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El sector del green car en Japón
Mayo 2012
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Economía de Japón después de 11 de marzo, 2011
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Japón
Superficie 378 mil km2
Población 127,55 millones de habitantes
PIB 5.068.000, millones de dólares
PIB per cápita 39.740,27 dólares
Deuda pública 10,76 billones de dólares
• Dato actulaizado del año 2010, otros datos son del año 2009
Datos básicos de Japón
Prevision PIB
2011 -0.1%
2012 2.2%
2013 1.4%
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Después de 3.11
Índice de producción industrial que se recupera al nivel antes del terremoto
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Después de 3.11
Balance de comercio exterior con continuidad del déficit después del terremoto
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Después de 3.11
Radiactividad en el mundo (μSv/h) el 30 de Mayo, 2011
Ciudad microsieverts/hora
Tokyo 0.066
New York 0.093
London 0.25
Sudan 4.57
Seoul 0.109
Paris 0.07
Beijing 0.08
Sendai 0.076
Roma 0.25
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Después de 3.11
Red abierta de medición de radioactividad nuclear en España
Fuente: radioactividad .org
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Sector Green car
RETOS PARA LA INDUSTRIA JAPONESA
Cambio de panorama en el sector
Nuevas alianzas para desarrollar
coches ecológicos.
Las fuentes convencionales de energía son limitadas
Incremento en la demanda y precio
de petróleo.
Estrategia del futuro para la industria
Posicionar el EV (Vehículo Eléctrico) y B (Batería)como grandes impulsores de la economía japonesa.
Medidas para afrontar el calentamiento global de la tierra
Objetivo del Gobierno Japonés -
Reducción 25% GHG del 1990 al
2020.
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Entorno del sector
Origen: Invest in Catalonia
Estrategía de la industria japonesa automoción
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Previsión de venta de Green Car en el mundo
(unidad: mil)
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Previsión de venta de Green Car en 2030
(unidad: mil)
(País)
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Amenaza y Oportunidad
Nueva situación
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Amenaza y oportunidad
Los componentes que no son necesarios
• Motores de vehíclos tradicionales• Pistón y sus componentes • Cigueñal / Arbol de levas• Sistema de encendido
• Componentes de Conducción y control• Caja de cambios• Embarque
Los componentes nuevamente necesarios
• Unidad electrónico poderoso
• Unidad de control electrónico poderoso
• Unidad de control de batería• Batería de ion de litio• Cargador • Plug de Cargador rapido• Plug de cargador para la casa• Motor electrico
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Batería de ion de litio
Batería de ion de litio
Batería de ion de litio en 2010
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Material de batería de ion de litio
Material de batería de ion de litio
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Material de batería de ion de litio
Participación de las empresas de materia de batería Li-Ion
Nichia26%
Umicore (Belgica)
25%
Tanaka Chem-ical16%
Otros33%
Material electrodo positivo
Hitachi Chem-
ical49%
JFE Chemical17%
Mitsubishi Chemical14%
Otros20%
Material electrodo negativo
Asahikasei23%
Celgard (EEUU)21%
Tonen Chemical24%
Otros33%
Separador
Ube Kosan30%
Mitsubishi Chem-ical23%
Samsung Cheil (Korea)
21%
Otros26%
Electrolite
Toyota
Nissan-Renault
Honda
Mitsubishi Motor
GM
Ford
Daimler
BMW
Grupo VW
BYD Auto
Hyundai - Kia
Tata
Think
Tesla Motor
Fisker
Primearth EV Energy
Automotive Energy Supply
Blue Energy
Lithium Energy Japan
HEV80.5% Panasonic
19.5%
EV-HEV51%
HEV49%
15%
Fuji Heavy IndustriesNEC Energy Device
GS YUASA
Mitsubishi Corp.
49%
51% 51%
34%
Grupo PSA Hitachi Vehicle Energy
LG Chem
Evonik Industries
Johnson Controls -Saft
Sanyo Electric
Toshiba
Samsung SDI
BYD
EnerDel
Electrovaya
A123 Systems
PHEV
Li-Cell Pack
Magna International
Deutsche Accumotive
Vehículo EV
90%10%
SB LiMotive
HEV
PHEVPHEV / EV
HEV
HEVEV
Bosch 50%50%
PHEV/ HEV
Colaboración de desarrolloColaboración de desarrollo
PHEV / EV
HEV
EV
EV
Vehículo EV
50 M $
10%
EV
EV
30 M $
Fuente: ACC10 Tokyo, Nikkei Electronics 2010.6.28 / Nikkei Automotive Technology 2009 / Companies website
Relaciones entre los Fabricantes de Vehículos Ecológicos y de Baterías
Acuerdo de desarrollo / PEV
Fabricante de automóvilCompanía J/V Fabricante de Bateria Li-IonOtras empresas
EV
EV
PHEV
Colaboración de Desarrollo
3.1%
3.1% 100%
%: Participación en acciones EV: Electric Vehicle HEV: Hybrid Electric Vehicle PHEV: Plug-in Hybrid
Marzo del 2010
Road Map Desarrollo Baterías (est en 2006)
2006
EV para uso por empresas
2010
EV con baterías modificadas
Y High performance HV
2015Baterías de alto
rendimientoEV modelos comerciales
Fuel cell cars Plug-in Híbrid
2030
Introducción de batería
revolucionaria
Rendimiento 1 1 x 1.5 x 7
Coste 1 x 1/2 x 1/7 x 1/40
Desarrollo Fabricantes FabricanteFabricanteGobiernoo
UniversidadUniversidad
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Origen: Invest in Catalonia
Road map
Road map desarollo baterías
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Cargador para EV & PHEV
Cargadores establecidos en Japón es de 4.100 lugares en Dic. de 2011.
Mensualmente 100 lugares más instalados. Cargador rápido establecido en Japón
Dic. de 2010 496 lugares
Oct. de 2011 800 lugares
2015 5.000 lugares (previsión)
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Vehículo de batería de combustible de hidrógeno
Estación de combustible de hidrógeno
◆ Hydrogen gas highway projectAeropuerto Narita - Centro de Tokyo - Aeropuerto de Haneda en ensayo2015 100 estaciones de combustible de hidrógeno2025 1000 estaciones de combustible de hidrógeno2025 FCV 2millones de vehículo
Vehículo de batería de combustible de hidrógeno
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Plan para difución de FCV y estación de hidrógeno(elaborado por FCCJ)
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Nissan NV200
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ACC10 Tokyo, Director Yoshiyuki IWAHASHI
ACC1Ó A BARCELONA
Passeig de Gràcia, 12908008 Barcelona
Servei d’orientació a l’empresa902 62 77 [email protected]
ACC1Ó A CATALUNYA
Comarques CentralsTel. 938 777 [email protected]
GironaTel. 972 940 [email protected]
LleidaTel. 973 728 [email protected]
TarragonaTel. 977 251 [email protected]
Terres de l’EbreTel. 977 449 [email protected]
