Upload
henrique-carvalho
View
5.997
Download
42
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Citation preview
Publ. nº DR121W
Série TNG 26, 36Série KUN 25, 26, 35, 36 Dez., 2004
HILUXHILUX
IMPRESSO NO BRASILAssistência TécnicaTOYOTA DO BRASIL LTDA.
ELECTRICAL WIRING DIAGRAMELECTRICAL WIRING DIAGRAM
HILUX
Diagrama Elétrico
Publ. nº DR121W
PREFÁCIO
Este manual de diagrama elétrico foi elaborado para fornecerinformações sobre o sistema elétrico do HILUX.
Modelos atendidos: Séries TGN26, 36
Séries KUN25, 26, 35, 36
Para as especificações de serviço e procedimentos de reparodos modelos acima, com exceção dos listados neste manual,consulte os manuais relacionados abaixo.
Todas as informações contidas neste manual estão baseadasnas mais recentes informações sobre o produto, na época desua publicação. Entretanto, as especificações e os procedi-mentos estão sujeitos a mudanças sem aviso prévio.
TOYOTA MOTOR CORPORATION
Nome do Manual Nº da Publicação
• Manual de Reparações HILUX DR201E
• Características do Novo Veículo HILUX NCF271E
© 2004 TOYOTA MOTOR CORPORATION
Todos os direitos reservados. Este manual nãopode ser copiado, total ou parcialmente, sem oconsentimento por escrito da Toyota do BrasilLtda.
Ao manipular componentes do sistema suplementar de segurança (remoção, instalação, inspe-ção, etc.), sempre siga as diretrizes listadas nos manuais de reparações quanto à prevenção deacidentes e falhas no sistema suplementar de segurança.
ATENÇÃO
1
DIAGRAMA ELÉTRICO DO HILUX
Código da Seção Página
INTRODUÇÃO............................................................................. A .......... 2
COMO UTILIZAR ESTE MANUAL ........................................... B .......... 3
DIAGNÓSTICO DE FALHAS .................................................... C .......... 12
ABREVIAÇÕES .......................................................................... D .......... 17
GLOSSÁRIO DE TERMINOLOGIA E SÍMBOLOS................ E .......... 18
LOCALIZAÇÃO DOS RELÉS ................................................... F .......... 20
PASSAGEM DA FIAÇÃO ELÉTRICA ..................................... G ......... 36
CIRCUITOS DO SISTEMA ............................................................ H .......... 61
PONTO DE ATERRAMENTO ........................................................ I........... 200
FONTE DE ALIMENTAÇÃO (Fluxograma de Corrente) ............ J .......... 206
LISTA DE CONECTORES ............................................................ K .......... 212
CÓDIGO DA PEÇA DOS CONECTORES .................................... L .......... 224
DIAGRAMA ELÉTRICO TOTAL .................................................... M.......... 228
2
Este manual consiste das 13 seções abaixo:
A INTRODUÇÃO
Nº Seção Descrição
AÍNDICE Índice do conteúdo deste manual
INTRODUÇÃO Breve explanação de cada seção
BCOMO UTILIZAR Instruções sobre como utilizar este manual.ESTE MANUAL
C DIAGNÓSTICO DE FALHAS Descreve os procedimentos básicos para inspeção dos circuitos elétricos.
D ABREVIAÇÕES Define as abreviações utilizadas neste manual.
E GLOSSÁRIO DE TERMINO- Define os símbolos e funções das peças principais.LOGIA E SÍMBOLOS
F LOCALIZAÇÃO DOS RELÉS Mostra a posição da Unidade de Controle Eletrônica, Relés, Bloco de Relé,etc. Esta seção está estritamente relacionada com o circuito do sistema.
GPASSAGEM DA Descreve a posição dos Conectores, Pontos de Junção, Pontos deFIAÇÃO ELÉTRICA Aterramento, etc.
Esta seção está estritamente relacionada com o circuito do sistema.
H
ÍNDICE Índice dos circuitos do sistema
CIRCUITOS DO SISTEMA Os circuitos elétricos de cada sistema são mostrados desde a fonte dealimentação até os pontos de aterramento. As conexões elétricas esuas posições são mostradas e classificadas pelo código de acordo com ométodo de conexão. (Consulte a seção Como Utilizar Este Manual). ADescrição do Sistema e Sugestões de Serviço úteis para o diagnóstico defalhas estão também contidos nesta seção.
I PONTOS DE ATERRAMENTO Mostra os pontos de aterramento de todas as peças descritas nestemanual.
J FONTE DE ALIMENTAÇÃO Descreve a distribuição de energia desde a fonte de alimentação até(Tabela de Fluxo de Corrente) várias cargas elétricas.
K LISTA DE CONECTORES Descreve a forma dos conectores para as peças apresentadas neste manual.Esta seção está estritamente relacionada com o circuito do sistema.
L CÓDIGO DA PEÇA DOS Indica o código da peça dos conectores utilizados neste manual.CONECTORES
M DIAGRAMA ELÉTRICO Fornece os diagramas dos circuitos mostrando as conexões do circuito.GERAL
3
Este manual fornece informações sobre os circuitos elétricos instalados nos veículos dividindo-os em umcircuito para cada sistema.
A fiação real de cada circuito do sistema é mostrada desde o ponto em que a fonte de alimentação érecebida da bateria até cada ponto de aterramento. (Todos os diagramas do circuito são mostrados comos interruptores na posição OFF).
Ao diagnosticar qualquer problema, primeiro entenda o funcionamento do circuito onde o problema foidetectado (consulte a seção Circuitos do Sistema), a fonte de alimentação que está alimentando estecircuito (consulte a seção Fonte de Alimentação) e os pontos de aterramento (consulte a seção Pontosde Aterramento). Consulte Descrição do Sistema para entender o funcionamento do circuito. Assim queentender o funcionamento do circuito, comece o diagnóstico do problema para isolar a causa. Utilize asseções Localização dos Relés e Passagem da Fiação Elétrica para encontrar cada peça, bloco de jun-ção, conectores do chicote elétrico, chicote elétrico, pontos de junção, e pontos de aterramento de cadacircuito do sistema. Também é fornecida uma fiação interna para cada bloco de junção para uma melhorcompreensão da conexão dentro do bloco de junção.
A fiação relacionada com cada sistema é indicada em cada circuito do sistema através de setas (de__,para___). Quando forem requeridas conexões gerais, consulte Diagrama Elétrico Geral no final destemanual.
B
4
B COMO UTILIZAR ESTE MANUAL
*O sistema mostrado aqui é SOMENTE UM EXEMPLO. Ele é di-ferente do circuito real mostrado na SEÇÃO CIRCUITOS DO SIS-TEMA.
Luz de Freio
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a página 66.)
STOP15A
GAUGE7,5A
Interruptor da Luz de Freio
Sensor de Falha da LuzLa
nter
nas
Conjunto dos Instrumentos
Fre
io
Lant
erna
Com
bina
da, L
D
Frei
o
Lant
erna
Com
bina
da, L
E (Blindado)
Luz de FreioElevada
ECU DO ABS
5
B
[L]: Indica um ponto de aterramento.
A primeira letra do código de cada ponto(s) in-dica a localização do componente, por exem-plo, “E” para o Compartimento do Motor, “I” parao Painel de Instrumentos e área adjacente, e“B” para a Carroçaria e área adjacente.
[M]:nº da página .
[A]: Título do Sistema
[B]: Indica um Bloco de Relé. Não é utilizado som-breado e somente é mostrado o nº. do Blocode Relé para diferenciá-lo do J/B.
Exemplo: !! 1!! Indica o Bloco de Relés nº. 1
[C]: ( ) é utilizado para indicar fiação e conectordiferentes, etc. quando o modelo do veículo, tipode motor ou especificação é diferente.
[D]: Indica o sistema relacionado.
[E]: Indica o chicote elétrico e o conector do chico-te elétrico. O chicote elétrico com terminal ma-cho é mostrado com setas ( ).
Os numerais do lado de fora são números depinos.
A primeira letra do código de cada chicote elé-trico e do(s) conector(es) do chicote elétricoindica a localização do componente, por exem-plo, “E” para o Compartimento do Motor, “I” parao Painel de Instrumentos e área adjacente, e“B” para a Carroçaria e área adjacente.
Quando mais de um código tem a primeira e asegunda letra em comum, seguidas por núme-ros (por exemplo, IH1, IH2), isto indica o mes-mo tipo de chicote elétrico e conector do chi-cote elétrico.
[F]: Representa a peça (todas as peças são mos-tradas em azul claro).
O código é o mesmo que o código utilizado naposição das peças.
[G]: Bloco de Junção (O número no círculo é o nú-mero do J/B e o código do conector é mostra-do do lado deste).
Os Blocos de Junção estão sombreados paradistingui-los nitidamente de outras peças.
Exemplo:
Fêmea Macho ( )∨∨
∨∨
3C indica que é um Blocode Junção nº 3
[H]: Indica a cor do fio.
As cores dos fios são indicadas por um códigoalfabético.B = Preto W = Branco BR = MarromL = Azul V = Violeta SB = Azul ClaroR = Vermelho G = Verde LG = Verde ClaroP = Rosa Y = Amarelo GR = CinzaO = Laranja
A primeira letra indica a cor do fio básica e asegunda letra indica a cor da faixa.
Exemplo: L – Y
L – Y(Azul) (Amarelo)
[I]: Indica um Ponto de Junção da fiação (Os códi-gos são “E” para o Compartimento do Motor, “I”para o Painel de Instrumentos e “B” para aCarroçaria).
Exemplo:
A localização do ponto de junção I 5 é indicadapela seção sombreada.
[J]: Indica um cabo blindado.
[K]: Indica o número do pino do conector.
O sistema de numeração é diferente paraconectores fêmea e macho.
Exemplo:
Fêmea Macho
Numerados dadireita superior paraa esquerda inferior
Numerados daesquerda superiorpara a direita inferior
6
B COMO UTILIZAR ESTE MANUAL
[N]A corrente é aplicada o tempo todo através do fusível STOP do TERMINAL 2 do interruptor da luz de freio.Quando a chave da ignição é ligada, a corrente flui do fusível GAUGE para o TERMINAL 8 do sensor de falhada luz, e também flui através da luz de advertência das lanternas para o TERMINAL 4 do sensor de falha daluz.Advertência de Desconexão da Luz de FreioQuando a chave de ignição é ligada e o pedal de freio é pressionado (Interruptor da Luz de Freio aceso) seo circuito da luz de freio estiver aberto, a corrente que está fluindo desde o TERMINAL 7 do sensor de falhada luz para os TERMINAIS 1, 2 muda, para que o sensor de falha da luz detecte a desconexão e o circuito deadvertência do sensor de falha da luz seja ativado.Como resultado, a corrente flui do TERMINAL 4 do sensor de falha da luz para o TERMINAL 11 e paraMASSA e acende as luzes de advertência das lanternas. Pressionando o pedal de freio, a corrente que estáfluindo do TERMINAL 8 do sensor de falha da luz mantém o circuito de advertência ativado e a luz deadvertência acesa até que a chave de ignição seja desligada.
Descrição do Sistema
[O]S6 Interruptor da Luz de Freio
2-1: Fechado com o pedal de freio pressionado
L4 Sensor de Falha da Luz1, 2, 7-Massa: Aproximadamente 12 volts com o interruptor da luz de freio ligado
4, 8-Massa: Aproximadamente 12 volts com a chave de ignição na posição ON11-Massa: Continuidade sempre
Recomendações de Serviço
: Localização das Peças[P]
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
C7 34 L4 36 R7 37
H17 36 R6 37 S6 35
:Blocos de Relés[Q]
Código Consulte a Página Blocos de Relés (Localização do Bloco de Relé)
1 18 R/B Nº 1(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico[R]
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
IB 20 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Painel de Instrumentos(Painel de Acabamento Inferior)
3C 22 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B nº 3 (Suporte do Painel deInstrumentos, LE)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico[S]
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
IE1 42 Chicote Elétrico do Assoalho e Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos(Painel de apoio para o pé Esquerdo)
BV1 50 Chicote Elétrico do Compartimento de Bagagem e Chicote Elétrico do Assoalho(Compartimento de Bagagem Esquerdo)
: Pontos de Aterramento[T]
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
BL 50 Debaixo da Coluna Central Esquerda
BO 50 Centro do Painel Traseiro
: Pontos de Junção[U]
Código Consulte Chicote Elétrico com Código Consulte Chicote Elétrico com Pontosa Página Pontos de Junção a Página de Junção
I5 44 Chicote Elétrico do Curvão B18 50 Chicote Elétrico doCompartimento de Bagagem
7
[N]: Explica a descrição do sistema.
[O]: Indica valores ou explica a função de referência durante o diagnóstico de falhas.
[P]: Indica a página de referência mostrando a posição das peças no circuito do sistema, no veículo.
Exemplo: Peça “L4” (Sensor de Falha da Luz) está na página 36 do manual.
* A letra no código refere-se à primeira letra (em inglês) da peça, e o número indica suaordem em relação às peças que começam com essa letra.
B
Exemplo: L 4A peça é a 4a na ordemSensor de Falha da Luz (Light Failure Sensor)
[Q]: Indica a página de referência mostrando a posição dos Conectores do Bloco de Relé no circuito dosistema, no veículo.
Exemplo: O conector “1” está descrito na página 18 deste manual e está instalado no lado esquerdodo painel de instrumentos.
[R]: Indica a página de referência mostrando a posição do J/B e do Chicote Elétrico no circuito do siste-ma, no veículo.
Exemplo: O conector “3C” conecta o chicote elétrico do Painel de Instrumentos e o J/B nº 3. Estádescrito na página 22 deste manual e está instalado no lado esquerdo do painel de instru-mentos.
[S]: Indica a página de referência descrevendo o chicote elétrico e o conector do chicote elétrico (primeiroé mostrado o chicote elétrico fêmea e depois o chicote elétrico macho).
Exemplo: O conector “IE1” conecta o chicote elétrico do assoalho (fêmea) e o chicote elétrico dopainel de instrumentos (macho). Está descrito na página 42 deste manual e está instalado no lado esquerdo do painel de apoio para o pé.
[T]: Indica a página de referência mostrando a posição dos pontos de aterramento no veículo.
Exemplo: Ponto de aterramento “BO” está descrito na página 50 deste manual e está instalado nocentro do painel traseiro.
[U]: Indica a página de referência mostrando a posição dos pontos de junção no veículo.
Exemplo: Ponto de junção “I5” está no Chicote Elétrico do Curvão e está descrito na página 44 destemanual.
8
B COMO UTILIZAR ESTE MANUAL
O diagrama do circuito dos pontos de aterramento mostra as conexões de todas as peças principais atéseus respectivos pontos de aterramento. Ao diagnosticar um ponto de aterramento com defeito, umaverificação dos circuitos do sistema que utilizam um aterramento comum pode ajudar a identificar rapi-damente o problema de aterramento. A relação entre pontos de aterramento ( , e mostradosabaixo) podem também ser verificados da seguinte maneira.
EA IB IC
PONTO DE ATERRAMENTO I
Relé FAN MAIN
Relé FAN MAIN
Relé nº 2 do A/C
Relé nº 3 do A/C
Motor do Ventiladordo Radiador
Relé do Limpadordo Farol
Farol, LE
Farol, LD
Sinalizador de DireçãoDianteiro, LD
Luz de SinalizaçãoLatera Dianteiral, LD
Sinalizador de DireçãoDianteiro, LE
Luz de SinalizaçãoLateral Dianteira, LE
Interruptor de Controleda Trava da Porta
Interruptor da Luz deCortesia da Porta, LD
Motor da Trava Elétricada Porta, LD
Relé de Controle daTrava da Porta
Resistor do Ventilador
Interruptor da MarchaLenta Acelerada
Amplificador do A/C
Rádio e CD Player
Relé HEATER
Motor da AntenaAutomática
Acendedor de Cigarros
Interruptor Principal de O/D
Relógio
Farol de Neblina, LD
Farol de Neblina, LE
Interruptor de Advertênciado Nível do Fluido de Freio
Conjunto doControle do A/C
Motor do Ventilador
Interruptor do Ventilador
Interruptor do Freiode Estacionamento
Conector de Junção
Conjunto dosInstrumentos
Interruptor Combinado
Medidor deCombustível
Conjunto dosInstrumentos
ECU de Controle daVelocidade de Cruzeiro
Interruptor do Espelhocom Controle Remoto
Lampejador doSinalizador de Direção
Interruptor doDesembaçador
Interruptor Combinado
Interruptor de Advertênciade Chave na Ignição
Interruptor Principaldo Vidro Elétrico
Relé de Controledo Vidro Elétrico
Interruptor da Luz deCortesia da Porta, LE
Interruptor de Controleda Trava da Porta
Motor da Trava Eléricada Porta, LE
Interruptor do Controledo Combustível
Amplificador deAlto-falante de Graves
Conjunto dosInstrumentos
" O sistema mostrado aqui é SOMENTE UM EXEMPLO. É diferente do circuito existente na SEÇÃO CIRCUITOS DO SISTEMA.
9
Fonte de Alimentação
FL MAIN 1,25B
Bateria
MAIN 50A
AM2 7,5A
HAZ-RADIO 15A
Relé INJECTION
Relé STARTER
Chave de Ignição
DOOR LOCK CB 40A
DOME 7,5A
Relé TAIL
TAIL 15A
DEFOG 20A
RAD CIG 15A
A seção “Tabela de Fluxo de Corrente” descreve a quais peças cada fonte de alimentação (fusíveis, cone-xão fusível e disjuntores) transmite corrente. No diagrama do circuito da Fonte de Alimentação, são explicadasas condições em que a tensão da bateria é fornecida a cada sistema. Desde que todos os diagramas doCircuito do Sistema começam a partir da fonte de alimentação, o sistema da fonte de alimentação deveser totalmente compreendido.
B
FONTE DE ALIMENTAÇÃO J (Tabela de Fluxo de Corrente)A tabela abaixo mostra o caminho pelo qual a corrente flui a partir da bateria para cadafonte de alimentação (Conexão fusível, Disjuntor, Fusível, etc.) e outras peças.
Bateria AM2 30A
Motor de Partida
Bloco de Conexãode Fusíveis
ALT 100A
Pino Curto
EFI 15A
HAZARD 10A
RADIO No 1 20A
HORN 10A
ABS 60A
ECU-B 10A
DOME 7,5A
R/B do Compartimento do Motor (Consulte a Página 20)
STOP
DOME
ABSABS e Controle de TraçãoControle da Velocidade de CruzeiroTransmissão Controlada EletronicamenteSistema de Comunicação Multiplex
Acendedor de CigarrosConjunto dos InstrumentosFarolLuz InternaSistema de Advertência de Chave na Ignição eCinto de SegurançaSistema de Desligamento
Fusível Sistema Página
" O sistema mostrado aqui é SOMENTE UM EXEMPLO. É diferente do circuito existente na SEÇÃO CIRCUITOS DO SISTEMA.
10
Conector de Junção
Terminal Curto
LISTA DE CONECTORES K
B COMO UTILIZAR ESTE MANUAL
PRETO PRETO PRETO CINZA CINZA
CINZAPRETOPRETO
[A]: Indica o conector a ser conectado na peça. (O numeral indica o número do pino).
[B]: Conector de Junção
Indica um conector que é conectado a um terminal curto.
[C]: Código da Peça
A primeira letra do código é tomada da primeira letra (em inglês) da peça, e os números indicam suaordem em relação às peças que começam com a mesma letra.
[D]: Cor do Conector
Os conectores não indicados são da cor branca.
O conector de junção neste manual inclui um terminal curtoque é conectado a um número de chicotes elétricos.Sempre efetue a inspeção com o terminal curto instalado.
PRETO PRETO
11
L CÓDIGO DA PEÇA DOS CONECTORES
B
Código Nome da Peça Código da Peça
D4 Diodo (Cortesia) 90980-11608
D5 Diodo (Luz Interna) 90980-10962
D6 Diodo (Luz do Teto) 90980-11608
D7 Relé de Controle da Trava da Porta 90980-10848
D8 Interruptor de Controle da Trava da Porta, LE90980-11148
D9 Interruptor de Controle da Trava da Porta, LD
D10 Interruptor da Luz de Cortesia da Porta, LE90980-11097
D11 Interruptor da Luz de Cortesia da Porta, LD
D12 Interruptor da Luz de Cortesia da Porta Diant., LE
D13 Interruptor da Luz de Cortesia da Porta Diant., LD90980-11156
D14 Interruptor da Luz de Cortesia da Porta Tras., LE
D15 Interruptor da Luz de Cortesia da Porta Tras., LD
90980-11170
Código Nome da Peça Código da Peça
A 1 Sensor da Temperatura Ambiente do A/C 90980-11070
A 2 Motor do Ventilador do Condensador do A/C 90980-11237
A 3 Relé do Ventilador do Condensador do A/C 90980-10940
A 4 Resistor do Ventilador do Condensador do A/C 90980-10928
A 5 Embreagem Magnética do A/C 90980-11271
A 6 Sensor de Temperatura do Óleo da T/A 90980-11413
Atuador do ABS 9098 151
A 8 Atuador do ABS 90980-11009
A 9 Sensor de Velocidade do ABS Dianteiro, LE 90980-10941
A10 Sensor de Velocidade do ABS Dianteiro, LD 90980-11002
A11 Sensor do Airbag Dianteiro, LE90980-11856
A12 Sensor do Airbag Dianteiro, LD
[C][A] [B]
90980-11194
[A]: Código da Peça
[B]: Nome da Peça
[C]: Código da Peça
Os códigos das peças Toyota estão indicados.
Nem todos os códigos de peças acima estão disponíveis para fornecimento.
12
C DIAGNÓSTICO DE FALHAS
VERIFICAÇÃO DA TENSÃO
(a) Estabelece condições nas quais a tensão está presenteno ponto de verificação.
Exemplo:
[A] – Chave de ignição ligada
[B] – Chave de ignição e Interruptor 1 ligados
[C] – Chave de ignição, Interruptor 1 e Relé ligados(Interruptor 2 desligado)
(b) Utilizando um voltímetro, conecte o cabo negativo a umbom ponto de aterramento ou ao terminal negativo da ba-teria e o cabo positivo ao conector ou terminal do com-ponente.
Esta verificação pode ser feita com uma lâmpada de tes-te ao invés de um voltímetro.
VERIFICAÇÃO DE RESISTÊNCIA ECONTINUIDADE
(a) Desconecte o terminal da bateria ou o cabo para que nãoexista tensão entre os pontos de verificação.
(b) Toque as duas pontas de prova de um ohmímetro emcada um dos pontos de verificação.
(c) Use um voltímetro/ohmímetro de alta impedância(10 kΩ/V no mínimo) para o diagnóstico do circuitoelétrico.
Se o circuito tiver diodos, inverta as duas pontas deprova e verifique novamente.
Ao tocar a ponta de prova negativa no lado positivo dodiodo e a ponta de prova positiva no lado negativo, deve-rá haver continuidade.
Quando tocar as duas pontas de prova invertidas, nãodeverá haver continuidade.
Para terminal IG daChave da Ignição
Fusível
Voltímetro
SolenóideInterruptor2
Interruptor 1
Relé
Ohmímetro
Diodo
Tipo Digital
Tipo Analógico
Ohmímetro
Interruptor
13
C
ENCONTRANDO UM CURTO-CIRCUITO
(a) Remova o fusível marrom e desconecte todas as cargasdo fusível.
(b) Conecte a lâmpada de teste no lugar do fusível.(c) Estabeleça as condições em que a lâmpada de teste acende.
Exemplo:[A] – Chave de ignição ligada
[B] – Chave de ignição e Interruptor 1 ligados
[C] – Chave de ignição, Interruptor 1 e Relé ligados(Conecte o relé) e o Interruptor 2 desligado(ou Desconecte o Interruptor 2)
(d) Desconecte e conecte novamente os conectores enquantoobserva a lâmpada de teste.Há curto-circuito entre o conector onde a lâmpada de testepermanece acesa e o conector onde a lâmpada se apaga.
(e) Encontre a localização exata do curto-circuito balançan-do levemente o fio com problemas ao longo da carroçaria.
ADVERTÊNCIA:(a) Não abra a tampa ou a cobertura da ECU a não
ser que seja absolutamente necessário. (Se osterminais do CI forem tocados, o CI pode serdestruído pela eletricidade estática).
(b) Ao substituir o mecanismo interno (peça da ECU)do medidor digital, tome cuidado para que nenhu-ma parte do seu corpo ou roupa entre em contatocom os terminais dos cabos do CI, etc. da peça aser substituída (peça sobressalente).
DESCONEXÃO DOS CONECTORES MACHOE FÊMEA
Para separar os conectores, puxe o conector,não o chicoteelétrico.
RECOMENDAÇÃO: Verifique que tipo de conector você estádesconectando antes de separá-lo.
ParaTerminal IG daChave de Ignição
Lâmpada de Teste Caixa de Fusíveis
Curto
Interruptor 1
Curto
DesconectaDesconecta
Luz Relé
Desconecta
SolenóideInterruptor 2
PuxarPuxar
Pressionar Pressionar
Curto
14
Para cima Ferramenta
Trava dos Pinos dos Conectores
Dispositivo deTravamento Secundário
C DIAGNÓSTICO DE FALHAS
COMO SUBSTITUIR O TERMINAL(com trava dos pinos dos conectores oudispositivo de travamento secundário)
1. PREPARE A FERRAMENTA ESPECIALRECOMENDAÇÃO: Para remover o terminal do conector,construa e utilize a ferramenta especial ou um objetosimilar ao mostrado à esquerda.
2 . DESCONECTE O CONECTOR
Referência
3 . DESENGATE O DISPOSITIVO DE TRAVAMENTOSECUNDÁRIO OU A TRAVA DOS PINOS DOSCONECTORES
(a) O dispositivo de travamento deve ser desengatado antesque a presilha de trava do terminal possa ser liberada e oterminal seja removido do conector.
(b) Utilize uma ferramenta especial ou a ponta do terminalpara destravar o dispositivo de travamento secundário oua trava dos pinos dos conectores.
NOTA:Não remova a trava dos pinos dos conectores do corpo do
conector.
[A] Para conector não a prova d’água
RECOMENDAÇÃO: A posição de inserção da agulhavaria de acordo com o formato do conector (númerode terminais, etc.), portanto, verifique a posição antesde inseri-lo.
“Caso 1”
Levante a trava dos pinos dos conectores até a posiçãoda travamento temporário.
“Caso 2”
Abra o dispositivo de travamento secundário.Exemplo:(Caso 2)
Trava dos Pinos dos Conectores
(Retentor na posição de travamento total)
BatenteTrava dos Pinosdos Conectores
[Retentor na posição de travamento temporário]
Exemplo:(Caso 1)
0,2
15
C
[B] Para conector a prova d’água
RECOMENDAÇÃO: A cor da trava dos pinos dosconectores é diferente de acordo com o corpo do conector.
Exemplo:
Trava dos Pinos dos Conectores: Corpo do Conector
Preto ou Branco: Cinza
Preto ou Branco: Cinza Escuro
Cinza ou Branco: Preto
“Caso1”
Tipo em que a trava dos pinos dos conectores é puxado paracima para a posição de travamento temporário (Tipo Puxa)
Insira a ferramenta especial no orifício de acesso da trava dospinos dos conectores (Marca !) e puxe a trava dos pinos dosconectores para cima para a posição de travamento temporá-rio.
RECOMENDAÇÃO: A posição de inserção da agulha varia deacordo com o formato do conector (número de terminais, etc.),para verificar a posição insira-a antes.
“Caso 2”
Tipo em que a trava dos pinos dos conectores não é puxada.Insere-se a ferramenta dentro do orifício de acesso da travados pinos dos conectores como mostrado.
Exemplo: Caso 2Retentordo Terminal
PressionePressione
Ferramenta
Macho Fêmea
Ferramenta
Ferramenta
Lingüeta
Lingüeta
Exemplo: (Caso1)
Retentor doTerminal Ferramenta
Ferramenta
[Macho]
Orifício de Acesso(Marca !)
[Fêmea]
Retentor na posiçãode travamento total
Retentor na posição detravamento temporário
Macho Fêmea
16
Empurre a trava dos pinos dos conectores para baixo na posi-ção de travamento temporário.
C DIAGNÓSTICO DE FALHAS
(c) Libere a lingüeta de trava do terminal e puxe o terminalpor trás.
4. INSTALE O TERMINAL NO CONECTOR(a) Insira o terminal.
RECOMENDAÇÃO:
1. Assegure-se de que o terminal esteja posicionado corre-tamente.
2. Insira o terminal até que a lingüeta de trava trave firme-mente.
3. Insira o terminal com a trava dos pinos dos conectores naposição de travamento temporário.
(b) Empurre o dispositivo de travamento secundário ou a tra-va dos pinos dos conectores para a posição detravamento total.
5. CONECTE O CONECTOR
Retentor na Posiçãode Travamento Total
Retentor na Posição deTravamento Temporário
FêmeaMacho
Lingüeta de Trava
Ferramenta
17
ABREVIAÇÕES
As seguintes abreviações são utilizadas neste manual.
2WD = Veículo com Tração nas Duas Rodas
4WD = Veículo com Tração nas Quatro Rodas
A/C = Ar-condicionado
ABS = Sistema de Freios Antiblocante
ADD = Diferencial com Desconexão Automática
C/ = Com
CAN = Rede da Área Controladora
CD = CD
CI = Circuito Integrado
DLC3 = Conector de Transmissão de Dados 3
ECT = Transmissão Controlada Eletronicamente
ECU = Unidade de Controle Eletrônica
EDU = Unidade de Acionamento Eletrônica
EFI = Injeção Eletrônica de Combustível
EGR = Recirculação dos Gases de Escapamento
ESA = Avanço Eletrônico de Faísca
EVAP = Controle de Emissões Evaporativas
INT = Intermitente
J/B = Bloco de Junção
LCD = Mostrador de Cristal Líquido
LD = Lado Direito
LE = Lado Esquerdo
R/B = Bloco de Relé
S/ = Sem
SRS = Sistema Suplementar de Segurança
SW = Interruptor
T/A = Transmissão Automática
TEMP. = Temperatura
T/M = Transmissão Manual
VRV = Válvula de Regulagem de Vácuo
VSV = Válvula Comutadora de Vácuo
" Os títulos dados dentro dos componentes são os nomes dos terminais (código do terminal) e não são interpretados como sendo abrevia-ções.
ABREVIAÇÕES D
18
(para Fusível paraCorrente Média)
(para Fusível de CorrenteAlta ou Conexão Fusível))
E GLOSSÁRIO DE TERMINOLOGIA E SÍMBOLOS
BATERIAArmazena energia química e aconverte em energia elétrica.Fornece corrente contínua para osvários circuitos elétricos do veículo.
CAPACITOR (Condensador)É uma pequena unidade deretenção para o armazenamentotemporário de tensão elétrica.
MASSAÉ o ponto no qual a fiação é fixada naCarroçaria, dessa maneira forneceuma via de retorno para um circuitoelétrico; sem um aterramento, acorrente não pode fluir.
FARÓISO fluxo da corrente provoca oaquecimento do filamento do farol e aemissão de luz. Um farol pode ter umfilamento simples (1) ou um filamentoduplo (2).
ACENDEDOR DE CIGARROSÉ um elemento aquecedor porresistência elétrica.
DISJUNTORBasicamente é um fusível reutilizável, odisjuntor esquentará e abrirá se houvermuita corrente fluindo através do mesmo.Algumas unidades se restabelecemautomaticamente quando frias, outrasdevem ser restabelecidas manualmente.
BUZINAÉ um dispositivo elétrico que emite umsinal sonoro alto.
DIODOÉ um semicondutor que permite quea corrente flua somente em umadireção.
DIODO, ZENERÉ um diodo que permite que a correnteflua em uma direção, porém bloqueia ofluxo de corrente inverso somente atéuma tensão específica. Acima dessepotencial, este deixa passar o excessode tensão. Este atua como um simplesregulador de tensão.
BOBINA DE IGNIÇÃOConverte a corrente CC de baixatensão em corrente de ignição dealta tensão para o faiscamento dasvelas de ignição.
LUZO fluxo de corrente através de umfilamento provoca o aquecimento dofilamento e a emissão de luz.
FOTODIODOO fotodiodo é um semicondutor quecontrola o fluxo de corrente deacordo com a quantidade de luz.
DISTRIBUIDOR, IIACorrente de alta tensão dos canaisdesde a bobina de ignição até asvelas de ignição individuais.
LED (DIODO EMISSOR DE LUZ)Quando a corrente flui, esses diodosemitem luz sem a produção do calorde uma luz comparável.
MEDIDOR, ANALÓGICOO fluxo de corrente ativa uma bobinamagnética que faz com que o ponteirose mova, fornecendo assim umaindicação relativa em relação a umfundo graduado.
FUSÍVELÉ uma fina lâmina de metal que sequeima quando muita corrente fluiatravés da mesma, detendo assim ofluxo de corrente e protegendo ocircuito de danos.
CONEXÃO FUSÍVELÉ um fio de bitola elevada colocado em umcircuito de amperagem alta que queimacom uma sobrecarga, protegendo assim ocircuito. Os números indicam a área desuperfície da seção transversal dos fios.
MEDIDOR, DIGITALO fluxo de corrente ativa um ouvários LED´s, LCD´s, ou mostradoresfluorescentes, que fornecem umaexibição relativa ou digital.
MOTORÉ uma unidade de potência queconverte a energia elétrica emenergia mecânica, especialmenteem movimento rotativo.
COMBUSTÍVEL
2. FILAMENTO DUPLO
1. FILAMENTO SIMPLES
19
RELÉÉ basicamente um interruptoroperado eletricamente que podeser fechado (1) ou aberto (2)normalmente.O fluxo de corrente através deuma bobina pequena cria umcampo magnético que abre oufecha um interruptor anexo.
ALTO-FALANTEÉ um dispositivo eletromecânico quecria ondas sonoras a partir do fluxo decorrente.
INTERRUPTOR, MANUALAbre e fecha circuitos, assim detendo(1) ou permitindo (2) o fluxo decorrente.
RELÉ, PASSAGEM DUPLAÉ um relé que deixa passar correnteatravés de um jogo de contatos ououtros.
RESISTORÉ um componente elétrico com umaresistência fixa, colocado em umcircuito para reduzir a tensão para umvalor específico.
INTERRUPTOR, PASSAGEMDUPLAÉ um interruptor que continuamentedeixa passar corrente através de umjogo de contatos ou outros.
RESISTOR, COM DERIVAÇÃOÉ um resistor que fornece dois oumais diferentes valores de resistêncianão ajustáveis.
RESISTOR, VARIÁVEL ouREOSTATOÉ um resistor controlável com umafaixa de resistência variável.Também chamado de potenciômetroou reostato.
CHAVE, IGNIÇÃOÉ um interruptor operado por umachave com várias posições quepermite o acesso a vários circuitos,especialmente ao circuito primário daignição, para fazer esta funcionar.
SENSOR (Termistor)É um resistor que varia a suaresistência com a temperatura.
SENSOR, VELOCIDADEUtiliza impulsos magnéticos para abrire fechar um interruptor para criar umsinal de ativação de outros compo-nentes.
INTERRUPTOR, REPOUSO DOLIMPADORRetorna automaticamente os limpado-res para a posição de repousoquando o interruptor limpador fordesligado.
TRANSISTORÉ um dispositivo em estado sólidotipicamente utilizado como um reléeletrônico; detém ou faz passarcorrente dependendo da tensãoaplicada na “base”.
PINO CURTOÉ utilizado para proporcionar umaconexão ininterrupta dentro de umbloco de junção.
SOLENÓIDEÉ uma bobina eletromagnética quecria um campo magnético quando acorrente flui, para mover um êmbolo,etc.
FIOSOs fios são sempre desenhadoscomo linhas retas nos diagramas defiação.Os fios cruzados (1) sem um pontopreto na junção não estão unidos;Os fios cruzados (2) com um pontopreto ou marca octogonal ( ) najunção são conexões enlaçadas(unidas).
E
(1) NÃO CONECTADOS
(2) ENLAÇADOS
1. NORMALMENTE ABERTO
2. NORMALMENTE FECHADO
2 NORMALMENTE ABERTO
1 NORMALMENTE FECHADO
(Tipo Interruptorde Palheta)
20
F LOCALIZAÇÃO DOS RELÉS
Compartimento do Motor
Atuador do Controlede Injeção do Ar (*1)Atuador do Injetor(EDU) (*2)
ECU de Controlede Patinagemcom Atuador
R/B do Compartimentodo MotorJ/B do Compartimentodo Motor
* 1: 2TR-FE* 2: 1KD-FTV, 2KD-FTV
21
F
Painel de Instrumentos
ECU de Controleda Transmissão ECU de Controle 4WD
ECU deAdvertênciaAntifurto
R/B nº 3
ECU do Motor
ECU de Controle deTravamento daAlavanca Seletora
Conjunto Central doSensor do Airbag
Amplificador do A/C
J/B do Ladodo Motorista
Amplificador daChave Transponder
Lampejadordo Sinalizadorde Direção
ECU da ChaveTransponder
22
F LOCALIZAÇÃO DOS RELÉS
* 1: ALT 100A (para Corrente Alta )* 2: GLOW 80A (para Corrente Alta )* 3: BATT P/I 50A (para Corrente Alta)* 4: AM2 30A (para Corrente Alta)* 5: MAIN 40A (para Corrente Alta)* 6: ABS No.1 40A (para Corrente Alta)* 7: FR HTR 40A (para Corrente Alta)* 8: ABS No.2 30A (para Corrente Alta)* 9: A/PMP 50A (para Corrente Alta)
(Circuito Interno: Consulte a Página 26)
Unidade A
Unidade C
Unidade D Unidade B
: R/B do Compartimento do Motor1 Compartimento Esquerdo do Motor(Consulte a página 20): J/B do Compartimento do Motor
FOG
HORN
EFI
A/F
ALT-S
TURN-HAZ
RAD
DOME
23
F
Unidade A (do Chicote Elétrico Principaldo Compartimento do Motor)
(do Chicote Elétrico Principaldo Compartimento do Motor)
Vista por Trás
Vista Lateral
Vista por Cima
Vista Lateral
(do ChicoteElétrico do Motor)(Cor do fio: B)
(do ChicoteElétrico Principaldo Compartimentodo Motor)(Cor do fio: B)
(do ChicoteElétrico Principaldo Compartimentodo Motor)(Cor do fio: B)
(do ChicoteElétrico Principaldo Compartimentodo Motor)(Cor do fio: W)
Para a Unidade D
24
F LOCALIZAÇÃO DOS RELÉS
Unidade B
Unidade C
Vista por Cima Vista por Trás
(do Chicote Elétrico Principal doCompartimento do Motor)
(do Chicote Elétrico Principal doCompartimento do Motor)
(do Chicote Elétrico Principal doCompartimento do Motor)
Relé ST
Relé A/F
Relé ST
Relé GLOW
(Circuito Interno: Consulte a Página 27)
: R/B do Compartimento do Motor1 Compartimento Esquerdo do Motor(Consulte a página 20): J/B do Compartimento do Motor
(2TR-FE) (1KD-FTV, 2KD-FTV)
25
NOTA
26
F LOCALIZAÇÃO DOS RELÉS
Unidade A
Unidade D
Circuito Interno do J/B do Compartimento do Motor e do R/B do Compartimento do Motor
GLOW 80A
BATT P/I 50A
AM2 30A
MAIN 40A
A/PMP 50A
ALT 100A
ABS No 1 < 40A
FR HTR 40A
ABS No 2 30A
A/F 20A
ETCS 10A
ALT-S 7,5A
TURN-HAZ 15A
DCC 30A ECU-B 7,5A
RAD 15A
DOME 7,5A
H-LP RH 20A
H-LP LH 20A
27
F
Unidade B
FOG 15A
HORN 10A
EFI 25A
Relé FOG
Relé HORN
Relé MAIN
Relé C/OPN (*1)Relé EDU (*2)
* 1: 2TR-FE* 2: 1KD-FTV, 2KD-FTV
28
F LOCALIZAÇÃO DOS RELÉS
: J/B do Lado do Motorista Suporte do Painel de Instrumentos, LE (Consulte a página 21)
Amarelo
(do Chicote Elétricodo Assoalho)
(do Chicote Elétrico Principaldo Compartimento do Motor)
(do Chicote Elétrico Principaldo Compartimento do Motor)
PretoPreto
(do Chicote Elétrico Principaldo Compartimento do Motor)(do Chicote
Elétrico doAssoalho)
(do Chicote Elétricodo Assoalho)
(do Chicote Elétrico Principaldo Compartimento do Motor)
(do Chicote Elétrico Principaldo Compartimento do Motor)
(do Chicote Elétricodo Teto)
(do Chicote Elétrico doPainel de Instrumentos)
(do Chicote Elétrico doPainel de Instrumentos)
(do Chicote Elétrico doPainel de Instrumentos)
(do Chicote Elétrico doPainel de Instrumentos)
ST
A/C
MET
INJ
OBD
STOP
TAIL
PWR OUT
CIG
ACC
IGN
WIP
ECU-IG&GAUGE
29
F
(do Chicote Elétrico doPainel de Instrumentos)
Relé PWR OUT
AM1 40A(para Corrente Alta)
IG1 40A(para Corrente Alta)
Relé HTR
Cinza
(do Chicote Elétrico doPainel de Instrumentos)
(do Chicote Elétrico doPainel de Instrumentos)
(do Chicote Elétrico doPainel de Instrumentos)
Cinza
Cinza
(do Chicote Elétrico doPainel de Instrumentos)
(do Chicote Elétrico doPainel de Instrumentos)
Relé de Integração
30
F LOCALIZAÇÃO DOS RELÉS
Circuito Interno do J/B do Lado do Motorista
A/C 10A
Relé HTR
PWR OUT 15ARelé PWR OUT
ACC 7,5A
CIG 15A
TAIL 10A
OBD 7,5A
STOP 10A
IG1 40A
AM1 40A
ECU-IG&GAUGE 10A
WIP 20A
(Continua na próxima página)
31
(Continuação)
ST 7,5A
IGN 7,5A
MET 7,5A
INJ 15A
(Continua na próxima página)
F
32
(Continuação)
(Continua na próxima página)
Circuito Interno do J/B do Lado do Motorista
F LOCALIZAÇÃO DOS RELÉS
Relé de Integração
33
(Continuação)
(Continua na próxima página)
F
34
F LOCALIZAÇÃO DOS RELÉS
Circuito Interno do J/B do Lado do Motorista
(Continuação)
35
F
: R/B nº 3 Painel Lateral do Curvão, LD (Consulte a Página 21)3
DO
OR
Relé IG1
Relé DEF
PWR 30A(para Corrente Alta)
36
G PASSAGEM DA FIAÇÃO ELÉTRICA
Posição das Peças no Compartimento do Motor
2TR-FE
A 1 Compressor do A/CA 3 Atuador ADDA 4 Medidor do Fluxo de ArA 7 AlternadorA 8 AlternadorA 18 Sensor da Proporção da mistura Ar/Combustível
(Banco1 Sensor 1)A 19 Atuador do Controle de Injeção do ArA 20 Atuador do Controle de Injeção do ArA 21 Bomba de ArA 22 Válvula Comutadora de Ar
B 1 Interruptor da Luz de RéB 2 Interruptor de Advertência do Nível do Fluido de Freio
C 1 Sensor de Posição da Árvore de ComandoC 2 Luz de Sinalização Lateral (Dianteira, LE)C 3 Luz de Sinalização Lateral (Dianteira, LD)C 4 Sensor de Posição da Árvore de ManivelasC 14 Válvula de Controle de Óleo para Sincronização
da Árvore de Comando
E 4 Sensor de Pressão do Óleo do Motor
F 5 Injetor de Combustível (nº 1)F 6 Injetor de Combustível (nº 2)F 7 Injetor de Combustível (nº 3)F 8 Injetor de Combustível (nº 4)
H 1 Farol, (LE)H 2 Farol, (LD)H 4 Buzina (Baixa)H 6 Sensor de Oxigênio Aquecido (Banco 1 Sensor 1)
I 7 Bobina de Ignição (nº 1)I 8 Bobina de Ignição (nº 2)I 9 Bobina de Ignição (nº 3)I 10 Bobina de Ignição (nº 4)
* 1: 4WD* 2: 2WD
37
Posição das Peças no Compartimento do Motor
2TR-FE
G
J 35 Conector de Junção
K 2 Sensor de Controle de Detonação (Banco 1)
N 2 Filtro de Ruído (Ignição)
P 1 Interruptor de PressãoP 12 Interruptor de Pressão do Fluid da Direção Hidráulica
S 3 Sensor de VelocidadeS 6 Motor de PartidaS 7 Motor de Partida
T 3 Interruptor da Luz Indicadora de Transferência(Posição 4WD)
T 4 Interruptor da Luz Indicadora de Transferência(Posição L4)
T 12 Luz do Sinalizador de Direção (Dianteira, LE)T 13 Luz do Sinalizador de Direção (Dianteira, LD)T 14 Luz do Sinalizador de Direção (Lateral Dianteira, LE)T 15 Luz do Sinalizador de Direção (Lateral Dianteira, LD)T 25 Conjunto do Corpo do Acelerador
V 3 Válvula Comutadora de Vácuo (EVAP)
W 1 Sensor de Temperatura de Fluido de ArrefecimentoW 2 Motor do Lavador do Pára-brisaW 3 Motor do Limpador do Pára-brisa
38
Posição das Peças no Compartimento do Motor
1KD-FTV, 2KD-FTV
G PASSAGEM DA FIAÇÃO ELÉTRICA
A 1 Compressor do A/CA 2 Sensor de Temperatura do Fluido da T/AA 3 Atuador do ADDA 4 Medidor do Fluxo de ArA 5 Sensor do Airbag (Dianteiro, LE)A 6 Sensor do Airbag (Dianteiro, LD)A 7 AlternadorA 8 Alternador
B 1 Interruptor da Luz de RéB 2 Interruptor de Advertência do Nível do Fluido de FreioB 3 Interruptor de Advertência do Vácuo do Freio
C 1 Sensor de Posição da Árvore de ComandoC 2 Luz de Sinalização Lateral (Dianteira, LE)C 3 Luz de Sinalização Lateral (Dianteira, LD)C 4 Sensor de Posição da Árvore de Manivelas
E 1 Solenóide ETCE 2 Sensor de Posição da Válvula EGRE 3 Interruptor da Luz de Cortesia do CapôE 4 Sensor de Pressão do Óleo do Motor
F 2 Farol de Neblina (LE)F 3 Farol de Neblina (LD)F 4 Interruptor de Advertência do Filtro de CombustívelF 5 Injetor de Combustível (nº 1)F 6 Injetor de Combustível (nº 2)F 7 Injetor de Combustível (nº 3)F 8 Injetor de Combustível (nº 4)F 9 Sensor de Pressão do CombustívelF 10 Interruptor de Advertência do Nível do Sedimentador
de CombustívelF 11 Sensor de Temperatura do Combustível
G 1 Vela de Pré-aquecimento
H 1 Farol (LE)H 2 Farol (LD)H 4 Buzina (Baixa)
I 1 Atuador do Injetor (EDU)I 2 Atuador do Injetor (EDU)I 3 Sensor de Temperatura do Ar de Admissão (Filtro de Ar)I 4 Sensor de Temperatura do Ar de Admissão (Intercooler)
39
Posição das Peças no Compartimento do Motor
1KD-FTV, 2KD-FTV
* 1: T/M 2WD s/ Intercooler* 2: T/A 2WD* 3: 4WD, T/M 2WD c/ Intercooler* 4: 1KD-FTV* 5: 2KD-FTV
J 1 Conector de Junção
N 1 Interruptor de Partida em Neutro
P 1 Interruptor de Pressão
S 1 Buzina de SegurançaS 2 ECU de Controle de Patinagem com AtuadorS 3 Sensor de VelocidadeS 4 Sensor de Velocidade (Dianteiro, LE)S 5 Sensor de Velocidade (Dianteiro, LD)S 6 Motor de PartidaS 7 Motor de PartidaS 8 Válvula de Controle de SucçãoS 9 Válvula de Controle de Turbulência
T 1 Conjunto do Corpo do AceleradorT 2 Conjunto do Corpo do AceleradorT 3 Interruptor da Luz Indicadora de Transferência
(Posição 4WD)T 4 Interruptor da Luz Indicadora de Transferência
(Posição L4)T 5 Interruptor da Luz Indicadora de Transferência
(Posição Neutro)T 6 Sensor de Rotação da Transmissão (Entrada)T 7 Sensor de Rotação da Transmissão (Saída)T 9 Sensor de Pressão do TurboT 10 Motor do Bico Variável do TurbocompressorT 11 Sensor do Bico Variável do TurbocompressorT 12 Luz do Sinalizador de Direção (Dianteira, LE)T 13 Luz do Sinalizador de Direção (Dianteira, LD)T 14 Luz do Sinalizador de Direção (Lateral Dianteira, LE)T 15 Luz do Sinalizador de Direção (Lateral Dianteira, LD)
V 1 VRV (EGR)V 2 VSV (Válvula de Corte do EGR)
W 1 Sensor de Temperatura do Fluido de ArrefecimentoW 2 Motor do Lavador do Pára-brisaW 3 Motor do Limpador do Pára-brisa
G
40
Posição das Peças no Painel de Instrumentos
G PASSAGEM DA FIAÇÃO ELÉTRICA
A 9 Amplificador do A/CA 10 Termistor do A/CA 12 Iluminação da Alavanca Seletora da T/AA 13 Sensor de Posição do Pedal do AceleradorA 14 Conjunto Central do Sensor do AirbagA 15 Detonador do Airbag (Almofada do Volante de Direção)A 16 Iluminação do CinzeiroA 23 Detonador do Airbag
(Conjunto do Airbag do Passageiro Dianteiro)A 24 Interruptor do A/C
B 4 Motor do VentiladorB 5 Resistor do VentiladorB 6 Interruptor do Ventilador
C 5 Acendedor de CigarrosC 6 Iluminação do Acendedor de CigarrosC 7 RelógioC 8 Conjunto dos InstrumentosC 10 Interruptor CombinadoC 11 Interruptor CombinadoC 12 Interruptor Combinado
41
Posição das Peças no Painel de Instrumentos
G
* 1: 2TR-FE* 2: 1KD-FTV, 2KD-FTV* 3: s/ Sistema Imobilizador do Motor
D 1 DLC3
E 5 ECU do MotorE 6 ECU do MotorE 7 ECU do MotorE 8 ECU do MotorE 9 ECU do MotorE 10 ECU do MotorE 11 ECU do MotorE 12 ECU do Motor
F 14 ECU de Controle 4WD
H 5 Interruptor do Pisca-alerta
I 5 Luz da Chave de IgniçãoI 6 Chave de Ignição
42
Posição das Peças no Painel de Instrumentos
G PASSAGEM DA FIAÇÃO ELÉTRICA
* 1: 2TR-FE* 2: 1KD-FTV,
2KD-FTV
J 2 Conector de JunçãoJ 3 Conector de JunçãoJ 4 Conector de JunçãoJ 5 Conector de JunçãoJ 6 Conector de JunçãoJ 7 Conector de JunçãoJ 8 Conector de JunçãoJ 9 Conector de JunçãoJ 10 Conector de JunçãoJ 11 Conector de JunçãoJ 12 Conector de JunçãoJ 13 Conector de JunçãoJ 14 Conector de JunçãoJ 15 Conector de JunçãoJ 16 Conector de JunçãoJ 17 Conector de JunçãoJ 18 Conector de Junção
J 19 Conector de JunçãoJ 20 Conector de JunçãoJ 21 Conector de JunçãoJ 22 Conector de JunçãoJ 23 Conector de JunçãoJ 24 Conector de JunçãoJ 25 Conector de JunçãoJ 26 Conector de JunçãoJ 27 Conector de JunçãoJ 28 Conector de JunçãoJ 29 Conector de JunçãoJ 30 Conector de JunçãoJ 31 Conector de JunçãoJ 32 Conector de JunçãoJ 33 Conector de JunçãoJ 34 Conector de Junção
43
Posição das Peças no Painel de Instrumentos
G
* 4: c/ Sistema Imobilizador do Motor
K 1 Solenóide de Intertravamento da Chave
O 1 Interruptor do Espelho Retrovisor Externo
P 2 Interruptor do Freio de EstacionamentoP 3 Soquete de AlimentaçãoP 13 Luz de Advertência do Cinto de Segurança do Passageiro
R 1 Conjunto do Receptor de RádioR 2 Conjunto do Receptor de RádioR 3 Interruptor do Desembaçador do Vidro Traseiro
S 10 Luz Indicadora de SegurançaS 11 ECU de Controle de Travamento da Alavanca SeletoraS 12 Pino Curto (ECU de Advertência Antifurto)S 13 Cabo EspiralS 14 Interruptor da Luz de Freio
T 8 Atuador do Motor do TurboT 16 ECU de Advertência AntifurtoT 17 ECU de Controle da TransmissãoT 18 ECU de Controle da TransmissãoT 19 ECU de Controle da TransmissãoT 20 Amplificador da Chave TransponderT 21 ECU da Chave TransponderT 22 Lampejador do Sinalizador de Direção
U1 Interruptor de Advertência de Chave na Ignição
44
Posição das Peças na Carroçaria
Cabine Dupla
G PASSAGEM DA FIAÇÃO ELÉTRICA
A 17 Sensor de Desaceleração do ABS
C 13 Luz de Freio Central
D 2 Interruptor da Luz de Cortesia da Porta(Lado do Motorista)
D 3 Interruptor da Luz de Cortesia da Porta(Lado do Passageiro Dianteiro)
D 4 Interruptor da Luz de Cortesia da Porta (Traseira, LE)D 5 Interruptor da Luz de Cortesia da Porta (Traseira, LD)D 6 Conjunto da Trava da Porta (Lado do Motorista)D 7 Conjunto da Trava da Porta (Lado do Passageiro Dianteiro)D 8 Conjunto da Trava da Porta (Traseira, LE)D 9 Conjunto da Trava da Porta (Traseira, LD)
F 12 Cinto de Segurança Interno Dianteiro (Lado do Motorista)F 13 Transmissor do Medidor de CombustívelF 15 Conjunto do Medidor e Bomba de Sucção do CombustívelF 17 Conjunto do Cinto de Segurança Interno Dianteiro
(Lado do Passageiro Dianteiro)
L 1 Luz da Placa de Licença, LEL 2 Luz da Placa de Licença, LD
M 1 Luz de Leitura
O 2 Espelho Retrovisor Externo, (LE)O 3 Espelho Retrovisor Externo, (LD)
P 4 Interruptor Principal do Vidro ElétricoP 5 Motor do Regulador do Vidro Elétrico (Dianteiro, LE)P 6 Motor do Regulador do Vidro Elétrico (Dianteiro, LD)P 7 Motor do Regulador do Vidro Elétrico (Traseiro, LE)P 8 Motor do Regulador do Vidro Elétrico (Dianteiro, LD)P 9 Interruptor do Vidro Elétrico
(Lado do Passageiro Dianteiro)P 10 Interruptor do Vidro Elétrico (Traseiro, LE)P 11 Interruptor do Vidro Elétrico (Traseiro, LD)
* 1: 2TR-FE* 2: 1KD-FTV, 2KD-FTV
45
Posição das Peças na Carroçaria
Cabine Dupla
G
R 4 Lanterna Combinada Traseira (LE)R 5 Lanterna Combinada Traseira (LD)R 6 Desembaçador do Vidro TraseiroR 7 Desembaçador do Vidro TraseiroR 8 Luz do Teto
S 15 Alto-falante (Porta Dianteira, LE)S 16 Alto-falante (Porta Dianteira, LD)S 17 Alto-falante (Porta Traseira, LE)S 18 Alto-falante (Porta Traseira, LD)S 21 Sensor de Velocidade (Traseiro, LE)S 22 Sensor de Velocidade (Traseiro, LD)
46
Posição das Peças na Carroçaria
Cabine Simples
G PASSAGEM DA FIAÇÃO ELÉTRICA
D 2 Interruptor da Luz de Cortesia da Porta (Lado do Motorista)D 3 Interruptor da Luz de Cortesia da Porta
(Lado do Passageiro Dianteiro)
F 13 Transmissor do Medidor de CombustívelF 15 Conjunto do Medidor e Bomba de Sucção do Combustível
L 1 Luz da Placa de Licença, LEL 2 Luz da Placa de Licença, LD
R 4 Lanterna Combinada Traseira, (LE)R 5 Lanterna Combinada Traseira, (LD)R 8 Luz do Teto
S 15 Alto-falante (Porta Dianteira, LE)S 16 Alto-falante (Porta Dianteira, LD)
* 1: 2TR-FE* 2: 1KD-FTV, 2KD-FTV
47
NOTA
48
G PASSAGEM DA FIAÇÃO ELÉTRICA
2TR-FE
: Localização do Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
: Localização dos Pontos de Aterramento
: Localização dos Pontos de Junção
Chicote Elétrico Principaldo Compartimento do Motor
Chicote Elétricodo Motor
Chicote Elétricodo Sensor
Chicote Elétriconº 2 do Motor
49
G
Chicote Elétrico de Junção do Conector e Chicote Elétrico
Preto
Código Chicote Elétrico de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
EA1 Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor
EA2 (Dentro do R/B do Compartimento do Motor e J/B do Compartimento do Motor)
EB1 Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico do Sensor (Lado Esquerdo do Bloco do Motor)
50
G PASSAGEM DA FIAÇÃO ELÉTRICA
1KD-FTV, 2KD-FTV
: Localização do Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
: Localização dos Pontos de Aterramento
: Localização dos Pontos de Junção
Chicote ElétricoPrincipal doCompartimentodo Motor
Chicote Elétrico do Motor Chicote Elétrico nº 2 do Motor
51
Chicote Elétrico de Junção do Conector e Chicote Elétrico
G
Código Chicote Elétrico de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
EA1 Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor
EA2 (Dentro do R/B do Compartimento do Motor e J/B do Compartimento do Motor)
52
: Localização do Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
: Localização dos Pontos de Aterramento
G PASSAGEM DA FIAÇÃO ELÉTRICA
Chicote Elétricodo Teto
Chicote Elétricodo Painel deInstrumentos
Chicote Elétricodo Motor
Conjunto doChicote Elétricodo Painel deInstrumentos
ChicoteElétrico da PortaDianteira, LD
Chicote Elétricodo Assoalho
Chicote Elétricodo Assoalho
Chicote Elétricodo Assoalho
Chicote Elétrico daPorta Dianteira, LE
Chicote ElétricoPrincipal doCompartimentodo Motor
53
G
Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Cinza
Código Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
IA1 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e Chicote Elétrico do Assoalho (Painel de Apoio para o Pé Direito)
IC2 Chicote Elétrico da Porta Dianteira, LE e Chicote Elétrico do Assoalho (Painel de Apoio para o Pé Esquerdo)
ID1
ID2Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos (Atrás do Compartimento do Porta-luvas)
IE1 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos (Reforço Central do Painel de Instrumentos)
54
: Localização do Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
: Localização dos Pontos de Junção
G PASSAGEM DA FIAÇÃO ELÉTRICA
Chicote Elétrico do TetoChicote Elétricodo Painel deInstrumentos
ChicoteElétricodo Motor
Conjunto doChicote Elétricodo Painel deInstrumentos
ChicoteElétricoda PortaDianteira, LD
Chicote Elétricodo Assoalho
Chicote Elétricodo Assoalho
Chicote Elétricodo Assoalho
ChicoteElétrico daPorta Dianteira,LE
Chicote ElétricoPrincipal doCompartimentodo Motor
* 1: 2TR-FE* 2: 1KD-FTV, 2KD-FTV
55
G
Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Amarelo
Código Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
IF1
IF2 Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos
IF3 (Atrás do J/B Lado do Motorista)
IF4
IG1
IG2Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e Chicote Elétrico do Assoalho (Perto do J/ B Lado do Motorista)
IH1 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e Chicote Elétrico do Assoalho (Painel de Apoio para o Pé Esquerdo)
II2 Chicote Elétrico da Porta Dianteira, LD e Chicote Elétrico do Assoalho (Painel de Apoio para o Pé Direito)
IJ1 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos (Atrás do Compartimento do Porta-luvas)
IK1 Chicote Elétrico da Porta Dianteira, LD e Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos (Painel de Apoio para o Pé Direito)
IL1Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e Conjunto do Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos(Perto do Conjunto do Airbag do Passageiro Dianteiro)
Amarelo
56
: Localização do Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
: Localização dos Pontos de Junção
G PASSAGEM DA FIAÇÃO ELÉTRICA
Cabine Dupla Chicote Elétrico do TetoChicote ElétricoPrincipal do Com-partimento do Motor
Chicote Elétrico doPainel de Instrumentos
ChicoteElétrico da PortaDianteira, LD
Chicote Elétriconº 1 da PortaTraseira, LD
Chicote Elétriconº 2 do Chassi
Chicote Elétrico doSensor de Controlede Patinagem
Chicote Elétricodo Chassi
Chicote Elétrico nº 1da Porta Traseira, LE
Chicote Elétricodo Assoalho
ChicoteElétrico da PortaDianteira, LE
Chicote Elétricodo Motor
57
Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
G
Preto
Preto
Código Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
BA1
BA2Chicote Elétrico do Chassi e Chicote Elétrico do Assoalho (Debaixo do Banco Dianteiro, LE)
BB1 Chicote Elétrico nº 1 da Porta Traseira, LE e Chicote Elétrico do Assoalho (Coluna Central, LE)
BC1 Chicote Elétrico nº 1 da Porta Traseira, LD e Chicote Elétrico do Assoalho (Coluna Central, LD)
BD1 Chicote Elétrico nº 2 do Chassi e Chicote Elétrico do Chassi (Debaixo do Painel Traseiro, LE)
BE1 Chicote Elétrico do Chassi e Chicote Elétrico do Sensor de Controle de Patinagem (Traseira do Diferencial Traseiro)
58
: Localização do Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
: Localização dos Pontos de Junção
G PASSAGEM DA FIAÇÃO ELÉTRICA
Cabine Simples
Chicote Elétrico doPainel de Instrumentos
Chicote Elétricodo Teto
Chicote ElétricoPrincipal doCompartimentodo Motor
Chicote Elétrico daPorta Dianteira, LD
Chicote Elétrico do Chassi
Chicote Elétricodo Assoalho
Chicote Elétrico daPorta Dianteira, LE
Chicote Elétricodo Motor
59
Código Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
BA1 Chicote Elétrico do Chassi e Chicote Elétrico do Assoalho (Debaixo do Banco Dianteiro, LE)
Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
G
60
NOTAS
61
CIRCUITOS DO SISTEMA H
HILUXDIAGRAMA ELÉTRICO DO HILUXCIRCUITOS DO SISTEMA
Página
4WD (com ADD) ................................................................................................................. 144
4WD (sem ADD) .................................................................................................................. 148
ABS ..................................................................................................................................... 136
Acendedor de Cigarros ..................................................................................................... 178
Advertência de Chave na Ignição ..................................................................................... 118
Advertência de Luz de Acesa............................................................................................ 118
Advertência do Cinto de Segurança ................................................................................. 120
Antifurto ............................................................................................................................. 164
Ar-condicionado ................................................................................................................ 196
Buzina ................................................................................................................................ 176
Carga .................................................................................................................................. 68
Conjunto dos Instrumentos .............................................................................................. 190
Controle da Velocidade de Cruzeiro ................................................................................. 130
Controle de Trava da Porta ................................................................................................ 152
Controle do Motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) ............................................................................ 82
Controle do Motor (2TR-FE) .............................................................................................. 72
Controle Remoto da Trava Elétrica da Porta .................................................................... 158
Desembaçador do Vidro Traseiro ..................................................................................... 184
ECT ..................................................................................................................................... 122
Espelho com Controle Remoto ........................................................................................ 186
Farol de Neblina ................................................................................................................ 100
Farol ................................................................................................................................... 98
Fonte de Alimentação........................................................................................................ 62
Ignição ................................................................................................................................ 70
Iluminação ......................................................................................................................... 102
Lanterna.............................................................................................................................. 102
Lavador e Limpador do Pára-brisa ................................................................................... 172
Luz de Freio ....................................................................................................................... 110
Luz de Ré ........................................................................................................................... 112
Luz Interna ......................................................................................................................... 114
Partida ................................................................................................................................ 66
Relógio ............................................................................................................................... 182
Saída de Alimentação........................................................................................................ 180
Sinalizador de Direção e Pisca alerta .............................................................................. 106
Sistema de Áudio .............................................................................................................. 188
Sistema de Comunicação Multiplex (CAN) ...................................................................... 96
Sistema Imobilizador do Motor ........................................................................................ 94
SRS ..................................................................................................................................... 141
Trava da Alavanca Seletora ............................................................................................... 150
Vidro Elétrico ..................................................................................................................... 168
62
Fonte de Alimentação
A/PMP 50A
MAIN 40A
AM2 30A
BATT P/I 50A
A/F 20A
ETCS 10A
ALT-S 7,5A
TURN-HAZ 15A
DCC 30A
ALT 100A
Bateria
(com ABS)
(com ABS)
GLOW 80A
H-LP, LH 20A
H-LP, RH 20A
FOG 15A
HORN 10A
EFI 25A
ECU-B 7,5A
DOME 7,5A
RAD 15A
FR HTR 40A
ABS No 1 40A
ABS No 2 30A
63
Conector de Junção
Chave de Ignição
Conector de Junção
Relé IG1
Relé HTR
AM1 40A
IG1 40A
PWR OUT 15A
TAIL 10A
OBD 7,5A
STOP 10A
A/C 10A
ACC 7,5A
CIG 15A
ECU-IG&GAUGE 10A
WIP 20A
IGN 7,5A
MET 7,5A
INJ 15A
ST 7,5A
PWR 30A
DOOR 25A
DEF 20A
* 1: 2TR-FE* 2: 1KD-FTV, 2KD-FTV
64
Fonte de Alimentação
16 Chave de Ignição
4-2: Fechado com a Chave de Ignição na posição ACC ou ON
4-1: Fechado com a Chave de Ignição na posição ON ou ST
5-6: Fechado com a Chave de Ignição na posição ON ou ST
5-7: Fechado com a Chave de Ignição na posição ST
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
I6 41 J17 B 42 J19 B 42
J16 A 42 J18 A 42
: Localização das Peças
: Bloco de Relés
Código Consulte a Página Blocos de Relés (Localização do Bloco de Relé)
1 22 R/B do Compartimento do Motor (Compartimento do Motor, Esquerdo)
3 35 R/B nº 3 (Painel Lateral do Curvão, LD)
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
1A
1B Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e1C 23 J/B do Compartimento do Motor
1F (Compartimento do Motor Esquerdo)
1G
1H
1J24
2A Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista2C
28 (Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2F Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista2G
28 (Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2H Chicote Elétrico do Assoalho e J/B do Lado do Motorista2K
28 (Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
IF3 Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e Chicote Elétrico doIF4
54Painel de Instrumentos (Atrás do J/B do Lado do Motorista
65
NOTAS
66
Partida
* 1: 2TR-FE* 2:1KD-FTV, 2KD-FTV* 3:1KD-FTV T/A* 4: c/ Sistema Antifurto* 5: s/ Sistema Antifurto* 6: *5 c/ Controle de Trava da Porta* 7: s/ Controle de Trava da Porta* 8: *2 T/M
Chave de Ignição
Interruptor dePartida em Neutro
Relé ST
Con
ecto
rde
Jun
ção
Con
ecto
rde
Jun
ção
ECU do Motor ECU do Motor ECU de Controleda Transmissão
Bateria
Motor de Partida
EC
U d
e A
dver
tênc
ia A
ntifu
rto
Con
ecto
rde
Jun
ção
Pin
o C
urto
(E
CU
de
Adv
ertê
ncia
Ant
ifurt
o)S
12(B
)
AM230A
67
: Blocos de Relés
Código Consulte a Página Blocos de Relés (Localização do Bloco de Relé)
1 22 R/B do Compartimento do Motor (Compartimento do Motor, Esquerdo)
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
E5 41 J22 A 42S7 B
37 (2TR-FE)
E9 41 J23 B 42 39 (*1)
I6 41 N1 39 (*1) S12 B 43
J11 A 42S6 A
37 (2TR-FE) T16 A 43
J12 B 42 39 (*1) T19 43
: Localização das Peças
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
EA1 48 (2TR-FE)
50 (*1) Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico Principal do Compartimento do MotorEA2 48 (2TR-FE) (Dentro do R/B do Compartimento do Motor e J/B do Compartimento do Motor)
50 (*1)
ID252
Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos(Atrás do Compartimento do Porta-luvas)
IF3 Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e Chicote Elétrico doIF4
54 Painel de Instrumentos (Atrás do J/B do Lado do Motorista)
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
ID 52 Reforço Central do Painel de Instrumentos
*1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
: Pontos de Aterramento
S6 (A), S7 (B) Motor de PartidaPonto fechado com o Interruptor de partida em neutro na posição P ou N e a chave de ignição na posição ST (T/A)Ponto fechado com a chave de ignição na posição ST (T/M)
16 Chave de Ignição5-7: Fechado com a chave de ignição na posição ST
N1 Partida em Neutro4-5: Fechado com o Interruptor de partida em neutro na posição P ou N
Relé ST5-3: Fechado com o Interruptor de partida em neutro na posição P ou N e a chave de ignição na posição ST (T/A)5-3: Fechado com a chave de ignição na posição ST (T/M)
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
1A Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Compartimento do Motor1B
23 (Compartimento do Motor, Esquerdo)
2C 28
2NChicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista
2O29 (Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
68
Carga
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a Página 62)
ECU-IG&GAUGE10A
MET 7,5A
Conjunto dosInstrumentos
Alternador
Regulador CI
Conectorde Junção
ECU do Motor ECU do Motor
ALT 100A ALT-S 7,5A
Bateria
Car
ga
* 1: 2TR-FE* 2: 1KD-FTV, 2KD-FTV
69
: Blocos de Relés
Código Consulte a Página Blocos de Relés (Localização do Bloco de Relé)
1 22 R/B do Compartimento do Motor (Compartimento do Motor, Esquerdo)
A7 (A)Alternador(A) 1-Massa: 13,2 - 14,0 volts com o motor funcionando a 5.000 rpm e a 115°C (239°F)
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
A7 A36 (2TR-FE) A8 B 38 (*1) E12 41
38 (*1) C8 40 J6 42
A8 B 36 (2TR-FE) E8 41
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
1A 23 Chicote Principal do Compartimento do Motor e J/B do Compartimento do Motor (Compartimento do Motor, Esquerdo)
1E 23 Chicote Elétrico do Motor e J/B do Compartimento do Motor(Compartimento do Motor, Esquerdo)
2D 28 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista2S 29 (Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
EA1 48 (2TR-FE) Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor50 (*1) (Dentro do R/B do Compartimento do Motor e J/B do Compartimento do Motor)
ID2 52Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos(Atrás do Compartimento do Porta-luvas)
*1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
70
Ignição
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a Página 62)
INJ15A
Bobina de Ignição(nº 1)
Bobina de Ignição(nº 2)
Bobina de Ignição(nº 3)
Bobina de Ignição(nº 4)
Filtro de Ruído(Ignição)
ECU do Motor
Con
ecto
rde
Jun
ção
71
I7, I8, I9, I10 Bobina de Ignição (nº 1), (nº 2), (nº 3), (nº 4)1-Massa: Aprox. 12 volts com a chave de ignição na posição ON ou ST4-Massa: Continuidade sempre
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
2D 28 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
ID1 52Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos(atrás do Compartimento do Porta-luvas)
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
E12 41 I9 36 (2TR-FE) J32 B 42
I7 36 (2TR-FE) I10 36 (2TR-FE) N2 37 (2TR-FE)
I8 36 (2TR-FE) J31 A 42
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
EE 48 (2TR-FE) Lado Traseiro do Bloco do Motor
: Pontos de Aterramento
Código Consulte Chicote Elétrico com Pontos Código Consulte Chicote Elétrico com Pontosa Página de Junção a Página de Junção
E1 48 (2TR-FE) Chicote Elétrico do Motor I1 54 Chicote Elétrico do Motor
: Pontos de Junção
72
Controle do Motor (2TR-FE)
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a Página 62)A
/F 2
0A
BAT
T P
/I 5
0A
A/P
MP
50A
Con
ecto
rde
Jun
ção
EFI25A
ReléMAIN
ReléC/OPN
Con
ecto
rde
Jun
ção
Bom
ba
Bom
ba d
e S
ucçã
o de
Com
bust
ível
e C
onju
nto
do M
edid
or
Relé A/F
Conectorde Junção
Conectorde Junção
73
Atuador do Controle de Injeção de Ar
Vál
vula
Com
utad
ora
de A
r
ECU do Motor
Bom
ba d
e A
r
Con
ecto
r de
Jun
ção
VS
V (E
VA
P)
BATT
74
Controle do Motor (2TR-FE)
Do Sistema da Fonte de Alimentação(Consulte a Página 62)
IGN7,5A
STOP10A
ETCS10A
TAIL10A
Interruptor daLuz de Freio
Conectorde Junção
Inte
rrup
tor d
eC
ontr
ole
da L
uz
DESLIGADO
Lanterna
Farol
Interruptor Combinado
ECU do Motor
Con
ecto
r de
Jun
ção
Sen
sor d
oO
xigê
nio
Aqu
ecid
o(B
anco
1 S
enso
r 1)
(Blin
dado
)
Sen
sor d
a P
ropo
rção
da
Mis
tura
de
Ar/
Com
bust
ível
(B
anco
1 S
enso
r 1)
(Blin
dado
)
(Blindado)
(Blindado)
Conectorde Junção
75
Med
idor
do
Flu
xo d
e A
r
Sen
sor d
e T
empe
ratu
ra d
oF
luid
o de
Arr
efec
imen
to Conjunto do Corpo do Acelerador
(Blin
dado
)
ECU do Motor
Con
ecto
r de
Jun
ção
Vál
vula
de
Con
trol
e de
Óle
o pa
raS
incr
oniz
ação
da
Árv
ore
de C
oman
do
Inte
rrup
tor
de P
ress
ão d
eÓ
leo
da D
ireçã
o H
idrá
ulic
a
Bobina de Ignição(nº 1)
Bobina de Ignição(nº 2)
Bobina de Ignição(nº 3)
Bobina de Ignição(nº 4)
(Blindado)
(Blindado)
(Blindado)
(Blindado)
76
(Blindado)
(Blindado)
(Blin
dado
)
(Blin
dado
)
(Blin
dado
)
(Blin
dado
)
(Blin
dado
)
Controle do Motor (2TR-FE)
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a Página 62)
ST7,5A
Alternador
Sensor de Posição do Pedal do Acelerador
ECU do Motor(B
linda
do)
Conector de JunçãoR
elé
DE
F
Sensor dePosição daÁrvore deManivelas
Conector de Junção
Sensor dePosição daÁrvore deComando
Sen
sor d
e C
ontr
ole
deD
eton
ação
(Ban
co 1
)
77
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte aPágina 62)
INJ15A
*1: c/ Sistema Imobilizador do Motor
OBD7,5A
Con
ecto
r de
Jun
ção
Inje
tor
de C
ombu
stív
el(n
º 1)
Inje
tor
de C
ombu
stív
el(n
º 2)
Inje
tor
de C
ombu
stív
el(n
º 3)
Inje
tor
de C
ombu
stív
el(n
º 4)
ECU do Motor
Con
ecto
r de
Jun
ção
Amplificador do A/C ECU da Chave Transponder
Con
ecto
r de
Jun
ção
BATT
78
Controle do Motor (2TR-FE)
Do Sistema da Fonte de Alimentação(Consulte a Página 62)
MET7,5A
DOME7,5A
ECU-IG&GAUGE10A
Conjunto dos Instrumentos
Vel
ocím
etro
Tacô
met
ro
Tem
pera
tura
Ver
ifica
ção
do M
otor
Conector de Junção
Sensor deVelocidade
Conectorde Junção
79
Este sistema utiliza uma ECU do motor e mantém o controle total do motor, da transmissão, etc. Uma descrição docontrole do motor é explicada a seguir.
1. Sinais de Entrada
(1) Circuito do sinal da temperatura do fluido de arrefecimento.O sensor de temperatura do fluido de arrefecimento detecta a temperatura do fluido de arrefecimento do motore tem um termistor incorporado com uma resistência que varia de acordo com a temperatura do fluido dearrefecimento do motor, desta forma, a temperatura do fluido de arrefecimento do motor é introduzida na formade um sinal de controle no TERMINAL THW da ECU do motor.
(2) Circuito do sinal da temperatura do ar de admissãoO sensor de temperatura do ar de admissão está instalado no medidor do fluxo de ar e detecta a temperatura doar de admissão que é introduzida como um sinal de controle no TERMINAL THA da ECU do motor.
(3) Circuito do sinal RPMA posição da árvore de manivelas e da árvore de comando é detectada pelo sensor de posição da árvore demanivelas e pelo sensor da posição da árvore de comando.A posição da árvore de comando é introduzida como um sinal de controle no TERMINAL G2+ da ECU do motore a rotação do motor é introduzida no TERMINAL NE+.
(4) Circuito do sinal do acelerador. O conjunto do corpo do acelerador detecta o ângulo de abertura da borboletada aceleração que é introduzido como um sinal de controle nos TERMINAIS VTA1 e VTA2 da ECU do motor.
(5) Circuito do sinal de velocidade do veículoO sensor de velocidade detecta a velocidade do veículo e introduz um sinal de controle no TERMINAL SPD daECU do motor através do conjunto dos instrumentos.
(6) Circuito do sinal da bateriaA tensão é aplicada constantemente ao TERMINAL BATT da ECU do motor. Quando a chave de ignição é ligada,a tensão para a operação da ECU do motor é aplicada através do relé MAIN ao TERMINAL +B da ECU do motor.
(7) Circuito do sinal do motor de partidaPara confirmar se o motor está girando, a tensão aplicada no motor de partida durante o giro é detectada e éintroduzida no TERMINAL STA da ECU do motor como um sinal de controle.
(8) Circuito do sinal de detonação do motorA detonação do motor é detectada pelo sensor de controle de detonação (Banco 1) e o sinal é introduzido noTERMINAL KNK1 da ECU do motor como um sinal de controle.
2. Sistema de Controle* Sistema EFI
O sistema EFI monitora a condição do motor através dos sinais, que são introduzidos a partir de cadasensor à ECU do motor.O maior volume de injeção de combustível é decidido baseado neste dado e no programa memorizadopela ECU do motor, e o sinal de controle é enviado para os TERMINAIS #10, #20, #30 e #40 da ECU domotor para operar o injetor de combustível. (Injeta o combustível). O sistema EFI controla o funcionamentoda injeção de combustível através da ECU do motor em resposta às condições de condução.
* Sistema ESAO sistema ESA monitora a condição do motor através de sinais que são introduzidos na ECU do motor a partirde cada sensor. O melhor ponto de ignição é detectado de acordo com este dado e com o dado memorizadona ECU do motor, e o sinal de controle é enviado para os TERMINAIS IGT1, IGT2, IGT3 e IGT4. Este sinalcontrola a bobina de ignição para fornecer o melhor ponto de ignição para as condições de condução.
* Sistema de Controle da Bomba de CombustívelO funcionamento da ECU do motor envia um sinal para o TERMINAL FC e controla o relé C/OPN. Dessamaneira controla a velocidade de acionamento da bomba de combustível em resposta às condições.
3. Sistema de DiagnósticoCom o sistema de diagnóstico, quando há uma falha no sistema do sinal da ECU do motor, o sistema comdefeito é gravado na memória. O sistema com defeito pode ser encontrado através da leitura do display(Código) da luz de advertência de verificação do motor.
4. Sistema de SegurançaQuando ocorre um defeito em qualquer sistema, caso haja uma possibilidade do problema do motor ser causa-do pelo controle contínuo, baseado nos sinais desse sistema, o sistema de segurança controla o sistemaatravés da utilização do dado (valores-padrão) gravado na memória da ECU do motor ou pára o motor.
Descrição do Sistema
80
E9 (A), E10 (B), E11 (C), E12 (D) ECU do MotorBATT-E1 : Aprox. 9 - 14 volts sempre
+B-E1 : 9 - 14 volts com a Chave de ignição ligada e o motor paradoVC-E1 : 4,5 - 5,5 volts com a Chave de ignição ligada e o motor parado
IGF1-E1 : Geração de pulsos com o motor em marcha lentaTHA-E1 : 0,5 - 3,4 volts com o motor em marcha lenta e a temperatura do ar de
admissão em 0°C (32°F) – 80°C (176°F)THW-E1 : 0,2 - 1,0 volts com o motor em marcha lenta e a temperatura do fluido de
arrefecimento do motor a 60°C (140°F) – 120°C (248°F)W-E1 : 9 - 14 volts com o motor em marcha lenta
STA-E1 : 6,0 volts ou mais com o motor funcionandoVTA1, VTA2-E1 : 0,3 - 1,0 volts com a chave de ignição ligada e a borboleta de aceleração
totalmente fechada: 3,2 - 4,9 volts com a chave de ignição ligada e a borboleta de aceleração
totalmente abertaSTP-E1 : 7,5 - 14 volts com o pedal do freio pressionado
FC-E1 : 9 - 14 volts com a chave de ignição ligada e o motor parado: 0 - 3 volts com o motor em marcha lenta
NE+, G2+ -NE- : Geração de pulsos com o motor em marcha lentaOC1+ -OC1– : Geração de pulsos com a chave de ignição ligada e o motor parado
IGT1, IGT2, IGT3, IGT4-E1 : Geração de pulsos com o motor em marcha lenta#10, #20, #30, #40-E1 : Geração de pulsos com o motor em marcha lenta
E01, E02, ME01, E1, EC-Massa : Continuidade sempre
W1 Sensor de Temperatura do Fluido de Arrefecimento2-1 : Aprox. 15,04 kΩ (-20°C, -4°F)
Aprox. 2,45 kΩ (20°C, 68°F)Aprox. 0,31 kΩ (80°C, 176°F)Aprox. 0,14 kΩ (110°C, 230°F)
Recomendações de Serviço
Controle do Motor (2TR-FE)
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
A4 36 (2TR-FE) E11 C 41 J21 42
A8 36 (2TR-FE) E12 D 41 J22 A 42
A9 40 F5 36 (2TR-FE) J23 B 42
A13 40 F6 36 (2TR-FE) J30 42
A18 36 (2TR-FE) F7 36 (2TR-FE) J31 A 42
A19 A 36 (2TR-FE) F8 36 (2TR-FE) J32 B 42
A20 B 36 (2TR-FE) F 15 44 (Cabine Dupla) J33 A 42
A21 36 (2TR-FE) 46 (Cabine Simples) J34 B 42
A22 36 (2TR-FE) H6 36 (2TR-FE) J35 37 (2TR-FE)
C1 36 (2TR-FE) I7 36 (2TR-FE) K2 37 (2TR-FE)
C4 36 (2TR-FE) I8 36 (2TR-FE) P12 37 (2TR-FE)
C8 40 I9 36 (2TR-FE) S3 37 (2TR-FE)
C10 40 I10 36 (2TR-FE) S14 43
C14 36 (2TR-FE) J1 42 T21 43
D1 41 J4 A 42 T25 37 (2TR-FE)
E9 A 41 J5 B 42 V3 37 (2TR-FE)
E10 B 41 J15 42 W1 37 (2TR-FE)
: Localização das Peças
: Blocos de Relés
Código Consulte a Página Blocos de Relés (Localização do Bloco de Relé)
1 22 R/B do Compartimento do Motor (Compartimento do Motor, Esquerdo)
81
Código Consulte Chicote Elétrico com Pontos Código Consulte Chicote Elétrico com Pontosa Página de Junção a Página de Junção
E148 (2TR-FE)
Chicote Elétrico do Motor I1 54 Chicote Elétrico do Motor
E2
: Pontos de Junção
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
1B
1C23
Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Compartimento do Motor1H (Compartimento do Motor Esquerdo)
1J24
2C Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista2D
28 (Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2F
2J Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista2L
28 (Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2M
2N
2O
2P
2Q29
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista
2R
(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2S
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
EA1 48 (2TR-FE) Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor(Dentro do R/B do Compartimento do Motor e J/B do Compartimento do Motor)
EB1 48 (2TR-FE) Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico do Sensor(Lado Esquerdo do Bloco do Motor)
ID1 52 Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico do Painel de InstrumentosID2 (Atrás do Compartimento do Porta-luvas)
IE1 52 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos (Reforço Central do Painel de Instrumentos)
IF3 54 Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e Chicote Elétrico doPainel de Instrumentos (Atrás do J/B do Lado do Motorista)
IG2 54 Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e Chicote Elétrico do Assoalho(Perto do J/B do Lado do Motorista)
BA1 56 (Cabine Dupla) Chicote Elétrico do Chassi e Chicote Elétrico do Assoalho
58 (Cabine Simples) (Debaixo do Banco Dianteiro, LE)
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
EA 48 (2TR-FE) Lado Direito da Saia do Pára-lama
EB 48 (2TR-FE) Lado Esquerdo da Saia do Pára-lama
ED
EE48 (2TR-FE) Lado Traseiro do Bloco do Motor
ID 52 Reforço Central do Painel de Instrumentos
IE 52 Reforço do Painel de Instrumentos, LE
IG 52 Painel Lateral do Curvão, LE
: Pontos de Aterramento
82
G1Vela dePré-aquecimento
Controle do Motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a Página 62)
GLOW80A
BATT P/I50A
* 1: Blindado* 2: 1KD-FTV
ReléGLOW EFI
25A ReléMAIN
Con
ecto
r de
Jun
ção
ReléEDU
Conector de Junção
83
Con
ecto
r de
Jun
ção
Vál
vula
de
Con
trol
ede
Suc
ção
ECU do Motor
A4
Med
idor
do
Flu
xo d
e A
r
Sensor de Posição do Pedal do Acelerador
84
Mot
or d
o B
ico
Var
iáve
ldo
Tur
boco
mpr
esso
r
Con
junt
o do
Cor
po d
o A
cele
rado
r
Vál
vula
de
Con
trol
e de
Tur
bulê
ncia
VS
V(V
álvu
la d
e C
orte
do
EG
R)
Controle do Motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)
Sensor do BicoVariável doTurbocompressor
Atuador do Motor do Turbo
ECU do Motor
*1: Blindado* 2: 1KD-FTV* 3: 2KD-FTV Argentino* 4: c/ Intercooler
Atuador do Injetor (EDU)
85
Sen
sor d
e Te
mpe
ratu
rado
Ar
de A
dmis
são
(Int
erco
oler
)
Sen
sor
de P
osiç
ãoda
Vál
vula
EG
R
Sen
sor d
eP
ress
ão d
o Tu
rbo
Sen
sor
da P
ress
ãodo
Com
bust
ível
Inje
tor
de C
ombu
stív
el(n
º 2
)
Inje
tor
de C
ombu
stív
el(n
º 3)Inje
tor
de C
ombu
stív
el(n
º 4
)
Inje
tor
de C
ombu
stív
el(n
º 1)
Conector de Junção
Conectorde Junção
ECU do Motor
Conector de Junção
Atuador do Injetor (EDU)
Conector de Junção
86
Sen
sor d
e T
empe
ratu
ra d
oF
luid
o de
Arr
efec
imen
to
Inte
rrup
tor
daLu
z de
Fre
io
Sen
sor d
e Te
mpe
ratu
ra d
o C
ombu
stív
el
Con
ecto
r de
Jun
ção
Sen
sor
de P
osiç
ão d
aÁ
rvor
e de
Man
ivel
as
Sen
sor d
e P
osiç
ão d
aÁ
rvor
e de
Com
ando
Controle do Motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a Página 62)
IGN7,5A
STOP10A
ST7,5A
Sen
sor
de T
empe
ratu
ra d
o A
r de
Adm
issã
o (F
iltro
de
Ar)
Interruptor daPartida em Neutro
ECU do Motor
Conector de Junção
87
Conectorde Junção
Conectorde Junção
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a Página 62)
OBD7,5A
* 1: Blindado* 5: c/ Sistema Imobilizador do Motor
AlternadorECU do Controleda Transmissão
ECU do Motor
Amplificador do A/C ECU da Chave Transponder
88
Pré
-aqu
ecim
ento
Ver
ifica
ção
do M
otor
Tacô
met
ro
Vel
ocím
etro
Tem
pera
tura
Conectorde Junção
Controle do Motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consultea Página 62)
ECU-IG&GAUGE 10A
MET7,5A
Conjunto dos Instrumentos
Sensor deVelocidade
DOME7,5A
89
Este sistema utiliza uma ECU do motor e mantém o controle total do motor, da transmissão, etc. Uma descrição docontrole do motor é explicada a seguir.
1. Sinais de Entrada
(1) Circuito do sinal da temperatura do fluido de arrefecimentoO sensor de temperatura do fluido de arrefecimento detecta a temperatura do fluido de arrefecimento do motor.etem um termistor incorporado com uma resistência que varia de acordo com a temperatura do fluido dearrefecimento do motor. Desta forma, a temperatura do fluido de arrefecimento do motor é introduzida na formade um sinal de controle no TERMINAL THW da ECU do motor.
(2) Circuito do sinal da temperatura do ar de admissãoO sensor de temperatura do ar de admissão detecta a temperatura do ar de admissão do filtro de ar, que éintroduzida como um sinal de controle no TERMINAL THA da ECU do motor.O sensor de temperatura do ar de admissão detecta a temperatura do ar de admissão do intercooler, que éintroduzida como um sinal de controle no TERMINAL THIA da ECU do motor.
(3) Circuito do sinal RPMA posição da árvore de manivelas e da árvore de comando é detectada pelo sensor de posição da árvore demanivelas e pelo sensor da posição da árvore de comando.A posição da árvore de comando é introduzida como um sinal de controle no TERMINAL G+ da ECU do motore a rotação do motor é introduzida no TERMINAL NE+.
(4) Circuito do Sinal do Acelerador
O sensor de posição do pedal do acelerador detecta o ângulo de abertura do pedal do acelerador que éintroduzido como um sinal de controle nos TERMINAIS VPA e VPA2 da ECU do motor.
(5) Circuito do sinal de velocidade do veículoO sensor de velocidade detecta a velocidade do veículo e introduz um sinal de controle no TERMINAL SPD daECU do motor através do conjunto dos instrumentos.
(6) Circuito do sinal da bateriaA tensão é aplicada constantemente ao TERMINAL BATT da ECU do motor. Quando a chave da ignição é ligada,a tensão para a operação da ECU do motor é aplicada através do relé MAIN ao TERMINAL +B da ECU do motor.
(7) Circuito do sinal do motor de partidaPara confirmar se o motor está girando, a tensão aplicada no motor de partida durante o giro é detectada e éintroduzida no TERMINAL STA da ECU do motor como um sinal de controle.
(8) Circuito do sinal da temperatura do combustívelO sensor de temperatura do combustível detecta a temperatura do combustível que é introduzida como um sinalde controle no TERMINAL THF da ECU do motor.
(9) Sistema do sinal da pressão do vácuo do ar de admissãoA pressão do vácuo do ar de admissão é detectada através do sensor de pressão do turbo e é introduzidacomo um sinal de controle no TERMINAL PIM da ECU do motor.
Descrição do Sistema
90
2. Sistema de Controle
* Controle de EGRO sistema de controle de EGR detecta os sinais de cada sensor, logo a corrente é enviada ao TERMINAL EGRpara controlar o VRV (EGR)
* Controle de pressão common railA pressão alvo de common rail é calculada de acordo com o status do motor (abertura do acelerador, velocidadedo motor) e a mudança ambiental é detectada pelos sensores. A quantidade de combustível a ser alimentadasob pressão pela bomba alimentadora é calculada para igualar o valor indicado do sensor de pressão de commonrail com o valor alvo e o sinal é enviado para a válvula de ajuste da quantidade de admissão da bomba alimentadorapara controlar a pressão de common rail.
* Controle da sincronização de injeção de combustívelA sincronização de injeção de combustível é controlada calculando-se a sincronização da injeção do combustí-vel básica baseada no status do motor (abertura do acelerador, velocidade do motor), fazendo correções deacordo com as mudanças ambientais detectadas pelos sensores, em seguida enviando um sinal para a válvulade controle da solenóide do injetor através do atuador do injetor (EDU).
* Controle do volume de injeção de combustívelO volume de injeção de combustível é controlado calculando-se o volume de injeção de combustível básicocom base no status do motor (abertura do acelerador, velocidade do motor), fazendo correções de acordo comas mudanças ambientais detectadas pelos sensores e as condições da pressão interna em common rail, emseguida enviando um sinal para a válvula de controle da solenóide do injetor através do atuador do injetor (EDU).
* Controle de injeção pilotoA sincronização e o volume de injeção de combustível são controlados calculando-se a sincronização/volumeda injeção piloto baseada no status do motor (abertura do acelerador, velocidade do motor), fazendo correçõesde acordo com as mudanças ambientais detectadas pelos sensores, em seguida enviando um sinal para aválvula de controle do solenóide do injetor através do atuador do injetor (EDU).
3. Sistema de DiagnósticoCom o sistema de diagnóstico, quando há uma falha no sistema do sinal da ECU do motor, o sistema com defeitoé gravado na memória. O sistema com defeito pode ser encontrado através da leitura do display (Código) da luz deadvertência de verificação do motor.
4. Sistema de SegurançaQuando ocorre um defeito em qualquer sistema, caso haja uma possibilidade do problema do motor ser causadopelo controle contínuo, baseado nos sinais desse sistema, o sistema de segurança controla o sistema através dautilização do dado (valores-padrão) gravado na memória da ECU do motor ou pára o motor.
Controle do Motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)
91
E5 (A), E6 (B), E7 (C), E8 (D) ECU do MotorBATT-E1 : 9,0 - 14,0 volts sempre
+B-E1 : 9,0 - 14,0 volts (Chave de Ignição na Posição ON)VC, VCPA, VCP2-E2 : 4,5 - 5,5 volts (Chave de Ignição na Posição ON)
STA-E1 : 6,0 volts ou mais (Motor girando)MREL-E1 : 9,0 - 14,0 volts (Chave de Ignição na Posição ON)
0 - 1,5 volts (Transcorridos mais de 10 segundos após a Chave de Ignição ter sido giradapara a posição OFF)
IREL-E1 : 0 - 1,5 volts (Motor em marcha lenta)9,0 - 14,0 volts (Chave de Ignição na Posição OFF)
GREL-E1 : 9,0 - 14,0 volts (Motor girando)0 - 1,5 volts (Motor em marcha lenta (Transcorridos mais de 600 segundos após o motor tercomeçado a funcionar)
NE+-NE– : Geração de pulsos (Motor em marcha lenta)G+-G– : Geração de pulsos (Motor em marcha lenta)
SPD-E1 : Geração de pulsos (Em condução em torno de 20 km/h)VPA-EPA : 0,5 - 1,1 volts (Chave da ignição ligada e o pedal do acelerador totalmente fechado)
3,0 - 4,6 volts (Chave da ignição ligada e o pedal do acelerador totalmente aberto)VPA2-EPA2 : 0,9 - 2,3 volts (Chave da ignição ligada e o pedal do acelerador totalmente fechado)
3,4 - 5,0 volts (Chave da ignição ligada e o pedal do acelerador totalmente aberto)STP-E1 : 7,5 - 14,0 volts (Chave da ignição ligada e o pedal do freio pressionado)
0 - 1,5 volts (Chave da ignição ligada e o pedal do freio liberado)ST1- -E1 : 0 - 1,5 volts (Chave da ignição ligada e o pedal do freio pressionado)
7,5 - 14,0 volts (Chave da ignição ligada e o pedal do freio liberado)PIM-E2 : 1,2 - 1,6 volts (Quando uma pressão negativa de 40 kPA (300 mm de Hg) for aplicada)
1,3 - 1,9 volts (Durante a liberação do ar)3,2 - 3,8 volts (Quando uma pressão de 69 kPA (0,7 kg/cm³) for aplicada)
THW-E2 : 0,2 - 1,0 volts (Durante o aquecimento e com o fluido de arrefecimento à temperaturade 60° C, 140° F-120° C, 248° F)
THA-E2 : 0,5 - 3,4 volts (Durante o aquecimento e com a temperatura de admissão a 0° C, 32° F-80° C, 176° F)THIA-E2 : 0,5 - 3,4 volts (Durante o aquecimento e com a temperatura do ar de admissão a 0° C,
32° F-80° C, 176° F)THF-E2 : 0,5 - 3,4 volts (Durante o arrefecimento com a Chave de ignição na posição ON)
VG-E2 : 0,5 - 3,4 volts (Motor em marcha lenta)PCR1-E2 : 1,3 - 1,8 volts (Motor em marcha lenta)
ALT-E1 : Geração de pulsos (Motor em marcha lenta)PCV+-PCV– : Geração de pulsos (Motor em marcha lenta)
#1, #2, #3, #4-E1 : Geração de pulsos (Motor em marcha lenta)INJF-E1 : Geração de pulsos (Motor em marcha lenta)EGR-E1 : 9,0 - 14,0 volts: (Chave de ignição na posição ON)
: Geração de pulsos (EGR na posição ON (Permanecendo a 1.500r/min após o aquecimento)EGLS-E2 : 0,6 - 1,4 volts (Chave de ignição na posição ON)
AC1-E1 : 0 - 1,5 volts (Interruptor do A/C ligado (Embreagem magnética na posição ON)7,5 - 14,0 volts (Interruptor do A/C desligado)
ACT-E1 : 3,5 - 14,0 volts (Chave de ignição na posição ON)0 - 1,5 volts (Durante o corte do funcionamento do ar-condicionado(Por 5 segundos durante a condução a 30km/h ou menos em aceleração total)
W-E1 : 0 - 3,0 volts (luz de advertência de verificação do motor acesa e Chave de igniçãona posição ON)9,0 - 14,0 volts (Motor em marcha lenta e exceto luz de advertência deverificação do motor acesa)
GIND-E1 : 0 - 3,0 volts (Luz indicadora de aquecimento acesa e Chave de ignição na posição ON)9,0 - 14,0 volts (Motor em marcha lenta)
TACH-E1 : Geração de pulsos (Motor em marcha lenta)THWO-E1 : Geração de pulsos (Motor em marcha lenta)
TC-E1 : 9,0 - 14,0 volts (Chave de ignição na posição ON)0 - 3,0 volts (O DLC3 está em curto entre os TERMINAIS TC e CG)
CAN+-CAN– : 54,0 - 69,0 Ω (Transcorridos mais de 10 segundos após a Chave de Ignição ter sido giradapara a posição OFF)
VNTO-E1 : Geração de pulsos (Motor em marcha lenta)VNTI-E1 : Geração de pulsos (Motor em marcha lenta)NSW-E1 : 0 - 0,3 volts (Alavanca seletora na posição P ou N)
9 - 14,0 volts: (Alavanca seletora em outra posição, exceto P ou N)
Recomendações de Serviço
92
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
1B
1G23
Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Compartimento do Motor1H (Compartimento do Motor, Esquerdo)
1J24
2C Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista2D
28 (Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2F
2J Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista
2M28 (Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2N
2OChicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista
2P 29
2Q(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2S
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Blocos de Relés (Localização do Bloco de Relé)
1 22 R/B do Compartimento do Motor (Compartimento do Motor, Esquerdo)
: Blocos de Relés
Controle do Motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
A4 38 (*1) F11 38 (*1) N1 39 (*1)
A8 38 (*1) G1 38 (*1) S3 39 (*1)
A9 40 I1 A 38 (*1) S8 39 (*1)
A13 40 I2 B 38 (*1) S9 39 (*1)
C1 38 (*1) I3 38 (*1) S14 43
C4 38 (*1) I4 38 (*1) T1 A 39 (*1)
C8 40 J1 39 (*1) T2 B 39 (*1)
D1 41 J4 A 42 T8 43
E2 38 (*1) J5 B 42 T9 39 (*1)
E5 A 41 J6 42 T10 39 (*1)
E6 B 41 J7 A 42 T11 39 (*1)
E7 C 41 J8 B 42 T17 43
E8 D 41 J9 A 42 T21 43
F5 38 (*1) J10 B 42 V1 39 (*1)
F6 38 (*1) J11 A 42 V2 39 (*1)
F7 38 (*1) J12 B 42 W1 39 (*1)
F8 38 (*1) J22 A 42
F9 38 (*1) J23 B 42
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
EA1 50 (*1) Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico Principal do Compartimento do MotorEA2 (Dentro do R/B do Compartimento do Motor e J/B do Compartimento do Motor)
ID2 52 Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos(Atrás do Compartimento do Porta-luvas)
IE1 52 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos (Reforço Central do Painel de Instrumentos)
IF2 54 Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e Chicote Elétrico doIF3 Painel de Instrumentos (Atrás do J/B do Lado do Motorista)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
* 1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
93
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
EB 50 (*1) Lado Esquerdo da Saia do Pára-lama
EC 50 (*1) Lado Traseiro do Bloco do Motor
ID 52 Reforço Central do Painel de Instrumentos
IE 52 Reforço do Painel de Instrumentos, LE
: Pontos de Aterramento
Código Consulte Chicote Elétrico com Pontos Código Consulte Chicote Elétrico com Pontosa Página de Junção a Página de Junção
E1 I1 54 Chicote Elétrico do Motor
E250 (*1) Chicote Elétrico do Motor
: Pontos de Junção
* 1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
94
Sistema Imobilizador do Motor
Con
junt
o do
s In
stru
men
tos
Luz
Indi
cado
ra d
e S
egur
ança
Inte
rrup
tor
de A
dver
tênc
iade
Cha
ve n
a Ig
niçã
o
Conector de Junção Con
ecto
r de
Jun
ção
Interruptor da Luz deCortesia da Porta(Lado do Motorista)
ECU do Motor
ECU da Chave Transponder
Bobina da ChaveTransponder
Amplificador da Chave Transponder
IGN7,5A
ECU-B7,5A
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a Página 62) * 1: 1KD-FTV, 2KD-FTV* 2: 2TR-FE
95
T21 ECU da Chave Transponder1-Massa : Aprox. 12 volts sempre
16-Massa : Continuidade sempre2-Massa : Aprox. 12 volts com a Chave de Ignição na Posição ON
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
C8 40 E6 B 41 S10 43
D1 41 E9 C 41 T20 43
D2 44 (Cabine Dupla) E10 D 41 T21 43
46 (Cabine Simples) J22 A 42 U1 43
E5 A 41 J23 B 42
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Blocos de Relés (Localização do Bloco de Relé)
1 22 R/B do Compartimento do Motor (Compartimento do Motor, Esquerdo)
: Blocos de Relés
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
2C 28 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2L 28 Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2N
2OChicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista
2P 29
2Q(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2R
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
IA1 52 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e Chicote Elétrico do Assoalho(Painel de Apoio para o Pé Direito)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
ID 52 Reforço Central do Painel de Instrumentos
: Pontos de Aterramento
96
Sistema de Comunicação Multiplex – CAN
ECU do Motor
ECU de Controleda Transmissão
97
O sistema de comunicação multiplex (CAN) utiliza um protocolo de comunicação serial e comunica com umatensão diferencial. Neste sistema em rede, os TERMINAIS CAN+ e CAN- são utilizados para a comunicação entreas ECUs e os sensores, e fornece uma excelente velocidade de comunicação de dados e facilidade para detectarerros de comunicação. Este sistema trabalha para os seguintes sistemas:* Controle do Motor* ECT
Descrição do Sistema
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
E6 41 T17 43
: Localização das Peças
98
Do Sistema da Fonte de Alimentação(Consulte a Página 62)
H-LP LH20A
H-LP RH20A
DOME7,5A
Farol (LE) Farol (LD)
Conectorde Junção F
arol
Alto Conjunto dos
Instrumentos
Interruptor Combinado
Interruptor deControle da Luz
DESLIGADO
Lanterna
Farol
Interruptor deControle deIntensidade
Pisca
Baixo
Alto
Conector de Junção
Farol
99
C10 Interruptor Combinado8-11 : Continuidade com o interruptor de controle de intensidade na posição LOW e o
interruptor de controle da luz na posição HEAD9-11 : Continuidade com o interruptor de controle de intensidade na posição FLASH ou o
interruptor de controle de intensidade na posição HIGH e o Interruptor de controle da luz naposição HEAD
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
C8 40H2
36 (2TR-FE) J22 A 42
C10 40 38 (*1) J23 B 42
H136 (2TR-FE) J4 A 42
38 (*1) J5 B 42
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Blocos de Relés (Localização do Bloco de Relé)
1 22 R/B do Compartimento do Motor (Compartimento do Motor, Esquerdo)
: Blocos de Relés
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
IE 52 Reforço do Painel de Instrumentos, LE
: Pontos de Aterramento
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
2J 28 Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2Q 29 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
*1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
100
Farol de Neblina
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte aPágina 62)
BATT P/I50A
FOG15A
ReléFOG
Far
ol d
e N
eblin
aConjunto dosInstrumentos
Conector de Junção
Luz de Neblina(Dianteira, LE)
Luz de Neblina(Dianteira, LD)
Conectorde Junção
Conector de Junção
InterruptorCombinado
Interruptorde Controleda Luz
DESLIGADO
Lanterna
Farol
Interruptordo Farol deNeblina
DESLIGADO
Ligado
TAIL10 A
101
F2, F3 Farol de Neblina (LE), (LD)2-Massa : Aprox. 12 volts com o interruptor da luz na posição TAIL ou HEAD, o interruptor de controle de
intensidade na posição LOW e o interruptor do farol de neblina na posição ON
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
C8 40 F3 38 (*1) J3 B 42
C10 40 J1 39 (*1) J21 42
F2 38 (*1) J2 A 42
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
1B 23Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do1H
1I24 Compartimento do Motor (Compartimento do Motor Esquerdo)
2C 28 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2J 28 Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2QChicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista
2R 29
2S(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
EA 48 (2TR-FE)
50 (*1)Lado Direito da Saia do Pára-lama
EB 48 (2TR-FE)
50 (*1)Lado Esquerdo da Saia do Pára-lama
ID 52 Reforço Central do Painel de Instrumentos
: Pontos de Aterramento
Código Consulte Chicote Elétrico com Pontos Código Consulte Chicote Elétrico com Pontosa Página de Junção a Página de Junção
I2 54 Chicote Elétrico Principal doCompartimento do Motor
: Pontos de Junção
102
Lanterna e Iluminação
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a Página 62)
TAIL10A
Inte
rrup
tor
deC
ontr
ole
da L
uz
DESLIGADO
Lanterna
Farol
Interruptor Combinado
Luz
de S
inal
izaç
ãoLa
tera
l (D
iant
eira
, LE
)
Luz
de S
inal
izaç
ãoLa
tera
l (D
iant
eira
, LD
)
Luz
da P
laca
de
Lice
nça,
LE
Luz
da P
laca
de
Lice
nça,
LD
Lant
erna
Com
bina
da T
rase
ira, L
E
Lant
erna
Com
bina
da T
rase
ira, L
D
Con
ecto
r de
Jun
ção
*1: Cabine Dupla*2: Cabine Simples
Lant
erna
Lant
erna
Con
ecto
r de
Junç
ão
103
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a Página 62)
MET7,5A
DOME7,5A
Conjunto dos Instrumentos
Ilum
inaç
ãoLC
D
Ilum
inaç
ão
104
Lanterna e Iluminação
Inte
rrup
tor d
o D
esem
baça
dor d
o V
idro
Tra
seir
o
Ilum
inaç
ão d
o C
inze
iro
Ilum
inaç
ão d
o A
cend
edor
de
Cig
arro
s
Con
junt
o do
Rec
epto
r de
Rád
io
Inte
rrup
tor
do A
/C
Ilum
inaç
ão d
a A
lava
nca
Sel
etor
a da
T/A
Con
ecto
r de
Jun
ção
Conectorde Junção
Inte
rrup
tor
do V
entil
ador
Inte
rrup
tor d
o P
isca
-ale
rta
* 3: c/ Desembaçador do Vidro Traseiro* 4: c/ Iluminação do Acendedor de Cigarros* 5: c/ Iluminação do Cinzeiro
105
C10 Interruptor Combinado13-10 : Continuidade com o interruptor de controle da luz na posição HEAD ou TAIL
Recomendações de Serviço
* 1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a PáginaA12 40 C8 40 L1 46 (Cabine Simples)A16 40 C10 40
L244 (Cabine Dupla)
A24 40 H5 41 46 (Cabine Simples)B6 40 J1 39 (*1) R1 43
C236 (2TR-FE) J15 42 R3 4338 (*1) J21 42
R445 (Cabine Dupla)
C336 (2TR-FE) J22 A 42 46 (Cabine Simples)38 (*1) J23 B 42
R545 (Cabine Dupla)
C6 40 L1 44 (Cabine Dupla) 46 (Cabine Simples)
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Blocos de Relés (Localização do Bloco de Relé)
1 22 R/B do Compartimento do Motor (Compartimento do Motor Esquerdo)
: Blocos de Relés
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
2C Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista2D
28 (Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2J28
Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2K28
Chicote Elétrico do Assoalho e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2L28
Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista2M (Suporte do Painel de Instrumentos, LE)2P2Q
29 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista2R (Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2S
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
BA1 56 (Cabine Dupla) Chicote Elétrico do Chassi e Chicote Elétrico do Assoalho58 (Cabine Simples) (Debaixo do Banco Dianteiro, LE)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
EA48 (2TR-FE)50 (*1)
Lado Direito da Saia do Pára-lama
EB48 (2TR-FE)50 (*1)
Lado Esquerdo da Saia do Pára-lama
ID 52 Reforço Central do Painel de InstrumentosIE 52 Reforço do Painel de Instrumentos, LEIG 52 Painel Lateral do Curvão, LE
: Pontos de Aterramento
Código Consulte Chicote Elétrico com Pontos Código Consulte Chicote Elétrico com Pontosa Página de Junção a Página de Junção
I2 54Chicote Elétrico Principal do
B368
Compartimento do Motor (Cabine Dupla)Chicote Elétrico do Chassi
B3 58 Chicote Elétrico do Chassi(Cabine Simples)
: Pontos de Junção
106
Sinalizador de Direção e Pisca-Alerta
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a Página 62)
ECU-IG&GAUGE10A
TURN-HAZ15A
Lampejador do Sinalizador de Direção
InterruptorCombinado
Conectorde Junção
Conectorde Junção
Con
ecto
r de
Jun
ção
EC
U d
e A
dver
tênc
ia A
ntifu
rto
Inte
rrup
tor d
o P
isca
-Ale
rta
Inte
rrup
tor C
ombi
nado
Inte
rrup
tor d
o S
inal
i-za
dor d
e D
ireçã
o
HAZD
107
* 1: c/ Sistema Antifurto* 2: Cabine Dupla* 3: Cabine Simples
Con
junt
o do
s In
stru
men
tos
Sin
aliz
ador
,LE S
inal
izad
or,
LD
Lâm
pada
do
Sin
aliz
ador
de
Dir
eção
(Lte
ral D
iant
eiro
, LE
)
Lâm
pada
do
Sin
aliz
ador
de
Dir
eção
(Dia
ntei
ro, L
E)
Lâm
pada
do
Sin
aliz
ador
de
Dire
ção
(Dia
ntei
ro, L
D)
Lâm
pada
do
Sin
aliz
ador
de
Dire
ção
(Lat
eral
Dia
ntei
ro, L
D
Sin
aliz
ador
Lant
erna
Com
bina
daTr
asei
ra, L
E
Con
ecto
rde
Jun
ção
Conectorde Junção
Lant
erna
Com
bina
daTr
asei
ra, L
D
Sin
aliz
ador
108
Sinalizador de Direção e Pisca-Alerta
T22 Lampejador do Sinalizador de Direção1-Massa : Aprox. 12 volts com a chave de ignição na posição ON4-Massa : Sempre aprox. 12 volts
2, 3-Massa : Muda de aprox. 12 para 0 volts com a chave de ignição na posição ON e o interruptor dosinalizador de direção na posição LEFT ou RIGHT ou o interruptor do pisca-alerta na posição ON
5-Massa : Continuidade com o interruptor do sinalizador de direção na posição LEFT6-Massa : Continuidade com o interruptor do sinalizador de direção na posição RIGHT8-Massa : Continuidade com o interruptor do pisca-alerta na posição ON7-Massa : Continuidade sempre
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Blocos de Relés (Localização do Bloco de Relé)
1 22 R/B do Compartimento do Motor (Compartimento do Motor Esquerdo)
: Blocos de Relés
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
IF3 54 Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e Chicote Elétrico do Painel deInstrumentos (Atrás do J/B do Lado do Motorista
BA156 (Cabine Dupla) Chicote Elétrico do Chassi e Chicote Elétrico do Assoalho58 (Cabine Simples) (Debaixo do Banco Dianteiro, LE)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
EA48 (2TR-FE)
Lado Direito da Saia do Pára-lama50 (*1)
EB48 (2TR-FE)
Lado Esquerdo da Saia do Pára-lama50 (*1)
ID 52 Reforço Central do Painel de InstrumentosIE 52 Reforço do Painel de Instrumentos, LEIG 52 Painel Lateral do Curvão, LE
: Pontos de Aterramento
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
C8 40 J23 B 42 T13 39 (*1)
C10 40R4
45 (Cabine Dupla)T14
37 (2TR-FE)
H5 41 46 (Cabine Simples) 39 (*1)
J1 39 (*1)R5
45 (Cabine Dupla)T15
37 (2TR-FE)
J15 42 46 (Cabine Simples) 39 (*1)
J20 A 42T12
37 (2TR-FE) T16 43
J21 B 42 39 (*1) T22 43
J22 A 42 T13 37 (2TR-FE)
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
2K 28Chicote Elétrico do Assoalho e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2L 28Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2M2N
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista2O 29(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2R2S
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
*1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
109
: Pontos de Junção
Código Consulte Chicote Elétrico com Pontos Código Consulte Chicote Elétrico com Pontosa Página de Junção a Página de Junção
I2 54Chicote Elétrico Principal do
B368
Compartimento do Motor (Cabine Dupla)Chicote Elétrico do Chassi
B3 58 Chicote Elétrico do Chassi(Cabine Simples)
110
Luz de Freio
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a Página 62)
*1: c/ Luz de Freio Central*2: Cabine Dupla*3: Cabine Simples
STOP10A
Interruptor daLuz de Freio
Luz de Freio Central
LanternaCombinadaTraseira (LD)
Conectorde Junção
Fre
io
Fre
io LanternaCombinadaTraseira (LE)
Con
ecto
r de
junç
ão
111
S14 Interruptor da Luz de Freio2-1 : Fechado com o pedal de freio pressionado
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
C13 44 (Cabine Dupla) R4 45 (Cabine Dupla) R5 46 (Cabine Simples)
J15 42 46 (Cabine Simples) S14 43
J28 42R5
45 (Cabine Dupla)
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
2F 28Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2K 28Chicote Elétrico do Assoalho e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2M 28Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
BA1 56 (Cabine Dupla) Chicote Elétrico do Chassi e Chicote Elétrico do Assoalho
58 (Cabine Simples) (Debaixo do Banco Dianteiro, LE)
BD1 56 (Cabine Dupla) Chicote Elétrico do Chassi nº 2 e Chicote Elétrico do Chassi(Debaixo do Painel Traseiro, LE)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
IF 52 Painel Lateral do Curvão, LD
IG 52 Painel Lateral do Curvão, LE
: Pontos de Aterramento
Código Consulte Chicote Elétrico com Pontos Código Consulte Chicote Elétrico com Pontosa Página de Junção a Página de Junção
B3 58 Chicote Elétrico do Chassi B3 68 Chicote Elétrico do Chassi(Cabine Simples) (Cabine Dupla)
: Pontos de Junção
112
Luz de Ré
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a Página 62)
ECU-IG&GAUGE10A
Interruptor da Luz de Ré
Lanterna Combinada Traseira (LE) Lanterna Combinada Traseira (LD)
*1: Cabine Dupla*2: Cabine Simples
Conectorde Junção
Ré
Ré
Con
ecto
r de
Jun
ção
(T/A)(T/M)
(T/A)(T/M)
Interruptor de Partida em Neutro
113
B1 (B) Interruptor da Luz de Ré (T/M)
(B) 2-(B) 1 : Fechado com a alavanca de mudança na posição R
N1 (A) Interruptor de Partida em Neutro (T/A)
(A) 2-(A) 1 : Fechado com a alavanca seletora na posição R
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
B1 B36 (2TR-FE) J28 42 R4 46 (Cabine Simples)
38 (*1) N1 A 39 (*1)R5
45 (Cabine Dupla)
J15 42 R4 45 (Cabine Dupla) 46 (Cabine Simples)
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
IF 52 Painel Lateral do Curvão, LD
IG 52 Painel Lateral do Curvão, LE
: Pontos de Aterramento
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
2I 28Chicote Elétrico do Assoalho e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2Q29 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista
2S (Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
ID1 52 Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos(Atrás do Compartimento do Porta-luvas)
BA1 56 (Cabine Dupla) Chicote Elétrico do Chassi e Chicote Elétrico do Assoalho58 (Cabine Simples) (Debaixo do Banco Dianteiro, LE)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Código Consulte Chicote Elétrico com Pontos Código Consulte Chicote Elétrico com Pontosa Página de Junção a Página de Junção
B3 58 Chicote Elétrico do Chassi B3 68 Chicote Elétrico do Chassi(Cabine Simples) (Cabine Dupla)
: Pontos de Junção
114
Luz Interna
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a página 62.)
DOME7,5A
ECU-B7,5A
Luz
da C
have
de
Igni
ção
Luz
da C
have
de Ig
niçã
o
Am
plifi
cado
r da
Cha
ve T
rans
pond
erC
onju
nto
dos
Inst
rum
ento
s
Por
ta
Luz
do T
eto
Luz
de L
eitu
ra
Con
ecto
r de
Jun
ção
Inte
rrup
tor
da L
uz d
e C
orte
sia
da P
orta
(La
do d
o M
otor
ista
)
Inte
rrup
tor
de A
dver
tênc
iade
Cha
ve n
a Ig
niçã
o
DO
OR
OF
FO
N
115
* 1 : c/ Luz de Leitura* 2 : c/ Luz da Chave de Ignição* 3 : Cabine Dupla* 4 : Cabine Simples* 5 : c/ Sistema Imobilizador do Motor* 6 : s/ Sistema Imobilizador do Motor
Relé de Integração
Conector de Junção
Inte
rrup
tor
da L
uz d
e C
orte
sia
da P
orta
(Tr
asei
ra, L
D)
Inte
rrup
tor
da L
uz d
e C
orte
sia
da P
orta
(Tr
asei
ra, L
E)
Inte
rrup
tor
da L
uz d
e C
orte
sia
daP
orta
(Lad
o do
Pas
sage
iro D
iant
eiro
)
116
Luz Interna
D2, D3, D4, D5 Interruptor da Luz de Cortesia da Porta (Lado do Motorista), (Lado do Passageiro Dian-teiro), (Traseira, LE), (Traseira, LD)
1-Massa : Continuidade a cada abertura da porta
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Blocos de Relés (Localização do Bloco de Relé)
1 22 R/B do Compartimento do Motor (Compartimento do Motor Esquerdo)
: Blocos de Relés
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
C8 40 D5 44 (Cabine Dupla) R8 45 (Cabine Dupla)
D2 44 (Cabine Dupla) I5 A 41 46 (Cabine Simples)
46 (Cabine Simples) J22 A 42 T20 B 43
D3 44 (Cabine Dupla) J23 B 42 U1 43
46 (Cabine Simples) J29 42
D4 44 (Cabine Dupla) M1 44 (Cabine Dupla)
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
2D 28Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2E 28Chicote Elétrico do Teto e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2J 28Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2L
2N
2O 29
2Q
2R
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
IA1 52 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e Chicote Elétrico do Assoalho(Painel de Apoio para o Pé Direito)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
ID 52 Reforço Central do Painel de Instrumentos
IE 52 Reforço do Painel de Instrumentos, LE
: Pontos de Aterramento
Código Consulte Chicote Elétrico com Pontos Código Consulte Chicote Elétrico com Pontosa Página de Junção a Página de Junção
B1 68 Chicote Elétrico do Teto(Cabine Dupla)
: Pontos de Junção
117
NOTAS
118
Advertência de Chave na Ignição e Luz Acesa
Do Sistema da Fonte de Alimentação(Consulte a página 62.)
TAIL10A
DOME7,5A
MET7,5A
Inte
rrup
tor
deC
ontr
ole
da L
uz
DESLIGADO
Lanterna
Farol
Interruptor CombinadoConjunto dos Instrumentos
Alarme
Conector de Junção
Interruptor deAdvertência deChave na Ignição
Interruptor da Luzde Cortesia da Porta(Lado do Motorista)
119
A corrente é aplicada o tempo todo ao TERMINAL 1 do conjunto dos instrumentos através do fusível DOME.Quando a chave de ignição é girada para a posição ON, a corrente flui para o TERMINAL 21 do conjunto dosinstrumentos através do fusível MET. Quando o Interruptor de controle da luz é girado para a posição TAIL ouHEAD, a corrente é aplicada ao TERMINAL 8 do conjunto dos instrumentos através do fusível TAIL.1. Sistema de Advertência de Chave na IgniçãoQuando a porta do motorista é aberta com a chave de ignição desligada e a chave no cilindro da chave de ignição(Interruptor de Advertência de chave na ignição ligado), um sinal é enviado do Interruptor de Advertência de chavena ignição para o TERMINAL 10 do conjunto dos instrumentos, e do Interruptor da luz de cortesia da porta (Lado domotorista) para o TERMINAL 16 do conjunto dos instrumentos. Como conseqüência, o alarme no conjunto dosinstrumentos soa avisando ao motorista que a chave ficou no cilindro da chave de ignição.2. Sistema de Advertência de Luz AcesaQuando o interruptor de controle da luz está na posição TAIL ou HEAD, a chave de ignição girada da posição ONpara OFF, a chave não está no cilindro da chave de ignição e a porta do motorista aberta (Interruptor da luz decortesia da porta ligado), a corrente que flui do TERMINAL 21 do conjunto dos instrumentos pára. Como conse-qüência, o conjunto dos instrumentos é acionado e a corrente flui do TERMINAL 1 do conjunto dos instrumentos, oalarme no conjunto dos instrumentos soa para avisar que a luz está acesa.
Descrição do Sistema
C8 Conjunto dos Instrumentos21-Massa : Aprox. 12 volts com a chave de ignição na posição ON8-Massa : Aprox. 12 volts com o interruptor de controle da luz na posição TAIL ou HEAD
16-Massa : Continuidade com a porta do motorista aberta22-Massa : Continuidade sempre
D2 Interruptor da Luz de Cortesia da Porta (Lado do Motorista)1-Massa : Fechado com a porta do motorista aberta
U1 Interruptor de Advertência de Chave na Ignição1-2 : Fechado com a chave no cilindro da chave de ignição
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Blocos de Relés (Localização do Bloco de Relé)
1 22 R/B do Compartimento do Motor (Compartimento do Motor Esquerdo)
: Blocos de Relés
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
C8 40 D2 46 (Cabine Simples) U1 43
C10 40 J22 A 42
D2 44 (Cabine Dupla) J23 B 42
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
IA1 52 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e Chicote Elétrico do Assoalho(Painel de Apoio para o Pé Direito)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
ID 52 Reforço Central do Painel de Instrumentos
: Pontos de Aterramento
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)2C 282D2J 28 Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista
(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)2O2Q
292R2S
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
120
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a página 62.)
Con
ecto
r de
Jun
ção
Cin
to d
e S
egur
ança
do M
otor
ista
Cin
to d
e S
egur
ança
Dia
ntei
ro In
tern
o(L
ado
do M
otor
ista
)
Con
ecto
r de
Jun
ção
Con
junt
o do
Cin
to d
eS
egur
ança
Dia
ntei
roIn
tern
o (L
ado
doP
assa
geiro
Dia
ntei
ro)
Conector de Junção Conector de Junção
Advertência do Cinto de Segurança
*1: c/ Sistema de Controle de Trava da Porta*2: s/ Sistema de Controle de Trava da Porta
MET7,5A
ECU-IG&GAUGE10A
Conjunto dos InstrumentosLuz de Advertência do Cintode Segurança do Passageiro
CircuitoLampejador
Conectorde Junção
Inte
rrup
tor
da F
ivel
a
Inte
rrup
tor
deD
etec
ção
deO
cupa
nte
121
Quando a chave de ignição é girada para a posição ON, a corrente flui do fusível MET para o TERMINAL 21 noconjunto dos instrumentos.Sistema de Advertência do Cinto de SegurançaQuando a chave de ignição está ligada, um sinal é introduzido no conjunto dos instrumentos. Para determinar se omotorista colocou o cinto de segurança, um sinal é enviado do cinto de segurança dianteiro interno (lado domotorista) para o TERMINAL 11 do conjunto dos instrumentos. Quando o cinto de segurança não é colocado, a luzde advertência do cinto de segurança do motorista pisca no conjunto dos instrumentos.Além disso, no banco do passageiro dianteiro, um sensor detecta o passageiro, e quando este não coloca o cintode segurança, a luz de advertência do cinto de segurança do passageiro pisca.
Descrição do Sistema
F12 Cinto de Segurança Dianteiro Interno (Lado do Motorista)1-2 : Abre com o cinto de segurança do motorista em uso
C8 Conjunto dos Instrumentos21-Massa : Aprox. 12 volts com a chave de ignição na posição ON22-Massa : Continuidade sempre
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
IA1 52 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e Chicote Elétrico do Assoalho(Painel de Apoio para o Pé Direito)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
C8 40 J20 A 42 J26 42
F12 44 (Cabine Dupla) J21 B 42 J28 42
F17 44 (Cabine Dupla) J22 A 42 P13 43
J15 42 J23 B 42
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
2D 28Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2I 28Chicote Elétrico do Assoalho e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2P 29Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
ID 52 Reforço Central do Painel de Instrumentos
IF 52 Painel Lateral do Curvão, LD
IG 52 Painel Lateral do Curvão, LE
: Pontos de Aterramento
122
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a página 62.)
Conector de Junção
Conectorde Junção
Con
ecto
r de
Jun
ção
Con
ecto
r de
Jun
ção
ECT
BATT/PI50A
EFI25A Relé
MAIN
ECU do Motor
123
*1: Blindado
Conectorde Junção
Conectorde Junção
Con
junt
o do
Cor
podo
Ace
lera
dor
Sen
sor
de P
osiç
ãoda
Árv
ore
deM
aniv
elas
Medidor doFluxo de Ar
Sensorde Temp.do Fluidode Arref.
Conectorde Junção
ECU do Motor
Sensor de Posição do pedal do Acelerador
124
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a página 62.)
Con
ecto
r de
Jun
ção
Con
ecto
r de
Jun
ção
Inte
rrup
tor
daLu
z de
Fre
io
Sen
sor d
e Te
mpe
ratu
rado
Flu
ido
da T
/A
IGN7,5A
STOP10A
ECU do Motor ECU do Controle de Transmissão
ST7,5A
Do Sistema da Fonte de Alimentação(Consulte a página 62.)
Interruptorde Partidaem Neutro
ECT
125
Sen
sor
de R
otaç
ão d
aTr
ansm
issã
o (E
ntra
da)
Sen
sor
de R
otaç
ão d
aTr
ansm
issã
o (S
aída
)
EC
U d
e C
ontr
ole
de T
rava
men
toda
Ala
vanc
a S
elet
ora
Con
ecto
r de
Jun
ção
Inte
rrup
tor
da L
uzIn
dica
dora
da
Tra
nsfe
rênc
ia(P
osiç
ão L
4) Con
ecto
rde
Jun
ção
Con
ecto
rde
Jun
ção
Inte
rrup
tor
da L
uzIn
dica
dora
da
Tra
nsfe
rênc
ia(P
osiç
ão N
eutr
o)
Interruptor de Partida em Neutro
Inte
rrup
tor
deC
ontr
ole
daTr
ansm
issã
o
ECU de Controle da Transmissão
Solenóide ECT
Conectorde Junção
Conectorde Junção
126
Do Sistema da Fonte de Alimentação(Consulte a página 62.)
Tem
pera
tura
do
Flu
ido
da T
/A
Tem
pera
tura
Tacô
met
ro
Vel
ocím
etro
Conectorde Junção
MET7,5A
DOME7,5A
ECU-IG&GAUGE10A
Sensor de Velocidade
Conjunto dos Instrumentos
ECT
127
Transmissões automáticas anteriores selecionavam cada mudança de marcha utilizando a pressão hidráulica doacelerador controlado mecanicamente, a pressão hidráulica da válvula governadora e a pressão hidráulica do lock-up.A transmissão controlada eletronicamente, contudo, controla eletricamente a linha de pressão, a pressão do acelera-dor, a pressão do lock-up, a pressão do acumulador, etc. através da válvula solenóide. A transmissão controladaeletronicamente é um sistema que controla precisamente a sincronização da mudança de marchas e a sincronizaçãodo lock-up em resposta às condições de condução do veículo e a condição do motor é detectada através de váriossensores. Ela torna a condução o mais suave possível através da seleção de mudança para cada marcha que é amais apropriada para as condições de condução no momento, e pela redução nas oscilações e trancos durante asacelerações.1. Funcionamento do lock-upQuando a ECU de controle da transmissão decide, baseada em cada sinal, que a condição do lock-up tem sidoencontrada, a corrente flui através do TERMINAL SL da ECU de controle da transmissão para o TERMINAL 7 dasolenóide ECT e para MASSA, causando o funcionamento do lock-up.2. Circuito do Interruptor da Luz de FreioCaso o pedal de freio for pressionado (Interruptor da luz de freio ligado) ao conduzir na condição do lock-up, umsinal é introduzido no TERMINAL STP da ECU de controle da transmissão. A ECU de controle da transmissãoopera e corta a corrente para a solenóide para liberar o lock-up.
Descrição do Sistema
T17 (A), T19 (C) ECU de Controle da Transmissão(A) 6-Massa : Aprox. 12 volts com a chave de ignição na posição ON(A) 5-Massa : Sempre aprox. 12 volts
(C) 12-Massa : Aprox. 12 volts com a chave de ignição na posição ST(A) 14-Massa : Aprox. 12 volts com o pedal de freio pressionado
(C) 1, (C) 10-Massa : Continuidade sempreN1 Interruptor de Partida em Neutro
2-1 : Fechado com a alavanca seletora na posição R2-7 : Fechado com a alavanca seletora na posição D2-3 : Fechado com a alavanca seletora na posição 22-8 : Fechado com a alavanca seletora na posição L
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
A2 38 (*1) J4 A 42 S11 43
A4 38 (*1) J5 B 42 S14 43
A13 40 J6 42 T1 A 39 (*1)
C4 38 (*1) J7 A 42 T2 B 39 (*1)
C8 40 J8 B 42 T4 39 (*1)
D1 41 J10 42 T5 39 (*1)
E1 38 (*1) J11 A 42 T6 39 (*1)
E5 A 41 J12 B 42 T7 39 (*1)
E6 B 41 J22 A 42 T17 A 43
E7 C 41 J23 B 42 T18 B 43
E8 D 41 N1 39 (*1) T19 C 43
J1 39 (*1) S3 39 (*1) W1 39 (*1)
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Blocos de Relés (Localização do Bloco de Relé)
1 22 R/B do Compartimento do Motor (Compartimento do Motor Esquerdo)
: Blocos de Relés
* 1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
128
ECT
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
1B 23
1H
1J24
2C28
2D
2F
2J 28
2M
2N
2O
2P29
2Q
2R
2S
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Compartimento do Motor(Compartimento do Motor Esquerdo)
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B doLado do Motorista (Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
EA1 50 (*1)Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor(Dentro do R/B do Compartimento do Motor e do J/B do Compartimento do Motor)
ID1 Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico do Painel de InstrumentosID2
52 (Atrás do Compartimento do Porta-luvas)
IF3 54Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e Chicote Elétrico doPainel de Instrumentos (Atrás do J/B do Lado do Motorista)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
EB 50 (*1) Lado Esquerdo da Saia do Pára-lama
EC 50 (*1) Lado Traseiro do Bloco do Motor
ID 52 Reforço Central do Painel de Instrumentos
: Pontos de Aterramento
Código Consulte Chicote Elétrico com Pontos Código Consulte Chicote Elétrico com Pontosa Página de Junção a Página de Junção
E1 I1 54 Chicote Elétrico do Motor
E250 (*1) Chicote Elétrico do Motor
: Pontos de Junção
*1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
129
NOTAS
130
Controle da Velocidade de Cruzeiro
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a página 62.)
BATT P/I50A
Conector de Junção
EFI25A
ReléMAIN
ECU do Motor
Inte
rrup
tor
de C
ontr
ole
daV
eloc
idad
e de
Cru
zeiro
Con
ecto
r de
Jun
ção
Con
ecto
r de
Jun
ção
Cab
o E
spira
l
CRUISE
RES/ACC
SET/COAST
CANSEL
131
*1: Blindado
Conectorde Junção
Con
ecto
r de
Jun
ção
Con
junt
o C
orpo
do A
cele
rado
r
Con
ecto
r de
Jun
ção
ECU do Motor
Sensor de Posição do pedal do Acelerador
132
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a página 62.)
Controle da Velocidade de Cruzeiro
Inte
rrup
tor
daLu
z de
Fre
io
Sen
sor d
e R
otaç
ão d
a Tr
ansm
issã
o(E
ntra
da)
Con
ecto
r de
Jun
ção
IGN7,5A
STOP10A
ECU do Motor ECU do Controle de Transmissão
133
Do Sistema da Fonte de Alimentação(Consulte a página 62.)
Sen
sor
de R
otaç
ão d
a Tr
ansm
issã
o(S
aída
) Sen
sor d
e V
eloc
idad
e
Vel
ocím
etro
CR
UIS
E
MET7,5A
ECU-IG&GAUGE10A
DOME7,5A
ECU do Controle de Transmissão
Conjunto dosInstrumentos
Conector de Junção
Solenóide ECT
134
É um sistema de controle de condução em velocidade constante que controla o volume de injeção de combustívelmediante a operação manual dos interruptores ao invés do pedal do acelerador quando o motorista deseja conduzirem velocidade constante em uma estrada.1. Controle de AjusteQuando o interruptor SET/COAST for girado para a posição ON ou OFF durante a condução com o interruptorprincipal na posição ON, a velocidade do veículo é registrada, neste exato momento e o veículo é controladonessa velocidade constante.2. Controle de DesaceleraçãoQuando o interruptor SET/COAST é mantido na posição ON durante a condução com o controle da velocidade decruzeiro, a abertura requerida do controle da velocidade de cruzeiro retorna a zero para reduzir a velocidade doveículo. Se o interruptor SET/COAST for girado para a posição OFF, a velocidade do veículo é registrada, nesteexato momento e o veículo é controlado em velocidade constante.3. Controle de Aumento de VelocidadeSempre que o interruptor RES/ACC for ligado instantaneamente (por aproximadamente 0,6 segundos), a velocida-de registrada do veículo aumenta cerca de 1,6 km/h.4. Controle de Redução de VelocidadeSempre que o interruptor RES/ACC for ligado instantaneamente (por aproximadamente 0,6 segundos), a velocida-de registrada do veículo diminui cerca de 1,6 km/h.5. Controle de AceleraçãoQuando o interruptor RES/ACC for mantido na posição ON durante a condução com o controle da velocidade decruzeiro, o controle de aceleração tende a aumentar o volume de injeção de combustível para conduzir o controle deaceleração constante.Este registra também a velocidade do veículo quando o interruptor RES/COAST for girado para a posição OFF econtrola o veículo em velocidade constante.6. Função de CancelamentoSe qualquer um dos seguintes sinais forem introduzidos durante a condução no modo de controle da velocidadede cruzeiro, o controle da velocidade é cancelado.* O interruptor da luz de freio na posição ON (Com o pedal de freio pressionado)* A marcha é mudada da posição D para qualquer outra posição diferente de D* O interruptor CANCEL na posição ON* O interruptor principal de controle da velocidade de cruzeiro na posição OFF
Descrição do Sistema
Controle da Velocidade de Cruzeiro
E5 (A), E6 (B), E7(C), E8 (D) ECU do Motor(A) 2-Massa : 9,0 - 14,0 volts sempre(A) 1-Massa : 9,0 - 14,0 volts (Chave de ignição na posição ON)
(B) 15-Massa : 7,5 - 14,0 volts (Chave de ignição ligada e pedal de freio pressionado)(C) 7,(D) 6, (D) 7-Massa : Continuidade sempre
(A) 21-Massa : Continuidade com o interruptor principal do controle da velocidade de cruzeiro ligado
T17 (A), T19 (C) ECU de Controle da Transmissão(A) 6-Massa : Aprox. 12 volts com a chave de ignição na posição ON(A) 5-Massa : Aprox. 12 volts sempre
(A) 14-Massa : Aprox. 12 volts com o pedal de freio pressionado(C) 1,(C) 10-Massa : Continuidade sempre
S13 Cabo Espiral1-2 : Aprox. 1540Ω com o interruptor CANCEL na posição ON
: Aprox. 630Ω com o interruptor SET/COAST na posição ON: Aprox. 240Ω com o interruptor RES/COAST na posição ON
Recomendações de Serviço
135
Código Consulte a Página Blocos de Relés (Localização do Bloco de Relé)
1 22 R/B do Compartimento do Motor (Compartimento do Motor, Esquerdo)
: Blocos de Relés
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
A13 40 J4 A 42 S14 43
C8 40 J5 B 42 T1 A 39 (*1)
D1 41 J6 42 T2 B 39 (*1)
E1 38 (*1) J7 42 T6 39 (*1)
E5 A 41 J10 42 T7 39 (*1)
E6 B 41 J22 A 42 T17 A 43
E7 C 41 J23 B 42 T18 B 43
E8 D 41 S3 39 (*1) T19 C 43
J1 39 (*1) S13 43
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
EA1 50 (*1)Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor(Dentro do R/B do Compartimento do Motor e do J/B do Compartimento do Motor)
ID1 Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico do Painel de InstrumentosID2
52 (Atrás do Compartimento do Porta-luvas)
IE1 52 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos (Reforço Central do Painel de Instrumentos)
IF3 54 Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e Chicote Elétrico doPainel de Instrumentos (Atrás do J/B do Lado do Motorista)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
EB 50 (*1) Lado Esquerdo da Saia do Pára-lama
EC 50 (*1) Lado Traseiro do Bloco do Motor
ID 52 Reforço Central do Painel de Instrumentos
: Pontos de Aterramento
Código Consulte Chicote Elétrico com Pontos Código Consulte Chicote Elétrico com Pontosa Página de Junção a Página de Junção
I1 54 Chicote Elétrico
: Pontos de Junção
*1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
1B 23
1H
1J24
2C28
2D
2F
2J 28
2M
2P
292Q
2R
2S
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Compartimento do Motor(Compartimento do Motor Esquerdo)
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
136
ABS
Do Sistema da Fonte de Alimentação(Consulte a página 62.)
MET7,5A
ECU-IG&GAUGE10A
ABSnº 140A
ABSnº 230A
STOP10A
Interruptorda Luz deFreio
ECU de Controle dePatinagem com Atuador
Conjunto dosInstrumentos
Con
ecto
r de
Jun
ção
Con
ecto
r de
Jun
ção
Inte
rrup
tor d
a Lu
zIn
dica
dora
da
Tra
nsfe
rênc
ia(P
osiç
ão L
4)
Con
ecto
r de
Jun
ção
Inte
rrup
tor
deD
etec
ção
Inte
rrup
tor
deA
dver
tênc
ia d
o N
ível
do F
luid
o de
Fre
io
Interruptor deAdvertênciado Vácuo doFreio
Interruptordo Freio deEstaciona-mento
Atu
ador
de
AD
D
Con
ecto
r de
Jun
ção
Frei
o
AB
S
137
Sen
sor d
e V
eloc
idad
e(D
iant
eiro
, LE
)
Sen
sor d
e V
eloc
idad
e(D
iant
eiro
, LD
)
Sen
sor d
e V
eloc
idad
e(T
rase
iro,
LE
)
Sen
sor d
e V
eloc
idad
e(T
rase
iro,
LD
)
(Blin
dado
)(B
linda
do)
Sensor deDesaceleração do ABS
ECU de Controle dePatinagem com Atuador
Conector de Junção
138
Este sistema controla as respectivas pressões do fluido de freio atuando nos cilindros do freio da roda dianteira direita, da rodadianteira esquerda e das rodas traseiras quando, os freios são aplicados em uma freada brusca para que as rodas não se travem.Isto resulta em uma estabilidade direcional e dirigibilidade melhorada durante uma freada brusca.1. Sinal de Entrada
(1) Sinal do sensor de velocidadeA velocidade das rodas é detectada e introduzida nos TERMINAIS FL+, FR+, RL+ e RR+ da ECU de controle depatinagem com atuador.
(2) Sinal do interruptor da luz de freioUm sinal é introduzido no TERMINAL STP da ECU de controle de patinagem com atuador quando o pedal de freio forpressionado.
2. Funcionamento do SistemaDurante uma freada brusca, a ECU de controle de patinagem com atuador que tem entrada de sinais a partir de cada sensorpermite que a pressão hidráulica atuando em cada cilindro de roda escape para o reservatório.A bomba no interior da ECU de controle de patinagem com atuador também está operando neste momento e retorna o fluidode freio do reservatório para o cilindro mestre, evitando, desse modo, o travamento das rodas do veículo.Caso a ECU de controle de patinagem com atuador julgue que a pressão hidráulica atuando no cilindro de roda é insuficien-te, a corrente atuando na solenóide é controlada e a pressão hidráulica é aumentada.A retenção da pressão hidráulica também é controlada pela ECU, pelo mesmo método acima, mediante a redução dapressão repetida. A retenção e o aumento são repetidos para manter a estabilidade do veículo e para melhorar a dirigibilidadedurante uma freada repentina.
Descrição do Sistema
S4, S5 Sensor de Velocidade (Dianteiro, LE), (Dianteiro, LD)1-2 : 0,9 - 1,3kΩ (25°C, 77°F)
S2 ECU de Controle de Patinagem com Atuador25-Massa : Aprox. 12 volts com a Chave de ignição na posição ON10- Massa : Aprox. 12 volts com o Interruptor da luz de freio ligado (Pedal de freio pressionado)
2, 24- Massa : Continuidade sempre1, 23- Massa : Aprox. 12 volts sempre
S14 Interruptor da Luz de Freio2-1 : Fechado com o pedal de freio pressionado
Recomendações de Serviço
ABS
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
A3 38 (*1) J5 B 42 S4 39 (*1)
A17 44 J6 42 S5 39 (*1)
B2 38 (*1) J7 A 42 S14 43
B3 38 (*1) J8 B 42 S21 45 (Cabine Dupla)
C8 40 J28 42 S22 45 (Cabine Dupla)
D1 41 P2 43 T4 39 (*1)
J4 A 42 S2 39 (*1)
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
1B
1C23
2D 28Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2F
2J28
2K 28Chicote Elétrico do Assoalho e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2L
2M 28
2Q
2S29
Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Compartimento do Motor(Compartimento do Motor Esquerdo)
Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
*1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
139
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
EA1 50 (*1) Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor(Dentro do R/B do Compartimento do Motor e J/B do Compartimento do Motor)
IF2 54 Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e Chicote Elétrico do Painel deInstrumentos (Atrás do J/B do Lado do Motorista)
IG1 54 Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e Chicote Elétrico do Assoalho(Perto do J/B do Lado do Motorista)
BA2 56 (Cabine Dupla) Chicote Elétrico do Chassi e Chicote Elétrico do Assoalho (Debaixo do BancoDianteiro, LE)
BE1 56 (Cabine Dupla) Chicote Elétrico do Chassi e Chicote Elétrico do Sensor de Controle de Patinagem(Traseira do Diferencial Traseiro)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
EA 50 (*1) Lado Direito da Saia do Pára-lama
EC 50 (*1) Lado Traseiro do Bloco do Motor
IF 52 Painel Lateral do Curvão, LD
: Pontos de Aterramento
Código Consulte Chicote Elétrico com Pontos Código Consulte Chicote Elétrico com Pontosa Página de Junção a Página de Junção
B2 56 Chicote Elétrico do Assoalho
: Pontos de Junção
*1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
140
NOTAS
141
NOTA: Ao inspecionar ou reparar o SRS, efetue o serviço de acordo com as seguintes instruções de precaução ecom o procedimento e precauções contidas no Manual de Reparações aplicável para cada modelo.
• Os sintomas de falhas do SRS são difíceis de confirmar, portanto, os DTCs são a fonte mais importante deinformação ao diagnosticar falhas. Ao diagnosticar falhas do SRS, inspecione sempre os DTCs antes dedesconectar a bateria.
• O serviço deve ser iniciado 90 segundos após a chave de ignição ser girada para a posição“LOCK” e o cabo do terminal negativo (–) ser desconectado da bateria.(O SRS está equipado com uma fonte suplementar de alimentação de modo que se o serviço foriniciado dentro dos 90 segundos a partir da desconexão do cabo do terminal negativo (–) dabateria, o SRS pode acionar-se.)
• Quando o cabo do terminal negativo (-) for desligado da bateria, a memória do relógio e do sistema de áudioserá apagada. Portanto antes de iniciar o serviço, anote as informações armazenadas no sistema de memóriado áudio. Quando o serviço for concluído, reajuste o sistema de áudio com as mesmas configurações anteriorese ajuste o relógio. Alguns veículos possuem direção hidráulica, direção hidráulica telescópica, banco elétrico eespelho retrovisor externo elétrico que estão equipados com função de memória. Contudo, não é possívelregistrar as informações armazenadas em suas memórias. Por isso, quando o serviço estiver concluído, seránecessário explicar para o seu cliente, e consultá-lo para ajustar as características e restabelecer a memória.Para evitar apagar a memória de cada sistema, nunca use uma fonte suplementar de alimentação externa aoveículo.
• Antes de reparar, remova o sensor do airbag caso exista a probabilidade de impacto ao sensor durante oreparo.
• Não exponha as peças relacionadas abaixo diretamente a altas temperaturas ou chama.
• Mesmo nos casos de uma pequena colisão onde o SRS não foi acionado, as peças relacionadas abaixodeverão ser inspecionadas.
• Nunca utilize peças do SRS de outro veículo. Ao substituir peças, substitua por peças novas.
• Para o propósito de reutilização, nunca desmonte e repare as peças relacionadas abaixo.
• Caso as peças relacionadas abaixo tenham caído, ou apresentam trincas, entalhes e outros defeitos no seualojamento, suporte, e conector, substitua-as por outras novas.
• Utilize um Voltímetro/ohmímetro com alta impedância (mínimo de 12 kΩ/V) para o diagnóstico de falhas decircuitos elétricos do sistema.
• Etiquetas de informação são afixadas na periferia dos componentes do SRS. Siga as instruções contidasnessas etiquetas.
• Após finalizar o serviço no SRS, verifique a luz de advertência do SRS.
• Caso o veículo estiver equipado com um sistema de comunicação móvel, consulte a precaução na seção IN doManual de Reparoções.
* Almofada do volante da direção
* Conjunto do airbag do passageiro dianteiro
* Conjunto central do sensor do airbag
* Conjunto do sensor do airbag dianteiro
SRS
142
SRS
Do Sistema da Fonte deAlimentação (Página 62)
MET7,5A
Conjunto dosInstrumentos
IGN7,5A
Sensor do Airbag(Dianteiro, LE)
Sensor do Airbag(Dianteiro, LD)
Conjunto Central do Sensor do Airbag
Con
ecto
r de
Jun
ção
Detonador do Airbag(Almofada do Volantede Direção)
Detonador do Airbag(Conjunto do Airbag doPassageiro Dianteiro)
CaboEspiral
143
O SRS é um dispositivo de proteção do motorista e do passageiro dianteiro que tem um papel suplementar para os cintos desegurança.
Quando a chave de ignição é girada para a posição ON, a corrente da chave de ignição flui para o TERMINAL 21 do conjuntocentral do sensor do airbag.
Se ocorrer um acidente durante a condução, quando o impacto frontal excede um nível ajustado, a corrente chave de igniçãoflui para os TERMINAIS 5 e 4 do conjunto central do sensor do airbag, para os TERMINAIS 6 e 3, detonadores do airbag doconjunto central do sensor do airbag, para o TERMINAL 25,26 ou MASSA DA CARROÇARIA ou para MASSA, para que acorrente flua para os detonadores do airbag e ocasione o seu funcionamento.
O airbag armazenado dentro da almofada do volante de direção é instantaneamente expandido para enfraquecer o impactoao motorista.
O airbag armazenado dentro do painel de instrumentos do lado do passageiro é instantaneamente expandido para enfra-quecer o impacto ao passageiro dianteiro.
Descrição do Sistema
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
A5 38 (*1) A15 40 D1 41
A6 38 (*1) A23 40 J22 A 42
A14 40 C8 40 J23 B 42
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
2B
2D28
2O
2Q29
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
IF1 54 Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e Chicote elétrico do Painel deInstrumentos (Atrás do J/B do Lado do Motorista)
IL1 54 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos (Perto do Conjunto do Airbag do PassageiroDianteiro)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
ID 52 Reforço Central do Painel de Instrumentos
IE 52 Reforço do Painel de Instrumentos, LE
: Pontos de Aterramento
*1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
144
4WD com ADD
Chave de Ignição
Conectorde Junção
ECU de Controle 4WD
AM140A
Con
ecto
r de
Junç
ão
ALT100A
Atu
ador
de
AD
D
Interruptor de Detecção
ECU de Controle daTransmissão
ECU de Controle dePatinagem comAtuador
Inte
rrup
tor
da L
uzIn
dica
dora
da
Tran
sfer
ênci
a(P
osiç
ão N
eutr
o)
Conector deJunção
Bateria
145
* 1 : c/ ABS, T/A* 2 : 2TR-FE* 3 : 1KD-FTV, 2KD-FTV* 4 : 1KD-FTV
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Página 62)
MET7,5A
ECU-IG&GAUGE10A
ECU de Controle 4WD
Interruptor dePartida em Neutro
Inte
rrup
tor
da L
uzIn
dica
dora
da
Tran
sfer
ênci
a(P
osiç
ão 4
WD
)
Con
ecto
r de
Junç
ão
Conjunto dosInstrumentos
Inte
rrup
tor
da L
uz In
dica
dora
da
Tran
sfer
ênci
a(P
osiç
ão L
4)
T/A
T/A
T/A
T/A
T/A
T/A
T/A
4WD
A/T
P
T/A
146
O modo de condução é comutado para H2 ou H4 ou L4 quando o motorista opera a alavanca seletora de transfe-rência. O interruptor da luz indicadora da transferência (posição 4WD) é ligado quando a alavanca seletora datransferência é acionada na posição 4WD (H4 ou L4).1. Sistema de Seleção 2-4
(1) Mudando de H4 para H2Quando a alavanca seletora da transferência é mudada da posição H4 para a posição H2, o interruptorda luz indicadora da transferência (posição 4WD) detecta o sinal OFF para ativar o motor de ADD, o queresulta na mudança da caixa de transferência para 2WD (posição H2).Neste instante, o interruptor da luz indicadora da transferência (posição 4WD) é desligado.
(2) Mudando de H2 para H4Quando a alavanca seletora da transferência é mudada da posição H2 para a posição H4, o interruptorda luz indicadora da transferência (posição 4WD) detecta o sinal ON para ativar o motor de ADD, o queresulta na mudança da caixa de transferência para 4WD (posição H4) para acender o indicador 4WD.
(3) Mudando de H4 para L4Quando a alavanca seletora da transferência é mudada da posição H4 para a posição L4, o eixo do garfode mudança se move para mudar a caixa de transferência para 4WD (posição L4), o que resulta noacionamento, posição ON do Interruptor da luz indicadora da transferência (posição L4). O motor de ADDnão funciona já que é somente a operação da alavanca.
(4) Mudando de L4 para H4Quando a alavanca seletora da transferência é mudada da posição L4 para a posição H4, o eixo do garfode mudança se move. Quando o interruptor da luz indicadora da transferência (posição L4) é girado paraa posição OFF, a caixa de transferência muda para 4WD (posição H4). O motor de ADD não funciona jáque é somente a operação da alavanca.
2. Outro ControleQuando é encontrada uma anormalidade no sistema 4WD, o motorista é advertido através do lampejamento da luzindicadora 4WD.
Descrição do Sistema
F14 ECU de Controle 4WD10-Massa : Aprox. 12 volts com a chave de ignição na posição ON
5-Massa : Continuidade sempreT3 Interruptor da Luz Indicadora da Transferência (posição 4WD)
2-1 : Fechado com a alavanca seletora da transferência na posição H4T4 Interruptor dda Luz Indicadora daTransferência (posição L4)
2-1 : Fechado com a alavanca seletora da transferência na posição L4
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
A336 (2TR-FE) J7 A 42 T3 39 (*1)
38 (*1) J8 B 42T4
37 (2TR-FE)
C8 40 J18 42 39 (*1)
F14 41 N1 39 (*1) T5 39 (*1)
I6 41 S2 39 (*1) T18 43
J6 42 T3 37 (2TR-FE)
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
1A
1F23
2A
2D28
2G 28Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2S 29Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Compartimento do Motor(Compartimento do Motor Esquerdo)
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
4WD com ADD
*1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
147
Código Consulte Chicote Elétrico com Pontos Código Consulte Chicote Elétrico com Pontosa Página de Junção a Página de Junção
I1 54 Chicote Elétrico do Motor
: Pontos de Junção
*1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
EC 50 (*1)Lado Traseiro do Bloco do Motor
EE 48 (2TR-FE)
: Pontos de Aterramento
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
EA148 (2TR-FE)
50 (*1)
ID1
ID252
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor(Dentro do R/B do Compartimento do Motor e J/B do Compartimento do Motor)
Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos(Atrás do Compartimento do Porta-luvas)
148
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a página 62.)
4WD sem ADD
MET7,5A
Con
ecto
r de
Jun
ção
Con
junt
o do
s In
stru
men
tos
Con
ecto
rde
Jun
ção
Inte
rrup
tor d
a Lu
z In
dica
dora
da
Tra
nsfe
rênc
ia (P
osiç
ão 4
WD
)
4WD
149
T3 Interruptor da Luz Indicadora da Transferência (Posição 4WD)2-1 : Fechado com a alavanca seletora da transferência na posição H4
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
C8 40 J7 42
J6 42 T3 39(*1)
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
2D 28Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
EC 50 (*1) Lado Traseiro do Bloco do Motor
: Pontos de Aterramento
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
ID2 52Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos(Atrás do Compartimento do Porta-luvas)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
*1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
150
Trava da Alavanca Seletora
Do Sistema da Fonte de Alimentação(Consulte a página 62.)
ECU-IG&GAUGE10A
ACC7,5A
STOP10A
Interruptor daLuz de Freio
ECU de Controle de Travamento da Alavanca Seletora
Solenóide deIntertravamentoda Chave
Conector de Junção Conector de Junção
Solenóide da Trava daAlavanca Seletora
151
Quando a chave de ignição for girada para a posição ACC, a corrente do fusível ACC flui para o TERMINAL 6 daECU do controle de travamento da alavanca seletora. Quando a chave de ignição for girada para a posição ON, acorrente do fusível ECU-IGCGAUGE flui para o TERMINAL 1 da ECU controle dde travamento da alavanca seletora.1. Mecanismo da Trava da Alavanca SeletoraSe o pedal de freio for pressionado com a chave de ignição na posição ON (O interruptor da luz de freio é ligado),a ECU de controle de travamento da alavanca seletora é ativada, permitindo que o motorista mude a alavancaseletora para uma posição diferente de P.2. Mecanismo de Intertravamento da ChaveCom a chave de ignição na posição ON ou ACC, quando a alavanca seletora é colocada na posição P, a corrente queestá fluindo do terminal 12 da ECU do controle de travamento da alavanca seletora para a solenóide de intertravamentoda chave é cortada. Isto provoca o desligamento da solenóide de intertravamento da chave (a alavanca de travamentose desengata da posição LOCK) e a chave de ignição pode ser girada da posição ACC para LOCK.
Descrição do Sistema
S11 ECU de Controle de Travamento da Alavanca Seletora6-Massa : Aprox. 12 volts com a chave de ignição na posição ACC ou ON1-Massa : Aprox. 12 volts com a chave de ignição na posição ON7-Massa : Aprox. 12 volts com o pedal de freio pressionado8-Massa : Continuidade sempre
S14 Interruptor da Luz de Freio2-1 : Fechado com o pedal de freio pressionado
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
J21 42 K1 43 S14 43
J23 42 S11 43
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
2F
2M28
2N
2S29
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
ID 52 Reforço Central do Painel de Instrumentos
IE 52 Reforço do Painel de Instrumentos, LE
: Pontos de Aterramento
152
Controle de Trava da Porta
Inte
rrup
tor P
rinc
ipal
do V
idro
Elé
tric
o
Mot
or
Des
trava
men
to
Con
ecto
r de
Jun
ção
Cin
to d
e S
egur
ança
Inte
rno
Dia
ntei
ro (L
ado
do M
otor
ista
)
Mot
or
Conector de Junção
Conector de Junção
Conectorde Junção
Relé de Integração
Trav
amen
to
Des
trav
amen
to
Inte
rrup
tor d
eC
ontr
ole
deTr
ava
da P
orta
Tra
vam
ento
Conjunto da Trava daPorta (Traseira, LD)
Conjunto da Trava da Porta(Lado do Motorista)
153
* 1: c/ Sistema AntifurtoDo Sistema da Fonte de Alimentação
(Consulte a página 62.)
ECU-B7,5A
DOOR25A
Relé de Integração
ECU de Advertência Antifurto
Con
ecto
r de
Jun
ção
Mot
or
Inte
rrup
tor
da L
uz d
e C
orte
sia
da P
orta
(Tra
seira
, LD
)
Mot
or
Inte
rrup
tor
da L
uz d
e C
orte
sia
daP
orta
(Tra
seira
, LE
)
Inte
rrup
tor
da L
uz d
eC
orte
sia
da P
orta
(La
dodo
Pas
sage
iro
Dia
ntei
ro)
Conjunto da Trava da Porta(Lado do Passageiro Dianteiro)
Conjunto da Trava daPorta (Traseira, LE)
Conector de Junção
154
Do Sistema da Fonte de Alimentação(Consulte a página 62.)
Controle de Trava da Porta
* 1: c/ Sistema Antifurto* 2: 2TR-FE* 3: 1KD-FTV, 2KD-FTV
DOME7,5A
MET7,5A
ECU-IG&GAUGE10A
Conjunto dos Instrumentos
Vel
ocím
etro
Con
ecto
r de
Jun
ção
Sen
sor d
e V
eloc
idad
e
Con
ecto
rde
Jun
ção
Inte
rrup
tor
de A
dver
tênc
iade
Cha
ve n
a Ig
niçã
o
ECU de AdvertênciaAntifurto
Interruptor da Luz deCortesia da Porta(Lado do Motorista)
155
1. Funcionamento da Trava ManualQuando o interruptor de controle da trava da porta ou o interruptor de controle da trava elétrica da porta do lado domotorista (Quando o cinto de segurança do motorista está solto) são operados para a posição TRAVADO, um sinal detravamento é introduzido no TERMINAL 14 do relé de integração e provoca o funcionamento do relé de integração. Acorrente flui do TERMINAL 5 do relé de integração para o TERMINAL 3, para os motores de trava da porta, para oTERMINAL 2 do relé de integração, para o TERMINAL 1, para MASSA e os motores de trava da porta travam a porta.2. Funcionamento do Destravamento ManualQuando o interruptor de controle da trava da porta ou o interruptor de controle da trava elétrica da porta do lado domotorista (Quando o cinto de segurança do motorista está solto) são operados para a posição DESTRAVADO, umsinal de destravamento é introduzido no TERMINAL 11 do relé de integração e provoca o funcionamento do relé deintegração. A corrente flui do TERMINAL 5 do relé de integração para o TERMINAL 2, para os motores de trava daporta, para o TERMINAL 3 do relé de integração, para o TERMINAL 1, para MASSA e os motores de trava da portadestravam a porta.3. Trava da Porta Automática Sensível à VelocidadeSob a condição préestabelecida de que uma das portas esteja aberta com a chave de ignição DESLIGADA, aECU de advertência antifurto envia um sinal de trava para o relé de integração e o relé envia o sinal de trava paratodos os motores de trava das portas quando todas as seguintes condições forem atendidas.* Que todas as portas estejam fechadas.* Que o Interruptor de advertência de chave na ignição esteja na posição ON e também a chave de ignição na
posição ON.* Que a velocidade do veículo atinja perto de 25 km/h.4. Destravamento Automático da Porta Vinculado à Chave de IgniçãoSob a condição préestabelecida de que o interruptor de advertência de chave na ignição esteja na posição ON, bemcomo, que a chave de ignição esteja na posição ON após a porta ter sido travada pela trava da porta automáticasensível à velocidade, a ECU de advertência antifurto envia um sinal de destravamento para o relé de integração e orelé envia o sinal de destravamento para o motor de trava quando as seguintes condições forem atendidas.* Que o interruptor de advertência de chave na ignição esteja na posição ON.* Que a chave de ignição esteja na posição OFF.
Descrição do Sistema
Relé de Integração1-Massa: Continuidade sempre
4, 5- Massa : Aprox. 12 volts sempre14- Massa : Continuidade com o interruptor de controle de trava da porta ou o interruptor de controle da trava
elétrica da porta (Quando o cinto de segurança do motorista está solto) travado11- Massa : Continuidade com o interruptor de controle de trava da porta ou o interruptor de controle da trava
elétrica da porta (Quando o cinto de segurança do motorista está solto) destravadoD6 Conjunto da Trava da Porta (Lado do Motorista)
10-7 : Continuidade com o cilindro da fechadura da porta destravado com a chave9-7 : Continuidade com o cilindro da fechadura da porta travado com a chave
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
C8 40 F12 44 (Cabine Dupla) J27 B 42
D2 44 (Cabine Dupla) J13 A 42 J28 42
D3 44 (Cabine Dupla) J14 B 42 J29 42
D4 44 (Cabine Dupla) J15 42 J30 42
D5 44 (Cabine Dupla) J22 A 42 P4 44 (Cabine Dupla)
D6 44 (Cabine Dupla) J23 B 42S3
37 (2TR-FE)
D7 44 (Cabine Dupla) J24 A 42 39 (*1 )
D8 44 (Cabine Dupla) J25 B 42 T16 43
D9 44 (Cabine Dupla) J26 A 42 U1 43
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Blocos de Relés (Localização do Bloco de Relé)
1 22 R/B do Compartimento do Motor (Compartimento do Motor Esquerdo)
3 35 R/B nº 3 (Painel Lateral do Curvão, LD)
: Blocos de Relés
* 1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
156
Controle de Trava da Porta
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
2A
2D28
2H 28Chicote Elétrico do Assoalho e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2J 28Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2K 28 Chicote Elétrico do Assoalho e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2L 28Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2N
2O
2P
2Q29
2R
2S
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
IA1 52 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e Chicote Elétrico do Assoalho(Painel de Apoio para o Pé Direito)
IC2 52 Chicote Elétrico da Porta Dianteira, LE e Chicote Elétrico do Assoalho(Painel de Apoio para o Pé Direito)
ID2 52 Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos(Atrás do Compartimento do Porta-luvas)
IH1 54 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e Chicote Elétrico do Assoalho(Painel de Apoio para o Pé Direito)
BB1 56 (Cabine Dupla) Chicote Elétrico nº 1 da Porta Traseira, LE e Chicote Elétrico do Assoalho (Coluna Central, LE)
BC1 56 (Cabine Dupla) Chicote Elétrico nº 1 da Porta Traseira, LD e Chicote Elétrico do Assoalho (Coluna Central, LD)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
EC 50 (*1)Lado Traseiro do Bloco do Motor
ED 48 (2TR-FE)
ID 52 Reforço Central do Painel de Instrumentos
IE 52 Reforço do Painel de Instrumentos, LE
IF 52 Painel Lateral do Curvão, LD
IG 52 Painel Lateral do Curvão, LE
: Pontos de Aterramento
*1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
157
NOTAS
158
Controle Remoto da Trava Elétrica da Porta
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a página 62.)
Inte
rrup
tor
deA
dver
tênc
ia d
e C
have
na Ig
niçã
o
Buz
ina
de S
egur
ança
Inte
rrup
tor
da L
uz d
e C
orte
sia
daP
orta
(Lad
o do
Pas
sage
iro
Dia
ntei
ro)
Inte
rrup
tor
da L
uz d
e C
orte
sia
da P
orta
(Tra
seira
, LE
)
Inte
rrup
tor
da L
uz d
e C
orte
sia
da P
orta
(Tra
seira
, LD
)
Inte
rrup
tor
da L
uz d
e C
orte
sia
da P
orta
(La
do d
o M
otor
ista
)
Con
ecto
r de
Jun
ção
Con
junt
o do
sIn
stru
men
tos
ECU-IG&GAUGE10A
DOOR25A
Lampejador do Sinalizador de Direção
ECU de Advertência Antifurto
Conector de Junção
159
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a página 62.)
ECU-B7,5A
Relé de Integração
Con
ecto
r de
Jun
ção
Con
ecto
r de
Jun
ção
Mot
or
Con
ecto
r de
Jun
ção
Mot
or
Mot
or
Conjunto da Trava daPorta (Lado do Motorista)
Conjunto da Trava daPorta (Traseira, LD)
Conjunto da Trava da Porta(Lado do Passageiro Dianteiro)
160
Do Sistema da Fonte de Alimentação(Consulte a página 62.)
Controle Remoto da Trava Elétrica da Porta
* 1 : c/ Sistema Imobilizador do Motor* 2 : s/ Sistema Imobilizador do Motor
DOME7,5A
Luz
da C
have
de
Igni
ção
Luz
da C
have
de Ig
niçã
o
Am
plifi
cado
r da
Cha
ve T
rans
pond
er
Relé de Integração
Conjunto da Trava da Porta(Traseira, LE)
Mot
or
161
D2, D3, D4 e D5 Interruptor da Luz de Cortesia da Porta (Lado do Motorista), (Lado do Passageiro Dianteiro),(Traseira, LE), (Traseira, LD)
1-Massa : Continuidade com cada uma das portas abertasT16 ECU de Advertência Antifurto
4, 14-Massa : Aprox. 12 volts sempre1-Massa : Continuidade sempre
18-Massa : Aprox. 12 volts com a chave de ignição na posição ONU1 Interruptor de Advertência de Chave na Ignição
2-1 : Fechado com a chave no cilindro da chave de ignição.
Recomendações de Serviço
O controle da trava da porta (Travamento e destravamento) e o controle de pânico (Alarme antifurto e lampejador)são efetuados por controle remoto, sem a chave estar introduzida no cilindro da chave da porta, utilizando ondaselétricas de baixa potência emitidas por um transmissor.1. Funcionamento Normal* Operação de travamentoQuando o botão de travamento no transmissor é pressionado, todas as portas são destravadas.* Operação de destravamentoQuando o botão de destravamento no transmissor é pressionado, todas as portas são travadas.2. Confirmação Visual de Travamento ou DestravamentoCaso todas as portas indiquem que estão travadas após o comando de travamento, o som da buzina de seguran-ça soará e as luzes do pisca-alerta piscarão uma vez. Se qualquer porta indicar que está aberta após o comandode destravamento, o som da buzina antifurto soará e as luzes do pisca-alerta piscarão duas vezes.3. Funcionamento da Trava AutomáticaTodas as portas são automaticamente retravadas a menos que alguma porta seja aberta dentro de 15 segundosapós ter pressionado o botão (no Transmissor) para destravar todas as portas sob a condição de que a chave deignição não esteja introduzida no cilindro da chave de ignição (Interruptor de Advertência de Chave na Igniçãodesligado), a chave de ignição esteja na posição OFF e todas as portas estejam completamente fechadas.4. Função de Acesso IluminadoAo pressionar o botão de destravamento (no Transmissor), as luzes se acendem como por exemplo a luz da chavede ignição por aproximadamente 30 segundos. Se as portas estiverem travadas através do botão de travamento(no Transmissor) durante esta operação e a chave de ignição estiver no cilindro da chave de ignição (Interruptor deAdvertência de Chave na Ignição na posição ON) para girar a chave de ignição para a posição ON, a iluminaçãoé cancelada e as luzes apagam–se imediatamente.5. Funcionamento do Alarme de PânicoQuando o botão de pânico no transmissor for pressionado, o som do alarme e o lampejador começam a funcionar.O funcionamento do alarme de pânico é cancelado quando o botão de travamento, botão de destravamento oubotão do alarme de pânico for pressionado.6. Advertência de Porta Entreaberta (Pressionando o Botão de Travamento do Controle Remoto)O som da buzina de segurança avisa (durante 1 segundo) que uma porta está entreaberta ao pressionar o botão detravamento (nº transmissor), quando uma das portas não estiver completamente fechada.
Descrição do Sistema
Código Consulte a Página Blocos de Relés (Localização do Bloco de Relé)
1 22 R/B do Compartimento do Motor (Compartimento do Motor Esquerdo)
3 35 R/B nº 3 (Painel Lateral do Curvão, LD)
: Blocos de Relés
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
C8 40 D9 44 (Cabine Dupla) J27 B 42
D2 44 (Cabine Dupla) I5 A 41 J29 42
D3 44 (Cabine Dupla) J13 A 42 S1 39 (*1)
D4 44 (Cabine Dupla) J14 B 42 T16 43
D5 44 (Cabine Dupla) J22 A 42 T20 B 43
D6 44 (Cabine Dupla) J23 B 42 T22 43
D7 44 (Cabine Dupla) J24 42 U1 43
D8 44 (Cabine Dupla) J26 A 42
: Localização das Peças
* 1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
162
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
2A
2D28
2H 28Chicote Elétrico do Assoalho e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2J 28Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2K 28 Chicote Elétrico do Assoalho e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2L 28Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2N
2O
2R29
2S
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Controle Remoto da Trava Elétrica da Porta
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
IA1 52Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e Chicote Elétrico do Assoalho(Painel de Apoio para o Pé Direito)
IF3 54Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e Chicote Elétrico doPainel de Instrumentos (Atrás do J/B do Lado do Motorista)
IH1 54Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e Chicote Elétrico do Assoalho(Painel de Apoio para o Pé Esquerdo)
BB1 56 (Cabine Dupla)Chicote Elétrico nº 1 da Porta Traseira, LE e Chicote Elétrico do Assoalho(Coluna Central, LE)
BC1 56 (Cabine Dupla)Chicote Elétrico nº 1 da Porta Traseira, LD e Chicote Elétrico do Assoalho(Coluna Central, LD)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
ID 52 Reforço Central do Painel de Instrumentos
IE 52 Reforço do Painel de Instrumentos, LE
: Pontos de Aterramento
163
NOTAS
164
Antifurto
Do Sistema da Fonte de Alimentação(Consulte a página 62.)
ST7,5A
DOOR25A
ECU-B7,5A
HORN10A
ReléHORN
Inte
rrup
tor
deP
artid
a em
Neu
tro
Con
ecto
r de
Jun
ção
Buzina(Baixa)
Con
ecto
r de
Jun
ção
ECU de Advertência Antifurto
Buzina deSegurança Interruptor da Luz
de Cortesia doCapô
Relé de IntegraçãoConectorde Junção
*1: 2TR-FE*2: 1KD-FTV, 2KD-FTV
ReléST
(T/M)
(T/M
)
(T/A
)(T
/A)
(T/A
)
165
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a página 62.)
ECU-IG&GAUGE10A
Lampejador do Sinalizador de Direção
ECU de Advertência Antifurto
Conector de Junção
Inte
rrup
tor
da L
uz d
e C
orte
sia
da P
orta
(Tra
seira
, LE
)
Inte
rrup
tor
da L
uz d
e C
orte
sia
da P
orta
(Tra
seira
, LD
)
Inte
rrup
tor
da L
uz d
e C
orte
sia
daP
orta
(Lad
o do
Pas
sage
iro
Dia
ntei
ro)
Luz
Indi
cado
ra d
e S
egur
ança
Interruptor deAdvertênciade Chave naIgnição
Conector de Junção
166
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a página 62.)
Antifurto
DOME7,5A
MET7,5A
Conjunto dos InstrumentosV
eloc
ímet
ro
Interruptor da Luzde Cortesia da Porta(Lado do Motorista)
Sensor deVelocidade
167
D2, D3, D4, D5 Interruptor da Luz de Cortesia da Porta (Lado do Motorista), (Lado do PassageiroDianteiro), (Traseira, LE) e (Traseira, LD)
1-Massa : Continuidade com cada uma das portas abertasE3 Interruptor da Luz de Cortesia do Capô
1-2 : Aberto com o capô do motor abertoT16 ECU de Advertência Antifurto
9-Massa : Continuidade com o capô do motor fechado4, 14- Massa : Aprox. 12 volts sempre
1- Massa : Com continuidade sempre18- Massa : Aprox. 12 volts com a Chave de ignição na posição ON
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
1I 24Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Compartimento do Motor(Compartimento do Motor, Esquerdo)
2A2C 282D2J2L 28
2N2O2P 292Q2S
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
EA1 50 (*1)Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor(Dentro do R/B do Compartimento do Motor e J/B do Compartimento do Motor)
IA1 52Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e Chicote Elétrico do Assoalho(Painel de Apoio para o Pé Direito)
ID2 52Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos(Atrás do Compartimento do Porta-luvas)
IF3 54Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e Chicote Elétrico doPainel de Instrumentos (Atrás do J/B do Lado do Motorista)
IH1 54Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e Chicote Elétrico do Assoalho(Painel de Apoio para o Pé Direito)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a PáginaC8 40 J1 39 (*1) S1 39 (*1)D2 44 (Cabine Dupla) J11 42 S3 39 (*1)D3 44 (Cabine Dupla) J22 A 42 S10 43D4 44 (Cabine Dupla) J23 B 42 T16 43D5 44 (Cabine Dupla) J24 42 T22 43E3 38 (*1) J29 42 U1 43H4 38 (*1) N1 39 (*1)
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Blocos de Relés (Localização do Bloco de Relé)1 22 R/B do Compartimento do Motor (Compartimento do Motor, Esquerdo)3 35 R/B nº 3 (Painel Lateral do Curvão, LD)
: Blocos de Relés
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de AterramentoEB 50 (*1) Lado Esquerdo da Saia do Pára-lamaEC 50 (*1) Lado Traseiro do Bloco do MotorID 52 Reforço Central do Painel de Instrumentos
: Pontos de Aterramento
* 1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
168
Vidro Elétrico
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a página 62.)
Con
ecto
r de
Jun
ção
Con
ecto
r de
Jun
ção
Conectorde Junção
Conectorde Junção
Mot
or d
o R
egul
ador
do
Vid
ro E
létr
ico
(Dia
ntei
ro, L
E)
PWR30A
Interruptor Principal do Vidro Elétrico
169
Interruptor Principal do Vidro Elétrico
Mot
or d
o R
egul
ador
do
Vid
ro E
létr
ico
(Tra
seir
o, L
E)
Mot
or d
o R
egul
ador
do
Vid
roE
létr
ico
(Dia
ntei
ro, L
D)
Inte
rrup
tor
do V
idro
Elé
tric
o(T
rase
iro,
LE
)
Inte
rrup
tor
do V
idro
Elé
tric
o(L
ado
do P
assa
geiro
Dia
ntei
ro)
Mot
or d
o R
egul
ador
do
Vid
ro E
létr
ico
(Tra
seir
o, L
D)
Inte
rrup
tor
do V
idro
Elé
tric
o(T
rase
iro,
LD
)
Sub
ida
Des
cida
Sub
ida
Des
cida
Sub
ida
Des
cida
170
1. Funcionamento da Subida ou Descida ManualQuando o interruptor principal do vidro elétrico é empurrado um estágio, o motor gira para abrir o vidro.Quando o interruptor principal do vidro elétrico é puxado um estágio, o motor gira na direção oposta para fechar o vidro.Todos os outros vidros podem ser abertos/fechados mediante a operação do interruptor principal do vidro elétricoou mediante seu respectivo interruptor.Quando o interruptor de trava do vidro é empurrado para o lado de trava, o circuito de massa do vidro do passagei-ro começa a abrir. Como conseqüência, mesmo que se tente Abrir/Fechar o vidro do passageiro, a corrente doTERMINAL E do Interruptor principal do vidro elétrico não está aterrada e o motor não gira, desse modo, o vidro dopassageiro não pode ser operado e o vidro fica travado.2. Funcionamento da Descida Automática (Vidro do Motorista)Quando o interruptor principal do vidro elétrico é empurrado dois estágios, o motor gira para abrir o vidro automaticamente.3. Interrupção do Funcionamento da Descida Automática (Vidro do Motorista)O funcionamento automático pode ser interrompido na metade do seu curso retornando, interruptor principal dovidro elétrico, um estágio para cima durante a operação de descida.
Vidro Elétrico
P4 Interruptor Principal do Vidro ElétricoB-Massa : Aprox. 12 volts com a chave de ignição na posição ONE-Massa : Continuidade sempreU-Massa : Aprox. 12 volts com a chave de ignição ligada e o interruptor principal (Vidro do motorista) na
posição UP ou AUTO UPD-Massa : Aprox. 12 volts com a chave de ignição ligada e o interruptor principal (Vidro do motorista) na
posição DOWN ou AUTO DOWN
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a PáginaJ13 A 42 J27 B 42 P7 44 (Cabine Dupla)
J14 B 42 J28 42 P8 44 (Cabine Dupla)
J16 A 42 P4 44 (Cabine Dupla) P9 44 (Cabine Dupla)
J17 B 42 P5 44 (Cabine Dupla) P10 44 (Cabine Dupla)
J26 A 42 P6 44 (Cabine Dupla) P11 44 (Cabine Dupla)
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Blocos de Relés (Localização do Bloco de Relé)
3 35 R/B nº 3 (Painel Lateral do Curvão, LD)
: Blocos de Relés
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
IC2 52Chicote Elétrico da Porta Dianteira, LE e Chicote Elétrico do Assoalho(Painel de Apoio para o Pé Esquerdo)
II2 54 Chicote Elétrico da Porta Dianteira, LD e Chicote Elétrico do Assoalho(Painel de Apoio para o Pé Direito)
BB1 56 (Cabine Dupla) Chicote Elétrico nº 1 da Porta Traseira, LE e Chicote Elétrico do Assoalho(Coluna Central, LE)
BC1 56 (Cabine Dupla)Chicote Elétrico nº 1 da Porta Traseira,LD e Chicote Elétrico do Assoalho(Coluna Central, LD)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
IF 52 Painel Lateral do Curvão, LD
: Pontos de Aterramento
Descrição do Sistema
171
NOTAS
172
Lavador e Limpador do Pára-Brisa
Do Sistema da Fonte de Alimentação(Consulte a página 62.)
*1: c/ Interruptor de Tempo INT*2: s/ Interruptor de Tempo INT
Interruptor Combinado
WIP 20A
Mot
or d
o La
vado
rdo
Pár
a-br
isa
Lig
ad
o
De
sl.
Interruptor doLavador Dianteiro
Relé do Limpador
Interruptor doLimpador Dianteiro
Motor do Limpadordo Pára-brisa
MIS
T
OFF INT
LO HI
173
Com a chave de ignição ligada, a corrente flui para o TERMINAL (B) 2 do interruptor do lavador e limpador dianteiro,para o TERMINAL 1 do motor do lavador do pára-brisa e para o TERMINAL 2 do motor do limpador do pára-brisaatravés do fusível WIP.1. Posição de Velocidade BaixaCom o interruptor do limpador dianteiro girado para a posição LO, a corrente flui do TERMINAL (B) 2 do interruptor dolavador e limpador dianteiro para o TERMINAL (B) 3, para o TERMINAL 1 do motor do limpador do pára-brisa, parao TERMINAL 5 e para MASSA e isto faz com que o motor do limpador do pára-brisa funcione em baixa velocidade.2. Posição de Velocidade AltaCom o interruptor do limpador dianteiro girado para a posição HI, a corrente flui do TERMINAL (B) 2 do interruptor dolavador e limpador dianteiro para o TERMINAL (B) 4, para o TERMINAL 4 do motor do limpador do pára-brisa, parao TERMINAL 5 e para MASSA e isto faz com que o motor do limpador do pára-brisa funcione em alta velocidade.3. Posição INTCom o interruptor do limpador dianteiro girado para a posição INT, o relé do limpador funciona e a corrente flui doTERMINAL (B) 2 do interruptor do lavador e limpador dianteiro para o TERMINAL (A) 2 e para MASSA. Isto ativa ocircuito intermitente e a corrente flui do TERMINAL (B) 2 do interruptor do lavador e limpador dianteiro para oTERMINAL (B) 3, para o TERMINAL 1 do motor do limpador do pára-brisa, para o TERMINAL 5 e para MASSA eassim o limpador funciona.O funcionamento intermitente é controlado pela função carga/descarga do condensador instalado no relé, e otempo intermitente é controlado por um interruptor de controle de tempo para mudar o tempo de carga do condensador(c/ o Interruptor de tempo INT).O funcionamento intermitente é controlado por uma função de carga e descarga do condensador no relé (s/ inter-ruptor do tempo INT).4. Posição MISTCom o interruptor do limpador dianteiro girado para a posição MIST, a corrente flui do TERMINAL (B) 2 do interruptordo lavador e limpador dianteiro para o TERMINAL (B) 3, para o TERMINAL 1 do motor do limpador do pára-brisa,para o TERMINAL 5 e para MASSA e isto faz com que o motor do limpador do pára-brisa funcione em baixavelocidade.5. Funcionamento de Intertravamento do LavadorQuando o interruptor do lavador é empurrado para a posição ON, a corrente flui do fusível WIP para o TERMINAL1 do motor do lavador do pára-brisa, para o TERMINAL 2, para o TERMINAL (A) 3 do interruptor do lavador elimpador dianteiro, para o TERMINAL (A) 2 e para MASSA, isto faz com que o motor do lavador do pára-brisafuncione e que o lavador do vidro esguiche. Simultaneamente, a corrente flui do fusível WIP para o TERMINAL (B)2 do interruptor do lavador e limpador dianteiro, para o TERMINAL (B) 3, para o TERMINAL 1 do motor do limpadordo pára-brisa, para o TERMINAL 5 e para MASSA, fazendo funcionar o limpador.
Descrição do Sistema
C11 (A), C12 (B) Interruptor Combinado(A) 2-Massa : Continuidade sempre(B) 2-Massa : Aprox. 12 volts com a chave de ignição na posição ON(B) 3-Massa : Aprox. 12 volts com a chave de ignição ligada e o interruptor do limpador dianteiro na posição LO ou MIST
Aprox. 12 volts intermitentemente com a chave de ignição ligada e o interruptor do limpador dianteiro na posição INT(B) 1-Massa : Aprox. 12 volts com a chave de ignição ligada e exceto se o motor do limpador do pára-brisa estiver
na posição STOP´(B) 4-Massa : Aprox. 12 volts com a chave de ignição ligada e o interruptor do limpador dianteiro na posição HI
W3 Motor do Limpador do Pára-brisa2-1 : Fechado exceto se o motor do limpador do pára-brisa estiver na posição STOP
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
C11 A 40W2
37(2TR-FE)W3
37(2TR-FE)
C12 B 40 39 (*1) 39 (*1)
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
2L
2M28
2S 29Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado doMotorista (Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
* 1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
174
Lavador e Limpador Dianteiro
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
IF2 54Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e Chicote Elétrico doPainel de Instrumentos (Atrás do J/B do Lado do Motorista)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
EA 48(2TR-FE)
50 (*1)Lado Direito da Saia do Pára-lama
IE 52 Reforço do Painel de Instrumentos, LE
: Pontos de Aterramento
* 1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
175
NOTAS
176
Buzina
Do Sistema da Fonte de Alimentação(Consulte a página 62.)
HORN10A
ReléHORN
Buzina (Baixa)
Cabo Espiral
Inte
rrup
tor
da B
uzin
a
177
H4 Buzina (Baixa)1-Massa : Aprox. 12 volts com o interruptor da buzina ligado
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
H4 36 (2TR-FE) H4 38 (*1) S13 43
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
1I 24Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Compartimento do Motor(Compartimento do Motor, Esquerdo)
2N
2O29
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
IF3 54 Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e Chicote Elétrico doPainel de Instrumentos (Atrás do J/B do Lado do Motorista)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
*1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
178
Acendedor de Cigarros
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a página 62.)
CIG15A
Acendedorde Cigarros
Conectorde Junção
179
C5 Acendedor de Cigarros2-Massa : Aprox. 12 volts com a chave de ignição na posição ACC ou ON1-Massa : Continuidade sempre
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
C5 40 J23 42
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
2C 28 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
IE 52 Reforço do Painel de Instrumentos, LE
: Pontos de Aterramento
180
Saída de Alimentação
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a página 62.)
PWR OUT15A
ACC7,5A
ReléPWR OUT
Soquete de Saídade Alimentação
Conectorde Junção
181
P3 Soquete de Saída de Alimentação1-Massa : Aprox. 12 volts com a chave de ignição na posição ACC ou ON2-Massa : Continuidade sempre
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
ID 52 Reforço Central do Painel de Instrumentos
IE 52 Reforço do Painel de Instrumentos, LE
: Pontos de Aterramento
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
J22 A 42 J23 B 42 P3 43
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
2D 28Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2P 29
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
182
Relógio
Do Sistema da Fonte de Alimentação(Consulte a página 62.)
TAIL10A
DOME7,5A
ACC7,5A
Inte
rrup
tor
deC
ontr
ole
da L
uz
Interruptor Combinado
DESLIGADO
Lanterna
Farol
Relógio
Conector de Junção
183
C7 Relógio4-Massa : Aprox. 12 volts com a chave de ignição na posição ACC ou ON1-Massa : Sempre aprox. 12 volts3-Massa : Aprox. 12 volts com o interruptor de controle da luz na posição TAIL ou HEAD2-Massa : Continuidade sempre
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
C7 40 J20 A 42
C10 40 J21 B 42
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Blocos de Relés (Localização do Bloco de Relé)
1 22 R/B do Compartimento do Motor (Compartimento do Motor, Esquerdo)
: Blocos de Relés
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico (Localização do Conector)
2C 28Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2J 28Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2N
2P
2Q 29
2R
2S
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
ID 52 Reforço Central do Painel de Instrumentos
: Pontos de Aterramento
184
Desembaçador do Vidro Traseiro
DEF 20A ECU-IG&GAUGE10A
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a página 62.)
Conectorde Junção
ReléDEF
Desembaçadordo Vidro Traseiro
Conectorde Junção
Conectorde Junção
Conectorde Junção
Interruptor do Desembaçadordo Vidro Traseiro
185
Relé DEF5-3 : Fechado com a chave de ignição na posição ON e com o interruptor do desembaçador do vidro
traseiro na posição ON
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
J15 42 J22 A 42 R6 A 45 (Cabine Dupla)
J16 A 42 J23 B 42 R7 B 45 (Cabine Dupla)
J17 B 42 R3 43
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Blocos de Relés (Localização do Bloco de Relé)
3 35 R/B nº 3 (Painel Lateral do Curvão, LD)
: Blocos de Relés
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
IE 52 Reforço do Painel de Instrumentos, LE
IG 52 Painel Lateral do Curvão, LE
: Pontos de Aterramento
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
2K 28Chicote Elétrico do Assoalho e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2R 29 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
IH1 54Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e Chicote Elétrico do Assoalho(Painel de Apoio para o Pé Esquerdo)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
186
Espelho com Controle Remoto
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a página 62.)
Con
ecto
r de
Jun
ção
Con
ecto
r de
Jun
ção
Conectorde Junção
ACC7,5A
Interruptor do Espelho Retrovisor Externo
Inte
rrup
tor
de S
eleç
ãoIn
terr
upto
rde
Ope
raçã
o
Esquerdo SubidaDireito Descida
Subida/Esquerdo Descida/
Direito
Esquerdo Direito EsquerdoDireito
Espelho Retrovisor Externo(LE)
Espelho Retrovisor Externo(LD)
187
O1 Interruptor do Espelho Retrovisor Externo8-Massa : Aprox. 12 volts com a chave de ignição na posição ACC ou ON7-Massa : Continuidade sempre
6-7 : Continuidade com o interruptor de operação na posição LEFT ou UP8-6 : Continuidade com o interruptor de operação na posição RIGHT ou DOWN
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
2O 29Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
IK1 54Chicote Elétrico da Porta Dianteira, LD e Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos(Painel de Apoio para o Pé Direito)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
IE 52 Reforço do Painel de Instrumentos, LE
: Pontos de Aterramento
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
J23 42 J25 B 42 O2 44 (Cabine Dupla)
J24 A 42 O1 43 O3 44 (Cabine Dupla)
: Localização das Peças
188
Sistema de Áudio
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a página 62.)
ACC7,5A
RAD15A
Alto-falante(Porta Dianteira, LE)
Alto-falante(Porta Dianteira, LD)
Conjunto do Receptor de Rádio
* 1 : 4 Alto-falantes* 2 : c/ CD Player* 3 : s/ CD Player
Alto-falante(Porta Traseira, LE)
Alto-falante(Porta Traseira, LD)
189
R1 (A) Conjunto do Receptor de Rádio(A) 4-Massa : Sempre aprox. 12 volts(A) 3-Massa : Aprox. 12 volts com a chave de ignição na posição ACC ou ON(A) 7-Massa : Continuidade sempre
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Blocos de Relés (Localização do Bloco de Relé)
1 22 R/B do Compartimento do Motor (Compartimento do Motor, Esquerdo)
: Blocos de Relés
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
R1 A 43 S15 46 (Cabine Simples) S17 45 (Cabine Dupla)
R2 B 43 S16 45 (Cabine Dupla) S18 45 (Cabine Dupla)
S15 45 (Cabine Dupla) 46 (Cabine Simples)
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
2N 29 Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
ID 52 Reforço Central do Painel de Instrumentos
: Pontos de Aterramento
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
IC2 52Chicote Elétrico da Porta Dianteira, LE e Chicote Elétrico do Assoalho(Painel de Apoio para o Pé Esquerdo)
IF2 54Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e Chicote Elétrico doPainel de Instrumentos (Atrás do J/B do Lado do Motorista)
IH1 54Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e Chicote Elétrico do Assoalho(Painel de Apoio para o Pé Esquerdo)
IK1 54 Chicote Elétrico da Porta Dianteira, LD e Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos(Painel de Apoio para o Pé Direito)
BB1 56 (Cabine Dupla)Chicote Elétrico nº 1 da Porta Traseira, LE e Chicote Elétrico do Assoalho(Coluna Central, LE)
BC1 56 (Cabine Dupla)Chicote Elétrico nº 1 da Porta Traseira, LD e Chicote Elétrico do Assoalho(Coluna Central, LD)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
190
Do Sistema da Fonte de Alimentação(Consulte a página 62.)
Conjunto dos Instrumentos
DO
ME
7,5
A
EC
U-I
G&
GA
UG
E 1
0A
Tacô
met
ro
Vel
ocím
etro
Por
ta
Far
ol A
lto
Tem
pera
tura
Com
bust
ível
Inte
rrup
tor
da L
uz d
e C
orte
sia
da P
orta
(Lad
o do
Pas
sage
iro D
iant
eiro
)In
terr
upto
r da
Luz
de
Cor
tesi
a da
Por
ta(T
rase
ira, L
E)
Inte
rrup
tor
da L
uz d
e C
orte
sia
da P
orta
(Tra
seira
, LD
)
Inte
rrup
tor C
ombi
nado
Inte
rrup
tor
de A
dver
tênc
iade
Cha
ve n
a Ig
niçã
o
Inte
rrup
tor
da L
uz d
e C
orte
sia
da P
orta
(La
do d
o M
otor
ista
)
Rel
é de
Inte
graç
ão
Conjunto dos Instrumentos
ECU deControle daTransmissão
ECU deAdvertênciaAntifurto
ECU do Motor ECU do Motor
191
Do Sistema da Fonte de Alimentação (Consulte a página 62.)
* 1 : c/ Sistema Antifurto* 2 : 2TR-FE* 3 : 1KD-FTV* 4 : 2KD-FTV
MET7,5A
Conjunto dos Instrumentos
Alarme T-B
ELT
Nív
el d
e C
ombu
stív
el
Inte
rrup
tor
de A
dver
tênc
iado
Nív
el d
o S
edim
enta
dor
de C
ombu
stív
el
Sis
tem
a de
Com
bust
ível
Sen
sor d
e V
eloc
idad
e
Interruptor deAdvertência doFiltro de Combustível
ECU do Motor
Transmissor do Medidor de Combustível
Bomba de Sucçãode Combustível eConjunto do Medidor Conector
de Junção
Con
ecto
r de
Jun
ção
Hodômetro/Parcial
192
Inte
rrup
tor
Com
bina
do
Lam
peja
dor
do S
inal
izad
orde
Dire
ção
SR
S
Cin
to d
e S
egur
ança
do M
otor
ista
Ilum
inaç
ão L
CD
Far
ol d
e N
eblin
a
Sin
aliz
ador
, LE
Ilum
inaç
ão
Vel
ocid
ade
de C
ruze
iro
Sin
aliz
ador
, LD
EC
U d
o M
otor
Inte
rrup
tor C
ombi
nado
Con
junt
o C
entr
al d
oS
enso
r do
Air
bag
Cin
to d
e S
egur
ança
Inte
rno
Dia
ntei
ro(L
ado
do M
otor
ista
)
s/ S
RS
s/ S
RS
c/ S
RS
Conjunto dos Instrumentos
Conjunto dos Instrumentos
Conector de Junção
(s/ SRS)
193
Inte
rrup
tor
de P
artid
aem
Neu
tro
A/T
OIL
TE
MP A/T
P
4WD
Car
ga
Pré
-aqu
ecim
ento
Ver
ifica
ção
do M
otor
AB
S
Frei
o
Pre
ssão
de
Óle
o
Sen
sor d
e P
ress
ão d
oÓ
leo
do M
otor
Inte
rrup
tor d
o F
reio
de E
stac
iona
men
to
Inte
rrup
tor
de A
dver
tênc
iado
Vác
uo d
o F
reio
Inte
rrup
tor
de A
dver
tênc
iado
Nív
el d
o F
luid
o de
Fre
io
(s/
AB
S)
EC
U d
o C
ontr
ole
deP
atin
agem
com
Atu
ador
EC
U d
o M
otor
Alte
rnad
or
EC
U 4
WD
EC
U d
e C
ontr
ole
de T
rans
mis
são
Inte
rrup
tor d
o In
dica
dor d
a T
rans
ferê
ncia
(Pos
ição
Neu
tro)
* 3 : 1KD-FTV* 4 : 2KD-FTV* 5 : c/ Farol de Neblina* 6 : c/ Controle da Velocidade de Cruzeiro
Conjunto dos Instrumentos
(s/
AB
S)
(c/
AB
S)
(s/ SRS)
T/A
T/A T/A
194
C8 (A) Conjunto dos Instrumentos(A) 21-Massa : Aprox. 12 volts com a chave de ignição na posição ON(A) 1-Massa : Sempre aprox. 12 volts
(A) 22-Massa : Continuidade sempreF13 Transmissor do Medidor de Combustível
2-3 : Aprox. 4Ω com o tanque de combustível cheioAprox. 110Ω com o tanque de combustível vazio
Recomendações de Serviço
Conjunto dos Instrumentos
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
B236 (2TR-FE) F4 38 (*1) J23 B 42
38 (*1) F10 38 (*1) J30 42
B3 38 (*1)F13 A
44 (Cabine Dupla) P2 43
C8 40 46 (Cabine Simples)S3
37 (2TR-FE)
E436 (2TR-FE)
F15 B44 (Cabine Dupla) 39 (*1)
38 (*1) 46 (Cabine Simples) T16 43
E6 41 J1 39 (*1) T17 43
E10 41 J22 A 42
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Blocos de Relés (Localização do Bloco de Relé)
1 22 R/B do Compartimento do Motor (Compartimento do Motor, Esquerdo)
: Blocos de Relés
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
2D 28Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2J 28Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2K 28Chicote Elétrico do Assoalho e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2L
2M28
2P
2Q 29
2S
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
*1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
EA148 (2TR-FE)
50 (*1)
IA1 52Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e Chicote Elétrico do Assoalho(Painel de Apoio para o Pé Direito)
ID2 52Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos(Atrás do Compartimento do Porta-luvas)
IF2 54 Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e Chicote Elétrico doPainel de Instrumentos (Atrás do J/B do Lado do Motorista)
BA156 (Cabine Dupla)
58 (Cabine Simples)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor(Dentro do R/B do Compartimento do Motor e do J/B do Compartimento do Motor)
Chicote Elétrico do Chassi e Chicote Elétrico do Assoalho(Debaixo do Banco Dianteiro, LE)
195
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
EA 48 (2TR-FE)
50 (*1)Lado Direito da Saia do Pára-lama
EB 48 (2TR-FE)
50 (*1)Lado Esquerdo da Saia do Pára-lama
EC 50 (*1)Lado Traseiro do Bloco do Motor
ED 48 (2TR-FE)
ID 52 Reforço Central do Painel de Instrumentos
: Pontos de Aterramento
Código Consulte Chicote Elétrico com Pontos Código Consulte Chicote Elétrico com Pontosa Página de Junção a Página de Junção
I1 52 Chicote Elétrico do Motor I2 54 Chicote Elétrico Principal doCompartimento do Motor
: Pontos de Junção
*1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
196
Ar-condicionado
Do Sistema da Fonte de Alimentação(Consulte a página 62.)
ECU-IG&GAUGE10A
FR HTR40A
Con
ecto
r de
Jun
ção
Mot
or d
o V
entil
ador
Inte
rrup
tor C
ombi
nado
Con
ecto
r de
Jun
ção
Resistor do Ventilador
A/C
10A
Rel
é H
TR
Liberado
Travado
Interruptor do Ventilador
Interruptor do A/C
OFF
LO
M1
M2
HI
197
Con
ecto
r de
Jun
ção
Sen
sor d
e P
osiç
ão d
aÁ
rvor
e de
Man
ivel
as
(Blin
dado
)
Sen
sor d
e P
osiç
ão d
aÁ
rvor
e de
Man
ivel
as
Inte
rrup
tor
de P
ress
ão
(Blin
dado
)
Con
ecto
r de
Jun
ção
Term
isto
r do
A/C
(Blin
dado
)
(Blin
dado
)
Con
ecto
rde
Jun
ção
Con
ecto
rde
Jun
ção
Com
pres
sor d
o A
/C
(Blin
dado
)
* 1 : c/ Ar-condicionado* 2 : *1 2TR-FE* 3 : *1 1KD-FTV, 2KD-FTV
ECU do Motor
Amplificador do A/C
(Blindado)
198
Ar-condicionado
A corrente é aplicada sempre através do fusível FR HTR para o TERMINAL 5 do relé HTR.Quando a chave de ignição é ligada, a corrente flui através do fusível da ECU-IG&GAUGE para o TERMINAL 1 dorelé HTR, para o TERMINAL 2 e para o TERMINAL 6 do interruptor do ventilador.
Funcionamento do Motor do Ventilador* Funcionamento em Baixa Velocidade
Quando o interruptor do ventilador é colocado na posição LO, a corrente flui para o TERMINAL 6 do interruptordo ventilador, para o TERMINAL 5 e para MASSA, fazendo com que o relé HTR ligue. Como conseqüência, acorrente flui do fusível FR HTR para o TERMINAL 5 do relé HTR, para o TERMINAL 3, para o TERMINAL 2 domotor do ventilador, para o TERMINAL 1 para o TERMINAL 4 do resistor do ventilador, para o TERMINAL 1 epara MASSA, fazendo com que o motor do ventilador gire em baixa velocidade.
* Funcionamento em Velocidade Media (Funcionamento em M1, M2)Quando o interruptor do ventilador é colocado na posição M1, a corrente flui para o TERMINAL 6 do interruptordo ventilador, para o TERMINAL 5 e para MASSA, fazendo com que o relé HTR ligue. Em conseqüência, acorrente flui do fusível FR HTR para o TERMINAL 5 do relé HTR, para o TERMINAL 3, para o TERMINAL 2 domotor do ventilador, para o TERMINAL 1, para o TERMINAL 4 do resistor do ventilador, para o TERMINAL 3,para o TERMINAL 2 do interruptor do ventilador, para o TERMINAL 5 e para MASSA. Neste momento, aresistência do resistor do ventilador é menor do que em baixa velocidade, por isso, o motor do ventilador giraem velocidade baixa media.Quando o interruptor do ventilador é colocado na posição M2, a corrente flui através do relé HTR para oTERMINAL 2 do motor do ventilador, para o TERMINAL 1, para o TERMINAL 4 do resistor do ventilador, parao TERMINAL 2, para o TERMINAL 1 do interruptor do ventilador, para o TERMINAL 5 e para MASSA. Nestemomento, a resistência do resistor do ventilador é menor do que na posição M1, por isso, o motor do ventila-dor gira em velocidade alta media.
* Funcionamento em Alta VelocidadeQuando o interruptor do ventilador é colocado na posição HI, a corrente flui para o TERMINAL 6 do interruptor doventilador, para o TERMINAL 5 e para MASSA, fazendo com que o relé HTR ligue.Em conseqüência, a corrente flui do fusível FR HTR para o TERMINAL 5 do relé HTR, para o TERMINAL 3, para oTERMINAL 2 do motor do ventilador, para o TERMINAL 1, para o TERMINAL 4 do interruptor do ventilador, para oTERMINAL 5 e para MASSA, fazendo com que o motor do ventilador gire em velocidade alta.
Descrição do Sistema
Relé HTR5-3 : Fechado com a chave de ignição na posição ON e o interruptor do ventilador ligado
P1 Interruptor de Pressão1-2 : Aberto com a pressão do fluido refrigerante menor que 2,0 kgf/cm² (28,4 psi, 196,1 kpa)
ou maior que 32,0 kgf/cm² (455 psi, 3138,1 kpa) aproximadamenteA9 Amplificador do A/C
10-Massa : Aprox. 12 volts com a chave de ignição na posição ON18-Massa : Continuidade sempre
Recomendações de Serviço
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a Página
A136 (2TR-FE) C4 38(*1) J21 B 42
38 (*1) E6 A 41 J22 A 42
A9 40 E8 B 41 J23 B 42
A10 40 E10 C 41 J30 42
A24 40 E12 D 41 J31 A 42
B4 40 J10 42 J32 B 42
B5 40 J18 A 42P1
37(2TR-FE)
B6 40 J19 B 42 39 (*1)
C4 36 (2TR-FE) J20 A 42
: Localização das Peças
*1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
199
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
1C 23Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Compartimento do Motor(Compartimento do Motor, Esquerdo)
2A
2D28
2F 28Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
2P29
2R
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
ID1 52 Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos(Atrás do Compartimento do Porta-luvas)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
EC 50 (*1)Lado Traseiro do Bloco do Motor
ED 48 (2TR-FE)
ID 52 Reforço Central do Painel de Instrumentos
IE 52 Reforço do Painel de Instrumentos, LE
: Pontos de Aterramento
Código Consulte Chicote Elétrico com Pontos Código Consulte Chicote Elétrico com Pontosa Página de Junção a Página de Junção
E148 (2TR-FE) 48 (2TR-FE)
Chicote Elétrico do Motor50 (*1)
Chicote Elétrico do Motor E250 (*1)
: Pontos de Junção
*1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
IF3 54 Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e Chicote Elétrico do Painel deInstrumentos (Atrás do J/B do Lado do Motorista)
200
I PONTO DE ATERRAMENTO
DLC3
Interruptor de Advertência do Níveldo Sedimentador de Combustível
(SG)
Cabo Espiral
Sensor de Velocidade
(Blindado) Sensor de Posição daÁrvore de Manivelas
ECU do Motor
Conector de Junção
Conector de Junção
Conector de JunçãoCon
ecto
r de
Junç
ão
ECU de Controle 4WD
Atuador de ADD
Interruptor do Indicador daTransferência (Posição Neutro)
Atuador do Injetor (EDU)
Atuador do Motor do Turbo
Interruptor do Indicador deTransferência (Posição L4)
Interruptor do Indicador deTransferência (Posição 4WD)
Conjunto do Corpodo Acelerador
Válvula de Comutação de Ar
Atuador de Controle deInjeção de Ar
Bobina de Ignição (nº 4)
Bobina de Ignição (nº 3)
Bobina de Ignição (nº 2)
Bobina de Ignição (nº 1)Sensor de Posição daÁrvore de Manivelas
(SG) DLC3
(ME01)
ECU de Controle 4WD
Atuador de ADD
Interruptor do Indicador deTransferência (Posição L4)
Interruptor do Indicador deTransferência (Posição 4WD)
Interruptor do Indicador deTransferência (Posição Neutro)
(E1) ECU do Motor
Sensor de Velocidade
ECU de Controleda Transmissão
ECU do Motor
ECU do Motor
ECU do Motor
(Blin
dado
)
T/A
(T/A)
(T/A)
201
Sinalizador de Direção(Lateral Dianteiro, LD)
Conjunto dos Instrumentos(s/ ABS) (s/ ABS)
(s/ SRS) (s/ SRS)
Interruptor de Advertênciado Nível do Fluido de Freio
Motor do Limpadordo Pára-brisa
Sinalizador de Direção(Dianteiro, LD)
Farol de Neblina (Dianteiro, LD)
Luz de Sinalização Lateral(Dianteira, LD)
Bomba de Ar
Conector de Junção
Sinalizador de Direção(Lateral Dianteiro, LE)
Interruptor de Advertênciado Filtro de Combustível
Interruptor da Luz deCortesia do Capô do Motor
Sinalizador de Direção(Dianteiro, LE)
Farol de Neblina(Dianteira, LE)
Luz de Sinalização Lateral(Dianteira, LE)
Relé MAIN
Relé GLOW
Relé A/F
ECU de Controle dePatinagem com Atuador
GND1
GND2
* 1 : 2TR-FE* 2 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
202
I PONTO DE ATERRAMENTO
Relé ST
Conjunto dos Instrumentos
Luz Indicadora de Segurança
Interruptor do Ventilador
ECU da ChaveTransponder (GND)
(E1)
(E2)
(E)
Interruptor do Desembaçadordo Vidro Traseiro
Iluminação do Cinzeiro
Iluminação do Acendedorde Cigarros
Interruptor de Advertênciade Chave na Ignição
Conjunto do Receptorde Rádio
Relé HTR
Relé PWR OUT
Relé de Integração
Conjunto Central doSensor do Airbag
Iluminação da AlavancaSeletora da T/A
Luz de Leitura
EC
U d
e A
dver
tênc
ia A
ntifu
rto
Pin
o C
urto
(EC
U d
eA
dver
tênc
ia A
ntifu
rto)
ECU de AdvertênciaAntifurto
Interruptor do Pisca-Alerta
Interruptor Combinado
Interruptor do Desembaçadordo Vidro Traseiro
Interruptor Combinado
Interruptor do Ventilador
Solenóide de Intertravamentoda Chave
Acendedor de Cigarros
Lampejador do Sinalizadorde Direção
Interruptor do EspelhoRetrovisor Externo
Conector de Junção
Soquete de Saída deAlimentação
Resistor do Ventilador
(CG) DLC3
203
* 1 : 2TE-FE* 3 : c/ Sistema Antifurto* 4 : s/ Sistema Antifurto* 5 : * 4 c/ Sistema de Controle de Trava da Porta* 6 : * 4 Exceto *5* 7 : Cabine Dupla* 8 : Cabine Simples
Interruptor Principaldo Vidro Elétrico
Conjunto do Cinto deSegurança InternoDianteiro (Lado doPassageiro Dianteiro)
Relé IG1
Conectorde Junção
Conectorde Junção
Cinto de Segurança Interno doDianteiro (Lado do Motorista)
Conector de Junção
Bomba de Sucção de Combustívele Conjunto do Medidor
Desembaçador doVidro Traseiro
Luz de Freio Central
Lanterna Combinada Traseira,LE
Luz da Placa de Licença, LE
Lanterna Combinada Traseira,LD
Luz da Placa de Licença, LD
Interruptor Combinado
(GND) Amplificador do A/C
Luz de Advertência do Cintode Segurança do Passageiro
ECU de Controle de Trava-mento da Alavanca Seletora
Interruptor Combinado
(E)Interruptor do Sinalizadordo Pisca-Alerta
ECU do Motor
Interruptor do A/C
Relógio
(EC)
204
I PONTO DE ATERRAMENTO
Código Consulte a Página Código Consulte a Página Código Consulte a PáginaJ1 39 (*1) J20 A 42 J30 42
J7 A 42 J21 B 42 J33 A 42
J8 B 42 J22 A 42 J34 B 42
J10 42 J23 B 42 S12 B 43
J15 42 J28 42 T16 A 43
: Localização das Peças
Código Consulte a Página Blocos de Relés (Localização do Bloco de Relé)1 22 R/B do Compartimento do Motor (Compartimento do Motor, Esquerdo)3 35 R/B nº 3 (Painel Lateral do Curvão, LD)
: Blocos de Relés
Código Consulte a Página Bloco de Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)1J 24 Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e J/B do Compartimento do Motor
(Compartimento do Motor, Esquerdo)2B2D 282E 28 Chicote Elétrico do Teto e J/B do Lado do Motorista
(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
: Bloco de Junção e Conector do Chicote Elétrico
Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos e J/B do Lado do Motorista(Suporte do Painel de Instrumentos, LE)
Código Consulte a Página Chicote Elétrico da Junção e Chicote Elétrico (Localização do Conector)
EA148 (2TR-FE)50 (*1)
IC2 52 Chicote Elétrico da Porta Dianteira, LE e Chicote Elétrico do Assoalho(Painel de Apoio para o Pé Esquerdo)
ID1ID2
52
IF2IF3
54
BA156 (Cabine Dupla)58 (Cabine Simples)
BD1 56 (Cabine Dupla)Chicote Elétrico nº 2 do chassi e Chicote Elétrico do Chassi(Debaixo do Painel Traseiro, LE)
: Chicote Elétrico da Junção do Conector e Chicote Elétrico
Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor(Dentro do R/B do Compartimento do Motor e J/B do Compartimento do Motor)
Chicote Elétrico do Motor e Chicote Elétrico do Painel de Instrumentos(Atrás do Compartimento do Porta-luvas)
Chicote Elétrico Principal do Compartimento do Motor e Chicote Elétrico do Painel deInstrumentos (Atrás do J/B do Lado do Motorista)
Chicote Elétrico do Chassi e Chicote Elétrico do Assoalho(Debaixo do Banco Dianteiro, LE)
Código Consulte a Página Localização dos Pontos de Aterramento
EA48 (2TR-FE)50 (*1)
Lado Direito da Saia do Pára-lama
EB48 (2TR-FE)50 (*1)
Lado Esquerdo da Saia do Pára-lama
EC 50 (*1)ED Lado Traseiro do Bloco do MotorEE
48 (2TR-FE)
ID 52 Reforço Central do Painel de InstrumentosIE 52 Reforço do Painel de Instrumentos, LEIF 52 Painel Lateral do Curvão, LDIG 52 Painel Lateral do Curvão, LE
: Pontos de Aterramento
Chicote Elétrico Principal doCompartimento do Motor
Código Consulte Chicote Elétrico com Pontos Código Consulte Chicote Elétrico com Pontosa Página de Junção a Página de Junção
E148 (2TR-FE) I1 54 Chicote Elétrico do Motor
50 (*1)I2 54
E248 (2TR-FE) 58 (Cabine Simples)
50 (*1) B3 68 (Cabine Dupla)Chicote Elétrico do Chassi
: Pontos de Junção
Chicote Elétrico do Motor
* 1: 1KD-FTV, 2KD-FTV
205
NOTAS
206
J FONTE DE ALIMENTAÇÃO (Fluxograma de Corrente)
O fluxograma abaixo mostra o caminho pelo qual a corrente flui da bateria para cada fonte elétrica(conexão Fusível, Disjuntor, Fusível, etc.) e outras Peças.
[Localização]
: R/B do Compartimento do Motor e J/B do Compartimento do Motor (Consulte a Página 22)
: J/B do Lado do Motorista (Consulte a Página 28)
: R/B nº 3 (Consulte a Página 35)
MAIN 40A
BATT P/I 50A
AM2 30A
Bateria ALT 100A
ALT-S 7,5A
TURN-HAZ 15A
GLOW 80A
ETCS 10A
A/F 20A
A/PMP 50A
DCC 30A
H-LP LH 20A
H-LP RH 20A
HORN 10A
FOG 15A
EFI 25A
AM1 40A
OBD 7,5A
STOP 10A
TAIL 10A
PWR OUT 15A
IG1 40A
ABS No 2 30A
ABS No 1 40A
FR HTR 40A
DOME 7,5A
ECU-B 7,5A
RAD 15A
!
!
!
!
!
!
!
!
"
!
"
"
!
!
1
2
3
207
J
Exemplo
Motor de Partida
Peças Localizaçãoou Código
DRL 7,5A
Fonte Elétrica
Localização
Chave de Ignição(AM2)
Chave de Ignição(AM1)
"
"
"
"
##
#
" "
I6
I6
$
S1
DEF 20A
DOOR 25A
Relé IG1(Lado Ponto)
Relé HTR(Lado Ponto)
IGN 7,5A
MET 7,5A
INJ 15A
ST 7,5 A
ACC 7,5A
CIG 15A
ECU-IG&GAUGE 10A
WIP 20A
PWR 30A
A/C 10A
208
J FONTE DE ALIMENTAÇÃO (Fluxograma de Corrente)
R/B do Compartimento do Motor e J/B do Compartimento do Motor(Consulte a página 22.)
Fusível Sistema Página
7,5A ALT-S Carga 68
7,5A DOME Relógio 182
Conjunto dos Instrumentos 190
Controle da Velocidade de Cruzeiro 130
Controle da Trava da Porta 152
ECT 122
Controle do Motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) 82
Controle do Motor (2TR-FE) 72
Farol 98
Luz Interna 114
Advertência de Chave na Ignição e Luz Acesa 118
Lanterna e Iluminação 102
Sistema Antifurto 164
Controle Remoto da Trava Elétrica da Porta 158
7,5A ECU-B Controle da Trava da Porta 152
Sistema Imobilizador do Motor 94
Luz Interna 114
Sistema Antifurto 164
Controle Remoto da Trava Elétrica da Porta 158
10A ETCS Controle do Motor (2TR-FE) 72
10A HORN Buzina 176
Sistema Antifurto 164
15A FOG Farol de Neblina 100
15A RAD Sistema de Áudio 188
15A TURN-HAZ Sinalizador de Direção e Pisca-alerta 106
20A A/F Controle do Motor (2TR-FE) 72
20A H-LP LH Farol 98
20A H-LP RH Farol 98
25A EFI Controle da Velocidade de Cruzeiro 130
ECT 122
Controle do Motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) 82
Controle do Motor (2TR-FE) 72
30A ABS No. 2 ABS 136
30A AM2 Partida 66
40A ABS No. 1 ABS 136
40A FR HTR Ar-condicionado 196
50A A/PMP Controle do Motor (2TR-FE) 72
50A BATT P/I Controle da Velocidade de Cruzeiro 130
ECT 122
Controle do Motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) 82
* Estes são os números da primeira página em que o sistema relacionado aparece.
209
Fusível Sistema Página
50A BATT P/I Controle do Motor (2TR-FE) 72
Farol de Neblina 100
80A GLOW Controle do Motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) 82
100A ALT Carga 68
4WD (c/ ADD) 144
J
J/B do Lado do Motorista (Consulte a página 28.)Fusível Sistema Página
7,5A ACC Sistema de Áudio 188
Relógio 182
Saída de Alimentação 180
Espelho com Controle Remoto 186
Trava da Alavanca Seletora 150
7,5A IGN Controle da Velocidade de Cruzeiro 130
ECT 122
Controle do Motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) 82
Controle do Motor (2TR-FE) 72
Sistema Imobilizador do Motor 94
SRS 141
7,5A MET ABS 136
Carga 68
Conjunto dos Instrumentos 190
Controle da Velocidade de Cruzeiro 130
Controle da Trava da Porta 152
ECT 122
Controle do Motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) 82
Controle do Motor (2TR-FE) 72
Advertência de Chave na Ignição e Luz Acesa 118
Advertência do Cinto de Segurança 120
SRS 141
Lanterna e Iluminação 102
Sistema Antifurto 164
4WD (c/ ADD) 144
4WD (s/ ADD) 148
7,5A OBD Controle do Motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) 82
Controle do Motor (2TR-FE) 72
7,5A ST ECT 122
Controle do Motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) 82
Controle do Motor (2TR-FE) 72
Partida 66
Sistema Antifurto 164
10A A/C Ar-condicionado 196
10A ECU-IG&GAUGE ABS 136
Ar-condicionado 196
* Estes são os números da primeira página em que o sistema relacionado aparece.
210
Fusível Sistema Página
10A ECU-IG&GAUGE Luz de Ré 112
Carga 68
Conjunto dos Instrumentos 190
Controle da Velocidade de Cruzeiro 130
Controle da Trava da Porta 152
ECT 122
Controle do Motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) 82
Controle do Motor (2TR-FE) 72
Desembaçador do Vidro Traseiro 184
Advertência do Cinto de Segurança 120
Trava da Alavanca Seletora 150
Sistema Antifurto 164
Sinalizador de Direção e Pisca-alerta 106
Controle Remoto da Trava Elétrica da Porta 158
4WD (c/ ADD) 144
10A STOP ABS 136
Controle da Velocidade de Cruzeiro 130
ECT 122
Controle do Motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) 82
Controle do Motor (2TR-FE) 72
Trava da Alavanca Seletora 150
Luz de Freio 110
10A TAIL Relógio 182
Controle do Motor (2TR-FE) 72
Farol de Neblina 100
Advertência de Chave na Ignição e Luz Acesa 118
Lanterna e Iluminação 102
15A CIG Acendedor de Cigarros 178
15A INJ Controle do Motor (2TR-FE) 72
Ignição 70
15A PWR OUT Saída de Alimentação 180
20A WIP Limpador e Lavador do Pára-brisa 172
40A AM1 4WD (c/ ADD) 144
J FONTE DE ALIMENTAÇÃO (Fluxograma de Corrente)
Fusível Sistema Página
20A DEF Desembaçador do Vidro Traseiro 184
25A DOOR Controle da Trava da Porta 152
Sistema Antifurto 164
Controle Remoto da Trava Elétrica da Porta 158
30A PWR Vidro Elétrico 168
R/B nº 3 (Consulte a página 35)
* Estes são os números da primeira página em que o sistema relacionado aparece.
211
NOTAS
212
K LISTA DE CONECTORES
Cinza Preto Preto Amarelo
Amarelo Preto
Preto Amarelo Amarelo
Preto Preto Cinza Escuro Cinza Preto
Cinza Preto Amarelo Preto Cinza (*1)
Cinza (2TR-FE) Cinza Cinza Preto Preto
*1: 1KD–FTV, 2KD–FTV
213
K
Preto Cinza Cinza Cinza
Preto
214
K LISTA DE CONECTORES
Cinza Preto Preto Preto Cinza
Cinza Cinza Cinza
Marrom Marrom Preto Cinza (*1)
Marrom (2TR-FE) Cinza Cinza (*1) Marrom (2TR-FE) Cinza
*1: 1KD–FTV, 2KD–FTV
215
K
Preto Cinza Cinza Escuro Preto Verde
Preto Preto Preto Preto
Cinza Escuro Preto Cinza Escuro
Preto Cinza Escuro Preto
Preto Preto Preto Preto
216
K LISTA DE CONECTORES
Preto
Azul Azul
217
K
PretoPreto
218
K LISTA DE CONECTORES
Azul
Azul Preto
Preto
Preto Preto
219
K
Preto Preto Preto Preto
Cinza Cinza
Cinza Preto
Preto Preto Preto Preto
Preto Preto Preto Preto Preto
220
K LISTA DE CONECTORES
Preto
*1: 1KD–FTV, 2KD–FTV
Preto Preto Preto Preto
Preto Cinza Preto (*1)
(2TR-FE) Cinza Cinza
Preto
PRETO
221
K
Cinza Cinza Preto
Preto Azul Azul Cinza Preto
Preto Cinza Preto Preto
Preto Cinza Cinza Cinza Cinza
Preto
222
K LISTA DE CONECTORES
Preto Preto Preto Marrom
Preto Preto Preto Preto
223
NOTAS
224
Código Nome da Peça Código da Peça
A 1 Compressor do A/C 90980-11271
A 2 Sensor de Temperatura do Fluido 90980-11025da T/A
A 3 Atuador de ADD 90980-11858
A 4 Medidor do Fluxo de Ar 90980-11317
A 5 Sensor do Airbag (Dianteiro, LE) 90980-11856
A 6 Sensor do Airbag (Dianteiro, LD) 90980-11856
A 7 Alternador 90980-09212
A 8 Alternador 90980-11964
A 9 Amplificador do A/C 90980-11971
A 10 Termistor do A/C 90980-11918
A 12 Iluminação da Alavanca Seletora 90980-12221da T/A
A 13 Sensor de Posição do Acelerador 90980-11858
A 14 Conjunto Central do Sensor do 90980-12391Airbag
A 15 Detonador do Airbag (Almofada 90980-12160do Volante de Direção)
A 16 Iluminação do Cinzeiro 90980-12111
A 17 Sensor de Desaceleração do ABS 90980-10845
A 18 Sensor de Proporção de Ar/Com- 90980-11178bustível (Banco 1 Sensor 1)
A 19 Atuador do Controle de Injeção 90980-12068de Ar
A 20 Atuador do Controle de Injeção 90980-11858de Ar
A 21 Bomba de Ar 90980-11032
A 22 Válvula Comutadora de Ar 90980-11149
A 23 Detonador do Airbag (Conjunto do 90980-11884Airbag do Passageiro Dianteiro)
A 24 Interruptor do A/C 90980-10414
B 1 Interruptor da Luz de Ré 90980-11250(1KD-FTV, 2KD-FTV)
Interruptor da Luz de Ré (2TR-FE) 90980-11142
B 2 Interruptor de Advertência do 90980-11207Nível do Fluido de Freio
B 3 Interruptor de Advertência do 90980-11252Vácuo do Freio
B 4 Motor do Ventilador 90980-10916
B 5 Resistor do Ventilador 90980-11136
B 6 Interruptor do Ventilador 90980-10887
C 1 Sensor de Posição da Árvore 90980-10947de Comando
C 2 Luz de Sinalização Lateral 90980-11162(Dianteira, LE)
C 3 Luz de Sinalização Lateral(Dianteira, LD)
C 4 Sensor de Posição da Árvore 90980-11016de Manivelas
C 5 Acendedor de Cigarros 90980-10760
C 6 Iluminação do Acendedor de 90980-11148Cigarros
L CÓDIGO DA PEÇA DOS CONECTORES
Código Nome da Peça Código da Peça
C 7 Relógio 90980-11013
C 8 Conjunto dos Instrumentos 90980-12169
C 10 Interruptor Combinado 90980-12007
C 11 Interruptor Combinado 90980-12358
C 12 Interruptor Combinado 90980-12359
C 13 Luz de Freio Central 90980-11003
C 14 Válvula de Controle de Óleo da 90980-11162Sincronização da Árvore deComando
D 1 DLC3 90980-11978
D 2 Interruptor da Luz de Cortesia 90980-10871da Porta (Lado do Motorista)
D 3 Interruptor da Luz de Cortesiada Porta (Lado do PassageiroDianteiro
D 4 Interruptor da Luz de Cortesiada Porta (Traseira, LE)
D 5 Interruptor da Luz de Cortesiada Porta (Traseira, LD)
D 6 Conjunto da Trava da Porta 90980-12226(Lado do Motorista)
D 7 Conjunto da Trava da Porta(Lado do Passageiro Dianteiro)
D 8 Conjunto da Trava da Porta(Traseira, LE)
D 9 Conjunto da Trava da Porta(Traseira, LD)
E 1 Solenóide ECT 90980-10891
E 2 Sensor de Posição da Válvula EGR 90980-11143
E 3 Interruptor da Luz de Cortesia do 90980-11003Capô
E 4 Sensor de Pressão do Óleo 90980-11363do Motor
E 5 ECU do Motor 90980-12457
E 6 ECU do Motor 90980-12455
E 7 ECU do Motor 90980-12454
E 8 ECU do Motor 90980-12456
E 9 ECU do Motor 90980-12525
E 10 ECU do Motor 90980-12529
E 11 ECU do Motor 90980-12528
E 12 ECU do Motor 90980-12527
F 2 Farol de Neblina (LE) 90980-11660
F 3 Farol de Neblina (LD)
F 4 Interruptor de Advertência do 90980-12416Filtro de Combustível
F 5 Injetor de Combustível (nº 1) 90980-11875
F 6 Injetor de Combustível (nº 2)
F 7 Injetor de Combustível (nº 3)
F 8 Injetor de Combustível (nº 4)
F 9 Sensor de Pressão do Combustível 90980-10845
Nota: Nem todos os códigos de peça do conector mencionados acima estão disponíveis para fornecimento.
225
Código Nome da Peça Código da Peça
F 10 Interruptor de Advertência do Nível 90980-11003do Sedimentador de Combustível
F 11 Sensor de Temperatura do 90980-10737Combustível
F 12 Cinto de Segurança Interno 90980-11212Dianteiro (Lado do Motorista)
F 13 Transmissor do Medidor de 90980-11077Combustível
F 14 ECU de Controle 4WD 90980-10997
F 15 Conjunto do Medidor e Bomba 90980-11077de Sucção de Combustível
F 17 Conjunto Cinto de Segurança 90980-11212Interno Dianteiro(Lado do Passageiro Dianteiro)
G 1 Vela de Pré-aquecimento 99141-13004
H 1 Farol (LE) 90980-11314
H 2 Farol (LD)
H 4 Buzina (Baixa) 90980-10619
H 5 Interruptor do 90980-10801Pisca-Alerta
H 6 Sensor do Oxigênio Aquecido 90980-11028(Banco 1 Sensor 1)
I 1 Atuador do Injetor (EDU) 90980-11592
I 2 Atuador do Injetor (EDU) 90980-11593
I 3 Sensor de Temperatura do Ar 90980-11163de Admissão (Filtro de Ar)
I 4 Sensor de Temperatura do Ar 90980-11025de Admissão (Intercooler)
I 5 Luz da Chave de 90980-12092Ignição
I 6 Chave de Ignição 90980-11615
I 7 Bobina de Ignição (nº 1) 90980-11885
I 8 Bobina de Ignição (nº 2)
I 9 Bobina de Ignição (nº 3)
I 10 Bobina de Ignição (nº 4)
J 1 Conector de Junção 90980-10803
J 2 Conector de Junção 90980-11661
J 3 Conector de Junção
J 4 Conector de Junção
J 5 Conector de Junção
J 6 Conector de Junção 90980-11915
J 7 Conector de Junção 90980-11661
J 8 Conector de Junção
J 9 Conector de Junção
J 10 Conector de Junção
J 11 Conector de Junção
J 12 Conector de Junção
J 13 Conector de Junção
J 14 Conector de Junção
J 15 Conector de Junção 90980-10830
J 16 Conector de Junção 90980-11661
J 17 Conector de Junção
Código Nome da Peça Código da Peça
J 18 Conector de Junção 90980-11742
J 19 Conector de Junção
J 20 Conector de Junção 90980-11661
J 21 Conector de Junção
J 22 Conector de Junção
J 23 Conector de Junção
J 24 Conector de Junção 90980-11915
J 25 Conector de Junção
J 26 Conector de Junção 90980-11661
J 27 Conector de Junção
J 28 Conector de Junção 90980-10830
J 29 Conector de Junção 90980-11542
J 30 Conector de Junção 90980-11539
J 31 Conector de Junção 90980-11661
J 32 Conector de Junção
J 33 Conector de Junção
J 34 Conector de Junção
J 35 Conector de Junção 90980-10803
K 1 Solenóide do Intertravamento 90980-12063da Chave
K 2 Sensor de Controle de Detonação 90980-11875(Banco 1)
L 1 Luz da Placa de licença, LE 90980-11162
L 2 Luz da Placa de licença, LD
M 1 Luz de Leitura 90980-11148
N 1 Interruptor de Partida em Neutro 90980-12362
N 2 Filtro de Ruído (Ignição) 90980-10843
O 1 Interruptor do Espelho Externo 90980-11657
O 2 Espelho Retrovisor Externo (LE) 90980-11452
O 3 Espelho Retrovisor Externo (LD)
P 1 Interruptor de Pressão 90980-11149
P 2 Interruptor do Freio de 90980-10871Estacionamento
P 3 Soquete de Saída de Alimentação 90980-12498
P 4 Interruptor Principal do Vidro 90980-12122Elétrico
P 5 Motor do Regulador do Vidro 90980-10797Elétrico (Dianteiro, LE)
P 6 Motor do Regulador do VidroElétrico (Dianteiro, LD)
P 7 Motor do Regulador do Vidro 90980-11900Elétrico (Traseiro, LE)
P 8 Motor do Regulador do VidroElétrico (Traseiro, LD)
P 9 Interruptor do Vidro Elétrico 90980-10789(Lado do Passageiro Dianteiro)
P 10 Interruptor do Vidro Elétrico(Traseiro, LE)
P 11 Interruptor do Vidro Elétrico(Traseiro, LD)
P 12 Interruptor de Pressão de Óleo 90980-11428da Direção Hidráulica
L
226
Código Nome da Peça Código da Peça
P 13 Luz de Advertência do Cinto de 90980-10908Segurança do Passageiro
R 1 Conjunto do Receptor de Rádio 90980-10997
R 2 Conjunto do Receptor de Rádio 90980-10996
R 3 Interruptor do Desembaçador do 90980-10789Vidro Traseiro
R 4 Lanterna Combinada Traseira (LE) 90980-10988
R 5 Lanterna Combinada Traseira (LD)
R 6 Desembaçador do Vidro Traseiro 90980-10359
R 7 Desembaçador do Vidro Traseiro
R 8 Luz do Teto 90980-10935
S 1 Buzina de Segurança 90980-10619
S 2 ECU de Controle de Patinagem 90980-12020com Atuador
S 3 Sensor de Velocidade 90980-11143
S 4 Sensor de Velocidade(Dianteiro, LE) 90980-11156
S 5 Sensor de Velocidade(Dianteiro, LD)
S 6 Motor de Partida 90980-11400
S 7 Motor de Partida 90980-09507(1KD-FTV, 2KD-FTV)
Motor de Partida (2TR-FE) 90980-09506
S 8 Válvula de Controle de Sucção 90980-11285
S 9 Válvula de Controle de Turbulência 90980-11156
S 10 Luz Indicadora de Segurança 90980-12063
S 11 ECU de Controle de Travamento 90980-12183da Alavanca Seletora
S 12 Pino Curto (ECU de Advertência 90980-12409Antifurto)
S 13 Cabo Espiral 90980-12183
S 14 Interruptor da Luz de Freio 90980-11118
S15 Alto-falante (Porta Dianteira, LE) 90980-10935
S16 Alto-falante (Porta Dianteira, LD)
S17 Alto-falante (Porta Traseira, LE)
S18 Alto-falante (Porta Traseira, LD)
S21 Sensor de Velocidade (Traseiro, LE) 90980-11467
S22 Sensor de Velocidade (Traseiro, LD)
T1 Conjunto do Corpo do Acelerador 90980-11145
T2 Conjunto do Corpo do Acelerador 90980-11261
T3 Interruptor do Indicador da 90980-11156Transferência (Posição 4WD)
T4 Interruptor do Indicador daTransferência (Posição L4)
T5 Interruptor do Indicador da 90980-10923Transferência
T6 Sensor de Rotações da 90980-11156Transmissão (Entrada)
T7 Sensor de Rotações daTransmissão (Saída)
T8 Atuador do Motor do Turbo 90980-10801
L CÓDIGO DA PEÇA DOS CONECTORES
Código Nome da Peça Código da Peça
T9 Sensor de Pressão do Turbo 90980-10845
T10 Motor do Bico Variável do 90980-11156Turbocompressor
T11 Sensor do Bico Variável do 90980-12303Turbocompressor
T12 Sinalizador de Direção 90980-11019(Dianteiro, LE)
T13 Sinalizador de Direção(Dianteiro, LD)
T14 Sinalizador de Direção 90980-11162(Lateral Dianteiro, LE)
T15 Sinalizador de Direção(Lateral Dianteiro,LD)
T16 ECU de Advertência Antifurto 90980-12410
T17 ECU de Controle da Transmissão 90980-12150
T18 ECU de Controle da Transmissão 90980-12149
T19 ECU de Controle da Transmissão 90980-12151
T20 Amplificador da Chave Transponder 90980-12092
T21 ECU da Chave Transponder 90980-12423
T22 Lampejador do Sinalizador de 90980-10799Direção
T25 Conjunto do Corpo do Acelerador 90980-11858
U1 Interruptor de Advertência de 90980-12063Chave na Ignição
V1 VRV (EGR) 90980-11162
V2 VSV (Válvula de Corte EGR) 90980-11149
V3 VSV (EVAP) 90980-11156
W1 Sensor da Temperatura do Líquido de Arref. 90980-10735
W2 Motor do Lavador do Pára-brisa 90980-11019
W3 Motor do Limpador do Pára-brisa 90980-11599
Nota: Nem todos os códigos de peça do conector mencionados acima estão disponíveis para fornecimento.
227
Código Nome da Peça Código da Peça
L
Código Nome da Peça Código da Peça
228
M DIAGRAMA ELÉTRICO TOTAL
CO
MO
LE
R E
STA
SE
ÇÃ
O*O
sis
tem
a m
ostr
ado
aqui
é S
OM
EN
TE
UM
EX
EM
PLO
. Ele
é d
ifere
nte
do c
ircui
to e
xist
ente
na
SE
ÇÃ
O C
IRC
UIT
OS
DO
SIS
TE
MA
.
Fo
nte
de
Alim
en
taçã
oP
art
ida
Co
ntr
ole
do
Mo
tor
Ch
ave
de
Ign
içã
o
ST
7,5
AIG
N7
,5A
EF
I1
5A
Re
lé M
AIN
EF
I
Se
nso
r d
e D
eto
na
ção
Se
ns
or
de
Oxi
gê
nio
Aq
ue
cid
o
(Blindado)
ALT 100A
AM1 40A
AM2 30A
Re
lé d
o M
oto
rd
e P
art
ida
ECU de Controlede Emissão <9-8>
Re
lé d
e A
be
rtu
rad
o C
ircu
ito
Me
did
or
do
Flu
xo d
e A
r
Co
ne
cto
r 1
deT
rans
mis
são
de
Da
do
s
Bomba deCombustível
Injetor nº 4
Injetor nº 2
Injetor nº 3
Injetor nº 1
Ba
teri
a
Mo
tor
de
Pa
rtid
a
Sa
ia d
o P
ára
-la
ma
, L
ES
aia
do
Pá
ra-l
am
a,
LE
Pa
ine
l d
e A
po
io p
ara
o P
é E
squ
erd
oC
ole
tor
de
Ad
mis
são
, L
D
229
[A]:
Títu
lo d
o si
stem
a
[B]:
Indi
ca a
cor
dos
fios
.
As
core
s do
s fio
s sã
o in
dica
das
med
iant
e um
cód
igo
al-
fabé
tico.
B =
Pre
toW
= B
ranc
oB
R =
Mar
rom
L =
Azu
lV
= V
iole
taS
B =
Azu
l Cla
ro
R =
Ver
mel
hoG
= V
erde
LG =
Ver
de C
laro
P =
Ros
aY
= A
mar
elo
GR
= C
inza
O =
Lar
anja
A p
rimei
ra le
tra
indi
ca a
cor
do
fio b
ásic
a e
a se
gund
a le
tra
indi
ca a
cor
da
listr
a.
Exe
mpl
o: L
– Y
(Azu
l)(A
mar
elo)
[C]:
A p
osiç
ão d
as p
eças
é a
mes
ma
mos
trad
a no
dia
gram
ael
étric
o e
na p
assa
gem
da
fiaçã
o.
[D]:
Indi
ca o
núm
ero
do p
ino
do c
onec
tor.
O s
iste
ma
de n
umer
ação
é d
ifere
nte
para
con
ecto
res
fê-
mea
s e
mac
hos.
Exe
mpl
o:N
umer
ados
da
esqu
erda
sup
erio
rpa
ra a
dire
itain
ferio
r
Num
erad
os d
adi
reita
sup
erio
rpa
ra a
esq
uerd
ain
ferio
r
Fêm
eaM
ach
o
[E]:
Indi
ca u
m B
loco
de
Rel
é. É
util
izad
o nã
o so
mbr
eado
e s
o-m
ente
é m
ostr
ado
o nº
do
Blo
co d
e R
elé
para
dis
tingu
i-lo
deum
J/B
.
Exe
mpl
o:
1
Ind
ica
Blo
co d
e R
elé
nº 1
M
[F]:
Blo
co d
e Ju
nção
(O n
úmer
o em
um
cír
culo
é o
núm
ero
doJ/
B e
o c
ódig
o do
con
ecto
r é
mos
trad
o do
lado
del
e).
Os
Blo
cos
de J
unçã
o sã
o so
mbr
eado
s pa
ra d
istin
gui-l
osni
tidam
ente
de
outr
as p
eças
.
Exe
mpl
o:
3C in
dica
que
é u
mbl
oco
de j
unçã
oin
tern
o nº
3
[G]:
Indi
ca o
sis
tem
a re
laci
onad
o.
[H]:
Indi
ca o
chi
cote
elé
tric
o e
o co
nect
or d
o ch
icot
e el
étric
o. O
chic
ote
elét
rico
com
term
inal
mac
ho é
mos
trad
o co
m s
etas
(^).
Os
num
erai
s do
lado
de
fora
são
núm
eros
de
pino
s.
Fêm
eaM
acho
(
) <<
[I]:
( )
é u
tiliz
ado
para
ind
icar
dife
rent
e ch
icot
e el
étri
co,
cone
ctor
, etc
. qua
ndo
o m
odel
o do
veí
culo
, tip
o de
mot
orou
a e
spec
ifica
ção
é di
fere
nte.
[J]:
Indi
ca u
m c
abo
blin
dado
.
[k]:
Indi
ca u
m p
onto
de
ater
ram
ento
.
[L]:
O m
esm
o có
digo
apa
rece
ndo
na p
róxi
ma
pági
na in
dica
que
o ch
icot
e el
étric
o é
cont
ínuo
.
^
O s
iste
ma
de n
umer
ação
par
a o
diag
ram
ael
étric
o to
tal é
o m
esm
o m
ostr
ado
acim
a.
230
M DIAGRAMA ELÉTRICO TOTAL
SIS
TE
MA
SLO
CA
LIZ
AÇ
ÃO
AB
S...
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
...15
-2
Ace
nded
or d
e C
igar
ros
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
..20
-2
Ar-
cond
icio
nado
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
25-2
Buz
ina
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
..8-
4
Car
ga...
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
.1-
4
Con
junt
o do
s In
stru
men
tos
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
.24
-2
Con
trol
e da
Tra
va d
a P
orta
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
..16
-2
Con
trol
e da
Vel
ocid
ade
de C
ruze
iro...
......
......
......
......
......
......
......
....
4-15
Con
trol
e do
Mot
or (1
KD
-FT
V, 2
KD
-FT
V)
......
......
......
......
......
......
.....
4-3
Con
trol
e do
Mot
or (2
TR
-FE
)....
......
......
......
......
......
......
......
......
......
..3-
3
ET
C...
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
...6-
2
Faro
l de
Neb
lina
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
9-2
Faro
l....
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
..8-
2
Igni
ção
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
..2-
2
Ilum
inaç
ão...
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
.....
12-2
Lim
pado
r e L
avad
or d
o P
ára-
bris
a...
......
......
......
......
......
......
......
.....
19-2
Luz
de R
é...
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
10-2
Rel
ógio
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
..22
-2
Sis
tem
a de
Áud
io...
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
23-2
Sis
tem
a Im
obili
zado
r do
Mot
or...
......
......
......
......
......
......
......
......
....
5-2
ÍND
ICE
DO
SIS
TE
MA
SIS
TE
MA
SLO
CA
LIZ
AÇ
ÃO
4WD
(c/ A
DD
)....
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
.....
7-3
4WD
(s/ A
DD
)....
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
.....
7-2
Adv
ertê
ncia
de
Cha
ve n
a Ig
niçã
o...
......
......
......
......
......
......
......
......
9-3
Adv
ertê
ncia
de
Luz
Ace
sa...
......
......
......
......
......
......
......
......
......
.....
9-3
Adv
ertê
ncia
do
Cin
to d
e S
egur
ança
......
......
......
......
......
......
......
.....
14-2
Con
trol
e R
emot
o da
Tra
va E
létr
ica
da P
orta
......
......
......
......
......
.....
17-2
Des
emba
çado
r do
Vid
ro T
rase
iro...
......
......
......
......
......
......
......
......
..21
-2
Esp
elho
com
Con
trol
e R
emot
o...
......
......
......
......
......
......
......
......
....
20-3
Fon
te d
e A
limen
taçã
o...
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
1~25
-1
Lant
erna
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
12-2
Luz
de F
reio
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
10-3
Luz
Inte
rna
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
..13
-2
Par
tida
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
..1-
2
Saí
da d
e A
limen
taçã
o...
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
20-2
Sin
aliz
ador
de
Dire
ção
e P
isca
-ale
rta
......
......
......
......
......
......
......
...11
-2
Sis
tem
a A
ntifu
rto
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
....
17-2
SR
S...
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
...14
-3
Trav
a da
Ala
vanc
a S
elet
ora
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
21-3
Vid
ro E
létr
ico
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
....
18-2
231
M
1H
ILU
X
Fo
nte
de
Alim
en
taçã
oP
art
ida
Ca
rga
Co
ne
cto
r d
eJ
un
çã
o
Ch
ave
de
Ig
niç
ão
AM
14
0A
ST 7,5A
(T/A
)
Inte
rru
pto
r d
eP
art
ida
em
Ne
utr
o
ECU-IG&GAUGE 10A
Conjunto dos Instrumentos
Carga
ECU de Controleda Transmissão
ECU do Motor
ECU de Controleda Transmissão
ECU do Motor
Co
ne
cto
r d
eJ
un
çã
o
Conector de Junção
AM
23
0A
ALT
10
0A
ALT
-S7
,5A
Ba
teri
a
* 1
: 2T
R-F
E*
2 :
1K
D-F
TV
, 2
KD
-FT
V*
3 :
1KD
-FT
V T
/A*
4 :
c/
Sis
tem
a A
ntif
urt
o*
5 :
s/
Sis
tem
a A
ntif
urt
o*
6 :
c/
Sis
tem
a d
e C
on
tro
le d
e T
rava
da
Po
rta
* 7
: *5
s/ S
iste
ma
de C
ontr
ole
de T
rava
da
Por
ta
Mo
tor
de
Pa
rtid
a
ECU do Motor
Pino Curto (ECU deAdvertência Antifurto)
ECU de Advertência Antifurto
Re
forç
o C
en
tra
ld
o P
ain
el
de
Inst
rum
en
tos
Alt
ern
ad
or
EC
U d
o M
oto
r
EC
U d
o M
oto
r
Co
ne
cto
r d
eJ
un
çã
o
MET 7,5A
(T/M)
(T/A
)
Re
léS
T
(T/M)
(T/A)
232
M DIAGRAMA ELÉTRICO TOTAL
2H
ILU
X
Fo
nte
de
Alim
en
taçã
oIg
niç
ão
Ch
ave
de
Ig
niç
ão
INJ
15
A
AM
23
0A
Ba
teri
a
Bo
bin
a d
eIg
niç
ão
(n
º 1
)B
ob
ina
de
Ign
içã
o (
nº
2)
Bo
bin
a d
eIg
niç
ão
(n
º 3
)B
ob
ina
de
Ign
içã
o (
nº
4)
Filt
ro d
e R
uíd
o(I
gn
içã
o)
Conector deJunção
EC
U d
o M
oto
r
La
do
Tra
seir
o d
oB
loco
do
Mo
tor
233
NOTAS
234
M DIAGRAMA ELÉTRICO TOTAL3
HIL
UX
(Co
nti
nu
a n
a p
róxi
ma
pág
ina)
Fo
nte
de
Alim
en
taçã
oC
on
tro
le d
o M
oto
r (2
TR
-FE
)
OBD 7,5A
Conector de Junção
ALT 100A
ETCS 10A
A/PMP 50A
BATT P/I 50A
A/F 20A
AM2 30A
Ba
teri
a
Ch
ave
de
Ig
niç
ão
IGN 7,5A
INJ 15A
MET 7,5A
EFI 25A
Relé MAIN
Re
léC
/OP
N
Conjunto do Medidor e Bombade Sucção de Combustível
La
do
Esq
ue
rdo
da
Sa
ia d
o P
ára
-la
ma
Pa
ine
l L
ate
ral
do
Cu
rvã
o,
LE
Co
ne
cto
rd
e J
un
ção
Co
ne
cto
r d
e J
un
ção
Co
ne
cto
rd
e J
un
ção
Conector de Junção
Relé A/F
235
M
3 H
ILU
X (
Co
nt.
)(C
on
tin
ua
na
pró
xim
a p
ágin
a)
Co
ntr
ole
do
Mo
tor
(2T
R-F
E)
Atu
ad
or
do
Co
ntr
ole
de
Inje
ção
de
Ar
Sis
tem
a d
aL
uz
de
Fre
io
Interruptor da Luz de Freio
Injetor deCombustível (No.1)
Injetor deCombustível (No.2)
Injetor deCombustível (No.3)
Injetor deCombustível (No.4)
Verificaçãodo Motor
Conjunto dos Instrumentos
EC
U d
o M
oto
r
Co
ne
cto
r d
eJ
un
çã
o
(Blindado)
Sensor da Proporção do ArCombustível (Banco1 Sensor1)
Sensor do Oxigênio Aquecido(Banco1 Sensor1)
(Blin
da
do
)
(Blin
da
do
)
Bomba de Ar
Válvula Comutadorade Ar
La
do
Tra
seir
o d
oB
loco
do
Mo
tor
La
do
Dir
eit
od
a S
aia
do
Pá
ra-l
am
a
Conector de Junção
Conector de Junção
(Blindado)
VSV (EVAP)
236
M DIAGRAMA ELÉTRICO TOTAL3
HIL
UX
(C
on
t.)
(Co
nti
nu
a n
a p
róxi
ma
pág
ina)
Con
trol
e do
Mot
or (
2TR
-FE
)
Bo
bin
as
de
Ig
niç
ão
Conjunto dosInstrumentos
Ampli f icadordo A/C
Interruptor daLuz de Freio
Fusível ST
Conjunto dosInstrumentos
InterruptorCombinado
Alternador
Relé DEF
Co
nju
nto
do
Co
rpo
do
Ace
lera
do
r
(Blindado)
Sensor da Temperatura do Fluido de Arrefecimento
Medidor do Fluxo de Ar
(Blin
da
do
)
(Blin
da
do
)
EC
U d
o M
oto
r
Co
ne
cto
rd
e J
un
ção
Se
nso
r d
e P
osi
ção
do
pe
da
l d
oA
cele
rad
or
Co
ne
cto
rd
e J
un
ção
La
do
Tr
as
eir
o
do
Blo
co d
o M
oto
rL
ad
o T
rase
iro
do
Blo
co d
o M
oto
rR
efo
rço
Ce
ntr
al
do
Pa
ine
ld
e I
nst
rum
en
tos
Sensor de Posição daÁrvore de Manivelas
(Blindado)
(Blindado)
(Blindado)
Sensor de Posição daÁrvore de Comando
Sensor de Controle deDetonação (Banco 1)
Interruptor da Pressão de Óleoda Direção Hidráulica
Válvula de Controle do Óleo paraSincronização da Árvore de Comando
Co
ne
cto
r d
e J
un
ção
Co
ne
cto
rd
e J
un
ção
237
3 H
ILU
X (
Co
nt.
)
M
Co
ntr
ole
do
Mo
tor
(2T
R-F
E)
Co
ne
cto
rd
e J
un
ção
Ref
orço
do
Pai
nel d
eIn
stru
me
nto
s, L
E
ECU da ChaveTransponder
EC
U d
o M
oto
r
Conjunto dosInstrumentos
ECU da ChaveTransponder
* 1
: c
/ S
iste
ma
Im
ob
iliza
do
r d
o M
oto
r
238
M DIAGRAMA ELÉTRICO TOTAL(C
on
tin
ua
na
pró
xim
a p
ágin
a)4
HIL
UX
Fo
nte
de
Alim
en
taçã
oC
on
tro
le d
o M
oto
r (1
KD
-FT
V, 2
KD
-FT
V)
Conector deJunção
Re
léE
DU
Relé MAIN
La
do
Esq
ue
rdo
da
Sa
ia d
o P
ára
-la
ma
Co
ne
cto
rd
e J
un
ção
Re
léG
LO
W
Ve
la d
e P
ré-a
qu
eci
me
nto
MET 7,5 A
IGN 7,5 A
Ch
ave
de
Ig
niç
ão
OBD 7,5A
AM2 30A
BATT P/I 50A
GLOW 80A
ALT 100A Ba
teri
a
EFI 25A
239
M
4 H
ILU
X (
Co
nt.
)(C
on
tin
ua
na
pró
xim
a p
ágin
a)
Co
ntr
ole
do
Mo
tor
(1K
D-F
TV,
2K
D-F
TV
)
* 1:
1K
D-F
TV
* 2
: A
rge
ntin
a 2
KD
-FT
V*
3 :
c/
Inte
rco
ole
r*
4 :
c/
Sis
tem
a d
e C
on
tro
le d
a V
elo
cid
ad
e d
e C
ruze
iro
Válvula de Controlede Turbulência
VSV (Válvula de Corte EGR)
Medidor do Fluxo de Ar
Conjunto dos Instrumentos
Pré-aquecimento
Verificaçãodo Motor
Interruptor da Luz de Freio
Sis
tem
a d
aL
uz
de
Fre
io
Sensor de Temperatura do Arde Admissão (Filtro de Ar)
Sensor de Pressãodo Combustível
Co
ne
cto
r d
e J
un
ção
Sensor de Posiçãoda Válvula EGR
Sensor dePressão do Turbo
Co
ne
cto
r d
e J
un
ção
Sensor de Temperatura do Arde Admissão (Intercooler)
Sensor de Temperatura doFluido de Arrefecimento
Sensor de Temperatura do Combustível
Válvula de Controle de Sucção
Conjunto do Corpodo Acelerador
Velocidade de Cruzeiro
EC
U d
o M
oto
r
240
M DIAGRAMA ELÉTRICO TOTAL(C
on
tin
ua
na
pró
xim
a p
ágin
a)4
HIL
UX
(C
on
t.)
Co
ntr
ole
do
Mo
tor
(1K
D-F
TV,
2K
D-F
TV
)
*1:
1K
D-F
TV
*5:
Blin
da
do
*6:
c/ S
iste
ma
Im
ob
iliza
do
r d
o M
oto
r
ECU da ChaveTransponder
EC
U d
e C
on
tro
le d
e T
ran
smis
são
Conjunto dosInstrumentos
Amplificadordo A/C
Conjunto dosInstrumentos
Fusível ST
Interruptor de Partidaem Neutro (T/A)
Fusível ST (T/M)
Alternador
Interruptor daLuz de Freio
Se
nso
r d
e P
osi
ção
do
pe
da
l d
o A
cele
rad
or
EC
U d
o M
oto
r
Co
ne
cto
r d
eJ
un
çã
o
Conector deJunção
La
do
Tra
seir
o d
oB
loco
do
Mo
tor
Co
ne
cto
r d
e J
un
ção
Co
ne
cto
r d
e J
un
ção
Injetor deCombustível (No.3)
Injetor deCombustível (No.2)
Injetor deCombustível (No.4)
Injetor deCombustível (No.1)
Atu
ad
or
do
In
jeto
r (E
DU
)
(T/A)
(T/A)
(T/A)
(T/A)(T/M)
241
M
4 H
ILU
X (
Co
nt.
)
Co
ntr
ole
da
Ve
loci
da
de
de
Cru
zeir
o
Conjunto dosInstrumentos <24-4>
(T/A)
242
M DIAGRAMA ELÉTRICO TOTAL
Fo
nte
de
Alim
en
taçã
oS
iste
ma
Im
ob
iliza
do
r d
o M
oto
r
Co
ne
cto
r d
e J
un
ção
Re
forç
o C
en
tra
l d
oP
ain
el
de
In
stru
me
nto
s
Ba
teri
a
Ch
ave
de
Ig
niç
ão
Luz Indicadora deSegurança
Am
plif
ica
do
r d
a C
ha
ve T
ran
spo
nd
er
Bob
ina
da C
have
Tra
nspo
nder
EC
U d
a C
ha
ve T
ran
spo
nd
er
ECU do Motor
Conjunto dos Instrumentos
Interruptor de Advertênciade Chave na Ignição
IGN 7,5A
AM2 30A
ECU-B 7,5A DCC 30A
5 H
ILU
X
243
NOTAS
244
M DIAGRAMA ELÉTRICO TOTAL
Fo
nte
de
Alim
en
taçã
o
Ch
ave
de
Ig
niç
ão
Ba
teri
a
EC
U d
e C
on
tro
led
a T
ran
smis
são
La
do
Tra
seir
o d
oB
loco
do
Mo
tor
Conjunto dosInstrumentos
A/T OIL TEMP
Conjunto dos Instrumentos
Interruptor daLuz de Freio
Interruptor dePartida em Neutro
Fusível ST
Conector de Junção
Conector de Junção
Conectorde Junção
Conector de Junção
Sensor de Temperaturado Fluido da T/A
Sistema de Controle do Motor
ECU-IG&GAUGE10A
MET 7,5A
IGN 7,5A
BATT P/I 50A
AM1 40A
EFI 25A
AM2 30A
ALT 100A
Interruptor do Indicador daTransferência (Posição L4)
Interruptor do Indicador daTransferência (Posição Neutro) <7-3>
(Co
nti
nu
a n
a p
róx
ima
pá
gin
a)
6 H
ILU
X
245
M
6 H
ILU
X (
Co
nt.
)
EC
U d
e C
on
tro
led
a T
ran
smis
são
EC
U d
e C
on
tro
le d
e T
rava
me
nto
da
Ala
van
ca S
ele
tora
Co
ne
cto
r d
e J
un
ção
Inte
rrup
tor d
e P
artid
a em
Neu
tro
So
len
óid
e E
CT
Interruptor de Controleda Transmissão
Sensor de Rotações daTransmissão (Saída)
Sensor de Rotações daTransmissão (Entrada)
EC
T
246
M DIAGRAMA ELÉTRICO TOTAL
7
HIL
UX
Fo
nte
de
Alim
en
taçã
o4
WD
(c/
AD
D)
*1:
c/ A
BS
, T
/A*2
: 2
TR
-FE
*3:
1K
D-F
TV
, 2
KD
-FT
V*4
: 1
KD
-FT
V*5
: 2
KD
-FT
V c
/ A
DD
*6:
2K
D-F
TV
s/
AD
D
La
do
Dir
eit
o d
oB
loco
do
Mo
tor
EC
U d
e C
on
tro
le 4
WD
La
do
Tra
seir
o d
oB
loco
do
Mo
tor
Ch
ave
de
Ig
niç
ão
Co
ne
cto
rd
e J
un
ção
La
do
Tra
seir
o d
oB
loco
do
Mo
tor
Ba
teri
a
Conector de Junção
Conector de Junção
Conector de Junção
Interruptor do Indicador daTransferência (Posição L4)
Conectorde Junção
4W
D (
s/ A
DD
)
ECU de Controleda Transmissão
ECU de Controle dePatinagem com Atuador
(c/ ABS) (c/ ABS)
(*4 T/A)
(*4 T/A)
(*4 T/A)
(*4 T/A)
(T/A)
(T/A)
(T/A)(T/A) (T/A) (T/A) (T/A)(T/A)
(*3 c/ ABS) (c/ ABS)
Interruptor do Indicador daTransferência (Posição 4WD)
Interruptor do Indicador daTransferência (Posição Neutro)
ECU de Controleda Transmissão
Inte
rru
pto
r d
e D
ete
cçã
o
Atu
ad
or
AD
D
ECU de Controlede Patinagemcom Atuador
ECU-IG&GAUGE10A
MET 7,5A
Conjunto dos Instrumentos
Interruptor do Indicador daTransferência (Posição 4WD)
AM1 40A
AM2 30A
ALT 100A
(T/A)
Conector de Junção
(*4
T/A
)
Interruptor dePartida em Neutro
247
M
8
HIL
UX
Ba
teri
a
De
slig
ad
o
La
nte
rna
Far
ol
Inte
rru
pto
r C
om
bin
ad
o
Pis
ca
Bai
xo
Alto
Inte
rrup
tor d
eC
ontr
ole
deIn
tens
idad
e
Co
ne
cto
r d
e J
un
ção
Re
forç
o d
o P
ain
el
de
Inst
rum
en
tos,
LE
Co
ne
cto
r d
e J
un
ção
Far
ol (
LD)
Fa
rol
(LE
)
H-L
P R
H2
0A
H-L
P L
H2
0A
Bu
zin
aF
aro
l
Bu
zin
a (
Ba
ixa
)
Re
lé H
OR
N
HO
RN
10
A
*1:
c/ S
iste
ma
An
tifu
rto
Fo
nte
de
Alim
en
taçã
o
Cabo Espiral
Interruptorda Buzina
ECU de Advertência Antifurto
Co
nju
nto
do
sIn
stru
me
nto
s
Farol Alto
Inte
rru
pto
r d
eC
on
tro
le d
a L
uz
MAIN 40A
DOME 7,5A DCC 30A
BA
TT
P/I
50
A
248
M DIAGRAMA ELÉTRICO TOTAL
9
HIL
UX
Fo
nte
de
Alim
en
taçã
oF
aro
l d
e N
eb
lina
Co
ne
cto
rd
e J
un
ção
Ad
vert
ên
cia
de
Ch
ave
na
Ig
niç
ão
e L
uz
Ace
sa
Re
lé F
OG
FO
G 1
5A
Inte
rru
pto
rdo
Far
ol d
eN
eb
lin
a
Inte
rru
pto
rd
e C
on
tro
led
a L
uz
Re
forç
o C
en
tra
l d
oP
ain
el
de
In
stru
me
nto
s
Des
ligad
o
Lant
erna
Far
ol
La
do
Dir
eit
o d
aS
aia
do
Pá
ra-l
am
a
Ba
teri
a
La
do
Esq
ue
rdo
da
Sa
ia d
o P
ára
-la
ma
Co
ne
cto
r d
e J
un
ção
Ch
ave
de
Ig
niç
ão
Sistema de Iluminação e Lanterna
Sistema da Luz Interna
Co
nju
nto
do
sIn
stru
me
nto
s
Ala
rme
Conector de Junção
Inte
rru
pto
r C
om
bin
ad
o
Des
ligad
o
Liga
doConjunto de Instrumentos
MET 7,5AFarol de Neblina (LD)
Farol de Neblina(LE)
TAIL 10A
DOME 7,5A
AM2 30A
BATT P/I 50A
ALT 100A
DCC 30A
Co
ne
cto
r d
e J
un
ção
249
M
10
HIL
UX
ECU de Controlede Patinagemcom Atuador<15–3>
Pa
ine
l L
ate
ral
do
Cu
rvã
o,
LE
250
M DIAGRAMA ELÉTRICO TOTAL11
H
ILU
X
Fo
nte
de
Alim
en
taçã
oS
ina
liza
do
r d
e D
ire
ção
e P
isca
-ale
rta
Co
ne
cto
rd
e J
un
ção
Co
ne
cto
rd
e J
un
ção
Co
ne
cto
rd
e J
un
ção
ALT 100A
TURN-HAZ 15A
Co
ne
cto
rd
e J
un
ção
251
NOTAS
252
M DIAGRAMA ELÉTRICO TOTAL12
H
ILU
X
Co
ne
cto
rd
e J
un
ção
Ch
ave
de
Ign
içã
o
Fo
nte
de
Alim
en
taçã
oL
an
tern
a e
Ilu
min
açã
o
(Co
nti
nu
a n
a p
róx
ima
pá
gin
a)
253
M
12
HIL
UX
(C
on
t.)
Iluminação da AlavancaSeletora da T/A
254
13
HIL
UX
M DIAGRAMA ELÉTRICO TOTAL
255
M
14
HIL
UX
256
M DIAGRAMA ELÉTRICO TOTAL15
H
ILU
X
Interruptor deAdvertência do Nível
257
M
16
HIL
UX
16
H
ILU
X
258
M DIAGRAMA ELÉTRICO TOTAL17
H
ILU
X
259
M
18
HIL
UX
260
19
HIL
UX
M DIAGRAMA ELÉTRICO TOTAL
261
M
20
HIL
UX
262
M DIAGRAMA ELÉTRICO TOTAL21
H
ILU
X
263
22
HIL
UX
M
264
M DIAGRAMA ELÉTRICO TOTAL23
H
ILU
X
265
NOTAS
266
(Co
nti
nu
a n
a p
róxi
ma
pág
ina)
24
HIL
UX
M DIAGRAMA ELÉTRICO TOTAL
267
M
HIL
UX
24 (
Co
nt.
)
268
M DIAGRAMA ELÉTRICO TOTALH
ILU
X24
(C
on
t.)
269
M
25
HIL
UX
Publ. nº DR121W
Série TNG 26, 36Série KUN 25, 26, 35, 36 Dez., 2004
HILUXHILUX
IMPRESSO NO BRASILAssistência TécnicaTOYOTA DO BRASIL LTDA.
ELECTRICAL WIRING DIAGRAMELECTRICAL WIRING DIAGRAM