25
Sistem Pengapian Teknik Sepeda Motor (021) Melakukan Perbaikan Sistem Pengapian (SK-KD – 17)

Ppt pengapian

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Ppt pengapian

Sistem Pengapian

Teknik Sepeda Motor (021)Melakukan Perbaikan Sistem Pengapian

(SK-KD – 17)

Page 2: Ppt pengapian

Tujuan Pembelajaran

Siswa dapat mengidentifikasi komponensistem pengapian sepeda motor

Siswa dapat mendiagnosis gangguanpadasistem pengapian sepeda motor

Siswa dapat melakukan perbaikan sistempengapian sepeda motor

Teknologi dan Rekayasa2

Siswa dapat mengidentifikasi komponensistem pengapian sepeda motor

Siswa dapat mendiagnosis gangguanpadasistem pengapian sepeda motor

Siswa dapat melakukan perbaikan sistempengapian sepeda motor

Page 3: Ppt pengapian

Sistem pengapian berfungsi untuk membakar campuranbahan bakar dan udara di dalam ruang bakar

Macam-macam sistem pengapian

• Pengapian Magnet

• Pengapian Platina

• Pengapian CDI

Definisi

Teknologi dan Rekayasa3

Sistem pengapian berfungsi untuk membakar campuranbahan bakar dan udara di dalam ruang bakar

Macam-macam sistem pengapian

• Pengapian Magnet

• Pengapian Platina

• Pengapian CDI

Page 4: Ppt pengapian

Sistem Pengapian Magnet

Teknologi dan Rekayasa4

Page 5: Ppt pengapian

Sistem Pengapian Platina

Teknologi dan Rekayasa5

Page 6: Ppt pengapian

Sistem Pengapian AC - CDI

4P/BH/M

2

A 3

1Magneto

CDI Unit Ignition coil

Teknologi dan Rekayasa6

SH

/P2

B

Page 7: Ppt pengapian

Sistem Pengapian AC - CDI

Teknologi dan Rekayasa7

Page 8: Ppt pengapian

Sistem Pengapian DC - CDI

Teknologi dan Rekayasa8

Page 9: Ppt pengapian

Komponen Sistem Pengapian

Baterai

Teknologi dan Rekayasa9

Page 10: Ppt pengapian

Kunci Kontak

Komponen Sistem Pengapian

Teknologi dan Rekayasa10

Page 11: Ppt pengapian

Koil

Komponen Sistem Pengapian

Teknologi dan Rekayasa11

Page 12: Ppt pengapian

CDI

Komponen Sistem Pengapian

Teknologi dan Rekayasa12

Page 13: Ppt pengapian

Busi

Komponen Sistem Pengapian

Teknologi dan Rekayasa13

Page 14: Ppt pengapian

Tipe Busi

Teknologi dan Rekayasa14

BUSI PANASDitandai dengan hidung

insulator yang lebih panjang

BUSI DINGINDitandai dengan hidung

insulator yang lebih pendek

Page 15: Ppt pengapian

Pemilihan Tingkat Panas BusiSALAH SALAHBENAR

Endapan arang Endapan arang

Electroda masa (-) terlalu panasdan memukul/merusak piston

BUSITYPEPANAS

Teknologi dan Rekayasa15

KONDISIBUSI

Bila terdapat endapan karbon atau oli padapermukaan isulator, warna busi hitam basahGanti dengan busi type panas

BUSITYPEPANAS

Ganti dengan busi type dingin

Bila terjadi panas berlebihan,warna busi putih dan kering

BUSITYPEDINGIN

Bila terjadi kegagalan pembakaranatau pemakaian kendaraan

Ganti dengan busi type panas

BUSITYPEPANASKONDISI

MESIN

Page 16: Ppt pengapian

Kode Busi

B P R 7 H S - 10DIAMETER ULIR

KONSTRUKSI

TYPE RESISTANCE

TINGKAT PANAS

PANJANG ULIR

STRUKTUR ELEKTRODA

LEBAR GAP BUSI

A : 18 mm D : 12 mmB : 14 mm E : 8 mmC : 10 mm

DIAMETER ULIR

Teknologi dan Rekayasa16

A : 18 mm D : 12 mmB : 14 mm E : 8 mmC : 10 mm

KONSTRUKSI Project / Non Project

TYPE RESISTANCE Resistance / Non Resistance

TINGKAT PANAS 6, 7, 8, 9…. dst

PANJANG ULIR E : 19 mmH : 12.7 mm

STRUKTUR ELEKTRODA S : StandarVX : Platinum

LEBAR GAP BUSI 9 : 0.9 mm, 10 : 1mm, 11 : 1.1 mm

Page 17: Ppt pengapian

W 16 E P - U 11DIAMETER ULIR

TINGKAT PANAS

PANJANG ULIR

KONSTRUKSIBENTUK ELEKTRODA

LEBAR GAP BUSI

M : 18 mm U : 12 mmW : 14 mm Y : 8 mmX : 12 mm

DIAMETER ULIR

Kode Busi

Teknologi dan Rekayasa17

M : 18 mm U : 12 mmW : 14 mm Y : 8 mmX : 12 mm

DIAMETER ULIR

TINGKAT PANAS 20, 22, 24, 27…. dst

PANJANG ULIR E : 19 mmH : 12.7 mm

KONSTRUKSI Project / Non Project

BENTUK ELEKTRODA Celah U pada as elektroda

LEBAR GAP BUSI 9 : 0.9 mm, 10 : 1mm, 11 : 1.1 mm

Page 18: Ppt pengapian

Pemeriksaan

Teknologi dan Rekayasa18

Pemeriksaan Percikan Api Busi

Page 19: Ppt pengapian

Pemeriksaan

Teknologi dan Rekayasa19

Pemeriksaan Hambatan Koil

Page 20: Ppt pengapian

Pemeriksaan

Teknologi dan Rekayasa20

Pemeriksaan Pick Up Coil/Pulser

Page 21: Ppt pengapian

Pemeriksaan

Teknologi dan Rekayasa21

Pemeriksaan Kumparan Pembangkit (AC-CDI)

Page 22: Ppt pengapian

Pemeriksaan

Teknologi dan Rekayasa22

Pemeriksaan CDI (AC-CDI)

Page 23: Ppt pengapian

G/W

Pemeriksaan

Teknologi dan Rekayasa23

Pemeriksaan CDI (DC-CDI)

Page 24: Ppt pengapian

Mencari Masalah dan Kesukaran

Tidak ada percikan bunga api pada busi

1. Konektor tidak tersambung dengan baik, atau adaRangkaian terbuka di dalam sistem pengapian.

2. Kumparan pembangkit rusak3. Generator pulsa rusak4. Coil pengapian rusak.5. Konektor CDI unit longgar atau tidak tersambung dengan

baik6. CDI unit rusak7. Busi rusak atau ada kebocoran arus sekunder coil

pengapian

Teknologi dan Rekayasa24

Tidak ada percikan bunga api pada busi

1. Konektor tidak tersambung dengan baik, atau adaRangkaian terbuka di dalam sistem pengapian.

2. Kumparan pembangkit rusak3. Generator pulsa rusak4. Coil pengapian rusak.5. Konektor CDI unit longgar atau tidak tersambung dengan

baik6. CDI unit rusak7. Busi rusak atau ada kebocoran arus sekunder coil

pengapian

Page 25: Ppt pengapian

Teknologi dan Rekayasa25