สมรรถนะสมรรถนะ-T

เครื่��องยนต์� 1KD-FTV

ชน ด : 4 ส�บ, แถวเร ยง, TOYOTA D-4D

ปรื่ มาต์รื่ : 2982 cm3 (182.0 cu. in.)

กำ�าลั�งสู�งสู�ด : 120 kW / 3,400 rpm

แรื่งบิ ดสู�งสู�ด : 343 N·m / 1,400 – 3,200 rpm

สมรรถนะสมรรถนะ เครื่��องยนต์� 2KD-FTV

ชน ด : 4 ส�บ, แถวเร ยง,, TOYOTA D-4D

ปรื่ มาต์รื่ : 2492 cm3 (152.2 cu. in.)

กำ�าลั�งสู�งสู�ด : 75 kW / 3,600 rpm

แรื่งบิ ดสู�งสู�ด : 200 N·m / 1,400 – 3,200 rpm

-T -D

เครื่��องยนต์� 2KD-FTV รื่��น High

ชน ด: 4ส�บ, แถวเร ยง, TOYOTA D-4D

ปรื่ มาต์รื่ : 2492 cm3 (152.2 cu. in.)

กำ�าลั�งสู�งสู�ด : 88 kW / 3,600 rpm

แรื่งบิ ดสู�งสู�ด : 320 N·m / 2,000 rpm

D-4D 2nd Generation Common-rail DieselD-4D 2nd Generation Common-rail Diesel

รื่ะบิบิคอมมอน-เรื่ลั รื่��นที่ � 2

แรงดั�นส�งขึ้��น

กำารื่ฉี ดเป"นฝอยลัะอองสู�งมากำขึ้%&น

รื่ะบิบิควบิค�มอ เลัคที่รื่อน คม ความ

เที่ �ยงต์รื่งมากำขึ้%&น

ได)กำ�าลั�งงานสู�งขึ้%&น

ปรื่ะหย�ดน�&าม�นเช�&อเพลั งมากำกำว�าเด ม

มลัภาวะต์��าลัง

เสู ยงกำารื่ที่�างานขึ้องเครื่��องยนต์�ลัดลัง

อะไรื่ค�อ รื่ะบิบิคอมมอน-เรื่ลั รื่��นที่ � 2

0.14 มม.

Click!Movieหั�วฉี ดั

การฉี ดัน��าม�น

การฉี ดัน��าม�นเป็�นฝองละอองละเอ ยดัมาก จากร�ขึ้นาดัเล กขึ้องหั�วฉี ดั

เป"นผลัให)ม กำารื่เผาไหม)ง�ายขึ้%&น

กำารื่ฉี ดน�&าม�นเป"นฝอยลัะอองลัะเอ ยด

- 1KD FTV = 8ร�2KD-FTV = 6 ร� 5 ร�

เป็ร ยบเที ยบจ�านวนร�หั�วฉี ดัVIGO IS

ระบบคอมมอล-เรล

Common-rail

Supply Pump

Injector

Fuel Tank

Fuel Filter

Fuel Warning System กรองน��าม�นเชื้%�อเพล'งร( )นใหัม) ที +ม ป็ระส'ทีธิ'ภาพส�ง สามารถร�บป็ระก�นไดั/ว)า ระบบคอมมอน-เรล ที�างานไดั/อย)างเต็ มป็ระส'ทีธิ'ภาพและม อาย(การใชื้/งานที +ยาวนานป็ระมาณ 350,000

กม.

อาย(การใชื้/งานขึ้องรถยนต็2โดัยที�+วไป็เฉีล +ยป็ระมาณ 300,000 กม.

กรอง IS เป็ล +ยนที(ก

20,000

ระบบคอมมอล-เรล

ค�ณจะไม�เป"นเช�นน & ถ้)าค�ณบิ�ารื่�งรื่�กำษาอย��เสูมอ..!

61กำารื่บิ�ารื่�งรื่�กำษารื่ถ้ยนต์�อย�างถ้�กำต์)อง

1. ที�าใหั/เคร%+องยนต็2ม ป็ระส'ทีธิ'ภาพดั อย�)เสมอ 2. ที�าใหั/ป็ระหัย�ดัน��าม�นเชื้%�อเพล'ง 3. อาย(การใชื้/งานที +ยาวนาน 4. ป็ลอดัภ�ยและไว/วางใจไดั/ 5. ม�+นใจในการขึ้�บขึ้ +และการเดั'นทีาง 6. ไดั/ร�บป็ระก�นต็ามเง%+อนไขึ้ 7. ถ�กต็/องต็ามขึ้/อบ�งค�บต็าม พ.ร.บ. จราจรทีางบก 8. ป็ระหัย�ดัค)าใชื้/จ)ายในการซ่)อม

ศึ%กำษาค��ม�อปรื่ะจ�ารื่ถ้ศึ%กำษาค��ม�อปรื่ะจ�ารื่ถ้

• กำารื่ต์รื่วจเช4คกำ�อนขึ้�บิรื่ถ้• กำารื่ต์รื่วจเต์ มขึ้องเหลัวต์ามรื่ะยะ

ที่าง• กำารื่น�ารื่ถ้เขึ้)าศึ�นย�บิรื่ กำารื่ต์ามรื่ะยะ

ที่าง• กำารื่เปลั �ยนอะไหลั�ต์ามรื่ะยะที่าง• กำารื่แกำ)ป5ญหาเบิ�&องต์)น

62

1.ขึ้�&วบิวกำ 2.ฝาเต์ มน�&า

กำลั��น

3.สู�ญลั�กำษณ�ขึ้��วลับิ

4.ขึ้�&วลับิ

ถ้.พ. 1.250

1 ช�อง =2 โวที่ลั�

7.แผ�นธาต์�

5.น�&ายาอ เลั4กำที่รื่อไลั) 6.ช�อง

แบิต์เต์อรื่ � แผ�นธาต์�

บิวกำ แผ�นธาต์�ลับิ

การต็รวจสภาพแบต็เต็อร + ดั�จากส การต็รวจสภาพแบต็เต็อร + ดั�จากส ขึ้องไฮโดัรม'เต็อร2ขึ้องไฮโดัรม'เต็อร2

1. ด 2. น�าไปชารื่�จ 3.เต์ มน�&ากำลั��น

ต์รื่วจว�ดความถ้�วงจ�าเพาะอย��ที่ � 1.250-1.280 ที่ �อ�ณหภ�ม 20oC

การบ�าร(งร�กษาการบ�าร(งร�กษาแบต็เต็อร +แบต็เต็อร +

ขึ้)อควรื่รื่ะว�ง ขึ้)อควรื่รื่ะว�ง

อย)าใหั/ขึ้องเหัลวในแบต็เต็อร +กระเดั นโดัน ส)วนต็)างๆขึ้องร)างกาย เพราะม สภาพเป็�นกรดั การถอดัแบต็เต็อร + ควรถอดัขึ้��วลบก)อน การใส)แบต็เต็อร + จะต็/องใส)ขึ้��วลบหัล�งส(ดั

73

ต็รวจเชื้ คขึ้ณะดั�บเคร%+องเที)าน��น

Fuel system warning light comes on

Fuel filter replacement

Fuel filter replacement

Fuel filtering system condition detection

(Go to dealer)

ECU(Detection)

Sensor

Fuel Filter

ระบบไฟเต็%อนกรองน��าม�นเชื้%�อเพล'ง (Fuel Warning System) ไฟเต็%อนกรองน��าม�นเชื้%�อเพล'ง ต็'ดัต็��งในมาต็รว�ดัรวม จะ

แสดังอาย(การใชื้/งานขึ้องกรองน��าม�นเชื้%�อเพล'งและต็รวจสอบระบบถ/าระบบม ความบกพร)อง

**กำรื่องน�&าม�นเช�&อเพลั งสูามารื่ถ้ใช)งานได)จนหลัอดไฟเต์�อนน�&าม�นเช�&อเพลั งต์ ด

• เต็%อนกรองน��าม�นเชื้%�อเพล'ง– สภาวะขึ้องหัลอดัไฟเต็%อนกรองน��าม�นเชื้%�อเพล'ง /

เต็%อนระดั�บน��าการเต็%อน ว'ธิ การเต็%อน ล�าดั�บ

เต็%อนระดั�บน��ากะพร'บ

1

เต็%อนกรองเชื้%�อเพล'ง ต็'ดัค/าง

2

-T -D

สู�ญญาณเต์�อนบินหน)าป5ดสู�ญญาณเต์�อนบินหน)าป5ด

กำรื่ะพรื่ บิกำรื่ะพรื่ บิ

ต์ ดค)างต์ ดค)าง

11

22

กำารื่ถ้�ายน�&าออกำจากำกำรื่องโซลั�ากำารื่ถ้�ายน�&าออกำจากำกำรื่องโซลั�า ขึ้��นต็อนที + 1

กำารื่ถ้�ายน�&าออกำจากำกำรื่องโซลั�ากำารื่ถ้�ายน�&าออกำจากำกำรื่องโซลั�า ขึ้��นต็อนที + 2

•คลั�ต์ช�– กำรื่ะบิอกำเต์ มน�&าม�นคลั�ต์ช�– กำรื่ะบิอกำเต์ มน�&าม�นคลั�ต์ช�แลัะ

น�&าม�นเบิรื่คสูามารื่ถ้ใช)รื่�วมกำ�นได)

แม�ป5& มคลั�ต์ช�

กำรื่ะบิอกำเต์ ม

น�&าม�นเบิรื่ค

ระดั�บน��าม�นระดั�บน��าม�นเบรกเบรก

ความส�งแป็9นความส�งแป็9นเหัย ยบเบรกเหัย ยบเบรก

ระยะฟร แป็9นระยะฟร แป็9นเหัย ยบเบรกเหัย ยบเบรก

รื่ะด�บิกำารื่ว�ดปรื่กำต์

ขึ้าด น�&าม�นเครื่��องควรื่ม กำารื่ต์รื่วจเช4ครื่ะด�บิน�&าม�นเครื่��องอย�างน)อย

อาที่ ต์ย�ลัะ1 ครื่�&ง

แลัะที่�กำครื่�&งที่ �ออกำเด นที่างไกำลั

…ต์รื่วจรื่ะด�บิน�&าม�นหลั�อลั��นสู�งเกำต์ความขึ้)น- ใสู ความสูกำปรื่กำ

ต์รื่วจรื่อยรื่��วซ%ม ถ้)ารื่ะด�บิน�&าม�นต์��า เต์ มให)ได)รื่ะด�บิ

ว ธ ต์รื่วจ 1. จอดรื่ถ้บินพ�&นรื่าบิ 2. ด�บิเครื่��องยนต์�ที่ &งไว) 2-3 นาที่ 3. ด%งกำ)านว�ดน�&าม�นเครื่��องเพ��อต์รื่วจรื่ะด�บิ*** รื่ะว�งอย�าจ�บิช &นสู�วนเครื่��องยนต์�ที่ �รื่)อน*****

รื่ะด�บิน�&าม�นรื่ะด�บิน�&าม�นเครื่��องเครื่��อง

F=FullL=Low

ต์��า เต์4ม

กำารื่ต์รื่วจเช4คน�&าม�นเกำ ยรื่�กำารื่ต์รื่วจเช4คน�&าม�นเกำ ยรื่�

74

ใหั/ส�งเกต็(รอยร�+วซ่�มขึ้องน��าม�นเก ยร2 ที +หัยดัลงพ%�น เวลาจอดั

ขึ้�&นต์อนกำารื่ต์รื่วจเช4คน�&าม�นเกำ ยรื่�

รื่ะยะเวลัาในกำารื่ต์รื่วจเช4ค( ที่�กำๆ 10000 กำม) ควรเป็ล +ยนถ)ายน��าม�นเก ยร2ที(กๆ 40000 ก'โลเมต็ร หัร%อ 1 ป็:

Fuel Warning SystemFuel Warning System

เป็ร ยบเที ยบกรองน��าม�นเชื้%�อเพล'งขึ้องแที/และขึ้องป็ลอม

ขึ้องแที/ ขึ้องป็ลอม

กำารื่ต์รื่วจสูอบิหม)อน�&ากำารื่ต์รื่วจสูอบิหม)อน�&า

ต์รื่วจรื่ะด�บิน�&าในหม)อน�&าแลัะถ้�งพ�กำ.. ถ้)าต์��าเต์ มให)ได)รื่ะด�บิ สู�งเกำต์ความผ ดปกำต์ เช�นความสูกำปรื่กำ ครื่าบิน�&าม�น

ขึ้)อควรื่รื่ะว�ง**ต์)องม��นใจว�าน�&าไม�รื่)อนแลัะม แรื่งด�น

การต็รวจสภาพที)อยางการต็รวจสภาพที)อยางหัม/อน��าหัม/อน��า

การต็รวจสภาพการต็รวจสภาพสายพานสายพาน

กำารื่ต์รื่วจเช4คสูายพาน

กำารื่ต์รื่วจเช4คสูายพาน

ต์รื่วจเช4คความต์%งขึ้องสูายพานโดยใช)ม�อกำด รื่ะหว�างกำ%�งกำลัางขึ้อง พ�ลัเลั�ย� ต์)องหย�อนไม�เกำ น 1.5 ซม. ถ้)ามากำหรื่�อน)อยเกำ นไปต์)องปรื่�บิต์�&ง

ป5< มพวงมาลั�ยพาวเวอรื่�ป5< มน�&า

อ�ลัเที่อเนเต์อรื่�

เพลัาขึ้)อเหว �ยง

คอมเพรื่สูเซอรื่�รื่ะบิบิปรื่�บิอากำาศึ

12

• สูายพานไที่ม�ม �ง• กำารื่บิ�ารื่�งรื่�กำษา: เปลั �ยนที่�กำๆ

150,000 km

สูายพานไที่ม�ม �ง

ต์�วปรื่�บิต์�&งความต์%งอ�ต์โนม�ต์

พ�ลัเลั�ย�ไที่ม�ม �งต์�วที่ �2

พ�ลัเลัย�ไที่ม�ม �ง ต์�วที่ � 1

เฟ=องขึ้�บิป5< มน�&าม�นเครื่��อง

เฟ=องไที่ม�ม �งเพลัาขึ้)อเหว �ยง

เฟ=องขึ้�บิป5< มจ�ายเช�&อเพลั ง

เฟ=องสูะพาน

เฟ=องขึ้�บิป5< มสู�ญญากำาศึ

คร��งแรกต็รวจสอบที + 100,000 km ต็รวจสอบที(ก 5,000 km, หัล�งจากน��นต็รวจสอบที(กๆ 20,000 km

OthersVIGOสายพานขึ้�บแบบเส/นเดั ยว สายพานขึ้�บแบบสองเส/น

สายพานขึ้�บเคล%+อน

ค)าบ�าร(งร�กษาต็�+าส(ดั

น�&ายาหม)อน�&า น�&ายาหม)อน�&า ( Super Long Life Coolant )( Super Long Life Coolant )แลัะจารื่บิ ลั�กำป=นลั)อแลัะจารื่บิ ลั�กำป=นลั)อ

จารื่บิ ลั�กำป=นลั)อ

เป็ล +ยนที(ก40,000 กม.

เป็ล +ยนคร��งแรก160,000 กม ต็)อไป็ที(ก 80,000 กม.

OthersVIGO

น�&ายาหม)อน�&า

ลั�กำป=นแบิบิ Double –row Tapered

ลั�กำป=นแบิบิ Tapered

เปลั �ยนจารื่บิ ลั)อที่�กำ30,000 กำม.

ไม�ต์)องเปลั �ยนจารื่บิ ลั�กำป=นลั)อ

ค)าบ�าร(งร�กษาต็�+าส(ดั

น��าม�นเคร%+องและกรองน��าม�นเคร%+องและกรองน��าม�นเคร%+องน��าม�นเคร%+อง OthersVIGO

น��าม�นเคร%+อง

การเป็ล +ยน

ที(ก 5,000 กม.

เกรดั API CF-4

SAE 10 W-30 ความหัน%ดั

จ�านวนที +เป็ล +ยน(พร/อมกรอง)

ที(ก 10,000 กม.

API CD

SAE 10 w-30SAE 15w-40

SAE 40

SAE 5W-30

6.9 ล'ต็ร 4.2 (2WD)

ลั ต์รื่

4.8 (4WD) ลั ต์รื่

กรองน��าม�นเคร%+อง

การเป็ล +ยน

ที(ก 10,000 กม. ที(ก 5,000 กม.

ค)าบ�าร(งร�กษาต็�+าส(ดั

น��าม�นเก ยร2น��าม�นเก ยร2

น��าม�น

การเป็ล +ยน

ต็)อไป็ที(ก 40,000 กม.

เกรดั API GL-4

ความหัน%ดั

จ�านวนที +เป็ล +ยน

เป็ล +ยนเม%+อจ�าเป็�น

API CD

SAE 40SAE 75w-90

1.55 (2WD)

2.95 (4WD)

คร��งแรก 10,000 กม.

ต็รวจสอบที(ก 40,000 กม.

API GL-5

2.2 (4WD)

2.2 (2WD, 2KD-FTV)

2.6 (2WD, 1KD-FTV)

เก ยร2ธิรรมดัา

OthersVIGO

ค)าบ�าร(งร�กษาต็�+าส(ดั

น��าม�นเก ยร2น��าม�นเก ยร2

การเป็ล +ยน ต็)อไป็ที(ก 40,000

กม. เกรดั

ความหัน%ดั

จ�านวนที +เป็ล +ยน

เป็ล +ยนเม%+อจ�าเป็�น

API CD

SAE 40SAE 75W-90

คร��งแรก 10,000 กม.

ต็รวจสอบที(ก 40,000 กม.

API GL-3

1.0 ล'ต็ร

น��าม�นเก ยร2

OthersVIGO

Transfer

1.3ล'ต็ร

ค)าบ�าร(งร�กษาต็�+าส(ดั

น��าม�นน��าม�นเฟ;องที/ายเฟ;องที/าย

น��าม�น

การเป็ล +ยน ต็)อไป็ที(ก 40,000

กม. เกรดั API GL-5

ความหัน%ดัจ�านวนที +เป็ล +ยน

SAE 140SAE 75w-90

คร��งแรก 10,000 กม. ที(ก 40,000 กม.

1.5 ล'ต็ร

เฟ;องที/ายหัน/า

OthersVIGO

1.4 ล'ต็ร

เกรดั

ความหัน%ดั

จ�านวนที +เป็ล +ยน

น��าม�นเฟ;องที/ายหัล�ง

Hypoid API GL-5 API GL-5Hypoid API GL-5(LS)

ธิรรมดัาล'ม'เต็ ดัสล'ป็

Hypoid API GL-5(LS)

API GL-5

SAE 140SAE 75w-90

3.0 ล'ต็ร (4WD)1.8 ล'ต็ร

2.9 ล'ต็ร (2WD)

ค)าบ�าร(งร�กษาต็�+าส(ดั

กำารื่ต์รื่วจสูอบิกำารื่ต์รื่วจสูอบิสูภาพขึ้องยางสูภาพขึ้องยาง

ต็รวจความล�กขึ้องดัอกยาง เหัล%อไม)น/อยกว)า 4 มม.

ต็รวจสอบยางอะไหัล)ต็รวจสอบยางอะไหัล)

ต็รวจสอบเคร%+องม%อภายในรถต็รวจสอบเคร%+องม%อภายในรถ

กำารื่สูลั�บิยางกำารื่ต์รื่วจสูอบิลั)อแลัะยาง

รถยนต็2ขึ้�บเคล%+อนล/อหัล�ง

รถยนต็2ขึ้�บเคล%+อนล/อหัน/า

1.กำรื่ะจกำบิ�งลัมหน)า(WINDOWS)ต์รื่วจสูอบิความสูะอาดขึ้องกำรื่ะจกำ ใบิป5ดน�&าฝนแลัะน�&าฉี ดกำรื่ะจกำ

30

ระบบน��าฉี ดักระจกระบบน��าฉี ดักระจก

2. ปรื่ะต์� (DOORS) ต์รื่วจสูอบิให) แน�ใจว�า ปรื่ะต์�ที่�กำบิานป>ดสูน ที่กำ�อน

สูต์ารื่�ที่เครื่��องยนต์�

31

3. เบิาะน��ง (SEAT) ปรื่�บิเบิาะน��งให) สูะดวกำแลัะถ้�กำต์)องในกำารื่ขึ้�บิขึ้ �

32

33

เที่คน คที่�าน��งขึ้�บิรื่ถ้เที่คน คที่�าน��งขึ้�บิรื่ถ้

ม�อ 5 ม�อ 51.สูว ที่ย�กำ�ญแจ 2.พวงมาลั�ย 3 .ไฟสู�ญญาน 4 .เกำ ยรื่� 5 .เบิรื่กำม�อ ขึ้า 3 ขึ้า 31.ค�นเรื่�ง 2.เบิรื่ค 3.คลั�ช

47กำารื่จ�บิพวงมาลั�ยที่ �ถ้�กำต์)อง

34

4. กำรื่ะจกำสู�องหลั�ง (REAR VIEW MIRROR ) ต์)องใสูสูะอาด แลัะปรื่�บิ

ต์�&งให)อย��ใน ต์�าแหน�งที่ �ถ้�กำต์)อง

35

กำรื่ะจกำโค)ง

กำรื่ะจกำแบินรื่าบิ

375. เขึ้4มขึ้�ดน รื่ภ�ย (SAFETY

BELT) ให)ปฏิ บิ�ต์ จนเป"นอ�ปน สู�ยว�า ที่�กำครื่�&งที่ � สูต์ารื่�ที่เครื่��องยนต์� จะต์)อง

คาดเขึ้4มขึ้�ด น รื่ภ�ยให)เรื่ ยบิรื่)อยกำ�อนเสูมอ

38

ไม�ใช)เขึ้4มขึ้�ดน รื่ภ�ย

ใช)เขึ้4มขึ้�ดน รื่ภ�ย

39

6. กำารื่สูต์ารื่�ที่เครื่��องยนต์� (START ENGINE) กำ�อนสูต์ารื่�ที่เครื่��องยนต์� ให)ต์รื่วจ

สูอบิว�า กำ. เบิรื่กำม�อ(PARKING BRAKE) ได)ขึ้%&นไว)

ขึ้. เกำ ยรื่�อย��ในต์�าแหน�งว�าง ค. เหย ยบิคลั�ช

ง. สูต์ารื่�ที่เครื่��องยนต์�

40กำารื่สูต์ารื่�ที่เครื่��องยนต์�

ให)สูต์ารื่�ที่ ปรื่ะมาณ 5 ว นาที่ เพ��อต์ ดเครื่��องยนต์�

หากำไม�ต์ ดให)ที่ &งช�วงห�างปรื่ะมาณ 30 ว นาที่ แลั)วเรื่ �มสูต์ารื่�ที่ใหม�

417. ต์รื่วจสูอบิอ�ปกำรื่ณ�ต์�างๆ(INSTRUMENT)เม��อเครื่��องยนต์�ต์ ด

แลั)ว ให)มองด�ที่ �แผงหน)าป5ด (DASHBOARD) ว�าสู�ญญาณไฟต์�างๆ

ได)ด�บิหมดแลั)ว อาที่ ไฟเต์�อน แรื่งด�น น�&าม�นเครื่��อง ไฟสูต์ารื่�ที่ ไฟชารื่�จ เป"นต์)น

แลัะต์รื่วจด�รื่ะด�บิน�&าม�นเช�&อเพลั งด)วยว�าม เพ ยงพอหรื่�อไม� แลัะต์)องม��นใจว�าอ�านไฟ

สู�ญญาณเหลั�าน�&นออกำ ว�าม�นที่�าหน)าที่ � ควบิค�มสู�วนใด

แผงหัน/าแผงหัน/าป็=ดัป็=ดั

LCD

ไฟเต็%อนกรองน��าม�นเชื้%�อเพล'ง(เคร%+องยนต็2

ดั เซ่ล)

อ�ปกำรื่ณ�ต์�างๆ ที่ �จ�าเป"นต์)องรื่�)

อ�ปกำรื่ณ�ต์�างๆ ที่ �จ�าเป"นต์)องรื่�)

รื่ะบิบิเบิรื่กำ ระบบระบบเบรก เบรก ABS ABS (Anti Lock Brake (Anti Lock Brake

System)System)

รื่ะบิบิเบิรื่กำ ABS แบิบิ 4 เซนเซอรื่�

หลัอดไฟเต์�อน เซ4นเซอรื่�แม�ป5< มเบิรื่กำ

กำลั�องECU

แม�ป5< มเบิรื่กำ

เซ4นเซอรื่�ลั)อ

หน)า

คารื่ บิเปอรื่�

เซ4นเซอรื่�ลั)อ

หลั�ง

แอคที่�เอเต์อรื่�

((เบิรื่กำขึ้ณะว �งที่างโค)งเบิรื่กำขึ้ณะว �งที่างโค)ง))

((ระบบกระจายแรงเบรก ดั/วยระบบกระจายแรงเบรก ดั/วยอ'เลคทีรอน'กส2อ'เลคทีรอน'กส2))

รื่ะบิบิเบิรื่กำรื่ะบิบิเบิรื่กำ EBDEBD

ม น�&าหน�กำบิรื่รื่ที่�กำไม�ม น�&าหน�กำบิรื่รื่ที่�กำ

รื่ะบิบิเบิรื่กำ รื่ะบิบิเบิรื่กำ EBDEBD

((เบิรื่กำขึ้ณะว �งต์รื่งไปขึ้)างหน)าเบิรื่กำขึ้ณะว �งต์รื่งไปขึ้)างหน)า))

Body ElectricalBody Electrical• รื่ะบิบิถ้�งลัมน รื่ภ�ย

– กำารื่ที่�างานขึ้องถ้�งลัมน รื่ภ�ยด)านหน)า ( เฉีพาะด)านคนขึ้�บิ )

Airbag Sensor Assembly

Electric Safing Sensor

SensorElectric G

ON Front Airbag

ON

Front Airbag Sensor

ON

Body ElectricalBody Electrical• รื่ะบิบิถ้�งลัมน รื่ภ�ย– รื่ะบิบิต์�ดน�&าม�น

• รื่ะบิบิกำารื่ที่�างานขึ้องถ้�งลัมน รื่ภ�ย จะสู�งสู�ญญาณกำารื่ที่�างานไปย�ง

Engine ECU เพ��อที่�ากำารื่ต์�ดกำารื่ที่�างานขึ้องป5& มน�&าม�นเช�&อเพลั ง

Airbag is deployed

Fuel CutAirbag Sensor

Assembly

Engine ECU M

Fuel Pump

ปลัอดภ�ยปลัอดภ�ยม��นใจม��นใจ

รื่ะบิบิปกำป@องหลั�งเกำ ดอ�บิ�ต์ เหต์�รื่ะบิบิปกำป@องหลั�งเกำ ดอ�บิ�ต์ เหต์�

โครื่งสูรื่)างเบิาะแบิบิ WIL

ถ้�งลัมน รื่ภ�ยด)านหน)า

428.กำารื่ออกำรื่ถ้ กำ.เขึ้)าเกำ ยรื่� ขึ้.ปลัดเบิรื่คม�อ ค.ออกำรื่ถ้

มองกำรื่ะจกำหลั�ง ปลัอดภ�ยที่ �จะออกำรื่ถ้ ให)สู�ญญาณ แลัะออกำรื่ถ้ที่�นที่ ออกำไปได)สู�กำ

- 34 เมต์รื่ให)ที่�านที่ดสูอบิรื่ะบิบิเบิรื่คด�ว�าม�นที่�างานด หรื่�อไม�เพ��อความปลัอดภ�ยในที่ �สู�ด

43

กำ�อนออกำรื่ถ้มองกำรื่ะจกำหลั�ง มองขึ้วา

ให)สู�ญาณไฟกำ�อนออกำรื่ถ้

เครื่��องหมายจรื่าจรื่บินที่างหลัวง ป@ายบิ�งค�บิ1.ป@ายหย�ด

2.ป@ายให)ที่าง3.ป@ายให)รื่ถ้สูวน ที่างมากำ�อน4.ป@ายห)ามแซง5.ป@ายห)ามเขึ้)า6.ป@ายห)ามกำลั�บิรื่ถ้7.ป@ายห)ามเลั &ยวซ)าย8.ป@ายห)ามเลั &ยวขึ้วา9.ป@ายห)ามรื่ถ้ยนต์�10.ป@ายห)ามรื่ถ้บิรื่รื่ที่�กำ11.ป@ายห)ามรื่ถ้จ�กำรื่ยานยนต์�12.ป@ายห)ามรื่ถ้พ�วง13.ป@ายห)ามรื่ถ้จ�กำรื่ยาน14.ป@ายห)ามรื่ถ้สูามลั)อ15.ป@ายห)ามรื่ถ้สูามลั)อ16.ป@ายห)ามรื่ถ้จ�กำรื่ ยานยนต์4หรื่�อรื่ถ้ยนต์417.ป@ายห)ามรื่ถ้จ�กำรื่ยาน 3ลั)อ, รื่ถ้จ�กำรื่ยานยนต์�18.ป@ายห)ามลั)อเลั��อนลัากำเขึ้4น19.ป@ายห)ามรื่ถ้แที่รื่กำเต์อรื่�20.ป@ายห)ามใช)เสู ยง

21.ป@ายห)ามจอด22.ป@ายห)ามหย�ดรื่ถ้23.ป@ายหย�ดต์รื่วจ24.ป@ายจ�ากำ�ดความเรื่4ว25.ป@ายจ�ากำ�ดน�&าหน�กำ26.ป@ายจ�ากำ�ดความกำว)าง27.ป@ายจ�ากำ�ดความสู�ง28.ป@ายให)ช ดซ)าย29. ป@ายให)ช ดขึ้วา30. ป@ายให)รื่ถ้เด นที่างเด ยว31.ป@ายรื่ถ้เด นที่างเด ยว ไปที่างซ)าย32.ป@ายรื่ถ้เด นที่างเด ยว ไปที่างขึ้วา33.ป@ายให)รื่ถ้เลั &ยวซ)าย34.ป@ายให)รื่ถ้เลั &ยวซ)าย35.ป@ายวงเว ยน36.ป@ายสู�ดเขึ้ต์บิ�งค�บิ

26

ป@ายเต์�อน1.ป@ายโค)งต์�างๆ2.ป@ายวงเว ยนขึ้)างหน)า3.ป@ายที่างแยกำ4.ป@ายหย�ดขึ้)างหน)า5.ป@ายสู�ญญาณไฟ6.ป@ายที่างขึ้)างรื่ถ้ไฟ ม เครื่��องกำ�&นที่าง7.ป@ายที่างขึ้)ามรื่ถ้ไฟ ไม�ม เครื่��องกำ�&นที่าง8.ป@ายช�องที่างจรื่าจรื่ลัดลัง9.ป@ายที่างแคบิลัง10.ป@ายสูะพานแคบิ11.ป@ายช�องลัอดต์��า

12.ป@ายสูะพานเป>ดได)13.ป@ายที่างลั��น14.ป@ายรื่ถ้กำรื่ะโดด15.ป@ายที่างขึ้รื่�ขึ้รื่ะ16.ป@ายที่างรื่�วม17.ที่างขึ้%&นลัาดช�น18.ป@ายที่างลังลัาดช�น19.ป@ายที่างค��ขึ้)างหน)า20.ป@ายสู &นสู�ดที่างค��21.ป@ายรื่ถ้ว �งสูวนที่าง22.ป@ายที่างรื่�วม23.ป@ายคนขึ้)างที่าง

24.ป@ายโรื่งเรื่ ยนรื่ะว�งเด4กำ25.ป@ายรื่ะว�งสู�ต์ว�26.ป@ายเครื่��องหมายลั�กำศึรื่ค��27. ป@ายเครื่��องหมายลั�กำศึรื่ ขึ้นาดใหญ�28.ป@ายอ�บิ�ต์ เหต์�ขึ้)างหน)า29. ป@ายใช)เกำ ยรื่�ต์��า30. ป@ายความเรื่4ว31.ป@ายเขึ้ต์ห)ามแซง

27

ไม�ให)เขึ้าชนไม�ชนเขึ้าไม�เป"นเหต์�ให)เขึ้าชนกำ�น

44

ปลัอดภ�ย ( SAFETY )

ขึ้�บิขึ้ �น��มนวลั ( SM00TH ) ลั��นไหลัไปต์ามจรื่าจรื่ (PROGRESSIVE)

ขึ้�บิรื่ถ้ถ้%งที่ �หมายอย�างปลัอดภ�ย 51

สู�งเกำต์กำารื่ณ� ( OBSERVATION ) คาดกำารื่ณ�

ลั�วงหน)า ( ANTICIPATION ) แกำ)ไขึ้ให)ที่�นกำารื่ณ�( ACT IN TIME )