Sähköajoneuvojen korjaaminen

  • View
    1.821

  • Download
    0

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Esitelmä Autoelektroniikan päivillä 12.2.2013.

Text of Sähköajoneuvojen korjaaminen

  • Shkajoneuvojen korjauksien henkilstmrykset Vesa Linja-aho Metropolia-amk 12.2.2013 Vesa Linja-aho Shkajoneuvojen korjauksien henkilstmrykset
  • Shkurakointi vaatii shkurakointiluvan Shkajoneuvojen, joissa esiintyy yli 120 voltin tasajnnitteit tai yli 50 voltin vaihtojnnitteit, korjaaminen vaatii shkurakointiluvan Tukesilta. Shkurakointilupaa hakiessa on nimettv shktiden johtaja. Shktiden johtajalla on oltava shkptevyystodistus (shk- ja hybridiajoneuvoihin rajoitettu S3-shkptevyys). Shkptevyystodistuksen voi hakea Seti Oy:lt henkil, joka on autoshkalan ammattihenkil. on suorittanut autoalan rajoitetun S3-shkturvallisuustutkinnon. Vesa Linja-aho Shkajoneuvojen korjauksien henkilstmrykset
  • Poikkeus ja yleinen vrinksitys Poikkeus Jos korjausty on vain pistoliitinkojeiden vaihtoa toiseen samanlaiseen valmistajan ohjeen mukaan, ty rinnastetaan vhist vaaraa aiheuttavaksi tyksi ja shkurakointilupaa ei tarvita. Tyturvallisuudesta on toki huolehdittava. Yleinen vrinksitys Autoalalla kiert jostain syyst huhu, ett aina kun korjaamoon tulee sisn hybridi- tai shkajoneuvo, tulee tehd Tukesille ilmoitus. Tm ei pid paikkaansa. Totuus: Lupa haetaan kerran Tukesilta, ja se on voimassa toistaiseksi. Vesa Linja-aho Shkajoneuvojen korjauksien henkilstmrykset
  • Autoshkalan ammattihenkil Autoshkalan ammattihenkilksi katsotaan henkil, jolla on vuoden tykokemus autoshktist ja jokin seuraavista tutkinnoista Henkilautomekaanikon ammattitutkinto, autoshk Raskaskalustomekaanikon ammattitutkinto, autoshk Autoshkmekaanikon ammattitutkinto Automekaanikon erikoisammattitutkinto Opisto- tai korkeakouluasteen tutkinto autoalalta tai pelkstn kahden vuoden tykokemus ja "riittvt alan perustiedot". sek jompi kumpi seuraavista: Autoalan shkturvallisuustutkintoon valmentava koulutus Autoalan shkturvallisuustutkinto Punaisella merkityt kohdat ovat neuvottelukunnan linjaus monella maahantuojalla on oma riittv koulutuksensa em. asioille. Ammattihenkilstatusta ei tarvitse "hakea" mistn, se on voimassa kun ehdot tyttyvt. Vesa Linja-aho Shkajoneuvojen korjauksien henkilstmrykset
  • Tynaikaisen shkturvallisuuden valvonta Kun korjaamolla tehdn shktyt, paikalla on aina oltava ammattihenkilstatuksen omaava tynaikaisen shkturvallisuuden valvoja. Tynaikaisen shkturvallisuuden valvojan nimemisest vastaa shktiden johtaja. Joka tilanteessa on oltava selv, kenelle tynaikaisen shkturvallisuuden valvonta kuuluu! Vesa Linja-aho Shkajoneuvojen korjauksien henkilstmrykset
  • Opastetut henkilt Shktit tekev henkil, jolla ei ole (viel) ammattihenkilstatusta, mutta jonka ammattihenkil on opastanut niit tekemn, on opastettu henkil. Opastettu henkil voi tynantajan harkinnan mukaan tehd kokemuksen mukaan tehd opastetulle henkillle sallittuja tit. Opastettu henkil ei voi toimia tynaikaisen shkturvallisuuden valvojana eik tehd jnnitetyt (jota on esimerkiksi akkukennoston korjaaminen). Mikli opastetulla henkilll ei ole lainkaan autoshkalan koulutusta eik tykokemusta, hn saa tehd vain tit, joihin hnet on erityisesti opastettu. Vesa Linja-aho Shkajoneuvojen korjauksien henkilstmrykset
  • SFS 6002 -shktyturvallisuuskoulutus kaikille shktittekeville Kaikille shkalan tit tekeville henkilille, mukaan luettuna tyjohto-, kytt- ja asiantuntijatehtviss toimivat henkilt, on annettava yleinen shktyturvallisuutta koskeva koulutus, joka sislt vhintn seuraavat asiat: shkn aiheuttamat vaarat ja shkst johtuvat tapaturmat shktyturvallisuutta koskevien keskeisten sdsten ja shktyturvallisuusstandardin SFS 6002 sislt. Tm koskee kaikkia korkeajnnitejrjestelmn kanssa tekemisiss olevia, kestyntekijst tynjohtajaan. Koulutuksen voi antaa (auto)shkalan ammattihenkil, ja se on voimassa viisi vuotta. Koulutuksesta on pidettv kuulustelu ja annettava todistus. Vesa Linja-aho Shkajoneuvojen korjauksien henkilstmrykset
  • Muita tit tekeville riitt opastusshktyturvallisuudesta Jos mekaanikko ei tyskentele korkeajnnitejrjestelmn parissa, riitt suppeampi opastus shkn vaaroista: shkn vaarallisuus: jnnitteisen osan koskettamisesta aiheutuva vaara, valokaaren aiheuttama palovaara ja veden kyttmiseen liittyv vaara toimenpiteet shktapaturman sattuessa: avun hankkiminen, uhriksi joutuneen irrottaminen, elvytystoimenpiteet puhallus- ja painantaelvytyksen avulla korjattavaan ajoneuvoon psy ja laitteiden kytt koskevat kiellot: kieltokilpien tunnistaminen, sivullisten henkiliden psyn estminen korjattavan ajoneuvon luo, korkeajnnitejrjestelmn tunnistaminen ja sen suojusten avaamisen kielto, vaurioituneiden osien silmmrinen tunnistaminen Vesa Linja-aho Shkajoneuvojen korjauksien henkilstmrykset
  • Henkilst on ensiapukoulutettava SFS 6002: Kaikille shktihin osallistuville shkalan ammattihenkilille tynjohdon henkilt mukaan luettuna sek niss tiss avustamaan opastetuille henkilille on tarpeen antaa ensiapukoulutus. Vesa Linja-aho Shkajoneuvojen korjauksien henkilstmrykset
  • Huomioita Valmistajien omat turvallisuusmrykset tyskentelytavoista usein tiukempia kuin standardin minimivaatimukset. Shkturvallisuusmryksi ei ole pivitetty autoalalle sopiviksi, vaan kyse on shkalan sdsten tulkinnasta ja soveltamisesta. Vesa Linja-aho Shkajoneuvojen korjauksien henkilstmrykset
  • Tulevaisuus Varmasti tulossa: autoalan oma SFS 6002 -verkkokoe. Spekulointia: UNECE R100 -snnst koskevien kysymysten mielekkyydest shkturvallisuustutkinnossa kydn keskustelua neuvottelukunnossa. Saattaa muuttua. Antakaa palautetta turvallisuusmryksist (allekirjoittaneelle, AKL:n Jouko Sohlbergille tai neuvottelukunnan puheenjohtaja Tuomas Martansaarelle). Vesa Linja-aho Shkajoneuvojen korjauksien henkilstmrykset
  • Koulutusmateriaalia autoalan shktyturvallisuuteen Ajoneuvovalmistajien oma materiaali. Tulossa: eEsa-hankkeessa tuotettu verkko-opiskelumateriaali (HMV-Systems Oy). Vesa Linja-aho: Shk- ja hybridiajoneuvojen shktyturvallisuus, Autoalan Koulutuskeskus Oy, 2. painos, 2013. ISBN 978-951-9155-27-2. Hinta 39 euroa + toimituskulut. Tulossa kevll 2013: Shkturvallisuuden edistmiskeskuksen rahoittama vapaa materiaali (Metropolia-amk). Vesa Linja-aho Shkajoneuvojen korjauksien henkilstmrykset
  • Vapaa (= avoimesti lisensoitu) koulutusmateriaali Perinteinen koulutusmateriaali: maksat kytst, et saa muokata ja kehitt. Vapaasti lisensoitu materiaali: kyt, jaa ja jatkokehit vapaasti (vrt. Firefox, Linux ja Wikipedia). Osa maailmanlaajuista megatrendi (tunnetuin esimerkki: MIT OpenCourseWare). Liiketoimintamalli siirtyy osaamisen panttaamisesta osaamisen jakamiseen. Kouluttajan/koulutuksen tuotava muutakin lisarvoa kuin monistenipun jakaminen. Vesa Linja-aho Shkajoneuvojen korjauksien henkilstmrykset
  • Materiaalin sislt ja kohderyhm Hankkeessa tuotetaan luentokalvosarja shkturvallisuusmryksist ja kytnnn shktyturvallisuudesta opasvihko korjaamoille Trkein kohderyhm materiaalille ovat pienet (1-4 hengen) korjaamot. Vesa Linja-aho Shkajoneuvojen korjauksien henkilstmrykset