Vehículos Eléctricos Tecnología Audi

Sabemos que los vehículos dotados con motores eléctricos son realmente versátiles, sin que la potencia, la velocidad o el confort sean meras elecciones. Hoy día todos los motores eléctricos se caracterizan por un alto rendimiento cercano al 100%, dentro de una gama amplia de velocidad. La gran diferencia en términos generales con un motor ciclo Otto es que los generadores eléctricos desarrollan un par motor máximo a una velocidad minima, es decir desde el momento del arranque. Por este motivo los vehículos con tracción eléctrica se utilizan transmisiones de una sola marcha.

En particular los motores eléctricos utilizados por Audi, están clasificados en dos categorías, motores asincrónicos, los mismos no poseen magnetos permanentes, son de diseño simple, robusto y de vida útil prolongada y no necesitan de gran mantenimiento. Actualmente estos motores no están adaptados para ser usados con motores térmicos y cajas de velocidades.

La otra categoría, motores sincrónicos a excitación permanente, debido a su elevada generación de potencia, pudiendo tener una estructura compacta y liviana, además de poseer capacidad de suministrar par motor y alto rendimiento a regímenes bajos. Las prestaciones de un motor eléctrico dependen de su conformación estructural, las dimensiones del motor como ser el largo y el diámetro, estos parámetros influyen directamente sobre los niveles de par motor y potencia.

En el caso particular del modelo Q5 Hybrid Quattro, de Audi, son usados motores sincrónicos excitados permanentemente. Poseen un diámetro notable pero una longitud muy pequeña, de unos pocos centímetros, característica que permite montarlo sin inconvenientes entre el motor de combustión interna y la transmisión. Su optima gama de funcionamiento esta entre las 500 y las 5000 rpm, adecuándose de esta manera con las características de par motor de un motor ciclo Otto.

Este modelo gestiona 54 CV a una tensión nominal de 264 V. Las baterías juegan un papel importante y fundamental en este tipo de tecnologías, en este modelo en particular las utilizadas son las de Ion Litio, siendo la vida útil aproximadamente de diez años.

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