ZIMSKO ODRZAVANJE ZIMSKO ODRZAVANJE CESTACESTA

Pod održavanjem javnih cesta u zimskim Pod održavanjem javnih cesta u zimskim uvjetima (zimska služba), podrazumijevaju se uvjetima (zimska služba), podrazumijevaju se radovi neophodni za održavanje prohodnosti radovi neophodni za održavanje prohodnosti javnih cesta i sigurnog odvijanja prometa za javnih cesta i sigurnog odvijanja prometa za utvrdeni režim prometa u zimskom razdoblju. utvrdeni režim prometa u zimskom razdoblju.

Pod neophodnim radovima održavanja javnih cesta u zimskim uvjetima podrazumijevamo:

pripremne radove prije nastupanja zimskih uvjeta; organiziranje mjesta pripravnosti za održavanje javnih cesta u zimskim

uvjetima i njihovo označavanje; zaštitne mjere protiv stvaranja snježnih nanosa, zapuha i lavina; čišćenje snijega s kolnika ceste i prometne signalizacije; zaštita cesta od poledice (sprečavanje klizavosti); obilježavanje rubova kolnika propisanim crveno bijelim oznakama na

mjestima gdje je moguće zametanje traga ceste i označavanje opasnih mjesta; stalno i povremeno obavještavanje o stanju i prohodnosti cesta kao i

upozoravanje korisnika cesta odgovarajućim znacima i pločama obavještenja; uklanjanje vozila ostavljenih na kolniku ceste ukoliko onemogućavaju

normalno odvijanje radova na čišćenju snijega na cesti; osiguranje odvodnje kolnika za vrijeme otapanja snijega na cesti; postavljanje odgovarajuće prometne signalizacije u slučaju zatvaranja ceste ili

posebnog režima vožnje.

MJESTA PRIPRAVNOSTI I DEŽURSTVA

Da bi funkcioniranje zimske službe bilo što efikasnije na temelju iskustvenih podataka, te konfiguracije,mikroklimatskih uvjeta i drugih elemenata koji utječu na rad zimske službe organizira se odrenen broj stalnih mjesta pripravnosti.

U stalnim mjestima pripravnosti, te u stožeru zimske službe organizira se dežurstvo koje traje 24 sata.

Ovisno o vremenskim prilikama, dežurstvo se odlukom stožera zimske službe uvodi i u povremenim mjestima pripravnosti.

STEPENI PRIPRAVNOSTI ZIMSKE SLUŽBE

Zavisno od prognoze meteoroloških uvjeta i vremenskih prilika u skladu s Pravilnikom o održavanju i zaštiti javnih cesta (NN 25/98) utvrduju se četiri stupnja pripravnosti zimske službe.

Stupnjeve pripravnosti sukladno saznanjima o vremenskim uvjetima i uvjetima po pojedinim mjestima pripravnosti zajednički odrenuju dežurna osoba Opcinske uprave za ceste i odgovorna tehnička osoba.

Nulti stupanj pripravnosti

Uvodi se u pravilu početkom rada i na kraju Zimske službe, a može i tijekom Zimske službe kada su vremenske prilike povoljne i kada u dogledno vrijeme nema izgleda za zimske uvjete (temp. zraka iznad 5° C bez mogućnosti oborina).

Nulti stupanj pripravnosti (dežurstva) je stupanj pripravnosti u kojem se organizira stalna dežurna služba opremljena telefonima koji su montirani u centralnom mjestu dežurstva u Motičnjaku i u stalnim mjestima pripravnosti te mobilnom telefonskom vezom

U nultom stupnju pripravnosti organiziraju se stalna dežurstva samo sa kombi vozilima do 2 t i cestarima.

Prvi stupanj pripravnosti

Uvodi se nastupanjem zimskih uvjeta. Prvi stupanj pripravnosti (dežurstvo) je stupanj pripravnosti u kojem se organizira stalna dežurna služba opremljena UKV-uredajima koji su montirani u centralnom mjestu dežurstva i u stalnim mjestima pripravnosti te mobilnom telefonskom vezom

Drugi stupanj pripravnosti

Uvodi se kada temperatura zraka oscilira oko 0° C s predvidivom mogućnošću slabih oborina (kiše,susnježice ili snijega), te se s obzirom na stupanj podhlanenosti kolnika može pojaviti poledica.

Treći stupanj pripravnosti

Uvodi se kada se predvida intenzivnije i dulje padanje snijega. Po odredenom redoslijedu obavljaju se radovi na posipavanju kolnika i čišćenju snijega za što se aktivira sva potrebna mehanizacija i radnici.

Četvrti stupanj pripravnosti

Uvodi se kada snježne oborine uz jak vjetar imaju karakter elementarne nepogode i kad planirani raspoloživi kapaciteti mehanizacije i radne snage iz trećeg stupnja pripravnosti nisu dovoljni za uklanjanje snijega. U tim uvjetima u pravilu se cesta zatvara za sav promet radi sigurnosti sudionika u prometu.

Ograničavanje ili zabrana prometa Ograničavanje ili zabrana prometa za pojedine vrste vozila za pojedine vrste vozila

Ograničavanje ili zabrana prometa za pojedine Ograničavanje ili zabrana prometa za pojedine vrste vozila vrši se u uvjetima klimatskih vrste vozila vrši se u uvjetima klimatskih nepogoda koje mogu ugroziti nesmetano nepogoda koje mogu ugroziti nesmetano odvijanje prometa. Pojedine dionice ceste odvijanje prometa. Pojedine dionice ceste mogu se zatvoriti za sav promet, odnosno za mogu se zatvoriti za sav promet, odnosno za pojedinu kategoriju vozila sukladno Pravilniku pojedinu kategoriju vozila sukladno Pravilniku o uvjetima i postupku zatvaranja javnih cesta.o uvjetima i postupku zatvaranja javnih cesta.

PRIMJENA SOLI UZIMSKIM PRIMJENA SOLI UZIMSKIM UVJETIMAUVJETIMA

Radi povećanja sigurnosti sudionika u prometu u zimskom periodu,održavanje prometnica je bitno svesti na odgovarajuću razinu. Uz kvalitetnoodržavanje prometnica u zimskom periodu usko je vezana kvaliteta soli koja se koristi za samo održavanje, odnosno njeno skladištenje koje mora biti odgovarajuće jer sol može izgubiti neka svojstva kod nekvalitetnog skladištenja.

Svako skladište kao i skladištenje robe povećava ukupne troškove poslovanja, što predstavlja bitno stajalište za odnos prema skladištu. Kod odabira modela skladišta potrebno je odabrati model koji nudi što brži i sigurniji protok robe.

TIPOVI MEHANIZACIJE ZA TIPOVI MEHANIZACIJE ZA CISCENJE SNIJEGACISCENJE SNIJEGA