16

ЗАО "ПромТрансСтрой"

  • Upload
    -

  • View
    4.219

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: ЗАО "ПромТрансСтрой"
Page 2: ЗАО "ПромТрансСтрой"
Page 3: ЗАО "ПромТрансСтрой"

«ПромТрансСтрой» — ведущая, динамично развивающаяся российская инжиниринговая компания, лидер на рынке проектирования, строительства и реконструкции трамвай-ных путей, линий скоростного трамвая и всей сопутствую-щей инфраструктуры, включая туннели, эстакады, прилега-ющие автодороги и т. д.

«ПромТрансСтрой»:

• Разрабатывает технико-экономическое обоснованиепод проекты строительства трамвайных путей и линийскоростного трамвая;

• Проектирует и строит линии скоростного трамвая, вклю-чая всю сопутствующую инфраструктуру;

• Проектирует, строит трамвайные пути в городах;

• Реконструирует действующие трамвайные путив городах.

«ПромТрансСтрой» применяет новейшие технологии, со-трудничает с передовыми международными компаниями и обладает пакетом исключительных лицензий на произ-водство и укладку трамвайных путей.

Компания обладает всеми необходимыми ресурсами и компетенциями для выполнения (комплексных) проек-тов под ключ.

О кОмпании13

Page 4: ЗАО "ПромТрансСтрой"

направление  деятельнОсти: СКоРоСТной ТРамвай

скоростной трамвай объединил в себе лучшее от обычного трамвая и метро

• взял низкую стоимостьстроительства;

• простоту и низкуюсебестоимостьэксплуатации имеющихсятрамвайных вагонов;

• простоту и низкуюсебестоимостьэксплуатации путевогохозяйства и объектовэнергообеспечения.

• высокая скорость сообщения;• большая степень надёжности

и комфортабельность;• отсутствие помех другим

видам городского транспорта:трамвайные линииобособленны от основногоавтомобильного потокаи пешеходных зон;

• минимальный интервалдвижения между вагонамискоростного трамвая.

От трамвая: От метро:

2 4   ПромТрансСтрой

Page 5: ЗАО "ПромТрансСтрой"

направлениедеятельнОсти:СКоРоСТнойТРамвай

Компания «ПромTрансCтрой» выполняет рабо-ты на всех этапах создания системы скоростно-го трамвая (ЛРТ / LRT):

• Разработка технико-экономического обосно-вания проекта

• Проектирование (проектные и изыскатель-ные работы — ПИР)

• Строительство системы, всех объектов сопут-ствующей инфраструктуры.

При проектировании и строительстве линий ЛРТ важно учитывать уже существующие транспортные и коммуникационные системы. «ПромTрансCтрой» органично вписывает линию скоростного трамвая в городское пространство, используя тоннели, эстакады, автодороги и пути верхнего уровня, где все потоки гармонично дополняют друг друга.

ЛРТ, как флагман электрического транспорта, тесно связан с городскими коммуникациями. Разработка контактной сети, электроснабжение системы, строительные работы по переносу городских и подводу собственных коммуни-каций — ПТС решает все вопросы касающиеся этой сферы.

важной составной частью проектов скоростного трамвая является комфортные и продуманные остановочные комплексы. Их проектирование и строительство включает в себя: электриче-ское освещение, подвод канализации, системы безопасности (видеонаблюдение, «тревожные кнопки» служб мЧС, мвД, Скорая помощь), лифты, средства связи (WI-FI), удобства для ма-ломобильных групп и т. д.

мы помогаем городам стать еще более непо-вторимыми и современными.

скоростной трамвай или легкорельсовый транспорт (лрт / LRT) — это современная транспортная система, чей рост популярности безусловно связан с уникальным соотношением показателей скорости, стоимости, безопасности, вместимости, экологичности и комфорта.

в настоящий момент «промтрансстрой» проектирует 3 линии скоростного трамвая 

в Уфе и подмосковье

5

Page 6: ЗАО "ПромТрансСтрой"

Технологии сборного и блочного покрытия используются во всем мире при строи-тельстве современных трамвайных путей. Их применение, проверенное временем, позволяет строить бесшумные и быстрые линии.«ПромТраснСтрой» обладает уникальны-ми лицензиями на использование этих технологий и потому гарантирует высокое качество выполнения работ.

основное отличие между этими двумя тех-нологиями состоит в использовании или не-использовании шпал при прокладки пути. При этом строительство полотна с исполь-зованием шпальной конструкции (сборное ж / б полотно) позволяет вести прокладку (ремонт) пути без закрытия линий для трам-ваев, так как укладка пути проводится в ночное время. Для строительства полотна с использованием блочной конструкции движение трамваев на период строитель-ства необходимо останавливать.

направление деятельнОсти: СТРоИТеЛьСТво И РеКонСТРуКцИя ТРамвайных ПуТей. ТехноЛогИИ ПРоКЛаДКИ ПуТИ3

6   ПромТрансСтрой

Page 7: ЗАО "ПромТрансСтрой"

С конца 1970х мир переживает новый всплеск интереса к трамваю. Пионером его возрождения ста-ла Канада. За ней по-следовали Нидерланды и присоединились отдельные европей-ские города.

Начиная с конца 1980х трамвайные линии открылись в шести крупных центрах Ан-глии, их также плани-руется восстановить в Ливерпуле, Эдинбур-ге и Лондоне.

Франция — страна, которая одна из пер-вых начала отка-зываться от этого вида транспорта в послевоенное время, сейчас имеет на своей территории около четверти новых трамвайных линий в мире и планирует запускать новые.

В последние годы и Россия присоедини-лась к этой мировой тенденции. Плани-руется запуск ско-ростных трамвайных линий в Москве, Уфе, Самаре, Волгограде и других городах.

ренессанс трамваев в мире и россии

пример блочного покрытия  трамвайных путей:москва (ул. Тимирязевская, ул. генерала Кутакова, ул. Таллинская)

пример сборного покрытия  трамвайных путей:  Тверь (в эксплуатации около 20 км пути)

7

Page 8: ЗАО "ПромТрансСтрой"

Быстрыев городском пространстве для трамваев обычно выделяется отдельная линия, которая позво-ляет беспрепятственно миновать все возможные пробки, тем самым скорость перемещения значитель-но увеличивается.

комфортныеСборные и блочные бесшпальные технологии строительства полот-на, используемые ПТС, позволяют трамваю двигаться практически бесшумно.Современные вагоны обладают низкой посадкой — данная опция просто необходима для удобства пожилых жителей, людей с ограни-ченными возможностями, для ро-дителей с колясками.

Безопасные Технологии «ПромТрансСтрой» по-зволяют получать ровное покрытие, что позволяет беспрепятственно и комфортно использовать рельсо-вую зону для движения машин.Трамваи двигаются по рельсам, их перемещение предсказуемо, а, следовательно, вероятность ДТП сводится к минимуму. Трамвайные вагоны снабжены многоступенча-тыми системами безопасности — более надежными, чем в любом другом виде транспорта.в отличие от троллейбусов, трамвай вполне электробезопасен для пас-сажиров при посадке и высадке, так как его кузов всегда заземлён через колёса и рельсы.

социальная ответственность  

преимУщества  технОлОгий  ДЛя ПаССажИРов И гоРоДСКой аДмИнИСТРацИИ4

8   ПромТрансСтрой

Page 9: ЗАО "ПромТрансСтрой"

надежность  и долговечность. Срок службы современных трамвайных путей не менее 40 лет. Пути предыдущих поколений требуют ремонта уже через 10 лет.

Экономичностьи оперативность при строительстве и обслуживании. Технологии блоч-ного и сборного покрытия предпо-лагают минимальное использова-ние ручного труда, так как монтаж полотна производится из готовых элементов. Такой подход сокращает сроки строительства трамвайных путей, а также минимизирует затра-ты на их содержание и ремонт

Бесшумныеи не создающие вибраций трам-вайные пути.Использование современных ва-гонов и новых технологий строи-тельства путей позволяют не только существенно уменьшить уровень шума до 25дБ, но и практически полностью сократить вибрации — трамвай будто плывет по воздуху. Это не только создает комфортные условия для жителей близлежащих домов, но и позволяет обезопасить и сохранить сами здания. Это озна-чает что трамвайные пути подходят как для спальных, так и для цен-тральных районов с исторической застройкой.

Экономически выгодно, экологически безопасно 

Экологическая  безопасность  и техническая практичность покрытия.

—  Трамвай — единственный вид наземного пассажирского транспорта, который технологически в состоянии обеспечить в зонах плотной городской застройки высокие объемы перевозок при разумных затратах на инвестиции и эксплуатацию.

—  Модернизированный трамвай, или ЛРТ, не только является экологически чистым видом транспорта, но и обладает возможностью предоставления по доступной цене высококачественных и высокорентабельных услуг по перевозке всех категорий граждан.

Цитаты из дрезденской декларации (мсОт, 2004):

9

Page 10: ЗАО "ПромТрансСтрой"

в компании уверены, что успешность любо-го проекта — это качество его составляющих частей на всех уровнях реализации. Именно поэтому при разработке и строительстве путей «ПромТрансСтрой» использует только новей-шие технологии, привлекает к сотрудничеству ведущие отечественные и зарубежные ком-пании, все реализованные проекты компании отвечают самым высоким международным стандартам и обладают безупречным каче-ством.

в числе партнеров «ПромТрансСтрой» — не-мецкая компания Vossloh, лидер международ-ного рынка железнодорожной инфраструктуры и технологий.

перспективыновые заПаДныеТехноЛогИИСТРоИТеЛьСТва ПуТИПРИхоДяТ в РоССИюБЛагоДаРя ПТС

5динамично развивающаяся компания «промтрансстрой» особое внимание уделяет качеству проектирования и строительства пути.

10   ПромТрансСтрой

Page 11: ЗАО "ПромТрансСтрой"

скоростной трамвайв 2011 году ПТС разработала технико-экономическое обо-снование скоростной линии «Томск-Северск», сдача объек-та в эксплуатацию запланиро-вана на 2016 год.

в 2012 году ПТС выиграла тендер и сейчас завершает проектирование одной из двух запланированных линий ско-ростного трамвая в уфе. запуск первой линии в эксплуатацию намечен на конец 2015 года.

2011 2012 2018

Опыт6перспективав 2018 году Россия впервые в сво-ей истории станет страной-хозяйкой Чемпионата мира по футболу. между-народная футбольная федерация ФИФа выставляет ряд требований, среди которых обеспечение транспортной доступности спортивной инфраструк-туры, одним из основных показателей которой является возможность вывоза зрителей с территории стадиона в тече-ние 40 минут.Планируется, что линии скоростного трамвая к 2018 году появятся в несколь-ких городах-организаторах Чемпионата мира по футболу. Среди них Самара, волгоград, Калининград. «ПромТранс-Строй» ведет переговоры о проектиро-вании и строительстве линий скоростно-го трамвая в этих городах.

Трассы скоростного трамвая прохо-дят, в большинстве случаев, по по-верхности, но при этом полностью изолированы от автомобильного и пешеходного движения, что поз-воляет избежать транспортных пробок, повысить техническую ско-рость и безопасность движения.

11

Page 12: ЗАО "ПромТрансСтрой"

дОстиЖения7тверьРеконструкция трамвайного полотна

кУрскРеконструкция трамвайного полотна

тУлаРеконструкция трамвайного полотна

мОскваРеконструкция

трамвайного полотна

мОскваСтроительство

трамвайного депо «Строгино»

12   ПромТрансСтрой

Page 13: ЗАО "ПромТрансСтрой"

мОскОвская ОБластьРазработка системы скоростного трамвая

ПРоТяженноСТь ПоСТРоенных зао «ПРомТРанССТРой» По вСей РоССИИ ТРамвайных ЛИнИй на 2013 гоД ПРевышаеТ110 км

УФаСоздание линии

скоростного трамвая

ниЖний  нОвгОрОд

Реконструкция трамвайного полотна

13

Page 14: ЗАО "ПромТрансСтрой"

оБщая ПРоТяженноСТь ПоСТРоенных зао «ПРомТРанССТРой»ТРамвайных ЛИнИй на моменТ 2012 гоДа ПРевышаеТ 110 Км По вСей РоССИИ: моСКва, ТвеРь, ТуЛа, КуРСК, нИжнИй новгоРоД, ЧеЛяБИнСК.

лиЦенЗии8Технологии строительства

(реконструкции) трамвайного полотна зао «ПромТрансСтрой» защищены

8 патентами РФ и евразии — №№

125204, 2382135, 70900, 71988, 014764, 2376408, 2369680 и 2369698

Построено

110  км трамвайных путей в 7 городах

Российской Федерации

14   ПромТрансСтрой

Page 15: ЗАО "ПромТрансСтрой"

15

Page 16: ЗАО "ПромТрансСтрой"

Закрытое акционерное общество«промтрансстрой»

109029, москва, ул. нижегородская, д. 32, стр. 15 E-mail: [email protected] Телефон: +7 (495) 984-38-50

генеральный директорпортнов владимир павлович