Analisis de Mapping Cía. de Seguros Líder

Análisis de MappingCía. de Seguros Líder

Marzo 2011

INTRODUCCIÓN

Para el presente trabajo se consideraron tres zonas a efectos de organizar y simplificar el análisis:

• ZONA A: la abarcada por la actual estrategia publicitaria METRO

• ZONA B: cercana a la anterior y que comprende otras zonas de Capital con potencial publicitario

• ZONA C: que abarca localidades más importantes del conurbano bonaerense Oeste y Sur que tendrían valor estratégico para la instalación de elementos visuales en Vía Pública (VP)

Variables consideradas para el análisis

�Cantidad y tipo de elementos publicitarios y de identidad visualque posee actualmente nuestra Cía. en VP.

�Dispersión y distribución geográfica de los mismos buscando las áreas de su escasez o ausencia

�Principales vías de conexión entre la C.A.B.A y el conurbano bonaerense, de acuerdo a la densidad de tránsito vehicular en días de semana y en horas pico

�Conexión de estos accesos con otras arterias importantes para conformar una red vial de alta circulación de tránsito

Variables consideradas para el análisis

� Nivel Socio Económico (NSE) preponderante en cada zona en base a datos socio-demográficos extraídos de fuentes oficiales y de investigaciones de mercado y económicas de consultoras privadas

� Ubicación de los Puntos de Venta (PDV) de la Cía. cercanos a los circuitos actuales y a los propuestos

� Puntos cercanos de reunión masiva de público, tales como shoppings, grandes hipermercados, estadios, lugares de espectáculos, etc.

El Análisis

Consistió en relacionar todas estas variables determinando cuáles serían los puntos estratégicos (avenidas, rutas, autopistas, puentes, cruces de arterias, etc) en los que, por reunir todas o muchas de las condiciones antes mencionadas (cercano a un circuito publicitario, de alto transito vehicular, en una zona de elevado poder adquisitivo o de muy alta actividad comercial, cercano a un PDV y/o con presencia de lugares de reunión masiva) debería estar presente nuestra imagen física, ya sea como publicidad comercial o institucional.Dentro de la zonas A y B además se sugiere, fundamentando, qué tipo de elemento VP y mensaje serían -según este análisis- los más adecuados para cada punto o tramo propuesto.Los resultados se vuelcan en tres zonas, una para cada cuadro.

Principales Vías de Conexión entre la C.A.B.A y el conurbano

� Av. Juan Bautista Alberdi – Av. Pcias. Unidas

Zona Sur� AU. 9 de Julio Sur – Pte. Pueyrredón –� Av. Hipólito Yrigoyen

Zona Sud Oeste� AU Dellepiane – AU Richieri

Zona Sud Este� AU. Bs.As. – La Plata� AU 9 de Julio Sur-Pte. Pueyrredón –

� Av. Gral. MItre

Zona Norte:

�AU. Pascual Palazzo (Acceso Norte)

�Av de Libertador

�Av. Cabildo – Av. Maipú

Zona Noroeste:

�Av. de Los Constituyentes

�Av. Gral. San Martín

Zona Oeste:

�AU Del Oeste (Acceso Oeste – AU. Pto. Moreno)

�Av Rivadavia

�Av Gaona

hiper Carrefour y dos COTO.

Parque Sarmiento.

Suc. Coghlan

Zona por excelenc

ia de agencias de autos

Publicitario autos

Triunvirato y Alvarez

Thomas, de importante

transito, son las prolongaciones naturales de Av

Córdoba y Corrientes

como vías de conexión con el

Centro

CPM

La zona comercial de

Av. Triunvirato ha tomado un gran impulso comercial en los ultimosaños como

consecuencia de la

expansión de la línea B

(cabecera de subte Los

Incas)

zona de NSE mayormente

Medio Alto. Es uno de los

diez barrios de la ciudad con

mayor poblacion

Av. Triunvirato o Av. AlvarezThomas en sus cruces

con C. Larralde, Av.

Congreso, Av. Olazabal y Avde Los Incas

ningunoVILLA

URQUIZA

Grandes restaurantes,

hoteles y complejos de

cines. Puerto de Bs. As, Terminal

de Omnibus, Terminal de

trenes de Retiro. Torres de Catalinas

Cs. Congreso,

Cx. Constitución

No hay puntos

de venta muy

cercanos. Se trata

de presenci

a e imagen

de marca

Institucional

Es un barrio exclusivo y vidriera de grandes

marcas. Toda la

comunicación visual publica

mantiene buena

iluminacionnocturna, zona

de alto movimiento por

las noches

transiluminados

Poblacioncomercial

estimada en mas de 45.000

personas. Zona

Gastronomicapor

excelencia, asiento de empresas y

marcas lideres que buscan exclusividad

es el barrio de mayor poder adquisitivo de

Bs. As. Poblacion

mayoritaria del segmento

ALTO.

Ingresos al barrio (A. M de Justo en sus

cruces con Av. Cdba, Pte. Perón, Av. Belgrano, Estados

Unidos y Av. Juan de Garay)

ningunoPUERTO MADERO

Puntos comerciales de interés y/o de

reunión masiva

PDV's mas cercanos

RazónMensaje Sugerido

RazónElemento Visual

SugeridoFundamentos Comerciales

Referencias socio-

demográficas

Vías o Cruces de calles

propuestos

Cantidad actual de

elementos en VP

Barrio/Localidad/Zona

Lugares de escasa o nula presencia de elementos visuales dentro de la zona de la estrategia actual METRO - ZONA A

Análisis por Zona

Carrefour Vte. Lopez, DOT Baires, Estadio

de Platense

Suc. Coghlan

El público que nos va a ver

se traslada en vehículo. La vel. Max de

Gral paz es de 80 Km/h lo que permite

leer el mensaje. El transito se enlentecemucho en horas pico.

Publicitario autos

ser vistos por nuestro targeten una zona

de alto transito

vehicular tanto diurno

como nocturno

FrontlightsEspectacula

res Columnas

Estar presentes en un lugar de

alta circulación de público

mayoritario con elevado poder

adquisitivo

tramo de circulación obligada para los

conductores que entran y salen por el Norte de la

Capital Federal desde y hacia el

Norte y el NO del

conurbano

Av. General Paz entre Av. Del Libertador

y el Acceso Norte

ningunoAV. GRAL PAZ (tramo

Norte)

Complejo Costa Salguero,

Aeroparque Jorge Newbery, Club

GEBA, Parque Norte, Ciudad Universitaria,

Estadio de River

ninguno

No hay PDV cercanos. Se circula a muy

altas velocidades. Competencia con marcas líderes, se

busca evitar confusión y

contaminación visual.

Diferenciarse e impactar en muy breve

tiempo. Presencia de

Marca.

Institucional. Si es publicitario debe

ser MUY CORTO (en Av.

Costanera y en

Av. Cantilo)

vias de muy alta velocidad

y poca iluminación nocturna.

Competencia por

espectacularidad con otros

carteles

transiluminados (en Av. Costanera y

Cantilo) Espectacula

res Columnas (en AU Illia

y en Lugones)

Estar presentes en un lugar de

alta circulación de público con

elevado poder adquisitivo. La presencia del Aeroparque

J.Newbery en la zona, le agrega la posibilidad de ser

visibles para prospects y

clientes de todas partes del país

es la vía NE de conexión con el centro

desde la zona Norte y NO de GBA. zona de muy alto tránsito

vehicular con mayoría de

autos de gama media

y alta

Sobre AvLugones, AvCostanera R. Obligado, IntCantilo, AU

Illia.

2COSTANERA

NORTE

Puntos comerciales de interés y/o de reunión masiva

PDV'smas

cercanosRazón

Mensaje Sugerido

RazónElemento

Visual Sugerido

Fundamentos Comerciales

Referencias socio-

demográficas

Vías o Cruces de calles

propuestos

Cantidad actual de

elementos en VP


Lugares de escasa o nula presencia de elementos visuales dentro de la zona de la estrategia actual METRO - ZONA A

Análisis por Zona

Carrefour San Martín,

UCA, Devoto Shopping

CLAMA

Familias de elevados

ingresos que pueden

acceder con facilidad a la protección de su casa y sus

objetos personales. Autos, por la cercanía del PDV CLAMA

y por el target alto.

P24/autos

no hay grandes construcciones

ni muchos edificios por lo que un cartel

grande y elevado

destacaría mucho.

valla medianera

cartel direccionador

llegar a un segmento de altos ingresos en un barrio

tradicional que reside

mayormente en grandes casas

Zona tipicamente

residencial de elevado poder adquisitivo en

general. Habitado por

muchas familias

tradicionalistas de clase

media alta y alta.

Av. San Martín y Fco.

Beiróninguno

VILLA DEVOTO

Wal Mart Constituyentes, Carrefour San Martín, Estadio de

Velez

Cx Villa Luro, CLAMA

Por la velocidad de circulación se permite leer

los mensajes. El público que circula en su

auto particular puede ser potencial cliente de autos o de

P24. Los de transp.Público

mayormente serían

prospects de P24.

Publicitario autos/P24

no se requiere espectacularidad por la zona y de noche son lugares con

poca iluminacion

CPM, transiluminado

s

Estar presentes ante

el público numeroso y

diverso que se moviliza en vehículos,

tanto particulares como en el transporte

público

son todos accesos y

salidas principales

hacia y desde la zona NO y Oeste de la Capital que

tienen un alto transito, sobre todo en horas

pico

Av. Gral Paz en sus

salidas de Avde los

Constituyentes, Av San Martín, Av.

GralMosconi, Lope de

Vega, Av FcoBeiró, AU Oeste, AV Rivadavia

ningunoAV. GRAL PAZ (otros)

Puntos comerciales

de interés y/o de reunión

masiva

PDV's mas cercanos

RazónMensaje Sugerido

RazónElemento

Visual Sugerido

Fundamentos Comerciales

Referencias socio-

demográficas

Vias o Cruces de

calles propuestos

Cantidad actual de

elementos en VP


Otros puntos de la CABA cercanos a la zona de estrategia METRO - ZONA B

Análisis por Zona

Hiper COTO Temperley, Jumbo

Lomas, Zona Gastronómica "Las

Lomitas"

Cs Lomas, Cx Llavallol

LDZ atrae, además de su propio público, a consumidores de Banfield y Temperley, dos zonas de buen nivel socio económico, conformando un

mercado potencial mayor a 400.000 consumidores, de los cuales cerca de

80.000 serían ABC1. La Peatonal LAPRIDA es la vidriera comercial de la

zona.

Es el segundo municipio por población y su ciudad cabecera,

Lomas de Zamora, posee cerca de 120.000 habitantes. La localidad de Lomas es el centro comercial mas

denso de la zona, conformado mayormente por habitantes de clase

media

Av. Hipólito Yrigoyen entre Oliden y Las

Heras. Av. Meeks e/ Colombres y Boedo.

Espora y Boedo.

LOMAS DE ZAMORA

Alto Avellaneda, Hiper Carrefour,

Estadios de Independiente y

Racing

Cx Avellaneda, CxLanús, Cs. Barracas

Centro comercial de extrema importancia y dinamismo. Cuenta con

todas las actividades economicas: comercio, industria y servicios.

Presencia de todas las marcas líderes. Altísimo movimiento público. Ubicación estratégica por ser conexión entre las vías de acceso a la capital Sur y SE

Es uno de los municipios del conurbano que mas se ha

desarrollado en la última década. Posee mas de 300.000 habitantes, de los cuales cerca de 100.000 se asientan en la zona céntrica. Su

cercanía con la Capital lo convierte en uno de los mas importantes y de mayor movimiento de todo el Sur.

Av. Pavón y Cnel. Bosch, H.Yrigoyen y

Av Galicia o Av. Rivadavia. Av

Belgrano y Guemes, Av. Mitre desde Pte

Pueyrredon hasta GralPaz. Sobre el Pte

Pueyrredón.

AVELLANEDA

Hiper Carrefour, Boulevard Shopping,

Cx Adrogué, Turdera y Llavallol

Si bien el centro comercial no es muy grande, conserva en sus negocios un aire de cierta exclusividad y distinción. Es asiento de las principales marcas

líderes y de algunas marcas premium. La Av H. Yrigoyen es zona de agencias

de autos

Cuenta con una población estimada en 30.000 habitantes en su mayoría de NSE medio y medio alto. Es una de las ciudades mas exclusivas y tradicionales de la zona sur, con una importante zona residencial.

Av H.Yrigoyen en sus cruces con Seguí y

Amenedo. Av Espora entre Amenedo y AvSan Martín. Esteban

Adrogué, Mitre.

ADROGUE

Zona SUR


PDV's cercanosFundamentos ComercialesReferencias socio-demográficasVias o Cruces de calles propuestos

LocalidadZONA

GBA - Lugares sugeridos de alto potencial no contemplados en la actual estrategia - ZONA C

Análisis por Zona

Hiper Coto, HiperCarrefour, Portal

Canning Shopping, Shopping Las

Toscas, Canning Design, Zona

gastronomica sobre Av Castex

Cx Monte Grande

El potencial económico radica en ser el centro comercial, administrativo y

financiero mas cercano a Canning, la nueva "Pilar" de la zona sur, que ya

cuenta con mas de treinta countries y dos shoppings de lujo. Además recibe

público de Ezeiza que integra, junto con el partido de San Vicente, el nuevo

"corredor verde del sur", con un crecimiento poblacional del 35% en la

última decada por los importantes desarrollos inmobiliarios. El segmento medio alto y alto total de toda la zona

rondaría las 52000 personas.

M. Grande tiene aprox. 120.000 habitantes y es la localidad que

produce los mayores ingresos del partido de E.Echeverría. Es

residencial y las zonas aledañas al centro registran un muy buen nivel

socio económico.

Bvd. Bs As y Camino de Cintura, Alem y E.Santamarina, AvDardo Rocha y R.

Santamarina, Castex y 205, R58 (Castex) e/

AU Ezeiza-Canuelas y Barreiro. Sobre AU Ezeiza-Cañuelas

MONTE GRANDE CANNING

Sud Oeste

Complejo Showcase-Carrefour, Hiper

Carreforur, Wal Mart Quilmes, Quilmes

Factory, Estadio de Quilmes

Cs Quilmes, CxQuilmes Centro, Cx

Wilde

El centro de Quilmes es la zona comercial mas grande e importante del conurbano SE. Están todas las marcas importantes y algunas de alta gama. El

área reúne todo tipo de comercios, industrias y servicios. Posee una zona

apreciable de cocesionarios entre Quilmes y Bernal. Las zonas

residenciales de altos ingresos son aptas para los P24. Es asiento de dos sucursales nuestras. Rivadavia, junto

con la calle Laprida en LDZ, es el paseo peatonal mas importante de todo el Sur.La AU LP-BS AS es la vía de

acceso a los countries de Berazategui y Hudson.

Entre ambas localidades forman un conglomerado de 280.000

habitantes. Es el área de mejor poder adquisitivo de toda la región

SE de GBA. Quilmes E concentra la zona comercial y resindencial más importante, contando con el público

de mejor nivel de ingresos promedio. Quilmes O tiene en su

zona residencial un público mayoritaro de clase media y Bernal cuenta con una zona residencial y

muy exclusiva compuesta principalmente por clase media alta.

AU La Plata -Buenos Aires, Av Calchaquí y

12 de Octubre, Triangulo de Bernal, Av. La Plata y 12 de Octubre, H.Yrigoyenentre Humberto Iº y

Alberdi, Cruce Yrigoyen y Rivadavia

QUILMES BERNAL

Sud Este


PDV's cercanosFundamentos ComercialesReferencias socio-demográficasVias o Cruces de calles propuestos

LocalidadZONA


Análisis por Zona

Pza. Oeste Shopping, Hiper

Carrefour Va. Tesei, Hiper

Jumbo Morón,

Cs Morón, Cs. Haedo, YPF Ituzaingo

Estar presentes en vía pública en el centro comercial más

importante y masivo del Oeste y alcanzar al público de ingresos medio altos y altos que vive en

los barrios residenciales y en las zonas verdes alejadas y que realiza sus compras en los

centros urbanos de Morón y Ramos Mejía.

Suman entre ambas localidades unos 230.000 habitantes. Morón es la

ciudad mas importante de toda la zona oeste y cuenta

con el mayor centro comercial, industrial y de

servicios de esta parte del conurbano. Compuesto por una importante clase media, es el motor económico de la zona. Castelar es la ciudad mas poblada del Oeste y concentra una gran zona residencial de NSE medio alto y alto. Es la conexión

entre los espacios verdes de los countries y barrios

cerrados que se extienden entre el Pdo. de Ituzaingó y Gral. Rodriguez y las zonas

comerciales que representan los centros de Morón y

Ramos.

sobre AU. Acceso Oeste, Rivadavia y RO

Uruguay, Sobre Av

Rivadavia, Belgrano, Alte.

Brown, 9 de Julio y Sobre 25 de Mayo. Cruces de

Sarmiento y Cmno de

Cintura y AvRivadavia y Av

Azcuenaga

MORON

CASTELAR

Al Oeste Shopping, Liniers Plaza

Shopping Center

Cx Ramos Mejía, Cs Haedo

Además de la alta densidad comercial y poblacional, donde se destaca el gran movimiento

nocturno de sus discos y su polo gastronómico, conserva desde

siempre el título de ser la ciudad mas prestigiosa y exclusiva de

la zona Oeste. Se pueden encontrar casi todas las marcas líderes y muchas de las marcas

de alta gama. Es también un destino turístico por la historia y

la belleza de su patrimonio edilicio

Con aprox. 110.000 hab. Es la ciudad mas importante del

mayor partido de todo el conurbano (La Matanza). Es también el segundo centro comercial, administrativo y

financiero de todo el Oeste y registra los mejores indicadores socio-

económicos de la zona. Es importante tanto por su zona

residencial como por su desarrollo comercial y la cercanía con la Capital

AU Acceso Oeste, Av

Rivadavia, Av. Gaona, Av. De

Mayo e/ Rivadavia y

Alvarado

RAMOS MEJIA

Oeste

Puntos comerciales de interés y/o

de reunión masiva

PDV's cercanosFundamentos ComercialesReferencias socio-demográficasVias o Cruces de

calles propuestos

LocalidadZONA


Análisis por Zona

CONCLUSIONES

ZONA A: ANÁLISIS DE LA ESTRATEGIA ACTUAL

Se encuentra visiblemente poblada de elementos visuales, con una alta concentración de CPM en los barrios del NE de la Capital. No hay presencia de estos elementos en las zonas de Vte. López y San Isidro, considerando que éstas forman parte de la estrategia actual publicitaria. Se sugiere la instalación de un circuito de CPM sobre las Av. Maipú en Vte. López y Olivos y su continuación, Av. Sta. Fe y Centenario, en Martínez y San Isidro. Toda la zona es de un importante NSE y además son las arterias comerciales principales.

En Capital Federal, faltaría reforzar las Zonas de Av. Triunvirato y Av. A. Thomas, como vías de conexión con el centro, ya que éstas son la prolongación natural de las avenidas Córdoba y Corrientes y de la cabecera de la línea B del Subte (Los Incas). Además, toda la zona de Va. Urquiza es un barrio de ingresos medios y altos, con un importante movimiento comercial, sobre todo con un crecimiento grande en la última década. El mensaje sugerido para la comunicación es publicitario y de autos, ya que también se trata de una zona de concesionarias.


Respecto a los elementos transiluminados, hay presencia mayormente en CABA y en el Pdo. de San Isidro. Faltaría cubrir -en CABA- la zona de Pto. Madero, por ser el barrio de mayor poder adquisitivo de toda la ciudad y por una cuestión de presencia institucional (estar en la vidriera mas lujosa del país) donde se encuentran las marcas Premium.

Finalmente, toda la cartelería de vallas sigue aproximadamente la misma lógica que las anteriores: se descuidan las vías de la Costanera Norte(principalmente sobre las Av. Lugones e Int. Cantilo) siendo que estas son de muy alto tránsito y circuladas por un público de clase medio alta y alta, que transita hacia el centro por estas arterias, desde y hacia la zona Norte, y que obligadamente debe tomar la Av. General Paz para conectarse con el Acceso Norte. Hay que agregar en todo este área la presencia del Aeroparque metropolitano que nos permite la posibilidad de llegar a públicos de elevados ingresos y de todo el país justificando el alcance nacional de la Cía.

CONCLUSIONES


El tramo norte de Gral. Paz tampoco posee presencia visual, siendoque como vía de circunvalación de la ciudad más importante del país, es también una de las mas transitadas y, como se mencionaba antes, es la conexión con el circuito de la Costanera.Para estas arterias se sugiere entonces la presencia de vallas, estando las más espectaculares sobre los caminos de alta velocidad(como la Av. Lugones y el tramo Norte de la AU. 9 de Julio) y con mensajes institucionales, por el impacto que se debe provocar en muy breve tiempo, dejando los mensajes publicitarios (que permiten su lectura) para la Av. Gral Paz y la Av. Costanera. En esta última, por la oscuridad nocturna, sería conveniente la instalación de elementos transiluminados.

CONCLUSIONES

ZONA B: BARIOS RESIDENCIALES DE LA CABA y AV. GRAL. PAZ

Hay ciertas zonas de la CABA que no están cubiertas y que deberían ser asiento de circuitos de VP, tanto por el buen NSE de su público como por la densidad de tránsito que exhiben, mas que nada en horas pico.Por ello se incluye el barrio de Va. Devoto que por su importante zona residencial muestra un buen potencial para la exhibición de publicidad, sobre todo para los productos P24, porque es un segmento de altos ingresos que tiene sus principales necesidades de aseguramiento cubierto (auto y casa) y entonces puede pensar en proteger otros bienes personales (cartera, contenido auto, notebooks, etc)La Av. Gral Paz no está considerada en ningún tramo siendo, una de las arterias mas transitadas de la ciudad. En este cuadro se mencionan, además, las otras salidas y accesos a la capital en sus cruces precisamente con la Av. Gral Paz. Desde el Acceso Norte hasta la zona de Liniers, porque son puntos neurálgicos para el transito y son todas avenidas importantes que conectan con barrios de alto potencial (como los mencionados Va. Devoto y Va. Urquiza). Y también con otras zonas de buen nivel de ingresos y muy comerciales como Flores y Caballito. Por otra parte, la instalación de carteles sobre estos puntos de la Gral. Paz, debido a la lentitud del transito en horas pico y a que la velocidad máxima en la misma es de 80 km/h, permite la lectura y fijación de mensajes publicitarios.

CONCLUSIONES

ZONAS C: CIFRAS Y DATOS DESTACADOS FUNDAMENTAN SU IMPORTANCIA

Las cuatro principales autopistas de acceso a la CABA, según un estudio del CESVI, sobre el traslado de la gente del conurbano hacia la Capital para trabajar, muestra los siguientes números:

• 422.500* vehículos particulares ingresan por día desde el Acceso Norte• 318.500* lo hacen desde el Oeste por su autopista.• 247.000* autos acceden por el AU. La Plata Bs. As desde la zona Sur.• 234.000* vehículos ingresan desde el Sud Oeste por la Au Richieri.

Como consecuencia de las mismas y considerando el aumento del tránsito vehicular en los últimos cinco años, podríamos afirmar que actualmente más de un millón de personas que poseen vehículo, y por lo tanto son consumidores de seguros de autos (entre otros), nos podrían ver todos los días si estuviéramos presentes en estos lugares. De ahí la importancia estratégica de la cartelería en estas cuatro vías que garantizan una comunicación con un enorme segmento potencial del conurbano.

* Proyectado al 2012

CONCLUSIONES

El Público de los countriesLas cuatro autopistas son también el acceso obligado desde los countriesy barrios cerrados ubicados en las zonas verdes y mas alejadas que rodean a la Ciudad de Buenos Aires:

� En el Norte, con la mayor densidad, tenemos los más exclusivos y antiguos, tales como los countries de Pilar, y los nuevos desarrollos, aunque no menos sofisticados, como Nordelta en la zona del Tigre.

� En el Oeste encontramos Parque Leloir como exponente del segmento ABC1 y los countries del partido de Ituzaingo. Un poco más lejos, por el Acceso Oeste, se llega también a los nuevos espacios verdes de Moreno y Gral. Rodríguez.

� El Sur presenta emprendimientos mas nuevos y de alto potencialexistiendo dos vías: La Sudeste, con importantes desarrollos comoAbril y Altos de Hudson, entre otros muchos, ubicados en los alrededores de Berazategui y la Zona de Gutiérrez. Y los últimos, de enorme potencial, asentados en Canning, en donde además ya hay construidos importantes paseos y centros comerciales. Según datos del último censo, esta última zona ha sido la de mayor crecimiento demográfico de todo el conurbano bonaerense, registrando un aumento poblacional del 35% en los últimos diez años contra un 12% que creció el resto de la provincia en el mismo período.

CONCLUSIONES

El Público de los countries

Como conclusión, la presencia de comunicación en VP en las zonas de circulación, de conexión o de importantes centros comerciales, cercanos a estos espacios verdes (y en donde la población de los mismos realiza su actividad administrativa, financiera, comercial y/o de consumo) nos permite una manera más de estar presentes en la mente de este segmento privilegiado.

CONCLUSIONES

Centros urbanos estratégicos:

• Los grandes centro urbanos del Sur y el Oeste fundamentan su consideraciónpara la instalación de publicidad en VP por su población, concentración de zona comercial y presencia de marcas, por proporción de clase de media y alta, por estar presentes a través de un PDV cercano y/o por la proximidad y la facilidad de conexión que estos lugares mantienen con la CABA (y sobre todo con la zona comprendida por la actual estrategia publicitaria). Por estas razones no deberían dejarse de lado en una futura estrategia comunicacional.

• Así se mencionan las localidades de Avellaneda, Lomas de Zamora, Adrogué, Quilmes y Bernal, Mte.Grande y Canning por el Sur; y Ramos Mejía, Morón y Castelar por el Oeste. Fundamentando en cada caso con argumentos demográficos y comerciales los motivos de su importancia. En todos los casos se menciona la ubicación cercana de puntos de reunión masivos y se sugieren algunos posibles lugares para la colocación de los elementos.

• Sumada toda la población de estas localidades se llega a un número aproximado de 1,6 millones de habitantes. Si de esta cifra -según indicadores proporcionados por una investigación de la Asociación Argentina de Marketing- se toma en cuenta que en esta zona de Bs.As. aproximadamente un 30% de la masa total pertenece al segmento de ingresos medio y alto, llegamos a la conclusión que unos 480.000 prospects y clientes podrían visualizarnos todos los días en VP si estuviéramos presentes en las principales calles y avenidas de estos centros.

CONCLUSIONES

Suc.FLORES

Suc. Va. LURO

CLAMA

AUTO GENERALI

ESPASA

Zona de PDV

con potencial publicitario

Elementos actuales

de publicidad en VP

Elementos actuales en VP en C.A.B.A. y zonas propuestas

Tramo Norte G

ral PAZ

Costanera norte

Elementos actuales en VP en GBA Sudeste y zonas propuestas

Zona de PDV


Suc. AVELLANEDA

Suc, Q

UILM

ES

CENTRO

Suc,

QUILMES

Au LP

-Bs

As

Elementos actuales en VP en GBA Sur y zonas propuestas

Suc. LOMAS DE ZAMORA

Zona de PDV


Suc. ADROGUE

Elementos actuales VP en GBA SudOeste y zonas propuestas

SucMte Grande

Zona de PDV


Au. Ezeiza

Cañuelas

Elementos actuales VP en GBA Oeste y zonas propuestas

Zona de PDV


Suc.

MORON

Au. OESTE

Suc.

R.MEJIA

FUENTES CONSULTADASI

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http://www.iprofesional.com/adjuntos/documentos/18/0001837.pdf

Business

Analisis de Mapping Cía. de Seguros Líder