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a brillante historia deMAX-BER arranca en elaño 2002 en Valladolid poriniciativa de Bernardo R.

Gómez, quien quiso aplicar en unproyecto empresarial independientela experiencia adquirida duranteaños en los talleres de dos de lasempresas alquiladoras de platafor-mas elevadoras móviles de personal(PEMP) más destacadas de nuestropaís. Un lustro después de comenzar esteproyecto con varios equipos real-quilados, MAX-BER puede presu-mir ya de ser un actor principal enel alquiler de plataformas aéreas,con una oferta de cerca de 250 uni-dades, tres delegaciones enValladolid y Madrid (a la que seunirá próximamente otra enSalamanca) y una fuerte especiali-zación en modelos montados sobrecamión ligero. Gracias a un equipo joven volcadoen este proyecto y a un serviciosiempre próximo al cliente, MAX-BER se ha ganado la confianza de cien-tos de personas y empresas de Madrid yCastilla-León.Y es precisamente esa cercanía la que hallevado a MAX-BER a tomar dos de susúltimas grandes iniciativas: abrir enFuente El Saz su segunda delegación enMadrid e inaugurar próximamente unanueva base en Salamanca. Con la prime-ra espera fortalecer su servicio en la zonanorte de la capital y desahogar de trabajola base de Valdemoro (centrada a partirde ahora en el sur de Madrid), y con laapertura en Salamanca pretende poten-ciar su presencia tanto en dicha provinciacomo en Ávila y Zamora. Bernardo R. Gómez, Gerente de MAX-BER, analizaba así para RENT&GRÚASla evolución seguida por la compañía:“Comenzamos trabajando con apenascuatro máquinas en Valladolid, donde ya

por aquellos años había competencia en elalquiler de plataformas, y hoy podemosdecir que gracias al esfuerzo de un equipoilusionado y dinámico, MAX-BER es unaempresa que no pasa ni mucho menosdesapercibida en el sector”.A día de hoy, MAX-BER cuenta con unamedia de ocupación de su flota queronda el 90%, una cuota extraordinariateniendo en cuenta los temores que azo-tan al sector de la Construcción.Evidentemente, la cada vez mayor preo-cupación por la seguridad de los trabaja-dores en las aplicaciones en altura juegaa su favor, como reconocía Bernardo:“La importancia que está cobrando elconcepto de Seguridad en el Trabajo nosestá ayudando muchísimo, al ganar terre-no la plataforma aérea, por fiabilidad yrentabilidad, a otros medios de accesomás tradicionales como puede ser elandamio. Paradójicamente y por desgra-

cia, las malas noticias que hacenreferencia a la siniestralidad laboralson las que más ayudan a la expan-sión y crecimiento de estas máqui-nas, porque los usuarios ven enellas un buen método para reducirriesgos y evitarse verdaderos que-braderos de cabeza. Quizás no lle-guemos a los índices de penetra-ción por habitante que se dan enotros países, pero estamos conven-cidos de que éste es un mercadoque aún tiene que crecer mucho envolumen”.

Una fuerte apuesta por las plata-formas sobre camión MAX-BER cuenta con una de lasofertas en alquiler más nutridas deplataformas sobre camión ligero, esdecir equipos que no requieren sali-da con operario y que pueden utili-zar conductores con carné B1.Echando la vista atrás, la decisiónde invertir en estas máquinas hasido todo un acierto, pero hay quereconocer a sus responsables el

valor que demostraron al apostar por ellasen un momento en el que las autopropul-sadas copaban la práctica totalidad delmercado. “Ya incorporamos alguna plataformasobre camión en nuestros inicios enValladolid, pero el verdadero despeguecon este producto llegó con nuestro ate-rrizaje en Madrid. En aquel momento,apenas había dos empresas alquiladorasque las ofrecieran en la capital y MAX-BER se plantó en poco tiempo con 20unidades. Se puede decir que era un sec-tor que estaba aún muy verde, había queexplicar concienzudamente a los clientesqué ventajas ofrecían estas plataformas ycómo podían sacarlas el máximo partido.Pero pronto empezamos a recoger losfrutos de este intenso trabajo, siendocada vez más los clientes que se decanta-ban por nuestras máquinas para hacer

MAX-BER:CONFIANZA CIEGA EN LAS PLATAFORMAS

SOBRE CAMIÓNCon tan sólo cinco años de vida, MAX-BER se ha convertido en todo un referente nacional

en el alquiler de plataformas sobre camión ligero, con una oferta que ya sólo en sus dos delegacionesde Madrid, superará antes de acabar el año las 40 unidades. Para conocer de primera mano

el crecimiento que ha experimentado la compañía, sus ambiciosos proyectos de futuro y las razonesde su especialización, recibimos la visita en nuestras oficinas de Bernardo R. Gómez,

gerente de MAX-BER, y de Adolfo de Diego García, responsable de las bases de Madrid.

Bernardo R. Gómez (derecha), Gerente de MAX-BER, yAdolfo De Diego García, Responsable de la delegaciónde Madrid, en las oficinas de RENT&GRÚAS.

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tareas de lo más variadas, desde colocarrótulos hasta podar los árboles en lascalles”, confesaba Bernardo. Pero, ¿por qué hubo que esperar a la lle-gada a Madrid para comprobar el éxitode las plataformas sobre camión? Adolfode Diego García, responsable de MAX-BER en la zona centro, nos ofrecía éstacomo principal razón: “El transporte enMadrid es muchísimo más caro que enValladolid, por motivos de distancia y,sobre todo, por los numerosos atascosque sufren sus carreteras y que hacenque el consumo de combustible seamayor y que haya que emplear más tiem-po en el traslado de los equipos. Eso pro-voca que un cliente en Madrid pueda lle-gar a pagar sólo por el transporte de unaplataforma autopropulsada, lo mismo quepor el alquiler diario de una plataformasobre camión”. De hecho, la rotación de los equiposmontados sobre vehículo ligero suele serdiaria, mientras que en las autopropulsa-das el alquiler debe ser para periodosmucho más largos, de varias semanas eincluso meses, para salirle realmente ren-table al cliente. Todo ello hace que en aplicaciones comoel mantenimiento de la iluminación via-ria o la colocación de los adornos navi-deños, que requieren un continuo despla-zamiento, las plataformas sobre camiónse estén haciendo poco menos queimprescindibles. Desde sus inicios en el mundo del alqui-ler, MAX-BER ha confiado el suministrode estos equipos a OIL&STEELIBÉRICA, filial del fabricante italianoOIL&STEEL en nuestro país. La razónde dicha fidelidad la describía así suGerente: “OIL&STEEL ha apostado porMAX-BER desde los inicios y nosotros,en agradecimiento, siempre hemos queri-do trabajar con ellos. Además, compa-

rando sus productos con los de otrosfabricantes, hemos constatado que los deOIL&STEEL son los más indicados parael negocio del alquiler, sobre todo por susencillez de uso. Este es un concepto quecobra aquí más relevancia si cabe, ya queno todo el que conoce una autopropulsa-da sabe usar un modelo sobre camión. Serequiere explicar una serie de conceptos,que OIL&STEEL ha sabido facilitar”.Esto hace que todas las plataformassobre camión de MAX-BER sean de lafirma OIL&STEEL, tanto las versionescon brazo telescópico (Scorpion) comolas de brazo articulado (Snake). A día dehoy, el modelo mayoritario, por volu-men, es el Scorpion 1812, que gracias asus 18 m de altura de trabajo y 12 m de

MAX-BERcuenta ya

con una completísimaoferta de plataformas

sobre camión ligero,todas de la firma

OIL&STEEL.

Bernardo R. Gómez yAdolfo De Diego García,en un momentode la entrevistacon Mª Jesús Jurado,del Departamento dePublicidad deRENT&GRÚAS,y David Muñoz,Redactor Jefe deRENT&GRÚAS.

Las plataformassobre camióncon brazotelescópicose han convertidoen uno de losgrandes baluartesde la oferta deMAX-BER

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alcance lateral permite abarcar mayornúmero de aplicaciones. En esa líneatambién es importante el pedido que harealizado recientemente de varias unida-des de la Scorpion 2312 con la que haexpandido su altura de trabajo máximahasta los 23 metros. En articuladas, MAX-BER de momentose planta en los 21 m de altura, con unmodelo que, a pesar de las reticenciasque encontró en algunos clientes al prin-cipio por el empleo de mandos electróni-cos, se ha ido haciendo un hueco cadavez más grande entre las preferencias delos usuarios.De todas formas en el sector de las plata-formas sobre camión se da un hechocurioso: a diferencia de lo que ocurre conlas autopropulsadas, aquí se demandanmás brazos telescópicos que articulados.Adolfo explicaba así este fenómeno: “EnMAX-BER comenzamos con platafor-mas sobre camión con brazos articula-dos, pero pronto nos dimos cuenta quelos clientes eran más partidarios de lostelescópicos, ya que les resultaba muchomás sencillo su uso. Sólo tenían queextender/recoger el brazo y no tenían quepreocuparse de saber en qué posiciónestaba cada uno de los tramos articula-dos”.Otra de las importantes iniciativas querefuerzan la confianza de MAX-BERen el alquiler de plataformas sobrecamión, es la solicitud de compra queha hecho a OIL&STEEL del mayormodelo de la nueva serie Eagle S, unimponente equipo de 62 m de altura detrabajo y 32 m de alcance lateral quedisfruta de los últimos adelantos tec-nológicos desarrollados por el fabri-cante italiano. Su entrega está previstapara 2008 y con ella MAX-BER tam-bién se adentrará en el alquiler conoperario.

Especialista en PEMPAl margen del importante volumen deplataformas sobre camión, MAX-BERtambién cuenta con una destacada ofertade plataformas autopropulsadas: tijeras,brazos telescópicos y articulados, equipossobre orugas… Una gama que en la dele-gación de Valladolid supone la principalfuente de ingresos, pero que en Madridejerce sobre todo de complemento a losmodelos montados sobre camión. Para esta segunda línea, MAX-BER tra-baja mayoritariamente con tres marcaspunteras como son GENIE, HAULOTTEy MIEVE-EMC, habiendo adquirido pre-cisamente a esta última su nuevo modelode tijera de 21 metros, con sistema decorte a los 18 m y otras variaciones técni-cas solicitadas por el propio alquilador.También cuenta con algunas plataformassobre orugas Octopussy de OIL&STEEL,aunque para este producto Bernardo apre-cia una pequeña pega: “Es un segmentoque están saturando las grandes firmas dealquiler, con precios cada vez más bajosque ponen en peligro hasta su valor resi-

dual. De seguir en esta línea, será compli-cado poder amortizarlos”.En cuanto a la posibilidad de ampliar elcatálogo de alquiler con otros equipos,tipo manipuladores telescópicos o carreti-llas elevadoras, desde MAX-BER sonmuy claros: “A la hora de dar esos equiposa nuestros clientes, preferimos subalquilar-los a otras empresas. Creo personalmenteque para garantizar un buen servicio nopuedes ofrecer de todo, se requiere unaespecialización. La experiencia me diceque el mecánico no puede saber el funcio-namiento de todas las máquinas. Ya de porsí entraña dificultades cambiar de unmodelo a otro, como para encima darle laresponsabilidad de reparar productos tandiversos como pueden ser una plataformaaérea y un martillo neumático”, señalabael Gerente.El Servicio se confirma por tanto, como elgran factor diferencial de unas empresassobre otras, debiendo cuidar éstas al máxi-mo tanto su equipo de mecánicos (MAX-BER cuenta en plantilla con seis técnicos)como otras variables como son el buen

Para favorecer la cercanía al cliente como uno de los puntos fuer-tes de su servicio, MAX-BER ya cuenta con tres bases enValladolid y Madrid y próximamente abrirá también enSalamanca.

Bernardo R. Gómez y Adolfo De Diego García, en otro momentode la entrevista.

En plataformas autopropulsadas, MAX-BER cuenta con una amplia oferta de equiposHAULOTTE…

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… GENIE…

… y MIEVE-EMC.

mantenimiento de los equipos y un eficaz suministro de repuestos. “Por los años que llevo en este sector, he constado que el rendi-miento de una máquina puede variar enormemente dependiendode si se le hace o no un buen mantenimiento. Por eso en MAX-BER cuidamos al máximo nuestros equipos, pasando revisionescontinuamente y manteniéndolos siempre a punto. Y en cuantoa los repuestos, venimos apreciando a lo largo de los últimosaños como los fabricantes están en plena carrera por mejorardía a día su servicio. Están realizando importantes esfuerzospara agilizar los pedidos y los suministros, conscientes del tras-torno que puede originar una máquina parada durante variashoras. En ese sentido, por ejemplo OIL&STEEL, si le pides unapieza antes de las cinco de la tarde, al día siguiente ya la hasrecibido”, decía Bernardo.

Un prometedor futuroEl proyecto expansionista de MAX-BER tiene su próxima para-da en la evolución que sigan las nuevas sedes de Fuente El Sazy Salamanca. De su buena marcha y de la consolidación enCastilla-León y Madrid, dependerá la posible apertura de nue-vas delegaciones en otras zonas del país. Con la “sencillez” porbandera, MAX-BER quiere seguir ganándose la confianza detodos aquellos que requieran métodos de acceso en altura efi-cientes y seguros. Sin duda, seguirá apostando por el alquiler a pesar de que noson pocos las vicisitudes que acechan a este negocio. Una deellas los robos, cada vez más numerosos. “Estamos notandocomo cada vez es más habitual que sustraigan componentes delas plataformas, sobre todo los mandos de control ya que éstosson muy sencillos de quitar y tienen un alto valor en el merca-do”, señalaba Adolfo.Tampoco es baladí la creciente competencia que existe. “Creoque las recientes operaciones de adquisición de empresas porparte de grandes grupos de alquiler acelerarán el proceso deconcentración. Lo que no tengo tan claro es en cómo incidiránen la evolución de las tarifas de alquiler, aunque en este sentidocreo que ya se ha tocado fondo, con precios realmente bajos silos comparamos con los establecidos para otro tipo de maquina-ria. Estamos todos en una zona límite, y sólo saldremos adelan-te siempre y cuando podamos seguir dándoles salida a los equi-pos usados”, decía por su parte Bernardo.Lo que no parece asustar en MAX-BER es el hecho de quecada vez más ayuntamientos decidan contar con sus propiasplataformas sobre camión. La razón, la daba su Gerente:“Ocurre como con la competencia, no se les puede tener miedosino que hay que verles como amigos que te van a ayudar apromocionar el uso de estos equipos. Si un ayuntamiento com-pra una plataforma sobre camión y comprueba el rendimientoque puede sacarla y se crea una dependencia, eso hará que en elfuturo compre o alquile más unidades para cubrir nuevas nece-sidades. No es cerrar puertas, sino abrir otras, ya que otrosclientes o posibles clientes, viendo las máquinas trabajando enla calle, pueden apreciar realmente las grandes utilidades quepueden darle en sus respectivos trabajos”.

En resumen, MAX-BER mira el futuro pletórico de ilusión, conla confianza que le da el contar con un equipo comprometidocon el proyecto, proveedores de primera línea mundial, un ser-vicio a la altura de sus pretensiones y unos sólidos cimientos enlos que sustentar el crecimiento.

Para más información:MAX-BER: Tel: 902 879 039