About Us

청년사업단은 삶의 필수 서비스를 창출함으로써 올바른 시장문화를 창출하는 기업활동이 오늘 그

리고 내일을 살아가는 현대인의 삶에 실질적인 혜택이 되길 바라는 청년 3인의 ‘행동체’입니다.

권형준 LG생명과학 CJ텔레닉스

현대성우오토모티브코리아 1982년生

홍익대 경제학과 서울 건대부고

경영기획 사업기획

(In charge)

박상민 LG전자 1982년生 서강대 신문방송학과

충남 예산고 마케팅

영업채널 관리

황정태 휴니언 1982년生 경기대 관광경영학과

경북 영주고 영업 HR

VISION MISSION

•고객중심의 시장 가치 창출

•고객편의를 위한 기회 모색

•임직원의 이상 실현 & 행복 추구

•협력사와의 Eco-system구축

모든 서비스가 삶의 일부가

되는 생활문화 기업

Modern life Care

Customer-driven market

Confidential

Project RAC

Confidential

해당 Biz concept과 Idea의 소유권은 청년사업단에 있습니다.

Confidential

1. Overview

2. Uncomfortable Car Life

3. What we do

4. About Benefits

5. Effect Forecast

6. Success Factor

7. Competition

8. Growth Strategy & Vision

9. Development

10. Sale Strategy

11. Weak Point

12. People

13. Investment (추후 확정 예정)

14. Financial Estimation (추후 확정 예정)

Contents

Confidential

1. Overview

Car Owner

Car+E (가칭)

정비소

본 서비스는 IT시스템을 기반으로 하는 새로운 자동차 관리서비스로 완성차 업체가 지배하는 시장

현실을 극복하고 오너-서비스업계간의 상생을 도모하여 새로운 가치를 창출하는 기회입니다.

Biz

Engineering

기존 Biz Value-Chain을 최대한 활용한 사업안으로 업계간의 새로운 Biz Eco-system창조

주기적 자동차 점검 서비스 제공으로 효율적인 자동차 관리 → 비용절감 & 사고예방

합리적인 자산관리로 자산가치하락 최소화 & 중고차 거래시장 양품 공급

IT System

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2. Uncomfortable Car Life

구매 사용 관리 매각

(폐차)

일반적인 구매-사용-매각의 사용패턴에서 ‘관리’는 원활한 사용을 위한 재준비 단계

- 현재까지 ‘관리’는 실질적으로 자동차 소유자의 책임으로 전가

- 완성차 업체에서 제공하는 ‘정기점검’서비스는 실제 고객혜택보다는 구색 맞추기에 불과

자동차의 관리를 ‘위임’할 수 있는 책임주체 필요 대두

- 첨단 기술 및 전장화로 갈수록 복잡해지고 있는 ‘기계로서의’ 자동차 -> 전문 관리/정비 기술 필요

- 자동차 소유자의 관리 시간&지식 부족으로 정비/점검 습관 배양 곤란

- ‘자산’으로서의 자동차를 ‘보유’하는 데에 전문가 관리 필요

자동차의 Life Cycle에서 관리는 재사용을 위한 준비단계이나 자동차 소유자의 지식/시간 부족과

기존 업계의 미숙한 대응으로 원활한 관리가 이루어지고 있지 않습니다.

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2. Uncomfortable Car Life _ 시장 전반

기존 자동차 사후 관리시장에서 자동차 보유자, 카센터, 완성차 업체는 각자의 한계점을 노출하여

‘완전하고 효율적인’자동차 관리 시장을 형성하지 못하였습니다.

불완전한

사후관리시장

자동차 보유자

지식부족

낮은 접근성

시간부족

카센터

저매출&저수익성

운영노하우 부족

PR&평판관리X

완성차 업체

부족한 사후서비스

물량중심 업계

고객정보 부족

높아지는 고객Needs

변화하는 시장 문화

확대되는 시장 규모

How to?

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2. Uncomfortable Car Life _ 자동차 소유자

자동차 소유자는 지식부족, 낮은 접근성, 시간부족 등의 문제로 사고유발, 비용증가 등의 문제에

직면해있으며 특히 제 2의 자산인 자동차의 자산가치 하락은 경제적 문제로 전이될 수 있습니다.

지식부족

낮은 접근성

시간부족

다수의 소유자는 자동차에 대한 전문지식 결여

차관리에 대하여 전문적 교육 받을 기회 부족

따로 학습을 해야할 필요성에 대한 인식 부족

① 사고유발 가능성 ② 비용 증가 ③ 자산가치 하락 ④ 루머, 편견 등에 휘말릴 가능성

문제발생시 지인, 인터넷, 처음 가본 카센터에

의존

표준이 모호한 정비공임과 이에 대한 소비자

저항 존재

대부분의 소유자는 자영업자, 직장인 등으로

정비에 개인시간을 적극적으로 할애하기 곤란

정비 등 자동차 관리를 위한 학습에 별도의 시

간을 투자하지 않는 문화

기본적인 점검/정비 소홀 시, 문제 확대 및 주

행중 사고발생으로 생명 위협

점검소홀로 이상 차량 지속 주행 시, 다른 부위

까지 문제 전이로 정비 비용 급증

사고, 수리 등 이력은 보유자동차 가치 하락의

주원인

그릇된 정보로 인한 관리 왜곡으로 보유자동차,

브랜드 및 정비소 등에 대한 편견 발생

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2. Uncomfortable Car Life _ 카센터

정비소는 낮은 수익성 및 운영 노하우, PR기회 부족 등 으로 전문센터로서의 역량을 인정받지 못하

고 있으며, 정비 본원적 수익 외에 세차, 보험 등 비정비적 수익에 크게 의존하고 있습니다.

저매출 및 저수익성

운영 노하우 부족

PR기회 전무 및 평판관리 X

정비 업계 특성상 노상영업에 의존, 매출확대

및 수익원 다양화 노력 필요성 미인지

특히 완성차업체, 프렌차이즈와 협약 맺은

카센터는 운영자율성 박탈

소규모 ‘사업’으로서 시스템화 의지 부족으로

‘장사’수준의 관리

돌려막기식 현금흐름 관리로 정상적인 운영 難

노상영업 형태로 적극적인 대고객 홍보 X

전문센터로서의 지역사회, 업계의 위상관리

결여상태 및 인터넷상 루머 대응X

① 영세운영의 지속 ② 공임사기, 과잉 정비 등 악순환 ③ 보험 등 비정비적 수입에 의존

낮은 수익성으로 업주 다수는 채무자

투자로 정비소 환경, 서비스 개선 의지 ↓

불필요한 정비 권유 및 공임 과다 청구는 영세

규모, 저수익성이 주요 원인

정비사의 서비스 마인드 부족도 한 몫

낮은 수익을 보전하기 위하여 보험사에 정비비

과다 청구

특화된 서비스 없이 과도한 소개수수료

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2. Uncomfortable Car Life _ 업계

부족한 사후서비스

물량중심 업계

고객정보 부족

특정업체의 시장 점유로 적극적인 고객만족

추구에 대한 필요성 불감

다양한 마케팅을 하고 있지만 실질적인 고객

눈높이에 맞추지 못하고 있음

아직도 ‘고객’보다는 ‘양산’이 중요하다고 생

각하는 국내 완성차 업체

다품종 소량생산보다는 수익성을 먼저 추구하

여 완성도 있는 품질의 차량 공급 X

주요 고객이 남성이었고 그간 의견 표출에 과

감하지 않아 쌓여있는 고객 데이터 부족

최근 다양한 시도를 하고 있으나 개발-생산-

마케팅 부문의 엇박자 노출

① 고객의 불만 고취 ② 서비스 확충 효과 저하 ③ 브랜드 이미지 훼손 및 잠재 고객 이탈

지정AS센터의 불친절한 고객 응대 빈번

특히 보증서비스는 ‘다퉈야’ 진행

이로 인한 고객의 완성차 업체 불만 극대

여성전용 서비스센터, 프리미엄 서비스센터, 가

져가는 서비스 등 완성차 업체의 서비스 개선

의지가 있으나 고객의 눈높이에 맞추지 못하고

투자 때마다 실패사례로 기록

국내 완성차 업체에 대한 국내 고객의 신뢰도/

충성도는 갈수록 저하

특히 장기 고객이 될 수 있는 청년층의 국산 차

에 대한 불신은 역대 최대

완성차 업체는 부족한 사후서비스, 양산 중심의 업계문화, 고객정보 부족 등으로 국내 시장에서 신

뢰를 읽고 있으며, 다양한 개선 노력이 있으나 고객 눈높이에 맞지 않아 실패를 거듭하여 적극적인

서비스 개선을 망설이고 있습니다.

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3. What we do

Car+E

Owner

최적 매칭 체계 구축 통한 오너와 지역 정비소간 네트워크 구축 - 자동차 소유자의 스타일, 거리, 차종 등을 감안한 최적의 전담 센터 추천 및 상시 이용가능 체계 가동

정기 점검/컨설팅 서비스 제공 통한 자동차 일상 관리 및 문제 해결 - 월/분기間 등 정기 점검서비스 제공으로 문제 예방 및 해결 솔루션 제공과 자동차 관리 이력 보관 및 이용패턴 분석

카센터와 긴밀한 협업 통한 서비스 품질 관리 및 경영 지원/컨설팅 - 협력 정비소와의 SLA계약을 통한 서비스 개선 유도 및 운영 관련 지원 및 관행 개선

Owner

Owner

Owner

Owner

Owner

정비소

정비소

정비소 정비소

정비소

New Eco-System

정비 전문가 Pool을 구축하여 자동차 보유時 발생할 수 있는 문제를 해결하고 더불어 제2의 자산인

자동차의 가치 유지를 도모합니다.

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3. What we do _ 서비스 상품

상품

고객 서비스

정액제 자동차 정기 점검 서비스

- [예시] 회원가입 및 월 15,000원 정액 납부 -> 월 1회 자동차 점검 서비스

: 서비스 미활용시 포인트화로 협력 센터에서 현금처럼 사용 가능 (정비時 공임 납부 등)

- 서비스 레벨 조정을 통하여 가격 차별화 가능 : 일반-고급-프리미엄-럭셔리

정기 점검 - 월(또는 격월) 단위 주요 단계별 점검 서비스 및 점검 내역서 발부

정비 이력 보관/조회 - 월간 정비 이력의 DB화 통한 자동차 점검 및 정비 이력 보관/제공

공임 할인 - 소모품 교환 및 고장 정비 필요시 시중가보다 할인된 공임 혜택 제공

상담 및 자산 관리 - 자동차 상태 최적 유지 위한 관리 노하우 제공 & 용품 추천 보증 서비스 변호 - 보증 기간 내 차량의 보증품목 문제 발생시 ‘점검/정비 의뢰서’ 제공

Project RAC의 핵심 상품은 ‘정액제 자동차 정기점검 서비스’로 일상 관리를 통하여 문제 발생

을 예방함과 동시에 정비 이력 보관, 공임 할인 등 다양한 혜택을 제공합니다.

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3. What we do _ 전문가 네트워크 구축

정비 전문가 Pool을 구축하여 자동차 보유時 발생할 수 있는 諸문제를 해결하고 더불어 제2의 자산

인 자동차의 가치 보전을 도모합니다.

정비 지식

문제 해결 노하우

인적 네트워크

인사이트

전문가 POOL

① 이력관리

- 정비이력 DB구축 & 패턴분석

② 전문가 link

- 분야별 전문가 연결 통한 문제 해결

③ 보증 변호

- 전문가 진단결과 제공으로 분쟁감소

출고 보증 종료 매각/폐차 1기 : 보증기간 內 2기 : 보증 종료 후

진단컨설팅 for 보증서비스

정기 점검

이력 구축

정기 점검 & 소모품 교환 유도

사전 위험 감지 & 분석 통한 사고 예방

이용패턴 분석 & 최적 관리안 추천

자산가치 보전 위한 내관/외관 점검 & 습관 개선 유도

Confidential

3. What we do _ 시스템 구축

점검 네트워크 구성 협력 정비소 서비스 수준 관리 서비스 수준 고도화

정비 서비스 관리 인프라 구축

- B2C, B2B용 웹사이트 및 App 개발

(Platform Design)

- 인증 및 Hard Copy 발급 구축

- DB분석 및 Mining Tool 개발

협력 정비소 개발

- 정비소 개발 체계 수립

- 서비스 계약

- Location Optimizing

분야별 전문가 네트워크 확보

- 점검 정비 분야별 인적 네트워크 수립

(예: 엔진/미션 전문가, 판금 전문가 등)

정비사 인증

- 경력 및 자격 DB화

- 전문 분야 확인

- 인증서 & 배지 지급

SLA계약

- 서비스 레벨 관리를 위한 SLA계약

- 업계 Positive reputation 확보 위한

정비소 시각 중심의 계약 및 갱신

거점 서비스 매니져 설정

- 담당 지역별 서비스 매니져 도입

- 담당 구역의 센터 관리 및 고객/협력사

애로 사항 해결

시스템 고도화

- 고객-정비소간 최적 매칭 체계 구축

- 정비소 타입별 세분화

- 고객 History 분석 통한 적시 알람

및 포인트 정산/관리 체계

협력사 서비스 Level up

- 엔지니어 집합교육 통한 품질 향상

- 인증체계 세분화 및 로열티 부여

- 인센티브체계 구축으로 자발적 개선

유도/촉진

효율적인 시스템 구축 및 고도화를 통하여 서비스 체계를 수립하고 서비스 개발 및 수준 향상을 추

진합니다.

Core Activity

Confidential

Final Touch

Hard Touch

Soft Contact

3. What we do _ 서비스 체계 수립

고객 중심적 점검 서비스 체계화와 정비소 서비스 수준 향상 위한 컨설팅 제공으로 업계 전반에 새

로운 기회를 제공함과 동시에 변화를 유도합니다.

입고 상담 검수 승인 정비 점검 확인 확정 출고 AS

고객 행동패턴 & 만족도에 기초한 서비스 단계별 체계화

- 서비스 단계별 세분화 통하여 각 단계별 Key Service Factor(KSF) 도출 및 설정

- KSF의 서비스 가치 분석으로 각 단계별 만족도 극대화

정비소 서비스 Level upgrade 위한 Service consulting 제공

- 고객 최초 접객 & 서비스 제공 유의사항 교육으로 대면 서비스時 발생할 우발 요소 제거

- 정비소 운영 & 업장 환경 등의 개선 추진/유도로 협력 센터 전반의 이미지 개선

- 지속적 고객 유입 유도로 서비스Capa 확장 및 수익성 개선 도모

표준 서비스 단계 (案)

Confidential

3. What we do _ 서비스 품질관리

협력사&정비사의 의식 변화(고객만족) 유도 및 서비스 개선을 위한 정기교육을 제공하여 업계 최고

의 고객만족 극대화를 추진합니다.

서비스

품질개선

교육

평가 개선

고객응대 모니터링

정비 습관 탐지

시나리오별 대응법

정비 체계 내재화

자가 모니터링

서비스 문제 인지 유도

정기 교육 신규 협력사 신임 정비사

수시 평가 도입

인센티브제 도입 자체 개선 유도

고객 의견 즉시반영체계 구축

업계 최고 CS 극대화

인센티브 제도(案)

① 월 or 분기별 서비스 평가 점수 집계 -> 평가 결과에 따른 서비스 수가 조절 (Up or Down)

② 기한 지정 중점 추진 과제(개선과제) 부여 -> 목표 달성시 서비스 수가 조절 (Up or Down)

고객 의견 즉시 반영체계(案)

- 고객 만족 전담팀 상시 가동 및 권한 확대(대표이사 직속)로 고객 의견 모니터링 및 서비스 즉시 반영 가능 여부 타진

Confidential

3. What we do _ 수익원

Project RAC는 서비스 이용료, 부가정비 수수료 등 다양한 수익원을 추구하여 안정적인 자동차

관리/점검 생태계를 구축할 것입니다.

서비스 이용료 -> 서비스 이용 고객의 정액 월(or 연간) 이용요금 (청구 단위 설정 필요)

부가 정비 수수료 -> 점검 후 정비 필요시 정비 공임의 일정 부분 (예시 : 정비 공임의 5% 내외)

물품 유통 수익 -> 양질의 애프터마켓 소모품 정비소 공급에 따른 유통 수익 (향후 연구소 설립시 추진 예정)

교육 사업 수익 -> 협력사 & 신입 정비사의 서비스 향상 위한 정기 교육 서비스 제공

서비스 이용료

부가정비 수수료

부품 유통수익

교육사업 수익

안정적인 자동차관리생태계 구축

Confidential

4. About Benefits

Project RAC가 제공하는 서비스를 통하여 고객은 사고예방, 유지비용 절감과 자산 가치 증대 등

의 효과를, 정비 업계는 안정적인 수익과 전문센터로서의 지위/명성 확보 등의 혜택을 누릴 수 있습

니다.

사고 예방 유지 비용 절감

고객 자산 가치 극대화

전문센터로서 안정적인 수익 전문가로서의 지위와 명성 확보

저렴한 공임

정기관리 관리 컨설팅

수익원 증대

수익원 다양화

PR기회 명성확보

시장 확대 및 업계 전반의 Level up

고객 측면 정비 업계 측면

Confidential

5. Effect Forecast

정비 업계 서비스 표준화 & 고도화

- 서비스 표준화 및 고도화로 시장 볼륨 증대 및 고급인력 유입

- 지속적인 개선 유도로 전반적 업계 서비스 Jump-up

소모품의 정상적 교체로 사고 예방 및 사고 발생에 따른 사회적 비용절감

- 엔진 오일, 타이어, 냉각수 등 사고 유발 가능성 있는 소모품 관리 가능

자동차 관리를 통한 고객 자산의 가치하락 방지로 기회비용 최소화

- 관리/이력 제공으로 자산 매각시 보유 자산의 가치 극대화

- 신뢰성 있는 중고시장 창출

정기적인 관리로 고장 가능성, 사고 가능성 하락 가능, 유지관리비용 절감

- 정기 점검으로 고장 및 고장으로 인한 사고 선제적 예방 가능

완성차 업계 및 기존 정비업계의 공급자 중심주의 타파

- 과점적인 자동차 업체의 고객중심주의 주입

- 정비업계에 고객중시 마인드 및 체계적 서비스 도입

자동차업계 횡포 방지

정비업계 표준화 고급화

사고예방에 따른 사회적 비용 감소

고객자산가치 증대

자산 보유비용 감소

고객중심 시장 창출 완성차 업계, 부품 업계, A/M용품 업계, 정비 업계에 고객 우선주의 도입

- 공급자 중심의 기존 시장에서 소비자 중심의 시장으로 ‘시장 정상화’

시장 및 업계

고객

Project RAC가 성공적으로 정착한다면 시장 및 업계에는 대고객 횡포 방지, 업계 표준화, 고객

중심 시장 창출 등의 효과가, 고객에게는 자산가치 증대 자산 보유비용 감소 등의 효과가 발생할 것

입니다.

Confidential

6. Success Factor

서비스마인드 부족

남성중심 업계문화

관련IT서비스 부족

자산가치UP

성공 요인

자동차 산업은 모든 분야에서 공급자 중심의 ‘전문’시장

- 全산업에서 자동차산업의 특수성 및 위상으로 정부의 정책적 공급자 보호

- 업계별로 보이지 않는 진입장벽 존재로 New Player의 진출 곤란

자동차 분야는 ‘남성산업’이라는 전통적 관념으로 세심한 서비스 부족

- 여성의 ‘기계’에 대한 낮은 접근도 및 ‘남성의 분야’라는 인식

- 세심한 서비스에 무관심했던 선대 ‘남성’과 변화하기 시작한 시장문화

완성차 업계의 관심 부족과 유관 IT서비스 부족 & 한계

- ‘블루 멤버스’ 등 기존 업계의 서비스의 대고객 한계 노출

- 관리 업계와 고객의 눈높이 & 서비스 수준/가격 불일치 여전

저품질 시대의 자동차는 소모품에 불과, 품질향상으로 자산가치 보전 가능

- 과거 자동차는 일정 기간(보증기간 등) 종료 후 고장증가 -> 소모품 인식

- 현재 관리상태 좋은 자동차는 중고차시장에서 웃돈에 거래

Project RAC는 기존 업계의 서비스마인드 부족, 남성중심 업계 문화 등의 한계점을 보완하여

고객에 적합한 서비스를 제공하므로 해당 서비스를 이용하는 고객에는 최선의 선택이 될 것입니다.

Confidential

7. Competition

경쟁 가능성이 있는 유사서비스를 제공하는 업체는 스피드메이트 등 대기업계열, 카포스 등 기존 전

문기업, 카페인 등 유사 스타트업 업체가 있으나 각자의 한계에 직면해있습니다.

구분 현황 한계

경쟁 가능성 분류 업체명

대기업 스피드메이트

오토오아시스

• 전국적 네트워크 구축

• 주유소/통신 등 연계사업

• B2B시장 집중

• 정비서비스 제공

기존 사업의 ‘부가’서비스

- 서비스 확대 의지 부족

- 스피드메이트 매각검토 有

접근성 높으나 요금 높아 인식低

X

전문기업 카포스 등

• 정비사협회 운영중

• A/M용품 공급(비순정품)

• 일반 카센터 중심 영업

사실상 저가 A/M용품 공급업체

정비사협회 한계로 사업전개X

관리주체로 소비자 인식無

X

유사업체

카페인

에스엔피파트

너스 등

• IT시스템 활용 정비서비스 제공

• Start-up으로 서비스 개발중

정비 서비스 ‘개선’보다는 상품개발에 집중

높은 서비스 사용료 및 기존 업계와의 상생

의지 의문

스타트업 특성상 홍보 부족

ㅇ

(잠재적

경쟁자)

Confidential

8. Growth Strategy & Vision

Project RAC는 토탈 관리서비스를 위한 작은 시작입니다. 당 팀은 자동차 사후관리 시장에서

Total관리 서비스를 제공하기 위하여 향후 A/M 용품 연구소 설립, 전담 매니저 제도 도입, 자동차

오픈마켓 등을 추진할 것입니다.

1단계 : 현 서비스

2단계 : 유통+컨설팅

Final : Total 관리서비스

• IT체계구축

• 서비스표준화

• SLA관리

•A/M제품 평가추천 : 연구소설립

•관리용품 유통사업

•매니저 제도 도입

•구매-관리-매각/폐차까지 토탈 서비스

•맨투맨 관리

•자동차 오픈마켓/전문컨설팅제 도입

Vision

자동차 시장의 고객중심화

Slogan

We carE, You drive

Confidential

9. Development

당 프로젝트의 개발 계획은 1,2,3기로 나눌 수 있습니다. 각 기별로 기획/개발, 엔지니어링/마케팅,

영업 및 AS에 집중합니다. 더불어 사업 현실화를 위한 학습&재학습과 Skill의 내재화는 기본

자세가 될 것입니다.

기획 개발 엔지니어링 마케팅 영업 AS

1기 2기 3기

Confidential

1기 : Business Planning & Development

① 시장 및 고객 현황 파악 위한 실제적인 현장 학습 및 사업 핵심 요소 재파악 통한 실행 가능한 사업계획, R&R 및 성과 지표 수립

② 사업계획 현실화 위한 1차적인 단계로 IT체계 구축 및 협력사 개발/선정 방안 수립

2기 : Engineering & Marketing Strategy Building

① 사업화를 위한 손익 구조/계획 및 가격 구조 설정 & 협력사 확보 및 교육

② 목표 달성을 위한 단계별 구체적 영업 전략 수립 및 전략 홍보/영업 채널 설정 (고객 세분화, 접근성 분석 등)

3기 : Sales & Service Quality maintenance

① 영업/홍보 채널별 세부 전략 실행 & 협력 네트워크 확충

② 목표 달성을 위한 단계별 구체적 영업 전략 수립 및 전략 홍보/영업 채널 설정 (고객 세분화, 접근성 분석 등)

기획 개발 엔지니어링 마케팅 영업 AS

9. Development Confidential

구체안 수립중

해당 서비스 상품의 원활한 판매를 위하여 당 팀은 판매 채널별 대응 전략을 수립하였습니다. 특히

자동차 관련/비관련 제분야의 특성/한계를 적극 활용할 것입니다.

10. Sales Strategy

구분 현황 대응 전략

1차 2차 3차

자동차

관련

자동차

판매점

국산차 • 완성차 직영점/대리점 형태로 판매네트워크 구축

• 영업사원 실적에 따른 성과보상제도

對영업사원 마케팅 : 자동차 판매 ‘서비스상품’

으로 제공

수입차

• 주요 수입완성차 업체는 국내 법인설립

• 단, 판매는 기존 딜러에, 할부금융은 해당업체 국

내 법인이 운영

對영업사원 마케팅 : 자동차 판매 ‘서비스상품’

으로 제공

고가 차량을 위한 프리미엄 서비스 개발 및 제공

금융

보험

• 손해보험사는 금감원 규제하에 상품 개발

• 의무 가입해야 하는 자동차보험 특성으로 업계간

점유율 싸움 외 새로운 상품 개발은 부족

보험 가입시, 차량 점검서비스 가입고객 대상 보

험료할인 & 할인혜택 제공

할부/대출

• 캐피탈, 은행, 카드 등 자동차 할부금융 또는 자동

차 대출 상품 다양하게 출시

• 완성차 업체의 ‘캐피탈’사 보유 및 일반 소비자의

미인식으로 상품 판매에 한계

신차 구매프로그램에 옵션화

: 자동차 점검서비스 가입시 금리 할인

: 할인 제공 및 서비스 기간 연장 등

중고차 매입/판매 • 대기업 진입 자제 업종으로 영세업체 난립 및 규

모의 경제 미달성

매입상에게 매입차량 초저가Refresh서비스 상품

제공

영업사원에게 ‘서비스 상품’으로 제공

A/M 온/오프라인

판매점

• 오픈마켓과 메이크업카, 바보몰 등 전문몰 영업중

• 오프라인에선 일선 카센터와 대형 마트에서

자동차 용품 취급

대형 마트 등 ‘신뢰감’있는 판매점에 ‘상품권’형

태 판매 등

오픈마켓은 신뢰도 부족으로 진출 시기상조

Confidential

10. Sales Strategy

구분

현황 대응 전략

1차 2차 3차

자동차

비관련

On-line

소셜커머스

• 쿠팡 등 주요 소셜커머스 업체는 이벤트성

저가 자동차용품 판매중

• 가격 구조상 상품의 신뢰도 다소 낮음

초기에 홍보 목적으로 진출하되 향후 독자적 판매네트

워크 구축시 입점 포기 (서비스업 가격구조에 기인, 수

수료 증가 및 서비스 품질↓)

SNS

• 페이스북 등은 ‘홍보성’ 공간 활용 되고있음

• 수익성 확보 위한 카카오 등 일부 SNS의

오프라인 연계 상품 출시경향

(가칭) CACAO-CAR 입점 , 친구 추천시 포인트 적립

완성차업체와 연계, 업계 행사시 공유이벤트로 이용권

사은품 제공

Off-line

기업제휴

(복지몰)

• 다수 대기업 복리후생 전용몰 운영 (전문업

체 아웃소싱)

복지몰 운영업체 제휴, 기업복지몰 입점(복지포인트

결제)

홈쇼핑 • 자동차 용품 및 자동차 旣판매중

• 자동차 관련 서비스 상품의 출시 적은 편 홈쇼핑 패키지 특별 상품 개발 및 특가 제공

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11. Weak Point

Project RAC를 개발하는 데에 있어 IT개발 능력 및 자동차 정비 기술이 필요합니다. 당 팀은 향후

관련 기술자 영입/채용 등을 통하여 부족한 역량을 보완할 예정입니다.

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내용

원인

보완 방안

1안 : IT개발 외주化

2안 : 경력 개발자 영입 (창업멤버)

3안 : 경력 개발자 채용 / 신입 개발자 영입

1안 : 정비 기술자 영입 (창업멤버)

→ 관련 후보군 有

2안 : 정비 기술 자격증 획득 (국가시험)

IT서비스 개발 경험 및 노하우, Skill 부족 실질 자동차 정비 기술 및 노하우 미보유

정비소 운영 노하우 부족

• 현재 팀 인원 구성은 기획 및 영업 전문인력(경험자) 중심

- 사업기획 위한 분석력, 표현능력(문서작업) 보유하고 있으나 IT개발 기술 등 필드형 기술 부족

• 현업 직장인으로 구성되어 실제 서비스 개발 경험 부족

- 시장/고객 현실에 대한 선호도 탐지 및 그에 맞는 능동적인 대처능력 보유 의심

12. People

기획 개발 엔지니어링 마케팅 영업 AS

개발 단계별 현 인원의 주요 활동 영역은 아래 그림과 같습니다. 당팀은 사업개발을 위한 현 구성원

의 역량을 극대화 하기 위하여 R&R을 명확히 수립할 것입니다. 더불어 부족한 역량은 추가 인원

(CTO, CSO)을 통하여 확보할 예정입니다.

권형준

박상민

황정태

CTO

CSO

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▶ Chief Technical Officer (IT시스템)

: IT시스템 개발 - 최적 네트워킹 설계 및 유지/관리, 신규&부가 서비스 시스템 설계 담당

▶ Chief Service Officer (협력사 관리 및 서비스 개발)

: 점검/정비 서비스 개발 및 개선, 협력사 유지 및 개선 담당)

13. Investment

구분 1기 2기 3기 비고

급여

System

운영비

ToTal

Confidential

투자계획 (구체 실행계획 수립 후 완성 예정)

14. Finantial Estimaiton Confidential

시장규모 예측 및 손익계획 (구체 실행계획 수립 후 완성 예정)