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El desarro-
llo tiene ne-
cesidad de
la verdad.
A REVISAR
NUESTRO
CAMINO
¡REFLEXIONEMOS!
Logística
Empresarial ALMECENES
Tipos de almacenes
Zonas de almacenes
La logística del futuro
Cadena de
Abastecimientos
Logística
Elaborado por:
Omar Giovanni Molina
Luis Humberto Sánchez
Logística Empresarial 2015 Pag 5
Almacenes
Empresas tecnifican procesos
Logísticos
Centros de Distribución
Sistema de Gestión de
Centros de Distribución
El Sistema de Manejo de Almace-nes WMS (Warehouse Manage-ment Sytstem) es un poderoso sistema de ejecución que maneja todas las actividades del centro de distribución dentro de las cua-les se incluye recepción, almace-naje, cross-docking, planificación de órdenes, recogida (picking), empaquetado y despacho. El sis-tema realiza la gestión de tareas de los operarios garantizando el máximo de utilización de los re-cursos. Esto implica que el siste-ma asigna las tareas a los opera-rios acorde a su perfil de trabajo, al equipo que utilizan, al área en la cual se encuentran y a la priori-dad de la actividad. El sistema provee un excelente control del inventario, permitiendo además un manejo efectivo de las activi-dades y equipos, así como tam-bién lograr la optimización del uso de la capacidad de almace-namiento del centro de distribu-ción.
La solución incluye el módulo de optimización de recursos, el cual considera las restricciones o los cuellos de botella potenciales, la fuerza laboral
Contexto
Empresas tecnifican procesos
Logísticos
Entidades que utilizan logística inteligente mejoran términos de respuesta
entre 5 y 25 por ciento.
La logística pasó de ser un concepto
de almacenamiento y distribución a una
estrategia transversal que toca todas las
áreas de las compañías, por esa razón,
las empresas han venido tecnificando
sus puntos de acopio para ser más com-
petitivas en el mercado global.
Esta tendencia se viene registrando des-
de hace unos cinco años para acá, cuan-
do se ha presentando un cambio de
mentalidad de los empresarios quienes
vieron que modernizar esta área les tra-
ía un impacto importante para sus orga-
nizaciones.
Por eso, han realizado varios cambios al
implementar en sus instalaciones dise-
ños de Layout, los cuales abordan cómo
ubicar los productos en un centro de
distribución basados en el comporta-
miento del movimiento de los mismos.
"Pasaron de tener un recurso humano
que cargaba camiones a implemen-
tar bandas transportadoras para tal fin y
las entregas son ahora paletizadas para
montar y descargar mercancías", indica
Isabel Agudelo, directora de Logyca.
En transporte, se han preocupado por
mejorar el cargue de los camiones me-
diante tecnologías que les permitan me-
dir el espacio cúbico utilizado en el
vehículo. Además, están empleando
modelos de optimización de rutas en
entrega de mercancías, permitiendo el
diseño del plan de carga del camión.
Igualmente, vienen utilizando tecnolog-
ías para el rastreo satelital de los auto-
motores que les permite calcular el con-
sumo de combustible e identificar ubi-
cación para saber zonas de alto riesgo,
por tanto, el cliente puede saber el esta-
do de su pedido en tiempo real.
FUENTE: el tiempo.com
Logística CONOZCA LA L O G I S T I C A DEL FUTURO Cada vez son más los procesos del
quehacer logístico que incorporan la
tecnología para mejorar y hacer más
eficiente el desarrollo de la actividad.
En los últimos años, esta tendencia se
ha hecho más evidente, pues ha permi-
tido establecer procesos de automatiza-
ción y control en cada uno de los no-
dos que componen una cadena de abas-
tecimiento: desde
el almacenamiento de materias primas,
pasando por el control de inventarios
hasta la distribución. Incluso algunos
de estos adelantos han sido engendra-
dos al interior de los sistemas logísti-
cos, o cuando menos, han encontrado
su desarrollo y aplicación en las entra-
ñas de una elaborada cadena de abaste-
cimiento.
Los ejemplos son innumerables:
los sistemas de posicionamiento global
permiten la trazabilidad de los paque-
tes; el uso de RFID (identificación por
radiofrecuencia) facilita el control de
los inventarios; la automatización de
los sistemas de abastecimientos permi-
te reducir al mínimo la necesidad de
almacenamiento de materias primas.
En general, todos estos adelantos con-
ducen a un mismo fin: llegar al cliente
final de la manera más costo-eficiente
posible, cubriendo todas las necesida-
des, tanto del usuario como de
la empresa productora e intermedia-
rios.
No obstante, y pese al variado número
de formas en las que la logística ha
evolucionado a partir de la implemen-
tación tecnológica, el contacto final, el
que se da con los usuarios, no ha teni-
do grandes saltos salvo, claro está, to-
do lo que se refiere a las compras en
línea. A pesar de la mejora en los siste-
mas de envío de paquetes, en las ex-
hibiciones en góndolas de las grandes
superficies o cadenas de retail y en el
grado de personalización con el que se
puede despachar un pedido, la entrega
en sí misma es una actividad que se
realiza de la misma manera desde hace
décadas. Y si bien ha logrado mayores
niveles de eficiencia, no es tan impac-
tante como se espera.
Pag 5
Almacenes
La administración de la cadena abas-
tecedora es la coordinación sistemáti-
ca y estratégica de las funciones tradi-
cionales de negocios y de las tácticas
de estas funciones dentro de una com-
pañía particular. La integración de
procesos claves desde el usuario final
hasta el proveedor original que surte
los productos, servicios e información
que agregar valor para el cliente y
o t r o s t e r c e r o s i n t e r e s a d o s .
Un producto gana valor a medida que
pasa a través de la cadena abastecedo-
ra, esto es lo que se conoce como-
proceso de “valor agregado” si una
parte de cadena no agrega valor al
producto las fuerzas del mercado anula-
ran ese eslabón, por ejemplo, una compañía
compra un producto y no le hace nada y los
revende a un precio mas caro, sus clientes
terminaran por encontrar el proveedor origi-
nal y comprara el producto directamente a un
Cadenas de Abastecimiento
Almacenes
Pag 5
Contexto
Almacenamiento Inteligente
En esta época en que la mayoría de los procesos industriales son altamente tecnifi-
cados y de elementos logísticos complejos, con exigencias cada vez más altas,
surgen en el mercado opciones tecnológicas que buscan una mayor eficacia a un
menor costo.
Se puede decir que los elementos de la cadena de abastecimiento y del proceso
logístico están permeados, en mayor o menor medida, por la tecnología y altos
grados de automatización, así como herramientas sistematizadas.
Es el caso del almacenamiento que día tras día se convierte en una tarea más exi-
gente, cuyo éxito depende, en muchos casos, de una industria o negocio como el
retail, que maneja grandes volúmenes y variedad de productos, los cuales a su vez
deben cumplir con unos parámetros de disponibilidad muy exigentes.
La automatización de los procesos de almacenamiento es, por lo general, una
oportunidad de mejorar significativamente el desarrollo de una actividad econó-
mica; sin embargo, debe ser tomada como una solución estándar y única pa-
ra mejorar el desempeño y reducir los gastos. Fuente :Luis Daniel Vargas M.
.
Almacenes
La gerencia de la Cadena de Abaste-
cimiento: Es un proceso gerencial re-
lativamente novedoso que tuvo gran
impulso en la década pasada y genera
reducciones de costos significativos
permitiendo a las empresas mayor
nivel de competitividad y mayores
ganancias. En el nuevo milenio la
competencia se presenta entre
las cadenas de abastecimiento y no
entre las compañías individuales. La
gerencia de la cadena de abasteci-
mientos gira alrededor de la integra-
ción eficiente de proveedores, fabri-
cantes, distribuidores, y minoristas,
de esta forma se consigue reducir
substancialmente los costos y al mis-
mo tiempo se mejoran los niveles de
servicio al cliente. La gerencia de
la cadena de abastecimiento cubre las
siguientes áreas: red de logística, al-
macenaje, gerencia del inventario,
compras, alianza estratégicas, in-
formática, y telecomunicaciones co-
mo elementos claves en las comuni-
caciones y toma de decisiones. Las
empresas que quieren tener éxi-
to necesitan hacer eficientes sus pro-
cesos en todas las áreas. Una de las
causas para el desarrollo de una ges-
tión de la cadena de abastecimiento:
1. El rápido desarrollo de los flujos
de información.
2. La aparición del comercio electró-
nico.
3. La exigencia de los clientes.
4. La internalización de la economía
y la desregulación de los capitales.
5. consecución de alianzas que per-
mitan hacer más eficientes los proce-
so. FUENTE: http://
logisticarmira-
bal.blogspot.com/2007/12/una-cadena-
Almacenes
Almacenamiento
El concepto de almacén ha ido variando y ampliando su ámbito de respon-
sabilidad. El almacén es una unidad de servicio y soporte en la estructura orgá-
nica y funcional de una empresa comercial o industrial con objetivos bien defi-
nidos de resguardo, custodia, control y abastecimiento de materiales y produc-
tos. Hoy por hoy lo que antes se caracterizaba como un espacio dentro de la
organización que tenía el piso de hormigón, es una estructura clave que provee
elementos físicos y funcionales capaces de generar valor agregado.
OBJETIVOS
Rapidez de entregas
Fiabilidad
Reducción de costes
Maximización del volumen disponible
Minimización de las operaciones de manipulación y
transporte
Teléfono: 555-555-5555
Fax: 555-555-5555
Correo: [email protected]
Dirección del trabajo principal
Línea 2 de dirección
Línea 3 de dirección
Línea 4 de dirección
N O M B R E D E L T R B A J O
Organización
Almacenes
zona de espera:
esta zona se reserva en algunos almacenes
para hacer frente a diverso improvistos tales
como la rapidez o lentitud en la preparación
de las mercancías que pueden ocasionar ade-
lantos o retrasos a la hora de cargar los me-
dios de transporte o el retraso del transportis-
ta en el momento de carga.
zona técnica:
es la zona destinada a cargar
las baterías de los medios de transpor-
te interno y la zona de mantenimiento de
las carretillas.
zona administrativa:
es el espacio destinado a las oficinas del al-
macén donde encontramos al responsable del
almacén a los administrativos, la centralista
para la recepción y realización de llamadas
telefonicas.es el espacio para atender a los
transportistas.
zona de servicios:
esta zona estará destinada a cubrir ciertas ne-
cesidades del personal que trabaja en el al-
macén allí encontramos los vestuarios y ase-
os, el comedor, la zona de descanso, la sala
de reuniones etc.
Almacenes Zonas del Almacén
zona de almacenamiento:
se denomina zona de almacenamiento
al espacio donde se almacenan los pro-
ductos hasta el momento en que se ex-
traen para proceder a su expedición en
esta zona se diferencia dos áreas:
*una área que se destina al stock
de reserva o en masa desde donde se
trasladan los productos a otras áreas
donde se preparan para la expedición.
para ello se requieren equipos de alma-
cenamiento específicos como por ejem-
plo, la habilitación de los pasillos para
la correcta manipulación de la mercanc-
ía.
*el área denominada de picking que es
donde se extraen los productos para su
expedicion.se caracteriza porque los
recorridos de la mercancía y el tiempo
de preparación del pedido son mas cor-
tos.
zona de control de salida:
en este recinto se verifica que las mercancías relacionadas en el pedido se co-
rresponden con las referencias que se han preparado para servir al cliente y si
la cantidad de productos coincide con la solicitada la tarea de control se puede
agilizar mediante la incorporación a los productos de etiquetas provistas
de código de barras.
Almacenes
BENEFICIOS
Reducción de tareas administrativas
Agilidad del desarrollo del resto de procesos logísticos
Optimización de la gestión del nivel de inversión del circulante
Mejora de la calidad del producto
Optimización de costes
Reducción de tiempos de proceso
Nivel de satisfacción del cliente
Funciones del Almacén
Recepción de productos: abarca el
conjunto de tareas que se realizan antes
de la llegada de los productos al al-
macén, desde la entrada hasta después
de su llegada. La recepción se divide en
estas fases: antes de la llegada, llegada
de los productos y después de la llega-
da.
Almacenaje y manutención: el almace-
naje es la actividad principal que se rea-
liza en el almacén y consiste en mante-
ner con un tratamiento especializado los
productos, sistemáticamente y con un
control a largo plazo.Y la manutención
se refiere a la función que desempeñan
los operarios del almacén, empleando
los equipos e instalaciones para mani-
pular y almacenar productos con el fin
de alcanzar una serie de objetivos esti-
pulados.
Preparación de pedidos: proceso cono-
cido también por el término inglés pic-
king y se refiere principalmente a la
separación de una unidad de carga de
un conjunto de productos.
Expedición: consiste en el acondiciona-
miento de los productos con el fin de
que éstos lleguen en perfecto estado y
en las condiciones de entrega y trans-
porte pactadas con el cliente.
Organización y control de las existen-
cias: dependerá del número de referen-
cias a almacenar, de su rotación, del
grado de automatización e informatiza-
ción de los almacenes Fuente: http://
moduloalmacenaje.blogspot.com/p/
funciones-del-almacen.html
Pag 5
Almacenes
El sistema
de almacenamiento convencional es el
más universal para el acceso directo y
unitario a cada paleta. Este es
el sistema de almacenamien-
to industrial por excelencia y consiste
en almacenar las unidades combinando
mercancías paletizadas con artículos
individuales. Los niveles altos se pue-
den destinar para el almacenamiento
de paletas completas y los más bajos
para la preparación manual de expedi-
ciones o picking. Este sistema es el
más utilizado en aquellos almacenes
que necesitan almacenar gran variedad
de referencias paletizadas de cada pro-
ducto ya que permite el acceso directo
y unitario a cada paleta almacenada,
además puede adaptarse a cualquier
tipo de carga en lo que se refiere a pe-
so
y
volumen. Cuando se utiliza el sistema
convencional la zona de almacena-
miento se distribuye colocando estan-
SISTEMA DE ALMACENAMIENTO CONVENCIONAL
El sistema
de almacenamiento compacto
también conocido como sistema de
almacenamiento por acumulación, fa-
cilita la máxima utilización del espa-
cio disponible, tanto en superficie co-
mo en altura. Este sistema está des-
arrollado para el almacenamiento
de palletsque contengan unidades
homogéneas, con gran cantidad de pa-
letas por referencia. Esta instalación
está constituida por un conjunto de
estanterías, que forman calles interio-
res de carga, con carriles de apoyo pa-
ra las paletas. Las carretillas penetran
en dichas calles interiores con la carga
elevada por encima del nivel en el que
va a ser depositada.
Almacenes
zona de descarga
Es el recinto donde se realizan las tareas
de descarga de los vehículos que traen la
mercancía procedente de los proveedo-
res, principalmente y de las devoluciones
que realizan los clientes. en este recin-
to se encuentran los muelles que ocupan
tanto la parte interna como la parte exter-
na del almacén
Zonas del Almacén
zona de control de entrada
una vez descargada la mercancía esta se tránsala a un
recinto donde se contrasta lo que ha llegado con los do-
cumentos correspondientes a lo solicitado en primer lu-
gar se realiza un control cuantitativo en el que se com-
prueba el numero de unidades que se han recibido bien
sean paletas, bultos, cajas etc. posteriormente se hace
un control cuantitativo para conocer el estado en que se
encuentra la mercancía, el nivel de calidad, etc.
zona de cuarentena:
solo algunos almacenes tienen esta zona. En ella se depo-
sitan los productos que por sus características especiales
la normativa exige que pasen unos análisis previos
al almacenamiento para conocer si están en buen estado o
no. hasta que no se realicen esas pruebas el producto no
se puede tocar ni almacenar. Una vez haya superado los
controles necesarios se procederá a su almacenamiento
definitivo.los almacenes que suelen disponer de esta zona
son los que almacenan productos farmacéuticos y agroa-
limentarios.