12
Rakvere Vene Günmaasium Konkurss Ehita Laev Detailide freesimine ja koostu valmistamine Kosy 2 freespingiga

RAKVERE VENE GÜMNAASIUM

  • Upload
    toomask

  • View
    662

  • Download
    0

Embed Size (px)

DESCRIPTION

VEESÕIDUKI DETAILIDE VALMISTAMINE JA KOOSTU VALMISTAMINE

Citation preview

Rakvere Vene Günmaasium Konkurss

Ehita Laev

Detailide freesimine ja koostu valmistamine Kosy 2

freespingiga

Töö alustamine. Katuse freesimine.

• Detailide freesimise jämetöötlusel kasutatakse freesi läbimõõduga 3 mm.

• See võimaldab töödelda detaile veidi suurema sügavusega.

Põhja kiilu freesimine

Kiilu mõõtmed vastavalt põhja soonele.

Põhja(aluse) freesimine

Freesimine altpoolt

Põhja(aluse) freesimine

• Freesimine pealtpoolt

Võlli kinnituse(hoidja) freesimine

• Freesimine toimub detaili külgvaates.

Rootori labahoidjate freesimine

• Nelja labaga hoidjate freesimine.

• Ava 5 mm.• Avasse võimalik

paigaldda veekindla liimiga kapronpuksid.

Tüüri freesimine

• Kasutatud 9 mm paksust kasepuitu.

• Plastiku olemasolul pole ohtu vees.

Valmis aluse komplekteerimine

• Mootori ja ülekanderatta paigaldamine.

• Ratta suurusest oleneb võlli pöörlemiskiirus.

• Spetsiaalne ülekandereduktor oleks parem variant.

• Katusetugedeks on kasutatud bambustikke.

Lisaseadmetega varustatud valmis aurik

• Lisaseadmetest on puudu rootori külgkatted.

• Need paigaldatakse vastavalt vajadusele, olenevalt rootorite pöörlemise kiirusest.

• Nad kaitsevad auriku sisemust lenduvate veepritsmete eest.

• Aurik sõidab kahel kiirusel.

• Koos punase led-i põlemisega liigub aurik suurema kiirusega.

Kokkuvõte auruku detailide valmistamisest ja koosteprotsessist

Kõik detailid pole välja töödeldud freespingiga. Võlli ülekanderatas on

treitud. Mootori kate ja rootorite küljekaitsed on lõigatud õhukesest

plekist. Mootorikatte augud on puurimata.Võll on valmistatud

roostevabast terastraadist. Puksid on lõigatud kruvitüüblitest vajalikku

pikkuse mõõtu.

Auriku katsetamine ja hinnangKuna auriku kere materjal on kask, siis on

ta tugev, kuid raske. Tema paremaks veelpüsimise kindlustamiseks oleks

otstarbekas kasutada kergemaid puuliike(mänd, kuusk, lepp, balsa jm),

plastikut, täiendavaid ujukeid või pikema lõikeosaga freesi, millega saaks valmistada sügavama avausega aluse. See teeks aga konstruktsiooni nõrgemaks. Katus võiks

olla kergemast ja õhemast plastikust. Palju kaalu lisavad ka rasked akud koos

akuhoidjaga. Väikestel akudel pole aga mahtuvust.