FÖRUTSÄTTNINGAR FÖR LUFTTRAFIKFÖRETAG I SVERIGE

8 januari, 2013

Simon PoslukEnheten för marknad miljö och analysEnheten för marknad, miljö och analysSjö- och luftfartsavdelningen

Innehåll

1. Bakgrund till utredningen

2. Luftfartsmarknadens utveckling i Sverige

3. Marknadsandelarna förändras

4. Slutsatser

Bakgrund till utredningen

• Avmattning av ekonomin i Europa

Trender

• Avmattning av ekonomin i Europa

Trender

• Avmattning av ekonomin i Europa

• Hård konkurrens på flygmarknaden

• Flera konkurser av svenska flygbolag

• Flera uppköp av svenska flygbolag

• Avmattning av ekonomin i Europa

• Hård konkurrens på flygmarknaden

• Flera konkurser av svenska flygbolag

• Flera uppköp av svenska flygbolag

Syfte med utredningenSyfte med utredningen

• Att undersöka förutsättningarna för svenska flygföretag på såväl inrikes- som utrikesmarknaden

• Verifiera hur trenderna ser ut

Syfte med utredningen

• Att undersöka förutsättningarna för svenska flygföretag på såväl inrikes- som utrikesmarknaden

• Verifiera hur trenderna ser ut

Syfte med utredningen

Innehåll

1. Bakgrund till utredningen

2. Luftfartsmarknadens utveckling i Sverige

3. Marknadsandelarna förändras

4. Slutsatser

Luftfartsmarknadens utveckling i SverigeAntalet passagerarare ökar i Sverige. Utvecklingen efter recessionen 2008/2009 har varit starkare i Norden jämfört många andra europeiska länder

InrikesInrikes UtrikesUtrikes

Antalpassagerare

• Antalet passagerare ökade markant fram t.o.m. 1990, och finansiella krisen i Sverige

• Efter 1990 – marginell förändring

• Antalet passagerare ökade markant fram t.o.m. 1990, och finansiella krisen i Sverige

• Efter 1990 – marginell förändring

• Antalet passagerare ökar över tiden

• Kortvariga nedgångar efter 11 september och recessionen 2008/2009

• Antalet passagerare ökar över tiden

• Kortvariga nedgångar efter 11 september och recessionen 2008/2009

2014‐01‐07

5

Innehåll

1. Bakgrund till utredningen

2. Luftfartsmarknadens utveckling i Sverige

3. Marknadsandelarna förändras

4. Slutsatser

Marknaden i SverigeAndelen svenska luftföretag minskar på den svenska marknaden

Marknaden i SverigeFörändringen beror främst på SAS minskande och Norwegians ökande marknadsandel, men även pga att andra utländska aktörer ökar sina andelar

Marknaden i DanmarkAndelen danska luftföretag minskar på den danska marknaden

Marknaden i NorgeAndelen norska luftföretag minskar inrikes men ökar utrikespå den norska marknadenp

MarknadsandelarJämförelse Sverige, Norge och Danmark

Svenska flygföretag äger mindre andel av utrikesmarknaden i Sverige, i jämförelse med motsvarande andel hos inhemska bolag i grannländerna.

Jämförelse

Svenska flygföretag äger mindre andel av utrikesmarknaden i Sverige, i jämförelse med motsvarande andel hos inhemska bolag i grannländerna.

Jämförelse

  Inhemska bolags andel av 

inrikestrafiken 2011 

Inhemska bolags andel av 

utrikestrafiken 2011 

S i 82 % 28 %Sverige 82 % 28 %

Danmark 69 % 49 %

Norge 83 % 52 %

 

2014‐01‐07

11

Innehåll

1. Bakgrund till utredningen

2. Luftfartsmarknadens utveckling i Sverige

3. Marknadsandelarna förändras

4. Slutsatser

Sammanfattningav innehållet i Transportstyrelsens utredning

KonstaterandenKonstateranden

• Antalet svenska flygbolag blir färre – få stora aktörer istället för flera mindre

• Svenska flygbolag utgör en mindre del av marknaden än tidigare

• Antalet svenska flygbolag blir färre – få stora aktörer istället för flera mindre

• Svenska flygbolag utgör en mindre del av marknaden än tidigare

Luftfartsföretagen upplever attLuftfartsföretagen upplever att

1. Sverige tolkar EU-regler mer bokstavligt än andra länder

2. Behov av bättre dialog med myndigheten och näringsdepartementet

Luftfartsföretagen upplever att

1. Sverige tolkar EU-regler mer bokstavligt än andra länder

2. Behov av bättre dialog med myndigheten och näringsdepartementet

Luftfartsföretagen upplever att

3. behov av samordning av tillsyn

4. oklarheter kring vad man får för den avgift man betalar

5. helhetsbilden över de totala avgifterna saknas

6. flyget är kollektivtrafik och bör behandlas så politiskt

3. behov av samordning av tillsyn

4. oklarheter kring vad man får för den avgift man betalar

5. helhetsbilden över de totala avgifterna saknas

6. flyget är kollektivtrafik och bör behandlas så politiskt

7. frågan om passagerarnas rättigheter 7. frågan om passagerarnas rättigheter