SIMCO: Logistica Magazzino

Presentazione delle attività di consulenza relative a:

LOGISTICA DI MAGAZZINO

Via Durando, 38 ‐ 20158 – Milano ItalyTel +39 02 39 32 56 05 ‐ Fax +39 02 39 32 56 00

Descrizione delle attività relative alla progettazione dei magazzini 1

www.simcoconsulting.it ‐ E‐mail [email protected]

CHI È SIMCO

Simco è una delle più importanti società italiane di consulenza e formazione.

Dal 1981 anno della sua fondazione Simco ha sviluppato oltre 1 600 progetti per più di 400 Clienti di diverse dimensioni e settoriDal 1981, anno della sua fondazione, Simco ha sviluppato oltre 1.600 progetti per più di 400 Clienti di diverse dimensioni e settorimerceologici.

La nostra missione consiste nel saper coniugare competenze e tecnologie per analizzare e migliorare processi, motivare equalificare le Risorse Umane al fine di controllare e sviluppare le performance complessive dell’azienda.q pp p p

Il nostro metodo non fornisce soluzioni standard, ma offre un approccio su misura, modellato sulle reali esigenze del Cliente edispirato a concretezza e innovazione.

Una particolare attenzione è stata posta nell’impiego di strumenti avanzati in modo da rendere i risultati dei progetti certificati daUna particolare attenzione è stata posta nell impiego di strumenti avanzati in modo da rendere i risultati dei progetti certificati daanalisi complesse; Simco può sviluppare un rapporto di collaborazione che parte dalla definizione delle azioni di miglioramento ecambiamento e può arrivare sino all’affiancamento durante l’implementazione, per facilitare e verificare il raggiungimento degliobiettivi.

Fatturato medio annuo (2001‐2011)( )€ 1.600.000.


CHI È SIMCO

SIMCO Partners:

I consulenti Senior vantano una esperienza di circa 20 anni nel settore logistica; il loro approccio èi i i d ll i di 30 i di i O i l h ff i iinnovativo e possono trarre vantaggio dalle esperienze di 30 anni di progetti. Ogni volta che affrontiamo iproblemi dei Clienti, lo facciamo come se fossero nostri.

Tutto il personale Simco è assunto a tempo indeterminato e il ricorso a Free Lance è estremamenteli i i i Ciò di i i ll f i d ll Ri i llimitato quantitativamente. Ciò permette di investire nella formazione delle nostre Risorse e assicura alCliente un punto di riferimento certo nella conduzione del progetto e nel proseguimento della relazione.

Simco è certificata Vision 9001:2008 (Certificato n° 9175 SMCO ‐ prima emissione 1998) e prevede una f i i i i d i i i i i


formazione sistematica e continua dei propri impiegati.

CHI È SIMCO

Simco organizza corsi interaziendali, corsi in house eworkshop (circa 40 corsi di logistica inclusi nelworkshop (circa 40 corsi di logistica inclusi nelcatalogo).


PERCHÈ SIMCO


LE AZIENDE PIU’ NOTE TRA I CLIENTI SIMCO

ALSTOM, AGUSTA WESTLAND, AUCHAN, AUTONEUM, BAYER, BASF,ALSTOM, AGUSTA WESTLAND, AUCHAN, AUTONEUM, BAYER, BASF,BINDA, BOHLER, BTICINO, CARREFOUR, COCA‐COLA, COOP ITALIA,CORMAN, DENSO, DIESEL, DUCATI, FACET, FIAMM, FIAT AUTO,FISCHER, FLINT GROUP, FOPPAPEDRETTI, FRESENIUS M.C., G6 RETEGAS GEFRAN GE HEALTHCARE T GIORGIO ARMANI IND CARTARIEGAS, GEFRAN, GE HEALTHCARE T., GIORGIO ARMANI, IND. CARTARIETRONCHETTI, IVECO, JOHNSON DIVERSEY, JOHNSON & JOHNSONMEDICAL, KONICA MINOLTA, LEGRAND, LEROY MERLIN, LEVI STRAUSS,LINDT & SPRUNGLI, LEROY MERLIN, L’OREAL,, LOTTO, LUXOTTICA,& S U G , O , O ,, O O, U O C ,MERCK SHARP & DOHME, NOVARTIS VACCINES, PANASONIC,PIONEER, PONTI, ROCHE DIAGNOSTICS, SAMSUNG, SNAM RETE GAS,SOL, STAPLES, SUBARU, TEMPUR, TEVA, THUN, TRW, VOLKSWAGEN.

Simco ha sviluppato molti progetti e consulenze operative in contestiinternazionali realizzati in Austria, Bulgaria, Croazia, Francia, Grecia,Malta, Polonia, Spagna e Svizzera., , p g

Simco, fatturato medio generato da ogni singolo Cliente sopra elencato: circa 130,000€


LE NOSTRE AREE DI INTERVENTO

Organizzazione del network distributivo i di i i i

Logistica di magazzino

Previsione della domanda e gestione delle scorte

Progettazione di nuovi magazzini Riorganizzazione di magazzini esistenti Gestione di progetti di outsourcing

Previsione della domanda e gestione delle scorte Magazzino Automatico Outsourcing Outsourcing Trasporti Tempi e Metodi nella logistica Logistica di Produzione Soluzioni di business intelligence Simulazione dinamica Organizzazione aziendale Formazione


Formazione

PERCHÈ SCEGLIERE SIMCO?PERCHÈ SCEGLIERE SIMCO?

KNOW‐HOW

STRUTTURA SOCIETARIA, ESPERIENZA, METODI E

CONSOLIDATO NEL MAGAZZINO E NEL TRASPORTO

METODI E STRUMENTI

KNOW‐HOW CONSOLIDATO IN ESPERIENZE REALI (SW3PLS ETC)(SW,3PLS,ETC)

Applicazioni concrete, non soluzioni ideali:dall’ideazione generale alla realizzazione e al miglioramento continuo


dall ideazione generale, alla realizzazione e al miglioramento continuo

LOGISTICA DI MAGAZZINO(il metodo utilizzato)

AuditSi individuano i punti di forza e di debolezza dell’attuale Magazzino e si definiscono ipossibili interventi sottolineandone i benefici attesi, i prerequisiti per attuarli, gli eventualip p q p grischi, i tempi e le risorse necessarie.

Studio di fattibilitàDefinisce le opzioni strategiche, tecnologiche ed organizzative per eliminare i punti didebolezza e per raggiungere livelli di eccellenza, per quanto riguarda efficienza, accuratezza eservizio. Individua le soluzioni alternative, che vengono analizzate e presentate definendonele valenze in termini di risultati ottenibili, budget e ritorno di investimento, costi di esercizio,flessibilità operativa, tempi di realizzazione.


LOGISTICA DI MAGAZZINO(il metodo utilizzato)

Progetto di dettaglioÈÈ la progettazione analitica di tutte le componenti del Magazzino per emettere i disegni ele specifiche tecniche e funzionali necessarie per il lancio delle gare di appalto.

Management della realizzazioneIn affiancamento al Cliente, si presta l’assistenza tecnica agli appalti, si verifica il contenutotecnico e la tempistica di realizzazione del progetto, si effettua il project managementlogistico e la supervisione sul cantiere, l’addestramento del personale e l’assistenza aicollaudi, all’avviamento e alla messa in esercizio.

Controllo periodico dell’efficienzaSuccessivamente alla messa in funzione si verificano i risultati effettivamente raggiunti e leSuccessivamente alla messa in funzione si verificano i risultati effettivamente raggiunti e lecause di eventuali scostamenti dagli obiettivi che erano stati prefissati e si stabiliscono inuovi obiettivi da raggiungere, con logiche di “miglioramento continuo”.


STUDIO DI FATTIBILITÀ(Gli obiettivi)

OBIETTIVO: scegliere la soluzione migliore da sviluppare e realizzareOBIETTIVO: scegliere la soluzione migliore da sviluppare e realizzare

• raccolta e analisi dati attuali• analisi dei principali processiBASE DATI DI

• individuazione delle possibili alternative

• analisi dei principali processi• individuazione dei valori previsionaliPROGETTO

STUDIO DIFATTIBILITÀ

prelativamente a: sistemi di movimentazione e stoccaggio procedure di funzionamento, architettura

informatica, organizzazione

SVILUPPO SOLUZIONI

ALTERNATIVEFATTIBILITÀ• stima investimento 15% ca. e analisi

costi/benefici

• definizione dei parametri di valutazione delle alternative

costi/benefici• confronto tra le soluzioni• individuazione della soluzione ottimale• relazione finale

SOLUZIONE OTTIMALE


STUDIO STUDIO DIDI FATTIBILITÀ FATTIBILITÀ (la ricerca e l’analisi dei dati)(la ricerca e l’analisi dei dati)

Prodotti e UdC

• Anagrafica

Giacenze • necessità operative•necessità di livello di

•Litri per SKU•n° pallet/UdC per SKU•StagionalitàFl tt i i

• Anagrafica• Volumi unitari dei codici• Pesi e fragilità• Durata e conservazione• Dimensioni UdC PROIEZIONI

servizio• elementi di carattere generale • obiettivi di progetto

•Fluttuazioni•Analisi ABC

BASE DATI

• Dimensioni UdC PROIEZIONI Flussi volumetrici

n° SKU

n° righe / pz. out & in

DAT

•n° righe totali per SKU•n° pezzi totali per SKU•n° colli totali per SKU

BASE DATIvalori non medi!

g / p

Profilo degli ordini

Canali distributivi

Politica di

I DIPR

•n° plt totali per SKU•n° ordini per canale•Profilo e clusterizza‐zione degli ordini

• Personale (entità, mansioni, qualificazione, costi,..•Righe/pz./ h per persona dei processi

approvvigionamento

Politica produttiva

Livello di servizio

ROGET

•Analisi ABC•Stagionalità

Personale/produttivitàFlussi in & out

principali• Analisi del lavoro

Nuovi assortimenti

Nuovi Clienti

TTO


analisi dei processi

ANALISI GIACENZEANALISI GIACENZE

Comp. Descrizione N° Codici % progrN° Medio Pallet in

Giac% progr pallet x cod

Giac.98 MATERIALE VARIO 59 3% 3% 2.018 21,7% 21,7% 34,2

04, 05, 10 BULK e PF per exp 251 14% 18% 1.260 13,5% 35,2% 5,020, 21, 22 ASTUCCI 346 20% 38% 937 10,1% 45,3% 2,7

01 ECCIPIENTI 74 4% 42% 921 9,9% 55,2% 12,445 CONFEZIONI MULTIPLE 57 3% 45% 797 8 6% 63 7% 14 045 CONFEZIONI MULTIPLE 57 3% 45% 797 8,6% 63,7% 14,097 PALLET 4 0% 45% 543 5,8% 69,6% 135,8

06, 07, 0809, 12, 13 PRODOTTI FINITI 118 7% 52% 536 5,8% 75,3% 4,5

90, 94, 99 MISCELLANEA 45 3% 55% 434 4,7% 80,0% 9,660, 62, 65 ALLUMINIO 237 14% 68% 424 4,6% 84,5% 1,8

40, 41 FOGLIETTI ILLUSTRATIVI 220 13% 81% 397 4,3% 88,8% 1,823 WALLET 63 4% 85% 248 2,7% 91,5% 3,980 ROTOLI DI PVC 51 3% 88% 172 1,9% 93,3% 3,402 PRINCIPI ATTIVI 15 1% 88% 168 1,8% 95,1% 11,2

36, 38 BOLLINI PREZZO 120 7% 95% 129 1,4% 96,5% 1,130 33 37 ETICHETTE 52 3% 98% 89 1 0% 97 5% 1 730, 33, 37 ETICHETTE 52 3% 98% 89 1,0% 97,5% 1,7

14 LOSS REPORT 2 0% 98% 63 0,7% 98,1% 31,683 FUSTINI METALLICI 2 0% 99% 46 0,5% 98,6% 23,103 SEMILAVORATO INTERNO 9 1% 99% 42 0,5% 99,1% 4,784 ALVEOLI 2 0% 99% 37 0,4% 99,5% 18,681 POLIETILENE 6 0% 99% 29 0,3% 99,8% 4,887 SACCHETTI ANONIMI 4 0% 100% 12 0,1% 99,9% 2,950 CAPSULE 2 0% 100% 3 0,0% 100,0% 1,555 FLACONI 1 0% 100% 1 0,0% 100,0% 1,016 MATERIALE DI SCARTO 1 0% 100% 1 0,0% 100,0% 1,015 RESI A PAVIA 1 0% 100% 1 0,0% 100,0% 1,0

T t l


1.742 9.308Totale

ANALISI GIACENZEANALISI GIACENZE(situazione attuale)(situazione attuale)

OVERALL FP STOCK TREND @ 2010(Product Family & LVP/MBG) 2.200

2.3002.400

1.5001.6001.7001.8001.9002.0002.100

800900

1.0001.1001.2001.3001.4001.500

palle

ts

200300400500600700800

-100

gen-10 feb-10 mar-10 apr-10 mag-10 giu-10 lug-10 ago-10 set-10 ott-10 nov-10 dic-10

LIVERPOOL 15 15 15 15 15 134 372 114 15 15 15 15


PANDEMIC 436 370 - - - - - - - - - -

MARBURG 180 278 217 253 260 16 16 16 16 174 134 170

FLU - - - - - 708 914 176 318 86 86 86

OTHER 267 258 310 437 538 615 454 412 322 349 299 292

MEN 713 1.043 1.153 1.110 1.078 811 528 226 181 706 866 876

Omissis


ANALISI GIACENZEANALISI GIACENZE(proiezione al punto di progetto)(proiezione al punto di progetto)

Omissis

OmissisOmissis

Omissis

Omissis


Omissis

Omissis

ANALISI FLUSSI MATERIALIANALISI FLUSSI MATERIALI

PACKAGING TREND in 2010 (pallets)

1.600

1.700

1.300

1.400

1.500MEN FLU

OTHER MARBURG

PANDEMIC LIVERPOOLOmissis Omissis

1.000

1.100

1.200

600

700

800

900

300

400

500

600

-

100

200

10 f b 10 10 10 10 i 10 l 10 10 t 10 tt 10 10 di 10




FROM TO CHART: SITUAZIONE DI PROGETTO (flussi medi giornalieri)MISSIONI PER

Ingr. Sampl. Mag.(HBS)

Mag.(NWH) Weigh. Pre

Weigh.Fraz. Bulk Assem. Manuf. Pack. Pick. Stag. Waste Ship. De/Stac

STA

Ingresso 106 54

Sampling 19

ORIGINE / DESTINAZIONE

Magazzino (HBS) 24 19 45 18 89 59 96 9 37

Magazzino (NWH) 11 94 21 120

Weighing 15 1 18

Pre Weighing 36

Fraz. Bulk 22

Assembling 36 7 30

Manufacturing 7 58 24

Packaging 48 80 16

MIS

SIO

NI D

A

Picking 21 49

Staging 30

Waste 58

Shipping

De/Stacker PT - STA11 11 32 11

Stacker 1P - STA21 19

De/Stacker 1P - STA31 3 55

TOTALE 24 19 368 263 56 50 22 144 97 190 30 30 58 157 38




STUDIO STUDIO DIDI FATTIBILITÀFATTIBILITÀ(Sviluppo di soluzioni alternative)

Ogni soluzione alternativa deve essere caratterizzata in termini di:g

Master Plan del sito Layout Magazzino: progettazione delle attrezzature logistiche (mezzi di Layout Magazzino: progettazione delle attrezzature logistiche (mezzi distoccaggio e movimentazione merci) in relazione ai requisiti di progetto Criteri operativi: criteri di messa a dimora, mappatura del magazzino,procedure di picking (per singolo ordine per batch di ordini con l’utilizzo delprocedure di picking (per singolo ordine, per batch di ordini, con l utilizzo delsorting, etc.), processi di movimentazioneImpegno del personale (e relativi costi di gestione)Alt i ti di ti ( t i i t i li di i i iAltri costi di gestione (manutenzioni, materiali di consumo, assicurazioni,consumi, etc.)Investimenti e calcolo del relativo ritorno /Timing del progetto/pianificazione delle fasi di implementazione


SVILUPPO SVILUPPO DIDI SOLUZIONI ALTERNATIVESOLUZIONI ALTERNATIVE

waste water

36

68 1

1

18

1

74

68

1

1

1

8

57

52 1

8

181 54

1 48

1 291 29

1

7

1

7Wrapping

Rec

eivi

ng A

rea

from

Sup

plie

rs

178

Sta

ging

Are

afo

r Goz

o

Rec

eivi

ng A

rea

for R

etur

ns

cashiers office

Truck Garage

MPoffice

LPGstorage

yard and vehicle wash area

driver's waiting room

battery bay

L

dis abled

l adies gents

8

containers bay

load for Gozo / containers bay

SOLUTION #1SOLUTION #1

Truck

170

1 48

1 291 29

1

7

1

7Wrapping

Rec

eivi

ng A

rea

for R

etur

ns

cashiers office

Garage

MPoffice

LPGstorage



battery bay

L

Rec

eivi

ng A

rea

from

Sup

plie

rs

Sta

ging

Are

afo

r Goz

o

SOLUTION SOLUTION #2#2


SVILUPPO SVILUPPO DIDI SOLUZIONI ALTERNATIVESOLUZIONI ALTERNATIVE

waste water

64 1

Truck GarageL

water line

45

45

45

45

17

1

1 48

1 291 29

1

7

1

7Wrapping

1

3

1

3

1

3

12

NOT OK 68

Rec

eivi

ng A

rea

for R

etur

ns

cashiers office

Garage

MPoffice

LPGs torag



battery bay

L

Rec

eivi

ng A

rea

from

Sup

plie

rs

Sta

ging

Are

afo

r Goz

o


7

124

waste water

Truck GarageL

45

45

50

1

7

1 48

1 291 29

1

7

1

7Wrapping

Rec

eivi

ng A

rea

for R

etur

ns

cashiers office

g

MPoffice

LPGstorag



battery bay

Rec

eivi

ng A

rea

from

Sup

plie

rs

Sta

ging

Are

afo

r Goz

o



STIMA DELL’INVESTIMENTO

Costo unitario

sul totale

q.ità udm € € % %1 MAGAZZINO AUTOMATICO PER PALLET

TOTALEDESCRIZIONE QUANTITA'

1.1 Scaffalature autoportanti 4.368 campate 450 1.970.000 371.2 Trasloelevatori monoforca 6 n° 300.000 1.800.000 341.3 Impianto sprinkler 4.368 campate 105 460.000 91.4 Soletta mag. Autoportante 3.300 mq 250 825.000 161.5 Costo di Progetto della fornitura 4% 205.000 4

Totale 1 5.260.000 100 68

2 MATERIAL HANDLING2.1 Convogliatori di testata 250 mt 4.000 1.000.000 782.2 Convogliatori coll. F3 25 mt 2.500 65.000 52.3 Elevatori 2 n° 45.000 90.000 72.4 Rulliere folli mag. in cascata 160 pp 250 40.000 32.5 Punti di carico 5 n° 8.000 40.000 32.6 Costo di Progetto della fornitura 4% 50.000 4

Totale 2 1.285.000 100 17

3 ALTRE OPERE3.1 Demolizioni e trasporti alle PD 1.900 mq 50 95.000 183.2 Scavo e trasporti alle PD per M.Auto 11.400 mc 5 57.000 113.3 Nuovi edifici & adeguamenti strutturali 350 mq 1.000 350.000 66g3.4 Costo di Progetto della fornitura 4% 25.000 5

Totale 3 527.000 100 7

4 INFORMATION TECNOLOGY4.1 WMS,Sinott., interf.con ERP 1 # 250.000 250.000 100

Totale 4 250.000 100 3

TOTALE 7.330.000

IMPREVISTI 5% 370.000 5

SUPERTOTOTALE 7.700.000 100


COMPARAZIONE DELLE SOLUZIONI ALTERNATIVECOMPARAZIONE DELLE SOLUZIONI ALTERNATIVE

SOLUTION 2 SOLUTION 4 SOLUTION 5SOLUTION 3SOLUTION 1 SOLUTION 2 SOLUTION 4 SOLUTION 5

Product type [type] WATER NO WATER ALL WATER NO WATER ALL ALL

Storage pallet places [#] 3.488 3.290 6.860 3.465 3.164 6.888 6.454

SOLUTION 3SOLUTION 1

Warehouse saturation [%] 95% 91% 92% 96% 95% 92% 98%

Area utilization factor [pp/sqm] 2,1 1,9 2,6 2,6 1,9 2,6 1,9

Area requirements [sqm] 4.150 4.150 4.850

Area availability [sqm] 700 700 -

Workers / day (peak conditions) [#] 26 20 19

4.850

-

21

4.600

250

17Workers / day (peak conditions) [#] 26 20 19

Total logistic investment costs [€] 1.611.000 1.548.500 956.500

Total running costs / year [€/y] 462 000 348 000 305 000

21 17

2.187.000

291 000

1.200.500

344 000Total running costs / year [€/y] 462.000 348.000 305.000 291.000 344.000


COMPARAZIONE DELLE SOLUZIONI ALTERNATIVECOMPARAZIONE DELLE SOLUZIONI ALTERNATIVE

FINANCIAL & ECONOMICAL COMPARISON (interest rate = 5%)6.000.000

4.500.000

5.000.000

5.500.000HBW solution becomes more convenient thanVNA trucks solution after about 2,5 years

3 000 000

3.500.000

4.000.000

ts (E

uro)

2.000.000

2.500.000

3.000.000

tota

l cos

t

500.000

1.000.000

1.500.000 All racks storage solution is alwaysthe most convenient one in ten yearshorizon

-

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

SOLUTION 1 SOLUTION 2 SOLUTION 3 SOLUTION 4 SOLUTION 5


SOLUTION 1 SOLUTION 2 SOLUTION 3 SOLUTION 4 SOLUTION 5

TEMPISTICA DI PROGETTO (GANTT)


SIMULAZIONE DINAMICA SIMULAZIONE DINAMICA ‐‐ ANIMAZIONE 3DANIMAZIONE 3D


SIMULAZIONE DINAMICA SIMULAZIONE DINAMICA ‐‐ ANIMAZIONE 3DANIMAZIONE 3D

HBS avg Utilization100

80

90

60

70

40

50%

20

30

-

10

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5


0,5

1,5

2,5

3,5

4,5

5,5

6,5

7,5

8,5

9,5

10,5

11,5

12,5

13,5

14,5

15,5

16,5

17,5

18,5

19,5

20,5

21,5

22,5

23,5

Hour

SIMCO È …(per i progetti di magazzino)

Qui di seguito elenchiamo alcune referenze relative a progetti curati da SIMCO che, per la quasi totalità,sono stati seguiti in tutte le fasi dallo Studio di Fattibilità alla messa in eserciziosono stati seguiti in tutte le fasi dallo Studio di Fattibilità alla messa in esercizio.Per molti dei Clienti elencati SIMCO ha sviluppato attività di consulenza anche in altri ambiti dellalogistica (previsione della domanda, gestione scorte, reti di distribuzione, trasporti, outsourcing,indagini sul servizio logistico ed altro)

Abbiamo selezionato le principali referenze SIMCO nel settore dei magazzinid d d litàsecondo due modalità:

Magazzini ad alto contenuto di automazione (Trasloelevatori sorter LGV)Magazzini ad alto contenuto di automazione (Trasloelevatori, sorter, LGV). Per i più complessi Simco ha realizzato la simulazione dinamica.

Magazzini che, pur non prevedendo sistemi automatici per lo stoccaggio, rappresentano per dimensioni, sistemi di gestione operativa adottati e fine

linea di imballaggio e spedizione soluzioni interessanti ed innovative.


ALCUNE REFERENZE SIMCOMagazziniMagazzini ad Magazzinicomplessicomplessi

galto contenuto di automazione

Torino - Ristrutturazione del magazzino centrale ricambi mondo (circa 180.000 mq.) connotato da elevati standardtecnologici sono stati installati anche d e maga ini a tomatici con trasloele atori no per prodotti pesanti in cassonitecnologici: sono stati installati anche due magazzini automatici con trasloelevatori: uno per prodotti pesanti in cassonie l’altro per cassette Odette (50.000 in stock) e sistema di picking ad alte prestazioni. L’intervento, che ha provvedutoanche ad un radicale trasformazione dei processi, ha dovuto tener conto di una spiccata eterogeneità dei prodottiimmagazzinati che vanno dalle minuterie di meccanica e carrozzeria alle cabine dei camion. Formazione delpersonale.

Verona - Realizzazione del nuovo magazzino ricambi Italia per tutti i marchi del Gruppo (circa 55.000 mq.coperti conraccordo ferroviario); connotato da elevati standard tecnologici: due magazzini automatici, uno per carichi in cassoni(h = 27 mt.) ed uno per minuterie (h = 14 mt.). Sono altresì presenti anche altri magazzini tradizionali, tra i quali:prodotti preziosi vernici stampati fuori standard etc Successivamente alla realizzazione e alla messa in esercizio ci

Rosia (SI) - Master Plan del sistema di magazzini (Prodotti Finiti, Materiali di Confezionamento) dello stabilimentodedicato alla produzione di vaccini. La soluzione prevede due magazzini automatici per circa 15.000 posti pallet ei t i di ll t i ti tt t i lli t ti i LGV L’i t t è t t it

prodotti preziosi, vernici, stampati, fuori standard, etc. Successivamente alla realizzazione e alla messa in esercizio cisono state commissionate attività di consulenza finalizzate al potenziamento e al miglioramento continuo.

sistemi di collegamento con i reparti con navette monorotaia e carrelli automatici LGV. L’intervento è stato eseguitoin due step temporali e in tutte e due le fasi, vista la complessità del progetto, si è realizzata una simulazionedinamica.

Mantova - Realizzazione del nuovo Centro di Distribuzione (circa 35.000 mq.) attrezzato con tecnologie di( q ) gavanguardia per la preparazione degli ordini: pick to belt, pick to light, voice picking, sorter ad alta cadenza (circa20.000 pezzi smistati/ora), formatrici automatiche di cartoni, fine linea di spedizione automatico, robot antropomorfiper la composizione di pallet di spedizione. Si è altresì provveduto alla redazione del manuale delle procedure e allaformazione del personale operativo.



galto contenuto di automazioe

Nogara (VR) - Master Plan e Progetto per il nuovo magazzino Prodotti Finiti (ca. 46.000 mq) annesso al principalepolo produttivo italiano Lo scopo del lavoro ha comportato anche l’ottimizzazione dei fine linea di imbottigliamento /polo produttivo italiano. Lo scopo del lavoro ha comportato anche l ottimizzazione dei fine linea di imbottigliamento /confezionamento (simulazione dinamica), la razionalizzazione del layout e dei processi di stoccaggio delle materieprime, la valutazione del ritorno dell’investimento di soluzioni automatiche (è stato realizzato un magazzino in doppiaprofondità per i prodotti slow moving) e la pianificazione della realizzazione del magazzino.

Settimo Torinese (TO) - Studio di fattibilità, progetto di dettaglio, assistenza all’acquisto e alla realizzazione del nuovomagazzino automatico destinato allo stoccaggio di materie prime, prodotti semilavorati e materiale diconfezionamento. Il magazzino (3.700 vani distribuiti su 6 corridoi lunghi 70 metri) è alto 12,5 metri e servito datrasloelevatori in doppia profondità per la movimentazione di unità pallettizzate. La testata di convogliamento unisce ilmagazzino con la zona di pesatura delle materie prime – integrata con l’impianto servita da una navetta di

Benevento - Master Plan dello stabilimento (portato a compimento per fasi) e progetto per la realizzazione di un nuovomagazzino automatico autoportante (h oltre 30 mt. con la capacità di circa 40.000 pallet) servito da quattrotrasloelevatori in doppia profondità per prodotti finiti alimentazione diretta dai pallettizzatori e funzionamento a ciclo

g p p g pdistribuzione – e con le postazioni di interfaccia col sistema LGV esistente per il collegamento con i reparti produttivi.

trasloelevatori in doppia profondità per prodotti finiti, alimentazione diretta dai pallettizzatori e funzionamento a ciclocontinuo (3 turni per 7 giorni). Per questo Cliente ha sviluppato anche altri interventi nell’area dei trasporti, dell’analisidei processi e dell’organizzazione di ribalta.

Pavia - Per questa importante azienda del settore farmaceutico, sono stati effettuati diversi studi nel corso dei 30 annid ll it di Si Il iù t h i t Si ff t i i MSD l t tt l h hdella vita di Simco. Il più recente ha visto Simco affrontare insieme a MSD un completo percorso progettuale, che haabbracciato un periodo di circa due anni: si è partiti da un audit sulle criticità dei sistemi di handling e stoccaggio distabilimento, per arrivare alla gestione completa da parte Simco di un articolato progetto di revamping del magazzinoautomatico e delle sue “testate”. Precedentemente era stato sviluppato un progetto, poi realizzato, di ampliamento deimagazzini e di alimentazione delle linee di confezionamento con carrelli automatici LGV.


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C ( O) f SCarmagnola (TO) - Realizzazione del nuovo magazzino After Sales articolato su trasloelevatori automatici sia per lamovimentazione di unità pallettizzate sia per il deposito e prelievo di colli sciolti finalizzato alla realizzazione di unsistema di picking automatico. Il magazzino alto circa 22 metri è stato realizzato con scaffalature autoportanti.

Ghemme (NO) - Realizzazione del nuovo magazzino centrale di distribuzione degli aceti e conserve costituito da unmagazzino automatico realizzato con trasloelevatori in multi profondità (shuttle) collegato con una navetta automaticacon la produzione delle conserve e tramite un sistema di s/carico automatico dei camion con lo stabilimento acetidistante pochi chilometri dal magazzino. Realizzazione di una zona picking tradizionale con WMS e terminali RF.

Monvalle (VA) - Realizzazione del nuovo Magazzino Generale di distribuzione (prodotti finiti sciolti, materiali diconfezionamento, prodotti finiti confezionati) e del palazzo uffici. Il magazzino è strutturato anche con soluzioni ad altocontenuto tecnologico, in particolare rileviamo un magazzino automatico con trasloelevatori per pallet (4 corsieautoportanti h 27 mt) e un magazzino miniload ( 2 corsie h 12 mt con canali a gravità) collegato automaticamente conl i i di f i d i l i ki ( i k & k) E’ l ì i d i f i i ile postazioni di confezionamento e destinato al picking ( pick & pack). E’ altresì presente, per i prodotti confezionati incolli misti, un fine linea automatico di spedizione.

Settimo Milanese (MI) - Riorganizzazione del magazzino di distribuzione Italia realizzato con sistemi automatici nelricevimento e pallettizzazione dei prodotti provenienti dalle fabbriche (proboscide di scarico e convogliamento a 3ricevimento e pallettizzazione dei prodotti provenienti dalle fabbriche (proboscide di scarico e convogliamento a 3robot cartesiani per 48 stazioni di pallettizzazione ed evacuazione automatica dei pallet formati) e nella preparazionedegli ordini: scaffalature a gravità per pallet e per colli asservite da un sistema di convogliamento con decision point(pick to tote) e sistema di guida dei pickers con loock & pick; fine linea automatizzato sino al caricamento deisemirimorchi.




Novedrate (CO) – progettazione e realizzazione di due magazzini automatici con trasloelevatori: uno per i prodottisemilavorati (movimentazione di quaterne di contenitori con movimentazione indipendente delle coppie) e uno per iprodotti finiti; in quest’ultimo caso, il magazzino è stato realizzato con scaffalature autoportanti, e in testata è statainstallata una stazione di picking automatica basata sull’impiego di robot ad assi cartesiani.

Gerenzano (VA) - Master Plan dello stabilimento, layout dei reparti di produzione e progetto di un magazzinoautomatico per componeneti, servito da trasloelevatori a triplo attrezzo di presa, per la movimentazione di cassettestandard per asservimento delle linee di montaggio.

Collegno (TO) - Master Plan dello stabilimento e realizzazione di due magazzini automatici. Per il magazzinocomponenti, semilavorati e prodotti finiti confezionati si è proceduto con la revisione delle unità di carico e conl’installazione di trasloelevatori con forche a movimentazione differenziata per la movimentazione di contenitori didiverse dimensioni (uno il doppio dell’altro). Per il magazzino materie prime (pallet di granulato) si è installato unimpianto, a pianta trapezoidale, con trasloevleatori che alimentano canali a gravità in contropendenza.p a o, a p a a ape o da e, co as oe ea o c e a e a o ca a a g a à co ope de a

Lissone (MI) - Realizzazione del magazzino centrale di distribuzione di materiale elettrico ai clienti e alle filiali.Il magazzino è costituito da diverse sezioni in relazione alla natura dei prodotti e alla loro velocità di movimentazione.Oltre ai magazzini carichi lunghi (con scaffali cantilever e carrello a 4 vie) e minuterie e pallet (con scaffalature ag g ( ) p (pianetti e P/P e commissionatori con cabina elevabile) sono stati realizzati 2 magazzini automatici: uno per laminuteria articolato su 8 caroselli orizzontali e testata di movimentazione con sistema put to light e un altro per bobinedi cavo con trasloelevatore automatico sterzante e alimentazione automatica delle macchine di taglio e avvolgituracavo.




Lucca - Realizzazione di un nuovo magazzino automatico con trasloelevatori in doppia profondità per la

Al (BZ) N i di di t ib i di ti li ti i li t i i d i t ti

Lucca - Realizzazione di un nuovo magazzino automatico con trasloelevatori in doppia profondità per lamovimentazione pallet di prodotti finiti inscatolati; in testata è stata realizzata una stazione di picking automaticoattrezzata con un robot antropomorfo.

Ala (BZ) - Nuovo magazzino di distribuzione di articoli sportivi realizzato impiegando un magazzino automatico contraslelevatori miniload in doppia profondità per cassette standard (600x400 mm.) e sistemi tradizionali per i prodottivoluminosi pallettizzati. La zona di imballaggio dei colli misti è assistita da una linea automatica di convogliamento,reggiatura, etichettatura ed accumulo.

Trezzano S.N. (MI) - Realizzazione di un magazzino automatico con trasloelevatori per bobine di prodotti semilavoraticon scaffalature in grado di garantire la multi profondità, in contropendenza, servite, da carrelli dinamici.

Torino - Nuovo centro di distribuzione di articoli tecnici articolato in varie zone in relazione alla natura e alla quantitàdelle merci gestite. Il magazzino minuterie è stato realizzato impiegando trasloelevatori automatici miniload ad altacadenza .

Passirano (BS) - Realizzazione di due magazzini automatici interoperazionali per la movimentazione di prodottipallettizzati inseriti nel processo di lavorazione della gomme-metallo.




Molvena (TV) – Per questa azienda si è progettato e curata la realizzazione del magazzino prodotti finiti per l’esteroMolvena (TV) – Per questa azienda si è progettato e curata la realizzazione del magazzino prodotti finiti per l estero(situato a Breganze) e, a Molvena, del magazzino materie prime (pezze di denim, tessuto e pelle) ed accessori;quest’ultimo è stato realizzato con tre caroselli orizzontali automatici e piattaforma di sollevamento in testata.

Bologna - Master Plan e Studio di fattibilità per la realizzazione di un nuovo magazzino automatico, per grezzi difusione e componenti, a grande altezza con scaffalature autoportanti e trasloelevatori automatici.

Bologna - Progettazione e assistenza agli appalti di un magazzino automatico multi profondità (con satellite) perprodotti finiti.

DISTRIBUZIONE FARMACEUTICA ( Italia – varie località)

50 centri di distribuzione per circa 35 clienti diversi caratterizzati da flussi molto intensi in uscita (da 10.000 a 50.000 righe giorno),concentrati in poche ore della giornata e distribuiti su un gran numero di referenze.La maggior parte dei progetti comprende Studio di Fattibilità e, successivamente, tutte le attività connesse con la realizzazione diLa maggior parte dei progetti comprende Studio di Fattibilità e, successivamente, tutte le attività connesse con la realizzazione dimagazzini ad alta automazione nella messa a dimora, nel picking (allestitori automatici A frame, convogliamenti con decision point), nelfine linea di spedizione (siatemi automatici di chiusura, sigillatura ed etichettatura casse di spedizione, sorting automatico sulle diversebaie di uscita).




Ospedaletto L. (LO) - Realizzazione prima del magazzino centralizzato (con la Legrand ) di Zibido San Giacomo esuccessivamente realizzazione del nuovo magazzino prodotti finiti di Ospedaletto costituiti da merci pallettizzatesuccessivamente realizzazione del nuovo magazzino prodotti finiti, di Ospedaletto, costituiti da merci pallettizzate,prodotti in cassette, carichi lunghi (armadi, carpenterie, etc.). Redazione delle procedure particolareggiate dimagazzino e formazione del personale. Primo magazzino in Italia ad impiegare il software Catalist.

Milano - Per questo cliente Simco è stata qualificata come Consulente logistico a livello europeo; in sintesi sono stati

ANNO NAZIONE LOCALITA' TIPO DI PROGETTO2003 ITALIA NOGARA Master plan2004 ITALIA NOGARA Warehouse layout optimization

q q g prealizzati i seguenti progetti (Europa : varie località):

2004 ITALIA NOGARA Assistance to the realization of warehouse re‐layout2004 ITALIA GAGLIANICO Warehouse layout optimization2004 ITALIA NOGARA Raw materials warehouse + automated connection systems to Production2005 ITALIA NOGARA Feasibility report for automated warehouse2005 ITALIA NOGARA Optimization of end‐of‐line buffers vs fork‐lift trucks (dynamic simulation)

Nel 2007, attraverso unostretto processo di selezione,Simco è diventata partnerufficiale di CCHBC per la 2005 ITALIA BUCCINASCO Feasibility study to assess sustainability of "Go‐to‐market" project as far as picking is concerned

2006 ITALIA HQ Parametric model for design of warehouse layout and handling resources2006 ITALIA HQ Training class about warehousing issues2007 GRECIA SCHIMATARI Master plan2007 BULGARIA KOSTINBROD Maser plan + Warehouse layout optimization

ufficiale di CCHBC per laconsulenza circa il magazzino,la distribuzione e i sistemi diimplementazione. Da alloraSimco è stata coinvolta in

i tti di l i ti 2008 BULGARIA KOSTINBROD Mapping of Warehouse processes (flow charts)2008 GRECIA AIGIO Feasibility report for finished products warehouse2008 CROATIA ZAGREB Feasibility report for finished products warehouse2009 CROATIA CROATIA Optimization of distribution network (using advanced simulation tools)2009 ITALIA MARCIANISE Feasibility report for finished products warehouse

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numerosi progetti di logisticainternazionali per la CCHB.


2009 ITALIA MARCIANISE Master plan2010 CROAZIA ZAGREB T&M study for picking activities (making recourse to advanced specialistic software tools)2010 ITALIA CAGLIARI Warehouse layout optimization2011 ITALIA ORICOLA Warehouse layout optimization (on‐going)2012 AUSTRIA EDELSTAL Feasibility report for finished products warehouse



Firenze - Studio della riorganizzazione dei Centri di Distribuzione della Regione Toscana (Sesto Fiorentino,Pontedera Castiglion del Lago Perugia) con valutazione della opportunità degli interventi di potenziamento (oPontedera, Castiglion del Lago, Perugia) con valutazione della opportunità degli interventi di potenziamento (ochiusura) e verifica della corretta allocazione geografica.

Ala (TN) - Ristrutturazione e ampliamento del magazzino esistente. Simco ha sviluppato il Master Plandell'insediamento esistente focalizzando i temi della funzionalità del magazzino in relazione agli ampiamenti previsti e

Oderzo (TV) – Nuova realizzazione di un magazzino di distribuzione di circa 40.000 mq. (si sono accentrati i tre) ‘

realizzando uno Studio di fattibilità, soprattutto per la verifica dei flussi di movimentazione interna delle merci e perverificare la correttezza delle tecniche logistiche che Subaru intendeva adottare per attuare gli ampliamenti .

precedenti magazzini di proprietà ubicati nel bacino trevigiano). L‘impianto, che distribuisce sia alle Filiali all'esteroche, direttamente, ai Clienti regionali, è caratterizzato da un'organizzazione del lavoro del tipo "uomo alla merce"assistita da un software WMS customizzato per prelievi di minuteria da cassette e da scaffalature a ripiani continui, dapallet in scaffale e da prodotti voluminosi a terra, soggetti a forte stagionalità.Simco ha sviluppato lo Studio di fattibilità, il progetto esecutivo, il management della realizzazione i collaudi hardwarepp , p g , ge software, la gestione del trasloco e la messa in esercizio. Si è altresì effettuato uno studio sulla razionalizzazione deitrasporti.

Padova - Magazzino per prodotti semilavorati e prodotti finiti organizzato con una sezione attrezzata con scaffalatureP/P a grande altezza servite da carrelli retrattili e con un’altra sezione per prodotti finiti da reimballare in colli misti perP/P a grande altezza servite da carrelli retrattili e con un altra sezione, per prodotti finiti da reimballare in colli misti perla spedizione ai clienti, costituita da scaffalature a gravità per colli, cassette e pallet e da scaffalature a pianettiasservite da una linea di scorrimento dei colli da preparare (tecnica pick e pack per batch di ordini) che permette diottenere un prelievo ad lata produttività ed accuratezza; tale sistema confluisce in un fine linea meccanizzato dichiusura , etichettatura e smistamento.




Codogno (LO) – Riorganizzazione del magazzino centrale materiali alla luce della necessità di aumentare l’efficienzaCodogno (LO) – Riorganizzazione del magazzino centrale materiali alla luce della necessità di aumentare l efficienzae di dedicare delle aree di stoccaggio (al fine di realizzare sinergie di Gruppo) ad Italgas. Il magazzino si articola siasu aree coperte sia su estese superfici all’aperto per materiali voluminosi (tubi, valvole, carpenterie, etc.). Si sonoindividuate nuove modalità delle sequenze di prelievo finalizzate alla razionalizzazione dei trasporti e si è provvedutoad individuare un gruppo di materiali che per le loro caratteristiche (costo, lead time di approvvigionamento,t t i ità t ) tit di tt t b d il i t lstrategicità, etc.) possono essere gestite direttamente by passando il magazzino centrale.

Arona (VB) – Riorganizzazione del magazzino centrale prodotti finiti: si articola su due sezioni destinaterispettivamente allo stoccaggio delle scorte e alla preparazione degli ordini cliente. La prima zona si sviluppa conscaffalature porta pallet servite da carrelli trilaterali cosi da ottenere un ottimo rendimento volumetrico, la secondazona prevede soluzioni differenziate di stoccaggio/prelievo in relazione all’intensità dei flussi: ad esempio per i fastmover è stata prevista una scaffalature per pallet a gravità con scorte ai piani superiori rispetto a quello del picking incontropendenza. Il magazzino è gestito da un avanzato WMS con terminali RF.

Pofi (FR) – Dopo qualche anno che si ere proceduto alla razionalizzazione del magazzino di Ceprano si è procedutoalla realizzazione del nuovo magazzino di distribuzione; i prodotti sono materiali tecnici estremamente diversificati per

contropendenza. Il magazzino è gestito da un avanzato WMS con terminali RF.

alla realizzazione del nuovo magazzino di distribuzione; i prodotti sono materiali tecnici estremamente diversificati percaratteristiche fisiche e gestionali: minuterie, prodotti pallettizzati, prodotti con dimensioni fuori standard. Si èproceduto alla ridefinizione delle UdC, organizzazione del magazzino in zone, attivazione di WMS con RF e di lineemeccanizzate di trasporto per prodotti in ingresso ed uscita.


ALCUNE REFERENZE SIMCO

Verona - Magazzino di distribuzione per prodotti odontoiatrici e odontotecnici realizzato articolandolo in zone operativefunzionali alla tipologia e alla quantità delle merci immagazzinate: zona porta pallet e zona con linea convogliamentomeccanizzata per ordini da preparare secondo la tecnica pick e pack.

Binasco MI - Ristrutturazione del magazzino di Casarile e successivamente progetto del nuovo Centro diDistribuzione articolato su scaffalature Porta Pallet e sistemi a gravità per colli finalizzato all’ottimizzazione deipercorsi nelle attività di picking. WMS con terminali RF e fine linea di imballaggio, chiusura, etichettatura esmistamento colli ad elevato contenuto di automazione.

Grandate (CO) Magazzino multicliente per l’immagazzinamento delle balle (pallettizzate) di seta grezza realizzatoGrandate (CO) - Magazzino multicliente per l immagazzinamento delle balle (pallettizzate) di seta grezza realizzatocon scaffalature compattabili servite da carrello trilaterale.

Cesano Maderno (MB) – Riorganizzazione del magazzino prodotti finiti e semilavorati. L’intervento ha previstol’impiego di carrelli trilaterali a grande altezza nella zona dei prodotti finiti di carrelli retrattili nelle rimanenti zone el impiego di carrelli trilaterali a grande altezza nella zona dei prodotti finiti, di carrelli retrattili nelle rimanenti zone el’introduzione del WMS. Realizzazione del nuovo magazzino prodotti infiammabili.


SIMCO : PROGETTI INTERNAZIONALI

Simco è intervenuta per conto di Clienti con base in Italia ed all’estero, quindi conp , qqualificazione a livello internazionale, in alcuni specifici progetti che brevementeelenchiamo:

Dopo aver sviluppato attività in Italia altre Country (indipendenti nella scelta dei consulenti) hanno impiegato Simcoper progetti di Magazzino e Network, e precisamente: Bulgaria (2 interventi)g ( ) Croazia (3 interventi) Grecia (2 interventi) Austria.

Riorganizzazione del magazzino nella Repubblica Ceca.

Progetto del nuovo magazzino di distribuzione di La Valletta (Malta).


SIMCO : PROGETTI INTERNAZIONALI

Polonia - Verifica delle offerte dei Fornitori di tecnologie per un magazzino automatico di stabilimento, per l'accumulo ePolonia Verifica delle offerte dei Fornitori di tecnologie per un magazzino automatico di stabilimento, per l accumulo ela distribuzione del Prodotto Finito. Nuova progettazione di una soluzione di riferimento, ossia di un magazzinoautomatico autoportante ad alta intensità di stoccaggio (circa 50.000 posti UdC), dotato di un sistema diconvogliamento dalle Linee di Produzione al Magazzino stesso (monorotaia) e da quest'ultimo alla zona di Spedizione,adatto a supportare altissime intensità di movimentazione (> 300 UdC/h IN ed altrettante OUT).

Realizzazione di un piano di formazione in inglese da erogare a tutte le filiali europee sulla gestione delle scorte conattinenza alle nuove operatività dello ERP Oracle.

Dopo aver effettuato una consulenza per Tempur -Italia- è stato effettuato uno studio per l’ottimizzazione del networkdistributivo europeo.


SIMCO : TERZE PARTI LOGISTICHE

Simco ha realizzato numerosi progetti di outsourcing delle attività logistico distributiveeffettuando l’analisi di convenienza alla terziarizzazione delle attività, redigendo e gestendo i, g gtender per l’assegnazione del servizio sulla base di un capitolato tecnico dove viene anchepredefinita la struttura della tariffa sulla base dei principali driver di costo.

Nel seguito alcuni dei principali Clienti:


Business

SIMCO: Logistica Magazzino