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MIGLIORARE LE PRESTAZIONI MIGLIORARE LE PRESTAZIONI DEI MAGAZZINI SENZA INVESTIRE DEI MAGAZZINI SENZA INVESTIRE DEI MAGAZZINI SENZA INVESTIRE DEI MAGAZZINI SENZA INVESTIRE Via Durando, 38 20158 Milano Tel 02 39 32 56 05 Fax 02 39 32 56 00 Tel 02 39 32 56 05 Fax 02 39 32 56 00 www.simcoconsulting.it [email protected] Rlt C C hi Pag. 1 Relatore: Cesare Cernuschi

SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

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Le Aziende individuano nel magazzino una componente strategica della catena logistica e si muovono per aumentare il servizio e per raggiungere la massima efficienza operativa, contenendo i costi....

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Page 1: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

MIGLIORARE LE PRESTAZIONI MIGLIORARE LE PRESTAZIONI DEI MAGAZZINI SENZA INVESTIREDEI MAGAZZINI SENZA INVESTIREDEI MAGAZZINI SENZA INVESTIREDEI MAGAZZINI SENZA INVESTIRE

Via Durando, 38 ‐ 20158 ‐MilanoTel 02 39 32 56 05 ‐ Fax 02 39 32 56 00Tel 02 39 32 56 05 ‐ Fax 02 39 32 56 00

[email protected]

R l t C C hi

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Relatore: Cesare Cernuschi

Page 2: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

SIMCO E’…SIMCO E’…

Simco è una delle più importanti imprese italiane diSimco è una delle più importanti imprese italiane di consulenza e formazione nell’ambito 

d ll’ i i d ll ti i d lidell’organizzazione e delle operations aziendali, con una particolare attenzione alle attività logistiche.

Dal 1981, anno della sua fondazione, Simco ha ùsviluppato oltre 1.600 progetti per più di 400 clienti

di diverse dimensioni e settori merceologici.

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Page 3: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

SIMCO E’ NOTA PER :SIMCO E’ NOTA PER :

LE SOLUZIONI CONCRETELE SOLUZIONI CONCRETELE SOLUZIONI CONCRETELE SOLUZIONI CONCRETE

L’APPROCCIO INNOVATIVOL’APPROCCIO INNOVATIVO

L’UTILIZZO L’UTILIZZO DIDI STRUMENTI AVANZATI PER LA STRUMENTI AVANZATI PER LA PROGETTAZIONEPROGETTAZIONE

LA PARTNERSHIP CON I CLIENTI CHE ACCOMPAGNA LA PARTNERSHIP CON I CLIENTI CHE ACCOMPAGNA FINO AL RAGGIUNGIMENTO DEI RISULTATIFINO AL RAGGIUNGIMENTO DEI RISULTATI

I SUCCESSI DIMOSTRATI IN OLTRE 30 ANNI I SUCCESSI DIMOSTRATI IN OLTRE 30 ANNI DIDI ATTIVITA’ATTIVITA’

Pag. 3

Page 4: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

LE NOSTRE AREE LE NOSTRE AREE DIDI INTERVENTOINTERVENTO

LOGISTICA DISTRIBUTIVALOGISTICA DISTRIBUTIVA» Progettazione e riorganizzazione di magazzini e reti di distribuzione

A i i il i li t ti» Azioni per il miglioramento continuo» Previsione della domanda e gestione delle scorte» Ottimizzazione delle modalità e dei costi di trasporto» Progetti di outsourcing

LOGISTICA LOGISTICA DIDI PRODUZIONEPRODUZIONE» Sistemi per la pianificazione, programmazione e schedulazione della 

produzione» Riduzione dei tempi di attraversamento WIP e stock

SO OG S CSO OG S C

» Riduzione dei tempi di attraversamento, WIP e stock» Lean production» Layout di stabilimento

SOFTWARE PER LA LOGISTICA SOFTWARE PER LA LOGISTICA » Supply Chain Management» Business Intelligence (Warehouse Analyst + KPM Enterprise)

FORMAZIONEFORMAZIONE» Interaziendale» In house» On the job

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» On the job

Page 5: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

PERCHE QUESTO PERCHE QUESTO TEMA TEMA ??

QuandoQuando sisi voglionovogliono miglioraremigliorare lele prestazioniprestazioni deldel magazzinomagazzino quasiquasi sempresempre sisiintervieneinterviene sullasulla tecnologiatecnologia mama sisi èè sicurisicuri cheche nonnon cici sianosiano altrealtre stradestrade cheche nonnonintervieneinterviene sullasulla tecnologiatecnologia …… mama sisi èè sicurisicuri cheche nonnon cici sianosiano altrealtre stradestrade cheche nonnoncoinvolganocoinvolgano investimentiinvestimenti importanti?importanti?

GLI OBIETTIVI PIU’ IMPORTANTI PER IL MAGAZZINO

MIGLIORARE SENZA INVESTIRE MIGLIORARE SENZA INVESTIRE –– UNA SFIDA DA NON TRASCURAREUNA SFIDA DA NON TRASCURARE

GLI OBIETTIVI PIU  IMPORTANTI PER IL MAGAZZINOda un campione americano di Direttori della Logistica

DESCRIZIONE OBIETTIVO + IMPORTANTE

SECONDO + IMPORTANTE

TERZO + IMPORTANTE

INCREMENTARE LA CUSTOMER SATISFACTION 40% 24% 16%

RIDURRE I COSTI 32% 34% 22%

MASSIMIZZARE L'EFFICIENZA CON GLI ASSET ESISTENTI 17% 24% 32%MASSIMIZZARE L'EFFICIENZA CON GLI ASSET ESISTENTI 17% 24% 32%

POTENZIARE LE OPERATION E LA CAPACITA' PRODUTTIVA 7% 9% 12%

CONSOLIDARE LE OPERATION E LA CAPACITA' PRODUTTIVA 2% 6% 12%

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FONTE: WAREHOUSE OPERATIONS TREND

MASSIMIZZARE L'EFFICIENZA CON I NUOVI ASSET 1% 4% 6%

Page 6: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

DOVE INTERVENIRE PER OTTENERE MIGLIORAMENTI?DOVE INTERVENIRE PER OTTENERE MIGLIORAMENTI?

CAPITALE UMANOCAPITALE UMANO valutare il potenziale e le qualificazioni per allinearle allenecessità e migliorare/motivarenecessità e migliorare/motivare

ORGANIZZAZIONEORGANIZZAZIONE valutando la congruità di organigramma, job description

PROCESSIPROCESSI sviluppando la loro mappatura per individuare criticità e attività che non aggiungono valore per i clienti

procedure

LAYOUTLAYOUT analizzare il bilanciamento delle aree, congruità dei flussi(origine/destinazione, incroci, controflussi, etc.), utilizzoappropriato delle attrezzature esistentiappropriato delle attrezzature esistenti

RAPPORTI COLLABORATIVIRAPPORTI COLLABORATIVI in aziendaa livello

operativo e di flussi informativi

di filiera: fornitori (di materiali e servizi), clienti

QUALITÀ/ACCURATEZZAQUALITÀ/ACCURATEZZA il suo miglioramento genera sempre dei saving

Pag. 6

QUALITÀ/ACCURATEZZAQUALITÀ/ACCURATEZZA il suo miglioramento genera sempre dei saving

Page 7: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

GESTIONE DELLE RISORSE UMANE

Chiarezza dei compiti dei rapporti e delleChiarezza dei compiti, dei rapporti e delle

responsabilità (organigramma e job descriptions)

Chiarezza di come deve essere eseguito il lavoro

(procedure)(p )

Formazione (con orientamento al raggiungimento

di obiettivi)

Coinvolgimento nel miglioramento continuog g

Sistema premiante

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Page 8: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

ANALISI DEI PROCESSI ANALISI DEI PROCESSI (flow chart e procedure)(flow chart e procedure)

La mappatura e l’analisi dei processi sono passi importanti per individuarepp p p p pse esistono attività che non aggiungono valore pertanto l’analisi e lasuccessiva formalizzazione dei processi mediante flow‐chart e/o procedureoperative descrittive non è un vezzo burocratico ma uno dei passi piùp p pimportanti di un percorso di corretta organizzazione aziendale.

Infatti:incentiva il confronto e l’analisi criticaindica con precisione la corretta modalità d’effettuazione (non lasciaspazio a libere interpretazioni)mette in chiara relazione flusso delle merci e flusso delle informazionievidenzia i momenti decisionali critici del processo

E’ indispensabile formalizzare almeno i processi più importanti (dove èrilevante l’assorbimento delle risorse e l’output sul cliente).

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Page 9: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

FLOW CHARTFLOW CHART

CHART

LOW C

FL

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Page 10: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

MISURARE PER CONOSCERE E MIGLIORAREMISURARE PER CONOSCERE E MIGLIORARE

L’esperienza ci ha insegnato che se non si effettuano misurazioni è

LALA MISURAZIONE PERMETTEMISURAZIONE PERMETTE DIDI::

molto difficile migliorare e che ogni volta che lo si fa si ottengonodei vantaggi operativi concreti per la competitività.

LA LA MISURAZIONE PERMETTE MISURAZIONE PERMETTE DIDI::

Disporre di una base di confronto per quantificare i progressio i peggioramenti

Controllare e migliorare l’efficienza delle risorse impiegate(umane e tecniche)

Migliorare la qualità del servizioMigliorare la qualità del servizio

Controllare i costi

Articolare i costi (per attività per processo per Cliente etc )Articolare i costi (per attività, per processo, per Cliente, etc.)

Definire gli obiettivi per sistemi premianti

Pianificare le risorse e le attività

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Pianificare le risorse e le attività

Page 11: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

MISURARE PER CONOSCERE E MIGLIORAREMISURARE PER CONOSCERE E MIGLIORARE

I principali indicatori di efficienza ed efficacia di un magazzino sono:produttività,tempi di attraversamentoaccuratezza del lavoro eseguitoaccuratezza del lavoro eseguito

E’ necessario monitorarli in modo sistematico per intervenire tempestivamenteintercettando le situazioni critiche.Bisogna saper correlare il livello delle prestazioni a specifici aspetti operativi (es: laproduttività col flusso complessivo delle richieste, con la dimensione degli ordini ecosì via); ciò permette di gestire in modo migliore le risorse, di fronteggiare leemergenze, di indirizzare determinate politiche commerciali.In azienda sono presenti una gran quantità di dati; però non sempre esprimonograndezze interessanti al funzionamento della logistica e nello specifico delgrandezze interessanti al funzionamento della logistica e , nello specifico, delmagazzino. Bisogna definire adeguate metriche e procedure di “sterilizzazione deidati”

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Page 12: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

ANALISI DEL LAVORO: ANALISI DEL LAVORO: STUDIO DEI TEMPI E DEI METODISTUDIO DEI TEMPI E DEI METODI

Righe prelevate/OTAndamento produttività al variare delle righe per missione

R² = 0,731

50

60

Righe prelevate/OTAndamento produttività al variare delle righe per missione

40

/OT 88 righe/ora

sion

e

20

30

Righe

/

59 righe/orahe per m

iss

0

1035 righe/ora

13 righe/ora

59 righe/ora

Righ

‐ 20,00  40,00  60,00  80,00  100,00  120,00

ProduttivitàProduttività [righe/ora]

Pag. 12

Page 13: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

ANALISI DEL LAVORO: ANALISI DEL LAVORO: STUDIO DEI TEMPI E CALCOLO DELLA STUDIO DEI TEMPI E CALCOLO DELLA PRODUTTIVITÀPRODUTTIVITÀ

Il calcolo delle produttività di riferimento avviene eliminando tutti i tempi che non fanno parte del ciclo standard presentato inslide 5.

4,2%

6,0% 5,6% 1,8% 1,3%1,2%

Attività produttive Attività non produttive

Prelievo

PercorrenzaTempo perso a causa di ingorghi

4,8%

,Spunta

Presa in carico OT

Appoggio pallet in area 916

Tempo perso causa merce mancante a vano picking

Altro (terminale bloccato parla con

Epurando le misurazioni da queste operazioni si ricava il “tempo rilevato produttivo senza maggiorazioni” pari a 1 minuto e 10secondi (ovvero in termini di produttività circa 51 righe all’ora).

53,3%21,8%

pp gg p

Inforco pallet

Altro (terminale bloccato, parla con altri operatori, etc.)

Alla produttività standard si arriva poi attraverso l’introduzione di alcuni coefficienti maggiorativi derivanti dalla letteratura:

• per fabbisogni personali (si considera mezzora di pausa sulle 8 ore lavorative, di conseguenza + 6.67%)• per imprevisti (+5%)

o dovuti alle attrezzature (mediamente + 1%)o dovuti alle attrezzature (mediamente 1%)o dovuti ai materiali (mediamente +2%)o dovuti al processo (mediamente +2%)

• per fatica (già compreso nei dati rilevati)

Applicando i coefficienti di maggiorazione si ricava il tempo standard d’operazione pari a 1 minuto e 18 secondi (ovvero in termini

Pag. 13

di produttività circa 46 righe all’ora).

Page 14: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

QUALI ALTRI METODI E STRUMENTIQUALI ALTRI METODI E STRUMENTI

Favorire un approccio aziendale al miglioramento continuoE’ necessario monitorarli in modo sistematico per intervenire EN

TE 

TÀ DI

tempestivamente intercettando le situazioni critiche.

ProcessoProcesso ProcessoProcessozion

i

azio

ni

GANICAM

NA SOCIET

PPARE

Processo Processo top top downdown

Processo Processo bottombottom upup

livel

lo d

elle

pre

staz

livel

lo d

elle

pre

st

tempo SERE

 ORG

O CHE UN

NE SV

ILUP

tempotempo

Cassetta Cassetta suggerimentisuggerimenti

Circoli qualitàCircoli qualità 6 sigma6 sigma ISO VisionISO VisionKaizenKaizen

VONO ESS

N M

ETODO

ZA SA BEN

Utilizzare facili strumenti operativi come:From to chartMappatura dell’intensità dei flussiDiagrammi di Pareto ZIONI D

EVE CO

N UN

ONSU

LENZ

Diagrammi di ParetoABC incrociataAnalisi della mappatura

S il fili ll b ti UTTE LE AZ

VILUPPAT CO

Pag. 14

Sviluppare una filiera collaborativa TU SV

Page 15: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

ANALISI DEI FLUSSI ANALISI DEI FLUSSI ‐‐ SchemaSchema

SPEDIZIONE tot = 157pallet vuoti a terra

5 = 1 catasta plt

19 STACKER (1P)

26

26

8

30 (di cui 5 da baia)

25 (di cui 5 in baia)

45

455 1 catasta pltlegno vuoti 78 86 + 26 = 112

16

12

PACKAGING

PICKINGin = 30 / out = 70

SAMPLING25

(6)

3

19

44

19 MAGAZZINO87

INGRESSO

136in = 190

out = 25678

16

50

24

VIA FIL MATRICE

Ore lavorate / gg : xxxx

3

63

105 32

14

4

WEIGHING

ER ACK

ER (P

T)

111111

VIA STAND

11

128

3

916

IN = 631

OUT = 646

INGRESSO

tot = 160368 HBS

263 NWH

400 HBS

1825 18

30

30

16

25

55

1026

638

24 58 18

18

518

324

18

32

11

11in = 128out = 126

DE

/ STA

CKE

(1P)

ASSEMBLINGin = 144 / out = 144

DE /

STA

VIA STAND

VIASTAND9

9

VIA STAND

VIA STAND

OUT = 646246 NWH

118

10 7

7

18 + 7 = 25

30

24

24

58

1

58

STAGING7 1616 + 18 = 34WASTE in = 58

out = 58

MANUFACTURING

Pag. 15

in = 97 / out = 89

Page 16: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

LOCALIZZAZIONE ED INTENSITA’ DEI FLUSSILOCALIZZAZIONE ED INTENSITA’ DEI FLUSSI

BB

C

D

LEGENDA:

Righe out

B A  C   D

A BC D

A BSPEDIZIONI I.O.

NUOVO IMBALLO

A BATTERIE

OCALE

40 mq.MAG. REGIONALI

LEGENDA:

Righe out

Righe in

Tonnellate

Righe in

Tonnellate

BA B C D

AB C D A B C D

A C DCONTENITORI 900/018

SPEDIZIONE

MATERIALIAUSILIARI

ENZIONE

CARICALO 94

mq.

CRISTALLI

GABBIE 019 (lamierati)

CONTENITORI 013-017 (lamierati)

SPEDIZIONI MAG. REGIONALI

AREA

A DISPOSIZIONE

AREA

A DISPOSIZIONE

AREA

ISPOSIZIONE

AREA

A DISPOSIZIONE

CARICHI LUNGHI

POLMONE

FILTRI 018

Metri cubiMetri cubi

B A  C  D

B A    C    D

PALLET MAT. PESANTI

IVECO SHOP E PREZIOSI

CONTENITORI 800

ZONA5.5

LOCALE CARICA BATTERIE

RASTRELL.

MANUTE

950

CONTENITORI 014-015

FILTRI 07-03

FILTRI

FILTRI 018

A DIS

1110 mq.

TTRICHE

03-07

MAGAZZINOCOMAU

AB C D

AABCD ABCD

ABCDB

CDZONA 15.2

ZONA GREZZIZONA PICKING 011

ATTREZZATURE

AREA SCARTI / COLLAUDO

MAGAZZINO MINUTERIE (trasloelevatori manuali)

MAGAZZINO

MATERIALI

AUSILIARI

AUSILIARI

MATERIALI

MAGAZZINO

CABINE ELETT

AABCD ZONA

RICEVIMENTO

DEP. MATERIALI

MAGAZZINOCANCELLERIA

PREIMBALLATI

RICEVIMENTO

COLLAUDO

Pag. 16

Page 17: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

DIAGRAMMA DIAGRAMMA DIDI PARETOPARETO

100%

90%

80%

%GHE OUT

70%

60%

50%VOLU

ME, RIG

50%

40%

30%VALO

RE ‐V

20%

10%

“A”              “B”                              “C”

00          10%      20%     30%      40%       50%      60%      70%      80%       90%     100%

CODICI

Il 20% d li di i d t i l’80% d l l l i h t di i

Pag. 17

Il 20% degli codici determina l’80% del valore ‐ volume, righe out ‐ di magazzino

Page 18: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

ABC INCROCIATEABC INCROCIATE

CROSS ANALYSIS FASCIA A

Classe giac. media (valore) Dati A B C Totale complessivo

A Rimanenza media (€, al costo) 2.365.543€ 173.773€ 28.472€ 2.567.787€

CROSS ANALYSIS - FASCIA A(giacenza-consumi in valore, € al costo)

Classe venduto (valore)

A Rimanenza media (€, al costo) 2.365.543€ 173.773€ 28.472€ 2.567.787€ Giacenza (l) 57.720 8.512 560 66.792 Venduto annuo (€, al costo) 40.221.059€ 1.045.405€ 18.806€ 41.285.269€ Venduto annuo (l) 830.512 49.217 369 880.098 N° articoli 658 139 29 826

B Rimanenza media (€, al costo) 53.806€ 299.197€ 87.442€ 440.445€ Gi (l) 1 989 12 916 4 119 19 025Giacenza (l) 1.989 12.916 4.119 19.025 Venduto annuo (€, al costo) 1.357.409€ 3.838.546€ 353.411€ 5.549.366€ Venduto annuo (l) 47.034 164.964 16.575 228.572 N° articoli 90 749 352 1.191

C Rimanenza media (€, al costo) 60€ 21.255€ 104.996€ 126.310€ Giacenza (l) 1 1.009 5.173 6.184 Venduto annuo (€, al costo) 65.518€ 468.650€ 807.455€ 1.341.623€ Venduto annuo (l) 404 19.914 40.890 61.207 N° articoli 4 157 1.924 2.085

Rimanenza media (€, al costo) 2.419.408€ 494.225€ 220.910€ 3.134.543€ Giacenza (l) 59.710 22.438 9.852 92.000 Venduto annuo (€ al costo) 41 643 985€ 5 352 602€ 1 179 672€ 48 176 259€Venduto annuo (€, al costo) 41.643.985€ 5.352.602€ 1.179.672€ 48.176.259€ Venduto annuo (l) 877.950 234.094 57.833 1.169.877 N° articoli 752 1.045 2.305 4.102

Pag. 18

Page 19: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

CONTROLLO MAPPATURA POSTI PICKINGCONTROLLO MAPPATURA POSTI PICKING

01 009

2.249

01 026

2.304

100%

01 027

2.251

01 044

1.695

100%

01 045

1.647

01 062

2.169

100%

01 063

2.720

01 080

1.670

100%

01 081

1.290

01 098

1.925

100%

01 099

1.482

01 116

1.488

100%

01 117

964

01 134

1.784

100%

01 135

1.422

2.16

9

L0 2 L0 2 L0 2 L0 1 L0 1 L0 2 L0 2 L0 1 L0 1 L0 1 L0 1 L0 1 L0 L0 1 L0 1

L01 010

3.267

L01 025

1.635

85%

L01 028

1.499

L01 043

1.789

89%

L01 046

2.042

L01 061

1.848

84%

L01 064

1.467

L01 079

1.769

90%

L01 082

1.752

L01 097

1.523

88%

L01 100

834

L01 115

1.129

91%

L01 118

1.409

L01 133

937

88%

L01 136

1.968

01 011

2.251

01 024

2.282

74%

01 029

1.744

01 042

1.499

76%

01 047

2.133

01 060

2.110

73%

01 065

1.838

01 078

1.863

79%

01 083

1.178

01 096

2.103

79%

01 101

1.526

01 114

1.474

81%

01 119

1.741

01 132

1.292

77%

01 137

1.512

L0 2 L0 2 L0 1 L0 1 L0 2 L0 2 L0 1 L0 1 L0 1 L0 2 L0 1 L0 1 L0 1 L0 1 L0 1

L01 012

1.117

L01 023

1.929

61%

L01 030

1.641

L01 041

1.680

64%

L01 048

742

L01 059

2.461

59%

L01 066

1.502

L01 077

1.196

69%

L01 084

1.726

L01 095

1.508

66%

L01 102

1.328

L01 113

1.147

68%

L01 120

1.644

L01 131

2.489

67%

L01 138

1.886

01 013

1.677

01 022

2.086

49%

01 031

1.637

01 040

1.494

56%01

 049

1.087

01 058

1.349

46%

01 067

1.164

01 076

2.579

60%

01 085

3.033

01 094

1.559

55%

01 103

1.509

01 112

1.607

58%

01 121

1.805

01 130

2.024

51%

01 139

1.406

L0 1 L0 2 L0 1 L0 1 L0 1 L0 1 L0 1 L0 2 L0 3 L0 1 L0 1 L0 1 L0 1 L0 2 L0 1

L01 014

2.783

L01 021

2.292

36%

L01 032

1.249

L01 039

2.140

47%

L01 050

1.981

L01 057

1.742

38%

L01 068

2.036

L01 075

2.038

41%

L01 086

2.077

L01 093

2.452

44%

L01 104

1.713

L01 111

1.931

45%

L01 122

2.218

L01 129

1.498

38%

L01 140

1.755

01 015

2.920

01 020

1.769

25%

01 033

1.428

01 038

2.954

34%

01 051

2.491

01 056

1.941

25%01

 069

2.405

01 074

2.644

28%

01 087

2.126

01 092

1.963

29%

01 105

1.844

01 110

2.189

29%

01 123

1.767

01 128

1.672

26%

01 141

1.350

L0 2 L0 1 L0 1 L0 2 L0 2 L0 1 L0 2 L0 2 L0 2 L0 1 L0 1 L0 2 L0 1 L0 1 L0 1

L01 016

2.641

L01 019

1.740

14%

L01 034

2.433

L01 037

2.580

15%

L01 052

2.049

L01 055

2.061

11%

L01 070

1.087

L01 073

1.935

12%

L01 088

1.855

L01 091

2.485

15%

L01 106

1.603

L01 109

1.632

13%

L01 124

1.871

L01 127

1.565

15%

L01 142

2.456

L01 107 L01 125 L01 143L01 017 L01 035 L01 053 L01 071 L01 089

2.782 1.315 1.4361.439 1.491 1.076 1.511 1.5551 076

6.964 5.8407.662 5.112 7.348 6.601 7.467 6.481

L01 126 L01 144L01 018 L01 036 L01 054 L01 072 L01 090 L01 108

lineadi prelievo

1.076

Pag. 19

Page 20: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

RIMAPPATURA POSTI PICKINGRIMAPPATURA POSTI PICKING

PRIMA DOPO

L01 008

2.732

100%

L01 009

2.249

L01 008

6 100%

L01 009

1

L01 007

1.844

86%

L01 010

3.267

L01 007

131

100%

L01 010

113

L01 006

2.575

72%

L01 011

2.251

L01 006

374

99%

L01 011

366

L01 005

1.96859%

L01 012

1.117

L01 005

749

97%

L01 012

688

L L L L

L01 004

2.202

50%L01 013

1.677

L01 004

1.249

93%

L01 013

1.287

01 003

2.018

40%

01 014

2.783

01 003

2.431

86%

01 014

2.452

L0 2 L0 2 L0 2 L0 2

L01 002

2.044

27%

L01 015

2.920

L01 002

3.845

73%

L01 015

3.667

01 001

2.017

13%

01 016

2.641

01 001

0.041

52%

01 016

8.905

L0 2 L0 2 L0 10 L0 8

l d l

Pag. 20

lineadi prelievo lineadi prelievo

Page 21: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

ESEMPIO ESEMPIO DIDI ANALISI DELLA MAPPATURAANALISI DELLA MAPPATURA

12 7 6 512 8 22 316 21 8 10 0 2204 5 8 10 22 15 232 9 358 10 27 46 62 23 1781 0 16 40 16 41 2 7 0 293

73 70 77 66 36 3265 60 83 45 22 3259 61 37 99 65 4873

Colonne ad alto tasso di prelievo causa peso del collo unitario elevato.

99 432 9 408 14 0291 12 107 640 34 345 80 472 550 28 17725 200 923 1 597 170 150 666 18

264 125 23 869 29

204 138 1128 1 3 10 135 95 60 10 959 36 302 262 22 5 13 78

34 182 19 9 175 132 3 262 133

777 110 19 424

1061 579 760 528 0 300 261 50 0 378 695 69 10 285 18 895 379 247 270 831

74 666 8 65 0 73 288 260 295982 14 143 42 102 91 728 101 558207 185 135 113 235 103 42 149 1249 16 99 108 155 44 854 30 370 54 142 488 232 443 16 348 142

18 31 86 109 70 22 1 11 6 23 94 179 924 29

37 76 181 38 93 54615 127 59 72 82 680 261 286 147392 16 22 61 42 43 23 37 44

257 13 298 82

34 146 704 270 13 39 111 80 151 264 231 123 98 102 79 395 54 173 632 38

0 414 522 114 206 10 24 160 122105 195 0 315 78 13 89 40 01 57 191 205 108 43 67 24 5997 92 823 179 193 126 906 65 167 229 339 0 15

85 540 386 85 104 568 7 80 255

1186 149 158 28 116

376 90 112 131 6 125 28 51 72 162 209 401 8 9 62 0 1347 608

298

637 613 399 0 744 72 218 23 197 352 71 61 40 333 108 103 623 531 727 0 0

432 115 3 891 15 333 330 668 81161 140 173 737 171 410 13 348 52471 355 847 246 1025 63 896 206 730 348 834 867 697 76 61 8 11

408 23 541 495 359 103 871 104 406 329 326 52 136 165 40

205 122 145 328 839 62 215 251 200 0 435 111 370 968

3 708 163 204 156 33 89

111 6 118 1 85 22 20282 397 241 30 309 260 291 147 657 35 459 351 29 186 49 27 127

70 34 102 109 154

507 670 1000 440 194 333 183 103 376 884 637 144 123 122 810 154 169 14

95 98 672 23 165 864 74 94 141246 21 296 159 37 138 164 159 27

100 58 64

209 138 23 640 114 154 387 66 158 250 94 12 131 353 86 436 480 127 101 69

177 52 49 50 65 66 80 86 48274 629 45 837 162 1049 113 467 2136 420 519 600 298 123 486 183 353 265 536 430 705 684 94 65 800 252 63 225 261 15

260 18868 153 118 82 81 302 197 240 48398 285 248 286 349 457 120 291 673

50

564 222 190 242 1012 22 267 292 484 50 184 222 319 531 48 180 54 913 325 192 144 536 249

279 394 151 378 265 452 373 233 01081 1183 349 1065 588 690 994 0 585697 789 1108 882 735 0 0 218 1186284 254 584 0 457 365 99 53 420 161 0 218 451 1630 1608

2091 248 867 292 644 449 11941055 1542730 386 361 1722 160 371 1505 323 1619100 455 1408 367 1356 365 84 420 934 1343 181 294 357 201 227 170 929 209 1014 1231 514 971 727 747 765

Sarebbe meglio intervallare le campate ad alto tasso di prelievo con quelle  a basso tasso per evitare concentrazioni di

Pag. 21

450 1118 228 406 632 496 1338 4871078 932 1408 508 624 1628 1213 925 1724424 1009 753 229 956 956 1255 1234 7811893 841 562 511 1335 1697 1330 1052860 209 945 245 886 129 924 155 875

evitare concentrazioni di prelievo tra i vari operatori

Page 22: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

ESEMPIO ESEMPIO DIDI ANALISI DELLA MAPPATURAANALISI DELLA MAPPATURA

Miglior distribuzione frequenza di prelievo tra i blocchi a gravità: in genere i blocchi a gravitàall’inizio del percorso devono essere più scarichi degli altri per evitare ingorghi all’inizio del ciclo.Nella prima parte del percorso (parte blu della figura) vi è una frequenza di prelievo troppo

Vani visitati suddivisi per blocchi a gravitàVani visitati suddivisi per blocchi a gravità

Nella prima parte del percorso (parte blu della figura) vi è una frequenza di prelievo troppovariabile da blocco a blocco, bisognerebbe normalizzare l’andamento delle colonne blu.

7.000 

8.000 

Vani visitati suddivisi per blocchi a gravità

7.000 

8.000 

Vani visitati suddivisi per blocchi a gravità

I primi blocchi dovrebberoavere una densità di prelievominore per evitare ingorghiall’inizio del ciclo.

Gli ultimi tre blocchi hannouna frequenza di prelievodimezzata rispetto agli altri.

4.000 

5.000 

6.000 

mag

‐nov

 2011)

4.000 

5.000 

6.000 

mag

‐nov

 2011)

1.000 

2.000 

3.000 

Vani visita

ti (m

1.000 

2.000 

3.000 

Vani visita

ti (m

01‐01

01‐02

01‐03

01‐04

01‐05

01‐06

01‐07

01‐08

01‐09

01‐10

01‐11

01‐12

01‐13

01‐14

01‐15

01‐16

01‐17

01‐18

01‐19

01‐20

01‐21

01‐22

01‐23

01‐24

01‐25

01‐26

01‐27

01‐28

01‐29

01‐30

Blocchia gravità

01‐01

01‐02

01‐03

01‐04

01‐05

01‐06

01‐07

01‐08

01‐09

01‐10

01‐11

01‐12

01‐13

01‐14

01‐15

01‐16

01‐17

01‐18

01‐19

01‐20

01‐21

01‐22

01‐23

01‐24

01‐25

01‐26

01‐27

01‐28

01‐29

01‐30

Blocchia gravità

Pag. 22

Blocchi a gravitàBlocchi a gravità

Page 23: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

LA MAPPATURA DEI VANI E LE STRATEGIE LA MAPPATURA DEI VANI E LE STRATEGIE DIDI PERCORRENZAPERCORRENZA

IL POSIZIONAMENTOIL POSIZIONAMENTO

DEI PRODOTTIDEI PRODOTTI

1) TRAVERSAL 2) RETURN

gap

3) MID POINT 4) LARGEST GAP

gap

Pag. 23

Page 24: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

STRATEGIE STRATEGIE DIDI ROUTINGROUTING

PERCORSO TRAVERSAL PERCORSO RETURN PERCORSO LARGEST –GAP RETURN

PERCORRENZA: 192 mt  PERCORRENZA: 226 mt PERCORRENZA: 278 mt 

13 RIGHE D’ ORDINE DISTRIBUITE CASUALMENTE

Pag. 24

Page 25: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

ALCUNI ESEMPI: RICEVIMENTOALCUNI ESEMPI: RICEVIMENTO

Riduzione del dock to stock

Automazione del flusso dei dati (File, Etichette, RFID)Qualificazione fornitori (Free pass)Azioni da  Qualificazione fornitori (Free pass)Cross docking

intraprendere

Vantaggi ottenibili

Meno superficieMessa a disposizione tempestiva della merceMaggiore efficienza

Pag. 25

Maggiore efficienza

Page 26: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

STOCCAGGIOSTOCCAGGIO

Migliore saturazione delle UdC e delle scaffalature

Gestione della dimensione di pezzi e colliDefinizione della Unità di Carico ottimaleCollaborazione con progettazione prodotto e fornitoriAnalisi sistematica dei volumi in giacenzaAzioni da  gDiversificare il tipo di scaffalature se non penalizzala flessibilità (diverso passo nei P/P, P/P e pianetti, etc)Gestione delle locazioni a mappa mobile

intraprendere

Pallet multireferenza (compattazione)

Minori spazi occupatiPiù merce in stock (quantità e referenze)Maggiore efficienza

Vantaggi ottenibili

Pag. 26

Maggiore efficienza

Page 27: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

PICKINGPICKING

Per migliorare la produttività

Ottimizzazione del display (valutando pondovolumetria, displaynegozio, COI, tipologia di percorso trasversal/return, etc.)Sincronizzazione dei rimpiazziAzioni da  pPrelievo per batch d’ordine/riepilogo (es. collaborazione contrasportatori)Pick & pack

intraprendere

Minori percorrenzeMigliore ergonomia

Vantaggi ottenibili

Pag. 27

Page 28: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

NON NON ULTIMO…ULTIMO…

Favorire una filiera collaborativa con fornitori (dei prodotti e deiservizi) e clienti per ottenere economie sul piano della gestione fisicadelle merci e sul piano della gestione delle informazioni.delle merci e sul piano della gestione delle informazioni.

P il i d fi l tti ità h bbi b tPer sviluppare in modo proficuo le attività che abbiamo brevementedescritto è necessario creare in azienda una tensione positiva e darecontinuità alle azioni affinché si constatino i miglioramenti.Molte volte è difficile trovare nelle aziende queste situazioni, il piùdelle volte per mancanza di tempo, know how e specifica esperienza.UTILIZZARE UNA SOCIETÀ DI CONSULENZA QUALIFICATA PUÒ ESSEREUN VALIDO INVESTIMENTO

Pag. 28

Page 29: SIMCO: Migliorare le prestazioni della logistica senza investire

SIMCO…SIMCO…

Vi ringrazio per l’attenzione e Vi ringrazio per l’attenzione e vi vi auguro auguro buon proseguimento di giornatabuon proseguimento di giornata

Per ulteriori informazioni potete Per ulteriori informazioni potete rivolgervi rivolgervi a : a : 

SIMCO S.r.l. – Via Durando, 38 – 20158 MilanoTelefono 02 39325605 – Fax 02 39325600www.simcoconsulting.it – e‐mail : [email protected]

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