formando un pueblito al que comenzaron a llamar “Carlos Durán”, en homenaje al apellido de su patrón.

En 1900 se construyó la primera estación del ferrocarril que inicialmente se encontraba cerca del malecón, en lo que actualmente es el centro de Durán. Cabe recalcar que Durán creció con el ferrocarril. La estación y el complejo ferroviario en esos tiempos ocupaban prácticamente todo el centro de la ciudad, ya que incluían aduanas o bodegas, donde se almacenaban los productos que venían o iban a la Sierra, tanques de combustible, casas para los administradores, casa de maquinistas, casa de brequeros y del personal que trabajaba en el mantenimiento de vías. Además, los talleres de mantenimiento que se encontraban cerca de la vieja estación.

DuránDatos históricos

El nombre de este cantón tiene dos versiones: la primera señala que al noroeste de Guayaquil, frente al río Guayas, vivía un buen hombre de apellido Durán que preparaba y vendía una deliciosa fritada, razón por la cual los guayaquileños pasaban al otro lado del río a saborear dicho plato. Siempre expresaban “vamos donde Durán a comer fritada” y poco tiempo después “vamos a Durán a comer fritada”. La segunda versión, que es la más aceptada, dice que existía por el sector una hacienda cuyo dueño era el señor Durán, quien daba trabajo a muchas personas, quienes con el tiempo construyeron sus casas en el lugar y poco a poco fueron

Viajar en aquellos tiempos en tren era una verdadera aventura que comenzaba en la primera estación con la adquisición de un boleto. El primer tren salía a las seis de la mañana por lo que las personas que viaja-ban de Guayaquil a Quito tenían que estar a las cinco en la estación que se encontraba en lo que ahora es el Malecón Simón Bolí-var. Ahí tomaban los grandes vapores para cruzar el río Guayas y llegar al muelle de la estación de Durán. Luego los pasajeros se dirigían a la plataforma de embarque donde por cada coche había una persona que se encargaba de recoger los boletos. También direccionaba a los pasajeros a los diferentes coches, ya que estos se diferenciaban por precio y por clases.

El tren de las seis de la mañana se lo cono-cía como “Expreso” o “Directo”, remolcaba hasta cinco coches de pasajeros y no lleva-

ba carga. Viajaba a Quito sin hacer paradas largas. Adicionalmente salían en la mañana y en la tarde trenes que llevaban pasajeros y carga. Entre la carga iban productos de la Sierra y de la Costa, así como ganado, el mismo que era transportado en las llamadas jaulas. Todos los días a las cinco de la ma-ñana llegaba el primer convoy que la gente de la zona lo conocía como el “Lechero” ya que venía recolectando la leche desde Bucay hasta Durán.

La ruta “Sendero de Arrozales” corresponde al tramo Durán-Yaguachi, que tiene una distancia de 22 Km. La operación turística empezó el 13 de agosto del 2010 y se convirtió en el principal atractivo de las dos localidades.

La nueva estación de Durán conserva los detalles arquitectónicos de la antigua, ubicada cerca del Malecón de Durán. Actualmente

está dentro del Complejo Ferroviario de Durán construido aproximadamente a mediados del Siglo XX.

En esta zona se puede encontrar mucha

vegetación tropical, como abundantes junquillos. Los campesinos o montubios lo

utilizan para hacer petates (colchonetas muy cómodas). También se puede ver abundantes

cultivos de arroz, que tradicionalmente se los

cosecha en pozas formadas en la época lluviosa. En los denominados “semilleros” o “lechuguines” las plantas permanecen hasta tener una altura de más o menos 25 cm., cuando están listas para ser removidas y replantadas. El arroz se resiembra en pozas de cinco centímetros,

desde la tierra hacia la superficie, a lo que se

conoce como “tabla de agua”, en 45 días aproximadamente se drena el agua.

Desde el momento que se siembra el arroz se debe esperar 120 días, tiempo en el cual el grano madura, adquiere una coloración amarilla y se

encuentra duro. En la cosecha tradicional se realizaba la “trilla” donde se llevaba el proceso de extracción del grano. Se tiende una “gangocha”, o especie de sábana, de un material como el saquillo, con un palo en el centro, alrededor se coloca la “gambilla” o “nido de

gallina”, que es un círculo de las plantas de arroz

que se corta casi de raíz con la oz (instrumento que cumple las funciones de machete, en forma curva con filo interno). El agricultor toma un grupo de plantas y las “chicotea” o las golpea sobre el palo, con el fin de que se desprendan los granos de arroz de la espiga.

Durante el recorrido se aprecia una variedad de aves, entre otras, cuatro especies de garzas:

Garceta Grande

Garza Azul

Garza Bueyera

Garcilla Estriada

Cigueñela Cuellinegra

Gallinazo Negro

Gallinazo Cabecirojo

En esta zona también se asienta una de las

culturas más alegres del Ecuador, la montubia.

Se dice que la razón de la fonética del montubio se debe a una pequeña colonia de españoles provenientes de la Región de Andalucía, quienes se asentaron en la Costa de nuestro país y

fundaron Baba, siendo el montubio el resultado de estas etnias.

Varios grupos se trasladaron a Guayaquil, donde

se los conoce como montubios urbanos.

Ellos apoyaron las luchas de Alfaro en las

denominadas montoneras en 1895.

El hombre montubio es de estatura media, en su mayoría de cabello lacio o levemente crespo.

Es un excelente nadador, desde pequeño se aventura en los ríos cercanos a su entorno.

La mujer montubia es de menor estatura, además de ser ama de casa, también participa

activamente en otras actividades como el

ordeño y en labores del campo. Su aporte es muy significativo.

Al montubio le gusta la equitación, esta es una actividad de mucha importancia

y se manifiesta a través de los rodeos montubios, que son considerados atractivos turísticos en las localidades.

Cuando sale a cazar utiliza

trampas y en algunos casos armas de fuego, pero el instrumento más común en sus labores diarias es

el machete, el cual maneja con mucha habilidad.

En Yaguachi se puede visitar la Catedral y aprender sobre las técnicas de curación con apiterapia. En cuanto a la gastronomía, cerca de la Catedral se ubican restaurantes donde se puede degustar llapingacho, fritada, jugo de caña y guarapo. Uno de los dulces más antiguos es el cake de los reyes, que se

expende en la panadería “Los Reyes”, cercana a la Iglesia. Entre los atractivos turísticos de Yaguachi, está la fiesta

religiosa de su Patrono San Jacinto, la cual se celebra el 16 de agosto.

Durán - Yaguachi - DuránDistancia: 22 kmTiempo: 1 hora

espada y fusil, se impidió que las huestes españolas recuperaran Guayaquil, que se había declarado independiente el 9 de oc-tubre de 1820. La huida de las fuerzas reales y su total derrota se reprodujo el 24 de mayo de 1822, en las faldas del Pichincha.

En 1878 se envió el proyecto de cantoni-zación de Yaguachi, pero los legisladores se opusieron y siguió siendo parroquia de Guayaquil. Hasta que un 21 de julio de 1883 fue elevado a la categoría de cantón con el nombre de Olmedo y con las parroquias: Yaguachi Nuevo, Milagro, Yaguachi Viejo y Naranjito, convirtiéndose en el cuarto cantón de la provincia del Guayas.

YaguachiDatos históricos

Yaguachi es uno de los cantones con más histo-ria en el país. Participó de forma activa para con-solidar la Independen-cia de Guayaquil y de la provincia del Guayas. La estación del ferrocarril empezó a operar en 1874, luego que en 1873, por iniciativa del Presi-dente Gabriel García Moreno, se iniciara la construcción del tramo de vía Milagro - Yaguachi. Fue la primera estación del país.

Este cantón, principalmente agrícola, con el paso del tren pudo despegar su actividad co-mercial, al ser el punto de encuentro para el

intercambio de mercaderías entre la Costa y la Sierra, antes de que existiera la estación de Durán. El paso de la línea férrea también fue un impulso para el fervor religioso, pues fue uno de los medios de transporte más utilizado para las fiestas de San Jacinto, que es el Santo Patrono de esta ciudad. En el cantón año a año se congregan los católicos devotos de la imagen y turistas que llegan a la ciudad en el mes de agosto.

Yaguachi está localizado a 29 km de la ciu-dad de Guayaquil. En la Costa ecuatoriana se caracteriza como un pueblo rebelde, que jamás declinó ante la injusticia ni se acobardó ante la fuerza de los coloniza-dores. Defendió con preclaro orgullo esta tierra donde sus antepasados prefirieron la muerte antes que claudicar. Esta consigna se impuso el 19 de agosto de 1821, en los campos de Cone, donde a punta de valor,