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Nuevo puente sobre el río Guadaíra
Prolongación del Vial del Zacatín enALCALÁ DE GUADAÍRA
Puente “El Guardián del Castillo”
Plano de situación.Prolongación del Vial del Zacatín en Alcalá de Guadaíra.Nuevo puente sobre el río Guadaíra - conexión con la A-392 (Alcalá de Guadaíra - Dos Hermanas).
El tramo objeto de este proyecto discurre íntegramente en el término municipal de Alcalá de Guadaíra y conecta la carreteraA-8033 (Autovía A-92 - Venta de la Liebre - Alcalá de Guadaíra) con la carretera A-392 de Alcalá de Guadaíra a Dos Hermanas.
La obra, con una longitud total de 2.900 metros, arranca en una glorieta sobre la carretera A-8033 y desciende hacia el río Guadaíra con una pendiente del 6% para cruzar el río a través del puente "El Guardián del Castillo", de 123 metros de longitud. A continuación, y ya sobre la margen izquierda del río Guadaíra, se construirán una serie de desmontes y
Esta obra está enmarcada dentro del que pretende mejorar la Accesibilidad, la
Seguridad vial y la Conservación En la Red de Carreteras de Andalucía.
Esta nueva ronda norte - sur evita la actual travesía por el casco urbano de Alcalá, lo que repercute en la seguridad vial de la carretera, con una mayor comodidad para los vecinos y una reducción de los tiempos de desplazamiento para los conductores.
Plan CERCAMAS
terraplenes de baja altura hasta conectar mediante una glorieta con la carretera A-392 de Dos Hermanas a Alcalá de Guadaíra.
El primer tramo es un bulevar de 188 metros de longitud entre la glorieta inicial y el puente sobre el río Guadaíra, con dos calzadas de 7 metros de anchura y dos carriles de 3,5 m de ancho para cada sentido. Además, se ejecutará un acerado de 2,5 metros de ancho para circulación de peatones.
Desde el puente hasta conectar con la A-392 se dispondrá de dos calzadas con dos carriles de 3,5 m (cada una), arcenes de 1,5 m y bermas de 0,75 m.
Además de la estructura sobre el río Guadaíra, el proyecto contempla la ejecución de un paso inferior de 15 m de longitud y 22 m de ancho, para dar continuidad a un camino existente, y la construcción de un marco de 7x5 m y 14 m de longitud para dar continuidad a la vía pecuaria Cordel de Pelay Correa.
Respecto a la integración medioambiental de la actuación, se contemplan una serie de medidas correctoras de impacto ambiental durante la fase de ejecución, así como la revegetación de los taludes definitivos de desmonte y terraplenes, las glorietas y el entorno de la ribera del río Guadaíra. El capítulo de medidas correctoras de impacto ambiental tiene un presupuesto de 386.068 euros.
La Junta de Andalucía, consciente de la simbología que iba a adquirir el puente, dado su emplazamiento sobre el río Guadaíra y a los pies del Castillo de Alcalá, convocó un concurso de ideas cuyo proyecto ganador fue el denominado El Guardián del Castillo.
Constructora:
Gestiona:
Promueve:
UTE Fernández / Modecar
GIASA
Junta de AndalucíaConsejería de Obras Públicas y Transportes
Prolongación del Vial del Zacatín en Alcalá de Guadaíra10.836.225,57 euros
Plano de situación.Prolongación del Vial del Zacatín en Alcalá de Guadaíra.Nuevo puente sobre el río Guadaíra - conexión con la A-392 (Alcalá de Guadaíra - Dos Hermanas).
El tramo objeto de este proyecto discurre íntegramente en el término municipal de Alcalá de Guadaíra y conecta la carreteraA-8033 (Autovía A-92 - Venta de la Liebre - Alcalá de Guadaíra) con la carretera A-392 de Alcalá de Guadaíra a Dos Hermanas.
La obra, con una longitud total de 2.900 metros, arranca en una glorieta sobre la carretera A-8033 y desciende hacia el río Guadaíra con una pendiente del 6% para cruzar el río a través del puente "El Guardián del Castillo", de 123 metros de longitud. A continuación, y ya sobre la margen izquierda del río Guadaíra, se construirán una serie de desmontes y
Esta obra está enmarcada dentro del que pretende mejorar la Accesibilidad, la
Seguridad vial y la Conservación En la Red de Carreteras de Andalucía.
Esta nueva ronda norte - sur evita la actual travesía por el casco urbano de Alcalá, lo que repercute en la seguridad vial de la carretera, con una mayor comodidad para los vecinos y una reducción de los tiempos de desplazamiento para los conductores.
Plan CERCAMAS
terraplenes de baja altura hasta conectar mediante una glorieta con la carretera A-392 de Dos Hermanas a Alcalá de Guadaíra.
El primer tramo es un bulevar de 188 metros de longitud entre la glorieta inicial y el puente sobre el río Guadaíra, con dos calzadas de 7 metros de anchura y dos carriles de 3,5 m de ancho para cada sentido. Además, se ejecutará un acerado de 2,5 metros de ancho para circulación de peatones.
Desde el puente hasta conectar con la A-392 se dispondrá de dos calzadas con dos carriles de 3,5 m (cada una), arcenes de 1,5 m y bermas de 0,75 m.
Además de la estructura sobre el río Guadaíra, el proyecto contempla la ejecución de un paso inferior de 15 m de longitud y 22 m de ancho, para dar continuidad a un camino existente, y la construcción de un marco de 7x5 m y 14 m de longitud para dar continuidad a la vía pecuaria Cordel de Pelay Correa.
Respecto a la integración medioambiental de la actuación, se contemplan una serie de medidas correctoras de impacto ambiental durante la fase de ejecución, así como la revegetación de los taludes definitivos de desmonte y terraplenes, las glorietas y el entorno de la ribera del río Guadaíra. El capítulo de medidas correctoras de impacto ambiental tiene un presupuesto de 386.068 euros.
La Junta de Andalucía, consciente de la simbología que iba a adquirir el puente, dado su emplazamiento sobre el río Guadaíra y a los pies del Castillo de Alcalá, convocó un concurso de ideas cuyo proyecto ganador fue el denominado El Guardián del Castillo.
Constructora:
Gestiona:
Promueve:
UTE Fernández / Modecar
GIASA
Junta de AndalucíaConsejería de Obras Públicas y Transportes
Prolongación del Vial del Zacatín en Alcalá de Guadaíra10.836.225,57 euros
El elemento más singular de la actuación de “Prolongación del Vial de Zacatín en Alcalá de Guadaíra” es el Puente sobre el río Guadaíra. La estética de la solución se convierte en objetivo cuando el emplazamiento del puente es singular y su impacto paisajístico notable. En el caso de los viaductos urbanos, el puente se convierte en un hito monumental de la ciudad.
El puente “El Guardián del Castillo” salva el río Guadaíra en medio de un parque encajado en el fondo del valle que rodea el casco urbano sirviendo de antesala al castillo almohade.
Cualquier obra que se realice en ese lugar corre el riesgo de profanar el ambiente. ¿No existe una estructura compatible con el parque?
En un parque hay árboles, bancos, parterres, puentes de madera, cabañas, columpios, esculturas, animales, aventura, fantasía, imaginación… Gaudí llenó el Parque Güell de monstruos abstractos cubiertos de azulejos…
Puente El Guardián del Castillo sobre el río Guadaíra
Recreación del puenteEl Guardián del Castillosobre el río Guadaíra.
El Guardián del Castillo es un puente singular sobre el río Guadaíra,por su atrevida y original forma de dragón.
El mosaico de teselas de colores
está inspirado en las formas de Gaudí del Parque Güell de Barcelona.
Al otro lado del río, la figura del castillo se alza majestuosa. Es imposible desligar la imagen de la fortaleza del jardín lúdico que la contornea. ¿Qué imaginaría la fantasía de un niño en escenario tan formidable?
Un dragón. Una figura imponente, llamativa y discreta a la vez. Un guardián eterno del castillo que cruza el río, con las fauces abiertas, para avisar al caminante que el puente que va a hollar tiene dueño. Un dragón revestido de las escamas multicolores que lo llenan de vida y lo convierten en el rey del parque.
El puente tiene 123 metros de longitud total distribuidos en cuatro vanos de 18,5 metros los laterales y 43 metros los centrales. Se apoya sobre sendos estribos cerrados de hormigón armado que transmiten la carga al terreno mediante 12 pilotes de hormigón ejecutados “in situ” de 1500 mm de diámetro y 20 metros de longitud.
Las pilas se empotran tanto en el arco principal como en el encepado y están formadas por unos macizos de hormigón armado de espesor constante de 1,70 metros y anchura variable desde 1,70 metros en la base a 4,50 m en el empotramiento con él.
Un momentode las obras del puente.
El elemento más singular de la actuación de “Prolongación del Vial de Zacatín en Alcalá de Guadaíra” es el Puente sobre el río Guadaíra. La estética de la solución se convierte en objetivo cuando el emplazamiento del puente es singular y su impacto paisajístico notable. En el caso de los viaductos urbanos, el puente se convierte en un hito monumental de la ciudad.
El puente “El Guardián del Castillo” salva el río Guadaíra en medio de un parque encajado en el fondo del valle que rodea el casco urbano sirviendo de antesala al castillo almohade.
Cualquier obra que se realice en ese lugar corre el riesgo de profanar el ambiente. ¿No existe una estructura compatible con el parque?
En un parque hay árboles, bancos, parterres, puentes de madera, cabañas, columpios, esculturas, animales, aventura, fantasía, imaginación… Gaudí llenó el Parque Güell de monstruos abstractos cubiertos de azulejos…
Puente El Guardián del Castillo sobre el río Guadaíra
Recreación del puenteEl Guardián del Castillosobre el río Guadaíra.
El Guardián del Castillo es un puente singular sobre el río Guadaíra,por su atrevida y original forma de dragón.
El mosaico de teselas de colores
está inspirado en las formas de Gaudí del Parque Güell de Barcelona.
Al otro lado del río, la figura del castillo se alza majestuosa. Es imposible desligar la imagen de la fortaleza del jardín lúdico que la contornea. ¿Qué imaginaría la fantasía de un niño en escenario tan formidable?
Un dragón. Una figura imponente, llamativa y discreta a la vez. Un guardián eterno del castillo que cruza el río, con las fauces abiertas, para avisar al caminante que el puente que va a hollar tiene dueño. Un dragón revestido de las escamas multicolores que lo llenan de vida y lo convierten en el rey del parque.
El puente tiene 123 metros de longitud total distribuidos en cuatro vanos de 18,5 metros los laterales y 43 metros los centrales. Se apoya sobre sendos estribos cerrados de hormigón armado que transmiten la carga al terreno mediante 12 pilotes de hormigón ejecutados “in situ” de 1500 mm de diámetro y 20 metros de longitud.
Las pilas se empotran tanto en el arco principal como en el encepado y están formadas por unos macizos de hormigón armado de espesor constante de 1,70 metros y anchura variable desde 1,70 metros en la base a 4,50 m en el empotramiento con él.
Un momentode las obras del puente.
Actuaciones del Plan CERCA en el entorno de Alcalá de Guadaíra. Accesibilidad, Seguridad vial y Conservación en la Red de Carreteras de Andalucía
MAS
La Prolongación del Vial del Zacatín - nuevo puente sobre el río Guadaíra es una obra enmarcada dentro del
de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, que pretende mejorar la Accesibilidad, la Seguridad vial y la Conservación en la Red de Carreteras de Andalucía.
El está diseñado para garantizar la modernización y la accesibilidad de las carreteras incluidas en el mismo, contribuyendo al cumplimiento del objetivo estatutario de asegurar la realización de un eficaz sistema de comunicaciones que potencie los intercambios humanos, culturales y económicos en el ámbito andaluz.
Este Plan interviene sobre un total de 2.260 kilómetros de carreteras en toda Andalucía, con una inversión prevista superior a los 2.700 millones de euros. Estas actuaciones permitirán que en el año 2010, todas las carreteras incluidas en
Plan CERCA
Plan CERCA
MAS
MAS
la red autonómica, tengan un nivel de servicio adecuado a su utilidad. En su conjunto, el permite una mejora sustancial de las carreteras de titularidad autonómica.
En la comarca de Los Alcores, el supone una inversión de más de 60 millones de euros, como se puede ver en las actuaciones detalladas en el mapa de esta página. Las mejoras afectan, principalmente, al eje de las carreteras A-398 y A-392, que une las poblaciones de Carmona y Dos Hermanas a través de El Viso del Alcor, Mairena del Alcor y Alcalá de Guadaíra.
Esta nueva ronda norte - sur de Alcalá de Guadaíra evita la actual travesía por el casco urbano de Alcalá, lo que repercute en la seguridad vial de la carretera, con una mayor comodidad para los vecinos del municipio y una reducción de los tiempos de desplazamiento para los conductores.
Plan CERCA
Plan CERCA
MAS
MAS
Actuaciones del Plan MASCERCA en el entorno de Alcalá de Guadaíra:1.- Desdoblamiento de la A-392 de Alcalá a Dos Hermanas
6.- Variante Este de Alcalá de Guadaíra
2.- Puente del Dragón / Vial del Zacatín
5.- Cruce del Algarabejo
3.- Desdoblamiento de la A-398 de la A-92 a Mairena4.- Variantes de Mairena y El Viso del Alcor en la A-398
TOTAL INVERSIÓN 61,9 MILLONES DE EUROS
9 mill
17,3 mill
10,8 mill
3,6 mill
9,4 mill11,8 mill
Actuaciones del Plan CERCA en el entorno de Alcalá de Guadaíra. Accesibilidad, Seguridad vial y Conservación en la Red de Carreteras de Andalucía
MAS
La Prolongación del Vial del Zacatín - nuevo puente sobre el río Guadaíra es una obra enmarcada dentro del
de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, que pretende mejorar la Accesibilidad, la Seguridad vial y la Conservación en la Red de Carreteras de Andalucía.
El está diseñado para garantizar la modernización y la accesibilidad de las carreteras incluidas en el mismo, contribuyendo al cumplimiento del objetivo estatutario de asegurar la realización de un eficaz sistema de comunicaciones que potencie los intercambios humanos, culturales y económicos en el ámbito andaluz.
Este Plan interviene sobre un total de 2.260 kilómetros de carreteras en toda Andalucía, con una inversión prevista superior a los 2.700 millones de euros. Estas actuaciones permitirán que en el año 2010, todas las carreteras incluidas en
Plan CERCA
Plan CERCA
MAS
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la red autonómica, tengan un nivel de servicio adecuado a su utilidad. En su conjunto, el permite una mejora sustancial de las carreteras de titularidad autonómica.
En la comarca de Los Alcores, el supone una inversión de más de 60 millones de euros, como se puede ver en las actuaciones detalladas en el mapa de esta página. Las mejoras afectan, principalmente, al eje de las carreteras A-398 y A-392, que une las poblaciones de Carmona y Dos Hermanas a través de El Viso del Alcor, Mairena del Alcor y Alcalá de Guadaíra.
Esta nueva ronda norte - sur de Alcalá de Guadaíra evita la actual travesía por el casco urbano de Alcalá, lo que repercute en la seguridad vial de la carretera, con una mayor comodidad para los vecinos del municipio y una reducción de los tiempos de desplazamiento para los conductores.
Plan CERCA
Plan CERCA
MAS
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Actuaciones del Plan MASCERCA en el entorno de Alcalá de Guadaíra:1.- Desdoblamiento de la A-392 de Alcalá a Dos Hermanas
6.- Variante Este de Alcalá de Guadaíra
2.- Puente del Dragón / Vial del Zacatín
5.- Cruce del Algarabejo
3.- Desdoblamiento de la A-398 de la A-92 a Mairena4.- Variantes de Mairena y El Viso del Alcor en la A-398
TOTAL INVERSIÓN 61,9 MILLONES DE EUROS
9 mill
17,3 mill
10,8 mill
3,6 mill
9,4 mill11,8 mill
