Северо-Запад: сегодня и завтра 1 (12) 2011

№ 1(12) Апрель 2011

Журнал Ассоциации экономического взаимодействия субъектов Северо-Запада Российской Федерации

Транспорт – ахиллесова пята системы безопасности

Небоскребам отказали в праве на жизнь

Страсти вокруг реставрации

В ожидании обратного отсчета

В Карелии побывала специальная миссия Центра Всемирного наследия ЮНЕСКО с целью мониторинга реставрации Спасо-Преображенской церкви в Кижах. Сам проект реставрации до сих пор вызывает противоречивые оценки. Группа российских архитекторов утверждает, что его реализация неизбежно превратит памятник XVIII века в «новодел». Перед отлетом миссии из Карелии эксперты встретились и выслушали противников проекта, изложили им свою позицию.

Стр. 51

Развитие туризма в Псковской области является одним из приоритетов деятельности руководства региона. Проект псковского «туристического кластера» – серьезный пример государственно-частного партнерства. С учетом того, что большая часть объектов – это объекты коммерческие, вклад частных инвесторов будет составлять более 5,5 млрд. рублей, что почти в 3 раза больше, чем вложенные средства из регионального и федерального бюджетов.

Стр. 6

Уинсто н Черчилль когда-то сказал: «Империи будущего – это империи интеллекта». В условиях новой экономики на первое место выдвигаются так называемые нематериальные активы. Они создаются благодаря таким качествам как предпринимательский и командный дух, системное мышление, нестандартность и скорость принятия решений, способность к эксперименту, умение работать в условиях почти непрерывных изменений.

Стр. 46

134 высотки, которые планируется построить в Петербурге, могут быть серьезно укорочены. Решение о понижении принял Верховный суд РФ. Он отклонил кассационную жалобу чиновников на решение городского суда. Согласно нему, все высотные параметры в охраняемых зонах незаконны. Правда, эксперты считают, что под угрозу попадут только те проекты, которые пока не построены. Доминанты, «лишние этажи» в которых уже построены, вне опасности.

Стр. 39

Туризм в стратегическом прицеле

1Северо-Запад: сегодня и завтраапрель 2011

В номереЖурнал «Северо-Запад: сегодня и завтра»Апрель 2011 г.

Главный редакторВалерий Кислов

Дизайн и версткаЮля Теслер

РаспространениеЕкатерина Сычева

Адрес редакции190000, Санкт-Петербург,наб. реки Мойки, д. 76Тел.: (812) 576-39-45E-mail: [email protected]

УчредительАссоциация «Северо-Запад»http://www.n-west.ru

Журнал распространяется по подписке, а такжев деловых кругах и в структурах власти СЗФО, на важнейших мероприятиях, проводимыхв Санкт-Петербурге, Москве и в других субъектахРоссийской Федерации. Адресная рассылка журнала включает руководство Совета Федерации Федерального Собрания РФ,Государственной Думы, Правительства и Администрации Президента РФ, министерстви федеральных агентств, региональных объединений работодателей, промышленникови предпринимателей, региональных и отраслевых профсоюзов.

Издание зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации: ПИ № ФС77-34521 от 01.12.2008 г.

Материалы, публикуемые на правах рекламы, отмечены значком

Редакция не несет ответственности за достоверность рекламной информации. Мнение редакции не обязательно совпадает с мнением авторов публикаций. Перепечатка материалов допускается только по согласованию с редакцией.

Тираж номера 4000 экз.

Отпечатано в ООО «Типография Победа»Заказ № 112

ДИАПАЗОН РАЗВИТИЯ

Вологодчина – ключ к восприятию Родины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2Туризм в стратегическом прицеле . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Груз проблем лесной отрасли . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Транспорт – ахиллесова пята системы безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Приоритет – развитие социальной инфраструктуры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Ганзейский колорит Северо-Запада . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

ДЕЛОВОЙ ПУЛЬС . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

ТЕМА НОМЕРА

Ключ на старт! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Самый северный космодром в мире . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23От замысла до воплощения – семимильными шагами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24До Марса станет рукой подать . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Мешочек зерна в подарок космонавту . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Петрозаводск на связи с космосом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

ДИКТУЕТ XXI ВЕК

Арктический лагерь – инновационный плацдарм Северо-Запада . . . . . . . 3243 команды, 7 стран и один победитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

СРЕДА ОБИТАНИЯ

Идеология корпоративной культуры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35«Зачем нам такие архитекторы?» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Небоскребам отказали в праве на жизнь . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39Где-то – норма, у нас – новинка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

СОТРУДНИЧЕСТВО

Племенные быки не против сотрудничества . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Холодные берега – теплые отношения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44Швеция стала ближе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР

Империя интеллекта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

СОЦИАЛЬНАЯ ДОМИНАНТА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

СВОБОДНЫЙ ПОЛЕТ

Страсти вокруг реставрации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Путешествие в историю . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54Русский Страдивари . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Удары судьбы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

2 Северо-Запад: сегодня и завтраапрель 2011


В марте 2011 года исполнилось 10 лет представитель-ству Вологодской области в Северо-Западном Федераль-ном округе. В преддверии юбилейной даты на наши вопро-сы ответил руководитель представительства, заместитель губернатора Вологодской области Медведев Владимир Васильевич.

– Владимир Васильевич, расскажите, пожалуйста, с какой целью и по чьей инициативе было организовано представи-тельство? Сколько лет вы стоите у руля представитель-ства?

– 6 марта 2001 года я был назначен на должность руководи-теля представительства, заместителя губернатора Вологодской области и по сей день я занимаю этот пост.

Если обратиться к истокам, то представительство, в том качестве, в котором вы его видите сейчас, было не первым. Первое представительство было организовано в 1997 году по инициативе губернатора Вологодской области, но дефолт 1998 года заставил резко сократить расходы. Содержание подобной структуры оказалось тогда для региона непозволительной рос-кошью, и работа была на время приостановлена.

Представительство, которое работает сегодня, было со-здано уже в 2001 году и изначально называлось Предста-вительством администрации Вологодской области в Санкт-Петербурге. В 2002 году постановлением правительства Вологодской области оно было переименовано в Представи-тельство Вологодской области в Северо-Западном федераль-ном округе.

Когда представительство начинало работу, перед нами сто-яла главная задача – наладить взаимодействие Вологодской об-ласти с Санкт-Петербургом и Ленинградской областью. Хотя уже фактически и был сформирован Северо-Западный федеральный округ, но потребовалось более года, чтобы осознать изменения, произошедшие в стране, и пере-строить работу. И, как следствие, увеличилось и количество задач, в число которых вошло взаимо-действие с другими субъектами РФ и иностранными государ-ствами, представление интере-сов Вологодской области на Се-веро-Западе.

– Чего вы добились в работе за десятилетие? Какие наибо-лее значимые проекты вы бы выделили?

Владимир Медведев, заместитель губернатора Вологодской области, руководитель Представительства Вологодской области в СЗФО

Вологодчина – ключ к восприятию Родины

– Я мог бы рассказать о многочисленных и разнообразных проектах и мероприятиях: например, о том, что треть трол-лейбусов, на которых ездят на работу петербуржцы, сделана в Вологде, о продукции, которую поставляют в Петербург, об оборудовании музея «Подводная лодка Б-440», о различных культурных и экономических программах, реализуемых в Се-верной столице и на вологодчине.

Но самым главным достижением я лично считаю то, что Во-логодскую область стали узнавать, то, что ее перестали путать с Волгоградской. Вологодчина в настоящее время известна как динамично развивающийся регион не только на Северо-Запа-де, но и в других регионах страны и за рубежом.

– Какие основные направления в работе представитель-ства вы бы выделили в настоящий момент?

– Основной блок нашей работы связан с установлением экономических и дипломатических связей, но существуют и другие не менее важные направления. Представительство взаимодействует с различными организациями, обеспечивая реализацию губернатором Вологодской области и прави-тельством области полномочий по представлению области в отношениях с федеральными органами государственной влас-ти, аппаратом полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе, Ассоциацией экономи-ческого взаимодействия субъектов Северо-Запада РФ, органа-ми государственной власти субъектов Российской Федерации, другими органами исполнительной и законодательной власти, консульствами, государственными и общественными органи-зациями.

– Так ли это, что Санкт-Петербург является стратеги-ческим партнером Вологодской области и развитию сотрудни-чества именно с этим регионом в ы отдаете немало сил?

– Вы абсолютно правы. Во-логодчину с Петербургом связы-вает не только общая история, география, но и совместный труд: созидательный труд строителей Петербурга, возведение первой железной дороги, дворцов и ка-налов, ратный подвиг защитников Ленинграда.

Существенен взаимный вклад в экономику субъектов, так напри-мер Череповецкий гигант «Север-сталь» является стратегическим

Многие петербуржцы и не догадываются, что треть троллейбу-сов, на которых они ездят на работу, сделана в Вологде.



инвестором Санкт-Петербурга. В свою очередь пиво-варенный завод «Степан Разин» вложился в крупное производство – Чагодощенский стекольный завод. Именно петербургская дорожно-строительная ком-пания «ВАД» строит высококачественные дороги в Вологодской области.

Количество совместных проектов и не перечесть, но наверно самыми яркими событиями явились ви-зит В.И. Матвиенко в Шексну на ярмарку «Российские губернаторы в глубинке» в 2009 году, Дни Вологод-ской области в Санкт-Петербурге в 2001 и 2010 гг. В сентябре этого года на вологодчине пройдут «ответ-ные» Дни Санкт-Петербурга.

– Много говорят об уникальном проекте «Дип-ломатический клуб друзей Вологодской области». Расскажите, как он появился, для чего создан и кто в него входит?

– В Дипломатический клуб друзей Вологодской области входят представители дипломатических мис-сий тех государств, в чей консульский округ входит Вологодская область.

Создание Клуба было довольно спонтанным. На-чалось все с посещения вологодчины делегацией глав консуль-ских учреждений иностранных государств, расположенных в Санкт-Петербурге.

Режим визита был очень сжат по времени, но многие дип-ломаты даже за столь короткое время были приятно удивлены той ситуацией в регионе, которую они увидели, и это явилось основой для дальнейшего сотрудничества.

Побывала делегация и в Великом Устюге. Город расположен на месте слияния двух рек – Юга и Сухоны, которые объединя-ясь, образуют новую – Северную Двину.

На одном берегу реки ранее стоял древний город Гледен, а на другом сейчас раскинулся Великий Устюг. Чтобы попасть на другую сторону, на вотчину Деда Мороза, гости спустились на лед и пошли прямо по замерзшей реке. Когда делегация дошла до середины и остановилась, чтобы полюбоваться картиной, прекрасно запомнились слова, кажется, американского гене-

рального консула: «Подумать только, ведь мы идем от храма к храму». Зрелище и вправду было завораживающим.

У делегации остались настолько приятные эмоции от встречи, что как-то само собой родилась идея создать Дип-ломатический клуб друзей Вологодской области. И вот в феврале 2010 года совместной инициативой консульского корпуса Санкт-Петербурга, представительства Министерства иностранных дел в Санкт-Петербурге и правительства облас-ти он был учрежден.

В основе членства в этом Клубе лежит, с одной стороны, жела-ние дипломатов общаться в свободной неформализованной об-становке, а с другой – стремление изучать российскую глубинку, открывать новые перспективные направления сотрудничества.

Отрадно, что после одной-двух встреч работа Клуба стала развиваться, появляются новые члены Клуба, обсуждаются все новые и новые международные проекты, дипломаты приглаша-ют к себе в гости для обмена опытом в различных сферах де-ятельности.

Раз уж в разговоре была затронута тема Великого Устюга, то мы не могли не вспомнить один из самых ярких и хорошо освещенных проектов вологодчины – «Великий Устюг – родина Деда Мороза».

– Внесло ли свою лепту в продвижение этого бренда Пред-ставительство области в СЗФО?

– Дед Мороз балует Северную столицу своим вниманием и визитами, а представительство Вологодской области делает всё возможное, чтоб пребывание сказочного волшебника в Санкт-Петербурге прошло максимально эффективно и плодотворно. Впервые Дед Мороз прибыл в город на Неве в канун Нового 2003 года, года 300-летия Санкт-Петербурга, и с тех пор его ви-зит стал доброй предновогодней традицией.

За многолетнюю историю этого уникального проекта было проведено огромное количество акций: «Праздник сладкоеж-ки», мероприятия по продвижению здорового образа жизни, заботы о детях и старшем поколении, пресс-конференции, ак-

Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко осваивает ткацкий станок в Шексне, на ярмарке «Российские губернаторы в глубинке».

Губернатор Вологодской области Вячеслав Позгалев и вице-губер-натор Санкт-Петербурга Михаил Осеевский на Днях Вологодской области в Санкт-Петербурге.



ция в Центре переливания крови детской Мариинской боль-ницы в поддержку донорского движения, встреча с юными космонавтами в Музее связи им. Попова, встреча с детьми из Детской деревни SOS, визиты в официальную резиденцию в Санкт-Петербурге в Русской деревне Шуваловке, участие в

спортивных мероприятиях, встреча с детьми полярников, вру-чение инновационного посоха, оборудованного навигацион-ной системой ГЛОНАСС, и многое другое.

Но самое яркое и впечатляющее событие – встреча Российс-кого Деда Мороза из Великого Устюга, его торжественное шест-вие по городу на Неве и зажжение огней на главной петербурж-ской елке на Дворцовой площади.

– Вологодская земля славится своими людьми: ученые, поэты, писатели, музыканты и артисты оставили свой след в культуре и науке нашей страны. Участвует ли пред-ставительство в пропаганде культурного наследия воло-годчины?

– Вологда – признанная культурная столица Русского Севера, земля, родившая целую плеяду выдающихся граждан России.

Пропаганда культурного наследия Вологодской области – одно из важнейших направлений работы представительства.

Многочисленные ценители творчества Николая Рубцова стали свидетелями культурных событий в Северной столице и вряд ли оставили без внимания концерт «Песня русской души» на Кировском заводе, литературно-музыкальный вечер памяти Николая Рубцова «Тихая моя родина», трогательный спектакль «Грусть и святость. Жизнеописание Н.М. Рубцова» и многие дру-гие литературные встречи.

Вечера памяти выдающегося композитора-вологжанина Валерия Гаврилина и презентация документального фильма «Валерий Гаврилин. Всё в жизни – музыка», проведенные при поддержке представительства Вологодской области, стали на-стоящим подарком для меломанов и просто любителей хоро-шей музыки.

Представительство Вологодской области в СЗФО также ак-

тивно участвовало в подготовке вечера, посвященного 220-ле-тию выдающегося поэта и учителя А.С. Пушкина – К.Н. Батюшкова.

Межрегиональная творческая акция «Обнимитесь, милли-оны!», посвященная Дню принятия декларации о государствен-ном суверенитете Российской Федерации, ежегодно проходит с участием творческих коллективов Вологодской области. В рам-ках фестиваля современные «Марьи-искусницы» дали мастер-классы по плетению кружева, которым вологодчина славится по всему миру. Кроме того, жители города на Неве смогли поз-накомиться и попробовать на деле, как выполняется роспись по дереву в борецкой технике.

– Осуществляет ли представительство поддержку про-стых вологжан, по тем или иным причинам оказавшимся в Петербурге?

– Конечно. В Петербурге, например, в настоящее время учатся тысячи студентов со всех уголков Вологодской облас-ти. Мы понимаем, что молодежь – это будущее нашей земли и, конечно, представительство активно работает с молодыми людьми.

Со студентами-вологжанами, обучающимися в вузах Санкт-Петербурга, регулярно проводятся встречи с представителями власти области. Открытый диалог власти с молодежью позво-ляет выявить проблемы, существующие в молодежной среде, и обсудить совместные действия по их решению.

Кроме того, представительство области в СЗФО активно участвует в организации встреч студентов и выпускников санкт-петербургских высших учебных заведений, уроженцев Вологодской области с работодателями и представителями органов государственной власти и местного самоуправления в режиме видеоконференции «Санкт-Петербург – Вологда – Че-реповец».

В рамках программы по молодежной политике традицией стало проведение круглых столов «Студенческое доброволь-чество» и «Молодежные инициативы Вологодской области», по итогам которых сформирован Молодежный совет при предста-вительстве – новый инструмент вовлечения активной молоде-жи области в решение вопросов регионального значения.

Дипломаты – члены Дипломатического клуба друзей Вологодской об-ласти – любят общаться в неформальной обстановке и в неформаль-ной униформе, которая стала их «визитной карточкой» принадлеж-ности к клубу.

Дед Мороз из Великого Устюга – частый гость в Северной столице. При-чем его можно здесь увидеть не только у новогодней елки…



– Забота о будущем региона – бесспорно важная часть политики, но и прошлое забывать не стоит. Какие меропри-ятия проводятся для ветеранов-вологжан, проживающих в данный момент в Петербурге?

– В памятные даты совместно с Региональной обществен-ной организацией «Вологодское землячество», ветеранами и студентами–вологжанами представительство Вологодской области ежегодно готовит и принимает участие в торжествен-но-траурных церемониях на Пискаревском мемориальном кладбище, где установлена памятная плита «Вологжанам – за-щитникам Ленинграда».

Для области важно, чтобы молодежь знала своих героев, чтобы осознавала, благодаря чьей смелости они могут спокой-но учиться и работать. С этой целью организуются и проводятся встречи студентов-вологжан с ветеранами Великой Отечест-венной войны в рамках добровольческой молодежной акции «Голос ветерана».

Правительство Вологодской области не забывает о своих земляках и в памятные даты для них организуются торжествен-ные мероприятия и встречи с представителями областной влас-ти, вручаются памятные подарки от имени губернатора области.

На средства вологжан, членов РОО «Вологодское земля-чество», при содействии представительства области был изго-товлен памятный знак «Вологжанам – жертвам политических репрессий». Он был торжественно открыт на мемориальном кладбище «Левашовская пустошь».

– Владимир Васильевич, какие вы видите перспективы в развитии отношений Вологодской области с другими субъ-ектами и странами, представленными в Санкт-Петербур-ге? Готовятся ли новые проекты?

– Трудно заранее говорить о каких-то мероприятиях, новых начинаниях. Задумок и планов, безусловно, очень много. Важ-но, чтобы все грядущие проекты в полной мере раскрывали огромный потенциал Вологодской области, чтобы они гармо-нично вписывались в стратегию социально-экономического развития Северо-Запада.

Мы всегда открыты, рады устанавливать новые связи, нахо-дить надежных деловых партнеров, как в России, так и за рубе-жом. Самое главное, что у нас есть силы и желание работать, а проекты и дела всегда найдутся.

– Мы знаем, что вы не являетесь уроженцем Вологодской области. Откуда такая преданность вологодчине?

– Как потомственный защитник Отечества, я никогда не имел убеждения «где родился, там и сгодился». Я появился на свет в городе Ленинабад, и пробыл там только несколько месяцев пос-ле рождения, так что своей так называемой родины и не помню.

Но когда в свое время я приехал на вологодчину и начал там работать, душа прикипела к этой земле. Покорили люди, своим отношением к работе, самоотверженностью, любовью к своей земле. Кроме того, вологодчина – регион древний, историчес-ки значительно повлиявший на становление и Руси, а затем и России.

Здесь все истоки, вся история. Когда приезжаю в Вологод-скую область, у меня не бывает свободного времени, а вот душа всё равно отдыхает. Здесь совсем другое восприятие жизни: простор, покой, тишина, храмы, колокольный звон, резной па-лисад, душевные и доброжелательные люди. И все это дает вос-приятие родины.

Беседу вела Эльвира Егорова, член Молодежного совета

при представительстве Вологодской области в СЗФО

Каждый год накануне Дня Победы представительство Вологодской об-ласти в СЗФО проводит встречи с вологжанами – ветеранами Великой Отечественной войны.

В рамках фестиваля «Обнимитесь, миллионы!» вологодские студен-тки, обучающиеся в Санкт-Петербурге, дают мастер-классы по пле-тению кружева, которым вологодчина славится по всему миру.



Наталья Трунова, председатель Государственного комитета Псковской области по туризму, инвестициям и пространственному развитию

Туризм в стратегическом прицеле

Развитие туризма в области является одним из при-оритетов деятельности руководства региона. В настоящее время в Псковской области готовится к реализации ряд крупных туристических проектов, часть которых заявлена на участие в федеральной целевой программе «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации в 2011–2016 годы». В частности, подготовлен к реализации туристско-рекреационный кластер «Псковский». Проект должен решить задачи обеспечения города туристической и инвестиционной инфраструктурой, развития обществен-ного досуга для жителей и гостей Псковской области.

В рамках проекта планируется объединение достопримеча-тельностей центра Пскова в единое туристическое простран-ство, реконструкция набережных реки Великой, включение в ту-ристические маршруты Покровского комплекса и Музейного квартала. Думаю, что реализация проекта «Псковский» позволит региону занять достойное место на карте туристских городов не только Северо-Запада России, но и стран Балтийского моря.

К сожалению, несмотря на богатейший культурный, природ-ный потенциал, нельзя сказать, что он эффективно использу-ется. Мы имеем очень небольшой турпоток — за 2009 год об-ласть посетило около 240 тысяч человек, в прошлом году мы вернулись на докризисную цифру — около 290 тысяч. При этом, как правило, туристы проводят в области не более 2–3 дней, что сказывается и на экономической эффективности сектора. Псковский туристский продукт представлен в основном турами выходного дня и точечным осмотром достопримечательностей.

Отрицательно влияют на туристическую привлекательность региона отсутствие качественного и доступного гостинично-го сервиса, пешеходных маршрутов для прогулок, шопинга, интерактивных площадок. А ведь совре-менный туризм – это «эко-номика впечатлений», которые должны быть по-зитивными и насыщенны-ми, куда бы турист ни за-шел – будь то музей, кафе, магазин.

В администрации об-ласти была разработана концепция по развитию туризма, которая вошла в проект соответствующей федеральной программы. Самым главным, от чего мы исходили при этом, стал кластерный подход к развитию туризма, что

являлось основным требованием Минспортуризма. Создание кластера предлагает формирование комплекса дополнительных элементов и поддерживающих инфраструктур. Речь идёт о кар-динальной перемене туристского формата – переход от «точеч-ных показов» к созданию особой атмосферы в целом городе. Комфортной, удобной, интересной, удивительной атмосферы, в которой приезжему человеку хочется задержаться на несколь-ко дней. Поэтому и необходимо решать сразу комплекс задач.

Одно из направлений – развитие сферы гостиничного бизнеса. Сейчас в Пскове номерной фонд составляет около 1.400 мест, а по области – около 2.600. В рамках проекта мы планируем увеличить гостиничный фонд в Пскове, преимуще-ственно в его исторической части, на тысячу номеров. Объем инвестиций составит около 3 млрд. рублей. Это будут наиболее востребованные сейчас трех-четырехзвездочные отели, пред-лагающие помимо комфортного проживания целый комплекс услуг – косметические и оздоровительные процедуры, спор-тивные услуги, культурные мероприятия.

Второе направление – это создание и обустройство обще-ственных пространств. Сегодня в Пскове туристы останавлива-ются максимум на два дня и одну ночь, а чтобы задержать их подольше, необходимо даже прогулку по городу сделать, как говорят туроператоры, «объектом показа». В Европе практичес-ки так и происходит – около 30% времени турист собственно осматривает достопримечательности, посещает музеи, выстав-ки, а 70% – гуляет по историческим местам, оставляя деньги в сувенирных лавках, магазинчиках и кафе.

В Пскове также решили двигаться в этом направлении. Сей-час путь от Псковского Кремля до Покровской башни по набе-режной реки Великой занимает полчаса, а мы хотим сделать так,

чтобы турист шел часа два и при этом не счи-тал время потерянным. Туристу должно быть интересно не только ос-матривать конкретные места, но и просто гулять по городу – по паркам, скверам, по набережной. Все это нужно не просто «облагородить» – про-гулка должна вызывать не меньше положитель-ных эмоций, чем, напри-мер, посещение досто-примечательностей. Для этого предусматривается организация выставок, различные ландшафтные и архитектурные реше-ния.



В идеале единым туристским маршрутом должна стать вся историческая часть Пскова. Важным шагом в этом направле-нии станет создание Музейного квартала в историческом центре города. Проект был поддержан Всемирным банком и Министерством культуры РФ как составляющая концепции «Сохранения и использования культурного наследия России». Музейный квартал будет включать в себя Поганкины палаты, здание бывшего Троицкого костела, художественно-промыш-ленной школы, Дом Ксендза (Палаты у Сокольей башни), Дом Масона. Будет выстроено и новое здание фондохранилища.

Согласно концепции, в Музейном квартале посетители смо-гут провести несколько часов, а возможно, придти сюда не один раз – здесь предусмотрены разнообразные экспозиции, интер-активные пространства. Уже сейчас работает Кузнечный двор, выставочные комплексы, образовательные центры, кафе быст-рого питания, сувенирные лавки, стоянки автотранспорта.

Следующее важное направление – развитие инфраструк-тур, которые позволят расширить туристский продукт области. Это предполагает и развитие торгово-развлекательной инфра-структуры. Общепит, шопинг – все это должно быть аутентич-ным, в чем-то даже уникальным, должно иметь свой особый псковский «формат». Очень важно развитие инфраструктуры делового туризма: выставочных центров, мест для проведения деловых мероприятий. Сейчас в городе практически невоз-можно провести даже сравнительно небольшое мероприятие на 300–400 человек или выставку. Не менее важным является развитие спортивно-развлекательной инфраструктуры: в рам-ках кластера предлагается создание яхт-клуба, оздоровитель-ных центров и других объектов.

Уже в ближайшие годы историческую часть Пскова ждут изме-нения, которые прежде всего коснутся набережных — Ольгинской, реки Великой и Псковы. Уже в этом году мы планируем совместно с администрацией города начать благоустройство территории на-бережной вокруг Кремля. Также в одном из скверов будет прове-ден фестиваль ландшафтного дизайна, в котором примут участие и псковичи, и профессионалы из других городов и стран. И, ко-нечно, продолжатся работы по музеефикации Псковского Кремля. А чтобы перемены радовали и впечатляли еще больше, в городе будут установлены стенды с фотографиями «до и после» перемен.

Еще одним важным направлением развития города станет событийный туризм – уже издан «Календарь событий», где на-ряду со знакомыми праздниками и фестивалями запланирова-ны и новые, а также планируется расширение программы праз-днования Дней города Пскова, в рамках которых ожидается в том числе фестиваль ландшафтного дизайна и международный фольклорный фестиваль.

Проект псковского «туристического кластера» – серьез-ный пример государственно-частного партнерства. С учетом того, что большая часть объектов – это объекты коммер-ческие, вклад частных инвесторов будет составлять более 5,5 млрд. рублей, что почти в 3 раза больше, чем вложен-ные средства из регионального и федерального бюджетов. В областном бюджете на реализацию проекта заложено 280 млн. рублей, в проекте федеральной программы – более 1,5 млрд. рублей.

Кластерный подход будет применяться и к другим тер-риториям, интересующим туристов в Псковской области. Например, в 2012 году будет отмечаться 1150-летие Изборс-ка – есть и соответствующий указ президента. При этом его развитие как туристического объекта будет идти в комплексе. Турист сможет не только увидеть крепость, но и с комфортом разместиться в гостинице. Погулять по улице, на которой расположены интересные ему магазины и кафе. А вечером отправиться на концерт или шоу. Нынешняя туристическая специализация Изборска сохранится, но обязательно допол-нится рядом новинок, которые как раз и помогут сделать пре-бывание туриста и более длительным, и по максимуму инте-ресным.

Такой же принцип станем применять и ко всем другим ви-дам туризма и территориям. Порхов, Остров, Гдов, Новоржев, Себежский район… Все они имеют отличные перспективы, но развивать туризм в них мы будем, предлагая гостям не толь-ко объекты показа, но и создавая комплексную комфортную среду для их пребывания.

Изборскую усадьбу увидят в Китае

На всемирной выставке садово-паркового искусства в Китае будет представлен проект традиционной кресть- янской усадьбы Изборска «Русский сад».

Выставка, которая проходит в Сиане, будет работать с конца апреля по октябрь. За это время все посетители смо-гут прочувствовать «русский дух», переданный как снаружи, так и внутри усадьбы. Постройки повторяют облик тради-ционной изборской усадьбы: окруженный плодовым садом деревянный жилой дом, каменные хлев и дровяник.

На участке также расположены русская баня, колодец, разные виды ограждений, в том числе каменный забор, живая изгородь из стриженой ели, деревянный забор из жердей, огород, цветники, пчелиные ульи, качели, лодка. Во внутреннем убран-стве дома использованы традицион-ные предметы русского быта.

Псковская область – единственный регион Российской Феде-рации, который принимает участие в выставке в Сиане. По оценке организаторов, выставку посетят более 12 миллионов человек.

Андрей Турчак, губернатор Псковской области:

– Туризм выбран одним из стратеги-ческих направлений развития области. Это связано и с приграничным положени-ем: мы граничим с тремя государствами, два из которых – страны Евросоюза, с рас-положением, выгодным для нашего реги-она, между Москвой и Санкт-Петербургом, и, естественно, с богатейшим культурным и историческим наследием псковской земли. Этот заложенный потенциал необ-ходимо использовать, поэтому, безусловно, развитие турис-тической отрасли – один из наших главных приоритетов.


В Архангельске прошел Международный лесной фо-рум, в работе которого приняли участие сотни делегатов из семи стран Западной Европы, множество гостей из 40 реги-онов страны.

В этом году ежегодный форум проходит в юбилейный пятый раз. Он начался с научно-практической конференции по про-блемам устойчивого лесопользования, которая определила точные методологические подходы неистощимого и рацио-нального лесного хозяйства.

По мнению профессора кафедры лесоводства и почвове-дения Северного (Арктического) федерального университета Василия Цветкова, Северо-Западному региону России суждено надолго оставаться в экономическом плане лесопромышлен-ным. Как он выразился: «Северяне самой природой обречены развивать лесопользование».

По его словам, потенциал лесных земель сегодня исполь-зуется менее чем наполовину. Быстрыми темпами идет ухуд-шение сырьевых запасов леса. По сравнению с 1950-ми годами объем поступающих в рубку насаждений Архангельской облас-ти, Республики Коми снизился с 200-250 до 110-120 кубомет-ров. Реальные затраты на вос-производство леса остаются небольшими. Переработчики и экспортеры древесины не оза-бочены проблемами воспроиз-водства сырья, а это основные фонды любого лесоперераба-тывающего предприятия. Во всех секторах экономики бе-режно относятся к своим ос-новным фондам, производя в них серьезные затраты, однако в ЛПК такого подхода нет, отме-тил ученый.

Представитель Шведского университета сельскохозяй-

Груз проблем лесной отраслиственных наук Пер Ангельстам отметил, что точной методоло-гии устойчивого лесопользования нет. В Швеции эти подходы разрабатываются более 50 лет. Для России одним из инстру-ментов устойчивого лесопользования эксперт назвал лесную сертификацию и модельные леса, которые способствуют вы-работке подходов к неистощимому и рациональному ведению лесного хозяйства.

Серьезный урон устойчивому лесопользованию наносят нелегальные рубки, констатировали участники круглого сто-ла-семинара «Противо-действие незаконному обороту древесины. Ре-ализация процесса ФЛЕГ в России». Развитые страны и государства с переходной экономикой испытывают одинаковую озабоченность в связи с преступлениями в лес-ной отрасли, в частнос-ти, связанными с незаконными рубками, торговлей древесиной и коррупцией, отметила координатор реализации программы ЕПД ФЛЕГ в России от Всемирного банка Марина Сметанина. Борьба с нелегальным лесопользованием рассматривается се-годня в качестве одной из приоритетных национальных задач.

Специалисты Рослесхоза представили Концепцию государ- ственной системы учета и контроля законности круглых лесома-териалов, разработка которой является логическим обобщени-ем многолетней работы, направленной на совершенствование учета заготовленной древесины и контроля оборота круглых лесоматериалов. Внедрение этой системы направлено на раз-витие экспорта продукции из древесины, использование в стра-не только законно заготовленных круглых лесоматериалов, исключение их смешивания с нелегальной продукцией при за-готовке, переработке или поставке на экспорт.

В настоящее время в Архангельской области разрабаты-вается программа развития лесного хозяйства до 2020 года. Ключевые моменты резолюции форума предполагается вклю-

чить в этот главный доку-мент отрасли. Губернатор Архангельской области Илья Михальчук поставил задачу привлечь серьёзные инвес-тиции частного сектора в неистощительное ведение лесного хозяйства, а также поощрять эффективное про-изводство и переработку лесной продукции.

Впервые на форуме был презентован пилотный про-ект Поморского лесного технопарка. В него войдут инвестиционные программы малого бизнеса по глубокой переработке древесины, де-

Юрий Варфоломеев, проректор по инноваци-онному развитию Северного (Арктического) фе-дерального университета (САФУ):

– В настоящее время кардинально изменяется сис-тема финансирования наук, большое внимание уделено обновлению исследовательской базы вузов. Деньги, ко-

торые были выделены государством, наш университет в первую очередь израсходовал, чтобы вывести на новый уровень разви-тия наши базовые производства. ЛПК – в числе приоритетов САФУ. Поэтому мы и приобрели самую мощную тарелку для проведения космического мониторинга. Другие российские университеты ле-сотехнического профиля такого оборудования не имеют. Считаю, что мы сегодня готовы возглавить работу по созданию единого центра космического мониторинга, автоматизированной обра-ботки полученных данных и наземной проверки состояния лесов.



ревянному домостроению, биоэнергетике. Эти производства будут локально размещаться по территории области.

Одним из ключевых итогов форума стало заявление Ильи Михальчука о принципиальной и безусловной поддержке тех лесопользователей, которые вкладывают средства в воспроиз-водство лесов. Кроме того, в Архангельской области разрабаты-вается проект создания модельного леса «Тайга Беломорская». Модельный лес подразумевает ведение на одной территории различных видов пользования: заготовка древесины, рекреа-ционная нагрузка, другие виды пользования на принципах ус-тойчивого лесопользования.

Перед пленарным заседанием форума Архангельская об-ласть передала в Рослесхоз региональный план по тушению пожаров. Кроме стандартных мер пожаротушения, в плане пре-дусмотрено создание единой диспетчерской службы по охра-не лесов, которая будет оснащена оборудованием для приёма и передачи данных по спутниковым каналам. В Архангельской области благодаря поддержке Рослесхоза будут созданы семь

В рамках Архангельского международного лесного фору-ма в правительстве области состоялась конференция «Перс-пективы развития биоэнергетики в жилищно-коммунальном хозяйстве Архангельской области».

Использование древесного топлива в коммунальном хозяйстве региона – это тема, которая в настоящий момент наравне с газификацией является ключевой в развитии энер-гетики региона.

Открывший конференцию заместитель губернатора Ар-хангельской области по управлению природными ресурсами, агропромышленному комплексу и экологии Владимир Ши-шов, в своем приветственном слове отметил, что перед лес-никами и энергетиками региона стоят амбициозные задачи.

«На сегодняшний день, по оценкам экспертов, потенци-ал энергосбережения Архангельской области составляет 3,2 млн тонн условного топлива в год, – сказал Владимир Шишов. – За счет использования возобновляемых источников энер-гии планируется реализовать до 35 процентов от существую-щего потенциала энергосбережения».

Область уже добилась определенных успехов в развитии биоэнергетики на своей территории.

Юрий Трубин, министр природных ресурсов и лесопро-мышленного комплекса Архангельской области, отметил, что работа над проектом использования низкосортной древеси-ны и отходов лесопереработки в коммунальной энергетике ведется уже с 2009 года.

«За этот период мы проанализировали образование от-ходов на территории Архангельской области, состояние лис-твенных насаждений на территории региона, а также ход и динамику усыхания лесов в междуречье Двины и Пинеги, – сказал Юрий Трубин. – Мы оценили все объемы во всех МО Архангельской области, и на сегодняшний момент Минис-терству ТЭК и ЖКХ и министерству природных ресурсов и ЛПК нужно увязать объемы отходов, то есть топлива, для рит-мичного обеспечения коммунальных котельных в районах. Важно, чтобы котельная, которая будет переведена на тот или иной вид топлива была обеспечена ритмично сырьем».

В настоящий момент создана рабочая группа, на которой

рассматривается каждый муниципальный район, каждое посе-ление с учетом предложений муниципалитетов, состояния ко-тельных, наличия отходов и возможности их доставки. Исходя из этого, будет приниматься решение о переводе или иной ко-тельной на древесное топливо.

«Наши лесники уже готовы входить в коммунальную энерге-тику, предоставлять инвестиции для строительства таких котель-ных, – пояснил Юрий Трубин. – Виноградовский район, к примеру, уже полностью переведен на биотопливо. Сейчас в области на топливных гранулах работает 7 котельных, подготовлено 26 муни-ципальных котельных, на щепе – порядка 40 котельных. Задача гу-бернатором поставлена – в тех районах, где не будет газа, в завоз-ных районах произвести полный переход на древесное топливо».

«У нас 3 миллиарда рублей ежегодно тратится на завоз при-возного топлива, угля, дизельного топлива, – поддержал Юрия Трубина министр ТЭК и ЖКХ Архангельской области Петр Ор-лов. – В то же время, по оценкам экспертов, потенциал энергос-бережения Архангельской области составляет 3,2 млн тонн ус-ловного топлива в год. За счет использования возобновляемых источников энергии планируется реализовать до 35 процентов от существующего потенциала энергосбережения».

За два года реализации различных областных программ в коммунальной энергетике удалось снизить потребление завозно-го топлива: угля на 10 тысяч тонн, нефтепродуктов на 5 тысяч тонн.

Сегодня администрацией области совместно с муниципаль-ными образованиями составляется специальная карта котельных региона, которые в ближайшее время могут перейти на биотоп-ливо. Учитывается всё – транспортная инфраструктура, состояние лесных ресурсов, развитие и объем лесопильного производства.

В мае текущего года завершится разработка комплексного пла-на по переводу всех локальных котельных, работающих на привоз-ном топливе, на местные виды топлива. Это поручение губернатора Ильи Михальчука, которое будет реализовано в пятилетний срок.

Для того, чтобы такой масштабный проект был осуществлен в регионе, необходимы инвестиции. Не случайно на конференции присутствовали представители Австрии, Норвегии, Финляндии, которые также поделились своим опытом перевода энергетики на экологически чистое и перспективное древесное топливо.

Виктор Масляков, глава Федерального агент-ства лесного хозяйства:

– Главным человеком в лесу должен быть лесничий. К сожалению, мы потеряли этот очень важный статус. Необходимо создать кадровый резерв для работы в лесу. К лесничему требуется особое отношение на стадии подготовки, ведь это особый уклад жизни. И важно помнить, что молодой человек ста-нет лесничим только при наличии современного инструментария и достойной зарплаты.

пожарно-химических станций для борьбы с лесными пожарами.По оценкам гостей форума, на сегодняшний день архан-

гельское мероприятие стало самым масштабным российским проектом в 2011 году, проведенным в рамках Международно-го года лесов, объявленного резолюцией ООН. Количество и, главное, качество докладов, глубина их проработки позволили назвать форум событием месяца в лесной отрасли.



Транспорт – ахиллесова пята системы безопасности

В Петербургском Спортивно-концертном комплексе прошел четвертый международный форум «Транспортная безопасность России», организованный правительством Ленинградской области, российским Союзом транспортни-ков и выставочным объединением «Сивел».

Главной задачей форума явился поиск путей формирования экономически эффективного, технически и экологически безо-пасного транспортного комплекса России. В ходе мероприятия эксперты обсудили наиболее актуальные вопросы, связанные с транспортной отраслью в России. Параллельно с форумом прошла четвертая ежегодная выставка «Транспорт. Логистика. Безопасность», в ходе которой были представлены решения в сфере комплексной безопасности транспортных средств, инф-раструктуры.

Выступая на форуме, заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул сообщил, что в министерстве разрабатывается законопроект «О безопасности пассажирских перевозок». По его словам, проблемы безопасности на транспорте сегодня находятся в поле зрения законодателей. Так, близится приня-тие Закона о транспортной безопасности, принята Федераль-ная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 —2012 годах». Однако в этих и других осново-полагающих документах не в полной мере присутствует «сис-темный, логистический подход» к проблеме безопасных пере-возок.

Николай Асаул отметил, что по этой причине поездки на транспорте не всегда безопасны для пассажиров. При этом в зону особого риска попадают межрегиональные автобусные маршруты, потому что именно их зачастую используют «для доставки особо опасных предметов», а также на них через всю страну едут лица, замешанные в противоправных действиях. В этой связи планируется запустить пилотный проект по ав-томатизированному учету пассажиров межрегиональ-ных маршрутов. В первую очередь такой учет будет на-лажен на Северном Кавказе, в Москве и северо-западных регионах страны.

По словам Николая Аса-ула, Федеральный закон №16 «О транспортной безо-пасности» предусматривает функционирование систем автоматизированной про-дажи билетов на транспорте с занесением паспортных данных пассажиров в еди-ную базу данных. Если рань-ше они применялись на воз-душном и железнодорожном транспорте, то теперь будут

вводиться и на отдельных межрегиональных автобусных мар-шрутах.

На вопросах, связанных с обеспечением безопасности на железной дороге, остановился в своем выступлении замести-тель начальника Октябрьской железной дороги по безопас-ности и режиму Николай Клюквин. Докладчик отметил: «Задача по обеспечению безопасности, в том числе и путем установки специального оборудования и систем перед нами стоит общая, однако у нас еще нет общероссийской концепции обеспечения безопасности на транспорте, а мы на сегодняшний день уже выполняем требования различных ведомств и строим системы безопасности в зависимости от этих требований. По моему мне-нию, необходимо строить не просто «хребет» по защите субъек-та транспортной инфраструктуры, а строить «хребет» по защите от терроризма в масштабах государства, республики, региона. Давайте приостановим «гонку технологического вооружения» и определимся с общей концепцией комплексного обеспе-чения безопасности, оценим то, что делается на сегодняшний день и как эти программы сказываются на пассажирах», – резю-мировал Николай Клюквин.

Докладчик упомянул также о начавшей действовать на по-садке на Московском вокзале в Петербурге и Ленинградском вокзале в Москве комплексной системе безопасности для пас-сажиров скоростного поезда «Сапсан». В тестовой эксплуата-ции при помощи специального оборудования осуществляется выборочный контроль багажа пассажиров скоростных поез-дов, а затем будет осуществляться и полный контроль багажа. «Необходимо понимать, что из-за пробелов в существующем законодательстве мы как субъект транспортной инфраструк-туры в соответствии с российским законодательством не име-ем никаких нормативных прав осуществлять данный досмотр. Да, мы установим комплексные системы безопасности, они будут работать, но реальной нормативной базы, которая дала

бы нам основание рабо-тать в этом направлении и просить граждан предъяв-лять для досмотра багаж еще нет».

О развитии транспорт-ной инфраструктуры в Ленинградской области и вопросах транспортной бе-зопасности говорил в сво-ем докладе председатель Ленинградского областно-го комитета по транспорту Николай Янченко. Он отме-тил, что в развитии транс-портной инфраструктуры Северо-Запада область иг-рает ключевую роль – по ней проходят десятки ты-сяч километров дорог, со-



единяющих регион с Европой и центральной Россией, здесь работают четыре морских торговых порта, тысяча автобусов ежедневно перевозит пассажиров.

У региона много предложений по совместной работе. Сре-ди них – создание «легкого» наземного метро в зоне 25-30 км от мегаполиса, вокзальной сети с единым программным обес-печением, совместное развитие системы отечественной на-вигации ГЛОНАСС, объединение усилий по ликвидации неле-гальных перевозчиков и незаконных стоянок автотранспорта, размещение на АЗС вертолетных площадок, в том числе для использования их в чрезвычайных ситуациях.

Обеспечить не только развитие транспортной инфраструк-туры, но и ее безопасность помогут эти вполне реальные про-екты, которые можно воплотить в жизнь в ближайшее время, подчеркнул председатель комитета. Опыт проведения между-народного форума по транспортной безопасности, мнения и предложения авторитетных специалистов в этой сфере чрезвы-чайно важны для стратегических решений органов власти всех уровней.

Представители бизнеса в рамках форума отметили не-обходимость более тесного взаимодействия государства и

бизнес-структур для обеспечения безопасности и борьбы с терроризмом. В частности, директор департамента безопас-ности предпринимательства Торгово-Промышленной палаты Российской Федерации Николай Гетман отметил, что сейчас предпринимаются серьезные усилия со стороны Минтранса, в частности по вопросам создания государственно-частного пар-тнерства в сфере обеспечения безопасности на транспорте. В числе прочего, Николай Гетман призывает бизнес-сообщество более активно заниматься разработкой технологий и техни-ческих средств, а также решений и продуктов в области обеспечения безопасности.

Тему обучения в области транспортной безопасности осве-тил в своем выступ-лении председатель комитета по защите бизнеса и безопас-ности на транспорте Союза Транспортни-ков России Николай Резниченко. По сло-вам докладчика, не-обходимо уже сегодня проводить обучение в указанной области как среди специалис-тов, работающих в различных отраслях транспортной сферы, так и среди потреби-телей транспортных услуг. В частности, для проведения обучения предлагается исполь-зовать современные технологии массового образования.

В рамках форума прошло пленарное заседание по совершенствованию транс-портной системы для перспективного развития экономики в 2012-2020 годах, несколько круглых столов тематической направленности: «Человек. Транспорт. Инфраструктура. Безо-пасность», «Грузы. Логистика. Инфраструктура. Безопасность», «Аэропорт. Самолет. Безопасность», «Регионы. Практика. Стра-тегия. Опыт» и ряд других.

В настоящее время вопросы состояния защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства и принимаемых мер по их недопущению становятся делом государственной важности.

В соответствии с Указом Президента от 31 марта 2010 года создана комплексная Программа обеспечения безопаснос-ти населения на транспорте. На реализацию этой программы предусмотрено 46,7 млрд. рублей только за счет средств феде-рального бюджета. Целью программы является защита жизни и здоровья населения от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности.

Илья Клебанов, Полномочный пред-ставитель Президен-та РФ в СЗФО:

– В последние годы на территории С е в е р о - З а п а д н о го федерального окру-га реализуется целый ряд крупных инвестиционных проектов, направ-ленных на решение масштабных задач по развитию транспортных узлов, в первую очередь – портовых и логистических комплексов.

В связи с этим, проведение Фо-рума, посвященного вопросам обес-печения безопасности пассажирс-ких и грузовых перевозок, является значимым и актуальным для разви-тия транспортной отрасли Россий-ской Федерации.

Безопасность перевозок в этих условиях в то же время является и одним из важнейших факторов обес-печения конкурентоспособности отечественного бизнеса и приобре-тает важное социальное значение.




Приоритет – развитие социальной инфраструктуры

В Карелии завершена работа над формированием проекта Концепции социально-экономического развития региона до 2015 года. Концепция определяет основные приоритеты работы республиканской власти на ближай-шую перспективу, на ее основе будет разработана Про-грамма социально-экономического развития Карелии до 2015 года – это уже комплекс конкретных мероприятий, для которых будут обозначены сроки реализации, ресурсы и исполнители.

Концепция социально-экономического развития – это ключевой управленческий, социально значимый документ, он определяет нашу работу на ближайшие 5 лет. Однако хочу под-черкнуть: это не свод жестких установок. Исходя из возможных изменений в экономике, при необходимости в концепцию мож-но вносить определенные коррективы индикативных показа-телей; но, все же, главные векторы развития территории и на-правления в работе Правительства не изменятся. В этом смысле специалисты формировали Концепцию исходя из реальных аналитических данных, экономических прогнозов и положения дел в регионе сегодня. Поэтому в рабочую группу были включе-ны специалисты и руководители всех министерств и ведомств, ученые, представители общественности, бизнес-сообщества. В ходе работы были детально проанализированы наглядные индикаторы состояния дел в регионе самого разного порядка: уровень жизни, миграционные процессы, ключевые проблемы в экономике, социальной сфере, инновационно-креативная среда республики. Очень важно, что документ имел открытое обсуждение – в процессе работы принимались конструктивные предложения от депутатов, представителей общественных ор-ганизаций, бизнеса.

Основным направлением деятельности Правительства республики определено повышение качества жизни и разви-тие личности. Разумеется, за этим общим определением за-дачи стоят совершенно конкретные мероприятия. У респуб-ликанской власти сегодня есть четкое понимание того, что в настоящее время необходимо в первую очередь создать ус-ловия для обеспечения вложений инвестиций в человека, в развитие человеческого капитала, в образование, культуру и здравоохранение.

В нашей Концепции мы определяем развитие всей со-циальной инфраструктуры как приоритет. В республике запланировано создание четырёх межмуниципальных мно-гопрофильных медицинских центров в Костомукше, Сегеже, Сортавале и Петрозаводске, а также развитие двух сосудистых центров в Медвежьегорске и Беломорске. Будет расширена сеть центров здоровья, в том числе завершатся работы по подготовке к открытию и детского центра здоровья. Мы на-мерены кардинально продвинуть решение давней проблемы республики – увеличение мест в дошкольных учреждениях: в программе заявлено: к 2015-му году 90 процентов детишек бу-

Андрей Нелидов,Глава Республики Карелия

дут ходить в садики, но мы уверены, что этот показатель будет увеличен.

Еще одно важное направление работы – обеспечение соб-людения трудовых прав граждан и ликвидация задолженнос-ти по выплате заработной платы. Ожидается, что введение в 2012 году Федерального закона об обязательном страхова-нии предприятий на случай банкротства станет переломным моментом в решении этой проблемы.

В концепции мы определили, что реально располагаемые доходы населения будут расти на 3,5-5,5% ежегодно, а доля на-селения с доходами ниже величины прожиточного минимума должна будет снизиться с 17% в 2010 году до 14,5% в 2015 году.

Одним из ключевых факторов, влияющих на качество жизни населения, является решение жилищной проблемы – и это тоже наш приоритет. В республике разработана Региональная про-грамма стимулирования развития жилищного строительства до 2015 года, она предполагает годовой ввод жилья в объеме 350 тысяч квадратных метров.

Если говорить об экономической составляющей документа, то нужно отметить следующее: в регионе необходимо серьез-но заниматься вопросами развития энергетики, привлечения инвестиций в отрасль и, в то же время, кардинально решать проблемы энергозатратности производств внедрением энер-гоэффективных технологий – все эти направления также четко прописаны в Концепции.

Особое внимание необходимо уделить развитию лесной отрасли – ее доля в бюджете республики должна достигать 15-20 %, а не 5-6% на сегодняшний день – возможности для этого есть. Я хотел бы выделить еще одну важную и на сегод-няшний день довольно сложную задачу – развитие дорожной инфраструктуры: все имеющиеся ресурсы для достижения положительных показателей этого направления будут задейс-твованы. Кроме того, Правительство Карелии придает большое значение развитию туризма – в республике туризм нужно рас-сматривать как отдельную отрасль экономики края.

Концепция также предполагает достижение следующих показателей: увеличение объема валового регионального про-дукта на 26,5%; сокращение дефицита бюджета республики до 5%; рост инвестиций в основной капитал на 50% и создание более 7 тысяч новых рабочих мест; рост числа созданных и использованных передовых производственных технологий – в 1,9 раза; количество дополнительно созданных постоянных рабочих мест в результате реализации комплексных инвести-ционных планов модернизации моногородов – 2900.

Республика Карелия должна закрепить уже наметившиеся позитивные тенденции, разработать меры по подъему отста-ющих отраслей и детально определить направления посткри-зисного развития. В этом главная роль отводится Концепции, реализация которой, а также комплекса программных меро-приятий, позволит преодолеть последствия кризиса, восстано-вить экономический потенциал Северного края.



Ганзейский колорит Северо-ЗападаС этого года для многих городов

Северо-Запада начинается новый фор-мат общения как членов современно-го Ганзейского союза, образовавших отдельную секцию – русскую. Первые русские Ганзейские дни организует с 10 по 13 июня 2011 года Великий Нов-город – официальный представитель России в Ганзейском союзе и инициа-тор создания Союза русских ганзейс-ких городов.

Почему такое типичное для средневековой северной Ев-ропы явление как Ганза не просто возродилось в современ-ной Европе, но и охватило сейчас города России – об этом мы беседуем с мэром Великого Новгорода Юрием Бобрышевым.

– Прежде всего, Юрий Иванович, почему вы как мэр, а в не-давнем прошлом и успешный бизнесмен, то есть человек до-статочно практичный, занимаетесь не только городскими делами, но и являетесь проводником далеко не всем понят-ной идеи укрепления ганзейского сотрудничества?

– Чтобы быть проводником, надо знать, куда ведешь. Но в ганзейском деле и в таком городе, как наш, без знаний истории невозможно шагу сделать. В любую свободную минуту – сразу сажусь за книги о прошлом Новгорода. Но сколько бы их не перечитывал, всякий раз удивляюсь мудрости и практичности наших предков.

Что такое Средневековый ганзейский союз? В учебниках по истории вскользь упоминается о нем, как о торговом. Меж-ду тем, это было уникальное объединение («Hansa» – союз, то-варищество) торговых корпораций и различных территорий, просуществовавшее почти 400 лет. Причем, в мировой исто-рии это, пожалуй, единственный пример столь долговечного добровольного и взаимовыгодного сотрудничества. Именно сотрудничества, потому что в его основе было развитие, а не просто выгода, коммерческий интерес. Влияние Ганзы в то вре-мя было таково, что дает основание говорить о ней как о прооб-разе современного общеевропейского рынка и Европейского Союза вообще.

Кстати, буквально несколько дней назад мы отвечали на специальный запрос Совета Европы о том, что нам дает сегод-няшнее сотрудничество с Ганзой в плане расширения культур-ных и деловых контактов, привлечения туристов. Насколько я знаю, Великий Новгород попал в число пяти европейских городов, которым предложено расширенное анкетирование, особенно по итогам Ганзейских дней. То есть города, входящие в современный Ганзейский союз, рассматриваются Советом Европы как культурные туристские маршруты с большой пер-спективой.

– Юрий Иванович, давайте напомним о связях в Средне-вековье и о XXIX Ганзейских днях в Великом Новгороде, хотя этому событию журнал «Северо-Запад: сегодня и завтра» посвящал специальный выпуск.

– Во время своего расцвета, в XIV-XV веках, Ганзейский союз включал более 150 городов Балтийского региона, имел десят-ки партнеров (Устав Ганзы был достаточно консервативен и не допускал официального вхождения в Союз русских городов), в том числе на территории русских земель. Свои фактории, скла-ды, торговые сооружения и церкви он имел во многих городах. Четыре базовые конторы Ганзы с большими подворьями нахо-дились в разных концах Европы: на западе – в Лондоне и Брюг-ге, на севере – в Бергене, на востоке самым важным форпостом Ганзы был Новгород. Немецкий и Готский дворы на территории средневекового Новгорода являлись фактически первыми на территории Руси иностранными торговыми представитель-ствами.

Так, в течение долгих лет именно Великий Новгород служил связующим звеном между средневековой Европой и Русью, между Западом и Востоком. Ганза сыграла свою прогрессивную роль для развития ремесел, производств, денежной системы, расширения рынков сбыта, установления дипломатических и таможенных правил, создания системы мер и весов, наконец, для знакомства с культурами разных стран и развитием чело-веческих отношений. Связи с ганзейскими купцами поддержи-вали Псков, Смоленск, Торжок, Тверь, другие города русского Северо-Запада.

С середины XV века положение Ганзы начинает ухудшаться, затем в силу объективных и субъективных причин союз рас-пался. Но успешно апробированные им принципы свободной торговли и согласования интересов стали актуальными в наше время, когда европейский Запад дружелюбно стал смотреть на Восток.

В 1980 году был воссоздан Ганзейский союз нового времени, но как общественное движение, задачи которого – развивать культурное сотрудничество. Для того, чтобы лучше понимать друг друга, способствовать сотрудничеству через историчес-кую традицию, привлекать внимание к уникальному историчес-кому опыту, раз в год в одном из городов Ганзы стали проводить встречи ганзейцев и, собственно, представлять себя – что хоро-шего в том или ином городе, как живут здесь люди, чем занима-

Гостями XXIX Ганзейских дней в Великом Новгороде стали представите-ли 83 городов Европы.


Калининград

Тверь Смоленск Тихвин Ивангород

Белозерск

Кингисепп Тотьма Торжок

ПсковВологда

В «Союз русских ганзейских городов» вошли 13 городов России – официальных членов Ганзейского Союза Нового времени.

ются. Сначала Новгороду, а потом и другим российским горо-дам предложили войти в состав нового Союза. Более того, тогда же было принято решение (это еще в 1993 году) о проведении в 2009 году в Великом Новгороде Ганзейских дней. Ожидалось, что это событие станет беспрецедентным – первым на террито-рии России. Было много сомнений. Приедут ли на эту встречу иностранцы – для них, собственно, как и для всех нас, большое неудобство представляет прохождение границы, оформление визы, таможенная декларация.

– Но результат превзошел все ожидания...

– Действительно, так. Делегаты XXIX Ганзейских дней в Ве-ликом Новгороде – более 2 тысяч человек – представляли 83 города из 14 стран Европы.

Яркое, колоритное и разноплановое мероприятие при-влекло внимание неформальной общественности, многочис-ленных туристов и гостей, людей разных возрастов, культур, религиозных взглядов. Для освещения XXIX Ганзейских дней аккредитацию получили около 250 российских и иностранных журналистов почти 60 СМИ, в том числе ведущих федеральных телевизионных каналов, самых рейтинговых изданий. Причем, публикации на эту тему продолжают появляться в СМИ. По дан-ным городских служб, в общей сложности участниками, зрите-лями и гостями Дней Ганзы в Великом Новгороде стали около 500 тысяч человек – почти вдвое больше, чем все население города. При такой массе народа в городе не было совершено ни одного серьезного правонарушения, люди развлекались, отдыхали, общались, словом, наслаждались жизнью. Хотя для организаторов праздника, для городских служб, торговли, пра-воохранительных органов это была колоссальная работа.

Проблем было множество. Но мы все сделали для того, чтобы гостям у нас понравилось. Скажу больше. В процессе проведения Ганзейских дней я понял, в чем кроется успех и по-пулярность их. Просто сейчас люди путешествуют по свету не только, чтобы знакомиться с достопримечательностями. Люди ездят для того, чтобы узнать, как живут жите-ли других городов, что их окружает, как они питаются, во что одева-ются, чем занимаются, как поют и веселятся. Современные ганзей-ские дни как раз и да-рят такие возможности для общения вне зави-симости от возраста людей, их социально-го статуса, происхож-дения, материального положения и полити-ческих предпочтений. В Великий Новгород тогда съехалась вся Ев-ропа, а нам показалось, что все они – давние и хорошие друзья.

– И далее логично было задержать пре-

красное мгновение, то есть Ганзу, сохра-нить ганзейский дух?

– Да, мы встре-чались, постоянно делились мнениями, прежде всего, с со-седями – с мэрами других российских го-родов. И пришли к об-щему мнению. Грех от-казываться от той, как говорит молодежь, «фишки», которую нам подарила сама исто-рия. В Германии статус городов «ганзейский» практически офици-альный, подчеркивает особую историческую роль города.

Кстати, глава Пскова Иван Цецерс-кий сразу прикинул, какие дивиденды от статуса «ганзейский» можно получать и направил в ганзейскую комиссию ходатай-ство с просьбой провести в каком-нибудь году международ-ные Ганзейские дни в Пскове. Но, увы! – очередность на про-ведение ганзейских встреч расписана на двадцать с лишним лет вперед. Европейские города серьезно конкурируют друг с другом, чтобы получить такое право. Заявку Пскова приняли, но лишь на 2033 год. То есть до этого времени международных ганзейских встреч на территории России не будет.

Так вот, чтобы за эти годы россияне не забыли, что такое сов-ременная Ганза, мы, по примеру польских, эстонских, немецких городов решили объединить русские ганзейские города и прово-

дить локальные Ганзейские дни русских городов. Для успешного взаимодействия мы создали юридическое лицо – некоммерческое партнерство русских Ган-зейских городов. Одним из первых проектов в рам-ках этого партнерства ста-ло решение о ежегодном проведении дней русской Ганзы. И очередность про-ведения праздника уже прописана до 2017 года. После нас эстафету примет Вологда, затем Псков, Кин-гисепп... И здесь мы тоже ничего нового не открыва-ем, мы опираемся на исто-рический опыт.

Во времена средневе-ковой Ганзы в различных русских городах происходи-ли, если выразиться совре-менным языком, торговые


Мэр Юрий Бобрышев присел рядом со скульп-турой уставшей туристки. Мэру тоже иногда нужно отдохнуть…


сессии, знаменитые крупные ярмарки, такие, как Нижегородская ярмарка. Подобные мероприятия проводились и в Твери, и Вологде, и в нашем городе. И сегодня мы идем по этому пути. Русские Ганзей-ские дни – это большое событие в жизни города, на которое съедут-ся гости из других городов, чтобы показать себя, рассказать о себе и пригласить в свой город гостей.

– И когда ожидаются первые русские Ганзейские дни и есть ли уже желающие побывать здесь?

– Совсем скоро. Первые русские Ганзейские дни пройдут в Великом Новгороде с 10 по 13 июня. В них планируется учас-тие всех 13 городов-участников русской Ганзы. Сразу отмечу, что Русские Ганзейские дни будут проводиться впервые, и какой формат мы зададим, такому формату и будут следовать другие города. На уровне международной Ганзы существуют специальные директивы, которые определяют обязатель-ные мероприятия. Среди них ярмарки, на которых города бу-дут представлять свою промышленность, продукты питания. Должна быть обширная культурная программа. Но, в первую очередь, главной задачей должно стать формирование осо-бого колорита, который создается благодаря участию русских Ганзейских городов.

– Но какая практическая польза ганзейского бренда для Ве-

ликого Новгорода, для всех других русских ганзейских городов?

– Самая прямая. Ганзейский статус города – лучшая ему рек-

лама. Во всяком случае, по европейским меркам. На событие, если мы говорим о Ганзейских днях, реагирует турист, а дальше пошла цепная реакция: работает сфера услуг и развлечений, развивается транспорт, есть импульс для того, чтобы создавать новые объекты – рестораны, гостиницы, кафе, чтобы свежие предложения шли по объектам турпоказа и так далее. Для горо-да это новые рабочие места, налоги.

Приведу такие цифры. Не секрет, что статистика сферы туризма в последние годы падает. Но в Великом Новгороде картина нети-пичная для других российских городов. По результатам деятель-ности предприятий гостиничной сферы в минувшем году прирост общего количества туристов, проживавших на гостиничной базе Великого Новгорода, в сравнении с 2009 годом составил 8,4 %. Впервые за 4 года отмечен рост количества иностранных туристов – на 7,5%.

За год общее количество обращений туристов за предо-ставляемой бесплатно муниципальной услугой – информацией о городе, средствах размещения, экскурсионных и музейных объектах увеличилось на 39% и составило более 12 тысяч че-ловек. Впрочем, тема развития ганзейского туризма ежегодно подробно обсуждается на международных Ганзейских днях, ее мы включили в повестку экономической конференции, которая пройдет в рамках первых русских Ганзейских дней. Ганзейская сеть России может и имеет все шансы для того, чтобы стать со-ставляющей частью европейского туристского рынка.

Беседу вела Светлана Лебедева.

Фото Артура Виснала и Юрия Зуева.



ДЕЛОВОЙ ПУЛЬС

Мегафермы в Псковской области – крупнейший проект

В первом полугодии 2011 года в Псковской области сдадут в эксплу-атацию четыре молочно-товарных комплекса на 1200 голов каждый. Согласно графику, первой в начале апреля сдана мегаферма в деревне Недомерки Новосокольническо-го района. Еще две введут в строй

до 1 июня в Куньинском (деревня Боталово) и Великолукском районах (деревня Малахи). В деревне Гришкино Бежаницкого района Псковской области молочно-товарный комплекс введут в эксплуатацию до 1 июля 2011 года.

Строительство мегаферм идет в соответствии с государ-ственной программой «Развитие сельского хозяйства Псковс-кой области на 2008-2012 годы» в рамках национального про-екта по развитию АПК. Инвестором проекта выступает ЗАО «Великолукский молочный комбинат» при поддержке админис-трации Псковского региона и Сберегательного банка РФ. Про-ект Великолукского молочного комбината признан крупней-шим в Северо-Западном регионе России. В результате выхода на проектную мощность предприятие намерено увеличить су-ществующие объемы переработки молока до 600 тонн в сутки (220 тыс. тонн в год).

Министерство экономического развития Карелии попросило Мин-регион исключить пять городов рес-публики – Лахденпохья, Пиндуши, Пудож, Надвоицы и Вяртсиля – из фе-дерального перечня моногородов.

Главы муниципальных образо-ваний попросили об этом сами: они

считают, что их города не соответствуют критериям отбора мо-ногородов, претендующих на федеральную поддержку. Так, в их инвестпланах нет проектов стоимостью более 2 млрд руб.

По имеющейся информации, Карелия будет искать другие способы поддержки. В поселке Вяртсиля за счет ФЦП Росгра-ницы будет расширен пропускной пункт, это позволит снизить безработицу (сейчас около 1%), а по программе Минрегиона

пришлось бы завозить рабочую силу. Республика разрабатыва-ет свою программу развития всех населенных пунктов. В то же время в федеральной программе помощи моногородам оста-лись еще 5 населенных пунктов Карелии.

Вопрос о выходе карельских городов рассматривается, ре-шения еще нет, заявил «Ведомостям» представитель Минреги-она. Тем не менее, источники издания в министерстве считают, что местные власти не хотят писать комплексные инвестицион-ные планы, на основании которых и выделяется господдержка.

Кроме Карелии, никто больше не отказывался от участия в федеральной программе, сообщил изданию чиновник Мин-региона. Эксперты считают, что населенным пунктам числен-ностью примерно 20 тысяч человек не по силам писать комп-лексные инвестиционные планы, кроме того, есть мнение, что начинание Карелии подхватят и другие регионы России.

Более 2,4 млрд рублей инвес-тирует Северная железная дорога в развитие Вологодского региона в 2011 году. Более 540 миллионов рублей из этих средств будет на-правлено на развитие двух круп-нейших железнодорожных узлов –

Вологодского и Череповецкого. В этом году железнодорожни-ки планируют завершить реконструкцию станции Череповец-1 и приступить к удлинению путей на станции Череповец-2. Так-же будет продолжена реконструкция станции Вологда-1.

Скоростной паром между Калининградом и ПетербургомКомпания «Русские паромные

линии» планирует открыть скоро-стную паромную переправу «Ка-лининград – Санкт-Петербург.» Как сообщили в пресс-службе Минис-терства экономики Калининградс-кой области, инвесторы планируют осуществлять работу на базе соб-

ственных причалов, специально оборудованных для скоро-стного паромного сообщения. Расчетное время следования парома из Петербурга до балтийского побережья – 14 часов.

Как сообщили в службе корпоративных коммуникаций Се-верной железной дороги, более 1,4 млрд. рублей будет выде-лено на модернизацию и реконструкцию пути – на территории Вологодского региона предстоит капитально отремонтировать 141 километр пути. Кроме того, в планах железнодорожников строительство трех зданий железнодорожных вокзалов на станциях Нея, Антропово и Рассолово, здания дежурного пун-кта района контактной сети. Также, в 2011 году на территории Вологодского региона будет продолжено строительство жилья для железнодорожников на станциях Череповец, Поназырево и Шексна.

«Русские паромные линии» уже владеют участком для раз-мещения причала со всей необходимой инфраструктурой в Санкт-Петербурге и в данный момент осуществляют поиск под-ходящего участка в городах Светлый и Балтийск Калининград-ской области. Кроме того, представители компании уточнили, что сейчас решаются вопросы по оборудованию причалов для приема скоростных паромов в Сочи и Новороссийске. В пер-спективе компания планирует включить в свою маршрутную сеть также порты Германии, Дании и Швеции. Всего, согласно планам компании, паромный флот будет насчитывать шесть па-ромов-катамаранов.



ООО «Газпром нефть шельф» зарегистрирует платформу «Приразломная» в Ненецком АО. Об этом представители ком-пании сообщили на научно-практической нефтегазовой конфе-ренции «ЕвроАрктика 2011».

«Уже в этом году платформа «Приразломная» должна встать на точку, – заявил генеральный директор компании Мандель. – В конце июня – начале июля, после того как в районе место-рождения сойдет лед, начнется операция по буксировке плат-формы из Мурманска до Приразломного месторождения».

Платформа будет установлена на шельфе Печорского моря

ОАО «Петролеспорт» и ООО «Логистический парк «Янино» (входят в группу Global Ports) совместно с ООО «Фирма «Транс-гарант» (входит в группу FESCO) организовали регулярное же-лезнодорожное сообщение между терминалами «Петролес-порт» и «Логистический парк «Янино».

Как сообщает пресс-служба «Петролеспорта», контейнер-ный поезд будет ходить дважды в неделю, в дальнейшем компа-нии планируют увеличить количество отправок.

Новый сервис призван обеспечить прямую технологическую связь между морским терминалом в Большом порту Санкт-Петер-бурга и логистическим парком в Ленинградской области. Ранее до-ставка контейнеров с контейнерного терминала «Петролеспорта»

в «Янино» осуществлялась автотранспортом. Тестовые отправки по маршруту «Петролес-порт-Янино» были начаты в феврале.

Состав контейнерного поезда сформи-рован из 31 длиннобазной фитинговой плат-формы (принадлежат ООО «Фирма «Транс-гарант»). Единовременно поезд может перевозить от 55 до 62 крупнотоннажных контейнеров в различных комбинациях. Время следования поезда – 3 часа. По прогнозам, в первый месяц регу-лярных отправок объем перевозок составит до 660 контейнеров в одну сторону. Оператором поезда являются ООО «Логистический парк «Янино» и ООО «ПортТрансСервис».

Председатель Правительства Российской Федерации Владимир Путин, находившийся с рабочей поездкой в Новгородской облас-ти, осмотрел новейший метеорологический радиолокатор, распо-ложенный на окраине города Валдай. Как сообщает пресс-служба Правительства РФ, этот радиолокатор (ДМРЛ-С) обеспечивает полу-чение в оперативном режиме метеоинформации в радиусе 250 км.

«Это первый оперативный сетевой метеолокатор, являющий-ся новейшей разработкой ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей»». Он использует технологию сложных сигналов, применявшуюся ранее только в аппаратуре управления воздушным движением и прибо-рах военного назначения. По некоторым показателям локатор в 3-4 раза превосходит зарубежные аналоги. За счет внедрения цифро-вых технологий повышена его надежность и в то же время снижены

эксплуатационные расходы», – отмечает пресс-служба Правительства РФ.

Как считают специалисты, с помо-щью этого радиолокатора можно будет предсказывать опасные и редкие по-годные явления – например, ледяной дождь и смерчи.

Российский премьер-министр про-вел в Валдае совещание о мерах по улучшению прогнозирова-ния опасных природных явлений. Кроме того, в режиме видео-конференции обсуждался ход подготовки к весеннему паводку и усилия органов власти всех уровней по недопущению возникно-вения торфяных пожаров.

15 апреля – срок завершения конкурсного производства в отношении ООО «Альгир Пеллетс». Компания, зарегистриро-ванная в Москве, пыталась производить древесные топливные гранулы в Коми, однако за 3 года предприятие так и не смогло окупить вложения и стабильно выпускать продукцию.

Открыв производство гранул в 2006-2007 гг. в селе Ношуль Прилузского района производительностью 2 т/час, ООО «Аль-гир Пеллетс» пыталось пережить кризис и падение цен на био-топливо в 2008-2010 гг., но не смогло этого сделать.

Инвестиции в завод на момент ввода в эксплуатацию со-ставили 77 млн. руб. Предприятие почти вышло на проектную мощность в 2008 г., однако в период европейского понижения цен на рынке топливных гранул в 2007-2008 гг. склады оказа-лись затоварены продукцией, а внутреннего потребления не

было. Кроме того, возникли проблемы с поставками сырья.

Вначале предприятие просто остано-вилось и какое-то время не выпускало про-дукцию. Потом администрация региона ре-шила поддержать инновационный проект, в начале 2010 года было громко объявлено о восстановлении пеллетного производ-ства в с. Ношуль. На тот момент завод являлся единственным в Коми предприятием, про-изводящим топливные гранулы.

Однако в конце января 2010 года определением Арбит-ражного суда г. Москвы была введена процедура наблюдения в ООО «Альгир Пеллетс». 15 октября 2010 года Решением Ар-битражного суда г. Москвы предприятие признано банкротом.

в 60 км от берега у поселка Варандей. Глу-бина моря в районе месторождения со-ставляет около 19 м. Запасы месторожде-ния оцениваются в 46,4 млн. тонн нефти.Морская ледостойкая стационарная плат-форма «Приразломная» позволит круглый год выполнять все необходимые техноло-гические операции: вести бурение скважин, добычу, хранение, осуществлять отгрузку нефти на танкеры, вырабатывать тепло-вую и электрическую энергию.



Правительство Карелии гарантирует максимально честную и прозрачную поли-тику по отношению к инвесторам, вкладыва-ющим средства в развитие региона. Об этом заявил глава Карелии Андрей Нелидов, вы-ступая с ежегодным отчетом перед депутата-ми Законодательного собрания республики.

Карельский губернатор считает, что проблему взяточничества замалчивать, конечно, ни в коем случае нельзя, но столь же опас-но и перегибать палку в обратном направлении, сетуя, причем безосновательно, на массовую коррумпированность чиновни-ков. «Не раз приходилось слышать, что Россия априори считается очень коррумпированной страной, и Карелия якобы на этом фоне в лучшую сторону особенно не выделяется. Но я беру на себя от-ветственность и даю слово, что в отношении инвесторов респуб-лика является зоной, свободной от коррупции. Реализацию всех

В генеральном консульстве Респуб-лики Польша в Калининграде спустя 5 лет возобновил работу консульский отдел со-действия торговли и инвестициям. Об этом сообщил начальник этого отдела, советник-консул Збигнев Сверчиньски. «Это очень важное решение польского министра ино-

странных дел Радослава Сикорского и польского министра экономи-ки Вольдемара Павляка, – сказал Сверчиньски. – К сожалению, этой структуры здесь, в Калининграде, не было пять последних лет».

В 2010 году экспорт товаров из Польши в Калининград со-ставил 685 тыс. долларов, а импорт из Калининграда в Польшу – 336 тыс. долларов. «Смотрите, какой дисбаланс», – отметил дипломат, уточнив, что количество предприятий в Калинин-градской области с участием польского капитала за последние несколько лет снизилось с 500 до 106.

По словам Сверчиньского, возобновление деятельности от-дела содействия торговли и инвестициям генерального консуль-ства Польши в Калининграде как раз призвано увеличить долю польского бизнеса в самом западном регионе России. «У вас есть Особая экономическая зона, но для поляков в этом деле имеется серьезный барьер –- необходимо инвестировать в регион мини-мум 5 млн. долларов, – сказал дипломат. – Это большая сумма даже для среднего бизнеса Польши, не говоря уже о малом бизнесе».

В качестве положительного примера бизнес-сотрудничест-ва между Польшей и Калининградом Збигнев Сверчиньски при-вел недавний визит внушительной делегации Калининградской области в польский город Ольштын, где в рамках Дней Калинин-градской области в Варминьско-Мазурском воеводстве прошел форум делового сотрудничества. На форуме представители 40 крупных компаний, предприятий и банков Калининградской области смогли наладить связи с польскими бизнесменами.

В 2010 году рыбохозяйственный комплекс Мурманской области достиг рекордного с 1992 года показателя по улову водных биоресурсов. Предпри-ятиями региона добыто более 664 ты-сяч тонн рыбы и морепродуктов.

Правительство Мурманской облас-ти осуществляет государственную поддержку в виде субсиди-рования предприятий рыбохозяйственного комплекса облас-ти. Так, в 2010 году на предприятиях, получивших субсидии, рост общего объема выпуска готовой рыбопродукции составил 128 процентов к предыдущему году.

При этом идет поиск новых форм развития рыбной отрас-ли региона. В частности, особое внимание уделяется развитию аквакультуры.

Сейчас товарным выращиванием рыбы в регионе занимается восемь организаций. И если в 2009 году объем выращенной рыбы составил чуть более 2 тысяч тонн, то за 2010 год он вырос более

чем в 2 раза и составил уже 5,2 тысячи тонн – атлантического ло-сося и форели.

Особое внимание уделяется мерам, которые позволят ры-бакам более эффективно вести свою хозяйственную деятель-ность. Так, в результате совместной работы с Росрыболовством контрольный пункт «Север-2» включен в перечень контрольных пунктов, что позволит судам рыбопромыслового флота добить-ся сокращения потерь времени на промысле мойвы. Принято решение не вводить запрет на прибрежный промысел краба во внутренних морских водах и территориальном море Российс-кой Федерации. Несмотря на значительное снижение общедо-пустимого улова краба, прибрежная квота добычи этого вида биоресурсов сохранена в полном объеме. Также в настоящий момент прорабатывается законодательная инициатива осво-бождения от уплаты таможенных платежей при ввозе в Россию оборудования, используемого в рыбоперерабатывающей про-мышленности и на предприятиях аквакультуры, а также судово-го оборудования.

крупных проектов с объемом инвестиций свыше 10 миллионов долларов я контролирую лично», – сказал губернатор.

По итогам 2010 года в Карелии объем инвестиций в основ-ной капитал вырос на 15% по сравнению с 2009 годом и со-ставил 22 млрд. 300 млн. рублей. Были завершены 20 крупных инвестиционных проектов, создано 1 тыс. 311 рабочих мест.В этом году планируется завершить еще ряд крупных проектов, в частности, строительство первого в России завода по пере-работке плодово-ягодной продукции «Ягода Карелии». Среди других проектов – возведение в течение 5 лет более 60 малых ГЭС компанией ЗАО «Норд-Гидро», завода по производству OSB-плит для строительной отрасли. Кроме того, подписано соглашение о сотрудничестве с группой компаний «Русское море», которая намерена в течение 2011-2015 годов вложить до 5 млрд. рублей в развитие товарного выращивания лососевых видов рыб на водоемах Карелии.



Вологда стала победителем III Международного смотра-конкурса городских практик «Лучший город СНГ и ЕврАзЭС» в нескольких номинациях: инновационный подход к стратегичес-кому планированию развития города; эффективная реализация программ социального и экономического развития города; сохранение памятников истории и культуры; разработка про-грамм поддержки талантливой молодежи.

Как сообщили в администрации города, решением Конкурсной комиссии город Вологда награжден дипломом «За инновационный подход к стратегическому планированию развития города. За реа-лизацию комплекса социально-экономических мер по повышению уровня и качества жизни граждан, нуждающихся в социальной поддержке. За разработку и реализацию городской целевой про-граммы поддержки одаренных детей и талантливой молодежи. За разработку и реализацию программы по сохранению объектов

культурного наследия, поддержа-ния исторического облика города с целью повышения его туристичес-кой привлекательности».

Международный смотр-кон-курс инициирован Международ-ной Ассамблеей столиц и крупных городов (МАГ) во взаимодействии с Минрегионразвития РФ, Исполкомом СНГ, Интеграционным ко-митетом ЕврАзЭС и Всероссийским Советом местного самоуправ-ления (ВСМС) в интересах социально-экономического развития крупных городов. В III смотре-конкурсе принял участие 81 город (столицы, центры административно-территориальных образова-ний и другие крупные города). Конкурсная комиссия оценивала и сравнивала практики городов в решении проблемных вопросов.

Работодатели и образовательные учреждения должны быть взаимно заинтересованы в целевой подготовке и трудоуст-ройстве необходимых кадров. Об этом шла речь на заседании рабочей группы при Государственном Совете Российской Феде-рации по вопросу подготовки рабочих кадров в условиях мо-дернизации экономики России, которое прошло в Москве под председательством главы Коми Вячеслава Гайзера.

«Современное состояние подготовки рабочих кадров не соот-ветствует требованиям растущей экономики. Основная, систем-ная причина этого несоответствия заключается в том, что пока не найден эффективный механизм взаимодействия между системой подготовки, которая в абсолютном своем большинстве остается государственной системой, и системой потребления этих кадров, которая в абсолютном своем большинстве представлена частным бизнесом, особенно в промышленности, торговле, строительстве, сельском хозяйстве, малых предприятиях», – заявил глава региона.

Основными признаками отсутствия согласованности в

функционировании систем подго-товки и потребления кадров были названы несоответствие перечней профессий и уровней образова-ния требованиям рынка, а также заниженная роль работодателей в процессе подготовки специалис-тов – образовательные учреждения не готовы нести ответственность за дальнейшую карьеру своих выпускников.

«Главной претензией работодателей к профессиональным образовательным учреждениям, – подчеркнул В. Гайзер, – явля-ется оторванность полученных знаний от практики. Многие вы-пускники не умеют обращаться с современным оборудованием и неспособны гибко перестраивать направление и содержание своей профессиональной деятельности в связи со сменой тех-нологий или потребностей рынка труда».

Финский производитель шин Nokian Tyres планирует к 2013 году построить новый завод рядом с уже существую-щим предприятием концерна во Всеволожске (Ленинградская область).

«Согласно планам, новый завод может быть введен в эксплу-атацию в течение 2012 года, а наращивание производственных мощностей будет происходить в течение 2012 – 2014 годов», – приводит пресс-служба компании слова президента Nokian Tyres Кима Грана.

На уже существующем российском заводе Nokian Tyres в 2011 году намерен установить две дополнительные производ-ственные линии и довести объем производства до 15 милли-онов шин для легковых автомобилей.

Кроме того, компания рассматривает возможность ввода дополнительных производственных мощностей по производ-ству индустриальных шин, чтобы удовлетворить растущий спрос на эту продукцию. Решение по данному вопросу плани-руется принять в течение 2011 года.

В то же время Межрегиональный профсоюз работников

автомобильной промышленности (МПРА) намерен ознакомиться с ус-ловиями труда на Nokian Tyres.

В профсоюзе отмечают, что ра-ботники завода регулярно перера-батывают более 80 часов в месяц, тогда как по действующему зако-нодательству допустимая норма сверхурочной работы составляет не более 120 часов в год. Как показал опрос, проведенный проф-союзной организацией МПРА на предприятии, большинство работников не довольны своей заработной платой, поэтому и вынуждены ходить на переработки. Недостаток отдыха и дли-тельные физические нагрузки крайне негативно сказываются на здоровье сотрудников.

В связи со сложившимся положением председатель МПРА направил генеральному директору Nokian Tyres письмо с пред-ложением о встрече для прояснения ситуации и ознакомления с условиями труда работников предприятия.



66 лет назад, 9 мая 1945 года, вся страна в едином порыве вышла праздновать на улицы Великую Победу. Это был празд-ник со слезами на глазах. Слезами радости.

С тех пор лишь однажды – 12 апреля 1961 года – стихийный порыв опять вывел миллионы людей на улицы. Со слезами гор-дости. За свою страну, которая совершила невероятное.

Прошло всего 16 лет со дня окончания тяжелейшей для стра-ны войны. И вот оказалось, что страна, которая потеряла более 20 миллионов человек и перенесла колоссальные разрушения, спо-собна не просто сделать что-то на самом высоком мировом уров-не, но даже опередить весь мир. Это была чрезвычайно важная победа, которая поднимала и авторитет страны, и гордость людей.

Полет Гагарина стал возможным благодаря огромному, са-моотверженному труду миллионов людей: инженеров, конс-трукторов, ученых, рабочих и служащих. Весомый вклад в кос-монавтику, в исследование и использование космоса внес и российский Северо-Запад. Именно здесь расположен ровесник космической эры – самый северный в мире, единственный ев-ропейский и первый Российский космодром – “Плесецк”.

Особенно дорог День космонавтики петербуржцам. Пред-ставители петербургской науки и образования, многих отрас-лей промышленности, военные специалисты год за годом про-кладывали дорогу в космос.

В ожидании обратного отсчетаПятьдесят лет назад мир узнал о великой русской инновации Пятьдесят лет назад мир узнал о великой русской инновации

– полете первого человека в космос. Этот день неразрывно свя-– полете первого человека в космос. Этот день неразрывно свя-зан с именем Юрия Гагарина, открывшего своим витком вокруг зан с именем Юрия Гагарина, открывшего своим витком вокруг Земли новую орбиту для всего человечества – эру космических Земли новую орбиту для всего человечества – эру космических полетов. А за несколько дней до праздника космонавтики ООН полетов. А за несколько дней до праздника космонавтики ООН провозгласила 12 апреля Международным днем полета челове-провозгласила 12 апреля Международным днем полета челове-ка в космос. ка в космос.

Это в первую очередь заслуги КБ «Арсенал» и «Машиностро-ительного завода Арсенал». С начала 1970-х годов КБ «Арсенал» является ведущим предприятием отрасли в областях разра-ботки и эксплуатации космических летательных аппаратов се-рии «Космос». С 1980-х годов в КБ «Арсенал» активно ведутся проектно-поисковые и опытно-экспериментальные работы по созданию базовых космических платформ, способных обеспе-чить функционирование полезных нагрузок в широком диапа-зоне орбит и обладающих различными массово-габаритными и энергетическими характеристиками.

И в настоящее время КБ «Арсенал» является одним из веду-щих разработчиков космической техники в России. Космичес-кие аппараты разработки КБ изготавливаются на Машиностро-ительном заводе «Арсенал».

Другим предприятием, активно участвующим в создании передовой космической техники и, в первую очередь, косми-ческих средств дистанционного зондирования Земли, являет-ся Ленинградское оптико-механическое объединение (ЛОМО). Следует отметить, что в девяностых годах генеральным дирек-тором этого прославленного предприятия являлся И.И. Клеба-нов, который в настоящее время занимает пост Полномочного представителя Президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе.



ОАО «ЛОМО» разрабатывает многозональные съемочные системы высокодетального, среднего и малого разрешения., которые предназначены для получения высококачественных изображений участков поверхности Земли при их наблюдении с борта космического аппарата. Эти системы используются в интересах исследования природных ресурсов, метеорологии, экологического мониторинга, а также для контроля и оценки чрезвычайных ситуаций.

На целом ряде предприятий С.-Петербурга имеются весьма серьезные достижения в области миниатюризации аппаратуры малых космических аппаратов, в том числе: элементов робото-техники (ЦНИИ РТК – технологии микроэлектромагнитных систем – МЭМС-технологии), приемной аппаратуры космических навига-ционных систем, элементов систем управления (ЦНИИ РТК, ВКА им. А. Ф. Можайского), космических телескопов (ВНЦ ГОИ), опти-ческих приемников на ПЗС-структурах (НПО «Электрон»), борто-вой радиоавионики (ХК «Ленинец»), малогабаритных приводных устройств, миниатюрных кинематических передач нового поко-ления, малогабаритных безударных пиросредств (КБ «Арсенал»).

Также весьма важным вкладом в развитие интеллектуаль-ного потенциала Санкт-Петербурга, наряду с решением при-кладных космических задач, является организация подготов-ки кадров для космической индустрии и космических войск. Здесь несомненно ведущую роль играет старейшее воен-ное учебное заведение страны Военно-космическая академия имени А.Ф.Можайского. Научная и педагогическая деятельность этого вуза связана с подготов-кой военно-инженерных кадров широкого профиля для космод-ромов и пунктов управления кос-мическими аппаратами. В разви-тии космических исследований в течение последних десятилетий участвовал практически весь коллектив ученых и преподава-телей академии. Выпущены капи-тальные учебники и монографии в области исследования и ис-пользования космоса, создания передовой космической техники.

Можно отметить многие пред-приятия и ВУЗы Санкт-Петербурга,

внесшие большой вклад в развитие космонавтики – Балтийский государственный технический университет «Военмех» им. Д. Ф. Ус-тинова, ОАО «Конструкторское бюро специального машинострое-ния», ГНЦ ЦНИИРТК, ОАО «Холдинговая компания «Ленинец», ЗАО «Корпорация «РосПолиТехСофт», ВНЦ «ГОИ им. С. И. Вавилова», ФГУП «НИИ телевидения» и целый ряд других учреждений.

Благодаря уникальным свойствам космических средств решена задача информационного обеспечения страны сис-темами связи и телевещания, высокоточной навигации, ме-теонаблюдения, ведется мониторинг природной среды, решаются задачи рационального природопользования, по-иска и спасения терпящих бедствие. Без этого трудно пред-ставить себе дальнейшее существование и развитие России. Все эти достижения в равной степени направлены на решение насущных задач развития Северо-Западного региона страны. Так в ближайшее время для обеспечения решения всех задач земле-пользования именно здесь, в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, начнется развертывание системы землепользования и межевания земель с применением космических систем навига-

ции, геодезии, дистанционного зондирования Зем-ли и картографии. Будет заложена цивилизованная основа пользования недвижимостью.

Другим важнейшим направлением использо-вания космоса является контроль состояния ок-ружающей среды. Для Северо-Западного региона с его насыщенностью промышленными предпри-ятиями это направление является весьма актуаль-ным. Уровень воздействия на окружающую среду в начале XXI века достиг границы, превышение ко-торой без принятия адекватных мер защиты может привести к экологической катастрофе.

Наряду с другими одной из ключевых проблем является создание системы мониторинга пара-метров окружающей среды, состояния опасных производств и предупреждения об угрозе воз-никновения опасных явлений. Решение этой важ-ной для всей страны проблемы осуществляется с помощью космических средств дистанционного зондирования земли и атмосферы.

Санкт-Петербург с его научными, учебными и производственными организациями абсолютно

По своим возможностям, характеристикам и надежности функциони-рования изготовляемые на «Арсенале» космические аппараты позволя-ют решать большой спектр задач.

ОАО «ЛОМО» активно участвует в создании пере-

довой космической техники.

Военно-космическая академия имени А.Ф. Можайского готовит воен-но-инженерные кадры широкого профиля для космодромов и пунктов управления космическими аппаратами..



Поселок Корзуново Мур-манской области до 1962 года носил название Луостари-Но-вое. Этот район иногда назы-вают Полярной Швейцарией – крутые высокие сопки, бежит по камнистым перекатам реч-ка Печенга, а у подножья со-пок настоящий лес.

Именно здесь, с декабря 1957 года до зачисления в

1960 году в первый отряд космонавтов, Юрий Гагарин служил летчиком 769-го истребительного авиационного полка 122-й истребительной авиационной дивизии ВВС Северного флота. Он сам попросился на Север, в Заполярье – хотел научиться ле-тать в сложных погодных условиях.

А накануне начала службы на Севере состоялась свадьба молодого лейтенанта с Валентиной Горячевой, ставшей Гагари-ной. Валентина, когда они познакомились, работала на телегра-фе, а потом начала учиться в Медицинском училище. Поэтому после свадьбы наступила разлука. Гагарин уехал к месту служ-

Мурманский след Юрия Гагарина

бы, а Валя осталась завершать свое медицинское образова-ние. Через год она приехала к мужу на Север с дипломом фельдшера-лаборанта. Там же, на Севере, у Гагариных роди-лась первая дочь – Елена.

Сохранилась запись в дневнике Гагарина от 10 ноября 1959 года: «Вчера прошел пятнадцать километров на лыжах. Сегодня с Валей, как обычно, оставив Леночку на попечение соседей, пробежали на «норвегах» несколько кругов по гар-низонному катку. Настроение отличное!..»

9 декабря 1959 года Гагарин написал заявление с просьбой зачислить его в группу кандидатов в космонавты. Уже через неделю его вызвали в Москву для прохождения всестороннего медицинского обследования в Централь-ном научно-исследовательском авиационном госпитале. В начале следующего года последовала еще одна специ-альная медкомиссия, которая признала старшего лейте-нанта Гагарина годным для космических полетов. 3 марта 1960 года приказом Главнокомандующего ВВС К.А. Вер-шинина зачислен в группу кандидатов в космонавты, а с 11 марта приступил к тренировкам.

На снимке: дом-музей Юрия Гагарина в поселке Корзуново.

точно соответствует возникшему сейчас понятию – наукоград. Ключевой идеей этого понятия является разработка и реализа-ция программы мер, направленных на развитие и эффективное использование уникального потенциала, устойчивое соци-ально-экономическое развитие, обеспечивающее повышение уровня и качества жизни населения. Космос, как одно из веду-щих направлений использования этого потенциала, наряду с другими высокотехнологичными отраслями индустрии, может и должен внести свой существенный вклад в поступательное движение вперед.

Реализация российских космических программ, обновление отраслей промышленности, связанных с космической деятель-ностью, развитие соответствующих направлений отечественной фундаментальной и прикладной науки должны быть важнейши-ми приоритетами в политике модернизации нашей страны, в придании нашей экономике инновационного характера, в обес-печении национальной безопасности Российской Федерации.

«Пять, четыре, три, два, один. ПУСК!» Этот обратный отсчет 50 лет назад отправил на орбиту корабль с Юрием Гагариным на борту. Но эти мгновения старта увенчали гигантскую пирамиду человеческого труда, труда многих лет и тысяч людей.

Когда же мы сможем объявить обратный отсчет не только перед стартом космических кораблей, но и наших вполне земных проек-тов, которые смогут вывести страну на новый виток развития?

Сейчас много говорят о необходимости перехода России на инновационную модель развития. Однако, несмотря на то, что строится собственная Силиконовая долина, что бизнесу давно советуют активнее вкладывать средства в новые технологии и модернизировать производство, российская экономика пока-зывает свою крайнюю невосприимчивость к инновациям. В ми-ровом рейтинге инновационной активности мы занимаем 51-е место из 133 стран. Это далеко не высшая лига.

Эксперты отмечают, что процесс модернизации экономики встречает значительные препятствия. На внутреннем рынке

не сформировался спрос на новые разработки. В результате инновации в России не находят своего потребителя. Тормозом

выступает и отечественная бюрократия – до 80% заявок отсека-ются не из-за идеи, а из-за поистине Сизифова труда, в который выливается элементарное оформление документов.

Как считает научный руководитель Высшей школы экономи-ки Евгений Ясин, для того, чтобы экономика с полным правом могла называться инновационной, инновационные продукты в объеме производства должны составлять не менее 15%. Между тем сейчас в России этот показатель достигает всего 0,5%....

Когда же реально для инновационного прорыва России прозвучит команда «Ключ на старт!»? Пока что остается наде-яться и ждать начала обратного отсчета.

Валерий Кислов

Боевой железнодорожный ракетный комплекс. Поезд и пусковая уста-новка разработаны в петербургском ОАО «Конструкторское бюро спе-циального машиностроения».



История космодрома «Плесецк» началась с постанов-ления Совета Министров СССР о создании военного объ-екта с условным наименованием «Ангара», подписанного 11 января 1957 года. Этот объект создавался как первое в Советском Союзе воинское соединение ракетных полков, вооруженных межконтинентальными баллистическими ракетами Р-7, которые были созданы в ОКБ-1 под руко-водством Сергея Павловича Королева. Но в мировую исто-рию эта ракета вошла как первое транспортное средство, с помощью которого человечество вышло в космос. И этой ракете обязан своему появлению самый северный в мире, единственный европейский и первый Российский космод-ром – космодром “Плесецк”.

В начале 60-х годов прошлого века возникла необходи-мость расширения масштабов космической деятельности. К тому времени со стартовых площадок Байконура были запу-щены первые искусственные спутники Земли и межпланетные станции, историческим полетом Юрия Гагарина открылась эра пилотируемых полетов. Летом 1963 г. советским руководством принимается решение об использовании стартовых комплек-сов космодрома «Плесецк» для запусков космических аппара-тов различного предназначения.

Географически стартовые комплексы «Ангары» оказались очень удачно расположенными. Баллистические условия про-ведения пусков ракет с создаваемого Северного космодрома позволяли осуществлять (как по выводимой массе полезных грузов, так и по параметрам начальных орбит) все без исклю-чения космические программы «Байконура» тех лет, включая запуски межпланетных станций и пилотируемые полеты по программам «Восток» и «Восход». Расположенный в относи-тельной близости от Москвы таежный «Плесецк» по своим кли-матическим характеристикам и сейчас остается более предпоч-тительным для осуществления полетов человека в космос, чем «Байконур».

Особенностью баллистических ракет, которые использу-ются для запусков спутников, является отделение в полете отработавших элементов конструкции — ступеней, головных обтекателей, хвостовых отсеков и т.п. Для безопасного паде-ния отделившихся частей ракет выделяются районы падения, которые должны располагаться в ненаселенной местности. При проведении пусков ракет со стартовых комплексов «Ан-гары» отработавшие конструкции падают в необжитых райо-нах Крайнего Севера, Сибири и в акватории морей Северного ледовитого океана.

17 марта 1966 г. с космодрома «Плесецк» был впервые выве-ден на околоземную орбиту искусственный спутник Земли «Зе-нит-2». Через год после первого космического старта космод-ром «Плесецк» стал основным местом запуска автоматических космических аппаратов не только в нашей стране, но и во всем мире. За 50 лет напряженной работы космодром со своих стар-товых площадок осуществил свыше 1550 запусков ракет-носи-телей и вывел на околоземные орбиты около 2000 космических аппаратов различного назначения.

Общепризнанным стал тот факт, что за 50 лет существова-ния космодром «Плесецк» показал себя как самый «работящий»

Самый северный космодром в мирекосмодром планеты, откуда на околоземные орбиты выведено 38% всех космических аппаратов.

С 1970-х годов и до начала 1990-х космодром «Плесецк» удерживал мировое лидерство по числу запусков ракет в кос-мос (с 1957 по 1992 год отсюда было осуществлено 1369 запус-ков, тогда как с находящегося на 2-м месте Байконура лишь 917). Однако с 1990-х годов ежегодное количество запусков с Плесецка стало меньше, чем с Байконура.

12 апреля в Мирном и на космодроме «Плесецк» торжест-венно отметили День космонавтики и 50-летие со дня первого полета человека в космос.

В 2011-2013 году Министерство регионального развития РФ планирует выделить около 2,7 миллиарда рублей на развитие жилой инфраструктуры вокруг космодрома «Плесецк». Сред-ства будут выделены из федерального бюджета в рамках феде-ральной целевой программой «Развитие российских космодро-мов на 2006-2015 годы».

Основной объем государственных вложений будет направ-лен на строительство и реконструкцию жилья, коммунальных сетей и автодорог в городе Мирный.

В программе освоения этих средств – строительство четы-рех 110-квартирных домов в Мирном и автомобильного путе-провода через железную дорогу с объездной дорогой. Также предполагается реконструкция жилого фонда и перевод его на природный газ.

На развитие инфраструктуры города Мирный в 2011 году должно быть израсходовано 19,1 миллиона рублей, в 2012 году – 20 миллионов, в 2013 – 1 миллиард рублей (это единственная статья расходов в 2013 году).

Космодром «Плесецк» является одним из ключевых эле-ментов национальной транспортной космической системы, гарантирующий России независимый доступ в космическое пространство. В настоящее время наличие космодрома являет-ся благоприятным фактором для возрождения национальной экономики и доведения ее до уровня, достойного XXI века.



От замысла до воплощения – семимильными шагами

Николай Ершов, кандидат исторических наук, доцент, заместитель

начальника кафедры Военно-космической академии им. А.Ф. Можайского (Санкт-Петербург).

Анатолий Жарский, член-корр. Российской академии ракетных и артилле-

рийских наук, кандидат военных наук, старший научный сотрудник Научно-исследовательского института (военной

истории) Военной академии Генерального штаба ВС РФ.

В первые послевоенные годы для приоритетного раз-вития некоторых видов вооружения в СССР были сфор-мированы три комитета особого назначения, получив-шие название «Спецкомитеты». Один из них занимался разработкой ядерного оружия, другой ведал ракетной техникой, третий – радиолокацией и системами противо-ракетной обороны. Действовали они в режиме строгой секретности.

Спецкомитет № 2 (так именовался в официальных докумен-тах комитет, занимающийся ракетным вооружением) по своей творческой мощи и возможностям ее реализации, стал беспре-цедентным в истории науки и техники объединением. Ему подчи-нялись министерства и ведомства, научные и проектные органи-зации, тысячи учёных, инженеров, рабочих и военнослужащих. Государственный аппарат облекал выводы учёных в директив-ные постановления, обязательные для быстрого осуществления. Путь от замысла до воплощения был невероятно коротким.

Основной задачей Спецкомитета № 2 было создание средств доставки ядерных боеприпасов на основе межконти-нентальных баллистических ракет (МБР). Советское военно-политическое руководство вполне оправданно полагало, что «быстрый адекватный ответ» на ядерное нападение вероят-ного противника можно будет дать только с помощью ракет. При этом преимущества таковых по сравнению с другими средствами доставки представлялись очевидными, а именно: более дешевые производство и эксплуатация МБР по сравнению со стратегическими бомбардировщиками; высокая боевая готов-ность ракет: время подготовки к полёту стратегического бом-бардировщика с ядерным боеприпасом составляет сутки, а для старта твёрдотопливной ракеты нужны минуты; неотразимость удара баллистической ракеты в 1950-е годы (стратегические бомбардировщики были уязвимы для средств ПВО).

Фундамент для развертывания отечественных работ по ра-кетной технике был заложен ещё в предвоенное десятилетие в исследованиях и разработках ленинградской Газодинамичес-кой лаборатории, московской Группы изучения реактивного движения, Реактивного научно-исследовательского института, НИИ-3 Наркомата тяжёлой промышленности.

В предвоенные годы сформировались научные и инженер-ные кадры, которые впоследствии сыграли решающую роль

Ракетно-космическая отрасль создавалась в рекордные сроки

в создании отечественной ракетной техники. Например, в НИИ-3 работали В.П. Глушко, С.П. Королёв, Ю.А. Победоносцев, Б.В. Раушенбах и др. В подготовку специалистов в области ра-кетной техники внесло значительный вклад и ОКБ, возглавля-емое В.Ф. Болховитиновым, работавшее над использованием жидкостных реактивных двигателей в авиации. Из этого ОКБ в ракетную технику пришли такие известные конструкторы, как К.Д. Бутуев, А.М. Исаев и В.П. Мишин.

Определенный толчок отечественному ракетостроению, как впрочем и американскому, дал опыт боевого применения Германией ракет Фау-2. В целях использования этого опыта, после окончания войны (в августе 1945 года), под руководством генерал-майора Л.М. Гайдукова в Германии начала работать со-ветская межведомственная комиссия, а затем был организован ракетный институт «Нордхаузен» со специализированными советско-немецкими ОКБ (по ракете Фау-2 – под руководством С.П. Королёва, по двигателю ракеты – под руководством В.П. Глушко, по системе управления – под руководством Б.Е. Чер-тка, Н.А. Пилюгина, Л.И. Рязанского и Ф.И. Кузнецова и по назем-ному оборудованию – под руководством В.П. Бармина).

Позднее было принято постановление Совета Министров СССР «Вопросы реактивного вооружения», в котором были изложены основные задачи по созданию и развитию отечест-венной ракетной отрасли. Для решения этих задач создавались НИИ и КБ, испытательные полигоны, привлекались выдающи-еся учёные, вывезенные из Германии (немецкие специалисты-ракетчики). Руководителем ракетного производства был назна-чен Д.Ф. Устинов.

Новая отрасль военно-промышленного комплекса СССР от-личалась жесткой централизацией государственного руковод-ства и позволяла (за счёт максимальной концентрации финансо-вых, интеллектуальных и материальных ресурсов) в предельно сжатые сроки создавать сложные системы ракетно-космическо-го вооружения.

Для разработки ракет с жидкостными реактивными дви-гателями был создан НИИ реактивного вооружения (НИИ-88). Конструкторский отдел №3 (по разработке баллистических ра-кет дальнего действия) в этом НИИ возглавил С.П. Королев.

Также (в 1947 г.) в СССР прибыло более 150 немецких специ-алистов-ракетчиков, которые были размещены в жилом городке на острове Городомля озера Селигер. Один из ведущих сотруд-ников бывшего немецкого ракетного центра Пенемюнде доктор Г. Греттруп стал научным руководителем филиала №1 НИИ-88.

В короткие сроки в различных отраслях промышленности были образованы НИИ и КБ по разработке двигателей, систем автономного управления и радиоуправления, гироскопичес-ких приборов, наземного оборудования. Их возглавили моло-дые талантливые конструкторы, будущие академики АН СССР, Герои Социалистического Труда В.П. Глушко, Н.А. Пилюгин, М.С. Рязанский, В.И. Кузнецов, В.П. Бармин, А.М. Исаев. Позже они образовали Совет главных конструкторов – коллегиальный творческий орган, основанный на тесных технических связях и



согласованности конструкторских решений.Первый старт ракеты Р-1 состоялся 10 октября 1948 года, и,

хотя она еще существенно не отличалась от Фау-2, технология ее производства была полностью отечественной. Развертыва-ние и наращивание усилий в области проектирования и произ-водства ракет осуществлялось интенсивно и в крайне сжатые сроки. Так, на принятую в 1951 году на вооружение ракету Р-2 уже «работало» 24 НИИ и 90 промышленных предприятий. Это способствовало тому, что через два года после ввода в строй Р-2 уже начались летные испытания ракеты Р-5, а 2 февраля 1956 года был произведён первый пуск баллистической ракеты Р-5М, оснащённой ядерной боеголовкой, который завершился атомным взрывом (операция «Байкал»).

Р-5М стала первой ракетой, которую разработало ОКБ-1 С.П. Королева, выделившееся (вместе с опытным заводом) из НИИ-88. Эта ракета, как носитель ядерного заряда, положила начало созданию ракетно-ядерного щита Советского Союза.

В начале 1950-х гг. под руководством С.П. Королева стали проводиться НИР, направленные на поиск оптимальных конс-трукций ракет, способных обеспечить достижение межконти-нентальной дальности полёта. К концу 1953 года проектирова-ние такой ракеты (Р-7) было в основном завершено. Это была полутораступенчатая ракета, состоящая из 4 боковых блоков (бустеров), работающих на 2-й ступени, и центрального блока «Д», работающего непрерывно на 1-й и 2-й ступенях. Начальная масса ракеты составляла 170 т, масса полезного груза – 3 т, даль-ность полёта – до 8000 км.

На основании докладной записки С.П. Королева 20 мая 1954 года вышло постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 956-408сс об изготовлении и испытании межконтиненталь-ной баллистической ракеты Р-7 , способной «обеспечить пора-жение стратегических целей в любом военно-географическом районе земного шара».

Для испытания ракет класса Р-7 необходим был специаль-ный полигон. 5-й Научно-исследовательский испытательный полигон Министерства обороны (будущий космодром «Байко-

нур»), был создан в исключительно короткие сроки (всего за 3 года) к маю 1957 года.

К работе по созданию Р-7 привлекались ведущие научные и производственные организации страны: головной разработчик – ОКБ-1, (главный конструктор С.П. Королев), разработка ракет-ных двигателей – ОКБ-456 (главный конструктор В.П. Глушко), разработка системы управления – НИИ-885 (главные конструк-торы М.С. Рязанский, Н.А. Пилюгин), создание комплекса назем-ного оборудования – Государственное союзное конструктор-ское бюро Министерства машиностроения и приборостроения (главный конструктор В.П. Бармин), командные гироскопичес-кие приборы системы управления – НИИ-10 (главный конструк-тор В.И. Кузнецов) и др.

Ракета Р-7 взлетела 21 августа 1957 года и пролетела без сбоев от Казахстана до Камчатки. В результате была создана знаменитая «семерка» с дальностью полета 8000 км и весом боеголовки 5,5 тонн, способной нести термоядерный заряд мощностью 3 мегатонны. Впоследствии «Семерка» стала не только первой в мире межконтинентальной баллистической ракетой, но и первой базовой космической ракетой-носителем, первым средством осуществления космической и военно-кос-мической деятельности. В ходе ее испытаний, 4 октября и 3 но-ября 1957 года были выведены на орбиту первые в мире искус-ственные спутники Земли ПС-1 и ПС-2.

Последней боевой ракетой, созданной ОКБ-1 под руковод-ством С.П. Королёва, стала Р-9А. Эта ракета имела меньшую мас-су и размеры по сравнению с Р-7, но гораздо лучшие эксплуата-ционные свойства. На ней впервые в отечественной практике ракетостроения был применён переохлажденный жидкий кис-лород, что позволило уменьшить время заправки до 20 минут.

Наряду с работами по развитию стратегических ракето-носителей, в 1956 году создается и первая оперативно-такти-ческая ракета Р-11 на долгохранящемся топливе (с высококи-пящим окислителем) с дальностью соответствующей Р-1, но втрое меньшей массой. Модификация Р-11М (дальность полёта 150 км) с тяжёлой ядерной головной частью была принята на вооружение в апреле 1958 года.

В дальнейшем ракеты на высококипящих компонентах топ-лива стали разрабатываться в ОКБ-586 г. Днепропетровска под руководством М.К. Янгеля. Первой в этом семействе ста-ла ракета Р-12, принятая на вооружение 4 марта 1959 года. За-правка ракеты компонентами топлива производилась перед стартом. В заправленном состоянии Р-12 могла находиться до одного месяца. Время подготовки к пуску из незаправленного со-стояния – 60 мин. Мощность ядерного боезаряда 2,3 Мт. Через год (6 июля 1960 г.) на полигоне Капустин Яр состоялся испытательный пуск новой более совершенной ракеты этого класса, получившей обозначение Р-14. Модифицированная ракета Р-14У была оснащена системой дистанционного управления заправкой топливом и сжаты-ми газами. Пуск ее осуществлялся из шахтной пусковой установки.

Конечно, при таких значительных темпах развития отрасли не всегда все шло гладко, были и неудачи, в том числе и значитель-ные. Об одной из которых нельзя не упомянуть. Так, при подго-товке к первому пуску на полигоне «Байконур» ракеты Р-16 (24 октября 1960 г.) из-за прохождения преждевременной команды от токораспределителя произошел запуск двигательной установки второй ступени, что привело к взрыву. В результате погибли нахо-дившиеся на стартовой позиции большая часть боевого расчета, председатель государственной комиссии главком РВСН главный маршал артиллерии М.И. Неделин, а также ряд конструкторов и руководящих работников от министерств.

Первые отечественные баллистические ракеты. Ракета Р-7 явилась прообразом ракеты-носителя «Восток», которая позволила осущест-вить запуск Юрия Гагарина в космос.



Ракетный комплекс Р-1 Р-2 Р-5(М) Р-11М Р-12(У) Р-7(А) Р-14 Р-16 Р-9(А)

Технологический индекс 8А11 8Ж38 8К51 8К11 8К63(У) 8К71 (8К74) 8К65 8К64 8К75

Код США/ Код НАТО SS-1aScunner

SS-2Sibling

SS-3Shyster

SS-1bScud A

SS-4Sandal

SS-6Sapwood

SS-5Skean

SS-7Saddler

SS-8Sasin

Стартовая масса, т 13,4 20,4 29,1 5,5 42,2 280,0 (276,0) 87 141,2 80,5

Длина, м 14,6 17,7 20,8 10,3 22,8 31,1(29,2-31,4) 24,4 34,3 24,2

Дальность полёта головной части, тыс. км 0,27 0,6 1,2 0,29 2,0 8,5-8,8

(9,0-14,0 4,5 10,5-13,0 10,3-12,5

Забрасываемый вес 1,0-1,5 1,0-1,5 1,35-1,4 1,0 1,4-1,6 5,3-5,5(2,2 или 3,7) 2,15 1,5-2,2 1,7-2,2

Мощность, Мт неотделяемая, обычное ВВ

неотделяемая, обычное ВВ

отделяемая, 1,0 моноблок 1,0-2,3 3,0-5,0

(3,0 или 5,0) 1,0-2,3 3,0-6,0 1,65-2,5

Количество ступеней 1 1 1 1 1 2 1 2 2

Развитие ракетостроения стало основой и для создания космических ракетных средств. Космическая направленность в развитии ракетостроения и разработка облика реальных ис-кусственных спутников Земли (ИСЗ) впервые были прорабо-таны группой инженеров НИИ-1 Министерства авиационной промышленности, а затем НИИ-4 под руководством М.К. Ти-хонравова, которая выполняла работы по высотным ракетным полетам. Можно полагать, что первичным импульсом и нача-лом практической космонавтики стал доклад М.К. Тихонраво-ва на пленарном заседании научно-технической конференции отделения прикладной механики АН СССР 15 марта 1950 года.

В докладе были представлены выводы о том, что проблема создания искусственного спутника Земли может быть практи-чески решена в самом ближайшем будущем. Эти выводы были в 1950–1953 годы подтверждены результатами НИР «Исследо-вание по вопросам создания искусственного спутника Земли», что явилось основой для письма руководителя ОКБ-1 С.П. Коро-лева, направленного в ЦК КПСС и Совет Министров СССР (26 мая 1954 г.) с предложением осуществить практическую разработку ИСЗ. В письме С.П. Королев представляет докладную записку М.К. Тихонравова «Об искусственном спутнике Земли», пере-водной материал о работах в этой области, ведущихся в США, и делает вывод: «…в настоящее время была бы своевременной и целесообразной организация научно-исследовательского от-дела для проведения первых поисковых работ по спутнику…».

Дальнейшее развитие отечественного ракетостроения шло по двум главным направлениям, реализуемыми ОКБ-1 С.П. Ко-ролева и ОКБ-586 М.К. Янгеля.

Первое направление было связано с созданием ряда ра-кет-носителей на базе МБР Р-7. При этом следует отметить, что невысокий уровень боевой готовности Р-7 не позволил в даль-нейшем использовать эту ракету в качестве боевой. Тогда как идеи, заложенные в ее конструкцию, оказались настолько пло-

дотворными, что ракеты-носители, созданные на основе Р-7, стали базовыми средствами выведения на орбиту космических аппаратов различного назначения.

Так, в конце 1958 года в ОКБ-1 была создана трехступенча-тая ракета-носитель «Восток», которая позволила осуществить полет к Луне и запуск человека в космос. 16 ноября 1963 года был осуществлен первый запуск ракетоносителя «Восход». На-иболее широко эта ракета использовалась для запусков кос-мических аппаратов фотонаблюдения серии «Зенит». Всего за период эксплуатации ракеты-носителя «Восход» с 1963 по 1976 годы было произведено 299 пусков, из них 285 успешных.

В 1958–1960 годах на базе ракеты-носителя «Восход» была разработана четырехступенчатая ракета-носитель «Молния». Ее первый пуск состоялся в октябре 1960 года. В 1965 году эта ракета претерпела существенную модернизацию с целью рас-ширения ее возможностей и повышения безопасности обслу-живания. Данная ракета-носитель предназначалась для вывода автоматических межпланетных станций на траектории полета к Луне, планетам Солнечной системы. В интересах Министерства обороны она использовалась для запуска космических аппара-тов связи «Молния» и ряда других задач. Ракеты-носители этой серии эксплуатируются и сегодня.

Всего в рамках названного направления в 1957–1975 гг. было создано более 15 модификаций ракет-носителей данного направления: «Спутник», «Восток», «Молния», «Союз».

Новые варианты ракет-носителей возникали, как правило, за счет установки на исходный «пакет» первой и второй ступеней Р-7 новых верхних ступеней и проведения минимальных конс-труктивных доработок остальных элементов. Удачные конструк-тивные решения, заложенные в базовую ракету Р-7, ее большой технический потенциал и высокий уровень надежности обеспе-чили носителям данного направления самую долгую жизнь на отечественных испытательных полигонах и космодромах.

Основные характеристики ракет-носителей, созданных на базе Р-7Ракета-

носитель «Спутник» «Луна» «Восток» «Молния» «Восход» «Восток-2» «Союз» «Союз-У»

Технологический индекс 8К71ПС 8К72 8К72 8К78 11К57 8А92 11А511 11А511У

Стартовая масса, т 267 279 287 305 298,4 286 315 309

Масса выводимого полезного груза, кг 84 280

(к Луне) 47252000

(1500 к Луне, 1150 к Марсу)

5682 4730 6800 7150

Длина, м 29,2 33,5 38,76 43,4 44,3 38,4 45,6 45,6

Топливокеросин/жидкий

кислород

керосин/жидкий

кислород


кислород


кислород


кислород


кислород


кислород


кислород

Космодром запуска Байконур Байконур Байконур Байконур Байконур, Плесецк

Байконур, Плесецк Байконур Байконур,

Плесецк

Тактико-технические характеристики первых отечественных баллистических ракет


цию и использовать в 1949–1956 годы. Первый пуск такой ра-кеты состоялся 7 мая 1949 года на полигоне Капустин Яр. 22 июля 1951 года на ракете Р-1 В впервые были за-пущены подопытные животные – собаки Дезик и Цыган. В рам-ках этой программы отрабатывались гер-мокабины, высотные скафандры, катапуль-ты, парашютные систе-мы спасения, а также проводился активный зондаж верхней атмо-сферы, ионосферы и эк-сперименты по распро-странению радиоволн.

Таким образом, командно-админис-тративная система управления Совет-ского Союза позволи-ла сконцентрировать огромные материаль-ные ресурсы и уси-лия ведущих учёных на решении жизненно важной для государс-тва задачи – создания ракетной техники как средства доставки ядерного оружия, так и прорыва человече-ства в космос.

За короткий пери-од на основе изучения зарубежного опыта и отечественных раз-работок удалось со-здать принципиально новую ракетно-косми-ческую отрасль, поз-волившую не только обеспечить достиже-ние военно-страте-гического паритета с вероятными против-никами, но и создать благоприятные усло-вия для осуществле-ния отечественной космической и воен-но-космической де-ятельности.


Другое направление, возникшее в 1961 году, связано с со-зданием ракет-носителей легкого класса на базе различных стратегических ракет. Головную роль в этом направлении играло ОКБ-586 (научно-производственное объединение «Южное»), на котором были созданы два варианта ракет-но-сителей «Космос» на базе баллистических ракет Р-12 и Р-14, а также ракеты-носители «Циклон-3» и «Циклон-2» на базе ра-кет Р-36 и Р-36 М. Эти ракеты-носители обеспечивали выведе-ние на низкую околоземную орбиту полезных грузов массой от 450 кг («Космос-2») до 3,6 т («Циклон-3»).

В результате модификации ракеты Р-12 была получе-на ракета-носитель «Космос-1». А на базе одноступенчатой баллистической ракеты средней дальности Р-14, принятой на вооружение в 1961 году, создали универсальную раке-ту-носитель «Космос-2». 18 августа 1964 года состоялся её первый пуск. В 1965–1967 годах была проведена модер-низация ракеты-носителя «Космос-2», в результате чего на вооружение принимается ракета-носитель «Космос-3 М». Ракета-носитель «Космос-ЗМ» обеспечивала запуск кос-мических аппаратов на эллиптические и околокруговые орбиты высотой от 250 до 1700 км, при этом масса выводи-мого полезного груза составляла от 1500 кг до 500 кг. Воз-можно было также выведение космических аппаратов массой до 850 кг на солнечно-синхронную орбиту высотой475 км. Летные испытания ракеты-носителя «Космос-ЗМ» начались в 1967 году, а штатная эксплуатация — в 1971 году. В одном пуске эта ракета-носитель способна выводить до 8 космических аппаратов.

Основные характеристикиракет-носителей лёгкого класса

Ракета-носитель «Космос» «Космос

-1»«Космос

-3»«Космос

-2»«Космос-3

М» «Циклон» «Циклон-2»

Технологи-ческийиндекс

63 С1 65 С3 11 К65 11 К63 11 К65 М 11 К67 11 К69

Стартовая масса, т 48,1 107,5 107,5 49,4 109 182 183

Масса выводи-мого полезного груза, кг

до 300 1400 1400 до 450 до 1500 3000 3200

Длина, м 30 26,3 26,3 30 32,4 39,0 39,0

Топливо НДМГ/АК

НДМГ/АК

НДМГ/АК

НДМГ/АК

НДМГ/АК

НДМГ/АК

НДМГ/АК

Космодром запуска Кап.Яр Байко-

нурБайко-

нурКап.Яр,

ПлесецкПлесецк,

Кап.ЯрБайко-

нурБайко-

нур

Характеристика отечественного ракетостроения была бы не полной, если бы мы не остановились еще на одной важной программе ракетостроения, которая начала осущест-вляться в конце 1940-х гг. в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 30 декабря 1949 года. Эта програм-ма геофизических пусков, при участии Академии наук СССР. От АН СССР работы по этой программе координировала спе-циальная комиссия во главе с президентом АН С. И. Вавило-вым и академиком М. В. Келдышем.

В 1949–1955 годы были построены и испытаны ракеты Р-1 А, Р-1 Б, Р-1 В, Р-1 Д, Р-1 Е с научной аппаратурой. Ракета с отде-ляющейся головной частью Р-1 А заинтересовала физиков и геофизиков, что позволило сделать ее научную модифика-

Схема спуска корабля «Восток»

Приземление Юрия Гагарина про-исходило на парашюте, а не вместе с кораблем, как 12 апреля 1961 года сообщил ТАСС! Долгие годы офици-альные источники об этом умал-чивали, скорее всего, потому, что в дальнейшем космонавты должны были приземляться в спускаемом аппарате. С Гагариным же решили подстраховаться.

1 и 2 – ориентация по Солнцу; 3 – направление лучей Солнца; 4 – включение тормозного двигателя; 5 – отделение приборного отсека; 6 – траектория полета спускаемого аппарата; 7 – катапультирование космонавта из кабины вместе с крес-лом; 8 – спуск на тормозном пара-шюте; 9 – ввод в действие основного парашюта; 10 – отделение НАЗа; 11 – посадка; 12 и 13 – открытие тор-мозного и основного парашютов; 14 – спуск на основном парашюте; 15 – посадка спускаемого аппарата.



До Марса станет рукой подать

Как заявил в начале апреля глава Роскосмоса Анатолий Перминов, работа над созданием ядерного ракетного двигате-ля может быть завершена к 2019 году. Ядерный двигатель уве-личит скорость космических кораблей в 20 раз, что позволит сократить время полета до Марса до одного месяца.

В России разработка ядерной энергодвигательной установ-ки мегаваттного класса для космической техники нового поко-ления поручена Исследовательскому центру имени Келдыша. О важности этого проекта для российской космонавтики и его значении корресподенту «Интерфакса-АВН» рассказал дирек-тор Центра, президент Российской академии космонавтики имени Циолковского Анатолий Коротеев.

– Анатолий Сазонович, разработка ядерной энергоуста-новки стала приоритетной целью, для достижения которой будут сконцентрированы немалые ресурсы. Это действи-тельно проект, от которого зависит будущее космонавтики?

– Именно так. Давайте посмотрим, чем сегодня занимается космонавтика. Мы увидим такие направления, как спутниковая связь, высокоточная космическая навигация, дистанционное зондирование Земли – то есть все, что относится к информаци-онному обеспечению. Второе направление – решение вопросов, связанных с расширением наших познаний о космосе за пре-делами околоземного пространства. Наконец, космонавтика и у нас, и в других странах работает на решение определенного круга оборонных задач. Вот условно три комплекса задач кос-мической деятельности сегодня. Для их решения используются проверенные временем, отработанные транспортные системы. Если же посмотреть, чего мы ожидаем от космонавтики завтра, то здесь наряду с совершенствованием круга уже решаемых за-дач ставятся вопросы развития производственных технологий в космосе. Речь также идет об экспедициях к Луне и Марсу. Причем не об экспедициях посещения, какой была американская экспе-диция на Луну, а о длительном пребывании на других планетах, чтобы можно было достаточное время посвятить их изучению.

Кроме того, ставятся вопросы о возможном электроснабже-нии Земли из космоса, о борьбе с астероидно-кометной опаснос-тью. Все это задачи уже совершенно иного порядка, чем сегодняш-ние. Так вот, если мы задумаемся, насколько этот комплекс задач обеспечен траспортно-энергетической структурой, то увидим, что есть серьезная необходимость повысить энергообеспечение наших космических аппаратов и экономичность двигателей.

Мы имеем сегодня неэкономичные транспортные средства. Представьте, из каждых 100 тонн, улетающих с Земли, в полез-ную нагрузку, в лучшем случае, превращается 3%. Это для всех современных ракет. Все остальное выбрасывается в виде сго-ревшего топлива.

Что касается перспективных задач, то крайне важно, чтобы мы достаточно экономично передвигались в космосе. Здесь су-ществует понятие удельной тяги, которая характеризует эконо-

Ядерная энергетика способна обеспечить качественный скачок в развитии космонавтики

Анатолий Коротеев, президент Российской академии космонавтики имени Циолковского

мичность двигателя. Это отношение создаваемой им тяги к мас-совому расходу топлива. Если взять первую немецкую ракету ФАУ-2, то ее удельная тяга в старых единицах измерения была равна 220 секундам. Сегодня же самая лучшая двигательно-энергетическая система, использующая водород с кислородом, дает удельную тягу до 450 секунд. То есть 60-70 лет работы луч-ших умов мира подняли величину удельной тяги традиционных ракетных двигателей всего в два раза.

Есть возможность увеличить этот показатель в разы или на порядки? Оказывается, есть. Например, используя ядерные двигатели, мы могли бы увеличить удельную тягу примерно до 900 секунд, то есть еще в два раза. А используя для разгона ио-низованное рабочее тело, могли бы выйти на величины 9000-10000 секунд, то есть подняли бы удельную тягу в 20 раз.

– То есть, нужен качественный скачок?

– Да. Космонавтика сегодня испытывает состояние, близкое к тому, в котором авиация оказалась после Второй мировой войны, когда стало ясно, что с поршневыми двигателями уже невозможно поднять скорость, невозможно серьезно увели-чить дальность, и вообще иметь экономически выгодную ави-ацию. Тогда, как помните, в авиации произошел скачок, и от поршневых двигателей перешли к реактивным. Примерно та же ситуация сейчас в космической технике. Нам не хватает энерге-тического совершенства для решения серьезных задач.

Кстати, это стало понятно не сегодня. Уже в 1960-1970-е годы и у нас, и в США были начаты работы по использованию ядерной энергии в космосе. Первоначально была поставлена задача создать ракетные двигатели, которые вместо химичес-кой энергии сгорания горючего и окислителя использовали бы нагрев водорода до температуры около 3000 градусов. Но оказалось что такой прямой путь все-таки неэффективен. Мы на короткое время получаем большие тяги, но при этом выбрасы-ваем струю, которая в случае нештатной работы реактора, мо-жет оказаться радиоактивно зараженной.

Несмотря на огромный объем работ, который был выпол-нен в 60-70-е годы в СССР и США, ни нам, ни американцам не удалось тогда создать надежных работающих двигателей. Они работали, но мало, потому что нагреть водород до 3000 тысяч градусов в ядерном реакторе – серьезная задача.

Были проблемы и с экологией во время наземных испыта-ний двигателей, поскольку радиоактивные струи выбрасыва-лись в атмосферу. В СССР эти работы шли на специально подго-товленном для ядерных испытаний семипалатинском полигоне, который остался в Казахстане.

И все же в части использования ядерной энергии для электро-снабжения космических аппаратов СССР в те годы сделал очень серьезный шаг. Было изготовлено 32 спутника. С использованием ядерной энергии на аппаратах удавалось получить электричес-кие мощности на порядок выше, чем от солнечной энергии.



Впоследствии СССР и США в силу различных причин на ка-кое-то время прекратили эти работы. Сегодня ясно, что их надо возобновлять. Но опять пытаться сделать ядерный двигатель, имеющий вышеназванные недостатки, нам показалось нера-зумным, и мы предложили совершенно иной подход.

– И в чем принципиальное отличие нового подхода?

– Этот подход отличался от старого тем же, чем отличается гибридный автомобиль от обычного автомобиля. В обычном ав-томобиле двигатель крутит колеса, а в гибридных автомобилях от двигателя вырабатывается электроэнергия, и уже это элект-ричество крутит колеса. То есть создается некая промежуточ-ная электростанция.

Точно так же мы предложили схему, в которой космический реактор не нагревает струю, выбрасываемую из него, а выраба-тывает электричество. Горячий газ от реактора крутит турбину, турбина крутит электрогенератор и компрессор, который обеспе-чивает циркуляцию рабочего тела по замкнутому контуру. Генера-тор же вырабатывает электричество для плазменного двигателя с удельной тягой в 20 раз выше, чем у химических двигателей.

Каковы основные преимущества такого подхода? Во-пер-вых, отпадает необходимость в семипалатинском полигоне. Мы можем провести все испытания на территории России, не втягиваясь в какие-либо длинные тяжелые международные переговоры по поводу использования ядерной энергии за пре-делами государства. Во-вторых, выходящая из двигателя струя не будет радиоактивной, поскольку через реактор проходит совершенно другое рабочее тело, которое находится в замкну-том контуре. Кроме того, нам не надо при этой схеме нагревать водород, здесь в реакторе циркулирует инертное рабочее тело, которое нагревается до 1500 градусов. Мы серьезно упрощаем себе задачу. Наконец, в итоге мы поднимем удельную тягу не в два раза, а в 20 раз по сравнению с химическими двигателями.

– Можно ли назвать сроки реализации проекта?

– Проект предполагает следующие этапы: в 2012 году – завер-шение эскизного проекта и проведение обстоятельного компью-терного моделирования рабочего процесса; в 2015 году – создание ядерной энергодвигательной установки; в 2018-м – создание транс-портного модуля, использующего эту двигательную установку.

Кстати, фаза компьютерного моделирования раньше не была характерна для создававшихся изделий космической техники, но сегодня она совершенно необходима. На приме-ре последних двигателей, которые разрабатывались в России, Франции и США, стало ясно, что классический старый метод, когда делалось большое количество опытных экземпляров для испытаний, является отжившим.

Сегодня, когда возможности вычислительной техники очень высокие, особенно с появлением суперкомпьютеров, мы мо-жем обеспечить физико-математическое моделирование про-цессов, создать виртуальный двигатель, проиграть возможные ситуации, просмотреть, где подводные камни, и только после этого идти на создание двигателя как говорится «в железе».

– Какова цена вопроса?

– Сегодня на весь проект продекларировано 17 млрд рублей по 2018 год включительно. Декларированная сумма меньше чем хотелось бы, но, думаю, на ближайшие годы этого достаточно,

и с этими деньгами можно выполнять большой комплекс работ. Наш институт назначен головным по ядерной энергодвига-

тельной установке, транспортный модуль, скорее всего, будет делать Ракетно-космическая корпорация «Энергия».

В целом в основу проекта заложена кооперация, состоящая в основном из предприятий Росатома, которые должны делать реактор, и Роскосмоса, которые изготовят турбокомпрессоры, генераторы и сами двигатели.

Конечно, в работе будет использован научный задел, со-зданный в предыдущие годы. Например, в основу разработки реактора закладывается большое количество решений, кото-рые ранее принимались по ядерному двигателю. Кооперация та же. Это Подольский научно-исследовательский технологи-ческий институт, Курчатовский центр, это Обнинский физико-энергетический институт. По замкнутому контуру многое сдела-ли Центр имени Келдыша, КБ химического машиностроения и воронежское КБ химической автоматики. Мы в полной мере бу-дем использовать этот опыт при создании турбокомпрессора. По генератору мы подключаем Институт электромеханики, ко-торый имеет опыт создания летных экземпляров генераторов.

Словом, задел есть немалый, работа начинается не с нуля.

– Могут ли Россию в этой работе опередить другие страны?

– Я этого не исключаю. У меня была встреча с заместите-лем руководителя НАСА, мы обсуждали вопросы, связанные с возвращением к работам по ядерной энергии в космосе, и он заявил, что американцы проявляют большой интерес к этому вопросу. По его мнению, нельзя исключать возможность фор-сирования работ в этом направлении на Западе.

Не исключаю, что и Китай может ответить активными дей-ствиями со своей стороны, поэтому работать надо быстро. И не только ради того, чтобы опередить кого-то на полшага. Работать надо быстро в первую очередь для того, чтобы в формирующейся международной кооперации, а де факто она формируется уже се-годня, мы выглядели бы достойно. Чтобы нас туда взяли, и взяли не на роль людей, которые должны делать металлические фермы, а чтобы отношение к нам было такое, каким оно было, например, в 90-е годы. Тогда был рассекречен большой комплекс работ по ядерным источникам в космосе. Когда эти работы стали известны американцам, они дали им очень высокую оценку. Вплоть до того, что с нами были составлены совместные программы.

В принципе, не исключено, что будет международная програм-ма по ядерной энергоустановке, наподобие реализуемой програм-мы сотрудничества по управляемому термоядерному синтезу.


Среди экспонатов также можно увидеть «завтрак космонав-та»: шпроты, ветчину и другую космическую еду в тюбиках, ме-шочек зерна – подарок Павлу Беляеву от комбайнеров Кубани, перчатки космонавта, значки, сувениры, а также модели лета-тельных аппаратов, сделанные школьниками.

Как говорится, с миру по нитке. По словам Наталии Андре-евой, экспонаты музея подарены космонавтами, семьей Павла Беляева, Центральным музеем Звездного городка, работника-ми космодрома «Байконур», военными летчиками поселка Ки-пелово Вологодской области, жителями города Вологды, пред-приятиями, связанными с именем летчика-космонавта.

Все флаги в гости едут к нам

Вологодский музей космонавтики имеет давние традиции. Одна из самых приятных – приезд гостей из Звездного город-ка и с космодрома «Плесецк». Летчики-космонавты приезжают каждый год в День космонавтики 12 апреля. Они встречаются со школьниками, и ребята из первых уст узнают о впечатлениях людей, только что вернувшихся из космоса.

Как рассказала руководитель музея, ребята ждут этот день с нетерпением и при встрече буквально засыпают космонавтов вопросами: а что делать, если в космосе захочется морожено-го? А как на орбите спать, дышать? Что летает за бортом?..

Более того, гости привозят с собой фильмы, собственные фо-тографии Земли из космоса, но-вые экспонаты для музея, тема-тические книги и журналы. А школьники дарят космонавтам на память сувени-ры, сделанные своими руками, – планету Земля из бисера, кос-мический корабль из бересты, первый выход в космос, выши-тый на ткани.

В вологодском музее побывали более 20 российских космо-навтов. Среди них: дважды Герой Советского Союза летчик-кос-монавт Алексей Леонов, Герой Советского Союза летчик-кос-монавт Анатолий Березовой, дважды Герой Советского Союза летчик-космонавт Виктор Афанасьев.

Беляевцы Вологодчины

Еще одна традиция вологодского музея космонавтики – прием младших школьников, активистов, интересующихся темой космоса, в организацию «Беляевцы Вологодчины». Это детская военно-патриотическая организация, созданная на базе школы 10 лет назад.


Мешочек зерна в подарок космонавту

Вологодчина – родина летчика-космонавта Героя Совет-ского Союза Павла Беляева. Его заслуги перед Родиной бес-ценны – 18 марта 1965 года на космическом корабле «Вос-ход-2» вологжанин руководил первым в мире выходом человека в открытое космическое пространство.

Область гордится героем и чтит его память. В городе Вологде уже почти четверть века работает Музей космо-навтики им. П.И. Беляева, где собраны уникальнейшие эк-спонаты.

Как все начиналось…

Основателем музея стал учитель физики Борис Николаевич Осипенко. Патриотическая идея увековечить память героя-земляка зародилась у него в 80-е годы, еще во время работы в школе села Челищево – на родине космонавта. Там же собира-лись первые экспонаты для будущего музея – у родных и друзей Беляева. Личные вещи космонавта, фотографии, документы…

Музей космонавтики создан в 1987 году в вологодской шко-ле №35, где позже и работал талантливый педагог и организа-тор Осипенко. Он увлек космосом несколько поколений уче-ников. Его усилиями были налажены связи с музеем Звездного городка в городе Королеве, Центром подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина, авиационным училищем города Ейска, где учился будущий космонавт Павел Беляев. Зародилась дружба с отрядом космонавтов. Удалось ближе познакомиться с род-ственниками, земляками, друзьями космонавта.

С миру по нитке

Вологжанам есть чем гордиться – за время существования музея в нем собран богатый и интересный фонд. Это такие уни-кальные вещи, как послеполетный костюм, гидрокомбинезон, костюм водяного охлаждения, элемент солнечной батареи, ложемент – подложка для фиксации космонавта при старте и приземлении. «Самый же ценный экспонат – это скафандр

для выхода в открытый космос, – рассказыва-ет руководитель музея директор школы Ната-лия Андреева, – таких скафандров всего два. Один хранится в музее Звездного городка, вто-рой – у нас в Вологде».

В экспозиции му-зея – множество фото-графий, на них жизнь

героя-космонавта Беляева: малая родина, родители, друзья, дети, внуки. Конечно, рабочие тренировки, подготовка к кос-мическому полету. И, наконец, первый полет в космос – фото перед стартом, встреча героев-космонавтов Беляева и Леонова в Москве – вот где всенародная любовь и восхищение!..


Прием в «беляевцы» проходит в День космонавтики в тор-жественной обстановке: летчики-космонавты с напутственны-ми словами повязывают школьникам голубые галстуки – сим-вол неба и планеты Земля.

Ребята занимаются поисковой работой по увековечению памяти защитников Отечества и покорителей космоса, экскур-сионной работой, и вместе с педагогами даже участвуют в раз-работке просветительских и образовательных программ.

Деятельность организации очень разнообразна и интересна. Учащиеся школы неоднократно бывали на экскурсиях на родине Павла Беляева в селе Челищево, встречались с людьми, знавши-ми космонавта. Почти каждый год учащиеся посещают Звездный городок, где знакомятся с Центральным Музеем космонавтики и с условиями, в которых проходят подготовку будущие космонавты.

Одержав в 2007 году победу в конкурсе «Россия – великая кос-мическая держава», вологодские школьники получили путевку на космодром «Байконур» и присутствовали при запуске космичес-кого корабля «ТМА-11». Вот где незабываемые впечатления!


Безусловно, команда любителей космонавтики в области не ограничивается только юными «беляевцами» школы №35. Музей открыт для всех желающих и пользуется огромной по-пулярностью у вологжан. На экскурсии в музей приходят и вос-питанники детских садов, и учащиеся других школ, и ветераны Великой Отечественной войны…

В 2005 году губернатор Вологодской области В.Е. Позгалев вручил музею памятную медаль – «80 лет со дня рождения Пав-ла Ивановича Беляева».

Память о герое

Имя нашего земляка увековечено, как и имена других лет-чиков-космонавтов, Героев Советского Союза. Именем П.И. Бе-ляева названы: кратер на Луне, малая планета (№ 2030 Belyaev), научно-исследовательское судно Академии наук СССР (РАН), а также улицы – в селе имени Бабушкина Вологодской области, городах Череповце, Вологде, Перми, городах Московской и Ростовской областей.

Примечательно, что ежегодно во второй половине августа в городе Череповце Вологодской области проводится хоккейный турнир, носящий имя П.И. Беляева. Мемориал Беляева – старей-ший из существующих сейчас в стране предсезонных хоккей-ных турниров. Идея его проведения возникла с вводом в строй спортивно-концертного комплекса «Алмаз» в 1971 году.

Всего за историю турнира в Череповце была представлена 51 команда из всех лиг отечественного хоккея. Носил турнир и звание международного. В 1972 году в нем приняла участие команда «Академик» (София, Болгария), а в 1989 году — «Теряс-киекко» (Раахе, Финляндия). Также в разные годы на турнире иг-рали клубы из Латвии, Украины, Белоруссии. С 1974 по 1976 год участие принимала и юношеская сборная СССР.

Ирина Макиенко

Петрозаводск на связи с космосом

В феврале юные петрозаводчане – воспитанники детских до-мов, кадеты и ученики кружка ракетомоделистов Дома творчест-ва детей и юношества №2 – смогли принять участие в телефонном мосте с Международной космической станцией и своим земляком – пол-ковником ВВС РФ, коман-диром корабля «Союз ТМА-20», бортинжене-ром МКС по программе 26-й и 27-й основной экспедиций Дмитрием Кондратьевым.

В прямом эфире дети смогли задать Дмитрию интересующие их вопросы. Спрашивали обо всем: вкусна ли космическая еда, хочется ли Дмитрию домой, какие научные эксперименты проводятся на МКС, видна ли Карелия из космоса, что читает и смотрит Дмитрий, бывает ли ему страшно на орбите, о том, как он шел к этому периоду в своей жизни, какие цели у него впереди и многое, многое другое.

В течение месяца ребята рисовали для экипажа с позыв-

ным «Варяг» рисунки и сочиняли стихи. Во время разговора с детьми Дмитрий поблагодарил их за это и назвал имена и фа-милии тех ребят, которые прислали ему свои работы на борт космического корабля.

Полковник Кондратьев сказал, что до сих пор считает Петро-заводск своим родным городом, 13 лет назад именно из летного полка в Бесовце он начал свой профессиональный путь в космонавтике. По возвращению на Землю Дмитрий пообещал найти время для визита в Петро-заводск и личной встречи с участниками телефонно-го моста.

«Петрозаводск – один из самых красивых и уют-ных городов, которые я знаю и мне очень приятно, что его жи-тели – особенные, очень талантливые и отзывчивые люди, так поддерживают меня и весь наш экипаж. Спасибо вам за это. Я желаю вам удачи, здоровья и счастья», – в завершении разго-вора сказал Дмитрий Кондратьев.



«Этот регион имеет для нас в полном смысле стратеги-ческое значение. С его развитием связано решение долго-срочных задач страны и ее конкурентоспособность на гло-бальных рынках».

Дмитрий Медведев,Президент Российской Федерации

Инновационный центр Ассо-циации экономического взаимо-действия субъектов Северо-Запа-да Российской Федерации одним из первых откликнулся на призыв Президента – проектам, направ-ленным на освоение Арктики был

дан «зеленый свет». «Арктика для нас не только и не столько романтика ледовых торосов, эпопея Челюскина, открытия Бе-ринга и целой плеяды выдающихся российских ученых, хотя ро-мантику тоже нельзя списывать со счетов – сейчас как никогда важно не забывать лучшие страницы истории и приводить их в пример нашей молодежи. Арктика – регион, который видится нам не только для развития добычи углеводородов и других по-лезных ископаемых, но и как полноценная во всех отношениях территория для комфортного проживания, активной жизнеде-ятельности и производственной деятельности наших граждан» – подчеркнул Президент РФ.

Мурманская и Архангельская области, Республика Коми и Ненецкий автономный округ – четверо из одиннадцати ре-гионов Северо-Запада Российской Федерации располагаются в Арктической зоне. Но и остальные также заинтересованы

в изучении и освоении арктических территорий, особенно Санкт-Петер-бург, как крупнейший мировой центр по теоре-тическому, научно-мето-дическому и практическо-му комплексу, связанному с Арктикой.

Не случайно в рам-ках II Арктического Меж-дународного Мурман-ского экономического форума была озвучена идея о необходимости привлечения к иссле-дованиям Арктики та-лантливой молодежи региона. Был задан рево-люционный вектор разви-тия – не уезжать в теплые

края, а изучить свой родной край, привлечь внимание обще-ства и государства, собрать в Арктике лучшую молодежь Рос-сии – все это для того, чтобы вместе разработать и претворить

Арктический лагерь – инновационный плацдарм Северо-Запада

в жизнь программу превращения Арктики в регион устойчи-вого развития.

Не обошлось и без «имперских амбиций» в хорошем смыс-ле слова – пока «арктические государства» Россия, Америка, Норвегия, Дания и Канада ведут переговоры, инициативные молодые люди выразили готовность немедленно отправиться за Полярный круг, чтобы размежевать его российскими трико-лорами.

Молодежь в России всегда была двигателем обществен-но-политической жизни, и даже такой порыв, направленный на повышение авторитета Родины на международной арене, может найти оправдание. В ходе бурных молодежных дискус-сий на Арктическом форуме эти идеи все же не стали осново-полагающими, когда стала очевидной необходимость созда-ния Всероссийского детско-юношеского арктического лагеря. Идею высказали юные связисты, исследующие радиомагне-тизм – именно для их исследований необходимы территории, расположенные в зоне проекции полярного каспа на повер-хность Земли. Затем подключились студенты петербургских ВУЗов, ведущие разработки в области создания и управления современными городскими и сельскими поселениями.

Подтянулись и программисты – негоже в российской Аркти-ке покупать лицензии на американское программное обеспе-чение. Исследования надо вести, а потом и осваивать Арктику, использую свободно распространяемое программное обеспе-чение – такая задача сейчас стоит перед всей страной, а для арктического региона она особенно актуальна – ведь регион требует нестандартных решений.

Дальше – больше, в сотрудничестве с ведущими ВУЗами и инновационными центрами России к проекту по созданию лагеря подключились новые партнеры. Пришло осознание того, что Арктика открывает необыкновенные возможности для про-ведения научных исследования и апробации инновационных разработок – суровые климатические условия и отсутствие ин-фраструктуры повышают требования к надежности разработок.

«Что работает в Арктике, будет работать везде», считают талантливые студенты Государственной полярной академии, которые представляют все арктические регионы страны и учас-твуют в арктических экспедициях, фундаментальных и при-кладных научных исследованиях, направленных на решение социально-экономических и экологических проблем развития Арктики. Студенты академии ждут открытия лагеря, чтобы на-чать тестирование своих инновационных разработок в услови-ях Заполярья, связанных с изучением экологии, проведением мониторинга жизнедеятельности человека в арктической зоне, сбором и обобщением информации по коренным и малочис-ленным народам.

Сегодня Всероссийский детско-юношеский Арктический лагерь «Кольская Жемчужина» – это модель регулярных мероп-риятий, проводимых на территориях субъектов Федерации, входящих и прилегающих к арктическому региону. Сформули-рованы цели лагеря:

– Изучение истории жизнедеятельности человека в Арктике.


– Продвижение, популяризация и освоение Арктического региона как приоритетного региона инновационного развития России.

– Перевод Арктики на свободное программное обеспечение.– Популяризация достижений российской науки в области

освоения Арктического региона.– Воспитания патриотизма и популяризация российского

атомного флота.– Внедрение инноваций в Арктическом регионе, создание

новых рабочих мест для жителей региона и увольняемых в запас военнослужащих, проходящих службу в Арктическом регионе.

– Повышение инвестиционной привлекательности регионов.– Привлечение российских и зарубежных туристов в Аркти-

ческий регион.Определены и первоочередные задачи «Кольской Жемчу-

жины»:– Проведение научных исследований в области магнетизма

и радиоизлучения.– Тестирование опытных образцов приемных и излучающих

антенн гражданского и оборонного назначения, в том числе ис-следование эффективности работы (излучения и приема) маг-нитных антенн EH= и HZ= типа в приполярных условиях.

– Сбор и анализ информации об изменении климата на Земле– Сбор и анализ информации о текущем состоянии и перс-

пективах развития городских и сельских поселений в Арктике.В настоящее время Инновационный центр Ассоциации

экономического взаимодействия субъектов Северо-Запада Российской Федерации совместно с заинтересованными парт-нерами проводит организационно-технические мероприятия, направленные на подготовку первого Всероссийского дет-ско-юношеского Арктического лагеря, проведение которого запланировано на 2011 год. Эту тему обсуждали даже во вре-мя встречи проходившей в Центральном Музее связи имени А. С. Попова, молодежи и Деда Мороза.

Юные связисты и студенты-инноваторы, попросили у Деда Мороза подарок – помощь в реализации проекта Арктическо-го молодежного лагеря «Кольская Жемчужина». «Тема развития Арктики сегодня особенно актуальна. Мы слышали о том, что Дед Мороз уже посещал Антарктиду и надеемся, что в ближай-шее время мы вместе с ним займемся и Арктикой», – подчер-кнул генеральный директор Инновационного центра Сергей Попсуй и пригласил Деда Мороза к активному внедрению ин-новаций. Главный волшебник страны выразил свое согласие и с готовностью пообещал исполнить просьбу.


В год юбилея полета Юрия Алексеевича Гагарина тематика первого лагеря будет посвящена космосу.

Юные связисты и космонавты Молодежного коммуникаци-онного сообщества, поддержку которому оказывает Россий-ский клуб связистов и Инновационный центр, уже имели опыт экспедиций в Арктику — во время торжественного открытия выставки «Связь-Экспокомм-2009» связист Всемирного отряда юных космонавтов Евгений Рахманько получил грамоту из рук министра связи и массовых коммуникаций Российской Феде-рации за успешное проведение сеансов радиосвязи в КВ-диа-пазоне между Ямало-Ненецким автономным округом и Санкт-Петербургом.

Интересная и насыщенная программа лагеря, безусловно, привлечет внимание потенциальных участников лагеря и пар-тнеров.

Организаторы лагеря:– НП «Инновационный Центр Ассоциации «Северо-Запад».– Конференции CityCamp.– ООО «ГНУ/Линуксцентр».– ООО «Межрегиональный центр развития туризма».– НП «Российский клуб связистов».– ГОУ ВПО «Государственная Полярная Академия».– МОО «Информация для всех».– ООО «Инновационные технологии».Помимо запланированных научных исследований в лагере

будет осуществляться тестирование следующих инноваций:– Сборка микроспутника из готовых модулей.– Ветроэнергетическая установка.– Новых строительных материалов и технологий.– Теплонакопитель на основе природных материалов.– Антикоррозийное средство «NANOPROTECH-СВЯЗЬ».– Электромагнитные антенны EH= и HZ= типов.– Автоколебательный микромеханический гироскоп.– Сбор, селекция и переработка твердых бытовых и про-

мышленных отходов.– Мы уверены, что создание Всероссийского детско-юно-

шеского Арктического лагеря, – резюмирует генеральный ди-ректор Инновационного центра Сергей Попсуй, – станет новой вехой в освоении Арктики и создаст предпосылки для мотива-ции российской молодежи жить, работать и осваивать Арктику. Ведь Арктика – это ящик Пандоры в хорошем смысле этого сло-ва, который еще преподнесет свои сюрпризы!



43 команды, 7 стран и один победитель

В Петрозаводском государственном университете со-стоялась церемония награждения победителей открытых международных соревнований на Кубок Главы Республики Карелия по командному программированию среди студен-тов. Соревнования проходили в течение десяти дней в рам-ках тренировочных зимних сборов сильнейших студен-ческих команд по подготовке к предстоящему Чемпионату мира по программированию.

В церемонии награждения приняли участие заместитель Гла-вы Республики Карелия, министр финансов республики Игорь Усынин, министр образования Республики Карелия Александр Се-лянин, ректор Петрозаводского государственного университета Анатолий Воронин, президент Петрозаводского государственного университета Виктор Васильев и директор Регионального Центра новых информационных технологий ПетрГУ Наталья Рузанова.

Петрозаводский университет стал местом сбора сильнейших молодых программистов не в первый раз. Сборы по программи-рованию в Карелии считаются одними из самых престижных. Ус-пехи студентов из Карелии в этой сфере в последние годы были не раз отмечены хорошими результатами на соревнованиях самого высокого ранга, а сама республика давно получила ста-тус ведущего региона России в развитии информационных тех-нологий и командного программирования. Этому способствует и университетский IT-парк, который был создан в 2005 году и является уникальным для Северо-Запада России центром, ра-ботающим в сфере информационно-телекоммуникационных технологий. Здесь, на базе Петрозаводского государственного университета сильнейшие программисты мира, начиная с 2001

Кубок Главы Карелии вручен польским молодым программистам

года, регулярно оттачивают своё мастерство. В этом году в столицу Карелии по традиции приехали силь-

нейшие университетские команды из России, Украины, Белорус-сии, Польши, Финляндии, Казахстана и Швейцарии. 135 молодых программистов и 43 команды, представлявшие 23 вуза из семи стран, соревновались за право называться лучшими и получить карельскую путевку на предстоящий мировой чемпионат. Не случайно замечено, что победители Кубка Главы Карелии в даль-нейшем зачастую становятся чемпионами мира и призёрами студенческих командных соревнований по программированию.

Однако, предсказать заранее результаты соревнований прак-тически невозможно. Они определяются итоговым рейтингом верного решения наибольшего количества задач за отведенное время. На этот раз абсолютными победителями соревнований ста-ли студенты Варшавского университета. В тройку призёров также вошли команда Московского государственного университета и де-сятиклассник из белорусского Гомеля Геннадий Короткевич.

Кубок Главы Карелии польским студентам и награды осталь-ным победителям вручил министр финансов Игорь Усынин. «Го-сударство, – отметил он, – сегодня отводит огромную роль ин-форматизации и интеллектуальному развитию общества, а это развитие невозможно без компьютерных технологий . Карелия всегда рада принимать гостей, особенно соревнования такого уровня. Петрозаводский университет сегодня является одной из основных российских «кузниц кадров» в области IT-техно-логий. Приятно осознавать, что в Карелии работают настоящие знатоки в этой области, способные организовать подобные со-ревнования и обучать молодых специалистов высокого класса.

Правительство Республики Карелия направило разработчи-кам масштабной государственной программы «Арктика» свои предложения по ряду инвестиционных проектов, которые пла-нируется осуществить в северных районах республики, входя-щих в зону действия программы.

Как пояснил первый заместитель ми-нистра экономического развития Карелии Лев Шустов, «карельские проекты имеют важное стратегическое значение для раз-вития северных территорий. Во-первых, это развитие транспортной инфраструктуры - создание новых морских маршрутов, уси-ление роли Беломоро-Балтийского водного пути. Второе перспективное направление - повышение эффективности использова-ния биоресурсов карельского Беломорья. В этом отношении в республике проведена

серьезная научно-исследовательская работа и выявлен огром-ный ресурсный потенциал, который может быть выгодно ис-пользован для возрождения экономики северных территорий».

Согласно утвержденному Председателем Правительства Российской Федерации Плану мероприятий по реализации Ос-нов государственной политики Российской Федерации в Арк-тике на период до 2020 года, государственное научно-исследо-вательское учреждение «Совет по изучению производительных сил» по заказу Минрегионразвития России приступило к разра-ботке в первом квартале 2011 года государственной програм-мы «Экономическое и социальное развитие Арктической зоны Российской Федерации на 2011-2020 годы».

Эта государственная программа призвана стать основным механизмом реализации Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопас-ности на период до 2020 года.

При формировании Стратегии в состав Арктической зоны Российской Федерации были включены Лоухский, Кемский, Бе-ломорский муниципальные районы Республики Карелия.

Государственная программа «Арктика» будет содержать ин-вестиционные проекты, выполняемые на принципах государс-твенно-частного партнерства, в том числе финансируемые с ис-пользованием средств государственных институтов развития.



Идеология корпоративной культурыПостоянное совершенствование природоохранной де-

ятельности, забота о людях, создание безопасных условий труда – это не просто слова, подтвержденные множеством нормативных документов. Для ООО «Балтнефтепровод», до-чернего общества ОАО «АК «Транснефть», это безусловное кредо, принятое к руководству в работе. Очередной между-народный сертификационный аудит состоялся в конце мар-та, его цель – определить соответствие деятельности пред-приятия международным требованиям в области экологии и охраны труда. В этом году внимание немецкого сертифи-кационного органа DQS было направлено на объекты Вели-колукского районного нефтепроводного управления (РНУ).

Первый международный сертификат в области обеспечения эко-логической безопасности ОАО «АК «Транснефть» получила в апреле 2004 года. В тот же год по результатам проверки ООО «Балтнефте-провод» также был выдан сертификат DQS, который свидетельствует о соответствии системы экологического менеджмента предприятия международному стандарту ISO 14001:2004. Данный документ пред-ставляет собой декларацию намерения компании присоединиться к общепринятым подходам в отношении охраны окружающей сре-ды. Стандарт включает в себя также контроль выполнения нацио-нальных регламентирующих актов, которые могут быть достаточно жесткими.

Спустя четыре года, в 2008 году, специальным приказом пре-зидента компании была введена в действие корпоративная По-литика ОАО «АК «Транснефть» в области ох раны труда. Ее главным принципом стало вы полнение требований российского законода-тельства, международных договоров и стандартов, а также посто-янное улучшение и совершенствование деятельности компании в области охраны усло вий труда. Соответствие СУОТ ООО «Балт-нефтепровод» требо ваниям международного стандарта OHSAS 18001 подтверждено сер тификатом, полученным в 2009 году.

И тот и другой сертификаты выдаются сроком на три года, но их действительность необходимо ежегодно подтверждать, для чего и проводится аудит. Получив такие сертификаты, ком-пания фактически заявила о том, что экологическая безопас-ность и охрана труда являются неотъемлемой частью ее биз-нес-стратегии. Ведь любые, даже незначительные на первый взгляд, действия крупного промышленного предприятия могут нанести вред окружающей среде, работе и жизни людей.

До сих пор аудиты в сфере охраны труда и в области эко-логии проводились отдельно друг от друга. Однако с этого года решено объединить их в одно мероприятие. Объяснение простое. Прежде всего, это два тесно связанных друг с другом направления деятельности организации, в то же время это поз-воляет экономить средства и ресурсы компании, меньше отвле-кать сотрудников от выполнения текущих обязанностей.

Объекты для проверки каждый год выбираются разные – таковы условия аудиторов. На этот раз они решили посетить офис Великолукского районного нефтепроводного управле-ния (ВРНУ) ООО «Балтнефтепровод» и нефтеперекачивающую станцию (НПС) «Великие Луки». Поскольку организация DQS GmbH (ДЭКУЭС) сертифицирует системы менеджмента, то глав-ная цель – выяснить, как организована работа в сфере охраны

«Балтнефтепровод» подтверждает международный сертификат

труда и экологической безопасности, эффективны ли методы и стиль руководства на предприятии. Аудиторы обращают вни-мание на массу деталей: как функционирует оборудование, в каком состоянии находится документация, насколько точно и четко сотрудники соблюдают нормы и правила, знают ли они, как действовать во внештатных ситуациях. На объекты, пред-ставленные к аудиту, возложена большая ответственность, ведь сертификат подтверждается для предприятия в целом.

Охрана труда под контролем нефтяников

Основным принципом деятельности в области охраны тру-да является признание приоритета жизни и здоровья работ-ников, безопасных и здоровых условий труда, обеспечение личной ответственности руководителей и подчиненных за соб-людение требований охраны труда.

– Согласно действующей политике АК «Транснефть», у нас по-явилось такое понятие, как «Система управления охраной труда». Компанией разработаны и введены в действие соответствующие руководящие документы – такие, как девять регламентов СУОТ, на основании которых Обществом построена система и осущест-вляется работа по управлению охраной труда в соответствии с российским законодательством и требованиями компании. Глав-ной задачей в данном случае является постоянная работа по улучшению системы. Для подтверждения работоспособности и улучшения СУОТ в ООО «Балтнефтепровод» уже третий год про-водится международный инспекционный аудит, который под-тверждает, что система работает и приносит ощутимый резуль-тат, – объяснил существующее положение дел начальник отдела охраны труда ООО «Балтнефтепровод» Николай Молодов.

С каждым годом требования по охране труда, предъявляе-мые к персоналу Общества, дорабатываются в соответствии с те-кущими изменениями в технологических процессах и структуре предприятия. Однако не только регламенты и прочие норматив-ные документы доказывают эффективность принимаемых мер:

– Система – это не один человек, это не один отдел, это тес-ная работа всех подразделений и всех работников. Мы делаем одно дело, в частности – определяем возможные опасности и риски по каждому работнику. Любой сотрудник должен уметь оценить свое рабочее место с точки зрения вероятных факторов, которые способны оказать негативное воздействие на его жизнь и здоровье. Затем мы коллегиально, в ходе совещаний, опреде-ляем наиболее опасные риски, составляем план управления ими, предусматривающий мероприятия для их минимизации и при-ведения к предельно допустимому уровню, – пояснил принципы работы в области охраны труда Николай Молодов.

К положительным сторонам такой системы относится воз-можность четкого планирования как в физическом, так и в фи-нансовом выражении. Каждый пункт имеет свое обоснование, так как направлен на решение конкретной задачи. Безусловно, все нормы и правила выполнялись и раньше, так как они за-креплены законодательством, но внедрение идейной полити-ки, получение международного сертификата позволяет взгля-нуть на данный вопрос с другой стороны:



Эколого-аналитическая лаборатория Великолукского РНУ

– Каждый работник начал осознавать: всё, что ему даёт предприятие для обеспечения безопасного труда, требует от него такой же отдачи, выполнения всех предъявляемых к нему требований. Если сотрудник грамотно и регулярно выполняет требования охраны труда, то всё это в конечном итоге даёт пол-ную уверенность в безопасной организации процесса в целом, – добавил Николай Молодов.

С заботой об экологии

Экология – это та среда, которая нас окружает, и с точки зре-ния человеческого подхода необходимо заботиться и беречь ее не ради исполнения регламентов, но для всего человечества, настоящего и будущего поколений. Когда организация в основу своей деятельности ставит такое понимание проблемы защиты окружающей среды, актуальные задачи находят верное реше-ние. Именно на таких принципах и базируется экологическая политика ОАО «АК «Транснефть».

– Из экологической политики следует, что компания берёт на себя обязательства, по большому счёту, за охрану окружаю-щей среды и здоровья всего населения нашей страны в рамках нашей деятельности, мы ставим это в основу своей стратегии, и все дочерние общества, в том числе и ООО «Балтнефтепровод», ориентированы на минимизацию воздействия на природу, тем самым способствуя ее сохранению, – разъясняет назначение документа заместитель начальника отдела экологической бе-зопасности и рационального природопользования ООО «Балт-нефтепровод» Татьяна Карсакова. – Все виды работ на объектах предприятия, будь-то проведение капитального ремонта, стро-ительство новых объектов, – все они построены таким образом, чтобы снизить воздействие на окружающую среду.

О том, как это проявляется на практике Великолукского РНУ рассказал начальник управления Игорь Чевжик.

- Основная наша задача – обеспечение надёжности системы трубопроводного транспорта для соблюдения экологической безопасности, организация выполнения требований охраны труда и руководство системой предупреждения и ликвидации последствий возможных инцидентов.

Помимо внешнего аудита у ОАО «АК «Транснефть» имеются собственные инструменты контроля за воздействием на окру-жающую среду. Важным звеном в системе экологической безо-пасности является эколого-аналитическая лаборатория, кото-рая проводит регулярные замеры уровня загрязнения сточных вод, почвы, проверяет содержание выбросов в атмосферу. Тре-

бования российского законодательства к природопользовате-лям становятся все более жесткими. Поэтому необходимо осва-ивать самые передовые методики и следить за технологическим оснащением лаборатории. В ООО «Балтнефтепровод» таких ла-бораторий 3, одна из них находится в Великолукском РНУ.

– Лаборатория имеет аккредитацию. Сотрудники лабора-тории проводят эколого-аналитический контроль за состо-янием различных показателей, согласно планам-графикам, утверждённым нашим руководством и согласованным с при-родно-охранными органами. По результатам мониторинга за годы существования лаборатории, мы видим, что показатели не ухудшаются и соответствуют установленным нормам. – по-яснила показатели графиков начальник эколого-аналитической лаборатории ВРНУ Тамара Калинина.

Экологическое оборудование также проходит регулярную проверку на техническую исправность и точность показаний. По мере необходимости вводятся новые очистные сооружения, проводятся реконструкции старых. Особое внимание экологи Общества уделяют отходам производства и потребления: как они образуются, какие меры можно предпринять для снижения их количества. Отслеживается весь цикл движения отходов от места образования до пункта вывоза.

В целях реализации экологической политики выполняет-ся большой объем работ по всем направлениям деятельности предприятия. Однако качественное выполнение требований регламентирующих документов во многом зависит от человечес-кого фактора, поэтому разъяснение всем сотрудникам стратегии и политики Компании, целей и задач в области экологии, возмож-ных последствий в результате недобросовестного отношения к проблеме, - является обязательным пунктом программы.

Как прошел аудит в Великолукском РНУ

Перед началом аудита в Управлении прошло предвари-тельное совещание, на котором была определена готовность подразделений отделов и служб, проведена проверка доку-ментации, в том числе рассмотрены организационные вопросы предстоящего мероприятия.

О том, как организована система охраны труда и система экологического менеджмента на объектах ВРНУ рассказал на-чальник управления Игорь Чевжик:

- Оба направления входят в общую систему Великолукского нефтепроводного управления и представляют собой совокуп-ность процессов, процедур, правил организационной структуры, ресурсов, необходимых для реализации данной политики компа-нии. Начальники отделов и служб являются одновременно и руко-водителями системы управления охраной труда и входят в состав коррекционного совета ООО «Балтнефтепровод». Это означает, что мы постоянно ведём открытый диалог с нашими сотрудника-ми, всеми работниками, в том числе и подрядными организация-ми, выполняющими работы для Общества на договорной основе.

Деятельность ВРНУ осуществляется на основе регламентов системы экологического менеджмента и охраны труда, поло-жений и политики компании «Транснефть». Это направлено на достижение установленных на текущий момент целевых и пла-новых показателей при транспортировке, хранении и перекач-ке нефти.

Даже самые простые на первый взгляд вещи принимаются во внимание. Не только работа на линейной части нефтепрово-дов может иметь потенциальную опасность:

– Будучи офисным сотрудником, человеку приходится много



Аудит на НПС «Великие Луки».

Аудиторы в отделе экологической безопасности и рационального природопользования Великолукского РНУ.

времени проводить перед компьютером, а значит нужно поду-мать о защите глаз: делать гимнастику, периодически отрывать-ся от монитора, обеспечить достаточное освещение. В каби-нетах предусмотрены средства индивидуальной защиты (СИЗ) с учетом требований пожарной безопасности. Что же касается сотрудников, занятых на работах по обслуживанию и ремонту объектов магистральных нефтепроводов, предприятие обеспе-чивает их спецодеждой, специальной обувью и другими СИЗ, – рассказывает об организации охраны труда своих подчинен-ных начальник отдела эксплуатации ВРНУ Дмитрий Новиков.

Все эти обстоятельства интересовали группу аудиторов, прибывшую в Великолукское РНУ в составе шести человек, в числе которой был аудитор-эколог немецкого общества по сер-тификации систем управления (DQS) доктор Михаэль Новак, генеральный директор ООО ССУ «ДЭКУЭС» Михаил Юрьевич Залунаев, а также внештатные аудиторы. Михаэль Новак уже не первый раз посещает объекты ООО «Балтнефтепровод», но в Великих Луках бывать еще не приходилось. Сопровождали гостей руководители отделов охраны труда, экологии и рацио-нального природопользования ООО «Балтнефтепровод».

Перед началом аудиторской проверки прошло вводное со-вещание в присутствии начальника управления, его заместите-лей, начальников отделов и служб. Далее первый день был пос-вящен знакомству аудиторов с подразделениями ВРНУ. Изучали документацию, общались с начальниками и сотрудниками клю-чевых отделов, посетили эколого-аналитическую лабораторию, где было продемонстрировано используемое оборудование.

Следующий день был отведен осмотру станции. Начальник НПС «Великие Луки» Сергей Блащук с готовностью отвечал на воп-росы аудиторов. Гостям продемонстрировали основные объекты станции: устройство и принцип работы магистральной насосной, участок по ремонту и наладке технологического оборудования, центральную ремонтную службу, линейно-эксплуатационную службу, автотранспортный цех, участок контрольно-измеритель-ных приборов автоматики и телемеханики, участок по ремонту и обслуживанию теплоэнергетического оборудования, а также по-жарное депо. Таким образом, аудиторы могли воочию убедиться: изложенные на бумаге требования и правила действительно при-меняются на практике и строго соблюдаются работниками.

– Основная моя задача как начальника станции, – пояснил Сергей Блащук, – это обеспечение личной ответственности сотрудников и исполнения ими требований охраны труда и экологической безопасности. Если говорить более конкретно, слежу за тем, чтобы работникам были предоставлены и под-держивались на должном уровне социально-бытовые и ле-

чебно-профилактические условия, контролирую соблюдение безопасных условий работы и требований охраны труда. Де-ятельность станции в этом направлении имеет главной своей целью минимизировать риски, уменьшить травматизм и веро-ятность профессиональных заболеваний. Я лично провожу инс-труктажи, стажировку, проверку знаний и обучение работни-ков. Безусловно, идеала достичь трудно, всегда есть, куда расти и в чем совершенствоваться.

Результаты аудита

Аудит завершился итоговым совещанием в офисе ВРНУ, на котором аудиторы озвучили свои выводы и дали рекомендации к дальнейшей работе.

– Впечатления самые наилучшие, – прокомментировал сде-ланные выводы Михаил Залунаев, генеральный директор ООО ССУ «ДЭКУЭС». – На объектах наведен большой порядок: в сис-темных вопросах, в документации. Люди знают правила охраны труда и экологической безопасности, качественно и добросо-вестно исполняют свои обязанности. Я думаю, что объекты АК «Транснефть» – наилучший пример порядка, системности и дис-циплины, особенно это бросается в глаза по сравнению с други-ми российскими компаниями.

Михаэль Новак поддержал коллегу в оценке объектов ООО «Балтнефтепровод»:

– При сертификации проверяется функционирование сис-темы, в рамках инспекционных аудитов смотрят на процесс раз-вития системы в дальнейшем, каким образом она улучшается. Как всегда, подтвердился положительный опыт нашей работы на объектах ООО «Балтнефтепровод». Все подразделения ра-ботают целенаправленно, прикладывают большие усилия для того, чтобы система планомерно развивалась. Мы же, в свою очередь, пытаемся внести свой вклад и предложить свои идеи для дальнейшего развития и совершенствования системы ме-неджмента. На каждом аудите мы видим положительные тен-денции. Это выражается, в первую очередь, в дальнейшем со-вершенствовании техники, а также понимании самой системы.

Судя по результатам, предприятие произвело на аудиторов бла-гоприятное впечатление. Работать еще есть над чем, но в этом и за-ключается основная задача международной сертификации: создать эффективный стимул для постоянного роста. Главный плюс, кото-рый получает компания благодаря международной сертификации, состоит в том, что экология и нормы охраны труда становятся час-тью идеологии бизнеса, его корпоративной культуры. Очень важно, чтобы эту идеологию разделяли все сотрудники предприятия.



«Хотелось бы, чтобы это был последний случай, когда мы собираемся для обсуждения вопроса, который до этого уже был проработан всеми уполномоченными на это спе-циалистами, и, тем не менее, вызывает такое возмущение людей. Это говорит об одном – о совершенно непрофессио-нальной подготовке к реконструкции города».

С этих слов глава Карелии Андрей Нелидов начал свое выступление на общественном обсуждении строительства в Петрозаводске двух торгово-досуговых центров на про-спекте Ленина.

На встрече в Общественной приемной Владимира Путина собрались жители окрестных домов, мэр Петрозаводска Нико-лай Левин и другие руководители города, главный федеральный инспектор по Карелии Александр Хюннинен, представители надзорных органов, проектных организаций и фирм застрой-щиков, научные эксперты. В качестве арбитров выступали глава Карелии и члены Правительства республики, а также депутат Госдумы Валентина Пивненко, проводившая обсуждение.

«Иногда видишь просто чудовищные градостроительные решения, – продол-жил А. Нелидов. – И это сделали люди, которые называют себя архитектора-ми. Зачем нам такие архитекторы, я не понимаю. Это абсо-лютно недопустимо, когда мы начинаем обсуждать объект, который уже частич-но построен. В ка-честве вступления поручаю Минис-терству строитель-ства и руководству

города внимательнейшим образом проработать механизм при-нятия решений о строительстве чего бы то ни было и в Петро-заводске, и в республике в целом. С тем чтобы общественные слушания перед началом строительства представляли собой не формальное мероприятия, а были такими, как сейчас».

Вмешательство республиканских властей в сугубо город-ской вопрос было вынужденным, но необходимым. Даль-нейшее течение слушаний полностью подтвердило мнение руководителя республики. Действительно, выступления мно-гих граждан казались гораздо более профессиональными и конкретными, чем выступления специалистов, разрешавших, контролирующих и ведущих пресловутые стройки. Несмотря на то, что к документам и разрешениям никаких формальных претензий нет – законность строек подтверждена решениями

Зачем нам такие архитекторы?

судов – немало принципиальных вопросов повисло в возду-хе. При этом главным объектом общественной критики стал центр, который возводят между улицами Андропова и Дзер-жинского. Во-первых, многие не понимают, зачем городские власти запланировали такое количество гипермаркетов на небольшом участке в центре города, где и без них возникает множество проблем с движением транспорта, загазованнос-тью, озеленением, уровнем шума. Во-вторых – и это самое главное – возмущение граждан вызывают методы, которыми ведется строительство. Из-за вибрации, которая сопровождает вбивание свай, в соседних жилых домах, по словам жильцов, идут трещины по стенам, вздыбливается паркет, из сервантов вываливается посуда. Жители всерьез опасаются, что здания, многие из которых возводились еще до войны, могут рухнуть. Сваебойные машины бьют от 25 до 50 раз в минуту с 9 утра до 8 вечера без выходных, а качественного мониторинга воздейс-твия этих ударов на несущие конструкции близлежащих пост-роек не проводится.

Есть и масса других неясностей. Почему такое воздействие на окружающие дома не было предусмотрено еще на этапе проектирования, и не была своевременно избрана более ща-дящая технология? Почему была вдвое сокращена санитарно-защитная зона вокруг земельного участка, на котором ведется строительство? Почему город в принципе согласовал проект, который выбивается из предельных параметров по размерам здания, предусмотренным для центра города?

Звучали мнения, что стройку надо отменить, или по крайней мере – заморозить, хотя бы до проведения подробной оценки тех ее последствий, которые уже налицо. Однако такое реше-ние почти наверняка повлечет за собой многомиллионные иски от застройщиков, у которых, как уже говорилось, все доку-менты в порядке, и это может стоить городу значительной части годового бюджета.

Подытоживая обсуждение, глава Карелии отметил, что про-стого выхода из этой ситуации нет. Тем более, что многие ре-шения, которые привели к сегодняшнему положению, прини-мались несколько лет назад. Тем не менее, некоторые важные шаги лежат на поверхности. А. Нелидов поручил министерству строительства республики организовать настоящий, подроб-ный мониторинг стройки и ее воздействия на окружающие зда-ния, а также настоятельно рекомендовал застройщикам внести расходы на ремонт пострадавших жилых домов в общую сме-ту строительства. Кроме того, глава Карелии подчеркнул, что наведение порядка в градостроительной сфере, в том числе пересмотр нынешнего генплана Петрозаводска и создание эффективных механизмов для широкого участия обществен-ности в этой работе должен стать первейшей задачей нового состава Петросовета.

Далеко не все участники слушаний остались довольны их результатами, однако многие жители высказали мнение, что вмешательство республиканских властей в этот вопрос дает надежду, что он будет решен не только по закону, но и по справедливости.

8 июня 2007 года в День республики в Петрозаводске на проспекте Ленина состоялась торжественная закладка памятной капсулы на месте будущего строительства крупного общественно-торгового центра. Однако до сих пор так и не сняты многие из вопросов, связанных с этой стройкой…



134 высотки, которые планируется построить в Петер-бурге, могут быть серьезно укорочены. В список возможных претендентов попали такие объекты как «Невская ратуша», жилой комплекс «Граф Орлов» на Московском проспекте, здание Дворца танцев Бориса Эйфмана, постройки на Крес-товском острове, Пулковском шоссе. Правда, специалисты не уверены, что все эти здания действительно понизятся.

Решение о понижении принял Верховный суд РФ. Он откло-нил кассационную жалобу чиновников на решение городского суда. Согласно нему, все высотные параметры в охраняемых зонах незаконны. В список попали 134 здания. Правда, экспер-ты считают, что под угрозу попадут только те проекты, которые пока не построены. Доминанты, «лишние этажи» в которых уже построены или готовые здания вне опасности. Понижать их, скорее всего, никто не будет.

Ксения Большакова, пресс-секретарь Госстройнадзора за-метила, что их ведомство еще не подсчитало, сколько именно зданий должно видоизмениться. Чиновники получили новые указания совсем недавно, и сейчас спешно проводят инвентари-зацию объектов. Способы борьбы с высотностью тоже в стадии рассмотрения. Пока чиновники пришли к мнению, что принуди-тельно укорачивать уже готовые высотки будет проблематично. Поэтому сильнее всего новые правила ударят по тем застройщи-кам, которые не успели получить разрешения на строительство объектов. Теперь часть из зданий просто не сможет появиться в том виде, в котором было запланировано.

По словам Александра Карпова, руководителя организации «ЭКОМ», уже построенным зданиям, скорее всего, ничего не уг-рожает, хотя теоретически по суду можно добиться их пониже-ния. Под давлением общественности суд вполне может при-знать, что здание построено незаконно, и выдать предписание урезать его. Но это маловероятно. Скорее всего, все построен-ные дома благополучно достоят до момента, когда понадобится их реконструкция. А во время нее чиновники выдадут предпи-сание привести высоту в норму.

Судьба уже строящихся небоскребов, таких, например, как «Граф Орлов» на Московском проспекте, неизвестна. С одной стороны, власти уже дали разрешение на их строительство.

Небоскребам отказали в праве на жизнь

С другой – оно не окончено. Поэтому в Госстройнадзоре пока не могут точно предсказать судьбу зданий.

Серьезнее всего нововведение ударит по громким проектам, разрешение на строительство которых еще не получено. Так как экономический кризис последних лет серьезно ударил по за-стройщикам, в группу риска попали десятки известных проектов. Это «Невская ратуша», Дворец танцев Эйфмана, десятки зданий на территории Измайловской перс-пективы, дома комплекса «Балтийс-кая жемчужина», здание в Лопухин-ском саду. По словам Александра Кононова, заместителя председа-теля ВООПИК, разрешение на стро-ительство этих сооружений еще не получено. И дать его уже невоз-можно. После решения суда, кото-рое уже вступило в силу, город вер-нулся в высотам 2008 года.

Дать добро на здание, которые будет выше положенного, не может ни одна структура. И обжаловать это решение, по мнению, специалистов, практически невозможно. В итоге застройщикам придется смириться с новыми правилами и пересмот-реть часть проектов. «Например, у «Невской ратуши» можно убрать купол и декоративные элемен-ты – предполагает Кононов. – От них вполне можно избавиться».

Сами застройщики комментируют последние события крайне скупо. Они не скрывают, что в шоке от перемен. В пресс-службе “Балтийской жемчужины» говорят, что пока не комментируют сло-жившуюся ситуацию. Надежда Калашикова, директор по развитию компании ЛЭК, говорит: «Для нас решение Верховного суда, как и для всех, стало неожиданностью. Сейчас наши юристы изучают это решение, и мы ведем активные переговоры с представителями городских властей, чтобы минимизировать негативные последс-твия данного события. И мы уверены, что совместными усилиями удастся найти такое решение, в котором интересы дольщиков, ку-пивших квартиры в наших домах, будут соблюдены полностью».

Точного списка зданий, которые урежут, пока нет. Чинов-ники только начали его составлять. По словам Ирины Бон-даренко, пресс-секретаря Комитета по градостроительству и архитектуре, теперь максимальная высота зданий прописа-на в Правилах землепользования и застройки (ПЗЗ).

В центре города недопустимо строить здания выше 28 метров. В спальных районах допустимы более высокие зда-ния. Кто же должен попасть в список «урезаемых» зданий?

Невская ратуша – высота 55 метров. Высотный регламент лицевых зданий в данном районе составляет 33 метра, внутри-

квартальных – 42 м. Дворец танцев Эйфмана – планировалось, что его высота

составит 40 метров. Разрешенная высота – 28 метров. Измайловская перспектива – высота отдельных зданий, ко-

торые планировалось там построить, составляет 140 метров. По правилам в разных участках этой территории максимальная высота составляет от 80 до 120 метров.

Комплекс «Граф Орлов» на Московском проспекте. Макси-мально допустимая высота по закону составляет 80 метров. Но планируется построить на этом месте 35-этажные башни.

С большими трудностями, но строительству почти в самом центре Петербурга гигантско-го монстра «Охта-центр» все-таки зажгли красный свет. Однако желающих «вознестись до небес» в городе на Неве хоть отбавляй…



Где-то норма, у нас – новинкаВнешне этот только что

построенный многоквар-тирный дом не отличается от себе подобных. Однако это – первый в Петербурге объект недвижимости, пос-троенный с применением самых современных энер-гоэффективных решений.

Российское подразде-ление шведского концерна NCC – ООО «ЭнСиСи Недви-жимость» – завершает стро-ительство первой очереди проекта «Шведская крона». Внешние работы закончены, продолжается внутренняя отделка квартир. Жилой ком-

плекс строится на границе с Удельным парком в Приморском районе и будет состоять из 10 жилых домов. Завершение строи-тельства намечено на 2014 год.

Строительство первой очереди комплекса площадью 7,7 тыс. м2 на 128 квартир было начато в марте прошлого года. На сегодняшний день возведены каркас и стены здания, ведут-ся работы по остеклению фасадов и внутренние отделочные работы.

В чем же «изюминка» этого проекта? Уже в первой очереди «Шведской кроны» планируется повысить уровень энергосбе-режения на 20% от существующих российских норм, во второй – на 25%, а в последующих этот показатель достигнет 45%. Одна-ко внедряться инновационные технологии будут постепенно – они требуют адаптации на российском рынке, а главное – му-чительного процесса согласования с влас-тями города. Есть на-дежда, что к началу строительства треть-ей очереди проекта все же будут согла-сованы вопросы и по установке системы рекуперации тепла, и по планируемому применению гори-зонтальной разводки отопления.

Особенности в отопительной систе-ме есть уже в первой очереди проекта. Го-родская вода не по-падает в отопитель-ную систему дома – в радиаторах циркули-рует только очищен-

ная вода из автономной системы по независимому контуру. Городская же горячая вода попадает в соседний контур и через теплообменник отдает тепло. Похожая схема уже при-менялась в отопительном оборудовании элитных клубных домов в центре Петербурга, но никогда в многоквартирных домах.

Отказ от городского «источника» объясняется просто – в установленных в квартирах термостатах диаметр отверстия составляет всего 1,5-2 мм. Пусти туда не отличающуюся чистотой городскую воду – и радиаторы быстро придут в не-годность.

При реализации проекта удалось совместить три ос-новных принципа энергосбережения – воздухонепроница-емость, качествен-ную теплоизоляцию и эффективную сис-тему вентиляции. Таким образом, удалось решить проблему удержания тепла внутри здания. Жилой дом первой очереди проекта оборудован системами механической вентиляции. А вот в домах третьей очереди появятся приточно-вытяжные системы с рекуперацией тепла, что, во-первых, решит про-блему поступления свежего воздуха в помещения, а, во-вто-рых, благодаря процессу рекуперации предотвратит потери тепла, которые неизбежны при обычном проветривании. Ведь рекуперация – это частичная передача тепла от воздуха,

который вытягива-ется, к воздуху, кото-рый поступает. Такие системы в холодное время года позволя-ют экономить до 80% энергии, затрачивае-мой на обогрев.

И еще одна «но-винка»: для того, что-бы добиться лучших результатов при от-делке, все квартиры начинают протапли-вать за месяц до нача-ла внутренних отде-лочных работ.

Все квартиры сдаются с так назы-ваемой «белой от-делкой», которая включает выровнен-ные поверхности,

Квартира с отделкой «под ключ» – в полном смысле слова: получил ключи и сразу же можешь насладиться комфортом.



оштукатуренные и подготовленные под окраску стены, окра-шенный потолок, гидроизолированные “влажные” помещения. В ванных комнатах смонтировано оборудование теплого пола и установлен датчик регулировки температуры. В квартирах есть розетки, в перекрытиях выполнена разводка канализационных труб. Также установлены стальные входные двери со звуко- и теплоизоляцией и деревoалюминиевые стеклопакеты с высо-кими показателями теплозащиты.

Компания также предлагает покупате-лям квартиры с пол-ной отделкой, или «под ключ», что, в плюс к «бе-лой отделке», предпо-лагает окраску стен во-додисперсной краской, укладку полов паркет-ной доской, в ванных комнатах и санузлах – кафельную плитку, сантехнику и смесите-ли от европейских про-изводителей, а также мебель. В настоящий момент в первой очере-ди проекта открыты две модельные квартиры: с полной отделкой и с «белой отделкой».

«В наших интерье-рах нет броских цветов

и оригинальных форм. Мы, как и большинство скандинавов, отдаем предпочтение естественным линиям и цветовой гамме, что создает комфортные условия для проживания», – коммен-тирует глава компании «ЭнСиСи Недвижимость» Юусо Хиета-нен. А после сдачи дома компания планирует организовать «Школу домовладельцев», где специалисты будут объяснять жильцам, как наиболее эффективно эксплуатировать дом, что в нем можно делать и чего нельзя. И что немаловажно – как требовать хорошего качества от управляющей компании.

«В настоящее время в Скандинавии «зеленые» технологии применяются повсеместно. Благодаря ним жители и арендаторы, а также все общество в целом получат значительную экономию. Мы убеждены, что эко-девелопмент – это вклад в жизнь будущих поколений, и мы гордимся тем, что начинаем наше собственное жилищное строительство в Санкт-Петербурге с такого экологич-

Во II квартале 2011 года ООО «ЭнСиСи Недвижимость» планирует начать строительство нового многоэтажного жи-лого комплекса «Эланд» рядом со станцией метро «Девятки-но». На земельном участке 6,6 га будет возведено 7 зданий высотой 22-25 этажей. Проектом предусмотрено строитель-ство 2641 квартиры.

В первой очереди ЖК «Эланд» будет построено 482 квар-тиры общей площадью более 23 тыс. м2. В комплексе будут представлены квартиры-студии площадью от 24 до 26 м, однокомнатные квартиры площадью от 31 до 44 м2, двух-

комнатные – от 52 до 65 м2, трехкомнатные – от 81 м2. При про-ектировании акцент сделан на малометражные квартиры – од-нокомнатные и квартиры-студии, которые составляют 60% от общего числа квартир комплекса. Завершение работ по строи-тельству первой очереди намечено на I квартал 2013 года.

Планируемая стоимость одного 1 кв.м в первой очереди ЖК «Эланд» – от 55 тыс. руб. Продажи квартир ориентировочно начнутся во II квартале 2011 года. Компания предложит покупа-телям программы рассрочки платежей, а также ряд ипотечных программ.

Юусо Хиетанен, генеральный директор ООО «ЭнСиСи Недвижи-мость»:

– Большая часть подрядчиков по проекту – российские компании. Од-нако на стройке всегда присутствуют представители шведского концерна, которые ведут контроль работ. Могу отметить, что в России контролирую-щих сотрудников в 4 раза больше, чем на объектах в Западной Европе, где схемы работы уже от-лажены. Здесь на стройплощадках занято в 4-5 раз больше людей, чем на подобных работах, например, в Германии.

Низкая по сравнению с западными рабочими произ-водительность труда – в те же 4-5 раз ниже – объясняется целым рядом факторов. Это – и квалификация, и методы работы, и отношение к работе, и менталитет. Российс-кие рабочие строят медленнее, поэтому, чтобы не терять темпов строительства, мы работаем 24 часа, в 3 смены. Такого уже давно нет ни в Германии, ни в Финляндии. Там больше используют технику, здесь же все в основном – вручную. Но и в Петербурге мы пытаемся подробно про-писать все процедуры для каждого рабочего, все процессы на все виды работ.

В отопительной системе нет ни капли городской воды: радиаторы будут целы.

ного проекта», – такую оценку дала президент NCC Улле Эрлен.Реализация квартир в первой очереди проекта «Шведская

крона» идет в соответствии с законом №214 «О долевом стро-ительстве многоквартирных домов». Стоимость 1 м2 с «белой отделкой» в первой очереди – от 86 тыс. руб. Стоимость 1 м2 от-делки «под ключ» составляет 12 тыс. руб.

Для сравнения – стоимость аналогичной квартиры в Шве-ции в зависимости от ее местоположения могла бы составить от 5 до 25 тыс. евро за м2. В настоящий момент в первой очере-ди проекта «Шведская крона», по информации застройщиков, непроданными остались менее 30% квартир. Передача ключей дольщикам запланирована на конец 2011 года.

В настоящее время в активной стадии находится реализа-ция второй очереди проекта, срок сдачи которой запланиро-ван на конец 2012 года. Во второй очереди строится 12,6 тыс. кв.м (193 квартиры). Цена 1 м2 – от 75 тыс. руб. Стоимость 1 м2 отделки «под ключ» составляет 12 тыс. руб. Площадь квартир варьируется от 45 до 102 кв.м.



В марте делегация Ленинградской области во главе с губернатором региона Валерием Сердюковым побывала с визитом в канадской провинции Квебек. За два дня пред-ставители региона изучили квебекский опыт разработки новых технологий в самых разнообразных сферах – от фармацевтики и генетики, создания и управления техно-парками до строительства и инженерии. Губернатор Вале-рий Сердюков и премьер-министр Квебека Жан Шаре под-писали межрегиональное соглашение о сотрудничестве. Приоритетные направления партнерства – экономика, но-вые технологии и инновации, охрана окружающей среды и природные ресурсы, сельское хозяйство.

В ходе официальной встречи с премьер-министром Вале-рий Сердюков отметил, что визит делегации очень ясно про-демонстрировал: руководство и бизнес Квебека серьезно за-интересованы в сотрудничестве с Ленинградской областью.

«Есть возможности экспорта в Россию некоторых технологий», – подчеркнул губернатор. Среди основных тем он выделил пар-тнерство в сфере деятельности технопарков, в том числе биотехнологических, исследования и практическая работа в ге-нетике крупного рогатого скота и лесопромышленная отрасль.

Племенные быки не против сотрудничества

Ленинградская область и канадский Квебек: партнеры выбирают приоритеты

Премьер-министр Жан Шаре, в свою очередь, отметил, что интерес Квебека в экономике Ленинградской области не слу-чаен. За последние 2 года представители Квебека уже 4 раза встречались с руководством Ленинградской области в России, поэтому с нетерпением ждали визита делегации в Канаду. Он подчеркнул, что с интересом наблюдает за успехами области, видит устойчивый экономический рост и считает очень важным сотрудничество двух климатически и хозяйственно похожих регионов Канады и России. «Мы можем многое сделать вмес-те и взаимно развивать наши экономики», – сказал премьер-министр. Он напомнил, что экономика провинции во многом ориентирована на США, но сейчас руководство Квебека делает ставку на диверсификацию и ищет новых партнеров для строи-тельства долгосрочных взаимовыгодных отношений.

Стороны обсудили ситуацию в энергетике, металлургии, сельском хозяйстве, экспортно-импортные поставки, развитие портов и газовую отрасль. Отмечалось, что взаимодействие

регионов может осуществляться и в сферах образования, спорта, туризма и здравоохранения.

Валерий Сердюков рассказал кол-леге об основных итогах развития Ленинградской области в 2010 году, инвестиционной политике и налого-вых льготах. «Соответствующие за-коны действуют у нас уже много лет и помогают интенсивно развивать как промышленность, так и сельское хозяйство», – сказал губернатор. Гла-ва региона пригласил Жана Шаре, который в 2009 году уже побывал в Ленинградской области, вновь при-ехать сюда с визитом, теперь уже вместе с представителями бизнеса провинции. «Очень важно, чтобы руководители компаний своими гла-зами посмотрели на нашу область, увидели ее преимущества и познако-мились с потенциальными партнера-ми», – подчеркнул Валерий Сердюков. Премьер-министр сразу же поручил Министерству экономического раз-вития провинции начать подготовку программы такой поездки.

Кроме того, губернатор отметил, что нынешнее соглашение легко под-писывать, поскольку сотрудничество

уже активно развивается. «Мы закупаем в Квебеке племенной скот и семенной материал, обмениваемся опытом в этой сфере и видим много потенциальных проектов в различных отраслях. Некоторые из них начнут реализовываться в ближайшее вре-мя», - подчеркнул Валерий Сердюков.



О регионе-партнере

В программу вошли самые разные встречи, например, по-сещение инженерно-строительной компании ЭсЭнСи Лавалин (SNC Lavalin). Она реализует инновационные технологические проекты в энергетике и в этом году отметит 100 лет работы. Представители компании не только рассказали о своем опыте строительства и управления различными инженерными объ-ектами, но и, узнав, что в Ленинградской области планируется построить несколько водоводов, заинтересовались проекта-ми. Более того, участвовавший во встрече представитель ми-нистерства экономического развития, инноваций и экспорта Квебека Анис Уанэс подчеркнул, что квебекские предприятия рассматривают планы по активному выходу на российский ры-нок, но хотят начать свою работу с обеспечения продаж, а от-крывать производства уже на следующем этапе.

В городе Лаваль делегации показали Центр биотехнологий и здоровья человека – часть огромного Технополиса, состоящего из 5 частей – городок биотехнологий (биополис), ноу-хау в сфере сельского хозяйства, e-полис (консалтинг, разработка програм-много обеспечения и сфера IT), центр туризма и индустриальный парк. Гостям рассказали о расположенных здесь фармацевти-ческих компаниях и исследовательских институтах. Технополис существует с 1980-х годов, когда правительство Канады взяло курс на развитие технологий. Биополис представляет собой спе-циальный инкубатор предприятий, появляющихся в результате научных исследований. Сосредоточение таких компаний в од-ном месте позволяет катализировать процессы биологических исследований. В итоге сейчас Квебек лидирует как в исследова-тельской сфере, так и в получении доходов от нее. В Лавале дейс-твует более 10 тысяч компаний на 138 тысяч рабочих мест. Здесь сосредоточены 19% биофармацевтических компаний Квебека и 14% занятых в этой сфере. Кроме того, здесь расположены 18% крупных компаний Квебека и работают 16% их сотрудников. При этом в городе живет всего 5% населения провинции.

Квебек – крупнейшая по площади (1540,7 тыс. км2) и вто-рая по числу жителей (7,5 млн. чел.) провинция Канады. Она граничит на суше с канадскими провинциями Онтарио, Нью-Брансуик и американскими штатами Нью-Йорк, Вермонт и Мэн.

Территорию современного Квебека первоначально на-селяли индейцы и эскимосы. Сейчас около 80% квебекского населения составляют лица французского происхождения (франкофоны), свыше 10% – англоканадцы (англофоны). Ме-нее 1% приходится на долю коренных жителей (индейцев и эскимосов). В провинции Квебек также проживает около 50 тыс. выходцев из России и бывшего СССР, причем более 95% из них – в Монреале и его пригородах.

Квебек является ядром франкоговорящего населения Канады, в нем проживают 85% всех франкоканадцев страны.

В Квебеке хорошо развиты промышленность, сельское хозяйство, транспортная инфраструктура и сфера услуг. На долю провинции приходится примерно четверть эко-номического потенциала Канады. В экономике региона в последние годы заметно возрос удельный вес высокотех-нологичных отраслей: аэрокосмической промышленности, транспортного машиностроения, производства телекомму-никационного оборудования, лекарств.

Среди ведущих отраслей сельского хозяйства – молочное животноводство, птицеводство и свиноводство, садоводство и овощеводство, а также производство кленового сиропа (пер-вое место в мире). Сельскохозяйственное производство про-винции базируется на новых биотехнологиях.

По итогам 2010 года, внешнетор-говый оборот Ленинградской облас-ти с Канадой составил 37 млн. дол-ларов США. Регион экспортировал шины и пневматические покрышки, мебель, продукты неорганической химии, табак и промышленные за-менители табака, а ввозил промыш-ленное оборудование, мясо, алко-гольные и безалкогольные напитки. Продолжалось сотрудничество меж-ду Ассоциацией по совершенствова-нию черно-пестрого и айрширского скота и канадскими предприятиями в части закупок племенного мате-риала для улучшения молочной продуктивности скота голштинской породы.

Кроме того, делегация встретилась с руководством квебек-ского Центра развития свиноводства и посетила «Технологи-ческий парк Большого Квебека». Это первый технопарк Кана-ды – он был создан в 1988 году. После экскурсии по технопарку п р е д с т а в и т е л и региона отправи-лись в компанию FP Innovations, вице-президент которой Эрве Дешен расска-зал о технологиях обработки древеси-ны и строительства зданий на деревян-ных каркасах.

В Центре ис-кусственного осе-менения гостям из Ленинградской об-ласти рассказали об опыте выведения племенных быков, передовых техно-логиях генетики племенного живот-новодства, системе отслеживания происхождения сельскохозяйственной продук-ции и экспортных поставках племенных быков. Вице-губерна-тор Сергей Яхнюк пригласил руководство Центра и компаний–участников переговоров посетить Ленинградскую область, чтобы на месте изучить возможности сотрудничества.

Нина Викторова (фото автора)



Карелия рассчитывает на расширение сотрудничества с Финляндией в модернизации ЖКХ и повышении энерго-

эффективности, строи-тельстве жилья средней ценовой категории и развитии туризма. Об этом заявил глава Ка-релии Андрей Нелидов на встрече с министром иностранных дел Фин-ляндии Александром Стуббом, который посе-тил Петрозаводск в рам-ках трехдневной рабо-чей поездки по России.

Как сообщил руководи-тель республики, прервав-ший свой отпуск для встре-чи с высокопоставленным дипломатом соседней страны (это первый визит подобного уровня за мно-гие годы), эти вопросы он ранее обсуждал на встрече с Президентом Финляндии

Принята третья программа культурного сотрудничества Баренцева Евро-Арктического региона на 2011-2013 годы, которой дано название «Новые горизонты в Баренцевом регионе». Это решение стало ключевым мероприятием за-седания объединенной рабочей группы БЕАР по культуре, которое состоялось в Архангельске, сообщили ИА REGNUM в пресс-службе правительства области. Данная рабочая груп-па – своего рода коллегия экспертов в области культуры из Норвегии, Финляндии, Швеции и России, главной целью ко-торой является планирование международного культурного сотрудничества.

Основные позиции международной программы культур-ного сотрудничества были обсуждены на предыдущей встрече рабочей группы БЕАР, которая прошла в шведском городе Умео в сентябре 2010 года. После обсуждения и внесения предложе-ний она была вынесена для принятия.

Как пояснил сопредседатель объединенной рабочей группы Микаэль Шульц, программа культурного сотрудничества БЕАР на 2011-2013 годы является рамочным соглашением, которое опре-деляет основные направления и приоритеты международного взаимодействия в данной сфере. Она является платформой для развития дальнейших взаимоотношений, и будет наполняться со-ответствующими мероприятиями.

Если говорить о приоритетах, то в их числе дети, молодёжь и коренные народы стран БЕАР.

В этом году в рамках программы министерство образования, науки и культуры Архангельской области участвует в реализации норвежско-российского проекта «Молодёжный арктический диа-лог». Первая встреча его участников прошла на молодёжном фес-тивале искусств UKM Arctic-Troms в городке Финнснес (Губерния Тромс).

А л е к с а н д р Стубб, министр и н о с т р а н н ы х дел Финляндии:

– Карелия – это ворота России в Европу, и мы

очень надеемся, что двусторон-ние связи будут развиваться. Я очень счастлив, что имею воз-можность находиться здесь, по-тому что у меня есть карельские корни. Мои бабушка и дедушка из Выборга, отец из Приозерска.

Цель моей поездки – снизить и разрушить барьеры, которые еще существуют между Финлян-дией и Карелией, увеличить воз-можности сотрудничества.

Архангельский областной краеведческий музей совместно с коллегами из Норвегии воплощает проект «Холодные бере-га – близкие отношения». Разрабатывается проект «Коларктик» с участием архангельского морского музея, который предполагает возобновление взаимоотношений с Лапландией, а также еще ряд международных ме-роприятий и участие в различных фестивалях.

Художники и му-зыканты из соседних стран приглашены на фестивали, кото-рые пройдут в рамках проекта правитель-ства Архангельской области «Созвездие северных фестивалей» в Верхней Тойме и на Пинежье. В августе 2012 года запланиро-вано проведение в Архангельске масштабного международного форума «Чтение без границ», где запланированы научно-практи-ческая конференция, сессии для писателей и читателей.

По мнению экспертов, принятие программы «Новые гори-зонты в Баренцевом регионе» – новый виток в развитии между-народных взаимоотношений в сфере культуры БЕАР. Как про-комментировала заместитель министра образования, науки и культуры Лидия Буторина, название программы характери-зует сегодняшние международные взаимоотношения БЕАР в сфере культуры, обозначились горизонты, а также есть значи-тельные возможности, ресурсы и желание, чтобы их достичь.

Тарьей Халонен в Москве в ноябре прошлого года. В числе прочих, на встрече обсуждался вопрос о перспекти-

вах введения безвизового режима между Россией и Евросоюзом. Как заявил А. Стубб: «Это не вопрос десятилетий, а воп-

рос нескольких лет. Я считаю, что 2018 год является реальным сроком. Достижение этой цели связано с тремя условиями, которые, я уверен, будут решены в ближайшие годы. Это био-метрические паспорта, прекращение системы обязательной регистрации людей, въезжающих в Россию, в течение 3 суток после прибытия и облегчение процедур получения разреше-ний на работу и постановки на миграционный учет. Выполне-ние этих трех условий будет снижать барьеры между Россией и Евросоюзом, и я считаю, что это очень хорошо».

А. Стубб сообщил, что из 960 тысяч финских виз, выданных в прошлом году, 60 тысяч приходятся на долю Карелии. Причем до 80 процентов виз являются многократными, то есть факти-чески для жителей республики визовый барьер при въезде в Финляндию снижен до минимума.

Также А. Нелидов и А. Стубб обсудили планы по откры-тию ежедневного авиасообщения между Петрозаводском и Хельсинки с участием финских авиаперевозчиков, возмож-ности сотрудничества в сфере культуры, развитии изучения финского языка в Карелии и русского языка в Финляндии, что способствовало бы как культурному, так и экономическому сотрудничеству.

В Баренцев Eвро-Арктический регион вхо-дят 13 губерний или соответствующих ад-министративных образований в Норвегии, России, Финляндии и Швеции.

Холодные берега – теплые отношения



В связи со сложной ледовой обстановкой в восточной части Балтийского моря паром задержался на пути в Сток-гольм на 2 часа, а в Санкт-Петербург вернулся, отклонив-шись от расписания на 4 часа. Однако пассажиры на борту судна отнеслись с пониманием к сложившейся ситуации.

По случаю открытия линии на борту парома прошли тор-жественные мероприятия: церемония освящения судна и пресс-конференция с участием руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта РФ Александра Давы-денко, председателя комитета по транспортно-транзитной по-литике Санкт-Петербурга Алексея Бакирея и вице-губернатора Стокгольмского региона Катарины Чэмпэ.

Открытие новой линии стало важным событием для Сток-гольма и Таллина: руководство портов и городская админист-рация высоко оценили перспективы открытия новой линии и выразили желание лично посетить паром с визитом. Так, ми-нистр торговли Швеции Эва Бьорлинг и мэр города Таллинна Эдгар Сависаар посетили паром Princess Anastasia с экскурсией, а также, приняли участие в пресс-конференциях на борту судна.

Новое паромное сообщение является важнейшим шагом на пути к развитию отношений России со странами Балтики. Огромный интерес со стороны как шведских, так и эстонских туристов будет способствовать укреплению культурных и торго-во-экономических связей между Россией, Швецией и Эстонией. По оценке главного специалиста отдела туризма Таллиннского департамента предпринимательства Ирины Свидловой, число российских туристов в Эстонии имеет постоянную тенденцию к росту: в 2010 году их было 104 000 человек, что на 47% больше, чем в 2009 году.

С открытием паромного сообщения St.Peter Line были ре-шены проблемы безвизового посещения России для иностран-ных граждан (для пассажиров круизного парома пребывание на территории России возможно без визы в течение 72 часов). Необходимо отметить, что цены на паромные билеты сделаны максимально комфортными и приемлемыми, что позволяет называть новую паромную линию самым доступным способом путешествия между Россией и Швецией.

Президент компании St.Peter Line Игорь Глухов отметил, что фирма видит в этой линии большие перспек тивы, поскольку рынок круизов в Петербурге в последние годы практически не развивался. «По нашим оценкам, паром «Принцесса Анас-тасия» окупит себя уже через год после запуска. Поэтому не исключено, что через 3 года мы закупим еще одно судно для маршрута в Швецию, а через 2 года – в Хельсинки», – отметил Игорь Глухов.

Открытие новой паромной линии даст возможность Санкт-Петербургу в 2011 году получить дополнительно около 400 тысяч туристов. Для компании St.Peter Line линия «Санкт-Петербург – Стокгольм» станет уже вторым направ-лением: с апреля 2010 года на линии «Санкт-Петербург – Хель-синки» успешно работает круизный паром «Princess Maria». Согласно прогнозам, в 2011 году совместная работа двух линий компании St.Peter Line составит 1 миллион паром-

веция стала ближе4 апреля круизный паром Princess Anastasia вернулся в Санкт-Петербург из первого рейса

ных пассажиров.Princess Anastasia – современный пассажирский паром общей

пассажирской вместимостью 2353 пассажира. На борту имеется 834 каюты разных классов и ценовых категорий, автомобильная палуба парома рассчита-на на 580 машин. Рейсы на выходных предусмат-ривают заход в Таллинн на пути из Стокгольма. На пароме созданы пре-красные условия для путешествия по Балтийс-кому морю: комфортные каюты и развитая инф-раструктура, СПА, ресто-раны, шоу залы, бары и магазины Duty Free.

Паром компании St Peter Line «Принцесса Анастасия» до недавнего времени носил название Pride of Bilbao («Гордость Бильбао») и находился под управлени-ем паромного оператора Великобритании P&O Ferries, курсируя на линии Портсмут – Бильбао. Судно было построено в 1986 на верфи Wärtsilä в Турку (Финляндия).

Судно курсировало на маршруте Портсмут - Бильбао с 2007 по 2010, совершая один рейс каждые три дня до закрытия этой линии в сентябре 2010 из-за отсутствия прибыли. Оно также ис-пользовалось для еженедельных развлекательных круизов на линии Портсмут – Шербур.

Перед началом работы новой линии судно было специаль-но дооборудовано, чтобы соответствовать требованиям меж-дународных конвенций. Реновацию круизного парома Princess Anastasia осуществляет всемирно известная компания STX – ве-дущий эксперт в области судостроения.

Паром St.Peter Line «Princess Anastasia» будет осуществлять пе-ревозки по маршруту Петербург – Стокгольм два раза в неделю. Время в пути составит около 25 часов. Рейсы на выходных пре-дусматривают заход в Таллинн на обратном пути из Стокгольма.

Александр Да-выденко, руководи-тель Федерального агентства морского и речного транспорта России:

– И Швеция, и Россия являются морскими державами с большими традициями морскими. Но Балтий-ское море нас разделяет. А новая линия соединит наши страны. По-этому трудно переоценить значе-ние этого события.


Уинсто н Черчилль когда-то сказал: «Империи будуще-го – это империи интеллекта». В условиях новой эконо-мики на первое место выдвигаются так называемые не-материальные активы. Они создаются благодаря таким качествам как предпринимательский и командный дух, системное мышление, нестандартность и скорость приня-тия решений, способность к эксперименту, умение рабо-тать в условиях почти непрерывных изменений. Дмитрий Волков, профессор финансов и директор программ MBA Высшей школы менеджмента Санкт-Петербургского госу-дарственного университета поделился своими суждения-ми о том, насколько высок уровень развития финансовой инфраструктуры и стимулирования инновационной ак-тивности в России, как на эти процессы влияет коррупция, какова роль нематериальных активов в создании ценнос-ти компании.

– Дмитрий Леонидович, дайте, пожалуйста, ваше опре-деление «новой экономики».

– Достаточно традиционное определение «новой эконо-мики», которое существует сегодня на рынке – это экономика, основанная на знаниях, где роль нематериальных активов яв-ляется чрезвычайно важной. Другое дело, что по-разному оп-ределяется понимание того, что есть само знание. Оно может быть ограничено защищенным патентами интеллектуальным капиталом. А может и определяться как совокупность техноло-гий и идей, имеющих некоторое материальное воплощение, а также человеческий потенциал, который, в свою очередь, уп-равляет знаниями, умениями и способностями превратить и сгенерировать эти знания в будущие доходы.

– По вашему мнению, насколько развит уровень иннова-ционного сектора в экономике РФ?

– Сложный вопрос. У нас очень часто к инновационным ком-паниям относят компании из такой отрасли, как hi-tech. Хотя даже и в традиционных отраслях экономики в настоящее время инно-вации и технологически, и организационно являются чрезвычай-но возможными, важными и необходимыми. Когда мы говорим об инновационности, мы имеем в виду не только технологическую область, но и уровень развитости этого вопроса в менеджменте, бизнес-моделях, выстраивании цепочки поставок, логистичес-ких схемах. К примеру, возьмем РЖД. Это традиционная структу-ра, отрасль, которая относится к базовым областям экономики. Сколько инноваций сейчас внедряется в практике РЖД (в том числе организационных): высокоскоростное движение, создание транспортных коридоров из Азии в Европу, прокладка широкой колеи до Вены. Всегда Россия была знаменита своими умами, те-перь настало время применить этот ум на практике.

– Насколько важна роль нематериальных активов в со-

здании ценности компании?

Империя интеллекта

Дмитрий Волков, профессор финансов, директор программ MBA Высшей школы менеджмента Санкт-Петербургского государственного университета

– Понятие «нематериальные активы» мы можем понимать в более узком или широком смысле: в чисто бухгалтерском аспек-те, что определено правилами бухучета, или как совокупность организационного, клиентского и человеческого капитала. И если мы говорим о последнем, то понятно, что есть отрасли экономики, которые на нем основаны: образование, здравоох-ранение, культура, консалтинг. Поэтому человеческие активы в компании – самые главные. И когда мы говорим о клиентском (от-ношенческом) капитале, мы имеем в виду создание сетей взаи-моотношений между компаниями и клиентами. Без этого многие организации просто не смогут дальше развиваться. Поэтому в современной экономике знаний, когда считается, что материаль-ные активы – это массово, можно иметь хорошее здание, но это отнюдь не значит, что оно будет производить вам достаточную доходность для будущего привлечения тех же человеческих ак-тивов. Мы перешли от индустриальной экономики в постиндус-триальную, которая имеет совершенно другие законы развития.

– Как оценивать нематериальные активы в компаниях новой экономики?

– Существуют разные подходы, но, в любом случае, когда мы их оцениваем, мы анализируем любой актив – ожидаемое буду-щее экономической выгоды как результат прошлых операций. Зачем мы имеем активы и почему не все держим в деньгах? – потому что в будущем это принесет определенные выгоды. Со-ответственно, когда мы говорим о нематериальных активах, то, по сути, это оценка будущей выгоды, которую компания может получить от их использования. Можно говорить о том, какие у нас хорошие люди в организации, но если от ума, таланта, ор-ганизационных способностей компания не способна извлечь доходы, их ценность будет приближаться к нулю.

Еще один важный подход. Возьмите две компании, которые действуют в одной отрасли экономики. В принципе, рубль, вло-женный в их материальные активы, должен давать приблизи-тельно одинаковую отдачу. Но в реальности результат может быть разным. Почему? – скорее всего, путем процесса исполь-зования своих активов: более сильный бренд, лучше выстрое-но отношение с клиентами и с поставщиками, более развитые сети. То есть мы можем подойти к оценке нематериальных ак-тивов как к отклонению эффективности в отдельных компаниях по отношению к средней отраслевой норме.

– Можно ли их застраховать?

– В привычном смысле этого слова можно застраховать толь-ко часть активов – те, которые поддаются страховой защите – ис-ключительные права на результаты интеллектуальной деятель-ности. Но если мы говорим о нематериальных активах в широком понимании, включая клиентские взаимоотношения, организаци-онный и человеческий капитал, то, скорее всего, самой надеж-ной защитой будет являться грамотно выстроенная стратегия компании. Это, так называемое, организационное страхование.



– Как коррупция влияет на финансовые показатели биз-неса в России?

– Пока бизнес непрозрачен, непонятно, каким образом воз-никают финансовые показатели компаний и насколько честным и социально-ответственным является получение того или ино-го результата деятельности компании. Открытость приводит к появлению определенных заслонов для получения финансо-во-необоснованных результатов, и финансовые показатели, которые публикуются компаниями, будут подвержены и об-щественному аудиту со стороны рынка. Поэтому понятно, что коррупция приводит к тому, что люди полу-чают необоснованные прибыли в короткий период времени. Другой вопрос – насколь-ко это этично?!

– Насколько удобны современные усло-вия в России для возникновения финансо-вой среды инновационной экономики?

– По уровню развития финансовой ин-фраструктуры и стимулирования иннова-ционной активности мы далеко отстаем от развитых западных экономик. В качестве удачного эксперимента можно рассматри-вать проект «Сколково». И хотя там все хо-рошо, во всей остальной России на данный момент далеко еще не все сделано, чтобы финансовая среда инновационной эконо-мики была благоприятной. К примеру, в первую очередь надо обратить внимание на развитие системы льготного налогообложения и кредитования.

– Таким образом, утечка лучших кадров из страны будет продолжаться?

– Я замечаю, что в настоящее время те компании, которые правильно выбрали свою стратегию, являются эффективными и нашли свое место в инновационной экономике в различных отраслях, сталкиваются и с другим, исключительно положи-тельным эффектом – возвращением в Россию на другие пози-ции и с другим менталитетом, тех, кто ранее покинул страну. Это связано, в том числе, с тем, что в нашей стране сейчас сде-лать карьеру можно намного быстрее, чем на Западе. Мы гово-рим об общем интеллектуальном потенциале людей. Конечно, это возвращение необходимо стимулировать такими катего-риями, как лучшими финансовыми условиями, отношением к работнику не как к трудовой единице, а как к элементу челове-ческого капитала компании. Отток интеллектуалов нужно вос-принимать как некий фильтр, только и всего. Мир глобализу-ется, и в таких условиях миграция – совершенно нормальный процесс. Ведь и к нам приезжает немалое количество иност-ранных специалистов. Так что, на мой взгляд, такую миграцию стоит не только не тормозить, но и расширять. Это будет всем выгодно.

– На каких ключевых компетенциях базируется содержа-ние программ Высшей школы менеджмента СПбГУ?

– Главная идея современного бизнес-образования – это меж-дисциплинарность, расширение горизонтов, производство не

винтиков, а людей, которые понимают весь механизм и могут его улучшить.

Для нас ведущие компетенции – это:– умение анализировать окружение бизнеса и формулиро-

вать адекватную современным условиям стратегию компании; – видеть и выстраивать функциональные стратегии, кото-

рые подкрепляют основную корпоративную стратегию; – применять и реализовывать стратегические решения; – развивать «мягкие навыки» менеджера в современных

условиях: коммуницировать и взаимодействовать с другими людьми, правильно выстраивать свое рабочее время, команд-

ную работу, сетевые формы организации.

– Вы преподаете курс деловых игр. Может ли он быть совмещен с курсом финансового менеджмен-та?

– Я преподаю деловую симуляцию по принятию управленческих решений, которая объединяет в себе вопросы, связанные с бух-галтерским учетом, финан-совым и операционным менеджментом, логистикой, продажами, маркетингом. Иными словами – это симу-

ляция стратегии компании в динамичном рыночном окружении. И главная задача тут – показать, что все функции в компании тесно взаимосвязаны друг с другом, и финансовая функция яв-ляется некоторым индикатором этого взаимодействия. На игре мы рассматриваем большое количество техник, финансовых и учетных концепций, причем не в отрыве от стратегии компа-нии, а вовлекая эти компоненты в общую деятельность. Если, к примеру, в логистике в закупках будут некоторые проблемы или неправильно будет принято решение о выходе на рынок, то это будет влиять на финансовые показатели компании. В этом смыс-ле курс финансового менеджмента с помощью игры становится не узкофункциональным, а междисциплинарным.

– По какому сценарию происходит развитие игры?

– Это настольная бизнес-симуляция, где группа разбивается на шесть компаний, которые начинают игру в абсолютно рав-ных условиях, а далее должны принимать для себя решения о выходе на новые рынки, о разработке новых продуктов – мож-но назвать его «реальный» кейс.

Сейчас много аналогичных компьютерных симуляций, но они представляют из себя, по сути, черный ящик: вы вводите определенные параметры и не совсем четко понимаете, что вам выдает компьютер. А в настольной версии участники могут прочувствовать все «на своих пальцах», тактильно, видят, что происходит у соперников – реальный рынок. Оценивание про-изводится по конечным результатам финансовой деятельности и по ожиданиям от будущих доходов.

Беседу вела Анна Солдатова, корр. E-xecutive

Деловые игры помогут принимать грамотные управленчес-кие решения.



СОЦИАЛЬНАЯ ДОМИНАНТА

Фонд ЖКХ приостановил финансирование 17 регионов

Фонд содействия реформированию ЖКХ приостановил фи-нансирование 17 субъектов России по результатам их годовых отчетов о ходе реализации программ по проведению капиталь-

ного ремонта многоквартирных домов, переселению граждан из аварийного жилищного фонда.

Из-за выявленных нарушений деньги не пойдут в республики Алтай, Кал-мыкию и Чувашию, Камчатский, Крас-ноярский и Приморский края, Архан-гельскую, Волгоградскую, Кировскую,

Курганскую, Московскую, Нижегородскую, Псковскую, Смолен-скую, Тверскую, Тульскую и Челябинскую области.

Основная часть нарушений связана с неполным объемом софинансирования регионами программ, незавершением ра-боты по формированию и проведению государственного ка-дастрового учета земельных участков.

Кроме того, ряд регионов нарушил условия деятельности коммерческих организаций коммунального комплекса, доля которых на территории муниципального образования, участ-вующего в программах Фонда, должна составлять не менее 80%. Были выявлены факты нецелевого использования средств Фонда – к примеру, в Красноярском крае, Нижегородской и Тверской областях. В Приморском крае организациям комму-нального комплекса продолжают предоставляться субсидии на возмещение затрат или недополученных доходов в связи с содержанием объектов, используемых в сфере тепло- и водо-снабжения, водоотведения, очистки сточных вод.

Регионы должны исправить все выявленные нарушения не позже четырех месяцев со дня принятия правлением Фон-да решения о приостановлении предоставления финансовой поддержки. Неустранение нарушений влечет за собой возврат финансовой поддержки за счет средств Фонда.

Заплати налоги в мобильном офисе – и спи спокойно

Заместитель губернатора Псковской области Геннадий Без-лобенко вручил руководителю Управления федеральной нало-говой службы по Псковской области Дмитрию Вольвачу ключи от мобильных офисов налоговой инспекции. Как рассказали в пресс-службе администрации региона, офисы предназначены

для работы в отдаленных населенных пунктах региона.

Передвижной налоговый офис со-здан на базе микроавтобуса «Газель» и оснащен оборудованием, необходи-мым для работы. Здесь можно будет не только уплатить налоги (транспортный, земельный, имущественный), но и по-

лучить консультацию специалиста. Решение о приобретении мобильных налоговых офисов принято губернатором Андреем Турчаком в целях транспортного обеспечения деятельности на-логовых органов на территории области непосредственно в тех местностях, где отсутствуют налоговые инспекции. Стоимость каждой единицы техники составляет 2,3 млн. рублей. Средства были выделены из областного и федерального бюджетов.

В Псковской области будут работать три специализирован-

ных микроавтобуса. Налогоплательщиков планируют предва-рительно предупреждать, куда отправится машина, чтобы они могли подготовить все необходимые документы. Мобильные офисы помогут повысить собираемость налогов с физических лиц, снизить задолженность по налогам и сборам, что повлечет увеличение доходов областного бюджета и муниципальных об-разований. «Теперь у жителей, проживающих в удаленных райо-нах Псковской области, появилась возможность полноценно и без очередей произвести обязательные платежи и получить необходимые консультации, не тратя время и средства на посе-щение налоговых инспекций», – пояснил Геннадий Безлобенко.

Минюст через суд ликвидировал общину поморов

4 апреля 2011 года судебная коллегия по гражданским де-лам Архангельского областного суда удовлетворила исковые требования регионального Управления Минюста России о лик-видации Архангельской областной территориально-соседской общины коренного малочисленного народа поморов, отменив решение Октябрьского районного суда от 17 февраля 2011 года, вставшего на сторону ответчика.

Архангельская областная территориально-соседская общи-на коренного малочисленного народа поморов, руководите-лем которой является Павел Есипов, была создана на основа-нии решения учредительного собрания 15 декабря 2003 года, зарегистрирована Инспекцией Министерства Российской Фе-дерации по налогам и сборам по г. Архангельску 5 января 2004 года. Как сообщила на-чальник Управления Минюста России по Архангельской об-ласти и НАО Ирина Андреече-ва, в ноябре 2010 года Минюст провел проверку соответствия деятельности этой некоммер-ческой организации целям, предусмотренным ее учредитель-ными документами и законодательству Российской Федерации.

В ходе проверки были выявлены грубые нарушения требо-ваний законодательства, допущенные при создании данной не-коммерческой организации.

Главное нарушение заключается в следующем. В соответ-ствии с федеральным законодательством общины малочислен-ных народов – это формы самоорганизации лиц, относящихся к малочисленным народам и объединяемых по кровнородс-твенному (семья, род) и (или) территориально-соседскому признакам, создаваемые в целях защиты их исконной среды обитания, сохранения и развития традиционных образа жизни, хозяй-ствования, промыслов и культуры. Однако, ни в Едином перечне коренных малочисленных народов РФ, ни в Перечне коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока поморы как малочисленный народ не упомянуты. Это обстоятельство и легло в основу иска о ликвидации общины.

По мнению Ирины Александровны, ситуация с Архангель-ской областной территориально-соседской общиной коренно-го малочисленного народа поморов лишний раз напоминает о до сих пор не решенной проблеме отсутствия в упомянутых выше перечнях такого коренного малочисленного народа, как поморы. Добиться его включения в перечень можно только совместными усилиями государственных органов власти Рос-сийской Федерации и ее субъекта – Архангельской области.



Миллиард – на увеличение рождаемости

В Мурманской области продолжает расти уровень рождае-мости и снижаться показатель младенческой смертности. «Все-го за 2010 год в роддомах области было принято 9021 родов, что на 3,4% выше, чем в 2009 году, – сообщили в областном ми-нистерстве здравоохранения. – Сократилось количество абор-тов. Снизились показатели смертности как материнской – в че-тыре раза, так и младенческой – на треть».

Повышать показатели демографии удается благодаря реали-зации одновременно нескольких программ и проектов. Так, по программе «Дети Кольского Заполярья» в 2010 году приобрете-но реабилитационное и диагностическое оборудование на сум-му 5,7 миллиона рублей. А по программе «Родовой сертификат»

в прошлом году в лечебно-про-филактические учреждения об-ласти Фонд социального страхо-вания перечислил 90,9 миллиона рублей, что позволило приоб-рести для нескольких родильных домов современное оборудова-ние и лекарственные препараты.

«В программе «Модерниза-ция здравоохранения Мурманской области» на 2011-2012 годы предусмотрено оснащение учреждений родовспоможения и де-тства дополнительным оборудованием, – подытожили в минис-терстве здравоохранения Мурманской области. – Планируется также проведение ремонтных работ в родильных домах, женских консультациях и Мурманской детской городской больнице. Об-щая сумма финансирования на службу детства и родовспоможе-ния составляет 1,1 миллиарда рублей».

Польская колбаса как угроза безопасности Калининграда

Калининградская правда, анализируя польскую продоволь-

ственную экспансию в Калининградскую область, высказывает опа-сение, что «сырно-колбасная контрабанда» может угрожать продо-вольственной безопасности самого западного региона России.

Автор статьи пишет: «Недавно узнал новость, что якобы неподалеку от границы польская сторона начала строить ги-гантский супермаркет в расчете на калининградских покупате-

лей, которые поедут-таки рано или поздно в Польшу после смягчения визового режима. Что тогда станут делать наши производители продуктов пита-ния, кому их будут продавать?»

Издание цитирует фермера из Гурьевского района Калинин-градской области: «При нынешней

аграрной политике конкурировать с недорогой продукцией из Ев-росоюза никак не получается».

Газета отмечает массовое появление на улицах Калининграда мини-рынков с польской контрабандной продукцией – колбаса-ми и сырами, организованных прямо в салонах микроавтобусов. Покупатели платят за европейское качество, поскольку калинин-градские предприятия такую продукцию не производят. «Если написано, что в колбасе столько-то мяса, будьте уверены, так и есть», – цитирует Калининградская правда женщину, купившую польскую ветчину у продовольственных контрабандистов.

«Увы, права моя случайная собеседница, – продолжает ав-тор статьи. – Знакомый руководитель мясоперерабатывающего предприятия, продукция которого участвовала в региональном конкурсе качества, поведал любопытную информацию. На том самом конкурсе была представлена среди прочего и колбаса, в которой мяса не было вообще. Его заменяли всевозможные наполнители и добавки».

Мест в детских садах будет больше

В администрации Петрозаводска завершилось традиционное комплектование муниципальных дошкольных образовательных учреждений на новый учебный год. О его итогах в ходе город-ского оперативного совещания рассказала начальник управле-ния образования Ирина Мирошник.

Всего в комплектование 2011 года детям предоставлено 2170 мест. Места в детский сад предоставлялись в порядке единой городской очере-ди и в соответствии с льготами, пре-дусмотренными законодательством Российской Федерации.

Впервые зачисление детей в де-тские сады осуществлялось посредством информационной систе-мы «Дошкольник», внедренной администрацией Петрозаводска в декабре прошлого года. Преимущества использования данной системы состоят в том, что граждане могут в интерактивном ре-жиме отслеживать состояние (номер) очереди своего ребенка на предоставление места в муниципальном дошкольном образова-тельном учреждении. Электронная система обеспечивает макси-мальную защиту от вмешательства «человеческого фактора» – к примеру, невозможно нарушение порядка очереди специалис-тами комиссии по распределению мест. С 2009 года в сектор до-школьного образования возвращены три здания бывших детских садов на 620 мест, 300 из которых введены в 2010 году.

Следующим шагом станет реализация Ведомственной про-граммы «Развитие сети дошкольных образовательных учрежде-ний Петрозаводского городского округа», которая предусмат-ривает капитальный ремонт 5 зданий, возвращаемых в систему дошкольного образования и открытие 35 дополнительных групп на базе образовательных учреждений, всего на 1480 мест.

Администрацией Петрозаводска рассматривается воз-можность размещения дошкольных учреждений в зданиях, занимаемых ранее детскими садами и являющихся объектами муниципальной формы собственности. В адрес арендаторов помещений направлены уведомления о необходимости осво-бодить занимаемые помещения, взамен изыскиваются другие варианты размещения организаций. Данные меры позволят до-полнительно обеспечить от пятисот до тысячи мест для детей.

Кроме того, в бюджете Петрозаводского городского округа предусмотрены финансовые средства в размере 2960 тыс. руб. для размещения заказа на оказание услуг по организации се-мейных воспитательных групп, частных групп и иных подобных им видов дошкольных организаций.

В Петербурге открылся городской жилищный центр

Центр работает по принципу «единого окна» и предоставля-ет все виды государственных жилищных услуг. Он сможет при-нимать до тысячи посетителей ежедневно.



В центре есть вся информация о действующих городских целевых жилищных программах. Горожане смогут узнать о про-граммах «Расселение коммунальных квартир», «Молодежи – до-ступное жилье», «Жилье работникам бюджетной сферы», «Рассе-ление ветхого и аварийного фонда», «Развитие долгосрочного кредитования», «Санкт-Петербургские жилищные сертификаты».

«Центр поможет всем петербуржцам, кто хочет, мечтает, ду-мает улучшить свои жилищные усло-вия, – отметила при посещении нового социального учреждения губернатор Петербурга Валентина Матвиенко. – Здесь можно не только получить кон-сультацию о формах государственной поддержки и оформить все документы, но и решить свои жилищные пробле-мы. Можно приватизировать квартиру.

Можно получить весь набор услуг, которые оказываются при обмене, при получении, при покупке жилья. Причем в очень комфортных, удобных условиях – и для горожан, кто будет сюда приходить, и для работающих в этой системе».

На данный момент в Петербурге действует пять программ по улучшению жилищных условий. Губернатор рассказала, что сейчас разрабатывается шестая программа, связанная с выку-пом коммунальных квартир при их освобождении.

Закон о региональном материнском капитале

В ходе очередной сессии Псковского областного собрания единодушное одобрение парламентариев получил проект за-кона области «О региональном материнском капитале». Как рассказали в пресс-службе администрации региона, проект за-кона разработан по инициативе губернатора Андрея Турчака в рамках исполнения послания Президента РФ.

Закон предполагает повышение качества жизни псковских семей после рождения третьего и всех последующих детей. Дополнительная мера поддержки определена в форме регио-нального материнского капитала в размере 100 тысяч рублей.

Его обладателями могут стать женщины, родившие или усыно-вившие после 1 января 2011 года третьего и каждого последующе-го ребенка, и мужчины, являю-щиеся единственными усынови-телями третьего и последующего ребенка, если решение суда об усыновлении вступило в силу с 1 января 2011 года. Средства будут выделяться из бюджета Псков-

ской области, всего на эти цели запланировано 85 млн. рублей. Материнский капитал можно потратить на улучшение жилищных условий, получение образования ребенком.

Как отметили в пресс-службе, это первый шаг к улучшению условий проживания многодетных семей на территории регио-на. Запланировано также выделение земельных участков семьям при рождении третьего ребенка, этот законопроект будет выне-сен на ближайшую сессию. А также выделение пособий – на рас-смотрение депутатов этот вопрос вынесут позднее. По итогам го-лосования проект закона области о региональном материнском капитале принят в двух чтениях, в его поддержку высказались все парламентарии.

«Закон о региональном материнском капитале – это сущес-твенная и очень важная поддержка для всех псковских семей. В некоторых регионах определены суммы выплат – 50 и 25 тысяч рублей. То, что наша администрация нашла возможность сделать сумму материнского капитала действительно высокой, в 100 ты-сяч рублей, я уверена, сможет позитивно повлиять на увеличе-ние рождаемости. Учитывая цены на рынке недвижимости, сло-жив федеральный и региональный материнские капиталы, семья сможет реально купить пусть небольшое, но свое жилье», – про-комментировала ситуацию управляющий отделением Пенсион-ного фонда по Псковской области Елена Бибикова.

Коми заняла 17-е место в рэнкинге «Самые богатые и бедные регионы»

Журнал «Финанс» обнародовал рэнкинг «Самые богатые и бедные регионы», в котором субъекты Российской Федерации получают мес та в соответствии с величиной плановых госу-дарственных расходов в расчете на душу населения. Коми за-няла в нем 17-е место.

Как обычно, в числе регионов с самыми высокими подуше-выми тратами оказались три богатых нефтегазовых автономных округа, а также Москва и Санкт-Петербург. Бюджеты обеих сто-лиц так велики, что даже огромная численность населения не помешала им попасть в первую десятку. Кроме того, в верхней части списка закономерно оказался почти весь Дальний Восток.

Некоторые экономически слабые регионы также попали в верхнюю часть списка благодаря высокой зависимости от го-сударственного финансирования. Например, Республика Тыва и Чечня ненамного отстали от Тюменской области и Сахалина и обошли промышленно развитые Калужскую, Кемеровскую и Бел-городскую области. И все же большинство регионов с депрессив-ной экономикой оказались на нижних ступенях рэнкинга.

Как отмечает Финанс, рост экономики позитивно отразился на наполнении казны на субфедеральном уровне. По данным Минфина, в прошлом году регионы в среднем нарастили нало-говые и неналоговые доходы консолидированных бюджетов на 17,3%. В семи субъектах Федерации поступления увеличились на 40% и больше. У 20 реги-онов из 83 консолидирован-ные бюджеты были исполне-ны с профицитом. В этом году ситуация пока также не вызы-вает беспокойства.

Среди немногочисленных регионов, планирующих в текущем году более активно воздействовать на экономику через бюджет, выделяется Москва. В результате всех правок рас-ходы консолидированного бюджета Москвы в этом году должны увеличиться на 27% – больше позволила себе только Камчатка.

Тем не менее, пишет Финанс, большинство губернаторов, верстая финансовые планы на 2011 год, явно осторожничали. Власти только двух регионов – Московской области и ЯНАО – ожидают превышения доходов над расходами.

Отчасти консерватизм губернаторов можно объяснить плани-руемым сокращением межбюджетных трансфертов. В этом году фе-деральный центр направит в регионы 1,26 трлн. рублей – примерно на 100 млрд. меньше, чем в 2010-м. Многих от излишней щедрости удерживают и накопленные долги, сумма которых в целом по Рос-сии за последние три года выросла вдвое – до 1,1 трлн. рублей.



Проблемы в ЖКХ будут решать народные инспекции

Народные инспекции будут образованы во всех городах и районах Архангельской области, соответствующий указ област-ной губернатор подписал еще в феврале 2011 года.

«Сегодня в жилищно-коммунальной сфере есть немало воп-росов, которые вызывают справедливые претензии со стороны потребителей услуг ЖКХ. Однако федеральное законодатель-ство не позволяет органам власти вмешиваться в деятельность управляющих компаний. Поэтому мы даем в руки социально активным и ответственным людям инструмент общественного контроля», – рассказал о цели создания инспекций губернатор области Илья Михальчук.

В состав народной инспекции может войти любой житель Архангельской области. Это могут быть и предста-вители общественности, и собственники жилья. Они смогут оперативно контролировать вопросы дисциплины коммуналь-ных платежей, проведение текущего и капитального ремонта, благоустройства прилегающих территорий.

«Это дает людям возможность не остаться один на один с уп-равляющими компаниями, почувствовать себя не вечными просителями, а активными участниками решения жилищно-коммунальных проблем», – подчеркнул министр ТЭК и ЖКХ Ар-хангельской области Петр Орлов.

Как заявил губернатор, работа по формированию народной инспекции должна быть завершена в течение месяца. Он поручил главам муниципалитетов оказать необходимую помощь в подбо-ре социально активных людей в качестве народных инспекторов и их обучении. Ежемесячно на региональном уровне будут про-водиться встречи-семинары для инспекторов-координаторов, а на муниципальном – всех представителей народной инспекции с обобщением наиболее часто встречающихся проблем и отчетом о принятых решениях по нарушениям в сфере ЖКХ.

Из аварийного жилья – в малоэтажки

Комитетом по строительству правительства Ленинградской области разработана программа переселения граждан из ава-рийного жилищного фонда с учетом необходимости развития малоэтажного жилищного строительства на территории Ленин-градской области на 2011 год.

Сейчас программа согласовывается в структурах областно-го правительства, сообщили в Департаменте информацион-ной политики.

Особенностью программы является то, что для расселе-ния аварийного жилья пред-назначены новые малоэтаж-ные дома. На ее основе заявка региона будет направлена на

рассмотрение в Фонд содействия реформированию ЖКХ.В течение двух лет (2011-2012) на федеральном уровне при-

нято решение выделить российским регионам 25 млрд. рублей

на расселение аварийного жилья. Из них лимит Ленинградской области составляет 355 млн. рублей. Половину из этих средств – 177 млн. рублей – планируется освоить в этом году. В областном бюджете на эти цели в 2011-м предусмотрено 85 млн. рублей. С помощью этих средств удастся уменьшить площади аварийного жилья еще на 11,4 тыс. м2.

За три года работы по 185 Федеральному закону (2008-2010) «аварийку» удалось сократить на 51,2 тыс. м2, предоставить новое благоустроенное жилье почти трем тысячам жителей области. Практически завершено расселение 168 домов в 18 муниципальных образованиях.

Трехлетний лимит фонда освоен в полном объеме – 1,4 млрд. рублей. Софинансирование областного бюдже-та составило 309,5 млн. рублей, муниципальные средства – 49,69 млн.рублей, сообщили в Департаменте.

Пенсионная юность

Активности пенсионерам не прибавлять. Пожилые люди занимаются спортом, организовывают культурно-массовые ме-роприятия, оказывают посильную поддержку социально значи-мым проектам. Заместитель главы администрации НАО по со-циальным вопросам Ольга Барташова рассказала о некоторых проектах, которые осуществляются силами пенсионеров.

В свое время, благодаря руководителю Ненецкого регио-нального отделения Союза пенсионеров Римме Костиной, были созданы так называемые клубы общения пенсионеров. Пожи-лые люди объединялись в небольшие группы, можно сказать – компании для совместного провождения времени: кто-то занимался спортом, кто-то пел песни, играл в шахматы или же просто встречались соседи попить чая с пирогами. Такие ме-роприятия помогали людям забыть про тяготы старости и все-цело предаться молодости души.

Подобных клубов на территории округа – 31, из них 13 – на селе. Эти объединения пожилых людей играют очень важную роль: пенсионеры чувствуют свою значимость для общества и с каждым годом их работа становится все активней. Пенсионеры НАО доказывают на практике, что старость – это никакая не пе-чаль, а движение вперед.

Например, в конце 2010 года при участии регионального отделения Союза пенсионеров осуществлен волонтерский про-ект «Образование без границ и возраста». Семьдесят восемь пожилых людей прошли обуче-ние пользованию компьютером и сетью «Интернет».

Стоит отметить, что активно развивается еще один образо-вательный проект: «Универси-тет пожилого человека». Как говорит Римма Васильевна, основная цель университета – помочь пожилым людям адап-тироваться в современном непредсказуемом мире, вооружить их знаниями. На лекциях обсуждаются социальные проблемы, международное положение, разъясняются законы и решения правительства.

Пенсионеры могут стать студентами любых семи факульте-тов: духовности, где преподается история и культура христиан-ства, здоровья, музыки, литературы, компьютерной грамотнос-ти и права. В дальнейшем планируется расширить университет-скую деятельность за счет поселка Искателей.


24 Северо-Запад: сегодня и завтрасентябрь 2010


Николай Иевлев, директор по развитию ООО «Объединенные проекты

Северо-Запада»; Наталья Мешкова,

доцент кафедры «Маркетинг и Форсайт» Московского государственного университета технологий и управления

(МГУТУ);Владимир Третьяк,

зав. кафедрой «Маркетинг и Форсайт» МГУТУ

Новое понимание сущности социально-экономического развития муниципальных образований страны предопреде-ляет, что стратегическое планирование немыслимо без учета интересов не только субъектов федерального и региональ-ного уровней, но и муниципального. Это осмысление нашло свое отражение в Концепции совершенствования регио-нальной политики в Российской Федерации Минрегионраз-вития РФ, определяющей стратегические цели развития эко-номики муниципального образования при одновременном развитии его социальной сферы, а также пути их реализации.

Согласно данной Концепции, муниципальные образования

должны разработать документы долгосрочного социально-экономического развития. Эти документы увязываются с фе-деральными и региональными долгосрочными программными документами развития отраслей экономики и социальной сфе-ры. Заложенная таким образом идея комплексного развития территории, на которой могут располагаться объекты как му-ниципального, так и федерального, и регионального значения, предполагают согласование планов и решений между органа-ми власти разного уровня, а также учет потребностей и мнений местного населения. Как показывает практика, уже на стадии

разработки документации всплывают проблемы, для решения которых требуется применение особых подходов, не вкладыва-ющихся в рамки «банального» планирования.

Для примера рассмотрим концепцию развития устьевой зоны реки Луга и прилегающих территорий. Концепция была разработана ФГУП «РосНИПИУрбанистики» по заказу ОАО «Компания Усть-Луга».

Масштабы планов рождают и массу проблем…

Базой для создания концепции явилось территориальное планирование района, расположенного вокруг Морского тор-гового порта Усть-Луга в границах пяти муниципальных образо-ваний (Усть-Лужского, Вистинского, Куземкинского, Котельского и Нежновского), тяготеющих в своем развитии к МТП Усть-Луга. Морской торговый порт Усть-Луга, являющийся ближайшим к ЕС многофункциональным портом, расположен в юго-западной части Ленинградской области, в Лужской губе Финского залива на пересечении двух международных интермодальных транс-портных коридоров: «Север-Юг» (Балтика, Черное и Каспийское море) и «Восток-Запад» (Европа-Азия). Большие глубины аква-тории порта (16 м) в сочетании с коротким подходным каналом (3,7 км) делают строящийся порт Усть-Луга единственным рос-сийским портом на Балтике, способным принимать сухогруз-ные суда дедвейтом до 100 тыс. тонн и наливные суда дедвей-том до 150 тыс. тонн.

Несомненным конкурентным преимуществом порта являет-ся круглогодичная эксплуатация с коротким периодом ледовой проводки (всего 40 дней), а также то, что грузопотоки в порт идут в обход крайне перегруженного Санкт-Петербургского транспортного узла. Уже сегодня при непосредственном учас-

Страгетическое предвидение на 40 лет вперед

От территориального планирования к Форсайту:

Проблемы развития муниципальных образований в районе Морского торгового порта (МТП) Усть-Луги

40 Северо-Запад: сегодня и завтрасентябрь 2010


Рыбак рыбаку глаз не выклюетКак известно, апостол Петр, прежде чем стать учеником

Иисуса, зарабатывал на жизнь рыбной ловлей. Потом, разу-меется, он это занятие бросил, потому что не апостольское дело – рыбам хвосты крутить. К счастью, в духовные практи-ки ринулись не все рыбаки, иначе пришлось бы нам сидеть без даров Тритона и Посейдона.

Какое рыбацкое качество точно пригодится любому апосто-лу – это терпение. Нетерпеливых ждет неудача даже на самом рыбном месте. Конечно, можно развести карпов в пруду, потом спустить воду и выбрать рыбу руками. Но об этом мы расска-жем как-нибудь в другой раз. А сейчас – о настоящих рыбаках, которые в непогоду, на пронизывающем ветру, в пене волн и брызгах добывают дикую рыбу, а она, как утверждают кулина-ры, куда вкуснее той, что вырастает на искусственном корме.

Охрана природы против законных рыбаков

Не следует путать рыболовов и рыбаков. Первые – люби-тели, они зарабатывают на жизнь чем-то другим, а на рыбалке отдыхают и расслабляются. Именно о них рассказывают анек-доты и снимают глуповатые комедии. Рыболов – синоним без-дельника, которому, разумеется, приятнее у воды бить баклуши и водочку трескать, нежели на даче грядку копать или крышу чинить. Люди творческих профессий надеются поймать на ры-балке вдохновение, но это не всегда получается.

А вот рыбаки-профессионалы – суровые люди, не склонные к сентиментальности и лени, они добывают средства к сущес-твованию в нелегком труде. Романтика их профессии видна только непосвященному, а их битва за место на рыбном рынке вообще не оставляет никаких иллюзий. Кому нужна рыба, ко-торую не продать? И не потому не продать, что рыба плохая, а потому что уже все занято кон-курентами.

Раньше российским ры-бакам худо-бедно помогало государство. Рыболовецкие колхозы слыли «богатеями», имели неплохой флот, свои пе-рерабатывающие цеха, а то и целые рыбзаводы. Теперь кар-тина совершенно иная. Колхо-зов как таковых не осталось, все они либо распались, либо акционировались, сохранив целостность предприятия, либо разбились на самостоятельные артели.

Был в Кингисеппском райо-не рыболовецкий колхоз «Бал-тика». Ловил кильку, салаку, а также прочую рыбешку, обита-ющую в мелком Финском зали-ве. Делал свои шпроты, солил

Старинный промысел по-прежнему кормит, хотя и скуднои вялил рыбку. Все были довольны. У прибрежных жителей, которые испокон веку промышляли рыболовством, был зара-боток, у горожан – рыба. Потом, после разных катаклизмов и реорганизаций, колхоз прекратил существование, распродал ржавые остатки флота и фактически исчез. Рыбаки, всласть на-сладившись призрачной свободой, объединились в бригады и сбились в некоммерческое партнерство рыбаков Кингисеппс-кого района «Южный берег». Его возглавляет деловая женщина Люция Паркалова из Усть-Луги.

Все как будто снова приходило в норму. Рыбаки, поругивая экологию и все набирающий обороты Усть-Лужский порт, про-должали лов, Паркалова выполняла административную работу и налаживала сбыт. Как вдруг в апреле нынешнего года выясни-лось, что промышленный лов рыбы вокруг Усть-Луги запрещен. Дело в том, что с 8 апреля любой профессиональный рыбак, за-нимающийся прибрежным ловом в районе Курголовского по-луострова, может быть объявлен браконьером. Чтобы избежать колоссальных штрафов, рыбаки решили… вовсе не работать по специальности.

Виновато Положение о государственном региональном заказнике «Кургальский», который ставит промышленный при-брежный лов в нелегальное положение, или истребляет сов-сем. Заказник, существовавший на Курголовском полуострове с 1995 года, доселе не запрещал промышленного лова, просто ставил определенные ограничения. Но с 8 апреля правительс-тво Ленобласти отменило действие паспорта заказника, кото-рый разрешал рыболовство. Мол, паспорт противоречил поло-жению о заказнике, которое рыболовство запрещало. Теперь документы приведены в порядок. Только вот рыбаков спросить забыли, как они собираются жить в таких условиях. Их просто поставили перед фактом, причем значительно позже принятия

В РЕДАКЦИЮ ЖУРНАЛА «СЕВЕРО-ЗАПАД: СЕГОДНЯ И ЗАВТРА»

Благодарность за публикацию статьи Н. Иевлева, Н. Мешкова, В. Третьяка

«Стратегическое предвидение на 40 лет вперед», декабрь 2010 г., с.24-27.

Уважаемая Редакция!

Позвольте выразить Вам благодарность за публикацию статьи «Стратегическое предвидение на 40 лет вперед». Указанная ста-тья содержит важную информацию о развитии порта в Усть-Луге. Строительство порта привлекает большое внимание за рубежом, например в Японии. Товарооборот России и Японии, в том числе японские поставки в российский Северо-Западный регион, устой-чиво растут. Однако, в начале-середине 2000-х годов значительная часть японских грузов, прежде всего автомобилей и оборудования для автосборочных заводов, завозилась в порты Финляндии и затем отгружалась в Россию. Это приводило к потерям времени и допол-нительным расходам. Поэтому начало работы порта в Усть-Луге ста-ло заметным событием для заинтересованных японских компаний.

В сентябре 2008 года группа ученых из Японии (включая и автора данного письма) посетили офис ОАО «Компания Усть-

АДМИНИСТРАЦИЯ ВЫТЕГОРСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА

Главному редактору журнала «Северо-Запад: сегодня и завтра»

В журнале «Северо-Запад: сегодня и завтра» (№ 3 (10), сентябрь 2010 года) была опублико-вана статья «Рыбак рыбаку глаз не выклюет», в которой отражено состояние рыбной отрасли

в Вытегорском районе. На сегодняшний день ситуация несколько иная. Выловом

рыбы в Вытегорском районе занимаются две организации ООО «Онежский» и ООО РА «Прионежье». Вылов рыбы производит-ся согласно полученных разрешений в Онежском озере, оз. Тудозеро, оз. Великое, Онежском обводном канале, р. Вытег-ре. В основном осуществляется вылов следующих видов рыб: сиг, ряпушка, корюшка, лещ, щука, судак, окунь, налим, палия, плотва и др. Объем вылова рыбы в 2010 году по сравнению с 2009 годом увеличился на 38%. Также наблюдается обновление и пополнение материально-технической базы рыбодобываю-щих организаций. Реализация рыбной продукции осуществля-ется как внутри региона, так в соседних субъектах Российской Федерации, большая часть в Республику Карелия. Часть рыбы (корюшка) реализуется для дальнейшей переработки на рыбза-вод, расположенный в г. Вытегра. Факторами, сдерживающими увеличение производства рыбной продукции, являются недо-статок сырьевых ресурсов и низкий покупательский спрос.

ООО «Онежский рыбзавод» – динамично развивающееся предприятие. В 2010 году на техническое перевооружение на-правлено 2 млн. рублей. В настоящее время осуществляет де-ятельность по производству рыбных консервов. В 2010 году про-изведено кильки в томатном соусе более 4 млн. банок, кильки в томатном соусе острой около 150 тыс. банок, шпроты в масле более 2 млн. банок. С февраля 2011 года планируется запустить новую линию по производству консервов в масле (таких - как

Луга», встретились с руководителем службы заказчика-за-стройщика по жилищному строительству Н.В. Иевлевым и на-чальником управления по персоналу В.В. Кошкиной и другими специалистами и из первых рук получили сведения о состоя-нии, перспективах и направлениях развития порта. Материа-лы данной встречи были опубликованы в японских журналах. В то же время, масштабы строительства настолько велики, что в последнее время выявился целый ряд новых проблем. Сре-ди них особое место занимает координация действий государственных структур, муниципальных образований и частных ком-паний. Признанным во всем мире инструментом координации является технология форсайта, основные элементы которой изложены в указанной статье. Солидная фактическая основа, четкое определение проблем, наличие конкретных предложе-ний – все это делает статью не только интересной, но и важной для понимания перспектив развития порта. Подобные статьи о конкретных проектах развития Северо-Западного региона важ-ны не только для российских, но и для зарубежных читателей.

С искренним уважением и благодарностью,Белов Андрей Васильевич,

д.э.н., профессор Университета префектуры Фукуи (Япония).Выпускник и сотрудник СПбГУ,

с 1989 г. живет и работает в Японии.

сельдь в масле). Вопросов с упаковкой консервов не возникало. В настоящее время разработана новая более современная упаков-ка консервов. Реализация продукции осуществляется в Вытегорс-ком районе, г. Санкт - Петербург, г. Москва и ближнем зарубежье.

Строительство центра МЧС в Вытегорском районе играет нема-ловажную роль как с точки зрения обеспечения безопасности, так и в социально-экономическом развитии района в целом. В период мирового финансово-экономического кризиса, роста численности безработных, открытие центра позволило создать более 100 допол-нительных рабочих мест для населения района. Также благодаря строительству центра МЧС развивается транспортная инфраструк-тура: построена асфальтированная дорога от автотрассы Вологда – Медвежьегорск до центра МЧС протяженностью более 10 км, про-изведен ремонт центральных улиц города. При участии руководс-тва МЧС решен вопрос о строительстве физкультурно-оздорови-тельного комплекса в г. Вытегра, открытие которого планируется в конце 2011 года. Летом 2010 года открыта детская спортивно-игро-вая площадка при участии общественной организации МЧС России «Женщины за безопасность». Также произведено благоустройство прилегающей территории и частичный ремонт ограждений шлюза № 1 Мариинской водной системы, разработана проектно-сметная документация на реконструкцию данного объекта. В настоящее время решен вопрос о функционировании аэропорта и газифи-кации района. В связи с открытием базы МЧС устойчивую связь в данной части района обеспечивают несколько операторов сотовой связи. Строительство объектов энергоснабжения также являются своего рода потенциалом для строительства и развития инфра-структуры туризма и района в целом. Строительство центра МЧС, в частности таких объектов, как спортивный и концертный залы, дают возможность организации и проведения крупных спортивных и культурных мероприятий всех уровней.

Таким образом, центр МЧС служит толчком, импульсом, по-тенциалом для развития Вытегорского района, служит созда-нию положительного имиджа Вытегорского района.

С уважением, глава района В.И. Чевгунов

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ



В Карелии побывала специальная миссия Центра Все-мирного наследия ЮНЕСКО под руководством Эндрю Па-утера (Канада) с целью мониторинга реставрации Спасо-Преображенской церкви в Кижах.

Работы по восстановлению Преображенской церкви, цент-рального памятника Кижского ансамбля, внесенного в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО, ведутся под пристальным на-блюдением экспертов этой влиятельной международной орга-низации. Строгость контроля вызвана применением инноваци-онных методик реставрации.

Как восстанавливать бревна? Детальное обсуждение про-шло в производственном комплексе здесь же на острове, где разобранный нижний ярус церкви собрали заново. Дефекты древесины будут лечить – методы миссия обговаривает по каж-дому отдельному случаю. На каждое бревно нанесены метки. С помощью лазерного прибора – тахеометра – сняты замеры и определено место каждой детали в конструкции. При возвра-щении в церковь, все элементы можно будет поставить на мес-то с точностью до миллиметра.

«Нам очень понравилась та работа, которая проделана му-зеем Кижи, – отметил Эндрю Паутер. – В частности, то, что ре-комендации экспертов музей принимает во внимание. Мы впе-чатлены серьезным объемом работ, которые музей проделал с момента нашей прошлой миссии».

«Проектов такого масштаба реставрации деревянного зод-чества больше нигде в мире нет. Мы такого не видели. Это впе-чатляет само по себе», – добавил эксперт миссии из Норвегии Йорген Холтен Йоргенсен.

Между тем, сам проект реставрации до сих пор вызывает противоречивые оценки. Группа российских архитекторов ут-верждает, что его реализация неизбежно превратит памятник XVIII века в «новодел».

Перед отлетом миссии ЮНЕСКО из Карелии эксперты встре-тились и выслушали противников проекта, изложили им свою пози-цию. Главный вывод миссии ЮНЕС-КО: реставрацию Преображенской церкви на Кижах останавливать нельзя ни в коем случае.

На встрече членов специаль-ной миссии ЮНЕСКО и россий-ских специалистов, выступа-ющих оппонентами проекта реставрации, были обсуждены наиболее спорные вопросы рес-таврации, в том числе касающи-еся уже совершившейся утраты исторического валунного фун-дамента храма, методики раз-борки сруба, начиная от нижних венцов к верхним с опорой на внутренний каркас, и проблемы предстоящей сборки храма.

«Я задавал те же вопросы, ко-торые постоянно задаю авторам

Страсти вокруг реставрациипроекта реставрации в России, и также не получил ответов, – рассказал участник встречи, известный архитектор-реставратор памятников деревянного зодчества Александр Попов. – Главный вопрос: каким образом планируется восстановить сруб храма со всеми его внутренними конструкциями, если внутри находится металлический каркас? Никто не смог мне опре-деленно ответить. Из это-го я делаю вывод, что в ЮНЕСКО осведомлены о том, что российские рес-тавраторы действуют сей-час практически наощупь, не представляя себе свои дальнейшие шаги. Это чрезвычайно опасно для памятника, и я предупре-дил представителей ЮНЕ-СКО, что, если все пойдет так, как идет сейчас, им самим придется подпи-сываться под решением о выводе Преображенской церкви из списка Все-мирного наследия. Мы передали членам миссии ЮНЕСКО краткое изложение нашей позиции в письменном виде и намерены направить дополнительные материалы».

Как ожидается, визиты подобных миссий в Карелию продол-жатся в связи с обеспокоенностью этой международной орга-низации ходом реставрационных работ в Кижах. В частности, в решении 34-й сессии Комитета Всемирного наследия ЮНЕС-КО, состоявшейся в августе 2010 г. в столице Бразилии городе Бразилиа, содержится требование к российской стороне «пере-

смотреть методы реставрации древесины, а также этапы реставрации в соответствии с нормами и рекомендациями, которые содержатся в докумен-те, составленном по итогам визита специальной комиссии в апреле 2010 года», а также говорится о необходимости «определить основополагающие принципы реставрационного процесса, которые должны быть неразрывно связаны с подлинностью и выдающейся международной ценностью данно-го объекта».

В соответствии с решением 34-й сессии Коми-тета Всемирного наследия, Россия должна к 1 фев-раля 2012 года предоставить в Центр всемирного наследия ЮНЕСКО подробный отчет о состоянии сохранности Преображенской церкви в Кижах и о выполнении рекомендаций специалистов ЮНЕ-СКО. По результатам рассмотрения данного отче-та на 36-й сессии Комитета Всемирного наследия в 2012 году «при отсутствии должного прогрес-са» может быть принято решение внести Кижский погост в список Всемирного наследия, находяще-гося под угрозой.

Вячеслав Орфин-ский, академик Рос-сийской академии архитектуры и стро-ительных наук:

– То, что россий-ская сторона начала выполнять рекомендации ЮНЕ-СКО, в том числе впервые начала работу над планом управления объектом Всемирного наследия – очень большое достижение. Важно, чтобы международные эксперты поняли нашу озабочен-ность тем, что происходит сейчас собственно с памятником.


«Завлекаши». В презентации Гатчины приняли участие актеры театра «За углом», местный военно-исторический клуб и тан-цевальный клуб «Эльдорадо», а о Шлиссельбурге рассказали народный ансамбль танца «Калейдоскоп», народный театр «Ак-тио» и вокальная шоу-студия «Зебра».

Кроме того, в программу были включены презентации Ло-дейного Поля, Всеволожска и городов из других регионов – Во-логодскую область представили Белозерск (клуб исторической реконструкции «Белозерская дружина») и Тотьма (Тотемский народный театр), а Тверскую область – город Красный Холм (на-родный ансамбль песни «Русские узоры»).

Калужскую область представил один из красивейших горо-дов края – Таруса. Кстати, калужские малые города – традици-онные участники фестивалей малых исторических городов Рос-сии. К примеру, на V фестивале калужан представляли города Мещовск и Жуков.

А в Инженерном доме Петропавловской крепости в рамках фестиваля развернулись Ремесленные ряды. Кружева, домотка-ные ковры, керамика, в том числе редкая сейчас – оятская, изде-лия, выполненные в технике лоскутного шитья, берестяные су-вениры, поделки из травы и лозы, мыло ручной работы – это был далеко не полный перечень ассортимента рядов. У мастеров можно научиться бисероплетению, изготовлению гончарных изделий и вепсской витой куклы, росписи по дереву, металлу, фарфору.

В атриуме Комендантского дома развернула свою работу ин-формационная площадка, где о своих городах и районах расска-зали представители местных администраций, информационно- туристических центров, гостиниц и гостевых домов.

Каждый посетитель выставки мог получить «Календарь событий Ленинградской области – 2011». Большой инте-рес посетителей вызывал стенд петербургского истори-


Путешествие в историю

Фестиваль, организатором которого по уже сложившейся традиции выступил Комитет по физической культуре, спорту и туризму Ленинградской области, открылся ровно в полдень, после того как вице-губернатор Ленинградской области Алек-сандр Кузнецов ровно в полдень произвел выстрел из пушки

на Нарышкином бастионе. Фестиваль каждый раз

проводится в разных мес-тах. Предыдущий, V фести-валь малых исторических городов, состоялся в авгус-те прошлого года в Лодей-ном Поле. А до этого среди мест его проведения были Ивангород и Луга. Как под-черкнул вице-губернатор Ленинградской области Александр Кузнецов, в нынешнем году фестиваль не случайно проходит в Петербурге: значительную долю областных туристов составляют именно жите-ли мегаполиса. «С каждым годом фестиваль стано-вится масштабнее, в нем

участвуют все больше городов, приезжают представители со-седних регионов», – отметил Александр Кузнецов.

Действительно, в числе участников в этом году значились не только города Ленинградской области, но и представители Калининградской, Вологодской, Псковской, Калужской, Орлов-ской, Владимирской, Новгородской областей и Екатеринбурга.

Развлекательная про-грамма затмила информа-ционную – на специально сооруженной сценической площадке у Нарышкина бастиона города-участ-ники выступили с «ви-зитными карточками»: за 20 минут им предстояло рассказать собравшимся зрителям о своей истории, традициях.

Лугу представили ан-самбль «Полюшко» и клуб сохранения традиций «Лю-бочажье», Тихвин – фоль-клорный театр «Цвети, наш край!», Приозерск – культурный центр «Карна-вал», театр моды «Кураж» и ансамбль русской песни

В Петропавловской крепости Петербурга прошел VI фестиваль малых исторических городов


ко-культурного центра «Серебряное кольцо», спе-циализирующийся на во-енно-исторических экс-курсиях по Северо-Западу, событийном туризме, созда-нии интерактивных экскур-сионных программ и музей-ных экспозиций, разработке новых экскурсионных мар-шрутов по «малым» горо-дам и музеям, на введении в социокультурный оборот памятников истории и фор-тификации.

В нынешнем году фестиваль был впервые включен в программу туристической выстав-

ки Lentravel. В рамках выставки Lentravel состоялись кон-ференция «Сельский туризм – модно или прибыльно?» и презентация «Туристские события – локомотив развития территории. Что нужно сделать, чтобы это утверждение стало правдой?».

Прошедший фестиваль представил малые исторические города как туристско-привлекательные центры со своей исто-рией, культурой и традициями. В атмосфере праздника гости фестиваля смогли познакомиться в одном месте, в один день с самобытными чертами незнакомых для них до этого мест, а зна-чит – им будет легче выбрать интересные маршруты будущих путешествий.


На VI фестивале малых исторических городов были впер-вые представлены издания, которые вызвали большой инте-рес у посетителей.

Во-первых – это только что вышедший первый номер газе-ты «Неизвестный артефакт. Историко литературное обоз-рение Ленинградской области». На сегодняшний день это единственная в Ленинградской области специальная краевед-ческая газета. Конечно, краеведческие разделы и рубрики есть в газетах многих районов и городов Северо -Запада, существу-ют также альманахи и журналы краеведческого характера, а вот газеты подобного рода до сих пор не было. Она уже начала распространяться в некоторых городах области – ее можно приобрести в Тосно, Кингисеппе, Луге, Сланцах, Всеволожске.

Еще одно издание, которое на фестивале впервые предъ-явили публике – это журнал-путеводитель по Ленинградской области «Поезжай-ка!». Необходимость такого практичес-кого издания уже давно назрела. По мнению его издателей, у Ленинградской области есть уникальный потенциал, чтобы стать настоящей туристической Меккой, но он до сих пор рас-крыт не в полной мере.

Информация о достопримечательностях каждого района достаточно разрознена и отрывочна, еще сложнее с инфор-мацией о местах отдыха и ночлега. А жители Ленинградской области и Петербурга, для которых в первую очередь рассчи-тан этот журнал, хотят познать родной и близкий край – ведь он, как выясняется, таит столько удивительных открытий, что порой даже и вообразить было невозможно.



115 лет назад уроженец села Выльгорт Семен Налимов изготовил первую балалайку для основателя первого в Рос-сии оркестра народных инструментов Василия Андреева.

Одним их тех, кем по праву может гордиться Республика Коми, можно назвать Семена Ивановича Налимова. Выдающий-ся музыкальный мастер, он уже при жизни заслужил имя рус-ского балалаечного Страдивари. Налимов сделал 170 балалаек и 115 домр, и каждая работа мастера становилась шедевром.

Родом из Выльгорта

О Семене Ивановиче долгое время писали как о «вологод-ском мастере». Точное место его рождения было неизвестно, знали лишь, что он крестьянин Вологодской губернии. Только в 1961 году были найдено письмо Налимова, в котором он со-общал о месте своего рождения. Оказалось, что будущий мас-тер появился на свет в феврале 1857 года в крестьянской семье Сретенского общества Выльгортской волости Усть-Сысольско-го уезда Вологодской губернии. У родителей было пятеро де-тей. Отец занимался кузнечным ремеслом, а также имел доходы от «извоза на станциях».

Подростком Семена отдали в учение к столяру. Он оказался способным учеником и за несколько лет стал мастером-крас-нодеревщиком. Первые свои деньги получил в июле 1877 года «за плотницкую работу» в Ульяновском монастыре. Через год Семен Налимов был призван на военную службу и зачислен в Усть-Сысольскую местную команду. Летом 1880-го он был ко-мандирован в учебную команду резервного пехотного баталь-она в Вологду, из которой возвратился старшим унтер-офи-цером. Через пару лет в поисках заработка Семен Иванович уезжает из родного края.

Усть-Сысольское уездное полицейское управление выдало ему свидетельство «на временную отлучку по его надобностям и занятиям в деревню Кузнецово Лугининской волости Вышне-волоцкого уезда Тверской губернии сроком на 11 месяцев». Здесь он нанялся по столярному делу на постройку дома в име-нии Услада, выполнял заказы по изготовлению мебели и в 1890 году познакомился с «отцом русской балалайки» Василием Ан-дреевым.

В своих воспоминаниях Андреев пишет об этом так: «В реч-ке, протекающей близ имения, нашелся мореный черный дуб и в довольно большом количестве. Я достал со дна этой реки несколько очень больших дерев, и мне хотелось сделать из них мебель, для чего, конечно, нужен был столяр. Услыхав, что у старшины работал хороший столяр, я отправился и встре-тился с Налимовым. Кончилось дело тем, что он поехал ко мне и проработал у меня не более и не менее как 26 лет. Снача-ла Налимов делал у меня из черного дуба художественную резную мебель. Меня поразило совершенство его работы, и я предложил ему заняться выделкой инструментов – балала-ек. Инструменты его работы – балалайки, домры, по красоте тона, художественной законченности работы не имеют себе, по крайней мере, до сего времени, равных. Никто из извест-ных мне мастеров не превзошел его работ, да, вероятно, долго и не превзойдет».

Стоит напомнить, что до Андреева никто не обращал вни-мания на то, что такой музыкальный народ, как русский, не имеет в обиходе народных музыкальных инструментов. Толь-ко в 1886 года балалайка появляется на сцене, и первым вы-ступил с ней молодой русский дворянин Василий Андреев. В 1889 году Андреевские балалаечники появляются на Все-мирной выставке в Париже. Триумф их был необычайным. Не успели закончиться первые выступления, а в фешенебельных магазинах Парижа появились новые модные духи «Светит ме-сяц», дамское туалетное мыло «Под яблонькой». Даже остро-носые андреевские галоши стали предметом парижской моды.

Мастерская в Марьино

Василий Андреев в своей деревне Марьино устроил «Эк-спериментальные мастерские по выделке образцовых му-зыкальных инструментов». Он придумывал и конструировал балалайки. По вопросам пропорций, формы и внешнего вида инструментов его консультировал художник Иван Билибин. Творческое сотрудничество и дружба этих неординарных лю-дей позволили создать существующий до сих пор уникальный комплект инструментов для струнной группы русского народ-ного оркестра.

На средства барина Семен Налимов построил себе в Марь-ино небольшую мастерскую, в которой проработал до конца жизни. Она была снабжена самым лучшим по тем временам очень точным немецким столярным инструментом. Механи-ческих станков в мастерской Налимова не было, все делалось вручную.

Для производства хороших музыкальных инструментов ну-жен добротный выдержанный материал, главным образом, ель и клен. К примеру, кузов балалайки делался из клена, верхняя доска или дека – из ели, а ручка или гриф – из грушевого дерева.

Известен такой случай… Однажды в мастерской не оказа-лось кленовых заготовок. А двери и косяки в доме Андреева были устроены из первосортного горного клена. Андреев при-казал все снять и отнести их к Налимову. Дом некоторое вре-мя был без окон и дверей, зато инструменты вышли славные. В дальнейшем материал для инструментов покупался в Петер-бурге на специализированной лесной бирже, где продавались экзотические породы дерева, и тщательно высушивался. Резо-нансная ель для дек выписывалась из Тамбовской губернии. Клей употреблялся рыбный – осетровый. Лак Налимов делал сам в зависимости от породы и состояния дерева. Из своей работы Семен Налимов не делал никакого секрета. Под его ру-ководством в разное время работало много учеников, ставших впоследствии хорошими музыкальными мастерами. По сущест-ву мастер-самоучка Налимов становится во главе мастерской, призванной возродить и усовершенствовать древние народ-ные музыкальные инструменты и передать их народу для пос-тоянного пользования.

В 1898 году к 10-летию андреевского оркестра Налимов изготовил комплект из 16 инструментов. В 1902-м лично для Василия Андреева мастер сделал балалайку под № 102, ко-торая стала вершиной его искусства. Налимов стал непре-взойденным мастером и уже не имел равных конкурентов

Русский Страдивари


в области изготовления русских народных инструментов. В 1916 году были опубликованы основные типоразмеры ба-лалаек и домр, выработанные Налимовым за 26-летний пе-риод его работы. Они являются эталонными до сих пор.Домры и балалайки, которые Налимов делал из своего мате-риала, он мог и продавать. Каждый инструмент до продажи проверял лично Василий Андреев. На инструментах ставились этикетки: «Работа С.И. Налимова под руководством В. В. Андре-ева, сельцо Марьино-Андреевское», – это был элитный товар. Цена балалайки достигала 75 рублей, а самые удачные инстру-менты покупали и за триста. Другие мастера такого себе поз-волить не могли и продавали свой товар лишь за 15-20 рублей.

Почет и слава – вчера и сегодня

О высоких музыкальных качествах инструментов великого мастера говорят и награды, которых были удостоены его инс-трументы. Творения Налимова были дважды выставлены на Всемирных выставках в Париже: в 1900 году – бронзовая медаль, а в 1902-м – Большая золотая… На I Всероссийской выставке музыкальных инструментов «Музыкальный мир» в Санкт-Петербурге в 1906—1907 годах мастер тоже получает высшую оценку своей работы. Помимо этих наград Семен Налимов был удостоен и высших прави-тельственных поощрений. Так в 1911 году по представлению Андреева за создание высоко-качественных инструментов Налимов был удостоен звания потомственного почетного гражданина, а в 1915 году ему была вручена золотая медаль на Александровской ленте с надписью «За усердие».

Проживая в Марьино, Се-мен Налимов там и женился на местной уроженке, экономке Андреева Варваре Дикаревой. Детей у них не было. Семья про-живала в небольшом домике, выстроенном напротив усадьбы Андреева. Но вот умер мастер 22 августа 1916 года в Петро-граде от туберкулеза горла. Ва-силий Андреев проявлял заботу о Налимове и в конце его жиз-ни, уже умирающего, перевез в Петроград, в больницу на лечение. Налимов был похоронен на «литераторских мостках» Волковского кладбища. Его могила не сохранилась – в середине прошлого века проводилась чистка и реконструкция кладбища. Зато на его родине, в селе Выльгорт, в ноябре 2005 года был установлен памятник мастеру.

Сам Андреев ненадолго пережил своего друга и единомыш-ленника. Осенью 1918 года он предпринял большую поездку со своим коллективом, переименованным в «Первый народный

оркестр», по Северному и Восточному фронтам Гражданской войны. Во время поездки он сильно простудился и в ночь на 26 декабря 1918 года скончался.

Мастерская Налимова в Марьино существова-ла до 1931 года. Затем «вследствие ветхости была разобрана на дрова». Бывший домик Налимо-ва использовался местным колхозом как кузница.После кончины Семена Налимова его инструменты находи-лись в оркестре Андреева, а также у музыкантов. Во время блокады Ленинграда они вместе с библиотекой и архивом Андреева были перевезены в Москву. А после войны – в эк-спозиции постоянной выставки Ленинградского института театра, музыки и кинематографии, в Центральном музее му-зыкальной культуры имени Глинки, у музыкантов и коллек-ционеров. Кроме превосходных музыкально-акустических данных, налимовские инструменты отличаются редкостной по изяществу формой и красотой внешней отделки. Все

они помимо клейма мастера и порядкового номера имеют особую марку в виде герба, инкрустированного цветным де-ревом. Инструменты налимовской работы уже давно – музей-ная редкость, и их также трудно достать, как скрипку работы Амати или Страдивари. Надежды, которые возлагал Васи-лий Васильевич Андреев на Налимова, полностью оправда-лись: из него вышел первоклассный музыкальный мастер, слава которого перешагнула рубежи России.

В 2005 году перед зданием музыкальной школы в селе Выльгорт был открыт памятник знаменитому выльгорт-скому мастеру народных музыкальных инструментов Семену Налимову.




Удары судьбыЛукавый взгляд, обворожительная улыбка, неподра-

жаемая пластика движений, голос, искусно имитирующий крик птицы… Это выступление ненецкой фольклорно-тан-цевальной группы «Зов предков». И бубны. Их гулкий от-клик на удар колотушкой в туго натянутую кожу вызывает восторг у зрителей. Мерный перестук, кажется, резонирует с биением наших сердец. Здорово! Но…

Знаете ли вы, что ненецкий бубен – пензер – стал исполь-зоваться в качестве ударного музыкального инструмента лишь после 30-х годов прошлого века, когда гильотина репрессий безжалостно прошлась по шаманам – служите-лям культа и хранителям традиций народа? Испокон веков пензер предназначался совсем для других целей – камла-ния, общения с духами Верхнего, Срединного и Нижнего миров. И только жрецы высшего посвящения имели право бить в него.

Что происходит, когда нарушается этот закон?..

«Олень шамана»

Он был очень старый, в бурых пятнах и проплешинах, с пот-рескавшейся перепонкой на колках. Он стоял онемевший на верху шкафа, заваленного пухлыми папками, свитками старых чертежей и пожелтевшими листами ватмана. Колотушка, обтяну-тая оленьим мехом, лежала в стороне – от греха подальше. Люди не замечали его. Или делали вид, что не замечают. Метнут опас-ливый взгляд – и идут дальше по своим делам. Будто и нет его.

Бубен появился в офисе ГУП НАО «Централизованный стройзаказчик» четыре-пять лет назад. Привез его из поселка

Нельмин Нос сотрудник предприятия Роман Зуев. Дело было так. В командировке Роман Валерьевич свел знакомство с та-мошним предпринимателем Владимиром Колосовым. У того дома в сенях стоял бубен – кривоватый, потертый, с десятью колками-столбиками, растягивающими круглую обечайку.

Романа, знатока древностей, словно обожгло: бубен насто-

ящий! Не сувенирный новодел, из тех, что десятками штампуют в Нарьян-Маре, Питере и в том же Нельмин Носе, а подлинный ненецкий пензер, «олень шамана».

Расспросы подтвердили догадку. Много лет назад в Нель-мин Носе умер шаман, по-видимому, высшего посвящения, об-щавшийся с духами Нижнего мира – самбдорта. «Личность буб-на, впрочем, не установлена», - полувшутку, полувсерьез сказал о нем Роман Зуев.

После смерти шамана родня стала распродавать его иму-щество, хотя этого не следовало делать ни в коем случае. Бубен покойного подлежит умышленной порче – как правило, круг протыкают в нескольких местах и кладут на могилу. В нашем случае произошло иначе: Владимир Колосов выменял пензер за пару-тройку бутылок водки, а Роман Зуев, в свою очередь, купил его за полторы тысячи рублей.

– Не вздумайте бить в него, – как бы вскользь сказал бывший хозяин бубна.

Достучались…

Так пензер оказался в Нарьян-Маре. А вместе с ним в дом на улице Лесной, 13 вошло Нечто.

Надо сказать, что ГУП НАО «Централизованный стройзаказ-чик» – организация довольно людная. Здесь почти всегда быва-ют посетители. Бубен с колотушкой, водруженный на видное мес-то, не мог не привлекать их внимания. И многие стучали в него. Просто так, походя, шутки ради, на удачу…

Пензер отзывался гулким стоном, затухавшим в большой тесноватой комнате. А к забавному «барабану» шли все новые

желающие в него поколотить…Первый «звоночек» Оттуда в офисе

не заметили. Мало ли у кого случаются автомобильные аварии! Но вскоре ава-рии стали повторяться с незавидным постоянством. Причем, по удивитель-ному совпадению, они происходили с людьми, особенно рьяно терзавшими пензер. Дошло до того, что у предприни-мателя из поселка Искателей, который барабанил в бубен, словно ударник из «Роллинг стоунз», сожгли навороченный «Ленд-крайзер» – как полагают осведом-ленные люди, за долги. Злоумышленни-ков ищут по сей день.

Дальше – больше: выговоры, нахло-бучки от начальства, отставка директора «Централизованного стройзаказчика», вызывающая множество вопросов, бо-лезни работников и, наконец, трагедия, о которой с меня взяли слово не писать.

И тогда Роман Зуев вспомнил предостережение Владимира Колосова – не бить в бубен. Но было уже поздно. Пензер сде-лался для сотрудников «Централизованного стройзаказчика» чем-то вроде чемодана без ручки: бросить жалко, а нести тяже-ло. Да и боязно.

- Достучались, – завершил свой рассказ Роман Валерьевич.



Какой масти бубны?

В эту историю многие не верят. Особенно старожилы окру-га. Указывают на зыбкую причинно-следственную связь между ударами колотушкой и напастями в серьезном го-сударственном унитарном предприятии. Подозрева-ют автора в мистификации фактов. Говорят, что шама-ны высшего посвящения давно ушли в Нижний мир, вернее им помогли уйти туда борцы с «опиумом для народа» в эпоху исто-рического материализма. И что истинные ненецкие шаманы, если и остались в Срединном мире, то за Уралом, на земле Ямала.

С этими доводами спорить сложно. Да и не нужно. Попробуем взгля-нуть на случившееся в офисе «Централизован-ного стройзаказчика» непредвзятым взглядом исследователя, который, как известно, имеет право на ошибку.

Итак, бубен. Не нужно быть специалистом по ар-тефактам, чтобы отличить лакированную поделку от пензера – главного атри-бута шамана. Бубнов для сцены, эстрады, каминной полки в доме коллекцио-нера нынче хоть отбавляй. Их продают в сувенирных лавках. Может быть, когда-нибудь буб-ны станут отливать из пластика – так проще и дешевле. Ясно, что такой «пензер» не имеет никакого отношения к ритуалу камлания.

Шаманский бубен – сам по себе материализованный ритуал. Ободок-обечайку и столбики-колки для него вырезали из лист-венницы, растущей в Козьмином перелеске – священной роще на юге полуострова Канин. Шкуру для «барабана» использовали только дикого оленя, пожертвованного светлым небесным ду-хам. На подвески шли ремешки от пимов.

Изображения на поверхность наносились крайне редко. Аляповатые узоры, которыми пестрят нынешние бубны-но-воделы – китч. Такая масть к настоящим бубнам не пристала. Каждый технологический передел в изготовлении пензера сопровождался особым обрядом «оживления», без которого он оставался не более чем муляжом. Подлинный бубен шама-на – ценнейший раритет. Даже в экспозиции окружного крае-ведческого музея хранятся всего три бубна, один из которых поврежден.

Пензер Романа Зуева нисколько не похож на цацки, срабо-танные для туристов и киношников. Это не игрушка, а неког-да существовавший канал связи с Мирами. И здесь, возможно, спрятан ключ к разгадке феномена из Нельмина Носа.

Когда духи не в духе

Многоуровневая иерархия ненецких жрецов довольно сложна. С ней меня знакомит заведующая отделом этнографии

краеведческого музея Лариса Талеева. На самой нижней ступени культа – мал та-дебя, шаманы без бубна. Ярусом выше – тадебя си’мя – шаманы с бубном без под-весок. Пензер с подвесками разрешалось иметь только шаманам высшего посвяще-ния: выду’тана (шаманам Верхнего мира), я’няhы тадебе (шаманам Срединного, то есть нашего мира) и самбдорта (ша-манам Нижнего мира). Лишь они могли общаться с духами, подчиненными вер-ховным божествам: Нум вэсоко и Нга вэ-соко – призывать их на помощь, просить покровительства и защиты, сохранения оленьего стада, совершать путешествия по Мирам.

Одним из таких духов – служителей «старика Нга» (Нга вэсоко) был Хабця Минрена, Дух всех болезней. С ним по обыкновению имел дело шаман высшего посвящения Нижнего мира – самбдорта. Если человек серьезно заболевал, то счи-талось, что Хабця Минрена забрал к себе его душу и мучает ее. Шаману предсто-яло уговорить Хабця Минрена вернуть душу (здоровье) больному. Делал он это, произнося речитативом заклинания и мерно ударяя колотушкой в бубен.

Других мотивов беспокоить Духа всех болезней у шамана не было. Вызывать де-монов «старика Нга» для сведения личных счетов, порчи, сглаза и подобных пакостей у ненцев запрещалось. Во всяком случае, не практиковалось.

Подозревается Хабця Минрена

Мистическое понимание событий в ГУП НАО «Централизо-ванный стройзаказчик» в какой-то степени дает книга иссле-дователя ненецких культов Леонида Лара «Шаманы и боги». «После «оживления» бубен становился сакральным предметом, – пишет автор. – Никто, кроме хозяина, не имел права его трогать. Ненцы верили, что духи подвергают человека строгому наказа-нию за нарушение правил обращения с ритуальными атрибута-ми». Проще говоря, колотить в бубен не по чину было не только бессмысленно, но и опасно.

Если принять эту гипотезу за некую данность, то картина фе-номена более или менее прояснится. Очевидно, что спорадичес-кие удары случайных людей в пензер шамана самбдорта растре-вожили духов Нижнего мира, возможно – Духа всех болезней

Хабця Минрена. Или Хансосяда – Духа, уносящего разум. Возможно, Я’Вола – Духа зла земли. Они и пришли на «зов»…

Сегодня пензер из Нельмина Носа находится у автора этих строк. Колотушка лежит в отдалении. Страховка от гостей…

Руслан Свешников,Нарьян-Мар

Шаман Николай. Ненецкий автономный округ.Фото Григория Мкртчяна


Журнал Ассоциации экономического взаимодействия субъектов Северо-Запада Российской Федерации

190000, Санкт-Петербург,наб. реки Мойки, д.76, офис 525

Тел./факс (812) 576-39-45, 312-34-60E-mail: anw@wnet,ru

Подписка на журнал

• Заполните и вырежьте подписной бланк, отправьте его по почте или по факсу (812) 576-39-45, 312-34-60.• После получения заявки редакция в трехдневный срок выставляет счет для оплаты подписки.• Стоимость подписки – 96 руб. за один номер, в том числе НДС 18%.• Перед оформлением подписки на ранее вышедшие номера необходимо связаться с редакцией.

ПОДПИСНОЙ БЛАНК

Наименование организации _______________________________________________________________________________________________________________________Ф.И.О. ответственного лица _________________________________________________Должность _______________________________________________________________Контактный тел. _______________факс ______________e-mail ___________________Адрес организации ________________________________________________________________________________________________________________________________Реквизиты организации:ИНН ____________________________________________________________________КПП ____________________________________________________________________Наименование банка _____________________________________________________р/сч. ___________________________________________________________________корр. сч. _________________________________________________________________БИК ____________________________________________________________________

Номер журнала для подписки

2011 г.

№ 1 № 2 № 3 № 4

Количество экземпляров

ПППППодписк


Documents

Северо-Запад: сегодня и завтра 1 (12) 2011