2007ינואר תחילת העבודות

משקיע פרטי בסקטור מבנה הפרויקטהציבורי

כרמלטון

שותפות בניה

50%סולל בונה 50%אשטרום

50%שיכון ובינוי 50%אשטרום מדינת ישראל

רשות מנהרות הכרמל

איגוד עריםלאיכות סביבה

חיפהעירית

שנה35■ חוזה זיכיון לתקופה של שנות תפעול(31 שנות הקמה, 4 )

■ השקעה כספית בהיקף של מיליארד שקל1.2

-בנק 75%■ מימון הפרויקט: דיסקונט

הון עצמי של הבעלים25% שקל 5+5■ גובה האגרה =

למנהרה

השקעה לשנות דור ראיית העתיד

מימון על ידי השוק ■הפרטי

BOT בשיטת ■ תשלום תמלוגים למדינה

מליון 180 בהיקף של ש"ח

ערבות ממשלתית ■85%ל-

מתחזית התנועהחלוקת רווחים עם ■

המדינה, במקרה של הכנסה מעל

התחזית הצפויה

שותפות בסיכונים עקרונות הביצועובסיכויים

הכי ארוך, הכי מהיר תעודת זהותחיבור המנהרות לרשת

הכבישים של חיפה, יהיה בשלושה מוקדים: צ'ק פוסט,

רופין וחוף הכרמל

קילומטרים6.5אורך התוואי – ■ קילומטרים4.5אורך המנהרות – ■ מטרים6.5גובה כל מנהרה : ■ מטרים10רוחב כל מנהרה: ■כל מנהרה מאפשרת נסיעת שתי ■

משאיות פול-טריילר בגובה מ'4.80

מחלצים את חיפה מהפקקים Iהמטרות

קיצור זמן הנסיעה בין החוף הכרמל לצומת דקות בשעות 30-50הקריות )הצ'ק פוסט( מ-

דקות.6השיא היום, ל-

קיצור זמן הנסיעה משכונות המגורים לכרמל ואל:

מרכזי המסחר והתעסוקה בצ'ק פוסט ומת"מ ■עורקי התחבורה הבינעירוניים - לקריות ולמרכז ■

הארץ

דילול התנועה בעורקי תחבורה עירוניים הקיימים:

דרך דורי ■דרך פרויד ■דרך ההגנה ■

מחלצים את חיפה מהפקקים IIהמטרות

מוצאהקריות

המוצא המרכזי

מוצא החוף

ערכים מוספים יתרונות כלכלייםצפי לעליית מחירי הדירות ■

בשכונות הסמוכות )נווה שאנן, יזרעאליה, רמות ספיר, רוממה

החדשה והישנה(פיתוח אזורי תעסוקה ומסחר ■

)צ'ק פוסט ומת"מ(חסכון בסלילת כבישים עתידיים ■יצירת מקומות תעסוקה נוספים ■

– שרותי תכנון, ביצוע מערכות, שרותים לעובדים )לינה, אוכל

ועוד(.

חלק מהקהילה איכות חיים

הקטנת מספר כלי הרכב ■ על הצירים הפקוקים

היום, לפחות15% ב- הפחתת זיהום האוויר• קיצור זמן הנסיעה• הפחתת רעש •

התנועהחיסכון בסלילת כבישים ■

עתידיים בעיר

חלק בקהילה I איכות חיים

מיליון ש"ח מושקעים2■ כיוזמה עצמאית בסלילת

כביש ובטיפוח נחל הגיבורים )ואדי רושמיה(

הכביש שנסלל, יחסוך ■ תנועת משאיות עפר בכבישי העיר. עורק

החיים שנוצר בפרויקט, הוא

בונוס למשתמשי הכבישים

חלק בקהילה IIאיכות חיים

שיקום הוואדי בתום ■ העבודות. יצירת שביל

לרוכבי אופניים, גינון הנחל והצבת ריהוט

נוףבפורטלים: עבודות ■

גינון, עיצוב סביבתי ושתילת עצי זית

מזעור הפגיעה בנוף ■ שיקום הספורטק ■

ניסיון עולמיהמומחים הכרייה לא תורגש מעל ■

100-200 הקרקע. עומק של מ'המחלף הגדול ביותר ■

בישראל: מפלסים4 גשרים ב-7 המנהרה הארוכה בישראל ■קבלן מנהור סיני, עם ידע ■

וניסיון בינלאומיאימוץ תקן גרמני מחמיר ■קשה בדרך: אבק, תנועת כלי ■

רכב, אתרי עבודה... בסוף קל

קבלן מנוסהעבודות המנהור

■ CCECC 300אלף עובדים. היקף פעילות

מיליארד דולר10 של ■ מסילת הרכבת

לטיבט■ פרויקטים בינלאומיים

■ הרכבת התחתיתלתל-אביב

אבני דרךלוחות הזמנים

ראשון בארץ BOT- כביש 1996 ■- זכיית כרמלטון1997 ■- הצטרפות שיכון ובינוי2002 ■- חתימת הסכם חדש עם2005 ■

ממשלת ישראל- עבודות ההכנה, יפה נוף2006 ■- תחילת ביצוע הפרויקט2007 ■

חודשים - כרית המנהרות,30 ■לוחות הזמנים בנית גשרים, כבישים, קידוח

תומכים ופיתוח נופי חודשים - עבודות 18 ■

משלימות בהן: קירוי המנהרה, סלילת

כבישים, מערכות חשמל, מים,

שילוט אלקטרוני, תעלות ועוד

חודשים - ניסוי והפעלה3 ■ של הפרויקט

- רכבים ראשונים 2010 ■נוסעים

במנהרות, מערכת תנועה חדשה בחיפה

מחוייבות לקהילה בזמן הביצוע

אחראי איכות סביבה ■תחנות הניטור ■פיקוח צמוד מהמשרד ■

CTA לאיכות הסביבה ו- נציג פניות הציבור ■

של הפרויקט

תודה על תשומת הלב