w w w . m e r k u r y - m a g a z i n e . c o m . u a

№9 (

267)

Апр

ель-

Май

201

2

info@mobihelKH.comwww.mobihelkh.com

Інтернет-магазин shumauto.com.ua

Автозапчастиниза розумними цінами

постачання від офіційнихдистриб’юторів в Україні

тел.: (057) 7-512-513, моб.: (067) 574-10-06, (095) 655-98-85, (093) 134-15-84.

Офіційні амортизатори Kayaba, Sachs, Monroe, Boge;шумоізоляція «Викар»;автолампи KOITO;акумулятори BOSCH;запчастини для підвіски, ходової, гальмівної системи.

Основний майданчикПериметр 110місце в кінці 3-го ряду

Основна парковкамагазин «Акумулятори»у будівлі Приватбанку

Східний бік5 ряд 63 місце

ТЕЛЕФОНУЙТЕ:+38 (057) 759-59-61+38 (050) 323-09-91+38 (067) 577-27-75+38 (093) 288-20-00

АКУМУЛЯТОРИВід офіційного представника міжнародної НВК «WESTA»

на всі види автотранспорту та сільгосптехніки від 6СТ-45 А•год до 6СТ-225 А•годГарантійне

та післягарантійне обслуговування,

консультації кваліфікованих спеціалістів, готівковий

та безготівковий розрахунок, зручний під’їзд автотранспорту

Роздрібні ціни – як оптові!

Обмін старих акумуляторів на нові

АВТОРИНОК «ЛОСК»АВТОРИНОК «ЛОСК»

ТІЛЬКИ ВИСОКОЯКІСНА ТА СЕРТИФІКОВАНА ПРОДУКЦІЯТІЛЬКИ ВИСОКОЯКІСНА ТА СЕРТИФІКОВАНА ПРОДУКЦІЯ

пред’явнику знижка 15%з 01.04.12 до 31.05.12

ОРИГІНАЛЬНІ ЗАПЧАСТИНИдо мікроавтобусів та малолітражних вантажівок

вул. Мироносицька, 99

ТОВ ФІРМА “ТЕТРА-ГОЛД”

Ремонт автомобілів FORD та інших іномарокАерографіяРемонт, установка автокондиціонерівЗварювання, рихтуванняФарбування автомобілів і мікроавтобусівАвтоелектрикОригінальні запчастини нові та б/взавжди в наявності 99,9%Розбір мікроавтобусів FORD-транзит

Україна, м. Харківвул. 17-го Партз’їзду, 38-аe-mail: f-tranzit@mail.ru

тел.: 94-46-74, 764-17-31, (050) 300-10-99, (067) 918-45-30, (093) 722-96-41

з 9.00 до 18.00, вих. - неділя

СТОТРАНЗИТ

Правовую защиту журнала «Автобан Люкс» осуществляет адвокат Балон Игорь Давидович тел. (057) 757-24-85

Издание зарегистрированов Государственном Комитете

по Делам печати и информацииХарьковской областной

госадминистрации.Свидетельство ХК №1064

от 30.04.2004 г.

Учредитель и издательЧП фирма «Меркурий».

Адрес редакции:г. Харьков-61001,

ул. Кирова, 18, 2 эт., оф. 25Т./ф. (057)758-15-94

(057)75-75-003,(057)754-67-24.www.merkury-magazine.com.ua

www.provse.kh.uaЕ-mail: merk-kharkov@mail.ru

для рекламных макетов: des_autoban@mail.ru

Отпечатано в типографииЧП «Прогресс-О»

г. Харьков, ул. Командарма Корка, д. 10Заказ №

Номер подписан в печать 27.04.12Выход из печати 03.05.12

Распространяется бесплатно.Учредитель и издатель –

Владислав МихеевДиректор –

Юлия МихееваРеклама:

ФЛП Светлана АльбощаяФЛП Анна Андриевская

Алиса ЧегодаеваКонсультант по статьям –

Андрей КинахВерстка и дизайн –

Константин Ольховский

Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов статей.

Все статьи, материалы, фотографии и оформление являются собственностью

издания и охраняются законом об авторских правах.

Их перепечатка и использование допускается исключительно с письменного разрешения

редакции.

Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений.

Рекламодатель несет ответственность за достоверность объявлений,

соблюдение авторских и смежных прав (ст. 4 в редакции Закона №1407-IV (1407-15) от 03.02.04),

наличие ссылок на лицензию и сертификацию продукции (ст. 8 Закона №145-VI (145-17) от 18.03.08), соблюдение Закона Украины «О

рекламе».Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения.

Информация, опубликованная в журнале «Автобан Люкс», не относящаяся

к рекламе, является совместной собственностью всех рекламодателей

пропорционально стоимости их рекламы в данном номере журнала.

Распространение журнала «Автобан Люкс» оплачено рекламодателями.

К – публикуется на правах рекламы

При подготовке номера использовались сайты:

www.autoconsulting.com.ua

№9 (267) Апрель-Май 2012

Спрашивайте журнал «АвтобАн-ЛюкС» по следующим адресам:

нетеченская наб., 12;просп. Московский, 137-А;просп. Московский, 142-А

просп. Гагарина, 183-А;просп. Московский, 247-А;просп. 50-летия СССР, 2-вул. броненосца Потемкина, 4

ул. Гражданская, 9

«Автокожа-тюнинг» ХМСКАвторынок «Лоск»

просп. Гагарина, 30, тЦ «ПоРтАЛ»

ул. Плехановская, 63

ряд 19, место 48

Лауреат национального рейтинга

«Золотая фортуна»

Наш портал: www.provse.kh.ua

ул. Плехановская, 29

10 >> autonews

Новости проОСАГО •ЗАЗ сокращение • Топливный

удар •Праваиштраф •Есть тахограф –есть

дорога • Таможня даетдобро

13 >> 12 volt

Ксенон – гроза туманов и дождя

14 >> КАлЕйдОСКОП иСТОрии

Французская изысканность. Новый век

16 >> иЗжиЗНирЕдАКции

Авто 2012 и Автобанлюкс - вместе пожизни

17 >> иНТЕрЕСНО,НОФАКТ

Необычныеавтомобили

19 >> СПОрТивНыйрЕПОрТАж

«ХАдО Моторспорт»: тренировка удалась!

20 >> ТюНиНГ

Аэрография – свободафантазии

Автоцентр «Салтівський»Сертифікований сучасний сервісний центр

Продаж нових автомобілів

738-21-40Сервіс

738-22-68Кузовний ремонт

738-30-22

;Ремонт та технічне обслуговування

;Комп’ютерна діагностика

;Кузовний ремонт

;Оригінальні запчастини та аксесуари

;Встановлення додаткового обладнання

Платник податків на загальних підставах

В Харьковском дельфинарии ежедневно, с понедельника по пятницу проводятсясеАнсы ДельфинотеРАПии

Запись на прохождение дельфинотерапии проводится по телефонам:+38 (067) 189-58-98; +38 (067) 189-58-98.

Руководитель проекта «Реабилитация и оздоровление человека с участием дельфина-терапевта» профессор-доктор медицинских наук А. П. Чуприков

Действующий проект «Реабилитация человека с функциональными ограничениями с участием дельфи-на-терапевта» проводится в рамках оздоровительной программы Культурно-оздоровительного комплек-са «Немо», направлен на реабилитацию и оздоровление человека с различными патологиями организма.

Дельфинотерапия является альтернативным, нетрадици-онным методом психотерапии, где в центре психотерапевти-ческого процесса лежит общение человека и дельфина. Это специально организованный процесс, протекающий под на-блюдением ряда специалистов: врача, психолога, (психоте-рапевта, дефектолога, педагога).

Исследования показали, что применение дельфиноте-рапии оказывает положительное влияние при лечении та-ких заболеваний как:

– различные функциональные отклонения, сопутствующие органическим поражениям нервной системы;

– посттравматические стрессовые расстройства (ПТСР);– задержки психического и речевого развития (ЗПРР);– ранний детский аутизм (РДА) и синдром Ас пергера;– синдром Дауна;– синдром хронической усталости (астенический синдром);– синдром дефицита внимания и гиперактивности (СДВГ);– мышечная астения;– нервная анорексия;– детский церебральный паралич;– заболевания опорно-двигательного аппарата.

Противопоказаниями являются:– эпилептическая болезнь;– онкологические заболевания;– инфекционные кожные заболевания.

В терапии участвуют специально обученные животные, обладающие «хорошим характером». При контакте пациент-дельфин последний выступает как природный ультразву-ковой сонар. В результате непосредственного контакта с животным у пациента происходит стимуляция коры голов-ного мозга с соответствующим положительным эффектом.

Процесс терапии в Харьковском дельфинарии «Немо» представляет собой индивидуальный подход к каждому клиенту. В зависимости от диагноза, возрастных и личност-ных особенностей, опытные дельфинотерапевты подбира-

ют индивидуальную программу для каждого пациента. Так, в некоторых случаях применяется метод свободного взаи-модействия с животным с минимальным участием специ-алистов (в данном направлении клиент (пациент) сам вы-страивает свои отношения с дельфином, выбирает способы взаимодействия в рамках допустимых возможностей; роль специалистов ограничивается обеспечением безопасности клиентов и дельфинов). Может также быть применен метод специально организованного общения. Общение с живот-ным осуществляется через специалиста (врача, психотера-певта, психолога и т.д.) Здесь характер и тип дельфиноте-рапии подчиняется намеченной цели. В этом направлении дельфинотерапия может решать разные задачи: психоте-рапевтические, психокоррекционные, психопрофилактиче-ские, физиотерапевтические, педагогические – это зависит от запроса клиента и специалиста, который будет замыкать терапевтическую цепь.

Методика разрабатывалась специалистами Центра под руководством профессора, доктора медицинских наук А. П. Чуприкова В методике были учтены: индивидуальные характеристики дельфина-афалины; подбор пары дельфин-афалина-пациент для участия в сеансах дельфинотерапии; диагноз больного. Используя практические и теоретические знания в медицинской практике А. П. Чуприков сформулиро-вал идею внедрения анималотерапии в медицинскую прак-тику, как метода оздоровления и реабилитации детей с функ-циональными ограничениями. Специалистами: тренерами Центра Е. В. Комогоровой, Д. А. Урывским, Д. В. Мироновым; специалистами ветеринарной медицины Н. М. Маркановым, кандидатом ветеринарных наук О. С. Ушаковым разработа-ны методы моделирования поведения дельфина-афалины, при различных физиологических состояниях организма че-ловека, а также методы подготовки дельфина-афалины к проведению сеансов.

З питань дельфінотерапії для дітей звертайтеся:олена Євгеніївна Кушнірська – керівник центру дельфінотерапії

Харківського культурно-оздоровчого комплексу «Немо»тел.: +38 (067) 189-58-98; kharkov@terapynemo.com

Журнал «Автобан Люкс» и Харьковский дельфинарий «Немо» объявляют конкурс

«МоЛодой АвтоЛюбитеЛь»с 16 января по 16 июля 2012 го-

да всем участникам конкурса пред-лагаем сделать фото с автомобилем и нашим журналом (вариации самые раз-ные). Победитель будет определен ре-дакцией журнала. Автор лучшей фо-тографии получит приз – 2 билета на представление в Дельфинарии «Немо». Самые оригинальные фото будут опублико-ваны на страницах журнала «Автобан Люкс».

Условия конкурса:

1 шаг: сделайте ваше фото.

2 шаг: пришлите фотографии вместе с вашими данны-

ми: ФИО, контактный телефон на электронный

адрес: merk-kharkov@mail.ru.

3 шаг: получите подтверждение по электронной по-

чте о том, что ваша работа принята для уча-

стия в конкурсе.

Генеральный партнер: Харьковский дельфинарий «Немо».Информационные партнеры: журнал «Автобан Люкс», журнал «ИньЯн», журнал «Товарный Знак».Дополнительную информацию о конкурсе вы можете получить в редакции журнала «Автобан Люкс».Украина, г. Харьков, ул. Кирова, 18, тел. (057) 75-75-003, (066) 765-54-43, E-mail: merk-kharkov@mail.ru

* Под подарком имеется в виду приобретение за 0,01 грн.

Участвуйте в конкурсе – станьте счастливыми обладателями первых подарков* в новом году

Победитель апреляВиталий

www.provse.kh.ua

новоСти ПРо оСАГо

ОСАГО – это обяза-тельное страхование гражданско-правовой

ответственности владель-цев наземных транспортных средств. ОСАГО предназна-чено для покрытия непред-виденного ущерба, который может нанести автовладелец имуществу или здоровью других участников дорожно-го движения. В случае воз-никновения ДТП, участником которого стал владелец дого-вора ОСАГО (страхового по-лиса), материальный ущерб в пределах страховой сум-мы выплачивается не самим водителем, а страховой ком-панией. ОСАГО покрывает ущерб потерпевшим, а не владельцу страхового полиса.

Также следует знать, что согласно ст. 37 Закона Укра-

ины «о дорож-ном движении» э к с п л у а т а ц и я т р а н с п о р т н о -го средства без дейс тву ющего на территории Украины поли-са ОСАГО запре-щается. За от-сутствие полиса предусматрива-ется штраф в размере от 25 до 50 нмдг = от 425 грн. до 850 грн. (ст. 126 КУоАП).

От ОСАГО освобожда-ются участники боевых дей-ствий и инвалиды войны, инвалиды I группы, а также лица, управляющие транс-портным средством, принад-лежащим инвалиду I группы, в его присутствии (ст. 13.1 Закона Украины «об обяза-

тельном страхо-вании граждан-ско -правовой ответственно-сти владель-цев наземных транспортных средств» (да-лее – Закон).

Льготу в раз-мере 50% по-лучают стра-

хователи – граждане Украины – участники войны, инвалиды II группы, лица, пострадавшие в следствии Чернобыльской катастрофы и отнесенные к I или II ка-тегории, пенсионеры, а обе-спеченное тр. ср-во име-ет объем двигателя до 2500 куб.см и принадлежит граж-данину на праве собствен-ности. (ст. 13.2 Закона).

После внесения в Закон изменений, предусмотрен-ных Законом от 17.02.2011 № 3045-VI, (с 19 сентября 2011

года), на Украине существу-ет единственный тип догово-ра ОСАГО – на определенное транспортное средство и лю-бого водителя, управляюще-го им на законных основани-ях (п. 1.4 ст. 1 Закона). При этом ранее заключенные до-говора действительны.

Также, в Законе ст. 38 введена ответственность за нарушение условий стра-хования. Если в догово-ре страхования применены меньшие значения коррек-тирующих коэффициентов, которые влияют на размер страхового платежа, чем то-го требует Закон, (т. е. стра-ховой платеж явно занижен), то лицо, ответственное за ущерб, причиненный в след-ствии ДТП, обязано компен-сировать страховщику 50% выплаченного страхового возмещения.

Придбати поліс осАЦВ за тарифами, що відповідають За-кону, Ви можете у Харківській муніципальній страховій компанії за адресами:

– м. Харків, вул. Плеханівська, 63 (4 поверх),конт. тел. 731-94-01, 731-94-02, 731-94-00;

– м. Харків, пр. Ленина, 54 (вхід з ул. Тобольська),конт. тел. 342-21-03, 342-21-04;

– м. Харків, вул. Олени Стасової, 17 Літ А-2, к. 27,конт. тел. 758-08-39.

ліц. ДКРРфПУ серія АГ № 569370 від 23.12.2010 р.

ЗАЗ СокРАщение

Запорожский ав-томобилестро-ительный завод

(ЗАО «ЗАЗ»), входя-щий в состав круп-нейшей украинской а в т о к о р п о р а ц и и «УкрАВТО», в янва-ре-апреле 2012 го-да сократил выпуск автотранспортных средств на 38% по сравнению с тем же периодом 2011 года. В то же время выпуск грузовых автомоби-лей увеличился поч-

ти вдвое – до 238 ед., а производство авто-бусов составило 185 ед., тогда как в пер-вом квартале про-шлого года автобусы не выпускались. Как сообщалось, в 2012 году ЗАЗ ожидает, что выпуск легковых автомобилей в луч-шем случае вырас-тет не более чем на 10%, но в производ-стве автобусов про-гнозирует более чем двукратный рост.

10 К№9 (267) 2012

autonews

www.provse.kh.ua

тАМожня дАет добРо

В Верховной Раде Укра-ины зарегистрирован новый законопроект «О

внесении изменений в Закон Украины «О Таможенном та-рифе Украины», относитель-но приведения ставок вво-зной пошлины критериям ВТО. В соответствии с новы-ми изменениями увеличива-ются ставки ввозных пошлин на 2,5 тыс. позиций товаров, среди которых ряд наимено-ваний запчастей для автомо-

билей, а также пошлины на кузова, прице-пы и полуприцепы. Увеличение ввозных пошлин на прицепную технику ожидается ощутимое: с 0% до 10%, что в свою оче-редь приведет к удорожанию техники для перевозчиков, и существенно повлияет на стоимость доставки товаров. Тем временем Всеукраинская ассоциация автомобильных импортеров и дилеров готовят обращение в Кабинет Министров Украины о необхо-димости сохранения нынешних ставок ввозных пошлин по грузовой технике, учитывая состояние данного сегмента рынка, сильно пострадавшего от кризиса.

тоПЛивный удАР

Стоимость топлива на АЗС Украины снова увеличи-лась. Средняя цена попу-

лярной марки бензину А-95 со-ставляет 11,16 гривен за литр. Максимальная цена А-95 наблю-дается в Крыму – 11,39 грив-ны за литр, а минимальная в Полтавской и Харьковской об-ластях – на уровне 10,95 гри-вен за литр. Дизельное топливо на украинских АЗС в среднем стоит 10,22 гривны за литр, а

средняя цена сжиженного газа – 6,78 гривен за литр. Ведущие аналитики и непосредствен-ные участники рынка прогно-зируют, что цена А-95 на АЗС к маю может повыситься до 12,00 гривен за литр. Кроме того, Антимонопольный коми-тет Украины (АМКУ) совместно с Министерством энергетики и угольной промышленности начал расследование относи-тельно роста цен на бензин.

ПРАвА и штРАф

Депутаты Верховной Рады Украины внес-ли на рассмотрение

законопроект №5220-д, со-гласно которому штраф, за управление транспортны-ми средствами лицами, не имеющими прав или пере-дача водителями управле-ния ТС лицам, которые не

имеют права, предлагается поднять в 7 раз – с действую-щей отметки в 510-595 гривен до отметки в 1700 до 4250 гри-вен. Альтернативой денежного наказания за управление авто-мобилем без прав будет – ад-министративный арест на срок от 7 до10 суток с платным изъ-ятием ТС либо без такового.

еСть тАхоГРАф – еСть доРоГА

Президент Украины Вик-тор Янукович подписал закон, изменяющий при-

вычную процедуру междуна-родных автомобильных пере-возок. Одним из нововведений станет установка тахографов. В свою очередь перевозчикам остается только выполнять ука-занные нормы, чтобы обеспе-

чить пассажирам безопасность перевозки. Также, закон опре-деляет всех возможных участ-ников рынка перевозок. В част-ности, запрещено заниматься перевозками по междугород-ним маршрутам нерезидентам Украины без получения необ-ходимых документов, а за такое нарушение, например, водитель

вынужден будет «р аско ш е ли т ь с я» на сумму от 850 до 1700 гривен. Боль-ше платить при-дется только в том случае, если разре-шение на перевозку вообще отсутствует – 17 000 гривен.

11К №9 (267) 2012

autonews

Торговая марка Q8 была зарегистрирована в 1986 году. Эмблема с яркими

стилизованными парусами очень быстро стала привыч-ным атрибутом европейского ландшафта, украсила нефтя-ные терминалы, СТО и авто-заправочные станции Европы, Азии и Америки. Более 4000 сервисных станций ежегод-но обслуживают 2 миллиар-да людей.

Смазочные материалы под торговой маркой Q8Oils про-изводятся и реализуются кон-сорциумом Кувейт Петроле-ум Интернэшнл Лубрикантс (КПИЛ), который в свою оче-редь является частью одно-го из крупнейших игроков на глобальном рынке нефтепро-дуктов – корпорации Кувейт Петролеум Корпорэйшн (КПК), объемы производства которой достигают 75 миллионов ли-тров в день, а общий годовой оборот – 10 миллиардов дол-ларов США.

Концерном владеет госу-дарство Кувейт. В регионе, содержащем 75% мировых запасов нефти, Кувейт эксплу-атирует второе в мире по ве-

личине нефтяное месторож-дение. Согласно подсчетам специалистов этих запасов при нынешних объемах добычи до-статочно более чем на 200 лет. Важно подчеркнуть, что уни-кальная по своему составу ку-вейтская парафинонафтеновая нефть признана лучшим в ми-ре сырьем для производства именно смазочных материалов.

Все масла и смазки под тор-говой маркой Q8Oils, представ-ленные в Украине, изготавли-ваются на заводах Западной Европы. Переработанная на не-фтеперерабатывающем заводе Europoort BV в городе Роттер-дам в Нидерландах нефть далее идет на 4 маслосмесительных завода в Италию, Великобри-танию, Бельгию или Швецию. Важно отметить, что техноло-гия SBT (особая технология сме-шивания), которую использует производитель, не имеет ана-логов в мире.

Смазочные материалы под торговой маркой Q8Oils на укра-инский рынок поставляются не-посредственно из заводов в Швеции и Бельгии. Важно под-черкнуть, что поставляемая продукция предназначена для

рынка Евросоюза, а не произво-дится специально для Украины.

Все предприятия концерна являются передовыми произ-водствами, где постоянно вне-дряются самые современные технологии и процессы (в част-ности, процесс глубокого ка-талитического гидрокрекинга, позволяющего получать из элит-ного сырья высококачествен-ные базовые масла).

Именно стремление пре-взойти ожидания клиентов, предлагая им продукты выс-шего качества с профессиональ-ным индивидуальным подходом и высочайшим уровнем тех-нической поддержки сделали продукцию Q8 популярной во всем мире.

Центром, где рождаются «ноу-хау» концерна, является научно-технологический центр (Kuwait Petroleum Research and Technology BV, Нидерланды). Высокое качество автомасел, смазок и специальных жидко-стей Q8Oils обеспечивается жестким контролем качества на всех стадиях производства и реализации, что подтверждено международными сертифика-тами QS 9000, ISO 9001 и 9002. Безопасность продукции «Ку Эйт» для окружающей среды и здоровьялюдей подтверждено

сертификатами ISO 14001, OH-SAS 18001.

Ассортимент продукции это-го бренда очень разнообразен и насчитывает более 1000 про-дуктов в разных видах упаковок. Он включает:

моторные масла (для лег-ковых и грузовых автомоби-лей, мотоциклов, скутеров, ко-раблей, катеров и для газовых двигателей);

гидравлические масла и трансмиссионные масла (МКПП и АКПП);

масла для сельскохозяй-ственной техники;

масла для тяжелой строи-тельной техники;

масла для применения в промышленности;

пластичные смазки;– сопутствующие жидкости

(тормозная жидкость, анти-фриз, очиститель) и др.

Продукция, представ-ленная на украинском рын-ке официальным постав-щиком компанией ООО «Инвестор», имеет допуски ведущих мировых фирм-автопроизводителей (BMW, Volkswagen Mercedes Benz, Audi, Volvo, Scania, Citroen, Peugeot и др.) и прошла необ-ходимую сертификацию соот-ветствия в органах УкрСЕПРО.

ПРевоСходя ожидАнияУже более 14 лет на рынке Украины успешно реализуются масла и эксплуатационные жидкости Q8, которые знают многие отечественные автовладельцы и представители автосервиса. У нас в стране этот бренд представляет официальный поставщик компания ООО «Инвестор».

ДП «Інвестор Схід» ТОВ «Інвестор» м. Харків, ул. Вернадського, 1. Тел. 057-756-21-69, 050-634-16-59, 066-860-29-92. www.oils.com.ua

К

www.provse.kh.ua

Быть или не быть – ставить или не ставить ксенон на свой автомобиль вопрос серьезный. Учитывая особен-

ности погодных условий, такие как дождь, снег, туман, а также ночную дорогу и большую нагрузку для глаз, поставить ксеноновые лампы просто необходимо. Цветовая температура ксеноновой лам-пы превышает 4100 K, в то время когда цветовая температура обычных галоге-новых ламп, как правило, вдвое меньше, что доказывает гораздо более яркое из-лучение, а пучок света более рассеянный. Более того ксеноновый свет приближен по своему спектру к солнечному. Поэто-му при ксеноновом освещении во время дождя освещается только дорога, а не дождь, который воздействует на водителя, при освещении обычными лампами накалива-ния, утомляюще. К тому же, внешний вид автомобиля, на котором имеются ксеноновые фары, выглядит значительно солиднее.

Среди основных преиму-ществ ксеноновых ламп хоте-лось бы отметить, что ксенон очень экономичен: 35 W в от-личие от галогеновой лампы (55-100) W, а срок службы дан-ной лампы больше в 10 раз.

Это происходит потому, что у нее отсут-ствует нить накаливания. Тряска, вибра-ционные воздействия и многое другое ксенон переживает легко – ломаться то просто нечему.

Практика показывает, что ксеноновые лампы, произведенные в Китае или Корее, как правило, обладают куда более слабым светом, чем их японские собратья. Кроме того, такие лампы оказались весьма не-долговечными и, зачастую, выдерживают всего лишь год эксплуатации.

В идеале, ксенон устанавливается вме-сте с автокорректором. Это устройство оценивает дорожную ситуацию: скорость, крены кузова. И регулирует направление света таким образом, чтобы избежать ос-лепления водителей, сидящих за рулем встречных авто. Кроме того, автопроиз-водители зачастую ставят линзованную оптику, благодаря которой, свет не рассе-ивается по сторонам, а светит прямо. Но все это применимо только к автомобилям достаточно высокого уровня и, следова-тельно, высокого ценового диапазона. И если вы счастливый обладатель такого «железного коня» – будьте уверены – ксе-нон на вашем авто установлен правильно.

Остается много вопросов для облада-телей автомобилей попроще. И решение здесь одно – установить ксенон самосто-ятельно. Однако следует учесть, что для этого вам придется существенно переде-лывать проводку (что небезопасно). Также не стоит забывать, что на вашем автомо-биле, скорее всего, нет ни линзованной оптики, ни автокорректора. А значит, поч-ти наверняка ваши фары будут слепить

других участников дорожного движения. В лучшем случае, это спровоцирует не са-мое теплое к вам отношение. В худшем – вы становитесь виновником дорожно-транспортного происшествия.

Как итог, можно сказать, что самопаль-ный ксенон не только ненадежен и дорог, но еще и опасен, как для вас, так и для других участников дорожного движения. Поэтому если вы надумали установить ксеноновые лампы на свой автомобиль, лучшим решением будет обратиться к проверенным специалистам своего де-ла, которые не только подберут для вас оптимальный вариант, но и качественно выполнят установку.

В завершении хотелось бы отметить, что даже заводской ксенон может быть опасен, если вы решите установить лам-пы с цветовой температурой выше 6000к. Свет такой лампы способен ослепить встречного водителя в условиях зимы – просто отражаясь от снега. И тут не по-могут ни линзы, ни автокорректоры.

кСенон – ГРоЗА туМАнов и дождяКсеноновые лампы появились более 20 лет назад и пользуются большой популярностью среди многих автовладельцев. Лампа ксенон – это лампа, светоотдача которой усилена за счет газа ксенона заправленного в колбу под большим давлением. Преимуществом такой лампы есть то, что она в несколько раз интенсивнее, чем обычные штатные галогенные лампы.

АУДІо, ВІДеоМУльтиМеДІЙнІ систеМи

систеМиБеЗПеКи І КоМфоРтУВАШоГо АВтоМоБІлЯ

• вул. Квітки-основ’яненка, 3 (ст. м. «Радянська»), тел.: 731-33-33

• вул. Кутова, 7 (вул. Клочківська, «Рост»), тел.: 756-51-47

• вул. Полтавський Шлях, 123, тел.: 751-95-53

• пл. Першого травня, 2 («Іподром»), тел.: 704-18-84, 752-46-05

• вул. Шевченка, 58, тел.: 754-90-12• вул. Ак. Павлова, 120 / 4, тел.: 717-88-68• вул. Героїв Праці, 4А, тел.: 764-12-12

12вОльТ

13№9 (267) 2012К

www.provse.kh.ua

«Renault». В 2004 году под маркой «Dacia» компа-ния «Renault» начинает про-изводство бюджетной модели «Logan», предназначенной для стран третьего мира. Модель «Renault Logan» стала амбици-озным проектом по созданию недорого автомобиля, принес-ший французской марке небы-валый доход и огромную по-пулярность. Создавая модель «Logan», французский автопро-изводитель хотел в первую оче-редь наладить выпуск модели, цена которой не превысила бы 5000 долларов. Автомобиль на-чали продавать сначала в Румы-нии, но ошеломительный успех «Logan» создал все предпосыл-ки для выхода автомобиль на внешний рынок Восточной Ев-ропы.

Новым поворотным момен-том в жизни компании стало

появление Карлоса Гона, кото-рый в 2005 году принял бразды правления в свои руки. Под на-чалом Гона компания «Renault» выходит на новые горизонты успеха и достижений. Через год появляется третье поколе-ние модели «Renault Clio», по-лучившая сразу титул «Авто-мобиль года». В последующие годы гоночная команда компа-нии «Renault» достигает высо-ких результатов в серии сорев-нований «Formula 1». Компания набирала все больше оборотов и в 2007 году выпустила обнов-ленный «Logan», а также новое поколение модели «Twingo и Laguna», одновременно с тем ут-вердив новую программу разви-тия «Renault Contrat», согласно которой французский автопро-изводитель должен был в самые короткие сроки стать одним из

самых рентабельных европей-ских автопроизводителей.

Чистая прибыль француз-ского автогиганта «Renault», ко-торую он получил по итогам 2010 года, в размере 3,3 млрд. евро стала рекордной в истории компании. Не менее впечатляю-щим показателем окажется объ-ем продаж, который составил 2,6 млн. автомобилей. Этот по-казатель стал новым рекордом для компании «Renault» и пока-зателем для дальнейшего роста.

Сейчас автомобили Renault представляют собой высокий стандарт качественной сборки, технологичных двигателей и ис-пользования новейшего обору-дования.

«Citroen». Презентация но-вого автомобиля «Citroen C4», сопровождалась заявлениями руководства компании о том, что данная модель является

удачным продолжением пре-дыдущих моделей С5 (2008 год выпуска) и С3 (2009 год вы-пуска), с использованием всех доступных инновационных тех-нологий компании на сегод-няшний день. Достижением «PSA Peugeot Citroen» стал по-казатель использования эколо-гически чистых материалов в производстве, о чем свидетель-ствует 15% материала автомо-биля сделанного из безопасных для окружающей среды ком-понентов. Выброс СО2 плани-руется снизить до 99 гр./км. В данную модель интегрированы элементы оборудования и сер-виса, которые ранее были до-ступны только в автомобилях более высокого класса. К ним относятся контроль над мерт-выми зонами и программируе-мый круиз-контроль. В том чис-ле будет присутствовать сервис

фРАнЦуЗСкАя иЗыСкАнноСть. новый векФранция всегда считалась исторической родиной художественного искусства. Удивительные автомобили, которые подарила эта необыкновенная страна, обладают плавными формами, удобством и надежностью, доставляя истинное удовольствие от вождения. На протяжении ХХ века создавалась история и совершенствовались модели, чтобы с началом нового тысячелетия радовать нас еще больше.

14 №9 (267) 2012 К

КАлЕйдОСКОПиСТОрии

www.provse.kh.ua

«Citroen eTouch», позволяющий оперативно получать техниче-скую поддержку, не зависимо от места расположения, и ком-фортное обслуживание. Для во-дителя и пассажира переднего сидения бонусом будет функция массажа. Есть возможность пер-сонифицировать салон, что по-зволит обеспечить максималь-ный комфорт при эксплуатации автомобиля. Особо стоит отме-тить трехкратного обладателя титула «Автомобиль года 2011» – «Citroen DS3», которому отдали свое предпочтение судьи сразу из трех стран: Франции, Велико-британии и Норвегии, оставив позади таких конкурентов как «Bently», «Peugeot», «Bugatti» и «Jaguar».

Уровень продаж француз-ской автомобильной корпора-ции «PSA Peugeot Citroen» в середине 2010 года оказался приятным сюрпризом, как для самой компании, так и для неза-висимых экспертов. Это событие подкорректировало и улучшило прогноз для производителя на весь год. Позитивный толчок в динамике продаж произошел

за счет развивающихся рын-ков Латинской Америки и Ки-тая. На заводах «PSA» началась сборка кроссоверов на общей платформе. Конкретные объ-емы планируемого производ-ства трех моделей – «Peugeot 4007», «Mitsubishi Outlander» и «Citroen C-Crosser» в данный момент не известны. Составные части нового компактного крос-совера компании «Renault» про-ходят испытания под оболочкой «Nissan Qashqai». Отказавшись от услуг компании «Samsung Motors», разработку новинки планируется полностью пере-нести в Европу. Это связывают с невысоким спросом в Европе на модель «Koleos». Концепт но-вого кроссовера будет разрабо-тан во втором квартале следую-щего года, а начало серийного производства стоит ожидать не раньше, чем к концу 2012 – на-чалу 2013 года.

Новая модель «Peugeot», ко-торая в марте была представ-лена на автосалоне в Женеве, имеет сходство с родстером SR1. Автомобиль оснащен ги-бридной силовой установкой с

дизелем 2 л и мощностью около 200 л.с. или бензиновым турбо-мотором 1,6 л (313 л.с.). Офици-альная презентация новинки корпорации «Peugeot 508» озна-чает смену более старых моде-лей 407 и 607. Руководство ком-пании заявляет, что эта модель станет примером нового стиля и дизайна, разработанного в «Peugeot». Разработка и произ-водство следующих автомоби-лей будет ориентироваться на модель 508. Платформой для разработки новинки стал авто-мобиль «Citroen C5». Выпускать-ся «Peugeot 508» будет в двух кузовах: седан и универсал. Од-новременно с использованием традиционных двигателей вну-треннего сгорания, в оснащении автомобиля будут использовать и гибридный двигатель мощно-стью 200 л. с.

Кроме того, альянс «Renault-Nissan» заявляет о выпуске 500 тысяч электромобилей в год. По планам альянса, заявленный объем будет достигнут в 2013 го-ду. К этому моменту будут запу-щены в серийное производство 4 машины с электродвигате-

лями. Также альянс «Renault-Nissan» планирует разработать унифицированную платформу для 10 моделей своих автомоби-лей. В состав этих машин будут входить седаны и среднераз-мерные внедорожники. Поми-мо этого для оптимизации про-изводства будут разработаны и стандартизированы более 70 компонентов. Кроме улучше-ния производственного цикла будет достигнута экономия за счет снижения себестоимости автомобилей на 30%, что по-зволит сэкономить до несколь-ких миллиардов долларов в год. Это связано с тем, что стоимость выше перечисленных компо-нентов в совокупности с плат-формой составляет практически 80% от стоимости автомобиля. Внедрить в производство новую платформу и детали планирует-ся не ранее 2013 года.

К тому же глава объедине-ния автомобильных концернов «Renault-Nissan» Карлос Гон де-лает ставку на развивающиеся рынки со значительными тем-пами роста, такие как Китай и Россия и Украина.

15№9 (267) 2012К

КАлЕйдОСКОПиСТОрии

www.provse.kh.ua

Авто 2012 и АвтобАн ЛюкС - вМеСте По жиЗни

С 6 по 9 апреля 2012 года в Харькове во Дворце Спор-та состоялась специализи-

рованная выставка «Авто-2012». Главными действующими лица-ми автомобильного события апреля конечно были автоса-лоны, которые представили ши-рокой публике свои новинки.

Автосалон «Фрунзе» презен-товал модели 2012 года от ми-ровых брендов: Ford «Focus» и Nissan «Juke».

Автосалон «Трек» побало-вал новинками 2012 года, сре-ди которых хотелось отметить Renault «Duster», «Fluence», «Sandero Stepway» и «Scenic».

Компания «АИС» предста-вила на выставке широкий

ряд автомобильных брендов: SsangYong «Auction», «Auction Sport», «Korando», «Kyron», MG (Morris Garages), Gelly «Mk», «Ck», «Emgrand», а также ГА-Зель 3302 (цельнометалличе-ская).

На выставке также было представлено множество това-ров и услуг в сфере транспор-та, таких как ГБО для автомо-билей, расходные материалы, инструменты для СТО и АЗС, оборудование для паркинга и многое другое. Проводились консультации для автолюби-телей по установке, принци-пах работы и эксплуатации представленной продукции. Кроме того, на выставке был

представлен грузовой транс-порт, спецавтотехника, сред-ства отдыха на воде, мото– и велотехника.

Коллектив журнала «Авто-бан Люкс», как постоянный информационный партнер, принимал активное участие в выставке. Традиционно ре-дакция журнала подготовила и провела конкурс, на кото-ром были розыграны полез-ные призы.

Спонсорами розыгрыша были известные харьковские фирмы: «Фабрика вода», ав-томагазин «Тандем», автомой-ки «Автодуш» и «VIP-мойка», фирма «12 Volt», дельфинарий «Немо», развлекательный ком-

плекс «Шато-Ледо». Огромное количество подарков и сюр-призов от наших постоянных спонсоров ожидало всех участ-ников конкурса. А «финаль-ной» песней конкурса, соз-давшей атмосферу большого праздника, были наполненные бокалы шампанского, предо-ставленного журналом «Авто-бан Люкс».

Представленные модели на манеже Дворца Спорта дали заряд позитивной энергии и всем посетителям, заглянув-шим на выставку, которые по-лучили еще и специальный вы-пуск журнала «Автобан Люкс».

До новых встреч!

16 №9 (267) 2012 К

иЗжиЗНирЕдАКции

www.provse.kh.ua

«Чужой» автомобиль. На создание этого странного автомобиля владельца вдохновило множество фильмов о вторже-

нии пришельцев и космических чудовищь. Агрессивное существо, из популярного фильма ужасов «Чужой» которое выбирало человека своим носителем, на этот раз из-брало в качестве колыбели обычный авто-мобиль, в котором уже проступили черты ужасного существа, исказившие его облик.

Рога и черепа. Автомобиль «Ford Mustang», купленный его нынешним вла-дельцем еще в 1969 году, был превращен в

некое подобие передвижного жилища кол-дуна Вуду. Он весь увешан старыми черепа-ми, высушенными на солнце, и увесистыми рогами. Больше всего сочувствия вызыва-ет автомобиль, которому не поздоровит-ся столкнуться с этой рогатой машиной-убийцей на высокой скорости. По слухам, автомобиль уже стал причиной нескольких обмороков, повстречавшись в сумерках лю-дям со слабым сердцем.

Автомобиль – плетенка. Автомобиль, сплетенный из множества проводков таким

образом, что двери автомобиля способны открываться и закрываться, чтобы не соз-давать сложностей владельцу при еже-дневной необходимости. Салон автомоби-ля также полностью сделан из проводков, включая рулевое колесо. Volkswagen от-лично проветривается и продувается на-сквозь даже легким ветерком. Он годится для использования только в теплых стра-нах, однако его владельца это обстоятель-ство ничуть не смущает.

Крошка рикша. Классический автомо-биль «BMW Isetta 300», разработанный ита-льянцами после Второй мировой войны, и

сам по себе был весьма необычным, отли-чаясь дверью, открывающейся в передней части авто и микроразмерами. Нынешний владелец сумел найти в крошечном авто-мобиле место для пассажира, которое раз-местил позади водительского сидения, в полной мере использовав все свободное пространство компакт-кара.

Шинная нарезка. Некогда красивый автомобиль, над дизайном которого рабо-тали дипломированные специалисты, был

украшен причудливо нарезанными шина-ми. Теперь он выглядит так, будто при-надлежит кровожадному монстру. Следует отдать должное изобретательным амери-канским студентам, создавшим этот авто-мобиль. Они делали автомобиль, похожий на темного демона, подкрадывающегося сзади. Необычная задумка, воплощенная в оригинальном дизайне, помогла студен-там заработать солидный денежный приз.

Автомобиль – броня. Автомобиль с приваренными к нему частями может быть оценен по достоинству не каждым встреч-ным. Вид хищной птицы и иллюзия непро-

биваемой брони создают впечатление опас-ного противника, с которым не каждый решится потягаться в скорости на ближай-шем светофоре.

трава у дома. Для всех ценителей окружающей природы или членов партии «зеленых» появился долгожданная «отду-шина» – автомобиль, который от крыши до

бампера покрыт настоящей травой. Одно только жаль – нельзя поваляться на нем, как на лужайке перед домом.

Бамбук-car. «Meguru»– электромо-биль, созданный с применением традици-онных японских материалов и технологий. Пол в машине сделан из натурально-го бамбука, а дверь выполнена в виде

традиционного ваши (японского веера). «Meguru» может развивать скорость до 40 км/ч и продается по цене $10 000.

необычные АвтоМобиЛиКакие только невероятные автомобили могут попадаться на дороге, особенно если владелец к тюнингу подошел с особенной и яркой фантазией. Такие автомобили по праву могут стать произведениями искусства, но при этом у некоторых вызывать отвращение или даже напугать.

17№9 (267) 2012К

иНТЕрЕСНО,НОФАКТ

м. Іллічівськм. Харків

К

www.provse.kh.ua

Прежде всего порадовал экипаж Сергея Костюко-ва и Андрея Борового, вы-

ступавшего на своем ВАЗ-2108 в классе У1400. Они с известной легкостью смогли победить на первом же в этом году выез-де! Тем более такой результат похвален, что машина хоть и прошлогодняя, но серьезно мо-дернизированная, с новым мо-тором и обновленной ходовой. По словам директора команды Алексея Беседина, «эта гонка по сути была тестами для ав-томобиля, и потому рассчиты-вать на высокие результаты ни-кто не собирался». Зато теперь понятно, что и техника, и эки-паж в полной мере готовы дать бой в Чемпионате Украины – и взять-таки реванш за прошлый год, когда Костюков с Боровым лишь немного не дотянули до первого в своей карьере титула.

Тестовой планировалась гонка и для Станислава Бесе-дина на пару с Александром

Донским. Ведь этот экипаж в 2012 году будет выступать на абсолютно новой для себя ма-шине – Ford Fiesta, подготовлен-ной для международного класса А7. И даже более того: именно в Алуште Беседин впервые сел за руль этой машины! Потому бронза на этапе КУ по ралли в 3-м классе смело может счи-таться подтверждением удачно-го тестирования новой техники – как поделился сам Стас, «это дает надежду, что привыкание к машине будет достаточно бы-стрым и безболезненным».

Третье место в своем клас-се, в 5-м на КУ по ралли, занял и еще один экипаж «ХАДО Мотор-спорт» – речь о Николае Чмы-хе/Александре Вильчинском. И хотя они продолжают в этом се-зоне выступать в своем привыч-ном по прошлому году классе и все так же на Subaru Impreza, ма-шина у них также полностью но-вая. Правда, тесты до старта се-зона у этого экипажа на данном

автомобиле все же были, потому Чмых смог в Алуште сразу по-ехать в полную силу – на одном спецучастке он даже показал лучшее время. Правда, добиться более высокого результата по-мешала неожиданная поломка. На одном из участков у Subaru срезало привод – по мнению Николая, «если бы не эта досад-ная поломка, которую не пред-угадать, то могли бы, пожалуй, и быстрее проехать все, на более высокие позиции на финише».

Тем не менее, трех поди-умов харьковчанам хватило и

для бронзовых наград в ко-мандном зачете на этом этапе КУ по ралли. И пусть это не са-мый высокий результат, которо-го бы стремились достигнуть в «ХАДО Моторспорт», по словам все того же Алексея Беседина, «гонку в Алуште можно безус-ловно занести в позитив, по-тому на I этап ЧУ по ралли во Львове, который пройдет 5-6 мая, будем ехать уже с опре-деленной уверенностью в сво-их силах».

Информация предоставле-на пресс службой ХАДО.

Фото: rallyonline.com.ua

«хАдо МотоРСПоРт»: тРениРовкА удАЛАСь !Первый этап Кубка Украины по ралли, прошедший 20-21 апреля в Алуште, харьковская команда «ХАДО Моторспорт» рассматривала прежде всего как тренировку перед стартом основного первенства страны – и тем приятнее харьковчанам было добиться неплохих результатов на этом выезде!

19№9 (267) 2012К

СПОрТивНыйрЕПОрТАж

www.provse.kh.ua

Автоаэрография бывает нескольких видов.

К первому виду отно-сятся наклейки, считающийся самым экономичным вариан-том. Вы можете выбрать гото-вую наклейку в автосалоне с ка-ким-нибудь броским слоганом или графическим рисунком. Это совсем не эксклюзив, но выде-литься и обратить на себя вни-мание вполне поможет. Кроме того, вы в любой момент мо-жете снять наклейку, если она вам надоест, или вам захочется чего-то другого.

Второй вид - картинки на пленке – более дорогостоящий вариант. Рисунок можете при-думать сами, выбрать из гото-вых вариантов в каталоге или разработать свой собственный дизайн со специалистом фирмы.

Третьим видом называют ав-томатическую аэрографию. Вы приносите понравившуюся кар-тинку в электронном виде или выбираете из имеющихся, и на ее основе автомат наносит изо-бражение с экрана компьютера на авто.

И последний вид - профес-сиональная роспись по кузову – самый дорогостоящий способ нанесения изображений, но и, в то же время, самый красивый, долговечный и эксклюзивный. Именно этот способ даст вам возможность выразить свою ин-

дивидуальность. Для этого сле-дует обратиться в специальный салон, где профессиональный художник распишет ваше авто в соответствии с вашими по-желаниями. Хороший мастер аэрографии – это, прежде всего художник, а не технолог. После определения темы рисунка соз-данный эскиз автомобиля кли-ента с нанесенным рисунком моделируется на компьютере. Клиент на этом этапе работы может вносить свои предложе-ния и корректировки. Из соз-данных дизайнером вариантов эскиза, клиент выбирает луч-ший, по его мнению, из всех предложенных.

В автосервисе автомобиль подготавливается к работе. Старый лак удаляется, трещин-ки, вмятины, царапины, воз-никшие в процессе коррозии, проходят «лечение» шпатлев-кой, ошкуриванием и очист-

кой. Эта операция должна быть про-ведена особенно тщательно, ина-че дефекты будут видны из-под ла-ка очень скоро. На втором этапе рабо-ты начинается соз-дание фона на ав-то. На очищенную поверхность кузо-

ва мастер из пульверизатора наносит фон, на котором будет выполнена роспись. Для рабо-ты художник выбирает краски разнообразных цветов, изго-тавливает трафареты, если по-требуются. Далее слой за сло-ем изображение с помощью аэрографа наносят на кузов. При нанесении краски обяза-тельно учитывается кривизна панелей кузова, а также угол падения света. В том случае, если эскиз рисунка содержит небольшие элементы, худож-ник использует кисти и специ-альные карандаши.

Рисунок, нанесенный на по-верхности машины, для долго-вечности покрывается лаком. Лак сушится в специальной су-шильной камере. Завершающий этап заключается в том, что нанесенное покрытие зачища-ется тонким абразивом и по-лируется до блеска. Работа по х удожес твен -ному оформле-нию автомоби-ля выполняется около двух не-дель. Однако на оформление не-которых авто в зависимости от сложности ри-сунка уходит иногда и боль-

ше месяца. Специальных навы-ков по уходу за кузовом с аэ-рографией не требуется. Уход за кузовом даже проще, чем за обычным покрытием, так как по-верхность рисунка покрыта не-сколькими слоями защищающей полироли. Даже при появлении царапин после полировки по-крытие выглядит как новое.

Среди основных плюсов аэ-рографии следует выделить ин-дивидуальность вашего авто-мобиля среди потока машин, а также заметно снижается веро-ятность угона такого приметно-го автомобиля.

Аэрография автомобилей сегодня не ограничивается росписью капота, дверей или бамперов. Любители тюнинга делают заказы на роспись под-капотного пространства (это по-зволяет им набирать дополни-тельные баллы на конкурсах и выставках), украшают салон (чаще всего аэрографию нано-сят на панель приборов, ведь многие хотят чувствовать се-бя лётчиками, танкистами или гламурными девочками внутри своего транспорта).

На первый взгляд ничего сложного, но на деле рука ма-стера сразу видна – вы получа-ете сверкающий, совершенно преображенный автомобиль – настоящую гордость авто-любителя!

АэРоГРАфия – СвободА фАнтАЗииХотя аэрография автомобилей – удовольствие недешевое, этот вид искусства привлекает к себе внимание все большее число автомобилистов. 20 лет назад народные умельцы в своих запыленных гаражах, вооружившись баллончиками с краской, распыляя ее по трафарету с рисунками тигриных морд, одноцветных драконов и различных зайчиков, удивляли и поражали своей фантазией рядового обывателя. В наши дни художественное оформление простого автомобиля с применением специальной аппаратуры – airbrush, является способом придать ему эксклюзивный, неповторимый вид.

20 №9 (267) 2012 К

ТюНиНГ

пр. Московський, 199дтел.(057) 762-95-80 (097) 929-91-01

вул. Блюхера, 2ател.(057) 759-54-63intershina.kharkov.ua

ШИРОКИЙ АСОРТИМЕНТ

ПРОФЕСІЙНИЙ

СПЕЦІАЛІЗОВАНА СТО

SKODABOXТехнічне обслуговування

Діагностика та ремонт ДВЗ, КПП,

електро обладнаннятел.: 759-71-77, 050-300-93-49

вул. Юмашева, 31www.skodabox.kh.ua

Автозапчастини

У наявностіта на замовлення

Нові та б/в

для автомобілів «Шкода»

тел.: 050-300-93-49

Краще один раз почути,ніж сто разів побачити!

Студія смачного автозвука

Завітайте до нас за адресою: вул. Олексія Дерев’янко, 7,або телефонуйте: (050) 302-22-22

Встановлення: автоакустики, ксенону, охоронних систем, камер заднього виду, паркувальних радарів.

Тонування скла, шумоізоляція, проектування акустичних систем будь-якого рівня складності.

Продаж компонентів та аксесуарів: автомагнітол, рамок, перехідників, акустики, підсилювачів, автосигналізацій, парктроніків, ксенону.

Гарантія, сервіс.

Харків: +380 57 756-21-82 758-04-26моб.: +380 68 601-01-00 50 634-00-53 97 744-93-63 63 282-33-26 67 571-15-46 66 252-47-04Котедж: +380 57 761-40-22моб.: +380 93 761-40-22пров. Сичівський, 21-А – 24he-mail: info@elitki.comhttp:// elitki.comICQ: 593-798-124Skype: elitki, elitki2, elitki3, elitki4

≈öøÚÌø Í‚‡ÚËË + êÚÂöø

Elitki-“”–

• Оренда: погодинна, добова, на тривалий термін

• Зустріч на вокзалі, в аеропорті• Сауна, джакузі, сніданки, барбекю,

солярій, паркування• Будь-яка форма оплати, чеки• дисконт• Квитки: авіа-, залізничні, автобусні• «Горящі» тури, відпочинок

за кор доном, візи, вивчення мов за кордоном

-5%з 20.03.12 до 31.12.12

пл. Свободи 7, 2 корп., 6 пов., оф. 389 «Отель інтернаціональ»Svobody sq. 7, b. 2, 6 fl, off. 389

ìElite apartmentsî + hotels