68
18+ иномарkа Пензенский автомобильный журнал www.inomarka-penza.ru Февраль-март’ 2015 №1(42)

Иномарка Февраль-март 2015

  • Upload
    maximum

  • View
    238

  • Download
    3

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Автомобильный журнал в Пензе

Citation preview

Page 1: Иномарка Февраль-март 2015

18+

иномарkаПензенский автомобильный журнал

www.inomarka-penza.ru Февраль-март’ 2015 №1(42)

Page 2: Иномарка Февраль-март 2015
Page 3: Иномарка Февраль-март 2015
Page 4: Иномарка Февраль-март 2015

СОДЕРЖАНИЕ

иномарkаиномарkаПензенский автомобильный журнал

Февраль-март’ 2015 №1 (42)www.inomarka-penza.ru

НОвОСтИ7 Водителямвдепрессиизапретятсадитьсязаруль.

гОНкИ12Гонкивгороде«Спутник».

гОСть НОмЕРА14Честнообавтомобилях.

СОБЫтИЕ18АвтосалонвДетройте-2015.

ЭтО ИНтЕРЕСНО26 Покупкаподержанногоавто.30 Десятьфантастическихавтомобилей.34 МашинапознакуЗодиака.

АвтОпОлЕзНОСтИ42 Иммобилайзервавтомобиле.48 Какопределить,чтонеработают

гидрокомпенсаторы?

АвтОИСтОРИЯ56 Автомобильнаямарка«Вартбург».

пРАвОвОй лИкБЕз58УменьшениеразмераштрафаГИБДД

с11января2015года.

2 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 5: Иномарка Февраль-март 2015

АвтомАгАзины

Автошины Coopertires Красная горка 11RMSAUTO Чаадаева 38Автоспеццентр Бекешская 2бАвтокорея Бекешская 4Стеклоколор ИТР 5Самурай Калинина 152Моторные масла Калинина 133Хадо Каракозова 33Уазомания Каракозова 33Автодок Карпинского 2АвтоLiane Карпинского 44AUTOFAN Коммунистическая 22аИн авто Красная 31Интер авто Кулакова 14бАвтомагазин Калинина 105Автозвук Калинина 93ИП Коржеманов Металлистов 7аИнтерВал Набережная реки Мойки 4ПКД пр.Металлистов 1аМир подшипников пр. Победы 140Формула пр. Победы 2Автомолл пр. Победы 77аVIANOR пр. Победы 88Автосервис пр. Победы 27 а Автоэксперт проезд Байдукова 3

Автокамертон ТК «Мега-Пенза»624 км трассы Москва - Челябинск

Иномарка58 Суворова 192аАудио эскорт Суворова 43Светофор Терновского 220

Авто LINE ТК «Мега-Пенза»624 км трассы Москва - Челябинск

PRIS Ульяновская 60аМРЭО ГИБДД (Konda-маркет) Центральная 1

МРЭО ГИБДД (Авто-комфорт) Центральная 1 (1 секция налево)

Русторгшина Чаадаева 135аЭкзист Чаадаева 135 Джапанкардц Чаадаева 36аЯпонец Чаадаева 36аGM-авто Карпинского 2Бортовая электроника Мира 11Би-Би Окружная 27 в

Автомойки

Клаксон Автономная 2а

У хуторка Баумана 42б

Автомойка Бумажников, 2 а

Pit Stop Измайлова 67

Братья Маркины Измайлова 21а

AUTOSPA Окружная 30

АВТОSTOP Измайлова 32

Автобан Байдукова 3 Автомойка Кураева 38Гранат Ладожская 113бЧистый город Ладожская 1аАвтомойка Ладожская 37аАвтомойка Ладожская 38Graff Рахманинова 1Pit Stop пр. Победы 122Блеск пр. Победы 75вАвто люкс пр. Строителей 166аАвтомойка р-н рынка «Терновский» АЗСАвтомойка Свердлова 1аАвтомойка Стасова 2аВираж Б.Арбековская 127Автомойка Аустрина 63а

АвтосАлоны

Ауди центр 624 км трассы Москва - ЧелябинскАвтолоцман Беляева 20Сура – Моторс Mitsubishi Беляева 2в

Сура – Моторс PEUGEOT пр. Победы 121

Сура – Моторс HYUNDAI Беляева 2в

Мотор пр. Победы 45Ниссан Арбеково-Мо-тор Ульяновская 85

Тойота Центр Пенза Ульяновская 91RENAULT УльяновскаяАллер-АвтоVolkswagen пр. Победы 121

Автосервисы

PitStop Аустрина 162б

ЮНА Калинина 158Феникс авто Саранская 76Автоклиника Строителей 1аAuto-time Привокзальная 30

Дополнительные точки рАспрострАнения

SPAРелакс Московская 3

Суши бар Мандарин Пушкина 7Мед Микс Виражная 42АэропортЗагородны клуб «Засека»Росгосcтрах Дзержинского 5аБанк Авангард ул. Плеханова, 34Банк Ренессанс ул. Московская, 13Банк Nordea ул. Суворова, 144 бМосковский вексель-ный банк

Бакунина 80

Комильфо Московская 23Фитнес клуб Атмос-фера Московская 1

Фитнес Плаза Нагорный проезд 2

Фитнес клуб Стайер Суворова 145 а

АдресА ТОЧеК рАспрОсТрАнения

телефоны отдела рекламы: 56-11-05, 56-11-07

Page 6: Иномарка Февраль-март 2015

От РЕДАкЦИИ

Адрес редакции и издательства: 440061, г. Пенза, ул. К. Маркса, 16

УЧРЕДИТЕЛЬ: ООО «Максимум плюс»

ГЕнЕРАЛЬныйДИРЕКТоРНаталья Голова

ДИРЕКТоРПРоЕКТАЛиля Комашилова

ГЛАВныйРЕДАКТоРАлександра Горячева

КоМПЬюТЕРныйДИЗАйнИВЕРСТКААлександр Калашников

Жур­нал­за­ре­ги­ст­ри­ро­ван­­Управлением­Федеральной­службы­по­надзору­в­сфере­связи,­информационных­технологий­и­массовых­коммуникаций­по­Пензенской­области.­Свидетельство­ПИ­№­ТУ­58-0103­от­25.11.2010­г.­

РАСПРоСТРАнЕнИЕ: бесплатно.

оТПЕЧАТАно в типографии ООО «Риммини», г. Москва, ул. Верейская, д. 29, строение 32А

Телефоны рекламного отдела: 56-11-05, 56-11-07

Email: [email protected]Телефон редакции и издательства: 56-11-05

ТИРАж 5 000 эк зе мп ля ров

Ответственность за информацию, содер-жащуюся в рекламных объявлениях, не-сут рекламодатели. Ис поль зо ва ние ма-те ри а лов жур на ла до пус ка ет ся толь ко с пись мен но го раз ре ше ния ре дак ции. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.Выход из печати 11.03.2015

www.inomarka-penza.ru

иномарkаАлександра Горячева

18+

Солнце уже пригревает по-весеннему, и все чаще появляются мысли о том, что пора как минимум сме-нить зимние колеса на лет-ние. Естественно, что за ис-правностью машины необ-ходимо следить всегда, а вот требует ли авто какой-то специальной подготовки при переходе на другое время года, кроме распро-страненных действий по смене колес, проведению технического обслуживания автомобиля, химчистке са-лона?!

Попробуем дать несколь-ко простых рекомендаций по самостоятельной подго-товке автомобиля к весен-не-летнему сезону. Так, пе-ред сменой колес стоит ос-мотреть летнюю резину и диски. Если протектор и ин-дикатор износа шин нахо-дятся на одном уровне или протектор чуть выше (при-близительно на 2 мм), при-шла пора приобретать но-вые шины. Нежелательны боковые порезы и грыжи, хотя при отсутствии денег незначительные поврежде-ния такого рода можно ис-править в шиномастерской. После зимы недостаточно просто тщательно вымыть автомобиль — лакокрасоч-ное покрытие и все хроми-рованные детали следует очистить от следов дорож-ных реагентов. Для этого

можно приобрести в авто-магазине два состава: один — для снятия окислов с ла-кокрасочной поверхности, другой — для защиты этой поверхности. Лобовое стек-ло неплохо бы обработать средством для глубокой очистки. Это уберет не только следы от реагентов, но и микроскопические ше-роховатости и разводы. При ярком весеннем солнце мелкие царапинки и въев-шаяся грязь становятся особенно заметны. Не лиш-не пройтись очистителем по боковым и задним сте-клам. Что касается фар, то на большинстве современ-ных автомобилей передняя оптика защищена вместо традиционного стекла по-ликарбонатом. Со време-нем его поверхность покры-вается рисками, особенно после зимы. Это легко уби-рается с помощью средств для устранения царапин на кузове. Небольшое количе-ство такого средства, рас-полированного круговыми движениями, поможет вер-нуть оптике первозданную прозрачность. Пусть наши автомобили встречают вес-ну с той же радостью, что и мы. Чем внимательнее мы относимся к автомобилю, тем дольше он нам служит, тем большую уверенность мы приобретаем, находясь за рулем!

готовим автомобиль к весне.

4 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 7: Иномарка Февраль-март 2015

Вас всегда рады видеть в Trade-in – Центре по адресу:

г. Пенза, ул. Ульяновская, 89.

т.: (8412) 990-005e-mail: [email protected] www.bu58.ru

Trade-in – Центр осуществляет деятельность по следующим направлениям:

- продажа автомобилей с пробегом;- срочный выкуп а/м с пробегом;- выгодный обмен вашего автомобиля на новый

Lexus, Toyota, Nissan, Datsun;- обмен а/м с пробегом на любой имеющийся в

Trade-in – Центре;- бесплатный прием а/м на комиссию;- продажа а/м с пробегом в кредит.Продажа, обмен, покупка автомобиля в Trade-in –

Центре проходит с максимальным комфортом для клиента и рядом преимуществ перед покупкой «с рук». Судите сами.

НадежностьКаждый а/м, поступивший на склад, проходит диа-

гностику у официального дилера, поэтому покупа-тель может быть спокоен за техническое состояние машины. Также проводится предпродажная подго-товка, в основе которой лежит принцип «Лаборато-рии чистоты», что подразумевает обязательную хим-чистку салона и багажника, полировку и даже мойку двигателя, если это возможно и необходимо.

УверенностьВсем клиентам Trade-in – Центра предоставляется

возможность пройти тест-драйв понравившегося ав-томобиля, а также бесплатный осмотр на подъемни-ке в присутствии покупателя.

ПрофессионализмВ Trade-in – Центре работают специалисты, про-

шедшие в Москве сертификацию по осмотру и оцен-ке автомобилей с пробегом.

Центр автомобильной мечты

Два года назад в Пензе, недалеко от Арбековского поста ГИБДД, открылся Trade-in – Центр, который к настоящему времени приобрел популярность и уважение среди автолюбителей не только Пензы и Пензенской области, но и многих других городов России.

УдобствоС недавнего времени Trade-in – Центр предлагает

удобный сервис онлайн-оценки авто с помощью своих партнеров - дилерских центров Toyota и Nissan. Каждый желающий, зайдя на сайт toyota-penza.ru или nissan-arbekovo.ru в раздел «Автомобили с пробегом», может дистанционно в течение одного рабочего часа оценить свой автомобиль. За подтверждением окончательной стоимости следует обратиться непосредственно в са-лон.

КомфортПросторный салон находится в удобном месте, обла-

дает большой парковкой и работает ежедневно с 9 до 20 ч. В одном месте вы можете продать, купить, оформить в кредит и застраховать свой автомобиль, будучи уве-ренным в финансовой чистоте сделки. К тому же это су-щественно экономит время.

рекл

ама

5 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 8: Иномарка Февраль-март 2015

НОвОСтИ

«Пьяные Праздники»: ГиБдд рассказала о ПоследствияхВсего лишь за 11 дней 2015 го-

да в России произошло 242 ДТП с участием нетрезвых водителей

В период новогодних празд-ничных дней в России резко воз-росло количество ДТП с участи-ем водителей, находившихся в состоянии опьянения. Такие ре-зультаты обнародовала ГИБДД.

Как говорится в официальном сообщении ведомства, за почти две недели праздников на рос-сийских дорогах произошло 242 аварии с участием нетрезвых во-дителей, либо водителей, отка-завшихся впоследствии от про-хождения медицинского освиде-тельствования. В этих ДТП по-гибли 22 человека, среди кото-рых 1 ребенок, и 341 человек, среди которых 25 детей, получи-ли ранения различной степени тяжести.

В ГИБДД отмечают, что про-блема пьянства за рулем тради-ционно стоит в праздники, в пе-риод длительных новогодних «каникул». «Многие водители да-же после застолий, вместо того чтобы воспользоваться услугами

такси или общественным транс-портом, садятся за руль своих автомобилей, рискуя собствен-ной жизнью и угрожая безопас-ности всех участников дорожно-го движения», — сказано в сооб-щении Госавтоинспекции.

Добавим, что в последний день 2014 года президентом Владимиром Путиным был под-писан указ, вводящий уголовную ответственность за езду в не-трезвом виде. С 1 июля 2015 го-да в случае, если водитель, ра-нее пойманный на «пьяной ез-де», вновь сядет за руль в не-трезвом виде, ему придется за-платить от 200 до 300 тысяч ру-блей или штраф в размере дохо-да за период от одного до двух лет. Также закон предполагает альтернативное наказание — обязательные работы на срок до 480 часов, либо принудительные работы на срок до двух лет, либо лишение свободы на тот же пе-риод. Наказание будет автома-тически действовать и для тех, кто отказался проходить меди-цинское освидетельствование.

Если же произойдёт ДТП с ле-тальным исходом по вине пьяно-го водителя, то лишение свобо-ды предусматривается на срок от 2 до 7 лет. При этом в том слу-чае, если погибли два человека и более, срок составит от 4 до 9 лет. Эти меры должны суще-ственно улучшить печальную статистику: в ДТП на дорогах России ежегодно гибнут более 25 тысяч человек, более 250 ты-сяч получают травмы.

6 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 9: Иномарка Февраль-март 2015

водителям в деПрессии заПретят садиться за руль

Уточнён перечень болезней, с которыми нельзя получить води-тельские права

Вступило в силу постановле-ние Правительства России, уста-навливающее перечень заболе-ваний, с которыми запрещено водить машину. Этот документ действует с 6 января. При этом возможность допуска к управле-нию автомобилем по-прежнему устанавливает медицинская ко-миссия, которая на основании собранных данных определяет состояние потенциального во-дителя.

Cписок ограничений по-прежнему прост, однако в него закрались некоторые нюансы. Например, управлять автомоби-лем нельзя людям с умственной

отсталостью. Также за руль нель-зя садиться людям, страдающим эпилепсией, так как любой при-ступ будет чреват аварией.

Отдельно уточняется, что во-ждение противопоказано лицам, страдающими депрессиями или порывами, но только если это подтверждено медицинским за-ключением. У психиатров это на-зывается расстройства настрое-ния (аффективные расстрой-ства). В старых медицинских требованиях большинства по-добных медицинских запретов просто не было.

Но самое интересное — это запрет на управление транс-портными средствами тем, у ко-го замечены расстройства лич-ности и поведения в зрелом воз-

расте, в том числе и так называ-емые сексуальные аномалии. Под этим имеются в виду в том числе трансвестизм, трансексу-ализм, фетишизм, эксгибицио-низм, вуайеризм...

Количество всяких разных по-ведений сексуального характера — огромно. И каждый владелец такого отклонения не имеет пра-ва управлять автомобилем. Эта тема довольно спорная. Совер-шенно непонятно, каким обра-зом страсть к переодеванию в женское белье или мужской ко-стюм влияет на качество управ-ления автомобилем.

auto.mail.ru

Page 10: Иномарка Февраль-март 2015

НОвОСтИ

ЭксПерты сПроГнозировали резкий рост уГонов автомоБилейПоявились новые способы

отъема машин у населения.

Держи ключ ближеПо мнению экспертов работа

угонщиков в последнее время довольно сильно изменилась. Угон по старинке — теперь ред-кость. Лучше, конечно, не остав-лять заведенную открытую ма-шину, даже если вы счищаете с нее снег. Но эта ситуация го-раздо безопаснее, чем поход в супермаркет. Вот именно тор-говые центры угонщики избрали своим поставщиком машин. Са-мый простой способ — просто украсть у вас ключ. Способ слож-нее, но надежнее называется «длинный ключ». На него работа-ет сама система безопасности автомобиля. Рядом с вами ходит человек, в кармане которого ле-жит специальный прибор. Этот человек ничего не делает. Про-сто находится рядом с вами. В это время работает его сооб-щник и электроника. Обмен сиг-налами, и машина вскрыта, а также заведена и даже покину-ла стоянку, пока вы выбираете

товары.Другой популярный вариант —

тихая и спокойная работа ночью. Как правило, угонщики сейчас больше работают по заказу, чем по наитию.

Впрочем, стариковских спосо-бов никто не отменял. К машине могут привязать несколько кон-сервных банок. И когда вы троне-тесь с места и услышите непри-ятный звук, вам захочется по-смотреть, что случилось. Одна-ко, выходя из машины, не все помнят, что ее лучше заглушить, а ключ взять с собой. Иначе ваш конь может скрыться в неизвест-ном направлении прямо под ва-шим изумленным взглядом.

Из машины могут просто вы-садить. Поэтому не стоит под-возить незнакомых вам людей, тем более в места, вам мало зна-комые.

Наиболее эффективными про-тивоугонными устройствами сейчас считаются спутниковые системы с дополнительными трекерами, а также простые ме-ханические устройства. Лучше

всего устанавливать их на руле-вую колонку. Они не удобны в эксплуатации, но дают боль-шую защиту. Хотя и от них опыт-ный взломщик избавится за пару минут. Блокираторы коробки пе-редач абсолютно бессмыслен-ны, если речь идет о коробке ав-томат. Ведь в этом случае блоки-руется только ручка переключе-ния. А сама коробка остается в обычном рабочем режиме. Ра-ботая на заказ, угонщик выходит на дело не один. И уведет маши-ну, даже не снимая блокирующе-го устройства с переключателя.

И наконец, последний способ увезти автомобиль — восполь-зоваться услугами эвакуатора. Редкий частный владелец этого средства перемещения потребу-ет у вас документы на машину. И довезет ее до гаража или авто-сервиса, где спокойно можно по-копаться во внутренностях и без помех избавиться от любых средств защиты. Кроме поиско-вых систем скрытой установки (трекеров), которые молчат, пока с ними не свяжутся извне.

8 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 11: Иномарка Февраль-март 2015

Кто в группе риска?В связи с новым кризисом, ростом

курса валют, переоценке ценностей и прочими неприятностями в катего-рию риска попали автомобили, кото-рые давно там не были.

Переоценка ценностей произошла даже у угонщиков. А уж они на любые изменения рынка реагируют быстрее любой биржи. Эксперты прогнозиру-ют в связи с этим резкий рост угонов. Причем большим спросом будут поль-зоваться автомобили, угоняемые на запчасти. А поэтому предсказать спрос на определенные марки угон-щиков крайне сложно.

Стоимость большинства машин за-висит от курса доллара или евро. Точ-но так же от этой стоимости зависит и стоимость запчастей на эти автомо-били. Но цены на автомобили не по-вышаются прямо пропорционально стоимости валюты. Автопроизводите-ли придерживают цены. А вот цены на запчасти растут вместе с курсом и сложностью с поставками. То есть фактически вдвое. Соответственно, в 2015 году угонять машины под раз-бор станет значительно выгоднее, считают эксперты.

Примерно то же самое происходило в 2009 году, когда после дефолта ста-ли угонять машины, которые до сих пор криминальным спросом не поль-зовались. По сути, все дорогие ино-марки, на которые запчасти стоят до-рого, попадают в группу риска. Чем более массово продавалась модель, тем более высоким будет спрос на ее запчасти, и, как следствие, интерес к ней у угонщиков.

Наиболее высокую группу риска со-ставляют традиционно дорогие вне-дорожники. Спрос на них всегда был хорош, как на новые, так и на б/у. И, соответственно, спрос на запчасти к ним тоже был высок. Сейчас на них тоже будет высокий спрос. Ведь чем больше машина, тем дороже, напри-мер, любой кузовной элемент. Просто потому, что он физически больше. По-этому, в группу риска попадут все большие внедорожники. В том числе и те, которые не были в списке угоня-емых предыдущие 3-4 года, поскольку на них не было повышенного спроса.

Например, проблема угонов стояла не так остро для Audi Q7, Volkswagen Touareg, Volvo XC90. Модели не но-вые, поэтому угонять их под продажу было не выгодно. С другой стороны, компании проводили вменяемую по-литику ценообразования и цены на запчасти были адекватны рынку.

Продавались последние 4-5 лет эти автомобили в большом количестве, поэтому есть стабильный спрос на запчасти.

В 2015 году стоимость запчастей на них, вероятнее всего, увеличится прямо пропорционально курсу, то есть вдвое. Поэтому эти автомобили ста-новятся теперь лакомым куском для угонщиков.

В прошлом году неожиданно стала расти угоняемость BMW 7-й серии, которая никогда не была рисковой ма-шиной. Позже выяснилось, что все эти BMW угонялись для разборки на зап-части.

Volvo и Nissan всегда считались неу-гоняемыми машинами. С учетом но-вых тенденций на рынке Pathfinder и Patrol, так же как и XC90 могут стать одними из популярных машин у угон-щиков. Но все будет зависеть от поли-тики компаний по стоимости запча-стей.

Самой угоняемой машиной в ушед-шем году была Mazda 3. На втором ме-сте Ford Focus, на третьем — Hyundai Solaris. Но это без учета российских моделей. Lada, конечно же, держит первое место по угонам. Это объясня-ется просто большим количеством их на дорогах. В десятку входят также Toyota Camry, Toyota Corolla, Mitsubishi Lanser, Kia Rio. Пользуются спросом Toyota Land Cruiser и BMW X6. В десят-ку они не вошли только из-за не столь большого их количества на рынке.

Это статистика по Москве. Она со-ответствует общероссийской. За од-ним исключением. В Санкт-Петербурге предпочтения угонщиков отличаются. Да и Питер по количеству угонов гораздо опаснее Москвы. В нем количество угонов на тысячу ма-шин превышает в 2-3 раза показатели иных регионов.

По маркам на первом месте ВАЗ, на втором — Toyota, на третьем — Mazda, Mitsubishi, Hyundai, Kia, BMW, Nissan и неожиданно в десятку вошел Mersedes. На 11-м месте Land Rover. Немец и японский внедорожник в про-шлом году резко поднялись: Mersedes - благодаря обновлённым моделям ML и GL, Land Rover — из-за того, что вышел обновленный Range Rover. По-этому в 2014-м эта марка стала одной из самых проблемных для страховых компаний.

Российская газета

Page 12: Иномарка Февраль-март 2015

верховный суд разрешил ездить Без Полиса осаГо

Новой машиной можно управ-лять без ОСАГО 10 дней

Верховный суд разъяснил, что после покупки машины ее соб-ственник может ездить на ней, не покупая полис ОСАГО. Он имеет полное право не страхо-вать свою гражданскую ответ-ственность вплоть до регистра-ции авто в ГИБДД.

Судебная коллегия по админи-стративным делам Верховного Суда РФ в своем очередном об-зоре разъяснила, в течение ка-кого срока после покупки маши-ны человек обязан ее застрахо-вать по ОСАГО. ВС разобрал слу-чай судебного обжалования гражданином штрафа за ез-ду без полиса ОСАГО.

Житель Йошкар-Олы заключил договор на право безвозмездно-го пользования (оформил дове-ренность на право управления) автомобилем с его собственни-ком 5 февраля 2013 года. А уже 7 февраля сотрудник местной ДПС оштрафовал его за то, что управлял автомобилем, не буду-чи вписанным в полис ОСАГО – по статье 12.37 КоАП РФ. Эта статья в современной редакции грозит нарушителю штрафом в 500 рублей.

Принципиального жителя Ре-спублики Марий Эл столь суро-вое наказание не устроило и он начал жаловаться через суд.

Йошкар-Олинский городской суд Республики Марий Эл, а по-том и Верховный Суд Республи-ки Марий Эл встали на сторону инспектора ГИБДД. Добиться правды автомобилисту удалось лишь в высшей судебной ин-станции страны.

ВС учел, что, с одной стороны, в части 2 статье 4 закона «Об ОСАГО» говорится, что : «при возникновении права владения транспортным средством (при-обретении его в собственность, получении в хозяйственное ве-дение или оперативное управле-ние и т.п.) владелец транспорт-ного средства обязан застрахо-вать свою гражданскую ответ-ственность до регистрации транспортного средства, но не позднее чем через десять дней после возникновения права вла-дения им».

С другой стороны, пункт 21.1 Правил дорожного движения требует от водителя иметь при себе страховой полис лишь в случаях, установленных зако-ном. Следовательно, говорится в обзоре ВС, «до истечения де-сятидневного срока, отведенно-го владельцу транспортного средства для заключения дого-вора страхования гражданской ответственности, водитель тако-го транспортного средства име-ет право управлять им без соот-

ветствующего страхового поли-са».

Таким образом, высшая су-дебная инстанция разрешила автовладельцу в течении 10 дней ездить на новенькой машине не только без госномеров, но и без полиса ОСАГО. И ни один поли-цейский не имеет право его ош-трафовать. Понятно, что редкий сотрудник ДПС следит за публи-кациями Верховного Суда. Но кое-кто из его начальства – впол-не может быть. А уж судья, кото-рый будет рассматривать потом ходатайство об отмене штрафа за «езду без полиса» с разъясне-нием ВС знаком быть просто обязан. Так что такие незаконно наложенные административные штрафы отменять будут уже в су-де первой инстанции.

Кое-кто решит, что отныне можно будет экономить на по-купке ОСАГО. Например, так: можно написать доверенность на право управления машиной другу с открытой датой. И как только его остановит гаишник, он эту дату вписывает вчераш-ним числом. Теоретически, по-лис ОСАГО ему вообще не нужен будет. Схема рабочая. Но только до того момента, когда «друг с доверенностью» не станет вино-вником ДТП. В отсутствии поли-са ОСАГО ответственность за по-следствия ляжет на «владельца средства повышенной опасно-сти», по доброте душевной вы-писавшего доверенность.

avtovzglyad.ru

10 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 13: Иномарка Февраль-март 2015

в россии моГут Появиться автомоБили марки «Гак»Каких только марок не встре-

тишь в Детройте! Вот и китай-ский GAC решил выставить свои модели, приурочив к выставке премьеру нового компактного кроссовера

На просторах бывшего СССР китайскую компанию GAC не знает никто. Поэтому без пред-ставления не обойтись. Марка GAC – часть концерна Guangzhou Auto, который является государ-ственной группой компаний и считается шестым (по другим данным — пятым) по величине автопроизводителем Поднебес-ной. При этом основной объём из более чем миллиона ежегод-но выпускаемых автомобилей составляют выпускаемые сила-ми совместных предприятий ма-шины марок Toyota, Honda и Mitsubishi.

В производственной линейке

GAC на сегодняшний момент на-ходятся 5 моделей, что весьма немало для марки, появившейся в 2008 году. А в Детройте дебю-тировала шестая машина (на фо-то внизу) — компактный кроссо-вер GS4 с турбомоторами объё-мом 1,3 и 1,5 литра. И хотя крос-совер не представляет собой ни-чего особенного, сами китайцы анонсируют новинку как «олице-творение современных китай-ских автомобилей, готовых к конкуренции на мировом рын-ке».

При этом руководство марки GAC возлагает большие надеж-ды на продажи своих машин в США. Прийти на американский рынок китайцы планируют не позднее 2017 года, уже сейчас подыскивая потенциальных ди-леров и изучая местные требо-вания по безопасности. Впро-

чем, заявления могут остаться лишь заявлениями: на зарубеж-ные выставки автопроизводите-ли Поднебесной ездят зачастую только ради премьер — факт, что новинку презентовали за грани-цей, способствует имиджу.

Кстати, GAC планирует прода-вать свою продукцию и в России. Да не просто продавать, а по-строить собственный завод! И нынешний кризис китайцы счи-тают наиболее благоприятным моментом для выхода на ры-нок... Впрочем, GAC — далеко не первая и точно не последняя ки-тайская компания, кто обещает построить свой завод и завалить страны таможенного союза де-шёвыми и качественными авто-мобилями. Как говорится, свежо предание...

mail.ru

11 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 14: Иномарка Февраль-март 2015

Торжественное открытие нового зимнего трека состоялось 11 января 2015 г. в городе «Спутник». Честь перерезать красную ленту легла на директора по развитию компании «Термодом» Ильяса Ибрагимова. В этом году в зимнем сезоне планируется провести 3 этапа синхронно-кольцевых гонок на кубок города «Спутник» компании Термодом. Со-ревнования проводятся среди 4-х классов: «Передний привод», «За-дний привод», «Полный привод», «класс Юниор». Несмотря на жуткие морозы и сильный ветер на протяжении 2-х этапов, мероприятие соби-рало большое количество как зрителей, так и участников. В зимнем се-зоне 2015 года, в рамках мероприятия, Пензенская земля принимала такие регионы России как: Нижегородская область, Самарская об-ласть, Московская область. Так же приезжали автолюбители из Нижне-го Ломова, с. Богословка, с. Кижеватово Пензенской области. 2-й этап синхронно-кольцевых гонок проходил 31 января и 1 февраля 2015 г. Мероприятие собрало 63 пилотов, среди которых мастера спорта и пя-тикратный чемпион России. Но гонка для них оказалась не такой уж и легкой, т.к. любители буквально наступали им на пятки, претендуя на самое высокое место. 31 января проходили квалификационные заезды во всех 4-х классах. По итогам дня определились финалисты, которые 1 февраля выступили по системе ТОП8. Участники, занявшие с 1 по 3 место, награждались медалями, дипломами, кубками и ценными при-зами от партнеров мероприятия. В течение 3-х этапов мероприятия ве-дется личный и командный зачет, где тоже идет нешуточная борьба, за право встать на пьедестал.

Спустя долгое время в Пензу снова вернулись такие соревно-вания, как синхронно-кольцевые гонки. Организаторами этих со-ревнований выступили: ООО ПКФ «ТЕРМОДОМ» совместно с Ав-токлубом «PenzaRacingClub».

Гонки в городе «спутник»

фото: Андрей Филиппов текст: Сергей Воскрекасенко

гОНкИ

12 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 15: Иномарка Февраль-март 2015

Приглашаем всех неравнодушных к автоспорту в Пензе и Пензенской области на 3-й этап (ФИНАЛ) синхронно-кольцевых гонок, который состоится 21-22 февраля 2015 г. в городе «Спутник».

призеры и победители 2-го этапа синхрон-но-кольцевых гонок.

итоговый протокол класс передний привод :1. Демьянов Алексей / Ваз 2108 / Пенза / 1.49.34 квал1 / 1.48.09 квал2 / 1.45.96 ТОП 8 2. Щелоков Сергей / Ваз 2112 / Пенза / ART 1 / 1.49.41 квал1 / 1.49.16 квал2 / 1.46.10 ТОП 83. Горбунов Александр / Ваз 2108 / Пенза / 1.47.09 квал1 / 2.02.78 квал2 / 1.52.16 ТОП 8

итоговый протокол класс задний привод :1. Чирков Руслан / Ваз 2106 / Пенза / ГАРАЖ - 120 / 1.55.13 квал1 / 1.57.65 квал2 / 1.56.28 ТОП 82. Никулин Роман / Ваз 2104 / Заречный / 1.58.69 квал1 / 1.53.34 квал2 / 1.56.47 ТОП 83. Петрунин Илья / Ваз 2106 / Пенза / MOTUL / 1.57.19 квал1 / 1.56.66 квал2 / 1.58.78 ТОП 8

итоговый протокол класс полный привод :1. Марочкин Сергей / Субару Импреза / Пенза / Га-раж-120 / 1.45.94 квал1 / 1.42.63 квал2 / 1.43.88 ТОП 82. Глухов Дмитрий / Субару Импреза / Пенза / 1.43.75 квал1 / 1.42.85 квал2 / 1.46.04 ТОП 8 3. Алипов Александр / Субару Импреза / Пенза / Гараж-120 / 1.47.88 квал1 / 1.47.19 квал2

итоговый протокол класс Юниор :1. Колесников Никита / Ока / Пенза / 2.02.40 / - 3 очка2. Петров Владимир / Ока / Пенза / ЭкоВата / 2.04.12 / - 2 очка3. Культиясов Ярослав / Ока / Пенза / ART 1 / 2.07.88 - 1 очко

13 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 16: Иномарка Февраль-март 2015

Честно об автомобиляхГость этого номера технический директор компании ООО «Честное авто»,

владелец автомобиля Cadillac Escalade - Евгений Букин.

CadillacEscalade — полноразмерный внедорож-ник, выпускаемый Cadillac, являющийся люксовым подразделением GeneralMotors. Современный Escalade – топовая модель американского преми-ум-бренда. Салон модели полностью соответству-ет американским понятиям о роскоши – необъят-ные размеры, дорогие материалы, лаконичный ди-зайн. Наполненность опциями комфорта макси-мальная.

гОСть НОмЕРА

14 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 17: Иномарка Февраль-март 2015

- евгений, на сегодняшний день ваш автомобиль - это CadillacEscalade. чем привлекла именно эта марка?

- Этот автомобиль впечатлил, прежде всего, своими габаритами и брутально-стью!

- согласна. в потоке машин CadillacEscalade очень выделяется, привлекает к себе массу внимания…

- Уже потом появились неизгладимые впечатления от тяги шестилитрового двигателя! Автомобиль исключительно надежный, неприхотливый, комфорта-бельный, динамичный. Толщина рамных элементов, электропроводов, металла кузова внушают веру в его надежность и безопасность. В двигательном отсеке хорошая доступность ко всем деталям.

- покупка автомобиля далась легко, сомнений не было?

- Да, легко. Можно даже сказать, что спонтанно. Все решилось само собой, не пришлось переживать относительно, сделанного выбора.

- евгений, а до покупки этого авто, на чем ездили?

- В связи со спецификой работы (руко-водитель компании «Честное авто») до-водилось управлять практически всем спектром автомобилей, представленным в нашей стране.

15 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 18: Иномарка Февраль-март 2015

- кстати, давайте поговорим о компании «честное авто». как технический директор, я думаю, вы може-те поделиться с нашими читателями интересной и полезной информацией. в чем суть деятельности компании?

- Мы занимаемся подбором автомобилей с пробегом на заказ. К нам приходят люди, желающие приобрести автомобиль какой-то конкретной марки, определенного цвета, рассчитывающие на определенную сумму денег. Мы ищем необходимое авто по всей России, предостав-ляя своим клиентам защиту от всякого рода мошенниче-ства, с которым можно столкнуться, покупая авто с про-бегом. Одним словом, мы предоставляем своим заказчи-кам полностью проверенный автомобиль и гарантируем его отличное состояние.

- название компании уже обязывает держать мар-ку… евгений, покупка авто с пробегом, порой, дей-ство рискованное, если заниматься этим самостоя-тельно. случается, что машину продают не совсем законно, есть погрешности на уровне документов…

-Да, чтобы самостоятельно заниматься покупкой авто с пробегом необходимо во многом разбираться. Я на лич-ном опыте убедился, что в процессе поиска авто сталки-ваешься с множеством подводных камней. Возможно, личный опыт и послужил вектором для того, чтобы заду-маться о создании компании, где основополагающей идеей будет достойный и честный сервис.

- евгений, а можете подробнее рассказать про личный опыт?

- Я искал себе машину, Mazda 3, поездил с разными людьми, был шокирован безобразием, которое суще-ствует на рынке. За основу взято правило – покупатель должен знать меньше, чем продавец. Машину я так и не нашел…

16 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 19: Иномарка Февраль-март 2015

- нет худа без добра, ситуация помогла заду-маться, сделать необходимые выводы. в работе вашей компании продавец и покупатель знают одинаково?

- Перед принятием решения о покупке, автомобиль обязательно проходит полную диагностику. Осущест-вляется проверка автомобиля на предмет наличия ограничений на регистрационные действия, ареста, угона. На каждом шаге алгоритма подбора автомоби-ля наш клиент полностью информирован о текущем состоянии поиска. Решение о покупке принимается заказчиком совместно со специалистами нашей ком-пании только после завершения всех этапов проверки автомобиля и предоставления подробного фотооче-та.

- евгений, вы, как человек, который побывал за рулем разных авто, какие марки можете отме-тить в списке своих фаворитов?

- Однозначно сказать трудно. Если быть объектив-ным, то, прежде всего, надо осознавать, какую цель мы преследуем, покупая авто. Если учитывать техно-логии – в этом случае я выделяю немецкие машины, если надежность – хороши японцы, в соотношении цена-качество – лидируют корейцы.

- Хотелось бы задать дежурный вопрос, есть ли в мечтах или планах покупка другого автомобиля?

- Раздумываю приобрести какой-нибудь седан, но идея пока не сформировалась окончательно. Мне больше нравиться ездить на седанах, а жена, наобо-рот, очень любит большие машины. На текущий мо-мент я отдаю предпочтение немцам - Audi, BMW или Mercedes. Думаю, выбор все-таки будет сделан в пользу Mercedes E-Klasse.

текст: Александра Королёвафото: Илия Мелехин

17 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 20: Иномарка Февраль-март 2015

автосалон в детройте - 2015

Nissan оснастил новый пикап Titan «судовым» дизелем.

Полноразмерный грузовичок получил тяговитый битурбодизель V8 5.0 Cummins, поэтому позиционируется как heavy-duty за деньги light-duty. Новые «Титаны» неко-торое время будут продавать параллель-но с машинами первого поколения.

новый Chevrolet Bolt.По задумке производителя, машинка

подойдет жителям мегаполисов для еже-дневных поездок по городу. Серийная версия обойдется покупателям не дороже 30 тыс. долларов.

СОБЫтИЕ

18 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 21: Иномарка Февраль-март 2015

Porsche 911 Targa 4 GTS дебютировал на автосалоне и скоро появится в России.

Отметил мировую премьеру на Северо-американском международном автосало-не в Детройте. В России автомобиль поя-вится в середине марта 2015 года по цене от 6 813 000 рублей.

Porsche представила самый мощный Cayenne

Обновленный вседорожник Porsche Cayenne Turbo S. После рестайлинга мо-дель получила модернизированный 570-сильный битурбомотор V8 4.8, а так-же новое оснащение вроде полностью светодиодных фар. В Германии продажи начнутся во втором квартале 2015-го, ми-нимальная цена – 166 696 евро.

19 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 22: Иномарка Февраль-март 2015

монстр из монстров: Ford F150 SVT Raptor 2017.

Под капотом у нового спортивного пи-капа старый 6,2-литровый 8-цилиндро-вый мотор уступил место экономичному 6-цилиндровому 3,5-литровому бензино-вому EcoBoost мощностью 365 л.с. С этим силовым агрегатом и 10-ступенчатой ко-робкой передач Raptor 2017, построен-ный на новой алюминиевой платформе F150, весит на 227 кг меньше своего предшественника. А значит, стал друже-любнее к природе.

Кроссовер автосалона: Volvo S60 Cross Country

Шведская компания только в этом году анонсировала мировую премьеру своего нового кроссовера, так что для многих по-явление в Детройте модели Cross Country стало настоящей неожиданностью.

20 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 23: Иномарка Февраль-март 2015

Детройт поприветствовал четырехмо-торный спорткар Acura NSX

Модель стала длиннее, шире и выше, а также получила новый силовой агрегат, в который, помимо передних электромото-ров, входят битурбодвигатель V6, 9-сту-пенчатая преселективная КП и задний электромотор. Принимать заказы на пол-ноприводные купе американской сборки начнут летом 2015 года.

Hyundai привезла розеточную Sonata и «легковой» пикап.

Компания Hyundai показала седаны Sonata с гибридными силовыми установ-ками (в том числе типа plug-in). Также на автосалоне был представлен концепту-альный пикап Santa Cruz Crossover Truck – «легковой» грузовичок-кроссовер.

Mercedes-Benz в духе BMW X6 MМировая премьера нового спорткрос-

совера Mercedes-AMG GLE63 S Coupe. AMG-версия купейного M-класса, кото-рый вдруг переименовали в GLE, получи-ла 585-сильный битурбомотор V8 5.5.

21 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 24: Иномарка Февраль-март 2015

Volkswagen представил новый боль-шой кроссовер.

Концептуальный полноразмерный кроссовер Cross Coupe GTE. Гибридный полноприводник входит в семейство про-тотипов CrossBlue.

Toyota представила обновленный пикап Tacoma.

обновленный среднеразмерный пикап Tacoma. В России вместо этой модели продается Hilux.

Toyota Hilux

22 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 25: Иномарка Февраль-март 2015

Lexus анонсировал обновление GS с помощью спортседана GS F.

Lexus GS F выглядит блекло на фоне аб-солютно всех своих соперников. Но эта темная лошадка еще удивит. Козыри «японца» – относительно небольшая мас-са, задний редуктор GKN и безнаддувный мотор.

в Infiniti показали новую модель - Q60.На автосалоне в Детройте представят

концептуальную версию нового купе Infiniti Q60. Машина, технически схожая с седаном Infiniti Q50, появится в продаже в этом году. Производство наладят на заводах в Велико-британии и Мексике.

23 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 26: Иномарка Февраль-март 2015

используя кризис – растим бизнес!

Работа любого руководителя связана с необходимостью принимать стратегически важные ре-шения, от взвешенности которых зависит будущее всего бизнеса. В таких случаях может пона-добиться сторонний взгляд на проблему и квалифицированный совет по ее устранению.

Нам часто приходится наблюдать, как легко одни люди добиваются успе-ха, и как тяжело другим преодолевать даже малейшие сложности, как пло-дотворно развиваются и процветают одни бизнес-проекты, и как «сходят на нет» другие. Особенно интересно на-блюдать метаморфозы бизнес сег-мента, в исторические моменты, кото-рые принято называть кризисом. На поверхности сразу же оказывается во-прос – как многим компаниям удается именно в такие, не простые, периоды найти возможность взрастить и рас-ширить свой бизнес?! Догма о том, что у компании должна быть стратегия, и компания должна ей строго следо-вать вкладывается в умы менеджеров всего мира преподавателями вузов и бизнес-школ, а также книгами и дело-выми журналами.

24 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 27: Иномарка Февраль-март 2015

г. Пенза, Московская, 18. (8412) [email protected]

Специализированные тренинги в «Альфа-Лидер»

Группа экспертов тренингового центра «Альфа-Лидер» поможет выработать определенное реше-ние для плодотворного ведения вашего бизнеса, основываясь на примеры из практики российских и зарубежных компаний.

индивидуальное консультирование.Представляет собой непосредственную индиви-

дуальную консультацию эксперта, помогающую решить возникшую проблему. Опытные специали-сты помогут быстро разобраться практически в любой ситуации и принять правильное решение.

тренинги и программы.Успешность и прибыльность компании зачастую

зависит именно от персонала, поэтому в “Альфа-Лидер” разработаны специализированные семи-нары и тренинги для руководителей, менеджеров и сотрудников. Управленческие компетенции, тайм-менеджмент, переговоры, продажи, публичное вы-ступление, конфликты, стресс менеджмент, про-граммы для администраторов, секретарей и служ-бы сервиса. Организация и проведение корпора-тивных программ позволит компании завоевать признательность и уважение сотрудников, стиму-лировать их интерес к работе и воспитать персо-нал в духе корпоративных ценностей.

коучинг.Индивидуальные комплексные консультации

эксперта, помогающие руководителю и/или ко-манде организовать четкий реальный план дей-ствий на основе собственных ресурсов для реше-ния возникшей проблемы. От классических кон-салтинга и тренинга отличается тем, что коуч не да-ёт советов и жёстких рекомендаций, а ищет реше-ния совместно с клиентом. Работа с коучем пред-полагает достижение определённой цели, новых, позитивно сформулированных результатов.

исследования.“Альфа-Лидер” предлагает широкий спектр ус-

луг по определению текущего и перспективного состояния компании заказчика или её рыночного окружения, а также анализ и отражение данных в форме, необходимой для решения стратегических и тактических задач, стоящих перед заказчиком.

корпоративный консалтинг.Консалтинг - комплексный процесс взаимодей-

ствия специалистов “Алфа-Лидер” и компанией за-казчика в сфере кадровых и управленческих задач. В отличии от тренинга направлен на конкретный реальный результат компании за определенный промежуток времени.

Но всегда ли стратегический подход работает? Есть и другие способы из-менить ход процессов в своем бизне-се, о которых, к сожалению, часто за-бывают, а многие даже и не слышали. Действие профессиональное и резуль-тативное - это действие, основанное на гибкости и использовании неожи-данных возможностей: эффективные управленческие технологии, которые можно использовать при создании ор-ганизационной структуры, организа-ции работы, мотивировании оценке и развитие подчиненных, использование нейролингвистического программиро-вания для ведения бизнеса, тонкости других подходов.

25 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 28: Иномарка Февраль-март 2015

Покупка подержанного авто

Покупая подержанную машину, нужно внимательно оценить ее состояние. Ходовая часть ее требует особенно аккуратного отношения. Если вы определились с моделью и маркой автомоби-ля, осмотрели его внешне, проверили двигатель, салон и багажник, изучили состояние электро-приборов, настало время проверить и ходовую часть машины для оценки всех плюсов и минусов и принять, наконец, решение: купить или не купить.

Из чего состоит ходовая частьОна состоит из подвески, рамы, передних и за-

дних мостов, колес. К автомобильной раме крепят все автомобильные узлы, поэтому ее состояние должно быть хорошим. На ней устанавливают и дви-гатель, и колеса, и кузов, и кабину, и коробку пере-дач и так далее.

Рама с прикрепленным кузовом у легковой маши-ны, как и у автобуса, является жесткой конструкци-ей. Если нарушается эта конструкция, снижается жесткость и машина может просто развалиться на части.

К автомобильной раме крепят оси, на которые установлены колеса. Чтобы исключить воздействие на кузов значительных колебаний, оси и рамы свя-зываются через амортизаторы и пружины. Сделан-ная таким образом конструкция позволяет обеспе-чить нужную устойчивость при езде.

В прежние времена ходовую часть машины кон-струировали с листовыми рессорами. Сейчас лег-ковые машины производят с наличием винтовых пружин, торсионов, пневматических или гидро-пневматических элементов.

Использование гидравлических, телескопиче-ских и рычажных амортизаторов, устанавливаю-щихся в целях уменьшения колебаний, тоже являет-ся одной из новых разработок.

ЭтО ИНтЕРЕСНО

26 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 29: Иномарка Февраль-март 2015

Для того чтобы уменьшить крен кузова во время поворотов устанавливают стабили-заторы, регулирующие поперечную устой-чивость. Одна из распространенных схем, имеющих независимую подвеску колес к автораме, когда все колеса, вернее, каж-дое из колес, имеет связь с несущей, глав-ной частью машины в отдельности. Изме-няя положение одного из колес, это не мо-жет повлиять на передвижение второго.

В легковых машинах делают таким обра-зом ось ступицы, к которой производят установку дисковых колес, оснащенных ав-тошинами бескамерного и камерного типа. На грузовики устанавливают колеса с нали-чием обода для крепежа шины.

27 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 30: Иномарка Февраль-март 2015

Осмотр ходовой частиСначала попросите у хозяина проехаться по ров-

ной и прямой дороге. Пока машина будет передви-гаться, прислушайтесь к шуму в подвеске. Еще об-ратите внимание, насколько плавно переключают-ся передачи. Переключение передач не должно сопровождаться какими-то посторонними звуками типа скрежета и наподобие его.

Затем сами садитесь за руль и начинайте наби-рать скорость до 40 км в час, и затем убирайте ру-ки от руля. Если автомобиль будет по-прежнему ехать прямо, значит ходовая в исправности. Если же машину потянет в сторону, это признак того, что у нее проблемы с подвеской и с развалом колес, повреждена геометрия самого кузова, либо силь-но изношены рулевые тяги и шаровые опоры.

Если причина того, что машину уводит в сторону, геометрия, то не следует приобретать ее, так как решить такую проблему будет сложно и дорого.

Когда машину плавно уводит в сторону, эта про-блема может быть связана с разностью давления в ее шинах. Если проблема осталась и после прове-дения прокачки, то совершенно очевидно, что на-рушена геометрия кузова. Эти болячки обычно приводят к тому, что шины быстро изнашиваются.

28 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 31: Иномарка Февраль-март 2015

Проверка тормоза и сцепленияЕсли машину в сторону не уводит, то можно при-

ступить ко второму этапу осмотра – включению третьей передачи и резкому нажатию педали газа. Это действие должно приподнять автомобиль и на-чать его интенсивный разгон. Если этого не полу-чилось, то вполне возможно, что проблемы с про-буксовкой сцепления.

Разгон надо продолжать до 100 км в час. В руле в этот момент не должно быть биения и вибрации. В случае, когда в руль отдаются вибрация и удары,

это означает проблему шаровых опор, неправиль-ность балансировки автомобильных колес либо из-ношенность рулевых тяг. Если машина старая, то это сумма всех, казалось бы, небольших неисправ-ностей, приобретенных ходовой частью за время ее использования.

Надо остановить машину и потянуть вверх руч-ник. Включить рычагом, переключающим переда-чи, первую, добавить оборотов, только немного, для двигателя, медленно отпустить сцепление. Здесь может быть три сценария:

если машина поедет, значит стояночные тормоза у нее не работают;

если она не сдвинется, но двигатель продолжит работу, то неисправен диск сцепления;

если вообще заглохнет с наличием заметного рывка, значит все в норме.

Такие небольшие комплексные меры помогут быстро осмотреть ходовую, определить проблем-ные места ходовой возможности автомобиля, на основании чего можно решить, купить его или нет. Если есть мелкие неисправности, надо торговать-ся при покупке, чтобы купить за более низкую цену. Однозначно, решать этот вопрос только вам.

autoshcool.ru

29 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 32: Иномарка Февраль-март 2015

десять фантастических автомобилей

Если бы вы вдруг отправились в 1990 год и рассказали кому-нибудь, что эти автомобили су-ществуют, вас бы сожгли на костре инквизиции.

Hyundai Equus. 25 лет назад Hyundai был занят выпуском ужасных, но дешевых автомобилей, которые ни-кто не хотел покупать. А теперь в его обойме есть люксовый седан стоимо-стью от 3 млн, который пытается пре-тендовать на лавры Mercedes S-класса.

Porsche Cayenne. В 1990 году кроссоверы еще не достигли такой по-всеместности, как сейчас, поэтому тог-да шаг Porsche был бы расценен как клинический случай! Зато сейчас все свыклись. Cayenne доступен и с дизе-лем, и даже в качестве гибрида.

30 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 33: Иномарка Февраль-март 2015

Honda Accord. Давайте будем откровен-ны: 25 лет назад никто бы не удивился, что Honda Accord будет существовать в 2015 го-ду. Удивителен скорее уровень производи-тельности, который модель предлагает. С V6 и механической коробкой Accord может разо-гнаться до 100 км/ч быстрее, чем за 6 секунд. Это показатели Ferrari 328 того времени.

Mini Countryman. Здесь похожая ситуация, только с точностью до наобо-рот! Большой (для Mini) полнопривод-ный кроссовер Mini, производящийся под чутким руководством BMW.

Jeep Renegade. Идея производи-мого в Италии мини-«джипа» на базе Fiat была бы немыслима не то что 25, а даже 10 лет назад. Просто вдумайтесь в каждое слово предыдущей фразы!

31 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 34: Иномарка Февраль-март 2015

Toyota Mirai. В 1990 году на автомо-билях только начала зарождаться бо-лее-менее приличная электроника, и никто даже не задумывался о серийном водородном гибридном автомобиле на топливных элементах, из выхлопной трубы которого не выделяется ничего, кроме водяного пара.

BAC Mono/KTM X-Bow/Ariel Atom/Polaris Slingshot. Кто бы мог тогда поду-мать, что в будущем будут существовать эти миниатюрные и сверхлегкие монстры с вы-ставленными напоказ трубчатыми конструк-циями.

BAC Mono

Ariel AtomKTM X-Bow

Polaris Slingshot

32 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 35: Иномарка Февраль-март 2015

Audi R18 e-tron quattro. За 25 лет автоспорт также претерпел колоссаль-ные изменения. Перед вами звезда Ле-Мана последних лет и самый экономич-ный гоночный автомобиль немецкой марки, дополненный в прошлом году лазерными фарами.

Local Motors 3D Printed Car. 25 лет назад люди больше поверили бы в летающие автомобили, чем в автомо-били, распечатанные на 3D-принтере.

Google Car. Кхе-кхе, это недоразу-мение, носящее гордое имя «беспилот-ного автомобиля», сейчас катается где-то само по себе и наводит ужас на дру-гих участников движения.

33 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 36: Иномарка Февраль-март 2015

машина по знаку зодиакаЛюбое приобретение для ответственных людей - дело нелегкое, а для практичных во всех от-

ношениях и вовсе становится проблемой, ведь перед принятием решения нужно четко опреде-литься с целями, возлагаемыми задачами, положительными и отрицательными моментами по-купки и т.д. Поэтому иногда практикуется выбор транспортного средства, способного усилить и подчеркнуть достоинства своего владельца, исходя из знака Зодиака.

ОвенНосители этого знака отличаются упрям-

ством, эгоизмом, честолюбием и честно-стью. В автомобилях они, прежде всего, оценят скорость, поэтому мощный, бы-стрый и энергичный автомобиль - это их удел. Экспрессия таких машин, как Mazda Rx8 или, например, Audi TT подойдет им как нельзя лучше. Кроме скоростных показате-лей, автомобиль должен обладать хороши-ми акустическими данными, а экстерьер носить яркий и насыщенный цвет.

ТелецЛюдям этого знака свойственно не толь-

ко упрямство, но и некоторое безрассуд-ство, как, например, езда на красный свет. В связи с этим Тельцам жизненно необхо-дим автомобиль, который будет служить им максимальной защитой. Хотя в отношении чистоты авто Тельцы невероятно придирчи-вы, поэтому наиболее подходящим вариан-том для них будут являться шведские или японские авто, например Saab, Volvo, Toyota. При всем своем буйстве рожденные под знаком Тельца могут быть достаточно спокойными, что позволяет цветовой гам-ме их авто быть спокойной и мягкой.

БлизнецыПеременчивость - это то, что свойственно

всем двойным знакам.Настроения и желания Близнецов переменчи-

вы как воздух, поэтому их пристрастия могут ме-няться молниеносно. Именно непостоянство за-трудняет выбор авто для Близнецов, которые любят скорость, но спортивные машины им не подходят в силу того, что им не свойственно хва-статься и красоваться в центре внимания. Осо-бое внимание стоит уделить автомобильному сигналу, который Близнецы будут использовать как предмет устранения всех препятствий на до-роге. Наиболее подходящими автомобилями для Близнецов являются кроссоверы или внедо-рожники типа Land Rover Freelander, Volkswagen Tiguan, Nissan X-trail. Стихия Близнецов - воздух, поэтому спокойный цвет авто, лучше всего голу-бой, будет для них в самый раз. Любой автомо-биль должен быть оборудован кондиционером, ведь к чистоте воздуха эти люди предъявляют особые требования.

34 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 37: Иномарка Февраль-март 2015

РакВсе Раки чрезвычайно трепетно относятся

ко всем близким и родным людям, что может вылиться в некий страх и чрезмерное волне-ние. Ракам свойственны многочисленные по-ездки на пикники семейного типа. Таким лю-дям отлично подойдет минивэн хорошей вме-стительности, например Mazda5, Honda FRV, Opel Zafira. Для Раков, которые одиноки или в их семье пока 1 малыш, рекомендуются уни-версалы типа Volkswagen Passat Variant или Mazda6. Светлая палитра будет очень умест-на для всех перечисленных машин и для са-мих Раков.

ЛевРоскошь, которую можно выставить на все-

общее обозрение – вот что присуще власт-ным людям этого знака. В силу своего знака Львам не важны практические показатели ав-томобиля.

Единственным мерилом для них является цена, которая чем выше, тем лучше. Для тех, кто еще не обзавелся своим первым милли-ардом, можно посоветовать приобрести Mini Cooper или Mercedes-Benz класса А. Цвето-вая гамма транспортного средства должна носить яркий характер, т.е. красный, огнен-ный, насыщенный желтый или золотой.

ДеваСамый практичный, спокойный и аккурат-

ный знак Зодиака. У Дев автомобиль всегда в отличном состоянии. Деформации любого характера просто несовместимы с такими ав-товладельцами, как Девы. Именно поэтому им подойдет Volkswagen. С точки зрения стремления не только к практичности, но и к комфорту можно порекомендовать внедо-рожники Mitsubishi Pajero или Land Rover Discovery 3. Экстерьер может носить серую, черную или синюю окраску, но салон – только в светлых бежевых оттенках.

35 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 38: Иномарка Февраль-март 2015

ВесыСамый занудный и вредный знак из

всех. На поиск подходящего варианта Ве-сы могут потратить несколько месяцев. Перед приобретением авто рожденные под этим знаком изучат его вдоль и попе-рек, отсекая все варианты с хотя бы парой лишних функций. Зато, сделав оконча-тельный выбор, Весы им довольны мно-гие годы. Одним из самых подходящих цветов для авто Весов является темно-зе-леный, а что касается самих марок, то свой выбор лучше остановить на такой машине, как Fiat. Альтернативный вариант может составить автомобиль Alfa-Romeo.

СкорпионЛюди четких параметров, которым нра-

вятся мощь, звук мотора и скорость.Полноценные хозяева дороги, которые

могут выбрать неприметный, но обяза-тельно мощный автомобиль. Как вариант можно посоветовать Mercedes Benz Е класса 55 AMG – мощный и резкий агре-гат. Но этому знаку подходят все автомо-били, у которых рабочий объем двигателя будет около 5 л. Идеальный цвет – чер-ный.

СтрелецОщущение простора и свободы явля-

ются главными автомобильными пока-зателями для всех Стрельцов. Разме-ренной ритмике жизни Стрельцов от-лично подойдет Ford Expedition, имею-щий довольно угрожающий вид при движении. Если этот автомобиль не устроит представителей Стрельцов, то как альтернативный вариант, можно по-советовать Peugeot 307 и Citroen C4. Автомобиль должен носить довольно яркую окраску оранжевого или желтого тона.

36 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 39: Иномарка Февраль-март 2015

КозерогКак все те, кто привык работать на свой

имидж, Козероги придают большое значение статусу в обществе, а также пути к нему. Именно поэтому представительные машины, которые будут этому соответствовать - это автомобили Volvo и Saab. Практичность, на-дежность и долговечность этих машин сыгра-ют для Козерогов главную роль при непо-средственном выборе. Цветовая гамма для автомобильного экстерьера очень широкая, начиная от черного и коричневого цвета и за-канчивая сиреневым и серым цветами.

ВодолейЭти люди очень внимательно относятся к

развитию технологического процесса и его новинкам. Машины людей этого знака всегда оснащены большим количеством электрони-ки: кнопочки, экраны, гаджеты и т.д. Автомо-биль и даже его брелок должны носить осо-бенный характер, который будет отличен от всех остальных.

Внутренняя начинка и интерьер играют для Водолеев большую роль, чем что-либо дру-гое. Одним из наиболее подходящих авто бу-дет Lexus RX400h с гибридным двигателем и множеством дисплеев. Кроме этого, можно рассмотреть вариант Nissan Primera, обору-дованный камерой заднего вида. В силу сво-ей любви к технике авто может носить окрас металлик яркого тона.

РыбыОдин из самых непредсказуемых и слож-

ных знаков Зодиака. Любимый автомобиль – это целый мир для Рыб. История автомобиля - вот что самое главное для людей этого зна-ка. И совершенно неважно, какой у машины экстерьер, двигатель по мощности и показа-телям разгона, а также к какой ценовой кате-гории она относится. Самым благоприятным для представителей этого знака Зодиака счи-тается цвет их родной водной стихии – синий. В цветовой гамме автомобиля возможны ва-рианты от глубоких насыщенных синих цветов до полного спектра зеленых цветов и оттен-ков. Чистота, ухоженный и презентабельный вид автомобиля являются залогом хорошего настроения Рыб. Несмотря на то, что внеш-ний вид особенной роли не играет, все же об-текаемые формы будут предпочтительнее для всех представителей этого знака.

Игорь Пелих

37 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 40: Иномарка Февраль-март 2015

Итак, что мы имеем? Toyota camry — цвет чер-ный металик, машина покинула стены автосалона ровно месяц назад, но уже за это время появились неглубокие царапины от кустарников, которые за-полонили все дворы, но самое неприятное - цара-пины от лапок кошек, которые почему- то решили, что лучшего места для отдыха, чем кузов нового ав-томобиля им не найти!

О пациенте все известно, теперь пора вкратце рассказать о процедурах, которые будут прово-диться и об их последовательности.

Первый шаг - это очень тщательная мойка. На этом стоит заострить особое внимание, ведь если мойщик выполнит свою работу недобросовестно, то на следующем этапе могут возникнуть пробле-мы, которые отнимут много времени.

Второй шаг — полировка. В нашем случае очень бережная и на малых оборотах, т.к. автомобиль еще новый и глубоких царапин на нем нет. Но это самый долгий этап в работе над автомобилем, ведь все начинается с оклейки пластиковых и рези-новых элементов на автомобиле. Затем мастер подбирает нужную полировочную пасту и начинает долго и упорно полировать. В нашем случае этот процесс занял около 7 часов, но это того стоило, все царапины были удалены, автомобиль стал си-ять лучше, чем сразу после его приобретения.

Ну а теперь более подробно о третьем шаге, а

именно - нанесении покрытия Ceramic PRO. Давай-те для начала немного поговорим о теории и узна-ем, что же такое Ceramic PRO? Это покрытие для ЛКП последнего поколения. Как можно судить по названию продукта состоит из керамических сое-динений, которые на поверхности лака образуют сверхпрочную пленку. В зависимости от количе-ства нанесенных слоев дает гарантию на стойкость от 1 года до пожизненной гарантии.

Ceramic PRO — неорганическое покрытие и очень стойкое к химическому воздействию, смыть чем-либо его невозможно, удаляется только меха-ническим способом, к примеру, абразивами, кото-рые используют при подготовке автомобиля к по-краске.

Визуально владелец автомобиля получает блеск лака намного сильнее, чем после обычной поли-ровки, так как свойства защитного слоя Ceramic PRO при отражении света схожи со свойствами капли росы и свет преломляется еще до попадания на лак. Цвет автомобиля усиливается, становится ярче, «мокрее» и глубже.

Так что же дает покрытие нанокерамикой Ceramic PRO?

Экстремальная износостойкость: в отличие от обычных полимерных покрытий, Ceramic PRO фак-тически становится функциональной поверхно-стью лакокрасочного покрытия вашего автомоби-ля. Это покрытие является действительной хими-ческой или ковалентной связью, она является го-раздо более прочной связью, чем физическая связь обычных полимерных и восковых полиролей. При испытаниях Ceramic PRO продержался по меньшей мере в 10 раз дольше, чем полироли бли-жайших конкурентов.

Эффект лотоса — высокое поверхностное на-пряжение создает стойкий гидрофобный эффект и заставляет любые жидкости собираться в капли и просто скатываться с поверхности, захватывая с собой пыль и прочие загрязнения, поверхность на-много меньше пачкается. Ваша машина всегда чи-ще, чем у других.

Керамическое покрытие является абсолютно прозрачным, оптические свойства делают покры-тый автомобиль более сочным, черное становится

Ceramic Pro в ПензеВсе больше и больше автомобилистов желают

шагать в ногу со временем и ездить на автомоби-ле, кузов которого защищен от воздействия внешних факторов на основе последних достиже-ний нанотехнологий. Редакция нашего журнала решила на собственном автомобиле проверить действие суперсовременного, многофункцио-нального защитного покрытия Ceramic PRO.

38 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 41: Иномарка Февраль-март 2015

еще чернее, красное краснее и так далее. Разница такая же, как сухой автомобиль и автомобиль обли-тый водой. Вы будете всегда выделяться из потока машин.

Высокая стойкость к химическим воздействиям позволяет использовать такое нанокерамическое покрытие как АНТИГРАФФИТИ.

От теории переходим к практике. Хочется рас-сказать о методике нанесения этого Ceramic PRO. Мастер визуально делит кузов на небольшие ква-дратики, для более эффективного и правильного нанесения керамики. Затем раствор Ceramic PRO, небольшим слоем наносится на специальную губку и очень быстро этот раствор переносится на кузов автомобиля. И так процедура повторяется снова и снова, пока весь автомобиль не будет покрыт Ceramic PRO.

Закончив работу, сотрудники «СтатусАвто», именно этим ребятам мы доверили свой автомо-биль, выгнали машину на улицу и здесь радости не было предела! Словами и фотографиями трудно передать тот блеск, который получился благодаря Ceramic PRO. Цвет стал более насыщенным и глу-

боким, все изъяны исчезли, машина стала выгля-деть намного лучше, чем после покупки.

Напоследок я хочу поделиться своими ощущени-ями эксплуатации автомобиля с нанесенным по-крытием Ceramic PRO. Первое, что меня удивило — это как легко можно избавиться от пыли, которая в городских условиях очень быстро покрывает авто-мобиль, достаточно выехать на прямой участок до-роги и разогнаться буквально до 80 км/ч и все, пыль просто слетает с кузова. Тоже самое происхо-дит и с каплями дождя. И последнее, что я хочу от-метить, думаю владельцы автомобилей с темным цветом меня поймут, пятна от птичьего помета по-сле мойки не остаются.

Вот пожалуй и все, что я хотел вам рассказать о защитном покрытии Ceramic PRO. На вопрос: «сто-ит или нет его наносить?» мой ответ - однозначно, СТОИТ!!!

СтатусАвто. Первая. Качественная. Мойка. Г. Пенза, ул. Ворошилова 2бМойка: 7-555-77Полировка и керамика: 74-77-03www.ceramicpro58.ruВКонтакте: vk.com/statusauto58ru

39 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 42: Иномарка Февраль-март 2015

ПредысторияЗа последнее десятилетие в автомобилестрое-

нии произошла тихая революция. Конструкторы, стремясь снизить расход топлива, пересмотрели конструкции ответственных деталей: уменьшили толщину и жесткость компрессионных колец, сде-лали уже и тоньше вкладыши, уменьшили высоту поршней. Изменились материалы и появились но-вые сплавы, из которых создавались двигатели. Стали использовать масла со сниженной вязко-стью. В то же время степень форсировки моторов значительно возросла. Все это привело к общему повышению нагрузки на двигатель. Как никогда остро встал вопрос защиты деталей от повышен-ного износа, и основная ответственность легла именно на моторное масло.

В этих условиях сверхтехнологичная компания LIQUI MOLY, постоянно ведущая собственные ис-следования и разработки в области создания фир-менных продуктов, выводит на рынок новую ли-нейку продуктов Molygen NG, включающую в себя линейку моторных масел со стандартной и снижен-ной вязкостью и отдельную защитную присадку.

Продукты новой линейки полностью соответ-ствуют современным требованиям к моторным маслам (низкая вязкость и совместимость с ней-трализаторами отработавших газов), но в то же время обеспечивают непревзойденную защиту двигателя в экстремальных условиях. По послед-нему параметру они не только не уступают маслам предыдущих поколений, но зачастую превосходят их.

Для достижения такого результата был осущест-влен переход от чистой молибдено-органической антифрикционной присадки к гибридной техноло-гии молекулярного контроля трения (MFC- MolecularFrictionControl), основанной на использо-вании антифрикционных соединений молибдена и вольфрама.

Именно благодаря участию соединений воль-фрама в составе новейшей антизадирной присад-ки Molygen NG удалось решить проблемы повы-шенного износа новейших мощных двигателей, созданных из обновленных материалов. Наличие вольфрама не просто обеспечило модификацию поверхностей трения, их выглаживание, но и бы-строту воздействия. Эффект от нового масла про-является практически сразу после заливки в двига-тель. Инновационный пакет присадок позволил создать продукт, превосходящий требования са-мых последних стандартов API SN/ ILSAC GF-5.

1. Антифрикционные свойства, MFC-технология.

Присадка особенно активируется в самых ответ-ственных точках и при самых тяжелых и экстре-

мальных режимах работы двигателя: при холодном пуске, когда масло не успело достичь всех точек смазки, и при высочайших нагрузках, когда масля-ная пленка уже не в состоянии разделить трущиеся поверхности.

Присадка обеспечивает сразу два механизма снижения трения. Химически выглаживает микро-неровности поверхности и одновременно легиру-ет, насыщает поверхности трения молекулами вольфрама и молибдена, одновременное исполь-зование которых приводит к синергетическому эф-фекту, существенно увеличивая прочность поверх-ности. Результат такого гибридного действия – двукратное снижение трения по сравнению с мас-лами аналогичных вязкостей и спецификаций, не-превзойденная защита от задиров и снижение об-щего износа на 25-30%. Результат ощущается уже через полчаса работы двигателя на свежем масле. Упрочненный слой металла сохраняется на 50 000 км пробега даже если при последующем об-служивании автомобиля использовать другие со-рта масел.

Потребитель получает быстрый эффект. Воз-можность эксплуатировать автомобиль в жестких условиях, легко запускать двигатель при холоде, не прогревая его. Уменьшится шумность работы двигателя, упадет расход топлива на 3-5% в срав-нении с маслами аналогичных вязкостей и специ-фикаций. Возрастет эффективность работы двига-теля, повысится мощность и увеличится тяга. Поя-вится возможность при усиленных экстремальных нагрузках защитить двигатель от перегрева. Суще-ственно уменьшится вероятность внезапных меха-нических поломок.

Molygen нового поколения

40 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 43: Иномарка Февраль-март 2015

Molygen NG 5W30- Рекомендуется для современных японских и американских

многоклапанных бензиновых двигателей и дизельных двигателей с турбонаддувом, интеркулером и без этих систем.

- Обеспечивает защиту и высокий ресурс требовательных дви-гателей при высоких интервалах смены масла.

- Соответствует или превосходит требования спецификаций: API SN& ILSAC GF5.

Molygen NG 5W40- Идеально подходит для современных бензиновых и дизельных двигателей

легковых автомобилей, включая оборудованные турбонаддувом и катализа-тором. Для защиты от износа и повышения ресурса требовательных двигате-лей при увеличенных интервалах замены.

- Соответствует или превосходит требования спецификаций: API SN/CF & ACEA A3/B4.

- Подходит для транспортных средств, требующих эти спецификации: BMW Longlife-01; MB 229.5; Porsche A40; Renault RN 0700; VW 502 00/505 00

Molygen NG 10W40- Масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых ав-

томобилей с пробегом, включая оборудованные турбонаддувом и катализатором. Для защиты от износа и повышения ресурса тре-бовательных двигателей при увеличенных интервалах замены.

- Соответствует или превосходит требования спецификаций: API SL/CF & ACEA A3/B4

- Подходит для транспортных средств, требующих эти специ-фикации: MB 229.3; VW 502 00/505 00

Новая линейка Molygen New Generation

моторные мАслА ● АвтоХимия ● АвтокосметикА

2. моющие свойства, MFC-технология. Благодаря модификации поверхности и наличию

дополнительных моющих компонентов лаковые за-грязнения не могут образовываться и удерживать-ся на деталях двигателя.

Потребитель получает увеличение ресурса, так как любые загрязнения являются абразивом.

3. повышенные антикоррозионные свойства, MFC-технология.

Что получает потребитель: полностью работо-способный двигатель, без коррозии и закоксовок после длительного простоя. Возможность исполь-зования спиртосодержащего топлива, такого как Е10, Е85 или даже газоконденсатного без негатив-ных последствий для двигателя.

4. расход, угар масла. MFC-технология. Технология позволила использовать НС-базовые

масла новейшего поколения повышенной стойко-сти с чрезвычайно высокой температурой вспышки и сниженной испаряемостью.

Что получает потребитель: крайне низкий расход масла на угар - на 25-30% по сравнению с маслами предыдущего поколения. Снижение затрат на до-ливку масла. Чистый двигатель, так как образуется

меньшее количество продуктов сгорания масла.5. Экологичность, совместимость с

современными системами нейтрализации. MFC-технология.

Дополнительные антифрикционные компоненты позволили снизить содержание серы и фосфора до уровня экологичных масел MidSAPS.

Что получает потребитель: возможность исполь-зовать масла в самых современных бензиновых ав-томобилях без вреда для катализаторов.

Результаты испытаний:

В Германии новое масло прошло жесткие тесты на машине трения, имитирующей работу масла в области поршневых колец. Доказано 30% сниже-ние износа. В России и Украине масло прошло многочисленные натурные испытания на легковых автомобилях разных марок и легкой коммерческой технике. Доказано, что при применении MOLYGEN NG происходит повышение эксплуатационной на-дежности двигателя, снижение расхода масла и топлива по сравнению с другими современными маслами.

официальный дистрибьютор LIQUI MOLY в пензе ооо «Автосила»

ул. воронова, 5; тел. 22-99-00прямые поставки из германии

41 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 44: Иномарка Февраль-март 2015

иммобилайзер в автомобиле

Как известно, чтобы защита автомобиля от угона была эффективной, необходимо наличие не-скольких устройств с разным назначением, которые объединены в одно понятие – «охранный комплекс». Понятие «что такое иммобилайзер в автомобиле и его функции» тоже является со-ставной частью защитных мер. Защитите надежно свой автомобиль.

Зачем нужен иммобилайзер?Состав охранного комплекса включает в себя меха-

нические средства защиты машины, сигнализацию, штатный иммобилайзер, а также средства для опове-щения владельца машины. Основную роль в защите автомобиля чаще всего выполняет сигнализация. Но не последнюю роль в защите автомобиля также игра-ет иммобилайзер. Чтобы защита автомобиля от угона была более эффективной, нужно устанавливать не-сколько независимых друг от друга охранных устройств. Возможность активировать и деактивиро-вать иммобилайзер должна быть только у одного че-ловека, то есть у владельца автомобиля. Для этой це-ли используют электронный кодовый ключ. Также су-ществуют модели с ручным вводом кода, но они менее распространены. Электронный кодовый ключ пред-ставляет собой чип, в который во время изготовления был записан уникальный код, он достаточно длинный, чтобы за короткий период времени его нельзя было подобрать. Чип помещают в удобный корпус. Перед запуском двигателя машины владелец должен вста-вить этот чип в специальное гнездо и деактивировать иммобилайзер. Там, где система предполагает ручной ввод кода, для отключения иммобилайзера нужно вве-сти код, который был задан владельцем.

АвтОпОлЕзНОСтИ

42 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 45: Иномарка Февраль-март 2015

Принцип работы иммобилайзераВ современных иммобилайзерах принцип дей-

ствия тот же, что и в моделях, выпущенных 20 лет назад. Присутствует разрыв в электрических це-пях, которые жизненно важны для работы двига-теля, а ключ, имеющийся у водителя, этот разрыв устраняет. Но электроника, шагнув на несколько шагов вперед за все это время, все-таки внесла некоторые коррективы в это устройство. В иммо-билайзерах теперь есть электронный блок, с по-мощью которого регулируются и управляются функции иммобилайзера. Так, с помощью микро-процессора в этом блоке осуществляется про-верка подлинности ключа и при необходимости производится замыкание нужных цепей. Помимо этого, сегодня фирмы, выпускающие обездвижи-ватели, предлагают дополнительно ряд устройств, которые повышают надежность их ра-боты. У нас такие устройства представлены за-мыкающимися реле и топливными электромаг-нитными клапанами. Основная функция иммоби-лайзера – предотвратить угон, даже если машина вскрыта. Когда в месте разрыва электрической цепи двигателя устанавливается замыкающее реле (которые в последних моделях уже идут в комплекте), то микропроцессор блока иммоби-лайзера после проверки подлинности ключа уже не самостоятельно соединяет цепи, а только по-сылает сигнал необходимым электромагнитным реле, которые после его получения благополучно включаются в замкнутый режим. То есть исполь-зование таких электромагнитных реле для повы-шения надежности системы иммобилайзера оче-

видно. Например, угонщик обезвреживает иммо-билайзер, в котором нет электромагнитного ре-ле. Он находит блок управления иммобилайзе-ром и обрывает провода, идущие от него, соеди-няет эти провода в той последовательности, ко-торая позволит замкнуть разорванную цепь (во многих иммобилайзерах для этого достаточно связать все провода в жгут). Но если иммобилай-зер имеет связь с проводкой машины через за-мыкающее реле, то такой обрыв проводов ров-ным счетом ни к чему не приведет, потому что для замыкания разорванной цепи реле будет ждать команды от микропроцессора, а замыкание про-водов такого сигнала послать не может. Что же относительно топливного клапана, то принцип его действия сводится к перекрытию топливной магистрали. Этот клапан в свободном состоянии закрыт, и топливо из бака не может попасть в си-стему питания автомобиля. Но когда микропро-цессор примет верный пароль от чипа, тогда он посылает определенный сигнал на топливный клапан. Когда получен сигнал, открывается то-пливная магистраль. В некоторых иммобилайзе-рах есть возможность подключаться к датчикам качания, датчикам удара и сиренам (и с автоном-ным питанием в том числе), что превращает та-кие иммобилайзеры еще и в автомобильную сиг-нализацию. Некоторыми иммобилайзерами есть возможность управлять с помощью пейджинго-вой связи. На базе стандартных иммобилайзеров таким образом с помощью дополнительных устройств, описанных выше и прочих, можно соз-дать автоохранный комплекс.

43 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 46: Иномарка Февраль-март 2015

Типы иммобилайзеров Представленные на рынке модели имеют раз-

ные конструкторские особенности, которые не только влияют на функциональность, но и опреде-ляют надежность системы.

контактные иммобилайзеры В таких иммобилайзерах управление осущест-

вляется с помощью ключа, который нужно встав-лять в скважину или подносить к ответной части замка. Но такие системы доживают свои послед-ние годы. У них существует один очень важный не-достаток: взломщику заранее известно, где рас-положено устройство. Контактный иммобилайзер управляется ключом. Управление в некоторых устаревших системах, а также снятие с охраны осуществляется при помощи ввода секретного кода с помощью клавишного переключателя. В предыдущем случае у ключей есть много комби-наций, при которых последовательный подбор ко-да не имеет смысла. В таких иммобилайзерах ко-личество комбинаций равно 10 в степени N, где N – это количество клавиш для набора кода.

Бесконтактные иммобилайзеры Основное отличие того, как работает иммоби-

лайзер этого типа, в том, что принимающая ан-тенна системы устанавливается по обшивке сало-на, а управление иммобилайзером происходит с

помощью брелока или карточки (карточка по фор-ме может напоминать кредитку, но также могут быть иные варианты). Наиболее распространены бесконтактные иммобилайзеры. В народе транс-пондеры чаще называют «меткой». Они, в свою очередь, разделяются на: брелоки и карточки ма-лого и большого радиуса действия. Принципиаль-ным является тот факт, что на виду нет никаких устройств, позволяющих заметить, что в автомо-биле встроен иммобилайзер.

Бесконтактные иммобилайзеры с малым радиусом

У приемной антенны такого иммобилайзера ра-диус действия небольшой и не превышает 10 сан-тиметров. При посадке в автомобиль нужно под-нести «метку» к спрятанной антенне, система сни-мается с охраны, и все цепи будут разблокирова-ны. Когда преступник тщательно готовится к уго-ну, он может посмотреть, куда водитель подносит метку, и он уже будет знать, что в этой машине установлена защита. Это и есть основной недо-статок систем с малым радиусом действия. Мож-но даже сказать больше: если угонщик знает, куда нужно подносить «метку», то ему известно и где приблизительно расположена приемная антенна. Поэтому снятие с охраны нужно проводить как можно незаметнее.

44 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 47: Иномарка Февраль-март 2015

Иммобилайзеры, «защищающие в движении»

Некоторые иммобилайзеры имеют несколько отличную схему работы. В ней предусмотрен за-пуск двигателя и начало движения машины сво-им ходом без наличия «метки». В таком случае преследуется совсем другая цель: угонщик, вые-хав на машине, немного успокаивается (ведь ос-новная задача выполнена), но через определен-ное количество времени двигатель вдруг начина-ет плохо работать, а потом полностью глохнет. Так угонщик, после того как он выехал из спокой-ных условий (пустого двора или гаража) оказыва-ется с поломанной машиной посреди людной улицы. В таком случае, скорее всего, вор бросит машину и уйдет. Такая система очень актуальна в случае разбойного нападения. Водителя могут выбросить из машины, у него заберут все доку-менты и ключи. Но, при правильном хранении транспондера он останется у водителя. После образования определенного расстояния между водителем и угонщиками, двигатель заглохнет и у угонщиков не будет возможности еще раз обы-скать владельца и забрать у него транспондер. Иммобилайзер может остановить уже угнанную машину. В конструкции таких иммобилайзеров имеется принципиальная особенность блокиров-ки. Цепи, которые должны блокироваться не яв-ляются разорванными, когда двигатель не заве-ден. Они размыкаются только, когда двигатель работает. Для преступника будет очень сложно найти блокировки. В иммобилайзерах присут-ствуют встроенные реле разрыва цепей, в основ-ном их 3 штуки, но бывают модели с двумя реле. Совсем недавно для разрыва цепей стали ис-пользовать микроиммобилайзеры – такие специ-альные реле, которые управляются центральным блоком с помощью проводки автомобиля и высо-кочастотных сигналов. Его очень сложно найти и обезвредить, потому что к нему не отходят про-вода от центрального блока. С виду такое реле ничем не отличается от обычного автомобильно-го реле. В некоторых случаях он встраивается в блок предохранителей взамен штатного, и их практически нереально отличить. Хочется отме-тить, что в некоторых системах может быть до 10 таких иммобилайзеров, то есть времени на поиск их всех может понадобиться очень много. Понят-но, что такие иммобилайзеры в автомобиле очень не нравятся преступникам. Нужно сказать, что иммобилайзер стоит использовать только в роли дополнения к сигнализации, а не как ее аль-тернативу. Смысл его использования заключает-ся в незаметности и скрытности от других людей. И, помимо этого, иммобилайзер никак не сможет защитить автомобиль от простого проникнове-ния в салон.

Для чего нужен обходчик иммобилайзера?

Когда на автомобиль устанавливается проти-воугонная система с возможностью автозапуска автомобиля, то для полного функционирования системы необходим обходчик иммобилайзера, который представляет собой встроенный чип из запасного ключа зажигания или сам этот ключ. Такое устройство надежно прячется под обшив-кой автомобиля и специальным образом оно подсоединяется к сигнализации и системе управления автомобилем. То есть дистанционно завести двигатель теперь можно только в режи-ме автозапуска и только с разрешения установ-ленной сигнализации.

Как отключить иммобилайзер? Иногда у хозяина автомобиля появляется не-

обходимость в отключении иммобилайзера, если он неисправен или создает препятствия для ра-боты установленной противоугонной сигнализа-ции, а также по другим причинам. Лучше всего это сделать в специализированной мастерской, потому что самостоятельное вмешательство мо-жет породить дополнительные проблемы – авто-мобиль просто не будет заводиться. Поэтому ре-монт, полное отключение или замену стоит де-лать, доверив это только специалистам.

Рекомендации использования иммобилайзера

Всегда имейте в наличии хотя бы два активных электронных ключа: один носите с собой, а вто-рой оставьте дома.

При утере ключа в срочном порядке проведите перекодировку системы. Не вешайте электрон-ный ключ в общую связку ключей.

Чтобы транспондер распознавался как можно дальше, его нужно ориентировать параллельно плоскости антенны.

Производите установку иммобилайзера только у авторизованных дилеров. Изучите инструкцию по эксплуатации.

АвтоМотоСпец

45 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 48: Иномарка Февраль-март 2015

Если вашему автомобилю предстоит сложный кузовной ремонт, убедитесь что на станции, в которую вы обратились, есть стенд для исправления геометрии, современная измерительная система, ап-парат контактной сварки (споттер) для рихтовки. На «глазок» и одними молотка-ми кузов не выправить. При сложной рих-товке могут взрезать или отжигать ме-талл. Такие технологии – прошлый век. Просите экскурсию по цеху. Если вы уви-дите кучу аккуратно развешенного незна-комого вам инструмента, значит, скорее всего, этот сервис работает по новым тех-нологиям.

Вот некоторые вопросы, которые вы должны задать в кузовном автосервисе,

прежде чем отдадите туда свою машину на ремонт:

1) где будет окрашиваться автомобиль? есть ли окрасочная камера? как сушат грунт и шпаклевку?

Только заводская окрасочная камера оборудова-на фильтрами для удаления пыли, мощными двига-телями и горелкой для соблюдения заводской тех-нологии. В настоящее время существуют специаль-ные инфракрасные сушки для быстрой и качествен-ной просушки шпатлевки, грунта, краски и лака.

2) отдают ли старые запчасти после ремонта?Если нет, значит, вас могут обмануть, и вместо

новой запчасти отремонтировать старую.

3) производится ли на станции весь спектр услуг? от разборки и рихтовки до окраски и заказа запчастей.

Если нет, готовьтесь к дополнительным пробле-мам при ремонте.

4) какие гарантии дает вам автосервис? мо-гут ли вам дать все необходимые документы с указанием гарантии?

Попросите указать гарантии в Заказ-Наряде. Чем они подкрепляют свои гарантии? Рублем или красивым словцом? Срок гарантии на лакокрасоч-ное покрытие должен быть не менее 1 года на ста-рые и не менее 3 лет на новые автомобили при ис-пользовании качественных материалов. Дают ли гарантию на попадание в цвет? Никогда не подби-райте краску сами, тем самым вы берете ответ-ственность за попадание в цвет на себя.

5) как автосервис обеспечит сохранность вашего автомобиля на время ремонта?

Автосервис должен иметь охранную и противо-

ваш автомобиль достоин лучшего

46 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 49: Иномарка Февраль-март 2015

пожарную сигнализации. Еще лучше, если ваш автомобиль на время ремонта будет застрахован в страховой компании.

6) после осмотра машины поинтере-суйтесь о сроках ремонта.

Если ваш автомобиль не будет готов в оговоренные сроки, то готовы ли они вы-платить вам компенсацию за задержку ав-томобиля?

7) поинтересуйтесь, сколько стоит покраска одной детали и что входит в эту стоимость?

Если говорить о качественном ремонте, то стоимость небольшого ремонта и окра-

ска одной детали должны стоить 4,5-6 ты-сяч рублей, включая материалы, но без разборки-сборки. Чем качественнее ма-териалы, тем цена будет выше. Если стоимость ремонта ниже 4,5 тысяч за элемент, да еще и с разборкой-сбор-кой – это повод задуматься, в чем под-вох.

Кузовной автоцентр «Феникс-Авто», ул. Саранская, 76. Тел. 99-15-99 www.fenixpnz.ru

Антон попов, руководитель кузовного

автоцентра «Феникс-Авто»

47 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 50: Иномарка Февраль-март 2015

как определить, что не работают гидрокомпенсаторы?

Давайте сегодня поговорим о гидрокомпенсаторах, что лежит в их основе, о назначении и принципе действия, а также о том, как определить, что не работают гидрокомпенсаторы.

Немного историиПервые патенты на гидравлические компенса-

торы были зарегистрированы в США еще в 1920 году. А серийное производство американских легковых автомобилей с гидрокомпенсаторами началось с 1960 года. С тех пор данная техноло-гия распространилась по всему миру.

При работе двигателя внутреннего сгорания его детали нагреваются и увеличиваются. Это может привести к таким проблемам, как полом-ка, ускоренный износ деталей, ухудшение харак-теристик силовых агрегатов. И чтобы такое ис-ключить, на этапе конструирования между неко-торыми деталями создают тепловые зазоры.

Такие зазоры при разогреве мотора поглоща-ются за счет расширения деталей. Но со време-нем, в результате износа, нагрева деталей уже недостаточно, чтобы поглотить зазоры. Тем са-мым характеристики двигателя начинают ухуд-шаться.

На работоспособность силового агрегата те-пловой зазор оказывает прямое влияние. Вслед-ствие того, что износ деталей приводит к посто-янному изменению зазоров, еще в начале двад-

цатого века решили внедрить в двигатель меха-низм их регулирования при помощи обычных га-ечных ключей. Но такую процедуру необходимо было делать регулярно, следовательно, росла трудоемкость техобслуживания и поэтому под-нималась его стоимость.

Эти проблемы решаются с помощью гидравли-ческих компенсаторов.

Вне зависимости от степени износа деталей и температурного режима гидрокомпенсатор по-зволяет полностью поглощать зазоры между тол-кателем клапана и распределительным валом.

Гидрокомпенсаторы устанавливаются на раз-личные виды газораспределительных механиз-мов при любом расположении распределитель-ного вала (верхнем или нижнем).

в зависимости от конструкции газо-распределительных механизмов гидро-компенсаторы подразделяются на четы-ре основных типа:

1) гидротолкатели;2) роликовые гидротолкатели;3) гидроопоры;4) гидроопоры для установки в рычаги или ко-

ромысла.

48 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 51: Иномарка Февраль-март 2015

«+» гидравлических компенсаторовПоявление гидрокомпенсаторов ис-

ключило регулировку зазоров клапанного механизма. Таким образом, он стал рабо-тать более мягко. Кроме того, уменьшились ударные нагрузки, снизились износ дета-лей и шум двигателя. Стала точнее соблю-даться длительность фаз газораспределе-ния. Это положительно сказалось на со-хранности двигателя и расходе топлива.

«-» гидравлических компенсаторовОднако у гидрокомпенсаторов есть и

недостатки, а оборудованные им двигате-ли характерны своими особенностями в эксплуатации.

Одним из недостатков является некаче-ственная работа холодного двигателя в мо-мент пуска, при этом в системе смазки дав-ление масла становится минимальным, ли-бо вовсе отсутствует.

49 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 52: Иномарка Февраль-март 2015

гидрокомпенсатор, как и любое устрой-ство, может выйти из строя, и основная при-чина будет заключаться в загрязнении масляных каналов двигателя, а также в износе рабочих по-верхностей.

- Загрязнение может произойти в слу-чае использования несоответствующего масла, при несоблюдении сроков его замены, при неис-правности масляного фильтра, который через пе-репускной клапан пропускает грязное масло.

- Когда система смазки двигателя неис-правна, замедляется наполнение гидрокомпен-сатора маслом, и зазоры в газораспределитель-ном механизме не поглощаются.

- Для правильной работы гидрокомпенса-тора, его внутренний объем должен быть весь за-полнен маслом. Если этого не происходит, то можно говорить о невыполнении основной функ-ции этого устройства, а именно, устранении зазо-ров в деталях. Поэтому появляются ударные на-грузки, дающие о себе знать характерным стуком. Таким образом, детали начинают быстрее изна-шиваться, а работа мотора ухудшаться.

- К поломке гидрокомпенсатора может привести и попадание с маслом небольших ча-стиц от изношенных деталей, в результате узел может заклинить. Чтобы это предотвратить, необ-ходимо постоянно контролировать и поддержи-вать внутреннюю чистоту двигателя.

Если при снятии кожуха газораспределитель-ного механизма вы обнаружили, что поверхность двигателя загрязнена, то не следует применять быстродействующие средства промывки. В этом случае гидрокомпенсатор может выйти из строя

из-за отслоившихся кусков грязи, которые могут попасть в его внутренние полости с потоком мас-ла.

При малых зазорах между подвижными эле-ментами гидрокомпенсатора в двигателе приме-няют маловязкие масла высокого качества - син-тетические или полусинтетические.

К ним можно отнести масла SAE 0W40, 5W40, 10W30 и др.

Не рекомендуется использовать минеральные масла, так как они обладают повышенной вязко-стью и склонностью к смолистым отложениям.

50 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 53: Иномарка Февраль-март 2015

Что касается диагностики и заменыЕсли гидрокомпенсатор выходит из строя, то

появляется стук. Для определения такой неис-правности применяют фонендоскоп, так как в ме-талле звук распространяется хорошо. Если у вас возникли сомнения по поводу вашего компенса-тора, то следует его демонтировать и проверить.

Он извлекается при помощи магнита. А ес-ли гидрокомпенсатор заклинило или же он прики-

пел, то приходится извлекать его съемником, но предварительно необходимо приварить к нему тягу с крюком.

Существуют и такие виды гидрокомпенсаторов, которые предусматривают разборку. Это позво-ляет определить степень износа внутренних дета-лей. Разбирать гидрокомпенсатор следует осо-бенно аккуратно, чтобы поверхности сопряжен-ных элементов не повредились.

При визуальном осмотре можно обнару-жить внешние повреждения (выбоины, цара-пины или задиры) торцевой поверхности гидро-компенсатора, которая подвергается нагрузкам. При эксплуатации может также образоваться углубление.

Есть еще один действенный и простой спо-соб контроля состояния демонтированного гидрокомпенсатора.

Заполнив его маслом, проверьте, чтобы он не сжимался при прикладывании усилия рук. Если результат не оправдал ваших ожиданий, то гидро-компенсатор неисправен и его нужно заменить.

А если гидрокомпенсатор находится в нормаль-ном рабочем состоянии, это можно определить следующим образом. Он при сжатии в струбцине будет оказывать значительное сопротивление и уменьшать длину через 20-30 с., и совсем незна-чительно.

Ирина Гудкова

51 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 54: Иномарка Февраль-март 2015

автомобильная марка «вартбург»

Если на вашем автомобиле красуется эмблема «Вартбург», значит вы везунчик – обладатель легендарной марки. Wartburg – синоним немецкого качества. В своем классе считался самым крепким, надежным, долговечным автомобилем.

Многопрофильная компания «Фарцойг фабрик Эйзенах» была основана в г. Эйзе-нах (1896). Выпускала моторизированные повозки, велосипеды, омнибусы, даже моторы для воздухоплавания. Устойчивая позиция на рынке позволила фирме стать частью мощного объединения машино-строительных предприятий Круппа. Фир-мы Круппа занимались в основном произ-водством вооружения. Но возникла идея выпустить гражданские автомобили. Пло-щадкой стала «Фарцойгфабрик Эйзенах», где построили три автомобиля, ставших прототипами марки Вартбург: электро-мобиль, моторизированную повозку с мо-тором конструкции Бенца и трицикл.

АвтОИСтОРИЯ

52 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 55: Иномарка Февраль-март 2015

Первый ВартбургПозже, по лицензии французской автокомпа-

нии «Дековилль» и с рядом доработок, стала се-рийно выпускаться первая модель Вартбург. Она развивала мощность всего в 3,5-4 лошадиные си-лы. Второй образец снабжался двигателем с во-дяным охлаждением, имевшим мощность 5 лоша-диных сил. Внешне они ничем не отличались, лишь у второй модели между передними колеса-ми виднелся радиатор. Запускались двигатели этих автомашин при помощи заводной рукоятки и небольшого колеса-маховика, укрепленного сбо-ку от рулевой колонки.

Обе машины имели конусное сцепление и 3-скоростную коробку передач.

На этих автомобилях не было традиционной для того времени цепной передачи: к задним ве-дущим колесам от главной шестеренчатой пере-дачи с дифференциалом шли короткие валики. Рама была изготовлена из легких труб. Лишь пе-редние колеса подпружинены рессорной подве-ской, а задние крепились непосредственно к упругим концам рамы (как у средневековых ка-рет). Тормозов на первых моделях «Вартбургов» было предусмотрено аж три штуки: один ножной тормозил вал главной передачи, а 2 ручных лен-точных тормоза воздействовали на заднюю веду-щую ось. Колеса имели металлические спицы, как у мотоциклов и велосипедов, и снабжались пнев-матическими шинами.

53 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 56: Иномарка Февраль-март 2015

В обычном исполнении эти машины бы-ли двухместными, но спереди предусмо-трена установка еще небольшого сиденья, развернутого в противоположную сторону. Все сиденья автомобилей были обтянуты натуральной кожей и имели витые поруч-ни. Над задним во время ненастья разво-рачивался тент. Спереди устанавливали по два ацетиленовых фонаря, а к рулевой ко-лонке крепили рожок звукового сигнала с гуттаперчевой грушей. Совершенно нео-бычно выглядели на этих машинах специ-альные футляры для зонтиков, прикре-пленные к задним крыльям автомобилей.

54 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 57: Иномарка Февраль-март 2015

www.autoshcool.ru

Послевоенная историяАвтозавод в городе Эйзенахе, когда-то принад-

лежавший известной фирме BMW, при послево-енном разделе Германии оказался на территории ГДР и, естественно, пошел по жизни собственным путем. В 1952 году было решено национализиро-вать и перестроить всю автомобильную промыш-ленность ГДР, доставшуюся ей от побежденной стороны.

Все выпускаемые автомобили проанализиро-вали с технической и экономической точек зре-ния, решив, что ГДР будет выпускать легковые ав-томобили с двухтактными моторами.

Заводы в Цвиккау (DKW) и в Эйзенахе (BMW) объединились в народное предприятие IFA. В на-следство от DKW досталась конструкция автомо-биля DKWF8, который имел передний привод, двухтактный двигатель водяного охлаждения (2 цилиндра, 690 куб. см, 20 л.с.), установленный поперечно, независимую подвеску всех колес на поперечных листовых рессорах и рамную кон-струкцию кузова. DKWF8, как и его предшествен-ник F7, был массовым автомобилем (с 1936 года выпущено более 100 тысяч F7, пока в 1938 году не провели модернизацию и начали выпуск F8). Ав-томобиль был дешев, очень прост и надежен.

С 1952 года он шел под маркой IFA F8, до 1955

года было выпущено 26254 штуки. Более совер-шенная модель F9, разработанная еще в 1940 го-ду, в основе имела те же узлы, что и F8, но уже трехцилиндровый «двухтактник», расположенный продольно, и новый кузов.

В 1955 году предприятие в Эйзенахе предста-вило новый автомобиль под названием «Варт-бург». Имя свое машина получила в честь первого автомобиля, выпущенного здесь же, в Эйзенахе, еще в 1898 году. Модель получила индекс 311.

55 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 58: Иномарка Февраль-март 2015

В современном понимании Спа – это оздо-ровительный комплекс процедур с использо-ванием морских водорослей, лечебных грязей и целебных растений. Спа-процедуры направ-лены на оздоровление и релаксацию всего ор-ганизма в целом. Воздействуя через кожный покров, Спа-компоненты активизируют про-цессы обмена веществ, улучшают кровообра-щение, выводят токсины из организма и улуч-шают общее самочувствие. После процедур кожа становится необыкновенно мягкая и упру-гая, приобретает тонус и насыщается жизнен-ной энергией. Спа-салоны предлагают широ-кий спектр услуг по уходу за телом и лицом: об-щий уход, Спа-процедуры для спины, рук, ног, головы, лица, комплексные программы.

Уход за лицомУвлажнение и очищение кожи нужно в любом

возрасте. Данная программа выравнивает цвет лица и текстуру кожи, очищает и раскры-вает поры, специальный активный гель глубоко увлажняет, заполняет и выравнивает мелкие морщины кожи лица и вокруг глаз, альгинатная маска и лифтинг-массаж способствуют более интенсивному проникновению активных ве-ществ маски и гиалуроновой кислоты, рассла-блению мышц и лифтингу тканей. Программа может быть как процедурой выходного дня, так и курсовым уходом для стойкого эффекта.

Сделайте своим любимым женщинам незабываемый подарок на 8 марта – подарочный сертификат в Спа-салон. Это отличная возможность для женщины совместить отдых и уход за собой в приятной обстановке.

весеннее обновление

56 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 59: Иномарка Февраль-март 2015

Уход за телом талассотерапия«Лечение морем» — так переводится термин

«талассотерапия». Это соленая морская вода, ле-чебные водоросли, целебный воздух и горячие источники… Помимо прочего, море дарит вол-шебные эмоции: успокаивающий шум прибоя и мягкий климат помогают избавится от стрессов и плохого настроения. Французские ученые выяс-нили, что эффект от недельного курса талассоте-рапии сохраняется 6-8 месяцев. Таким образом, достаточно дважды в год побаловать себя СПА-процедурами на основе даров моря, чтобы изба-виться от заболеваний нашего времени — хрони-ческой усталости, стрессов и лишнего веса.

водорослевые процедурыУникальная процедура не только доставит мас-

су удовольствия, но и принесет огромную пользу организму. Лимфодренажная процедура всего те-ла на основе обертывания для похудения борется с застойными явлениями, корректирует фигуру, готовит кожу к лету, а также позволит сэкономить время. Водорослевая маска питает и увлажняет кожу, насыщает микроэлементами.

СПА-программыФилософия Спа подразумевает холистический

подход к состоянию здоровья человека. Это зна-чит, что организм воспринимается как единое це-лое. Для состояния здоровья одинаково важны как полезные вещества косметических препара-

тов, так и позитивные импульсы, воспринимае-мые нами через пять органов чувств — зрение, слух, вкус, обоняние и осязание. Спа уходы соче-тают в себе традиции древнего целительства и современные достижения, традиции Востока и Запада. Можно выбрать комплексные программы оздоровления, релаксации, коррекции фигуры, омоложения. Стоимость комплексов зависит от перечня процедур, используемых косметических средств, длительности программы. Вы можете ку-пить подарочный сертификат на определенную сумму, а обладательница презента сама выберет нужную процедуру.

www.sparelax08.ruwww.spamassajpenz.ru

ул. Московская, 3т.: 520-805, 250-941

Спа уход за лицом и телом ● ОбертыванияКоррекция фигуры ● Кедровая бочка

Подари удовольствие себе и близким!

В наличии подарочные сертификаты

57 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 60: Иномарка Февраль-март 2015

пРАвОвОй лИкБЕз

уменьшение размера штрафа ГиБдд с 11 января 2015 года

Речь пойдет про изменения кодекса об административных правонарушениях, вступившие в силу 11 января 2015 года. Суть нововведений состоит в том, что водитель в некоторых случаях сможет получить штраф ГИБДД, размер которого меньше указанного в КоАП.

Рассмотрим изменения, внесенные в статью 4.1 Кодекса об административных правонарушениях:

2.2. При наличии исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного админи-стративного правонарушения и его последствия-ми, личностью и имущественным положением при-влекаемого к административной ответственности физического лица, судья, орган, должностное ли-цо, рассматривающие дела об административных правонарушениях либо жалобы, протесты на поста-новления и (или) решения по делам об админи-стративных правонарушениях, могут назначить на-казание в виде административного штрафа в раз-мере менее минимального размера администра-тивного штрафа, предусмотренного соответствую-щей статьей или частью статьи раздела II настоя-щего Кодекса, в случае, если минимальный размер административного штрафа для граждан составля-ет не менее десяти тысяч рублей, а для должност-ных лиц - не менее пятидесяти тысяч рублей.

2.3. При назначении административного наказа-ния в соответствии с частью 2.2 настоящей статьи размер административного штрафа не может со-ставлять менее половины минимального размера административного штрафа, предусмотренного для граждан или должностных лиц соответствую-щей статьей или частью статьи раздела II настоя-щего Кодекса.

1. Уменьшить размер штрафа ГИБДД может су-дья, орган или должностное лицо, т.е. сделать это может в том числе и сотрудник ГИБДД.

2. Размер штрафа может быть уменьшен в случае наличия исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, личностью и имущественным положением привлекаемого к административной ответственности физического лица

Например, суд или сотрудник ГИБДД может уменьшить штраф, учитывая тяжелое материаль-ное положение нарушителя.

3. Могут быть уменьшены штрафы только по тем статьям КоАП, где минимальный размер 10 000 ру-блей или более.

● Управление транспортным средством водите-лем, лишенным права управления транспортным средством - 30 000 рублей.

● Передача управления транспортным сред-ством лицу, заведомо не имеющему права управле-ния транспортным средством (за исключением учебной езды) или лишенному такого права - 30 000 рублей.

● Управление транспортным средством водите-лем, находящимся в состоянии опьянения - 30 000 рублей.

● Передача управления транспортным сред-ством лицу, находящемуся в состоянии опьянения - 30 000 рублей.

● Управление транспортным средством водите-лем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления транспортными сред-ствами либо лишенным права управления транс-портными средствами - 30 000 рублей.

58 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 61: Иномарка Февраль-март 2015

● Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 или 2 настоящей статьи (управление в состоянии опья-нения или передача управления пьяному водителю) - 50 000 рублей.

● Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, по-влекшее причинение средней тяжести вреда здо-ровью потерпевшего - 10 000 - 25 000 рублей.

● Невыполнение водителем законного требова-ния сотрудника полиции о прохождении медицин-ского освидетельствования на состояние опьяне-ния - 30 000 рублей.

● Невыполнение водителем, не имеющим права управления транспортными средствами либо ли-шенным права управления транспортными сред-ствами, законного требования сотрудника полиции о прохождении медицинского освидетельствова-ния на состояние опьянения - 30 000 рублей.

● Употребление алкогольных напитков, наркоти-ческих или психотропных веществ после дорожно-транспортного происшествия или остановки со-трудником полиции - 30 000 рублей.

В списке выше перечислены серьезные наруше-ния правил дорожного движения, так что рассчиты-вать на уменьшение штрафа ГИБДД можно лишь в действительно исключительных ситуациях.

4. Размер административного штрафа может быть уменьшен не больше, чем в 2 раза. В рассмотрен-ном выше примере водитель вместо 30 000 рублей может в лучшем для него случае получить штраф в раз-мере 15 000 рублей.

Удачи на дорогах!

подготовила консультант журнала, юрист ирина сафронова.

59 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 62: Иномарка Февраль-март 2015
Page 63: Иномарка Февраль-март 2015

61 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 64: Иномарка Февраль-март 2015

МАГАЗИНЫ АВТОЗАПЧАСТЕЙ«ИНОМАРКА 58», ул. Суворова, 192а www.inomarka58.ru Экспресс доставка запчастей со всего мира.

559265

«АВТОЗАПЧАСТИ из ЕВРОПЫ», ул. Красная, 29 Автозапчасти из Европы.

352096

«PRIS», ул. Ульяновская, 60а (трасса Москва­Челябинск, 627 км) Запчасти для иномарок.

444992

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ИНОМАРОК ул. Воронова, 5.

229900

Контрактные запчасти для иномарок Б/У в отличном состоянии из Японии и Европы.Двигатели, АКПП, головки турбины, вариаторы кузовные детали, оптика.

25331989273753319

Автосервис, Автосалон, Автозапчасти«Авто­Time» Ул. Привокзальная, 30.­Слесарные работы любой сложности, сварочные работы, ремонт двигателей, ходовой части; замена: ремней ГРМ, сцепления, масел и всех жидкостей.Техническое обслуживание.Ремонт: КПП, выхлопной системы, стартеров и генераторов, топливной системы, тормозной системы, системы охлаждения. Компьютерная диагностика инжектора. Электрика. Установка доп. оборудования (ксенона, акустики, парктроников и т.п.)

790900

ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ И АВТОБУСЫ«PRIS», ул. Ульяновская, 60а (трасса Москва­Челябинск, 627 км).Комплексные поставки автозапчастей для грузовых иномарок и прицепов.

444992

МОЙКА АВТО

Автомойка «КЛАКСОН»,ул. Автономная, 2­аМойка кузова и двигателя а/м, химчистка салона. После каждой 4 мойки ­ обработка кузова воском БЕСПЛАТНО!

256054

АВТОСЕРВИСЫ

Авторемонт. Фрезеровка головок, шлифовка коленвалов, расточка блоков.

510350

62 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 65: Иномарка Февраль-март 2015

АВТОКЛИНИКАwww.gruzremont.ruУл. Строителей, 1аРемонт легковых и грузовых а/м отечественного и иностранного производства.Развал схождение на оборудовании Hofman, компьютерная диагностика,арматурно сварочные работы, ремонт: электрика, подвеска, прицепы и полуприцепы, бензиновые и дизельные двигатели.

256363254324 89273756363

СТО «Автозвук»Ул. Окружная, 115б Автоэлектрика, инжектор, подвеска, двигатель, АКПП и МКПП, кузовной ремонтhttp://sto­autozvuk.ru/

256020

ТЕХПОСТ, ул. Лядова, 3. Сход/развал от «Оки» до «Джипа», на любых дисках. Ремонт двигателей, трансмиссии и подвески.

757526

СТО «ТУРБОДИЗЕЛЬ»Капитальный ремонт дизельных двигателей. Замена ремней. Установка зажигания. Ремонт ходовой, замена сцепления и т.д.Диагностика, мойка и чистка инжектора.Ул. Чаадаева, 135 а.

306262З05261

СТО Пензенская обл. с. Ленино, ул. Ленина, 22б Автоэлектрика, инжектор, подвеска, двигатель, МКПП

8927 3677218

маСла

«PRIS», ул. Ульяновская, 60а(трасса Москва Челябинск, 627км).Моторные масла.

444992

автОЭлеКтрОНИКа

«Бортовая электроника». Регистраторы, сигнализация, парктроники, радар­детекторы, навигаторы, штатные магнитолы, бортовые компьютеры.

243004

АВТОСТЕКЛА«Автостекло сервис» Профессиональная установка.Для грузовых и легковых автомобилей отечественного и иностранного производства.Ул. Мурманская, 18.

254141

«АВТОЗВУК», ул. Окружная, 115б.Автозвук, ремонт и промывка инжектора, диагностика, чип тюнинг, ремонт КПП, двигателя, подвески, тонировка, ремонт автостекол.

256020

63 иномарka /февраль-март/ 2015

Page 66: Иномарка Февраль-март 2015
Page 67: Иномарка Февраль-март 2015
Page 68: Иномарка Февраль-март 2015

5 лет с вами!иномарkаПензенский автомобильный журнал

www.inomarka-penza.ru