Νοέμβριος 2015

ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2015 // ΤΕΥΧΟΣ 38

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΤΟ ΧΕΙΜΩΝΑ; 15 ΣΕΛΙΔΕΣ ΓΙΑ ΝΑ ΕΠΙΛΕΞΕΤΕ ΤΟ ΣΩΣΤΟ ΡΟΥΧΙΣΜΟ

ΠΡΟΠΟΝΗΣΗΒΕΛΤΙΩΣΕ ΤΗΝ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΣΟΥ!Ο ΡΟΛΟΣ ΤΟΥ ΑΙΜΑΤΟΚΡΙΤΗ ΣΤΗΝ ΠΟΔΗΛΑΣΙΑΒΑΣΙΚΕΣ ΠΡΟΠΟΝΗΤΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣΔΟΚΙΜΕΣΗΑΙΒΙΚΕ SDURO HARDNINE SL ΔΙΑΤΡΟΦΗ ΣΠΙΤΙΚΟΙ ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΕΣ ΒΑΛΕ ΠΛΑΝΟ ΣΤΗ ΔΙΑΤΡΟΦΗ ΣΟΥ

BIK

E &

SPO

RTS

// Ν

ΟΕΜ

ΒΡΙ

ΟΣ 2

015

//ΤΕ

ΥΧΟΣ

38

PUREHAIBIKESTRONGDESIGNGERMANENGINEERING{ {

Xduro AllMTN RC 27.5140 χιλιοστά διαδρομής για περισσότερη διασκέδαση στο βουνό. Το βραβευμένο του πλαίσιο με iF Design Award και Eurobike Award και ο ηλεκτροκινητήρας της Bosch σε προκαλούν να... πάρεις τα βουνά.

4 // BIKE & SPORTS // ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ / 2015

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑΤΕΥΧΟΣ 38

Χειμερινός Ρουχισμός 15 σελίδες με προτάσεις για αγορά

>24

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Ιδιοκτησία ELT PRESS Αγ. Γεωργίου 74154 51Ν. Ψυχικό Τηλ: 210 6712991Fax: 210 6719622 [email protected] κωδικός: 21-0066

Εκτύπωση Ηλίανθος ΑΒΕΕwww.ilianthospress.com.gr

Εκδότης-Διευθυντής Δημήτρης Σπυρόπουλος

Εμπορικός ΔιευθυντήςΚω/νος Κωνσταντόπουλος

ΑρχισυνταξίαΑναστασία Σπυροπούλου

Υπεύθυνη ΔιαφημίσεωνΚρίστα Παπακανελλοπούλου

Ειδικοί ΣυνεργάτεςΙωάννα ΡέτσουΦανή ΠρεβέντηΧρήστος Θεοδωρακόπουλος Θαλής Παναγιώτου

Το Bike & Sports είναι μία φρέσκια και τολμηρή προ-σπάθεια που έχει ως στόχο την ενημέρωση στο χώρο του ποδηλάτου και του αθλητισμού. Εκδίδεται 10 φορές τον χρόνο και διανέ-μεται δωρεάν στα καταστή-ματα ποδηλάτων της Αττικής και σε επιλεγμένα καταστή-ματα της περιφέρειας.

Οι απόψεις που εκφράζο-νται στο Bike & Sports δεν αντικατοπτρίζουν απαραίτητα αυτές των εκδοτών.


ΗΑΙΒΙΚΕ SDURO HARDNINE SL

ΔΟΚΙΜΗ

Ένα από τα καλύτερα ηλεκτρικά ΜΤΒ της αγοράς στο μικροσκόπιο του Bike & Sports.

ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΤΗ ΒΡΟΧΉ

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ

O ρόλος του Αιματοκρίτη στην ποδηλασία

ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ

ΒΕΛΤΙΩΣΕ ΤΗΝ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΣΟΥ

ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ

Οι βασικές αρχές της προπόνησης

ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ

>60

HOMΕMADE ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΕΣ 68

66ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ ΤρέξιμοΤο σώμα μας. Αυτό το μεγάλο μυστήριο 64

ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ

ΔΙΑΤΡΟΦΙΚΟ ΠΛΑΝΟ ΓΙΑ ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ 70

>44

>10

>58

>56


Το κίνημα των 40άρηδωνH εποχή που οι κουρσάδες ήταν τόσοι λίγοι και γνωρίζονταν με το μικρό τους όνομα έχει περάσει ανεπιστρεπτί. Η παγκόσμια πο-δηλατική φρενίτιδα που άγγιξε το ζενίθ της το 2011, μπορεί να έχει ξεφουσκώσει αλλά κατάφερε να δημιουργήσει μία νέα φουρνιά ποδηλατιστών. Σε ολόκληρο τον κόσμο τα ποδήλατα δρόμου είναι πιο δημοφιλή από ποτέ και αυτό φαίνεται όχι μόνο στο δρόμο αλλά και στις συμμετοχές σε αγώνες, Grand Fondo (στο εξωτερικό) και περισσότερο στα brevet στην Ελλάδα.

Η νέα αυτή φουρνιά με τα κολάν είναι οι σημερινοί 30άρηδες και 40άρη-δες που βρίσκουν διέξοδο στην ποδηλασία. Για αυτούς το ποδήλατο είναι χόμπι, άσκηση και μέσο γνωριμίας. Αλλά βασικά είναι το μέσο το οποίο τους επιτρέπει να ξεφύγουν από τις υποχρεώσεις της δουλειάς και του σπιτιού και να αθληθούν με ένα πιο φιλικό για το σώμα (και τα γόνατα) τρόπο. Γιατί το ποδήλατο σου δίνει χρόνο να μείνεις μόνος με τον εαυτό σου.. Το ποδήλατο είναι μοναχικό σπορ. Ακόμα και με παρέα να βγεις, το περισσότερο μέρος της βόλτας θα είσαι εσύ, τα πόδια σου και το ελεύθερο όταν σταματάς να κάνεις πετάλι.

Οι εταιρείες ποδηλάτων έχοντας αφουγκραστεί την τάση της αγοράς έχουν ρίξει μεγάλο βάρος τόσο στην εξέλιξη των ποδηλάτων δρόμου όσο και στο marketing. Βέβαια η ποδηλασία δρόμου ανέκαθεν οδηγούσε τις εξελίξεις αλλά τώρα υπάρχει ένας ακόμα λόγος για να γυρίσει σελίδα. Είναι η γενιά των 70s που πλέον έχει αγοραστική δύναμη και ξοδεύει για το χόμπι της. Αγοράζει ποδήλατα, αναβαθμίζει τον εξοπλισμό του, παίρνει ρούχα, αξεσουάρ και ψάχνεται όσο ποτέ άλλοτε. Ψάχνεται δι-ατροφικά, προπονητικά, ενίοτε αντικανονικά (!), ενημερώνεται, διαβάζει και κολλάει στο Eurosport για κανένα Grand Tour.

Μπορεί στην Έλλαδα η αγοραστική δύναμη να έχει μειωθεί λόγω της κρίσης αλλά στην Ευρώπη και στις ΗΠΑ, οι αριθμοί δείχνουν τη νέα τάση. Ιδιαίτερα στις ΗΠΑ οι CEOs των μεγάλων εταιρείων αφήνουν το golf και κάνουν πλέον πετάλι. Συγκεκριμένα, από το 2005 μέχρι το 2012 οι άνθρωποι που ασχολούνται με το golf μειώθηκαν κατά 15,7% τη στιγμή που εγγραφές σε ποδηλατικά club και οι συμμετοχές σε τοπικόυς ποδηλατικούς αγώνες αυξήθηκαν κατά 37% την ίδια χρονική περίοδο.

Η κούρσα πλέον συναντά τη μαζική άθληση και καταφέρνει να κάνει

αυτό που δεν κατάφεραν να κάνουν τα γυμναστήρια στη δεκαετία του 90. Να κάνουν τον κόσμο να αθληθεί. Και όσο περισσότερο η ποδηλασία συνδέεται με το το fitness και έναν υγιεινότερο τρόπο ζωής τόσο περισσότερο θα κάνει την εμφάνισή της στα ΜΜΕ και δη στην τηλεόραση. Ήδη η ζωή του Armstrong αναμένεται να βγει στη μεγάλη οθόνη και αυτό είναι μόνο η αρχή. Όταν το ποδήλατο μπει στο Hollywood τότε οι ισορροπίες θα αλλάξουν. Αν το Mad Men κατάφερε να ξανακάνει το κάπνισμα της μόδας, φανταστείτε τι μπορεί να κάνει σε παγκόσμιο επίπεδο για την αγορά του ποδήλατου.

EDITORIAL


EDITORIAL

Όσο λοιπόν η κούρσα κερδίζει μερίδιο αγοράς, τόσο περισσότερες καινοτομίες θα βλέπουμε. Καινοτομίες που δημιουργούν, παρά καλύ-πτουν, ανάγκες και έχουν στόχο το πορτοφόλι μας. Δισκόφρενα, aero, 25άρια λάστιχα, gravel bikes, all-around bikes, ηλεκτρονικές σειρές, ασύρματες σειρές και η λίστα συνεχίζεται. Ο χώρος της ποδηλασίας δρόμου γνωρίζει μεγάλες αλλαγές και όσο η αγορά μεγαλώνει θα γνωρίσει ακόμα περισσότερες. Τα χρήματα δεν είναι πλέον στην επαγγελματική ποδηλασία αλλά στον απλό ποδηλάτη. Λίγοι είναι, ούτως ή αλλιώς, αυτοί που θέλουν να κάνουν το σκληρότερο και απαιτητικότερο επάγγελμα του κόσμου

που ακούει στο όνομα Pro. Το Pro Tour εξελίσσει τεχνολογίες για τον απλό ποδηλάτη, ακριβώς όπως και με τη F1, το MotoGP, κτλ.Ποιες από τις εναλλακτικές προτάσεις που μας προσφέρουν απλόχερα οι εταιρείες, θα βρουν το χώρο τους στην αγορά θα το δείξει ο χρόνος και οι προτιμήσεις του κόσμου. Αυτός θα δείξει αν σε λίγα χρονια θα υπάρχουν Cyclocross, v-brakes, καλώδια και άνετες γεωμετρίες.

Το μόνο σίγουρο είναι ότι όσο οι 30+ χρονών κάνουν πετάλι και καταναλώνουν τόσο η κούρσα θα ανθεί. Όσο κάνουν πετάλι, τόσο θα βλέπουμε νέες τεχνολογίες, νέα υλικά και καινοτόμα προϊόντα.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ


THE ROAD IS OUR HOME

RACING BIKES - ΙΦΙΓΕΝΕ

ΙΑΣ 4 • Ν

. ΗΡΑΚΛ

ΕΙΟ

ΤΗΛ: 210 2856025 - AIVARACINGBIK

ES@

GMAI

L.COM

TACX NEO SMART TRAINERΗ Tacx είναι γνωστό ότι κατασκευάζει μερικά από τα καλύτερα στατικά ποδηλατικά προπονητήρια και με το νέο της, NEO Smart κατάφερε να κερδίσει το Eurobike Award στη φετινή έκθεση της Eurobike.Το NEO Smart εκτός του ότι προσφέρει άψογη απόδοση και προ-ηγμένη τεχνολογία, είναι και το πιο αθόρυβο που υπάρχει σήμερα στην αγορά.

Ο δυνατός κινητήρας είναι ικανός να παρέχει αντίσταση μέχρι 2200 Watt, εξομοιώνοντας κλίσεις πάνω από 25%. Επίσης στις κατηφό-ρες επιταχύνει για όσο το δυνατόν ρεαλιστικότερη αίσθηση.Τα Tacx NEO έχουν Plug in/Plug out τεχνολογία που σημαίνει ότι όταν δεν είναι Plug In το προπονητήριο λειτουργεί ασύρματα ως φρένο, οπότε δεν θα μπορεί να επιταχύνει στις κατηφόρες.

Η απουσία ενδιάμεσων μερών που μειώνουν τις τριβές και τους θορύβους εξασφαλίζει τα πολύ χαμηλά επίπεδα θορύβου. Το NEO Smart δεν χρειάζεται καλιμπράρισμα και όπως όλα τα άλλα μο-ντέλα NEO επικοινωνεί ασύρματα χρησιμοποιώντας ANT+ και bluetooth Smart για γρήγορη και εύκολη σύνδεση με όλες τις εφαρμογές της Tacx.

Τα δεδομένα μπορούν να απεικονίζονται ταυτόχρονα σε πολλές συ-σκευές, όπως κινητά τηλέφωνα, αθλητικά ρολόγια και υπολογιστές ποδηλάτου.Στην συσκευασία δεν συμπεριλαμβάνεται η κασέτα και θα είναι συμβατό με όλα τα συστήματα μετάδοσης, Shimano, SRAM, Campagnolo, 10 ή 11 ταχυτήτων.

TACX NEO SMART

9 // Bike&Sports // Οκτώβριος / 2015

EUROBIKE ‘15

THE ROAD IS OUR HOME

RACING BIKES - ΙΦΙΓΕΝΕ

ΙΑΣ 4 • Ν

. ΗΡΑΚΛ

ΕΙΟ

ΤΗΛ: 210 2856025 - AIVARACINGBIK

ES@

GMAI

L.COM

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ


Let it rain

Είναι χειμώνας και όσο να προγραμματίζουμε και να κοιτάμε την ΕΜΥ πριν βγούμε για βόλτα, υπάρχουν πολλές πιθανότητες να συναντήσουμε βροχή. Και δεν μιλάμε για κάποιον αγώνα ή brevet όπου αναγκαστικά θα συνεχίσεις αλλά για την κλασσική, παραδοσια-κή προπόνηση. Όταν οι πρώτες σταγόνες αρχίζουν να δυναμώνουν, η άσφαλτος αρχίζει να γυαλίζει και νιώθεις τη κάθε σταγόνα να γλιστρά μέσα από τα ρούχα και πάνω στο δέρμα; Τα γυαλιά θολώνουν και νιώθεις το νερό να σχηματίζει ένα μικρό ποταμάκι που κατευθύ-νεται ύπουλα από το κεφάλι στο λαιμό και το σβέρκο. Σε κάθε πεταλιά τα πόδια σου γίνονται όλο και πιο βαριά και τα δάχτυλα των ποδιών προσπαθούν να συμφιλιωθούν με το νερό που έχει μουσκέψει τις κάλτσες. Πλέον δε σε νοιάζει αν θα λερωθεί το ποδήλατο ή εσύ. Εί-σαι εσύ ενάντια στις καιρικές συνθήκες και τον εαυτό σου και θέλεις απλά να φτάσεις στον προορισμό σου.

ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΤΗ ΒΡΟΧΗ

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ


Τι γίνεται λοιπόν όταν η βροχή σε βρίσκει πάνω στο ποδήλατο; Ο βρεγμένος λένε την βροχή δεν τη φοβάται αλλά η βροχή είναι ύπουλο πράγμα. Όχι τόσο γιατί θα βραχούμε αλλά γιατί παραμονεύουν πολλοί κίνδυνοι. Μειωμένη ορατότητα (δική μας και των αυτοκινήτων), γλιστεροί δρόμοι και λακκούβες γεμάτες νερό που δεν φαίνονται. Αν στα προηγούμενα προσθέσουμε την ολισθηρότητα του δρόμου, τα λεπτά ελαστικά του ποδηλάτου που χάνουν εύκολα πρόσφυση και τη δυσκολία στο φρενάρισμα τότε τα πράγματα γίνονται επικίνδυνα.

Βασικό μας μέλημα είναι να επιστρέψουμε ακέραιοι και χωρίς πτώ-σεις. Βρεγμένοι θα είμαστε σίγουρα αλλά είναι και αυτό μέσα στο πρόγραμμα. Ο καθένας μας αντιμετωπίζει τη βροχή με το δικό του τρόπο. Κάποιοι θα πάρουν τηλέφωνο για να τους μαζέψουν. Κάποιοι άλλοι όμως που δεν έχουν αυτή την πολυτέλεια θα συνεχίσουν να κάνουν πετάλι μέχρι το σπίτι.

Πώς λοιπόν αντιμετωπίζουμε καλύτερα μία μπόρα;

ΣτάσηΑν η βροχή είναι δυνατή τότε είναι φρόνιμο να κάνουμε μία στάση σε κάποιο υπόστεγο, καφέ ή κάτω από κάποια γέφυρα. Αν είναι μπόρα μπορεί να σταματήσει μετά από λίγο και να μπορέσουμε να συνε-χίσουμε. Αν δείχνει ότι θα κρατήσει για αρκετή ώρα τότε πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι για να συνεχίσουμε.

Φώτα και αδιάβροχοΗ βροχή στην Ελλάδα προκαλεί πανικό στους δρόμους. Ιδιαίτερα στην Αττική όπου ο κόσμος δεν έχει συνηθίσει και δεν ξέρει να οδηγεί στη βροχή και στο χιόνι τα πράγματα δυσκολεύουν και πρέπει να είμαστε ιδιαίτερα προσεκτικοί. Όταν με 2-3 ψιχάλες οι περισσότεροι βάζουν τους καθαριστήρες στη γρήγορη σκάλα και τα λάστιχα των καθαριστήρων γδέρνουν στη κυριολεξία το τζάμι, είναι σίγουρο ότι δεν θα έχουν τη ψυχραιμία να κοιτάξουν για ποδηλάτη στην άκρη του δρόμου. Εδώ καλά καλά δεν μας προσέχουν με λιακάδα!Γι’ αυτό θα πρέπει οπωσδήποτε να έχουμε φώτα και αδιάβροχο με μεγάλα ανακλαστικά. Τα ανακλαστικά γιλέκα είναι πολύ χρήσιμα στη συγκεκριμένη περίπτωση. Εδώ όμως τα ξεχνάμε στα brevet που είναι υποχρεωτικά, θα τα πάρουμε μαζί μας σε βόλτα; Μάλλον απίθανο. Εμείς προτείνουμε το αδιάβροχο/αντιανεμικό που πρέπει να έχουμε μαζί μας το χειμώνα να είναι κίτρινου χρώματος ώστε να είναι ορατό από μακριά. Για έναν οδηγό αυτοκινήτου είναι πολύ ευκολότερο να διακρίνει το κίτρινο παρά το μαύρο ή το λευκό.


ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ


Εν κινήσειΣτην περίπτωση που θα συνεχίσουμε θα πρέπει να:

• Χαμηλώσουμε την πίεση των ελαστικών κατά τουλάχιστον 10 psi ώστε να έχουμε καλύτερη πρόσφυση.

• Να ανοίξουμε την ασφάλεια των φρένων ώστε να να κάνουμε πιο αδύναμο το «δάγκωμα» των φρένων και να αποφύγουμε το μπλοκά-ρισμα του τροχού και την πτώση. Οι βρεγμένοι τροχοί δυσχεραίνουν επίσης το φρενάρισμα και μεγαλώνουν την απόσταση που χρειαζό-μαστε για να σταματήσουμε. Αν έχετε ποδήλατο με δισκόφρενα τα πράγματα είναι σαφώς καλύτερα για εσάς.

• Αν δεν φοράμε καλύμματα παπουτσιών τότε θα πρέπει να τυλίξουμε τα παπούτσια με κάποια σακούλα. Όσο οι κάλτσες μουσκεύουν τόσο πιο άβολα θα νιώθουν τα πέλματά μας με κάθε πεταλιά.

• Μένουμε καθισμένοι, αποφεύγοντας το ορθοπέταλο. Όσο πιο στα-θερό είναι το ποδήλατο τόσο λιγότερες οι πιθανότητες για πτώση. Για αυτό το λόγο δεν πλαγιάζουμε στις στροφές και προνοούμε να έχουμε μειώσει ταχύτητα ώστε το ποδήλατο να είναι όσο πιο όρθιο γίνεται.

• Αποφεύγουμε τις λευκές διαγραμμίσεις των λωρίδων. Το καλοκαίρι μπορεί να μειώνουν τη τριβή και να πηγαίνουμε πιο άνετα, με τη βροχή όμως γίνονται σαν γυαλί. Ο δρόμος θέλει ιδιαίτερη προσο-χή γιατί τα νερά καλύπτουν τις όποιες λακκούβες υπάρχουν στην άσφαλτο.

• Δεν ποδηλατούμε πολύ δεξιά γιατί οι ελληνικοί δρόμοι και δη τα φρεάτια δεν φημίζονται για την αποδοτικότητά τους. Έτσι οι άκρες του δρόμου, με μία μπόρα, μετατρέπονται σε πραγματικό χείμαρρο. Προετοιμαζόμαστε ψυχολογικά ότι θα βραχούμε και θα μας λούσουν και τα αυτοκίνητα που θα περνούν δίπλα μας.

• Στην περίπτωση που μας πιάσει βροχή μετά από ανάβαση σε βουνό θα πρέπει να είμαστε ιδιαίτερα προσεκτικοί. Ο καθένας θα κατέβει ανάλογα με την ταχύτητα που νιώθει ασφαλής. Αν αυτό είναι 10, 20 ή 30χλμ/ω εξαρτάται από την εμπειρία του καθενός, την ποιότητα της ασφάλτου, πόσο νερό έχει ρίξει, την κατάσταση των ελαστικών του και την κλίση της κατηφόρας.

Σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να θυμόμαστε ότι στόχος μας είναι να φτάσουμε στον προορισμό μας σώοι.

Μετά από ποδηλασία στη βροχή δεν θα πρέπει να παραμελήσουμε το ποδήλατο. Όλα τα μηχανικά μέρη έχουν υποστεί μεγάλη καταπόνηση με το νερό και χρειάζονται καλό καθάρισμα και σωστή λίπανση για να είναι ετοιμοπόλεμα για την επόμενη φορά. Καθαρίστε τα στεφάνια, λιπάνετε σχολαστικά όλη τη μετάδοση και ελέγξτε τα συρματόσχοινα.

Καλές βόλτες και με προσοχή...


ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ


Ποδήλατο το χειμώνα; Και όμως γίνεται Δεν κάνει κρύο στην Ελλάδα λένε οι Locomondo αλλά όσοι βγαίνουν για προ-πόνηση το χειμώνα γνωρίζουν καλά ότι το κρύο είναι τσουχτερό πάνω στο ποδήλατο. Αν εξαιρέσουμε τη βροχή που είναι εκνευρι-στική και το γεγονός ότι νυχτώνει νωρίς και οι απογευματινές βόλτες γίνονται απαγορευ-τικές το κρύο με τον κατάλληλο εξοπλισμό ουσιαστικά δεν σε ενοχλεί. Μπορεί βέβαια η θαλπωρή του σπιτιού να σε κάνει να μη θέλεις να σηκωθείς από τον καναπέ αλλά όπως και να το κάνεις το ποδήλατο το χει-μώνα σε κάνει να νιώθεις πολύ hard core!

Ο τεχνικός ποδηλατικός εξοπλισμός έχει εξελιχθεί δραματικά τα τε-λευταία χρόνια και στην αγορά υπάρχουν πλέον ρούχα που επιτρέπουν την ποδηλασία ακόμα και σε μηδενικές θερμοκρασίες.

Βασικές αρχέςΟ χειμώνας και το ποδήλατο θέλουν προγραμματισμό. Η θεωρία των στρώσεων (ντυνόμαστε σαν κρεμμύδι) βοηθά πολύ στο να προσαρμό-ζουμε το τι φοράμε ανάλογα με την αλλαγή της θερμοκρασίας κατά τη διάρκεια της προπόνησης, διατηρώντας έτσι τη θερμοκρασία του σώματος σε φυσιολογικά επίπεδα. Ο χειμώνας απαιτεί να κοιτάμε την πρόγνωση του καιρού. Γιατί ο καιρός δεν θα είναι σε όλη τη δι-αδρομή όπως θα είναι έξω από το παράθυρό μας. Ειδικά για όσους παίρνουν τα βουνά, η διαφορά θερμοκρασίας θα είναι μεγάλη. Οπότε δεν ντυνόμαστε με το σκεπτικό να μη κρυώνουμε όταν βγούμε από το σπίτι αλλά να μη κρυώνουμε όταν έχουν περάσει 15-20 λεπτά και έχουμε ζεσταθεί.

Τι αποφεύγουμεΠροφανώς το ξέρετε ήδη αλλά η επανάληψη μητήρ πάσης μαθήσεως. Τα βαμβακέρα είναι απαγορευτικά καθώς συγκρατούν τον ιδρώτα και σχηματίζουν μία υγρή στρώση γύρω από το σώμα μας. Αν αυτό το συνδυάσουμε με λίγο ψυχρό, χειμωνιάτικο αέρα τότε το κρυολόγημα μας περιμένει. Αυτό που ουσιαστικά αναζητούμε είναι να παραμείνει το σώμα στεγνό από τον ιδρώτα και από τη βροχή, αν αυτή μας πιάσει. Αποφεύγουμε επίσης να έχουμε τα άκρα μας εκτεθειμένα για δύο βασικούς λόγους. Πρώτον, το σώμα κρυώνει πρώτα από τα άκρα.

photo

cred

it: Na

lini

ΧΕΙΜΩΝΑΣ & ΠΟΔΗΛΑΣΙΑ

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ


Όταν αυτά είναι προστατευμένα ο οργανισμός μας μπορεί να διαχειριστεί το κρύο πολύ καλύτερα. Δεύτερον, αν είναι εκτε-θειμένα στο κρύο, μετά από κάποια ώρα δεν θα μπορείτε ούτε ταχύτητα να αλλάξετε από το μελάνιασμα. Ας δούμε όμως κάθε σημείο αναλυτικότερα.

ΆκραΑπαραίτητος εξοπλισμός πρέπει να θεωρείται ένα σκουφάκι ή ένα buff για το κεφάλι, ένα ζευγάρι χειμερινά γάντια και καλύμ-ματα για τα παπούτσια. Αποφεύγουμε τα μάλλινα γάντια γιατί αν βραχούν έχουν το αντίστροφο αποτέλεσμα από αυτό που ζητούμε. Τα καλύμματα των παπουτσιών είναι επίσης απαραίτητα και προστατεύουν τα δάχτυλα των ποδιών από τον κρύο αέρα και το νερό και κρατούν τα πόδια ζεστά.

ΚορμόςΕδώ τα πράγματα περιπλέκονται περισσότερο και παρόλο που υπάρχει πληθώρα επιλογών, θα πρέπει να δείτε τι πραγματικά χρειάζεστε ανάλογα με το που μένετε και το πόσο ανθεκτικοί είστε στο κρύο. Αυτό σημαίνει ότι ένα baselayer που είναι κα-τασκευασμένο για να προστατεύει στους -15 Κελσίου δεν έχει χρήση σε κάποιον στην Κρήτη όπου η μέση θερμοκρασία το χειμώνα είναι 12 βαθμοί. Το baselayer πάντως είναι απαραίτητο το χειμώνα μιας και δεν επιτρέπει στον αέρα να φτάσει στο σώμα.

Τα καλά χειμερινά jerseys είναι κατασκευασμένα από 90%-100% πολυεστέρα, εσωτερικά είναι φοδραρισμένα με μία λεπτή στρώση fleece και έχουν επίσης μία μικρή αδιαβροχοποίηση. Στα πιο ακριβά και ποιοτικά ρούχα χρησιμοποιείται επίσης μία επένδυση από Windstopper ή Gore-tex. Και οι δύο αυτές τεχνο-λογίες ενσωματώνουν μία ελαφριά και λεπτή μεμβράνη, η οποία έχει εξαιρετικές αντιανεμικές ιδιότητες και πολύ καλή διαπνοή.

Η εξωτερική στρώση είναι ουσιαστικά το jacket το οποίο προσφέ-ρει μεγαλύτερη προστασία από τον αέρα, το κρύο και τη βροχή. Και εδώ οι τεχνολογίες Windstopper, Gore-tex ή όπως αλλιώς τις ονομάζουν οι εκάστοτε εταιρείες κάνουν πολύ συχνά την εμφάνισή τους με στόχο τη μέγιστη προστασία από τις καιρικές συνθήκες. Τέλος ένα αδιάβροχο/αντιανεμικό είναι πάντα χρήσιμο όταν οι πρώτες σταγόνες κάνουν την παρουσία τους ή όταν ο αέρας «ξυρίζει». Έχουν χαμηλό βάρος και αποθηκεύονται πολύ εύκολα στις πίσω τσέπες.

ΠόδιαΗ επιλογή είναι μονόδρομος. Μπορεί να προτιμάτε τα κολάν 3/4ων για το εφέ αλλά τίποτα δεν συγκρίνεται με ένα καλό και ποιοτικό κολάν. Το καλό κολάν είναι επένδυση και παρόλο το μεγάλο αρχικό του κόστος είναι σίγουρο ότι θα τα βγάλει τα χρήματά του. Δεν είναι μόνο το καλύτερο μαξιλαράκι. Είναι η διαφορά στο ύφασμα, στην επένδυση και στις ραφές που το κάνει να ξεχωρίζει. Μαζί με τα δώρα των Χριστουγέννων πάντα βάζουμε και μία αγορά ενός καλού κολάν ως δώρο στον εαυτό μας ως ανταμοιβή για τη σεζόν που τελείωσε ή ως κίνητρο για τις προπονήσεις της επόμενης. Πολλές αγορές που κάνουμε, αργότερα μπορεί να τις μετανιώσουμε. Ένα καλό κολάν όμως ποτέ.

photo

cred

it: Na

lini

ΧΕΙΜΩΝΑΣ & ΠΟΔΗΛΑΣΙΑ

Πρακτικές συμβουλές όταν το ντύσιμό μας είναι λάθοςΠόδια: Αν έχεις βγεί χωρίς καλύμματα και τα δάκτυλα αρχίζουν να μουδιάζουν από το κρύο και τον αέρα, βάλε λίγο αλουμινόχαρτο στο βάθος του παπουτσιού ώστε να μειώσεις την εισροή του αέρα. Δεν είναι μόνιμη λύση αλλά θα σε βοηθήσει να βγάλεις την προπόνησή σου.

Κορμός: Αν κρυώνει το στήθος σου και δεν έχεις μαζί σου αντιανεμικό να σε προστατέψει λιγάκι τότε μία εφημερίδα ανάμεσα στο jersey και το baselayer θα δημιουργήσει μία στρώση/επένδυση και θα σε κρατήσει ζεστό.

photo

cred

it: Na

lini

ΧΕΙΜΩΝΑΣ & ΠΟΔΗΛΑΣΙΑΣΥΜΒΟΥΛΕΣ

Double ARC technology

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ ΧΑΡ. ΤΡΙΚΟΥΠΗ 5 • ΑΛΙΜΟΣ

Τηλ: 210 9913510www.topodilato.gr

17 // Bike&Sports // Οκτώβριος / 2015

EUROBIKE ‘15

17 // / BIKE & SPORTS // ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ / 2015

photo

cred

it: Na

lini

Double ARC technology

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ ΧΑΡ. ΤΡΙΚΟΥΠΗ 5 • ΑΛΙΜΟΣ


18 // BIKE & SPORTS // ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ / 201518 // BIKE & SPORTS // ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ / 2015


Pearl Izumi CORNERΗ Pearl Izumi εδώ και ένα χρόνο έχει βρει το χώρο της στον ημιό-ροφο του καταστήματος Top Cycles. Ο Γιάννης Κοκλακίζογλου έχει μετατρέψει έναν όροφο του ποδηλατικού καταστήματος σε χώρο αφιερωμένο αποκλειστικά στα προϊόντα της εταιρείας. Ένας χώρος που έχει μετατραπεί με μεράκι σε one-stop shop για οτιδήποτε τρι-αθλητικό, ποδηλατικό ή δρομικό.

Βρεθήκαμε στο Top Cycles και ζητήσαμε από τον Ironman Στάθη Παντελή να μας δώσει μερικές συμβουλές για τον τρόπο που θα πρέπει να επιλέγουμε τον τεχνικό μας ρουχισμό, είτε αυτός είναι ποδηλατικός, είτε δρομικός, είτε τριαθλητικός.




Αθλητικός ρουχισμός δεν σημαίνει ότι φοράμε ό,τι έχουμε και βγαίνουμε για προπόνηση. Θέλουμε λίγα και καλά χωρίς να σκάμε ή να κρυώνουμε. Βλέπουμε την ανάγκη των αθλητών για τον καλό τεχνικό εξοπλισμό. Πάντα όταν ξεκινάει κάποιος ένα άθλημα, αγοράζει φθηνά πράγματα για να μπορεί να καλυφθεί. Στην πορεία καταλήγεις με πολλά ρούχα και δεν μπορούσες να ευχαριστηθείς την προπόνησή σου. Αν φοράς λίγα κρύωνες. Αν από την άλλη φοράς πολλά ζεσταίνεσαι. Όλα αυτά βέβαια μέχρι να συνειδητοποιήσεις ότι ο καλός ρουχισμός είναι επένδυση και πως με τον κατάλληλο ρουχισμό μπορείς να ευχαριστηθείς την άσκηση το χειμώνα. Πολλές φορές μπορεί να λέμε τι έχει ένα κολάν και είναι τόσο ακριβό αλλά όταν το δοκιμάσεις στην πράξη καταλαβαίνεις ότι η απόδοση και η άνεσή του σε αποζημιώνει.

Ποδηλατικός ΡουχισμόςΗ φιλοσοφία στο ποδήλατο είναι να ξεκινάμε πάντα με ένα καλό baselayer. Αυτό είναι που θα κρατήσει το σώμα μας στεγνό και θα αποβάλει τον ιδρώτα.

Ο δρομέας δεν χρειάζεται baselayer. To τεχνικό μπλουζάκι είναι αρκετό. Στο τρέξιμο έχεις πολύ υψηλότερη θερμοκρασία μιας και οι εντάσεις είναι μεγαλύτερες. Στο ποδήλατο η ένταση δεν είναι τόσο μεγάλη και επιπλέον ο κορμός είναι ακίνητος. Εκτός αυτού πάνω στο ποδήλατο κινείσαι με μεγάλες ταχύτητες και ο αέρας σε χτυπάει πολύ περισσότερο από ό,τι στο τρέξιμο.

Πρέπει να έχουμε τουλάχιστον 2 baselayers, ένα αμάνικο καλοκαιρινό και ένα χειμερινό μακρυμάνικο. Στην περίπτωση που η προπόνησή μας περιλαμβάνει πολύ βουνό τότε το baselayer θα μπορούσε να έχει και windstopper στο θώρακα.

Ποιο είναι το ιδανικό ντύσιμο για τον Ελληνικό, ήπιο χειμώνα; Αν κάποιος γενικώς ζεσταίνεται εύκολα τότε ένα χειμερινό, μεσαίου πάχους κολλάν,



ένα baselayer, ένα κοντομάνικο jersey και ένα γιλέκο είναι αρκετά. Η άλλη λύση είναι το χειμερινό jersey που είναι λίγο πιο χοντρό και αρκετά ζεστό. Το χειμώνα επίσης θα πρέπει να έχουμε μαζί μας ή ένα Buff ή ένα ποδηλατικό σκουφάκι ώστε να προστατεύουμε το κεφάλι από το κρύο. Το Buff έχει την ικανότητα να καλύψει πολλά τμήματα του κεφαλιού και του λαιμού, ανάλογα με τη χρήση και τις ανάγκες μας. Μπορεί να φορεθεί ως προστατευτικό λαιμού, ως μπαντάνα για το κεφάλι, ακόμα και ως μπαλακλάβα για πλήρη κάλυψη.

To κολάν καλό είναι να έχει τιράντες (ΒΙΒ) γιατί παρέχουν καλύτερη προστασία από το κρύο. Πρώτον οι τιράντες βοηθούν στο να μείνει το ύφασμα στη θέση του και να μη κινείται ανεξάρτητα από το σώμα του αναβάτη. Δεύτερον τα bibs έχουν επένδυση και προστατεύουν από το κρύο την κοιλιακή χώρα και την πλάτη που είναι εκτεθειμένη στο κρύο.

Στον ενδιάμεσο καιρό μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε leg και arm warmers παράλληλα με τον καλοκαιρινό μας εξοπλισμό και να προστατευτούμε από το κρύο όταν αυτό απαιτείται.

Δρομικός ΡουχισμόςΣτον δρομικό εξοπλισμό τα πράγματα είναι απλουστευμένα. Ένας δρομέας χρειάζεται ένα μακρύ κολάν για το πολύ κρύο ή για βραδινές προπονήσεις και ένα ¾ για να προστατεύει τα γόνατα. Από πάνω ένα τεχνικό μπλουζάκι και ένα γιλέκο είναι αρκετά.Πολύ σημαντικά επίσης είναι τα γάντια. Τα γάντια τα φοράμε πάντα από το σπίτι όταν τα χέρια μας είναι ζεστά. Τα γάντια γενικότερα έχουν την ιδιότητα να κρατούν τη θερμοκρασία που βρίσκουν. Οπό-τε αν βάλουμε γάντια όταν τα χέρια μας έχουν πλέον κρυώσει θα παραμείνουν κρύα μέχρι το τέλος της προπόνησής μας.



Τριαθλητικός ΕξοπλισμόςΤα τριαθλητικά wetsuits έχουν διαβαθμίσεις στο πάχος του neoprene. Στο στήθος και τον κορμό έχουν συνήθως 4 χιλιοστά πάχος ενώ τα χέρια και τα πόδια που κινούνται περισσότερο το πάχος είναι 2-3 χιλιοστά.

Στο τρίαθλο χρειάζεσαι όλα τα παραπάνω (!) γιατί είναι ουσιαστικά 3 διαφορετικά αθλήματα. Η προπόνηση ενός τριαθλητή χωρίζεται σε μέρη. Ένας τριαθλητής πρέπει να είναι όσο το δυνατό καλύτερος δρομέας, καλύτερος ποδηλάτης και καλύτερος κολυμβητής. Και λέμε όσο το δυ-νατόν γιατί πρέπει να δουλέψεις παράλληλα και τα τρία αθλήματα. Εκεί που ο ποδηλάτης θα κάνει προπόνηση ως ποδηλάτης για κάποιες ώρες την εβδομάδα, ο τριαθλητής θα πρέπει να προστατεύσει τα πόδια του γιατί την επομένη ημέρα θα βγει για τρέξιμο. Δε γίνεται να ανεβαίνεις συνέχεια βουνά με το ποδήλατο και μετά να θεωρείς ότι η προπόνηση της επόμενης ημέρας στο τρέξιμο θα είναι εποικοδομητική.

Στο Pearl Izumi store καλύπτεται ολόκληρη η γκάμα του εξοπλισμού. Πέρα από τον ποδηλατικό ρουχισμό που ανέκαθεν υπήρχε στο Top Cycles πλέον μπορούμε να υποστηρίξουμε άρτια έναν τριαθλήτη και προφανώς και έναν δρομέα. Επιπλέον μπορούμε να υποστηρίξουμε όλες τις ιδιαιτερότητες του κάθε αθλήματος. Για παράδειγμα ένα τριαθλητικό παπούτσι διαφέρει από το κλασικό ποδηλατικό ως προς το πόσο εύκολα μπαίνει και βγαίνει. Ένας τριαθλητής θέλει να ελαχιστοποιεί το χρόνο που χρειάζεται για να περάσει από το ένα άθλημα στο άλλο. Επίσης σε έναν αγώνα τριάθλου φοράμε ένα ολόσωμο ή διαιρούμενο κορμάκι, το οποίο μπορεί να μας καλύψει και στα τρία αθλήματα. Τα τριαθλητικά κορμάκια έχουν ένα πολύ λεπτό μαξιλαράκι το οποίο προσφέρει προ-στασία στη σέλα αλλά έχει την ιδιότητα να μην κρατάει νερό κατά την κολύμβηση. Ένα ποδηλατικό pad θα γινόταν σφουγγάρι στη θάλασσα και θα δυσχέραινε πάρα πολύ την προσπάθεια του αθλητή.



Έχουμε λοιπόν τον τριαθλητικό εξοπλισμό, ο οποίος θα καλύψει τις ανάγκες μας σε ένα αγώνα ή σε κάποιες ειδικές προπονήσεις αλλά και τον επιμέρους εξοπλισμό για να μπορέσει κάποιος να προπονηθεί σωστά στο τρέξιμο και το ποδήλατο.

ΠαπούτσιαΣτο δρομικό εξοπλισμό πρέπει να συμπεριλάβου-με και τα παπούτσια που χρειάζονται. Πλέον στα δρομικά παπούτσια υπάρχει μεγάλη εξέλιξη αλλά και πληθώρα επιλογών που καλύπτουν όλες τις ανάγκες και τις ιδιαιτερότητες ενός αθλητή.

Ένας τριαθλητής θα χρειαστεί περίπου 2 ζευγάρια παπούτσια τρεξίματος το χρόνο. Η επιλογή του σωστού παπουτσιού είναι διαδικασία. Πρώτον θα πρέπει να ξέρουμε αν υπάρχει κάποιο πρόβλημα με τα πέλματα, αν χρειάζεται υποστήριξη στην καμάρα και αν υπάρχει υπό ή υπέρ πρηνισμός. Επίσης πρέπει να κοιτάξουμε την ποσότητα των χιλιομέτρων που κάνουμε και το βάρος του αθλητή. Ένας βαρύς δρο-μέας, όσο και γρήγορος να είναι θέλει υποστήριξη στο παπούτσι. Κάθε φορά που κάνουμε ένα βήμα τρέχοντας, το βάρος μας τριπλασιάζεται. Οπότε ένας αθλητής 70 κιλών σε κάθε βήμα ασκεί πάνω από 200 κιλά πίεσης σε κάθε πόδι. Χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή και πολύ καλή στήριξη από το παπούτσι. Αν επίσης ένας δρομέας σε κάθε προπόνηση κάνει 10+ χιλιόμετρα (ουσιαστικά προπόνηση για μαρα-θώνιο) θέλει καλή υποστήριξη και cushioning. Από εκεί και πέρα η επιλογή είναι καθαρά υποκειμενική και έγκειται στο τι ταιριάζει στον καθένα. Η Pearl Izumi έχει μία πλήρη γκάμα δρομικών παπουτσιών με διάφορες βαθμίδες cushioning αλλά και offset.

----------------------------------

Ride your Bike, Free your Mind

Λεωφ. Μαραθώνος & Φιλικής Εταιρίας 1 // 153 44 Γέρακας // τηλ: 210 604 99 88 //

www.marathonbikes.gr// [email protected] fb.com/ marathonbikes.gr


Jerseys

Ale Plus Urano Jersey // €65Θα μπορούσαμε να γράψουμε για τα τεχνικά χαρακτηριστικά, το ύφασμα και όλα τα υπόλοι-πα που κάνουν το Plus Urano καλό αλλά δεν θα μπούμε στον κόπο. Είναι από τα πιο ωραία, μαλακά και ποιοτικά jerseys που ήρθαν στα γραφεία μας για το συγκεκριμένο αφιέρωμα. Το λατρέψαμε όπως λατρέψαμε και την τιμή του. Το μόνο που πρέπει να προσέξετε είναι το μέ-γεθος. Επειδή ράβονται στην Ιταλία και οι Ιταλοί θεωρούν ότι όλα πρέπει να είναι race fit θα χρειαστείτε ένα νούμερο μεγαλύτερο από αυτό που κανονικά φοράτε.

EDITOR’S CHOICE

ΧΕΙΜΕΡΙΝΟΣ ΡΟΥΧΙΣΜΟΣΑΦΙΕΡΩΜΑ

----------------------------------

Ride your Bike, Free your Mind

Λεωφ. Μαραθώνος & Φιλικής Εταιρίας 1 // 153 44 Γέρακας // τηλ: 210 604 99 88 //

www.marathonbikes.gr// [email protected] fb.com/ marathonbikes.gr

ΑΦΙΕΡΩΜΑ


Bicycle Line Ritmo //€54 Οικονομικό, full zip, χειμερινό jersey με εφαρμοστή γραμμή και λεπτή εσωτερική επένδυση κατηγορίας 5 (+10-+23). Η σύν-θεση της Ritmo είναι 100% πολυεστέρας με μικρή προσθήκη ελαστάνης στα σημεία που χρειάζεται μεγαλύτερη ευκολία κινήσεων. Ιδι-αίτερο χαρακτηριστικό η ελαστική μανσέτα που αγκαλιάζει τον καρπό και δεν επιτρέπει στον αέρα να περάσει στα χέρια.

Castelli 3T Team Thermal FZ // €100 Στην περίπτωση που νομίζετε ότι η 3Τ θα χρησιμοποιεί κάποια οικονομική σειρά της Castelli για τα ρούχα της, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι η συγκεκριμένη σειρά είχε αρχικά σχεδιαστεί για τις ανάγκες τις Team Cannondale-Garmin. Έπρεπε λοιπόν να συνδυάζει άνεση, απόδοση και επιδόσεις. H Castelli χρησιμοποιεί διπλής πυκνότητας επένδυση ώστε να διατηρείται ζεστός ο κορ-μός (με το πυκνότερο ύφασμα) και να υπάρ-χει ελαστικότητα στα μανίκια (με το ύφασμα X-Stretch) για καλύτερη αεροδυναμική. Πολύ ωραία εφαρμογή αλλά στον αέρα δεν προστατεύει και τόσο.

Giordana Vero Trade Jersey // €67To Vero Trade Jersey είναι φτιαγμένο από τα πιο τεχνολογικά προηγμένα υφάσματα και εστιάζουν στη σωστή διαπνοή και μεταφορά της υγρασίας μακριά από τον κορμό χάρη στο ύφασμα Michron. Επίσης η σειρά Trade διαθέτει τα πιο πρωτότυπα και όμορφα σχέ-δια της εταιρείας.Επειδή δεν είστε υποχρεωμένοι να γνωρίζετε τι είναι το Michron, να σας πούμε ότι είναι ύφασμα με τριπλή, κυψελοειδή πλέξη υφα-ντουργικών ινών, η οποία προστατεύει από τον ήλιο, απομακρύνει γρήγορα τις οσμές και τον ιδρώτα από το σώμα και βοηθά τον κορ-μό να μείνει στεγνός και δροσερός.

Mavic Crossmax ΜΤΒ Jersey // €65Υψηλού επιπέδου μπλούζα κατάλληλη για Enduro είναι η Mavic Crossmax. Εξελίχθηκε με τη βοήθεια των ταχύτερων αθλητών Enduro στον κόσμο, όπως είναι οι Jerome Clementz, Fabien Barel, και η Anne-Caroline Chausson. Η μπλούζα Crossmax δοκιμασμένη στις απαιτητικές συνθήκες των αγώνων Enduro επιτρέπει μεγάλη ελευθερία κινήσεων, άνεση και διαπνοή. Το μαλακό και ελαστικό ύφασμα Trail Wick εκτός του ότι είναι ελαφρύ και διαπνέον, πα-ρέχει προστασία από την ηλιακή ακτινοβολία και την τριβή, χάρη της ιδιαίτε-ρης δομής του. Η σχεδίασή του επιτρέπει το σώμα να ακολουθεί τις κινήσεις του ποδηλάτου, ενώ έχει μελετηθεί να φοριέται μαζί με προστασία στους αγκώνες και στην πλάτη.

ΧΕΙΜΕΡΙΝΟΣ ΡΟΥΧΙΣΜΟΣ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ


Ale PRR Krakatoa // €95Σχεδιασμένο για αγώνες όπου το βάρος, η εφαρμογή του ρούχου στο σώμα και η αεροδυναμική του αναβάτη έχουν τον πρώτο ρόλο. Το J-Stability System της Ale (μεμβράνη στήριξης στις άκρες του jersey) κρατά το ύφασμα σταθερό πάνω στο σώμα του αναβάτη, μειώνοντας έτσι τις όποιες τριβές ή ενοχλήσεις. Η λεπτή επένδυση του Krakatoa δεν ενδύκνειται για πολύ κρύο αλλά σε έναν αγώνα κάθε γραμμάριο κάνει τη διαφορά. Όλα έχουν και τα θετικά και τα αρνητικά τους.

Nalini Saccarina // €59.90Το “layering” χρειάζεται ένα jersey πάνω από το baselayer και ένα jacket πάνω από το jersey. H μεσαία αυτή στρώση ακούει στο όνομα Saccarina από τη σειρά Basic της Nalini. Lεπτή επένδυση fleece για προ-στασία, η οποία βοηθά το baselayer να απο-μακρύνει την υγρασία από τον κορμό και να συμπληρώνει τη θερμική μόνωση του jacket. Το λάστιχο στο κάτω μέρος του jersey δεν προσφέρει καλή στήριξη με αποτέλεσμα η μπλούζα να κινείται. Διαθέτει φερμουάρ πλή-ρους μήκους και τις απαραίτητες τσέπες στο πίσω μέρος.

Mavic Aksium Thermo // €75Υψηλής απόδοσης jersey με έμφαση στη διατήρηση της θερμοκρασίας του σώματος. Το Aksium Thermo Jersey είναι κατασκευα-σμένο από ύφασμα Warm Wick ST+ fabric που κάνει το jersey, ελαφρύ, μαλακό και ελαστικό. Είναι σχεδιασμένο για να φοριέται ως πρόσθετη στρώση κάτω από το jacket το χειμώνα ή ως προστατευτικό πάνω από το baselayer τις ημέρες που 3 στρώσεις είναι πολλές. Πολύ καλή εντύπωση μας άφησε η ύφανση, η ελαστικότητα και η απόδοση του υφάσματος.

29 κατασκευαστές... ρούχων προτείνουν

Αν θέλεις να σου κρατήσουν για χρόνια, θα πρέπει να τα προσέχεις. Μερικές μικρές συμβουλές που συγκεντρώσαμε από τις ιστοσελίδες των εταιρειών τεχνικού ποδηλατικού ρουχισμού. Ποτέ μην αποθηκεύετε νωπά ρούχα σε μη αεριζόμενο περιβάλλον (σακούλες, σάκους γυμναστικής, κλτ). Αν δεν μπο-ρείτε να τα πλύνετε αμέσως γυρίστε τα μέσα έξω και αφήστε τα να στεγνώσουν. Πλύντε τα ρούχα άμεσα ώστε να απο-φύγετε τη φθορά των υφασμάτων από τα βακτήρια . Ο τεχνικός εξοπλισμός είναι ιδιαίτερα ευαίσθητος. Κρέμες για τους μύες, λά-δια (πχ μασάζ) και μαλακτικά ρούχων καταστρέφουν τις ίνες, κλείνουν τους πόρους των ρούχων και εμποδίζουν τη διαπνοή.

Μη χρησιμοποιείτε μαλακτικά ή κρέμες στα μαξιλαράκια των κολάν.

Πάντα να κοιτάτε την ετικέτα με τον προτεινόμενο τρόπο πλυσίματος.

Στο πλυντήριοΤα ποδηλατικά ρούχα πάντα μόνα τους ή σε ειδικό διχτάκι για να προστεύονται από τα υπόλοιπα. Τα φερμουάρ πρέπει να είναι κλειστά ώστε να μη σκίσουν κάποιο άλλο ρούχο κατά τη διάρκεια της πλύσης.Επιλέγουμε πρόγραμμα για ευαίσθητα ή πρόγραμμα στους 30C. Αποφεύγουμε το στίψιμο.

Στο χέριΜην τα μουλιάζετε και μην τα στίβετε.

ΣτέγνωμαΤα ποδηλατικά ρούχα δεν χρειάζονται έκθεση στον ήλιο. Αφήστε τα να στε-γνώσουν μόνα τους στο μπαλκόνι.

ΣίδεροΤα τεχνικά ρούχα ΔΕΝ σιδερώνονται. Μόνη εξαίρεση κάποια jersey από μαλλί Merino.


ΑΦΙΕΡΩΜΑ



Mavic Aksium Thermo Bib Tight // €90Ένα από τα κριτήρια που έχουμε όταν δοκιμάζουμε ρούχα είναι αν θα το αγοράζαμε εμείς οι ίδιοι. Το κολάν της Mavic είναι σίγουρα ένα από αυτά. Εκτός από την πολύ καλή του εφαρμο-γή, το Aksium έχει πολύ μαλακές και φαρδιές τιράντες με επένδυση fleece και διχτάκι στο μέ-ρος της πλάτης. Οι τιράντες κάθονται σωστά στους ώμους και δεν ενοχλούν καθόλου, ακόμα και μετά από αρκετές ώρες πάνω στο ποδήλατο. Το ίδιο ισχύει και για το pad (Ergo 3D Pro). To μαξιλαράκι είναι σχεδιασμένο για άνεση στην πολύωρη χρήση. Είναι κατασκευασμένο από υλικό τριών διαφορετικών πυκνοτήτων και παχών και είναι ικανό να διατηρήσει τις ιδιότητές του ακέραιες μέχρι και 8 ολόκληρες ώρες! Στις πιο ευαίσθητες περιοχές (ισχιακό νεύρο και πε-ρίνεο) έχει τοποθετηθεί αφρός μνήμης Ortholite (παρόμοιο με τον αφρό που χρησιμοποιείται στα στρώματα) ο οποίος μπορεί να απορροφήσει μέχρι και 20% περισσότερη πίεση σε σχέση με ένα απλό pad. Άριστη ποιότητα, πολύ καλή εφαρμογή και άνεση.

EDITOR’S CHOICE

Κολάν

ΑΦΙΕΡΩΜΑ



Bicycle Line Motive // €100H σειρά Motive βρίσκεται στη μέση της γκάμας της Βιcycle Line και προορίζεται για θερμοκρασίες από 3 μέχρι 14 βαθμούς. Είναι κατασκευασμένο στο μεγαλύτερο μέ-ρος του (86%) από πολυαμίδη και (14%) Elastan/Spantex και εστιάζει περισσότε-ρο στην άνεση και λιγότερο στη θερμική προστασία. Το Motive διαθέτει εσωτερική επένδυση από fleece και ραφές Flatlock για την αποφυγή ερεθισμών στα σημεία τριβής.

Το μαξιλαράκι (Piuma) είναι σχεδιασμένο με στόχο την πολύωρη προπόνηση είτε στο δρόμο είτε στο βουνό. Η Bicycle Line έχει συνολικά 5 διαφορετικά είδη pads τα οποία χρησιμοποιούνται αναλόγως. Η Piuma βρί-σκεται ανάμεσα στις κορυφαίες της εται-ρείας. Ο αφρός που χρησιμοποιείται είναι διαβαθμισμένης πυκνότητας και αρκετά ελα-στικός ώστε να ακολουθεί την κίνηση των ποδιών κατά το πεταλάρισμα.

PIearl Izumi ELITE Thermal Barrier // €140Η σειρά Elite της Pearl Izumi μας αρέσει. Προσφέρει μία γκάμα προϊόντων που έχουν υψηλή τεχνολογία, πολύ καλή ποιότητα και λογική τιμή. Χαρακτηριστικά δηλαδή που πρέπει να θεωρούμε απαραίτητα όταν αγο-ράζουμε ένα κολάν. Επίσης η σειρά Elite δεν έχει τη χαλαρή εφαρμογή της οικονομικότε-ρης Select, ούτε όμως το slim-fit της ακρι-βότερης PRO. Είναι δηλαδή ό,τι πρέπει για προπόνηση και φυσικά για όσους δεν έχουν τα κιλά του Nibali. To Thermal Barrier είναι φτιαγμένο για κρύο. Αν είστε κρυουλιάρηδες θα το λατρέψετε. Αν ζεσταίνεστε εύκολα τότε πάνω από τους 14-15 βαθμούς θα ιδρώνετε. Το καταλαβαίνεις με το που το πιάσεις στα χέρια σου και νιώ-σεις το πάχος του κολάν. Μπορεί η εταιρεία να το χαρακτηρίζει ως μεσαίου βάρους αλλά τα 352gr/m2 δείχνουν ότι είναι κατασκευα-σμένο για μονοψήφιες θερμοκρασίες. Συν-δυάζει τις τεχνολογίες Thermal (προστασία από το κρύο), με πλήρη επένδυση fleece σε ολόκληρο το μήκος του ποδιού και Barrier (προστασία από τον αέρα και μερική αδια-βροχοποίηση), κάνοντάς το πασπαρτού για τα κρύα πρωϊνά του χειμώνα. Στα θετικά του η ποιότητα του υφάσματος και των ραφών.

Assos LL.haBu S5 // €269H νέα γενιά των κολάν με τιράντες της Assos ακούει στο όνομα S5 και είναι σχεδιασμένη, σύμφωνα με τους Ελβετούς, για τις αρχές του χειμώνα. Οπότε στις περισσότερες πε-ριοχές της Ελλάδας είναι ό,τι πρέπει για να φτάσουμε μέχρι τον Απρίλιο. Μία ματιά στο Google θα δείτε ότι παντού παίρνει 5 αστέ-ρια. Και όχι άδικα. Η ποιότητα του υφάσμα-τος, το σωστό padding, ακόμα και το μικρό φερμουάρ για την περίπτωση που σας καλέ-σει η φύση, είναι όλα μελετημένα μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια. Όπως είναι μελετη-μένο και το διαφορετικό πάχος fleece στα γόνατα και τις γάμπες για καλύτερη προ-στασία ή η χρήση δύο ανεξάρτητων υφα-σμάτων στα πλαϊνά για ταχύτερη μεταφορά της υγρασίας από τα πόδια στο περιβάλλον. Θα μπορούσαμε να γράψουμε επίσης για την άνεση του μαξιλαριού και την εφαρμογή του αλλά δεν θα το κάνουμε. Θα σας πούμε ότι είναι εκνευριστικά καλύτερο απ’ ό,τι έχετε δοκιμάσει μέχρι τώρα. Μπορεί να κοστίζει όσο το αριστερό σας νεφρό αλλά αξίζει και το τελευταίο σεντ. Μπαίνει αυτομάτως στη Χριστουγεννιάτικη λίστα αγορών.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ


Castelli 3Τ Team BIB tights // €120Χρησιμοποιούμε το παλαιότερο σχέδιο του κολάν της 3Τ εδώ και 2 χρόνια και δύο χα-ρακτηριστικά μας έχουν κάνει μεγάλη εντύ-πωση. Πρώτον η αντοχή του υφάσματος και των ραφών, οι οποίες φθείρονται με τη χρή-ση, ιδιαίτερα στο σημείο επαφής με τη σέλα. Δεύτερον η εφαρμογή του και η ικανότητα του thermoflex να κρατάει ζεστά τα πόδια. Σε αυτό βοηθούν σε μεγάλο βαθμό και τα εν-θέματα σιλικόνης που έχουν τοποθετηθεί στα άκρα των πατζακιών τα οποία αγκαλιάζουν τον αστράγαλο και δεν αφήνουν τον αέρα να περάσει. Εξαιρετικό κολάν με λογικό κόστος.

Giordana Fusion // €65 Αυτό που σου κάνει εντύπωση στο κολάν της Giordana είναι η ελαστικότητά του. Η εται-ρεία λέει ότι είναι κατασκευασμένο ώστε να κινείται αρμονικά με το σώμα χωρίς να χάνει την εφαρμογή του ή το σχήμα του μετά από ώρες στη σέλα. Είναι κατασκευασμένο από πολυαμίδη και ελαστάνη και εσωτερικά είναι φοδραρισμένο με fleece. Πολύ καλή αίσθη-ση έχει και το shamois. Σχεδιάστηκε το 2011 για να καλύψει τις ανάγκες όσων ζητούσαν ένα “χοντρό” μαξιλαράκι. Το Nimbeo έχει διαβαθμισμένη πυκνότητα και πάχος που ξε-κινά από τα 4χιλιοστά και φτάνει μέχρι τα 13 χιλιοστά στο παχύτερο σημείο. Στη περιοχή του περινέου το πάχος του pad είναι αισθητά μειωμένο για να ελαττωθούν οι ενοχλήσεις. Μοναδικο μειονέκτημα είναι ότι οι τιράντες ξεκινούν πολύ χαμηλά και δεν καλύπτουν την κοιλιακή χώρα. Αν αυτό δε σας ενοχλεί τότε έχετε βρεί ένα value for money κολάν.

Giordana FRC Red Carbon // €109Η συλλογή ρούχων Forma Red-Carbon απο-τελεί τη ναυαρχίδα της Giordana. Η σχεδίασή της είναι σε καμπυλωτή για να προσομοιώ-νει την φυσική στάση του σώματος κατά την οδήγηση σε όλο το εύρος της κίνησης και κατασκευάζεται από το εξαιρετικά ανθεκτι-κό υλικό HD44 σε συνδυασμό με το ύφασμα Ametista. Το Ametista φαίνεται ριγέ λόγω των ανθρακονημάτων που υφαίνονται σε αυτό. Τα ανθρακονήματα έχουν το πρόσθετο πλεονέκτημα ότι απωθούν τις ηλεκτρονικές παρεμβολές από τις κεραίες κινητής τηλεφω-νίας και τα καλώδια ρεύματος που μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά την απόδοση. Όπως σε όλα τα κολάν της Giordana που προσομοιώ-νουν το σχήμα του σώματος το FRC διαθέτει το ειδικό μαξιλαράκι T-Select Gel OmniForm. Το πάνω μέρος του κατασκευάζεται από ει-δικές Nylon μικρο-ίνες στο οποίο έχει ενσω-ματωθεί μόνιμα μέσα στο υλικό Aloe Vera. Η αλόη δροσίζει, προστατεύει, καταπολεμά τα βακτήρια και επιπλέον κάνει καλό στο δέρμα. Κάτω από αυτό το στρώμα, υπάρχει ένα δεύτερο με αφρό και γκοφρέ υφή που βοηθά στον αερισμό και την διαχείριση του ιδρώτα. Ο αφρός στο κάτω μέρος είναι συν-δεδεμένος με μια πολύ λεπτή προστατευτική επένδυση. Τα μικρότερα σε σχήμα τμήματα χωρίς γέμισμα προστατεύουν και στηρίζουν τον αναβάτη στα καίρια σημεία πάνω στην σέλα. Το σύστημα Aerofix Gripper έχει χρη-σιμοποιηθεί στο τελείωμα των ποδιών για να κρατάει απρόσκοπτα το ρούχο στη θέση του.


ΑΦΙΕΡΩΜΑ


Ale Plus Urano // €69 Όσο περισσότερο χρόνο περνάμε με τα ρού-χα της Ale τόσο περισσότερο εκτιμούμε την ποιότητα των ρούχων των Ιταλών. 100% made in Italy το Urano είναι μέρος της «άνε-της» σειράς (Plus) της Ale, η οποία χαρακτη-ρίζεται από την αντοχή, την άνεση και την αξιοπιστία της. Το Plus Urano είναι επενδυ-μένο εξολοκλήρου με fleece, με τις τιράντες να ξεκινούν σχετικά ψηλά ώστε να προστα-τεύουν την κοιλιά από τον αέρα.Η στενή του εφαρμογή αγκαλιάζει το σώμα και προσφέρει πολύ καλή προστασία στο κρύο. Σε αυτό βοηθά και το ότι δεν έχει φερ-μουάρ στις άκρες των ποδιών και δεν αφήνει τον αέρα κρυώνει τα πόδια.

Ale Ultra Adriatico // €85 Όσοι ενδιαφέρεστε περισσότερο για τις επι-δόσεις παρά για την άνεση τότε η σειρά Ultra είναι σχεδιασμένη για τις ανάγκες σας. Μία σειρά που είναι σχεδιασμένη με γνώμονα το στήσιμο ενός αθλητή πάνω στο ποδήλα-το. Ελαφριά, τεχνικά υφάσματα, με άψογη διαπνοή και αεροδυναμική. Ακόμα και το chamois είναι φτιαγμένο ώστε να προσφέ-ρει σωστή στήριξη στα σημεία επαφής με τη σέλα χωρίς να προσθέτει έξτρα βάρος.

Nalini Margaret // €59.90Η οικονομική συγκυρία δεν είναι για σπα-τάλες αλλά ένα καλό κολάν είναι πάντα μία επένδυση. Άλλωστε είναι αυτό που σε προστατεύει από τον καιρό και την σέλα. Το Margaret διεκδικεί άξια το βραβείο του best value χειμερινού κολάν με τιράντες. Φοδραρισμένο από πάνω μέχρι κάτω με μαλακό, αντιβακτηριδιακό fleece, παρέχει καλή προστασία από το κρύο, παραμένο-ντας παράλληλα άνετο. Συμφέρουσα πρό-ταση χωρίς να θυσιάζει πολλά σε απόδοση.


ΑΦΙΕΡΩΜΑ


Jackets

EDITOR’S CHOICE

Mavic Aksium Convertible Jacket // €130Τα προϊόντα της Mavic ανέκαθεν μας άρεσαν για την ποιότητά τους και τα ρούχα των Γάλλων δεν αποτελούν εξαίρεση. Το jacket της σειράς Aksium προσανατολίζεται στην ποδηλασία δρόμου και τα αποσπώμενα μανίκια του το καθιστούν αναπόσπαστο αξεσουάρ, από το Φθινόπωρο μέχρι και την Άνοιξη. Χωρίς τα μανίκια μπορεί να φορεθεί ως αντιανεμικό γιλέκο τις ημέρες του Φθινοπώρου ή της Άνοιξης και να προστατέψει τον κορμό από τον αέρα και το κρύο. Με τα μανίκια θα σας κρατήσει ζεστούς ακόμα και σε μηδενικές θερμοκρασίες. Ένα πραγματικά υβριδικό jacket το οποίο θα αποσβέσει πολύ γρήγορα τα €130 που ζητάει. Εξωτερικά είναι κατασκευασμένο από 100% πολυεστέρα ενώ η εσωτερική επένδυση περιέχει και 8% ελαστάνη για μεγαλύτερη ευκολία κινήσεων. Η εσωτερική επένδυση διαθέτει επίσης το σύστημα Micro Vent για καλύτερη διαπνοή. Το ασύμμετρο φερμουάρ, σύμφωνα με τη Mavic, βοηθά την μείωση των ερεθισμών και της πίεσης σε ευαίσθητα σημεία. Η μεσαία τσέπη στο πίσω μέρος έχει υποδοχή για τα καλώδια των ακουστικών


ΑΦΙΕΡΩΜΑ


Bicycle Line Evoluto // €100 Χειμερινό jacket με στενή, εφαρμοστή γραμμή σχεδιασμένο για θερμοκρασίες από 3C μέχρι 14C. Το Evoluto διαθέτει αντιανεμική επίστρωση στα σημεία που έρχονται σε άμεση επαφή με τον αέρα κατά την κίνηση (κορμός και εξωτερική πλευρά των χεριών), ενώ το υπόλοιπο jacket διατηρεί τις ιδιότητες αερισμού του σώματος. Η αντιανεμική επίστρωση αποδίδει πολύ καλά στον άνεμο και θα καλύψει τις ανάγκες όσων μένουν σε μέρη με ήπιο χειμώνα αλλά όχι της Βόρειας Ελλάδας.

Pearl Izumi ELITE Thermal Barrier // €115Ένα υβριδικό jacket το οποίο έχει αντιανε-μικές ιδιότητες χωρίς όμως να επηρεάζεται η διαπνοή. Για να επιτευχθεί αυτό, η Izumi έχει κάνει το εμπρόσθιο κομμάτι (κορμό και χέρια) αντιανεμικό αφήνοντας την πλάτη χωρίς επένδυση Barrier ούτως ώστε να εξασφασλι-στεί η απαιτούμενη διαπνοή. Εσωτερικά είναι φοδραρισμένο με fleece για να διατηρεί το σώμα ζεστό. Το αντιανεμικό θα μπορούσε να καλύπτει λίγο περισσότερο τα πλαϊνά και να αφήνει μόνο την πλάτη ελεύθερη για αερισμό. Η φόρμα του είναι αρκετά χαλαρή οπότε ίσως χρειαστείτε ένα νούμερο μικρότερο από αυτό που φοράτε συνήθως.

Pearl Izumi Elite Reverse // €140H επιστροφή του «ντούμπλφας» ενσαρκωμένη στο Elite Reverse Jacket και δεν το λέμε για κακό. Το Reverse έχει κατασκευαστεί για να γίνει μόνιμο αξεσουάρ στις βόλτες σας καθώς είναι ένα softshell jacket που προστατεύει από το κρύο όσο και τη ψιλή βροχή, παρέχοντας παράλληλα μεγάλη προστασία σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού. Το Reverse, όπως λέει και το ονομά του, φοριέται και από τις δύο πλευρές. Από τη μία είναι ένα ολόμαυρο κλασσικό jacket με κίτρινες και λευκές ραφές. Γυρίζοντάς το όμως ανάποδα, το μετατρέπετε σε ένα ευδιάκριτο jacket με το φανταχτερό κίτρινο να λάμπει στα φώτα των αυτοκινήτων. Είναι κατασκευασμένο από 75% πολυεστέρα και 25% πολυουρεθάνη, ενώ τα μανίκια από 100% πολυεστέρα. To Reverse είναι ιδανικό για ημέρες χωρίς πολύ κρύο ή ως το τελευταίο κομμάτι πάνω από το ισοθερμικό και το jersey. Σε κάθε περίπτωση μας αρέσει πολύ ο διπλός του χαρακτήρας.


ΑΦΙΕΡΩΜΑ


Assos iJ.shaqUNO // €220Η χειμερινή πρόταση της κορυφαίας ASSOS ακούει στο όνομα iJ.ShaqUNO και πραγματικά θα μπορούσε να είναι το μοναδικό κομμάτι ρουχισμού, μαζί με το baselayer, που θα χρειαστείτε για τις χειμερινές σας προπονήσεις. Το iJ.ShaqUNO αποτελείται από 2 ξεχωριστές στρώσεις υφασμάτων. Εσωτερικά υπάρχει μια επένδυση fleece η οποία αναλαμβάνει να κρατήσει τον κορμό ζεστό και να τραβήξει τον ιδρώτα και την υγρασία μακριά από το σώμα. Η δεύτερη στρώση προστατεύει από το κρύο και τη βροχή. Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του iJ.ShaqUNO είναι ότι η αδιάβροχη επένδυση βρίσκεται στην πλάτη, σε αντίθεση με άλλα jackets της αγοράς. Η ελβετική εταιρεία έχει επιλέξει αυτόν το συνδυασμό γιατί έχει σχεδι-άσει το jacket να αποδίδει τα μέγιστα όταν ο ποδηλάτης είναι πεσμένος στα drops και έχει εκτεθειμένη την πλάτη (και όχι το στήθος) στον αέρα και τη βροχή.Η κάθε στρώση του jacket είναι ανεξάρτητη και συρράφονται μαζί μόνο στο φερμουάρ και στις άκρες. Με αυτό τον τρόπο η εσωτερική στρώση αποδίδει καλύτερα στη απομάκρυνση του ιδρώτα από το σώμα και τη διατήρηση της θερμοκρασίας ενώ η δεύτερη βοηθά στη γρήγορη εξάτμιση της υγρασίας στο περιβάλλον. Κορυφαία απόδοση σε όλες τις θερμοκρασίες

Castelli 3T Ultimate Windstopper // €190Όταν η 3Τ συνεργάζεται με την Castelli τότε το αποτέλεσμα μόνο καλό μπορεί να είναι. Το 3T Ultimate Windstopper είναι ένα χειμερινό jacket με πλήρη αντιανεμική προστασία, μερική αδιαβροχοποίηση και το γνώριμο design της ιταλικής εταιρείας. Η Castelli χρησιμοποιεί το Windstopper X-fast της Gore, κάνοντας το jacket 100% αντιανεμικό στον κορμό και στην πλάτη. Είτε είστε λοιπόν σε όρθια θέση, είτε σκυφτοί με την πλάτη εκτεθειμένη, το σώμα προστατεύεται από το κρύο και τον αέρα. Εσω-τερικά, η επένδυση από fleece και thermoflex κρατούν τον κορμό ζεστό και εξασφαλίζουν τη μεταφορά της υγρασίας μακριά από το σώμα.

Nalini Cuprite - €149.90Πλήρες αδιάβροχο και αντιανεμικό Jacket κατασκευασμένο από ύφασμα Entrant DT 5000. Το Entrant DT είναι ύφασμα που δι-ακρίνεται για την αδιαβροχοποίησή του και την ικανότητά του να επιτρέπει στο σώμα να αναπνέει χωρίς όμως να αφήνει το νερό ή τον αέρα να διαπεράσει τις κυψέλες του. Η Nalini έχει επιλέξει να θερμοκολλήσει όλες τις ραφές του jacket θέλοντας να κάνει το Cuprite όσο πιο ανθεκτικό και άνετο γίνεται. Εξαιρετική ποιότητα και απόδοση, όπως θα έπρεπε να είναι άλλωστε ο τεχνικός ρουχισμός.


ΑΦΙΕΡΩΜΑ


Bicycle Line Gardena // €50Αδιάβροχο και αντιανεμικό jacket που κά-νει αυτά που υπόσχεται. Προστατεύει απο τον αέρα και το νερό αλλά και επιτρέπει τον αερισμό όταν ο αναβάτης το επιθυμεί. Αυτό που μας άρεσε στο Gardena είναι ότι πέρα από 2 οπές εξαερισμού που διαθέτει στη πλάτη, έχει επίσης 2 αεραγωγούς στα πλαϊ-νά οι οποίοι ανοιγο-κλείνουν με φερμουάρ. Τα αντιανεμικά έχουν ουσιαστικά μηδενική διαπνοή και δεν είναι λίγες φορές που ανε-βοκατεβάζουμε το φερμουάρ κάθε φορά που ζεσταινόμαστε ή κρυώνουμε αντίστοιχα. Οι δύο πλαϊνοί αεραγωγοί ουσιαστικά μας επιτρέπουν να ποδηλατούμε με κλειστό το εμπρόσθιο φερμουάρ και να διατηρούμε τη θερμοκρασία του σώματος σε λογικά επίπε-δα. Το Gardena, όπως τα περισσότερα πλέον αντιανεμικά συνοδεύεται από μία μικρή θήκη για την εύκολη αποθήκευση.

Outwet AlienSkin // €180To AlienSkin είναι το πιο high tech αντια-νεμικό, αδιάβροχο jacket της αγοράς. Είναι φτιαγμένο από φωσφορίζοντα υφάσματα τα οποία συλλέγουν το φως της ημέρας και φω-σφορίζουν τη νύχτα. Η τεχνολογία είναι εφά-μιλλη με αυτή των δεικτών ενός ρολογιού χειρός. Το jacket της Outwet είναι πλήρως αντιανεμικό και αδιάβροχο και έχει διαπνέον ύφασμα μόνο στην περιοχή της μασχάλης. Η βαφή των υφασμάτων είναι φυσική, μη το-ξική και μη ραδιενεργή. Για να καταλάβετε ακριβώς λειτουργεί ψάξτε στο youtube.

Nalini Kea // €29.90Το αδιάβροχο/αντιανεμικό είναι απαραίτητο αξεσουάρ στην ποδηλατική γκαρνταρόμπα. Ιδιαίτερα το χειμώνα... σώζει ζωές καθώς η βροχή δεν ξέρεις πότε θα σε πετύχει. Το Kea είναι κατασκευασμένο από ύφασμα (cordura) υψηλής τεχνολογίας, έρχεται στο αγαπημένο μας κίτρινο, είναι πανάλαφρο, δεν έχει φερ-μουάρ αλλά βέλκρο και αποθηκεύεται εύκο-λα στις τσέπες του jersey.

ΑντιανεμικάΧΕΙΜΕΡΙΝΟΣ ΡΟΥΧΙΣΜΟΣ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ


Αξεσουάρ

Bicycle Line Londra shoe covers // €40Ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζουν πολλοί με τα καλύμματα παπουτσιών που έχουν φερ-μουάρ στο πίσω μέρος, είναι ότι με την κί-νηση του ποδιού, κατά την περιστροφή των πεταλιών, το φερμουάρ ανοίγει. Η Bicycle Line χρησιμοποιεί ένα ισχυρό βέλκρο για να εξασφαλίσει τη σωστή εφαρμογή των κα-λυμμάτων. Τα Londra είναι κατασκευασμέ-να απο Neopren με αδιάβροχη και θερμική επίστρωση για μεγαλύτερη προστασία. Μας άρεσε πολύ η ποιότητα κατασκευής και το πάχος του Neoprene, το οποίο δείχνει ότι δεν θα σχιστεί με το πρώτο άγγιγμα. Βέβαια η ποιότητα και η λειτουργικότητα έχουν το τίμημά τους αλλά τα Londra αξίζουν και τα €40 που ζητούν.

Bicycle Line Vale Cap // €40Το Vale είναι κατασκευασμένο από τεχνικό ύφασμα fleece και θα κρατήσει το κεφάλι και τα αυτιά μας ζεστά κάτω από το κράνος τους χειμωνιάτικους μήνες. Παρέχει ικανοποιητική διαπνοή πεπλατυσμένες ραφές για μεγαλύ-τερη άνεση. Επειδή είναι one size καλό είναι να το δοκιμάστε ώστε να βεβαιωθείτε ότι κα-λύπτει επαρκώς τα αυτιά.

Assos kneeUno S7 (€50 ) & legUno S7 (€90)Για τους «θερμόαιμους» ποδηλάτες που, χει-μώνα καλοκαίρι δεν βγάζουν το κοντό κολάν και προτιμούν λίγη προστασία από τα καλύμ-ματα ποδιών, γονάτων και χεριών.Βέβαια έχουν και αυτά τη χρησιμότητά τους, ιδιαίτερα τις ημέρες που το κρύο δεν είναι τόσο τσουχτερό και χρειάζεσαι λίγη παραπά-νω ζεστασιά μέχρι να ανέβει ο ήλιος. Η ίδια η Assos τα προτείνει για θερμοκρασίες από 8-16 το Φθινόπωρο και τις ζεστές ημέρες του Χειμώνα. Πολύ καλή εφαρμογή και η γνωστή ποιότητα της Assos.


ΑΦΙΕΡΩΜΑ


Castelli 3Τ Leg Warmers (€50) & Arm Warmers (€30)O καλύτερος τρόπος για να μπορέσετε να χρησιμοποιήσετε τον καλοκαιρινό σας ρουχι-σμό και το Χειμώνα δεν είναι άλλος από τα μανίκια και τα μπατζάκια. Η πρόταση της 3Τ είναι κατασκευασμένη από τεχνικό ύφασμα Thermoflex με ελαστικότητα και διαπνοή. Ο ανατομικός τους σχεδιασμός αγκαλιάζει τα πόδια και τα χέρια χωρίς να πιέζει και να ενοχλεί στα άκρα. Τα τελευταία έχουν ελα-στικά ενθέματα σιλικόνης ώστε να κρατούν το ύφασμα στη θέση του.

Mavic Stratos H

20 pants // €169

Το παντελόνι Stratos H2O είναι το ελα-φρύτερο αδιάβροχο παντελόνι, το οποίο παραμένει στεγνό ακόμα και στις πιο υγρές και λασπωμένες συνθήκες. Έχει βελτιωμένη αδιάβροχη προστασία για απόλυτη προστα-σία από τις καιρικές συνθήκες μέχρι και λίγο κάτω από το γόνατο. Η σύνθεση του επιτρέ-πει να διπλωθεί ώστε να χωρέσει στην τσέπη για να φορεθεί όταν χρειαστεί. Επιπλέον έχει μεγάλη διαπνοή για άνεση ενώ το ειδικό του σχήμα του και η ελαστική του κατασκευή στο πίσω μέρος βοηθάει στην ελευθερία των κι-νήσεων. Διαθέτει μεγάλη αντοχή στην τριβή σε ειδικά επιλεγμένα σημεία όπου είναι ευ-άλωτα στην τριβή. Το βάρος του είναι μόλις 150 γραμμάρια ενώ η αδιαβροχοποίηση του φτάνει τα 10.000 χιλιοστά με πλήρως προ-στατευμένες ραφές.

Pearl Izumi P.R.O Barrier WxB Pant // €190Κατευθείαν από την ακριβή σειρά, το παντε-λόνι Barrier WxB έρχεται για να κρατήσει το νερό μακριά από τα πόδια σας όταν βρέχει. Το υλικό κατασκευής επιλέχθηκε ώστε να μπορεί να ρυθμίζει εύκολα τη θερμοκρασία και να απομακρύνει την υγρασία και τον ιδρώτα από τα πόδια. Το παντελόνι διαθέ-τει επίσης έναν τεχνολογικό επιταχυντή που ονομάζεται Minerale και είναι υπεύθυνος για τη γρήγορη εξάτμιση της υγρασίας όταν αυτή φτάσει στην επιφάνεια του παντελονιού. Για να γίνει όσο πιο αδιάβροχο γίνεται, η Pearl Izumi έχει σχεδιάσει τα μπατζάκια πιο στενά, στο τελείωμά τους, ώστε να μπαίνει όσο το δυνατό λιγότερο νερό.


ΑΦΙΕΡΩΜΑ


Γάντια

Bicycle Line Facile // €37Τα Facile με τη πρώτη ματιά θυ-μίζουν γάντια κατάδυσης. Είναι κατασκευασμένά από ελαστικό neoprene και αντιολισθητική επένδυση στο εσωτερικό της παλάμης. Προσφέρουν τέλεια θερμομόνωση και εφαρμογή και παρόλο το πάχος τους διατηρούν άριστη αίσθηση της αφής. Δεν διαθέτουν κάποιο padding μιας και το χοντρό neoprene κάνει πολύ καλή δουλεία στην άνεση. Τα Facile είναι εξαιρετικά γάντια αλλά έχουν ένα μειονέκτημα. Δεν μπορείς να χειριστείς κινητό. Αν είχε ένα κομματάκι σιλικόνης στην άκρη του δείκτη τότε τα γά-ντια θα είχαν μείνει στο γραφείο για προσωπική μας χρήση.

Pearl Izumi Elite Cyclone Gel // €40Το Cyclone είναι από τα δημο-φιλέστερα χειμερινά γάντια της Perl Izumi και όχι αδίκως. Το νέο μοντέλο έχει διατηρήσει την προστασία και την άνεση που το έκαναν best seller και πλέον έχει προστεθεί και μία μεμβράνη συνθετικού δέρματος στο δείκτη ώστε να είναι δυνατή η χρήση smartphone. Το 1:1 Gel padding δημιουργεί γέφυρες πάνω από το ωλένιο και μέσο νεύρο, βελ-τιώνοντας έτσι την άνεση. Το κομμάτι του αντίχειρα είναι επεν-δεδυμένο με αντιανεμικό fleece ώστε να μπορείτε να σκουπί-σετε τον ιδρώτα. Ένα ποιοτικό, all around χειμερινό γάντι με το χαρακτηριστικό στιλ της Izumi. Συστήνεται ανεπιφύλακτα.

Nalini Perryte // €29.90Καλή εφαρμογή και μεγάλη ελευθερία κινήσεων είναι τα βα-σικά χαρακτηριστικά των Perryte της Nalini. Η εταιρεία έχει δώσει έμφαση στην πρακτικότητα και τη λειτουργικότητα και δύσκολα θα πεις ότι δεν σου ταιριάζουν... γάντι. Διάτρητο ύφασμα στην παλάμη για σωστό εξαερισμό, ενθέματα τζελ για την απορρό-φηση των κραδασμών και μεμ-βράνη σιλικόνης στα δάκτυλα ώστε να μπορείτε να χρησιμο-ποιήσετε το κινητό. Ιδανικό για καθημερινή χρήση.

Mavic Aksium Thermo // €30To Neoprene έχει την τιμητι-κή του στα χειμερινά γάντια και η Mavic δεν θα μπορούσε να λείπει από το χορό. Τα Aksium Thermo ταιριάζουν... γάντι, είναι άνετα διαθέτουν επένδυση από μικρο ίνες στον αντίχειρα για τον ιδρώτα και είναι σχεδιασμένα ώστε να προστατεύουν και τον καρπό από το κρύο. Παρόλο που έχει λωρίδες σιλικόνης στα δά-κτυλα για καλύτερη χρήση των λεβιέδων δε μπορείς να χρη-σιμοποιήσεις smartphone. Τα Mavic Aksium έχουν Ergo Palm σχεδίαση, η οποία τους προσφέ-ρει προοδευτική απορρόφηση των κραδασμών και μεγαλύτερη άνεση χάρη στο EVA αφρώδες υλικό.


ΑΦΙΕΡΩΜΑ


Baselayers

Outwet Deep Impact // €83Η σειρά Deep Impact είναι ειδικά σχεδιασμέ-νη για τους ανθρώπους των outdoor δρα-στηριοτήτων. Με την χρήση των καλύτερων νημάτων από αυτά που διατίθενται σήμερα στην αγορά και με ειδικές τεχνικές παραγω-γής, τα ρούχα της OUTWET μπορούν να δια-τηρούν την ιδανική θερμοκρασία για βέλτιστη απόδοση και απομάκρυνση του ιδρώτα. Η μεγάλη ικανότητα του υφάσματος για ταχεία απομάκρυνση και διασπορά του ιδρώτα βοη-θά στην άνεση των ρούχων της Outwet, ενώ βελτιώνει τον μυϊκό τόνο και την αθλητική απόδοση. Όλα τα ενδύματα της σειράς Deep Impact απωθούν τα έντομα, μικρο-οργανι-σμούς, μούχλα, βακτήρια χάρη στη δομική ένταση που δημιουργείται από το νήμα κατά την φάση της παραγωγής τους. Μπορούν να πλυθούν στο πλυντήριο στους 30 βαθμούς και είναι 100% ανακυκλώσιμα.

Outwet Subzero // €82Τέλειο ισοθερμικό εσώρουχο για τις πολύ κρύες μέρες του χειμώνα. Κατασκευασμένο από ίνες Dryan το Subzero είναι ελαφρύ, δι-απνέον, μονωτικό και πολύ ελαστικό. Διαθέ-τει μια αδιάβροχη και αντιανεμική μεμβράνη, No Wind, που καλύπτει όλη τη μπροστινή πλευρά του ρούχου για να σας κρατάει ζε-στό και στεγνό. Έχει φυσικές αντιβακτηρια-κές ιδιότητες και κρατά το σχήμα του μετά το πλύσιμο. Αποτελεί μια εξαιρετική επιλογή για την άσκηση, ποδηλασία, τρέξιμο, σκι, κ.λ.π. κατά τη διάρκεια πολύ κρύων καιρικών συν-θηκών. Διατίθεται σε ένα μέγεθος, UNISize που καλύπτει όλους τους σωματότυπους.

Bicycle Line Traspira // €60Δεύτερο δέρμα. Αυτές οι δύο λέξεις περιγρά-φουν απόλυτα την ποιότητα, άνεση και εφαρ-μογή του Traspira. To κορυφαίο baselayer της Bicycle Line είναι κατασκευασμένο από πολυαμίδη, πολυποροπυλαίνιο, ελαστάνη και ίνες άνθρακα. Το αποτέλεσμα; Ελάχιστο πά-χος, τέλεια εφαρμογή και διαπνοή και αποτε-λεσματική μεταφορά του ιδρώτα μακριά από το σώμα. Ισοθερμικό που αξίζει τα χρήματά του είτε σε κοντομάνικο είτε σε μακρυμάνικο.

EDITOR’S CHOICE


To Marathon Bikes ιδρύθηκε το 2012, εξειδικεύεται στο χώρο της ποδηλασίας και βρίσκεται στον βορειανατολικό ιστό της Πόλης. Το εξειδικευμένο προσωπικό της, εφαρμόζει πελατοκεντρική πολιτική προσφέροντας ιδέες και λύσεις, έχοντας ως αποκλειστικό γνώμονα την κάλυψη των αναγκών και των απαιτήσεων των πελατών της. Στα 300 m2 του κατα-στήματος, παρουσιάζονται όλοι οι τύποι ποδηλάτων των κορυφαίων ποδηλατι-κών εταιριών και όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ, που χρειάζεται ο σύγχρονος ποδηλάτης. Το Τμήμα Service, διαθέτει όλο τον ειδικό εξοπλισμό και τα εργα-λεία που προβλέπονται, για αξιόπιστες υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης ποδηλάτων, όλων των εταιριών.

Marathon BikesΛεωφ. Μαραθώνος & Φιλικής Εταιρίας 1 , 15344 Γέρακας22510 46823www.marathonbikes.gr marathonbikes.gr

Marathon Bikes

Με ποιες εταιρίες συνεργάζεστε;Έχουμε τη χαρά και την τιμή να φιλοξενούμε στο κατάστημα μας εταιρίες, οι οποίες με βάση το βιογραφικό και τις επιδόσεις τους στα ποδηλατικά δρώμενα, βρίσκονται στις υψηλότερες θέσεις της παγκόσμιας ποδηλατικής πυραμίδας. Από διεθνείς ποδηλατικές εταιρίες συνεργαζόμαστε με τις: Cipollini, Cervelo, Bianchi, Specialized, Merida και άλλες. Από ελληνικές εταιρίες συνεργαζόμαστε με τις Ballistic, Clermont και άλλες. Από το χώρο της ποδηλατικής ένδυσης και υπό-δησης συνεργαζόμαστε με τις: Assos, Castelli, Giordana, Ale, Sidi, Gaerne, Specialized και άλλες. Από το χώρο των ανταλλακτικών και εξαρτημάτων με τις: Shimano, Campagnolo και SRAM. Σχεδόν με όλες τις εταιρίες που εξειδικεύονται στους τροχούς (FFWD, Vision, Mavic κλπ) και στα αξεσουάρ (Salice, BBB, MET, SMP,κλπ).Που επικεντρώνεστε; MTB ή κούρσα;Λόγω της γεωγραφικής θέσης του καταστήματος, αλλά και της εξειδίκευσης των συνεργατών του καταστήματος, έχουμε επικεντρωθεί αφενός στις βασικές κατηγορίες ποδηλασίας, οι οποίες είναι η κούρσα και το MTB και αφετέρου ως επαγγελματίες και λάτρεις της ποδηλασίας δίνουμε την ίδια πάντα έμφαση και προσοχή στις υπόλοιπες κατηγορίες δηλ., είτε στα ποδήλατα αναψυχής, είτε στα παιδικά ποδήλατα. Στόχος μας σε κάθε περίπτωση είναι η επιλογή του ιδανικού ποδηλάτου, ώστε να καλύπτει απόλυτα τη χρήση για την οποία προορίζεται.Βλέπουμε ολοένα και περισσότερες κούρ-σες στους δρόμους. Έχει όντως πάρει μεγάλο μερίδιο αγοράς η κατηγορία των Road Bikes;Το ποδήλατο έχει πάρει σημαντική θέση στην καθημερινότητά μας. Εκτός από την άθληση, μπορούμε να συνδυάσουμε την αναψυχή, καθώς και έναν εναλλακτικό τρόπο μετακίνησης με αυξημένα οικολογικά χαρακτηριστικά. Είναι γνωστό ότι η ποδηλασία δρόμου έχει μεγάλη ιστορία και συνειρμικά όταν λέμε ποδήλατα δρόμου (κούρσες) το μυαλό μας πάει στα γυριστά τιμόνια, στα λεπτεπίλεπτα πλαίσια, στα εφαρμοστά jerseys, στο Giro d’italia κλπ, έτσι η κατηγορία αυτή γοητεύει τους περισσότερους. Είναι γεγονός ότι ως κάτοικοι της μεγα-λούπολης, σε συνάρτηση με την έλλειψη προσωπικού χρόνου, προτιμούνται ποδήλατα προκειμένου να ξεκινά η προπόνηση όσο κοντινότερα γίνεται στο σπίτι μας. Υπό αυτήν την έννοια θεωρούμε ότι τα Road Bikes καλύπτουν αυξημένο ποσοστό στην αγορά ποδηλάτου.Πιστεύετε ότι είναι προτιμότερο κάποιος να πάρει καλό σκελετό αλουμινίου ή οι-κονομικό carbon;Ξέρετε ισχύει και στην ποδηλασία ότι ο εχθρός του καλού είναι το καλύτερο. Το καλύτερο δεν είναι μόνο οι α’ ύλες παραγωγής, αλλά και η ορθή γεωμετρία των πλαισίων. Πι-στεύουμε ότι μια ατυχής γεωμετρία πλαισίου ακόμα και με τα καλύτερα περιφερειακά, δεν θα είναι απαραίτητα η σωστή επιλογή. Συγκριτικά μεταξύ αλουμινίου και carbon (α΄ ύλες που χρησιμοποιούνται περισσότερο στην παραγωγή ποδηλα-τών), το αλουμίνιο είναι οικονομικότερο, πιο ανθεκτικό στην πλημμελή χρήση και φροντίδα, αλλά είναι και βαρύτερο. Η carbon τεχνολογία στην ποδηλασία έχει εξελιχθεί τόσο πολύ ώστε η αντοχή, η αεροδυναμική, η απορρόφηση κραδασμών

Marathon Bikes

και η μείωση του βάρους, έχει φτάσει σε πολύ υψηλό επίπεδο. Ως απάντηση στο ερώτημα σας θα λέγαμε ότι ο υποψήφιος αγοραστής, αφού έχει καταλήξει στο οικονομικό εύρος που θέλει να κινηθεί για την αγορά, η πληρέστερη ενημέρωση του σχετικά με τη γεωμετρία είναι σημαντική, προκειμένου να έχει την απαραίτητη άνεση, ώστε να μην υπάρχουν ενοχλήσεις (γόνατα, μέση και αυχένα) κατά την ποδηλασία. Εταιρίες που δαπανούν σημαντικά ποσά στην έρευνα και στην ανάπτυξη (R&D) παράγουν πλαίσια με εκπληκτικής ακρίβειας γεωμετρία ώστε να καλύπτουν τα ζητούμενα χαρακτηριστικά. Το Marathon Bikes με το εξειδικευμένο προσωπικό του, είναι στη διά-θεση όλων των φίλων της ποδηλασίας για ενημέρωση και επιπλέον πληροφόρηση σχετικά με τις εταιρίες που φιλοξενεί, ώστε να επιλεγεί σε κάθε περίπτωση ποδήλατο, που θα κάνει τον ποδηλάτη να νιώθει άνετα και ευχάριστα.Τι κάνει ένα ρούχο να ξεχωρίζει; Τι πρέπει να προσέξει κάποιος όταν αγοράζει τεχνικό ρουχισμό;Σχετικά με την ένδυση και υπόδηση, πιστεύουμε ότι ο ποδηλάτης πρέπει να απολαμβάνει την ποδηλασία σε κάθε εποχή του χρόνου. Αυτό που λέμε οι ποδηλάτες μεταξύ μας ότι δηλαδή, δεν υπάρχει «κακός» καιρός, αλλά «κακός» εξοπλισμός, είναι γεγονός. Όταν ένα προϊόν, έχει παραχθεί με καινοτόμα πολυστρωματικά τεχνικά υλικά, χαμηλού βάρους και πληροί συγκεκριμένες ιδιότητες άνεσης, όπως αποβολή του ιδρώτα, μόνωση από εξωτερική θερμοκρασία, προστασία από αέρα ή βροχή, τότε αμέσως αποκτά θετικούς συσχετισμούς στη συνείδηση του ποδηλάτη. Κατά τη διάρκεια της αγοράς προϊόντων ένδυσης και υπόδησης, ο καταναλωτής θα πρέπει να έχει ως γνώμονα την ποιότητα και όχι απαραίτητα την τιμή. Στις οικονομικά δύσκολες εποχές που ζούμε θα πρέπει να προμηθευόμαστε στοχευμένα πο-δηλατικά προϊόντα, ώστε να καλύπτουν όσο το δυνατό μεγαλύτερο

Αυτό που λέμε οι ποδηλάτες μεταξύ μας ότι δηλαδή, δεν υπάρχει «κακός» καιρός, αλλά

«κακός» εξοπλισμός, είναι γεγονός.


εύρος των αναγκών μας και όχι να επιλέγουμε με κριτήριο την τιμή, προϊόντα αμφίβολης ποιότητας.Πως αντιμετωπίζουν οι Έλληνες τις πο-δηλατικές αγορές από ελληνικά e-shops; Αγοράζουν ηλεκτρονικά ή προτιμούν την προσωπική επαφή;Τα Capital Controls έδωσαν την ευκαιρία σε πολλούς «ηλεκτρονικούς» καταναλωτές να γνωρίσουν από κοντά τα εξειδικευμένα ποδηλατικά καταστήματα και να συνει-δητοποιήσουν ότι τελικά η διαφορά στην τιμή των προϊ-όντων σε συνδυασμό με τις παρεχόμενες συμβουλευτικές υπηρεσίες, δεν είναι και τόσο μεγάλη. Είναι γεγονός ότι ένα κατάστημα προβολής, δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να ανταγωνιστεί ένα e-shop, όπου και να βρίσκεται αυτό. Θεωρούμε ότι με την προσωπική επαφή δίνεται η δυνα-τότητα στους εν δυνάμει πελάτες να δουν, να δοκιμάσουν, να πάρουν πληροφορίες και να συγκρίνουν προϊόντα από κοντά (και όχι εικονικά) με after sales εξυπηρέτηση και τέλος να προμηθευτούν προϊόντα συναρμολογημένα σύμφωνα με τους Κανόνες και τις Οδηγίες καλής τεχνικής και ασφάλειας.Πόσο ενημερωμένοι είναι πλέον οι πελάτες;Σε ότι αφορά τον κλάδο μας, οι πελάτες τώρα είναι πιο συνειδητοποιημένοι και καλύτερα ενημερωμένοι. Θεωρούμε ότι τα βασικά στοιχεία προκειμένου να διατηρηθεί ένα κατάστημα στην αγορά είναι: η γνώση του αντικειμένου, η ποιότητα σε όλα τα επίπεδα, ο σεβασμός και η ειλικρίνεια. Εάν δεν πεισθεί ο πελάτης, δεν έχει κανένα λόγο να σου δώσει την ευκαιρία της συνεργασίας. Αυτό σημαίνει ότι η προσέγγιση των ανωτέρω δεν είναι ευκαιριακή, αλλά συνεχής και μόνιμη.Εάν ζητάγαμε τρεις λόγους γιατί πρέπει να έρθει κάποιος στο κατάστημα σας ποιοί θα ήταν αυτοί;Θεωρούμε τους εαυτούς μας τυχερούς γιατί φιλοξενού-

με στο Marathon Bikes τα κορυφαία global brands στον κλάδο της ποδηλασίας, όπου ο επισκέπτης μας έχει τη δυνατότητα να δει, να ενημερωθεί με κάθε λεπτομέρεια και τέλος να δοκιμάσει υψηλής τεχνολογίας ποδήλατα (Test Ride της Bianchi, Test the Best της Specialized κλπ)Επίσης η πληρότητα του καταστήματο επιτρέπει στον ποδηλάτη να βρει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό προκειμένου να ποδηλατεί με ακόμα μεγαλύτερη άνεση και ασφάλεια. Τέλος στον άρτια οργανωμένο και εξοπλισμένο τμήμα Service το οποίο είναι στελεχωμένο με εξειδικευμένους τεχνικούς, για αξιόπιστες υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης ποδηλάτων όλων των εταιριών, ο ποδηλάτης θα βρει λύσεις και ιδέες αναβάθμισης για το ποδήλατο του. Στο πλυντήριο ποδηλάτων του καταστήματος το αγαπημένο σας ποδήλατο θα έχει τον καθαρισμό και την περιποίηση με τα εξειδικευμένα προϊόντα καθαρισμού της Muc-Off.

Προσφορά Marathon Bikes:Στους αναγνώστες του Bike & Sports που έχουν τη δυ-νατότητα πρόσβασης στο κατάστημα μας, προσφέρουμε ΔΩΡΕΑΝ Τεχνικό Έλεγχο 12 σημείων στο ποδήλατο τους (όλων των εταιριών). Ο Τεχνικός Έλεγχος θα γίνεται κα-τόπιν επικοινωνίας.


ΔΟΚΙΜΗ


HAIBIKE SDURO HARDNINE SL


ΔΟΚΙΜΗ



Η κορυφαία εταιρεία στην κατα-σκευή ηλεκτρικών ποδηλάτων HAIBIKE, ενώνει τις δυνάμεις της με την YAMAHA και το απο-τέλεσμα είναι μοναδικό. Τo Sduro hardnine SL είναι ένα από τα κα-λύτερα ηλεκτρικά ΜΤΒ της αγοράς.

Ο μικρός σε διαστάσεις κινητήρας της Yamaha δεν μαρτυρά τόσο την ταυτότητα του ποδηλάτου όσο η μπαταρία που είναι τοπο-θετημένη στον διαγώνιο σωλήνα του πλαισίου. Το αλουμινένιο πλαίσιο τύπου 6061 με τους υδρομορφοποιημένους σωλήνες είναι εντυπωσιακό και αρκετά στιβαρό κάτι που συμβάλλει σε μεγάλο βαθμό στην σταθερότητα και την αίσθηση ασφάλειας κατά την κύλιση. Η ποιότητα κατασκευής και συναρμολόγησης βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα με έμφαση στη λεπτομέρεια, αισθητικά και λειτουργικά.

ΔΟΚΙΜΗ



Στην περίπτωση που δεν θέλουμε υποβοήθηση υπάρχει η επιλογή OFF που απενεργοποιεί τελείως τον κινητήρα. Η επιλογή των επιπέδων υποβοήθησης πραγματοποιείται από το τηλεχειριστήριο στο τιμόνι με δύο βέλη προς τα πάνω και προς τα κάτω, χωρίς κυκλική διαδρομή μεταξύ τους.

Μια χρήσιμη λειτουργία είναι το Walking Assistance, το οποίο βοηθάει το ανέβασμα του ποδηλάτου όταν περπα-τάμε σε μεγάλη κλίση. Πατώντας συνεχώς το κουμπί στο τηλεχειριστήριο ενεργοποιείται ο κινητήρας και πλέον δεν χρειάζεται να βάζουμε δύναμη για να σπρώχνουμε το πο-δήλατο βάρους 21,5 κιλών.

Η μέγιστη απόδοση του κινητήρα φτάνει στα 80Nm ενώ η συνεχόμενη μέγιστη απόδοση είναι 70Nm. Το βάρος του είναι 3,5 κιλά και είναι ένας από τους ελαφρύτερους και μικρότερους σε διαστάσεις κινητήρες στον κόσμο.

Η μπαταρία είναι αποσπώμενη και κλειδώνει πάνω στον διαγώνιο σωλήνα του πλαισίου. Είναι τύπου Ιόντων λιθίου 36Volt 400Wh για μεγάλη διάρκεια που δεν επηρεάζεται από την υπερφόρτιση. Το βάρος της είναι στα 2,9 κιλά. Για την φόρτιση της απαιτείται χρόνος 3,5 ωρών. Πάνω η μπαταρία διαθέτει κλίμακα για την ένδειξη της φόρτισης.

Η οθόνη ελέγχου είναι μεγάλη με πολύ καλή ευκρίνεια σε όλες τις συνθήκες. Είναι αποσπώμενη για να μπορούμε να τη μεταφέρουμε μαζί μας και χάρη στο riser τιμόνι προστατεύ-εται κατά ένα τρόπο. Τα ψηφία είναι ευδιάκριτα με σωστή διάταξη που δεν μπερδεύει ακόμα και σε κίνηση εκτός

ΔΟΚΙΜΗ



Ο κινητήρας της Yamaha είναι τοποθετημένος χαμηλά και στο κέντρο του ποδηλάτου ενσωματώνοντας την μεσαία τριβή. Η τοποθέτηση του κινητήρα και της μπαταρίας κοντά στα πετάλια συμβάλλει στο χαμηλό κέντρο βάρους του πο-δηλάτου και στην προσπάθεια να κατανεμηθεί ισόποσα το βάρος μεταξύ των δύο τροχών για να υπάρχει σταθερότητα κατά την κίνηση.

Το τριπλό σύστημα αισθητήρων της Yamaha είναι το μυστι-κό για την εξαιρετική απόδοση και απαλή λειτουργία του κινητήρα. Ο ένας αισθητήρας είναι αυτός της ροπής που ασκείται στα πετάλια, ένας αισθητήρας για την ταχύτητα του ποδηλάτου και ένας αισθήτηρας στο δισκοβραχίονα που ανιχνεύει τον ρυθμό περιστροφής των πεταλιών. Τα δεδομένα από τους τρεις αισθητήρες επεξεργάζονται από την κεντρική μονάδα, η οποία ρυθμίζει αυτόματα πόσο θα επέμβει ο κινητήρας σε κάθε περίπτωση.

Αυτό που κάνουμε είναι απλά να ορίσουμε το επίπεδο υποβοήθησης που επιθυμούμε. Στο νέο μοντέλο του 2016 έχουμε στη διάθεσή μας 4 επίπεδα υποβοήθησης με την προσθήκη του +ECO με το οποίο η αυτονομία αγγίζει τα 170 χιλιόμετρα (περίπου 30% περισσότερο από την ECO) με πλήρως φορτισμένη μπαταρία. Τα υπόλοιπα τρία είναι τα ECO, STD και HIGH. Η επιλογή ECO είναι για οικονομία στην μπαταρία και προορίζεται κυρίως για δρόμους χωρίς μεγάλη κλίση. Η επιλογή STD είναι θα λέγαμε για καθη-μερινή μετακίνηση, συνδυάζοντας απόδοση και οικονομία στην μπαταρία. Στην επιλογή HIGH ο κινητήρας αποδίδει τη μέγιστη απόδοση.

ΔΟΚΙΜΗ



ΔΟΚΙΜΗ


δρόμου. Ο χειρισμός των ενδείξεων στην οθόνη γίνεται από το τηλεχειριστήριο στο τιμόνι, για λόγους ασφα-λείας, ώστε να μην χρειάζεται να αφήσουμε το τιμόνι.

Στην πράξη το ποδήλατο δεν θα το παρομοιάζαμε με μοτοσυκλέτα, αλλά είναι πολύ γρηγορότερο και πιο ξεκούραστο από οποιοδήποτε συμβατικό ποδήλατο. Αρχικά η θέση οδήγησης είναι όρθια και ξεκούραστη κάτι που βοηθάει στην κίνηση μέσα στην πόλη, αλλά δημιουργεί αμφιβολίες κατά πόσο θα είναι καλή για την κίνηση σε κλίση εκτός δρόμου. Στην πορεία βέβαια διαπιστώσαμε ότι αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Ο κινητήρας στην λειτουργία του είναι σχεδόν αθόρυβος, ειδικά στα προγράμματα ECO δεν ακούγεται καθόλου.

Η υποβοήθηση είναι ομαλή, φυσική θα λέγαμε επεμ-βαίνοντας μόνο όταν χρειάζεται και όσο χρειάζεται χωρίς κενά ή απότομα ξεσπάσματα. Εκτός δρόμου που οι συνθήκες είναι πιο απαιτητικές αποδείχτηκαν οι ικανότητές του. Είναι πολύ σημαντικό να είναι δυνατός ο κινητήρας αλλά εάν δεν περνάει ομαλά η δύναμη στον τροχό δεν έχει νόημα και σε αυτό ο κινητήρας της Yamaha τα καταφέρνει πολύ καλά.

Επιλογή υποβοήθησης HIGH και ξεκίνημα από στάση σε μεγάλη ανηφορική κλίση με πέτρες και νεροφαγώματα από τις πρόσφατες βροχές. Το ποδήλατο ξεκίνησε και ανέβηκε λες και ήταν ίσιωμα. Την ίδια στιγμή διαπιστώσαμε ότι το ποδήλατο έχει αρκετό βάρος μπροστά, που παρά την όρθια θέση οδήγησης δεν σηκώθηκε ο μπροστινός τροχός, επι-τρέποντας τον εύκολο έλεγχο σε όλη την ανάβαση. Μόλις συνηθίσεις την θέση οδήγησης όλα γίνονται παιχνιδάκι. Σε αυτό συμβάλλει το στιβαρό πλαίσιο και η κατανομή του βά-


ΔΟΚΙΜΗ


ΧΟΝΔΡΙΚΗ ΔΙΑΘΕΣΗ ΧΑΡ. ΤΡΙΚΟΥΠΗ 5 • ΑΛΙΜΟΣ


ρους που παρέχουν μεγάλη σταθερότητα περνώντας πάνω από κάθε εμπόδιο. Ευχάριστη έκπληξη είναι το πώς στρίβει και το πόσο ευέλικτο μπορεί να είναι ένα ηλεκτρικό ποδήλατο. Αλλάζει κατεύθυνση πολύ εύκολα και χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια από τον αναβάτη, ο οποίος θα εκτιμήσει την απόδοση της ανάρτησης αερίου-λαδιού Suntour XCR Air RL-R των 100 χιλιοστών με κλείδωμα και των ελαστικών Schwalbe Rapid Rob διαστάσεων 29x2,25.

Η πολύ καλή αναρριχητική ικανότητα του ποδηλάτου οφείλεται και στη μετάδοση 1Χ10 με 11-36 κασέτα και μονό γρανάζι μπροστά 38 δοντιών. Ο συνδυασμός 38-36 με την υποβοήθηση στο HIGH κάνει το ποδήλατο να ανεβαίνει τοίχο.Η μόνη παρασπονδία του ποδηλάτου είναι τα φρένα του. Τα υδραυλικά δισκόφρενα Tektro Auriga με τους 180 δίσκους φτάνουν τα όριά τους από την ταχύτητα και το βάρος του ποδηλάτου, ειδικά το μπροστινό. Το πίσω μπλοκάρει εύκολα τον τροχό στα δυνατά φρεναρίσματα κά-νοντά στο να ολισθαίνει είτε σε άσφαλτο είτε σε χώμα. Το ποδήλατο επιταχύνει γρήγορα μέχρι τα 26χλμ/ώρα όπου επεμβαίνει ο κόφτης ισχύος και θέλει προσοχή στο φρενάρισμα.

Εν κατακλείδι το ποδήλατο είναι πραγματική απόλαυση εντός και εκτός δρόμου. Είναι ευχάριστο, ξεκούραστο, οικονομικό στη χρήση του με μεγάλες αυτονομίες, αξιόπιστο, που παρά την σκληρή χρήση δεν κατάλαβε το παραμικρό.

Κινητήρας Yamaha Midmount 36 Volt, 250 WattΜπαταρία Lithium Ionen 36 Volt, 400 WhΟθόνη Yamaha multifunctional display with operation unitΑνάρτηση Suntour XCR Air RL-R, Remote lockout, αέρα/λαδιού, 100mmΕκτροχιαστής Shimano Deore, SL-M 610, RapidfireΔισκοβραχίονας Sduro aluminiumΚασέτα Shimano CS HG50 11-36 T., 10 gearΑλυσίδα KMC X10eΦρένα Tektro Auriga, hydraulic disc brake, 180mmΕλαστικά Schwalbe Rapid Rob 29x2,25Σέλα Selle Royal SirioΠλαίσιο Aluminium 6061, 29”, hydroforced tubes, Yamaha-InterfaceΒάρος 21,5kgΔιάθεση Electric Rev by HELMA

Τεχνικά Χαρακτηριστικά


ΧΟΝΔΡΙΚΗ ΔΙΑΘΕΣΗ ΧΑΡ. ΤΡΙΚΟΥΠΗ 5 • ΑΛΙΜΟΣ


Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Το μικρόβιο με το ποδήλατο ξεκίνησε πολύ νωρίς για τον Παναγιώτη Γρούβα. Από τότε (1988) που ήταν αθλητής του Π.Ο.Β.Ε και γνώρισε της Χρυσούλα Τοπιντζή κανένας δεν φανταζόνταν ότι θα πάει στην εκκλησία με το ποδήλατο και θα φύγει με Tandem. Μεγάλος σταθμός για να μάθει την τέχνη της δουλειάς ήταν ο Χρήστος Τσιπίδης. Για το μισό περίπου της δεκαετίας του 90 ο Παναγιώτης μαζί με τον κ. Χρήστο έφτιαχναν MERCIER, ALAN, LITAGE, BATTAGLIN κλπ. με πολύ μεράκι και αγάπη για την δουλειά τους.

Έχει συνδράμει σε πολλούς αγώνες ποδηλασίας (γύρους, τοπικά πρωταθλήματα κλπ.) σαν κριτής, ή έφορος διαδρομής με αποκορύφωμα την συμμετοχή του στους ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΥΣ & ΠΑΡΑΟΛΥΜΠΙΑΚΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ 2004 στο ποδηλατοδρόμιο, ατομικό χρονόμετρο, σιρκουί και MTB σαν έφορος διαδρομής και συνοδός μοτό.

Από το 2012, μαζί πλέον με τα παιδιά του, Αναστασία, Λευτέρη και Σπύρο άνοιξε επίσημα και το δικό του κατάστημα στη Νίκαια με μεγάλη γκάμα ποδηλάτων, ανταλλακτικών, αξεσουάρ, ένδυσης, υπόδησης καθώς και εξειδικευμένο service.

Grouvas Bikes 28ης Οκτωβρίου 35 & ΚανάρηΝίκαια 30.2104907900 www.grouvasbikes.gr GrouvasBikes

GROUVASBikes

Με ποιές εταιρείες συνεργά-ζεστε;Συνεργαζόμαστε με τις εταιρίες CUBE, EDDY MERKCX, WILIER, SPECIALIZED, GIANT, ENERGY,DAHON, CERVELO, CIPPOLLINI, SHIMANO, CAMPANGOLO

Πού επικεντρώνεστε; MTB ή κούρσα;Θεωρούμε και τις δυο κατηγορίες εξίσου σημαντικές για το κατάστημά μας εφόσον το πελατολόγιό μας απαρτίζεται εκτός από απλούς αναβάτες και από αθλητές όλων των κατηγοριών.

Τους Έλληνες ποια κατηγορία φαίνεται να τους ενδιαφέρει περισσότερο;Έχουμε διαπιστώσει ότι είναι το ΜΤΒ και αυτό οφείλεται στην έλλειψη ενημέρωσης των καταναλωτών από τα καταστήματα γιατί ο πελάτης θεωρεί το ΜΤΒ καλύτερο με λανθασμένα κριτήρια, όπως το φαρδύ ελαστικό και γενικώς η στιβαρή εικόνα που δίνει ένα ΜΤΒ ποδήλατο. Στην πραγματικότητα θα έπρεπε η πρώτη κατηγορία σε πωλήσεις να είναι το trekking και city bike, που κάποιος έχοντας ταξιδέψει σε ευρωπαϊκές χώρες θα το συναντήσει κατά κόρον.

Αν ζητάγαμε τρεις λόγους γιατί πρέπει να έρθει κάποιος στο κατάστημά σας ποιοί θα ήταν αυτοί;Η τεχνογνωσία, η άνω των 30 ετών εμπειρία θα ήταν ο πρώτος λόγος. Τα υψηλά στάνταρ που θέτουμε ως κατάστημα για τη συντήρηση και επισκευή ενός ποδηλάτου, καθώς και η πληθώρα των ανταλλακτικών-ποδηλάτων σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές.

Πόσα χρήματα πιστεύετε ότι πρέπει να επενδύσει κάποιος που θα επιλέξει να ξεκινήσει κούρσα;Καταρχήν η κούρσα από μόνη της είναι ο βασιλιάς του ποδηλάτου και ως εκ τούτου προκειμένου να μπορεί να ανταπεξέλθει στις απαιτήσεις ενός αναβάτη θα πρέπει να ισχύουν κάποιοι βασικοί παράμετροι, όπως το σωστό μέγεθος του ποδηλάτου, μια αξιοπρεπής σειρά ανταλλακτικών και ένα καλό ζευγάρι τροχοί. Αυτό συνεπάγεται ένα κόστος της τάξεως 700 με 1000 ευρώ. Σαφώς και υπάρχουν και φθηνότερες επι-λογές χωρίς όμως αυτές να προσφέρουν στον αναβάτη τα ελάχιστα στάνταρ που θέτει το κατάστημά μας ως προϋπόθεση Ποιος είναι ο σωστός καθαρι-σμός ποδηλάτου;Η σωστή συντήρηση ενός ποδηλάτου εξαρτάται από τη χρήση του, χωρίς αυτό να σημαίνει πως ένα ποδήλατο που μένει σε ακινησία για μεγάλο χρονικό διάστημα δε χρειάζεται συντήρηση.

Ένα ποδήλατο που χρησιμοποιείται, για παράδειγμα, τέσσερις φορές την εβδομάδα, πρέπει να λυθεί εξ ολοκλήρου δύο φορές το χρόνο προκειμένου να χει τη δυνατότητα ο τεχνικός να εντοπίσει τυχόν φθορές σε κέντρα τροχών, μεσαία τριβή, ποτήρια λαιμού, άξονες πεταλιών, οπίσθιο γρανάζι- κουκουνάρα κασέτας, αρθρώσεις και ροδάκια σασμάν, αλυσίδα και δισκοβραχίονα.

Ο σωστός καθαρισμός γίνεται αφού αφαιρέσουμε τα συγκεκριμένα μηχανικά μέρη από το πλαίσιο και τα τοποθετήσουμε σε ειδικό πλυντήριο που διαθέτει το κατάστημα μας για να καθαριστούν εξονυχιστικά και να λιπανθούν προτού ξανά τοποθετηθούν στο πλαίσιο.

GROUVASBikes

Πείτε μας κάποιες πρακτικές συμβουλές για να μπορέσει κάποιος να κρατήσει τα μηχανικά μέρη του ποδη-λάτου σε καλή λειτουργική κατάσταση.Εδώ θα πρέπει να διαχωρίσουμε τις κατηγορίες ποδηλάτων με βάση τη χρήση.Ποδήλατα που κινούνται στην πόλη. Με ιδανικές συνθήκες (όχι λάσπες, βροχή κ.α) μια φορά την εβδομάδα με ένα παλιό βαμβακερό πανί ή μπλουζάκι που δεν χρειαζόμαστε. Αφού φορέσουμε γάντια πιάνουμε ελαφρά με το πανί την αλυσίδα του ποδηλάτου μας από το κάτω μέρος (στο κενό σασμάν-δισκοβραχίονα) και περιστρέφοντας το δισκοβραχίονα αντίστροφα από τους δείκτες του ρολογιού απομακρύνουμε τυχόν βρωμιές που έχουν κολλήσει σε αυτή. Κόβοντας το ύφασμα σε μικρές λωρίδες μπορούμε να καθαρίσουμε το γρανάζι, το δισκοβραχίονα και τα σασμάν τοποθετώντας το πανί ανάμεσά τους. Στην συνέχεια με κατάλληλα λιπαντικά λιπαίνουμε όλα τα μηχανικά μέρη.

Ποδήλατο βουνού (ΜΤΒ). Σχεδόν κάθε φορά που επιστρέφουμε από τη βόλτα μας θα πρέπει εδώ να είμαστε πιο επιμελείς, διότι το τερέν του βουνού δεν είναι καλός φίλος των μηχανικών μερών του ποδηλάτου μας. Η σκόνη και η λάσπη, αν δεν καθαριστεί μετά από κάθε χρήση, μειώνει κατά πολύ τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων. Σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να χρησιμοποιήσουμε νερό με τον εξής τρόπο. ΠΡΟΣΟΧΗ! Όχι νερό με πίεση.

Προκειμένου να μαλακώσουμε τις τυχόν λάσπες ρίχνουμε νερό στο ποδήλατο μας και τις απομακρύνουμε με μια μαλακή βούρτσα ή vettex. Ακολουθούμε την ίδια διαδικασία για τον καθαρισμό της μετάδοσης. Εάν το σύστημα μετάδοσης έχει λερωθεί πάρα πολύ υπάρχει στο εμπόριο φθηνός μηχανισμός καθαρισμού αλυσίδας που με τη χρήση κατάλληλου χημικού καθαρίζει σε βάθος. Για τους πολύ σχολαστικούς, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε ένα πινέλο πλάτος το πολύ 2 εκ και το κατάλληλο χημικό.

Πόσο ενημερωμένοι είναι πλέον οι καταναλωτές;Σήμερα πια μπορούμε να πούμε πως ένα ποσοστό πελατών είναι ενημερωμένο λόγω της εύκολης πρόσβασής τους στο διαδίκτυο όπου η γνώση είναι προσβάσιμη σε όλους αλλά όχι και απαραίτητα σωστή. Δυστυχώς καθημερινά διαπιστώνουμε από συζητήσεις με τους υποψηφίους πελάτες που επισκέπτονται το κατάστημά μας πως πολλά πράγματα που μας λένε σε σχέση με το ποδήλατο είναι εντελώς λανθασμένα, υιοθετώντας πληροφορίες μέσω ίντερνετ από γνωστούς και φίλους, εκφράζοντας προσωπικές εμπειρίες- δια-πιστώσεις χωρίς να έχουν την απαραίτητη γνώση ή εξειδίκευση.Κλασσική περίπτωση η λανθασμένη επιλογή μεγέθους ποδηλάτου και προφανώς η κακή θέση πάνω. Αυτό έχει ως συνέπεια αντί να κάνεις ποδήλατο να γίνεται... η ζωή σου ποδήλατο

Ιδιαίτερα στα ποδήλατα δρόμου, το

Διαθέτουμε αρκετό χρόνο στους πελάτες μας για να τους ενημερώσουμε σωστά είτε για την αγορά ενός ποδηλάτου, είτε για την επισκευή του. Εξηγούμε το κάθε τι στους πελάτες μας, προκειμένου να γνωρίζουν, για ποιο λόγο αντικαταστήσαμε για παράδειγμα κάποιο ανταλλακτικό και αυτό γιατί έχουμε σαν κανόνα πως ο ενημερωμένος πελάτης θα είναι για πάντα πελάτης.

Bike fitting είναι απαραίτητο και ως παλαιός αθλητής ποδηλασίας κατανοώ τη σημασία της σωστής θέσης πάνω στο ποδήλατο.

Πόσο έχουν ενσωματώσει οι κάτοι-κοι της πόλης σας στην καθημερινή τους ζωή το ποδήλατο;Στην περιοχή της Νίκαιας και γενικά των Νοτίων προαστίων όπου και βρίσκεται το κατάστημά μας οι κάτοικοι που κάνουν καθημερινή χρήση του ποδηλάτου είναι ελάχιστοι. Καθόλου τυχαίο αυτό, διότι η πόλη μας όπως και οι περισσότεροι δήμοι της Αττικής δεν προσφέρονται για καθημερινή χρήση λόγω της παντελούς έλλειψης ποδηλατοδρόμων και οδηγικής παιδείας των οδηγών οχημάτων προς τους ποδηλάτες. Αυτές είναι και

οι βασικές αιτίες που αποθαρρύνουν τους ιδιοκτήτες ποδηλάτων. Τον τελευταίο χρόνο βέβαια λόγω της κρίσης, διαπιστώνουμε πως υπάρχει μία μικρή αύξηση.

Από την εμπειρία σας, ποιά είναι τα στοιχεία εκείνα που χαρακτηρίζουν ένα καλό ποδηλατάδικο;

Ένα ποδηλατάδικο για να θεωρείται καλό θα πρέπει να έχει τα εξής 10 ποιοτικά χαρακτηριστικά. 1) Άρτια εκπαιδευμένο τεχνίτη 2) εξειδίκευση 3) συνεχή τεχνική ενημέρωση 4) αμέριστη αγάπη, μεράκι και χαμόγελο 5) σεβασμό στον πελάτη και στον εαυτό μας 6) υπομονή και διάθεση για ενημέρωση 7) ευχάριστο περιβάλλον 8) πληθώρα προϊόντων 9) προσιτές τιμές 10) εγγύηση καλής εργασίας

Η επισκευή πλαισίων μπορεί να ξεκίνησε από χόμπι αλλά πλέον όλο και περισσότεροι φέρνουν σκελετούς για επι-σκευές.

Το κατάστημά μας έχει τη δυνατότητα

εξειδικευμένων εργασιών πάνω σε πλαίσια

κατασκευασμένα από ατσάλι. Υπάρχει

καλίμπρα σε περίπτωση σύγκρουσης και

όλα τα σπειρώματα ειδικού τύπου και πάσης

φύσεως εργασίας αφορά την επισκευή ενός

πλαισίου ή ενός πιρουνιού. Έχουμε επίσης

πειραματιστεί πάρα πολύ με το carbon και

μπορούμε πλέον να επισκευάσουμε πλαίσια

και περιφερειακά από ανθρακονήματα. Τέλος

διαθέτουμε και τμήμα βαφής ποδηλάτων.

ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ


ΑΙΜΑΤΟΚΡΙΤΗΣ

O Ρόλος του ΑΙΜΑΤΟΚΡΙΤΗ στην ποδηλασία

Κατά καιρούς σας έχουμε παρουσιάσει tips και προπονήσεις για την αύξηση της απόδοσης στην ποδηλασία, αλλά το Α και το Ω πριν ξεκινήσουμε οποιοδή-ποτε είδος άθλησης είναι ένας ιατρικός έλεγχος. Ένα τσεκ απ που λέμε και στα … Ελληνικά. Ένα έλεγχος τον οποίο πραγ-ματοποιούν πιο συχνά οι επαγγελματίες ποδηλάτες από ότι η γιαγιά μου στο χω-ριό είναι ο αιματολογικός έλεγχος. Μία από τις πιο σημαντικές παραμέτρους που ενδιαφέρει τους ιατρούς, προπονη-τές, εργομέτρες αλλά κυρίως τους ίδιους τους ποδηλάτες είναι η ποσοστιαία τιμή του Αιματοκρίτη.

ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ


ΑΙΜΑΤΟΚΡΙΤΗΣ

Τι είναι αυτός ο Αιματοκρίτης;Αιματοκρίτης ονομάζεται η εκατοστιαία αναλογία του όγκου του αίματος που καταλαμβάνεται από τα ερυθροκύτταρα, δηλαδή τα ερυθρά αιμοσφαιρία ανά μονάδα όγκου αίματος. Η Συντομογραφία του ονομάζεται ως ΗΤ, HCT, PCV (packed cell volume, δηλ. «συμπι-εσμένος όγκος κυττάρων») ή και EVF (erythrocyte volume fraction, δηλ. «κλασματικός όγκος ερυθροκυττάρων»).Οι φυσιολογικές τιμές κυμαίνονται κατά μέσο όρο γύρο στο 45%, και πιο συγκεκριμένα σε 40-52% για τους άνδρες και σε 36-48% για τις γυναίκες. Οι τιμές μπορούν να διαφοροποιούνται ανάλογα από την ηλικία του εξεταζομένου αλλά και από άλλους παράγοντες όπως πχ. τη μεσογειακή αναιμία (στίγμα). Γιατί επηρεάζει την απόδοση μου;Όσο υψηλότερος είναι ο Αιματοκρίτης μας τόσο καλύτερα θα νιώ-θουμε πριν, κατά την διάρκεια αλλά και μετά την προπόνηση ή τον αγώνα μας. Γιατί; Η ένδειξη υψηλού αιματοκρίτη –πχ. 48% - δείχνει ότι ο όγκος των ερυθρών αιμοσφαιρίων στο αίμα είναι πολύ καλός και συνήθως το υψηλό ποσοστό στον αιματοκρίτη συνοδεύεται από μεγάλο αριθμό ερυθρών αιμοσφαιρίων. Αυτό πρακτικά σημαίνει πως το οξυγόνο μεταφέρεται στους μύες και στα όργανα εύκολα και με επάρκεια, δίνοντάς μας τη δυνατότητα να πιέσουμε περισσότερο, να αναρρώσουμε ταχύτερα και με συνέπεια να αποδώσουμε καλύτερα από κάποιον που θα έχει για παράδειγμα 38% Αιματοκρίτη.

Τι επηρεάζει την τιμή του αιματοκρίτη μου;Η τιμή του αιματοκρίτη μπορεί να μεταβληθεί για διάφορους λόγους, μερικοί από αυτούς είναι οι ακόλουθοι :

1) Ίωση όπου χορηγήθηκε κάποια αντιβίωση και γενικά εξα-σθένηση του οργανισμού μας.

2) Από αλλαγή διατροφικών συνηθειών (πχ. όταν τρεφόμα-στε συνεχώς με junk food)

3) Όταν δίνουμε αίμα ή χάνουμε αρκετό αίμα σε κάποιο ατύχημα.

4) Από έλλειψη σιδήρου. Όταν προπονούμαστε με μεγάλη ένταση για παρατεταμένο χρονικό διάστημα τότε υπάρχει καταπόνηση, ειδικά στους αθλητές που κάνουν πολλές ώρες προπόνηση πάνω στο ποδήλατό τους. Πιέζοντας συνεχώς τα όρια του αερόβιου μας καίγονται τα απο-θέματα σιδήρου που επηρεάζει σημαντικά την τιμή του αιματοκρίτη.

Πώς μπορώ να κρατήσω τα επίπεδα του αιματοκρίτη μου υψηλά;Όταν τα επίπεδα του αιματοκρίτη είναι χαμηλά ή λόγω κόπωσης πέσουν από τα φυσιολογικά του όρια – για παράδειγμα αν κάποιος έχει συνήθως τιμή του αιματοκρίτη 46% και πέσει στο 40% -τότε θα νιώσει ένα από τα ακόλουθα ή και όλα μαζί : εύκολη κόπωση, δύσπνοια, ταχυκαρδία, αδυναμία συγκέντρωσης, τάσεις λιποθυμίας.Μπορείς να κρατήσεις τα επίπεδα του αιματοκρίτη σου υψηλά μπορείς με πολλούς τρόπους…. Εμείς εδώ θα ασχοληθούμε μόνο με τους φυσικούς τρόπους.

Φάε τροφές πλούσιες σε σίδηρο.

-Κόκκινα κρέατα, όπως το μοσχάρι, καθώς και το χοιρινό και το κοτόπουλο.

-Τα όσπρια και οι φακές είναι επίσης καλές πηγές σιδήρου. Πρέπει ωστόσο να γνωρίζετε, ότι ο σίδηρος που βρίσκεται στις φυτικές τροφές δεν απορροφάται τόσο καλά, όσο αυτός που βρίσκεται στις

ζωικές. Στην καλή απορρόφηση του σιδήρου βοηθούν οι τροφές που είναι πλούσιες σε βιταμίνη C και Β-καροτένιο. Οι ουσίες αυτές υπάρχουν στα καρότα, τις πιπεριές, τη ντομάτα, το λεμόνι και το πορτοκάλι.

-Τροφές που αποτελούν καλή πηγή σιδήρου είναι τα ψάρια και γενικά τα θαλασσινά.

Προπόνηση σε υψόμετρο ή με προσομοιωτή υψομέτρου.

Η έκθεση σε υψόμετρο φυσικά ή τεχνητά σε υψόμετρο πάνω από 1.000 μέτρα αναγκάζει το σώμα να λειτουργεί με λιγότερο οξυγόνο προκαλώντας ελαφρά υποξία. Σε βάθος χρόνου ο οργανισμός αυ-ξάνει την τιμή του αιματοκρίτη για να έχει επάρκεια οξυγόνου. Είναι μία μέθοδος που χρησιμοποιούν πολλοί αθλητές για την προετοι-μασία τους η οποία αποδίδει και έχουμε αναφερθεί σε παλαιότερο άρθρο αναλυτικά για αυτό.

Τέλος εάν ακολουθείτε τις συμβουλές μας και δεν έχετε τα επιθυ-μητά αποτελέσματα θα πρέπει να απευθυνθείτε σε κάποιον ειδικό αθλίατρο ή εργοφυσιολόγο ο οποίος μπορεί να σας κατευθύνει με κάποια συμπληρώματα διατροφής που μπορούν να βοηθήσουν. Καλές βόλτες !

ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ


Γίνε πιογρήγορος

ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ

Όλοι μας από μικρά παιδιά –κυρίως τα αγόρια αλλά και μερικά κορίτσια- είχαμε και έχουμε πάθος με την ταχύτητα. Ακόμα και σήμερα ειδικά με την ιδιοσυγκρασία του Έλληνα η ανυπομονησία μας το να φτάσουμε κάπου γρήγορα είναι καθημερινό φαινόμενο. Δεν θα μπορούσε να ισχύει διαφορετικά και στον κόσμο της ποδηλασίας. Όσοι ασχολούμαστε με την ποδηλασία και καβαλάμε το ποδήλατό μας – άλλοι περισσότερο, άλλοι λιγότερο- θέ-λουμε να ποδηλατούμε πιο γρήγορα παντού. Όταν λέμε παντού εννοούμε και σε ανηφό-ρες, και σε ευθείες και στο σπριντ αλλά και σε γενικές γραμμές να αυξήσουμε την μέση ωριαία μας. Να φτάνουμε με άλλα λόγια στον προορισμό μας πιο γρήγορα αλλά χωρίς να μας φεύγει η γλώσσα κάθε φορά. Υπάρχουν tips που μπορούν να μας βοηθήσουν να ποδηλατούμε πιο γρήγορα και προπονητικά και τεχνικά αλλά και από θέμα εξοπλισμού και όλα αυτά θα τα αναλύσουμε παρακάτω.

ΠροπονητικάΔιαλειμματική προπόνησηΓια να βελτιώσω την μέση ωριαία μου αλλά και γενικά την ταχύτητά μου προπονητικά θα πρέπει να εντάξω στις προπονήσεις μου την δια-λειμματική προπόνηση. Μία προπόνηση που έχουμε αναλύσει αρκετά σε προηγούμενο άρθρο μας. Πιέζοντας τον οργανισμό μας με αυτή την μέθοδο, κόβοντας δηλαδή την ολική μας προπόνηση σε τμήματα -πιέζουμε δυνατά-ξεκουραζόμαστε και επαναλαμβάνουμε-, αυξάνει την ταχύτητα μας.

Βάλε στην προπόνησή σου προπονήσεις Σπριντ.Οι προπονήσεις Σπριντ δεν είναι μόνο για τους Σπριντερ αλλά κάνουν γενικό καλό αφού πιέζοντας τον εαυτό μας για μερικά δευτερόλεπτα στο 100% μας αυξάνει την δύναμή μας, την έκρηξή μας και κατά συνέπεια και

την ταχύτητά μας. Προπονήσεις Σπριντ μπορούν να γίνουν με διάφορους τρόπους και με σχετικά ελαφριά επιλογή γραναζιών αλλά και με βαριά. Για παράδειγμα αν εκτελέσουμε μερικά Σπριντ διάρκειας 30 δευτε-ρολέπτων με ανάπτυγμα 39x 19 δίνουμε στα πόδια μας περισσότερη ταχύτητα περιστροφών από αυτή που ποδηλατούμε. Αν το επανα-λάβουμε για μερικές εβδομάδες θα παρατηρήσουμε ότι θα αυξηθεί η μέση ωριαία ταχύτητα περιστροφών (rpm) μας στις προπονήσεις διάρκειας ή αντοχής. Σπρίντ προπόνηση θεωρείται και η εκκίνηση και η εκτέλεση της είναι ως εξής. Σχεδόν με μηδενική ταχύτητα με μία σχετικά βαριά επιλογή γραναζιών ( πχ. 53x 13) τα δίνουμε όλα για 15 δευτερόλεπτα και επαναλαμβάνουμε για 8-10 φορές κάθε 3-4 λεπτά. Με αυτό τον τρόπο αναγκάζουμε τον εαυτό μας να δουλέψει τα μέγιστα Watt που μπορεί για μερικά δευτερόλεπτα αναερόβια - χωρίς δηλαδή εμπλοκή του γαλακτικού οξέως- πράγμα που σε κάνει πιο δυνατό και

ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ


ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ

κατά συνέπεια στις μεγάλες προπονήσεις ή αγώνες σου θα δεις αυτή την δύναμη να μεταφράζεται σε αύξηση της ταχύτητας στο ποδήλατο σου. Τεχνικά Για να αυξήσεις την ταχύτητα σου χρειάζεσαι και σωστή τεχνική πάνω στο ποδήλατο. Δεν μπορείς να έχεις τα χέρια σου πάνω στο τιμόνι όρθιος και να περιμένεις να ανεβάσεις την ταχύτητα σου. Αλλά πρέπει να βρεις ένα αεροδυναμικό σχήμα τοποθετώντας τα χέρια σου είτε στο κάτω μέρος του τιμονιού ( κούρμπα) είτε στις μανέτες με λυγισμένους αγκώνες ώστε το σώμα να είναι σκυφτό προς τα εμπρός. Μπορεί εάν δεν έχουμε συνηθίσει να μας φαίνεται άβολα και να πιανόμαστε αλλά είναι φυσιολογικό, άλλαζε τακτικά θέση και σιγά σιγά πέρνα όλο και περισσότερο

χρόνο ποδηλατώντας αεροδυναμικά έτσι ώστε με την ίδια προσπάθεια να ποδηλατείς ταχύτερα.Ένας ακόμα παράγοντας που επηρεάζει την αεροδυναμική μας είναι ο ρουχισμός που φοράμε ενώ ποδηλατούμε. Εάν τα ρούχα μας ανεμίζουν με την αντίσταση του αέρα τότε αυτό σημαίνει πρόσθετη αεροδυναμική αντίσταση , άρα πάμε πιο αργά. Φοράμε κολλητά ρούχα που εφαρμόζουν καλά στο σώμα – χωρίς να μας πιέζουν- έτσι ώστε και με την σωστή θέση μας πάνω στο ποδήλατο να έχουμε όσο το δυνατόν λιγότερες αεροδυναμικές αντιστάσεις γίνεται.

Εξοπλισμός. Με τον όρο εξοπλισμό δεν εννοούμε κάτι άλλο από το ποδήλατο μας. Το ποδήλατό μας πρέπει να είναι σε άψογη λειτουργική κατάσταση έτσι ώστε κάθε δύναμη που ασκούμε στο πετάλι μας να βγαίνει και στο δρόμο. Αν το ποδήλατό μας δεν είναι σωστά ρυθμισμένο θα υπολει-τουργεί έτσι και η ταχύτητά μας θα είναι μειωμένη. Τι κάνουμε λοιπόν?

Πριν πάμε στην προπόνησή, ελέγχουμε πάντα την πίεση των ελαστικών. Ελέγχουμε ότι η αλυσίδα μας έχει λιπαντικό. Εάν έχει στεγνώσει η μετάδοση πάνω στα γρανάζια δεν είναι τόσο ομαλή και νιώθουμε το πετάλι σκληρό. Ελέγχουμε ότι οι ταχύτητες λειτουργούν σωστά , κάθε μία ξεχωριστά και δεν «χοροπηδάει» καμία ταχύτητα. Τέλος ελέγχουμε ότι τα φρένα μας είναι σωστά ρυθμισμένα και ο τροχός περνάει χωρίς να ακουμπάει τα τακάκια από τις δαγκάνες των φρένων καθημερινά. Καθώς αν πέσουμε σε μία λακκούβα χωρίς να το καταλάβουμε μπορεί ο τροχός να κουνιέται ελαφρώς και να χρειαστεί να ανοίξουμε λίγο ή να κεντράρουμε καλύτερα τις δαγκάνες των φρένων ώστε να μην υπάρχει επαφή.

Τέλος η πονεμένη ιστορία- λόγω οικονομικών- που δυστυχώς ισχύει και στην ποδηλασία . Ο,τι πληρώνεις παίρνεις. Με ένα ζευγάρι αερο-δυναμικών τροχών με προφίλ θα κινείσαι ταχύτερα από ότι με ένα απλό φθηνό σετ προπόνησης. Αν είναι carbon ακόμα ταχύτερα. Οπότε προσπαθούμε να αναβαθμίζουμε τον εξοπλισμό μας όσο αντέχει η τσέπη μας έτσι ώστε να δούμε βελτίωση της ταχύτητάς μας χωρίς να χρειαστεί να ιδρώσουμε περισσότερο πάνω στο ποδήλατο μας. Το ίδιο ισχύει και με ένα καλύτερο πλαίσιο αλλά και με καλύτερη σειρά- εννοείται. Απλά γνώμη μας ότι οι τροχοί είναι το πιο σημαντικό αφού πάνω στους τροχούς κυλάει το οποιοδήποτε πλαίσιο. Καλές και γρήγορες βόλτες!

ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ


ΑΡΧΕΣ ΠΡΟΠΟΝΗΣΗΣ

ΟΙ ΒΑΣΙΚΕΣ Α Ρ Χ Ε Σ Τ Η Σ ΠΡΟΠΟΝΗΣΗΣΣτην αρχή της κάθε προπονητικής περιόδου, συνήθως οι ποδηλάτες και οι προπονητές τους κάθονται και σχεδιάζουν το προπονητικό και ποδηλατικό τους πρόγραμμα για τον ερχόμενο χρόνο. Στο προσκήνιο των συζητήσεων είναι αναπόφευκτο ότι θα ακουστoύν θεωρίες των τελευταίων ετών, όπου σύμφωνα με τις οποίες, ο ποδηλάτης Χ χρησιμοποίησε μια συγκεκριμέ-νη ποδηλατική τεχνική και ότι η τεχνική αυτή πρέπει να ήταν ο λόγος που απέδωσε τόσο καλά. Ακόμα πιο συχνά, αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο στήνονται τα προγράμματα, όταν η φήμη για άλλα επιτυχημένα προγράμματα ακολουθείται χωρίς να δοθεί πολλή σκέψη στο επιστημονικό υπόβαθρο κάτω από τις συγκεκριμένες προπο-νητικές τεχνικές που εφαρμόζονται.

ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ


Για παράδειγμα, πρέπει να κάνουμε περισσότερη προπόνηση εν-δυνάμωσης των ποδηλατικών μυών στο γυμναστήριο, ώστε να βελτιώσουμε τη δύναμή μας στα sprint; Πιο πολλές αναβάσεις; Προπόνηση με sprint; Ή το κλειδί είναι απλά πολλές ώρες στη σέλα; Φυσικά, υπάρχει ένας ατελείωτος αριθμός τρόπων με τους οποίους μπορούμε να προπονηθούμε. Παρόλο που αυτό ισχύει, το παρόν άρθρο παρουσιάζει την επιστημονική θεωρία έτσι ώστε ο ποδηλάτης να πετύχει την βέλτιστη απόδοση.

Αρχικά, αφού αποκτήσουμε μια αίσθηση για τις βασικές προπο-νητικές αρχές, καθορίζουμε ποιο πρόγραμμα είναι ιδανικό για τον ποδηλάτη. Έπειτα, κοιτάμε το μοντέλο προπόνησης και πώς η ένταση και ο όγκος προπόνησης πρέπει να διανεμηθεί ιδανικά. Η άσκηση προπόνησης ορίζεται ως η συστηματική διαδικασία προετοιμασίας για ένα συγκεκριμένο σωματικό στόχο. Σχετικά με την ποδηλασία, αυτός ο στόχος μπορεί να είναι ένα κορυφαίο event, μια σειρά από events ή stages, ή πολλαπλά events ή tours κατά τη διάρκεια της σεζόν. Κατά τον προγραμματισμό ενός ποδηλατικού προπονητικού προγράμματος, υπάρχει ένας αριθμός βασικών αρχών στις οποίες πρέπει να επιμένουμε. Αυτές περιλαμβάνουν τις αρχές της βελτίωσης overload, ακρίβειας, συχνότητας, διάρκειας, έντασης και αποθεραπείας.

Η βάση για την εξάσκηση οποιουδήποτε προπονητικού προγράμ-ματος είναι η αρχή της σταδιακής βελτίωσης. Η σταδιακή βελτίωση μπορεί να επιτευχθεί αυξάνοντας τη διάρκεια που ένας ποδηλάτης ποδηλατεί κατά την προπονητική συνεδρία (διάρκεια) , πόσο δύ-σκολα εφαρμόζει αυτή τη συνεδρία (ένταση), πόσο συχνά κάνει προπόνηση (συχνότητα) και πόσο πολύ (ή λίγο) κάνει αποθεραπεία ή ξεκουράζεται ανάμεσα στις προπονητικές συνεδρίες.• Η αρχή της ακρίβειας λέει απλά, ότι κερδίζεις αυτό για το

οποίο προπονείσαι. Με άλλα λόγια, το να κολυμπάς μεγάλες αποστάσεις στη πισίνα δεν πρόκειται να βελτιώσει πολύ την ποδηλατική σου απόδοση. Το απλό μήνυμα εδώ είναι ότι πρέπει να κάνεις ποδήλατο για να βελτιωθείς σε αυτό.

• Σχετικά με τη συχνότητα της προπόνησης, οι ποδηλάτες υψηλής απόδοσης συνήθως κάνουν προπονήσεις καθημε-ρινά, αλλά όχι πάνω από μια φορά την ημέρα. Αυτό είναι σε


ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ


Η προπονητική έντα-ση έχει το γρηγορότερο

αποτέλεσμα σε μικρής διάρ-κειας αλλαγές στο επίπεδο της

φυσικής κατάστασης. Η παραγωγή μεγάλης δύναμης που απαιτείται

για υψηλής έντασης ποδηλα-σία χρειάζεται μεγάλους και γρήγορους σπασμούς των

μυϊκών ινών.


αντίθεση με άλλα αθλήματα όπως το κολύμπι και το τρέξιμο, όπου η διπλή προπόνηση είναι συνηθισμένο φαινόμενο. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε κοινωνικούς λόγους, όπου οι ποδηλάτες και οι φίλοι τους σχεδιάζουν μία προπόνηση τη μέρα η οποία είναι συνήθως αρκετής διάρκειας και μπορεί να περιέχει διάφορα στοιχεία, από υψηλής έντασης αναβάσεις, σε μέτριας έντασης και μεγάλης διάρκειας προπονήσεις με ρυθμό (tempo) ή επαναλαμβανόμενα sprint. Αυτό δεν σημαίνει ότι οι επιτυχημένοι ποδηλάτες δεν μπορούν να κερδίσουν από δυο προπονήσεις τη μέρα, απλά αυτό δεν συμβαίνει γενικά στην πράξη.

• Η προπόνηση μακράς διαρκείας είναι ση-μαντικό μέρος της προπόνησης για κάθε αθλητή αντοχής. Όσο επιμηκύνεται η άσκηση, εξαντλούνται οι αποθήκες υδατανθράκων και η συνέχιση της άσκησης βασίζεται όλο και πιο πολύ στην καύση του λίπους σαν καύσιμο.

• Η προπονητική ένταση έχει το γρηγορότερο αποτέλε-σμα σε μικρής διάρκειας αλλαγές στο επίπεδο της φυσικής κατάστασης. Η παραγωγή μεγάλης δύναμης που απαιτείται για υψηλής έντασης ποδηλασία χρειάζεται μεγάλους και γρήγορους σπασμούς των μυϊκών ινών. Χρησιμοποιώντας αυτές τις μυϊκές

ίνες τακτικά, κατά την έντονη διαλειμματική προπόνηση, είναι γνωστό ότι επιτυγχάνεται γρήγορη βελτίωση στην ικανότητα

παραγωγής ενέργειας. Παρόλο που τα βραχυπρόθεσμα οφέλη από αυτή την έντονη προπόνηση είναι εντυ-

πωσιακά, η δυνατότητα αυτήν τη προπόνηση είναι περιορισμένη και η υπερβολή μπορεί

να οδηγήσει σε υπερκόπωση.• Σημαντικές προσαρμογές επίσης συμβαίνουν κατά τη διάρκεια της αποθεραπείας που προκαλούν ταχύτερη καύση λίπους στις επόμενες προπονήσεις ώστε να αποθηκεύτούν υδατάνδρακες για ποδηλασία υψηλής έντασης.

Συμπερασματικά, είναι σημαντικό τόσο ο ποδηλάτης όσο και ο προπονητής να εκτιμούν

τις βασικές αρχές οποιουδήποτε προπονητικού προγράμματος. Ο συστηματικός τρόπος με τον

οποίο αυτές οι αρχές οργανώνονται και εφαρμόζονται εμπίπτει στην κατηγορία των περιόδων προπόνησης, στην οποία θα εστιάσουμε στο επόμενο άρθρο.

als

THE ASSOS LAYERING SYSTEM — IS THE TECHNICALLY ADVANCED APPARELSYSTEM IN WHICH EVERY ITEM IS CONCEIVED AND DESIGNED TO COMPLEMENT THE OTHERS AND FUNCTION WITH THEM, ALLOWING YEAR-ROUND COMFORTABLE CYCLING. THE GOAL IS TO KEEPYOUR BODY’S INTERNAL MICROCLIMATEDRY, STABLE ANDCOMFORTABLE UNDER A WIDE VARIETY OF CLIMATIC CONDITIONS. FEEL NAKED — FREE BUT FULLY PROTECTED.

A L I T T L E B I T O F C Y C L I N G A P P A R E L H I S T O R YBACK IN THE MID-SEVENTIES, ASSOS INVENTS THE NEW ERA OF HIGH PERFORMANCE — SYNTHETIC FIBRE FABRICS, LOW VOLUME, ANATOMICALCYCLING APPAREL. THESE “SPACE SUITS” MADE BULKY, HEAVY WOOL & ACRYLICGARMENTS OBSOLETE. STEAM ENGINE VS. COMBUSTION ENGINE. AND NOW, 37YEARS ON: WELCOME TO F1 HYBRID — THE ASSOS CLIMARANGE SYSTEM OUTFIT. Ph

oto

Phil

O’co

nnor

Phot

o by

Pat

itucc

iPho

toPh

oto

by P

atitu

cciP

hoto

WWW.ASSOS.COM

Greece.qxp 02/06/15 15:35 Pagina 1

als

THE ASSOS LAYERING SYSTEM — IS THE TECHNICALLY ADVANCED APPARELSYSTEM IN WHICH EVERY ITEM IS CONCEIVED AND DESIGNED TO COMPLEMENT THE OTHERS AND FUNCTION WITH THEM, ALLOWING YEAR-ROUND COMFORTABLE CYCLING. THE GOAL IS TO KEEPYOUR BODY’S INTERNAL MICROCLIMATEDRY, STABLE ANDCOMFORTABLE UNDER A WIDE VARIETY OF CLIMATIC CONDITIONS. FEEL NAKED — FREE BUT FULLY PROTECTED.

A L I T T L E B I T O F C Y C L I N G A P P A R E L H I S T O R YBACK IN THE MID-SEVENTIES, ASSOS INVENTS THE NEW ERA OF HIGH PERFORMANCE — SYNTHETIC FIBRE FABRICS, LOW VOLUME, ANATOMICALCYCLING APPAREL. THESE “SPACE SUITS” MADE BULKY, HEAVY WOOL & ACRYLICGARMENTS OBSOLETE. STEAM ENGINE VS. COMBUSTION ENGINE. AND NOW, 37YEARS ON: WELCOME TO F1 HYBRID — THE ASSOS CLIMARANGE SYSTEM OUTFIT. Ph

oto

Phil

O’co

nnor

Phot

o by

Pat

itucc

iPho

toPh

oto

by P

atitu

cciP

hoto

WWW.ASSOS.COM

Greece.qxp 02/06/15 15:35 Pagina 1

ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ


Το σώμα μας: αυτό το μεγάλο μυστήριο!

5:30 π.μ.

Το ξυπνητήρι χτυπάει δαιμονισμένα, έτοιμο να πέσει από το κομοδίνο. Με το χέρι της ψάχνει να το κλείσει, πριν ξυπνήσει όλους όσους κοι-μούνται στα διπλανά δωμάτια. Με σίγουρες κινήσεις βρίσκει τα δρομικά της ρούχα που από βραδύς είχε τακτοποιήσει σε μέρος που δεν θα ενοχλούσε κανέναν το πρωί. Κολάν, εσωθερμικό, αντιανεμικό, γάντια, σκούφο, κάλτσες, παπούτσια, φακό κεφαλής και τα ακουστικά της, τη μουσική της που πάντα ήταν εκεί για να την εμπνεύσει, να την σπρώξει στα δύσκολα, να την ηρεμήσει, να την οδηγήσει ένα βήμα πιο πέρα.

6:00 π.μ.

Η πόρτα έκλεισε πίσω της και στάθηκε στον παγωμένο αέρα να πάρει μια ανάσα. Ακόμα δεν είχε χαράξει, δεν διαφαινόταν ούτε μία ακτίδα ηλίου στον ορίζοντα, και όμως η ελπίδα του πρωινού της έδινε πάντα τη δύναμη να βρίσκεται σχεδόν κάθε μέρα, με κρύο ή με ζέστη στο ίδιο κεφαλόσκαλο, έτοιμη για την πρωινή της βόλτα στην αγαπημένη της διαδρομή.

6:01 π.μ.

Το ένα πόδι μπροστά από το άλλο. Η ανάσα της διαγράφεται σαν καπνός σε κάθε εκπνοή της, το πρόσωπό της σχεδόν παγώνει και η πρωινή αχλή να κάνει το μονοπάτι της μυστηριώδες, που αν δεν το ήξερε τόσο καλά, θα της ήταν δύσκολο να προχωράει. Η μουσική στα

αυτιά της μπλέκεται με τα βήματά της, κάθε βήμα και ένας κραδασμός, μισός να μπαίνει στο χώμα και να χάνεται στη γη και μισός να ταξιδεύει στο σώμα της και να της δίνει ρυθμό, που και αυτός με τη σειρά του αναμιγνύεται με τη μουσική σε ένα συνεχές μπλέξιμο. Τα βήματα γί-νονται όλο και πιο γρήγορα, η μέρα αρχίζει να αχνοφαίνεται και ξέρει πολύ καλά ότι σε λίγο θα φτάσει.

7:10 π.μ.

Χαράζει και εκείνη ακόμα τρέχει. Το σώμα της από την προσπάθεια αχνίζει μέσα στο παγωμένο πρωινό, αλλά η προσπάθεια πια είναι πιο μικρή, οι χυμοί του σώματος κυλάνε αβίαστα και εκείνη χαίρεται κάθε βήμα, κάθε ερέθισμα, κάθε εικόνα. Το μονοπάτι τελειώνει, τα δέντρα ανοίγουν, η γνωστή εικόνα πλησιάζει όλο και περισσότερο. Τα βήματα σιγά – σιγά γίνονται πιο μικρά, πιο αργά, η ανάσα λιγότερο κοφτή και όταν σταματάει στην άκρη του μονοπατιού, το σώμα της την έφερε για άλλη μια φορά, μπροστά στη θέα που αγαπά να κοιτά και να αγναντεύει, κοντά στη θάλασσα.

7:30 μ.μ.

Η προθέρμανση είναι απαραίτητη πριν από κάθε αγώνα, μικρό ή μεγάλο, είτε τρέχεις στα 100 μέτρα είτε στο Μαραθώνιο. Στο μικρό βοηθητικό στάδιο, είναι έτοιμος να ξεκινήσει το ζέσταμά του για μία τελευταία φορά πριν την κούρσα. Πόσες αμέτρητες φορές δεν βρέθηκε σε αυτήν την ίδια κατάσταση. Να πρέπει να τρέξει τόσο, ώστε να μην εξαντλη-

της Ιωάννας Ρέτσου

ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ


RUNNING

θεί – παρόλη την αδρεναλίνη που κυλάει αυτές τις στιγμές στο αίμα του - αλλά και τόσο ώστε να μπορέσει να φέρει το σώμα έτοιμο στην γραμμή της εκκίνησης. Με ευκολία όμως πια γνωρίζει τη διαδικασία. Ξεκινάει αργά, χωρίς υπερβολές, συγκρατεί τη δύναμή του και με το ένα πόδι μπροστά από το άλλο «ανοίγει» λίγο ταχύτητα. Σταματάει, κάνει μερικές δρομικές ασκήσεις και ξανά λίγα βήματα σε ζωηρό ρυθμό για να κρατήσει σε εγρήγορση το σώμα που τόσες φορές το έχει φέρει στα όριά του, αλλά και που κάθε φορά, αγάπησε τον κάματό τόσο πολύ που γυρνούσε πάντα για να το προσπαθήσει ξανά.

7:45 μ.μ.

Το στάδιο είναι τόσο ασφυκτικά γεμάτο που νιώθει λίγο σαν να μην μπορεί να ανασάνει. Νιώθει το βάρος της σημερινής τελευταίας κούρ-σας στους ώμους του. Αυτό ήταν, μέχρι εδώ, η τελευταία εκκίνηση, το τελευταίο «μπαμ», ο τελευταίος τερματισμός. Τα συναισθήματα ανάμεικτα, αλλά η εκκίνηση δεν μπορεί να περιμένει και έτσι συγκε-ντρώνεται και προχωράει στην άσπρη γραμμή, στο λευκό όριο που μόλις το περάσεις ξεκινούν τα πάντα. Εκεί ακουμπισμένος στο ένα γόνατο προσπαθεί να απομονώσει τον θόρυβο των θεατών και να συγκεντρωθεί στην ανάσα του. «Λάβετε θέσεις, έτοιμοι, μπαμ!» Το σώμα ανασηκώνεται, τα χέρια σαν μοχλοί το σπρώχνουν μπροστά, και τα πόδια ίσα που ακουμπούν στο έδαφος! Αναπτύσσει ταχύτητα, το ζεστό σώμα φεύγει, χάνει κάτω από τα πόδια του τα μέτρα, βλέπει τους άλλους σιγά – σιγά να μένουν πίσω. Οι φτέρνες ακουμπούν στο σώμα, οι πήχεις των χεριών κινούνται γρήγορα, ρυθμικά, οι ανάσες κοφτές και τα μάτια σχεδόν τυφλά από την ταχύτητα, αναζητούν με αγωνία το νήμα. Τελευταία στροφή και μπροστά αρχίζει να φαίνεται το τέρμα. Έχει ξεμακρύνει από τους υπόλοιπους και όσο πλησιάζει μια σκέψη – αστραπή περνάει από τον νου του, να σταματήσει, να κοιτάξει τον τερματισμό, να αναλογιστεί τις φορές που βγήκε νικητής, ηττημένος, τις χαρές, τις λύπες, τις προσπάθειες. Αλλά δεν προλαβαίνει, χωρίς να το καλοσκεφτεί, το σώμα του κόβει τη γραμμή του τερματισμού σαν ακονισμένη λεπίδα.

7:53 μ.μ

Με τα παπούτσια στο χέρι και δάκρυα στα μάτια, ανασαίνει τις επευ-φημίες του κόσμου. Ακούει το όνομά του ρυθμικά να ανεβαίνει στον ουρανό από τις κερκίδες του σταδίου. Σκέφτεται πόσα πράγματα πέτυχε, σε πόσα απέτυχε, μόνο με την ασίγαστη αγάπη του στο τρέξιμο. Μέσα σε λίγα λεπτά θυμήθηκε την πρώτη μέρα στο στίβο, τα πρώτα spikes, την πρώτη πρόκριση, το πρώτο βάθρο, το πρώτο μετάλλιο. Ναι, αγαπούσε να τρέχει περισσότερο από ό,τι άλλο και ήθελε να το δείξει στον κόσμο. Και το έκανε.

Το σώμα μας φτιάχτηκε για να κινείται. Οι μυς μας αναπτύσσονται όσο τους χρησιμοποιούμε. Ο πρωτόγονος άνθρωπος μπορούσε να κυνηγάει και να πιάνει τα θηράματα, συμβολικά, κάθε φορά που βγαίνουμε να τρέξουμε, είμαστε κυνηγοί. Είμαστε φτιαγμένοι για να κινούμαστε. Και όσο περισσότερο χρόνο αφιερώνουμε στην εκγύμναση του σώματός μας, χωρίς υπερβολές, αλλά με σεβασμό στις δυνατότητες και στην εκάστοτε ηλικία μας, μπορούμε να είμαστε υγιείς και να απολαμβάνουμε την δρομική μας δραστηριότητα για πολλά χρόνια.

Το τρέξιμο, είναι μία δραστηριότητα που μπορεί και μας χαρίζει, μα-κροζωία, φρεσκάδα και καλή διάθεση. Είναι τόσα πολλά τα οφέλη, που καθημερινά κερδίζει εκατοντάδες φίλους ανά τον κόσμο. Είναι απλό, δεν χρειάζεται ιδιαίτερο εξοπλισμό και πάντα μετά από την ολοκλήρωση κάθε προσπάθειας, νιώθουμε καλύτερα από πριν. Το θέμα είναι να μπορούμε να τρέχουμε. Τελεία. Και από εκεί και πέρα, όλα θα πάρουν μόνα τους το δρόμο τους!

Αφιερωμένο στον μπαμπά μου, που με μύησε στον αθλητισμό και που με έμαθε να μην εγκαταλείπω ποτέ!

ΔΙΑΤΡΟΦΗ


ΠΑΙΔΙΚΗ ΠΑΧΥΣΑΡΚΙΑ

Παιδική παχυσαρκία. Ο ρόλος του γονέα

Η παιδική παχυσαρκία αφορά πλέον το διπλάσιο αριθμό παιδιών από ότι πριν από 30 χρόνια, σύμφωνα με τα στοιχεία του CDC (Center of Disease Control). Συμφωνούμε ότι η παχυσαρκία είναι μια σύνθετη νόσος, η οποία σε ορισμένες περιπτώσεις έχει γενε-τικό υπόβαθρο όμως, τί είναι αυτό που διπλασίασε τη συχνότητα της τα τελευταία 30 χρόνια; Σίγουρα όχι οι αλλαγές στα γονίδια μας!

Τα αίτια της παιδικής παχυσαρκίας μπορεί να είναι πολλά και διαφορετικά μεταξύ τους όπως για παράγειγμα η γενετική προδιάθεση, η έλλειψη σωματικής δραστηριότητας, οι ανθυγιεινές διατροφικές συνήθειες και σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις κάποιο πρόβλημα υγείας, όπως ορισμένες ορμονικές διαταραχές.

Νέες έρευνες που έρχονται στο φως εστιάζουν στην προσωπική αντίληψη και ευθύνη των γονιών σχετικά με το βάρος των παιδιών τους.

Ερευνητές από το the London School of Hygiene and Tropical Medicine εξέτασαν τη σχέση μεταξύ των γονέων και των παχύσαρκων παιδιών τους, στην προσπάθειά τους να καταλάβουν πώς αυτή μπορούσε να επηρεάσει και να βελτιώσει την υγεία των παχύσαρκων παιδιών . Η μελέτη αυτή αποκάλυψε ότι οι γονείς δεν μπορούν να αξιολογήσουν αν το βάρος των παιδιών τους είναι φυσιολογικό ή εκτός των ορίων του φυσιολογικού, τουλάχιστον μέχρι τα παιδιά να φτάσουν σε υπερβολικά επίπεδα παχυσαρκίας. Με άλλα λόγια, οι γονείς πολύ συχνά εκτιμούν λανθασμένα ότι τα υπέρβαρα παιδιά

της Φανής Πρεβέντη

ΔΙΑΤΡΟΦΗ


τους έχουν φυσιολογικό βάρος.1

Αναλογιζόμενοι τις προεκτάσεις αυτής της λανθασμένης εκτίμησης καταλαβαίνουμε ότι οι γονείς αντιλαμβάνονται το πρόβλημα, όταν αυτό έχει προχωρήσει πολύ και η επίλυσή του είναι δυσκολότερη. Θα βοηθούσε πολύ αν οι γονείς συνειδητοποιούσαν το πρόβλημα νωρίτερα και έπαιρναν τα μέτρα τους έγκαιρα.

Τί πρέπει να κάνουν οι γονείς ώστε να συνειδητοποιήσουν το πρόβλημα;

Πριν απ’ όλα οι γονείς πρέπει να αναλογιστούν την προσωπική τους ευθύνη και να αυτο-αξιολογήσουν την αποτελεσματικότητά τους θέτοντας στον εαυτό τους απλές ερωτήσεις όπως οι παρακάτω:

• Πώς αξιολογείτε τις διατροφικές συνήθειες του παιδιού σας;• Πώς αξιολογείτε το βάρος του παιδιού σας;• Με ποιο τρόπο σας ενημερώνει το παιδί σας ότι πεινάει;• Με ποιο τρόπο σας ενημερώνει το παιδί σας ότι «χόρτασε»;• Ποια η συμπεριφορά του παιδιού σας, καθώς και η δική σας, κατά τη διάρκεια των γευμάτων;• Τι κάνετε όταν στο παιδί σας δεν αρέσει ένα συγκεκριμένο τρόφιμο;• Κάθεστε στο τραπέζι του φαγητού μαζί με το παιδί σας;• Διαθέτετε τον κατάλληλο εξοπλισμό για τη σίτιση του παιδιού σας (π.χ. σκεύη, έπιπλα);• Ανησυχείτε σχετικά με τα τρόφιμα που σερβίρονται/προσφέρονται στο παιδί σας από το άτομο που το φροντίζει όταν

αυτό δεν είναι μαζί σας;• Πόσες ώρες είναι σωματικά δραστήριο το παιδί σας σε εβδομαδιαία βάση;• Πόσες ώρες περνάει το παιδί μπροστά σε κάποια οθόνη (π.χ. τηλεόραση, Η/Υ, βιντεοπαιχνίδι).• Παρακολουθεί το παιδί τηλεόραση κατά τη διάρκεια των γευμάτων;

Οι γονείς, είναι οι ίδιοι υπεύθυνοι για το τί, πότε και πού τρώει το παιδί τους, ενώ πρέπει να γνωρίζουν ότι τα παιδιά είναι υπεύθυνα να αποφασίσουν αν και πόσο θα φάνε. Ωστόσο πρέπει να αντιλαμβανόμαστε τις διακυμάνσεις στην όρεξη του παιδιού, και να αποφεύγουμε την όποια πίεση κατανάλωσης όλης της ποσότητας του γεύματος που προσφέρεται, διδάσκοντας στα παιδιά να αναγνωρίζουν τα συναισθήματα πείνας και κορεσμού. Ταυτόχρονα ο κάθε γονιός πρέπει να αντιλαμβάνεται ότι η μερίδα του παιδιού δεν μπορεί να συγκρίνεται με τη μερίδα ενός ενήλικα. Τέλος, θα πρέπει να αποφεύγεται η χρήση τροφίμων ως μέσων επιβράβευσης ή τιμωρίας ή σε περιπτώσεις που οι γονείς θέλουν να ηρεμήσουν ή να ψυχαγωγήσουν το παιδί τους.2

Ποιος είναι όμως

ο κατάλληλός για να εκτιμήσει το βάρος των

παιδιών;

Ο πρώτος ειδικός που πρέπει να ερωτάται από το γο-νέα για την εκτίμηση του σωματικού βάρους του παιδιού είναι ο

παιδίατρος ο οποίος χρησιμοποιώντας ως στοιχεία το βάρος και το ύψος του παιδιού μπορεί να ανατρέχει στις κατάλληλες καμπύλες ανάπτυξης και να δώσει

συγκεκριμένες απαντήσεις. Το ίδιο μπορεί να κάνει και ο επιστήμονας διαιτολόγος, ο οποίος είναι ο κατάλληλος για να ενημερώσει γονείς και παιδιά για τις αλλαγές που πρέπει να κάνουν στη

διατροφή και τον τρόπο ζωής της οικογένειας και κατ’ επέκταση του παιδιού, ώστε να αποκτήσουν, παιδιά και γονείς, ένα υγιές σωματικό βάρος και μαζί με αυτό ένα καλό επίπεδο υγείας.

Αναφορές:

1. Child obesity cut-offs as derived from parental perceptions: cross-sectional questionnaire. James A Black et al. Br J Gen Pract Apr 2015, 65 (633) e234-e239

2. Εθνικό Σύστημα Πρόληψης και Αντιμετώπισης της Υπερβαρότητας και Παχυσαρκίας κατά την Παιδική και Εφηβική Ηλικία. Τμήμα Ενδοκρινολογίας & Μεταβολισμού Α’ Παιδιατρική Κλινική Ιατρικής Σχολής Πανεπιστημίου Αθηνών Νοσοκομείο Παίδων «Η Αγία Σοφία». http://www.childhood-obesity.gr/default.asp?category=3

ΠΑΙΔΙΚΗ ΠΑΧΥΣΑΡΚΙΑ

ΔΙΑΤΡΟΦΗ


ΣΠΙΤΙΚΟΙ ΗΛΕΚΤΡΟΛΗΤΕΣ

Home MadeΗΛΕΚΤΡΟΛΗΤΕΣ

Έχουμε αναφερθεί σε προηγούμενα άρθρα για την σπουδαιότητα της ενυδάτω-σης και γενικά της αναπλήρωσης των υγρών που χάνουμε κατά την διάρκεια της άσκησης. Έχουμε αναφερθεί στο πόσο σημαντικό είναι να πίνουμε συχνά νερό και στο να τρεφόμαστε συχνά κατά την διάρκεια της προπόνησης ή βόλτας μας καθώς αν δεν αναπληρώνουμε αυτά που χάνουμε μέσω του ιδρώτα και της προσπάθειας που κάνουμε μετά από λίγη ώρα η απόδοσή μας θα πέσει δραματικά. Σε προηγούμενο άρθρο σας είχαμε δώσει δύο συνταγές για μπάρες τις οποίες μπορείς να πάρεις μαζί σου στην προπόνηση και χωρίς τα συντη-ρητικά που – αναπόφευκτα- βάζουν σε αυτές που αγοράζεις από το μάρκετ, είδαμε ένα τρόπο να τρώμε κάτι υγιεινό , θρεπτικό αλλά και νόστιμο κατά την διάρκεια της βόλτας μας. Σήμερα θα δούμε μαζί δύο συνταγές από ποτά αυτή την φορά- όχι αλκοολικά- τα οποία θα μας βοηθήσουν να αναπληρώνουμε την χαμένη μας ενέργεια κατά την διάρκεια της προπόνησης αλλά και μετά από αυτήν. Τώρα θα με ρωτήσετε γιατί να μπω σε διαδικασία να φτιάξω το δικό μου ποτό αφού μπορώ να το προμηθευτώ εύκολα από παντού;

Η απάντηση είναι απλή: 1ον Για την χαρά της δημιουργίας. 2ον Γιατί ξέρεις τι πίνεις και ότι το έφτιαξες εσύ ή η γυναίκα σου 3ον Θα είναι χωρίς συντηρητικά. Γιατί πρέπει να πίνω ποτό με ηλεκτρολύτες και όχι απλά σκέτο νεράκι;Όταν κάνουμε κάποια άσκηση και στην περίπτωσή μας όταν ποδηλατούμε καταναλώνουμε θερμίδες, ιδρώνουμε και απο-βάλλουμε από το σώμα μας κάποιες ουσίες μέσω του ιδρώτα. Μερικές από αυτές όπως το κάλιο, νάτριο και μαγνήσιο είναι πολύ σημαντικές και πρέπει να αναπληρωθούν άμεσα αλλιώς η απόδοσή μας κινδυνεύει να πέσει δραματικά. Έτσι το σκέτο νεράκι είναι πολύ σημαντικό και είναι αυτό που χρειαζόμαστε οι περισσότεροι από εμάς, όμως όταν οι απαιτήσεις ανεβαίνουν και οι ώρες πάνω στο ποδήλατο αυξάνουν χρειαζόμαστε ένα ποτό με ηλεκτρολύτες για να μην πέσει τόσο πολύ η απόδοση μας. Ουσιαστικά όταν λέμε ποτό με ηλεκτρολύτες εννοούμε νερό στο οποίο θα προσθέσουμε κάποια στοιχεία τα οποία θα βοηθήσουν το σώμα μας να αναπληρώσει ταχύτερα.Εμείς εδώ θα σας προτείνουμε δύο συνταγές που έχουν δοκιμαστεί και κάνουν δουλειά χωρίς τα πρόσθετα συντηρητικά που βάζουν στα ροφήματα στο μάρκετ αλλά και πολύ πιο οικονομικά.

ΔΙΑΤΡΟΦΗ


ΣΠΙΤΙΚΟΙ ΗΛΕΚΤΡΟΛΗΤΕΣ

Home MadeΗΛΕΚΤΡΟΛΗΤΕΣ

Μηλόξυδο με μέλιΤα οφέλη για την υγεία από το κοκτέιλ με μηλόξυδο και το μέλι είναι ευρέως γνωστά εδώ και πολλά χρόνια. Έχει χρησιμοποιηθεί παραδοσιακά σαν γιατροσόφι για πολλές ασθένειες, ακόμη και ως ελιξίριο αντι-γήρανσης. Έχει χρησιμοποιηθεί επίσης ευρέως για τις απολυμαντικές του ιδιότητες, καθώς αποτοξινώνει το σώμα. Θεωρείται φυσικό ελιξίριο με επουλωτικές, αντιβιοτικές και αντισηπτικές ιδιότητες, που καταπολεμά με φυσικό τρόπο μικρόβια και βακτήρια. Να μου πεις πως θα με βοηθήσει αυτό πάνω στην προπόνηση μου; Εφόσον μπορεί και βοηθάει ακόμα και τον απλό άνθρωπο τότε και σε εμάς τους αθλούμενους ένα τέτοιο κοκτέιλ θα μας αναπληρώσει και θα μας αποτοξινώσει.

Η συνταγή του είναι πολύ απλή.• Μισή έως μία κουταλιά της σούπας Μηλόξυδο.• Μισή έως μία κουταλιά της σούπας ακατέργαστο μέλι.• Το ανακατεύετε μέσα στο παγούρι σας με το νερό (500 ml) και το πίνετε στην

προπόνησή σας.

Σε περίπτωση που έχετε ρεπό μπορείτε να το πίνετε και σαν ρόφημα αποτοξίνωσης όποια στιγμή της ημέρας θελήσετε.

Σπιτικός Ηλεκτρολύτης.Ο σπιτικός ηλεκτρολύτης και γενικά αυτά που αγοράζουμε από το μάρκετ δεν περι-έχουν τίποτα περισσότερο από νέρο, αλάτι, γλυκογόνο και γεύση. Καθώς εκτός από την γεύση αυτά είναι και τα μεταλλικά στοιχεία που χάνουμε από το σώμα μέσω της άσκησης. Οπότε κατά τον ίδιο τρόπο θα φτιάξουμε και εμείς το δικό μας σπιτικό ηλεκτρολύτη ανάλογα με την γεύση μας.

Η συνταγή είναι επίσης πολύ απλή.• Γεμίζουμε ένα παγούρι με νερό 500 ml.• Στύβουμε λεμόνια μέχρι να γεμίσουμε 1 φλιτζάνι με χυμό λεμονιού (μπορούμε

να στύψουμε πολλά μία φορά και να το διατηρήσουμε στο ψυγείο για να μην στύβουμε κάθε φορά πριν την προπόνηση)

• Προσθέτουμε μισό φλιτζάνι μέλι • 1 κουταλάκι του γλυκού αλάτι (αν έχουμε αλάτι Ιμαλάϊων ακόμα καλύτερα)• Μισό κουταλάκι του γλυκού μαγειρική σόδα• Μπορούμε να προσθέσουμε λίγο ακόμα χυμό από οποιοδήποτε φρούτο θέλουμε

για γεύση.• Ανακατεύουμε καλά και έτοιμος ο σπιτικός ηλεκτρολύτης μας.

- Μπορούμε να αλλάξουμε τις ποσότητες ανάλογα με την γεύση μας αλλά τα υλικά να είναι αυτά.- Δεν το παρακάνουμε με το να πίνουμε συνεχώς ηλεκτρολύτες. Πίνουμε κυρίως νερό κατά την διάρκεια της ημέρας. Οι ηλεκτρολύτες και το μηλόξυδο είναι απλά βοηθητικά για την υποστήριξη του οργανισμού καθώς και την καλύτερη ενυδάτωση.Καλές …γευστικές βόλτες !

ΔΙΑΤΡΟΦΗ


ΠΛΑΝΟ ΔΙΑΤΡΟΦΗΣ

Διατροφικό Πλάνο για ΠΟΔΗΛΑΤΕΣΗ ποδηλασία αποτελεί ένα αρκετά απαιτητικό άθλημα, το οποίο ζητάει την υπερπροσπάθεια του οργανισμού και το μέγιστο δυνατό της ενέργειάς του. Έτσι φροντίζουμε να έχουμε τη βέλτιστη διατροφή για περισσότερη αντοχή και υψηλή απόδοση.

Ο Σύμβουλος Διατροφής Θαλής Παναγιώτου δίνει τις δικές του προτάσεις για το διαιτολόγιο ενός ποδηλάτη, τονίζοντας όμως τα εξής:

üΗ διατροφή πρέπει να είναι εξατομικευ-μένη και βασισμένη στις ανάγκες του κάθε οργανισμού.

üΗ παρακάτω δίαιτα εξαρτάται από τις ώρες προπόνησης.

üΣημαντικό ρόλο για την κατανάλωση ενέργειας έχει και το έδαφος στο οποίο αθλούμαστε.

üΗ ηλικία και η φυσική κατάσταση του αθλούμενου αποτελούν μία ακόμη σημα-ντική παράμετρο, που πρέπει να λάβουμε υπόψη.

üΤο συγκεκριμένο πλάνο περιέχει χρήσι-μες πληροφορίες και για τους αθλητές του Spinning.

Tο πρωινό έχει τον πρώτο λόγο!Το πρωινό γεύμα είναι ιδιαίτερα σημαντικό για έναν ποδηλάτη. Θέλουμε να είναι θρεπτικό, αλλά παράλληλα ελαφρύ. Να προκαλέσει το αίσθημα του κορεσμού, όχι όμως στο βαθμό που θα βαρύνει τον οργανισμό. Προτείνουμε λοιπόν να…

• Απολαύσετε το πρωινό σας δύο τρεις ώρες πριν την προπόνηση.

• Περιέχει πρωτεϊνες ζωικής προέλευσης από γαλακτοκομικά προϊόντα, όπως είναι το για-ούρτι ή το αυγό. Δεκτές και οι παραλλαγές αυτών των επιλογών.

• Περιλαμβάνει νιφάδες βρώμης με σταφίδες ή δαμάσκηνα

• Γίνει ακόμη πιο ενεργειακό και γλυκό με μία κουταλιά μέλι.

Μεσημεριανό Ένα πλούσιο κυρίως γεύμα Η προπόνηση ολοκληρώθηκε και το δεύτερο κύριο γεύμα της ημέρας θέλουμε να περιλαμβάνει πρωτεϊνες αλλά και υδατάνθρακες. Προσοχή όμως, σύνθετους υδατάνθρακες όπως είναι το καστανό ρύζι και το μαύρο ψωμί ολικής άλεσης!

Προτιμήστε να καταναλώσετε λίγο ψάρι ή λευκό κρέας. Το γεύμα αυτό θέλουμε να είναι πλήρες.

Απογευματινό ίσον φρούτοΤο φρούτο παραμένει η καλύτερη επιλογή. Ακόμη και μία απλή φρουτοσαλάτα με φρούτα εποχής είναι αυτό που χρειάζεστε!

Bonus tipsüΚανένα γεύμα δεν επιθυμούμε να προκαλεί έντονο κορεσμό.üΤα ισοτονικά ποτά βοηθούν τον οργανισμό να συνεχίσει με καλή απόδοση.üΈχετε μαζί σας μερικές μαύρες σταφίδες για επιπλέον ενέργεια.üΡωτήστε το Σύμβουλο Διατροφής για τα συμπληρώματα, που ο δικός σας οργανισμός έχει ανάγκη βάσει των προπονή-

σεων που κάνετε και της συνολικής φυσικής κατάστασής σας.

ΔΙΑΤΡΟΦΗ


Ο Σύμβουλος Διατροφής Θαλής Παναγιώτου διατηρεί Διαιτολογικό γραφείο στη Γλυφάδα. Γεννήθηκε στην Αθήνα, σπούδασε Διατροφή και Διαιτολογία ενώ κατέχει τον τίτλο του Nutrition Specialist. Mε σπουδές και στον τομέα της Φυσικής Αγωγής ο Θαλής Παναγιώτου έχει ειδικότητα στο Personal Training και τις καρδιοαγγειακές παθήσεις.Το 2004 έκανε την πρακτική του εξάσκηση στον τομέα της Κλινικής Διατροφής στο «Ιασώ General».Απο το 2001 εργάστηκε στα μεγαλύτερα Ηealth Fitness Clubs ως Σύμβουλος Διατροφής και Personal Trainer. Έχει διατελέσει Υπεύθυνος του Τμήματος Διατροφής του πολυιατρικού κέντρου Athens Beverly Hills Medical Group στη Γλυφάδα. Σήμερα είναι Υπεύθυνος στο Διαιτολογικό Τμήμα του Gym Tonic Αsana, καθώς και στο τμήμα διατροφής της ORTHOBIOTIKI στο Μαρούσι ένα πρότυπο πολυιατρείο πρόληψης και αντιγήρανσης. Παράλληλα διατηρεί το δικό του ιδιωτικό, διαιτολογικό γραφείο στα Νότια Προάστια.Ο Θαλής Παναγιώτου έχει συμμετά-σχει ως εισηγητής σε συνέδρια στον τομέα της Διατροφής και του Fitness, υπήρξε μέλος της ερευνητικής ομάδας στη μελέτη «Συσχετισμός Διατροφής με Kαρδιοαγγειακά νοσήματα» και συνεχίζει να εντρυφεί τις γνώσεις του παρακολουθώντας σεμινάρια Διατροφής και Φυσικής Αγωγής στην Ελλάδα και το εξωτερικό.O Θαλής Παναγιώτου αρθρογραφεί σε επιστημονικά και μη έντυπα, με σκοπό τη σωστή ενημέρωση του κοινού για τα οφέλη της ισορροπη-μένης διατροφής και της συστηματικής άσκησης. Άρθρα του μπορείτε να διαβά-σετε στο περιοδικό Bike & Sports, στο portal υγείας health4you.gr, στο website sokolatomania.gr καθώς και σε άλλα γνωστά έντυπα στον κλάδο της υγείας και στις προσωπικές του ιστοσελίδες thalispanagiotou.gr και mypersonaltrainer.gr. Τηλ. επικοινωνίας: Γραφείου: 210 9960989 • [email protected] • www.mypersonaltrainer.gr

ΠΛΑΝΟ ΔΙΑΤΡΟΦΗΣ

Βραδινό Κάτι λιγότερο από το μεσημέριΟ Σύμβουλος Διατροφής Θαλής Παναγιώτου προτείνει ν’ απολαύσετε ένα βραδινό ανάλογο του μεσημεριανού, δηλαδή πλούσιο σε πρωτεϊνες και σύνθετους υδατάνθρακες. Η διαφορά είναι στην ποσότητα και κυρίως στον περιορισμό του υδατάνθρακα κατά τις βραδινές ώρες.

Κατά την προπόνηση…Επιλέξτε να έχετε μαζί σας κάποια ενεργειακά τζελ ή μία πρωτεϊνική μπάρα χαμηλής θερμιδικής αξίας, την οποία και θ’ απολαμβάνετε σταδιακά καταναλώ-νοντας ένα κομμάτι της ανά δύο με τρεις ώρες. Αυτό το χρονικό διάστημα όμως εξαρτάται από το σύνολο της απόστασης, που θα διανύσετε και φυσικά του χρόνου που θα προπονηθείτε. Τονίζουμε για ακόμη μία φορά ότι η παράμετρος του εδάφους, ομαλό ή μη (π.χ. mountain bike), παίζει ξεχωριστό ρόλο στα διατροφικά tips. Γι’ αυτό ζητήστε την εξατομικευμένη συμβουλή ενός Ειδικού Διατροφολόγου.

Μην παραλείπετε την αυξημένη κατανάλω-ση νερού κατά τη διάρκεια της προπόνησης.


Οδηγός ΚαταστημάτωνΤα καταστήματα είναι ταξινομημένα κατά νομό

Κατάστημα Site Διεύθυνση ΤΚ Περιοχή Νομός ΤηλέφωνοΑκτίνα (Αντωνάκης Δημήτριος) aktinabikes.gr Παλαμά 27 301 00 Αγρίνιο Αιτωλοακαρνανία 2641024734Velocity Bikes Velocitybikes.gr Κωστή Βάρναλη 5 301 00 Αγρίνιο Αιτωλοακαρνανία 2641024628Houtas Bikes houtasbikes.gr Ελ.Πολιορκητών 31 302 00 Μεσολόγγι Αιτωλοακαρνανία 2631025553Justride justride.gr Μάχης Κρήτης 3 135 61 Αγ. Ανάργυροι Αττική 2102627651Psychowheeler psychowheeler.gr Νεαπόλεως 114 153 41 Αγ. Παρασκευή Αττική 2106531331Gatsoulis gatsoulis.gr Χαλανδρίου 23 153 43 Αγ. Παρασκευή Αττική 2106393835Αδαμόπουλος Αναστάσιος Χελμού 23 145 65 Αγ. Στέφανος Αττική 2108141022Cycleland cycleland.gr Χελμού 5 145 65 Αγ. Στέφανος Αττική 2108140518 Super Agora( Αφοί Αντωνιάδη) super-agora.gr Αβέρωφ 15 104 33 Αθήνα Αττική 2108223286Bike Dromos bikedromos.gr Λένορμαν 239 104 42 Αθήνα Αττική 2105139474Bike Station bikestation.gr Λιοσίων 189 104 45 Αθήνα Αττική 2108323308Gatsοulis gatsoulis.gr Γ’ Σεπτεμβρίου 37 106 82 Αθήνα Αττική 2105233198BalkBikes balkbikes.gr Καλομοίρη 2 & Πατησίων 202 112 56 Αθήνα Αττική 2111841786Grammarios Bikes grammariosbikes.com Τηλεφάνους 4 104 42 Αθήνα Αττική 2105136690Electric Rev by Helma electricrev.gr Λ.Αθηνών 78 104 47 Αθήνα Αττική 2105128033Frederik Bikes frederikbikes.gr Λ.Αλεξάνδρας 15 114 73 Αθήνα Αττική 2105221508Flamme Rouge Cycle Cafe-Bar Τριπτολέμου 26 118 54 Αθήνα Αττική 2103473903Gatsoulis gatsoulis.gr Θηβών 304 122 41 Αιγάλεω Αττική 2105692716Oxygencycles o2cycles.gr Θηβών 404 122 42 Αιγάλεω Αττική 2105905698Bikecity (Μαρτίνος Νίκος) bikecity.gr Δελφών 55 122 43 Αιγάλεω Αττική 2114062962To Podilato topodilato.gr Χαρίλαου Τρικούπη 5 174 56 Άλιμος Αττική 2109913510Dynocycles dynocycles.com Λεωφ.Μαρίνου Γερουλάνου 17 164 52 Αργυρούπολη Αττική 2109901919Bike Me bikeme.gr Αλεξιουπόλεως 1 164 52 Αργυρούπολη Αττική 2109943230Μπλιάμος Χρήστος bliamosbikes.gr Λ. Βραβρώνος & Αγίου Εφραίμ 190 16 Αρτέμιδα Αττική 2294048313Αμανατίδης Κων/νος amanatidis-bikes.gr Λ. Πεντέλης 44 152 35 Βριλήσσια Αττική 2108049622Αδαμόπουλος Αναστάσιος Μιαούλη 47 153 44 Γέρακας Αττική 2108004876Marathonbikes marathonbikes.gr Λ.Μαραθώνος & Φιλ.Εταιρείας 153 44 Γέρακας Αττική 2106049988Gatsoulis gatsoulis.gr Λ.Βουλιαγμένης 109 166 74 Γλυφάδα Αττική 2109618950Κασιμάτης kassimatisbikes.gr Λ. Βουλιαγμένης 27 166 75 Γλυφάδα Αττική 2109601271World Of Bike worldofbike.gr Γ. Παπανδρέου 23 157 73 Ζωγράφου Αττική 2107488692Bikeway bikewaygr.blogspot.com Μαρίνου Αντύπα 99 163 45 Ηλιούπολη Αττική 2106018238Ποδηλατοδρόμιο podilatodromio.com Ιδομένεως 67 131 22 Ίλιον Αττική 2102611172Ποδήλατα Τζελέπης podilata-tzelepis.gr Πετρουπόλεως 70 & Αβέρωφ 131 23 Ίλιον Αττική 2105066916Bicyclone bicyclone.gr Δημοσθένους 146 176 73 Καλλιθέα Αττική 2110197200Gatsoulis Gatsoulis.gr Ελ.Βενιζέλου 281 176 74 Καλλιθέα Αττική 2109400612Κinisi Bikes kinisibikes.gr Χ. Τρικούπη & Έλλης 1 145 63 Κηφισιά Αττική 2106208611Your Bike yourbikeshop.gr Κύπρου 85 & Αναπαύσεως 194 00 Κορωπί Αττική 2106620245Maroussi Bikes maroussibike.gr Β. Σοφίας 83 151 24 Μαρούσι Αττική 2106141935Πουκαμισάς Λουκάς loukasbikes.gr Δημοκρατίας 77 151 27 Μελίσσια Αττική 2106139275Gatsoulis gatsoulis.gr Αναγεννήσεως 54 144 51 Μεταμόρφωση Αττική 2102833773Cycling Sam cyclingsam.gr Εθν. Αντιστάσεως 26 146 71 Ν. Ερυθραία Αττική 2106206517Gatsoulis gatsoulis.gr Λ. Θησέως 3 146 71 Ν. Ερυθραία Αττική 2106228019369 Bikes Λ. Ηρακλείου 369 141 22 Ν. Ηράκλειο Αττική 2130097144Racing Bikes Ιφιγενείας 4 141 22 Ν. Ηράκλειο Αττική 2102856025Criterium criterium.gr Μελίνας Μερκούρη 12 141 22 Ν. Ηράκλειο Αττική 2102855210Easy Wheels easywheels.gr Ελ. Βενιζέλου 77 142 31 Ν. Ιωνία Αττική 2102717765Bikesale&academy Bikesaleacademy.gr Κασταμονής 144 142 35 Ν.Ιωνία Αττική 2114064604Θωμάς Δημήτρης Δεκελείας 56 143 41 Ν. Φιλαδέλφεια Αττική 2102581315Life Cycles lifecycles.gr Πλ.Καρύλλου 2 171 21 Ν. Σμύρνη Αττική 2130265613Wheelmania wheelmania.gr Λ. Ελευθερίου Βενιζέλου 173 171 23 Ν. Σμύρνη Αττική 2109358432Gatsoulis gatsoulis.gr Λ. Θεσσαλονίκης 8 143 42 Ν. Φιλαδέλφεια Αττική 2102583261Τσιρίκος tsirikosbikes.gr Περικλέους 2 154 51 Ν. Ψυχικό Αττική 2106715814Grouvas Bikes grouvasbikes.gr Λεωφ.28ης Οκτωβρίου 35 184 51 Νίκαια Αττική 2104907900Gatsoulis gatsoulis.gr Εθν. Αντιστάσεως 39-41 185 31 Πειραιάς Αττική 2104227551Kefalas Bikes kefalasbikes.gr 25ης Μαρτίου 71 185 43 Πειραιάς Αττική 2104204171Κασιμάτης Cycling kassimatiscycling.gr Πλ. Ιπποδαμείας 8 185 31 Πειραιάς Αττική 2104122596Τσαρνάς Αντώνης Λ. Γρέγου 4 190 03 Πόρτο Ράφτη Αττική 2299075210Bikeoutlet Bikeoutlet.gr Λ.Μαραθώνος 28 190 09 Πικέρμι Αττική 2169390300Salamina Cycling salaminacycling.gr Λ.Σαλαμίνος 264 189 00 Σαλαμίνα Αττική 2104640063Project4cycling Λ. Αθηνών 209 124 61 Χαϊδάρι Αττική 2105324900Tube action-bikes.gr Λ. Πεντέλης 34 152 34 Χαλάνδρι Αττική 2106894471Action Bikes action-bikes.gr Λ. Πεντέλης 48 152 34 Χαλάνδρι Αττική 2106846632Νίκας Ανάργυρος Θεσσαλονίκης 7 321 00 Λιβαδειά Βοιωτία 2261028689Fidusa fidusa.gr Θεμ.Σοφούλη 97 851 00 Ρόδος Δωδεκάνησα 2241021264Karystos bikes Σαχτούρη & Ι.Κότσικα 1 340 01 Κάρυστος Εύβοια 2224026530Fifth Element (Τζουμάκας B) fifthelement.gr Δαγκλή & Παπάζογλου 455 00 Ιωάννινα Ήπειρος 2651037309


Μάχης Κρήτης 3Πλ. Αγ. Αναργύρων, 135 61

Τηλ./Fax.: 210.2627651Mob.: 6972/319971

email:[email protected]

justride.gr

Μήπως δεν είστε στη λίστα μας; Επικοινωνήστε μαζί μας στο

210 6712991 για περισσότερες πληροφορίες.

ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

SERVICE

Λιοσίων 189 και Αγίου Μελετίου - Αθήνατηλ/fax: 210-8 23 308

email: [email protected]

Κατάστημα Site Διεύθυνση ΤΚ Περιοχή Νομός ΤηλέφωνοΑκτίνα (Αντωνάκης Δημήτριος) aktinabikes.gr Παλαμά 27 301 00 Αγρίνιο Αιτωλοακαρνανία 2641024734Velocity Bikes Velocitybikes.gr Κωστή Βάρναλη 5 301 00 Αγρίνιο Αιτωλοακαρνανία 2641024628Houtas Bikes houtasbikes.gr Ελ.Πολιορκητών 31 302 00 Μεσολόγγι Αιτωλοακαρνανία 2631025553Justride justride.gr Μάχης Κρήτης 3 135 61 Αγ. Ανάργυροι Αττική 2102627651Psychowheeler psychowheeler.gr Νεαπόλεως 114 153 41 Αγ. Παρασκευή Αττική 2106531331Gatsoulis gatsoulis.gr Χαλανδρίου 23 153 43 Αγ. Παρασκευή Αττική 2106393835Αδαμόπουλος Αναστάσιος Χελμού 23 145 65 Αγ. Στέφανος Αττική 2108141022Cycleland cycleland.gr Χελμού 5 145 65 Αγ. Στέφανος Αττική 2108140518 Super Agora( Αφοί Αντωνιάδη) super-agora.gr Αβέρωφ 15 104 33 Αθήνα Αττική 2108223286Bike Dromos bikedromos.gr Λένορμαν 239 104 42 Αθήνα Αττική 2105139474Bike Station bikestation.gr Λιοσίων 189 104 45 Αθήνα Αττική 2108323308Gatsοulis gatsoulis.gr Γ’ Σεπτεμβρίου 37 106 82 Αθήνα Αττική 2105233198BalkBikes balkbikes.gr Καλομοίρη 2 & Πατησίων 202 112 56 Αθήνα Αττική 2111841786Grammarios Bikes grammariosbikes.com Τηλεφάνους 4 104 42 Αθήνα Αττική 2105136690Electric Rev by Helma electricrev.gr Λ.Αθηνών 78 104 47 Αθήνα Αττική 2105128033Frederik Bikes frederikbikes.gr Λ.Αλεξάνδρας 15 114 73 Αθήνα Αττική 2105221508Flamme Rouge Cycle Cafe-Bar Τριπτολέμου 26 118 54 Αθήνα Αττική 2103473903Gatsoulis gatsoulis.gr Θηβών 304 122 41 Αιγάλεω Αττική 2105692716Oxygencycles o2cycles.gr Θηβών 404 122 42 Αιγάλεω Αττική 2105905698Bikecity (Μαρτίνος Νίκος) bikecity.gr Δελφών 55 122 43 Αιγάλεω Αττική 2114062962To Podilato topodilato.gr Χαρίλαου Τρικούπη 5 174 56 Άλιμος Αττική 2109913510Dynocycles dynocycles.com Λεωφ.Μαρίνου Γερουλάνου 17 164 52 Αργυρούπολη Αττική 2109901919Bike Me bikeme.gr Αλεξιουπόλεως 1 164 52 Αργυρούπολη Αττική 2109943230Μπλιάμος Χρήστος bliamosbikes.gr Λ. Βραβρώνος & Αγίου Εφραίμ 190 16 Αρτέμιδα Αττική 2294048313Αμανατίδης Κων/νος amanatidis-bikes.gr Λ. Πεντέλης 44 152 35 Βριλήσσια Αττική 2108049622Αδαμόπουλος Αναστάσιος Μιαούλη 47 153 44 Γέρακας Αττική 2108004876Marathonbikes marathonbikes.gr Λ.Μαραθώνος & Φιλ.Εταιρείας 153 44 Γέρακας Αττική 2106049988Gatsoulis gatsoulis.gr Λ.Βουλιαγμένης 109 166 74 Γλυφάδα Αττική 2109618950Κασιμάτης kassimatisbikes.gr Λ. Βουλιαγμένης 27 166 75 Γλυφάδα Αττική 2109601271World Of Bike worldofbike.gr Γ. Παπανδρέου 23 157 73 Ζωγράφου Αττική 2107488692Bikeway bikewaygr.blogspot.com Μαρίνου Αντύπα 99 163 45 Ηλιούπολη Αττική 2106018238Ποδηλατοδρόμιο podilatodromio.com Ιδομένεως 67 131 22 Ίλιον Αττική 2102611172Ποδήλατα Τζελέπης podilata-tzelepis.gr Πετρουπόλεως 70 & Αβέρωφ 131 23 Ίλιον Αττική 2105066916Bicyclone bicyclone.gr Δημοσθένους 146 176 73 Καλλιθέα Αττική 2110197200Gatsoulis Gatsoulis.gr Ελ.Βενιζέλου 281 176 74 Καλλιθέα Αττική 2109400612Κinisi Bikes kinisibikes.gr Χ. Τρικούπη & Έλλης 1 145 63 Κηφισιά Αττική 2106208611Your Bike yourbikeshop.gr Κύπρου 85 & Αναπαύσεως 194 00 Κορωπί Αττική 2106620245Maroussi Bikes maroussibike.gr Β. Σοφίας 83 151 24 Μαρούσι Αττική 2106141935Πουκαμισάς Λουκάς loukasbikes.gr Δημοκρατίας 77 151 27 Μελίσσια Αττική 2106139275Gatsoulis gatsoulis.gr Αναγεννήσεως 54 144 51 Μεταμόρφωση Αττική 2102833773Cycling Sam cyclingsam.gr Εθν. Αντιστάσεως 26 146 71 Ν. Ερυθραία Αττική 2106206517Gatsoulis gatsoulis.gr Λ. Θησέως 3 146 71 Ν. Ερυθραία Αττική 2106228019369 Bikes Λ. Ηρακλείου 369 141 22 Ν. Ηράκλειο Αττική 2130097144Racing Bikes Ιφιγενείας 4 141 22 Ν. Ηράκλειο Αττική 2102856025Criterium criterium.gr Μελίνας Μερκούρη 12 141 22 Ν. Ηράκλειο Αττική 2102855210Easy Wheels easywheels.gr Ελ. Βενιζέλου 77 142 31 Ν. Ιωνία Αττική 2102717765Bikesale&academy Bikesaleacademy.gr Κασταμονής 144 142 35 Ν.Ιωνία Αττική 2114064604Θωμάς Δημήτρης Δεκελείας 56 143 41 Ν. Φιλαδέλφεια Αττική 2102581315Life Cycles lifecycles.gr Πλ.Καρύλλου 2 171 21 Ν. Σμύρνη Αττική 2130265613Wheelmania wheelmania.gr Λ. Ελευθερίου Βενιζέλου 173 171 23 Ν. Σμύρνη Αττική 2109358432Gatsoulis gatsoulis.gr Λ. Θεσσαλονίκης 8 143 42 Ν. Φιλαδέλφεια Αττική 2102583261Τσιρίκος tsirikosbikes.gr Περικλέους 2 154 51 Ν. Ψυχικό Αττική 2106715814Grouvas Bikes grouvasbikes.gr Λεωφ.28ης Οκτωβρίου 35 184 51 Νίκαια Αττική 2104907900Gatsoulis gatsoulis.gr Εθν. Αντιστάσεως 39-41 185 31 Πειραιάς Αττική 2104227551Kefalas Bikes kefalasbikes.gr 25ης Μαρτίου 71 185 43 Πειραιάς Αττική 2104204171Κασιμάτης Cycling kassimatiscycling.gr Πλ. Ιπποδαμείας 8 185 31 Πειραιάς Αττική 2104122596Τσαρνάς Αντώνης Λ. Γρέγου 4 190 03 Πόρτο Ράφτη Αττική 2299075210Bikeoutlet Bikeoutlet.gr Λ.Μαραθώνος 28 190 09 Πικέρμι Αττική 2169390300Salamina Cycling salaminacycling.gr Λ.Σαλαμίνος 264 189 00 Σαλαμίνα Αττική 2104640063Project4cycling Λ. Αθηνών 209 124 61 Χαϊδάρι Αττική 2105324900Tube action-bikes.gr Λ. Πεντέλης 34 152 34 Χαλάνδρι Αττική 2106894471Action Bikes action-bikes.gr Λ. Πεντέλης 48 152 34 Χαλάνδρι Αττική 2106846632Νίκας Ανάργυρος Θεσσαλονίκης 7 321 00 Λιβαδειά Βοιωτία 2261028689Fidusa fidusa.gr Θεμ.Σοφούλη 97 851 00 Ρόδος Δωδεκάνησα 2241021264Karystos bikes Σαχτούρη & Ι.Κότσικα 1 340 01 Κάρυστος Εύβοια 2224026530Fifth Element (Τζουμάκας B) fifthelement.gr Δαγκλή & Παπάζογλου 455 00 Ιωάννινα Ήπειρος 2651037309

Μήπως δεν είστε στη λίστα μας; Επικοινωνήστε μαζί μας στο

210 6712991 για περισσότερες πληροφορίες.

Rockinbikes Rockinbikes.com Ιωλκού 172 382 21 Βόλος Θεσσαλία 2421044009Bike + Plus bikeplus.gr Πολυμέρη 6Β 382 21 Βόλος Θεσσαλία 2421034232Bike + Plus bikeplus.gr 28ης Οκτωβρίου 164 382 21 Βόλος Θεσσαλία 2421097334Gatsoulis Gatsoulis.gr Ιάσονος 25 & Κοραή 383 33 Βόλος Θεσσαλία 2421039392Δαλαβίκας Bikes dalavikasbikes.gr Ηρώων Πολυτεχνείου 98 412 23 Λάρισα Θεσσαλία 2410552815Ντριβαλάς Γεώργιος Α. Παναγούλη 99 – 101 412 23 Λάρισα Θεσσαλία 2410289269Ράπτης Ηλίας Καραϊσκάκη 51 431 00 Καρδίτσα Θεσσαλία 2441025041Κόγιας (Ράπτης Γιώργος kogiasbros.gr Κουμουνδούρου 70 431 00 Καρδίτσα Θεσσαλία 2441073136Motion Bikes motionbikes.gr Λεωφ.Γεωργικής Σχολής 48 570 01 Θέρμη Θεσσαλονίκη 2310477800Podilatorama Bike Store podilatorama.gr Αγ.Νέστορος 40 546 32 Θεσσαλονίκη Θεσσαλονίκη 2310642830Red Zeppelin redzeppelin.gr B. Γεωργίου 10 546 40 Θεσσαλονίκη Θεσσαλονίκη 2310858510Cycle Μάρκου Μπότσαρη 1 546 43 Θεσσαλονίκη Θεσσαλονίκη 2311283556Green-bike Green-bike.gr Μιχ.Ψελλού 10 546 55 Θεσσαλονική Θεσσαλονίκη 2310413988Το Ποδήλατό μου (Παπαδοπούλου Αμαλία) Γρηγ.Λαμπράκη 20 593 00 Αλεξάνδρεια Ημαθία 2333400195Bike-Center (Μελίδου Αντιγόνη) Bike-center.gr 640 12 Αμυγδαλεώνας Καβάλας Καβάλα 2510392402Δερμεντζοπούλου Φανή thebicycleshop.gr Δημοκρίτου 31 671 00 Ξάνθη Θράκη 2541076141Kallinikos Bikes Λεωφ.Δημοκρατίας 112 681 00 Αλεξανδρούπολη Θράκη 2551025750Mataliotis Bikes Καπαριανά 704 00 Μοίρες Κρήτη 2892024218Μοτοποδηλατική Ηρακλείου Moraitisbikes.gr Σμύρνης 39 712 01 Ηράκλειο Κρήτη 2810284863Cyclomania Λεωφ.62 Μαρτύρων 95 713 03 Ηράκλειο Κρήτη 2810319264Procycling Bike Shop Procycling.gr Εμμ.Καστρινάκη 17 713 06 Ηράκλειο Κρήτη 2810289980ΠΕΤΑΛΙ petali.gr Χαρ.Τρικούπη 17 713 06 Ηράκλειο Κρήτη 2810283068ΠΟΔΗΛΑΤΗΣ podilatis-bikes.gr Εθν. Αντιστάσεως 130 713 06 Ηράκλειο Κρήτη 2810245511Φραγκιουδάκης Αντώνιος Κισσάμου 208 731 31 Χανιά Κρήτη 2821098886Podilatodromio Chania Αποκορώνου 124 731 35 Χανιά Κρήτη 2821072555Bike Time Biketime.gr Σταμαθιουδάκη 72 741 00 Ρέθυμνο Κρήτη 2831051620Go Cycle Περιφερειακός Παροικιάς 844 00 Πάρος Κυκλάδες 2284022004Bike for Life Bikeforlife.gr Κύπρου 9 351 00 Λαμία Λαμία 2231046470Κατσαντώνης Ιωάννης katsantonis-podilata.gr Λ. Καλυβίων 126 351 00 Λαμία Λαμία 2231031152Evolution Bike Βενιζέλου 11 581 00 Γιαννιτσά Μακεδονία 2382022918Oikokinisi (Μαρτάκης A.) Oikokinisi.gr Βενιζέλου 96 591 00 Βέροια Μακεδονία 2331062196Το Πετάλι 1ο χλμ Σερρών-Δράμας 621 22 Σέρρες Μακεδονία 2321027166Βαγενάς Παναγιώτης Βεργίνας 220 661 00 Δράμα Μακεδονία 2521023988Ραφαηλίδης Bikes rafbikes.gr Νέας Κίου 50 211 00 Ναύπλιο Πελοπόννησος 2752024076Sellis Bike sellisbike.gr Νικηταρά 13 (έναντι ΟΤΕ) 212 00 Άργος Πελοπόννησος 2751021511Παπαδόπουλος Σταύρος Αριστομένους 121 24100 Καλαμάτα Πελοπόννησος 2721094879Δημητρακόπουλος Δημήτρης Φαρών 217 241 00 Καλαμάτα Πελοπόννησος 2721093076Το Ποδήλατο Topodilatopatras.gr Ευμήλου & Παπαφλέσσα 4 262 22 Πάτρα Πελοπόννησος 2610321637BIKESLOOK (Δημητρακόπουλος Λουκάς) Νοταρά 122 264 42 Πάτρα Πελοπόννησος 2610462172Planet Cycling Κατακόλου & Προύσης 1 271 00 Πύργος Πελοπόννησος 2621030703Ι. Μάγκλαρης greece-fujibikes.com Β. Οικονομίδου 17 221 00 Τρίπολη Πελοπόννησος 2710234723Anagno Cycles Anagnocycles.gr Ηλία Βενέζη 8 811 00 Μυτιληνη Ανατολικό Αιγαίο 2251046823Specialistes (Μαϊστράλης Παπαζής) Ροδοκανάκη 16 821 00 Χίος Ανατολικό Αιγαίο 2271082866

BIK

E &

SPO

RTS

// Ν

ΟΕΜ

ΒΡΙ

ΟΣ 2

015

//ΤΕ

ΥΧΟΣ

38

Documents

Νοέμβριος 2015