3

Содержание

стр. 1. Перечень планируемых результатов обучения по дисциплине (модулю), соотнесенных с планируемыми результатами освоения образовательной программы

4

2. Место дисциплины в структуре образовательной программы

5

3. Объем дисциплины (модуля) в зачетных единицах с указанием количества академических часов, выделенных на контактную работу обучающихся с преподавателем (по видам занятий) и на самостоятельную работу обучающихся

5

4. Содержание дисциплины (модуля), структурированное по темам (разделам) с указанием отведенного на них количества академических часов и видов учебных занятий

6

5. Перечень учебно-методического обеспечения для самостоятельной работы обучающихся по дисциплине (модулю)

8

6. Фонд оценочных средств для проведения промежуточной аттестации обучающихся по дисциплине (модулю)

9

7. Перечень основной и дополнительной учебной литературы, необходимой для освоения дисциплины (модуля)

18

8. Методические указания для обучающихся по освоению дисциплины (модуля)

18

9. Описание материально-технической базы, необходимой для осуществления образовательного процесса по дисциплине (модулю)

19

10. Лист регистрации внесенных изменений 20

4

1. Перечень планируемых результатов обучения по дисциплине (модулю), соотнесенных с планируемыми результатами освоения образовательной программы

В результате освоения образовательной программы обучающийся должен овладеть следующими

результатами обучения по дисциплине «Интегрированная логистика»:

Коды

компетенции

Содержание компетенций

Перечень планируемых результатов обучения по дисциплине

ОК-1 способен развивать свой общекультурный и профессиональный уровень и самостоятельно осваивать новые методы исследования

знать - основы экономики и организации процесса построения и

оптимального функционирования международных интегрированных логистических цепей поставки.

уметь - формировать и развивать логистическую инфраструктуру

компании, проводить инжиниринг и реинжиниринг логистических подразделений, правильно организовать и обеспечить регламентацию логистики.

владеть - способами, методами и инструментарием построения

(инжиниринга), реконструкции (реинжиниринга) и эффективной эксплуатации системы интегрированной международной логистики.

ОК- 3 способен самостоятельно приобретать и использовать новые знания и умения

знать: - основные понятия, терминологию и виды транспортно-логистических операций - механизм страхования рисков при создании и реинжиниринге интегрированных транспортно-логистических систем уметь: - читать и анализировать профессиональную литературу владеть: - методиками оценки эффективности инвестиционных решений в сфере интегрированной логистики

ОК-4 способен принимать организационно-управленческие решения и оценивать их последствия

знать: - механизм страхования рисков при создании и реинжиниринге

интегрированных транспортно-логистических систем уметь: методиками оценки эффективности инвестиционных

решений в сфере интегрированной логистики - использовать аналитическую информацию в качестве основы для принятия решений, эффективно хранить, применять и делиться полученным знанием владеть: - прикладными методами и методиками сравнительного анализа стратегий при создании и реинжиниринге интегрированных транспортно-логистических систем

ОПК-4 способен структурировать и интегрировать знания из различных областей профессиональной деятельности и готов творчески использовать и развивать эти знания в ходе решения профессиональных задач

знать: - роль, место и особенности современных транспортных рынков - особенности ценообразования на указанных рынках уметь: - читать и анализировать профессиональную литературу владеть: - методами принятия решений об осуществлении операций в сфере интегрированной логистики

5

ПК-1 способен управлять организациями, подразделениями, группами (командами) сотрудников и проектами

знать: - особенности применения различных инструментов создания интегрированных транспортно-логистических систем уметь: - провести расчет финансовых затрат и результатов деятельности интегрированной логистической системы владеть: - прикладными методами и методиками сравнительного анализа стратегий создания и реинжиниринга транспортно-логистических систем

ПК-9 способен готовить аналитические материалы для управления бизнес-процессами в российских и зарубежных компаниях и оценки их эффективности

знать: - роль, место и особенности современных транспортных рынков - особенности ценообразования на указанных рынках уметь: - читать и анализировать профессиональную литературу - проводить сравнительный анализ различных инструментов, существующих на российских и зарубежных транспортных рынках владеть: - прикладными методами и методиками сравнительного анализа стратегий создания и реинжиниринга транспортно-логистических систем

ПК-12 способен проводить самостоятельные исследования в соответствии с разработанной программой

знать: - географическую и отраслевую структуру современных транспортных рынков уметь: - превращать информацию в основу для принятия решений, эффективно хранить, применять и делиться полученным знанием владеть: - методами принятия решений об осуществлении операций в сфере интегрированной логистики

ПК-13 способен представлять результаты проведенного исследования в виде научного отчета, статьи или доклада

знать: - механизм функционирования современных рынков транспортно-логистических услуг уметь: - планировать операции по страхованию рисков на указанных рынках владеть: - методами принятия решений об осуществлении операций в сфере интегрированной логистики

2. Место дисциплины в структуре образовательной программы

Дисциплина «Интегрированная логистика» относится к Блоку 1 «Дисциплины (модули)» ОС МГИМО МИД России по направлению «Менеджмент». Данная дисциплина обеспечивает межпредметные связи с такими дисциплинами как экономическая теория, международные экономические отношения, международное коммерческое дело и др. Для лучшего освоения дисциплины целесообразно, чтобы студенты в качестве предшествующих дисциплин уже освоили основы дисциплины «Мировая экономика», «Международные экономические отношения», «Экономика России».

3. Объем дисциплины (модуля) в зачетных единицах с указанием количества академических часов, выделенных на контактную работу обучающихся с преподавателем (по видам занятий) и на самостоятельную работу обучающихся

Общая трудоемкость (объем) дисциплины «Интегрированная логистика» составляет 3 зачетных единицы (ЗЕ), 108 академических часа.

6

3.1. Объём дисциплины (модуля) по видам учебных занятий (в часах)

Вид работы

Трудоемкость

Академические часы

Зачетные единицы

Общая трудоемкость 108 3 Аудиторная работа, всего: в том числе: 34

Лекции 10 Семинарские занятия, в том числе: 24

Аудиторная контрольная работа 6

Самостоятельная работа, всего: в том числе: 74

Внеаудиторные самостоятельные работы (презентации) Самоподготовка (самостоятельное изучение лекционного материала и материала учебников, подготовка к практическим занятиям, текущему контролю и т.д.)

36

38

Вид промежуточной аттестации (зачет/экзамен) Экзамен

4. Содержание дисциплины (модуля), структурированное по темам (разделам) с указанием отведенного на них количества академических часов и видов учебных занятий

4.1. Разделы дисциплины «Интегрированная логистика» и трудоемкость по видам учебных занятий (в академических часах)

Наименование разделов и тем

Количество часов (в акад. часах)

Лекции Семинары/

Практические занятия

Самостоятельная работа

Всего часов по

теме

Тема 1. Понятие интегрированной логистики. Принципы построения интегрированных логистических систем.

2 2 4 8

Тема 2. Транспорт в системе внешнеэкономических связей

2 4 6

Тема 3. Условия внешнеторгового контракта как инструмент логистического менеджмента

2 2 6 10

Тема 4. Построение интегрированных логистических систем с использованием регулярной формы перевозок грузов морским транспортом.

4 8 12

Тема 5. Построение интегрированных логистических систем с использованием нерегулярной формы перевозок грузов морским транспортом.

2 2 8 12

Тема 6. Построение интегрированных логистических систем с участием автомобильного транспорта.

2 2 8 12

7

Тема 7. Построение интегрированных логистических систем с участием авиационного транспорта.

2 8 10

Тема 8. Построение интегрированных логистических систем с участием железнодорожного транспорта.

2 2 8 12

Тема 9. Построение транспортно-логистических систем с применением методов мультимодальной доставки грузов.

2 8 10

Тема 10. Влияние мер тарифного и нетарифного регулирования на построение интегрированных логистических систем.

2 8 10

Тема 11. Управление рисками и системы менеджмента качества при разработке и реализации интегрированных логистических систем.

2 4 6

Итого по курсу: 10 24 74 108

4.2 Содержание дисциплины, структурированное по разделам (темам)

Тема 1. Понятие интегрированной логистики. Принципы построения интегрированных логистических систем. Определение интегрированной логистики. Важность системного подхода к организации логистических систем. Процессный метод осуществления международного товародвижения. Основные составляющие международных логистических систем – коммерческая, организационная, правовая.

Основные виды интегрированных логистических систем международного товародвижения. Выбор необходимой системы товародвижения. Основные принципы построения логистических систем: принцип возможности поэтапного создания системы, принцип гибкости системы с точки зрения специфических требований конкретного применения, системный подход и системный анализ, принцип общих логистических издержек, принцип глобальной оптимизации, принцип логистической координации и интеграции, принцип моделирования и информационно-компьютерной поддержки, принцип разработки необходимого комплекса обеспечивающих подсистем, принцип всеобщего управления качеством, принцип устойчивости и адаптивности логистической системы к внешним воздействиям. Тема 2. Транспорт в системе внешнеэкономических связей.

Транспорт в сфере производства. Специфические особенности транспорта, как продолжения сферы производства. Альтернативные определения роли транспорта в экономике страны. Транспортное обеспечение внешнеэкономических связей. Технические и технологические элементы транспортного обеспечения. Экономические методы воздействия на ТО. Учёт конъюнктуры международных транспортных рынков. Организационные аспекты ТО. Тема 3. Условия внешнеторгового контракта как инструмент логистического менеджмента Базисные условия поставки как инструмент логистического менеджмента. Природа возникновения базисных условий поставки. Общая характеристика групп условий согласно ИНКОТЕРМС-2010. Основные обязанности сторон по исполнению базисных

8

условий внешнеторгового контракта. Транспортные расходы и транспортная составляющая в цене товара. Содержание основных транспортных условий контракта. Взаимосвязи и взаимозависимость базисных и транспортных условий внешнеторгового контракта. Тема 4. Построение интегрированных логистических систем с использованием регулярной формы перевозок грузов морским транспортом. Базисные условия торговли услугами морского транспорта. Основные участники рынка регулярных морских перевозок. Основные направления регулярных морских перевозок. Показатели спроса и предложения на услуги линейных перевозчиков. Договорные отношения при построении логистических систем с использованием регулярной формы морских перевозок. Взаимосвязь и взаимозависимость базисных условий внешнеторговых контрактов и условий договора перевозки. Виды коносаментов. Тема 5. Построение интегрированных логистических систем с использованием нерегулярной формы перевозок грузов морским транспортом. Свойства фрахтового рынка как системы: недетерминированность или вероятность (стохастичность), множественность и сложность зависимостей, неоднородность структуры, альтернативность (в ряде случаев) возможного удовлетворения потребностей в тоннаже. Фрахтовый рынок как система динамическая и развивающаяся. Вероятностный характер системы. Основные структурные элементы мирового фрахтового рынка. Система показателей, используемых при изучении конъюнктуры фрахтового рынка, выполнении анализа и составлении прогноза конъюнктуры. Организация и техника фрахтования трампового тоннажа. Взаимосвязь и взаимозависимости транспортных условий внешнеторговых контрактов и условий рейсового чартера. Тема 6. Построение интегрированных логистических систем с участием автомобильного транспорта. Основные участники рынка автомобильных перевозок грузов. Критерии выбора перевозчика. Разрешительная система международных автоперевозок как инструмент интеграции логистических систем. Транспортное и таможенное законодательство в области международных автомобильных перевозок. Построение договорных отношений с перевозчиками. Перевозки особорежимных грузов автомобильным транспортом. Претензионная работа на автомобильном транспорте. Тема 7. Построение интегрированных логистических систем с участием авиационного транспорта. Основные участники рынка грузовых авиаперевозок – перевозчики и агенты авиалиний. Технологические системы доставки грузов авиатранспортом. Слот-чартерные соглашения и грузовые пулы авиалиний. Договорная работа с перевозчиками и агентами. Международные нормы регулирования авиаперевозок. Документальное оформление международных авиаперевозок грузов. Тарификация международных авиаперевозок. Тема 8. Построение интегрированных логистических систем с участием железнодорожного транспорта.

Правовая основа перевозок грузов железнодорожным видом транспорта. Двусторонние и многосторонние соглашения, регулирующие международные железнодорожные перевозки грузов. Накладная ЦИМ-СМГС и её применение. Тарифы и порядок осуществления провозных платежей. Ответственность железных дорог.

9

Специфика перевозки внешнеторговых грузов в страну, не участвующие в СМГС. Организация перевозок грузов железнодорожным транспортом за рубежом.

Тема 9. Построение интегрированных логистических систем с применением методов мультимодальной доставки грузов.

Понятие смешанных и мультимодальных перевозок грузов. Роль и место смешанных перевозок в международной торговле. «Конвенция ООН о международных смешанных перевозках», ее основное содержание. Понятие оператора смешанной перевозки. Ответственность оператора смешанной перевозки перед грузовладельцем. Презумпция вины оператора. Предел ответственности оператора. Документы смешанной перевозки. Понятие сквозного тарифа. Интермодальные перевозки, их особенности и отличия. Интермодальные системы. Характерные черты в деятельности операторов смешанных перевозок на современном этапе.

Тема 10. Влияние мер тарифного и нетарифного регулирования на построение интегрированных логистических систем.

Меры тарифного регулирования внешней торговли (пошлины, налоги) и их влияние на построение транспортно-логистических систем. Меры нетарифного регулирования (лицензирование, квотирование) и их влияние на построение транспортно-логистических систем.

Тема 11. Управление рисками и системы менеджмента качества при разработке и реализации интегрированных логистических систем.

Анализ и учет рисков интегрированных логистических систем. Управление рисками. Качество услуг провайдера логистики как критерий выбора оператора. Стандартизация СМК на основе стандарта ИСО-9001. Система менеджмента качества как важнейший инструмент в конкурентной борьбе между провайдерами логистики.

5. Перечень учебно-методического обеспечения для самостоятельной работы обучающихся по дисциплине «Биржевая торговля на мировых товарных рынках»

5а) Примерный список вопросов для подготовки к зачету/экзамену:

1. 1. Транспортный фактор в международных торговых операциях: основные составляющие этого понятия.

2. Базисные условия торговли транспортными услугами и их взаимосвязь с базисными условиями договора купли-продажи.

3. Взаимосвязи и взаимозависимости между транспортными условиями договора купли-продажи и условиями договора перевозки.

4. Особенности рынков транспортных услуг (по видам транспорта). 5. Операции купли-продажи транспортных услуг. 6. Сравнительный анализ регулярной и нерегулярной форм транспортного процесса по роду груза, его

количеству и особенностям размещения на транспортном средстве. 7. Место погрузки и выгрузки в регулярном и нерегулярном сообщении. 8. Время подачи транспортного средства в регулярной и нерегулярной формах транспортировки. 9. Договор регулярной и нерегулярной форм транспортировки. 10. Форма и структура цены перевозки в регулярном и нерегулярном сообщении. 11. Время погрузки и разгрузки при регулярной и нерегулярной формах транспортного процесса. 12. Решение вопроса о “мертвом” фрахте, демередже, и диспаче в регулярном и нерегулярном сообщении. 13. Сравнительный анализ регулярного и нерегулярного сообщения по степени монополизации и

капиталоемкости.

10

14. Сравнительный анализ основных видов транспорта. 15. Расчет транспортной компанией экономического эффекта операции по транспортировке груза (на

примере судоходной компании). 16. Поток как элемент концепции логистики. Виды и измерители потоков; процессы, сопровождающие их

ход. 17. Элементы логистической цепи. Транспортно-складские системы в логистическом процессе. 18. Логистическая система международного товародвижения, ее состав и свойства. 19. Логистические издержки. 20. Правовая база организации морских перевозок во внешней торговле РФ. 21. Схема экспортной операции при морских перевозках грузов во внешней торговле РФ. 22. Схема импортной операции при морских перевозках грузов во внешней торговле РФ. 23. Правовая база организации железнодорожных перевозок грузов во внешней торговле РФ. 24. Порядок планирования и организация железнодорожных перевозок во внешней торговле РФ. 25. Правовая база осуществления автомобильных перевозок во внешней торговле РФ. 26. Организация автомобильных перевозок во внешней торговле РФ. 27. Перевозки грузов во внешней торговле РФ воздушным транспортом. 28. Современные транспортно-технологические системы, используемые во внешней торговле РФ. 29. Контейнерная транспортная система, ее основные элементы. 30. Международные конвенции, регулирующие контейнерные перевозки, их основное содержание. 31. Понятие и сущность интермодальных перевозок. Интермодальные системы. 32. Конвенция ООН о международных смешанных перевозках, ее основное содержание. 33. Экспедиторы и операторы смешанных перевозок, основные черты деятельности и принципиальные

отличия. 34. Транспортная специфика контрактов купли-продажи. 35. Особенности транспортного страхования грузов при исполнении контракта купли-продажи.

5б) Подготовка к семинарским занятиям предполагает изучение основной и дополнительной литературы, а также устный опрос по соответствующим темам. Целью выполнения письменных заданий является приобретение практических навыков решения практических задач и конкретных ситуаций. Большую помощь в освоении материала дисциплины может оказать использование нормативно-правовых документов. Для формирования более полного и системного взгляда на проблематику дисциплины студентам рекомендуется помимо указанной основной и дополнительной литературы знакомиться с материалами российской и зарубежной периодической печати, в частности, с журналами «Мировая экономика и международные отношения», «Вопросы экономики», «Коммерсантъ», Economist и др. 6. Фонд оценочных средств для проведения промежуточной аттестации обучающихся по дисциплине (модулю)

6.1 Паспорт фонда оценочных средств по дисциплине (модулю) 1) Перечень компетенций с указанием этапов их формирования в процессе освоения

образовательной программы

№ п/п

Контролируемые разделы (темы) дисциплины

(результаты по разделам)

Код контролируемой компетенции (или её части) и ее формулировка

Наименование оценочного

средства

1. Все разделы дисциплины

ОК- 3: способен самостоятельно приобретать и использовать новые знания и умения

Письменная работа

2. Все разделы дисциплины

ОК-4: способен принимать организационно-управленческие решения и оценивать их последствия

Устный опрос

3. Построение интегрированных логистических систем с использованием

ОПК-4: способен структурировать и интегрировать знания из различных

Письменная работа

11

регулярной и нерегулярной формы перевозок грузов морским транспортом

областей профессиональной деятельности и готов творчески использовать и развивать эти знания в ходе решения профессиональных задач

4. Управление рисками при создании и реинжиниринге транспортно-логистических систем

ПК-1: способен управлять организациями, подразделениями, группами (командами) сотрудников и проектами

Устный опрос

5.

Базисные и транспортные условия внешнеторгового контракта ка инструмент логистического менеджмента

ПК-9: способен готовить аналитические материалы для управления бизнес-процессами в российских и зарубежных компаниях и оценки их эффективности

Письменная работа

6. Все разделы дисциплины

ПК-12: способен проводить самостоятельные исследования в соответствии с разработанной программой

Устный опрос

7. Все разделы дисциплины

ПК-13: способен представлять результаты проведенного исследования в виде научного отчета, статьи или доклада

Устный опрос

2а) Описание показателей и критериев оценивания компетенций на различных

этапах их формирования.

№п/п

Наименование оценочного средства

Краткая характеристика оценочного средства

Представление оценочного средства в фонде

1. Устный опрос Продукт самостоятельной работы обучающегося, представляющий собой публичное выступление по представлению полученных результатов решения определённой учебно-практической, учебно-исследовательской или научной темы.

Вопросы к семинарским заданиям перечислены в программе

2. Контрольная работа Контрольная работа по пройденному материалу с применением полученных знаний для решения конкретной поставленной задачи с системным обоснованием полученного результата

Примеры задания контрольной работы приведены в программе дисциплины.

3. Индивидуальные презентации

Подготовка презентации по предложенным темам на практическом примере

Темы презентаций приведены в программе дисциплины

Описание показателей и критериев оценивания компетенций

Вид работы Оценка/процент Описание критериев оценки Контрольная работа А (90-100%) За время изучения курса необходимо написать три

контрольные работы. Контрольная работа имеет два или три варианта (в зависимости от количества студентов) по десять различных теоретических и практических вопросов в каждом. Каждый полностью правильный ответ на вопрос

В (82-89%)

С (75-81%)

12

D (67-74%)

оценивается в максимальные 10 баллов. За частично правильные ответы количество баллов может варьироваться от 1 до 9. Полностью неправильные ответы оцениваются в 0 баллов. Результатом контрольной работы является сумма баллов, полученных за ответы на вопросы. Максимальный результат контрольной работы -100 баллов.

Е (60-66%)

F (менее 60%)

Работа на семинаре А (90-100%) Студент на каждом семинаре демонстрирует знание рекомендуемой к занятию литературы, активно участвует в обсуждении, критически оценивает прочитанный материал и выражает свою точку зрению по затрагиваемым вопросам.

В (82-89%) Студент на каждом семинаре демонстрирует знание рекомендованной к занятию литературы, участвует в ее обсуждении, иногда критически оценивает прочитанный материал.

С (75-81%) Студент на каждом семинаре демонстрирует знание рекомендованной к занятию литературы, участвует в ее обсуждении.

D (67-74%) Студент на большинстве семинаров демонстрирует знание рекомендованной к занятию литературы, но не может ее критически оценить. На занятиях не активен.

Е (60-66%) Студент очень нестабильно участвует в работе семинаров, изредка демонстрируя знания рекомендованной к занятию литературы. На занятиях ведет себя откровенно пассивно.

F (менее 60%) Студент либо семинары не посещал, либо очень редко или вообще не участвовал в их работе.

Индивидуальная презентация

А (90-100%) Студент активно занимался подготовкой презентации. Сама презентация логически построена, орфографически и стилистически грамотная, содержит новые интересные данные и вызывает у присутствующих живой интерес. Выступающим задают большое количество дополнительных уточняющих вопросов.

В (82-89%) Студент активно занимался подготовкой презентации, может ответить на большинство вопросов относительно ее содержания. Сама презентация логически построена, орфографически и стилистически грамотная, содержит новые данные и вызывает у присутствующих определенный интерес. Выступающим задают дополнительные уточняющие вопросы.

0(75-81%) Студент занимался подготовкой презентации и может ответить на большинство вопросов относительно ее содержания. Сама презентация логически построена, орфографически и стилистически грамотная и вызывает у присутствующих интерес. Выступающим задают несколько дополнительных вопросов.

D (67-74%) Студент в общем и целом занимался подготовкой презентации и может ответить на некоторые вопросы относительно ее содержания. Сама презентация логически построена, в общем и целом орфографически и стилистически грамотная, но особого интереса у присутствующих не вызывает. Выступающим задают один-два вопроса.

Е (60-66%) Студент слабо занимался подготовкой презентации, и может ответить лишь на несколько вопросов относительно ее содержания. Сама презентация логически плохо построена, не совсем грамотная и не вызывает у присутствующих интереса. Выступающим не задают дополнительных вопросов.

F (менее 60%) Студент не смог выступить с презентацией или она не отвечает никаким критериям качества.

13

Ответ на экзамене А (90-100%) - систематизированные, глубокие и полные знания по всем разделам учебной программы, а также по основным вопросам, выходящим за ее пределы; - точное использование научной терминологии (в том числе на иностранном языке), стилистически грамотное, логически правильное изложение ответа на вопросы; - безупречное владение инструментарием учебной дисциплины, умение его эффективно использовать в постановке и решении научных профессиональных задач; - выраженная способность самостоятельно и творчески решать сложные проблемы в нестандартной ситуации; - полное и глубокое усвоение основной и дополнительной литературы, рекомендованной учебной программой дисциплины; - умение ориентироваться в теориях, концепциях и направлениях по изучаемой дисциплине и давать им критическую оценку, использовать научные достижения других дисциплин; - творческая самостоятельная работа на практических занятиях, активное участие в групповых обсуждениях, высокий уровень культуры исполнения заданий.

В (82-89%) - систематизированные, глубокие и полные знания по всем поставленным вопросам в объеме учебной программы; - использование научной терминологии, стилистически грамотное, логически правильное изложение ответа на вопросы, умение делать обоснованные выводы; - владение инструментарием учебной дисциплины (методами комплексного анализа, техникой информационных технологий), умение его использовать в постановке и решении научных и профессиональных задач; - способность самостоятельно решать сложные проблемы в рамках учебной программы; - усвоение основной и дополнительной литературы, рекомендованной учебной программой дисциплины; - умение ориентироваться в основных теориях, концепциях и направлениях по изучаемой дисциплине; - активная самостоятельная работа на практических занятиях, систематическое участие в групповых обсуждениях, высокий уровень культуры исполнения заданий.

С (75-81%) - достаточно полные и систематизированные знания в объеме учебной программы; использование необходимой научной терминологии, стилистически грамотное, логически правильное изложение ответа на вопросы, умение делать обоснованные выводы; - владение инструментарием учебной дисциплины, умение его использовать в решении учебных и профессиональных задач; - способность самостоятельно применять типовые решения в рамках учебной программы; - усвоение основной литературы, рекомендованной учебной программой дисциплины; - умение ориентироваться в базовых теориях, концепциях и направлениях по изучаемой дисциплине и давать им сравнительную оценку; - активная самостоятельная работа на практических занятиях, периодическое участие в групповых обсуждениях, высокий уровень культуры исполнения заданий.

D (67-74%) - достаточный объем знаний в рамках образовательного стандарта;

14

- усвоение основной литературы, рекомендованной учебной программой дисциплины; - использование научной терминологии, стилистическое и логическое изложение ответа на вопросы, умение делать выводы без существенных ошибок; - владение инструментарием учебной дисциплины, умение его использовать в решении стандартных (типовых) задач; - умение под руководством преподавателя решать стандартные (типовые) задачи; - умение ориентироваться в основных теориях, концепциях и направлениях по изучаемой дисциплине и давать им оценку; - работа под руководством преподавателя на практических занятиях, допустимый уровень культуры исполнения заданий.

Е (60-66%) - фрагментарные знания в рамках образовательного стандарта; - знание отдельных литературных источников, рекомендованных учебной программой дисциплины; - неумение использовать научную терминологию дисциплины, наличие в ответе грубых стилистических и логических ошибок; - пассивность на практических занятиях, низкий уровень культуры исполнения заданий.

F (менее 60%) Отсутствие знаний и компетенций в рамках учебной программы.

Итоговая оценка по курсу складывается из следующих оценок по разным видам работы студента:

Вид работы Знания и компетенции, проверяемые в процессе выполнения данного вида работы

Доля вида работы в итоговой оценке

Контрольная № 1 Знание литературы, основных концепций и теоретического материала по курсу. Способность демонстрировать самостоятельное обучение. Способность к восприимчивости.

10%

Контрольная № 2 Знание основополагающей литературы, основных концепций и теоретического материала по курсу. Способность демонстрировать самостоятельное обучение. Способность к восприимчивости.

10%

Контрольная № 3 Знание основополагающей литературы, основных концепций и теоретического материала по курсу. Способность демонстрировать самостоятельное обучение. Способность к восприимчивости.

10%

Работа на семинаре Знание основополагающей литературы, основных концепций и теоретического материала по курсу. Способность к сравнительному анализу и синтезу. Способность демонстрировать самостоятельное обучение. Глобальное видение. Умение выбирать конкретные применения знаний и умений к анализу ситуации Способность к восприимчивости.

20%

Проведение индивидуальной презентации (одна в течение семестра)

Формулирование предложений по решению наиболее актуальных проблем. Способность к эффективному поиску информации в интернете, включая поисковые системы и базы данных. Способность к сравнительному анализу и синтезу. Способность демонстрировать самостоятельное обучение. Умение выбирать конкретные применения знаний и умений к анализу ситуации. Редактирование материалов. Способность

10%

15

к восприятию информации на иностранных языках.

Ответ на зачете Знание основополагающей литературы, основных концепций теоретического и практического материала по курсу. Способность к сравнительному анализу и синтезу. Умение выбирать конкретные применения знаний и умений к анализу ситуации.

40%

Итог 100%

Оценка качества знаний студентов в течение семестра с использованием различных форм

промежуточного контроля.

1. При оценивании знаний студентов при проверке письменных работ оценка выставляется по каждому вопросу. Итоговая оценка за работу является среднеарифметической оценкой по всем включенным в работу вопросам. Оценка отлично (90 – 100 %) выставляется за полный, четко структурированный, лаконичный ответ,

содержащий корректно использованную терминологию, грамотно изложенный экономическим языком.

Оценка хорошо (74 - 89 %) выставляется за неполный или слишком многословный ответ, содержащий излишнюю информацию, не относящуюся к вопросу; за ответ, содержащий ошибку, не носящую принципиального характера; содержащий корректно использованную терминологию, грамотно изложенный экономическим языком.

Оценка удовлетворительно (61 - 74 %) выставляется за неполный или слишком многословный ответ, содержащий излишнюю информацию, не относящуюся к вопросу; с неточно использованной терминологией, нарушением логики изложения.

Оценка неудовлетворительно (до 61 %) выставляется за неправильный ответ; продемонстрировавший отсутствие знаний по рассматриваемому вопросу.

2) Образец контрольной работы 1. Какие признаки не относятся к договору фрахтования в тайм-чартер:

1. Указано число рейсов, подлежащих выполнению. 2. Условие о сталии отсутствует. 3. Фрахтователь выплачивает зарплату команде. 4. Поступления перевозчика по фрахту зависят от количества перевезенного груза. 5. Переменные расходы оплачивает фрахтователь. 6. Указан срок приемки и сдачи судна.

2. По каким видам морских договоров сторона, получившая право на использование (эксплуатацию) судна на определенный период времени, не носит название “disponent owner”:

1. Тайм-чартер 2. Рейсовый чартер 3. Фрахтовый контракт 4. Соглашение типа “management agreement” 5. Димайз (бербоут) чартер

3. При оформлении какого коносамента может иметь место выдача отправителем гарантийного письма перевозчику?

1. Сквозной коносамент 2. Долевой коносамент 3. Бортовой коносамент 4. Чистый коносамент 5. Коносамент на груз, принятый к отправке

4. Какие структурные элементы фрахтового рынка не представляют собой его сектор по видам сообщений?

1. Закрытый и открытый рынки 2. Рынки линейного и трампового тоннажа 3. Рынки сухогрузного и танкерного тоннажа 4. Рынки рейсового и тайм-чартерного тоннажа

16

5. Что не является договором перевозки в линейном судоходстве?

1. Коносамент 2. Чартер 3. Фиксчюр-нота 4. Букинг-нота

6. Что не является договором перевозки в трамповом судоходстве?

1. Коносамент 2. Букинг-нота 3. Чартер 4. Фиксчюр-нота

7. Диспачем не является:

1. Оплачиваемое судовладельцем фрахтователю вознаграждение за досрочный выход судна из порта, где проводились грузовые операции.

2. Сумма, оплачиваемая судовладельцем фрахтователю (грузоотправителю, грузополучателю) в соответствии с чартером, когда судно заканчивает грузовые операции до истечения сталийного времени.

3. Скалькулированная в размере ожидаемой прибыли перевозчика сумма, оплачиваемая фрахтователю за экономию им сталийного времени.

8. Перевозка грузов морским транспортом в международном линейном сообщении регулируется:

1. Брюссельской конвенцией об унификации некоторых правил о коносаменте 2. Конвенцией ООН «О кодексе поведения линейных конференций» 3. КДПГ 4. Варшавской конвенцией

9. Перевозка экспортируемых РФ грузов железнодорожным транспортом в международном сообщении регулируется:

1. Соглашением о международном грузовом сообщении 2. Венской конвенцией 3. Бернскими грузовыми соглашениями 4. Конвенцией TIR

9. Перевозка экспортируемых РФ грузов железнодорожным транспортом может быть оформлена:

1. Накладной СМГС 2. Накладной ЦИМ 3. Накладной ЦИМ-СМГС

10. Назовите 4 признака прямого международного смешанного сообщения

1. __________________________________________________________ 2. __________________________________________________________ 3. __________________________________________________________ 4. __________________________________________________________.

11. В соответствии с Конвенцией ООН «О международных смешанных перевозках» оператором смешанной перевозки может являться

1. Любое юридическое лицо 2. Транспортная компания 3. Экспедиторская компания

12. Сквозной тариф это:

1. Совокупность ставок за транспортировку товара 2. Ставка за доставку от двери до двери 3. Ставка за экспедиторское обслуживание.

13. Сквозной коносамент

1. Обязательно является оборотным документом 2. Составляется в виде 1 оригинала и 5 копий

17

3. Принимается банками в качестве расчётного документа 14. Мультимодальная накладная ФИАТА

1. Является необоротным (именным) документом 2. Составляется в произвольной форме 3. Не принимается банками в качестве расчётного документа

15. Перевозка грузов в международном авиационном сообщении не осуществляется:

1. При содействии фрахтовых брокеров 2. При содействии экспедиторских компаний 3. При содействии грузовых агентств авиалиний

16. Авиационная накладная

1. Имеет строго определённую форму 2. Является товарораспорядительным документом 3. Подтверждает исполнение обязанностей поставщика на условиях “DDP”

17. Коммерческие условия международных авиаперевозок регламентируются:

1. Правилами ИАТА 2. Самостоятельно устанавливаются авиалинией 3. Подразумевают свободную перевозку легковоспламеняющихся и горючих веществ без составления

карточки безопасности. 18. Построение логистической цепочки с участием авиатранспорта подразумевает:

1. Наличие долгосрочных неизменных тарифов на перевозку 2. Подразумевает доставку в течение 2 дней 3. Подчинение правилам Варшавской и Монреальской конвенции

19. При осуществлении международных перевозок автомобильным транспортом

1. Выполняется корреляция условий внешнеторгового контракта с положениями CMR 2. Применяются принципы системы «Общеевропейского транзита» 3. Применяются принципы конвенции TIR

20. Каким образом в порту оформляется потеря, порча или хищение внешнеторгового груза:

1. Коммерческим актом; 2. Актом – извещением. 3. Тальманской распиской 4. Отметкой в коносаменте.

.

Критерии оценки за контрольную работу:

Вид работы Оценка/ Процент

Описание критериев оценки

Контрольная работа

А (90-100%) Предполагает глубокое знание всего материала рассматриваемого раздела курса, понимание всех рассматриваемых явлений и процессов, умение грамотно применять определения, понятия, термины и др. Ответ на каждый вопрос контрольной работы должен быть развернутым, содержать четкие формулировки, по возможности подтверждаться цифрами или фактическими положениями. Ответ должен продемонстрировать знание материала лекций, базового учебника и дополнительной литературы. Оценка выставляется только при полных ответах на все вопросы контрольной работы.

В (82-89%) Предполагает правильные ответы на вопросы контрольной работы, знание основных характеристик раскрываемых категорий в рамках рекомендованного учебника и положений, данных на лекциях. Обязательно понимание взаимосвязей между явлениями и процессами.

С (75-81%) Предполагает правильные ответы на вопросы контрольной работы, знание основных характеристик раскрываемых категорий в рамках

18

рекомендованного учебника и положений, данных на лекциях. Допускается нечеткое понимание взаимосвязей между явлениями и процессами.

D (67-74%) Предполагает ответы только в рамках лекционного курса, знание сущности основных определений, понятий, терминов и др. Как правило, такой ответ краток, приводимые формулировки являются недостаточно четкими, допускаются отдельные неточности. Оценка может быть поставлена при условии понимания студентом сущности основных категорий.

Е (60-66%) Предполагает ответ только в рамках лекционного курса, который показывает знание сущности основных определений, понятий, терминов и др. Как правило, такой ответ чрезмерно краток, приводимые формулировки являются нечеткими, допускаются многочисленные неточности. Возможно отсутствие ответа на один из вопросов.

F (менее 60%) Предполагает, что обучаемый не разобрался с основными вопросами соответствующего раздела курса, не понимает сущности рассматриваемых процессов, не может сформулировать и применить основные определения, понятия, термины и др., допускает грубейшие ошибки, свидетельствующие о незнании обучающимся ключевых положений курса

7. Перечень основной и дополнительной литературы, необходимой для освоения дисциплины (модуля) Основная литература: - Логистика и транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности. Учебное пособие. Под ред. Тысячникова А.В. Изд. МГИМО – Университет. М. 2017 г. Дополнительная литература - Саркисов С.В. Логистика и транспортное обеспечение ВЭД. Изд. ВАВТ.М.2015 г. - Неруш Ю.М., Саркисов С.В. Транспортная логистика.- М. ЮРАЙТ, 2015 г. - В.А.Галанов «Логистика», Изд. ИНФРА-М. М. 2013 г. http://znanium.com/bookread/php?book=179030 - «Корпоративная логистика в вопросах и ответах /под ред. Сергеева В.И. – 2 о изд., перераб. и доп. – М.: НИЦ ИНФРА-М, 2014. http://znanium.com/bookread/php?book=407668 - Моисеева Н.К. Экономические основы логистики: Учебник / Моисеева; под общ. ред. проф. д.э.н. В.И. Сергеева.- НИЦ ИНФРА-М, 2014. http://znanium.com/bookread/php?book=370959 - Каменева Н.Г. Логистика. Учебное пособие. /под. ред. д.э.н. проф. Н.Г.Каменевой – М.:КУРС:ИНФРА-М, 2013. http://znanium.com/bookread/php?book=405358 8. Методические указания для обучающихся по освоению дисциплины

Вид учебных занятий Организация деятельности студента

Лекция Написание конспекта лекций: кратко, схематично, последовательно фиксировать основные положения, выводы, формулировки, обобщения; помечать важные мысли, выделять ключевые слова, термины. Проверка терминов, понятий с помощью энциклопедий, словарей, справочников с выписыванием толкований в тетрадь. Обозначить вопросы, термины, материал, который вызывает трудности, пометить и попытаться найти ответ в рекомендуемой литературе. Если самостоятельно не удается разобраться в материале, необходимо сформулировать вопрос и задать преподавателю на консультации, на семинарском занятии.

Семинарские занятия

Проработка рабочей программы, уделяя особое внимание целям и задачам структуре и содержанию дисциплины. Конспектирование источников. Работа с конспектом лекций, подготовка ответов к контрольным вопросам, просмотр рекомендуемой литературы, работа с текстом.

Контрольная работа Знакомство с основной и дополнительной литературой, зарубежные источники, конспект

19

основных положений, терминов, сведений, требующих для запоминания и являющихся основополагающими в этой теме.

Индивидуальная/ групповая

презентация

Знакомство с основной и дополнительной литературой, зарубежными источниками, подготовка устного, ограниченного по времени выступления со слайдами в формате Power Point и/или с раздаточными материалами, являющегося иллюстрацией теоретического материала и содержащего конкретные примеры из зарубежной и российской практики менеджмента

Подготовка к зачету При подготовке к зачету необходимо ориентироваться на конспекты лекций и рекомендуемую литературу.

9. Описание материально-технической базы, необходимой для осуществления образовательного процесса по дисциплине

Мобильный мультимедиа обучающий комплекс в составе: мультимедиа-проектор, ноутбук, комплект активных акустических систем, экран.

20

Лист регистрации внесенных изменений в рабочую программу дисциплины Интегрированная логистика

(наименование дисциплины) образовательной программы по направлению подготовки ___Менеджмент, 38.04.02_

(наименование, шифр)

Рабочая программа дисциплины актуализирована на 2018/2019 уч. год. Протокол заседания кафедры № от « »___________2018 года. Рабочая программа дисциплины актуализирована на 20__/20__ уч. год. Протокол заседания кафедры № __ от «___»_____________20__ года. Рабочая программа дисциплины актуализирована на 20__/20__ уч. год. Протокол заседания кафедры № __ от «___»_____________20__ года.

В случае внесения изменений в Перечень основной и дополнительной литературы, необходимой для освоения дисциплины (модуля), к Листу регистрации внесенных изменений Рабочей программы дисциплины прилагается обновленный Перечень основной и дополнительной литературы, необходимой для освоения дисциплины (модуля) на соответствующий учебный год, заверенный подписью директора Библиотеки.