ΕΤΗΣΙΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΣΕΓΜ 25-26/6/2004 «ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΜΕΛΕΤΗΤΕΣ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΤΗΝ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΠΡΟΚΛΗΣΗ»

ΕΤΗΣΙΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΣΕΓΜ 25-26/6/2004

«ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΜΕΛΕΤΗΤΕΣ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΤΗΝ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΠΡΟΚΛΗΣΗ»

ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΑ ΕΡΓΑ – ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ

Ι.Μ. ΦραντζεσκάκηςΟμότιμος Καθηγητής Ε.Μ. Πολυτεχνείου

DENCO ΕΠΕ

1. ΦΑΚΕΛΛΟΙ ΥΠΟΨΗΦΙΟΤΗΤΑΣΕπιτροπή ΔιεκδίκησηςΚεφάλαιο Μεταφορές: Ι. Φραντζεσκάκης

1.1 Προηγούμενες Προσπάθειες:• Υποψηφιότητα για 1996• Αίτηση Ανάθεσης τιμής Ενεκεν για 2008

1.2 Υποψηφιότητα για 2004α. Κύρια Μειονεκτήματα • Περιορισμένο και Κορεσμένο Κύριο Οδικό Δίκτυο• Ελλειψη Συστηματικής Διαχείρισης Κυκλοφορίας• Ελλειψη Συστηματικής Αστυνόμευσης• Περιορισμένη Χρήση Νέων Τεχνολογιώνβ. Κύρια Πλεονεκτήματα:• Πλήθος Νέων Εργων υπό Κατασκευή ή Σχεδιασμό/Μελέτη• Μεγάλα Περιθωρία Βελτίωσης με:

- Συστηματική Διαχείριση Κυκλοφορίας- Εφαρμογή Νέων Τεχνολογιών

• Λειτουργία παραπάνω λίγο πριν από Αγώνες, χωρίς Χρονικά Περιθώρια Κορεσμού

• Εμπειρία σε Εφαρμογή Περιοριστικών Μέτρων (Μονά-Ζυγά)ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΣΕΓΜ 25-26/6/2004 Ι. ΦΡΑΝΤΖΕΣΑΚΗΣ «ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΑ ΕΡΓΑ-ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ»

2

2. ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝΓ.Διεύθυνση Μεταφορών «ΑΘΗΝΑ 2004» Σύμβουλοι: DENCO, TAΣΕΙΣ, PLANNING

2.1 Στρατηγικό Σχέδιο Ολυμπιακών Μεταφορών• Αξιοποίηση Εμπειρίες Σίδνεϋ

(Αξιολόγηση, Παράγοντες Επιτυχίας, Αδυναμίες, Προβλήματα)• Εκτίμηση Ζήτησης• Ανταπόκριση Ολυμπιακού Συστήματος Μεταφορών όπως

Προτάθηκε στο Φάκελο Υποψηφιότητας• Προγραμματισμός Επόμενων Φάσεων

2.2 Ενιαίο Επιχειρησιακό Σχέδιο• Πολιτικές και Μέτρα Προτεραιότητας • Επικοινωνιακή Πολιτική, Πληροφόρηση Κοινού• Προ-Ολυμπιακές Δοκιμαστικές Διοργανώσεις• Αντιμετώπιση Εκτάκτων Αναγκών• Διαχείριση Συστήματος και Ζήτησης Μεταφορών

ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΣΕΓΜ 25-26/6/2004 Ι. ΦΡΑΝΤΖΕΣΑΚΗΣ «ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΑ ΕΡΓΑ-ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ»

3

3. ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΙ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΠΡΟΣΒΑΣΕΩΝΓ. Δ/νση Μεταφορών «Αθήνα 2004»Μελετητές BROWN AND ROOT, PLANET, DENCO, ΔΡΟΜΟΣ, ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ

3.1Γενικές Μελέτες και Μαθηματικά Μοντέλα• Μοντέλο Μετακινήσεων ΕΜΜΕ 2• Μοντέλο Saturn για Ολυμπιακή Κυκλοφορία (Σχήματα 5, 6, 8, 9)• Ειδικά Μέτρα Λειτουργίας (Καθορισμός Εναλλακτικών Διαδρομών,

Λωρίδες Ολυμπιακής Οικογένειας, Αποκλεισμός Φορτηγών, Μονά-ζυγά, Χώροι Μετεπιβίβασης κλπ.)

3.2Λειτουργικός Σχεδιασμός Προσβάσεων και ΖΕΕΚ/ΖΕΣ Ολυμπιακών Εγκαταστάσεων

• Λειτουργικός Σχεδιασμός Προσβάσεων • Ζώνες Ελέγχου Εισόδου και Κυκλοφορίας (ΖΕΕΚ) (Σχήμα 7)• Ζώνες Ελεγχόμενης Στάθμευσης (ΖΕΣ) (Σχήμα 7)3.3Λειτουργικός Σχεδιασμός Προσβάσεων Λοιπών Εγκαταστάσεων• Δημοσιογραφικά Χωριά• MPC, IBC• Σταθμός Λεωφορείων Στρατιωτικής Σχολής Ευελπίδων• Ολυμπιακό Χωριό • Χώροι Στάθμευσης Μετεπιβίβασης• Λιμένας Πειραιά


4

4. ΜΕΛΕΤΕΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ 5 ΤΟΜΕΩΝ ΥΠΕΧΩΔΕ, ΕΥΔΕ-ΕΣΕΑ,ΤΚΦΣΤMελετητές: Τομέας 1: ΑΝΥΣΜΑ, Τομέας 2: ΔΥΝΑΜΗ, Τομέας 3: SALFO, Τομέας 4: ΕΡΑΤΟΣΘΕΝΗΣ, Τομέας 5: ΣΣΕ, DENCO

4.1 Εκτιμήσεις Ζήτησης Μετακινήσεων (Ολυμπιακοί Αγώνες και μετά)

• Μοντέλο Προσομείωσης SATURN• Μοντέλο Βελτιστοποίησης Σηματοδότησης TRANSYT

4.2 Εναλλακτικές Προτάσεις Αμεσων Τοπικών Βελτιώσεων Μικρού Κόστους

• Διαμορφώσεις Κόμβων (π.χ. Αμπελόκηποι) • Διαχείριση Κυκλοφορίας (π.χ. Απαγόρευση αρ. Στροφών)• Συστηματική Αστυνόμευση Παράνομης Στάθμευσης


5

5. ΣΥΝΟΛΙΚΟΙ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΙ ΦΟΡΤΟΙ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΟΙΚΟΓENΕΙΑΣ ΚΑΙ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΘΕΑΤΩΝ


6

6. ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ


7

7. ΖΩΝΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΕΥΡΥΤΕΡΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΟΑΚΑ


8

8. OAKA. ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΟΛΥΜΠΙΑΚΩΝ ΑΓΩΝΩΝ ΣΕ ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΜΕ ΚΑΝΟΝΙΚΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΠΟΛΗΣ


9


10

9. OAKA. ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΙ ΦΟΡΤΟΙ ΟΛΥΜΠΙΑΚΩΝ ΑΓΩΝΩΝ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ

10.1 Α/Κ Κηφισού-Ποσειδώνος 45.74 εκ. €ΣΥΣΤΑΣ ΕΜΕ-Κ. Μιχαλόπουλος και Συν/τες ΕΕ, ΔΟΜΗ

ΟΕDENCO ΕΠΕ, ΔΡΟΜΟΣΜΟΧΛΟΣ ΑΕ

10.2 Επέκταση Λ. ΚηφισσούΑΔΚ ΑΕ, ΣΥΣΤΑΣ ΕΜΕ-Κ. Μιχαλόπουλος και Συν/τες ΕΕ, Εταιρεία Μελετών Αναπτύξεων (ΕΜΑ) ΕΠΕ, ΔΟΜΗ ΟΕ0.0-0.7 ΒΙΟΤΕΡ ΑΕ 71.83 εκ. €0.7-1.4 ΕΥΚΛΙΔΗΣ ΑΤΕ 82.37 εκ. €1.4-3.06 Κ/Ξ ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ, ΕΛΛΗΝ. ΤΕΧΝΟΔΟΜΙΚΗ, ΤΕΒ ΑΕ 92.63 εκ. €

10.3 Παραλιακή Λεωφόρος Ποσειδώνος, Α/Κ Αλίμου 16.27 εκ. €ΣΥΣΤΑΣ ΕΜΕ-Κ. Μιχαλόπουλος και Συν/τες ΕΕ, Ι.

Λεπίδας-Ι. Σπινάσας (ΙLΙS)ΠΑΝΤΕΧΝΙΚΗ ΑΕ

10. ΟΔΙΚΑ ΟΛΥΜΠΙΑΚΑ ΕΡΓΑ (Ι)ΥΠΕΧΩΔΕ, ΕΥΔΕ-ΕΣΕΑ


11

10.4 Παραλιακή Λεωφόρος Ποσειδώνος, Τμήμα Αγ. Κοσμάς-Ελληνικό 11.97 εκ. €

ΣΥΣΤΑΣ ΕΜΕ-Κ. Μιχαλόπουλος και Συν/τες ΕΕ, Ι. Λεπίδας-Ι. Σπινάσας (ΙLΙS)ΠΑΝΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε.

10.5 Λ. Κηφισίας, Α/Κ Φάρου Ψυχικού 14.94 εκ. €A. Λουκάκος και Σια ΕΠΕ, Δ. Μπαϊρακτάρης και Συν/τες ΕΠΕΚ/Ξ J&P (ΕΛΛΑΣ) - ΕΤΕΘ

10.6 Κυκλοφοριακές Ρυθμίσεις γύρω από ΟΑΚΑ 65.56 εκ. €Ελληνική Μελετών ΑΤΕ, DENCO ΕΠΕK/Ξ ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ, ΠΑΝΤΕΧΝΙΚΗ ΑΕ, ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΤΕ

10.7 Επέκταση Λ. Κύμης από Α/Κ Ε.Ο.1 έως Ολυμπιακό Χωριό 45.55 εκ. €

ΠΡΙΣΜΑ ΑΤΕ-Σύμβουλοι Μηχανικοί, ΔΟΜΗ ΟΕΑΚΤΩΡ ΑΤΕ


12

10. ΟΔΙΚΑ ΟΛΥΜΠΙΑΚΑ ΕΡΓΑ (ΙΙ)ΥΠΕΧΩΔΕ, ΕΥΔΕ-ΕΣΕΑ

10.8 Λεωφόρος Κ. Σουλίου και Λ. Σχοινιά 22.19 εκ. €ΚΑΜΠΗ ΕΤΕ-Ν. Ιωνάς & Συνεργάτες ΕΕΚ/Ξ ΜΕΣΑΙΚΟΣ ΑΤΕΒΕ, ΕΤΕΟ ΑΕ

10.9 Μαραθώνια Διαδρομή (0.0-9.0) 33.89 εκ. €Εταιρεία Μελετών Αναπτύξεως (ΕΜΑ) ΕΠΕ, Γραφείο

Μελετών Γ. ΜπισδάρηςΟΛΥΜΠΙΑ ΕΛΛΑΣ

10.10 Μαραθώνια Διαδρομή, Ν. Μάκρη-Παλλήνη (9.0-26.0) 19.42 εκ. €Εταιρεία Μελετών Αναπτύξεως (ΕΜΑ) ΕΠΕ, Γραφείο

Μελετών Γ. ΜπισδάρηςΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΤΕΧΝΙΚΗ, J&P

10.11Λ. Σταυρού-Ραφήνας 41.00 εκ. €Π. ΜαγγανάςΟΛΥΜΠΙΑ ΕΛΛΑΣ


13

10. ΟΔΙΚΑ ΟΛΥΜΠΙΑΚΑ ΕΡΓΑ (ΙΙΙ)ΥΠΕΧΩΔΕ, ΕΥΔΕ-ΕΣΕΑ

10.12 Προσπελάσεις Ιππικού Κέντρου 11.69 εκ. €ΔΙΟΛΚΟΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΠΕΚΛ. ΡΟΥΤΣΗΣ ΑΕ

10.13 Σύνδεση Συγκροτήματος Σκοποβολής 3.31 εκ. €Ολ. Βαγγελάτου, Ι. Αλαβάνος-Χρ. Αθανασόπουλος ΕΕΘΟΛΟΣ ΑΕ

10.14 Λ. Βάρης-Κορωπίου (0.000-6.914) 28.14 εκ. €Ι. Δοκουμετζίδης, Εταιρεία Μελετών Αναπτύξεως (ΕΜΑ)

ΕΠΕΚ/Ξ ΘΕΣΣΑΛΙΚΗ-ΜΗΧΑΝΙΚΗ-ΕΤΕΡ

10.15 Λ. Βάρης-Κορωπίου (6.914-11.145) και Παράκαμψη Κορωπίου 30.20 εκ. €

Ι. Δοκουμετζίδη, Εταιρεία Μελετών Αναπτύξεως (ΕΜΑ) ΕΠΕ

ΕΡΕΤΒΟ-ΚΛ. ΡΟΥΤΣΗΣ


14

10. ΟΔΙΚΑ ΟΛΥΜΠΙΑΚΑ ΕΡΓΑ (ΙV)ΥΠΕΧΩΔΕ, ΕΥΔΕ-ΕΣΕΑ

11. ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ

• Ιδιαίτερη σημασία. Μείωση Χρήσης Επιβατικών Ι.Χ.

• Εισαγωγή Δύο Νέων Μέσων Σταθερής Τροχιάς- Τράμ (Ιδιαίτερη Παρουσίαση)- Προαστειακός Σιδηρόδρομος (Ιδιαίτερη Παρουσίαση)

• ΜΕΤΡΟ (Επεκτάσεις-Σύνδεση Αεροδρομίου-Βελτιώσεις Σταθμών)

• Λεωφορεία ΟΑΣΑ- Ειδικές Γραμμές Express (Σε Αποκλειστικές Ολ. Λωρίδες)- Ενίσχυση Επιλεγμένων Κανονικών Γραμμών (σε

Υφιστάμενες Λεωφορειολωρίδες)- Εφεδρικά Λεωφορεία

• Ταξί. Ιδιαίτεροι Χώροι Αναμονής και Επιβίβασης/Αποβίβασης


15

12. ΣΗΜΑΝΣΗΥΠΕΧΩΔΕ – Γ. Δ/νση Μεταφορών ΑΘΗΝΑ 2004

12.1 Βελτίωση Πληροφοριακής Σήμανσης ΠόληςSGI-TRADEMCO (Κ/Ξ ΑΤΤΙΚΑ)

12.2 Ειδικές Πληροφοριακές Σημάνσεις Ολυμπιακών Εγκαταστάσεων- Πρόσβαση. Ολυμπιακές Λωρίδες

SGI-TRADEMCO (Κ/Ξ ΑΤΤΙΚΑ)- Εσωτερική

ΒROWN & ROOT, PLANET


16

13. ΦΩΤΕΙΝΗ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΙ ΚΕΝΤΡΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣΥΠΕΧΩΔΕ – Τμήμα Σηματοδότησης & Οδικής Ασφάλειας, ΤΚΦΣΤ 2004SIEMENS-AKTΩΡ(και μελέτες)

13.1 Εκσυγχρονισμός και Προσαρμογή Φωτεινής Σηματοδότησης

13.2 Θάλαμος Επιχειρήσεων Ελέγχου Κυκλοφορίας (ΘΕΠΕΚ) σε Γ. Αστυνομική Δ/νση Αθηνών

13.3 Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας (ΚΔΚ) σε Κτίριο ΟΤΕ

13.4 Κέντρο Επιχειρήσεων Ολυμπιακών Μεταφορών (ΚΕΟΜ) σε Κτίριο ΑΘΗΝΑ 2004


17

14. ΔIAXΕΙΡΙΣΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

• Ζώνες Ελέγχου Εισόδου και Στάθμευσης (ΖΕΕΚ, ΖΕΣ)• Συστηματική Αστυνόμευση Παράνομης Στάθμευσης σε Κρίσιμα

Σημεία• Απαγόρευση Στροφών• Εναλλακτικές Διαδρομές• Περιοριστικά Μέτρα (Θέσεις, Περίοδοι Ισχύος)- Μονά-Ζυγά σε Διευρυμένο Μεγάλο Δακτύλιο- Πλήρης Απαγόρευση Επιβατικών Ι.Χ.- Ευνόϊση και Ασφάλεια Μετακίνησης Σημαντικών Προσώπων


18

15. ΔIΑΧΕΙΡΙΣΗ ΠΛΗΘΟΥΣ

• Τερματικοί Σταθμοί• Σταθμοί Μετεπιβίβασης• Λοιποί Χώροι Συγκέντρωσης Πλήθους

16. ΣΥΣΤΗΜΑ ΟΛΥΜΠΙΑΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ. ΔΙΑΚΙΝΗΣΗ ΟΛ. ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΣΓ. Δ/νση Μεταφορών «Αθήνα 2004» ΒΟΟΖ ALLEN HAMILTON LTD.-PLANNING S.A.

• 4.000 Επιβατικά Αυτοκίνητα και Μικρά Λεωφορεία

• 1.800 Λεωφορεία

• Σχεδιασμός και Προγραμματισμός Επιχειρησιακών πόρων

• Λεπτομερής Επιχειρησιακός Σχεδιασμός Συστημάτων και Υπηρεσιών Διακίνησης

• Υποστηρικτικές Διαδικασίες - Διασφάλιση Ποιότητας- Πακέτο Επικοινωνιακής Πολιτικής προς Εσωτερικούς και

Εξωτερικούς Πελάτες- κλπ.


19

17. ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΚΟΙΝΟΥΓ. Δ/νση Μεταφορών «Αθήνα 2004» ADEL-SAACHI & SAACHI, Σύμβουλοι DENCO

17.1 Ενημερωτικοί Χάρτες, Φυλλάδια

17.2 Μηνύματα Ραδιοφωνικά (Σχήμα 18), Τηλεοπτικά• Χρήση Δημόσιων Συγκοινωνιών (έχει αρχίσει)• Επισκέπτες να μην Ερθουν ούτε να Νοικιάσουν Επιβατικά Ι.Χ.• Επιθυμία Μείωσης Πληθυσμού Αθήνας• Απαγόρευση Στάθμευσης σε Κρίσιμες Θέσεις• ΖΕΚ, ΖΕΕΣ: Σκοπός, Θέση, Σήμανση• Εκτακτα Μέτρα Περιορισμού Μετακινήσεων• Προτεραιότητες σε Πεζοδιαβάσεις


20

18. ΧΑΡΤEΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ


21

19. ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ, ΑΔΥΝΑΜΙΕΣ• Μεγάλη Καθυστέρηση Εναρξης Ουσιαστικού Σχεδιασμού,

Μελετών

• Ελλειψη Εγκαιρων Ολοκληρωμένων Γενικών Μελετών και Λεπτομερών Μελετών Εφαρμογής

• Ελλειψη Δεδομένων για την Εκτίμηση των μη Ολυμπιακών Μετακινήσεων: Σοβαρές Ερευνες για την Εκτίμηση του Πληθυσμού της Αθήνας που θα παραμείνει, των Επισκεπτών από Λοιπή Ελλάδα κλπ.

• Ελλειψη Εγκαιρων Ουσιαστικών Προ-Ολυμπιακών Δοκιμαστικών Διοργανώσεων (Test Events)

• Δυσκολία Συντονισμού Μεγάλου Αριθμού Εμπλεκομένων Υπηρεσιών

• Καθυστερήσεις στην Εφαρμογή Ετοιμων Μελετών (π.χ. 5 Τομείς)

• Καθυστερήσεις στην Προετοιμασία Εφαρμογής Γνωστών Μέτρων και Ενεργειών (π.χ. ΖΕΕΚ, ΖΕΣ, Ολυμπιακές Λωρίδες)


22

20. ΜΕΤΑΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΧΡΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ

• Προσπάθεια Πλήρους Αξιοποίησης - Νέας και Βελτιωμένης Υποδομής - Διαχειριστικών Ενεργειών - Καμπάνιας Μεταφορών

• Μείωση Χρήσης Επιβατικών Ι.Χ.- Εκμετάλλευση Αύξησης Χρήσης ΜΜΜ κατά τους Ολυμπιακούς- Αξιοποίηση και Συνέχιση Βελτίωσης ΜΜΜ

• Καθιέρωση και Επέκταση Συστηματική Αστυνόμευσης Παράνομης Στάθμευσης

• Επέκταση και Αξιοποίηση Χώρων Στάθμευσης Μετεπιβίβασης


23

Documents

ΕΤΗΣΙΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΣΕΓΜ 25-26/6/2004 «ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΜΕΛΕΤΗΤΕΣ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΤΗΝ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΠΡΟΚΛΗΣΗ»