Квартален информатор бр.2

ИИИНННФФФОООРРРМММАААТТТОООРРР АААпппррриииллл 222000111333 ––– ЈЈЈуууннниии 222000111333

БББррр... 222

wwwwww..ccaaaa..mmkkККввааррттааллеенн ииннффооррммааттоорр

ААппрриилл

ММаајј

ЈЈууннии

ББрр..22 -- 22001133

Scan – 2 – visit

our web site

EN ISO 9001:2008

CERTIFIED

No. 20 100 131300034

АААгггееенннцццииијјјааа зззааа

цццииивввииилллнннооо вввоооззздддууухххоооппплллооовввссстттвввооо

нннааа РРРееепппуууббблллииикккааа МММааакккееедддооонннииијјјааа

ППооччииттууввааннии,,

ММии ппрреессттааввуувваа ввииссттииннссккоо ззааддооввооллссттввоо шшттоо јјаа ииммаамм ччеессттаа ппоо

ввттоорр ппаатт ззаа ссааммоо ннееккооллккуу ммеессеецции ддаа ВВии ссее ооббррааттаамм ппррееккуу

ссппеецциијјааллииззииррааннооттоо ииннффооррммааттииввнноо ииззддааннииее ннаа ААЦЦВВ ии ддаа ВВее ииннффооррммиирраамм

ззаа ннаајјннооввииттее ддооссттииггннуувваањњаа ннаа ннаашшааттаа ккооммппаанниијјаа ввоо ууннааппррееддуувваањњееттоо,,

ззаајјааккннуувваањњееттоо ии ппооддииггннуувваањњееттоо ннаа ссттааннддааррддииттее ввоо ммааккееддооннссккооттоо

ввооззддууххооппллооввссттввоо ии ннееггооввоо ппррииббллиижжуувваањњее ддоо ееввррооппссккооттоо..

ИИммеенноо,, ддаа ссее ббииддее ннаа ччееллоо ннаа ииннссттииттууцциијјаа ссоо ссппееццииффииччннии

ииннггееррееннццииии,, ккааккввии шшттоо ииммаа ААггееннцциијјааттаа ззаа ццииввииллнноо ввооззддууххооппллооввссттввоо,,

ппрреессттааввуувваа ввииссттииннссккии ппррееддииззввиикк,, нноо ии ооггррооммннаа ооддггооввооррнноосстт,, ппрреедд

ввииссооккииттее ооччееккуувваањњаа ннаа ддооммаашшннааттаа ии ссттррааннссккаа ввооззддууххооппллооввннаа

ииннддууссттрриијјаа ввоо ууссллооввии ннаа ззггооллееммеенн ооббеемм ннаа ссооооббррааќќаајјоотт,, нноо ии ппрреедд ВВаасс

ггррааѓѓааннииттее,, ддаа ввии ооббееззббееддииммее ееввттиинноо,, ббееззббеедднноо,, ссииггууррнноо,, ррееддооввнноо,,

ееффииккаасснноо ии ееккооллоошшккии ооддрржжллииввоо ннааццииооннааллнноо ццииввииллнноо ввооззддууххооппллооввссттввоо,,

ддооссттааппнноо ддоо ссииттее..

ССоо ммааккссииммааллнноо ввллоожжееннии ннааппооррии,, нноо ии ссоо ссииллннаа ввооллјјаа ии ииззррааззеенн

ккввааллииттеетт ии ккааппааццииттеетт ннаа ннаашшааттаа ииннссттииттууцциијјаа,, ссоо ггооррддоосстт ммоожжееммее ддаа

ииссттааккннееммее ддееккаа ууссппееввааммее ввоо ттооаа..

ППррааввннааттаа ррааммккаа ззаа ллииббееррааллииззаацциијјаа ннаа ппааззаарроотт ззаа ввооззддуушшеенн

ттррааннссппоорртт,, ккааккоо ии ссууббввееннццииииттее ннаа ВВллааддааттаа ннаа РРееппууббллииккаа ММааккееддоонниијјаа ввоо

ввооззддуушшннииоотт ттррааннссппоорртт јјаа ппооттввррддиијјаа ннаашшааттаа

ппррооццееннккаа,, ии ввееќќее ббееллеежжииммее ииммппооззааннттннии ббрроојјккии

ввоо ззггооллееммуувваањњееттоо ннаа ббрроојјоотт ннаа ппррееввееззееннии

ппааттнниицции оодд ии ддоо ммааккееддооннссккииттее ааееррооддррооммии,, ззаа

ддууррии 1166,, 66%% ввоо ппееррииооддоотт оодд јјааннууааррии ддоо ммаајј 22001133

ггооддииннаа ввоо ссппооррееддббаа ссоо ииссттииоотт ппееррииоодд ммииннааттааттаа

ггооддииннаа.. ЗЗаа 66,,99%% ее ззггооллееммеенн ии ооббееммоотт ннаа

ссооооббррааќќаајј ннаа ооппееррааццииии ссоо ввооззддууххооппллооввии.. ЗЗаа 1155..11 %%

ее ззггооллеемм ккааррггоо ппррееввооззоотт..

ВВооззддуушшеенн ттррааннссппоорртт ккоојј ќќее ббииддее ввоо

ссооггллаасснноосстт ссоо ммееѓѓууннааррооддннииттее ссттааннддааррддии,,

ццееллоосснноо ххааррммооннииззиирраанн ии ииннттееггрриирраанн ссоо

ЕЕввррооппссккааттаа уунниијјаа,, ввоо ииннттеерреесс ннаа ссииттее ууччеесснниицции,,

ооссттааннуувваа ввррввеенн ппррииооррииттеетт ввоо ррааббооттааттаа ннаа

ААггееннцциијјааттаа ззаа ццииввииллнноо ввооззддууххооппллооввссттввоо,,

ООББРРААЌЌААЊЊЕЕ ННАА

дд--рр ДДеејјаанн ММоојјссооссккии

ДДииррееккттоорр ннаа

ААггееннцциијјааттаа ззаа ццииввииллнноо

ввооззддууххооппллооввссттввоо

ннаа РРееппууббллииккаа ММааккееддоонниијјаа

ссоо ццееллооссеенн ппррииммаатт ннаа ззаашшттииттааттаа ннаа ппррааввааттаа ннаа ппааттннииккоотт.. РРааббооттииммее

ппооссввееттеенноо,, ннаа ппооссттааввуувваањњее ннаајјввииссооккии ссииггууррннооссннии ссттааннддааррддннии,, ссоо ккооии ќќее ггоо

ннааммааллииммее ррииззииккоотт,, аа ќќее јјаа ооссииггууррааммее ммооббииллннооссттаа ннаа ппааттннииццииттее,,

ззааддрржжуувваајјќќии ггии ппееррффооррммааннссииттее ннаа ннеејјззииннииоотт ккввааллииттеетт ии ооддрржжллииввоосстт..

ЕЕддннооввррееммеенноо,, ннаассооччееннии ссммее ии ккоонн ппооддооббрруувваањњее ннаа ррееггииооннааллннааттаа

ссооррааббооттккаа ии ппррооммооввиирраањњее ллииддееррссттввоо ннаа ррееггииооннииоотт ввоо ппаанн--ееввррооппссккииоотт

ппррииссттаапп ппррееккуу ааккттииввнноо ууччеессттввоо ии ссооррааббооттккаа ссоо ммееѓѓууннааррооддннииттее

ввооззддууххооппллооввннии ооррггааннииззааццииии IICCAAOO,, EECCAACC,, EEUURROOCCOONNTTRROOLL ии EEAASSAA,, ссее ссоо ццеелл,, ддаа

јјаа ззаајјааккннееммее ррееппууттаацциијјааттаа ннаа РРееппууббллииккаа ММааккееддоонниијјаа ннаа ммееѓѓууннааррооддннаа

ссццееннаа..

ДДооппооллннииттееллнноо ддааддооввммее иинниицциијјааттиивваа ззаа ууттввррддуувваањњее ннаа ррееааллннииттее

ммоожжннооссттии ззаа ппррииллааггооддуувваањњее ккоонн ввееќќее ззааппооччннааттииттее ппррооццеессии ззаа

ррееггииооннааллииззаацциијјаа ии ффооррммиирраањњее ннаа ффууннккццииооннааллеенн ввооззддуушшеенн ббллоокк ((FFAABB)) ввоо

ннаашшееттоо ооппккрруужжуувваањњее ии ггррааддеењњее ннаа ссттррааттееггиијјаа ввоо ттоојј ппррооццеесс..

ААккттииввнноо ссее ввккллууччииввммее ии ввоо иинниицциијјааттииввааттаа ззаа ппооддддрршшккаа ннаа

ппррооееккттииттее ннаа ЕЕууррооккооннттрроолл ззаа ЦЦееннттррааллииззииррааннии ууссллууггии ннаа ППААНН ееввррооппссккоо

ннииввоо,, ккооии ззннааччаатт ззггооллееммуувваањњее ннаа ееффииккаассннооссттаа ии ппееррффооррммааннссииттее ннаа

ееввррооппссккииоотт ссииссттеемм ззаа ммееннааџџммееннтт ссоо ввооззддуушшннииоотт ссооооббррааќќаајј..

ООссттааннууввааммее ддооссллееддннии ввоо ииммппллееммееннттаацциијјааттаа ннаа ооввоојј ииссккллууччииттееллнноо

ззннааччааеенн ппррооеекктт,, ссоо ччиијјаа ииммппллееммееннттаацциијјаа,, ќќее ггии ннааммааллииммее ттрроошшооццииттее ,, аа

ќќее јјаа ззггооллееммииммее ееффииккаассннооссттаа ввоо ррааббооттеењњееттоо ннаа ААггееннцциијјааттаа ззаа ццииввииллнноо

ввооззддууххооппллооввссттввоо..

ММааккееддоонниијјаа,, ггооддииннаавваа ссоо ггооррддоосстт ќќее ггоо ооддббееллеежжии јјууббииллеејјоотт,, 1155

ггооддииннии ччллееннссттввоо ввоо ппаанн ееввррооппссккааттаа ооррггааннииззаацциијјаа ЕЕУУРРООККООННТТРРООЛЛ..

ССоо ппооччиитт ВВаашш,,

дд –– рр ДДеејјаанн ММоојјссооссккии,,

ДДииррееккттоорр ннаа

ААггееннцциијјаа ззаа ццииввииллнноо ввооззддууххооппллооввссттввоо


Бр. 2

ААггееннцциијјаа ззаа ццииввииллнноо ввооззддууххооппллооввссттввоо


11 ЈЈууллии 22001133

A1: Директпрпт на АЦВ д-р Дејан Мпјспски на Привременипт спвет на ЕУРОКОНТРОЛ вп БРИСЕЛ - - - 3

A2: Авиплетпвите стануваат дпстапни за сите - - - 5

А3: Цивилните впздухпплпвни власти на Р. Македпнија и БиХ, ќе ја зајакнат спрабптката вп сите функципнални пбласти пд впздухпплпвствптп - - - 9

A4: Иницијатива за фпрмираое на заеднишка пбласт за даваое услуги - - - 10

А5: Авипкпмпании сп редпвен впздущен сппбраќај пд Скппје дп атрактивните еврппски дестинации - - - 11

A6: Најави за летпви пд и дп Канада, Бразил, Сингапур, Кувајт - - - 12

A7: НА 5ти Јули вкегува вп сила Сппгпдбата за впздущен сппбраќај ппмеду Владата на Р. Македпнија и Владата на САД - - - 13

A8: Над 20.000 патници сп 114 шартер летпви пд земјите пд Бенелукс ќе слетаат на Охридскипт аерпдрпм - - - 14

А9: Дппплнителни 46 летпви пд скппскипт аерпдрпм пваа летна сезпна! - - - 14

A10: Се бара мпдел за авипврска сп Бразил, Азербеjчан, Шведска, Слпвашка - - - 15

А11.1: Канадски авипкпмпании се заинтересирани за летпви кпн Македпнија - - - 16

А11.2: Има интерес кај авиппревпзниците - - - 17

Ппсетeтe ja нащата facebook страна!

Ппсетeтe ја нащата web страна!

www.caa.mk

ИИННФФООРРММААТТООРР -- ССооддрржжииннаа

[ИНФОРМАТОР] Бр. 2

22

ИНФОРМАТОР Агенција за цивилно воздухопловство на Република Македонија

ГЕНЕРАЛЕН ДИРЕКТОР Д – р. Дејан Мојсоски

Издавa: Агенција за цивилнп впздухпплпвствп на Република Македпнија Ул. “Даме Груев” бр.1, 1000 – Скппје, Р. Македпнија www.caa.mk УРЕДУВАЧКИ ТИМ Лилјана Ѓорѓиева Сања Здравковска

http://www.caa.mk/

Бр. 2 [ИНФОРМАТОР]

33

АА11:: ДДИИРРЕЕККТТООРРООТТ ННАА ААЦЦВВ ДД--РР ДДЕЕЈЈААНН ММООЈЈССООССККИИ ННАА 3399--ТТООТТОО ЗЗААССЕЕДДААННИИЕЕ

ННАА ППРРИИВВРРЕЕММЕЕННИИООТТ ССООВВЕЕТТ ННАА ЕЕУУРРООККООННТТРРООЛЛ ВВОО ББРРИИССЕЕЛЛ

Македонија ги поддржува проектите на ЕУРОКОНТРОЛ за Централизирани услуги на ПАН европско

ниво, кои значат зголемување на ефикасноста и перформансите на европскиот систем за менаџмент со

воздушниот сообраќај.

“- Како претставник на мала земја членка на

ЕУРОКОНТРОЛ која има огромна придобивка од

најголемата централизирана база на податоци, би сакал

да го изразам моето огромно задоволство од овој

вистински пан европски проект чие решение при

давањето на воздухопловни информации преставува,

вистинско ремек дело. Системот ЕАД од страна на

Агенцијата за цивилно воздухопловство на Република

Македонија е имплементиран во 2007 година и во

моментов непрекинато е управуван од македонскиот

давател на услуги во воздухопловната навигација М-

НАВ, при што доведе до значително намалување на

трошоците и зголемување на ефикасноста во

работењето на компанијата”, истакна директорот на АЦВ,

д-р Дејан Мојсоски во свеченото обраќање по повод

прославата на 10 годишнината од формирањето на Европската база на податоци на ЕУРОКОНТРОЛ, која се

одржа во рамките на 39-тото заседание на Привремениот совет на Еуроконтрол во Брисел на 16 мај годинава.

Според Мојсоски, денес сите воздухопловни субјекти, имаат огромна придобивка од единствениот

извор на податоци (ЕАД), како посигурно, побрзо и поисплатливо решение од претходниот нескладен метод на

избирање и поднесување на податоци во Европа.

Тој ги охрабри во ЕУРОКОНТРОЛ и во иднина да продолжат со проектите за Централизирани

услуги на ПАН европско ниво, кои значат зголемување на ефикасноста и перформансите на европскиот систем

за менаџмент со воздушниот сообраќај.

Обраќањето на директорот Мојсоски на десет годишниот јубилеј на централизираната база на

податоци, беше на покана на директорот на ЕУРОКОНТРОЛ, г –динот Франк Бренер.

Обраќаое на г-дин Дејан Мпјспски на привременипт спвет на Еурпкпнтрпл вп Брисел


44

Обраќаое на директпрпт на Еурпкпнтрпл, г-дин Франк Бренер на привременипт спвет вп Брисел

Дополнително, во Брисел од страна

на Мојсоски беше дадена иницијатива

Република Македонија, да присуствува на

состаноците на Советот на фабот на Централна

Европа, со цел подобра координација и

комуникација со земјите членки на ова значајно

тело.

Привремениот совет на Еуроконтрол во

Брисел е највисоко тело во кое партиципираат

генералните директори на воздухопловните

власти на 39 земји членки (Агенции за цивилно

воздухопловство) и даватели на услуги во

воздухопловни навигации.

ППррииддооббииввккии оодд ппррооееккттоотт

ЦЦееннттррааллииззииррааннии ууссллууггии

Придобивките во однос на плановите за

ефективност на системот Централизирани услуги се

двократни. Прво, централизираните сервиси како такви

значително ќе придонесат за постигнување на целите од

плановите за ефективност во споредба со националното

обезбедување на услуги. Второ, пазарните механизми

може да обезбедуваат дополнителни погодности во однос

на постигнувањето на ефективноста во споредба со

услови на монопол.

Европската база на податоци

(EAD) за воздухопловни информации

овозможува заштеди на годишно ниво во

износ од 20-30 милиони евра, според

Извештајот издаден од Дорфмајстер во

мај 2009 година. Грубо пресметано,

заштедени се 50 милиони евра од

почетокот на работата на овој сервис.

Вкупната заштеда пак од користењето на

Централизираните услуги, според

проценките ќе биде 1.5 билиони евра во

период од 10 години.

39тп заседание на Привременипт спвет на Еурпкпнтрпл вп Брисел


55

АА22:: ААВВИИООЛЛЕЕТТООВВИИТТЕЕ ССТТААННУУВВААААТТ ДДООССТТААППННИИ ЗЗАА ССИИТТЕЕ

Со реконструкцијата на двата македонски аеродроми и со воведувањето нови летови од нискобуџетните

компании, по долг период, се размрда авиосообраќајот во Македонија

Интервју со Дејан Мојсовски, директор на Агенцијата за цивилно воздухопловство (АЦВ)

за дневниот весник Нова Македонија

Ако се земат предвид бенефициите што државата ги дава во туризмот и на

авиокомпаниите, треба да се очекува дека во иднина ќе дојде до забрзано

зголемување на бројот на патници што минуваат низ домашните

аеродроми. Моменталната состојба со авиопревозот во земјава и

очекувањата во наредниот период се само дел од прашањата за кои

разговаравме со Дејан Мојсовски, директор на Агенцијата за цивилно

воздухопловство (АЦВ).

Пораст на авиосообраќајот и зголемување на бројот на авиопатници

се чини е дамнешна желба во земјава, која, еве, како да се остварува

лани и во почетокот од годинава?

“- Податоците за воздушниот сообраќај кај нас

зборуваат дека во 2012 година имаме повеќе од осум

проценти пораст на авиосообраќајот, односно на

превозот на патници на двата домашни аеродрома,

во Скопје и во Охрид. Последните податоци за 2013

година говорат дека имаме пораст за 7,3 проценти

во однос на минатата година, додека за 21,5 процент

е зголемен бројот на редовни линии. Ова е особено

добар показател за Агенцијата за цивилно

воздухопловство, со оглед на заложбите што ги

направивме за либерализација на воздушниот

сообраќај и за привлекување нови авиокомпании, а

особено на нискобуџетните. И она што е значајно за

нас, подигање на квалитетот на услугите и

намалување на цените по кои македонските патници

ги плаќаат билетите од Скопје и од Охрид до сите

оние дестинации каде што веќе имаме воведено

линии. За нас, исто така, е значајно дека, покрај

европските дестинации, еве, првпат почна да се

оперира и кон Дубаи, а фреквенцијата со летниот

ред на летање се подига од два на четири лета

неделно и е добар показател за конекцијата кон

Австралија, односно се очекува дека оваа година

дијаспората ќе патува и поевтино и побрзо до

својата матична држава.”


66

Сепак, не се оствари посакуваната бројка од милион авиопатници. Може

ли да се случи тоа годинава?

“- Минатата година за малку не

ја постигнавме посакуваната бројка од

еден милион патници, но годинава со оваа

тенденција и со новите компании, кои веќе се

јавија на пазарот, како и со намалувањето на

цените и зголемениот интерес за воздушниот

сообраќај, очекуваме да се случи и тоа. Инаку,

секако дека тука дополнително имаат влијание и

субвенциите што ги дава Владата на Република

Македонија, па корисникот „WizzAir“ со својата

улога и со своите две нови дестинации, покрај

досегашните осум. Значи, со зголемување на

бројот на дестинациите и со намалувањето на

цените на авиобилетите очекуваме дека бројката

од милион патници ќе се надмине, а сигурно дека

очекуваме и дека секој македонски граѓанин ќе

патува најмалку еднаш годишно со воздухоплов и

дека до 2016 година, а можеби и многу поскоро,

ќе ја достигнеме и бројката од два милиона

патници, што за нас ќе претставува своевиден

успех и, секако, успех и задоволство за државата

во целост.”

Како АЦВ, како воздухопловна власт, е вклучена во владините активности за привлекување

нскотарифни компании и за авиоповрзаност на Република Македонија со другите земји и дестинации во

светот?

“ - Секако дека нашата заложба е што повеќе

авиокомпании да летаат во Република Македонија.

Тоа за нас е значаен предизвик и како што знаете,

направивме низа мерки во однос на намалување на

административните бариери и за либерализација на

воздушниот сообраќај, како и отстранување на сите

оние пречки што, иако некои земји се членки на ЕУ,

сѐ уште постојат. Активно работиме и

партиципираме во сите меѓународни организации

каде што може да се промовира Република

Македонија на ова поле и да се склучат што повеќе

меѓународни спогодби, како создавање правна

основа за влез на авиокомпаниите кај нас.

Остануваме доследни на таа стратегија, а особено

сме заинтересиран за влез на нискобуџетните

авиокомпании, кои, гледаме, и Владата како

стратегиски партнер ги привлекува во рамките на

својата економска стратегија. И тука остануваме на

иста фреквенција, дека што повеќе авиокомпании

треба да оперираат во Република Македонија, со

отворање на авиопазарот на сите нивоа.”


77

Многу нашинци во прекуокеанските земји посакуваат директни линии од Македонија со

американскиот и австралискиот континент. До каде се активностите на тој план?

“- Една од главните стратегии што АЦВ ги утврди

уште од самиот почеток е можноста за

воспоставување прекуокеански авиолинии. Како што

знаете, потпишавме спогодби со САД, со Австралија,

со Сингапур, односно со сите оние земји што даваат

можност за отворено небо. А работиме и на

потпишување спогодба со Канада и она што е како

концепт што сакаме да го реализираме и на што

работиме е овие земји да се поврзат директно со

Република Македонија. Притоа, во оптек се неколку

комбинации,

како што е на пример линија Канада - САД -

Македонија и обратно, или со некаква конекција, со

оглед дека капацитетот и потенцијалот на пазарот за

една линија, која би била цела година со ист

интензитет - не постои. Меѓутоа, се работи барем да

бидат покриени оние пикови, дали да биде тоа

летниот, или зимскиот период, кога има потреба

нашата дијаспора да дојде во татковината. Анализи

се прават, се работи со воздухопловните власти на

овие држави, се работи на промоција на Република

Македонија пред авиокомпаниите, тие да се уверат

во новите инфраструктурни промени кај нас, во

новиот скопски аеродром што го изгради ТАВ, за да

се овозможат техничките и операционални услови за

вакво оперирање, кое, морам да кажам, е доста

сложено и за кое треба целосна посветеност како од

аспект на безбедноста, така и од аспект на

економскиот дел на воздушниот транспорт.”


88

Секако, значаен чинител во таа насока е и М-НАВ, македонската контрола на летање, со која

АЦВ порано беше единствена целина. Како функционирате сега, кога сте одвоени?

“- Во поглед на македонската контрола на летање,

како давател на услуги на воздухопловна навигација,

по поделбата во јули во 2009 година, настанаа двете

тела, односно од тогашната Агенција за цивилна

воздушна пловидба се издвои М-НАВ. Еден од

главните проблеми и притисок што го чувствува

денес македонската навигација е затвореноста на

косовскиот воздушен простор. И тука доаѓа до

паѓање на перформансите на овој план заради

разграничување на протокот на воздухоплови што во

минатото се движеа преку Република Македонија, а

сега мора да го заобиколат овој простор,

Дополнително се создаваат бафер-зона и тесно грло

над територијата на Србија и онаа граница кај

Косово и тука главно се лоцираат причините и

проблемите од оперативна природа. Што се однесува

до начинот на давање услуги на воздухопловна

навигација, тука немаме замерка, се

почитуваат сите безбедносни

критериуми. Ние вршиме

редовен надзор, исто така, истакнуваме редовно

извештаи до Еуроконтрол и учествуваме во сите тела

што се задолжени за безбедноста на воздушната

пловидба и понатаму ќе останеме доследни во таа

насока. А, во однос на односите и релациите што ги

имаме со навигацијата, со која некогаш бевме една

целина, тие се солидни. Како што знаете, статутот на

М-НАВ предвидува дека Владата е главен носител на

одлуки во оваа институција. И секако дека сите оние

органи и тела таму, вклучувајќи ги и вработените,

треба да ги почитуваат одлуките на Владата и

стратегијата во авиосообраќајот, кон која цели

Република Македонија, а тоа е намалување на

цените, подобрување на

квалитетот на услугите и

подобрување на имиџот на

воздушниот транспорт во

Република Македонија.”


99

AA33:: ЦЦИИВВИИЛЛННИИТТЕЕ ВВООЗЗДДУУХХООППЛЛООВВННИИ ВВЛЛААССТТИИ ННАА РРЕЕППУУББЛЛИИККАА

ММААККЕЕДДООННИИЈЈАА ИИ ББООССННАА ИИ ХХЕЕРРЦЦЕЕГГООВВИИННАА,, ЌЌЕЕ ЈЈАА ЗЗААЈЈААККННААТТ

ССООРРААББООТТККААТТАА ВВОО ССИИТТЕЕ ФФУУННККЦЦИИООННААЛЛННИИ ООББЛЛААССТТИИ ООДД

ВВООЗЗДДУУХХООППЛЛООВВССТТВВООТТОО

Директорот на Агенцијата за цивилно

воздухопловство на Република Македонија, д-р

Дејан Мојсоски беше во посета на Дирекцијата

за цивилно воздухопловство на Босна и

Херцеговина во Бањалука, водеше разговори со

нејзиниот генерален директор, г. Ѓорѓе

Ратковица. На состанокот беа разменети

мислења за модалитетите на соработка, за

размена на експерти, како и за искуствата на

воздухопловните власти на двете земји.

Директорот на Агенцијата за цивилно

воздухопловство на Република Македонија, д-р

Дејан Мојсоски во оваа пригода ја нагласи

добрата соработка со воздухопловната власт

на Босна и Херцеговина и дека ваквите

состаноци се одлична прилика за размена на

искуства и за решавање на проблемите од

оваа област кои се слични во сите земји на

регионот.

Генералниот директор на

Дирекцијата за цивилно воздухопловство на

БиХ, г-дин Ѓорѓе Ратковица, нагласи дека

соработката со колегите од Република

Македонија е на високо ниво и дека ваквите

состаноци се прилика постојната соработка

да се конкретизира и унапреди. „Имаме

многу добра соработка со сите земји од

опкружувањето и често се среќаваме на

разни меѓународни состаноци и форуми. На

овој состанок ги разгледавме сите облици

на нашата идна соработка, а пред сѐ

можноста за размена на стручен, експертски

персонал во сите функционални области на

воздухопловството“, рече г. Ратковица.

Рабптен спстанпк на делегациите на цивилните впздухпплпвства на Македпнија и Бпсна и Херцегпвина


1100

AA44:: ИИННИИЦЦИИЈЈААТТИИВВАА ЗЗАА ФФООРРММИИРРААЊЊЕЕ ННАА ЗЗААЕЕДДННИИЧЧККАА ООББЛЛААССТТ ЗЗАА

ДДААВВААЊЊЕЕ УУССЛЛУУГГИИ

Десет воздухопловни организации од

Југоисточна Европа, на 29ти

Април - 2013, во

Сараево потпишаа писмо со намери за заедничко

давање услуги на земјите од регионот, под

покровителство на Советот за регионална соработка.

Иницијативата има за цел да ја зајакне

соработката во сферата на воздушниот транспорт,

преку обезбедување сигурни и ефикасни услуги во

воздухопловната навигација.

Документот го потпишаа, шефовите на

воздухопловните власти на Албанија, Босна и

Херцеговина, Косово, Република Македонија, Црна

Гора, Србија и Унгарија.

Писмото со намери, во име на

македонските воздухопловни власти, го

потпишаа директорот на АЦВ, д- р Дејан

Мојсоски и претседателот на Управниот

одбор на М - НАВ Живко Поповски

Потписниците на писмото со намери,

преку оваа иницијатива за заедничка

соработка на земјите од Југоисточна

Европа, очекуваат конечно да се отстранат

бариерите за отворање на косовското небо.

Директпрпт на АЦВ г-дин Мпјспски и претседателпт на УО на М-НАВ г-дин Ппппвски

гп пптпишаа писмптп сп намери за фпрмираое заедничка пбласт за даваое услуги


1111

АА55:: ААВВИИООККООММППААННИИИИТТЕЕ ССОО РРЕЕДДООВВЕЕНН ВВООЗЗДДУУШШЕЕНН ССООООББРРААЌЌААЈЈ

ООДД ССККООППЈЈЕЕ ДДОО ААТТРРААККТТИИВВННИИТТЕЕ ЕЕВВРРООППССККИИ ДДЕЕССТТИИННААЦЦИИИИ

Унгарската нискобуџетна авиокомпанија

WizzAir во летната сезона 2013 година, најави дека

ќе го зголеми бројот на летови за дополнителни 24

во однос на претходната летна сезона, кога леташе

само 5 пати неделно на линијата Лондон – Скопје –

Лондон и Венеција – Скопје – Венеција. Од април

WizzAir ќе лета до Базел, Ајндховен, Дортмунд,

Бергамо, Малме, Менингем и Стокхолм.

Бројот на летови во летната сезона го

зголеми и нискобуџетната авиокомпанија од Дубаи,

Fly Dubai, која наместо само во понеделник и

четврток, на македонските патници ќе им овозможи

летови и во петок и недела.

Шест летови повеќе бележи и

авиокомпанијата Helvetic Airways, која продолжува

да оперира на линиите Цирих – Скопје – Цирих и

Цирих – Охрид – Цирих.

Оваа година, компанијата го зголемува

воздушниот сообраќај до и од македонските

аеродроми. Со зголемување од по еден лет во однос

на минатата сезона е и нискобуџетната компанија

Pegasus Airlines, која оваа сезона одлучи да не ја

оперира дестинацијата Скопје – Измир, туку само

Истанбул-Скопје, од вторник до недела. Три лета

повеќе споредено со минатата година овозможува и

српската државна авиокомпанија Jat Airways на

дестинациите Белград – Скопје и Белград – Охрид.


1122

AA66:: ННААЈЈААВВИИ ЗЗАА ЛЛЕЕТТООВВИИ ООДД ИИ ДДОО ККААННААДДАА,, ББРРААЗЗИИЛЛ,,

ССИИННГГААППУУРР,, ККУУВВААЈЈТТ......

Директорот на Агенцијата

за цивилно воздухопловство,

Дејан Мојсовски, пред пет месеци

изјави дека неколку

нискобуџетни авиокомпании од

Европа, Америка и Азија го

скенираат македонското небо.

Во јануари годинава

имаше најави дека има преговори

за потпишување билатерална

спогодба за отворање на

небото меѓу Македонија и Бразил,

Кувајт, Сингапур, Катар, како и

Финска, Естонија и Полска.

“Бразил допрва ќе

стане атрактивна туристичка

дестинација за Македонците. Ако

се земе предвид и дека Бразил во

2014 година ќе биде домаќин на

Светското фудбалско првенство, а

во 2016 година таму ќе се

одржуваат Олимписките игри, за

нас ќе биде голем предизвик да

воспоставиме авионска линија до

Бразил. Се уште не можам да

прецизирам дали тоа ќе биде

директна линија или можеби ќе ја

искористиме конекцијата од

Скопје до Дубаи“, вели

директорот на АЦВ, Мојсовски.

На почетокот од летото во

2012 година САД го отвори

небото за летови од Македонија.

Агенцијата за цивилно

воздухопловство потпиша

договор со Америка, според кој се

регулира воздушниот сообраќај

меѓу САД и Македонија.

Но, се уште се чека на

авиокомпанија која ќе понуди

директна линија до еден од

американските аеродроми.

“Наскоро ќе почнеме поагресивна

кампања во однос на анимација

на авиокомпаниите кои би

воспоставиле редовна авионска

линија од Македонија до Канада.

За нас и оваа година таргет ќе

бидат

претежно

нискобуџетните

авиокомпании.

Воведувањето на

овие дестинации е

мотивирано од повеќе аспекти,

како развој на туризмот,

поврзување на дијаспората со

Македонија, промоција на земјава

како бизнис дестинација, но и

поддршка за концесионерот ТАВ

во намерата скопскиот аеродром

да го направи регионален центар

на Балканот“, кусо објасни

Мојсовски.


1133

AA77:: ННАА 55 ЈЈУУЛЛИИ ВВЛЛЕЕГГУУВВАА ВВОО ССИИЛЛАА ССППООГГООДДББААТТАА ЗЗАА ВВООЗЗДДУУШШЕЕНН ССООООББРРААЌЌААЈЈ

ППООММЕЕЃЃУУ ВВЛЛААДДААТТАА ННАА РРЕЕППУУББЛЛИИККАА ММААККЕЕДДООННИИЈЈАА ИИ ВВЛЛААДДААТТАА ННАА ССААДД

На 5 јули 2013 година влегува во сила

Спогодбата за воздушен сообраќај помеѓу Владата

на Република Македонија и Владата на

Соединетите Американски Држави, потпишана во

Скопје на 23 август 2012 година, последователно

ратификувана од Собранието на Република

Македонија и објавена во Службен весник на РМ.

Текстот на Спогодбата претходно беше парафиран

од д-р Дејан Мојсоски, директор на Агенцијата за

цивилно воздухопловство, а за американската

страна, од г. Вендел Олбрајт, директор на Бирото

за воздухопловство на САД. Во оваа пригода,

двете страни потпишаа и Меморандум за

консултации со што се обезбеди времена примена

на Спогодбата на реципрочна основа.

Склучувањето на овој документ е од

исклучително значење за јакнење на добрите и

пријателски односи меѓу двете држави и

обезбедува правна рамка за либерален режим на

воздушен сообраќај, како и понатамошно

унапредување на меѓународниот воздушен

сообраќај.

Спогодбата има за цел да ѝ обезбеди на

патувачката јавност поголеми можности при

изборот на услуги и да ги поттикне

авиопревозниците на двете земји да креираат

иновативни и конкурентни цени на услугите, со

обезбедување на највисок степен на сигурност и

безбедност во воздушниот сообраќај.

Спогодбата предвидува слободна пазарна

конкуренција, без рестрикции во однос на линиите,

бројот на авиопревозниците кои ќе го реализираат

сообраќајот, капацитетот, фрекфенциите, односно

типовите на воздухоплови кои ќе сообраќаат од и

до оваа прекуокеанска дестинација. Овој документ

им дава право на авиопревозниците сами да ги

одредуваат тарифите согласно пазарните услови,

сами да вршат издавање на билети, како за

редовниот, така и за чартер сообраќајот.

Спогодбата за воздушен сообраќај дава

широки можности за влегување на

авиопревозниците во комерцијални аранжмани,

што преставува извонредна поволност за нивно

рентабилно работење.


1144

AA88:: ННААДД 2200..000000 ППААТТННИИЦЦИИ ССОО 111144 ЧЧААРРТТЕЕРР ЛЛЕЕТТООВВИИ ООДД ЗЗЕЕММЈЈИИТТЕЕ ООДД

ББЕЕННЕЕЛЛУУККСС ЛЛЕЕТТООВВОО ЌЌЕЕ ССЛЛЕЕТТААААТТ ННАА ООХХРРИИДДССККИИООТТ ААЕЕРРООДДРРООММ

Владините субвенции за

развој на македонското

воздухопловство и домашниот

туризам, полека, но сигурно ги

бележат првичните ефекти.

Бројот на чартер

операции, од и до македонските

аеродроми, летнава сезона

добива на интензитет.

Македонија пак суптилно се

наметнува како привлечна

туристичка дестинација, за

граѓаните од земјите на Бенелукс,

но и пошироко.

TUI Airlines Netherlands

заедно со Corendon Dutch Airlanes

веќе трета година во земјите од

Бенелукс ја нудат Македонија

како дестинација на своите летни

туристички понуди.

TUI Airlines Netherlands

од 10 мај 2013 година, започна со

реализација на два лета седмично

во понеделник и петок со

последниот лет предвиден за 4-

ти октомври, додека Corendon

Dutch Airlanes, оперира со три

чартер-лета седмично, во

периодот од 7 мај заклучно со 13

октомври. TUI Airlines Belgium

(Jateair Fly), врши редовен

воздушен сообраќај на линијата

Брисел – Охрид и Брисел – Скопје

и обратно, во летниот период, два

пати седмично во вторник и

недела, и тоа од 12 мај до 17

септември.

Инаку, ова лето овие три

авиокомпании имаат зацртано

реализација на вкупно 114 чартер-

лета за Охрид, со превезени околу

20 илјади туристи.

AA99:: ДДООППООЛЛННИИТТЕЕЛЛННИИ 4466 ЛЛЕЕТТООВВИИ ООДД ССККООППССККИИООТТ ААЕЕРРООДДРРООММ

ООВВАААА ЛЛЕЕТТННАА ССЕЕЗЗООННАА!!

Авиокомпаниите имаат поголема понуда во

летниот ред на летање. Македонците се во

очекување на најавите од Агенцијата за цивилно

воздухопловство дека наскоро ќе можат да летаат и

до Бразил, Сингапур, Катар…

Турција, Италија и Обединетите Арапски

Емирати се само некои од дестинациите до кои ќе

има чартер летови од Скопје претстојното лето.

Авиопревозникот Corendon Airlines започна

со реализација со туристички чартер летови од Скопје до Анталија и обратно. Corendon Airlines

во периодот 3 јуни – 23 септември годинава лета до Анталија секој понеделник, додека од 13

јуни до 19 септември, секој четврток.

Информациите од Агенцијата за цивилно воздухопловство покажуваат дека дополнителни

46 летови ќе имаат македонските граѓани оваа летна сезона.


1155

AA1100:: ССЕЕ ББААРРАА ММООДДЕЕЛЛ ЗЗАА ААВВИИООВВРРССККАА ССОО ББРРААЗЗИИЛЛ,, ААЗЗЕЕРРББЕЕЈЈЏЏААНН,,

ШШВВЕЕДДССККАА,, ССЛЛООВВААЧЧККАА......

Агенцијата за цивилно воздухопловство

бара модел и покренува иницијативи за

воспоставување авио-врски со повеќе светски и

европски дестинации. Моментално се работи на

спогодбите со: Саудиска Арабија, Канада, Чиле,

Азербејџан, Бразил и Тајланд, а од европските

веќе се готови со Словачка и со Шведска.

Особено е интересен Бразил како атрактивна

туристичка дестинација, кој наскоро би можел да

биде достапен и за македонските авиопатници.

Бразил в година ќе биде домаќин на Светското

фудбалско првенство, а во 2016 година таму ќе се

одржуваат Олимписките игри. Размислувањата

кај воздухопловните власти се тоа да биде или

директна авиолинија, или да се

искористи конекцијата од Скопје

до Дубаи.

Инаку, она што во

подготвителната фаза за овие

нови авиодестинации заслужува

внимание, како што велат во

АЦВ, е тоа што со

воздухопловните власти

на споменатите држави се оди на

потпишување спогодби на либерален концепт, кој

опфаќа слобода на сообраќање на која било

авиокомпанија меѓу нашата и другата држава.

Притоа, нема регулирање на цените и

ограничувања на летачките капацитети, односно

сето тоа да зависи од пазарот.

“- Токму поради тоа последниот месец, во април,

и имавме пораст на бројот на патници

на нашите аеродроми за

12,3 отсто во однос на

истиот месец минатата

година. Тој пораст

едноставно се должи на

либерализацијата на

пазарот и на тоа што

повеќе компании добија

дозволи да летаат кон и од Македонија, што

доведе и до зголемена конкуренција меѓу

авиокомпаниите и намалени цени на

авиобилетите.

А за тоа да се постигне ние ги променивме сите

спогодби и меморандуми, во согласност со

меѓународните стандарди во овој момент, а

според кои две држави, нашата и таа со која

имаме потпишано или потпишуваме спогодба, да

се согласат да воспостават воздушен сообраќај

врз основа на тој либерален концепт со

минимално учество и посредување на државите. “

- вели Мојсовски.


1166

AA1111..11:: ККААННААДДССККИИ ААВВИИООККООММППААННИИИИ ССЕЕ ЗЗААИИННТТЕЕРРЕЕССИИРРААННИИ ЗЗАА ЛЛЕЕТТООВВИИ

ККООНН ММААККЕЕДДООННИИЈЈАА

Се очекува авиолинијата да биде воспоставена до летните одмори, кога дијаспората во поголем број

планира да престојува во татковината

Македонската дијаспора наскоро ќе има

можност да се поврзе со татковината со

интерконтинентална авиоврска на релацијата Канада

- САД - Македонија, и обратно. Имено, како што

најавуваат од Агенцијата за цивилно

воздухопловство, токму на воспоставувањето ваква

редовна авиолинија се работи од почетокот на

годинава и се очекува таа да биде реализирана до

летните одмори. За таа цел македонските

воздухопловни власти вршат интензивни

контакти и разговори со нивните

колеги од овие држави, при

што се работи на

подготовка на правните

рамки за еден таков

проект, а истовремено се

врши и промоција нa

македонските инфраструктурни

(аеродромски) капацитети пред потенцијални

нискотарифни и други авиокомпании.

“- Можноста за воспоставување прекуокеански

авиолинии е една од главните стратегии што

уште од почетокот ја утврди Агенцијата за цивилно

воздухопловство.” - вели директорот Дејан

Мојсовски.

Тој додава дека агенцијата веќе потпишала

спогодби со САД, со Австралија, со Сингапур,

односно со сите оние земји што даваат можност за

отворено небо.

“- Моментно работиме и на потпишување спогодба

со Канада, при што концептот што

сакаме да го реализираме и на

кој работиме е овие земји да

се поврзат директно со

Република Македонија. Притоа,

во оптек се неколку комбинации, како

што е, на пример, линијата Канада-САД-

Македонија, и обратно, за која, со оглед дека

капацитетот и потенцијалот на пазарот за една

линија што би била цела година со ист интензитет не

постои, се работи барем да бидат покриени оние

пикови во летниот и во зимскиот период, кога

нашата дијаспора, за која ова е наједноставно и

најекономично авиоповрзување, има потреба да

дојде во татковината” - вели Мојсовски.


1177

AA1111..22:: ИИММАА ИИННТТЕЕРРЕЕСС ККААЈЈ ААВВИИООППРРЕЕВВООЗЗННИИЦЦИИТТЕЕ

Во агенцијата велат дека се прават анализи, се

работи со воздухопловните власти на овие држави и се

врши промоција на Република Македонија пред

авиокомпаниите за да се уверат во новите

инфраструктурни промени кај нас, во новиот скопски

аеродром што го изгради ТАВ.

“- Затоа треба целосна посветеност, како од аспект на

безбедноста така и од аспект на економскиот дел на

воздушниот транспорт, при што сега очекуваме одговор од

канадската страна, а кај нас сме веќе подготвени. Потоа,

спогодбите ќе одат пред владите на двете држави и на

ратификација во парламентите. Токму за оваа цел

неодамна и бевме во Канада, поточно во Монтреал, каде

што ги промовиравме нашите аеродромски капацитети и

севкупните туристички, бизнис и други потенцијали на

нашата држава и наидовме на интересирање од тамошни

авиопревозници, со чии имиња не би оперирал пред да

дојде до конечен договор” - истакнува Мојсовски.

Во рамките на активностите за воспоставување

редовни авиолинии со најоддалечените дестинации беше

потпишана спогодбата со Австралија и се реализира

авиоврска преку Дубаи, со тамошниот нискобуџетен

авиопревозник „Fly Dubai“, а како што посочуваат од АЦВ,

има интерес тоа да се направи и преку Сингапур, како

меѓуточка за таква интерконтинентална конекција.


1188

A


1199

ИНТЕРВЈУ, ДЕЈАН МОЈСОСКИ:

АЦВ подготува терен за летови кон Канада, Бразил, Индија…

Бројот на патници на македонските аеродроми

постојано расте, а заложба на Агенцијата за

цивилно воздухопловство е што повеќе

авикомпании да летаат во Република

Македонија, вели во интервју за економски.мк

директорот на Агнецијата за цивилно

воздухопловство, Дејан Мојсоски. „Активно

работиме на склучување што поголем број на

меѓународни спогодби, како правна рамказа

влез на авиокомпаниите кај нас. Во моментов

работиме на склучување билатерални спогодби

со Чиле, Шведска, Словачка, Тајланд, Бразил,

Азербеjџан, Швајцарија, Индонезија, Индија,

Канада“, вели тој.

Економски. Колкав е бројот на патници што ги

користат македонските аеродроми?

Мојсоски : Почетокот на 2013 година, го

одбележува значаен пораст во бројот на

патниците кои полетале или слетале на

македонските аеродроми, или практично

евидентно е двојно зголемување во бројот на

превзени патници во однос на истиот период

минатата година. Според месечните статистики

со кои располагаме како Агенција, можеме да

констатираме дека само во месец мај бројот на

превезени патници е зголемен дури за 28,8%,

што е за двапати повеќе споредбено со

претходниот месец ( април 12,3%), а и со истиот

период минатата година.

Гледано низ призмата на бројките во период од 5

месеци, евидентен е порастот во бројот на

патници за 16,6 %, во однос на минатата година, а

дури за 29,4% е зголемена фрекфенцијата на

редовните авио линии.

Економски Доаѓа летната сезона дали се очекува

поголем обем на патници, какви се вашите

очекувања?

Мојсоски: Ваквата статистика јасно укажува на

фактот дека во престојниот летен период можеме

да очекуваме зголемена фрекфенција и на

патници кои ќе полетаат и слетаат на

македонските аеродроми, но и на бројот на авио

операции од македонската престолнина до серија

значајни европски дестинации, но и пошироко.

Верувам и очекувам дека годинава ќе ја

заокружиме со посакуваните бројки.


2200

Владините субвенции за развој на македонското

воздухопловство и домашниот туризам, полека но

сигурно ги даваат посакуваните ефекти во

воздухопловната но и туристичката дејност.

Двојното зголемување на бројот на патници и

фрекфенции и пред стартот на летните одмори е

добар индикатор за позитивниот биланс кој

можеме да го очекуваме од престојнава

туристичка сезона.

Агенцијата за цивилно воздухопловство прави

максимални напори, за привлекување што

поголем број на авиокомпании кои би

фрекфенцирале до македонските аеродроми.

Економски: Има ли интерес за влез на нови

компании?

Мојсоски: Заложба на Агенцијата за цивилно

воздухопловство е што повеќе авикомпании да

летаат во Република Македонија.Тоа за нас е

значаен предизвик и како што знаете, превзедовме

низа мерки во однос на намалувањето на

административните бариери и за либерализација

на воздушниот сообраќај, како и за отстранување

на сите оние пречки кои постојат, со одредени

земји членки на ЕУ. Како Агенција,активно

работиме на склучување што поголем број на

меѓународни спогодби, како правна рамка за влез

на авиокомпаниите кај нас. Во моментов

работиме на склучување билатерални спогодби со

Чиле, Шведска, Словачка, Тајланд, Бразил,

Азербеjџан, Швајцарија, Индонезија, Индија,

Канада.

Економски: Колку компании моментално

оперираат на аеродормите?

Мојсоски: Во моментов од и до македонските

аеродроми, оперираат 19 авио комапнии и ја

поврзуваат Македонија со атрактивни светски и

европски дестинации. Голем дел од команиите

како што се Wizz Air, Fly Dubai, Hervetic Airways,

Pegasus Airlines и Jat Airways, во текот на

престојнава сезона најавија и зголемување на

бројот на авиофрекфенции.

Eкономски: Се најавува Етихад да влезе во ЈАТ-

дали имате преговори околу воспоставување

некоја линија од Македонија што ќе ја опслужи

Етихад?

Мојсоски: Има интерес кај компанијата за

воспоставување авиолинии до регион кој веќе го

опслужува компанијата Fly Dubai, која пак

сезонава го зголеми бројот на летови на

релацијата Скопје Дубаи од 2 на 3 лета неделно, а

наскоро, според најавите од компанијата, ќе биде

воведена и бизнис класа, која ќе им овозможи на

патниците поголем избор во квалитетот на

услугите, но и брзо ефикасно, квалитетно и

евтино да стигнат до посакуваната дестинација.

Секако дека ние како Агенција, работиме на

привлекување на што поголем број на

авиокомпании како што е Етихад, но сепак,

останува на компанијата да ја донесе својата

бизнис одлука дали ќе влезе на македонскиот

пазар или не.

Агнција за цивилно воздухопловство на Република Македонија Даме Груев бр. 1, 1000 Скопје, Република Македонија т: + 389 (02) 3 181 601 ф.: + 389 (02) 3 115 708 www.caa.mk www.facebook.com/CAA.Republic.of.Macedonia www.twitter.com/caa_mk www.linkedin.com/company/civil-aviation-agency-republic-of-macedonia

Посетете не на facebook!

ММииссиијјаа

РРееггууллиирраањњее ннаа ааккттииввннооссттииттее ннаа

ввооззддуушшннииоотт ттррааннссппоорртт ввоо РРееппууббллииккаа

ММааккееддоонниијјаа ззаа ддаа ссее ппооссттииггннее ббееззббеедднноо,,

ссииггууррнноо,, ррееддооввнноо,, ееффииккаасснноо,, ееккооннооммссккии ии

ееккооллоошшккии ооддрржжллииввоо ннааццииооннааллнноо ццииввииллнноо

ввооззддууххооппллооввссттввоо,, ккооее ќќее ббииддее ввоо

ссооггллаасснноосстт ссоо ммееѓѓууннааррооддннииттее ссттааннддааррддии ии

ххааррммооннииззиирраанноо ии ииннттееггрриирраанноо ссоо

ЕЕввррооппссккааттаа уунниијјаа,, ввоо ииннттеерреесс ннаа ссииттее

ууччеесснниицции аа ооссооббеенноо ккоонн ззаашшттииттаа ннаа

ппааттннииккоотт..

ВВииззиијјаа

ББееззббееддеенн ии ееффииккаассеенн ввооззддуушшеенн ттррааннссппоорртт

ццееллоосснноо ииннттееггрриирраанн ввоо ттррааннссппооррттннааттаа

ммрреежжаа ннаа ЕЕввррооппаа ккоојј ќќее ппррииддооннеессее ззаа

ооддрржжллииввииоотт ррааззввоојј ннаа РРееппууббллииккаа

ММааккееддоонниијјаа..

EN ISO 9001:2008

CERTIFIED

No. 20 100 131300034

http://www.caa.mk/

http://www.facebook.com/CAA.Republic.of.Macedonia

https://twitter.com/caa_mk

http://www.linkedin.com/company/civil-aviation-agency-republic-of-macedonia

Documents

Квартален информатор бр.2