Серия 41005...Това ръководство с инструкции описва всички стандартни опции в клапан от серия 41005. За да

GE Oil & Gas

Серия 41005Ръководство с инструкции за регулиращ клапан с клетка Masoneilan*

Класифициране на данните на GE: Общодостъпни

2 | GE Oil & Gas © 2015 General Electric Company. Всички права запазени.

ТЕЗИ ИНСТРУКЦИИ ПРЕДОСТАВЯТ НА КЛИЕНТА/ОПЕРАТОРА ВАЖНА СПРАВОЧНА ИНФОРМАЦИЯ ЗА СПЕЦИФИЧЕН ОБЕКТ КАТО ДОПЪЛНЕНИЕ КЪМ НОРМАЛНАТА МУ ЕКСПЛОАТАЦИЯ И ПРОЦЕДУРИТЕ ПО ПОДДРЪЖКАТА ОТ КЛИЕНТА/ОПЕРАТОРА. ТЪЙ КАТО ВЪЗГЛЕДИТЕ ОТНОСНО ЕКСПЛОАТАЦИЯТА И ПОДДРЪЖКАТА СА РАЗЛИЧНИ, GE (GENERAL ELECTRIC COMPANY И НЕЙНИТЕ ДЪЩЕРНИ ДРУЖЕСТВА И СВЪРЗАНИ ЛИЦА) НЕ СЕ ОПИТВА ДА ДИКТУВА СПЕЦИФИЧНИ ПРОЦЕДУРИ, А ДА ПРЕДОСТАВИ ОСНОВНИ ОГРАНИЧЕНИЯ И ИЗИСКВАНИЯ, НАЛОЖИТЕЛНИ ЗА ПРЕДОСТАВЕНОТО ОБОРУДВАНЕ.

ТЕЗИ ИНСТРУКЦИИ ПРЕДПОЛАГАТ, ЧЕ ОПЕРАТОРИТЕ ВЕЧЕ ИМАТ ОБЩИ ПОЗНАНИЯ ПО БЕЗОПАСНА ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА МЕХАНИЧНОТО И ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО ОБОРУДВАНЕ В ПОТЕНЦИАЛНО ОПАСНИ СРЕДИ. ПОРАДИ ТОВА ТЕЗИ ИНСТРУКЦИИ СЛЕДВА ДА СЕ ТЪЛКУВАT И ПРИЛАГАT ЗАЕДНО С ПРАВИЛАТА ЗА БЕЗОПАСНОСТ И РАЗПОРЕДБИТЕ, ПРИЛОЖИМИ НА МЯСТОТО, KAKTO И С КОНКРЕТНИТЕ ИЗИСКВАНИЯ ЗА РАБОТА С ДРУГО ОБОРУДВАНЕ НА МЯСТОТО.

ТЕЗИ ИНСТРУКЦИИ НЯМАТ ПРЕТЕНЦИИТЕ ДА ОБХВАНАТ ВСИЧКИ ПОДРОБНОСТИ ИЛИ ПРОМЕНИ ПРИ ОБОРУДВАНЕТО, НИТО ДА ОСИГУРЯТ УДОВЛЕТВОРЯВАНЕТО НА ВСИЧКИ ВЪЗМОЖНИ ИЗВЪНРЕДНИ СИТУАЦИИ, ВЪЗНИКНАЛИ ВЪВ ВРЪЗКА С МОНТАЖА, ЕКСПЛОАТАЦИЯТА ИЛИ ПОДДРЪЖКАТА. ВЪПРОСИТЕ ЗА ПРЕДОСТАВЯНЕ НА ДОПЪЛНИТЕЛНА ИНФОРМАЦИЯ ИЛИ ЗА ВЪЗНИКНАЛИ ПРОБЛЕМИ, КОИТО НЕ СА ОБХВАНАТИ В ДОСТАТЪЧНА СТЕПЕН ЗА ЦЕЛИТЕ НА КЛИЕНТА/ОПЕРАТОРА, ТРЯБВА ДА БЪДАТ ОТНЕСЕНИ КЪМ GE.

ПРАВАТА, ЗАДЪЛЖЕНИЯТА И ОТГОВОРНОСТИТЕ НА GE И КЛИЕНТА/ОПЕРАТОРА СА СТРОГО ОГРАНИЧЕНИ ДО ИЗРИЧНО ПРЕДВИДЕНИТЕ В ДОГОВОРА ЗА ДОСТАВКА НА ОБОРУДВАНЕТО. НЯМА ДОПЪЛНИТЕЛНИ АНГАЖИМЕНТИ ИЛИ ГАРАНЦИИ НА GE ПО ОТНОШЕНИЕ НА ОБОРУДВАНЕТО ИЛИ НЕГОВАТА УПОТРЕБА, КОИТО ДА СА ВКЛЮЧЕНИ ИЛИ ДА СЕ ПОДРАЗБИРАТ ОТ ИЗДАВАНЕТО НА ТЕЗИ ИНСТРУКЦИИ.

ТЕЗИ ИНСТРУКЦИИ СА ПРЕНАЗНАЧЕНИ ЗА КЛИЕНТА/ОПЕРАТОРА ЕДИНСТВЕНО С ЦЕЛ ДА ПОДПОМОГНАТ МОНТАЖА, ИЗПИТВАНЕТО, ЕКСПЛОАТАЦИЯТА И/ИЛИ ПОДДРЪЖКАТА НА ОПИСАНОТО ОБОРУДВАНЕ. ТОЗИ ДОКУМЕНТ НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ВЪЗПРОИЗВЕЖДА ИЗЦЯЛО ИЛИ ЧАСТИЧНО ОТ ТРЕТИ ЛИЦА БЕЗ ПИСМЕНОТО СЪГЛАСИЕ НА GE.

Ръководство с инструкции за клапан Masoneilan серия 41005 | 3© 2015 General Electric Company. Всички права запазени.

Съдържание

1. Въведение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51.1 Обхват . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

1.2 Серийна табелка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

1.3 Следпродажбено обслужване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

1.4 Резервни части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

1.5 Задвижващ механизъм и други аксесоари . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

2. Система за номериране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

3. Монтаж . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73.1 Чистота на тръбопровода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

3.2 Спирателен байпасен тръбопровод . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

3.3 Топлоизолация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

3.4 Хидравлична проба и почистване на тръбопровода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

3.5 Направление на потока . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

4. Разглобяване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84.1 Отстраняване на задвижващия механизъм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

4.2 Отваряне на камерата за налягане . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

4.3 Демонтаж на стеблото на плунжера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

4.4 Демонтаж на спомагателния шибър на плунжера. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

5. Поддръжка – Ремонт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105.1 Салник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

5.2 Ремонт на частите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

6. Повторно сглобяване на клапана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126.1 Щифтоване на стеблото на плунжера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

6.2 Сглобяване на уплътнителни пръстени и маншети . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

6.3 Сглобяване на плунжера и клетката на клапан от серия 41405 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

6.4 Сглобяване на вътрешните части на корпуса на клапана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

6.5 Сглобяване на капака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

6.6 Затягане на гайките на шпилките на корпуса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

6.7 Сглобяване на салника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

7. Задвижващ механизъм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .177.1 Присъединяване на задвижващ механизъм тип 88 No. 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

7.2 Присъединяване на задвижващ механизъм тип 87 No. 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

7.3 Присъединяване на задвижващ механизъм тип 87 No. 10, 16 и 23 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

7.4 Присъединяване на задвижващ механизъм тип 88 No. 10, 16 и 23 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

7.5 Присъединяване на АТЕ задвижващ механизъм (Тип 37) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

7.6 Присъединяване на АТR задвижващ механизъм (Тип 38) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

7.7 Други видове пневматични задвижващи механизми . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Сглобяване на възли, разположени в корпуса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22


Информация за безопасностВажно – моля, прочетете преди монтиранеИнструкциите за Masoneilan серия 41005 включват етикети ОПАСНОСТ, ВНИМАНИЕ и ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, където е необходимо, за да предупреждават за свързана с безопасността или друга важна информация. Прочетете инструкциите внимателно преди монтиране и поддръжка на вашият регулиращ клапан. ОПАСНОСТ и ВНИМАНИЕ са свързани с телесни повреди. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ е свързано с материални или имуществени щети. Използване на повредено оборудване може, при определени работни условия, да доведе до влошаване на процеса на работата на системата, което може да доведе до нараняване или смърт. Пълно съответствие с всички съобщения ОПАСНОСТ, ВНИМАНИЕ и ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ се изисква за безопасна експлоатация.

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ОПАСНОСТ

Това е символ на сигнал за безопасност. Той ви предупреждава за опасност от потенциални наранявания. Спазвайте всички съобщения за безопасност, които следват този символ, за да се избегне възможно нараняване или смърт.

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ


ОПАСНОСТ

Обозначава потенциално опасна ситуация, която, ако не бъде избегната, може да доведе до смърт или сериозно нараняване.

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ


ОПАСНОСТ

Обозначава потенциално опасна ситуация, която, ако не бъде избегната, може да доведе до сериозно нараняване.

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ


ОПАСНОСТ

Обозначава потенциално опасна ситуация, която, ако не бъде избегната, може да доведе до леко или средно тежко нараняване.

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ


ОПАСНОСТ

Когато се използва без символа за сигнал за безопасност, показва потенциално опасна ситуация, която, ако не бъде избегната, може да доведе до имуществени щети.

Забележка: Показва важни факти и условия.

За това ръководство• Информацията в това ръководство подлежи на промяна

без предварително известие.• Информацията, съдържаща се в това ръководство,

изцяло или частично, не трябва да се преписва или копира без писменото разрешение на GE.

• Моля, съобщавайте за всякакви грешки или въпроси по отношение на информацията в това ръководство на вашия местен доставчик.

• Тези инструкции са написани специално за регулиращите клапани от серия 41005 и не важат за други клапани извън тази продуктова линия.

Срок на годностТекущата оценка за срока на годност за контролните клапани Masoneilan от серия 41005 е 25+ години. За увеличаване на полезния живот на продукта е важно да се провеждат ежегодни проверки и рутинна поддръжка, както и да се гарантира правилно монтиране, за да се избегнат всякакви непредвидени натоварвания върху продукта. Конкретните условия на работа също ще окажат влияние върху полезния живот на продукта. Консултирайте се със завода за насоки относно специфични приложения, ако се изискват преди монтирането.

ГаранцияАртикули, продавани от General Electric, са с гаранция за липса на дефекти в материалите и изработката за период от една година, считано от датата на изпращане, при условие че посочените артикули се използват в съответствие с препоръките за употреба на GE. GE си запазва правото да прекрати производството на даден продукт или да промени материалите, формата или спецификациите на продукта без предизвестие.

Забележка: Преди монтажа:

• Клапанът трябва да се монтира, да се въведе в експлоатация и да се поддържа от квалифицирани и компетентни специалисти, които са преминали подходящо обучение.

• При определени условия на работа използването на повредено оборудване може да доведе до влошаване на експлоатационните характеристики на системата, което може да доведе до нараняване или смърт.

• Промени в спецификациите, структурата и използваните компоненти могат да не доведат до ревизия на това ръководство, освен ако тези промени влияят върху функцията и експлоатационните качества на продукта.

• Всички контактуващи тръбопроводи трябва да се измият обилно, за да се гарантира, че всички засмукани остатъци са отстранени от системата.


1. Въведение

ВажноТози документ съдържа всички инструкции, необходими за монтаж, експлоатация и поддръжка на оборудването.

Редовната поддръжка, стриктното спазване на тези инструкции и използването на оригинални резервни части на производителя ще гарантира оптимална работа и намаляване на разходите за поддръжка.

1.1 ОбхватСледващите инструкции са предназначени да насочват потребителя в монтажа и поддръжката на клапани от серия 41005 за всички размери и всички класове налягане.

1.2 Серийна табелкаСерийната табелка обикновено се фиксира към повърхността на задвижващото устройство. На нея са указани, наред с другите неща, видът на клапана, класът на налягане, материалът, използван за камерата под налягане, и стойността на въздушното налягане, захранващо задвижващия механизъм.

1.3 Следпродажбено обслужванеGE предлага на клиентите си следпродажбено обслужване, включващо висококвалифицирани техници за експлоатация, поддръжка и ремонт на нейното оборудване. За да се възползвате от тази услуга, свържете се с нашия местен представител или с отдела за следпродажбено обслужване на завода, чийто адрес е даден в края на документа.

1.4 Резервни частиПри извършване на операции по поддръжката трябва да се използват само оригинални резервни части на производителя, получени чрез нашите местни представители или чрез нашия сервиз за резервни части.

При поръчка на резервни части трябва да се посочат моделът и серийните номера, посочени на серийната табелка на производителя.

Препоръчаните резервни части са посочени в списъка за части, включен в това ръководство с инструкции на страница 20.

1.5 Задвижващ механизъм и други аксесоари

Клапанът е снабден със задвижващ механизъм; както всички други аксесоари за клапани, задвижващите механизми са предмет на специални инструкции, които предоставят информация за електрически и пневматични връзки. Ръководствата с инструкции, които трябва да се използват за стандартни задвижвания, са GEA31171 за типа 37/38, GEA19530A за типа 87/88.


2. Система за номериране

Задвижващ механизъм (2 цифри)

Корпус S/A (5 цифри)

Тип на задвижващия механизъм и действие при недостатъчен

въздух

Серия на корпуса Тип на уплътнението Тип на затвора/

ХарактеристикаСерия на

конструкциятаОпционална

конфигурация

Конвенционален37 – Отворено38 – Затворено

Цилиндричен51 – Двойнодействащ52 – Отворено 53 – Затворено

Многопружинен87 – Отворено88 – Затворено

41 Клетъчен

0. Неопределен

3. Самоуплътняващ се PTFE маншет

4. С шибър

5. С метален уплътнителен пръстен

6. С PTFE уплътнение

9. Графитен уплътнителен пръстен

0. Неопределен

1. Стандартен клетъчен/Линеен

2. Стандартен клетъчен/Равнопроцентен

3. Lo-dB*/Едностепенен антикавитационен/Линеен/Равно %

4. Lo-dB* едностепенен с дифузор/Линеен/Равно %

5. Lo-dB* двустепенен/Линеен

6. VRT (пакет) Тип S/Линеен

7. VRT (частичен пакет)/Тип S/модифицирано процентен

8. VRT (клетъчен) ТИП C/Линеен

9. Антикавитационен двустепенен/Линеен (1)

5 A. Ъглов корпус

EB. Удължен капак

C. Криогенен удължен капак

Забележка: Това ръководство с инструкции описва всички стандартни опции в клапан от серия 41005. За да отговорят на конкретните условия на вашата заявка, може да се наложи GE да разработят специална опция, която да е предмет на допълнителна клауза към настоящото ръководство с инструкции. В този случай указанията, дадени в допълнителната клауза, винаги имат предимство пред общите инструкции.

© 2015 General Electric Company. Всички права запазени.

3. Монтаж

3.1 Чистота на тръбопроводаПреди да монтирате клапана в линията, почистете тръбопровода и клапана от заваръчни пръски, окалина, смазки и замърсявания. Повърхностите под уплътненията трябва да се почистват внимателно, за да се осигури херметичност.

3.2 Спирателен байпасен тръбопроводЗа да се даде възможност за извършване на проверка, поддръжка и отстраняване на клапана без прекъсване на работата, необходимо е да се осигури спирателен кран с ръчно управление от всяка страна на регулиращия клапан и байпасен тръбопровод, оборудван с ръчно регулиращо устройство.

3.3 ТоплоизолацияВ случай на топлоизолиране на клапана не изолирайте капака на клапана и вземете мерки за обезпечаване безопасността на персонала.

3.4 Хидравлична проба и почистване на тръбопровода

По време на тази операция регулиращият клапан не трябва да се използва като спирателен клапан.

Това означава, че клапанът трябва да се отвори преди провеждането на изпитанията на инсталацията под повишено налягане, почистването на тръбопровода и т.н., в противен случай това може да доведе до повреда на оборудването или унищожаване на уплътнителните пръстени.

3.5 Направление на потокаКлапанът трябва да се монтира така, че направлението на потока на регулируемото вещество да съвпада с направлението на стрелката, намираща се върху корпуса на клапана.


4. Разглобяване4.1 Отстраняване на задвижващия

механизъм (Фигури 15 и 16)

Достъпът до вътрешните компоненти на корпуса на клапана може да се осъществи след отстраняване на задвижващия механизъм. За да извършите тази операция, следвайте инструкциите по-долу, а също така и конкретните инструкции за задвижващи механизми, позовавайки се на GEA19530A за тип 87/88 и на GEA31171 за тип 37/38.

4.1.1 Разглобяване на оборудванетоРазглобете всички механични съединения между позиционера и другите прибори, от една страна, и куплунга на стеблото на клапана/стеблото на задвижващия механизъм, от друга страна.

4.1.2 Стеблата на плунжера, завинтени към стеблото на задвижващия механизъм

В случай на пневматичен задвижващ механизъм подайте достатъчно налягане на въздуха върху мембраната, така че стеблото да се прибере напълно.

Разхлабете контрагайката, развийте стеблото.


ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

ОПАСНОСТ

По време на тази операция се уверете, че плунжерът не се върти в седлото. Ако ходът на стеблото на плунжера е много малък и ако вътре в задвижващия механизъм се намира голяма част от стеблото на клапана, може да се наложи да се свали шлицовата гайка и да се повдигне задвижващият механизъм, така че плунжерът да не се допира до седлото.

4.1.3 Стебла, съединяващи се със съединител за стебло

В случай на пневматичен задвижващ механизъм подайте достатъчно налягане на въздуха върху мембраната, така че стеблото да се прибере напълно.

Разхлабете винтовете и свалете съединителя за стебло.

4.1.4 Отстраняване на задвижващия механизъмРазкачете от задвижващия механизъм всички входящи и изходящи пневматични и електрически съединения. Разхлабете шлицовата гайка или съединителните болтове и повдигнете задвижващия механизъм, следейки да не се нарушава концентричността и/или да не се повреди резбата на капака.

4.2 Отваряне на камерата за налягане (Фигури 17, 18 и 19)

Преди демонтаж освободете налягането и ако е необходимо, изолирайте клапана.

Забележка: При повторно сглобяване е необходимо винаги да се използват нови салникови пръстени и уплътнения; преди разглобяване се убедете, че всички необходими детайли са налични.

A. Свалете гайките на салника (3), след това извадете фланеца на салника (4) и салниковата втулка (23).

B. Уверете се, че откритата част на стеблото на клапана (1) е достатъчно чиста за лесно отстраняване на капака (7).

C. Свалете гайките на шпилките на корпуса (8).

D. Закрепете предпазна втулка с ухо вместо задвижващия механизъм, повдигнете капака (7) и го отделете от корпуса на клапана (18). По време на тази операция е необходимо да се придържа стеблото на плунжера (1), таке че плунжерът да остане в корпуса на клапана (18).

E. Свалете пружинната шайба (17) и уплътнението на корпуса (10).

F. За клапани от сериите 41305, 41375, 41505, 41605 и 41905 свалете от клетката комплекта стебло (1) и плунжер (15) чрез издърпване стеблото нагоре, след което извадете клетката (16) и пакета (37) от комплекта на клапани от серия 41375.


ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

ОПАСНОСТ

Заради уплътнението на клетката (31) тя може понякога да бъде издигната заедно с плунжера на клапана. Ако това се случи, натиснете надолу върху клетката, така че тя остане в корпуса. Ако клетката се повдигне заедно с плунжера на клапана, тя може да се измъкне, докато виси, и да падне В случай на клапан от серия 41905 [оборудван с графитен пръстен (45)] се уверете, че пръстенът не е повреден по време на операцията.

G. В случай на клапан от серия 41405 свалете комплекта плунжер и клетка чрез издърпване на стеблото нагоре; в този случай плунжерът има рамо, което предотвратява падането на клетката. Свалете плунжера от клетката чрез издърпване за края на стеблото на клапана.

H. Свалете седлото (13) и уплътнението на седлото (14) от корпуса на клапана (18).

I. Свалете пакета (6), дистанционната втулка (5) и направляващата втулка (22) от капака (7).

Забележка: Дистанционната втулка (5) се монтира само тогава, когато капакът има странична връзка.


4.3 Демонтаж на стеблото на плунжераСтеблото на плунжера се завинтва в плунжера (15) и се фиксира с щифт.

За разглобяване на стеблото е необходимо да се придържа плунжерът, както е показано по-долу, като се внимава да не се повредят направляващите повърхнини; извадете и отстранете щифта (9). Развийте стеблото, захващайки го за стените или с помощта на гайката и контрагайката на края му, като внимавате да не прилагате огъващ момент, за избягване на деформации.

Фигура 1

Диаметър на цилиндричния канал на челюстта = диаметър на накрайника на плунжера: Диаметър А

Стягаща втулка от мек метал

Да не се закрепва към външната повърхнина на плунжера

Затягайтесамо по тази

ненаправляващаповърхнина

Ограничителен щифт, интегриран

в челюстите на стягащата втулка

и преминаващ през отвора на плунжера

4.4 Демонтаж на спомагателния шибър на плунжера

Когато клапанът е от серия 41405.

В случаите с 50, 80 или 100 mm (2”, 3” или 4”) клапани (Фигура 17).

Приложете достатъчно усилие към спомагателния шибър (20), за да свиете пружината на шибъра (12). Застопоряващият пръстен (19) може да се отстрани, освобождавайки спомагателния шибър и пружинните шайби.

В случаите с 150 до 400 mm (6” до 16”) клапани (Фигура 17).

За да се извърши тази операция безопасно, трябва да се използват винтове с диаметър и дължина, посочени в таблицата на Фигура 2. Завийте винтовете през отворите в спомагателния шибър (20). Затегнете ги дотогава, докато вече е възможно отстраняването на застопоряващия пръстен (19). Разхлабете винтовете постепенно. Отстранете спомагателния шибър на плунжера и пружината (12).

Размер на клапана

Размер на винтовете за разглобяване на шибъра

mm in. Бр. Дължина

Диаметърmm in.

150 6 2 57 2,25 1/4” – 20 UNC 2A200 8 2 70 2,75

3/8” – 16 UNC 2A250 10 2 63,5 2,5 300 12 3 101,5 4400 16 3 63,5 2,5

Фигура 2


5. Поддръжка – Ремонт

5.1 СалникХерметичността на салника се достига чрез натиск върху пръстените на салника (6). Натискът трябва да се постигне чрез равномерно затягане на гайките на салника (3) върху фланеца на салника (4). За поддържане на херметичността е необходимо периодично притягане на гайките на салника.

Уверете се, че салникът не е презатегнат, тъй като това може да попречи на гладкото функциониране на клапана. Ако изтичането продължава и след максимално притягане на салника, следва да се подменят пръстените на салника.

Дистанционната втулка (5) се монтира само тогава, когато капакът има странична връзка.

5.1.1 Пръстени на салника от въглерод/PTFE и чист PTFE

Пръстените на салника, изработени от въглерод/PTFE и чист PTFE, са изрязани по такъв начин, че да може да се заменят, без да се отделя стеблото на клапана от стеблото на задвижващия механизъм.

A. Развийте и свалете гайките на фланеца на салника (3).

B. Повдигнете фланеца на салника (4) и салниковата втулка (23) нагоре по стеблото на клапана.

C. С помощта на приспособление за изтегляне извадете пръстените на салника (6) и дистанционната втулка (5), като внимавате да не повредите уплътнителната повърхност на салниковата камера или стеблото на клапана.

D. Сменете пръстените на салника, така че разрезът във всеки пръстен да се разминава с около 120° спрямо следващия, и ги натискайте един по един в салниковата камера, съгласно таблицата по-долу:

Салник от въглерод/PTFE и чист PTFE

Количество пръстени

N.D. mm (in.)

без странична

връзка

със странична връзка

над дистанционната

втулка

под дистанционната

втулка

50 (2”) 6 2 4

80 – 100 (3” – 4”) 8 3 5

150 до 600 (6” до 24”) 7 2 5

Фигура 3E. Поставете салниковата втулка (23) и фланеца на салника

(4) на местата им.

F. Завийте и затегнете гайките на фланеца на салника (3) без натъпкване на пръстените на салника.

G. Отново въведете клапана в експлоатация и проверете за херметичност. Развийте и свалете гайките на фланеца на салника (3).

5.1.2 Графитен салников пръстенЗа да се извърши тази операция, стеблото на клапана трябва да бъде отстранено. Вижте раздела за разглобяване на задвижващия механизъм.

A. Разхлабете и свалете гайките на фланеца на салника (3).

B. Свалете фланеца на салника (4) и салниковата втулка (23) от стеблото на плунжера.

C. С помощта на приспособление за изтегляне извадете пръстените на салника (6), следейки внимателно да не се повреди уплътнителната повърхност на салниковата камера или стеблото на клапана.

D. Сменете новият набор салникови пръстени (6); първо един предпазен пръстен (плетен пръстен от въглерод/графит), след това разрязани графитни пръстени (гладки пръстени) и най-накрая един друг плетен предпазен пръстен; важно е да натискате пръстените надолу един по един в салниковата камера.

Количество на

салниковия набор

Количество пръстени

N.D. mm (in.) Плетени Графитни Плетени

50 (2”) 1 4 1

80 – 100 (3” – 4”) 1 6 1

150 до 600 (6” до 24”) 1 5 1

Фигура 4

E. Поставете салниковата втулка (23) и фланеца на салника (4) на местата им.

F. Завийте и умерено затегнете гайките на фланеца на салника (3).

G. Отново сглобете стеблото на плунжера (вижте раздела за повторно сглобяване на задвижващия механизъм).

H. Отворете и затворете клапана няколко пъти и след това затегнете салника.

I. Отново въведете клапана в експлоатация и проверете за херметичност. Развийте и свалете гайките на фланеца на салника (3).

5.2 Ремонт на частитеПреди повторното сглобяване на частите те трябва да бъдат внимателно проучени, за да се елиминират всички надраскани, износени или повредени части.

5.2.1 Направляващи повърхниниНаправляващите повърхнини на клетката и плунжера, направляващата втулка и направляващите повърхнини на стеблото на клапана и спомагателния шибър трябва да се проверяват особено внимателно. Ако има само незначителни повреди, може да се използва мек абразивен материал.


В противен случай тази част трябва да се смени възможно най-скоро (вижте раздел „Резервни части“).

Клетка

Шибър

Направляваща повърхнина


Уплътнителна повърхнина

Фигура 5

5.2.2 Уплътнителни повърхнини (Фигура 6)

Плунжер

Седло

Уплътнителна повърхнина на плунжера

Уплътнителна повърхнина на шибъра

(само за серия 41405)





Уплътнителна повърхнина на седлото

31°30'32°30'

62°30'57°30'

29°30'30°30'

Фигура 6

Ако повърхнината на спомагателният шибър (20) е повредена, той трябва да се смени (вижте раздел „Резервни части“).

Уплътнителните повърхнини на седлото (13), плунжера и спомагателният шибър (20) не трябва да имат вдлъбнатини, следи от износване и надраскване.

Ако спомагателният шибър в плунжера (15) на клапана и/или уплътнителните повърхнини на плунжера или седлото имат следи от незначително повреждане, те могат да бъдат обработени на струг.

За клапани от 50, 80 или 100 mm (2", 3 "или 4") обаче трябва да бъде отстранен не повече от 0,25 mm (0,010 ") метал или не повече от 0,4 mm (0,015 ") за клапани от 150 до 400 mm (6"до 16"). Уверете се, че опорният ъгъл, посочен на Фигура 6, е спазен.

Ако на някоя от посочените по-горе уплътнителни повърхнини има лек дефект, може да се извърши притриване, като в този случай трябва да се спази следното изискване:

• Нанесете тънък слой от висококачествена паста за притриване върху уплътнителната повърнина.

• Поставете седлото (13) в корпуса, отбелязвайки ъгъла.

• За клапани от серии 41305, 41505, 41605 и 41905 поставете клетката (16) на седлото.

• За клапани от серия 41375 поставете пакета (48) на седлото и клетката (16) на пакета.

• За клапани от серия 41405 сглобете плунжера, клетката и стеблото (15)-(16)-(1).

• За клапани от серии 41305, 41505, 41605, 41375 и 41905 сглобете плунжера (15) и стеблото (1).

• Сглобете капака (7) и неговата направляваща втулка (22).

• Поставете подходящ инструмент на стеблото на клапана (1), за да го завъртите.

• Притривайте, като леко завъртайте плунжера или спомагателния шибър в алтернативни посоки. След няколко оборота повдигнете плунжера, завъртете го на 90° и продължете притриването.

• Притриването може да се повтори, но този процес трябва да се ограничи, доколкото е възможно, за да остане седлото достатъчно тясно за гарантиране на херметичност.

• Демонтирайте частите, почистете ги и отново ги поставете на местата им, като спазвате първоначалният ъгъл.

5.2.3 Уплътнителна повърхнина на гарнитурата на седлото

Уплътнителна повърхнина на гарнитурата на седлото не трябва да има вдлъбнатини, драскотини и корозия; в противен случай тя трябва да бъде ремонтирана.

5.2.4 Уплътнителни пръстени и гарнитуриСпирално навитите уплътнителни гарнитури (10), (14) и (36) трябва винаги да се подменят след разглобяване. Уплътнителните пръстени (11A), (11C) или (11E) могат да се използват отново, ако нямат вдлъбнатини, драскотини и корозия.

5.2.5 Плунжер, стебло на плунжераАко е необходима смяна на плунжера, стеблото също трябва да се подмени, за да се гарантира точно щифтоване на възела. Ако се смени само стеблото на плунжера, тогава плунжерът може да се използва отново.


6. Повторно сглобяване на клапана

6.1 Щифтоване на стеблото на плунжераВъзелът плунжер (15) и стебло (1) се състои от резбован прът, завинтен в плунжера и фиксиран с щифт.

Ако плунжерът (15) [или спомагателеният шибър (20), в случай на клапан от серия 41405] трябва да се смени, препоръчва се използване на ново стебло. Отворът за оригиналния щифт в старото стебло може да предизвика влошаване на качеството на сглобката и сериозно да се отрази на здравината на отново сглобения възел.

Сглобяването се извършва както следва:

6.1.1 Контролна маркировка върху стеблото на плунжера

Нанесете контролна марка на стеблото на плунжера на разстояние “X” (Фигури 7 и 8), равно на дълбочината на отвора в плунжера.

Забележка: За стебло с опорно стъпало и две стени не е необходима такава маркировка.

6.1.2 Завинтване на стеблото на плунжераЗа извършване на тази операция е необходимо да се държи накрайника на плунжера с подходящо приспособление, което да не позволява завъртане на плунжера.

Завийте две гайки към края на новото стебло на плунжера и ги законтрете заедно. Завийте стабилно стеблото в плунжера, като следите контролната марка да съвпада с ръба на накрайника на плунжера.

Ако стеблото има стени, приложете въртящ момент “T” с помощта на гаечен ключ с размер “E” (виж Фигура 7).

6.1.3 Пробиване на отвор за щифт (Фигури 7 и 8)Забележка: За тази операция се препоръчва зафиксиране на възела стебло-плунжер на клапана към накрайника на плунжера, за да се избегне повреда на направляващите повърхнини; трябва да се обърне особено внимание, така че оста на отвора за щифта да минава през оста на плунжера.

Ако се използва нов плунжер, пробийте отвор с даметър “С” на разстояние “D” от края на плунжера; изберете даметър “С” от таблицата в зависимост от типа на използвания щифт (метрична или англосаксонска система).

Ако отворът в плунжера е вече пробит, използвайте този отвор като направляващ при пробиването на стеблото на клапана.

Диаметър на

стеблото B

Диаметър А

Метрична система,

диаметър C

Англосаксонска система,

диаметър CF D Разстояние

Х E

Въртящ момент Т

Стебло без опорно стъпало

Стебло с опорно стъпало

mm (in.) mm (in.) mm In. mm (in.) mm (in.) mm (in.) mm (in.) N.m (Ft.lbs) N.m (Ft.lbs)

12,7 (1/2) 20 (0,79) 3,5 0,14 18 (0,70) 18,5 (0,73) 6 (0,24) 17 (11/16) 50 (37) 60 (44)

15,87 (5/8) 25,5 (0,98) 5,0 0,2 24 (0,95) 28 (1,1) 8 (0,30) 22 (7/8) 50 (37) 160 (118)

19,05 (3/4) 35 (1,38) 5,0 0,2 30 (1,2) 45 (1,77) 19 (0,75) 27 (11/16) 160 (118) 160 (118)

25,4 (1.0) 44,5 (1,66) 8,0 5/16 40 (1,58) 47,5 (1,88) 25 (0,98) 30 (11/4) 160 (118) 250 (184)

31,75 (1 1/4) 58 (2,28) 8,0 5/16 55 (2,20) 70 (2,76) 31,5 (1,24) 40 (1 5/8) - 800 (590)

38,1 (1 1/2) 70 (2,76) 10,0 - 65 (2,56) 90 (3,54) 33 (1,30) 50 (2) - 1 500 (1100)

Фигура 7

Стебло сопорно

стъпало

Стебло с опорно стъпало

Две стени за захващане с гаечен ключ с размер “E”Накрайник на плунжера

Стандартно стеблоДиаметър C Щифт

F

DX

B

B

AX

Стандартно стебло

Фигура 8


6.1.4 ЩифтованеВъведете щифта в отвора с помощта на чук. Завършете операцията щифтоване, като внимавате щифтът да е вмъкнат еднакво от двете страни.

С помощта на сферичен инструмент и чук зачеканете ръба на отвора за щифта в плунжера.

Поставете възела на струг, в патронник с меки челюсти, за да проверите съосността на двете части; отстранете отклонението от съосност.

6.2 Сглобяване на уплътнителни пръстени и маншети

6.2.1 Клапан от серия 41305 (Фигури 9, 18 и 19)

Тези клапани имат маншети, съставени от подпружинени упорни уплътнителни пръстени с облицовка от PTFE, които се разширяват чрез пружини.

За да поставите пръстена в жлеба на плунжера:

• Смажете входната камера.

• Поставете пръстена на коничния връх на плунжера, така че устните на пръстена да са насочени срещу налягането (вижте Фигура 9).


ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

ОПАСНОСТ

За посоката на монтиране на радиалния пръстен (11F) на плунжера (вижте Фигура 9).

Потокът се пуска: отворената страна е отгоре.

Потокът се спира: отворената страна е отдолу.

• Плъзнете пръстена в канала (без да го усуквате), както е показано на Фигура 9. Тази операция може да бъде улеснена чрез нагряване на пръстена. Температурата на пръстена не трябва да надвишава 150°С.

• Придържайте пръстена, докато си възвърне стайната температура и заеме мястото си в жлеба. Стягане със скоба (тип SERFLEX) ще ви помогне да позиционирате правилно пръстена.

Посока на налягане

Посока на налягане

Отворено за потока

Затворено за потока

Фигура 9

6.2.2 Клапани от серии 41405 и 41505 (Фигури 17 и 19)

Тези клапани са оборудвани с метални пръстени; вътрешният пръстен има прав разрез, докато външният пръстен има стъпаловиден разрез.

За да вмъкнете пръстените в жлеба на клетката, отворете пръстените леко с ръка и ги плъзнете един след друг по протежение на плунжера, като се стремите да не повредите частите.

Забележка: Разрезите на външните и вътрешните пръстени да бъдат разместени на около 180° един спрямо друг.

6.2.3 Клапан от серия 41605 (Фигура 19)

Тези клапани са оборудвани с вътрешен еластомерен пръстен и PTFE уплътнение.

Поставете еластомерения пръстен (11D) в жлеба.

Поставете PTFE уплътнението (11С) при температура от 100°С (вряща вода) до 160°С в продължение на няколко минути, за да се улесни поставянето, след това го плъзнете по протежение на плунжера, докато се хлъзне в жлеба.

За оптимално поставяне на пръстена може да се използва стягащ пръстен от тип Serflex, който да компресира пръстена в жлеба за няколко минути.

6.2.4 Клапан от серия 41905 (Фигура 19)

Тези клапани са оборудвани с пръстени; вътрешният метален пръстен има прав разрез, а външният пръстен е изработен от графит.

Новият графитен уплътнителен пръстен (11А) се доставя под формата на затворен пръстен, който трябва да се разреже, преди да бъде поставен.


ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

ОПАСНОСТ

Графитните уплътнителни пръстена са крехки и следните операции трябва да се извършват много внимателно.

С помощта на остър нож направете два V-образни надреза на две противоположни страни на пръстена. Задръжте пръстена от двете страни на надрезите между палеца и показалеца и го огънете, така че да се счупи.

С помощта на много фина пила зачистете всеки край на пръстена, така че външният диаметър на пръстена да съответства на вътрешния диаметър на клетката (16).

За да се коригира правилно дължината на пръстена, поставете нов графитен пръстен в клетката, така че той да бъде притиснат към вътрешната стена на отвора на клетката, с минимален луфт между двата края на пръстена.

За да вмъкнете вътрешния пръстен, а след това и графитния пръстен в жлеба на клетката, полека отворете пръстените с ръка и ги плъзнете един след друг по протежение на плунжера, като се стремите да не повредите частите.


Забележка: Разрезите на всеки пръстен трябва да бъдат разместени на около 180° един спрямо друг.

6.2.5 Клапан от серия 41375 за висока температура (232°C до 316°C)

(Фигура 19)

Тези клапани са оборудвани с уплътнителен пръстен, съставен от уплътнение и метална пружина, и два резервни пръстена (11G).

Сглобете отделните части, както е показано на Фигура 19, като започнете от резервните пръстени.


ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

ОПАСНОСТ

Сложете тези части, както е показано на Фигура 19, като ъгълът от 90° на резервният пръстен е пред екструдирания отвор между клетката и плунжера.

6.3 Сглобяване на плунжера и клетката на клапан от серия 41405

(Фигура 17)

6.3.1 Сглобяване на плунжера и спомагателния шибър на плунжера

Сглобете, според изпълнението, плоската пружина или цилиндричните пружини, след това възела плунжер/стебло на клапана.

Използвайки същите инструменти като тези за демонтаж (вижте раздел „Демонтаж“), компресирайте пружините, така че стопорният пръстен да може да бъде вмъкнат в жлеба на плунжера.

6.3.2 Сглобяване на клеткатаПоставете клетката над възела на клапана през върха на стеблото на плунжера. Когато правите това, бъдете особено внимателни, за да позиционирате пръстена правилно.

6.4 Сглобяване на вътрешните части на корпуса на клапана

(Фигури 17, 18 и 19)

Действайте, както следва:

• След като се убедите, че повърхностите са идеално чисти, поставете уплътнението на седлото (14) в корпуса на клапана, като се уверите, че то е центрирано колкото е възможно по-точно.

• Монтирайте седлото или седлото на дифузора (13).

• Монтирайте:– Клетката (16) за клапани от серии 41305, 41605 и 41905,– Възела клетка/плунжер/стебло за клапан от серия

41405,

– Възела на ПАКЕТА (като се уверите, че повърхнината с най-малък брой отвори е в контакт със седлото) и клетката (16) за клапани от серия 41375.


ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

ОПАСНОСТ

За сглобяването на двуклетъчен възел извършете следните операции:

• Поставете вътрешната клетка (16) с върха надолу,

• Сложете външната клетка (75) върху вътрешната клетка, съединявайки ги една към друга с два щифта (76).

• В случай на клапани, различни от клапаните от серия 41405, поставете възела плунжер/стебло/пръстен в клетката, като се обърне особено внимание, докато той преминава покрай пръстена или подпружинения уплътнителен пръстен.

• В случай на клапани с N.D. под 150 (6") поставете уплътнението на корпуса/клетката в корпуса на клапана, като се уверите, че то е центрирано колкото е възможно по-точно.

• За клапани с размери от 150 до 400 mm (6 до 16") въведете или уплътнението на клетката (24), или плоската пружина шайба (17).

• За клапани с размери 450, 600 и 750 mm (18, 20 и 24") поставете или първото уплътнение на клетката, шайбатата на клетка и второто уплътнение на клетката или плоската пружина в зависимост от типа на клапана, след това поставете уплътнението на корпуса (10) в корпуса на клапана, като се уверите, че то е центрирано колкото е възможно по-точно.


ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

ОПАСНОСТ

За сглобяване на пружинната шайба:

• За клапани ND 150 (6”) до 450 (18”) вдлъбнатата страна е нагоре,

• За клапани ND 500 (20”), и 600 (24”) вдлъбнатата страна е надолу и отворите с резба са видими.

6.5 Сглобяване на капакаУверете се, че салниковите пръстени (6), дистанционната втулка (5) и направляващата втулка (22) са отстранени от капака.

Поставете капака (7) над клапана, така че шпилките на фланеца (2) да са перпендикулярни на посоката на потока в клапана.

Наденете капака (7) върху стеблото на клапана (1) и го натиснете надолу внимателно, докато влезе в шпилките на корпуса на клапана (21) и заеме правилно положение.

Смажете резбата на шпилките на корпуса на клапана (21) и опорните повърхнини на гайките на шпилките на корпуса (8).


Завийте гайките на шпилките на корпуса на ръка. Затегнете гайките леко и равномерно, така че вътрешните части да заемат своите места. Повърхнината на капака трябва да бъде успоредна на горната повърхнина на корпуса.

Плъзнете направляващата втулка (22) по стеблото на клапана и я оставете да падне до дъното на корпуса на салниковата камера.

6.6 Затягане на гайките на шпилките на корпуса

Изравняване на вътрешните частиЗа да се постигне перфектно изравняване на седлото и плунжера на клапана, трябва да се приложи усилие към стеблото на клапана по време на затягането на капака, което обезпечава правилно относително позициониране на двете части.

Усилието може да бъде приложено от пневматичен задвижващ механизъм, както следва:

Поставете задвижващия механизъм на капака на клапана (7) с помощта на шлицовата гайка (33) или крепежните болтове и свържете стеблото на клапана със стеблото на задвижващия механизъм. Вижте раздела с инструкции за монтаж на задвижванията.


ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

ОПАСНОСТ

По време на тази операция се уверете, че плунжерът не се върти в седлото. Ако ходът на стеблото на плунжера е много малък и ако вътре в задвижващия механизъм се намира голяма част от стеблото на клапана, може да се наложи да се свали шлицовата гайка и да се повдигне задвижващия механизъм, така че плунжерът да не се допира до седлото.

Изравнете вътрешните части, както следва:За пневмодвигатели притокът на въздух към задвижването с максималното налягане е посочен в серийната табелка, а в случай на задвижвания, повдигащи стеблото под действието на пружини, не се подава въздух на задвижването, така че да може да се получи оптимално позициониране на плунжера и седлото.

Единичен стягащ кръг:Равномерно затегнете гайките (8) чрез прилагане на въртящия момент, указан в таблицата на Фигура 10, и последователността на затягане, показана на Фигура 11.

Двоен стягащ кръг:Започвайки от вътрешните гайки, ръчно завийте всички болтове. Навийте вътрешните гайки в реда, указан на Фигура 2, и ги затегнете в последователен, еднакъв и прогресивен порядък. По време на затягането се уверете, че повърхнината на капака остава успоредна на горната повърхнина на корпуса. Когато се достигнат стойностите на въртящия момент, дадени в таблицата по-долу, повърхнината на капака трябва да бъде в контакт с тази на корпуса. Навийте вътрешните гайки в реда, указан на Фигура 2, и ги затегнете в последователен, еднакъв и прогресивен порядък, до стойностите на въртящия момент, дадени в таблицата по-долу.

Въртящ момент на шпилките на корпуса на клапана/капака

Корпус Гайки (21) Въртящ момент

Номинален размер (in)

ASME клас

налягане

Размер (in) No. m.N ft.lb

23 x 24 x 2

300/600 3/4 – 10 6 150 110

2900/1500 7/8 – 9 8 250 180

2500 1 1/4 – 8 6 550 4103 x 24 x 2 900/1500 1 – 8 8 400 300

34 x 36 x 2

300/600 3/4 – 10 8 150 110900 / 1500

900/15001 1/4 – 8 6 800 600

3 2500 1 1/2 – 8 6 1050 7754

6 x 48 x 4

300/600 7/8 – 9 8 250 180900 1 1/2 – 8 6 1200 900

1500 1 1/2 – 8 6 1400 10004 2500 1 5/8 – 8 8 1250 9306

8 x 610 x 6

300 1 – 8 8 400 300600 1 – 8 12 350 250

900/1500 1 3/4 – 8 8 1800 13006 2500 1 7/8 – 8 8 1900 14008

10 x 812 x 8

300/600 1 1/4 – 8 8 700 500900 1 3/4 – 8 8 1900 1400

1500 1 3/4 – 8 8 2300 17008 2500 1 3/4 – 8 12 1650 1220

10

300 1 1/2 – 8 8 1200 900600 1 1/2 – 8 12 1200 900900 1 3/4 – 8 12 1800 1300

1500 1 3/4 – 8 12 2000 15002500 2 – 8 12 2800 2070

1216 x 12

300 1 1/2 – 8 8 1300 950600 1 1/2 – 8 12 1200 900900 1 1/2 – 8 16 1200 900

1500 1 3/4 – 8 16 2000 150012 2500 1 7/8 – 8 20 2200 1630

16

300 1 1/2 – 8 12 1300 950600 1 1/2 – 8 16 1300 950900 1 1/2 – 8 20 1400 1000

1500 1 3/4 – 8 20 2300 17002500 2 – 8 24 2650 1960

20300 1 3/8 – 8 24 900 650600 1 3/4 – 8 24 2000 1500900 1 7/8 – 8 24 2700 2000

24300 1 3/4 – 8 20 1900 1400600 1 3/4 – 8 26 2200 1600

30 300 1 3/4 – 8 28 2000 1500

Фигура 10


6.7 Сглобяване на салникаЗа сглобяването на салника се процедира, както е посочено в раздел „Поддръжка“, точка 5.1.1 или 5.1.2.

Figure 11. Последователност при затягане на гайките (8)


7. Задвижващ механизъм


ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

ОПАСНОСТ

За операциите по свързване на задвижващия механизъм на клапата е необходимо предварително:

• да се позиционира плунжерът (15) спрямо седлото (13). (В никакъв случай не трябва да се превърта плунжерът в седлото му, за да се избегне повреждане на мястото за уплътняване)

• свържете временна линия за подаване на въздух към задвижващия механизъм.

7.1 Присъединяване на задвижващ механизъм тип 88 No. 6

(Фигура 15)

A. Плътно завийте двете контрагайки (1) върху стеблото на плунжера.

B. Натиснете надолу задвижващия механизъм и едновременно завийте шлицовата гайка (33) и след това долния съединител на стеблото (2). Веднага след като стане възможно, поставете стеблото на клапана в стеблото на задвижващия механизъм. Стеблото трябва да бъде поставено достатъчно далече, така че когато няма въздух в задвижващия механизъм, плунжерът на клапана да не докосва седлото.

C. Затегнете шлицовата гайка.

D. Развивайте стеблото на клапана, докато плунжерът влезе в контакт със седлото. Не превъртайте плунжера в седлото, тъй като това може да повреди уплътняващите повърхнини.

E. Подайте въздух към задвижващия механизъм, докато стеблото се придвижи най-малко на 10 mm.

F. Развийте стеблото на плунжера на N1 броя обороти, посочени на Фигура 13.


ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

ОПАСНОСТ

При клапан от серия 41405 използвайте N2 броя обороти за гарантиране на херметичността на спомагателния шибър на плунжера.

G. Завийте двете гайки (1) докрай и проверете дали тази операция е правилна.

H. Използвайте индикатора (7), за да настроите скалата за движение (9) на затворено положение на клапана.

7.2 Присъединяване на задвижващ механизъм тип 87 No. 6

(Фигура 15)

A. Плътно завийте двете контрагайки (1) върху стеблото на плунжера.

B. Натиснете надолу задвижващия механизъм и едновременно завийте шлицовата гайка (33) и след това долния съединител на стеблото (2). Веднага след като стане възможно, поставете стеблото на клапана в стеблото на задвижващия механизъм. Стеблото трябва

да бъде поставено достатъчно далече, така че когато има въздух в задвижващия механизъм, плунжерът на клапана да не докосва седлото.

C. Затегнете шлицовата гайка.

D. Подайте въздух към задвижващия механизъм до първоначалното налягане на диапазона на пружината.

E. Използвайте индикатора (7), за да настроите скалата за движение (9) на отворено положение на клапана.

F. Подайте на задвижващия механизъм въздух с достатъчно високо налягане, за да се извърши движение, равно на номиналния ход на клапана.


ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

ОПАСНОСТ

При клапан от серия 41405 намалете хода на стойност A, показана на Фигура 14.

G. Развивайте стеблото на плунжера, докато плунжерът е в контакт със седлото. Не превъртайте плунжера в седлото, тъй като това може да повреди уплътняващите повърхнини.

H. Завийте двете гайки (1) докрай и проверете дали тази операция е правилна.

7.3 Присъединяване на задвижващ механизъм тип 87 No. 10, 16 и 23

(Фигура 15)

A. Плътно завийте контрагайка (1) върху стеблото на плунжера.

B. Завийте възела от горната част на съединителя на стеблото плътно върху стеблото на задвижващия механизъм.

C. Натиснете надолу задвижващия механизъм и едновременно завийте шлицовата гайка (33), а след това и възела от долната част на съединителя на стеблото чрез навиване, докато влезе в контакт с контрагайката (1).

D. Натиснете надолу задвижващия механизъм и затегнете шлицовата гайка.

E. Захранете задвижващия механизъм с въздух до първоначалното налягане, посочено на скалата на пружината.

F. Разположете възела на съединителя на стеблото на разстояние "X", показано на Фигура 12.

G. Използвайте индикатора (7), за да настроите скалата за движение (9) на отворено положение на клапана.

H. Подайте на задвижващия механизъм въздух с достатъчно високо налягане, за да се извърши движение, равно на номиналния ход на клапана


ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

ОПАСНОСТ

При клапан от серия 41405 намалете хода на стойност A, показана на Фигура 14.


I. С плунжер, правилно позициониран върху седлото, развийте възела от долната част на съединителя на стеблото, докато влезе в контакт с горната част на съединителя на стеблото. Затегнете съединителните болтове (5) и гайките (1) и (32) и проверете дали тази операция е правилна.

Задвижващ механизъм

No

Ход “X”

Задвижващ механизъм 87

“X” Задвижващ

механизъм 88

mm инчове mm инчове mm инчове

10 20 0,8 130 5,12117,3 4,62

10 38 1,5 138,2 5,44

16 20 0,8 203,2 8,00

178,3 7,02

16 38 1,5 228,6 8,50

16 51 2,0 235,7 9,28

16 63,5 2,5 241,3 9,50

23 20 0,8 209,5 8,25

23 38 1,5 218,9 8,62

23 51 2,0 231,6 9,12

23 63,5 2,5 243,6 9,59

Фигура 12. Положение на горната част на съединителя на стеблото

7.4 Присъединяване на задвижващ механизъм тип 88 No. 10, 16 и 23

(Фигура 15)

A. Плътно завийте контрагайка (1) върху стеблото на плунжера.

B. Завийте плътно възела от горната част на съединителя на стеблото върху стеблото на задвижващия механизъм.

C. Натиснете надолу задвижващия механизъм и едновременно завийте шлицовата гайка (33), а след това и възела от долната част на съединителя на стеблото чрез навиване, докато влезе в контакт с контрагайката (1).

D. Натиснете надолу задвижващия механизъм и затегнете шлицовата гайка.

E. Развийте горната част на съединителя на стеблото, като спазвате измерението "X", показано на Фигура 12.

F. С плунжер, правилно позициониран върху седлото, развийте възела от долната част на съединителя на стеблото, за да го поставите в контакт с горната част на съединителя на стеблото.

G. Подайте въздух към задвижващия механизъм, докато стеблото се придвижи най-малко на 15 mm.

H. Развийте долната част на съединителя на стеблото на N1 броя обороти, посочени на Фигура 13, после заключете ръчно с контрагайка (1).


ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

ОПАСНОСТ

За клапан от серия 41405 използвайте N2 броя обороти за гарантиране на херметичността на спомагателния шибър на плунжера.

I. Освободете налягането в задвижващия механизъм, така че двете части на съединителя да са в контакт, и затегнете съединителните болтове и гайки (1) и (32).

J. Изключете захранващото налягане в задвижващия механизъм и използвайте индикатора (7), за да настроите скалата за движение (9) до затворено положение на клапана, и проверете дали тази операция е правилна.

Размер на

клапана (in)

ASME клас

Диаметър на

стеблото mm (in)

N1 (оборот)

N2 41405 (оборот)

а mm (in)

2 150, 300 или 600 12,7

(1/2”) 1,53,5 1,9

(0,075)3 25002 900 до 2500 3,25

3 и 4 150 до 1500 15,87(5/8”) 1,5 3,5 2,0

0,08)4 и 6 25006 150 до 1500 19,05

(3/4”) 1,25 4,25 2,0(0,08)8 2500

8 150 до 1500

25,4 (1”) 1,25

4,5

2,3(0,09)

10 250010, 12 и

16 150 до 1500512 и 16 2500

18 150 до 150020 150 до 900

—24 150 до 600

Фигура 13. Реверсивни задвижващи механизми – основни стойности за клапани от серии 41305 –

41505 – 41605 – 41905


Размер на клапана (in) ASME клас Стойност А

mm (in)Стойност а1 mm (in)

2 150, 300 или 6002,5 (0,1) 4,4 (0,17)

3 25002 900 или 2500 2 (0.08) 3,9 (0,15)

3 и 4 150 до 15003 (0,12) 5 (0,2)

4 и 6 25006 150 до 1500

5 (0,2) 7 (0,27)8 25008 150 до 1500

6 (0,24) 8.3 (0,33)10 2500

10, 12 и 16 150 до 1500

7 (0,275) 9,3 (0,37)12 и 16 2500

18 150 до 1500

A = Ход на спомагателния шибър на плунжера

Фигура 14. Основни стойности за клапани от серия 41405

7.5 Присъединяване на АТЕ задвижващ механизъм (Тип 37)

(Фигура 16)

A. Натиснете надолу стеблото на плунжера (1), докато опорните повърхнини на плунжера се притиснат към седлото.

B. Прикачете задвижващия механизъм към капака на клапана с шлицовата гайка (33) или с крепежни болтове. Приложете достатъчно налягане на мембраната, за да се изтегли стеблото на задвижващия механизъм на нормалния ход на клапана за клапани от серии 41305, 41505, 41605 и 41905 или на величина, равна на хода минус стойността на A от Фигура 14 за клапани от серия 41405.

C. Сглобете двете части на стебловия съединител (51) и индикатора (58). Броят на навивките на резбата в стебловото съединение трябва да бъде приблизително равен за всяко стебло. Затегнете болта(болтовете) (52).

D. Уверете се, че ходът на стеблото на задвижващия механизъм отговаря на нормалния ход на клапана и че затвореното положение се получава при максималния диапазон на пружината, посочен на серийната табелка.

E. Изключете налягането на въздуха. Използвайте индикатора (58), за да настроите скалата за движение (56). Индикаторът (58) трябва да сочи „отворено“, когато налягането на въздуха е изключено.

7.6 Присъединяване на АТR задвижващ механизъм (Тип 38)

(Фигура 16)

A. Свържете временна линия за подаване на въздух към задвижващия механизъм. Подайте достатъчно налягане върху мембраната, така че стеблото на задвижващия механизъм да се прибере напълно. Прикачете задвижващия механизъм към капака на клапана с шлицовата гайка (33) или с крепежни болтове.

B. Изключете напълно налягането на въздуха. Увеличете налягането на въздуха, за да приберете стеблото на задвижващия механизъм на разстоянието, посочено на Фигура 13.


ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

ОПАСНОСТ

За клапани от серия 41405 използвайте стойност a1 от Фигура 14.

C. Сглобете двете части на стебловия съединител (51) и индикатора (58). Броят на навивките на резбата в стебловото съединение трябва да бъде приблизително равен за всяко стебло. Затегнете болта(болтовете) (52).

D. Уверете се, че ходът на стеблото на задвижващия механизъм отговаря на ефективния ход на клапана и че затвореното положение се получава при минималния диапазон на пружината, посочен на серийната табелка.

E. Изключете налягането на въздуха, след това използвайте индикатора (58), за да настроите скалата за движение (56). Индикаторът (58) трябва да сочи „затворено“, когато налягането на въздуха е нула.

7.7 Други видове пневматични задвижващи механизми

За други видове задвижващи механизми, при които прикачването към клапана се реализира чрез свързващи части (вижте Фигура 16), процедурата е следната:

• § 7.5. за нормално отворени задвижващи механизми.

• § 7.6. за нормално заворени задвижващи механизми.


Фигура 15. Пружинно-мембранен задвижващ механизъм – тип 87/88 многопружинен

10

10

1031

31

31

3232

1

1

1

3333

33

5

5

44

3

3

3

99

9

88

8

7

7

7

2

2

2

6

6

Модел 87 No. 10-16-23

Детайли за модел 87/88 No. 6

Модел 88 No. 10-16-23

Справка за частите

Справка Обозначение

1 Контрагайка

2 Долна част на съединителя на стеблото

3 Болт на индикатора

H 4 Горна част на съединителя на стеблото

H 5 Съединителен болт

H 6 Съединителна втулка

7 Индикатор

8 Винт, глава на плъзгача (скала за движение)

9 Скала за движение

10 Стебло на задвижващия механизъм

31 Стойка

H 32 Заключваща гайка

33 Шлицова гайка

HНе се предвижда за размер 6 на задвижващия механизъм


Детайли на видовете свързвания на стеблото на плунжера

Фигура 16. Пружинно-мембранен задвижващ механизъм тип 37/38

1

1

33 33

72

36

36 26

26

26

26

56

52

1

52

57 57

51

51

53

58

58

56Монтиране на

стеблото на плунжера

в съответствие с размера

(вижте подробно)

1/4” американска тръбна конусна резба

1/4”американскатръбна конуснарезба


Справка Обозначение

1 Стебло на плунжера

26 Стебло на задвижващия механизъм

27 Гайка на стеблото

33 Шлицова гайка

36 Регулатор на пружина

51 Затягащо устройство

52 Болт на затягащото устройство

53 Гайка на затягащото устройство

55 Стопорна шайба

56 Скала за движение

57 Винт на индикатора за движение

58 Индикатор за движение

72 Корпус на пружинния регулатор

Тип 38 АТR задвижващ механизъм

Присъединителни части (No 24 задвижващ механизъм)

Присъединителни части (No 18 и 18L задвижващи

механизми)

Тип 37 АТЕ задвижващ механизъм


Сглобяване на възли, разположени в корпуса

13

15

12

12

20 20

13 13

16

1616

15

37

14

31

14 15

14

19 19

41405 ЗАТВОР: 2" до 4" 41405 ЗАТВОР: 6" до 18"

опция дифузoр

41405 ЗАТВОР: 2" до 4" 41405 ЗАТВОР: 6" до 18"

Опция дифузор

Фигура 17. Вътрешни части на спомагателния шибър на плунжера – за клапани от серия 41405

Фигура 18. Вътрешни части на VRT антикавитационни клапани – за клапани от серия 41375



Справка Обозначение Справка Обозначение Справка Обозначение

1 Стебло на плунжера H ● 11D Еластомерен уплътнителен пръстен 21 Шпилка на корпуса на клапана2 Салникова шпилка ■ ● 11E Метален уплътнителен пръстен

3 Салникова гайка ▲ ● 11F Маншет 22 Направляваща втулка

4 Салников фланец ❍ 11G Уплътнителен пръстен и резервен пръстен 23 Салникова втулка

5 Салникова дистанционна втулка ❖ 12 Пружина (или комплект пружинни шайби) 24 Уплътнение на клетката

● 6 Салник 13 Седло/седло на дифузора ❍ 25 Шайба на клетката

7 Капак ● 14 Уплътнителен пръстен на седлото ❍ 28 Осигурителен пръстен

8 Гайка на корпуса на клапана 15 Плунжер 29 Фиксиращ пръстен

● 9 Щифт на стеблото на плунжера 16 Клетка 37 Пакет

● 10 Уплътнение на корпуса ♦ 17 Пружинна шайба 50 Шайба (гайки на корпуса)

o ● 11A Графитен уплътнителен пръстен 18 Корпус на клапана 75 Двойна клетка

o ● 11B Метален пръстен ❖ 19 Осигурителен пръстен 76 Щифт

H ● 11C U PTFE уплътнителен пръстен ❖ 20 Спомагателен шибър на плунжера

❖ Само за клапани от серия 41405 ● Препоръчителна резервна част ▲ Само за клапани от серия 41305

♦ Само за клапани с размери от 6” до 24” (150 до 600 mm) o Само за клапани от серия 41905 ❍ Само за клапани за висока

температура от серия 41375H Само за клапани от серия 41605 ■ Само за клапани от серия 41405/505

10

10 10 24

10 1024

2524

17 17

24

21

23

1

22

4

3

9

8

7

2

6

16

15

13

14

18

5

16

75

76ac

11A

41095

11B 11B11C 11D 11E 11F 11F 11G28 29

41605 41405 and 41505 41305

Затворено за потока

Отворено за потока

Работещ клапан

2" до 4" ≤ 1500 lb

Без пружинна шайба

С пружинна шайба

2" до 6" 2500 lb

6" до 18" ≤ 1500 lbи 8" до 16" 2500 lb

20" и 24"

6" до 16" ≤ 1500 lbи 8" до 16" 2500 lb

18", 20" и 24"

Двойна клетка

Уплътнение със странична връзка

Висока температура

41305 41375

GEA19369C-BG 07/2015

* Означава търговска марка на General Electric Company.

Другите имена на фирми или продукти, използвани в настоящия документ, са регистрирани търговски марки или търговски марки на съответните им притежатели.

© 2015 General Electric Company. Всички права запазени.

АВСТРАЛИЯБризбейнТелефон: +61-7-3001-4319Факс: +61-7-3001-4399

ПъртТелефон: +61-8-6595-7018Факс: +61-8-6595-7299

МелбърнТелефон: +61-3-8807-6002Факс: +61-3-8807-6577

БЕЛГИЯТелефон: +32-2-344-0970Факс: +32-2-344-1123

БРАЗИЛИЯТелефон: +55-11-2146-3600Факс: +55-11-2146-3610

КИТАЙТелефон: +86-10-5689-3600Факс: +86-10-5689-3800

ФРАНЦИЯКурбьовоаТелефон: +33-1-4904-9000Факс: +33-1-4904-9010

ГЕРМАНИЯРатингенТелефон: +49-2102-108-0Факс: +49-2102-108-111

ИНДИЯМумбайТелефон: +91-22-8354790Факс: +91-22-8354791

Ню ДелхиТелефон: +91-11-2-6164175Факс: +91-11-5-1659635

ИТАЛИЯТелефон: +39-081-7892-111Факс: +39-081-7892-208

ЯПОНИЯTokyoТелефон: +81-03-6871-9008Факс: +81-03-6890-4620

КОРЕЯТелефон: +82-2-2274-0748Факс: +82-2-2274-0794

МАЛАЙЗИЯТелефон: +60-3-2161-0322Факс: +60-3-2163-6312

МЕКСИКОТелефон: +52-55-3640-5060

НИДЕРЛАНДИЯТелефон: +0031-15-3808666Факс: +0031-18-1641438

РУСИЯВелики НовгородТелефон: +7-8162-55-7898Факс: +7-8162-55-7921

МоскваТелефон: +7 495-585-1276Факс: +7 495-585-1279

САУДИТСКА АРАБИЯТелефон: +966-3-341-0278Факс: +966-3-341-7624

СИНГАПУРТелефон: +65-6861-6100Факс: +65-6861-7172

ЮЖНА АФРИКАТелефон: +27-11-452-1550Факс: +27-11-452-6542

ЮЖНА И ЦЕНТРАЛНА АМЕРИКА И КАРИБСКИЯ БАСЕЙНТелефон: +55-12-2134-1201Факс: +55-12-2134-1238

ИСПАНИЯТелефон: +34-93-652-6430Факс: +34-93-652-6444

ОБЕДИНЕНИ АРАБСКИ ЕМИРСТВАТелефон: +971-4-8991-777Факс: +971-4-8991-778

ОБЕДИНЕНО КРАЛСТВОБракнелТелефон: +44-1344-460-500Факс: +44-1344-460-537

СкелмерсдейлТелефон: +44-1695-526-00Факс: +44-1695-526-01

СЪЕДИНЕНИ ЩАТИМасачузетсТелефон: +1-508-586-4600Факс: +1-508-427-8971

Корпус Кристи, Тексас Телефон: +1-361-881-8182Факс: +1-361-881-8246

Диър Парк, ТексасТелефон: +1-281-884-1000Факс: +1-281-884-1010

Хюстън, ТексасТелефон: +1-281-671-1640Факс: +1-281-671-1735

КОНТАКТИ НА ОФИСИТЕ ЗА ДИРЕКТНИ ПРОДАЖБИ

Documents

Серия 41005...Това ръководство с инструкции описва всички стандартни опции в клапан от серия 41005. За да