Алексей Чунтомов "Аэропорты Регионов"

Екатеринбург

Нижний Новгород

Ростов-на-Дону

Самара

Интенсивный рост бизнеса.

Повешение вовлеченности персонала

через обучение и развитие.

Алексей Чунтомов

Аэропорты Регионов

2


Самара

Нижний Новгород

Сочи

Геленджик

Анапа

Краснодар

Чита

Новосибирск

Томск

Барнаул

Астрахань

Волгоград

Челябинск

Ростов

Аэропорты Регионов сегодня

Аэропорты Регионов (ГК «Ренова») – крупнейший региональный авиационный холдинг в

России. В настоящее время в России сформировались 3 крупных региональных

аэропортовых холдинга, каждый из которых объявил о продолжении региональной экспансии

Группа Доля рынка

№ 1 5,3%

№ 2 5,0%

№ 3 4,6%

4,2 1,1 2,2

млн. пасс. млн. пасс. млн. пасс.

Суммарный

пассажиропоток: > 7,5 млн чел.

Общая численность

сотрудников: > 4,5 тыс. чел.

Реализованный объем

инвестиций

в рамках ГЧП: > 16 млрд руб.

Планируемый объем

инвестиций к 2035 г.: > 30 млрд руб.

Аэропорты Регионов – ключевые цифры

Стригино

(г. Н. Новгород)

Кольцово

(г. Екатеринбург)

Курумоч

(г. Самара)

3

AR в цифрах:

Суммарный пассажиропоток: > 6 млн чел.

Суммарный пассажиропоток

с учетом планируемых M&A: > 10 млн чел

Реализованные инвестиции: >16 млрд руб.

Планируемые инвестиции: >30 млрд руб.

Реконструкция старых аэропортов

Строительство новых аэропортовых комплексов

Основная часть реконструкции завершена


Самара

Нижний Новгород Пермь

Ростов-

на-Дону

Красноярск

Саратов

* Планируемые M&A

УК «Аэропорты

Регионов» (АР)

управляет

аэропортовыми

активами ГК

«Ренова».

Сейчас АР является

крупнейшим

российским

региональным

аэропортовым

холдингом.

Стратегия

компании основана

на приобретении

аэропортов со

значительным

потенциалом роста

для их последующего

развития

посредством

реализации

комплексных

инвестиционных

программ и

оптимизации

производственных

процессов

Аэропорт

Пассажиропоток,

тыс. чел.

2012 г. 2020 г.

Екатеринбург 3 783 6 500

Н. Новгород 747 1 400

Самара 1 894 3 300

Ростов-на-Дону 1 869 4 800

Красноярск* 1 873 3 300

Пермь* 993 2 400

Саратов 322 900

Итого 11 481 22 600

Аэропорты Регионов

4

Центральный (г. Саратов)

Стригино (г. Нижний Новгород)

Емельяново (г. Красноярск)

Курумоч (г. Самара)

Большое Савино (г. Пермь)

Южный (г. Ростов-на-Дону)

Реализуемые инвестиционные проекты

В настоящее время

УК «Аэропорты

Регионов»

реализует 6 крупных

проектов (не считая

Кольцово) по

развитию

региональных

аэропортов, 3 из

которых будут

принимать матчи

ЧМ-2018

• Совместно с Саратовской областью

реализуется проект строительства

нового аэропортового комплекса

• В настоящее время начаты

предпроектные работы

• Завершение строительства

запланировано в 2016 г.

Инвестиционна

я программа

до 2016 г. –

4 млрд руб.

• Инвестиционной программой

предусмотрена масштабная

реконструкция аэропорта, включая

строительство нового пассажирского

терминала площадью 25 тыс. кв. м и

развитие сопутствующей

инфраструктуры

• Реализация основных этапов

инвестпрограммы запланирована

на 2013–2015 гг.


я программа

до 2015 г. –

3,5 млрд руб.

• Инвестиционной программой

предусмотрена масштабная

реконструкция аэропорта, включая

строительство нового пассажирского

терминала площадью 42 тыс. кв. м к

концу 2014 г., строительство

гостиницы, грузового комплекса и пр.


я программа до

конца 2014 г. –

более


• В 2011 и 2013 гг. подписаны

соглашения

с Ростовской областью о

строительстве нового аэропорта

• В настоящее время начаты

предпроектные работы

• Завершение строительства намечено

в 2017 г.


я программа до

конца 2017 г. –


5

Рынок авиаперевозок в России

Темпы роста пассажиропотока в РФ

• Рост экономики России, ожидаемый

независимыми экспертами (МВФ, EIU) рост

составит 3–4% в год в ближайшие 5–10 лет

• Низкий уровень авиационной мобильности в

РФ (0,4) по сравнению с Европой (1,6) и США

(2,5) свидетельствует о сохранении

значительного потенциала роста

пассажиропотока в ближайшем будущем

• Развитие международных перевозок:

– Дальнейший рост спроса на деловые и

туристические поездки как из России, так и в

Россию

– Стимулирующий эффект на спрос

проведения крупных международных

мероприятий, таких как Олимпийские игры

2014 г. и Чемпионат мира по футболу 2018 г.

– Постепенное упрощение визового режима,

внедрение концепции открытого неба («Open

Sky»). Данный принцип был недавно внедрен

для аэропорта Владивостока

• Развитие внутренних перевозок:

– Увеличение рыночной доли авиатранспорта

по сравнению с железнодорожным, особенно

в отношении поездок средней и дальней

протяженности

– Возможное стимулирования спроса на рынке

за счет развития бюджетных перевозчиков

(«дискаунтеров»)

Основные факторы развития рынка

Пассажиропоток авиакомпаний РФ,

2006–2012 гг., млн чел.

Совокупный

среднегодовой темп

роста рынка

авиаперевозок в

России составил 11% в

2006–2012 гг. даже с

учетом спада в 2009

году

По прогнозам компании

Airbus рост объемов

аэропортовой отрасли

в РФ ожидается на

уровне 6,2% с 2012 до

2020 года (ожидаемый

мировой рост – 5,4%)

2,5

1,6

0,4

США Европа Россия

74

6457

4550

4540

+11%

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

Уровень авиамобильности населения в

РФ имеет большой потенциал роста

6

Интенсивный рост

Стригино (Нижний Новгород) – 760

Курумоч (Самара) – 1600

Ростов-на-Дону - 1600

Кневичи (Владивосток) - 1600

Большое Савино (Пермь) – 900

Центральный (Красноярск) - 1600

Саратов - 300

2005-2009 Кольцово - 2200

2014

2017

2015

2012

2011

15-17

15-17

Start:

2017 – около 10000 Finish:

7

Источник: База данных Aon Hewitt Employee Research

Зона

разрушения

Зона

неопреде-

ленности

Зона

результативност

и / Зона лучших

работодателей

Зона

безразличи

я

Среднее по Аэропорты

Регионов (52%)

Среднее по России 2013 (56%)

Аэропорты Регионов 2012 (55%)

47%

71%

100%

На уровне

среднего TSR

Зона риска Зона

результативности

Нейтральная

зона

- 3 п.п.

Среднее по России

Бенчмарка содержит

информацию о компаниях,

принявших участие в

исследовании «Россия

Лучшие работодатели» или

исследованиях вовлеченности

сотрудников.

* Результаты по уровню вовлеченности приведены с учетом результатов по топ-

менеджерам

Измерение вовлеченности

8

Люди Работа Вознаграждение Карьера Деятельность

компании

Качество

жизни

1

3

5

Вовл

ечённость

Уд

овл

етворённость

Топ-м

енед

жм

ент

Линейны

е

менед

жеры

Кол

леги

Ценность

сотруд

ников

Сод

ерж

ание

работы

Уд

овл

етворённость

резул

ьтатом

Сам

остоятел

ьность

Ресурсы

Процессы

Зарпл

ата

Соцпакет

Признание

Карьерны

е

возм

ож

ности

Обучение и

развитие

Управл

ение

эф

фективностью

Бренд

работод

ател

я

Согл

асованность

им

ид

жа

работод

ател

я

Бал

анс р

аботы

и

личной ж

изни

Усл

овия т

руд

а

Аэропорт Отдел по стратегическим коммуникациям

Служба авиационной безопасности Служба авиационно-технического и коммерческого обслуживания

Служба директора по правовым вопросам Служба организации перевозок

Служба спецтранспорта и ремонта Цех бортового питания

Методика Aon Hewitt не позволяет оценить значения по департаментам, где ответило менее 10 человек, однако

для департаментов с количеством респондентов более 5, мы предлагаем не оценить значения самим по себе, а

сравнить их с результатами по организации самими по себе.

Раздел: Вовлечённость и факторы вовлечённости

9

Результаты работы

Воркшоп:

По результатам проведения воркшопа в

каждом Активе сформированы

предложения по мероприятиям

повышения вовлеченности

Фокус-группа:

- Разработан единый формат проведения

воркшопа в Активах

- Обозначены ключевые факторы

вовлеченности по компании

- Сформированы предложения по повышению

вовлечённости

10

Сводный план мероприятий

Фактор Мероприятие Ожидаемый результат Активы Ответственный Срок

1. Карьерные

возможности

1.1. Реализация проекта

«Кадровый резерв»

Сформированный кадровый резерв, обучение и

развитие резервистов

Все

Активы

HR- служба 2013-2014

1.2. Создание электронной

библиотеки для саморазвития на

корпоративном сайте в рамках

проекта «Кадровый резерв»

Знакомство сотрудников с современными

материалами, мировыми практиками в области

развития управленческих и профессиональных

компетенций

УК Департамент по

работе с

персоналом

Декабрь

2013

1.3. Проведение «круглых

столов» руководителей и

специалистов СОП, САТиКО,

СПАСОП по обмену опытом по

направлениям деятельности в

рамках холдинга (темы уточню у

Букина и Воронина)

Обмен опытом между работниками Активов,

вовлечение работников в обсуждение холдинговых

задач.

Все

Активы

Функциональные

директора УК

Директора по

направлениям

актива

2013-2014

2. Ценность

сотрудников

2.1. Реализация проекта

«Идействуй!»

Вовлечение работников в рационализаторскую

деятельность, эффект от рацпредложений для

компании

Все

Активы

Технический

директор УК

2013-2014

2.2. Проведение конкурса проф.

мастерства в рамках холдинга

Повышение уровня профессионализма среди

работников Активов и холдинга в целом

Все

Активы

HR- служба

Руководители

структурных

подразделений

Март 2014

2.3. Организация питания


Повышение удовлетворённости персонала МАК ИД Актива Март 2014

2.4. Проведение спортивных

мероприятий в рамках холдинга

Вовлечение работников в корпоративную жизнь

компании

Все

Активы

HR- служба

PR – служба

Май, август

2014

2.5. Разработка и внедрение

положения об адаптации новых


Повышение лояльности персонала, более

«комфортное» вхождение в должность

Все

Активы

Департамент по

работе с

персоналом УК

Апрель 2014

11

КАДРОВЫЙ РЕЗЕРВ

• Формирование кадрового резерва,

способного:

• занять должности ключевых

функциональных директоров

в новых Активах

• обеспечить непрерывность и

преемственность

функционирования бизнес-

процессов в текущих Активах

• Пул кандидатов для

замещения вакантных

ключевых должностей

• Минимизация рисков и

издержек при поиске,

подборе и адаптации

кандидатов

Бизнес задачи

• Развитие существующих

Активов

• Агрессивная экспансия

HR Решение Результат

12

Проект «Кадровый резерв». Этапы.

Выявление, оценка и развитие сотрудников, для оперативного

назначения на ключевые должности в компании, минимизация рисков при

подборе и назначении на должность.

Проект Кадровый

резерв

5 Адаптация на

должности

Активности Статус

Назначение и адаптация резервиста на

должность

Этапы Срок

1 Старт

проекта

Определение ключевых для компании

должностей

Формирование модели компетенций и списка


Определение структуры резерва

Первичный отбор

Июль 2013 Выполнено

2 Оценка


Проведение оценки всех кандидатов в

кадровый резерв

Подготовка к Кадровому комитету

В процессе Сентябрь-

Ноябрь 2013

3 Кадровый

комитет

Утверждение Кадровых резервистов

Формирование карты рисков по позициям и

кандидатам

Определение позиций для внешнего поиска*

В процессе Ноябрь 2013

4 Развитие

резервистов

Развитие компетенций кадровых резервистов на

общей обучающей программе

Реализация индивидуальных планов развития

резервистов

В процессе 1 полугодие

2014

В процессе С начала

2014 года

* - в случае отсутствия кандидатов внутри компании

45%

участников

оценено

13

ПРОЕКТ «КАДРОВЫЙ РЕЗЕРВ»

РЕЗУЛЬТАТЫ В ЦИФРАХ

14

ВОВЛЕЧЕННОСТЬ. ВЫВОДЫ

Бизнес need первична

Ответственность на

сотрудниках

Простые решения

Не спешите подключать к процессу

Вовлекайте УК =)

15

СПАСИБО

16

ВОПРОСЫ

?

Documents

Алексей Чунтомов "Аэропорты Регионов"