ЦЕПЬ новая идеология надежной сети

Москва 2014

Экономика эксплуатации и технического обслуживания

Рыночная цена • 20-35 руб./1 км ОВ в месяц. Внутренняя себестоимость: • Содержание бригад. • Материалы. • Накладные расходы.

Повышение эффективности ЭТО

Статистика • Накопление статистики и перераспределение ресурсов в

соответствие с ней. Уменьшение аварийности ВОЛС • Большой объем ОПР. Уменьшение времени проведения АВР • Система мониторинга. • Увеличение точек присутствия на трассе. Строительство колец • Резервирование ВОЛС. • Автоматическое переключение на резерв.

? ?

!

Идеальная надежная сеть. 1

Вероятность аварии

Вероятность аварии

Авария на сети связи — не обрыв кабеля, а отказ узла предоставления сервисов.

Узел предоставления сервисов ВОЛС

Идеальная надежная сеть. 2

n → ∞ Идеальная сеть – такая сеть, в которой изменяя размер звена можно получить наперед заданный показатель отказа (готовности)

Звено цепи

Надежность ВОЛС. Литература

Плотность отказов в год = Число отказов в год / длина

Грунт •Грунт Плотность отказов = 2,14 1/(км*год) *

ВЛ •ВЛ Плотность отказов = 0,18 1/(км*год) **

Источники: * Victor Ноu, Bellcore “Update of Interim Results of Fiber Optic field Analysis” NFOEC 1991 Vol1 ** Alcoa Fujikura Ltd. Reliability of fiber optic cable system: buried fiber optic cable, optical groundwire, all dielectric self supporting cable. 2001

Надежность ВОЛС. Практика

• ЦФО 800 км, грунт • Трасса в т.ч. вдоль федеральных а/д • Число отказов непрерывно растет • 2013г. - 19 отказов

• Плотность отказов = 23,8 /1000км*год • Макс. время устранения аварии 48 ч

Расчет. Практика. 1000 км Число

звеньев Длина

звена, км КГ* звена КГ цепи

1 1000 98,55% 87,95%

2 500 99,64% 99,29%

4 250 99,91% 99,65%

8 125 99,98% 99,83%

16 62,5 99,99% 99,91%

* КГ = коэффициент готовности

Надежность резервирования ВОЛС

Грунт — Грунт • Существует вероятность одновременного

повреждения (статистически зависимые). Грунт — Воздух • Вероятность одновременного повреждения

незначительна (статистически независимые). Воздух — Воздух • Существует вероятность одновременного

повреждения (статистически зависимые).

Пример ВОЛС

Схема трассы ВОЛС в грунте и ВОЛС-ВЛ Ярославль — Рыбинск

ВОЛС в грунте ВОЛС-ВЛ перемычка

Схема существующей перемычки ВОЛС в грунте и ВОЛС-ВЛ в г. Ярославль

ВОЛС в грунте ВОЛС-ВЛ перемычка

Схема существующей перемычки ВОЛС в грунте и ВОЛС-ВЛ в г. Тутаев

ВОЛС в грунте ВОЛС-ВЛ перемычка

Схема существующей перемычки ВОЛС в грунте и ВОЛС-ВЛ в г. Рыбинск

ВОЛС в грунте ВОЛС-ВЛ перемычка

Проблемы ВОЛС в грунте и в воздухе

Грунт • Обрыв ОК. • Вынос ОК. Воздух • Реконструкция ВЛ. • Природные явления

(ледяной дождь).

Строительство резервной ВОЛС-ВЛ

Строительство резервной ВОЛС-ВЛ может оказаться более целесообразным нежели попытки юридически узаконить трассу после строительства. Неузаконенные трассы приводят к высоким затратам на выноски

Привлечение стороннего Инвестора

В строительстве ВОЛС-ВЛ может участвовать любой Инвестор, заинтересованный в предоставлении свободных оптических волокон другим операторам на условиях продажи или обмена на другие направления.

Николай Сабинин Советник Генерального директора ООО «Энергостройнадзор» +7 (916) 726 9145 SabNK@energosn.ru

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!