, , , מימדי - דו לדף מימדי תלת השטח העברת .הבעיה

טופוגרפית- מפה הפתרון

פני" תצורות בחקר העוסק בגיאוגרפיה תחום הוא טופוגרפיה". , ומיפויים תיאורן הארץ כדור של השטח

. תבליט- מבנה הקרקע- קווי גובה ונחלים 2

. תכסית- כל מה שאיננו מבנה הקרקע- מטעים, 3

כבישים, יערות, ישובים וכו'. . רשת קואורדינטות- שיטה לציון מיקום ע"ג המפה 4

. סימנים מוסכמים- נקודות גובה, שבילים וכו' 5

. אגנים 6

. מהי מפה טופוגרפית בכלל? 1

"מפה טופוגרפית היא מפה אשר מנסה לתת מידע ויזואלי לגבי צורתו החיצונית של השטח, באופן הקרוב ביותר למציאות"

ותכסית בכל מפה טופוגרפית :תבליטמפורטים התבליט והתכסית.

מידה כל מפה טופוגרפית :קנהתשורטט ע"פ קנה מידה

קבוע.

בכל מפה טופוגרפית כיוונים: יוגדרו הכיוונים ע"פ רוחות השמיים- צפון, דרום, מזרח

ומערב. בכל עבודה עם מפה נוודא

כי היא "מוצפנת"- פונה לכיוון צפון. (ברוב המפות

הצפון מצביע למעלה)

- גובה קו דימיוני, אופקי, המחבר את כל הנק’ הנימצאות באותו גובה מעל פני הים. קו מ’10הפרש הגבהים בין כל שני קוי גובה

(לאו דווקא עגולה), יורדים בכל כיוון.כיפה-

מדרון מתון מרווח בין קויםמדרון תלול קוים צפופים

-יורדים בשני כיוונים ועולים בשני כיוונים, מקום נמוך בין שתי כיפות.אוכף

קו רכס - קו המחבר כיפות, אוכפים ושלוחות (לעולם לא יחצה נחל/ואדי) ממנו אפשר תמיד לרדת בשני כיוונים נגדיים.

בכיוון אחד עולים ובשלושה יורדים.שלוחה-

- ואדי/ בכיוו אחד יורדים ובשלושה עולים.גיא

יסומן לרוב ע”י נחל

כיפה סמויהכתף

כיפה או מכתש ?

120

100110130

137

, : ישובים- כגון התבליט את מכסים אשר המפה על הסימנים שאר כל תכסית’ , , וכו, חשמל קוי בארות כבישים צמחיה

עין קמוץח’עין קמוץ

מערת קמוץ

. תכסית3

שפה משותפת, משמשות להגדרת מיקום נקודות ופרטים במפה.:קואורדינטות

הקואורדינטות המורכב (צפון- דרום ומזרח- מערב)Yו- Xציר :רשתממספרים מוסכמים. קיים מרחק קבוע בין המספרים

על הרשת, ע"פ קנה המידה של המפה.

מידה שיטה קבועה להתאמת המרחק בשטח לזה על המפה. :קנה. כלומר, כל ס"מ על 1:50,000אנו עובדים עם מפות

ס"מ בשטח. 50,000המפה= ס"מ) 2במילים פשוטות, כל משבצת במפה (אשר שווה

ק"מ בשטח. 1שווה

(. . צ ( נ ציון כל סימון ע"ג המפה אותו נרצה למצוא יקרא נקודת :נקודתציון. נ.צ. יכול להיות פיצול כבישים, מעיין, עץ, פסגה, מרכז ואדי וכו'. לכל נקודה ע"ג המפה יש מספור מדויק

ברשת הקואורדינטות.

X

Y

170/050לדוגמא: ידוע לנו כי בנ.צ. קיים מעין. היכן הוא על רשת

הקואורדינטות?

מה נעשה כשנרצה להגדיר נק’ שלא נמצאת על הצטלבות של קוי רשת ?

חלוקת הריבוע ליחידות קטנות יותר והוצאת הנ.צ.

. . מ יורכב צ נ - 10כל , 5ספרות - ו דרום צפון - 5בכיוון מזרח בכיוון. מערב

17030/05040

מוסכמים. 5 סימנים

137נ.ג.

573 נ.טריג

110קו גובה

: שבילים משמש להוראת הדרך. מסומן בשטח ע"ג עצים, סלעים סימוןוכו', מסומן במפה בעזרת צבע מסויים- שחור ירוק,

שביל ישראל וכו'.

: גובה מסומן לאורך קווי רכס. כל קו במפה מסמל קו גובה: נקודות מ' בשטח. 10עלייה/ ירידה של

נ.ג.- נקודת גובה סביבתית. נ.ט.- נקודה טריגונומטרית. מלשון משולש, כל נקודה

. בדר"כ נקודות בסביבה2כזו משלימה משולש עם פסגה גבוהה.

: נוספים כבישים, שבילים, מקומות ישוב, מאגרי מים, קווי סימוניםחשמל, יערות, מטעים, שטחי אש, שמורות טבע וכו'.

" בגב כ בדר מפורטים המוסכמים הסימוניםהמפה.

עד עכשיו זיהינו את צורות השטח היסודיות בעזרת קוי גובה. במפה נראה כי ברוב המקרים צורות השטח מחוברות ברצף זו לזו, וכמעט לא יקרה מצב בו הן מופיעות באופן מבודד זו מזו.

את צורות התבליט אנו מחברים בעזרת קו הרכס והוא כמו שהזכרנו:קו רכס - קו המחבר כיפות, אוכפים ושלוחות (לעולם לא יחצה נחל/ודיא) וממנו אפשר תמיד לרדת

בשני כיוונים נגדיים.

אוכףאוכף

כיפהכיפה

שלוחה שלוחהשלוחה

כיפה

קו הרכס הוא גם קו פרשת המים, כאשר יורד גשם הזרימה של המים נעשית אל הגאיות הנמצאים בשני צידי קו הרכס.

קו פרשת המים

קו פרשת המים

זרימת המיםזרימת המים

: רכס קוי ברישום נפוצות שגיאות

יש להקפיד כי קו הרכס יחצה תמיד במרכז את נק’ הכיפוף של קוי הגובה של השלוחות.

יש להקפיד כי קו הרכס יעבור דרך הכיפה

לפנינו מפה של מדבר יהודה, נסמן בה את קו הרכס המקיף את נחל משמר החל מהנק’ האדומה…

קו רכס זה נקרא קו אגן, והוא תוחם את אגן הניקוז של נחל משמר על כל יובליו.חלוקת השטח לאגנים מקלה על ניתוח השטח וקריאת המפה, היא נותנת לנו את האפשרות לקרוא, להבין

וללמוד שטח גדול יותר.נק’ המפגש של כל שלושה אגנים נקראת קודקוד אגנים, זוהי נק’ חשובה בניתוח השטח, בדר”כ תהיה

בנ.טריג או נ.ג.

מוקדמת – ( הכרות ללא שנייה לנקודה אחת מנקודה הגעה הבעיה .( הדרך עם

. מפה- באמצעות ניווט הפתרון

, מסע" שיתאפשר כך הדרך מציאת של הפעילות הוא ניווט , המשמשים בעזרים שימוש תוך היעד לנקודת המוצא מנקודת

."לכך

1 . - ? טווח. אזימוט או מנווטים איך

קואורדינטות. 2 מד

ניווט. 5 ציר בניית

מצפן. 3

כפולים. 4 צעדים

. איך מנווטים, או- אזימוט טווח 1:. . . . צ לנ ה מנ הניווט כולו מתבסס על הליכה מנקודה אחת לנקודה שנייה, וכן הלאה. ניווט

הניווט יתחיל מנ.ה. (נקודת התחלה) עד לנ.צ., והלאה לשאר הנ.צ. ע"פ סדר . קבוע מראש. " . . המפה ג ע צ הנ כל את נסמן הניווט תחילת לפני

: אזימוט אזימוט- הזווית הנוצרת בין נקודת המוצא לנקודת היעד. במילים אחרות- קביעתאליו יש ללכת. את הזווית נמצא בעזרת מד אזימוט הוא הכיוון (זווית)

קואורדינטות.

: טווח קביעת הטווח משמעה מס' הקילומטרים אותם יש ללכת מנקודת המוצא קביעתלנקודת היעד. המרחק נמדד באמצעות מד הקואורדינטות. (כזכור, במפות

ק"מ בשטח)1 כל משבצת במפה שווה 1:50,000

: הניווט ציר על לאחר מציאת האזימוט והטווח, יש ללכת לכיוון הנ.צ. בזווית ובמרחק הליכהשנמצאו.

וצעדים כפולים הליכה זאת נעשית תוך שימוש במצפן (המורה על האזימוט)(המורים את המרחק)

מרחקים :מדידתבחלקו השמאלי של מד הקואורדינטות נמצא סרגל

. נשתמש 1:50,000קילומטרים ומיילים ע"פ מפתח של בסרגל זה ע"מ לחשב מרחקי הליכה במפה. (טווח)

. . צ נ :מציאת

בחלקו הימני- תחתון של מד הקואורדינטות נמצאת אשר משמת למציאת 1:50,000משבצת בקנה מידה של

נ.צ. מדויק ע"ג מפה. (שנתות רשת הקואורדינטות)

: אזימוט קבעית

מעלות. כאשר 360במרכז המד נמצא עיגול המפרט נרצה להגיע מנק' א' לנק' ב', נניח את מרכז העיגול על

נק' א' ונמתח את החוט לנק' ב'. המספר (הזווית) שעליו יונח החוט ייתן לנו את האזימוט. (כמובן לאחר שהצפנו

את המפה ואת מד הקואורדינטות)

משמש למדידת מרחקים, למציאת נ.צ. ולקביעת אזימוט ע"ג המפה.

:מחטמחט המחוברת לציר הנע בחופשיות ע"ג מגנט. עקב

התנגדות המגנט במצפן לשדה האלקטרומגנטי של כדור הארץ המחט שואפת תמיד להצביע צפונה.

עינית: . משמשת להשקפה לעבר הנקודה מכסה עינית+

לעברה. הרצויה ומציאת הזווית (אזימוט)

: שנתות מעגל מעלות בהיקף המצפן (מחובר 360מעגל המורכב מ

למחט ונע בחופשיות). על המעגל מצוינות רוחות השמיים ע"פ זוויות: (אזימוט)

מעלות0צפון- מעלות90מזרח- מעלות 180דרום-

מעלות 270מערב-

משמש למציאת הצפון ולמדידת זוויות.מורכב ממחט, עינית ומעגל שנתות.

: במצפן בשימוש כללים מספר על להקפיד יש מדויקת בצורה הכיוון את למצוא מנת על

הידוק 1 ידי על יציבה בצורה את המצפן ולאחוז מכסה) בעלי (במצפנים המכסה את לפתוח יש .הטבעת לבוהן ולהקפיד שהמצפן יהיה מאוזן.

. בשביל למדוד את האזימוט לעצם מסוים הרם את המכסה והעינית כך ששניהם יהיו מאונכים 2במרכז יעבור המכסה במרכז שהפס כך בעינית הסדק דרך העצם על התבונן המצפן, ללוח

העצם, וקרא את האזימוט שמתחת לפס שבמכסה. יש להקפיד שהמצפן יישאר מאוזן.עינית מכסה

**חשוב לזכור** - בזמן מדידת אזימוט במצפן יש להתרחק מעצמים מתכתיים כגון, מכוניות, קווי חשמל וכו’ עצמים אלו מסיתים את מחט המצפן!!!

מרחקים :מדידתעל מנת לוודא כי אנו הולכים את המרחק הרצוי מנ.צ. אחד לרעהו, יש למדוד את המרחק בשטח ע"י צעדים

כפולים.

חשוב:הליכה על פי צעדים כפולים עלולה לבלבל- על כן יש

מ' של הליכה (וכך לא 100להרים אבן אחרי כל נתבלבל בספירה).

מעבר לכך, רצוי להשתמש בשיטות נוספות לאומדן הטווח, כאשר העיקרית היא שימוש במאפייני השטח-

ספירת ואדיות, כיפות וכו'.

: כפולים צעדים

לכל אדם מרחק צעדים כפולים שונה, על כן, כל מנווט חייב

ללמוד את הצעדים הכפולים שלו. יש לבדוק כמה צעדים כפולים הולך המנווט לטווח של

תיתן 10 מ' (מדוד) בקצב רגיל. הכפלת המספר ב 100את מספר הצעדים אותם יש ללכת עבור כל ק"מ ניווט.

. ניתוח שטח הניווט 2

. סימון נ.צ. 3

. בניית ציר הניווט 4

. נקודות אימות 5

. בניית סיפור דרך6

. תיחום גבולות גזרה 1

המפה . 1 על גזרה גבולות תיחום

ניווט. 2 אזור שטח ניתוח

3. . צ. נ סימון

השלב הראשון בבניית ציר הניווט. מה השטח ממנו אסור לי לחרוג? כיצד הוא מאופיין? האם מדובר בנוף שונה/ כביש, נחל...

הררי, גבעי, תלול, מתון, מיצוקי, כיוון שלוחות, נחל מרכזי, אגנים וקודקודי אגנים, דברים ייחודיים.

! הניווט, בתחום בטיחותיות תורפה לנקודות מקיף ניתוח לבצע יש בנוסף

ע"ג המפה/ שקף. סימון כל הנ.צ (כולל הנ.ה. והנ. סוף)

ניווט. 4 ציר בנייתע"פ תבליט בלבד. אין להסתמך על תכסית בבניית הציר. נקודות להתייחסות:

: נכונה. הליכה אין חובה לנווט בצורה ישירה אמנ.צ. אחד לשני. יש לבחור את הדרך הנוחה ביותר

לניווט, לאו דווקא הישירה ביותר:

גורם A ל Cציר החוצה תוואי שטח כמו הציר מ למנווט לחצות מדרונות שלא מאפשרים הזדהות

יהיה קל יותר A-B-Cבשטח. לעומת זאת, ציר להליכה ויאפשר יותר נקודות הזדהות.

: קיטועים. תכנון אין חובה לנווט בצורה ישירה במנ.צ. אחד לשני. יש לבחור את הדרך הנוחה ביותר לניווט, לאו דווקא הישירה ביותר. קיטועים מהווים נ.צ. לכל דבר ועניין- יש לתכנן אותם מראש ולבנות

1קיטוע את אזימוט הטווח שלהם.

2קיטוע

3קיטוע 4קיטוע

: בשטח. הזדהות הדרך הנוחה היא זו אשר תעניק לנו כמה שיותר נקודות דהזדהות- נקודות בהן ברור לנו היכן אנו נמצאים:

ספירת כיפות

ספירת ואדיות

....תכסית: כבישים, קווי מתח גבוהה, ישובים

נק’ היזדהות טובה חייבת להיות שונה וייחודית מסביבתה. דוגמא: פיצול נחלים אשר שאר הפיצולים בקרבתו מתנקזים בכיוון דומה והוא בכיוון שונה.

+ בשלוחות. עלייה : ג בוואדיות ירידה

נק’ אימות טובהנחל

זהירות- אמנם הנחל זורם בכיוון כללי לצפ’ מע’ אך בפיצול הוא פונה לכיוון ההפוך צפ’

מז’ וזה מה שניראה כשנעמוד בפיצול ונרים מצפן.

נשאף תמיד לעלות בשלוחה (עלייה בכיוון אחד וירידה בשלושת הנותרים)

נשאף תמיד לרדת בואדיות (ירידה בכיוון אחד ועלייה בשלושת הנותרים)

מכוונת. סטייה ה

היא טכניקה שמומלץ להשתמש בה על מנת לחסוך זמן וברבור. בסטייה מכוונת נשתמש כאשר אנו רוצים להגיע לנקודה על תוואי שטח קוי- נבחר לסטות בכיוון מסויים בכוונה תחילה וכך כאשר נגיע

אל התוואי הקווי, נדע לאיזה כיוון לנוע כדי למצוא את הנק’.

) C לAלדוגמא: אנו עומדים על כיפה ברכס וצריכים להגיע אל סכר בנחל, נתקדם בסטייה ימינה (מ) בכל מיקרה כדי למצוא את הסכר.B לCוכשנגיע לנחל נצטרך לנוע שמאלה (מ

ברבור. גבול ו

נועד לעזור לנו לעלות על טעות בניווט לאחר שקרתה, נשתמש בה בעיקר במקומות בהם יש סכנת ברבור. גבול הברבור הינו נק’ הזדהות שמיקומה בהמשך לתוואי השטח או בציר ההליכה בו אנו נעים.

לנק’ זו נוכל לשער מראש שנגיע במקרה של טעות ושנוכל לזהות אותה בשטח ולהבין שטעינו.

דוגמא: הליכה בנחל כאשר הכוונה לעלות באחת השלוחות שעולות צפונה, מכל סיבה שהיא טעינו והמשכנו ללכת בנחל ברגע שנגיע אל פיצול הנחלים שהוא גבול הברבור, נדע כי טעינו ונדע את מיקומינו.

A-נק’ התחלה ; B- נק’ הברבור ; C- יעד (נ.צ.) הכיפה ; D- גבול בירבור

*יש ללמוד את הדרך חזרה למסלול או איך להמשיך מכאן.

-. . צ. נ דקירת ז

דקירת נ.צ. תסייע לנו להגיע לנקודה עצמה ולא רק לאזור.

תקיפת נקודה מתחילה מכיוון ההגעה לנק’, יש לבחור את הכיוון מימנו יהיה לנו הכי קל לאתר את הנק’, לדוגמא: אם אנחנו מחפשים פיצול ערוצים שמדרום לו יש עוד שלושה פיצולים דומים נעדיף להגיע

מצפון.

השלב הבא הוא ללמוד כמה שיותר פרטים על הנק’ מהמפה, תנאי השטח פיצול רחב/צר אזימוטים/כיוונים של נחלים ומקסימום נק’ אימות כולל אזימוטים לנק’ אימות מרוחקות אם אפשר.

יש לזכור שה נ.צ. הוא היעד ויש להשקיע אחוזים נכבדים מזמן לימוד הציר ללימודו!

מ’ מפיצול ערוצים. נגיע לפיצול ומשם באזימוט טווח אל 40 דוגמא לדקירת נ.צ.- ה נ.צ. הוא עץ הנמצא העץ. כדי להיות בטוחים ניקח אזימוט טווח גם מעיקול הנחל . בנוסף ניקח אזימוטים לנק’ בולטות

רחוקות ותאור של העץ.

5 : אימות. נקודותנבצע אימות מיקום בכל נ.צ., בסוף קיטוע ובכל נקודה שעלולה להוות נק' ברבור.

מטרת נקודת האימות היא לוודא כי אנו נמצאים במקום בו אנו אמורים להיות- זאת ע"י שימוש באזימוט חוזר.

: חוזר בדומה לאזימוט רגיל, אזימוט חוזר משמעותו הזווית בה נמצאת נקודה מסוימת ביחס אזימוט "חיתוכים" לעצמים בולטים בשטח- עמודי 3לנקודה בה אנו עומדים. כל נקודת אימות תורכב מלפחות

מתח גבוהה, צמתים, כיפות וכו'. במידה והאזימוט המתקבל ביחס לכל אחת מהנקודות בשטח זהה לתכנון- אנחנו במקום הנכון.

אנו לא נמצאים בנקודה. במידה ואחד מהאזימוטים החוזרים איננו נכון (כפי שתכננו מראש)

נ.צ.

בניית סיפור דרך. 6

השלב האחרון בתכנון הניווט הוא בניית סיפור הדרך.

על סיפור הדרך לכלול את כל מרכיבי תכנון הניווט:

תיחום גבולות גזרה

ניתוח שטח הניווט

.סימון הנ.צ

שרטוט ציר הניווט המתוכנן (ע"ג שקף) כולל נת"בים

אזימוט טווח לכל קיטוע

+אזימוטים נקודות אימות