Интеллектуальная система автоматического

управления судномСедова Нелли Алексеевна

Проблема

1. По данным Международной морской организации (IMO)

до 80% аварий и катастроф на море связано с так

называемым «человеческим фактором».

2. Постоянный рост цен на топливо для судовых силовых

установок.

#startuptour www.startuptour.ru

Решение

1) Проведена практически вся НИР.

2) Проведена часть ОКР.

3) Получен патент на изобретение и свидетельство

регистрации программ ЭВМ.

4) Проведена часть натурных испытаний на МТС «Галс».

#startuptour www.startuptour.ru

Держатели и учредители проекта

1) Патент RU 2 359 308C2,

МПК G 05 D 1/02 Нейросетевой регулятор для управления курсом судна / Н. А. Седова, С. В. Глушков, – № 2007144406/28(048654), заявлено 29.11.2007; опубл. 28.03.2008, Бюл. № 17.

2) Свидетельство о государственной регистрации программ для ЭВМ №2011611437, зарег. 14.02.2011 г.

#startuptour www.startuptour.ru

Модель монетизации

#startuptour www.startuptour.ru

Бизнес

установка интеллектуального авторулевого

послепродажное обслуживание

Особенности технологии

Универсальность

Быстрая адаптация к изменяющимся условиям

Низкая стоимость

Система гибко настраивается под каждое судно для максимальной эффективности

Стоимость в 1,4 раза ниже, чем у конкурентов

За 6 минут по сравнению с 30 мин. в лучшем случае

для конкурентных продуктов

Методы продвижения1.Создан детальный список судоходных компаний и

пароходств ДВФО, каждое из которых будет

проинформировано о продукте (с последующей

демонстрацией возможностей).

2.Разработка сайта компании.

3.Участие в выставках и конференциях.

4.Визитная, сувенирная продукция, распространяемая на

выставках и конференциях.

#startuptour www.startuptour.ru

Рынок и конкуренты

#startuptour www.startuptour.ru

750 судов – принадлежат компаниям ДВФО

Рынок на начальном

этапе

В России около 1490 морских судов

Параметр: Единица измерения:

Продукт-конкурент:

Интеллектуальный авторулевой:

Стоимость продукта тыс. руб. 200-250 150-180Адаптация минута 20 6Взаимодействие с различными навигационными датчиками

да/нет да да

Высота волны (степень волнения) балл нет достоверных

сведений 4

Наличие самообучающегося блока

да/нет нет да

Область применения

типы судов

от малотоннажных

до крупнотоннажных

от малотоннажных до

крупнотоннажных

Предел рыскания градус 1 1Средняя скорость ветра (по шкале Бофорта) балл нет достоверных

сведений 6

Команда•Седова Нелли Алексеевна, к.т.н., доцент – руководитель, исполнитель – разработка опытно-промышленного образца, проведение имитационного моделирование и натурных испытаний; решение вопросов реализации готовой продукции.Глушков Сергей Витальевич, д.т.н., профессор – научный консультант – научно-техническое ведение проекта; проведение патентного обзора; написание заявки на регистрацию программы на ЭВМ.Перечёсов Владимир Сергеевич, к.т.н., доцент – исполнитель – разработка программно-аппаратного комплекса; проведение натурных испытаний.

#startuptour www.startuptour.ru

Потребность в инвестициях

#startuptour www.startuptour.ru

Общая сумма инвестиций: 900 тыс. руб.

Направление работ по проекту

Стоимость, тыс руб. Доля от общей суммы инвестиций, %

НИОКР 235 26,1

Производство 515 57,2

Маркетинг 150 16,7

РЕЗУЛЬТАТЫ:Создание опытно-промышленного образца

Заключение договоров с компаниями – судовладельцами

Установка первых 6-ти авторулевых

Предложение аудитории Распределение долей:•51% - инвестор;•49% - держатели проекта;

Выход инвестора предполагается путем продажи своей доли в проекте компании или стратегическому инвестору

К.т.н., доцент Седова Нелли Алексеевнаnellyfish81@mail.ru

#startuptour www.startuptour.ru