Τα πτερύγια μεταβάλλονται… Τα συστήματα υπερτροφοδότησης μεταβαλλόμενης γεωμετρίας κυριαρχούν στους κινητήρες diesel αλλά ποτέ δεν μπόρεσαν να καθιερωθούν και στους βενζινοκινητήρες λόγω της υψηλότερης θερμοκρασίας των καυσαερίων. Σταδιακά εκτοπίζονται από τα διπλά turbo αλλά παρά ταύτα αποτελούν μία απλή και άξιας ανάλυσης μηχανολογική επινόηση… Η υπερτροφοδότηση είναι μία λύση που βρίσκει το τελευταίο διάστημα τεράστια εφαρμογή στους κινητήρες εσωτερικής καύσης και για να φτάσουμε στα συστήματα παράλληλης ή σειραϊκής λειτουργίας, με τους διπλούς στροβιλοσυμπιεστές, πέρασαν πολλά στάδια εξέλιξης. Ένα από αυτά, είναι το σύστημα υπερτροφοδότησης με πτερύγια μεταβαλλόμενης γεωμετρίας που χρησιμοποιείται σήμερα ευρέως στους κινητήρες diesel . Κακά τα ψέματα αλλά χωρίς υπερτροφοδότηση οι πετρελαιοκινητήρες ήταν αδύνατο να βελτιώσουν την ειδική τους ισχύ και να πλησιάσουν την ιπποδύναμη των βενζινοκινητήρων. Υπερτροφοδότης από κινητήρα TDCi της Ford Tα συστήματα υπερτροφοδότησης με μετα- βαλλόμενης γεωμετρίας πτερύγια (VTG ή Variable Turbine Geometry) βρίσκουν ευρεία εφαρμογή στους κινητήρες diesel με στόχο την μείωση του turbo lag και την
