"Специальная техника и Оборудование" журнал Рекламно-Информационное обозрение № 8 (110) 2013г

1

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ

т/ф: (812) 441-2956т/ф: (812) 441-2957 www.s-tio.spb.ru СПЕЦИАЛЬНАЯ ТЕХНИКА И ОБОРУДОВАНИЕ

Учредитель: ООО «Арт-Союз»Издатель: ООО «РекламАрт»Адрес редакции:191040, г. Санкт-Петербург,Лиговский пр., д. 56, корпус Б, оф. 204тел./факс: (812) 441-2956, 441-2957E-mail: [email protected]Главный редактор:Лавриченко Наталия Павловна

Отдел рекламы:Болотова Раиса ДмитриевнаГригорьева Наталья

Дизайн:Комочин Константин

Выходит 10 номеров в год

Свидетельство о регистрации:ПИ № 2-6721 выдано 28.07.03 Северо-Запад-ным окружным межрегиональным территори-альным управлением Министерства Росийской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций

Отпечатано в типографии ООО «СИНЭЛ»194223, С-Петербург, Курчатова, д.10, ЗАКАЗ №

Тираж 10 000Цена свободная

2 События, факты, комментарии5 Специальная техника5 Компания Трактородеталь провела неделю открытых дверей6 Новые грохоты и вибросита для строительной и абразивной промышленности7 Грузовая техника7 Коммунальная, уборочная техника9 Щеточные диски для уборочной техники12 Решение всех проблем для коммунальной техники12 Строительное оборудование13 Услуги13 Грузоперевозки14 Транспортно-Экспедиционная Компания ООО «Вита-Трак «Т»15 Грузоподъемная техника и механизмы15 Электрическая погрузочная техника от ОАО «Амкодор»16 Горюче-смазочные материалы16 GPS/ГЛОНАСС на сложную технику - без абонентской платы!18 Аренда18 Гидравлика19 Нерегулируемый аксиально-поршневой насос 411.К.56.20 Вам нужный надежный поставщик? Цена и качество? Наличие на складе?22 Запчасти и комплектующие24 Эффективная система охлаждения – залог долголетней работы спецтехники.27 Накрышный кондиционер для тяжелых условий эксплуатации29 Диски. Шины35 Купон подписки35 Выставки

ВНИМАНИЕ!

Перепечатка Материалов допускается. Ссылка на обозрение “Специальная техника и оборудование” обя-зательна. Перепечатка авторских материалов допуска-ется при наличии письменного разрешения редакции обозрения «Специальная техника и оборудование» и автора.

Рекламодатель несет ответственность за содер-жание и достоверность представленных рекламных материалов, а также за наличие необходимых докумен-тов (лицензий и сертификатов) на рекламируемую дея-тельность и продукцию. Мнение редакции не всегда со-впадает с мнением авторов публикуемых материалов.

СОДЕРЖАНИЕ

2

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ

Для уточнения базы данных рассылкисообщите свой точный почтовый адрес

(812) 441-2956, 441-2957 [email protected]т/ф: (812) 441-2956т/ф: (812) 441-2957СПЕЦИАЛЬНАЯ ТЕХНИКА И ОБОРУДОВАНИЕ

СОБЫТИЯ, ФАКТЫ, КОММЕНТАРИИ

ВНОВЬ MAN УВЕРЕННО ЛИДИРУЕТ.Самый надежный бренд во всех возрастных кате-

гориях.Агентство технического надзора TÜV (ФРГ) в ана-

литическом отчете за 2013 г. вновь высоко отмечает за-слуги MAN как производителя, чья техника безупречно проходит ежегодные техосмотры, опережая конкурентов во всех возрастных категориях.

Это утверждение укрепляет лидерские позиции MAN: 82% грузовых автомобилей после одного года эксплуатации не имеют никаких неис-правностей (по сравнению с 78% в 2012 г.). Количество более старых автомобилей, в которых не было обнаружено неисправ-ностей, также выше среднего. По мнению TÜV, столь успешные результаты являются заслугой проверенных технологий MAN. В отчете отмечено, что «двигатели, мосты и шасси имеют прочную и продуманную кон-струкцию».

Среди грузовых автомобилей всех возрастных кате-горий технический осмотр не выявил неисправностей в 65% случаев. По этому показа-телю MAN превосходит все остальные марки на 3,5 процентных пункта.

95% однолетних грузовых автомобилей MAN прохо-дят обязательные техосмотры без существенных замеча-ний. Среди пятилетних грузовиков аналогичный показа-тель составляет 82%. Бренд MAN и здесь значительно обходит конкурентов.

Не только надежность, но и прекрасное состояние.В категории тяжелых грузовиков отмечено особенно

высокое качество обслуживания машин. Это лишний раз подтверждает, что владельцу парка регулярно эксплуа-тируемой техники будет выгоднее потратиться на про-фессиональное техническое обслуживание, чем нести убытки на внеплановые ремонты из-за пренебрежения профилактикой. Результа-ты, представленные в отчете TÜV, наглядно демонстрируют преимуще-ства контрак-тов на обслуживание и ремонт.

Отчет TÜV по коммерческому автотранспорту – это аналитический от-чет, публикуемый объединением цен-тров технического осмотра TÜV в сотрудничестве с не-мецким отраслевым журналом Verkehrsrundschau. В нем рассматриваются результаты ежегодных технических осмотров коммерческих транспортных средств возрас-том от одного до пяти лет.

Загрузить отчет (только на немецком языке) можно по ссылке: www.verkehrsrundschau.de/tuev-report.

Группа MAN является одним из ведущих промышленных игро-ков в Европе в сфере транспортного машиностроения с доходом около €15.8 миллиардов в 2012 г. MAN является поставщиком грузовых автомобилей, автобусов, дизельных двигателей, тур-бомашин и специальных приводных блоков. Штат сотрудников во всем мире насчитывает около 54300 человек. Подразделения MAN занимают ведущие позиции на соответствующих рынках.

Быстрее всех конкурентов.Этап во французском Ле-Мане подвел черту под

чемпионатом Европы 2013 по кольцевым гонкам на гру-зовиках. По его итогам выступающие на автомобилях MAN пилоты заняли четыре верхних строчки: третий

раз подряд победителем становится Йохен Хан, второе место занимает Анто-нио Альбасете, далее следуют Маркус Эстрайх и Норберт Киш. При этом дуэт Аль-басете и Эстрайха, составляющий команду Truck Sport Lutz Bernau, выиграл и командный зачет Чемпионата.

Перед десятым, заключительным этапом европейско-го первенства «го-ночных дальнобойщиков» двух соис-кателей чемпионского титула в индивидуальном зачете разделяли 11 очков. Во французский Ле-Ман четырех-кратный чемпион Европы лидером гонок приехал испа-нец Антонио Альбасете. Он уверенно проводил вторую часть сезона и планомерно двигался по пути к четверто-му чемпионскому званию. Однако за ним по пятам не-изменно следовал победитель чемпионатов 2011 и 2012 годов немец Йохен Хан.

В первый день Йохен выиграл первую гонку, сумев сократить отстава-ние сразу до трех очков. Во втором заезде, правда, Альбасете смог отыграть один «пункт». Таким образом, перед заключительным сорев-нователь-

ным днем чемпионата двух соискателей разделяло всего че-тыре балла.

Воскресный день Хан снова начал с победы, уйдя в отрыв от Альбасете на 6 очков. И хотя в заключительном заезде Йохен уступил своему принципиальному сопер-нику, полученного запаса ему хватило, чтобы в третий раз подряд стать чемпионом Европы.

Йохен Хан начал карьеру «гоночного дальнобойщи-ка» в 2000 году, про-должив дело своего отца Конра-да, который «повесил шлем на гвоздь» после тяжелой аварии в бельгийском Зольдере в 1999-м, и дяди Йорга, тоже выступавшего в гонках грузовиков. Уже по ходу де-бютного сезона в трак-рейсинге Хан-младший заставил обратить на себя внимание специалистов – в том самом Зольдере, где годом ранее лишь чудом избежал травм его отец, Йохен выиграл все четыре заезда уик-энда! Од-нако первого титула немцу пришлось ждать десять лет.

В последующие годы Хан записал в свой актив еще несколько побед, но в генеральной классификации евро-пейского первенства подняться выше четвертой строчки ему не удавалось. Однако в 2008-м с переходом на грузо-вики MAN для команда Конрада Хана вышла на «взлет-ную полосу».

3

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ



В 2009-м и 2010-м Йохен Хан дважды становился бронзовым призером чемпионата Европы. А в 2011-м немец в сражении с Антонио Альбасете завоевал дол-гожданный титул, сумев затем дважды подряд отстоять чемпионскую «единичку».

«Бронза» по итогам чемпионата также досталась пилоту на грузовике MAN – третье место занял немец Маркус Эстрайх. За немецкой маркой осталась победа и в командном первенстве, где сильнейшим досрочно – еще на предыдущем этапе в Хараме – стал коллектив Truck Sport Lutz Bernau, который в этом году представ-ляли Альбасете и Эстрайх.

Главным открытием года стал венгерский пилот Бе-недек Майор. Дебю-тировав в возрасте 16 лет, он стал самым молодым участником евро-пейского трак-рей-синга за всю историю первенства. И практически сразу Бенедек начал показывать зубы, навязывая борьбу мате-рым «гоночным дальнобойщиком». Уже на третьем эта-пе во французском Ногаро он привел свой белый MAN к победе, а затем еще трижды повторил этот успех, вы-играв в том числе финальную гонку сезона в Ле-Мане.

В общей сложности гонщики на мюнхенских тягачах в очередной раз продемонстрировали превосходство MAN, выиграв 29 гонок из 40. Из них девять раз пер-вым становился Альбасете, а Хан записал в свой актив восемь побед. Борьба за четвертый титул между двумя этими пилотами в 2014-м обещает быть нешуточной!

Более подробная информация о Чемпионате: www.truckracenews.ru.

Пожарный вездеход ЧЕТРА готов заступить на де-журство.

К началу зимнего сезона официальный дилер ЧЕТРА ООО «КомплектСнаб» представил пожарную модифи-кацию российского вездехода ЧЕТРА ТМ-140, которая способна оперативно ликвидировать возгорания на уда-ленных участках нефте- и газопроводов, а также в ме-стах добычи полезных ископаемых.

Передвижной пожарный комплекс совмещает в себе функционал болотохода ЧЕТРА производства ОАО «Курганмашзавод» (входит в «Концерн «Тракторные за-воды») и пожарной насосной станции (ПНС) и предна-

значен для подачи воды от удаленного источника к очагу пожара.

Новинка оснащена центробежным пожарным на-сосом НЦПН-100 производительностью 100 литров в секунду, размещенным в отдельном модуле. Привод насоса осуществляется от двигателя ЯМЗ-238Б14, ос-нащённого системой Webasto, облегчающий запуск в зимний период. Насос имеет штатный тахометр и две вакуумные установки, работающие от независимых ак-кумуляторных батарей, для забора воды из водоёма на уровне до 7 метров от поверхности воды.

Пожарный модуль вездехода легко демонтируется, что позволяет обеспечивать удобный доступ ко всем основным техническим узлам для их обслуживания и ремонта. Кунг ЧЕТРА ТМ-140 утеплен. Уплотнение между кунгом и бортом выполнено из листовой резины, защищающей внутреннюю часть машины от влаги при преодолении водных преград.

Конструктивно база пожарного вездехода ЧЕТРА ТМ-140 не претерпела изменений. Машина не потеря-ла своих технических характеристик и свойств прохо-димости. Вездеходы ЧЕТРА не имеют аналогов в мире по проходимости. ЧЕТРА ТМ-140 обладает высочайшей маневренностью и выживаемостью даже на грунтах с низкой несущей способностью. Машина с легкостью преодолевает реки, болота, районы вечной мерзлоты, степи. Запас хода с дополнительными топливными бака-ми позволяет ей без дозаправки покрыть расстояние до 800 километров.

Рускомтранс представил новый автоподъемник.Завод «Рускомтранс» выпустил новый автоподъем-

ник на шасси КАМАЗ-43118. Высота подъема корзины до 38,5 м (радиус работы – 39 м) позволяет использовать новинку для выполнения ремонтных, строительно-мон-тажных и восстановительных работ.

Для удобства передвижения по автомобильным доро-гам общего пользования, модель оснащена телескопиче-ским гуськом. Основной двухсекционный удлиненный гусек способен поворачиваться на 180 градусов, тогда как угол поворота дополнительного гуська также со-ставляет 180 градусов. Автомобиль оснащен автомати-ческими системами управления движениями дополни-тельного гуська и складывания стрелы в транспортное положение, что значительно упрощает процесс исполь-зования новинки.

Что касается люльки, то это алюминиевая корзина размером 2400/3200 x 900 x 1100 мм с алюминиевыми нескользящими помостами, функцией гидравлического выравнивания и возможностью дистанционного управ-ления двигателем и электророзеткой на 230В. Стоит отметить, что заботясь о безопасности клиентов, раз-работчики оснастили автоподъемник системой автома-тического разграничения рабочей зоны (180 градусов)

4

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ




с выдвинутыми только с одной стороны выносными опорами (лево/право). Инженеры «Рускомтранс» разра-батывали новый автоподъемник по заказу Федеральной Сетевой Компании ФСК.

«Кировский завод» намерен освоить производство грузовиков.

ОАО «Кировский завод» планирует освоить выпуск грузовой техники. Специально для этого производитель основал собственную дочернюю компанию ООО «Ки-ров групп», которая и займется производством грузовых надстроек и автобусов.

Автобусный сегмент возложен на немецкую компа-нию Goppel Bus GmbH, приобретенную «Кировским заводом» еще весной текущего года. А для освоения производства коммерческого транспорта компания ищет партнера. Правда, пока не известно кто это будет, хотя пресс-служба «Кировского завода» говорит о перегово-рах «с очень крупным производителем грузовиков». При этом гендиректор «Киров групп» Владимир Коробейни-ков отметил, что соглашение может быть подписано в ноябре. Также предприятие ищет партнера по произ-водству спецтехники, устанавливаемой на базу грузо-виков, добавил он. Компания планирует, что новые об-разцы техники сойдут с конвейера основной площадки в Санкт-Петербурге уже в следующем году.

Стоит пожелать удачи новой компании, так как на российском рынке постепенно снижается спрос на ком-мерческую технику. Так, в 2012 году было продано 117 000 единиц тяжелых грузовиков, а в этом году этот пока-затель не превысит 91 000 штук.

По мнению некоторых экспертов, импортировать грузовики в Россию выгоднее, чем основывать произ-водство на ее территории из-за высокой стоимости энер-горесурсов и высоких налогов. Однако открытие в РФ производственной площадки может позволить компании увеличить обороты и подстраховаться на случай измене-ния законодательства.

Уборочная машина Unimog теперь доступна с дви-гателем стандарта Евро-6.

Завод Mercedes-Benz в немецком городе Верт-на-Рейне выпустил первый Unimog с суерэкологичным двигателем стандарта Евро-6. Новинка предназначена для ухода за улицами: в зимнее время это современный снеоочиститель и разбрасователь реагентов, а летом – подметательная и поливательная машина. Первый серийный Unimog экологического стандарта Евро-6 достался компании Rosinsky Dienstleistungs GmbH из Нижней Саксонии.

Самое главное в новой машине двигатель BlueEffi ciency с увеличенной мощностью до 220 кВт (300 л.с.). Среди улучшенных характеристик мотора стоит отметить высокий уровень крутящего момента. Однако сертификация по стандарту Евро-6 говорит не только о снижении вредных выбросов в атмосферу, но и о существенной экономии топлива. Гидравлическая си-стема также была модернизирована. А синергетический привод позволяет плавно регулировать рабочую ско-рость от 0 до 50 км/ч. Также в стандартной комплекта-ции идет круиз-контроль. Для маневрирования и работы с различным навесным оборудованием оператор может выбрать гидростатический бесступенчатый или механи-ческий привод хода.

Буровая установка Sandvik DH350 появилась на рынке России.

Компактную буровую установку DH350 специали-сты Sandvik разрабатывали для китайского рынка, одна-ко теперь стартуют официальные продажи этой модели в России.

Мировая премьера установки, спроектированной инженерами в центре исследований Sandvik в городе Джиадинг (КНР), состоялась на международной вы-ставке Bauma China в 2012 году. Тогда производитель подчеркнул уникальные качества Sandvik DH350, кото-рые наиболее полно проявляются при работе на неболь-ших известняковых разработках. По мнению Sandvik, новая дробилка должна добиться успеха в России, так как центральная часть страны богата известняковыми месторождениями, а, кроме того, Sandvik DH350 может быть использована для выполнения задач в гражданском

5

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ



Компания Трактородеталь провела неделюоткрытых дверей

C 16 по 20 сентября в компании Трактородеталь, офи-циального дилера строительной и лесозаготовительной техники John Deere, прошла неделя открытых дверей, в рамках которой все желающие смогли ознакомиться с различными моделями техники John Deere, а также со-вершить их тест-драйв.

В течение недели на открытой площадке Тракторо-деталь были представлены автогрейдер 672G, экска-ватор-погрузчик 315SK, колесный погрузчик WL56, погрузчик с бортовым поворотом 326D, чокерный скид-дер 540G-III и харвестер 1270E. Каждая из этих машин отлично зарекомендовала себя при проведении работ различной степени сложности, демонстрируя высокий уровень производительности при одновременном сни-

жении эксплуатационных расходов.Гости компании Трактородеталь получили возмож-

ность на практике оценить широкий спектр возмож-ностей, удобство управления и комфортные условия работы оператора техники John Deere, а также узнать о программах сервисного обслуживания и технической поддержки.

Кроме того, для посетителей недели открытых две-рей была организована экскурсия, которая позволила всем желающим ближе познакомиться с особенностя-ми работы компании Трактородеталь и принятыми в ней стандартами обслуживания клиентов.

www.Deere.ru

СПЕЦИАЛЬНАЯ ТЕХНИКА

строительстве, производстве щебня и цемента, а также работах по осушению и сооружению водоотливов. Од-ним словом, универсальная машина.

Работает DH350 от экономичного дизеля мощно-стью 43 кВт. Также она оборудуется сухим пылеуло-вителем с площадью фильтрации 16 кв.м. и произво-дительностью 35 куб.м/мин, фиксированной стрелой и кассетой для буровых штанг. Модель подходит для бурения скважины диаметром 89–152 мм. Максималь-ные результаты установка показывает при использова-нии пневмоударников Sandvik серии RH550 диаметром от 3 до 5 дюймов. Для безопасной работы инженеры оснастили машину защищенной платформой, дополни-тельным освещением, сигналом движения задним хо-дом и опциональным механизмом для удобной смены буровых штанг.

«Мы с оптимизмом оцениваем перспективы буровой установки Sandvik DH350 на российском рынке. В Цен-тральной России есть много предприятий, ведущих раз-работку известняковых карьеров. На наш взгляд, DH350 – это идеальное решение для подобных случаев. Сама идея использования компактных буровых установок у нас при-жилась довольно хорошо – мы уже с успехом реализуем машины серии DC. То, что DH350, пройдя успешные ис-пытания в Китае, вышла на международный рынок, под-тверждает ее высокую эффективность. Да и стоимость данной новинки является большим преимуществом. Со своей стороны мы, как всегда, готовы поддержать заказ-чиков оперативным сервисом и широким ассортиментом расходных материалов в наличии», – отметил Алексей Сесоров, руководитель направления бурового оборудова-ния компании Sandvik Construction в России.

6

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ




Новые грохоты и вибросита для строительнойи абразивной промышленностиКоровников А.Н., В.А. Трофимов, (НПК «Механобр-техника»)

Классификация по крупности – важнейшая техноло-

гическая операция при производстве строительных ма-

териалов, строительных смесей и синтетических абра-

зивов.

Научно-производственная корпорация «Меха-

нобр-техника» постоянно совершенствует технику и

технологию грохочения и применяет новые методы ма-

тематического моделирования вибрационных грохотов

для нерудной промышленности.

Так, последовательно были разработаны, освоены и

нашли широкое применение в нерудной промышлен-

ности вибрационные грохоты самого различного тех-

нологического назначения. Это, прежде всего, типо-

размерный ряд многоситных инерционных грохотов с

круговыми траекториями колебаний, имеющих площадь

просеивающей поверхности от 0,5 до 10 кв.м. Отличи-

тельной особенностью этих грохотов является низкая

металлоемкость, высокая интенсивность вибрации и,

соответственно, высокая эффективность грохочения,

простота и надежность конструкции, низкие эксплуа-

тационные затраты.

Опыт промышленного применения показал, что

грохоты этого типа обеспечивают эффективность гро-

хочения 85-89 % и извлечение мелких классов в под-

решетный продукт 96-99%. Инерционные грохоты

«Механобр-техники» позволяют разделять трудногро-

хотимые и влажные материалы с высокой эффектив-

ностью. Эти же грохоты с успехом применяются для

классификации вторичного щебня, получаемого при

переработке бетонных и железобетонных строитель-

ных отходов.

За последние годы «Механобр-техникой» разработан

типоразмерный ряд вибрационных грохотов нового по-

коления с прямолинейными траекториями колебаний,

для возбуждения которых используется явление само-

синхронизации.

Грохоты этого типа отличаются от классических

инерционных грохотов тем, что вибровозбудитель соз-

дает направленные колебания под определенным углом

к просеивающей поверхности грохота. Это позволяет

транспортировать и эффективно просеивать материал

даже при горизонтальном или слабонаклонном распо-

ложении грохота, а также совмещать операции класси-

фикации и отмывки материала. Среди перечисленных

машин можно отметить грохоты, оснащенные шестью

просеивающими поверхностями с эффективным пыле-

защитным укрытием. Грохоты имеют хорошие перспек-

тивы для широкого применения в абразивной промыш-

ленности и в производстве сухих строительных смесей.

Новые методы моделирования и расчета вибрационных

грохотов позволяют создавать конструкции машин ма-

лых и средних типоразмеров, адаптированных к клас-

сификации материала в высоком слое за счет организа-

ции равномерной зоны загрузки и выбора оптимальных

соотношений площади просеивающих поверхностей и

высоты бортов короба.

Кроме того, компания разрабатывает и поставляет

широкую гамму многоситных вибрационных просеи-

вающих машин полупромышленного и лабораторного

типоразмеров для проведения исследовательских работ

горной и строительной промышленности.

МГУ, НПК «Механобр-техника»

т. (812) 331-0242, 331-0257

[email protected]

www.mtspb.com, www.mtspblab.ru

7

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ



Наименование Ед.изм Цена Фирма ТелефонМашина КО-503В-2 шт. договорная Лукор (83147) 568-87Машина КО-829Б шт. договорная Лукор (83147) 568-87Машины КО-440-2,3,5,6,7 шт. договорная Лукор (83147) 568-87Машины КО-510Д, КО-507А-2 шт. договорная Лукор (83147) 568-87Машины КО-512, КО-514-1 шт. договорная Лукор (83147) 568-87Оборудование поливомоеч. 1 м3 МКУ-0,3Т-01 для тракт. XТ-130 и ВТЗ шт. 80 000 Коммунсельхозтехника (48646) 4-1652Оборудование поливомоеч. 2 м3 МКУ-1Т-01 для тракторов ВТЗ, ЛТЗ шт. 138 000 www.kstmc.narod.ru (960) 641-7743

Наименование Ед.изм Цена Фирма ТелефонАвтобетоносмесители АБС-5, АБС-6, АБС-7, на базе КамАЗ, от 5-7м3 шт. от 2 550 000 Авто-Комплекс (812) 324-9852Автокраны, г/п 15-40т, шасси КамАЗ-МАЗ, вылет стрелы 14-35м шт. от 3 350 000 Авто-Комплекс (812) 324-9852ГАЗ 3309 борт, 4х2, дизель Cummins, ГУР, КПП-5ст., г/п 4,5т шт. от 745 000 Авто-Комплекс (812) 324-9852ГАЗ 3309 борт,4х2, дизель Д-245,122л.с., ГУР, КПП-5ст., г/п 4,5т шт. от 725 000 Авто-Комплекс (812) 324-9852КамАЗ 4308 борт 6м, г/п 5,5т; АБС; дв.CUMMINS Е-3, 245 л/с. тент, сп/м шт. от 1 750 000 Авто-Комплекс (812) 324-9852КамАЗ 43255-96 самосвал, г/п 7,5т, 4х2, дизель Cummins, 210 л/с шт. от 1 700 000 Авто-Комплекс (812) 324-9852КамАЗ 53215-052-15, борт, т/каркас, г/п11т, 240лс, КП152, сп.м, куз.6,1м, Е3 шт. от 2 040 000 Авто-Комплекс (812) 324-9852КамАЗ 6460 тягач, 6х4, 360 л.с, КП ZF, АБС, бак 600л, гидрофицир. шт. от 2 180 000 Авто-Комплекс (812) 324-9852КамАЗ 65115 самосвал, г/п15т, МКБ,V=10,0м3, подогрев, все мод. шт. от 2 130 000 Авто-Комплекс (812) 324-9852КамАЗ 65115-1041 шасси, г/п15,5т, 280 л.с, КП154, ДЗК, 350 л. шт. от 1 980 000 Авто-Комплекс (812) 324-9852КамАЗ 65116 тягач, г/п до 40т; 280л.с., КП154, ДЗК, анатом.сид., 350л шт. от 1 790 000 Авто-Комплекс (812) 324-9852КамАЗ 65117 борт, тент, г/п 14т, 260л.с, кузов7,7 м, бак 500л, сп.м., Е-3 шт. от 2 210 000 Авто-Комплекс (812) 324-9852КамАЗ 6520 самосвал, г/п 20 т, кузов 12-20 м3, КП ZF16, МКБ шт. от 2 500 000 Авто-Комплекс (812) 324-9852МАЗ 5516А5 самосвал, 6х4, двиг ЯМЗ, Е-3, 330л.с, г/п 20т,V=12-15.4м3 шт. от 2 350 000 Авто-Комплекс (812) 324-9852МАЗ 5551 самосвал., 4х2, двиг. ЯМЗ, 230 л/с, Е-3, г/п10 т, КП ЯМЗ шт. от 1 400 000 Авто-Комплекс (812) 324-9852МСК-16-01, мультилифт, на шасси КамАЗ-65115-1041, Е-3 шт. от 2 580 000 Авто-Комплекс (812) 324-9852МСК-16П, мультилифт, на шасси КамАЗ-65115-1071-62, с перегрузом шт. от 2 650 000 Авто-Комплекс (812) 324-9852Прицепы,п/приц борт,самосвСЗАП,НЕФАЗ (все мод.) 2-3 оси, г/п8-12т шт. от 560 000 Авто-Комплекс (812) 324-9852

КОММУНАЛЬНАЯ, УБОРОЧНАЯ ТЕХНИКА

ГРУЗОВАЯ ТЕХНИКА

8

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ




9

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ



ЩЁТОЧНЫЕ ДИСКИ ДЛЯ УБОРОЧНОЙ ТЕХНИКИЗавод «ПОЛИМЕРВОЛОКНО» производит дисковые и лотковые щетки широкого ассортимента всех типов и

размеров, как для отечественной техники, так и для импортной, а также полипропиленовый ворс, используемый в тросовой намотке, налажен серийный выпуск полипропиленовых метел. Вся продукция сертифицирована.

Щеточный диск из полипропиленового ворса с металлическим сердечни-ком является одним из основных видов продукции нашего предприятия. При изготовлении щеточного диска используется волокно, произведенное из гра-нулированного полипропилена методом экструзии на импортном высокотех-нологическом оборудовании, а также стальная лента, соответствующая стан-дартам ГОСТа и ТУ. Произведенные исследования и испытания показали, что морозостойкий до (-500С), износостойкий и практически не поглощающий влагу (0,01%) полипропилен - это идеальный материал для щеток. Диаметр сечения ворса может меняться в зависимости от области применения и сезона от 1,8 до 2,8 мм. Используемый ярко - оранжевый краситель с отражающими свойствами делает щетку заметной на проезжей части.

Щеточный диск из стальной проволоки с металлическим сердечником при-меняют для уборки дорожных покрытий улиц и тротуаров, внутризаводских территорий, а также для уборки взлетно-посадочных полос аэродромов, и сбоя наледи. Для изготовления щеточного диска используется стальная пружинная проволока, диаметром 0,45 мм с оцинкованным покрытием, прошедшая до-полнительную механическую обработку-гофрирование, а также используется проволока диаметром 0,50 мм без покрытия, которая значительно удешевляет продукцию, не изменяя эксплуатационных характеристик щетки. Срок экс-плуатации щеточного диска из стальной проволоки в полтора раза дольше, чем полипропиленового, поэтому при наборе щетки на вал можно комбиниро-вать, чередуя металлические диски с полипропиленовыми.

Щеточный диск Евро с полипропиленовым сердечником - изготовлен по современной технологии на импортном оборудовании. По сравнению с обыч-ными классическими дисками, Евро диск имеет ряд преимуществ: - не под-лежит коррозии и может храниться на открытом складе; - ворс на Евро диске при данной технологии плотно запаян в пластиковое кольцо и при работе на высоких оборотах и низкой температуре (-500 С) не выпадает из сердечника; - удлиненный пластиковый фиксирующий штифт, удерживает диск на щетке и обеспечивает минимальное движение диска относительно вала; - при мон-таже Евро диска, можно применять как пластиковое проставочное кольцо, так и металлическое; - после окончания срока эксплуатации, Евро диск подлежит повторной переработке, а утилизация диска с металлическим сердечником требует дополнительных затрат. Все европейские предприятия уже более 10 лет применяют диски с пластиковым сердечником.

Кольцо проставочное стальное устанавливается на вал уборочной маши-ны между щеточными дисками. Количество колец соответствует количеству щеточных дисков. При истирании щетки проставочные кольца используются повторно.

Беспроставочный изогнутый диск с пластиковым сердечником, разрабо-танный конструкторами нашего завода имеет уникальную форму в своей кон-струкции, он совмещает две функции щеточного диска и проставочного коль-ца. Два фиксирующих штифта, расположенных на сердечнике диска, между которыми проходит упорное ребро вала, предотвращают прокручивание дис-ков. Такое крепление имеет минимальный люфт по сравнению с другими кон-струкциями и жестко фиксирует диски на валу щетки. Диск выполнен из изно-

10

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ




состойкого и морозостойкого полипропилена (- 500С). Беспроставочная дисковая щетка в сборе. Щетка, оборудованная беспро-

ставочными, изогнутыми дисками имеет более длительный срок службы и по-вышает производительность работы техники. Секрет в производительности нашей щетки в ее форме. Изогнутая форма диска создает в щетке открытые и закрытые карманы. Открытые карманы захватывают крупный мусор, а закры-тые подбирают мелкий. При вращении щетки создается вращательно поступа-тельное движение, исключающее образование полос. Посредством изгибания гребенки с ворсом по всему наружному диаметру сердечника под определен-ным углом создается многоплоскостная поверхность зоны уборки. Для охвата той же зоны с помощью обычной щетки требуется приложить такое давление, которое будет раздвигать щетину щетки. Избыточное давление приводит к из-носу щетки и оборудования.

В беспроставочной щетке количество дисков соответствует тому же коли-честву, что и в классической щетке, они быстро устанавливаются на вал, эко-номя ваше время. Изношенные диски из полипропилена представляют инте-рес для предприятий по вторичной переработке пластмасс.

Беспроставочные изогнутые диски из полипропиленового ворса и сталь-ной проволоки с металлическим сердечником имеют уникальную форму. По-средством изгибания дисков щетки, создается многоплоскостная зона уборки, что увеличивает производительность работы. Эта конструкция щетки приме-няется на импортных уборочных машинах типа Боб Кэт, Скандия Нордик и др.

Лотковые щетки как правило, состоят из четырех секторов или целиковой кольцевой конструкции основания, куда вставляются набивочные материалы. Боковые лотковые щетки для отечественной и импортной уборочной техники могут иметь различные варианты 3-х или 4-х рядной набивки из полипропи-ленового ворса и стальной пружинной полосы.

Тупсы - это сменные элементы основания лотковой щетки многоразового использования с квадратными отверстиями. Материалами для сменных эле-ментов служат износостойкая стальная пружинная полоса или полипропиле-новый ворс.

Полипропиленовый ворс, производимый нашим предприятием, использует-ся спецавтохозяйствами в качестве тросовой намотки и для набивки оснований лотковых щеток уборочных машин, а также для производства метел и других щеточных изделий. Диаметр поперечного сечения волокна от 1,5 до 3,5 мм.

Метла дворницкая полипропиленовая используется для уборки дорожных покрытий улиц и тротуаров, производственных помещений, бензозаправок, а также применяется в садово-парковых хозяйствах и на дачных участках.

При изготовлении метлы используется износостойкий и морозостойкий полипропиленовый ворс, поэтому ее можно использовать всесезонно. Удоб-ная форма метлы позволяет сметать мелкий и крупный мусор, а также снег. В конструкции метлы используется деревянный черенок 25 мм, который легко устанавливается и крепится шурупом.

Срок службы полипропиленовой метлы многократно превышает срок службы обычной березовой, используя наши метлы, вы значительно экономи-те ваше время и средства, а также обеспечиваете производительность процес-са уборки.

198035, Санкт-Петербург, наб. реки Екатерингофки, 19. Тел./Факс: (812) 336-51-52, 336-51-53, 336-51-54, 336-51-55,

e-mail: [email protected]; www. polimervolokno.ru

11

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ



12

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ




Решение всех проблем для коммунальной техники

ООО «Лукор» является производителем запасных частей к вакуумным, каналопромывочным и илососным машинам. Но основным направлением нашего пред-приятия является производство вакуумных насосов для вакуумных и илососных машин. Это насос КО-503, КО-505, КО-510, также Насосы типа КО-503, 505 уста-навливаются на коммунальные машины и используются для вакуумной очистки выгребных ям и транспортиров-ки жидкостей к месту утилизации. Насосы типа КО-510 устанавливаются на илососных машинах и предназна-чены они для вакуумной очистки колодцев, ливневой и канализационной сетей от ила и транспортировки к месту выгрузки. Под действием вакуума, создаваемым насосами Ко-503 и КО-505, осуществляется заполнение цистерны и её опорожнение самотеком или же при по-мощи воздуха, создаваемого вакуумным насосом. Для создания избыточного давления и вакуума в цистернах коммунальных машин используются пластинчато-ротор-ный насосы КО-510. Коэффициент полезного действия у насосов КО-503, КО-505, КО-510 одинаковый и равный 0,8-0,9. Также является одинаковыми параметрами и максимальное разряжение МПа (0,085). Производитель-ность м3/ч при давлении Р=0, насосаКО-503-6±0,6 насоса КО-505-310±31/15 м3/ч, насоса КО-510-240±15%. Произ-

водство наших насосов ничем не отличается от аналогов и не уступает им в качестве и производительности.

Помимо самого насосного оборудования наше пред-приятие предлагает широкий выбор запасных частей и деталей к машинам городского коммунального хозяй-ства. Наша продукция рекомендуется для предприятий ЖКХ, Водоканалов, а так же для организаций, где ис-пользуются вакуумные, каналопромывочные и илосо-сные машины.

На сегодняшний день мы входим в число лидеров среди предприятий, производимых аналогичную про-дукцию. Наше преимущество в том, что мы используем при производстве сырье и комплектующие только Рос-сийского производства. Клиентами нашего предприятия являются не только организации находящиеся на терри-тории РФ, но и организации из Ближнего Зарубежья.

ООО «Лукор» - является дилером ОАО «Мценский завод коммунального машиностроения».

Россия, 607251, Нижегородская область,Арзамасский район, с. Абрамово, ул. Школьная, 1\1

тел.: (83147) 5-89-95, 5-68-87, 5-68-81e-mail: [email protected]

www.ooolukor.ru www.tehkomspec.ru

Наименование Ед.изм Цена Фирма ТелефонОбор-е поливомоеч. 3,6 м3 МКУ-1,4Т-01, тракт. МТЗ, YTO, FOTON шт. 152 000 www.kstmc.narod.ru (960) 641-7743Обор-е щеточное с поливом, 500 л, включая реагентами зимой, МТЗ шт. 54 000 www.kstmc.narod.ru (960) 641-7743Пескораспредел. обор-е комбинир. МТЗ (монтаж вместо цистерны) шт. договорная Коммунсельхозтехника (48646) 4-1652Полуприцеп – пескоразбрасыватель 2 м3 для МТЗ МКУ-1,4Т-05 шт. договорная www.kstmc.narod.ru (960) 641-7743Полуприцеп-цистерна МТЗ с комплектом пожаротушения шт. 160 000 Коммунсельхозтехника (48646) 4-1653Тракт. Полуприцеп с цистерной 3,6 м3 для перевозки воды (без насоса) шт. 130 000 Коммунсельхозтехника (48646) 4-1652Усиленное щеточное обор-е МТЗ МКУ-1,4Т-03, 2 года гарантии шт. 36 000 Коммунсельхозтехника (48646) 4-1652Цистерна на колесах 3,6 м3 с забором воды из водоема для тракт. МТЗ шт. 162 000 www.kstmc.narod.ru (960) 641-7743

СТРОИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

13

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ


СТРОИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Наименование Ед.изм Цена Фирма ТелефонБитумные нагреватели электрич. 4-36 кВт,люб. длины, от производит. шт. от 5 959 ГК ТЕРМОБАЛТ (812) 528-0803Битумоварка электр., керам.нагреват., 6-15 кВт, 130-500 л, автоматика шт. от 20 945 ГК ТЕРМОБАЛТ (812) 528-0803Битумоварка электрическая БЭ-500, 7,5-15 кВт, 500 л, автоматика шт. от 45 902 ГК ТЕРМОБАЛТ (812) 528-0803Водонагреватель 1000-6000 л, нерж., электр.,9-240 кВт,производитель шт. договорная ГК ТЕРМОБАЛТ (812) 528-0803Котел электрический «ВЭТМ»120-300 кВт, автоматика,производитель шт. от 12 3428 ГК ТЕРМОБАЛТ (812) 528-0803Нагреватели электр. врезные для вязких маслонефтепрод.,от произ. шт. от 5 959 ГК ТЕРМОБАЛТ (812) 528-0803Нагреватели электрич. погружные для вязких маслонефтепродуктов шт. от 5 959 ГК ТЕРМОБАЛТ (812) 528-0803Электронагреватели врезные для вязких нефтепрод.,мощн. дл.любые шт. от 5 959 ГК ТЕРМОБАЛТ (812) 528-0803Электронагреватели врезные, погружные для вязких маслонефтепрод. шт. от 5 959 ГК ТЕРМОБАЛТ (812) 528-0803Электронагреватели для масел и маслопродуктов, 3-36 кВт, от произ. шт. от 5 959 ГК ТЕРМОБАЛТ (812) 528-0803

Наименование Ед.изм Цена Фирма ТелефонЗамена втулок распредвала блока КамАЗ от 6 000 Двигатель (812) 388-1130Замена втулок распредвала блока ЯМЗ 7 000 Двигатель (812) 388-1130Капитальный ремонт двигателей А-01, А-41 согл. дефект. Двигатель (812) 322-5644Капитальный ремонт двигателей КамАЗ согл. дефект. Двигатель (812) 322-5644Капитальный ремонт двигателей КАММИНЗ согл. дефект. Двигатель (812) 322-5644Капитальный ремонт двигателей СМД-14,СМД-18 согл. дефект. Двигатель (812) 388-1130Капитальный ремонт двигателей ЯМЗ согл. дефект. Двигатель (812) 388-1130Ремонт головок блока КамАЗ 1 350 Двигатель (812) 388-1130Ремонт головок блока ЯМЗ 3 500 Двигатель (812) 322-5644Ремонт блоков всех моделей грузовиков договорная Двигатель (812) 388-1130Ремонт блоков КамАЗ от 8 000 Двигатель (812) 322-5644Ремонт блоков ЯМЗ 10 000 Двигатель (812) 322-5644Ремонт шатуна КамАЗ от 700 Двигатель (812) 322-5644Ремонт шатуна ЯМЗ от 700 Двигатель (812) 388-1130Ремонт шатунов всех моделей грузовиков договорная Двигатель (812) 388-1130Ремонт шатунов тракторов договорная Двигатель (812) 322-5644Шлифовка коленвалов всех моделей от 2 700 Двигатель (812) 322-5644

Наименование Ед.изм Цена Фирма ТелефонГрузоперевозка попутных и сборных грузов договорная Вита-Трак’Т (812) 329-1250Грузоперевозки ежедневно (СПб – Москва – СПб) договорная Вита-Трак’Т (812) 326-0772Грузоперевозки Москва – Мурманск (постоянно) договорная Вита-Трак’Т (812) 326-0772Грузоперевозки тентами от 86 до 100 м3 договорная Вита-Трак’Т (812) 329-1250Перевезем груз (СПб – Москва – Урал – Сибирь – СПб) договорная Вита-Трак’Т (812) 326-0772Перевезем груз (СПб – Центр.Россия – Юг – СПб) договорная Вита-Трак’Т (812) 329-1250Сборные грузы от 1 кг Москва – Мурманск договорная Транс Групп (812) 600-7574Сборные грузы от 1 кг СПб – Москва договорная Транс Групп (812) 600-7574Сборные грузы от 1 кг СПб – Мурманск договорная Транс Групп (812) 600-7574Сборные грузы от 1 кг СПб – Челябинск договорная Транс Групп (812) 600-7574

ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ

УСЛУГИ

14

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ



ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ

г. Санкт-Петербург , ул. Софийская д.17 оф.№408 (812) 326-07-72 , 329-12-50 с 10-00 до 17-00

8-911-246-05-43 круглосуточноe-mail: [email protected]

Компания ООО «Вита-Трак `Т» предлагает Вам транс-портно-экспедиционные услуги по доставке груза автотран-спортом по всей территории Российской Федерации, а также международном направлении. На рынке грузоперевозок ком-пания занимается своей деятельностью с 2004 года. Нара-ботан большой опыт по крупнотоннажным и негабаритным перевозкам оборудования. Схема работы при междугородней отправке груза наиболее удобная для грузовладельцев: от две-ри клиента в городе- отправителе до двери клиента в горо-де-получателе.

Автопарк компании разнообразен: тента, фургоны, тер-моса, рефрижераторы, шаланды, контейнерные площадки. Объем кузова предоставляемого транспорта от газели (9м3) до сцепок (до 150м3). Активно практикуем вывоз сборных

партий грузов, что существенно сокращает затраты грузовладельцев на транспортные услуги, а так же перевозку негабаритных грузов.

Предоставляем полный комплекс логистических услуг, менеджеры компании помогут подобрать оптимальный транспорт соответствующий характеристикам перевозимого груза, по желанию осуществляем страхование груза.

Ежедневные рейсы: г.СПб - г.Москва - г.СПб.Ежедневно свободные машины по маршруту: г.СПб - г.Мурманск - г.СПб; г.Москва - г.Мурманск - г.Москва.Еженедельно свободные машины по маршруту: СПб - Москва - Иваново - Нижний Новгород - Казань - Самара - Уфа - Пермь - Екатеринбург - Челябинск - Тюмень - Сургут - Омск - Новосибирск - Томск- Красноярск - СПб.Еженедельно свободные машины по маршруту: СПб - Орел - Липецк - Воронеж - Тамбов - Ростов-на-Дону - Краснодар - Сочи - Волгоград - Астрахань - СПб.Практикуем отправку груза по маршруту: СПб-Иркутск - Чита - Хабаровск - Владивосток.Предоставляем услуги перевозки груза по городу и Лен. области.Тарифы на грузоперевозку рассчитываются с оплатой в один конец. Форма оплаты: безналичный расчет в том числе НДС.

При расчете тарифов учитываются следующие факторы:1. Расстояние от пункта загрузки до пункта выгрузки2. Тоннажа и кубатуры3. Заказ отдельной машины или отправка в форме догруза4. Колличества загрузок-выгрузок5. При отправке догруза , коэффициента попутного транспорта на некоторых направлениях

Если вы устали от недобросовестногопартнерства, бесконечного ожидания

обещанного транспорта,который почему-то все еще не приехал,

ЗВОНИТЕ!С НАМИ НАДЕЖНО!

Транспортно-Экспедиционная Компания ООО “Вита-Трак `Т” / “Vita-Truck`T

15

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ


ГРУЗОПОДЪЕМНАЯ ТЕХНИКА И МЕХАНИЗМЫ

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПОГРУЗОЧНАЯ ТЕХНИКА ОТ ОАО «АМКОДОР»

Умелое применение многолетнего опыта и мощного потенциала в конструировании и производстве дает воз-можность ОАО «Амкодор» не только отстоять традици-онные для производимой продукции сегменты рынка, но и закрепиться на новых рубежах. Техника марки «Амко-дор» успешно работает более чем в 30 странах мира.

По мнению экспертов, белорусские машины успеш-но конкурируют с зарубежными аналогами в произво-дительности и качестве. Они привлекательны по цене, стоимости запасных частей. А развитая сеть сервисных центров ОАО готова в любом регионе предложить по-требителю полный комплекс работ по обслуживанию, ремонту, поставке запасных частей, обучению водите-лей-операторов и других специалистов.

В ноябре минувшего года дочернее предприятие ОАО «Амкодор» - ЗАО «Амкодор-Уникаб» (г. Молодечно) - приступило к серийному производству электропогрузчи-ков вилочных АМКОДОР Е16 и АМКОДОР Е25, а также электротележек платформенных АМКОДОР EР30. Это совместный проект ОАО «Амкодор» и фирмы «Dimex» (Болгария) по лицензионному изготовлению машин, ко-торый вызвал большой интерес у потребителей.

Производство вилочных электропогрузчиков - но-вое направление деятельности Общества, избранное с учетом мировых тенденций. Повсеместно растет по-требность в складской технике. И, несмотря на богатый выбор, все больше логистических компаний и произво-дителей приобретают электропогрузчики, отдавая долж-ное их преимуществам.

Электропогрузчики вилочные АМКОДОР Е16 и АМ-КОДОР Е25 грузоподъемностью 1,6 т и 2,5 т отличает европейское качество и приемлемая цена. Они надежны и удобны в эксплуатации.

Эти высокопроизводительные машины лучше всего подходят для использования в закрытых помещениях. Основной рабочий орган - вилы грузовые.

Электродвигатели хода и рабочего оборудования машин запитываются от тяговой аккумуляторной бата-реи. Подрессоренное сиденье имеет возможность регу-лировки в продольном направлении, наклона спинки и жесткости в зависимости от веса водителя.

Электротележка АМКОДОР EР30 грузоподъемно-стью 3 т может быть выполнена с кабиной и без каби-ны, грузовая платформа может иметь откидывающиеся борта. Вскоре машина получит гидравлически управля-емый передний мост.

Бесступенчатое и плавное ускорение и движение этой электрической техники обеспечивают импульсные регуляторы фирмы «Curtis» (США).

По сравнению с погрузчиками с ДВС, электропогруз-чики представляют собой почти бесшумный в работе и к тому же экологически безопасный тип техники. У этих машин больший межсервисный интервал и меньшие эксплуатационные расходы.

Помимо электрических погрузчиков, ОАО «Амко-дор» продолжает выпуск вилочных автопогрузчиков. Предприятие готово предложить потребителям две мо-дели таких машин грузоподъемностью 5 т и 4 т с высо-той подъема груза 3,3 и 5 м соответственно.

Исполнение АМКОДОР 451-01 оснащено грузоподъ-емным оборудованием «триплекс» с двумя выдвижны-ми секциями, что обеспечивает высоту подъема груза до 5 метров. По дополнительному заказу машины могут быть оснащены сменными рабочими органами: удлини-телем вил, штырем, стрелой безблочной крановой.

ОАО «Амкодор» известен как крупнейший в СНГ производитель специальной техники. Ежегодно пред-приятия компании выпускают более 5 тысяч единиц специальных машин более 80 моделей и модификаций. В производственной программе ОАО - дорожно-стро-ительная и коммунальная, снегоуборочная и аэродром-но-уборочная, сельскохозяйственная и лесная техни-ка, машины для торфодобывающей отрасли и другое специализированное оборудование высокого техниче-ского уровня. Производство сертифицировано по ми-ровым стандартам СТБ ISO 9001-2009 и DIN EN ISO 9001-2008. Акционерное общество награждено преми-ей Правительства Республики Беларусь за достижения в области качества.

СПб, пр. 9 января, д. 19e-mail: [email protected]

www.амкодор-сз.рфТел./ф. (812) 333-28-26 , 333-28-27, 772-71-15

16

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ



ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

GPS/ГЛОНАСС на сложную технику- БЕЗ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ!

Когда дизтопливо стоило меньше бензина А76, об экономии не очень задумывались. Сейчас ситуация изменилась в корне – рост цен и затянувшийся эко-номический кризис невольно заставлюят думать над сокращением расходов на эксплуатацию. А расходы грузового транспорта не сопоставимы с «легковуш-ками» – так что же говорить о технике специального назначения, тепловозах, дизель-генераторах? Выход есть – оснастить свою технику системой мониторинга и оптимизировать данную расходную часть насколько это возможно.

Но и при выборе контролирующей системы, оказы-вается, можно сэкономить.

На рынке в настоящий момент присутствует множество различных систем контроля расхода топлива, и все они различаются ценами на оборудование и функционал, софт, монтаж и абонентское обслуживание, причем в весьма зна-чительных пределах.

Подходить к выбору системы мониторинга надо ос-мотрительно: идеальная система должна быть предельно функциональной, а стоимость последующего обслужи-вания - минимальной. Но не в ущерб качеству, поэтому особенно настороженно надо отнестись к предложениям

слишком дешевого оборудования.Выбор той или иной системы мониторинга транспор-

та в первую очередь зависит от размера автопарка. Если вы владелец маленького автопарка, то в первую очередь вашей задачей будет минимизация расходов вкупе с кон-тролем расхода топлива, а вот крупным компаниям уже требуется регулярная и подробная отчетность, интеграция с бухгалтерскими программами, филиалами в других го-родах и т.п.

Группа компаний «АвтоСервисный Концерн» много лет сотрудничает с ведущими российскими производите-лями оборудования и устанавливает системы спутниково-го мониторинга ТОЛЬКО отвечающее всем современным техническим и законодательным нормам, является офи-циальным дистрибьютером систем «Форт», «Автоскан», «Пилигрим», осуществляя их обслуживание - БЕЗ АБО-НЕНТСКОЙ ПЛАТЫ!

В активе произведенных работ - установка сложных GPS/ГЛОНАСС-комплексов на уникальные строительные и специальные машины, в том числе с выездами по всей России или с привлечением ресурсов собственной дилер-ской сети.

Представитель группы компаний «АвтоСервисный

17

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ



Концерн» Алексей Озорин рассказал, что, например, всего через месяц после оснаще-ния тепловозов ЗАО «СЕВЕРО -ЗАПАД -НЫЙ ПРОМТРАНС» системой мониторинга с точными датчиками, расходы на топливо сократились почти на 30 %. «А экономия 30% - это очень внушительная цифра, так как объемы баков тепловозов от 3000 до 6500 литров», - говорит он.

Именно в промыш-ленном, транспортном и гражданском строи-тельстве, нефтегазовой и горнодобывающей от-раслях воровство ГСМ – проблема, требующая немедленного решения. Срок окупаемости си-

стемы мониторинга, включающей в себя датчики контро-ля топлива у таких клиентов может быть очень коротким. Затраты окупаются иногда в течение недели, а иногда и в течение суток – в ЗАО «СМУ-53» рассказали, что в первую неделю после установки системы мониторинга на бензо-воз, водителем был произведен несанкционированный слив топлива в объеме порядка 5000 литров, что составило сумму ущерба около 150 000 рублей! С помощью показа-ний ГЛОНАСС/GPS системы контроля факт правонаруше-ния был незамедлительно выявлен, после чего машинист был уволен с предприятия, возбуждено уголовное дело по факту хищения. Больше подобных случаев в компании не наблюдается.

Давайте подробнее остановимся на новейших разработ-ках пермской компании «Форт Телеком». Поскольку инже-неры компании «Форт-Телеком» имеют опыт выполнения разработок для силовых структур, то разработка навига-ционных терминалов и программного обеспечения была выполнена в соответствии со стандартами, принятыми для

производства военной техники. На предприятии действует система менеджмента качества «Оборонсертифика». Всё это позволило достигнуть показателя по отказам менее 1%.

Терминалы FORT-112 и FORT-112 EG, производимые и поставляемые полностью cоответствуют приказу Мин-транса № 285 ФЗ РФ , а также поддерживают требования программы «ЭРА-ГЛОНАСС». При разработке блоков был учтен опыт, мнения и пожелания десятков компаний-инте-граторов оборудования FORT, а также опыт компаний-ин-теграторов, представляющих интересы других производи-телей систем мониторинга транспорта. Приборы имеют широкий диапазон напряжения и выдерживает кратковре-менные скачки до 600В, что соответствует требованиям № 285 ФЗ РФ и увеличивает отказоустойчивость. Кроме того, все терминалы серии FORT оснащены системой интеллек-туального подогрева, позволяющей применять оборудова-ния в суровых климатических условиях.

Терминалы серии FORT одинаково хорошо интегри-руются как с программным обеспечением FortMonitor, так и с программным обеспечением сторонних произво-дителей (например, Wialon). При использовании с «род-ным» программным обеспечением пользователи не несут дополнительных затрат. Кроме того, в системе FortMonitor можно использовать терминалы других производителей, тем самым обеспечить совместимость в работе, экономя на переоснащении техники.

Для ознакомления с постоянно модернизируемым web-приложением FortMonitor нового поколения следует кликнуть ссылку http://web.fort-monitor.ru/. Для входа в си-стему - логин и пароль demo.

В конечном итоге заказчик, остановив свой выбор на любом предложении «АвтоСервисного Концерна», полу-чает функциональный, оперативный контроль над автопар-ком, со всеми необходимыми отчетами, нет необходимости развертывать и поддерживать собственный мониторинго-вый сервер, а следовательно – нет затрат на оплату услуг сисадминов!

Для контроля топлива совместно с бортовыми спутни-ковыми терминалами применяются безопасные цифровые емкостные датчики уровня топлива, которые монтируются в топливный бак АМТС и которые не нанесут вреда тех-нике в случае выхода из строя (по любым причинам, в т.ч. вандализм).

Заказчикам на протяжении уже 7 лет оказывается пол-ноценная сервисная поддержка БЕЗ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ!

Запомните - Вы вправе искать для себя наиболее выгод-ные условия!

группа компаний «АвтоСервисный Концерн»официальный дистрибьютер систем

без абонентской платыСПб, ул. Менделеевская, 9 оф.213, 218

(812)495-68-10 многоканальный Internet: www.ask-1.ru

e-mail: [email protected]

18

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ



Наименование Ед.изм Цена Фирма ТелефонСмазки MOLYSLIP, COPASLIP, Англия www.nordtech.ru 0,45 кг от 460 Нордтех (812) 600-1776

ГИДРАВЛИКА


АРЕНДА

Наименование Ед.изм Цена Фирма ТелефонГидроаппаратура (клапаны, г/замки, г/дроссели и др.) шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидромотор 303.3.112.501 шт. договорная Гидротек-Запад (812) 461-9859Гидромоторы и гидронасосы ОАО «ПСМ» шт. договорная Гидротек-Запад (812) 461-9859Гидромоторы и насосы нерегулир. МГ 0.112/32 (310.112) шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидромоторы и насосы нерегулир. МГ 112/32 (310.3.112) шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидромоторы и насосы нерегулир. МГ 2.112/32 (310.2.112) шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидромоторы и насосы нерегулир. МГ 2.12/32 (210.12) шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидромоторы и насосы нерегулир. МГ 2.28/32 (310.2.28) шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидромоторы и насосы нерегулир. МГ 3.12/32 (310.12) шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидромоторы и насосы нерегулир. МГ 80/32 (310.3.80) шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидромоторы и насосы нерегулир. МН 0.56/32 (310.56) шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидромоторы и насосы нерегулир. МН 2.56/32 (310.2.56) шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидромоторы и насосы нерегулир. МН 56/32 (310.3.56) шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидромоторы планетарные, МГП шт. договорная Гидротек-Запад (812) 461-9859Гидромоторы регулир. МГ 1Д112/32 (303.3.112.220) шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидромоторы регулир. МГП 112/32 (303.3.112.501/002) шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидромоторы регулир. МГЭ 112/32 (303.3.112.503) шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидромоторы, насосы, насосные агрегаты шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидронасос 313.3.55.557.483 шт. договорная Гидротек-Запад (812) 461-9859Гидронасос 313.3.56.500.4 шт. договорная Гидротек-Запад (812) 461-9859Гидронасосы и гидромоторы 310.2.28 шт. договорная Гидротек-Запад (812) 461-9859

19

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ


Наименование Ед.изм Цена Фирма ТелефонГидронасосы и гидромоторы 310.3.112 шт. договорная Гидротек-Запад (812) 461-9859Гидронасосы и гидромоторы 310.3.56 шт. договорная Гидротек-Запад (812) 461-9859Гидронасосы и гидромоторы 310.3.80 шт. договорная Гидротек-Запад (812) 461-9859Гидронасосы и гидромоторы регулируемые серии 313, 303 шт. договорная Гидротек-Запад (812) 461-9859Гидрораспределители российского и импортного пр-ва шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидроцилиндры для автогрейдеров ДЗ-122, 298, ГС-14.02...-25.09 шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидроцилиндры для автокранов "Ивановец", "Галичанин" и др. шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидроцилиндры для бульдозер. Б-170.01, ДЗ-171, 27, Б-10, ДЗ-42, 162 шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидроцилиндры для бульдозер. Т-330, 25.01, 35.01, ДМ-15, УДМ, БКУ шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидроцилиндры для катков Ду-47...-101, ДМ-47...-65 шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидроцилиндры для коммунальной и сельскохозяйственной техники шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидроцилиндры для лесоповал. машины ЛП-19А, ЛП-19В шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575


Нерегулируемый аксиально-поршневой насос 411.К.56

ОАО “Пневмостроймашина” (ОАО “ПСМ”) г. Екате-ринбург, является одним из ведущих российских пред-приятий в области проектирования и производства ги-дроизделий.

ОАО “ПСМ” непрерывно ведет работы по проекти-рованию и освоению в производстве новых видов ги-дравлических машин и гидроаппаратуры.

Одним из таких изделий, освоенных в 2010 году, яв-ляется аксиально-поршневой гидронасос 411.K.56 “ком-пакт” — серии, рабочим объемом 56 см3, спроектиро-ванный на основе серийно выпускаемых гидронасосов серии 411.

Конструктивно гидронасос 411.K.56 является ана-логом зарубежных насосов “компакт” — серии фирм Sunfab, OMFB, Casappa и соответствует требованиям “руководства по монтажу устройства обора мощности ZF” фирмы “ZF”.

Гидронасос 411.K.56 предназначен для установки на коробки отбора мощности мобильных машин, где пред-усмотрена установка гидронасосов с монтажным флан-цем по стандарту ISO (ш 80) и шлицевым валом по DIN/ISO 14 (шлицы 8х32х35).

Назначение:Насос 411.К.56 предназначен для непосредственной

установки на коробку отбора мощности мобильной тех-ники.

Насос предназначен для использования гидро-систе-мах мобильной строительно-дорожной техники:

— самосвалов;— краноманипуляторов;— коммунальных машин;— лесных машин;— и других.Особенности конструкции:Шлицевый вал: 8x32x35 DIN/ISO 14.Канал линии всасывания: G1”.Канал линии нагнетания: G3/4”.Уплотнение вала — две противоположно установлен-

ные манжеты. Предотвращают утечки рабочих жидко-стей из корпуса гидромашины и из коробки отбора мощ-ности.

Насосы выполняются левого и правого вращения.Технические характеристики:

Торговый дом ООО «Гидротек-Запад»196650, Санкт-Петербург, Колпино, ул. Финляндская, 34

Тел.: 8 800 2000 331(звонок по России бесплатный),

(812) 461-98-59e-mail: [email protected]

www.psm-spb.ru

Параметр ЗначениеРабочий объем, см3/об 56Частота вращения, об/мин— минимальная— номинальная— максимальная, при давлении на входе 0,2МПа

40015003750

Подача насоса, л/мин— номинальная— максимальная

80200

Давление нагнетания, МПа— номинальное— максимальное пиковое

3035

Мощность потребляемая, кВт— номинальная— максимальная

43114

Масса (без рабочей жидкости), кг 12

20

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ




ВАМ НУЖЕН НАДЕЖНЫЙ ПОСТАВЩИК? ЦЕНА И КАЧЕСТВО?

НАЛИЧИЕ НА СКЛАДЕ?Все это уже есть у наших постоянных клиентов! Мы

предлагаем широкий ассортимент продукции для ле-созаготовительных и лесоперерабатывающих предприя-тий и сотрудничаем как с небольшими торговыми, ре-монтными предприятиями, сервисными центрами: ООО «Аюна Маркет» (Псков. обл), ООО «Алькан-ДВ» (Ха-баровск), ООО НПК «СКС-Сервис» (г.Майкоп), ООО «Дизель-Сервис» (г.Петрозаводск) и тд.), так и с круп-ными машиностроительными холдингам: «Подъемные машины» (ОАО «Соломбальский машиностроительный завод» и ООО «Велмаш-C»), ОАО «Великолукский за-вод ЛЕСХОЗМАШ», ОАО «Лесосибирский ЛДК №1», ОАО «Майкопский машиностроительный завод» и др.

В надежности и качестве работы с нами уже убеди-лись также крупные машиностроительныые предпри-ятия, металлургические, нефтедобывающие и нефте-перерабатывающия компании, дорожно-строительные фирмы и коммунальные службы, такие как: ОАО «Клин-цовский Автокрановый завод» и ОАО «Галичский Ав-токрановый завод» (ООО «Бонус-К-Ресурс»), холдинг «Геомаш», ОАО «Ульяновский меха-нический завод №2», ОАО «Стройдормаш», ОАО «БЕЛАГРОМАШ СЕРВИС», ОАО «Елецгидроагрегат», ОАО «Стромма-шина», ООО «Нефть-Сервис», ООО «Завод Буровых Технологий», ЗАО «Обуховское», ООО «Всеволожский Крановый Завод», ОАО «Лужский Абразивный Завод», ЗАО «Белгородский завод горного машиностроения», ООО «Березовский ремонтно-механический завод», ОАО «Кемеровский опытный ремонтно-механичаский завод», ОАО «Ижевский завод нефтяного машиностро-ения», ОАО «Казанский электро-механический завод», ООО «Анкерные системы», ООО «ТД «Антей», ООО «ВолгаДорСервис», ООО «Концерн «Все краны», ООО «Геотехника», ООО «Гидрозап-часть». Они и многие другие стали нашими постоянными партнерами во мно-гих регионах России.

Предлагаем:ФИЛЬТРЫ И ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТЫ РАЗ-

ЛИЧ-НОГО ПРИМЕНЕНИЯ-Всасывающие -Напорные

-Сливные -Картриджные -Заливные горловины и уровнемеры-Аксессуары к насосным станциям

ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛИ-Крановые -Золотниковые -Клапаны резьбового присоединения-Клапаны для промышленного присоединения-Рукоятки дистанционного управления

ГИДРОНАСОСЫ И ГИДРОМОТОРЫ-Аксиально-поршневые -Шестерённые -Ручные-Героторные-Радиально-поршневые

РОТАТОРЫ (моментные гидродвигатели)СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ АРМАТУРА-Быстроразъемные соединения-Фитинги и штуцера (адаптеры)-Муфты-Врезные кольца-Крепежные элементы для трубопроводов КОМПАКТНЫЕ ГИДРОАГРЕГАТЫ-Гидростанции-Гидравлические баки-Теплообменники

ГИДРАВЛИКА ДЛЯ ГИДРОКЛЮЧЕЙ-Oil Country 45000/55000/56000-ГКШ-1200/1500

Мы работаем напрямую с европейскими завода-ми-производителями, что позволяет нам предложить конкурентоспособные цены, выгодные условия для сотрудничества, сократить сроки поставки, гарантиро-вать хорошее качество продукции.

21

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ



УПЛОТНЕНИЯ ДЛЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИХ ГИДРОЦИЛИНДРОВ КАМАЗ (НЕФАЗ)

РЕМКОМПЛЕКТЫНаш склад насчитывает более 6000 различных

наименований комплектующих, из них около 2000 уплотнительные элементы для динамических и ста-тических систем. В нашем ассортименте всегда есть гидравлические уплотнения поршня (одно- и двуна-правленного действия) или штока из резины и полиу-ретана, грязесьемники, чистильщики, а также манжеты и уплотнения для пневматики, армированные манжеты (сальники) (DIN 3760, DIN 3761), кольца защитные, уплотнительные кольца (тип WD) под адаптеры/шту-церы (DIN3869), кольца опорные, кольца USIT.

Поставляем уплотнения для гидромоторов, гидро-распределителей, ротаторов, а также ремкомплекты для гидроцилиндров гидроманипуляторов, автокра-нов, прокатных станов, мусоровозов, лесозаготови-тельной техники следующих производителей:

· Манипулятор ПЛ 70, ОМТЛ 97· Манипулятор СФ65· Манипулятор СФ-85; 140; 90· Манипулятор ЛВ (Атлант)· Манипулятор МАГ-Ф-70· Автокран «Ульяновец» (МКТ)· Экскаватор «Кранэкс»· Кран-манипулятор «Ивановец»· Автокран «Галичанин» / «Клинцы»· Кран-манипулятор «ИНМАН»· Timberjack (John Deere)· Epsilon/Palfi nger· Foresteri (Kesla)· Jonsered (Hiab)· LIV· Loglift· LOGMAX· Ponsse· Valmet (Cranab)· Terex· Caterpillar

ВТУЛКИ (ПОДШИПНИКИ СКОЛЬЖЕНИЯ)Предлагаем для вас широкий выбор втулок:- БРОНЗОВЫЕ - с выемками и нарезкой по поверх-

ности для смазки можно использовать на протяжении долго времени без дополнительного обслуживания. Смазка наносится предварительно и расходуется очень экономично. Некоторые модели втулок (ВБ802-Т) со-держат уплотнения, которые предохраняют от грязи и утечек масла. Антикоррозийное покрытие способствует увеличению жизненного срока подшипника.

- СБП - это трехслойные подшипники, в их составе бронза, снаружи стальная пластина, а внутри поверх-ность покрыта специальным пластиковым слоем POM. Этот подшипник «пограничной смазки», созданный специально для механизмов, где средняя нагрузка соче-тается с медленным движением и вибрацией. Дополни-тельная смазка необходима иногда и в незначительном количестве, но даже без смазки у этой втулки низкий ко-эффициент трения. Из преимуществ также можно отме-тить широкий диапазон стандартных размеров изделий. Именно поэтому СБП-подшипники получили широкий спектр применения: гидравлические краны (манипу-ляторы), с/х машины, подъемники, ткацкие станки, ги-дравлические цилиндры, пневматические цилиндры.

- ВИКО - трёхслойные подшипники (сталь или ла-тунь, бронза и РОМ). Оба типа нуждаются лишь в не-большой дополнительной смазке.

- ПДЕ подшипник подходит для низких оборотов со средними осевыми и радиальными нагрузками в случа-ях отсутствия эффективной смазки.

- СОСТАВНЫЕ - это множество вариантов совмеще-ния разных материалов, что позволяет решить любые проблеммы и заменить обычные металлические.

- ШС - шарнирные соединения для проушин гидро-цилиндров.

- СПЕЦИАЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ - предлагаем втулки для манипуляторной техники (СМЗ и Велмаш), устанав-ливаемые под колонну, в сочленение рукоять/стрела, ко-лонна/стрела, в подвеску, в сочленение грэйфер/стрела.

ООО «Промснаб» +7(812) 331 84 63

www.spb-promsnab.ru [email protected]

22

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ




Наименование Ед.изм Цена Фирма ТелефонГидроцилиндры для манипулят. МУГ-70В, МГМ-40А, ПЛ-70.01, 70.02 шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидроцилиндры для погрузчик. ЗТМ-261, ПУМ-500/800, МОАЗ-40484 шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидроцилиндры для погрузчиков ТО-18, 25, 28, А-352, 361, 371 шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидроцилиндры для погрузчиков ТО-30, ПК-2202, 2701, 2702 шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидроцилиндры для трелевщиков ТДТ-55А, ТТ-4М шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидроцилиндры для экскаватор. ЭО-5122, 5123, 5124, 5221, 5225, 6123 шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидроцилиндры для экскаваторов ЭО-3323А, ЕК-12, 14, 18, ЕТ-18 шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидроцилиндры для экскаваторов ЭО-4121, 4124, 4224, 4225, 4225А шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидроцилиндры для экскаваторов ЭО-5126, 33211, 43211 шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Гидроцилиндры для экскаваторов-погрузч. ЭО-2621В-3, 2626, ТО-49 шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Комплекты уплотнений российского и импортного пр-ва шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Насосный агрегат 333.3.55, УНА 4000 шт. договорная Гидротек-Запад (812) 461-9859Насосы-дозаторы НДМ, НДО, НДП, У245, ОКР, ХУ и др. шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Насосы-дозаторы, НДМ, НДО, НДП шт. договорная Гидротек-Запад (812) 461-9859НШ6, 10, 32, 50, 71, 100, ГМШ-10, 32, 50, 100 шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Предлагает подшипники скольжения (www.edishydro.ru) шт. опт, розница Гидро (8112) 73-1112Предлагает уплотнения гид-ки и пневматики (www.edishydro.ru) шт. опт, розница Гидро (8112) 73-1112Рукава высокого давления Ду8-Ду32, L450-2250 www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Фильтроэлементы, фильтры российского и импортного пр-ва шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575

Наименование Ед.изм Цена Фирма ТелефонАккумуляторы

6 ст-140, Исток, Трактора шт. 5 100 Компания Авто-Шина (812) 252-05846 ст-190, Докер, МАЗ,Урал шт. 6 600 Компания Авто-Шина (812) 252-62846 ст-77, Исток, ГАЗ шт. 3 090 Компания Авто-Шина (812) 252-0584

РазныеГенераторы и стартеры для NEOPLAN, RENAULT, DAF, IVECO и т.д. шт. договорная [email protected] (812) 905-5061Генераторы на Bobcat, Bomag, Case, Carrier, Caterpillar, Cummins и т.д шт. договорная [email protected] (812) 905-5061Генераторы на DAF, Mercedes, MAN, Volvo, Scania, NEOPLAN и т.д шт. договорная [email protected] (812) 905-5061Генераторы на Hanomag, JCB, Jone Deere, KHD, Komatsu, Kubota шт. договорная [email protected] (812) 905-5061Генераторы на Lamborgini, Liebherr, JCB, YAMAHA, Deutz, Marshall шт. договорная [email protected] (812) 905-5061

ЗАПЧАСТИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ

23

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ


Наименование Ед.изм Цена Фирма ТелефонГенераторы на MAN 10.136, 10.145, 11.190, 12.136, 12.170, 14152 и т.д. шт. договорная [email protected] (812) 905-5061Генераторы на Renault Magnum, Major, Premium, Turboliner и т.д. шт. договорная [email protected] (812) 905-5061Генераторы на Toyota FDC 18, 23, 28, 2FDC 20, 25, 30, 33, 45 и т.д. шт. договорная [email protected] (812) 905-5061Генераторы на Volvo F10,F12,F16,F88,FM10,FM12,FS10, N7, N10 и т.д шт. договорная [email protected] (812) 905-5061Генераторы, комплектующие к ним на имп. с/технику и грузовой а/т шт. договорная [email protected] (812) 905-5061Генераторы на Fiat-Hitachi, Lamborgini, Liebherr, GMC, и т.д шт. договорная КСАвтоСтарт (812) 309-1007Генераторы на Caterpillar AH 40,46,52,60, AM 36, 40, V160, V250 и т.д. шт. договорная КСАвтоСтарт (812) 309-1007Генераторы на Fiat-Allis 65B, 645, 745, 945, 780, 880, 7000, 7080 и т.д. шт. договорная КСАвтоСтарт (812) 309-1007Генераторы на IFA, AVIA, Ikarus, Tatra, Setra, AUTOSAN, Zetor шт. договорная КСАвтоСтарт (812) 309-1007Генераторы на Intertnational Havistor 8000, 9000, 1452, 2000, 9000 и т.д. шт. договорная КСАвтоСтарт (812) 309-1007Генераторы на MACK, Deutz, Messey Ferguson, Mercedes, Case и т.д. шт. договорная КСАвтоСтарт (812) 309-1007Генераторы на Mercedes L608, 614D, 814, 1114, 1417, все Actros и т.д. шт. договорная КСАвтоСтарт (812) 309-1007Генераторы на Scania 93, 112, 113, 114, 124, 142, 143, 144, 164, и т.д. шт. договорная КСАвтоСтарт (812) 309-1007Генераторы на Thermo King HK 30, KD 50, SB, TD 11 30, 50 и т.д. шт. договорная КСАвтоСтарт (812) 309-1007Генераторы на Valmet X100, 110, 120, 305, 2105, 6300, 8150, и т.д. шт. договорная КСАвтоСтарт (812) 309-1007Генератор на CASE 455,1150Е,1150,850D шт звоните Старт-Сервис (812) 271-1807Генератор на DEUTZ AG (KHD) BF6L913, F8L413, шт звоните Старт-Сервис (812) 271-1807Генератор на NEW HOLLAND EC130, EC160, EC215 шт звоните Старт-Сервис (812) 271-1807Генератор на SCHAFFER 9300Z, 9510T шт звоните Старт-Сервис (812) 271-1807Генератор на THERMO KING шт звоните Старт-Сервис (812) 271-1807Генераторы и MAN, Mercedes, NEOPLAN, RENAULT, DAF, IVECO шт. договорная www.starter.ru (812) 388-1818Генераторы на Bobcat, Bomag, Case, Carrier, Caterpillar, Cummins и т.д шт. договорная www.starter.ru (812) 388-1818Генераторы на DAF, Mercedes, MAN, Volvo, Scania, NEOPLAN и т.д шт.. договорная www.starter.ru (812) 388-1818Генераторы на Hanomag,JCB, Jone Deere, KHD, Komatsu, Kubota, и т.д. шт. договорная www.starter.ru (812) 388-1818Генераторы на Lamborgini,Liebherr,JCB,YAMAHA,Deutz,Marshall и т.д. шт. договорная www.starter.ru (812) 388-1818Генераторы на MAN 10.136, 10.145, 11.190, 12.136, 12.170, 14152 и т.д. шт. договорная www.starter.ru (812) 388-1818Генераторы на Renault Magnum, Major, Premium, Turboliner и т.д. шт. договорная www.starter.ru (812) 388-1818Генераторы на Toyota FDC 18, 23, 28, 2FDC 20, 25, 30, 33, 45 и т.д. шт. договорная www.starter.ru (812) 388-1818Генераторы на Volvo F10,F12,F16,F88,FM10,FM12,FS10, N7, N10 и т.д шт. договорная www.starter.ru (812) 388-1818Генераторы, комплектующие к ним на имп. с/технику и грузовой а/т шт. договорная www.starter.ru (812) 388-1818Генераторы на Fiat-Hitachi, Lamborgini, Liebherr, GMC, и т.д шт. договорная Ампераж (812) 388-2222


24

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ



Эффективная система охлаждения –залог долголетней работы спецтехники.

Эффективность работы дизельных двигателей, приводящих в движение строительные машины, не очень высока. Только около 30% тепловой энергии, полу-ченной при сгорании топлива, используется на механи-ческую работу. Хотя известно, что двигатель внутрен-него сгорания более эффективно работает при высоких температурах, однако существуют границы, которые нарушать не следует. Только сохранение определённо-го температурного диапазона обеспечивает контроли-руемый расход топлива, сохранение эксплуатационных свойств смазочных масел, и, в конце концов, обеспечение качественной работы двигателя в течение всего срока эксплуатации.

Что делать с теплом?Оптимальным для работы дизельного двигателя яв-

ляется диапазон рабочих температур от 90°С до 95°С. Поэтому одной из главных обязанностей операторов и других работников, занимающихся эксплуатацией до-рожно-строительной техники, является поддерживание в должном техническом состоянии систем охлаждения, проведение регулярных внешних её осмотров и вы-полнение необходимого обслуживания. Важно, чтобы система охлаждения поддерживала рабочую темпера-туру двигателя именно в том оптимальном диапазоне, который определён производителем двигателя. Нельзя думать, что зимний период, с его отрицательными тем-пературами, каким-то образом меняет требования, стоя-щие перед оператором машины, в отношении контроля системы охлаждения. Если система не обеспечивает со-блюдение температурных параметров, предписываемых паспортными данными двигателя, то, вероятнее всего, произойдёт перегрев мотора, даже при очень низкой температуре окружающего воздуха.

Современные двигатели изготавливаются из мате-риалов, рассчитанных на воздействие как низких, так и высоких температур. Конструкторы, стремясь «поднять планку» рабочей температуры двигателей, находятся в постоянном поиске, исследуют варианты замены чугу-на или сплавов алюминия керамическими материалами, экспериментируют с применением металлокерамиче-ского покрытия поверхностей трения. Но новые техно-логии и материалы, которые берутся за основу, сегодня пока ещё очень дороги для серийного применения. И поэтому так или иначе, но около 70% тепловой энергии, образующейся в результате сгорания топлива, попадает в окружающую среду.

Та часть тепловой энергии, которая не выводится в атмосферу вместе с выхлопными газами, интенсивно нагревает элементы системы охлаждения. От эффектив-ности работы охлаждения в автомобиле зависит срок службы двигателя, а также на экономичность его экс-плуатации. Причём положительная роль системы охлаж-дения состоит не только в возможности с её помощью отвести избыточное тепло, но также и в сохранении оп-

тимальной температуры, необходимой для высокопро-изводительной работы двигателя. Слишком интенсив-ное охлаждение может оказаться настолько же вредным, как и недостаточно интенсивное. Значительное падение температуры приводит к эффекту ухудшения процесса сгорания, некачественному смазыванию узлов мотора и нарушению, в итоге, теплового баланса работы двига-теля. Перегрев двигателя, так же как и низкая рабочая температура, прямым образом отражается на снижении его мощности.

Тут важно добавить, что оператор машины должен использовать моторное масло только той вязкости, ко-торую рекомендует производитель двигателя. Особое внимание должно уделяться подбору масла в летний пе-риод, когда возрастает запылённость воздуха в местах эксплуатации техники, вызываемая жаркой погодой и отсутствием осадков.

Систему охлаждения необходимо постоянно прове-рять на течи. Каждая, даже самая незначительная утечка охлаждающей жидкости должна немедленно устранять-ся, а вытекший объём восполнен.

Воздух охлаждает систему охлаждения.Дорожно-строительная техника – транспорт относи-

тельно тихоходный. Небольшие скорости машин, и как следствие этого, низкая скорость движения воздуха, об-дувающего систему охлаждения, выдвигают перед кон-структорами спецтехники сложные задачи, связанные с сохранением температурного режима работы двигате-лей. Особенно остро вопрос сохранения оптимальных рабочих температур возникает при эксплуатации машин, занятых на землеройных работах, поскольку, как прави-ло, они выполняют свои функции в условиях значитель-ной запылённости. Сетки-фильтры, установленные на патрубках, через которые воздух всасывается в систему охлаждения, особенно в машинах прежних лет, обычно покрыты толстым слоем пыли. Всасываемому воздуху сложно преодолеть сопротивление этого слоя пыли, в том числе и по этой причине все элементы системы ох-лаждения подвергаются экстремальным нагрузкам.

Необходима очистка элементов системы охлаждения, особенно тех, которые встречают основной поток входя-щего воздуха. Это условие обязательное, и касается оно всей дорожно-строительной техники, а не только машин, работающих в условиях сильной запылённости.

Производители двигателей стараются сделать эту операцию максимально простой для операторов. Вход-ные каналы поступления воздуха выполнены таким об-разом, что максимально ограничивают оседание на них пыли. В то же время доступ к радиатору делается как можно проще, чтобы была возможность его осмотреть и очистить. Места попадания воздуха в моторный от-сек также делаются легкодоступными, чтобы их всег-да можно было протереть, освободить от загрязнений. При разработке боковых панелей корпуса машины, как


25

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ


правило, учитывается необходимость обеспечения бес-препятственного доступа воздуха в моторный отсек для теплообмена воздуха и элементов системы охлаждения, а также деталей двигателя.

Как отмечалось выше, одним из требований, которое должен соблюдать оператор при эксплуатации спецтех-ники – это поддерживание системы охлаждения в чи-стом состоянии. Сегодня большинство производителей спецтехники «облегчают жизнь» оператора, устанавли-вая вентилятор с возможностью подачи воздуха в пря-мом и обратном направлениях. Оператору достаточно одного нажатия клавиши на панели управления в кабине машины для того, чтобы изменить направление враще-ния крыльчатки вентилятора, и поток воздуха выдувает все ранее осевшие частицы пыли, очищая, таким обра-зом, радиатор и другие элементы системы охлаждения. Производить такую очистку оператор может прямо во время эксплуатации машины, не останавливая машину и двигатель. Для исключения, в определённой степе-ни, человеческого фактора, а такая тенденция сегодня действует при разработке большинства машин и меха-низмов, некоторые производители устанавливают авто-матический вентилятор, оснащённый реверсивным ре-жимом работы. Такой вентилятор автоматически меняет направление вращения. Оператору же только остаётся задать перед началом эксплуатации, с учётом реальных условий запылённости и температуры окружающего воздуха, периоды между переключениями, которые мо-гут составлять от нескольких минут до 2 часов.

Есть некоторые современные модели спецтехники, в которых для работы системы охлаждения установлен отдельный автономный двигатель. Такой конструктор-ский приём позволяет более тщательно поддерживать необходимую рабочую температуру силового агрегата машины, поскольку производительность работы венти-лятора в этом случае не зависит от оборотов главного двигателя, а функция смены направления вращения по-зволяет очень оперативно очистить систему охлаждения от накапливающейся пыли и мусора.

С антифризом и мороз – не мороз.Для того чтобы работа системы охлаждения не зави-

села от температуры окружающего воздуха, в качестве рабочей жидкости используются низкозамерзающие жидкости, или антифризы. Общим недостатком всех антифризов, по сравнению с водой, является то, что они замедляют прогрев двигателя при пуске. Если Рос-сия располагалась бы в южных широтах, то в системе охлаждения использовалась только вода – прекрасный охлаждающий элемент, являющийся универсальным растворителем, экологически безвредным, абсолютно негорючим, и главное – очень доступным.

Но температура кипения воды достаточна низкая. Герметизировав систему охлаждения и создав давление до 0,05 МПа, можно повысить температуру до 112°С, а если поднять давление в системе до 0,12 МПа, то вода будет закипать даже при 124°С. Но затраты на замену шлангов, резиновых уплотнений, радиаторов, способ-

ных выдержать высокое давление, потребуются нема-лые. К тому же вода, переходя в твёрдое состояние, уве-личивается в объёме на 9%, тем самым оставляя зимой в системе охлаждения неработающей машины воду, води-тель рискует получить трещины в рубашке охлаждения двигателя, испортить радиатор, вывести из строя всю систему охлаждения.

Поэтому сегодня в зимних условиях применяют ан-тифризы, представляющие собой, независимо от назва-ния, водный раствор этиленгликоля, двухатомного спир-та, жидкость желтоватого цвета без запаха. Существуют антифризы на основе экологически безвредного пропи-ленгликоля, но себестоимость этого продукта несколько выше, поэтому подобные охлаждающие жидкости ис-пользуются реже.

В антифризах используются удивительные свойства раствора этиленгликоля и воды. Раствор, состоящий из 67% этиленгликоля и 33% воды, замерзает при -75°С, в то время как вода в чистом виде становится твёрдой, как известно, при 0°С, а этиленгликоль – при -11,5°С. Сме-шивая эти вещества между собой, получают антифриз с различной температурой замерзания, но -75°С – самая нижняя точка замерзания.

Температура кипения этиленгликоля, практически вдвое превышает температуру закипания воды. Это объ-ясняет то, что вода из антифриза испаряется быстрее эти-ленгликоля, особенно если двигатель эксплуатируется с большой нагрузкой. Поэтому доливают периодически в систему охлаждения воду, однако необходимо контроли-ровать плотность охлаждающей жидкости, а если обна-ружена утечка – доливать антифриз. Такие утечки часто возникают при замене воды в системе охлаждения на ан-тифриз, поскольку поверхностный коэффициент натяже-ния у антифриза в два раза ниже, чем у воды, и он легко просачивается через неплотно затянутые хомуты и малей-шие трещинки в уплотнениях.

Раствор этиленгликоля, нагреваясь в процессе экс-плуатации, и сильно расширяется. Для предотвращения выбросов охлаждающей жидкости из расширительного бачка, необходимо, чтобы система охлаждения была не-заполнена на 6…8%. Если же всё-таки выброс жидкости произошёл, необходимо проверить, цела ли прокладка между блоком и головкой блока цилиндров. Выброс мо-жет спровоцировать также и попадание нефтепродуктов в охлаждающую жидкость.

Что можно предпринять уже сегодня?Современные тенденции в области развития спецтех-

ники характеризуются стремлением повысить произво-дительность машин. Причём увеличивая эффективность работы дорожно-строительной техники, повышая её мощность, конструкторы стремятся сохранить макси-мальную экономичность и надёжность эксплуатации. Но одним из главных препятствий, которое они стремятся преодолеть, хотя пока это и не удаётся – это «вредная» тепловая энергия, выделяющаяся в процессе работы дви-гателя, и бесполезно теряющаяся. Однако, кроме того, что часть выделяемого тепла абсолютно не приносит


26

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ



пользы, оно может принести серьёзный ущерб, вызвав перегрев агрегатов машины, и даже вывести машину из строя.

Эта большую проблему по использованию тепловой энергии, образующуюся при эксплуатации ДВС многие специалисты относят к категории неразрешаемых, и не видят перспектив создания эффективных двигателей, которым не требовался бы тот комплекс работ по отво-ду тепла, существующий сегодня, по крайней мере, в ближайшем будущем.

Как известно, оптимальной сегодня методикой отво-да тепла из системы охлаждения, является использова-ние вентиляторов максимально возможной производи-тельности и эффективности, хотя при этом приходится мириться с такими побочными явлениями как значи-тельный шум, возникающий при всасывании воздуха и работе вентилятора, а также распространение внутри ма-шины бессчётного числа частичек пыли, содержащихся в потоке воздуха. Кроме этого, существенный шум сопро-вождает выброс наружу волн горячего воздуха, выпол-нивших свои функции по охлаждению узлов машины.

Усилия конструкторов, занимающихся системами охлаждения, многие годы концентрировались на выра-ботке путей управления потоком воздуха, проходящего через радиатор и вентилятор, с целью снижения уровня столь вредного шума, а также уменьшения количество пыли, попадающего внутрь машины. Многим специ-алистам в области систем охлаждения казалось, что принципиально новое, позволившее коренным образом изменить подход к проблеме отведения тепла от двига-теля внутреннего сгорания, предложить невозможно.

Но иное мнение было у инженеров компании Kobe Corporate Research Laboratories, которые уже лет 10 на-зад начали исследования в области ограничения уровня шума, возникающего при работе строительных машин. Целью конструкторов и учёных ряда японских универ-ситетов, сотрудничающих с Kobe Corporate Research Laboratories, было снижение уровня шума минимум на 10 дБ. В течение 6 лет продолжались работы, было про-ведено огромное число практических опытов, в конце концов, компания предложила 8 различных вариантов снижения шумового фона, из которых один, запатен-тованный как система iND (integrated Noise and Dust reduction) сегодня запущен в серийное производство. Оснащённые данной разработкой экскаваторы компа-нии New Holland отличаются беспрецедентно тихой работой. Для машин класса 8,5 т уровень шума состав-ляет всего 93дБ. Надо отметить, такой уровень шума присущ машинам этого типа с собственной массой не выше 3…5 т. Поэтому компания New Holland, благодаря использованию системы iND, заявляет о том, что пред-лагаемые ей экскаваторы выполняют не только экологи-ческие требования сегодняшнего дня, но и соответству-ют нормам, соблюдение которых планируется ввести в будущем.

Суть системы iND заключается в полной изоляции основных источников образующегося шума в экскавато-ре, а это двигатель и вентилятор. Движение воздуха, вса-сываемого извне, и последующее его удаление наружу, из машины, производится по отдельному трубопроводу, который проходит по шасси экскаватора. Значительная пропускная способность этого воздушного трубопрово-да обеспечивает необходимый для нормальной работы двигателя приток свежего воздуха, несмотря на то, что вентилятор установлен глубоко внутри машины. Вни-мания заслуживает устройство этого инновационного воздушного трубопровода. Воздух в нём проходит по траектории, напоминающей лабиринт. Таким образом, в трубопроводе образуются воздушные карманы, которые экранируют распространяющиеся прямолинейно звуко-вые волны, их распространение ограничивается, и звуки «гасятся» практически внутри трубопровода, не выхо-дя наружу. Большую роль в эффективном ограничении образующегося шума играют два комплекта фильтров большой площади. Они отсекают попадание загрязне-ний внутрь вентилятора и моторного отсека. Причём это фильтры быстросъёмные, можно быстро демонти-ровать и очистить. Фильтры помещаются перед венти-лятором, выполняют две функции: кроме традицион-ной, заключающейся в задерживании частиц пыли, они также играют роль звукопоглощающих матов, снижаю-щих уровень шума, исходящего от машины. Пример их использования в экскаваторах New Holland, в системе iND, демонстрирует не только значительное снижение уровня шума, возникающего при эксплуатации маши-ны, но и позволяет содержать в чистоте основные узлы, и сам моторный отсек. Это сказывается на ресурсе ра-боты всех буквально агрегатов машины, ограничивает непродуктивные простои.

Выполнивший свои функции воздух выходит из тру-бопровода системы iND по трубе, закреплённой на зад-ней стороне машины и направленной вверх. Конструк-торы выбрали это место не случайно, поскольку данное решение действительно ограничивает уровень шума, а на находящихся рядом с машиной работников не попа-дает горячий поток воздуха, прошедшего через систему охлаждения.

Как мы видим, система охлаждения чрезвычайно важна в «жизни» спецтехники. Неустойчивый темпе-ратурный режим, и как минимум приводит к потерям мощности и перерасходу топлива, а может привести и к заклиниванию двигателя и выходу из строя многих уз-лов и деталей. Однако можно с уверенностью сказать, что уделяя регулярно внимание обслуживанию системы охлаждения, оператор увеличивает эффективность, на-дёжность, и долговечность работы всей своей машины.

Николай Протасов


27

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ



Накрышный кондиционердля тяжелых условий эксплуатации

Dometic DuraSea - идеальное климатическое решение для буровых станций и тяжелой спецтехники. Его конструк-ция прочная и жесткая, что сложные погодные условия ему нипочем. Мощность охлаждения 15 000 BTU/h (4400 ватт). Его корпус, изготовлен из оцинкованной стали и защищен порошковым покрытием (на 15% прочнее, чем у других кон-диционеров!) отлично подходят для сложных условий эксплу-атации. Все вентиляторы, корпус испарителя, конденсатора и компрессора устойчивы к коррозии. Трубопроводы для хлада-гента сделаны из меди. Климатические установки с воздушным охлаждением могут устанавливаться на крыше, для охлажде-ния находящегося под ним помещения. На воздухораспреде-лительной панели в нижней части кондиционера, находятся элементы регулировки температуры и режима скорости вен-тилятора; по центру панели забор горячего воздуха, по бокам выход холодного, в противоположных направлениях, для уве-личения интенсивности охлаждения. Трехскоростной высоко-производительный вентилятор работает в режиме охлаждения и вентиляции. Несмотря на мощную конструкцию накрышный кондиционер весит всего 46,7 кг.

Так называемый L-кронштейн создает из двигателя, ком-прессора и испарителя единый невибрирующий блок. Благода-ря этому одновременно стабилизируется компрессор и предот-вращается нежелательный люфт.

Очиститель воздуха Breathe EasyTM, предлагаемый как аксес-суар, устраняет неприятные запахи, грибковые споры, вирусы и бактерии на 99,9 %. Это достигается благодаря фотокаталити-ческой нано-ячеистой технологии как в режиме охлаждения, так и в режиме вентиляции.

· Прочная конструкция, небольшой вес· Эффективное использование энергии· Коррозионноустойчивые компоненты· Работа без вибрации· Простая установка· Очиститель воздуха Breathe EasyTM как аксессуар

Звоните по тел.: (812)680-2955 или 935-5074Наименование Ед.изм Цена Фирма Телефон

Генераторы на Caterpillar AH 40,46,52,60, AM 36, 40, V160, V250 и т.д. шт. договорная Ампераж (812) 388-2222Генераторы на Fiat-Allis 65B, 645, 745, 945, 780, 880, 7000, 7080 и т.д. шт. договорная Ампераж (812) 388-2222Генераторы на IFA, Tatra, Karosa, Setra, AUTOSAN, Zetor и т.д. шт. договорная Ампераж (812) 388-2222Генераторы на Intertnational Havistor 8000, 9000, 1452, 2000, 9000 и т.д. шт. договорная Ампераж (812) 388-2222Генераторы на MACK, Deutz, Messey Ferguson, Mercedes, Case и т.д. шт. договорная Ампераж (812) 388-2222Генераторы на Mercedes L608, 614D, 814, 1114, 1417, все Actros и т.д. шт. договорная Ампераж (812) 388-2222Генераторы на Scania 93, 112, 113, 114, 124, 142, 143, 144, 164, и т.д. шт. договорная Ампераж (812) 388-2222Генераторы на Thermo King HK 30, KD 50, SB, TD 11 30, 50 и т.д. шт. договорная Ампераж (812) 388-2222Генераторы на Valmet X100, 110, 120, 305, 2105, 6300, 8150, и т.д. шт. договорная Ампераж (812) 388-2222Запчасти для строительно-дорожной и лесной техники шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575Зубья, ковши, пальцы, оси, втулки, катки, рамы, стрелы и др. шт. www.sms7.ru СТРОЙМАШСЕРВИС (495) 785-6575

28

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ




Наименование Ед.изм Цена Фирма ТелефонКолесо рабочее КО-829А 4201200 шт. договорная Лукор (83147) 568-87КОМ КО-503В, КО-503В-2 шт. договорная Лукор (83147) 568-87КОМ КО-505А 1502000 шт. договорная Лукор (83147) 568-87КОМ КО-829А 5102000-01 шт. договорная Лукор (83147) 568-87Корпус КО-510 0216001 шт. договорная Лукор (83147) 568-87Корпус насоса КО-503 0214101 шт. договорная Лукор (83147) 568-87Корпус насоса КО-505А 0215101 шт. договорная Лукор (83147) 568-87Кран 4х ходовой АНМ-53 0318000 шт. договорная Лукор (83147) 568-87Кран 4х ходовой ИЛ-980А 0109000 шт. договорная Лукор (83147) 568-87Лючок ИЛ-980 0107000 шт. договорная Лукор (83147) 568-87Лючок приемный АНМ-53 0208020 шт. договорная Лукор (83147) 568-87Насос 2,3ПТ-45Д (аналог КО-514) шт. договорная Лукор (83147) 568-87Насос ВВН1-12 (аналог КО-507) шт. договорная Лукор (83147) 568-87Насос КО-503 0214100, -02 шт. договорная Лукор (83147) 568-87Насос КО-505А 0215100 шт. договорная Лукор (83147) 568-87Насос КО-510 0216000-04, -05 шт. договорная Лукор (83147) 568-87Насос КО-829А 4201000 шт. договорная Лукор (83147) 568-87Подшип. промеж. КО-503 0202000 шт. договорная Лукор (83147) 568-87Ротор КО-505 0215150 шт. договорная Лукор (83147) 568-87Рукав КО-514 0708000 шт. договорная Лукор (83147) 568-87Система смазки КО-505А 0215300 шт. договорная Лукор (83147) 568-87Системы смазки ВЕКА-МАХ для подвижной техники шт. договорная Нордтех (812) 600-7573СПУ КО-503 0400000 шт. договорная Лукор (83147) 568-87Стартер на CATERPILLAR 16G,245,3406,3408,777В,825С шт звоните Старт-Сервис (812) 271-1807Стартер на CATERPILLAR 3406,3408,3412 шт звоните Старт-Сервис (812) 271-1807Стартер на CUMMINS EL250,300 шт звоните Старт-Сервис (812) 271-1807Стартер на DEUTZ AG (KHD) F2L201, F3L2011, F4L2011 шт звоните Старт-Сервис (812) 271-1807Стартер на FARMTRAC DT675,685,690 шт звоните Старт-Сервис (812) 271-1807Стартер на HINO EM100, EP100 шт звоните Старт-Сервис (812) 271-1807Стартер на HINO NF6TA,PF6T,PF6TB шт звоните Старт-Сервис (812) 271-1807Стартер на HY-MAC 1080,1290,580,590,595 шт звоните Старт-Сервис (812) 271-1807Стартер на ISUZU 4BE1,4HF1 шт звоните Старт-Сервис (812) 271-1807Стартер на ISUZU 6BD1, 6BD1T шт звоните Старт-Сервис (812) 271-1807Стартер на ISUZU ELF150,250 C190,240 шт звоните Старт-Сервис (812) 271-1807Стартер на JCB EXCAVATORS CST8014,8016,8018,8030 шт звоните Старт-Сервис (812) 271-1807Стартер на MASSEY-FERGUSON 3680,6270,6280,6290 шт. звоните Старт-Сервис (812) 271-1807Стартер на RUGGERINI MD300,301,350,351 шт звоните Старт-Сервис (812) 271-1807Стартер на SISU DIESEL С411,611 шт звоните Старт-Сервис (812) 271-1807Стартер на Volvo F10, F12, F16, F88, FM10, FM12, FS7, FS10, N7 шт. договорная КСАвтоСтарт (812) 309-1007Стартер на Volvo F10,F12,F16,F88,FM10,FM12,FS7,FS10,N7,N10 и т.д шт. договорная Ампераж (812) 388-2222Стартеры на Bobcat, Bomag, Case, Carrier, Caterpillar, Cummins и т.д шт. договорная [email protected] (812) 905-5061Стартеры на DAF, Mercedes, MAN, Volvo, Scania, NEOPLAN и т.д шт. договорная [email protected] (812) 905-5061Стартеры на Fiat-Hitachi, Lamborgini, Liebherr, GMC, и т.д шт. договорная [email protected] (812) 905-5061Стартеры на IFA, AVIA, Ikarus, Tatra, Setra, AUTOSAN, Zetor и т.д. шт. договорная [email protected] (812) 905-5061Стартеры на Lamborgini, Liebherr, JCB, YAMAHA, Deutz, Marshall шт. договорная [email protected] (812) 905-5061Стартеры на MAN 10.136, 10.145, 11.190, 12.136, 12.170, 14152 и т.д. шт. договорная [email protected] (812) 905-5061

29

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ



Наименование Ед.изм Цена Фирма ТелефонСтартеры на Renault Magnum, Major, Premium, Turboliner и т.д. шт. договорная [email protected] (812) 905-5061Стартеры на Thermo King HK 30, KD 50, SB, TD 11 30, 50 и т.д. шт. договорная [email protected] (812) 905-5061Стартеры на Valmet X100, 110, 120, 305, 2105, 6300, 8150, и т.д. шт. договорная [email protected] (812) 905-5061Стартеры, генераторы,комплектующ.к ним на имп.с/технику и груз.а/т шт. договорная [email protected] (812) 905-5061Стартеры на Caterpillar AH 40, 46, 52, 60, AM 36, 40, V160, V250 и т.д. шт. договорная КСАвтоСтарт (812) 309-1007Стартеры на Fiat-Allis 65B, 645, 745, 945, 780, 880, 7000, 7080 и т.д. шт. договорная КСАвтоСтарт (812) 309-1007Стартеры на Hanomag, JCB, Jone Deere, KHD, Komatsu, Kubota и т.д. шт. договорная КСАвтоСтарт (812) 309-1007Стартеры на Intertnational Havistor 8000, 9000, 1452, 2000, 9000 и т.д. шт. договорная КСАвтоСтарт (812) 309-1007Стартеры на MACK, Deutz, Messey Ferguson, Mercedes, Case и т.д. шт. договорная КСАвтоСтарт (812) 309-1007Стартеры на Mercedes L608, 614D, 814, 1114, 1417, все Actros и т.д. шт. договорная КСАвтоСтарт (812) 309-1007Стартеры на Scania 93, 112, 113, 114, 124, 142, 143, 144, 164, и т.д. шт. договорная КСАвтоСтарт (812) 309-1007Стартеры на Toyota FDC 18, 23, 28, 2FDC 20, 25, 30, 33, 45 и т.д. шт. договорная КСАвтоСтарт (812) 309-1007Стартеры, генераторы на NEOPLAN, RENAULT, DAF, IVECO и т. д. шт. договорная КСАвтоСтарт (812) 309-1007Стартеры на Bobcat, Bomag, Case, Carrier, Caterpillar, Cummins и т.д шт. договорная www.starter.ru (812) 388-1818Стартеры на DAF, Mercedes, MAN, Volvo, Scania, NEOPLAN и т.д шт. договорная www.starter.ru (812) 388-1818Стартеры на Fiat-Hitachi, Lamborgini, Liebherr, GMC, и т.д шт. договорная www.starter.ru (812) 388-1818Стартеры на IFA,AVIA,Ikarus,Tatra,Karosa,Setra,AUTOSAN,Zetor и т.д. шт. договорная www.starter.ru (812) 388-1818Стартеры на Lamborgini,Liebherr,JCB,YAMAHA,Deutz, Marshall и т.д. шт. договорная www.starter.ru (812) 388-1818Стартеры на MAN 10.136, 10.145, 11.190, 12.136, 12.170, 14152 и т.д. шт. договорная www.starter.ru (812) 388-1818Стартеры на Renault Magnum, Major, Premium, Turboliner и т.д. шт. договорная www.starter.ru (812) 388-1818Стартеры на Thermo King HK 30, KD 50, SB, TD 11 30, 50 и т.д. шт. договорная www.starter.ru (812) 388-1818Стартеры на Valmet X100, 110, 120, 305, 2105, 6300, 8150, и т.д. шт. договорная www.starter.ru (812) 388-1818Стартеры, генераторы,комплектующ.к ним на имп.с/технику и груз.а/т шт. договорная www.starter.ru (812) 388-1818Стартеры на Caterpillar AH 40, 46, 52, 60, AM 36, 40, V160, V250 и т.д. шт. договорная Ампераж (812) 388-2222Стартеры на Fiat-Allis 65B, 645, 745, 945, 780, 880, 7000, 7080 и т.д. шт. договорная Ампераж (812) 388-2222Стартеры на Hanomag, JCB, Jone Deere, KHD, Komatsu, Kubota и т.д. шт. договорная Ампераж (812) 388-2222Стартеры на Intertnational Havistor 8000, 9000, 1452, 2000, 9000 и т.д. шт. договорная Ампераж (812) 388-2222Стартеры на MACK, Deutz, Messey Ferguson, Mercedes, Case и т.д. шт. договорная Ампераж (812) 388-2222Стартеры на Mercedes L608, 614D, 814, 1114, 1417, все Actros и т.д. шт. договорная Ампераж (812) 388-2222Стартеры на Scania 93, 112, 113, 114, 124, 142, 143, 144, 164, и т.д. шт. договорная Ампераж (812) 388-2222Стартеры на Toyota FDC 18, 23, 28, 2FDC 20, 25, 30, 33, 45 и т.д. шт. договорная Ампераж (812) 388-2222Стартеры, генераторы на NEOPLAN, RENAULT, DAF, IVECO и т. д. шт. договорная Ампераж (812) 388-2222Турбокомпрессор DAF, все шт. звоните BR Turbo (812) 703-3563Турбокомпрессор Hyundui, все шт. звоните BR Turbo (812) 703-3563Турбокомпрессор Iveco. все шт. звоните BR Turbo (812) 703-3563Турбокомпрессор Komatsu, все шт. звоните BR Turbo (812) 703-3563Турбокомпрессор MAN все шт. звоните BR Turbo (812) 703-3563Турбокомпрессор MB все шт. звоните BR Turbo (812) 703-3563Турбокомпрессор Renault, все шт. звоните BR Turbo (812) 703-3563Турбокомпрессор Scania все шт. звоните BR Turbo (812) 703-3563Турбокомпрессор Volvo, все шт. звоните BR Turbo (812) 703-3563Турбокомпрессор для СТ CATERPILLAR, CUMMINS, DEUTZ шт. звоните BR Turbo (812) 703-3563Турбокомпрессоры в наличии (общ.груз) все модели шт. звоните BR Turbo (812) 703-3563Шкив КО-503 0200009-01 шт. договорная Лукор (83147) 568-87Шкив КО-510 1000001 шт. договорная Лукор (83147) 568-87

Наименование Ед.изм Цена Фирма Телефон10 -16.5, MITAS, SK02 шт. самая низкая Интершина (812) 640-443710 -16.5, MITAS, SK05 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466010,00-20 16PR ML Galaxy шт. 14 700 АВАНТЕК СПБ (921) 953-921410,00-20 ML, ALLIANCE (Израиль) 14сл., 145В, экскаваторы шт. 13 360 ХОРОШИЕ КОЛЕСА (812) 327-255210,00R20; Aeolus HN08 шт. 11 400 Трейд-Юнион (812) 702-125510,00R20; Deruibo DRB862 шт. 10 950 Трейд-Юнион (812) 702-125710,00R20; И-281 Omskshina шт. 9 900 Трейд-Юнион (812) 702-125510,00R20; Кама-310 шт. 10 450 Трейд-Юнион (812) 702-125710.0/75-15.3, MITAS, TR03 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466010.00-20 16PR BKT EM-936 TT ш/к шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158510.00-20 16PR DEESTONE D309 EXTRA LUG ш/к шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158510.00-20, MITAS, NB38 шт. самая низкая Интершина (812) 640-4660

ДИСКИ, ШИНЫ

30

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ



Наименование Ед.изм Цена Фирма Телефон10-16,5 8PR R4 Galaxy шт. 5 900 АВАНТЕК СПБ (921) 953-921410-16,5 8PR R4 Rollmax шт. 3 900 АВАНТЕК СПБ (812) 324-748510-16,5 ALLIANCE 8сл.,130А2, мини-погрузчики:"Bobcat", "Manitou" шт. 6 270 ХОРОШИЕ КОЛЕСА (812) 329-323210-16.5 10PR KENDA K395 POWER GRIP HD TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158511,00R20; Aeolus HN08 шт. 13 350 Трейд-Юнион (812) 702-125511,00R20; Deruibo DRB862 шт. 13 200 Трейд-Юнион (812) 702-125711,00R20; И-111АМ Omskshina шт. 10 850 Трейд-Юнион (812) 702-125511,00R20; Кама-310 шт. 11 500 Трейд-Юнион (812) 702-125711.00-20, MITAS, COMP шт. самая низкая Интершина (812) 640-466011.00-20, MITAS, NB38 шт. самая низкая Интершина (812) 640-443711.2-20,Ф-35,перед.тракт,МТЗ-82, (Волжск, ОШЗ, НКШЗ) шт. 7 010 Компания Авто-Шина (812) 252-058411.2-24, MITAS, TD 02 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466011.5/80-15.3, MITAS, TR03 шт. самая низкая Интершина (812) 640-443712 – 16.5 Kenda K 395 шт. 8 650 Колёсный Рай (812) 380-938012 -16.5, MITAS, SK02 шт. самая низкая Интершина (812) 640-443712 -16.5, MITAS, SK05 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466012,00R20; Aeolus HN08 шт. 15 200 Трейд-Юнион (812) 702-125512,00R20; Deruibo DRB862 шт. 14 150 Трейд-Юнион (812) 702-125712,00R20; ИД-304 Omskshina 18слойная шт. 13 750 Трейд-Юнион (812) 702-125512,00R20; Кама-310 шт. 12 950 Трейд-Юнион (812) 702-125712,5/80-18 12PR R4 Rollmax шт. 8 000 АВАНТЕК СПБ (921) 953-921412,5/80-18 16PR R4 Alliance шт. 13 000 АВАНТЕК СПБ (812) 320-013012,5/80-18 ALLIANCE, 12Сл., 129B, TL, экскаваторы-погрузчики шт. 12 620 ХОРОШИЕ КОЛЕСА (812) 329-323212.00-24 175A2 20PR BKT SM-55 (L-5S) TT (шахты) шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158512.4-24, MITAS, TD 02 шт. самая низкая Интершина (812) 640-443712.5/80 – 18 (335/80 - 18) Deestone D302 шт. 9 400 Колёсный Рай (812) 380-938012.5/80 R 18 (335/80 R 18) MICHELIN XM 27 шт. 24 000 Колёсный Рай (812) 380-938012.5/80-18 12PR 148A6/142A8 BKT AT-603 GRADER TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158512.5/80-18 12PR BKT AT-621 TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158512.5/80-18 12PR DEESTONE D302 DUMPER POWER TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158512.5/80-18, MITAS, TR09 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466012.5-18, MITAS, MPT 04 шт. самая низкая Интершина (812) 640-443712.5-20, MITAS, MPT 04 шт. самая низкая Интершина (812) 640-44371200-500-508, ИД-П284, Урал-5557 (НКШЗ, Омск) шт. 21 400 Компания Авто-Шина (812) 252-628412-16,5 12PR R4 Rollmax шт. 5 600 АВАНТЕК СПБ (812) 320-013012-16.5 12PR KENDA K601 ROCK GRIP HD TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-15851300-530-533, ВИ-3, КрАЗ-214, 255 (Омск, Волжск) шт. 18 440 Компания Авто-Шина (812) 252-628414,00-24 12PR L2/G2 Rollmax шт. 16 000 АВАНТЕК СПБ (812) 320-013014,00-24, MITAS, TG02 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466014,00R24 (385/95R24) Rollmax шт. 37 800 АВАНТЕК СПБ (812) 324-748514,00R25 (385/95R25) Rollmax шт. 42 600 АВАНТЕК СПБ (812) 320-013014,9-24 8PR R3 Alliance шт. 22 500 АВАНТЕК СПБ (921) 953-921414.00-24 16PR BKT TRAC GRADER PLUS TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158514.00-24 20PR TITAN LD250 SUPER SMOOTH (L-5S) TL (шахты) шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158514.5-20, MITAS, MPT 04 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466014-17,5 10PR I3 Alliance шт. 13 600 АВАНТЕК СПБ (921) 953-9214


31

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ



Наименование Ед.изм Цена Фирма Телефон15,5-25 12PR L2/G2 Alliance шт. 24 200 АВАНТЕК СПБ (812) 324-748515.5/80-24, MITAS, TR01 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466015.5-25 12PR TRAXTER E-3/L-3 TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158515.5-25, MITAS, EM20 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466015.5-25, MITAS, EM60 шт. самая низкая Интершина (812) 640-443715.5-25, MITAS, NB57 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466015.5-38,Ф-2АД,задн.,тракт, МТЗ-82, (Волжск,ОШЗ,НКШЗ) шт. 13 320 Компания Авто-Шина (812) 252-628416,00-24 24PR L3/G3 Alliance шт. 53 000 АВАНТЕК СПБ (921) 953-921416,00-25 32PR Port Alliance шт. 59 200 АВАНТЕК СПБ (812) 320-013016,00-25 ALLIANCE, 32сл., 203А5,портовые погрузчики шт. 59 800 ХОРОШИЕ КОЛЕСА (812) 327-255216,00R25 (445/95R25) Rollmax шт. 69 400 АВАНТЕК СПБ (921) 953-921416,9-24 12PR R4 Alliance шт. 19 500 АВАНТЕК СПБ (921) 953-921416,9-24 12PR R4 Rollmax шт. 14 800 АВАНТЕК СПБ (812) 320-013016,9-24; шины Deestone D314 DR-4 (R-4) шт. договорная Трейд-Юнион (812) 702-125516,9-24; шины Mitas TI04 шт. договорная Трейд-Юнион (812) 702-125716,9-28 12PR R4 Alliance шт. 21 500 АВАНТЕК СПБ (921) 953-921416,9-28 12PR R4 Rollmax шт. 15 000 АВАНТЕК СПБ (812) 320-013016,9-28 ALLIANCE 12сл.,152А8,TL., экскаваторы-погрузчики шт. 25 490 ХОРОШИЕ КОЛЕСА (812) 327-255216,9-28; шины Deestone D314 DR-4 (R-4) шт. договорная Трейд-Юнион (812) 702-125516,9-28; шины Mitas TI06 RE шт. договорная Трейд-Юнион (812) 702-125716,9-30 14PR R4 Alliance шт. 29 300 АВАНТЕК СПБ (812) 324-748516.0/70-20, MITAS, TR09 шт. самая низкая Интершина (812) 640-443716.5/70-18,КФ-97,прицеп ПТС-9, (НКШЗ,ОШЗ,Волжск) шт. 12 290 Компания Авто-Шина (812) 252-628416.9 – 28 (440/80 – 18) Deestone D302 шт. 21 990 Колёсный Рай (812) 380-938016.9 R 28 (440/80 R 18) MICHELIN XMCL шт. 42 000 Колёсный Рай (812) 380-938016.9-24 10PR DEESTONE D314 DR-4 (R-4) TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158516.9-24 12PR BKT TR459 Grader TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158516.9-24, MITAS, TI 04 шт. самая низкая Интершина (812) 640-443716.9-28 12PR BKT AT-621 TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158516.9-28 12PR BKT TR-459 R-4 TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158516.9-28 12PR DEESTONE D314 DR-4 (R-4) TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158516.9-28, MITAS, TI 06 LSL шт. самая низкая Интершина (812) 640-443716.9-30 12PR BKT AT-621 INDL TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158516.9-30, MITAS, TI 09 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466016/70-20 14PR R4 Alliance шт. 18 500 АВАНТЕК СПБ (812) 324-748516/70-20, MITAS, MPT 04 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466017,5 R 25, MITAS, ERL 30 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466017,5-25 12PR L2/G2 Alliance шт. 28 200 АВАНТЕК СПБ (812) 324-748517,5-25 12PR L2/G2 Rollmax шт. 19 800 АВАНТЕК СПБ (921) 953-921417,5-25 ALLIANCE 12сл., 171А2/153В, фронтальные погрузчики шт. 22 579 ХОРОШИЕ КОЛЕСА (812) 327-255217,5-25 ALLIANCE, 16сл.,158В, фронтальные погрузчики шт. 24 663 ХОРОШИЕ КОЛЕСА (812) 329-323217,5-25; шины BKT GR-288 17,5-25 шт. договорная Трейд-Юнион (812) 702-125717,5-25; шины Deestone D313 (DL-3/L-3) шт. договорная Трейд-Юнион (812) 702-125517,5L-24 12PR R4 Alliance шт. 22 000 АВАНТЕК СПБ (921) 953-921417.5-25 16PR DEESTONE D313 L-3 TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158517.5-25 20PR BKT SM-55 L-5S IND TL (шахты) шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-1585

32

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ




Наименование Ед.изм Цена Фирма Телефон17.5-25, MITAS, EM20 шт. самая низкая Интершина (812) 640-443717.5-25, MITAS, EM30 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466017.5-25, MITAS, EM60 шт. самая низкая Интершина (812) 640-443717.5-25,Ф-120,Фронтальный погруз.автогрейдер (Бобруйск) шт. 25 200 Компания Авто-Шина (812) 252-058417.5L-24 12PR DEESTONE D314 DR-4 (R-4) TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158517.5L-24, MITAS, TI 02 LSL шт. самая низкая Интершина (812) 640-4660175Р16С,БИ-522 с кам.,Газель,(Бобруйск) шт. 2 850 Компания Авто-Шина (812) 252-6284175Р16С,Кама-218,Газель, (Нижнекамск) шт. 3 300 Компания Авто-Шина (812) 252-6284175Р16С,Я-462,Газель (Ярославль) шт. 3 280 Компания Авто-Шина (812) 252-628418,00-25 ALLIANCE 40сл., 206А2, погрузчики, самосвалы шт. 73 800 ХОРОШИЕ КОЛЕСА (812) 329-323218,00-25; шины BKT SM-55 (L-5 S) шт. договорная Трейд-Юнион (812) 702-125718,00-25; шины Mitas NB57 шт. договорная Трейд-Юнион (812) 702-125518,4-26 12PR R4 Alliance шт. 28 500 АВАНТЕК СПБ (921) 953-921418,4-26 ALLIANCE 12сл.,156А8, экскаваторы-погрузчики шт. 24 838 ХОРОШИЕ КОЛЕСА (812) 329-323218,4-26, MITAS, TI 06 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466018.00-25 28PR BKT SM-55 SMOOTH L-5S TL (шахты) шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158518.00-25 40PR BKT ROCK GRIP E-4 TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158518.00-25, MITAS, NB57 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466018.00-25, MITAS, NB57 шт. самая низкая Интершина (812) 640-443718.00-25,ВФ-76БМ,Белаз-7622,(Бобруйск) шт. 66 290 Компания Авто-Шина (812) 252-058418.00-33 44PR BKT ROCK GRIP E-4 TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158518.4-26 12PR BKT TR-459 (R-4) TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158518-19.5, MITAS, MPT 06 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466018-22.5, MITAS, MPT 06 шт. самая низкая Интершина (812) 640-4660185/75Р16, Кама-232,Нива, (Н.Камск) шт. 2 600 Компания Авто-Шина (812) 252-6284185/75Р16C, Forvard-156 шип , .Газель шт. 3 180 Компания Авто-Шина (812) 252-0584185/75Р16С, Forvard-156,Газель шт. 2 920 Компания Авто-Шина (812) 252-0584185/75Р16С,Кама-301,Газель шт. 3 410 Компания Авто-Шина (812) 252-628419,5L-24 12PR R4 Alliance шт. 27 700 АВАНТЕК СПБ (812) 324-748519.5L-24, MITAS, TI 05 шт. самая низкая Интершина (812) 640-4437195Р16С,К-139 ,Газель, (Киров) шт. 2 990 Компания Авто-Шина (812) 252-6284

33

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ


Наименование Ед.изм Цена Фирма Телефон20 - 24, MITAS, EM 70 шт. самая низкая Интершина (812) 640-443720,5 R 25, MITAS, ERD 30 шт. самая низкая Интершина (812) 640-443720,5-25 16PR L2/G2 Rollmax шт. 29 300 АВАНТЕК СПБ (812) 320-013020,5-25 20PR L2/G2 Alliance шт. 44 000 АВАНТЕК СПБ (921) 953-921420.5-25 20PR DEESTONE D318 L-2 TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158520.5-25, MITAS, EM20 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466020.5-25, MITAS, EM30 шт. самая низкая Интершина (812) 640-443720.5-25, MITAS, EM60 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466020.5-25,Ф-92А,Фронт.погр.,автогрейдер,(Бобруйск) шт. 45 820 Компания Авто-Шина (812) 252-058421.00-33 SUPERHAWK LQ107 32PR E3 TT шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158521.00-35 BKT ROCK GRIP 36PR E-4 TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158521.3-24,ИЯВ-79,Трактор Т-150, (Бобруйск) шт. 22 500 Компания Авто-Шина (812) 252-6284215/65Р16,Кама-214,Соболь,(Н.Камск) шт. 3 250 Компания Авто-Шина (812) 252-0584215/75 R 17.5 отечественные и импортные шт. от 5 800 Колёсный Рай (812) 380-9380215/90-15С,(8.40-15), Я-192,УАЗ,(Урал.АШК) шт. 3 190 Компания Авто-Шина (812) 252-0584215/90-15С,(8.40-15), Я-245-1,УАЗ,(Н.Камск,Волжск) шт. 3 110 Компания Авто-Шина (812) 252-0584225/75Р16, Кама-219,УАЗ, (Н.Камск) шт. 3 610 Компания Авто-Шина (812) 252-0584225/75Р16С, Кама-218, Бычок, (Н,Камск) шт. 4 160 Компания Авто-Шина (812) 252-0584225/85Р15С, И-502, УАЗ, (Н.Камск) шт. 3 790 Компания Авто-Шина (812) 252-0584225Р16, К-151, УАЗ, (Киров.) шт. 3 730 Компания Авто-Шина (812) 252-058423,1-26 12PR R3 Alliance шт. 44 400 АВАНТЕК СПБ (812) 324-748523,5 R 25, MITAS, ERD 30 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466023,5 R 25, MITAS, ERD 40 шт. самая низкая Интершина (812) 640-443723,5 R 25, MITAS, ERL 50 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466023,5-25 16PR L2/G2 Rollmax шт. 37 600 АВАНТЕК СПБ (812) 324-748523,5-25 20PR L3/E3 Alliance шт. 59 200 АВАНТЕК СПБ (812) 320-013023,5-25 ALLIANCE 34сл., 203А2, погрузчики, самосвалы шт. 60 550 ХОРОШИЕ КОЛЕСА (812) 327-255223,5R25 TRIANGLE (Китай),201A2/185B, самосвалы, погрузчики шт. 55 960 ХОРОШИЕ КОЛЕСА (812) 327-255223.1-26, MITAS, UK5 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466023.5 R25 BKT EMAX SR30 E3/L3 2 STAR TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158523.5-25 20PR DEESTONE D319/D313 L-3 TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158523.5-25, MITAS, EM20 шт. самая низкая Интершина (812) 640-443723.5-25, MITAS, EM30 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466023.5-25, MITAS, EM60 шт. самая низкая Интершина (812) 640-443723.5-25,ФБел-247-1,Погр.L-34,(Бобруйск) шт. 62 610 Компания Авто-Шина (812) 252-0584235/75 R 17.5 отечественные и импортные шт. от 6 500 Колёсный Рай (812) 380-9380235/75R17.5 Kormoran T шт. 10 560 Компания Авто-Шина (812) 252-628424.00-35 BKT ROCK GRIP 48PR E-4 TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-1585240-381 (8.25-15), ЛФ-268, (14сл) Трейлер,( Волжск) шт. 7 310 Компания Авто-Шина (812) 252-6284240-381 (8.25-15), ЛФ-268, (12сл) Трейлер,( Волжск) шт. 6 570 Компания Авто-Шина (812) 252-6284240-508Р (8.25Р20), У-2, ГАЗ-53,(Волжск,Бобруйск…) шт. 5 940 Компания Авто-Шина (812) 252-6284250-15, MITAS, FL08 шт. самая низкая Интершина (812) 640-443726,5 R 25, MITAS, ERD 30 шт. самая низкая Интершина (812) 640-443726,5 R 25, MITAS, ERD 40 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466026,5-25 ALLIANCE 32сл.,206А2/192В, погрузчики, самосвалы шт. 90 100 ХОРОШИЕ КОЛЕСА (812) 329-323226,5R25 TRIANGLE (Китай), 209A2/193B, самосвалы, погрузчики шт. 98 010 ХОРОШИЕ КОЛЕСА (812) 329-323226.5 R25 BKT EMAX SR-40 E4 2 STAR TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158526.5-25 BKT LOADER SPECIAL 28PR L-5 TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158526.5-25, MITAS, EM30 шт. самая низкая Интершина (812) 640-466026.5-25, MITAS, EM60 шт. самая низкая Интершина (812) 640-443726.5R25 BKT EMAX SR50 L-5 TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-1585260-508Р (9.00Р20), ИН-142БМ, ЗИЛ,Камаз шт. 7 120 Компания Авто-Шина (812) 252-628427.00-49 BKT ROCK GRIP 48PR E-4 TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-1585275/70Р22.5,Я-646,Автобусы, (ЯШЗ) шт. 10 210 Компания Авто-Шина (812) 252-628428.1-26,ФД-12,Тракт. К-700,701,(Бобруйск,Волжск) шт. 39 860 Компания Авто-Шина (812) 252-6284280-508Р (10.00Р20), И-281,У-4,Камаз, (Н.Камск) шт. 11 290 Компания Авто-Шина (812) 252-0584280-508Р (10.00Р20), Кама-310,Камаз, (Н.Камск) шт. 11 180 Компания Авто-Шина (812) 252-0584280-508Р (10.00Р20),И-281,У-4 (Омск) шт. 10 490 Компания Авто-Шина (812) 252-058429,5-25 ALLIANCE 32сл.,210А2/196В погрузчики, самосвалы шт. 98 175 ХОРОШИЕ КОЛЕСА (812) 327-2552


34

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ



Наименование Ед.изм Цена Фирма Телефон29.5/75Р25,Бел-26,Погр.,К-702, (Бобруйск) шт. 56 090 Компания Авто-Шина (812) 252-628429.5-25 BKT LOADER SPECIAL 28PR L-5 TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158529.5R25 BKT EMAX SR30 2* E-3/L-3 TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-158529.5R25 BKT EMAX SR40 2* 200B E-4 TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-1585295/80 R 22.5 отечественные и импортные шт. от 10 500 Колёсный Рай (812) 380-9380295/80Р22.5,Я-626, Авобус руль,(ЯШЗ) шт. 10 910 Компания Авто-Шина (812) 252-0584295/80Р22.5,Я-636, Автобус вед, (ЯШЗ) шт. 11 320 Компания Авто-Шина (812) 252-6284300-15, MITAS, FL08 шт. самая низкая Интершина (812) 640-4660300-508Р (11.00Р20),И-111АМ, МАЗ,а/поезда, (Н.Камск,Омск) шт. 12 130 Компания Авто-Шина (812) 252-0584300-508Р (11.00Р20),И-111АМ,МАЗ,а/поезда, (Бобруйск) шт. 10 560 Компания Авто-Шина (812) 252-0584300-508Р (11.00Р20),И-68А,Камаз,МАЗ,(Н.Камск) шт. 12 360 Компания Авто-Шина (812) 252-0584300-508Р (11.00Р20),Кама-310,МАЗ,Камаз,(Н.Камск) шт. 12 240 Компания Авто-Шина (812) 252-0584315/70 R 22.5 шт. от 11 350 Колёсный Рай (812) 380-9380315/80 R 22.5 отечественные и импортные шт. от 11 900 Колёсный Рай (812) 380-9380320-457D (12.00D18),К-70,ГАЗ-66,(Киров,Екатеринбург) шт. 17 280 Компания Авто-Шина (812) 252-0584320-508D (12.0D20), М-93, ЗИЛ-131, (Киров) шт. 12 300 Компания Авто-Шина (812) 252-6284320-508D(12.00D20),ЯФ-406,Эксковатор,(Ярославль) шт. 17 470 Компания Авто-Шина (812) 252-0584320-508R (12.0R20),Кама-310,МАЗ,КрАЗ, (Н.Камск) шт. 13 930 Компания Авто-Шина (812) 252-6284320-508Р (12.00Р20),ИД-304 У-4, (18сл), (Н.Камск) шт. 14 520 Компания Авто-Шина (812) 252-6284320-508Р (12.00Р20),ИД-304 У-4,МАЗ-500, (Н.Камск) шт. 13 490 Компания Авто-Шина (812) 252-6284320-508Р (12.00Р20),ИД-304 У-4,МАЗ-500,(18сл)(Бобруйск) шт. 12 550 Компания Авто-Шина (812) 252-6284320-508Р (12.00Р20),О-75,Урал,Ивеко-330, (Омск) шт. 13 500 Компания Авто-Шина (812) 252-0584320-508Р (12.00Р18), КИ-115А, ГАЗ-66, (Киров) шт. 22 100 Компания Авто-Шина (812) 252-0584320-508Р (12.00Р20),КИ-113,ЗИЛ-131, (Киров) шт. 15 520 Компания Авто-Шина (812) 252-058435/65-33 BKT LOADER SPL 42PR L-5 TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-1585365/70 R 18, MITAS, EM01 шт. самая низкая Интершина (812) 640-4437370-508D (14.00D20),ОИ-25,Урал-375,(Волжск,Барнаул,Н.Камск) шт. 16 460 Компания Авто-Шина (812) 252-0584370-508D (14.00D20),Я-307,Грейдер, (ЯШЗ) шт. 16 870 Компания Авто-Шина (812) 252-0584385/65 R 22.5 отечественные и импортные шт. от 12 500 Колёсный Рай (812) 380-9380385/65R22,5; Aeolus HN805 шт. 13 950 Трейд-Юнион (812) 702-1257385/65R22,5; Bridgestone R168 шт. 20 250 Трейд-Юнион (812) 702-1255385/65R22,5; Bridgestone R249 шт. 21 250 Трейд-Юнион (812) 702-1257385/65R22,5; Firestone TSP3000 шт. 18 150 Трейд-Юнион (812) 702-1255385/65R22,5; Hankook TH10 шт. 16 950 Трейд-Юнион (812) 702-1255385/65R22,5; KAMA-NT 201 шт. 13 600 Трейд-Юнион (812) 702-1255385/65R22,5; Sava Cargo C3 Plus шт. 17 450 Трейд-Юнион (812) 702-1257385/65R22,5; Tyrex All Steel Road TR-1 (Я-607) шт. 13 650 Трейд-Юнион (812) 702-1257385/65R22.5 Бел-146 шт. 13 190 Компания Авто-Шина (812) 252-6284400/60-15,5 16PR Forestry Alliance шт. в наличии АВАНТЕК СПБ (812) 324-7485405/70 R 18, MITAS, EM01 шт. самая низкая Интершина (812) 640-4660405/70 R 20, MITAS, EM01 шт. самая низкая Интершина (812) 640-4437405/70 R 24, MITAS, EM01 шт. самая низкая Интершина (812) 640-4660405/70-20 (16.0/70-20) 14PR 154A6 STARCO AS DUMPER TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-1585405/70-20, MITAS, MPT 01 шт. самая низкая Интершина (812) 640-4437405/70-24 (16/70-24) 14PR DEESTONE D303 TL шт. договорная СТАРКО САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (812) 309-1585405/70-24, MITAS, MPT 01 шт. самая низкая Интершина (812) 640-4437405/70-24, MITAS, MPT 04 шт. самая низкая Интершина (812) 640-4660405/70R18EM, ALLIANCE, 153A2/141B, TLпогрузчики шт. 20 379 ХОРОШИЕ КОЛЕСА (812) 329-3232445/95 R 25, MITAS, CR 01 шт. самая низкая Интершина (812) 640-44375.00-8, MITAS, FL01 шт. самая низкая Интершина (812) 640-4437500/60-15,5 12PR Forestry Alliance шт. в наличии АВАНТЕК СПБ (812) 320-0130550/60-22.5, MITAS, TR08 Re шт. самая низкая Интершина (812) 640-44376.00-9, MITAS, FL01 шт. самая низкая Интершина (812) 640-46606.50-10, MITAS, FL01 шт. самая низкая Интершина (812) 640-4437600/55-26,5 24PR Forestry Alliance шт. в наличии АВАНТЕК СПБ (921) 953-92147.00-12, MITAS, FL01 шт. самая низкая Интершина (812) 640-4660700/50-26,5 20PR Forestry Alliance шт. в наличии АВАНТЕК СПБ (812) 324-7485700/50-26,5; Alliance 331 шт. договорная Трейд-Юнион (812) 702-1257700/55-34 14PR Forestry Alliance шт. в наличии АВАНТЕК СПБ (812) 324-7485710/45-26,5 24PR LS-2 Forestry Alliance шт. в наличии АВАНТЕК СПБ (812) 320-0130710/45-26,5; Alliance 344 Forestar Flotation LS-2 шт. договорная Трейд-Юнион (812) 702-1255


35

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ



Наименование Ед.изм Цена Фирма Телефон750/55-26,5 20PR LS-2 Forestry Alliance шт. в наличии АВАНТЕК СПБ (921) 953-9214750/65R25, MITAS, ERD 30 шт. самая низкая Интершина (812) 640-44378.25-15 Kormoran T шт. 12 890 Компания Авто-Шина (812) 252-62849,00-20 14PR ML Galaxy шт. 13 200 АВАНТЕК СПБ (812) 324-74859,00R20; Aeolus HN08 шт. 10 950 Трейд-Юнион (812) 702-12579,00R20; ИН-142 БМ Omskshina шт. 7 350 Трейд-Юнион (812) 702-12559.00-20, MITAS, NB38 шт. самая низкая Интершина (812) 640-4437195Р16С,К-139 ,Газель, (Киров) шт. 2 990 Компания Авто-Шина (812) 252-6284

Наименование Ед.изм Цена Фирма ТелефонВесы вагонные электронные 100, 150, 200, 250 т шт. звоните ВесСтройПроект (812) 380-1103Весы автомобильные, вагонные – модернизация, (гарантия-3 года) шт. звоните ВесСтройПроект (812) 380-1103Весы электронные широкий ассортимент шт. звоните ВесСтройПроект (812) 380-1103Весы крановые 1, 2, 3, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35 т шт. звоните ВесСтройПроект (812) 380-1103Весы автомобильные электронные 10, 20, 30, 40, 50, 60, 100 т шт. звоните ВесСтройПроект (812) 380-1103

БИОТОПЛИВО

36

№ 08 (110) 2013ОКТЯБРЬ



ВЫСТАВКИ

Documents

"Специальная техника и Оборудование" журнал Рекламно-Информационное обозрение № 8 (110) 2013г