Click here to load reader

汽 车 事 故 工 程

Embed Size (px)

DESCRIPTION

汽 车 事 故 工 程. 第三章 事故的发生、过程以及后果. 第一节 汽车行驶过程 第二节 事故阶段的时间剖分 第三节 事故分类方法 第四节 事故及其后果评价指标 第五节 交通事故的工程、医学、心理学及法律方面. 第一节 汽车行驶过程.   汽车行驶过程可以抽象为一个控制过程。驾驶员作为系统的调节环节,通过不同的操作元件控制汽车,而这里汽车是作为调节变量。驾驶员感知汽车的反应,即控制变量,并将控制变量与驾驶任务(输入变量)相比较。使得驾驶员能够采取恰当的措施,来减小调节参数值与输入数值之差。. 干扰. 干扰. 干扰. 调节值 X. Y. 调节元件. - PowerPoint PPT Presentation

Text of 汽 车 事 故 工 程

  • WXY

    DONGES

    Pre-crash phase: pre-crash(Crash phase Collision phase) cPost-crash Phase of accident result

    :121000200 :123 3:12310 36:311 18256

    ()1 2 3 4 5 6 7

    150953229883186644675390231027552824882290320568224042842112822356601984900649269814140823994906605

    (Off-set)

    -

    -

    -

    -

    -

    11211

    12881288

    :

    16179100:

    1022

    1944100

    ,

    AISAIS

    AISAIS

    AIS(Abbreviated Injury Scale) AISAIS

    AIS AIS0 ;AIS1 ;AIS2 ;AIS3 ;AIS4 ;AIS5 ;AIS6

    AIS,,AIS1,,,,AIS:AIS 0 0;AIS 1 0.6%;AIS 2 2.2%;AIS 3 9.3%AIS 4 28.3%AIS 5 78.4%AIS 6 100%

    Pre-Crash-Phase

    Pre-Crash-Phase

    Crash-Phase

    (Post-Crash-Phase)

    tatwtstrBurckhardt 150100335Fink306000135/180250/315330 49099%Komminoth 600300 Kuehlwind400100 Moser30300100490Rutley/Mace 3060300300 75035099%

    12