Техническая эксплуатация автомобилей Техническое обслуживание и текущий ремонт

тормозной системы. Неисправности тормозной системы

Лекция 12

Кафедра сервиса и технической эксплуатации автомобилей

Герасименко Виктор Яковлевич

Таблица1Нормативы эффективности торможения АТС рабочей тормозной системой при проверках на

стендах

АТС Категория АТС

Усилие на органе управления Рп,

Н, не более

Удельная тормозная сила YT, не менее

Пассажирские и грузопассажир ские автомобили

M1 490 0,53

М2, М3 686 0,46

Грузовые автомобили N1, N2, N3 686 0,46

Грузовые автомобили с прицепом (полуприцепом

О1,О2,О3, 686 0,41

Таблица2 Нормативы эффективности торможения АТС рабочей тормозной системой при проверках в

дорожных условиях

АТС Категория АТС (тягача в составе автопоезда)

Усилие на органе управления Рп, Н, не

более

Тормозной путь АТС St,

м, не более

Пассажирские и грузопассажир ские автомобили

M1 490 15,8

М2, М3 686 19,6

Легковые автомобили с прицепом

M1 490 15,8

Грузовые автомобили N1 N2, N3 686 19,6

Таблица 3 — Нормативы эффективности торможения АТС рабочей тормозной системой при проверках в дорожных

условиях

АТС Категория АТС (тягача в составе автопоезда)

Усилие на органе управления Рп, Н, не

более

Установившееся замедление Jуст,

м/с2, не менее

Время срабатывания тормозной системы тср, с, не

более

Пассажирские и грузопас сажирские автомобили

M1 490 5,2 0,6

M2, M3 686 4,5 0,8

Легковые автомобили с прицепом

M1 490 5,2 0,6

Грузовые автомобили

N1,N2,N3 686 4,5 0,8

Таблица 4 - Нормативы эффективности торможения АТС при помощи запасной тормозной системы при

проверках на стендах

АТС Категория АТС

Усилие на органе управления Рп, Н, не

более

Удельная тормозная сила YT, не

менее

Пассажирские и грузопассажир ские автомобили

M1 490 (392*) 0,26

М2, М3 686 (589*) 0,23

Грузовые автомобили N1, N2, N3 686 (589*) 0,23

Таблица 5 - Нормативы эффективности торможения АТС при помощи запасной тормозной системы в дорожных условиях с

использованием прибора для проверки тормозных систем

АТС Категория АТС (тягача в составе автопоезда)

Усилие на органе управления Рп, Н, не

более

Тормозной путь АТС St,

м, не более

Пассажирские и грузопассажир ские автомобили

M1 490 (392*) 28,1

М2, М3 686 (589*) 33,3

Грузовые автомобили N1 N2, N3 686 (589*) 33,3

Таблица 6 - Нормативы эффективности торможения АТС при помощи запасной тормозной системы при проверках в дорожных условиях с

регистрацией параметров торможения

АТС Категория АТС (тягача в составе автопоезда)

Усилие на органе управления Рп, Н, не

более

Установившееся замедление Jуст,

м/с2, не менее

Время срабатывания тормозной системы тср, с, не

более

Пассажирские и грузопас сажирские автомобили

M1 490 (392*) 2,6 0,6

M2, M3 686 (589*) 2,25 0,8 (1,0**)

Грузовые автомобили

N1,N2,N3 686 (589*) 2,25 0,8 (1,0**)

1 Схема привода рабочей тормозной системы

автомобиля ВАЗ-2108:

. Главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем

автомобиля ВАЗ-2108:

. Регулятор давления автомобиля ВАЗ-2108

Контрольные вопросы

1. Основные неисправности тормозных систем.2. Основные неисправности гидравлических тормозных

систем.3. ТО и ТР тормозных систем.4. Алгоритмы неисправностей тормозных систем.5. Диагностика тормозных систем.6. При каких неисправностях тормозной системы

запрещена эксплуатация автомобиля?7. Диагностическое оборудование для проверки

тормозных систем.