任务二 空气流量传感器检测任务二 空气流量传感器检测

一、 空气流量传感器故障分析一、 空气流量传感器故障分析1.1. 故障点故障点

故障原因

传感器自身故障

外部线路故障

断路

短路

虚接

热丝 /烧断热膜 /破裂

热线 /热膜脏污

控制电路故障

外壳破裂防护网堵塞

ECU故障 不能提供电源

内部搭铁故障

2.2. 故障现象故障现象

故障现象

怠速发抖

加速无力

加速回火

熄火

排放超标

发动机喘震

二、 热线式空气流量计的常规检测方法（ 5 线）

第一步： MAF 供电电压检测⑴ 断开空气流量计连接器。⑵ 将点火开关扭置 ON位置。⑶ 测量空气流量计线束连接器的端子 +B 的电压，应为 9 ～ 14V 。

第二步：内部搭铁检测

第三步： VG 信号检测。取下，提供电源并搭铁，用吹风机模拟进行检测。

带有加热清洁功能的热线式空气流量计的电路

三、三、 AJRAJR 发动机空气流量传感器检测发动机空气流量传感器检测1.1. 查资料图，读电路图查资料图，读电路图

传感器插头 电路图12V 搭铁

信号

5V

2.2. 确定故障点确定故障点

传感器？

ECU ？

线路？

点火开关 OFF

拔下传感器插头

测插头上 3 与搭铁间电阻，应小于 0.5 Ω

测插头上 4 与搭铁间电压，应为 5V 左右

Ω

V

1 ）确定故障点检测步骤

启动发动机

测插头上 2 与搭铁间电压，

应为 13V 左右 V

22 ）空气流量传感器输出信号测量）空气流量传感器输出信号测量

启动发动机

测插头上 5 与搭铁间电压，

怠速时应为 1.4V左右；急加速时应达到 2.8V

V

33 ）空气流量传感器波形分析）空气流量传感器波形分析

启动发动机

用示波器观测插头上 5 与搭铁

间信号波形

44 ）实测波形分析）实测波形分析

注意 ”注意 ” 44 看”看”（（ 11 ）看变化趋势）看变化趋势（（ 22 ）看数据正确性）看数据正确性（（ 33 ）看稳定性）看稳定性（（ 44 ）看响应性）看响应性

AJR 发动机流量传感器实测波形