16
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ RFID МЕТОК И ШИРОКОПОЛОСНОЙ БЕСПРОВОДНОЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДЛЯ ОПЕРАТИВНОГО ОБНАРУЖЕНИЯ НАРУШЕНИЙ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ Выполнил: Леухин Е.В. Научный руководитель: Вишневский В.М. Выпускная квалификационная работа

Выполнил: Леухин Е.В. Научный руководитель: Вишневский В.М

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Выпускная квалификационная работа. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ RFID МЕТОК И ШИРОКОПОЛОСНОЙ БЕСПРОВОДНОЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДЛЯ ОПЕРАТИВНОГО ОБНАРУЖЕНИЯ НАРУШЕНИЙ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ. Выполнил: Леухин Е.В. Научный руководитель: Вишневский В.М. Проблематика. Ежегодно в России: - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: Выполнил:                Леухин  Е.В. Научный руководитель:     Вишневский В.М

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ RFID МЕТОК И ШИРОКОПОЛОСНОЙ БЕСПРОВОДНОЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДЛЯ ОПЕРАТИВНОГО

ОБНАРУЖЕНИЯ НАРУШЕНИЙ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Выполнил: Леухин Е.В.Научный руководитель: Вишневский В.М.

Выпускная квалификационная работа

Page 2: Выполнил:                Леухин  Е.В. Научный руководитель:     Вишневский В.М

Проблематика

• Ежегодно в России:– Происходит 200 000 ДТП– Погибает 27 000 человек– Получают ранения 250 000 человек

85 % ДТП происходит по вине водителей

Page 3: Выполнил:                Леухин  Е.В. Научный руководитель:     Вишневский В.М

Системы видеофиксации нарушений

Page 4: Выполнил:                Леухин  Е.В. Научный руководитель:     Вишневский В.М

Дорога вокруг Казани

Page 5: Выполнил:                Леухин  Е.В. Научный руководитель:     Вишневский В.М

Схема территориального планирования базовых станций

Page 6: Выполнил:                Леухин  Е.В. Научный руководитель:     Вишневский В.М

Схема радиосети на участке

Page 7: Выполнил:                Леухин  Е.В. Научный руководитель:     Вишневский В.М

Функция управления DCF

Page 8: Выполнил:                Леухин  Е.В. Научный руководитель:     Вишневский В.М

Расчет задержек для DCFОбласть покрытия

Время распр. сигнала (мкс)

Расстояние (км)

Слот (мкс)

a (n) b g

0 9 13 21

1 3 0.45 12 16 24

2 6 0.9 15 19 27

… … … … … …

10 30 4.5 39 43 51

11 33 4.95 42 46 54

12 36 5.4 45 49 57

… … … … … …

255 765 114.75 774 778 786

Page 9: Выполнил:                Леухин  Е.В. Научный руководитель:     Вишневский В.М

Расчет задержек механизма DCF

Page 10: Выполнил:                Леухин  Е.В. Научный руководитель:     Вишневский В.М

Временные слоты DCF, стандартный канал

Page 11: Выполнил:                Леухин  Е.В. Научный руководитель:     Вишневский В.М

Временные слоты DCF, многокилометровый канал

𝑇 𝑠𝑠=𝑇 𝑐

𝑠=𝐻+𝑃+𝑡 𝐴𝐶𝐾+2𝛿+𝑆𝐼𝐹𝑆+𝐷𝐼𝐹𝑆

𝑇 𝑐𝑙 =𝐻+𝑃+2𝛿+𝐸𝐼𝐹𝑆

𝑆=𝑉 𝑐 𝑃𝐸 [𝑡𝑣 ]

Page 12: Выполнил:                Леухин  Е.В. Научный руководитель:     Вишневский В.М

Временные слоты HCF, случай HCCA

𝑡𝑣=𝐻+𝑃+𝛿+𝑆𝐼𝐹𝑆

𝑆=𝑉 𝑐𝑃𝑡𝑣

Page 13: Выполнил:                Леухин  Е.В. Научный руководитель:     Вишневский В.М

Временные слоты для различных механизмов управления

В случае использования HCF:

Page 14: Выполнил:                Леухин  Е.В. Научный руководитель:     Вишневский В.М

Обзор технологий RFID и выявление требований к меткам

№ Характеристика Ед. измер. Значение

1. Тип метки активная

2. Исполнение onMetal

3. Дальность считывания м 8 - 30

4. Тип памяти RW

5. Емкость памяти байт не менее 200

6. Ресурс батареи год не менее 2

7. Диапазон температур °С от -30 до +50

Page 15: Выполнил:                Леухин  Е.В. Научный руководитель:     Вишневский В.М

Зоны размещения RFID метки на ГРЗ

Page 16: Выполнил:                Леухин  Е.В. Научный руководитель:     Вишневский В.М

Заключение

• Рассмотрены основные принципы построения и особенности широкополосной беспроводной сети с многокилометровыми каналами.

• Рассмотрены преимущества использования различных механизмов управления для увеличения производительности многокилометровой широкополосной беспроводной сети на основе протокола IEEE 802.11n.

• Произведена оценка производительности в случае использования распределенной функции управления.

• Проведен обзор технологий радиочастотной идентификации, выделены основные требования к радиометкам, рассмотрены возможности размещения радиометки на транспортном средстве для повышения вероятности обнаружения нарушений правил дорожного движения.