СЪДЪРЖАНИЕ:

1.Съществуваща транспортна мрежа на територията на ОПУ Русе. 2.Карта на Републиканската пътна мрежа. 3.Транспортния сектор в България. 4.Стратегическа визия и цели. 5.Състояние на настилката. 6.Републикански път I-5 Русе-В.Търново.Участък от км.6+630 до км.50+573. 7.Път ІІ - 23 (Русе - Цар Калоян) - Червена вода - Кубрат - Исперих - (о.п. Дулово-о.п.Шумен) 8.Път ІІІ - 2302 Червена вода - Семерджиево - Ветово - Сеново - Просторно (о.п.Разград - Кубрат) 9.Път ІІ - 51 Бяла - Попово 10.Път ІІ - 54 Гара Бяла - Ценово - Караманово - Свищов 11.Път ІІІ - 2001 (Русе - Цар Калоян) - Писанец - Ветово - Глоджево - (о.п.Разград - Кубрат) 12. Оценка за напредъка по изпълнението на ремонтите и рехабилитацията на републиканската

пътна мрежа в област Русе. 13.Система за автоматично събиране на данни за трафика по автомобилните пътища в България 14.Оценка за напредъка по изпълнението на ремонта и рехабилитацията на съоръженията по

републиканската пътна мрежа в област Русе.

№ по ред

Наименование

КЛАС НА ПЪТИЩАТА

ОбщоАМ

І-ви клас

ІІ-ри клас

ІІІ-ти клас

ІV-ти клас

1Републикански пътища

с настилкаКм. 0 109,0 140,1 247,0 0 496,6

2.Републикански пътища

без настилкаКм. 0 0 15,0 0 0 15,0

Всичко пътища: 511,6

Ïú

ò ² -

5

Ïú

ò ²²²

-501

Ïú

ò ²²²

-202

Ï úò ²²-23

Ï úò ²-3Ï úò ²²-51

Ï úò ²²²-2302

Ïú

ò ²²²

-501

Ïú

ò ²²²

-501

êì.3

4+50

0

ËÅÃÅÍ ÄÀ

êì .51+900êì .56+200

êì.4

3+90

0

êì .4+120

êì .7+000

êì.3

5+50

0

êì.1

8+30

0

êì.1

1+00

0

Ïú

ò ² -

5

Ï úò ²-3

Ïú

ò ²²²

-202

Ïú

ò ²²²

-202

Ïú

ò ²²²

-230

2

Ï úò ²²-23

Ï úò ²²-21

Ï úò ²²-21

Ï úò ²²²-501

êì .8+700

êì .10+500êì .8+120

êì.3

1+30

0

êì.3

4+00

0

êì .6+730

êì .8+650

Ï úò ²²²-5402

Ï úò ²²²-5402

êì .13+700êì .14+900

Ïú

ò ²²²

-520

1Ï

úò

²²²-5

201

êì .4+250

êì .15+100

Ïú

ò ²²²-5001

êì.1

5+40

0

êì.18+500

êì .22+700

Ï úò ²²²-5001

Ïú

ò ²²²

-202êì

.31+

800

êì .21+100

êì .22+100

êì .27+500

êì.3

7+80

0

Ïú

ò ²²²

-510

1

êì.2

7+70

0

êì.1

+580

êì.4

+340

êì .8+270

êì .2+640

êì .23+300

êì .31+800

êì.3

7+30

0

êì .5+780

êì .8+310êì .9+680

êì .17+000

êì .3+420êì .4+480

êì .8+810 êì .11+700

êì .17+500

êì .20+400

êì .23+600

êì .28+500

êì .31+700

êì .2+430

êì .5+540

êì.1

0+40

0

êì .12+800

êì .16+200

êì .6+410

êì .9+390

êì .4+870

êì .17+300

êì .17+800

êì .27+400êì .30+800

êì .31+600êì .36+400

êì .2+790

êì .8+040

êì.1

5+50

0

êì .16+600

êì .31+500

êì .14+700

êì .11+400

Ï úò áåç í àñòèëêà

×åðâåí à âî äà

Ãàðà Îáðàçöî â

÷èôëèê

ÊÂ. Î áðàçöî â÷èô ëèêÐÓÑÅ

êì .8+810

Äî ëí îÀáëàí î âî

Õî òàí öà Þ äåëí èê

Êî ø àðí à

Ñåì åðäæèåâî

Òåòî âî

Ñì èðí åí ñêè

Ï ðî ñåí à

Í èêî ëî âî

Ñàí äðî âî

Ì àðòåí

ÑËÈÂÎ Ï Î ËÅ

Ãî ëÿì îÂðàí î âî

×åðåø åâîÑòàì áî ëî âî

Ì àëêî Âðàí î âî

Áàáî âî

Ðÿõî âî

ßñòðåáî âî

Áúçúí

ÆÏ Ëèí èÿ

ÂÅÒÎ ÂÎ

Ãëî äæåâî

Ù ðúêëåâî

Êðàñåí

Áàñàðáî âî

Äî ëàï èòå

Êâ.Ñðåäí à êóëà

Áî æè÷åí

ÈÂÀÍ Î ÂÎ

Êî ø î â

×åðâåí

Í èñî âî

Ñâàëåí èê

Êàöåëî âî

ÊàðàíÂúðáî âêà

Î ñòðèöà

Ø èðî êî âî

×èëí î â

Áàòèø í èöà

Ï åï åëèí à

ÄÂÅ Ì Î ÃÈËÈ

Òàáà÷êà

Áúçî âåö

Áàí èñêà

ÁÎ ÐÎ ÂÎ

Ï èðãî âî

Ì å÷êà

Òðúñòåí èê

Èâàí î âñêè ñêàëí èöúðêâè

ÁßËÀ

Áèñòðåí öèÊî ï ðèâåö

Äðÿí î âåö

Ï î ì åí

Ì î ãèëèí î

Î áðåòåí èê

Åêçàðõ Éî ñèôÃî ðí îÀáëàí î âî

Áàòèí

Êðèâèí à

Áåëÿí î âî

Í î âãðàä

Áåëöî âÄæóëþ í èöà

Ï èï åðêî âî

Êàðàì àí î âî

ÖÅÍ Î ÂÎ

Äî ëí à Ñòóäåí à

Áî òðî â

Âî ëî âî

Áðåñòî âèöà

Ëî âí î ñòî ï àí ñòâî Ãî ðàòà

Áî ñèëêî âöè

Ï åé÷èí î âî

Ï î ëñêî Êî ñî âî

Ï èñàí åö

Ðóñ

åíñê

èëî

ì

Ðóñåí ñêè

ëî ì

×åð

í è ë

î ì

×åð

íè ë

îì

×åðí è ëî ì

ßí òðà

ßí òðà

ßí òðà

ß í òðà

ßíòðà

ßí òðà

ÆÏ ëèí èÿ

Ðåêà

Î áù èí ñêà ì ðåæà

ÆÏ Ëèí èÿ

ÆÏ Ëèí èÿ ÆÏ Ëèí èÿ

Êðèâí ÿ

Ñåí î âî

Ìàë

êè ë

îì

Ìàë

êè ë

îì

Î ðëî âà ÷óêà

Ï úò ²²²-2001

×åð

í è ë

î ì

×åð

í è ë

î ì

Ï úò ²²²-2001

Ñòúðì åí

êâ.Ãàðà Áÿëà

Ïú

ò ²²-54

ÐÏ ²²²-òè êëàñ

ÐÏ ²²-ðè êëàñ

ÐÏ ²-âè êëàñ

ÆÏ

Ëè

íè

ÿ

ÆÏ

Ëèí è

ÿ

ÆÏ

Ëè

íè

ÿ

ÆÏ

Ëèí

èÿ

ÆÏ

Ëèí

èÿ

ÆÏ Ëèí èÿ

ÆÏ Ë

èíèÿ

ÆÏ

Ëèí

èÿ

Ï úò ²²-23

Републиканските пътища се управляват от Агенция „Пътна инфраструктура” и от Национална компания „Стратегически инфраструктурни проекти” към Министерството на регионалното развитие (МРР), както е предвидено в Закона за пътищата. Общинските пътища се управляват от кметовете на съответните общини и техните администрации. Частните пътища се управляват от техните собственици – юридически или физически лица.

Основната цел на Национална компания „Стратегически инфраструктурни проекти” е успешното и ефективно финансиране, проектиране, изграждане, управление, поддържане и ремонт на автомагистралите „Струма”, „Хемус” и „Черно море“.

Транспортният сектор в България е от огромно значение за подобряване на конкурентоспособността на националната икономика.

Развитието на транспортния сектор е от огромно значение за насърчаването на външнотърговските отношения и туризма.

Подобряване на институционалната организация за изпълнението и

мониторинга на проектите изпълнявани със средства от фондовете на

ЕС, държавно гарантираните заеми и бюджета с цел правилното и

ефективното им изразходване;

•Усъвършенстване на системата за управление на републиканската пътна мрежа, чрез внедряване на съвременни модели за планиране осигуряващи ефективното поддържане и изразходване на финансовите средства. Тя ще позволи по добре да се анализира действителното експлоатационно състояние на пътната мрежа, както и да показва насоките за развитие и повишаване нивото на поддържане и ползване.

•Планомерно хомогенизиране на пътната мрежа по направленията на Общоевропейските транспортни коридори, чрез привеждане на технико–експлоатационните им качества към европейските технически стандарти за осигуряване на безопасност и комфорт при движението.

Ï úò ² - 2Ï

úò

² - 5

Ïú

ò ²²²

-501

Ïú

ò ²²²

-202

Ï úò ²²-23Ï

úò

²²-52

êì.1

1+00

0

êì .10+500êì .8+120

êì .2+640

êì.15+600

êì.16+500

êì .12+200 êì .3+420êì .4+480êì .2+430

êì .5+540

êì.1

0+40

0

êì .12+800êì .6+410

Ãàðà Îáðàçöî â

÷èôëèê

÷èô ëèê

Êðàñåí

Áàñàðáî âî

Äî ëàï èòå

Êâ.Ñðåäí à êóëà

Áî æè÷åí

Ï èðãî âî

Ì å÷êà

Ðóñ

åíñê

èëî

ì

Ðóñåí ñêè

ëî ì

Ðóñåí ñêè

ëî ì

ÆÏ

Ëè

íè

ÿ

ÆÏ

Ëèí èÿ

ÆÏ

Ëè

íè

ÿ

Републикански път І – 5 Русе – В. Търново се характеризира с висока интензивност на движение. В ситуацинно положение пътя е със сложна геометрия - поредица от хоризонтални криви и големи надлъжни наклони между 5-7 %. По данни от преброяването - съществуващото движение в участъка е над 8000 МПС средно-денонощна годишна интензивност, голяма част от които са тежкотоварни автомобили /ТИР/.

Като причина за високата аварийност на пътя може да се посочи високата интензивност на транзитното движение на тежкотоварни автомобили. Движението с висока скорост, несъобразена с въведените ограничения, както и предприемането на неправилни изпреварвания без да има необходимата видимост. В посока на движение от гр. Русе към В.Търново съществува дълъг пътен участък с дължина около 4000 м. и с голям надлъжен наклон.

Ï úò ²²²-5001

Ïú

ò ²²²

-501

êì.2

6+80

0

êì.3

2+80

0

êì.3

4+50

0

êì.4

0+70

0

êì.2

9+60

0

êì.3

5+50

0

Ïú

ò ² -

5

Ï úò ²²²-5001

Ï úò ²²²-5402

êì .15+100

Ïú

ò ²²²-5001

êì.1

5+40

0

êì.18+500

êì.3

1+

800

êì .27+500

êì.3

0+80

0

êì.3

7+80

0

Î ñòðèöà

Ø èðî êî âî

×èëí î â

Áàòèø í èöà

Ï åï åëèí à

ÄÂÅ Ì Î ÃÈËÈÎ áðåòåí èê

Åêçàðõ Éî ñèô

Âî ëî âî

Áðåñòî âèöà

Î ðëî âà ÷óêà

×åð

í è ë

î ì

ÆÏ

Ëèíèÿ

ÆÏ

Ëèíèÿ

Участъците с повишена аварийност са сигнализирани, като участъци с концентрация на пътно-транспортни произшествия.

Път I-5 Русе – Бяла – В. Търново – Стара Загора – граница Гърция, като част от Европейски транспортен коридор № 9 е приоритетен за Агенция „Пътна инфраструктура”. Предложен е за включване в програма за проучване, проектиране и рехабилитация.

Установени дефекти: Износващия пласт на асфалтовата настилка е силно амортизиран с множество пуктатини, деформации и коловози. Необходимост от спешна рехабилитация.

Рехабилитирани участъци РП I-5 Русе-В.Търново:

ПРОЕКТ "ТРАНЗИТНИ ПЪТИЩА ІV" ЛОТ 8 ПО ПЪТ І-2 РУСЕ - РАЗГРАД И

ПЪТ І-5 РУСЕ - В.ТЪРНОВО.

Път І-5 Русе - В.ТърновоУчастък № 5 от км.0+000 до км.2+667.30 - дясно платноУчастък № 5 от км.0+000 до км.2+271.66 - ляво платноУчастък № 6 от км.3+092.56 до км.3+871.96 - дясно платноУчастък № 7 от км.51+780 до км.56+220Участък № 8 от км.56+220 до км.65+180 

"Реконструкция на път І - 5 Русе - В. Търново от км. 50+573 до км.52+674". ІІ-ри Етап "Реконструкция на път І - 5 Русе - В. Търново от км. 50+573 до км. 51+720" не е реализиран поради липса на финансиране. При този етап е предвидено да се изгради около 2 километров участък с две платна, четири ленти.

ÊÂ. Î áðàçöî â÷èô ëèê

ÆÏ Ëèí èÿ

ÆÏ

Ëè

íè

ÿ

Осигурява връзка между община Русе и общините Кубрат, Завет и Исперих, както и между големия брой населени места разположени в този регион. Пътят има важно стопанско значение за разглежданите общини и е удобна връзка между път I-2 Русе – Варна и I-7 Силистра –Шумен.

Установени дефекти: Износващия пласт на асфалтовата настилка е силно амортизиран с множество пуктатини, деформации и коловози. Необходимост от спешна рехабилитация.

Участъка от км.0+000 до км. 21+392 има изготвено задание за проектиране - включен в проекто-списъка на Оперативна Програма „Региони в Развитие 2014-2020г.”

Ï úò ²²-23

êì .17+500

êì .20+400êì .23+600

êì .28+500

êì .31+700

êì .4+870

Äî ëí îÀáëàí î âî

Õî òàí öà

Ñåì åðäæèåâî

Òåòî âî

Участъка от км.21+392 до км. 31+696 има изготвен проект. Целта на техническия проект е възстановяване и подобряване на транспортно- експлоатационните качества на пътния участък в това число: -Усилване и ремонт на съществуващата асфалтобетонова настилка, в съответствие с очакваното за перспективен период 10г.транспортно натоварване.-Полагане на нови усилващи и изравнителни асфалтови пластове. Подобряване на равността на съществуващата асфалтобетонова настилка -Ремонт на пътното тяло , малки съоръжения ,отводнителни съоръжения и принадлежности на пътя.-Възстановяване на хоризонталната маркировка и допълване на вертикалната сигнализация Техническия проект е приет на Експертен технико-икономически съвет в Агенция ”Пътна инфраструктура” .

РУСЕ III-2302 Ч.вода-Семержиево-Ветово-Сеново участъка от км.0+000 до км.4+830

êì .4+870

×åðâåí à âî äà

Ñåì åðäæèåâî

ßñòðåáî âî

ÆÏ Ëèí èÿ

Ïú

ò ²²²

-230

2

Ï úò ²²-23

êì .8+810 êì .11+700

êì .17+500

êì .20+400

Ремонт на настилката, полагане на нови пластове асфалтобетон, локален ремонт, стабилизиране на банкети, направа на земни окопи. Направа на хоризонтална маркировка и вертикална сигнализация, подобряване на организацията на движението по време на експлоатация.

Техническия проект е съгласуван със съответните компетентни институции съгласно разпоредбите на Закона за устройство на територията /ЗУТ/, а именно: Становище от Пожарна безопасност и защита на населението гр.Русе, Становище от РИОСВ гр.Русе, Становище от сектор „Пътна полиция” при ОД на МВР Русе .

Републиканският път III-2302 Червена вода –Семерджиево – Ветово – Сеново – (о.п.Разград – Кубрат) е връзката между областния град с общинския център гр. Ветово, както и с гр.Глоджево. Тези населени места са едни от най-многолюдните в областта. По този пътен участък преминават товарни автомобили на „Каолин” АД – Ветово и всички автобуси от гр.Русе към с.Семерджиево, гр.Ветово и гр.Глоджево. По голяма част от жителите на горепосочените населени места ежедневно пътуват до работните си места и учебни заведения.Реализирането на този проект ще доведе до осигуряване на безопасни условия на движение по третокласния път.

Има изготвен проект за рехабилитация през 2006 г. Извършени са съгласувателни процедури. Има Комплексен доклад за оценка съответствието на инвестиционния проект със съществените изисквания към строежите. Има издадено разрешение за строеж, което е с изтекъл срок на валидност и е необходима актуализация . Предстои осигуряване на финансиране, провеждане на процедура по Закона за обществени поръчки за избор на изпълнител и независим строителен надзор.

1.Неадекватно отводняване.2.Опасен профил на пътните окопи.3.Неадекватна или недостатъчна хоризонтална маркировка и вертикална сигнализация.4.Опасен край на предпазни огради, както и несъответствия с новите технически изисквания. 5.Наличие на дупки, пукнатини и фуги. Коловози, напречни вълни, изтласвкане, слягане. Обрушен ръб на настилката.6.Липса на видимост – при изпреварване и при спиране пред препятствие. 7.Несъответствие на съществуващата хоризонтална маркировка и вертикална сигнализация с профила на пътя /при хоризонтални и вертикални криви/.8. Недобра видимост, поради лошо подържане на храсти и дървета. 

Републикански път ІІ–51 Бяла – Попово се характеризира с интензивен трафик, както с леки, така и с тежкотоварни превозни средства преминаващи през централната част на града. Направлението е основна пътна артерия в посока Попово – Търговище и Варна.

По данни от преброяването за 2013 год. по второкласния път преминават 2892 бр. МПС средноденонощна годишна интензивност, като от тях товарните са 962 бр. В сравнение с 2012 г. интензивността на движение за същия участък на товарните превозни средства е бил 578 бр.

Установени дефекти: Пътния участък е с

влошено експлоатационно състояние. Има

много силно изразени коловози и

пропадания , в местата на които през

годините са правени механизирани и

ръчни изкърпвания, масовият им характер

,както и многобройните надлъжни,

напречни и мрежовидни пукнатини

предполага цялостна рехабилитация на

участъка.

В участъка между км.0+858 до км.0+908 ляво в чертите на гр. Бяла в лявата лента за движение има пропадане на пътя. Изготвен е проект за „Аварийно укрепване на компрометирана подпорна стена – път ІІ – 51 Бяла Попово от км.0+858 до км.0+908” - ляво.

За участък от км. 0+207 до км. 14+941 има технически проект и оценка

за Съответствието със съществените изисквания към строежите.

Целта на проекта е възстановяване и подобряване на транспортно –

експлоатационните качества и носимоспособността на настилката и

Пътното тяло с оглед осигуряване необходимите условия за безопасност

на движението, както и и подобряване на отводняването на пътя.

Предстои съгласуване на проекта, издаване разрешение за строеж и

осигуряване на финансиране за изпълнение на рехабилитацията.

Очаква се участък от км. 27+930 до км. 30+000 да бъде включен в плана

за Проектиране за 2014г. на Агенция „Пътна инфраструктура” .

Установени дефекти: Износващия пласт на асфалтовата настилка е силно амортизиран с множество пукнатини, деформации и коловози. През годините в тези участъци са правени пътно-ремонти работи – машинно и ръчно изкърпване. Амортизацията на износващия пласт, както и многобройните надлъжни, напречни и мрежовидни пукнатини предполага цялостна рехабилитация на участъка.Има изготвено задание за проектиране , като предстои актуализация.

ÆÏ Ëèí èÿ

Установени дефекти: Пътния участък е с влошено експлоатационно състояние Има много силно изразени коловози и пропадания, в местата на които през годините са правени механизирани и ръчни изкърпвания, масовият им характер, както и многобройните надлъжни, напречни и мрежовидни пукнатини предполага цялостна рехабилитация на участъка.

За участъка от км.10+437 до км.14+152 има изготвен технически проект за обект: "Рехабилитация на път III–2001/Русе - Цар Калоян/ - Писанец - Ветово – Глоджево” от км. 10+437 до км. 14+152.66

В участъка от км 29+000 до км. 33+753 локални деформации и силно нарушена асфалтобетонова настилка.Има изготвено задание за проектиране.

Пътя е включен в проекто-списъка на Оперативна Програма „Региони в Развитие 2014-2020г.”.

№ Път № СТРОЕЖкм.

положениеПроектна готовност ЗАБЕЛЕЖКА

1 2 3 4 5 6

1.І – 5 Русе – В.Търново

Реконструкция на пътІ – 5 Русе – В. Търново

от км. 6+600 до км. 65+200

Няма проект - предложение за възлагане на проектиране

Направа на четирилентов път – тип габарит Г – 20

2.І – 2 Русе -

РазградРеконструкция на път І – 2 Русе – Разград

от км. 12+250 до км. 37+300

Няма проект - предложение за възлагане на проектиране

Направа на четирилентов път –

тип габарит Г – 20/дългосрочен план/Изпълнено през 2013

г.уширение за трилентов път.

3.І – 2 Русе -

Разград

Изграждане на южен обходен път на гр.

Русе

Няма проект - предложение за възлагане на проектиране

Направа на четирилентов път – тип габарит Г – 20

4.І – 5 Русе – В.Търново

Реконструкция на път І – 5 Русе – В.Търново от км. 50+573 до км.

52+674

от км. 50+573 до км. 52+674 Има проект

Завършен I-ви етап

от км.51+720 - км. 52+ 674 вкл. мост

км.52+010 - км.52+190

Pазрешение за ползване №ДК-07-

СЦР-58/29.11.2010г.

5І – 5 Русе – В.Търново

Реконструкция на път І – 5 Русе – В.Търново от км. 50+573 до км.

52+674

от км. 50+573 до км. 52+674

Има проект Има избран изпълнител

6.ІІ – 21 Русе - Силистра

Проект „Транзитни пътища V” ЛОТ 19

Рехабилитация на път ІІ – 21 Русе – Силистра

от км 0+000 до км. 1+500

от км 0+000 до км 1+500 Има проект

7. II-54Гара Бяла – Ценово –

Пиперково - Караманово

от км 0+000

до км 19+300

Има проект и оценка за съответствие за участък

от км 9+252 до км 13+100

Извършен ремонт през 2014 г. в участък от км 9+252 до км 13+100.

Необходимо е да се изготви проект за целия участък от км. 0+000 до км 19+300

8. II-51 Бяла - Поповоот км 0+000

до км 15+000 Има изготвен проект

9. III-2102Рехабилитация Сливо

поле - Борисово - Черешово

от км 7+000 до км 10+000 Има изготвен проект

Има оценка за съответствие, съгласуван с експлоатационните дружества и съгласувателни ведомства. Изпълнен ремонт ЛОТ20 от км.11+500 до км.15+500.

10. III-202Рехабилитация Щръклево - Нисово

от0+000 докм 6+ 893 от км 9+262

до км 12+000

Има изготвен проект

Изпълнен ремонт ЛОТ46 от км 0+000 до км 6+ 893.06 и от км 9+362 и до км 12+000Изпълнен ремонт ЛОТ20 от км.12+000 до км.16+300.

11. III-2302Рехабилитация Червена вода – Семерджиево -Ветово

от км 0+000

до км 4+800 Има изготвен проект

Има оценка за съответствие,съгласуван с експлоатационните дружества и съгласувателни ведомства. Предстои да се осигури финансиране за изпълнението му.

Предстои осигуряване на средства и изпълнение на II-ри етап от км.50+573 до 51+720

Има проект, предстои процедура по избор на изпълнител

Изготвен е технически проект за рехабилитация от км.0+200-15+000.

12. III-5201Рехабилитация Нов град-Джулюница-Пиперково

от км 3+800

до км 7+800

Има изготвен проект иРазрешение за строеж

№12/17.03.2009г.

Изпълнен ремонт ЛОТ20 от км3+800 до км 7+800

13. ІІ - 23Рехабилитация на път ІІ-23 Русе - Кубрат

От км.21+300 до км. 31+761

Има изготвен проект Проектант„Пътпроект” София.

14. ІІІ - 2001Рехабилитация на път ІІІ-2001 Писанец-Ветово-Глоджево

От км. 10+437 до км. 14+116

Има изготвен проект Проектант „Пътпроект – 2000” ООД София.

Система за автоматично събиране на данни за трафика по автомобилните пътища в България

По второкласната пътна мрежа на ОПУ Русе е изградена “Система за автоматизирано събиране на данни за трафика по автомобилните пътища в Република България”

Средствата за изпълнението на системата са осигурени по Оперативна програма “Регионално развитие” 2007-2013 г.

Технологията, която се използва при изградената система е комбинация от камери, разположени на метални рамки на височина около 5м, разпознаващи преминаващите МПС чрез регистрационните номера и индуктивни рамки, разположени в пътната настилка, чрез които се извършва класификация на видовете превозни средства.

На територията на ОПУ-Русе са изградени 4 броя автоматични преброителни пункта.

№ Преброителен пункт Път №

Направление Км. положение

1 ІІ - 21 Русе - Силистра 7+0002 ІІ - 23 Русе – Червена вода - Кубрат 8+9203 ІІ - 51 Бяла - Попово 2+1764 ІІ - 54 Гара Бяла – Ценово - Свищов 0+580

О Ц Е Н К А За напредъка по изпълнението на ремонта и рехабилитацията на съоръженията

по републиканската пътна мрежа в област Русе.

С П И С Ъ К

за пътните съоръжения по републиканските пътища на територията на ОПУ РУСЕ

№ редКлас на

пътя№ на пътя

Наименование на пътя от км до км

Съоръжения (бр)

1 І 2 Русе - Разград 0+000 37+300 62 І 5 Русе - В. Търново 0+000 65+200 103 І 3 гара Бяла - Плевен 0+000 7+000 24 ІІ 21 Русе - Силистра 0+000 33+200 15 ІІ 23 Русе - Кубрат 0+000 31+761 26 ІІ 51 Бяла - Попово 0+000 30+000 57 ІІ 52 Русе - Мечка - Новград 0+000 15+000 48 ІІ 54 гара Бяла - Ценово - Пиперково 0+000 26+100 39 ІІІ 202 Русе - Щръклево - Кацелово 0+000 38+365 310 ІІІ 501 Русе - Иваново - Две могили 0+000 52+610 211 ІІІ 2001 /Русе-Цар Калоян/ - Писанец - Ветово - Глоджево 0+000 31+500 5

12 ІІІ 2003/Цар Калоян-Разград/ Осенец-Дряновец-Сеново-Глоджево

11+40026+400 1

13 ІІІ 2102 /Русе - Тутракан/ Сливо поле-Борисово-Черешове 0+000 15+500 /

14 ІІІ 2302Червена вода-Семерджиево-Ветово-Сеново-Просторно

0+00036+400 /

15 ІІІ 5001 /Русе-Бяла/ Тръстеник-Широково-Острица 0+000 26+594 316 ІІІ 5101 /Бяла-Копривец/ Пет кладенци - Борово 0+000 7+177 /17 ІІІ 5201 Нов град - Джулюница - Пиперково 0+000 8+221 118 ІІІ 5402 Ценово - Обретеник 0+000 15+632 /                                    ОБЩО: 48

№ Наименованиекм.

положениеПроектна готовност ЗАБЕЛЕЖКА

1 2 3 4 5 6

1.Път І-2 Русе-Разград, мост при км 34+196 над р. Бели Лом, с.Писанец

34+196Има проект и издадено Разрешение за строеж

Предстои включване на обекта в програма

за финансиране

2.Републикански път ІІІ– 202 /Русе-Цар Калоян/ - Щръклево-Кацелово-Опака-Попово, Мост при км. 36+945.

36+945 Има проект Съгласуване и финансиране

3.

"Републикански път ІІІ– 202 /Русе-Цар Калоян/ - Щръклево-Кацелово-Опака-Попово, Сводов мост при км. 18+505”.

18+505 Има проект

4.

„Републикански път ІІІ– 5001 /Русе-Търново/ - Две могили-Широково-Кацелово, Сводов мост при км.

15+462”

15+462 Има проект

Проектна готовност съоръжения

Благодарим за вниманието!