Mr. Luc Broos ； Mr. Theo Vaes

欧洲市场现状分析售后服务与逆向物流的创新

研讨的意义

深入了解欧洲市场可以有效的降低海外投资风险

在欧洲，抢占售后服务与逆向物流的先机对于摩托车行业极为重要

关于安特卫普商务中心

法兰德斯大区政府下属的对华战略性商务中心

二十余年历史，帮助超过 500 家外国企业成功进入欧洲市场

公司自 2003 年始的战略重心是帮助中国企业进入欧洲市场

公司重点关注摩托车行业

我们已经完成的市场调研

关于欧洲市场摩托车分销的可行性研究（针对中国摩托车企业）

中国摩托车企业的数据库（针对欧洲相关公司）

在欧洲市场分销的可行性研究

得到了教授与行业专家的一致认可

安特卫普管理学院

欧洲某著名摩托车物流企业

案例分析

原始设备制造商

•减少进入市场的阻力•更少的投资成本•更小的风险•避免了 Made in China 的效应

中国某摩托车厂商

渗透式营销

•减小进入市场的阻力•测试市场•为今后其他的产品销售建立坚实的基础

Honda 进入策略

直接投资

•本地化•得到政府政策的支持•减少了关税

Honda发展策略

案例交叉分析

潜在的机遇，风险与利润

品牌知名

度

合资或直接投资

生产能力

原始设备制造商

了解市场 出口销售

其他市场其他市场

欧洲市场分析1990年至 2007 年欧洲市场的趋势

人口人口

人均人均GDPGDP

国家系数国家系数摩托车摩托车密度密度

摩托车摩托车总量总量

国家系数

希腊 5.3

意大利 3.5

葡萄牙 3.1

爱尔兰 0.2

丹麦 0.6

英国 0.6

地区 销售量（千辆） 销售量（百分比） 出口数量（辆） 出口数量（百分比）

重庆 10,640 38% 4,141 41%

广东 6,264 22% 1,868 18%

长江三角洲 3,228 11% 1,272 12%

其他地区 3,424 12% 595 6%

销售数量（千辆） 销售金额（百万人民币） 出口数量（千辆） 出口金额（百万美

元）

三十强企业 23,557

86,106

7,878

3,361

总量 27,783

102,174

10,099

4,353

总量（百分比） 84% 84% 78% 77%

包含了中国摩托车产量前 30 的数据库

企业分布地图

关于中国摩托车企业

天时

金融危机与生态危机所带来的机遇

中国摩托车企业日趋成熟的生产水平与生产能力

成功的售后服务与逆向物流战略

地利

中国的摩托车生产能力相对集中

比利时法兰德斯地区位于欧洲最发达地带是欧洲物流与仓储的中心

欧洲金色香蕉地带

人和

在欧洲树立品牌

购买已有的欧洲品牌

打造自己的世界品牌

最后一部分暂时还没有完成

谢谢！