열기구 사업제안서 ( 안 )

가파도키아열기구사업추진사업본부

1. Kapadokia 열기구관광 현황

(1)Turkey Kapadokia, Nevsehir Goreme 는 연간 관광객이 천만명 에 이르며 일평균 열기구 탑승 관광객수도 1,500 명 규모로 매년 증가하고 있는 추세임

열기구탑승을 통하여 3 차원의 입체적 관광을 할 수 있을 뿐 아니라 탑승종료후 현장에서 진행하는 행사를 통해 색다른 체험을 경험할 수 있음 .

(2)Goreme 지역 소재 열기구회사는 터키정부의 규제강화로 인해 합병 등을 통하여 대형화를 계속 추진중임 ( 현재 10 여개사가 영업중임 )

(3)하루 새벽 4:30 부터 7:30 까지 3 시간 소요되므로 생산효율이 타업종대비 높음 (4)한국 탑승객수가 상당함에도 불구하고 높은 진입장벽으로 인해 한국계 업체 및 파일럿이 전무한 실정임 ( 외국인 파일럿 점유율 20%, 100 명중 20 명 )

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2. 열기구사업 투자비와 운영비

열기구 초기 투자비용 :

- 대형 /소형 열기구 7 대 운영 (10 인승 1 대 , 20 인승 3 대 , 30 인승 1 대 , 4 인승 2 대 ) (Envelop, Cylinder, Basket 및 통신장비 7 Set)- 짚차 /트레일러 5 대 - 소형버스 1/ 승합차 2 대 /승용차 1 대 - 인테리어 , 집기 및 비품 - 기타　　

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3. 열기구사업 수익성

(1) 열기구 투어 수입 ( 연간 )

- 대형 열기구 5 대 운영 (10 인승 1 대 , 20 인승 3 대 , 30 인승 1 대 )　 - 1 년 240 일 ( 월 20 일 ) 매일 1 회 투어시 - 1 인당 80 유로 ( 약 100 불 )　 @80 유로ⅹ 300 일ⅹ 100 명 ⅹ 1.234( 미달러환산율 )

(2) 기타 수익 - 탑승 /시승행사 - 광고수익 등

(3) 수입합계 = (1) + (2)

(4) 인건비 및 경비 ( 연간 ) - 파일럿 인건비 (6 명 ) - 임직원급여 - 감가상각비 (1 차년도 ) 3 년 균등상각 - 열기구 운영비 - 접대비 /회의비 /광고비 - 차입금 이자 - 사무실 운영비 등 (5) 영업이익

　　

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4. 열기구회사 주주구성

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(1) 현재 신규회사 설립을 통한 진입은 사실상 막혀 있는 실정이므로 현지 열기구회사 매물을 인수함과 동시에 동 지역 한국인 소유법인으로 합병절차 진행

(2)합병시 터키 관련법상 외국인 지분이 50% 를 초과할 수 없으므로 5:5 로 하되 경영의 안정을 위해 터키인 우호 지분을 최소 1% 이상 확보해야 함 (3)한국인 지분중 50% 는 터키내 여행사를 통하여 조달하고 나머지 50% 는 한국에서 조달하여 지분 참여토록 추진

5. 열기구회사 설립의의

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(1) 가파도키아에 열기구 회사 설립을 통하여 한국과 터키간 우호적인 관계를 유지발전시키고

(2) 터키내 한국인 여행사 및 여행 종사자의 지위를 향상시키고 , (3) 한국인 열기구 파일럿의 비행기술을 고도화하여 열기구 사업을 발전시켜 국내에 균형있는 레져스포츠문화 향상에 크게 기여하고

(4) 국제열기구위원회 (FAI Ballooning Commission) 회원국으로서의 위상을 제고

6. 왜 터키인가 ?

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(1) 가파도키아는 지형적으로 열기구 투어를 하기에 가장 적합한 장소이기 때문이나

(2) 터키는 한국전쟁시 10,4936 명을 파견했는데 , 전사 765 명 행방불명 175 명 , 부상

2,147 명 , 포로 346 명으로 기록되었지만 , 한국은 터키를 경제적인 측면에서 접근하는 경향이 있음 .

(3) 실제로 1957 년 양국수교이후 무역수지 흑자가 계속 되고 있으면 , 특히 2009 년 이후 무역수지 흑자폭이 증가하고 있음 (2009 년 22 억불 , 2010 년 32 억불 , 2011

년 43 억불 )(4) 터키는 젊은층이 많은 국가중의 하나로 향후에도 한 /터간 경제적인 협력관계가 매우 중요한 국가중의 하나이므로 경제외적인 교류로 우호적인 분위기를 계승 발전시켜 나가야 할 필요가 있음

(4) 생존 참전용사가 수년내 자연사하게 될 상황인데 그들과의 관계가 지속되기 위해서그들의 손자 /손녀들에게 한국을 기억시키기 위한 역사적사업 ( 장학사업 등 )에

필요한 자금 조달의 창구가 될 수 있음