Расчет тормозного пути автомобилей для обеспечения

безопасного движения на дорогах

Бобовников А.С, учащийся МАОУ «СОШ №24 с УИОП» г. Старый Оскол

Руководитель: Скрыпникова Н.А, учитель физики

Цель исследования: сравнить значения тормозного пути легкового и грузовых автомобилей, используя различные методики расчета тормозного пути.

Актуальность работы очевидна, потому что рост травматизма на

дорогах является серьезной проблемой.

Объект исследования – тормозные системы автотранспортных средств.

Тормозной путь - путь, пройденный автомобилем с начала действия тормозов до его полной остановки.Величина тормозного пути зависит от технического состояния транспортного средства , массы автомобиля, скорости движения, качества дорожного покрытия, от состояния дороги.

Расчет тормозного путиПервый способ

Из уравнений кинематики: S= и а=

Имеем S=

: S=

Результаты эксперимента:

Марка автомобиля

Время торможения

Тормозной путь

ВАЗ-2110 t=2,7 с S=22,5 м

ГАЗ-3302 t=3 с S=25 м

Формула для расчёта тормозного пути автомобиля:

Второй способ

Марка автомобиля

Коэффициент сцепления с дорогой

0,7 0,4 0,2 0,1ВАЗ-2110 20 35 71 142ГАЗ-3302 24 43 85 170

Сравнение результатов вычисленных значений тормозного пути с требованиями ПДД при начальной скорости торможения 60 км/ч для

сухой, мокрой и заснеженной дороги

Рекомендации водителям:

1. Скорость движения должна выбираться таким образом, чтобы всегда сохранялась возможность остановиться перед неожиданным препятствием.

2. Дистанция до впереди идущего автомобиля должна позволять остановиться в случае экстренного торможения «лидера». Необходимо обращать внимание на то, какой автомобиль впереди: чем новее модель автомобиля, тем короче у него может быть тормозной путь.

3. Регулярно необходимо осматривать тормозную систему (толщину колодок, состояние шлангов) и своевременно устранять любые неисправности (увеличение тормозного пути, увод в сторону при торможении и т. д.).

4. Нельзя отвлекаться от управления автомобилем, говорить по мобильному телефону и т. д.