Группа компаний

ПроектРусской Автомобильной Компании

Универсальное автомобильноешасси «РУСАК»

Состояние рынка развозныхгрузовых автомобилей в РФ

Российский рынок грузовых автомобилей динамично развивается. Маркетинговые исследования показывают, что эти тенденции в ближайшие годы сохранятся. Эти же исследования указывают на смещение спроса с сегмента легких грузовиков, грузоподъемностью 1-3 т, в сегмент средних – грузоподъемностью 4-9 т. Связано это с ростом экономики России вообще и масштабов бизнеса предпринимателей в частности. Рост рынка автомобилей общего назначения образовал дефицит шасси для заводов специальных автомобилей – коммунальных, строительных, нефтегазопромысловых и др.

В диапазоне полных масс автомобилей 8-14 тонн (грузоподъемность 4-9 тонн) присутствуют автомобили МАЗ-4370 (Беларусь), КАМАЗ-4308 (Татарстан), ЗИЛ-4331, 5301 и ГАЗ-3309, 3310, а также многочисленный зарубежный second hand. Новые зарубежные автомобили (в том числе российской сборки) представлены в основном азиатскими производителями. Европейских пока немного, но тенденции роста их присутствия на российском рынке значительные.

Потребительский спрос диктует свои условия производителям, которые заключаются в придании автомобилям специфических функциональных, технических, дизайнерских и многих других особенностей. Отечественные заводы, ориентированные на массовый выпуск, за такую работу берутся с большой неохотой. Эту нишу мы и планируем занять.

Наше предложение

•ГК КОМ предлагает организацию производства семейства развозных автомобилей и шасси под специальные автомобили – полной массой от 8 до 14 тонн, отвечающих самым взыскательным требованиям эксплуатирующих и контролирующих организаций.

•Отличительными особенностями семейства являются:–дизайн и комфорт кабины;

–большой выбор длин рамы под любые надстройки;

–малая погрузочная высота;

–большие межсервисные пробеги и ресурс;

–хорошая топливная экономичность;

–высокая маневренность на городских улицах.

Характеристики проекта:

•объем выпуска – 5 тыс. штук в год;•объем продаж – до 6,8 млрд. рублей в год;•рентабельность производства – 16%;•IRR – 40,6%;•NPV (при 12%) – 1,2 млрд. рублей

Наши преимущества

Уверенность в успехе проекта основывается на знании предмета, его особенностей, на расчете своих возможностей и имеющегося потенциала – производственного и интеллектуального, а также независимость от старого производственного потенциала, часто мешающего существующим заводам быстро перестроиться на выпуск более совершенных автомобилей.

Мы изначально строим оптимальные производственные мощности, которые будут в максимальной степени гибкими. Это позволит быстро и точно реагировать на требования рынка, выпускать большую гамму автомобилей и шасси для специальных автомобилей – образно говоря, предприятие должно быть готово выпускать практически 5000 отличающихся друг от друга автомобилей, соответствующих спросу.

Мы уверены, что имеющийся в нашем распоряжении потенциал, прежде всего интеллектуальный, позволит создавать и производить автомобильную технику на уровне ведущих мировых брендов.

Выгоды проекта

Для Региона:

• создание квалифицированных хорошо оплачиваемых рабочих мест;• стабильные высокие налоговые отчисления в бюджеты всех уровней;• повышения статуса современного промышленного региона;• развитие малого и среднего бизнеса (поставщики компонентов автомобиля);• потенциальный экспортный продукт.

Для инвесторов:• участие в высокодоходном бизнесе;• слабая подверженность бизнеса колебаниям.

Для Российской Федерации:

• важный шаг по утверждению мнения, что русские без зарубежной помощи могут вывести свое автомобилестроение на уровень ведущих мировых производителей.• снижение зависимости от импорта, развитие отечественного промышленного потенциала.• сохранение и развитие отечественного технического интеллекта.

Чем располагает Группа компаний КОМ

•Высококвалифицированным коллективом конструкторов, технологов, управленцев и исполнителей – стартовой командой будущего автомобильного завода

•Разработана конструкция и изготовлены опытные образцы автомобиля, коробок передач, раздаточных коробок, ведущих мостов. В настоящее время ведутся работы по сертификации автомобиля

•Для начала работ по реализации проекта имеются площади в городе Богородск в 30 км от Нижнего Новгорода: 550 кв.м. офисных и 3000 кв.м. производственных, а также удобно расположенные земельные участки для расширения производственных площадей

•ГК КОМ тесно сотрудничает с ФГУП «НАМИ», Нижегородским Государственным Техническим Университетом и Камской Государственной Инженерно-экономической Академией по вопросам создания и совершенствования конструкции автомобиля и его компонентов, поиска и внедрения новых разработок, а главное – подготовки квалифицированных кадров

Чем располагает Группа компаний КОМ (продолжение)

•Предлагаемый проект имеет высокие шансы быть признанным приоритетным для региона и получить содействие правительства региона в его реализации

•Базой для строительства автомобильного завода является Группа компаний КОМ, располагающая в настоящее время:

− универсальной производственной базой

− коллективом высококвалифицированных специалистов и рабочих общим числом360 человек

− высоким потенциалом для развития – спрос на продукцию и услуги ГК КОМ растет на 50-60% в год

•В 2011 году было произведено около 10 000 единиц продукции на сумму более 300 млн. рублей

•Вложения в проект на настоящий момент составили 30 млн. рублей

•УК КОМ — управление, экономика, бухгалтерия

•КОМ — разработка, изготовление автокомпонентов

•КОМ-Проект — конструирование, технологическая проработка, опытное производство

•КОМ-Сервис — металлообработка, механосборочные работы

•ТД КОМ — продажи, продвижение продукции

•КОМ-Экспорт — внешнеторговые операции

•КОМ-Модель — изготовление модельной оснастки, мебели

•РУСАК — разработка, изготовление автомобилей

Справка о ГК КОМ

•Содействие властей Региона в осуществлении проекта;

•Инвестиции в размере 32 млн. евро

Что нужно для реализации проекта

Для снижения рисков предлагается разбить проект на 2 этапа:

на первом этапе создать производственные мощности по выпуску 1000 автомобильных шасси в год. На эти цели необходимы инвестиции в объеме 7 млн. евро: закупка и монтаж минимально необходимого оборудования, обучение персонала, обеспечение производства электроэнергией.

на втором этапе, в случае успешного развития проекта, потребуются инвестиции в размере 25 млн. евро для выхода на программу 5000 шасси в год.

Гибкость и универсальность создаваемых производственных мощностей снижает производственные и финансовые риски, так как, при необходимости, такие мощности можно использовать для организации производства других видов машиностроительной продукции.

Реализация проекта

• С 3 по 7 июня автомобиль «РУСАК» демонстрировался на выставке «Автофорум-2008» в Нижнем Новгороде, где вызвал большой интерес и получил хорошие отзывы специалистов и потенциальных потребителей: многие ждут начала продаж. Кризис внес коррективы в план реализации проекта.

• Ближайшие планы:

− Найти инвестиции для реализации проекта

Заключение

Контактная информация

Руководитель проекта: Маньковский Василий Владимирович

Телефон: +7 917 398 03 11

vman@korobki.ru

Зам. руководителя проекта: Затеев Сергей Николаевич

Телефон: +7 917 398 20 33

zateev@korobki.ru

Адрес: РФ, 423801, РТ, г. Набережные Челны, ул. Спартаковская, 8

Телефон: +7 (8552) 717 441, 717 332

post@korobki.ru www.autorusak.ru www.korobki.ru