طريق مشروع إنجاز عرف اإلنسان الطريق منذ القديم , :نبذة تاريخيةمراحلعلى نفس المسلك , و ذلك بالمرور المتكرر

باستعمال عرباته و حيواناته , مما استدعى تهيئة هذا المسلك و تسطيحه و رصه حتى يسهل

استعماله .في العهد الروماني ظهر الطريق المعبد بالحجارة

الطبيعية المكسرة و المرصوفة بدقة و إحكام , و ظلت هذه الطريقة هي المعتمدة حتى القرن

( و Folanceauالتاسع عشر أين أدخل الفرنسي ) ( الرص و الحجارة المكسرة Mac Adamاإلنجليزي )

بمقاسات صغيرة و منتظمة على إنجاز الطرقات .مع ظهور السيارات السريعة و الشاحنات الثقيلة و

الكبيرة أصبح من الضروري تغيير هيكل و شكل الطريق كما نراه اليوم .

تعريف الطريق :هو مسلك بري للمواصالت يضمن الربط و االتصال

بين مختلف نقاط األرض .

تصنف الطرقات حسب : تصنيف الطرقات : Classificationالتصنيف اإلداري : Administrative

Chemins Communaux : الطرقات البلدية– هي الطرقات الموجودة داخل حدود البلدية , و

ذات أهمية بسيطة . Chemins de Wilaya : الطرقات الوالئية–

هي الطرقات داخل حدود الوالية وهي ذات أهمية اقتصادية متوسطة

Routes Nationales : الطرقات الوطنية– هي الطرقات التي تربط بين مختلف الواليات و

المحافظات , و هي ذات أهمية اقتصادية كبيرة و يكون حجم المرور بها كبيرا .

Auto – Route : الطرقات السريعة– هzzي طرقات وطنيzzة ذات صzzنف خاص , حيzzث أنهzzا

معدة خصzيصا السzتقبال السzيارات السzريعة بغزارة , و تمتاز بما يلي :

– مخصصة للحركة السريعة – ممنوعzzzة علzzzى الراجليzzzن , العربات , الدراجات و

الراجلين – ال تحتوي على تقاطع للطرق

– ممنوع توقzف السzيارات بهzا , إال فzي حالzة الضرورة و أماكن مخصة لذلك .

Classification Techniqueالتصنيف التقني : هذا التصzzنيف خاص بالسzzرعة المسzzموح بهzzا السzzير

علzى الطريzق , و تكون هذه السzرعة مرتبطzة بشكzل و تضاريس المنطقة التي نريد إنجاز الطريق عليها

Catégorie– طريق من النوع االستثنائي : Exceptionnelle

هو طريق خاص بالطرقات السريعة , أين يسمح باستعمال السرعة الكبيرة و تكون سرعته المرجعية

كلم/ ساعة ,و يتم إنجازه على ميدان مستوي و 120مسطح .

Première Catégorie– طريق من الدرجة األولى:de Route

هو طريق على ميدان مسطح و مستوي لكن به تقاطعات للطرق أو مفارق للطرق . و تكون سرعته

كلم / ساعة .100المرجعية Route de Deuxième– طريق من الدرجة الثانية :

Catégorie هو طريق على ميدان ذو منعرجات و إستقامات , و

كلم / ساعة . 80تكون السرعة المرجعية Route de Troisième– طريق من الدرجة الثالثة:

Catégorie هو طريق على ميدان ذو ميول صاعدة و نازلة , و

كلم / ساعة .60 تكون السرعة المرجعية Route de Quatrième– طريق من الدرجة الرابعة:

Catégorie هو طريق جبلي حيث يحتوي على ميول صاعدة و

نازلة ,و إستقامات و منعرجات . وتكون السرعة كلم / ساعة40المرجعية

:مكونات الطريق يتكون الطريق من العناصر التالية :

La Chaussée : القارعةهي الجزء األساسي من الطريق ,حيث تكون مهيأة و

معبدة لسير السيارات Les Accotements: الجوانب

توجد في نهاية كل قارعة , و هي شريط غير معبد و يستعمل لسير الراجلين و توقف السيارات في

الحاالت االضطرارية .هو شريط ترابي Terre Pleine : الفاصل الترابي

واحد للذهاب و اآلخر لإلياب , و يفصل بين ممرين في الطرق المزدوجة .ليستعم

La Plate Forme : مجال الطريق هي مساحة األرض التي تحتوي علة القارعة و

الجوانب , باإلضافة للشريط الترابي في حالة وجوده ) طريق مزدوج ( .

L’ Assiette: صحن الطريق هي المساحة التي يشغلها مجال الطريق مع إضافة

الخندق في حالة الحفر . L’ Emprise : حرم الطريق

هو العرض الكلي المخصص الحتواء الطريق و جميع لواحقه , ) مجال الطرق الخندق , منحدر الردم ( .

Le Fossé : الخندق هو قناة تكون على طول جوانب الطريق في حالة

الحفر , و يستعمل لتصريف مياه األمطار .

Le Talus : المنحدر هو خط التوازن للتربة . و يكون ميل

المنحدر : 1/1– في حالة الحفر = 3/2– في حالة الردم =

Glissière de Sécuritéمزلقة األمان : هzي عناصzر معدنيzة مقاومzة توجzد فzي الحzد الخارجzي للجوانzب فzي حالzة الردم , و دورهzا حمايzة مسzتخدمي الطريzق فzي حالzة انزالق السzيارات . وتسzتعمل لمzا

zzzة بzzن األرض الطبيعيzzة عzz1.50يكون ارتفاع القارع م .

تخطيط الطريق : إذا أردنا أن نخطط مشروع طريق يجب علينا أن

ندرس العناصر التالية :– المظهر الطولي

– المظهر العرضي النموذجي – المظاهر العرضية .

– المسقط األفقي ) مخطط الموقع(.II المظهر الطولي : Profil en Long

.II1: تعريف المظهzzر الطولzzي هzzو عبارة عzzن قطzzع بمسzzتوى شاقولzzي علzzى المسzzقط األفقzzي علzzى طول الطريzzق , مارا بمحور الطريzzق .ولكي يصzzبح المظهzر أكثzر داللzة و وضوحzا نسzتعمل سzلما

للمسافات) و يكون عمومzا سzلم مخطzط التوقيzع ( , و سzلم آخzر لالرتفاعات و يكون أكzبر بعشzر مرات سzلم المسzافات .يمثل لنzا المظهzر الطولzي مناطzق

الحفر و الردم .يكون لدينzzzا حفzzzر إذا كان خzzzط :مفهوم الحفzzzر

األرض فوق خط المشروع .يكون لدينzzzzzا ردم إذا كان خzzzzzط مفهوم الردم :

المشروع فوق خط األرض .

.II2 : التمثيل القياسي للمظهر الطولي بعzد تعييzن مسzار الطريzق علzى مخطzط الموقzع و ذلzك برسzم محور الطريzق ,و تعييzن المظاهzر العرضيzة , نقوم برسzم المظهzر الطولzي بإتباع الخطوات

التالية : Ligne de Terre : خط األرض

يمثzzل لنzzا تضاريzzس و شكzzل األرض الطبيعيzzة , و . األسوديرسم باللون

Ligne du Projet : خط المشروع يمثzzل لنzzا الطريzzق المراد إنجازه , و يرسzzم باللون

.األحمرخط المرجع أو مستوى المقارنة :

هzzو مسzzتوى أفقzzي للمقارنzzة , حيzzث يتzzم اختياره كأصzغر قيمzة مzن أدنىارتفاع مzن خzط األرض أzو

سم .2خط المشروع , و عموما يكون الفرق أرقام المظاهر :

يتzم تعيzن أرقام المظاهzر حسzب مخطzط التوقيzع , و تفصzلهم المسzافات المحددة بيzن كzل مظهzر و

آخر .

ارتفاعات خط األرض الطبيعية : يتzم أخذهzا مباشرة مzن مخطzط التوقيzع ) خريطzة

طبوغرافيzة ( , و يحدد االرتفاع بنقطzة تقاطzع بيzzن محور الطريzzق و منحنzzى التسzzوية فzzي المظهzzzzر المحدد . و تكتzzzzب االرتفاعات فzzzzي

.و فzي حالzة مzا األسzودالجدول عموديzا و باللون إذا كان المظهzر بيzن منحنيzي تسzوية نسzتعمل

( كمzا فzي Interpolationطريقzة االسzتكمال)( يجzب A( أzي النقطzة )P3لحسzاب ارتفاع المظهzر )المثال التالي :

( و Aأخzذ أصzغر مسzافة متعامدة بيzن النقطzة ) , و بينهzzا و منحنzzى 100.00منحنzzى التسzzوية

. 101.00التسوية ( بالمسzطرة) AC( و المسzافة )ABنقيzس المسzافة )

.ثم نضربها بالسلم(؟؟؟100.00 101.00P3

B

A

C

محور الطريق

ارتفاعات خط المشروع :تكون مzzن المعطيات , و االرتفاعات المجهولzzة يتzzم حسzzzzzابها باسzzzzzتعمال طريقzzzzzة االسzzzzzتكمال

(Interpolation اzي الجدول عموديzب فzو تكت ,) المسافات الجزئية : األحمر باللون

هي المسافة الفاصلة بين كل مظهريين متتاليين , تكتب في الجدول أفقية و باللون األسود في

حالة االستقامة تؤخذ مباشرة من مخطط التوقيع أما في المنعرج فتحسب بالعالقة

التالية :

حيث : L طول المنعرج : R رzzzzzف قطzzzzzنص :

المنعرج α زاوية :

المنعرج) بالدرجة(

L =α.R

بالراديان αمع

المسافات المتراكمة :هي مجموع المسافات الجزئية المتتالية , و

تكون كتابتها في الجدول عموديا و باللون األسود

40.0

025

.50

95.5

0

70.0

0 30.0

0

ميول المشروع :هي الميول الخاصة بخط المشروع,و تكون

إما صاعدة أو نازلة أو معدومة . و يكون . تكتب قيمة الميل األحمرتمثيلها باللون

بالنسبة المئوية فوق خط الميل , و تكتب طول المسافة التي يمتد فيها الميل تحت

إستقامات و منعرجات : .الخطيتم فيها تحديد القطع المستقيمة و المنعرجة

و تؤخذ من مخطط التوقيع مع تعيين عنصر المنعرج التالية :

( α– زاوية المنعرج ) ( R– نصف قطر المنعرج )

. و يتم األحمر تكتب هذه العناصر باللون رسم شكل المنعرج أي منعرج نحو اليمين أو نحو اليسار حسب مخطط

التوقيع و تدون هذه العناصر في جدول :كالتالي

سم 6

إستقامات و منعرجات

ميوالت المشروع

المسافات المتراكمة

المسافات الجزئية

ارتفاعات خط المشروع

ارتفاعات خط األرض

2 أرقام المظاهر31

1.5

1

8.5 سم

1

1

1

1.5

1.5

و نلخص هذه العناصر في جدول كالتالي :

Profils Fictifsالمظاهر الوهمية : تعريف :

المظهzر الوهمzي هzو نقطzة تقاطzع خzط األرض و خzط المشروع , و هzو حzد بيzن الحفzر و

( zzzه بzzز لzzالردم و يرمP.F تعملzzو يس . ) فzي حسzاب تكعيzب التربzة .تحسب المسzافة الفاصzzzzلة بيzzzzن المظهzzzzر الوهمzzzzي و المظهريين العرضيين الواقع بينهما .

كما في المثال التالي :

P. F

P2

P3

X1X2

L

Y1

Y2

خط المشروع

خط األرض

P. F

P2

P3

X1X2

L

Y1

Y2

خط المشروع

خط األرض

مzzzzzzن تشابzzzzzzه المثلثات

لدينا :

يصبح منه و لدينا :

Y1 Y2 Y1 + Y2 Y1 + Y2 = = = X1 X2 X1 + X2 L

Y1 * LX1 = Y1 + Y2

Y2 * L X2 = Y1 + Y2

للتحقيق يجب أن يكون مجموع و (X1+X2 يساوي المسافة الجزئية بين )

( .P3( و )P2المظهرين )

.III : ر العرضيةzالمظاه Profils en Travers

.III 1فzzzي : تعريzzzي تخيلzzzع عرضzzzو مقطzzzهبمسzتوى شاقولzي متعامzد مzع محور الطريzق

و ننظرعكس اتجاه السير.

عاجل لالرتفاعات: خبر المستعمل نفسه يكون للمسافات المستعمل .السلم

º 90

º 90

السير اتجاه

تعريف : المظاهzzzzر العرضيzzzzة المختلفzzzzة لمشروع طريzق يجzب أzن تتقيzد بمواصzzzzفات يفرضهzzzzا مكتzzzzب الدراسzzzات عzzzن طريzzzق نموذج يحوي كzzzل التفاصzzzيل المرغوب تحقيقهzzzا,و يتطرق الzzzى حالzzzة

الحفر،الردم،المنعرج...التفاصيل مثل:

عرض قارعة الطريقعدد المسالك

ميل الطريق عند المنعرج.....

.III 2 يzzzzzzzر العرضzzzzzzzالمظه Profil enالنموذجي :

Travers Type

تمثيل المظهر العرضي النموذجي :

.III3 رzzzي للمظاهzzzل القياسzzzالتمثيالعرضية :

.I ع الخطواتzzي نتبzzر العرضzzل المظهzzلتمثيالتالية :

– رسم محور الطريق .– تعييzن ارتفاع خzط األرض الطبيعيzة و ارتفاع خzط المشروع فzي محور الطريzق ) تؤخzذ

هذه االرتفاعات من المظهر الطولي (– رسzم مجال الطريzق ) القرعzة و الجوانzب (

.األحمربخط أفقي و باللون – حسzاب ميzل خzط األرض الطبيعيzة علzى يميzن و يسzار المحور , مzع تحديzد نوعيzة الميzل

) صاعد , نازل أو معدوم ( – تعييzن ارتفاع نقطتيzن لخzط األرض الطبيعيzة علzzى يميzzن و يسzzار المحور و فzzي مجال

الطريق .– نضيzzف كzzل التفاصzzيل الخاصzzة بالطريzzق حسzzب حالzzة الحفzzر أzzو الردم ) الخندق ,

زالقة األمان ...(

الشكzzzل – علzzzى المعلومات جدول zzzيمأل : التالي

الشكل– على المعلومات جدول يمألالتالي :

تكون المظاهر العرضية مسقطة في اتجاه بداية خصائص المظهر العرضي : المشروع , بحيث يكون اتجاه النظر عكس اتجاه

السير و بالتالي يكون اليسار في مخطط التوقيع يمينا في المقطع العرضي , و اليمين في مخطط

التوقيع يسارا في المظهر العرضي .:نفس الطريقة مستوى المقارنة أو خط المرجع .المعتمدة في المظهر الطولي

النهاية

البداية

سيرال ه

اتجاجاه

ات

ظرالن

القطع مستوى

عاجل لالرتفاعات: خبر المستعمل نفسه يكون للمسافات المستعمل .السلم

حساب المسافة بين الخندق و نقطة تقاطع المنحدر مع خط األرض :

(X) المسافة بعد رسم المظهر العرضي و ايجاد

مختلف نقاطه يجب علينا حساب مسافة حرم الطريق , و المتمثلة في

: القارعة , الجوانب , الخندق , و المسافة بين الخندق و نقطة تقاطع

منحدر الردم مع منحدر التربة الحساب الطبيعية . : طريقة

بالتعويzzzzض بيzzzzن المعادلتيzzzzzzzzzzzن

نتحصل على :

– حالة ميول لها :نفس االتجاه

بالتعويzzzzض بيzzzzن المعادلتيzzzzzzzzzzن

نتحصل على :

حالة ميول لها – اتجاه متعاكس :

حيث : P ميل خط :

المشروع . P ميل خط األرض : ’

الطبيعية . Y فرق االرتفاع بين :

خط األرض و خط المشروع .

Le Corps deقارعة الطريق : Chaussée. تzعzريzف

هي المساحة المهيأة و المعبدة لمرور :السيارات والشاحنات .

مختلف أنواع القارعات :يمكننا تصنيف القارعات إلى ثالثة أنواع : Chaussée Soupleالقارعة المرنة :

و , تتكون من عدة طبقات ترابية متتالية تكون الطبقات العلوية أكثر مقاومة و

أقل تشوها من الطبقات السفلية . Chaussée Solide القارعة الصلبة :

تتكون من بالطات خرسا نية ذات مرونة عالية , حيث تستطيع التمدد و التقلص

حسب مناخ المنطقة . Chausséeالقارعة المر صفة : يصنف هذا النوع من القارعات بين القارعة

المرنة و الصلبة و هذا حسب المواد و طريقة اإلنجاز

مكونات القارعة : تتكون القارعة من عدة طبقات تختلف من حيث

المواد المكونة لها و من حيث سمك كل .طبقة

Le Corps deقارعة الطريق : Chaussée.

طبقة ما تحت األساس تقاوم تجمع المياه و صعود التربة

الغضارية عن طريق المياه الجوفية , و طبقة األساس أو القاعدة : لها دور المصفاة .

تقوم بتوزيع الضغط الناتج عن الحموالت المركزة ) حموالت العجالت( على التربة

الطبقة األساسية : الطبيعية .تقاوم فعل السيارات و توزعه على طبقة

األساس . وتكون مع طبقة األساس طبقة السير أو السطح : جسم القارعة .

هي الطبقة الزفتية , و يجب أن تكون كتيمة و غير نفاذة و مقاومة

لفرملة السيارات

.IV : المسقط األفقي Tracé en Plan

هو إسقاط علوي على مستوى أفقي للطريق بسلم مصغر و يكون عادة

يساوي سلم مخطط التوقيع ) مثال ( . و يحتوي هذا المسقط على 1000/1

:القارعة .– الجوانب .– الخندق في حالة الحفر .– منحدر الحفر .– منحدر الردم .– لتمثيل المسقط األفقي نحتاج الوثائق

التالية :– مخطط التوقيع .

– المظهر الطولي .– المظاهر العرضية .

تzعzريzف :

كيفية تمثيل المنحدرات :

في المسقط األفقي يجب تمثيل حدود القارعة , الخنادق و حدود المنحدرات .

حالة الحفر

كيفية تمثيل المنحدرات :

حالة الردم

مالحظة :في حالة الردم يكون تهشير المنحدر من الداخل نحو الخرج. في حالة الحفر يكون تهشير المنحدر من الخارج نحو الداخلإذا كان السلم صغيرا فال يجب تمثيل تفاصيل الخندق و مزلقة األمان•

مراحل تمثيل المسقط األفقي :

لرسم المسقط األفقي نتبع الخطوات التالية :

– نرسم محور الطريق من خالل مخطط التوقيع ) إذا كان المسقط األفقي و مخطط التوقيع لهما نفس السلم ( .

– تعيين المظاهر العرضية ,و تكون وضعيتها متعامدة مع محور الطريق .

– تعيين المظاهر الوهمية ) في حالة وجودها . )

– نرسم حدود مجال الطريق أي القارعة و الجوانب .

– تحديد حدود صحن الطريق , و ذلك حسب المظاهر العرضية , أي تعيين طول

منحدرات الحفر و الردم , على يمين و يسار المحور .

– الربط بين مختلف النقاط المحصل عليها .– تمثيل مناطق الحفر و مناطقz الردم

بالتهشير المتفقz عليه .– تعيين اتجاه سيالن المياه .

– تعيين اتجاه الشمال الجغرافي

أستاذكم