Журнал ЖБИ и конструкции

N3 2011

журнал об отрасли и ее участниках

ЖБ

И и

ко

нст

рук

ци

и№

3

20

11

ВЫСОКОЭФФЕКТИВНАЯ РАЦИОНАЛИЗАЦИЯ – ЭТОБОЛЬШЕ, ЧЕМ ПРОСТОЕ ПОВЫШЕНИЕ СКОРОСТИВЫПОЛНЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОПЕРАЦИЙ

ОПАЛУБОЧНАЯ СИСТЕМА С 27 СТУПЕНЯМИ ВЫСОТ ВСЕГО ЛИШЬ ИЗ 12 ТИПОВЫХ ОПАЛУБОЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

ИНЖЕНЕРЫ КОМПАНИИ WECKENMANN РАЗРАБОТАЛИ ИННОВАЦИОННУЮ ОПАЛУБОЧНУЮ СИСТЕМУ ДЛЯ СОВРЕМЕННОГО ЕВРОПЕЙСКОГО ЗАВОДА ГОТОВЫХ БЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ

CONSTRUCTING THE FUTUREWeckenmann Anlagentechnik GmbH & Co. KG | GermanyTelephone +49 (74 27) 94 93 0 | www.weckenmann.com

Одна из важнейших задач, стоящих перед инже-нерным составом Weckenmann, – всемерное по-вышение эффективности работы заводов готовых бетонных конструкций, путем оптимизации произ-водственных операций с применением новейших технологий. Такой подход позволил на одном из заводов использовать всего лишь 12 типовых эле-ментов для комбинированной сборки опалубки с 27 ступенями высот и 60 возможными варианта-ми формирования кромочных профилей. Весомый вклад в существенное повышение производи-

тельности новой интеллектуальной опалубочной системы вносит сверхвысокоскоростной робот-манипулятор Twin-Z последнего поколения.

www.weckenmann.com/27iz12

27_294x208mm-russisch.indd 1 01.07.2011 14:55:22

Weckenmann является всемирно известным инновационным партнером, осуществляющим

полное обслуживание промышленного оборудования в сфере производства сборных железобе-

тонных конструкций.

Наше направление – линии, комплексные установки и опалубочные системы для производства та-

ких железобетонных изделий, как элементы перекрытий, двойные стеновые панели, монолитные

плиты перекрытий, монолитные стеновые панели, фасадные элементы с изоляцией и без. Кроме

того, конструктивные железобетонные изделия, как то: несущие балки, стропильные фермы, опо-

ры, колонны, перекрытия типа Т, лестничные марши и сваи.

Компания Weckenmann предлагает различные производственные концепции, как то: циркуля-

ционные линии, производственные дорожки для малоармированных изделий, а также для пред-

напряженных железобетонных изделий типа плит перекрытий или балок.

Для производства конструктивных железобетонных изделий – комплектные опалубочные си-

стемы, как то: формы для балок, кассетные установки и формы для элементов перекрытий.

Для всех областей производства железобетонных изделий – различные серии опалубочных про-

филей и магнитов.

Для автоматизации и механизации производства железобетонных изделий компания Weckenmann

поставляет весь комплект технологического оборудования, как то: опалубочные роботы, широко-

форматные чертежные графопостроители, бетонораздатчики, крановые бетонораздатчики, подъ-

емные устройства, установки для чистки и смазки, системы обработки поверхности изделий (раз-

равниватели и заглаживатели), а также системы армирования и предварительного натяжения.

Компания Weckenmann разрабатывает и поставляет новые или модернизирует, расширяет и мо-

дифицирует уже существующие линии.

Официальным представителем Weckenmann в Российской Федерации, в Украине а также в Респу-

блике Беларусь является компания Антон Олерт:

Антон Олерт Москва,

1-ый Шипковский переулок, 20,

115093 Москва

Тел.: 8 (495) 961 20 61

e-mail: [email protected]

www.ohlert.com

Антон Олерт Минск

ул. Янки Купалы, 7

220030 Минск

Тел.: +375 (17) 220 28 18


Антон Олерт Киев

ул. Рылеева, 10

04073 Киев

Тел.: 8-10-38 (044) 537-72-26,


рек

лам

а

Оборудование компании WECKENMANN

Бетонораздатчик на линии циркуляции поддонов

Устройство для обслуживания стеллажей с опалубочным поддоном

Опалубка для производства колонн, гидравлически регулируемая

Опалубка лестничных маршей на опалубочном поддоне

Новый опалубочный робот Twin Z

Бетонораздатчик на линии циркуляции поддонов

Антон Олерт Вильнус

Пулимо ул. 38-28

01136 Вильнус

Тел.: +370 (614) 676 36


Антон Олерт Казахстан

пр. Абая 157, офис 19, 5-ый этаж

480009 Алматы

Тел.: 8-10-7 (727) 250-29-56


Антон Олерт Узбекистан

ул. Асака, 31

100000 Ташкент

Тел.: 8-10-998 (71) 237 37 57


Кому на строительном рынке жить хорошо? Вопрос, который задают себе и зубры отечественной строительной индустрии, и новые молодые компании,

о которых чаще заговорили с внесением последних изменений в 94-й Федераль-ный Закон. И, казалось бы, вот-вот в 2012 году Фонд РЖС стронет с мертвой

точки земельный рынок, откроется второе дыхание областей и вновь ста-нет тесно столице Руси в кольце своих автомагистралей. А по курсу все ярче

разгорается олимпийское пламя предстоящих спортивных мероприятий ми-рового масштаба. И леденящая пустота мирового кризиса осталась позади.

Но что-то не так… Изменились устойчивые связи, по которым год из года предсказуемо и закономерно пульсировала жизненная сила рынка – заказы. А

как известно, заказы, особенно в строительной индустрии, могут быть двух видов – коммерческие и государственные. И если изменчивость первых в совре-

менных реалях стала уже закономерностью, то непредсказуемость вторых стала скандальным трендом наступившей реальности. На успевших пройти

государственных торгах вдруг выяснилось, что история многолетних взаи-мотношений для государства больше ничего не значит. Есть лот, есть стар-

товая цена, есть предложения от компаний… О том, как и чем живется самомому гигантскому предприятию российской

строительной индустрии – Домостроительному комбинату N 1 в Москве читайте на первых полосах летнего номера. Вопрос же расширения Москвы

мы рассмотрели в контексте исторической эволюции столицы, сравнив существующие сегодня мнения «за» и «против» в

материале нашего специального корреспондента.А лето постепенно остается позади. Пожалуй, еще рано подводить итоги пика строительного сезона 2011 года. Однако, кое-что утверждать все же

можно. Например то, что проблема транспортных и цементных монополий была и осталась, хотя нельзя сказать, что этот вопрос не решается. Види-мо, для решения задач такого масштаба нужно время. Нужно время, чтобы

пришло естественное многообразие в развитие железнодорожного транспор-та после царившей в нем более полувека централизации; нужно время, что-бы цементная индустрия приобрела модную сегодня «клирентоориентиро-

ванность». Результаты исследования столичного рынка цемента, которые, учитывая немногочисленность производителей данного продукта, примени-мы в масштабах всей страны, читайте в материале Афанасьевой Валенти-

ны Федоровны (ГУП НИИ МОССТРОЙ). О развитии событий в преобразовании грузового сектора железных дорог читайте в интервью с Абитовым Вячесла-вом Фяритовичем, начальником департамента по работе с предприятиями

строительной отрасли ОАО «Первая грузовая компания».Также читайте в летнем номере журнала «ЖБИ и конструкции» дебаты на

тему добавок вокруг открытия Евгения Гордеева, главного технолога ЗАО «Промтехмонтаж-ЖБИ», а также технические статьи

об оборудовании и технологиях, об иностранном опыте и эффективных решениях русских инженеров.

Редакция журнала «ЖБИ и конструкции»

№ 3 август 2011

СОДЕРЖАНИЕ

репортаж

ДСК-1 4

оборудование и технологии

КПУП «Мозырский ДСК» 26

Семейcтво гибочных автоматов SCHNELL 28

Эффективность использования технологии армирования BAMTEC 38

Сегодня индивидуальное решение проблемы, завтра – стандартное изделие от RATEC, которое сделает вас конкурентоспособнее

40

Передовые технологии сейсмостойкого армирования компании Eurobend

44

рынок

Первая грузовая компания. Цемент и вагоны 20

Расширение Москвы: за и против 22

материалы

Конструктивная огнезащита «ТИЗОЛ » – 25 лет гарантии безопасности и комфорта

62

Современные требования к качеству цементов для российского строительства 64

Новые крупнопористые бетоны для строительства жилья и дорог 68

Рядовой бетон. Есть ли выход? 74

Повышение долговечности и экологической безопасности зданий и сооружений в условиях воздействия агрессивных, в том числе биологически активных сред

82

Грузовая тележка для внутрицехового и межцехового транспорта 48

Изготовление несварных арматурных матов (роллматов) 50

Подъемные системы Peikko Jenka 52

О возможности оперативной организации производства и применения в России арматурного проката с европейскими требованиями качества и эффективности

54

Индекс для подписки на журнал по Объединенному каталогу Пресса России 41287

Журнал зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций, свидетельство о регистрации средства массовой коммуникации ПИ № ФС 77-35534 от 5.03.2009.

Выходит ежеквартально тиражом 3500 экземпляров.Распространяется на территории России, Республики Беларусь и Украины среди организаций, задействованных в сфере строительства, науки и производства железобетонных изделий и конструкций, органов государственной и муниципальной власти, на отраслевых выставках и конференциях.

Фото на обложке: Татьяна НазароваДом «ДСК-1» в цветовом решении «светофор» на стройплощадке «Солнцево Парк».

Издательство ООО «ЖБИ и конструкции»

Россия, Москва, ул. Шаболовка, д. 29, к. 2, оф. 49 +7 (495) 505 52 90

Главный редактор Денис Косяков

Заместитель главного редактора Татьяна Назарова

Выпускающий редактор Игорь Орлов

Редакторы Александр ГалкинАндрей МорисовНикита ФилипповСветлана Ботвенко

Литературный редактор Елена Левицкая

Фотокорреспондент Татьяна Назарова

Специальный корреспондент Максим Дмитриев

Корректор Ольга Левина

Дизайн, верстка Яна Галкина

Реклама Елизавета Болячевская

Распространение Вера КучероваОльга ПелевинаИрина Павлова

Администратор сайта Никита Филиппов

РЕДАкцИя

www.gbi-magazine.ru

Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов опубликованных в журнале материалов. Ответственность за информацию, представленную в рекламных сообщениях, несет рекламодатель.

репортаж

ДСК-14

Текст: Денис Косяков, Андрей Михайлов Фото: Татьяна Назарова

репортаж

Инженерная конструкция нового дома была уни-кальной. Ничего подобного строители не знали: дом со-бирался как этажерка и состоял всего из двух десятков наименований изделий. Большая заслуга в деле органи-зации сложнейшей производственной цепочки принад-лежит Валентину Николаевичу Галицкому, первому ди-ректору Домостроительного комбината № 1, который был основан 31 мая 1961 года.

Сегодня «ДСК-1» является крупнейшим в России предприятием по строительству жилых домов, строя-щим более 1 млн м2 жилья в год. В состав «ДСК-1» входят:

– Краснопресненский завод ЖБК. Основное произ-водство – наружные стеновые панели, лифтовые шахты, панели кровли, эркеры домов серии П-44Т;

– Ростокинский завод ЖБК. Основное производство – внутренние стеновые панели, лестничные марши и площадки, плиты лоджий;

– Тушинский завод ЖБК. Основное производство – панели перекрытий, ограждения лоджий и балконов;

– Хорошевский завод ЖБИ. Основное производство – объемные санитарно-технические кабины, вентиля-ционные блоки, блоки инженерных коммуникаций, то-варная арматура, закладные детали;

– Управление подготовки строительного производ-ства и инвестиций. Основная задача – формирование текущих и перспективных строительных и инвестици-онных программ;

– Управление производственно-технологической комплектации. Основная задача – обеспечение заводов и строительных площадок комбината материалами и оборудованием в полном объеме.

В состав «ДСК-1» также входят: проектно-конструкторское и технологическое управление ДСК-1, ООО «Фрам Виндоуз ДСК-1», ЗАО «Монолитфунда-ментстрой», ООО «БРААС ДСК-1», ЗАО «ДСК-1 Теле-ком», специализированное управление №213 ОАО «ДСК-1» (отделка и ремонт). Основную работу непо-средственно по строительству дома выполняют пять монтажных управлений: монтажное Управление № 1 (МУ-1), МУ-2, МУ-4, МУ-5, МУ-9.

Совершенствование технологий, комфорт и высо-кое качество строительства – вот основные принципы ежедневной работы «ДСК-1». «Как Генри Форд приду-

мал автомобиль, сходящий с конвейера, так и мы при-думали конвейерный дом. Мы создали панельное до-мостроение», – говорит Владимир Ефимович Копелев, председатель совета директоров ОАО «ДСК-1». Жизнен-ная позиция и опыт Владимира Ефимовича пример для многих работников предприятия.

Однако сегодня снова непростые времена, обуслов-ленные новым поведением рынка, приходом новых лю-дей, от решений которых зависит направление движе-ния строительной отрасли, появлением новых перспек-тив и новых целей. И совершенно недавно прервалось продолжительное затишье в строительстве, вызванное мировым кризисом, во время которого, как известно, конвейер Форда впервые был остановлен.

Наше знакомство с «ДСК-1» началось с беседы с Шу-рером Романом Иосифовичем, главным инженером «ДСК-1», в ходе которой мы обсудили ситуацию в стра-не, в Москве и на предприятии.

«Мы не существуем в вакууме, а зависим от ситуа-ции вокруг нас, – говорит Роман Иосифович, – В кризис мы тоже два дня в неделю не работали. Тогда руководство приняло главное решение – люди на предприятии стра-дать не должны, независимо от объемов производства».

94-й федеральный закон94-й федеральный закон и, как следствие, новые

подробности об уже проведенных государственных тор-гах – предмет обсуждения не только в строительной от-расли. Устойчивые связи, существовавшие на рынках, вдруг пошатнулись, и ситуация в отрасли начала стре-мительно меняться.

Шурер Роман Иосифович: «Раньше 99% своей мощно-сти мы реализовывали в Москве. У нас был единственный заказчик – город. Сегодня, особенно после смены власти, настал другой период. Недавно состоялся конкурс на го-родской заказ, который мы, к сожалению, не выиграли. Выиграли же конкурс организации, которые на столич-ном строительном рынке вообще неизвестны. Причем, в некоторых компаниях кроме директора и кассира во-обще ничего нет. В новом законодательстве пункты о том, что организация должна иметь какую-то историю для того, чтобы участвовать в городских тендерах, во-

«ДСК-1» был одним из открытий и

достижений 60-х годов прошлого

века. В одно и то же время

советские ученые разрабатывали

конструкцию космического

корабля, доставившего на орбиту

Земли первого космонавта, Юрия

Гагарина, а инженеры и архитекторы

трудились над конструкцией

первого «народного» пятиэтажного

дома. Этот дом стал символом того

времени, в основу которого легла

совершенно новая, революционная

технология массового домостроения.

5www.gbi-magazine.ru

ЖБИ и конструкции 03/2011

обще отсутствуют. Лицензия больше не нужна, а нужен только допуск. Если допуск есть – вносится залог, и все. Во время торгов компании давали снижение от стоимо-сти лота до 45%. А после выигрыша началась беготня. Для выполнения некоторых контрактов победители в торгах привлекали вообще сторонние организации.

Мы обсуждали тему 94-го федерального закона, в том числе и с городом. На конкурс были выставлены объекты с совершенно определенными показателями, с установленным объемом строительства и т. д. В кон-курсе же приняли участие организации, которые к та-кому виду строительства никакого отношения не име-ют. Может быть, какой-то опыт у них и есть, напри-мер по кладке кирпича. И такая организация выходит на объект строительства жилого дома с полным ци-клом работ. И мы не можем участвовать в таком кон-курсе на равных. У нас на комбинате работает 9 тысяч человек, 99 % из которых москвичи и люди из Москов-ской области. Мы платим все налоги, белую зарплату, у наших рабочих полный социальный пакет услуг. У нас есть сметная стоимость. На 1-2% мы можем где-то ужаться, но не больше этой цифры.

Другой вопрос – если в конкурсе в качестве объекта вы-ставлен дом нашего производства и этот конкурс выи-грываем не мы, где возьмет выигравшая организация сбор-ный железобетон, необходимый для его возведения, если его выпускает только «ДСК-1»? Ответ – нигде, только у нас. И потом эта организация приходит к нам и просит продать конструкции, которые мы, конечно, не продаем. Тогда нам предлагают строить. Но наша смета в городе всем хорошо известна. Однако им она не подходит, пото-му что они конкурс выиграли со скидкой в 10%. И чьи это в итоге проблемы? Выигравшей государственный конкурс организации, не способной выполнить заказ? Наши? Горо-да? В общем, ситуация сложная. Со старой властью все правила игры были понятны, с кем можно идти на ком-промисс, а с кем не стоит. С новой властью пришли новые правила, только как по ним играть?»

МалоэтажкаШурер Роман Иосифович: «Опыт в строительстве

малоэтажки у нас есть. На территории Хорошевско-го завода ЖБИ стоят коттеджи, которые мы постро-

или в начале 90-х годов. Тогда в России много раздава-лось земель, и люди хотели что-то строить на земле. Многоэтажное строительство на тот момент пре-бывало в упадке. Сегодня же, в свете расширения тер-ритории Москвы, очевидно, что в скором времени снова будет востребована малоэтажка. Сейчас мы этот во-прос изучаем, анализируем ситуацию. Однако, пока кро-ме лозунга о том, что территория Москвы расширяет-ся в несколько раз, ничего нет, как нет и понимания, для каких целей и за чей счет это все будет строиться».

ГеографияШурер Роман Иосифович: «География нашей рабо-

ты – это Москва и не самое далекое Подмосковье. Здесь наше строительство ликвидно и востребовано. При этом наш основной вид деятельности – это все-таки многоэтажка. У нас есть опыт строительства в даль-них регионах. Много домов нашей серии построено даже на БАМе. В Центральной России мы строили в Ярослав-ле, последним нашим дальним объектом был Мурманск, планировалось строительство в Северодвинске, но со сменой власти эти планы приостановились. Но это все государственные заказы, не инвестиционные объекты. Транспортная нагрузка весьма существенна для сто-имости нашей продукции, и экономическая целесообраз-ность теряется уже при удалении за 30-40 км от Москвы. Однако, мы готовы посылать людей на дальние строи-тельные объекты, как мы это делали со строительством в Мурманске. Свои конструкции сторонним строитель-ным организациям мы отдавать не заинтересованы».

ДомаШурер Роман Иосифович: «В истории «ДСК-1» никог-

да не было никаких обманутых вкладчиков и прочего без-образия. Если что-то и случалось, то по не зависящим от нас причинам. Дома готовы, нет возможности провести коммуникации, например, такое с каждым может слу-читься. Бывают вопросы политического свойства, ког-да со сменой власти нет возможности закончить кон-тракт, потому что появляется поток новых требова-ний. Насчет сравнения нас с другими производителями скажу, что если вы зайдете в дом, который предлагают к сдаче иные домостроители, и сравните с нашим домом, Революционная серия К–7

Шурер Роман Иосифович, главный инженер «ДСК-1»

6

репортаж

строительного института (МИСИ) им. В.В. Куйбыше-ва. По дороге в цеха Игорь Анатольевич сделал не-большой экскурс в историю предприятия.

Павлов Игорь Анатольевич: «Наш завод является самым крупным среди входящих в «ДСК-1» предприятий. Краснопресненский завод был основан в 1953 году, внача-ле производил пустотные перекрытия для промышлен-ных зданий. В 1954 году открылся Хорошевский завод, и на базе железобетонных изделий этих двух заводов, то есть еще в «докомбинатовский» период, начали стро-ить самые первые хрущевки – пятиэтажки из сборно-го железобетона легендарной серии К-7. В этом году мы отпраздновали 50- летний юбилей комбината. Исто-рически все дома «ДСК-1» облицовывались керамической плиткой разного цвета, произведенной разными комби-натами. На Хорошевском заводе пару лет назад устано-вили высокопроизводительную линию по производству цементопесчаной плитки.

Итак, производим мы наружные стеновые пане-ли, кровлю и лифтовые шахты для домов, которые монтирует комбинат. Монтажом занимаются пять монтажных управлений. Есть одно специализирован-ное управление – отделочное, которое также привле-кает и сторонние организации для отделки. Есть база УПТК, которая обеспечивает стройки всем необходи-мым для монтажа, всем что нужно чтобы панели пере-крытия соединить между собой. Соответственно, есть у нас управление комбината, где еженедельно проводят-ся технические совещания. Также есть свое проектно-конструкторское и технологическое управление, свое управление подготовки производства и инвестиций, ко-торое занимается площадками на будущее.

Всего комбинат монтирует сейчас пять серий до-мов, и в резерве 6-я серия – дом «Юбилейный». Послед-няя серия называется П 44Т-1/25, 25- этажный дом. Сейчас комбинат работает над 2-4- этажными дома-ми, то есть малоэтажкой. Каждый завод выпускает определенную номенклатуру, специализируется на вы-пуске определенных изделий. Так вот наш завод, Крас-нопресненский завод ЖБК, исторически специализиру-ется на выпуске наружных панелей, панелей кровли и объемных лифтовых шахт. В связи с освоением строи-

то это небо и земля. Там, может быть, и дешевле, но по-том вы затратите в 2-3 раза больше денег, чтобы до-вести эту площадь до ума и жить там. Цена продажи одного квадратного метра (несколько десятков тысяч рублей) примерно одинаковая у всех, но сколько потом нужно добавить, чтобы привести все в порядок. Это очень важно учитывать при покупке квартиры».

РынокШурер Роман Иосифович: «Самое основное в услови-

ях рынка – это заказ. Все остальное придет и найдется. А жилье – это все же социальная сфера, которая в пер-вую очередь должна быть заботой государства».

При посещении производственных площадок «ДСК-1» и строительной площадки «Солнцево Парк» нашу корреспондентскую группу сопровождал руко-водитель производства ОАО «ДСК-1» Андрей Борисо-вич Павленко. «Входить» на заводы в обществе Андрея Борисовича, который трудится на комбинате 25 лет и лично знаком со всем управляющим составом пред-приятий, было удобно во всех смыслах – двери были открыты для посещения, а люди для общения.

«Мой начальник – первый заместитель генерально-го директора по промышленному производству Тимо-хин Станислав Александрович. Он больше работает с директорами, я же – с главными инженерами, – расска-зывает Андрей Борисович. – Работаю я на комбинате с 1987 года. По рабочим вопросам нахожусь в постоянном контакте с очень многими людьми комбината, незави-симо от того, подчиняются они мне или я им. Так про-ще работать. Люди у нас сразу на большие должности не назначаются, они проходят все необходимые до это-го ступени – от мастера и дальше. Я пришел работать механиком арматурного цеха».

Краснопресненский завод ЖБК

На Краснопресненском заводе ЖБК ОАО «ДСК-!» нас встретил главный инженер предприятия Игорь Анатольевич Павлов. Игорь Анатольевич пришел работать на завод мастером формовочного цеха в 1984 году по распределению, сразу после оконча-ния с красным дипломом Московского инженерно-

Павленко Андрей Борисович, начальник производства «ДСК-1»

Павлов Игорь Анатольевич, главный инженер Краснопресненского ЗЖБК



тельства высотных домов появилась новая продукция – стал применяться высокомарочный бетон. Раньше внутренними стеновыми панелями наш завод не зани-мался, сейчас занимается. Ростокинцы делают внутрен-ние стены, балконы и лоджии. Тушинцы производят пе-рекрытия, ограждения балконов. Хорошевский завод де-лает сантехкабины, вентблоки, арматуру и цементно-песчаную плитку. Мы эту плитку применяем в своих из-делиях – в наружных стеновых панелях, а для огражде-ния балконов и лоджий их использует Тушинский завод».

Конвейерная технологияЭкскурсию по Краснопресненскому заводу ЖБК мы

начали с формовочного цеха, в котором установлена уникальная конвейерная линия, разработанная по за-казу ДСК-1 отечественными машиностроительными предприятиями.

Павлов Игорь Анатольевич: «Наше производство включает в себя два формовочных цеха, которые суще-ствуют с самого основания завода – с 1953 года. Сейчас там работает 7 конвейерных линий собственной раз-работки и производства. В 2003–2005 годах была про-ведена большая реконструкция завода. Мы сделали кон-вейерные линии двухъярусными вместо одноярусных, с сушильными камерами, установленными сбоку. В ре-зультате реконструкции боковые камеры были демон-тированы и на их месте установлены еще 2 конвейер-ные линии, которые специализируются на выпуске вну-тренних стен для 25- этажных высоток из бетона мар-ки 500. Всего на заводе в трех формовочных цехах задей-ствовано 9 формовочных линий.

Конструкторское бюро у нас всегда при деле – проек-тируют оборудование, а также для новых серий домов деревянно-металлическую опалубку. Поддоны с матрич-ной поверхностью производятся по нашим чертежам из качественной стали. Мы были в Финляндии, смотрели производство поддонов. Однако, я могу с уверенностью утверждать, что качество наших поддонов ничуть не хуже – поверхность внутренних стен практически не требует финишной отделки. Наружные же стены за-крываются плиткой производства Хорошевского завода.

Формовочная линия работает в автоматическом ре-жиме. Ритм конвейера составляет 19 минут. То есть че-

рез 19 минут изделие выходит на склад. Работаем в двух-сменном режиме. На нашем заводе трудятся 1890 человек.

Первая позиция на конвейере – это распалубка, или выемка изделия из формы. Наши формы бывают двух видов: это механизм для горизонтального формования (МГФ) и сварные формы. МГФ состоит из двух пар бор-тов, соединенных между собой механическими замка-ми. При помощи пневмоцилиндров борта раскрывают-ся. МГФ это очень удобная и надежная конструкция, ко-торая дает требуемую геометрию и высокую скорость выемки изделий. После распалубки изделия подаются на отделочные конвейеры, где проводятся дополнитель-ные технологические операции – мойка, отделка, уста-навливаются окна, проводится нанесение мастики. На склад выходит панель, полностью готовая к монтажу.

После того как готовое изделие освободили из фор-мы, начинается новый цикл формования изделия в фор-ме. Первая операция – чистка формы, затем ее смазка и укладка керамической плитки на специальную ткань. В ячейки- матрицы на поддоне укладывается цементно-песчаная плитка по размерам. Сейчас мы применяем 8 цветов плитки. После производится нижнее армирова-ние: укладка элементов армирования – сеток и карка-сов. Они укладываются на металлические поддоны че-рез пластмассовые фиксаторы. Сетки и каркасы посту-пают на этот пост по цепному конвейеру. Аналогично поступает и утеплитель, но только на люльках.

При укладке верхнего слоя бетона осуществляет-ся уплотнение смеси виброрейкой, а затем проводит-ся заглаживание двумя машинами. Первая машина де-лает черновую обработку, она иммитирует движение лыжника. А потом дисковая машина производит чи-стовую обработку. После этого бетон вручную уби-рается по периметру изделия. На форму наноситься смазка, и она уходит в камеру».

Финишная обработкаВо третьем формовочном цеху, построенном в 1979

году, размещены 2 формовочные и 2 отделочные линии, на которых мы посетили пост установки окон с после-дующей финишной отделкой железобетонных изделий.

Павлов Игорь Анатольевич: «В формовочном цехе № 3 формовочный конвейер двухъярусный. После выхо-

«ДСК-1» – номер один по выпуску продукции и по размерам цехов

да из пропарочных камер панели идут на мойку, где от-мывается цементно-песчаная плитка. Потом пане-ли на тележке перевозятся на пост финишной отдел-ки, где они устанавливаются на отделочный конвейер, который представляет собой каретки, укрепленные на цепь , связанную с электроприводом. Таким образом, па-нель переходит от одного поста к следующему. На пер-вой позиции работают штукатуры, которые делают внутренние откосы и мелкий ремонт снаружи. Затем идет установка окон и нанесение герметика. После это-го панель выходит на склад готовой продукции.

В настоящий момент мы используем восемь цветов плитки: серый, охра, желтый, абрикос, зеленый, крас-ный, сиреневый и мока. Набор небольшой, но сочета-ние этих цветов дает множество вариантов отделки. Каждый дом стараемся оформить индивидуально. Один дом построили с расцветкой по диагонали. Каждый кор-пус идет с различными цветовыми поясами, все зави-сит от фантазии архитекторов. Под кирпич оформля-ли фасады в основном в 80-х годах. При таком оформле-

8

репортаж

Потребность в перевооруженииПавлов Игорь Анатольевич: «Мы применяем обыч-

ные конвейерные технологии, которые полностью себя оправдали, то есть позволяют быстро и качественно изготовить изделие. Ни одна импортная линия не смо-жет сравниться с нами по объемам производства, да и по качеству тоже. Единственный минус – это более вы-сокие энергозатраты, связанные с применением пара вместо теплого воздуха. Пар производит наша соб-ственная котельная. Если бы ее не было, то мы, может, и задумались бы о покупке зарубежного оборудования.

В первом формовочном цеху расположено пять кон-вейерных линий. Когда было четыре линии, выдавали 650 кубов в сутки. С добавлением пятой линии вышли на 800 кубов в сутки. Это один только цех. Производи-тельность линии, которая установлена на Очаковском ЗЖБК («ДСК-2» – Ред.), меньше нашей. За 2 смены на одной линии мы делаем 52 толкания, а они 16-17. У нас же за 19 минут выходит один поддон размерами 7,5 x 4,7 м, на котором размещается одно двухмодульное из-делие или два одномодульных».

ТранспортВыгодное расположение завода вблизи реки Мо-

сквы позволяет доставлять материалы на производство баржами. Однако, эта транспортная артерия не может обеспечить все потребности предприятия в материа-лах. О транспортных проблемах, известных не пона-слышке каждому крупному заводу, нам рассказал Ан-дрей Борисович Павленко:

«На сегодняшний день у всех предприятий инду-стрии производства железобетонных изделий есть две большие проблемы, связанные с крупными монополия-ми. Один монополист в области цемента – это Евроце-мент. Качество продукции Евроцемент оставляет же-лать лучшего, но цены на цемент они держат незави-симо от его качества.

Следующий монополист – железная дорога. И это действительно большая проблема. Вагоны из Воскресен-ска, к примеру, идут 20 дней, тогда как раньше доходили за 2-3 дня. А дело все в том, что весь транспорт отдали первой и второй грузовым компаниям, которые подели-ли между собой состав. После Великой Октябрьской со-

нии швов на панелях не видно, поэтому создается впе-чатление, что дом полностью кирпичный. В 1997 году перешли на керамическую плитку. Все требования по энерго-эффективности к нашим панелям выполняют-ся. Если раньше коэффициент сопротивления теплопе-редачи был 3,15, то сейчас в результате определенных мероприятий стал 3,5. Учитывая, что мы производим продукцию не штучно, а массово, качество наших пане-лей довольно высокое.

На нашем заводе находится совместное производ-ство оконных блоков из ПВХ, специально под наши пане-ли, которые мы сразу и устанавливаем. Пенополисти-рол мы сами не производим, а закупаем на стороне».

Самоуплотняющийся бетонПавлов Игорь Анатольевич: «Самоуплотняющий-

ся бетон мы применяем только для наружного слоя, на него укладываем пеностирольные блоки и сетку. У нас у каждой панели есть стыки – вверху, внизу и по тор-цам, для того чтобы собирать дом и в нем не было про-течек. Внизу бетон уплотняется сам, заполняет все пространство. Мы совместными усилиями с НИИ Мос-строй подобрали добавку для самоуплотняющегося бе-тона. Это литьевая технология, а у нас на внутрен-ний слой панели укладывается жесткая смесь, кото-рую нельзя лить. Такие смеси можно только уклады-вать. Внутренний слой должен быть идеально отделан. А если этот слой разлить, он все равно отдаст воду, и тогда поверхность будет безобразная. А вот на нижний слой (наружная часть панели) можно уложить самоу-плотняющуюся смесь без проблем.

Вообще, главное ограничение применения самоуплот-няющегося бетона – это наши объемы. В Европе самоу-плотняющийся бетон широко применяется. Однако не следует забывать о том, что там панель изготавлива-ется 3-4 дня, а у нас за 19 минут. Здесь без жестких сме-сей никуда. Возможности «ДСК-1» – это 20 потоков, ко-торые дают за одни сутки 80 квартир – 20 трехкомнат-ных, 20 однокомнатных и 40 двухкомнатных. Но если учесть, что у нас есть еще и сборные потоки, то это уже не 20 потоков и соответственно не 80 квартир, а боль-ше. Инвесторы хотят, чтобы мы быстрее строили объ-екты, в которые они вложили деньги. Так мы и делаем…»

Чистка формы перед укладкой строительного дублированного материала «Юлия» и плитки

Смазка формы

Укладка пенополистирола Финишная затирка изделия

Подача формы в камеру пропарки Извлечение готового изделия из формы



циалистической революции железной дорогой командо-вал Дзержинский. И был порядок. Железная дорога – это как живой организм, в котором если где-то случается сбой, то дальше срабатывает принцип домино. К сожа-лению, руководители железной дороги играются с этим транспортом как хотят. От этого и цены растут. И мы вынуждены пользоваться альтернативным транс-портом, например автомобильным, а это дополни-тельные расходы на приобретение материалов».

ЗдоровьеАндрей Борисович Павленко: «У нас на всех заво-

дах есть свои спортивные комплексы с бассейнами. Бас-сейном может воспользоваться любой работник при предъявлении справки от врача. Работник же оплачи-вает только 13% от стоимости абонемента, порядка 1270 рублей в квартал. Есть фитнес-зал, тренажерный зал, сауны, парилка. На Краснопресненском заводе есть еще один спортивный комплекс, где можно играть в ми-ни-футбол, большой теннис. Понятно, что людям это очень нравится, и они ценят эти возможности, кото-рые предоставляет им комбинат».

Тушинский завод ЖБК

С Тушинским заводом ЖБК нас познакомил глав-ный инженер Анатолий Маркович Билык. Анатолий Маркович работает на заводе с 1966 года.

Билык Анатолий Маркович: «Основная продукция за-вода – плиты перекрытия. Выпускаем также ограждения лоджий и балконов, перегородки. Номенклатура доволь-но большая. Идеи по оптимизации производства всегда есть, постоянно приходится что-либо улучшать. Из по-следнего – это кассетные установки, в которые мы посто-янно что-либо внедряем. Сами кассетные установки име-ют возраст несколько десятков лет. Однако на сегодняш-ний день из четырнадцати кассетных установок у деся-ти мы реконструировали привод. С каждым годом проек-тируются новые серии домов и для их выпуска расшире-ние производства необходимо. Раньше кассетные установ-ки выпускал завод «Строймашина». Теперь по своим проек-там заказываем это оборудование в Великих Луках (разде-лительные листы, тепловые стенки).

Раньше наш ДСК строил БАМ, Мурманск, да, впро-чем, по всему Советскому Союзу, и отправляли мы из-делия железнодорожным транспортом. Строили мы и малоэтажку в Калужской области, поселок Лужки, де-ревня Романово».

О модернизации Билык Анатолий Маркович: «В советское время к

нам приезжали делегации из Европы. Сами мы туда ред-ко ездили. На данный момент у нас сложились хорошие отношения с европейским производителем краски «Ка-паролл». В целом по комбинату модернизация идет, мы учитываем и используем зарубежный опыт и приобре-таем современное оборудование.

В арматурном цехе у нас есть гибочные машины соб-ственной разработки. АСУТП и БСУ делала нам белорус-ская компания «Элтикон», все сделано очень достойно».

Формовочный цех № 2О технологии и управлении с нами поговорил на-

чальник формовочного цеха № 2 Ананьев Илья Ана-тольевич.

Ананьев Илья Анатольевич: «Работа интересная, но довольно сложная в организации. Мой основной инстру-мент – это люди, а люди – это всегда непросто. Важно, что у нас на предприятии нет текучки кадров. Я счи-таю, что у нас очень правильное соотношение физиче-ских затрат и зарплаты, которую получает человек. Понятно, что интенсивность труда при объемах ком-бината довольно высокая. Что делать для того, чтобы ее уменьшить? Если раньше армирование делалось вруч-ную, то сейчас некоторые марки изделия частично пе-реводятся в сварку объемных каркасов, которая выпол-няется на манипуляторе. После этого каркасы подают-ся в формовочный цех, и дальше рабочим остается толь-ко разложить плитку, а потом разместить каркас. За-тем идет заливка бетоном. Времени на подготовку фор-мы для заливки бетоном с применением готового объем-ного каркаса стало требоваться намного меньше.

Наш Тушинский завод ЖБК входит в большой комби-нат, огромный организм, где любой сбой приводит к боль-шим неприятностям. Поэтому своевременно комплекто-вать изделия на этаж здесь, в цехе, без задержки постав-

Цепной конвейер на Краснопресненском ЗЖБК

Автомат для гибки петель из арма-туры собственной разработки

Аверьянов Александр Сергеевич, начальник арматурного цеха Краснопресненского ЗЖБК

Сварка плоских каркасов на Краснопресненском ЗЖБК

Установка окон с последующейфинишной отделкой железобетон-ного изделия

10

репортаж

Уникальность Хорошевского заводаВладимир Владимирович Седов: «Когда я стал ди-

ректором два года назад, мы проехали с обзорной экс-курсией по всем нашим заводам. Сравнили свое произ-водство с производствами других заводов «ДСК-1», в ре-зультате чего стало понятно, что у нас все четыре за-вода разные. Хорошевский завод отличается от других заводов «ДСК-1» тем, что мы хоть и называемся завод ЖБИ, но на самом деле железобетонных изделий у нас в производстве есть не так много. В основном мы исполь-зуем гипсовый бетон. Гипсовый бетон позволяет исполь-зовать форму многоразово. Само изделие сходит с фор-мы в течение 30-35 минут. За 8 часов форма дает 7 обо-ротов. В этом и состоит самое главное отличие, опре-деляющее рабочий ритм нашего завода. Мы производим сантехкабины, вентблоки, блоки инженерных коммуни-каций, а также закладные детали, которыми мы обеспе-чиваем все наши заводы и строительные площадки».

Унификация закладных деталейВладимир Владимирович Седов: «Наш арматурный

цех предельно загружен работой, номенклатура изделий огромная. Этот цех всегда стоит на острие, от его сла-женной работы зависит цикл всего комбината, поэтому он постоянно требует пристального внимания. Одних только сварщиков в арматурном цехе у нас работает 28 человек. Вопрос унифицирования закладных деталей у нас периодически поднимается, но есть требования, свя-занные с гражданской обороной и чрезвычайной ситуаци-ей. И эти программы уже пять лет работают. Все по-вернулось в сторону прочности и надежности домов. Де-тали, которые связаны с ГО и ЧС, делаются под каждое изделие в индивидуальном порядке. Какая-то унифика-ция происходит, но до идеала, так чтобы взять одну за-кладную и гнать ее для всех серий, – до этого еще далеко».

КадрыВладимир Владимирович Седов: «В самый разгар

кризиса мы иногда работали по 2 дня в неделю. Сейчас работаем 4 дня. С сентября переходим на пятидневку. Важнейшую роль здесь играет Владимир Ефимович Копе-лев (председатель совета директоров ДСК-1, – Ред.). Он всегда во главу угла ставит кадры. Когда меня назначали

тах. Сначала поставили мастером, а в феврале этого года заместителем начальника цеха. Моему сыну сейчас 2 года. Как вырастет, то приведу его тоже сюда рабо-тать, если захочет».

Арматурный цехВ арматурном цехе, переполненном заготовками

и готовыми изделиями, на нас самое большое впе-чатление произвел вертикальный стенд для сборки объемных каркасов. Для человека несведущего стенд выглядел как зашифрованная в металле карта. Но-менклатура комбината огромна, поэтому стенд для сборки должен быть более чем универсальным. Для Александра Александровича Королева, сварщика-сборщика, секретов на карте нет.

Александр Александрович Королев: «Работаю сварщиком-сборщиком 10 лет. Работа трудная, но это дело привычки. Финансовая завязка у меня – ипотека, а здесь с зарплатой все стабильно. Только работай.

Коробочки и штырьки на стенде нужны для фикса-ции закладных деталей и позиционирования стержней. Надписи поясняют, какие изделия куда ставить. Но по-нятно, что неопытный человек может и не собрать. По трудоемкости каркасы все разные, но на все изделия есть нормы выработки».

Александра Владимировича Смирнова, сварщика арматурного цеха, предприятие снабдило автоматиче-ским ручным устройством для вязки каркасов: «Вяжу каркасы с помощью машинки уже 4 месяца, раньше кру-тил крючком. С проволокой проблем нет, покупается в катушках. С машинкой по вязке арматуры увеличение производительности почти в два раза, отсюда и выра-ботка, и премия. Если бы не дали машинку, имело бы смысл начать самому копить на нее».

Хорошевский завод ЖБИ

На Хорошевском заводе ЖБИ нас принял директор завода Владимир Владимирович Седов. В этом году ис-полняется 34 года, как Владимир Владимирович тру-дится на заводе, пройдя все ступени карьерной лестни-цы. Человеку с таким опытом всегда есть, что сказать.

Билык Анатолий Маркович, главный инженер Тушинского ЗЖБК

лять продукцию на объекты – это наша первоочередная задача. На склад вывозиться уже готовый собранный кон-тейнер с ж/б изделиями для данного адреса строитель-ства. Изделия маркируются при заполнении контейнера.

В цехе уже провели большую модернизацию: нарас-тили ямные камеры с двух сторон, заменили весь парк форм для балконов в 2008 году. Сделали автоматиче-скую подачу пара. Руководство ДСК-1 всегда идет нам на встречу в плане модернизации».

Заводские династииНа комбинате сегодня работает второе и третье поко-

ление, дети и внуки основателей завода. Один из них, за-меститель начальника формовочного цеха №2, Вадим Ни-колаевич Лобанов, поделился с нами своими планами.

Вадим Николаевич Лобанов: «У меня здесь работал отец крановщиком 40 лет, в 96 году меня сюда привел, вот 15 лет уже работаю. Прошел уже все посты - фор-мовщик, стропальщик, крановщик на объемных элемен-



директором, Владимир Ефимович спросил, в чем, мол, ви-дите свою работу. Я назвал ряд моментов, и кадры тоже назвал, но поставил кадры на третье место. После чего Владимир Ефимович сказал, что тут я не прав, что ка-дры решают все. И когда начался кризис, и мы начали ра-ботать 4, а потом и 2 дня в неделю, то зарплату у нас на комбинате платили как за 5 дней. Коллектив никуда не ушел. И это было наше самое главное достижение. По-тому что другой такой коллектив собрать очень непро-сто. На это уходят годы.

У нас желающих прийти на работу больше, чем мы можем обеспечить рабочих мест. Чем мы привлека-тельны для молодых, так это тем, что сами учим и по-могаем людям учиться заочно, по вечерней системе обу-чения. Когда нужно, отпускаем на сессию, при этом про-должаем платить зарплату. Кадры нужно растить, нужно, чтобы люди получали образование. Если долж-ность освобождается, работники идут по карьерной лестнице вверх. Это непрерывный процесс. Открывая но-вые производства, кадры мы подбираем на комбинате, новые не набираем. Сейчас вот столкнулись с проблемой электронщиков, программистов, необходимых для рабо-ты на сложном зарубежном оборудовании. Мы поискали на стороне и поняли, что привлечение сторонних орга-низаций в данном случае – это не столько дорого, сколь-ко неэффективно. Представьте, что идет производство и вдруг произошел сбой. Куда бежать и кого искать? Ком-бинат не может стоять. Мы идем на дополнительные расходы для того, чтобы специалисты у нас были свои. В результате подобрали кандидатов на электронщиков и программистов из своих грамотных ребят, отправили их на обучение по программе фирмы Siemens. Создали но-вые должности, и люди работают».

Переоснащение заводаВладимир Владимирович Седов: «В глобальном тех-

ническом переоснащении производства мы не нуждаем-ся. Однако плановая замена оборудования происходит на заводе регулярно. Вот сейчас мы составляем бюджет следующего года, соответственно указывая в нем, что нужно поменять. Мы все варимся в одном котле улуч-шения своего производства. У нас просто показатели ра-боты другие. Не количество произведенного бетона и его

Банки для хранения цемента (вместимо-стью 500 тонн каждая) на Тушинском заводе ЖБК

Ананьев Илья Анатольевич, начальник формовочного цеха № 2

Армирование – дело творческое Резка плитки

12

репортаж

вать заявку на потребление газа и электроэнергии. По-этому нашим энергетикам нужно все это просчитать, сделать заявку, а потом от нее не отступить. Иначе получишь, конечно, газ, но за тройную цену. И вариан-тов тут никаких. Это неизменные условия, которые диктуют наши энергетические монополисты. Вода в нашем производстве – это тоже очень важная состав-ляющая. Ставим шведские компрессоры, Россия такие компрессоры, к сожалению, не производит.

При покупке нового оборудования деньги комби-нат вкладывает свои. Любая покупка оборудования начинается с анализа рынка и поиска отечественного производителя. Импортное оборудование – это всег-да некоторая зависимость от заграницы. Замена лю-бых комплектующих выливается в целую историю со сроком доставки до 90 дней. Поиск поставщиков ве-дется очень тщательно, в результате чего выбира-ется 2-3 компании. При выборе оборудования мы смо-трим не только на цену, но и на все прочие условия, такие как наличие персонала для обслуживания, сро-ки сервисного обслуживания, собираем отзывы о дан-ном оборудовании от других заводов, где подобное обо-рудование уже работает».

Реализация продукцииВладимир Владимирович Седов: «Мы работаем пол-

ностью в системе комбината «ДСК-1». Во времена Со-ветского Союза мы работали еще и под проекты «ДСК-2» и «ДСК-3», но в 90-х годах они отказались от нашей продукции. После этого Хорошевский завод долго болел, пришлось пережить два масштабных сокращения и се-рьезно перестроить свое производство. Сейчас мы пла-нируем вновь продолжить свою работу с «ДСК-2», от которого недавно поступило в адрес «ДСК-1» соответ-ствующее предложение».

Поставщики материаловВладимир Владимирович Седов: «Цемент мы бе-

рем воскресенский. Проблем с ним практически нет. По-ставщик гипсобетона в Московской области один. К каче-ству претензий не имеем. А гипсобетона мы потребляем около 200 тонн в сутки. Другое дело, что сегодня у эко-логов возникают вопросы к производителю гипсобето-

качество, а качество произведенных изделий. Сантехка-бин у нас только 80 видов. А когда я пришел на работу в 1977 году, у нас в номенклатуре была всего одна сантехка-бина У-1, которая имела 4 варианта исполнения. Новые се-рии домов строятся не из имеющегося в производстве на-бора изделий, а путем создания новых элементов.

Также у нас постоянно ведется борьба за энергосбере-жение. У нас есть своя котельная. Я хочу сказать, что ко-тельная – это сердце завода, потому что в производстве мы используем пар. В течение двух лет мы заменили два котла, которые отработали на тот момент уже около 40 лет, и перешли на более энергоэффективные немецкие горелки. На старых котлах нужно было выполнить слож-ную процедуру, чтобы его разжечь или погасить. На не-мецкой же горелке стоит автоматика, она сама поддер-живает температуру, сама включается-выключается. Один котел мы поставили большой и один маленький. Старые котлы у нас были все одинаковой мощности, но иногда же нужно сыграть, дать только определенное ко-личество пара. К тому же летом работает один малень-кий котел, и этого оказывается достаточно.

Сегодня за газ берется почасовая оплата. Представ-ляете, что это такое? Мы посуточно вынуждены да-

Арматурный цех Тушинского ЗЖБК Мерная резка стержневой арматуры на ручных ножницах

Вертикальный стенд для сборки объемных каркасов



на, который, конечно, старается соблюдать все нормы ПДК, но труба по-прежнему дымит. В этом году произво-дитель гипсобетона должен провести все мероприятия, связанные с уменьшением выбросов в атмосферу».

В разговор о цементе вступил Павленко Андрей Бо-рисович: «На Хорошевском заводе основной материал по-требления – это гипс. На Красной Пресне ежедневное по-требление цемента около 550 тонн. Вся беда с цементом заключается в том, что поставщик является монополи-стом, уйдешь от одного завода на другой из-за вопросов с качеством, а по сути-то как-будто никуда и не уходил. И на новом месте не приходится ожидать стабильного ка-чества. В компании «Евроцемент» технологическими про-цессами управляют наши соотечественники под чутким руководством европейских специалистов. На эту тему по-лезно переговорить вам с Афанасьевой Валентиной Фе-доровной, заместитель директора по качеству и эколо-гии строительства ГУП «НИИ Мосстрой». Никто сейчас не может потребовать у цементного завода объектив-ную информацию о том, какой у вас цемент, что туда до-бавлено. Конечно, в лаборатории можно проверить набор прочности. Приходит иногда цемент, не соответствую-щий стандарту, а претензий предъявлять некому, пото-му что это претензия в никуда. Приходится тогда уве-личивать расход цемента. Нам это невыгодно. Писать об этом бесполезно. Когда я работал главным техноло-гом на Красной Пресне, к нам приезжали люди с Евроцемен-та. У нас были проблемы – на панелях возникали темные пятна. Нам было сказано, что мы используем для смаз-ки формы какие-то масла, которые не испаряются. Но из-делие выходило одно нормальное, а другое с пятном. По их же версии все изделия должны были выходить с пятнами. Руководитель их технической службы отвечает, мол, мы на Москва-сити поставляем, там тоже пятна, но ничего, все нормально, строят же. Мы просили, дайте нам хотя бы ответ, что вы делаете с ним. Ответ – мы все дела-ем как положено, как написано в технических требовани-ях. Но на самом-то деле при четком соблюдении техноло-гии не может так колебаться качество цемента. Эконо-мия заключается в том, что обжиг клинкера производит-ся газом, а газ – это деньги. Вот и вся вам технология. Кон-куренции у нас нет, а есть сговор производителей».

Итальянская линия по производству отделоч-ной плитки

После разговора в кабинете директора нам показа-ли цех с уникальной автоматизированной линией по производству цементно-песчаной плитки. Линия была произведена итальянской компанией по заказу «ДСК-1». Вторая такая же линия может быть изготовлена ком-панией только с разрешения заказчика. Осмотр линии мы провели вместе с начальником цеха Тимченко Пе-тром Васильевичем и заместителем начальника цеха Соколовым Денисом Сергеевичем, который ответил на наши вопросы об управлении цехом.

Денис Сергеевич Соколов: «На заводе я рабо-таю уже семь лет, пять из которых я был столяром-строителем. Перешел в этот цех мастером, прорабо-тал год. И вот в августе прошлого года назначили заме-стителем начальника этого нового цеха. По образова-нию я банкир, но судьба связала с заводом. Я не жалею, с людьми работать интересней, чем с бумагой. Коллек-тив у нас очень дружный, сплоченный, как кулак. Все ре-бята молодые. Сначала работали здесь пенсионеры, а потом они своих детей привели. Все-таки работа фи-зическая на конвейере, требует внимания и аккурат-ности. Остаются только те, кто хочет и умеет рабо-тать. Текучка есть, но проблем с поиском кадров у нас нет. Очень часто люди возвращаются и просят взять обратно. Все познается в сравнении. Без московской ре-гистрации мы не берем людей».

Тимченко Петр Васильевич: «Из чего, собственно,

состоит линия. Вот там мы видим три банки цемен-та, там хранится просеянный и просушенный песок, 160 тонн. Компьютеризованное БСУ. Вода, песок, це-мент добавляются и смешиваются в автоматическом режиме. Очень важен в этом процессе точный расчет влажности смеси. Далее смесь подается по конвейеру в расходный бункер и далее на экструдер.

Цеху уже два года, но на проектную мощность мы вышли в августе прошлого года. До этого был первый этап, тогда мы могли делать 24 тысячи изделий в сут-ки. Тогда еще не было автоматической камеры термо-обработки. То есть укладывали плитку на телегу и за-катывали вручную в камеру на сутки, доставали, кра-

Седов Владимир Владимирович, директор Хорошевского завода ЖБК

сили второй раз и получали готовую плитку. По тех-нологии полагается двухнедельная выдержка плитки в теплом помещении до применения для набора проч-ности. Несколько раз в смену после экструдера делает-ся контрольный замер геометрии, и показания записы-ваются в журнал. Также измеряется вес нанесенной на плитку краски после красильной камеры.

Сейчас мы производим 8 цветов плитки для оформ-ления фасадов наших домов. Краску нам делают под за-каз в Германии. Первый слой краски наносится на влаж-ную плитку. Далее идет термообработка в камере коль-цевого типа, она вмещает 61 000 плиток, затем идет нанесение второго слоя на сухую плитку. В сутки произ-водительность линии составляет 52 000 штук прямой плитки и 6000 угловой. Это реальные потребности на-шего комбината. До 14 миллионов штук плитки в год.

На линии работают 8 человек. Плоская плитка укла-дывается в пакеты автоматическим штабелеукладчи-ком. За 5 минут он укладывает контейнер плитки, это 800 штук. Угловая плитка укладывается в пакеты вручную. Кроме этого с линии забирается вручную 6 000

14

репортаж

Владимир Владимирович Седов: «Практика бес-платной выдачи жилья работникам комбината пре-кратилась. Но было принято решение дать кварти-ры всем тем, кто встал в очередь до 1996 года. Сейчас работает другая схема – работник предприятия вно-сит аванс 30%, а потом выплачивает оставшуюся сум-му несколько лет, без процентов. В таком случае мини-мальный стаж у работника должен быть 10 лет».

ЗемляСедов Владимир Владимирович: «Земля у комбина-

та в аренде. Постепенно мы ее выкупаем. Это большие деньги. Ходили как то слухи, что нас переместят куда-то. Но комбинат наш переместить невозможно, мож-но только закрыть. Есть такой подсчет, что на 9- ты-сячный коллектив комбината завязано приблизитель-но около 1 млн. человек страны. Это начиная от семей и заканчивая всеми поставщиками, субпоставщиками, клиентами и т. д. То есть речь идет действительно об одном из градообразующих предприятий».

ЛюдиСедов Владимир Владимирович: «Люди заметно пе-

рестроились, стали более практичными. Роль денег неиз-меримо выросла в нашей стране. Молодежь приходит с определенными целями, кто-то машину купить, кто-то квартиру. И молодежь сегодня понимает, что для этого надо поработать, а не как в Советском Союзе – все полу-чить по государственной программе. Говорят, что моло-дежь сейчас не та, а я вижу в молодежи много хорошего. Среди моего поколения распространено мнение, что тог-да было хорошо, я считаю, что сейчас жить лучше.

Теперь мы ничего не ждем, а воспринимаем реалии. Когда ставишь себе цель удержать кадры, сохранить-коллектив, тогда встают вопросы и социальной и фи-нансовой обеспеченности, и дисциплины. Надо строить, надо зарабатывать. Многие строительные организа-ции тогда рухнули, а мы устояли. Копелев у нас несги-баемый. Тимохин Станислав Александрович (1-ый за-меститель генерального директора по производству ДСК-1, – Ред.) – человек огромного опыта и невероятной работоспособности».

плиток в смену на доборы. До 15% всей плитки режет-ся в размер на добор, который имеет 160 различных ти-пов. Понятно, что декор этот стоит и трудов и денег, но облицовка плиткой – это наше конкретное конку-рентное преимущество».

Производство сантехкабинВладимир Владимирович Седов: «Сантехкабины со-

бираются из двух частей – железобетонного основания, на которое предварительно кладется плитка и устанав-ливается ванна, и непосредственно самой гипсобетонной кабины, которая формуется за 35 минут в многоразовых формах. В этом году заказали 2 формы в Саранске, завод «Станкостроитель». Выпускаем 80 видов кабин, посколь-ку и серии домов разные, и расположение квартир в одной серии варьируются. Поэтому мы комплектуем сантех-кабины независимо от того, является ли заказ коммер-ческим или городским. Городское жилье комплектуется полностью – двери, умывальники, ванны. В случае ком-мерческих заказов – что скажут, то и ставим.

На все комплектующие мы даем гарантию 2 года с момента сдачи дома в эксплуатацию. Все претензии, если что-то не так, возвращаются к нам. Мы пред-почитаем ни с кем не судиться, не спорить. По сигна-лу жильцов выезжает наш инженер, и представитель ЖЭК. Они составляют акт, устанавливают, кто вино-ват. На момент изготовления водопровода у нас вооб-ще тройной контроль получается – на стадии изготов-ления, на стадии установки системы и на момент мон-тажа еще одна проверка на предмет протечек. Вообще, гипсобетон – это очень специфический материал, кото-рый при всех своих плюсах имеет много минусов. Нужно обеспечить совершенно герметичные формы при залив-ке, чтобы он не потек, и т. д. Однако здесь ключевым моментом является скорость – из такой формы мы за 20 минут снимаем гипсо-цементное изделие. Несущие стены, естественно, из этого не делаются, а перегород-ки и прочее – это пожалуйста. Это экологичный мате-риал с точки зрения жилища. Забирает лишнюю вла-гу из помещения, а при необходимости ее наоборот от-дает, то есть дышит. Но делается трудно – необходим ручной труд для удаления подтеков, например».

Квартиры для работников комбината

Соколов Денис Сергеевич, зам. начальника цеха производства плитки и Тимченко Петр Ва-сильевич, начальник цеха (справа)

Пост резки плитки

Выход плитки из камеры покраски

Конвейер загружает плитку в камеру сушки

Отбор плитки с конвейера для резки добора



Цех производства вентиляционных блоковВ цех производства вентиляционных блоков нас

проводил Борис Григорьевич Гринько, главный техно-лог Хорошевского завода ЖБИ. Разговор пошел не толь-ко о технологии.

МалоэтажкаГринько Борис Григорьевич: «Малоэтажку мы

строить можем и строим в Москве и Калужской об-ласти, хотя этот вопрос для нас не до конца изучен в плане инженерии. Непромышленные методы подъе-ма воды из скважин, отведение отработанных сточ-ных вод – это для нас вопросы новые. Нами построены двухэтажные коттеджи на основе наших базовых мо-делей. Но там была центральная система отопления и водоснабжения».

АутсорсингГринько Борис Григорьевич: «Все, что можем, – де-

лаем сами. Закупаем только сырье – цемент, арматуру, дерево и т. д. Даже водопровод сами делаем из трубы. Нас научили работать 90-е годы. Иначе бы нас просто не стало. Конвейерный метод производства несовме-стим с простоем. Владимир Ефимович (Копелев – Ред.) – один из основателей конвейерного метода производ-ства домов. Почасовой график отгрузки и монтажа. Впервые в строительной индустрии это стало приме-няться здесь. Аутсорсинг при такой системе в нашей стране работать не будет».

РекламаГринько Борис Григорьевич: «Рекламы своей ком-

бинат нигде не ставит. Вот сейчас только, в связи в 50- летием, она в городе появилась. А так смысла в ней просто нет. Наши дома и так покупают. Рекла-ма идет от человека к человеку. А это и есть самая действенная форма рекламы. На этапе фундамента все квартиры уже раскупаются. Бывают, конечно, сбои, задержки со сдачей домов, но исключительно из-за подвода коммуникаций. Но эта сфера вне наше-го влияния. Копелев так говорит: «Одно слово «ДСК-1» – это уже гарантия».

Расширение МосквыСедов Владимир Владимирович: «Когда узнали, что

Москва будет в 2,5 раза увеличиваться, обрадовались, конечно, что будем строить и строить. Но не так все просто. «Как раньше уже не будет», – сказало государ-ство. Теперь город мало денег вкладывает в строитель-ство. Сейчас заказы идут от инвесторов. Конечно, мы с надеждой смотрим в будущее, в то, что Москва расши-ряется, и надеемся, что город начнет делать заказы в связи с расширением».

Павленко Андрей Борисович: «Вчера Сергей Семенович Собянин объявил объемы строительства на будущий год – это 2,5 миллиона квадратных метров, из них 700 тысяч - муниципальное жилье. Остальное - все инвесторы. При Лужкове же строили под 6 миллионов социального жилья. И никакого увеличения в последующие годы скорей всего не будет. Чтобы эти новые территории осваивать, нуж-но еще два года. Без генерального плана никакого движе-ния не будет. А на его разработку нужно время».

Солнцево Парк

Мы посетили строительную площадку «Солнце-во Парк» неподалеку от населенного пункта Пыхтино, что в 7 километрах к юго-западу от Москвы. Работа по застройке микрорайона идет полным ходом. Генподряд-чик – группа компаний «Мортон». В проекте участвуют несколько застройщиков, один из которых «ДСК-1». За-стройка дома идет со скоростью одна этаж-секция в сутки.

Ситуацию на строительной площадке комменти-рует прораб МУ-4 Сергей Львович Шуленин: «Работа идет в три смены. Над возведением одного дома тру-дится порядка 30-50 человек. Это комплексные брига-ды – штукатуры, монтажники, сварщики, электри-ки, сантехники и т. д. Скорость возведения дома – одна этаж-секция в сутки, это нормальный ритм. А еще есть ускоренный ритм – это три секции за два дня. С выполнением графика работ все четко. Единственный форс-мажор, который имеет место быть, – это дорож-ные условия на улицах столицы, другими словами – пре-словутые дорожные пробки».

Автоматический пакетировщик плитки

Пачка плиток из 10 штук формируется за 3,7 секунды

Загрузка армокаркаса сантехкабины в металлоформу

Монтаж кабины на платформу

Цех производства сантехкабин

16

репортаж

Некоторые дома на новострое «Солнцево Парк» вблизи города уже сданы, на некоторых работа ведет-ся на уровне последних этажей и проведения коммуни-каций. Немного отстает строительство школы, которое ведется по монолитной технологии.

В своих фасадах «ДСК-1» использует крашеную цементно-песчаную плитку, производство которой на-лажено на Хорошевском заводе ЖБИ, входящем в ОАО «ДСК-1». Цвет плитки в оформлении домов может быть нескольких цветов, и последнее решение использовать сразу три цвета в оформлении фасадов домов «ДСК-1» смотрится свежо и интересно. Такие дома получили название «светофор» из-за сочетания цветов желтого, красного и зеленого. Таким образом, в арсенале «ДСК-1» пять серий домов – П44-Т, П44-К, П44-ТМ и Д-25 и по-следняя серия П44Т-1/25, три из которых двадцатипяти этажные, а дома К и Т – семнадцатиэтажные.

Известно, что самые востребованные на сегодня квартиры одно- и двухкомнатные небольшого метража: однокомнатные квартиры около 40 м2, двухкомнатные - 50 м2. Именно на такие квартиры и делается акцент в новостройках. Еще на стадии котлована все кварти-ры, как правило, раскупаются. Продажами квартир за-нимается коммандитное товарищество «ДСК-1 и компа-ния». Цены можно узнать на нашем сайте www.DSK-1.ru. Квартиры, как известно, могут быть двух вариантов коммерческие и муниципальные. И тогда в первом слу-чае – это квартиры без отделки, а во втором – квартира под ключ: двери, обои, паркет.

«Наши дома самые лучшие и самые дешевые, – отме-чает Андрей Борисович. – Планировка у нас самая удач-ная. У кого-то, может быть, больше квадратов в квар-тире, но менее удачная планировка. Дома, которые мы строим, рассчитаны на 100 лет.

Низов Юрий Алексеевич, начальник цеха по производству сантехкабин

Формы в цехе производства вентблоков тоже собственной разработки

Подготовка изделия к выемке из металлоформы

Уникальная машина для приго-товления гипсоцементной смеси

Гринько Борис Григорьевич, главный технолог Хорошевского ЗЖБК

Произведено и построено «ДСК-1»

Планировка двухкомнатной квартиры в доме от «ДСК-1»

Ситуацию на строительной площадке на «Солнцево Парк» комментирует прораб ОАО «ДСК-1» Шуленин Сергей Львович

ОАО «Домостроительный комбинат №1»

123007, Москва, 3-й Хорошевский проезд, д.3

тел.:+7 (495) 941-03-87

www.dsk1.ru

29 ноября – 1 декабря, 2011, Москва, Экспоцентр

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ ВЫСТАВКИ

ЦЕМЕНТ. БЕТОН. СУХИЕ СМЕСИОБОРУДОВАНИЕ. ТЕХНОЛОГИИ. ИННОВАЦИИ

Ведущие ученые и технические специалисты со всего мира ответят на ваши вопросы в рамках деловой программы выставки

тел.факс: +7 (495) 580-54-36, +7 (812) 380-65-72e-mail: [email protected]

ЗАКАЖИТЕ ПРИГЛАСИТЕЛЬНЫЙ БИЛЕТ НА САЙТЕ: WWW.ALL.INFOCEM.INFO

Information and registration: +7 (495) 580-54-36, +7 (812) 380-65-72 e-mail: [email protected]

Подробная информация и регистрация: +7 (495) 580-54-36, +7 (812) 380-65-72 e-mail: [email protected]

ГЛОБАЛЬНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ПО ХИМИИ И ТЕХНОЛОГИИ БЕТОНА

WWW.CON-TECH.RU

ОрганизаторOrganizer

Генеральный спонсорGeneral sponsor

ПРОГРАММА КОНФЕРЕНЦИИ:

День I. 29 ноября 2011 г.09:00 — Регистрация участников10:00 — Пленарное заседание18:00 — Культурная программа

День II. 30 ноября 2011 г.10:00 — Пленарная сессия14:00 — Тематические секции

Секция 1. Устойчивое развитие производства бетона и конструкций

Секция 2. Эффективные модифицирующие добавки: новые разработки и опыт применения

Секция 3. Инновационные технологии производства бетонных конструкций и изделий

Секция 4. Современные и специальные вяжущие вещества для производства бетона

Секция 5. Нанотехнологии. Перспективы использования18:00 — Гала-ужин

ОСНОВНАЯ ТЕМАТИКА КОНФЕРЕНЦИИ:

I. Производство бетонов• Современное состояние• 5 тенденций развития• Оборудование для бетона будущего• Бетоны и растворы для конструкций с низкой

материалоемкостью• Новые сферы применения• Расширение сырьевой базы

II. Жизненный цикл бетона• Реология бетонных и растворных смесей• Современные технологии формования конструкций• Кинетика гидратации и формирование микроструктуры• Решения проблем усадки• Свойства бетона и факторы, влияющие на его качество• Физико-химические процессы старения бетона• Эксплуатация и ремонт• Себестоимость жизненного цикла

III. Модифицирующие добавки XXI века• Алгоритм выбора добавок с учетом физико-химических

процессов• Многофункциональные химические добавки• Минеральные добавки – пути повышения эффективности• Совместимость добавок• Вяжущие и добавки

IV. Устойчивое развитие и производство• Уменьшение содержания клинкера• Использование альтернативных видов вяжущих• Энергосберегающие технологии при производстве бетона• Использование отходов промышленности и энергетики• Утилизация и повторное использование бетонных и

железобетонных конструкций• Захоронение токсичных и радиоактивных отходов в бетоне

V. Стандартизация• ГОСТ, EN, ASTM и другие региональные стандарты• Гармонизация стандартов• Методы испытания и контроль качества

CONFERENCE PROGRAMME

Day I. November 29, 201109:00 — Registration10:00 — Plenary Session18:00 — Cultural program

Day II. November 30, 201110:00 — Plenary Session14:00 — Thematic Sections

Section 1. Sustainable development and manufacture of concrete constructions

Section 2. Eff ective modifi cative additives: new developments and application experience

Section 3. Innovative production technology of concrete structures and products

Section 4. Modern and special binders for concrete productionSection 5. Nanotechnologies. Prospects of using

18:00 — Gala-dinner

MAIN TOPICS OF THE CONFERENCE:

I. Concrete production• Current state• 5 development trends• Equipment for concrete of future• Concretes and mortars for constructions with low material

consumption• New areas of application• Expansion of raw material base

II. Concrete life cycle• Rheology of concrete and mortars• Modern technologies of constructions moulding• Kinetics of hydration and forming of microstructure• Solving problems of shrinkage• Properties of concrete and factors aff ecting its quality• Physico-chemical processes of concrete aging• Maintenance and repair• Self-cost of life cycle

III. Modifi cative additives of XXI century• Algorithm of choosing additives considering physico-chemical

processes• Multifunctional chemical additives• Mineral additives – ways of increasing effi ciency• Compatibility of additives• Binders and additives

IV. Sustainable development and production• Reduction of clinker contents• Use of alternative kinds of binders• Energy-effi cient technologies in concrete production• Use of industrial and energy waste• Recycling and re-use of concrete and reinforced concrete

structures• Toxic and radioactive concrete waste disposal

V. Standardization• GOST, EN, ASTM, and other regional standards• Harmonization of standards• Test methods and quality control

GLOBAL CONFERENCE ON CHEMISTRY AND TECHNOLOGY OF CONCRETE

Москва, Экспоцентр // Moscow, Expocentre29–30 ноября 2011 // November 29–30, 2011

В ХОДЕ КОНФЕРЕНЦИИ:

• Вам представят новейшие разработки и мировые достижения в области химии бетонов, вяжущих веществ, химических добавок.

• Вы узнаете, какие современные технологии используют лидеры отрасли во всем мире, чтобы повысить энергоэффективность и снизить эмиссию CO2 в бетонном производстве.

• Вы сможете сравнить и выбрать для себя наиболее эффективные технологии производства бетонных и железобетонных конструкций и изделий.

• Для Вас подготовят прогноз развития мирового и региональных рынков бетона.

• Вы обсудите самые актуальные вопросы отрасли с ведущими специалистами и учеными со всего мира.

AT THE CONFERENCE:

• You will be provided with the information about the latest developments and achievements in the chemistry of concrete, binders, chemical additives.

• You will get to know what modern technologies industry leaders worldwide use to improve effi ciency and reduce CO2 emissions in the concrete production.

• You will have an opportunity to compare and choose the most eff ective technologies for the production of concrete and reinforced concrete structures and products.

• You will be provided with the current forecast of international and regional markets of concrete production.

• You will have an opportunity to discuss the most pressing issues of the industry with leading experts and scientists from all over the world.

CONLIFE–2011

СРЕДИ ДОКЛАДЧИКОВ // AMONG THE SPEAKERS:

Дуг Хутон, профессор, председатель Совета по естественным наукам и техническим исследованиям, Цементная ассоциация Канады, Университет Торонто, КанадаDr. R. Doug Hooton, Professor, NSERC/CAC Industrial Research Chair in Concrete Durability & Sustainability, University of Toronto, Canada

Рабих Факих, основатель и управляющий директор, Grey Matters Group of Companies, ОАЭRabih Fakih, the founder and Managing Director of Grey Matters Group of Companies, UAE

Гаральд Мюллер, член Правления FIB (Международная федерация бетона), профессор, ГерманияDr. Harald S. Müller, Member of the President Board of FIB (The International Federation for Structural Concrete), Professor, Director, Germany

Мэттэ Главинд, директор Центра бетонов, Датский технологический институт, ДанияDr. Mette Glavind, Centre Manager, MSc, PhD, Concrete Centre, Danish Technological Institute, Denmark

Тумер Акакин, вице-генеральный секретарь, Турецкая ассоциация товарного бетона, ТурцияTümer Akakin, Vice Secretary General, Turkish Ready Mixed Concrete Association, Turkey

Ара Жекнавориан, научный сотрудник, W.R. Grace, ВеликобританияDr. Ara A. Jeknavorian, Research Fellow, W.R. Grace, UK

Джос Брауэрс, профессор, Департамент архитектуры, строительства и планирования, Технологический университет Эйндховена, НидерландыDr. H. Jos H. Brouwers, Professor, Department of Architecture, Building and Planning, Eindhoven University of Technology, Netherlands

Виктор Мещерин, профессор, Дрезденский технический университет, ГерманияDr. Viktor Mechtcherine, Professor, Technische Universität Dresden, Germany

Константин Ковлер, доцент, факультет гражданского строительства и защиты окружающей среды, Израильский технологический институт, Хайфа, ИзраильKonstantin Kovler, Associate Professor, Faculty of Civil and Environmental Engineering Technion, Israel Institute of Technology, Haifa, Israel

Абделхафид Хелидж, профессор, Университет Нанта, ФранцияDr. Abdelhafi d Khelidj, Professor, University of Nantes, France

Алекс де Валухофф, генеральный директор «Лафарж Цемент России», председатель комитета НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» по экологическим стандартам и предложениям по внедрению энергосберегающих технологий, РоссияAlex de Valukhoff , CEO, Lafarge Cement Russia, Chairman of the Russian Cement Association Sustainable Development Committee, Russia

Эдуард Большаков, главный редактор, Международное Аналитическое Обозрение «ALITinform: Цемент. Бетон. Сухие смеси», РоссияEduard Bolshakov, Editor-in-chief, International Analytical Review «ALITinform: Cement. Concrete. Dry mixtures», Russia

Маурицио Беллотто, Giovanni Bozzetto Group, Filago (BG), ItalyDr. Maurizio Bellotto, Giovanni Bozzetto S.p.A., Filago (BG), Italy

Бекир Йилмаз Пекмезси, доцент, Стамбульский технический университет, ТурцияDr. Bekir Yilmaz Pekmezci, Asst. Professor, Istanbul Technical University, Turkey

Жонгжин Ли, профессор, Университет науки и технологии Гонконга, КитайDr. Zongjin Li, Professor of Civil and Environmental Engineering, The Hong Kong University of Science and Technology, China

Поль Акер, директор по исследованиям, Научно-исследовательский центр Лафарж, ФранцияDr. Paul Acker, Scientifi c Director, Lafarge R&D Centre, France

рынок

Первая грузовая КомПания.

Цемент и вагоны

20

Корреспондент: Татьяна Назарова

рынок

рела свыше 3,8 тысячи новых цементовозов. Сегодня по-рядка 30% парка ПГК – это цементовозы, которым ме-нее 5 лет.

В 2011 году в феврале начался рост цен на цемент. Ранее увеличение отпускных цен отмечалось только к началу сезона. В этом же году уже в первом квартале це-ментные заводы повышали цены 4–5 раз. В этих услови-ях ПГК провела в мае отложенную индексацию ставок. Мера связана не только с необходимостью обновления специализированного парка вагонов, но и, кроме того, с изменившимися условиями логистики».

Вы упомянули об отложенной индексации, а какие составляющие в целом оказывают влияние на предла-гаемые компанией ставки на перевозку цемента?

«В целом изменение ставок ПГК происходит в услови-ях детального рассмотрения каждого конкретного пред-приятия отрасли и с учетом ряда составляющих – коэф-фициента сезонности, предъявляемых к перевозке объе-мов и, соответственно, доли использования парка ком-пании, также анализируется дальность грузовых плеч.

Возьмем, к примеру, ситуацию по тем же грузовым плечам. За прошедшие несколько лет вследствие лока-лизации рынков, их регионализации произошло значи-тельное уменьшение грузовых плеч. Аналогичная ситу-ация существовала во времена Советского Союза, ког-да грузовое плечо не превышало 550 км, поскольку каж-дый цементный завод закрывал потребности своего ре-гиона. Для оператора же подобное изменение географии перевозок скорее минус – меньше возможностей для ло-гистики, а следовательно, и для оптимизации затрат.

В то же время отмечу, что, допустим, в 2010 году ставки ПГК на перевозку цемента оказались на 9% ниже совокупных транспортных затрат при аналогичной пе-ревозке в инвентарном парке.

Здесь необходимо пояснить, что ставки операторов включают плату за пользование вагоном с учетом вре-мени нахождения его под грузовыми операциями, тогда как в отношении инвентарного парка эта плата взима-ется на основании тарифного руководства № 2 допол-нительно к тарифу прейскуранта № 10-01. В комплексе тариф прейскуранта вместе с данной платой состав-ляют совокупные транспортные затраты при перевоз-

ОАО «Первая грузовая компания» за семь месяцев 2011 года перевезла

свыше 8,5 млн тонн цемента. Сегодня компания является одним

из крупнейших игроков на этом рынке, но далеко не единственным. В рабочем

парке ПГК 11,5 тысячи цементовозов. Около 20 тысяч хоппер-цементовозов

принадлежат другим российским собственникам, а также железным

дорогам колеи 1520, парк которых также используется в перевозках цемента.

О деятельности ОАО «ПГК» и ситуации на рынке перевозок цемента

мы беседуем с Вячеславом Фяритовичем Абитовым, начальником департамента

по работе с предприятиями строительной отрасли ОАО «ПГК».

Вячеслав Фяритович Абитов, начальник департамента по работе с предприятиями строительной отрасли ОАО «Первая грузовая компания»

Вячеслав Фяритович, учитывая непростые для рынка перевозок цемента предыдущие годы, как ПГК подошла к нынешнему сезону?

«К сезону 2011 года Первая грузовая компания подо-шла с учетом общего падения рынка в 2008–2009 годах, а также периодически возникающих спотовых объемов, что особенно наглядно продемонстрировали 2009-й и в особенности, 2010 год.

Так, 2009 год охарактеризовался резким спадом как производства, так и объёма транспортировки цемен-та на сети Российских железных дорог. Стоимость це-мента на рынке установилась на уровне 2005 года. В этих условиях компания, отвечая на запросы грузоот-правителей, пошла на значительное снижение ставок на перевозку, чтобы сохранить приемлемый уровень транспортной составляющей в цене продукта.

В 2010 году ситуация стала постепенно выравни-ваться. Однако повышенного спроса на цемент в этот год не наблюдалось, за исключением июля–августа, когда появились спотовые, краткосрочные объемы. Спотовые заявки в основном поступили с цемзаводов Московского региона, Поволжья, Южного Урала и Цен-трального Черноземья.

В этих условиях ПГК провела оптимизацию пар-ка цементовозов, минимизировав долю нерабочих ваго-нов. В то же время с 2008 по 2010 год. компания приоб-

21


www.gbi-magazine.ru

ках в инвентарном парке. Это и есть та цена, которую в реальности заплатит за перевозку грузовладелец».

В таком случае как можно охарактеризовать со стороны ПГК подход в отношении тех же спотовых и регулярных заявок?

«Конечно, существует спотовый рынок, вызываю-щий краткосрочный дефицит парка, – именно для спо-товых, разовых перевозок компания отталкивается от достаточно высокого уровня ставок – это вызвано, прежде всего, самой экономикой подобных перевозок. По-этому без всякого преувеличения скажу, что от взаимо-действия с Первой грузовой компанией выигрывают си-стемные, постоянные клиенты.

Примером может служить ОАО «Новоросцемент», с производственными мощностями по выпуску свыше 4 млн тонн цемента ежегодно, работающее исключи-тельно с вагонным парком ПГК. Российское подразделе-ние французской группы «Лафарж» – ОАО «Лафарж це-мент» несмотря на планы по созданию СП по перевозкам цемента, проведя детальный экономический и маркетин-говый анализ рынка, пришло к тому, что заключило стра-тегическое партнерство с Первой грузовой компанией».

Известно, что перевозка цемента отличается вы-соким уровнем сезонности. Работающие на рынке операторы определяют ее, как основополагающую в своих стратегиях. Как видят эту ситуацию в ПГК?

«Сезонные колебания перевозок, безусловно, оказы-вают влияние на формирование ставки по предоставле-нию хоппер-цементовозов. В основном это связано с не-обходимостью со стороны собственника брать на себя все расходы по содержанию вагонов в «низкий» сезон, ког-да парк маловостребован.

В последнее время производство и сбыт цемента но-сят ярко выраженный сезонный характер. При кругло-годичном производстве существующий парк цементо-возов полностью, и даже с избытком на 20%, покрывал бы все потребности грузовладельцев, погасив неизбеж-ную сезонную активность цементных трейдеров. Се-зонность наблюдается при перевозках многих грузов, но при этом не превышает 15%, в то время как производ-ство цемента зимой и летом различается в 2 раза. В

результате зимой более 6 тысяч цементовозов проста-ивают без работы. Производителям желательно заду-маться о возрождении круглогодичного производства и сбыта цемента, что позволит равномерно распреде-лить нагрузку на транспортников.

Вместе с тем, принимая во внимание сезонный фак-тор, ПГК еще в прошлом году неоднократно предлага-ла грузовладельцам обсудить возможность реализации инвестиционной программы в части обновления парка цементовозов, но эта идея не нашла поддержки. Реаль-ное время же с момента подобных переговоров и до вы-хода вагонов с вагоностроительных заводов составляет около полутора лет. ПГК готова обновлять парк, но при условии, что вагон обеспечивает необходимую для это-го доходность. Существующая среднегодовая ставка (по-рядка 550 руб/сутки) не позволяет не только инвестиро-вать средства в покупку нового подвижного состава, но и поддерживать парк в надлежащем рабочем состоянии».

Но в тот же «высокий» сезон компания изы-скивает возможности обеспечить производителей подвижным составом?

«Да, Первая грузовая компания использует для пе-ревозок цемента не только цементововозы. Учитывая высокий спрос на подвижной состав в сезон, ОАО «ПГК» применяет диверсифицированный подход, используя ва-гоны разного рода.

Так, нами привлечены крытые вагоны под перевозку цемента с заводов Центральной России.

Соответствующие договоренности достигнуты с группой предприятий ЗАО «ЕВРОЦЕМЕНТ групп» – «Ли-пецкцементом» в Липецкой области, «Белгородцемен-том» и «Осколцементом» в Белгородской области. Ра-нее ПГК перевозила продукцию данных предприятий ис-ключительно в специализированных цементовозах на-сыпным способом.

Надо сказать, что крытые вагоны, как правило, привлекаются под погрузку высокодоходных грузов (3-й класс), в то время как цемент относится к низкодоход-ной категории (1-й класс). Учитывая социальную зна-чимость перевозок цемента и высокий спрос на подвиж-ной состав в сезон, ОАО «ПГК» применяет диверсифици-рованный подход, используя вагоны разного рода.

В рамках достигнутых договоренностей уже за пер-вый месяц сотрудничества, в июне, Первой грузовой компанией погружено 16,5 тысячи тонн фасованного цемента. Перевозки осуществлены в основном на объек-ты федерального строительства в Сочи, для реализа-ции жилищных проектов в Москве и Московской обла-сти, а также в регионы Нижнего Поволжья».

Участниками отрасли неоднократно поднимался вопрос о необходимости проработки подходов к соз-данию нового типа вагонов под перевозку цемента. Есть ли какие-то предложения по этому вопросу со стороны ПГК?

«Первая грузовая компания ведет работу с грузо-отправителями по вопросу разработки современной модели цементовоза. Прежде всего, требуются прин-ципиально новые решения, которые отвечали бы тре-бованиям, как грузоотправителей, так и операторов. Во-первых, обладая большей грузоподъемностью, специ-ализированный де-юре, вагон должен быть универсаль-ным де-факто, универсальным с точки зрения перевозки всех насыпных грузов, требующих защиты от атмос-ферных осадков (то есть тех грузов, для перевозки ко-торых в ряде случаев используются зерновозы, минера-ловозы, а иногда и полувагоны). Естественно, что для новой модели будет использоваться вагонная тележка с нагрузкой 25 т/ось.

Кроме того, новый хоппер должен быть универ-сальным по способам разгрузки. Наряду с гравитацион-ной технологией должна быть предусмотрена возмож-ность пневморазгрузки, которая является более пер-спективной с точки зрения экологических требований и экономической эффективности.

В Первой грузовой компании рассчитывают уже к 2012 году выработать готовое техническое задание на разработку современного универсального хоппер-цементовоза».

ОАО «Первая грузовая компания»Россия, Москва, ул. Старая Басманная, д. 12, стр. 1Тел: 8 (495) 663-01-01, факс: 8 (499) [email protected]

рынок

раСширение моСКвы:за и Против

22

Текст: специальный корреспондент Максим Дмитриев

рынок

с администрацией, так называемая приказная система времен Ивана Третьего, Ивана Четвертого Грозного и первых Романовых, палаты царей, посады князей, бояр и служилых дворян, а также внутренние монастыри и храмы. С внешней стороны к стенам города, как пра-вило, радиально примыкали слободы ремесленников, торговцев и иностранцев (например, Немецкая слобо-да). По мере увеличения населения столицы ее разви-тие равномерно расширялось от стен Кремля к окраи-нам города, и слободы, таким образом, превращались в посады, улицы и площади. И новые городские кварталы обносились, в свою очередь, новой крепостной стеной.

В XIV веке Москва расширяется впервые. Вокруг но-вого белокаменного Кремля (1367 год строительства), выстроенного при Дмитрии Ивановиче Донском, вели-ком князе Владимирском и Московском, образуется но-вое кольцо поселений – Воробьево, Дорогомилово, Ку-дрино, Сухощаво (теперь Сущево), Кузнецкая слобода, Рогож и Симоново, которые вскоре сливаются с городом.

В XV веке рост политического и торгового значе-ния Москвы продолжается. Во второй половине XV века военно-политическая централизация и объеди-нение земель вокруг Москвы достигают «точки невоз-врата». Великий Новгород усилиями Ивана Третьего подчиняется Москве, а западные государства начина-ют видеть в Московии субъект международных отно-шений. Апофеозом военно-политического и торгового могущества города становится строительство красных стен Кремля, каменных палат и храмов итальянски-ми архитекторами, выписанными из-за границы Ива-ном Третьим. Этот архитектурный облик Московского Кремля сохранился и до наших дней.

В XVI веке купеческий поселок у восточной стены Кремля превратился в торговый посад. Он был обне-сен кирпичной стеной (1536 – 1538) и получил назва-ние Китай-города (ныне Варварка, Никольская и Ильин-ка с примыкающими переулками). А купцы постепен-но переселяются в Замоскворечье, и начиная с XVII века внутри Китай-города остаются лишь торговые строе-ния (около 70 рядов по виду торговли). В это же время на севере и востоке от Кремля и Китай-города возника-ют новые слободы и улицы: Птичий Ряд (ныне Охотный ряд), торговые и ремесленные слободки – Колокольная

В 2047 году Москве исполнится 900 лет. Сегодня тридцать пятое

поколение живет на московской земле и уже рождается следующее.Так каким же мы ему и более

отдаленным нашим потомкам передадим этот город? Каково было

прошлое, каково настоящее и каким будет будущее нашей столицы?

Задуматься об этом тем более уместно, что объявлено о серьезных качественных изменениях, которое

увидит Москва в ближайшие два десятилетия.

17 июня этого года, выступая на Петербургском международном экономическом форуме, президент РФ Дмитрий Медведев предложил расширить границы Мо-сквы, создав «столичный федеральный округ», и пере-нести значительную часть госучреждений за пределы существующих границ города. А уже 12 июля мэр Мо-сквы Сергей Собянин и губернатор Московской обла-сти Борис Громов представили президенту России Дми-трию Медведеву предложения по изменению границ Москвы и Московской области. По итогам встречи Со-бянин рассказал, что территория Москвы будет расши-рена в 2,4 раза – на 144 тыс. га. Площадь города, таким образом, планируется увеличить со 107 до 251 тыс. кв. км. К столице хотят добавить территории между Вар-шавским и Киевским шоссе вплоть до Большого коль-ца Московской железной дороги, а также Сколково, которое станет крупным инновационным центром, и Рублево-Архангельское – там планируется создать Меж-дународный финансовый центр.

Опыт историиЗа всю историю города целые десятки поколе-

ний россиян трудились над развитием и обогащением структуры и облика столицы. Так, начиная с XIV века, Москва становится столичным центром Великого кня-жества, а с XVI – столицей государства Российского. Объединение земель и централизация политической власти во многом обусловили развитие Москвы как военно-политического, религиозного и администра-тивного центра страны. Радиально-кольцевая структу-ра, сохранившаяся до последнего времени, была поло-жена в основу роста города, поскольку первостепенны-ми его функциями являлись административное управ-ление и оборона. Развитие же торгово-промышленной сферы полностью было подчинено и следовало за ре-ализацией оборонных и административных целей и задач. Так, сначала крепость, храмы и монастыри, а уже потом торгово-купеческие и ремесленные слобо-ды. В соответствии с этим принципом Кремль, камен-ные стены Китай-города и Белого города были призва-ны защитить местное население от набегов татар и польско-шведской интервенции.

Внутри же крепостных стен располагались палаты

23


www.gbi-magazine.ru

(ныне Подколокольный переулок), Кузнечная, включая мост через Неглинную (ныне Кузнецкий мост), Лубяная, Тверская, Никитская, Мясницкая и Соляная, а также мо-настырская слобода близ Петровского монастыря (ныне Петровка). Названия слобод сохранились и по сей день в названиях московских улиц в центре города. Этот район в 1586–1593 годах в период правления царя Федора Ива-новича, сына Ивана Грозного, был обнесен белокамен-ной стеной, валом и рвом и получил название Белого го-рода. Только во второй половине XVIII века и вначале XIX крепостная стена Белого города была разрушена, и на месте вала появились бульвары (ныне Бульварное коль-цо). А места на перекрестках бульваров с пересекавшими их улицами сохранили названия ворот бывших крепост-ных стен (например, Покровские ворота).

На рубеже XVI – XVII веков за пределами крепост-ных стен Белого города появился ряд поселений: Ар-бат, Поварская слобода, слободы за Мясницкими, Сре-тенскими, Покровскими воротами, а также слободы за Москвой-рекой. В соответствии с принципом расшире-ния радиально-кольцевой структуры Москвы, в 1638-1640 годах вокруг этих поселений был насыпан земля-ной вал, а эти вновь присоединенные кварталы горо-да стали называться Земляным городом (ныне Садовое кольцо). В это же время на подступах к Москве строит-ся ряд монастырей, главным образом несущих военно-оборонительную функцию (например, Новодевичий мо-настырь с 1514 года и Донской с 1591 года). Так, Донская казачья община с этого времени имеет, как бы мы сей-час сказали, свое «представительство» в Донском мона-стыре призван прикрывать столицу с юга. В связи с ро-стом численности населения и территориальным расши-ренем, Москва впоследствии вышла за пределы Земляно-го города. И окружавший город вал в 20-х годах XIX века был срыт, а на его месте были образованы Садовые ули-цы, некоторые из которых сохранили свое историческое название «вал» (например, Земляной вал, Валовая ули-ца, улица Крымский Вал и т. д.).

В результате территория города за пять веков своего существования расширилась сначала до границ совре-менного Бульварного, а затем – Садового кольца.

Как уже отмечалось, Москва в XVIII веке существен-но вышла за пределы Земляного города. В это время по-

являются Рогожская, Преображенская и Покровская старообрядческие слободы, Немецкая слобода, а так-же поселок вокруг дворца Лефорта, что за Яузой. 1742 год становится еще одной крупнейшей вехой в терри-ториальном развитии Москвы, поскольку именно в этом году строится новый земляной вал, призванный заклю-чить в себе вновь возникшие слободы. Название новой границе Москвы было дано по имени учредившей его Камер-коллегии, особого государственного учреждения, в функции которого входило «ведать всеми доходами Российской империи». На заставах Камер-Коллежского вала взималась пошлина за ввозимые в город товары, но главным образом он был необходим, чтобы создать фи-зическую преграду для ввозимой в Москву контрабанд-ной водки. Длина вала по периметру составляла 37 км, вдоль него периодически проезжала конная стража. Ин-тересно, что после отмены таможенных сборов за водку, Камер-Коллежский вал к концу XVIII века в качестве фи-зической преграды перестал быть нужным и превратил-ся в формальную границу города. Некоторые историче-ские названия застав сохранились до сих пор в названи-ях современных площадей столицы (например, Серпу-ховской Вал, Калужская площадь).

В 1823 году в черту Москвы были включены поселе-ния, находящиеся в двух верстах за Камер-Коллежским валом. А в 1866 году к городу были присоединены Пе-тровский парк, Сокольники, слободы Бережковская, Бутырская, Дорогомиловская, Живодерная, Лужнецкая, Рогожская, Симоновская, Шереметьевская, Ямская, а также Анненгофская роща и дачи, лежащие по запад-ной стороне от С.-Петербургского шоссе.

В 1873 году к городу была присоединена Даниловская слобода. В 1879 году в черту города вошло село Богород-ское, а в 1903 году – Марьина Роща. В результате расши-рения территории Москвы в 1909 году ее границы были определены Московской окружной железной дорогой, ко-торую спроектировал русский инженер П. Рашевский.

Длина железнодорожного кольца составила уже 54 км. Вектор территориального развития Москвы определился в сторону северо-запада, поскольку, если взглянуть на карту Москвы того времени, железнодо-рожный замкнутый контур сильно был вытянут именно в эту сторону. Строительство Окружной железной доро-

ги продолжалось пять лет, с 1903 по 1908 год, именно тогда по ней и было открыто движение.

Москва после 1917 годаВ 20-х годах прошлого века начался новый рост го-

рода за счет оживления промышленности и переселения огромного количества деревенских жителей в Москву. То, что было невозможным в течение веков, стало воз-можным в это революционное время. Сельский гражда-нин переезжал в город. Пригородные села Москвы стано-вились рабочими поселками. И в связи с этим президиум Моссовета постановлением от 21 января 1927 года вклю-чил в черту города следующие села: Алексеевское, Воро-бьевы Горы, Дубровка, Кожухово, Марфино, Нижние Ли-хоборы, Ростокино, Старое Коптево, Шелепиха, поселки ВАИ (Всероссийская ассоциация инженеров), Соколиная Гора и Измайловский зверинец.

В это же самое время было положено начало образо-ванию городов–спутников вокруг Москвы (например, Люблино, Бабушкин, Перово, Новогиреево и пр.).

В 1935 году был обнародован Генеральный план рас-ширения и благоустройства Москвы. В соответствии с ним территория города возрастала вдвое. К городу при-соединяются Тушино, Авиагородок, Текстильщики, Из-майлово, Перово, Кусково, Люблино, Щукино, юго-западные территории, Кунцево и Царицыно.

В годы Великой Отечественной войны развитие Москвы приостанавливается, однако благодаря геро-ическим усилиям москвичей и Красной армии город удается сохранить.

В послевоенное время в Москве продолжается строи-тельство в соответствии с Генеральным планом 1935 года. Так называемыми «сталинками» застраиваются терри-тории (по индивидуальным проектам) вдоль основных проспектов Москвы. А в начале 1950-х годов появляют-ся знаменитые московские высотки, являвшие собой с этого времени лицо столицы. Интересно отметить, что в канун XIX съезда, состоявшегося в октябре 1952 года и переименовавшего ВКП (б) в КПСС, И.В. Сталин при-нял политическое решение о разделении городской и областной партийной организации, увеличив число партийных функционеров, таким образом, в два раза. С введением горкомов и обкомов партии административ-

24

рынок

ную, без высотного строительства. Сначала будет сдела-но самое необходимое: разработан проект, проложены дороги, подведены коммуникации».

14 июля на встрече с членами координационного со-вета московского городского отделения Общероссийско-го народного фронта Сергей Собянин заявил, что муни-ципальные образования поселений ближнего Подмоско-вья, которым предстоит войти в состав Москвы в ходе ее расширения, а их находится на этой территории около 10 тысяч, должны сохранить все свои права. Все выборные органы местного самоуправления должны спокойно про-должить работу, при этом местные бюджеты неизбежно вырастут и жизнь в целом улучшится, полагает мэр Мо-сквы. А на встрече с президентом 15 августа Сергей Со-бянин заверил и его, и общественность в том, что поселе-ния, подпадающие под «втягиваемые территории», ни в коем случае не могут быть разделены. Касательно эколо-гических проблем мэр отметил на той же встрече с чле-нами координационного совета: «Там и сегодня выданы разрешения на строительство миллионов квадратных метров». То есть имеется в виду, что и до возникновения темы присоединения бизнес и подмосковная власть не собирались сохранять там сплошную зелень.

13 июля, как передавали «Ведомости» заместитель мэра и руководитель департамента имущества Наталья Сергунина сообщила, что столичные власти намерены провести инвентаризацию территории, присоединяе-мой к Москве. «Инвентаризация придется кстати тем территориям, которые предполагается присоединить», – сказала она, выступая на совместном заседании ко-миссий Мосгордумы. Она также уточнила, что сейчас пока нет четкого представления, что представляют со-бой все территории в нынешних границах столицы, по-этому инвентаризация планируемых к присоединению земель Подмосковья будет полезной.1

За ближайшие двадцать лет на присоединяемых к Мо-скве землях должны быть построены 60 млн м2 жилой и 45 млн м2 — офисной недвижимости. Появятся также Меж-дународный финансовый центр (Рублево-Архангельское), инноград (Сколково) и административные здания для ми-

ской инфраструктуры. Радиально-кольцевой принцип ро-ста Москвы стал ее непреложным законом развития.

И сегодня, когда столица России вот уже несколь-ко десятилетий является крупнейшим мегаполисом Ев-ропы, высокая плотность его населения, транспортный коллапс и исчерпанность возможностей точечной за-стройки в границах МКАД бросают городу новый вызов.

Москва: настоящее и будущееПрошло больше месяца с момента обнародования

президентом РФ Д.А. Медведевым планов по созданию «столичного федерального округа», и уже телевизион-ные, печатные и Интернет–СМИ запестрели коммента-риями и заявлениями различных высоких и не очень должностных лиц по этому поводу. Развернулась острая дискуссия. Позиция власти и точка зрения оппозиции на предмет экстенсивного увеличения Москвы карди-нально расходятся. Попробуем беспристрастно оценить и проанализировать аргументы сторон.

Каковы практические шаги, осуществляемые вла-стью, в части реализации политического решения? По данным электронного СМИ «Росбалт», Мосгордума уже 28 июля приняла в первом чтении городской закон, за-крепляющий расширение столичной территории при-мерно в 2,5 раза. Решение было принято 28 голосами против 2. Официальное название закона: «Об особен-ностях организации местного самоуправления в муни-ципальных образованиях, включенных в состав внутри-городской территории г. Москвы в результате измене-ния, и о внесении изменений в статью 1 закона г. Мо-сквы от 6.11.2002 № 56 «Об организации местного са-моуправления в г. Москве». Результаты тайного голосо-вания закреплены постановлением МГД № 236, резуль-таты поименного голосования – аналогичным поста-новлением № 237. Судя по результатам голосования, в заседании участвовали 30 депутатов из 35. Оппозици-онная фракция КПРФ в составе двух человек голосовала против, вся фракция «Единой России» – за.

Незадолго до голосования, 18 июля, в интервью «Известиям» первый заместитель мэра Владимир Ресин заявил по поводу расширения Москвы следующее: «На это уйдут годы, а может быть, десятилетия. Ведь необ-ходимо построить «вторую Москву», но не такую плот-

ное разделение города и области стало ярко выражен-ным. В 1958 году к Москве добавляются следующие на-селенные пункты: Никольский, Верхние Мневники, Хо-рошево, Раменки, Черемушки и Стрелка.

С конца 1956 года в районе Ярославского шоссе на-чинает строиться Московская Кольцевая автодорога (МКАД). В 1960 году был открыт для движения ее пер-вый участок, и в этом же году, 18 августа, был обнародо-ван Указ Президиума Верховного Совета РСФСР «О рас-ширении городской черты Москвы». А начиная с 1962 года автомобильное движение началось по всему коль-цу. Его длина составила 109 км.

В состав столицы, таким образом, вошли все терри-тории в границах МКАД, которая проходит в 22-25 км от центра Москвы, и территории лесопаркового пояса за ее пределами. В результате границы города временно ока-зались приблизительно в 40 км от его центра. В соответ-ствии с вышеупомянутым указом на территории столи-цы оказались Бабушкин, Кунцево, Люблино, Перово, Ту-шино, Одинцово, Видное, Красногорск, Люберцы, Лыт-карино и ряд других городов. «Замкадных» территорий оказалось вдвое больше, чем внутри МКАД. Расшире-ние Москвы в рамках радиально – кольцевой структуры стало подобным левиафану, который грозил нарушить всякое более–менее эффективное управление городом. И поэтому уже через год Президиум Верховного совета РСФСР возвратил области все территории вне МКАД Мо-сковской области. Зеленоград, правда, с 1963 года оста-ется в черте границ столицы.

В 1984 году к Москве присоединились Солнцево, Митино, Бутово, часть Новоподрезкова, и западный район Люберец. Последние обновления границ Москвы пришлись уже на 90-е годы – Новобратцевский (1992), Крюково (1995) и некоторые другие районы за чертой МКАД (Новомалино и восточная часть Щербинки).

До лета 2011 года город развивался по принято-му недавно Генеральному Плану развития Москвы до 2025 года. Но сейчас он, видимо, уже стал историей, а не действующим документом.

Москва, таким образом, веками прирастала новыми территориями, включая в свой состав близлежащие го-родки, деревни и поселения, и застраивала целые про-странства между ними кварталами нового жилья и город-

1 http://www.vedomosti.ru/realty/news/1316563/

vlasti_moskvy_provedut_inventarizaciyu_novoj_territorii

25


www.gbi-magazine.ru

нистерств и ведомств, которые переедут за МКАД в юго-западном направлении из центра Москвы 2.

Выбор юго-западного направления для расшире-ния столицы мэр объясняет невысокой плотностью за-стройки на этой территории. Посреди нее находится, по сути, лишь Троицк, а Подольск и Апрелевка в эту зону не попадут. В настоящий момент на отводимой терри-тории проживают около 250 тысяч граждан, которые в будущем смогут стать москвичами. В новом районе бу-дет вестись, по словам Сергея Собянина, «администра-тивное, деловое строительство, строительство образо-вательных учреждений и жилья». И такое расширение Москвы поможет решить транспортные проблемы сто-лицы и понизить плотность населения Москве в сред-нем в 2 раза, считает мэр.

Теперь давайте посмотрим, как выглядят решения власти по качественному расширению Москвы в юго-западном направлении на карте Подмосковья. Киев-ское шоссе пересекается с Большим кольцом МЖД при-мерно в 7 км от города Наро-Фоминска и в 20 км от гра-ницы Калужской области. Иными словами, Москве от-водится огромный участок земли, сравнимый с ее ны-нешней территорией.

Подведем итоги. По мнению властей, городу та-кая реорганизация принесет много плюсов. Во-первых, административно-территориальная реформа приве-дет к отказу от уплотнительной точечной застройки и к общему снижению плотности населения на террито-рии города, во-вторых, к спасению исторического об-лика центра столицы с возможностью превращения его в туристическую Мекку с гостиницами на любой вкус. В-третьих, к снижению давления на рынок недвижи-мости за счет решения проблемы дефицита земли под застройку. В-четвертых, к разгрузке задыхающегося в ежедневных пробках центра за счет смещения транс-портных потоков и преодоления радиально-кольцевой структуры, поскольку город сильно вытянется в юго-западном направлении. И наконец, в-пятых, админи-страция федеральных и городских ведомств получит возможность оставить морально устаревшие и обвет-

шавшие здания в центре и переехать в современные и оборудованные по последнему слову техники офисные комплексы на юго-западе.

Кроме того, тема новой «большой Москвы» станет одной из ведущих для общественных и экспертных дис-куссий, а сам проект, который город и область обещают более детально подготовить в течение года, перейдет в плоскость ведущей социально-экономической инициа-тивы нынешней власти.

Однако вопросов в связи с этим решением возника-ет много: у экологов, у оппозиционных политиков, да и у любого думающего гражданина.

Скажем, к чему такая скоропалительная, сравни-мая с сенсацией спешка с принятием решения о расши-рении границ Москвы? Почему бы сначала ни подгото-вить специалистам несколько вариантов развития сто-личного мегаполиса, в том числе, например, и без тер-риториального расширения, и вынести подготовлен-ные проекты на всенародное обсуждение? Ведь была же инициатива прежних городских властей к 2010 году освободиться от всех пятиэтажек в городе, а на их ме-сте воздвигнуть современное и комфортабельное жи-лье. Ресурсы-то, значит, еще есть? Или – значительная часть территории, отводимая к Москве, покрыта лес-ными массивами, которые питают москвичей относи-тельно чистым воздухом, и в этой связи возникает во-прос. «Там лесистость выше, чем в любом другом секто-ре ближнего Подмосковья. И нет никаких гарантий, что в связи с расширением площадь лесов на юго-западе не уменьшится», – утверждает эколог Борис Самойлов, за-ведующий лабораторией ВНИИ охраны природы. Рас-ширение городских границ, таким образом, за счет тер-риторий, расположенных на юго-западе Московской области, может привести к качественному ухудшению экологической обстановки и, следовательно, может от-рицательно сказаться на здоровье москвичей. «Если мы сейчас еще город расширим, вместо того чтобы ограни-чить урбанизацию окружающего его пространства, мы просто сделаем здесь душегубку», – отмечает Самойлов.

Тревогу по поводу слияния территорий выражают также и депутаты фракции КПРФ в Московской област-ной думе. В частности, в связи с тем, что на отводимой к Москве территории располагаются как сельскохозяй-

ственные земли, так и земли промышленных объектов.3

Например, возьмем Подольский район, в котором функ-ционируют 11 действующих молочных хозяйств, с при-надлежащими им землями сельхозназначения. Какова же будет судьба этих земель и предприятий?

Или – на присоединяемой территории находит-ся большое количество частных владений. Соответ-ственно, если их территории будут затронуты жилищ-ным, офисным или дорожным строительством, то име-ет смысл ожидать отчуждения этих земель у их владель-цев. По закону бывшим владельцам должна быть вы-плачена соответствующая компенсация или должны быть предложены аналогичные объекты в другом ме-сте. Как один из вариантов решения, по мнению Собя-нина, здесь может быть использован сочинский вари-ант. Однако хорошо известны инциденты в «Речнике» и в Южном Бутове. Да и в Сочи, как известно, не все проходило гладко. Уместно предположить, что от сто-рон потребуется больше терпимости и действительного стремления прийти к обоюдному компромиссу. Не про-тивостояние, а содружество – вот реальный способ вы-йти из затруднительного положения. Но без сомнения одно, что цены на недвижимость в этом регионе возра-стут, и государству придется платить по этим ценам.

Нагрузка на бюджет, таким образом, возрастет. Тем более что, если строительство жилой недвижимости может проводиться за счет инвесторов, то строитель-ство объектов инфраструктуры ляжет, как полагают во фракции КПРФ, на городской бюджет. Следовательно, потребуется увеличить его доходную часть.

Подводя итог зарождающейся дискуссии, можно с уверенностью констатировать, что вопросов пока боль-ше, чем ответов. И тем не менее с отчетливой ясностью видна актуальность озвученных намерений и принима-емых государством решений. Да, трансформация Мо-сквы под запросы XXI века необходима, и это осознают, как действующая власть, так и российская обществен-ность. И в союзе с бизнес–корпусом и производствен-ным комплексом всей России становится, без сомне-ния, возможным решение такой глобальной задачи, как преображение облика нашей столицы.

2 http://www.vedomosti.ru/politics/news/1315023/

sobyanin_territoriya_moskvy_vyrastet_v_24_raza 3 http://kprf.ru/otvet/94921.html

Укладка бетона и разравнивание (перекрытия)

тизированным приготовлением и подачей бетонов и растворов; адресная подача фирмы «WECKENMANN»;

– в арматурном цехе установлено современное ав-томатизированное оборудование по изготовлению каркасов, сеток австрийской фирмы «ЕВГ»;

– в настоящий момент осуществляется монтаж кас-сетной установки для производства внутренних стено-вых панелей фирмы «WECKENMANN».

Одновременно с заменой оборудования произво-дилось освоение выпуска новых видов сборных желе-зобетонных изделий по ТП Б2.111-90-1.08 – вариант конструктивного решения с наружными 3- слойными энергоэффективными стеновыми панелями, где пока-затель приведенного сопротивления теплопередаче R=3.6 м²•°C/Bт, что соответствует требованиям СНБ 5.0.1.01-99-02 «Бетонные и железобетонные конструк-ции». В 2010 году КПУП «Мозырский ДСК» ввел в экс-плуатацию 24537 м² жилья новой серии, отвечающей современным требованиям потребителя и требовани-ям СНБ 3.02.04-03 «Жилые здания».

На предприятии внедрена и функционирует систе-ма менеджмента качества ISO 9001, подтвержденная сертификатом соответствия от 23.09.2009. Все виды производимых железобетонных конструкций и изде-лий сертифицированы на соответствие требованиям стандартов, а также задекларированы на соответствие требованиям технического регламента ТР2009/013/BY «Здания и сооружения, строительные материа-лы и изделия. Безопасность». Контроль качества вы-пускаемой продукции и производства строительно-монтажных работ осуществляется аккредитованной строительно-испытательной лабораторией.

С целью освоения новых рынков сбыта КПУП «Мо-зырский ДСК» вступил в члены некоммерческого пар-тнерства «Саморегулируемая организация «Межреги-ональное объединение строителей» г. Москвы.

КПУП «Мозырский ДСК» является передовым пред-приятием в области строительства жилых домов КПД в Гомельской области. Среди строительных организа-ций, подведомственных ГУ «Гомельстройкомплекс», занял первое место по итогам 2010 года, а по итогам соревнования по социально-экономическому разви-тию Мозырского района признан победителем среди строительных организаций.

КПУП «Мозырский ДСК» начал свою работу в ян-варе 1987 года.

Основными видами деятельности КПУП «Мо-зырский ДСК» является производство сборных же-лезобетонных изделий и производство строительно-монтажных работ.

Продукция КПУП «Мозырский ДСК»:– трехслойные наружные стеновые панели;– внутренние стеновые панели;– перегородки железобетонные;– плиты покрытий и перекрытий;– стенки лоджий;– вентблоки;– шахты лифтов;– элементы лестниц;– элементы входов;– плиты лоджий;– ограждения лоджий;– наружные стеновые панели чердака;– панели машинного отделения;– плиты перекрытий вентшахт;– наружные цокольные панели;– внутренние цокольные панели.На предприятии постоянно ведутся разработки но-

вых видов изделий, так в 2004 году комбинатом была освоена одна из отечественных разработок – строи-тельство домов серии «КУБ» ТП Б-1.020.1-8 – сборная каркасная безригельная система с плоскими перекры-тиями для жилых зданий. Мозырский ДСК оказался пионером подобного строительства в Беларуси.

В 2006 году Мозырский ДСК начал грандиозный проект модернизации производства в рамках государ-ственной программы инновационного развития Ре-спублики Белорусси с целью увеличения объемов вво-да жилья до 70 000 м2:

– введены в эксплуатацию две стендовые линии по изготовлению наружных стеновых панелей и плит пе-рекрытий с бетоноукладчиками и заглаживателями фирмы «WECKENMANN»; на данных линиях налажен выпуск энергоэффективных трехслойных стеновых панелей и плит перекрытий, которые ранее не произ-водились в республике;

– в бетоносмесительном цехе произведена замена четырех бетоносмесителей на оборудование с автома-

КПуП «мозырСКий ДСК»

Пост заглаживания

Объем поставки фирмы WECKENMANN1 кассетная установка для производства вну-

тренних стеновых панелейТехнические данные:Размер: 2,8 x 7,5 мКоличество отсеков: 2 x 15 штукТолщина стеновых панелей: 80, 120, 160 ммОптимально расположенные электровибрато-

ры в большом количестве гарантируют превосходное уплотнение бетона, и благодаря этому поверхность получается без раковин.

Обогрев осуществляется паром через промежуточ-ный теплообменник.

Вся донная и торцевая опалубка оснащена проклад-ками во избежание протекания бетонного молочка.

Бетонораздатчик для заполнения кассетных установок старого советского производства и кас-сетной установки фирмы «WECKENMANN» по по-следнему слову техники.

Оснащение:– Дозировка бетона через игольчатый валец и за-

слонки– Полупортальный ходовой механизм– Радиоуправление– Поворотный механизм бункера– Предохранительное устройствоПреимущества: – обслуживание одним человеком– никакого загрязнения опалубки

– контролируемое заполнение отсеков– незначительный износ– быстрая чистка

1 бетоноукладчик для производства плит пере-крытий и 1 бетоноукладчик для производства сте-новых панелей на длинных стендах

Оснащение:– Дозировка бетона через игольчатый валец и за-

слонки– Полупортальный ходовой механизм– Выравнивающая рейка для обработки поверхно-

сти бетона– Регулировка ширины заслонок для работы с раз-

ными рецептурами бетона– Предохранительное устройствоПреимущества: – обслуживание одним человеком– никакого загрязнения опалубки – контролируемое заполнение отсеков– незначительный износ– быстрая чистка 1 лопастной заглаживатель для превосходно-

го заглаживания бетонной поверхности плит пере-крытий и 1 лопастной заглаживатель для превосхо-дного заглаживания бетонной поверхности стено-вых элементов

Оснащение:Заглаживающее устройство с электронным приводом

Нагрузка регулируетсяЧисло оборотов и положение лопастей изменяется

бесступенчато Полупортальный ходовой механизмПредохранительное устройствоПреимущества:– обслуживание одним человеком– неизменно высокое качество

Адресная подача бетонаСвязывает бетоносмесительную установку с 3 про-

лётами:– Производство плит перекрытий– Производство стеновых панелей– Кассетная установкаОснащение:– Двухрельсовый путь– 3 опрокидывающихся кюбеля – Следящая система управления (кюбель ищет бе-

тоноукладчик автоматически)Преимущества:– Благодаря технике опрокидывания нет никакого

протекания бетона– Автоматическое быстрое перемещение– Простая чистка– Незначительный износТехнические данные:Объем 1,5 м³ жесткого бетонаСкорость перемещения до 180 м/мин

Готовое перекрытие Производство перекрытий Передача бетона из кюбеля адресной подачи в бункер бетоноукладчика


Текст: Ефремов Константин Сергеевич, ведущий специалист ООО «Вебер Бауэр»

Известно, что в отечественной строительной инду-стрии не применяется бухтовая горячекатаная арматур-ная сталь диаметром свыше 12 мм. При желании общие убытки отрасли от данного обстоятельства могут быть более-менее точно подсчитаны, однако и без расчетов очевидно, что они колоссальны. Потери эти определя-ются нетехнологичностью использования стержневой арматуры вследствие больших отходов при ее использо-вании и необходимости применения дополнительных операций (время, люди). Так, для изготовления скобы или петли из арматуры диаметром выше 12 мм, необ-ходимо сначала произвести резку стержневой армату-ры в размер (следует отметить, что эта операция осу-ществляется практически на всех заводах на ручной ги-льотине, а поскольку объем обрабатываемой стержне-вой арматуры значителен, то количество гильотин в цеху, как правило, составляет от трех до пяти штук), за-тем переместить полученную заготовку на пост гибки и там на ручном гибочном станке произвести требуемое изделие. Имеем отход от резки стержневой арматуры, трех рабочих (на операциях резки, транспортировки и гибки) и соответствующую временную потерю.

На автоматическом гибочном автомате, работаю-щем с бухтовой арматурной сталью данная операция занимает не более 3 секунд. Отход при этом получается нулевой (при применении станка контактно-стыковой сварки для сварки конца предыдущей бухты с новой бух-той) или условно нулевой (остаток бухты следует разде-лить на количество произведенных из бухты изделий).

К сожалению, металлургические заводы на пост-советском пространстве не производят горячеката-ную арматуру свыше 12 мм. В настоящий момент на рынке появляется холоднодеформированная армату-ра диаметром 14 мм (наиболее распространенная се-годня на рынке холоднодеформированная арматура от компании «Хорс», г. Сланцы). В Европе, для сравнения, горяче-катаная арматура производится в бухтах диаме-тром до 22 мм. Соответственно, европейские произво-дители оборудования для обработки арматурной стали, в ответ на закономерный запрос своих клиентов, про-изводят машины, работающие с бухтовой арматурой больших диаметров. Это касается как сеточных, пра-вильно-отрезныхстанков, так и машин для производства

различных каркасов, хомутов и скоб. Разумеется, в этот круг–металлурги – обработчики арматуры (ЗЖБК, стро-ительные компании, металло-сервисные центры) – про-изводители оборудования – также вовлечены и проекти-ровщики, свободно закладывающие в проект арматуру диаметром 14, 16, 18, 20 мм, понимая, что применение этой арматуры не разорит пользователя вследствие тех-нологических проблем при производстве из нее изделий.

Однако положительный сдвиг в этом вопросе уже произошел. К настоящему времени арматурные цеха многих ЗЖБК и ДСК приобрели зарубежные автомати-ческие скобогибочные автоматы (отечественные маши-ностроителя пока ничего предложить не могут), обра-батывающие Вр-1 и горячекатаную сталь до 12 мм. Та-ким образом, у потребителя формируется вкус к рабо-те с бухтовой арматурой, поскольку экономия здесь на-лицо. Довольно уверенно можно утверждать, что появ-ление на рынке горячекатаной бухтовой арматуры ди-аметром выше 14 мм будет сопровождаться гарантиро-ванным на него спросом. Популяризация применения этой арматуры во многом будет зависеть от диалога про-изводственников с проектировщиками. Именно от них должен исходить импульс, несущий в проектные инсти-туты запрос на более технологичные проекты, ведь про-ектировщики в известном смысле находятся в информа-ционном вакууме относительно возможностей совре-менного технологического оборудования. Люди в воз-расте к познанию уже не так склонны, а молодым это се-годня не преподают (программы старые, да и некому).

А пока технологам заводов ЖБИ предлагается озна-комиться с тем, что может предложить итальянская компания Schnell для автоматического производства гнутых изделий из арматурной бухтовой стали до 14 мм и стержневой арматуры диаметром до 22 мм. Компа-ния Schnell хорошо известна на российском строитель-ном рынке в первую очередь своими гибочными авто-матами и машинами для производства цилиндриче-ских каркасов. Здесь уместно подчеркнуть, что компа-ния Schnell занимает первое место в мире по ассорти-менту производимых гибочных автоматических стан-ков как для бухтовой, так и стержневой арматуры. Та-кое разнообразие моделей обусловлено чрезвычайно развитой в Италии сетью так называемых рибаршопов

Компания Schnell занимает первое место в мире по ассортименту

производимых гибочных автоматических станков как

для бухтовой, так и для стержневой арматуры. Семейство этих станков

есть модельный ряд гибочных станков, отличающихся друг от

друга типом обрабатываемой арматуры (бухтовая или

стержневая), максимальным диаметром обрабатываемой

арматуры, производительностью и степенью автоматизации станка.


СемейСтво гибочных автоматов Schnell

28



(rebarshop) – металлосервисных центров по производ-ству изделий из арматурной стали для тысяч неболь-ших строительных компаний, специализирующихся на малоэтажном строительстве по монолитной техно-логии. Технология эта подразумевает использование в большом количестве объемных каркасов, которые со-стоят из несущих стержней и хомутов. Успешное удо-влетворение спроса на массовое производство хомутов обеспечивается, соответственно, как наличием эконо-мичной бухтовой арматуры, так и развитой линейкой оборудования для обработки этой арматуры.

Семейство автоматических гибочных станков Schnell есть модельный ряд гибочных станков, отлича-ющихся друг от друга следующими параметрами: ти-пом обрабатываемой арматуры (бухтовая или стерж-невая), диаметром обрабатываемой арматуры, произ-водительностью, геометрией производимого изделия и степенью автоматизации.

На сегодняшний день модельный ряд автомати-ческих гибочных станков Schnell представлен следу-ющими моделями: Prima 8, Prima 12R, Formula HS, Formula Sapiens 14, Prima 16, Nextra 16 Evo, Coil 16 Evo, Eura 16 Evo, Eura 16 BridgeEvo, Eura 20 MF, BarWiser 22 N, BarWiser 22 S, BarWiser 22 N MF, BarWiser 22 S MF, BarWiser 28. Для того чтобы разобраться в отличи-ях этих станков и правильно подобрать оборудование под свою задачу, рассмотрим детально каждый из этих станков. Следует отметить, что рассмотрение несколь-ких моделей будет носить, так сказать, познаватель-ный характер, поскольку применять их на сегодняшний день на отечественных предприятиях не представляет-ся возможным из-за отсутствия бухтовой арматурной стали соответствующего диаметра.

Все гибочные автоматы Schnell характеризуются при-менением электромеханической технологии, обеспечива-ющей низкое энергопотребление, надежность в эксплуа-тации, высокую производительность, низкий уровень шу-мов, простоту и экономичность в обслуживании. Страте-гический отказ от использования гидравлического приво-да (который используется только в мощных гильотинах линий мерной резки стержневой арматуры), определя-ющего более высокую стоимость оборудования и слож-ность его регламентного обслуживания, был сделан

компанией Schnell с самого начала разработки и про-изводства этих машин. Сегодняшний уровень продаж Schnell по всему миру и самая развитая продуктовая ли-нейка подтверждают правильность сделанной ставки на электромеханическую технологию.

Prima 8Автоматический станок Prima 8 является «млад-

шей» моделью продуктовой линейки гибочных авто-матов Schnell. Он предназначен для двусторонней гиб-ки бухтовой арматуры диаметром до 8 мм и способен работать в два потока (с двух размотчиков), произво-дить два изделия одновременно. При оснащении стан-ка дополнительным приемным лотком он может рабо-тать в режиме правильно-отрезного станка. Удобство и скорость настройки блока правки обеспечивается нали-чием механической памяти, определяющей положение правильных роликов для каждого диаметра арматуры. Последние два ролика в блоке правки являются незави-симыми от других роликов, что позволяет настраивать их отдельно и использовать для финальной правки ар-матуры (патент компании Schnell).

Prima 12RСервоприводная Prima 12R отличается от Prima 8

наличием промышленного компьютера KS 104 с цвет-ным 12'' LCD-дисплеем и многофункциональным пуль-том управления, а также возможностью обрабатывать бухтовую арматуру диаметром до 12 мм.

Система управления на базе промышленного ком-пьютера типа KS 104 позволяет:

– производить программирование изделия любой формы ;

– хранить до 500 программ различных форм изделий;– программировать последовательное выполнение

различных по геометрии деталей;– корректировать настройку правильного блока во

время работы станка с помощью джойстиков;– автоматически настраивать правильные блоки

при переходе на другой диаметр арматуры (при нали-чии технологии Sapiens);

– регулировать скорость вращения размотчика, узла гибки и скорости протяжки арматурной проволо-

Автоматический гибочный станок Prima 12R

Автоматический гибочный станок Formula Sapiens 14

30


тированном качестве). Сильной стороной этой модели является оснащение узла протяжки двумя серводвига-телями, что позволяет достигать максимальной скоро-сти протяжки 150 м/мин, то есть использовать машину в качестве полноценного правильного-отрезного стан-ка. Широкая рабочая поверхность станка позволяет из-готавливать габаритные гнутые изделия.

Formula HS может произвести стандартный хомут 200 x 200 за 2 секунды, что означает при работе в два потока 3600 хомутов в час.

Formula Sapiens 14Являясь одним из самых быстрых гибочных автома-

тов в мире, Formula Sapiens 14 характеризуется в пер-вую очередь применением технологии Sapiens, обеспе-чивающей высокую производительность, легкость в на-стройке правильного блока и управлении станком. Ста-нок оснащен поддоном для сбора готовых изделий.

Модели Formula HS и Formula Sapiens 14 могут быть оснащены устройствами механизированной замены диаметра обрабатываемой арматуры, устройством за-правки арматуры и автоматическим лотком для сбора длинномерных изделий.

Технология SapiensТехнология Sapiens является революционным до-

стижением компании Schnell в области разработок, на-правленных на улучшение процесса правки бухтовой арматуры. Sapiens – это не просто очередное улучшение в механике станка, а комплекс решений в области ме-ханики, управления и операторского интерфейса, кото-рый позволяет значительно улучшить качество правки и упростить процедуру перенастройки машины. Благодаря применению этой технологии достигается уменьшение эффекта кручения арматуры и нестабильности правки.

Настройка блока правки значительно облегчается, параметры настройки при этом сохраняются в памяти машины. Высокое качество правки при изготовлении скоб, хомутов, резке арматуры в размер достигается даже при обслуживании машины неопытным операто-ром. При этом речь идет не только о экономии времени, но и об сокращении отходов при настройке машины.

Технология Sapiens включает в себя: асимметрич-

ки без прерывания рабочего цикла;– корректировать угол изгиба без прерывания рабо-

чего цикла;– диагностировать станок на предмет неисправности ;– вести учет рабочего времени и количество изделий;– использовать функцию постепенного замедления

скорости изгиба и протяжки арматуры;– использовать функцию производства профилей с

постепенным увеличением размера;– регулировать время паузы/остановки станка в

конце каждого рабочего цикла для сбора и выноса го-товой продукции;

– изменять параметры настроек серводвигателей станка;

– эксплуатировать станок в автоматическом и руч-ном режиме;

– загружать данные от внешнего компьютера или от сканера путем специального выхода USB;

– считывать и записывать данные с/на карту памя-ти через USB - порт.

Каждый из правильных блоков станка имеет 12 ро-ликов. Удобная и быстрая регулировка рабочего поло-жения роликов в зависимости от обрабатываемого осу-ществляется с помощью механической памяти. Послед-ние два ролика у Prima 12, как и у всех гибочных авто-матов Schnell, являются независимыми друг от друга, что позволяет регулировать их раздельно.

Formula HSАвтоматический скобогибочный станок Formula

HS (или Formula 12) является на сегодня самой прода-ваемой на российском рынке моделью (конкурируя с Formula Sapiens 14). Станок предназначен для произ-водства хомутов, длинномерных изделий, мерной ар-матуры и легко обрабатывает горячекатаную россий-скую арматуру диаметром 12 мм (по техническому па-спорту максимально обрабатываемый диаметр 13 мм), в два потока обрабатывается арматура диаметром 10 мм. Управление осуществляется на компьютере KS 104. Ма-шина проста в обслуживании, надежна в работе и име-ет правильную цену (последний критерий многие ком-пании законно ставят в наше конкурентное время на первое место, не забывая, однако, настаивать на гаран-

Formula 12 HS. Операции протяжки, гибки и рез-ки осуществляются с помощью сервоприводов

Блок протяжки. Модель Formula Sapiens 14

Пульт управления промыш-ленного компьютера KS 104

Formula Sapiens 14. ДСК Блок (ЛСР Групп)

Образцы после приемки машины. ДСК Блок (ЛСР Групп)



ный блок протяжки, блок правки с системой точной на-стройки, джойстик и систему управления.

Асимметричный блок протяжкиЗапатентованный компанией Schnell асимметрич-

ный блок протяжки, состоящий из пяти роликов, отли-чается «мягким» воздействием на арматуру и исклю-чает возможность ее осевого кручения. При прохожде-нии арматуры через блок протяжки она не испытыва-ет избыточного давления за счет увеличенной (по срав-нению с другими системами протяжки) площади кон-такта между арматурой и роликами, поэтому дефор-мация ребристой поверхности арматуры минимальна. Асимметричная конфигурация блока протяжки обеспе-чивает стабильность качества правки.

Блок правки с системой тонкой настройкиИспользование двух правильных блоков направле-

но на устранение «чувствительности» машины к арма-туре с повышенной овальностью или плохого качества, а также на увеличение сцепления с арматурой с целью избежать тенденции к ее осевому кручению, что явля-ется причиной получения незамкнутых хомутов или не-плоских изделий. Каждый правильный блок оснащен за-патентованной системой тонкой настройки, состоящей из двух независимо регулируемых роликов, позволяю-щих быстро осуществлять финишную настройку маши-ны при переходе на другой диаметр арматуры или при смене поставщика/производителя арматуры.

ДжойстикНастройка правильного блока с помощью двух

джойстиков является наглядным примером просто-ты и удобства в работе, обеспечиваемых технологией Sapiens. Настройка правильного блока машины дей-ствительно осуществляется легко и по интуитивно по-нятным правилам: джойстик вверх – арматура выгиба-ется вверх; джойстик вниз – арматура вниз; джойстик вправо – арматура протягивается вправо; джойстик влево – арматура движется влево. Корректировка на-стройки блока правки может осуществляться непосред-ственно во время рабочего цикла, параметры настрой-ки сохраняются в памяти машины. Система безопас-

ности исключает возникновение аварийных ситуаций при некорректном использовании джойстиков.

Система управленияУправление станком осуществляется посредством

промышленного компьютера, характеристики и воз-можности которого описаны в разделе, посвященном станку Prima 12.

Prima 16Станок характеризуется самой простой базовой

комплектацией среди гибочных станков Schnell, рабо-тающих в диапазоне диаметров до 16 мм.

Настройку положения правильных роликов опе-ратор производит при помощи пневмопистолета (или вручную ключом), ориентируясь на показания датчика положения, расположенного непосредственно на пра-вильном блоке. Координаты требуемого рабочего по-ложения роликов оператор считывает с дисплея ком-пьютера (эти данные сохраняются в компьютере при предыдущей настройке правильного блока). Простота и надежность данной системы настройки являются не-сомненными преимуществами Prima 16.

Раздвижная направляющая неподвижного ножа по-зволяет использовать один нож при различных диаме-трах обрабатываемой арматуры.

Nextra 16 EvoДвунаправленный автоматический станок Nextra 16

Evo является аналогом станка Prima 16, характеризую-щимся более высокой производительностью и наличи-ем автоматического лотка для сбора хомутов. Станок предназначен для изготовления скоб и хомутов, а так-же правки и резки прутков арматуры в размер. Он во-плотил все достоинства технологии Sapiens, обеспечи-вающей простоту станка в эксплуатации и настройке. Диапазон обрабатываемых диаметров бухтовой арма-туры 6–12 мм в два потока, 6 \–16 мм в один поток. В стандартную комплектацию входят автоматический на-копитель для хомутов, лебедка для заправки арматуры, внешний блок заправки арматуры, кондиционер элек-трического оборудования и необходимый инструмент для настройки станка.

Автоматический гибочный станок Prima 16

Автоматический гибочный станок Nextra 16

Блок протяжки и правки системы Sapiens. Модель Prima 16

32


Eura 16 Bridge EvoАвтоматический гибочный центр Eura 16 BridgeEvo,

оснащен двумя реверсивными гибочными головками, системой автоматической смены диаметра арматуры и характеризуется возможностью осуществлять двусто-роннюю гибку на обоих концах стержня в автоматиче-ском режиме. Обрабатывает горячекатаную и холодно-тянутую бухтовую арматуру диаметром от 6 до 12 мм в два потока и арматуру диаметром до 16 мм в один по-ток. В базовую комплектацию входит подвижный сек-ционный приемный поддон (bridge), приемный лоток для прутков длиной до 12 м и лоток для сбора хомутов. Техно-логия Sapiens позволяет осуществлять правку арматуры в автоматическом режиме с одновременным изготовлени-ем изделий на верхнем и нижнем уровнях гибки.

Производственный цикл:1. На верхнем уровне осуществляется гибка на пра-

вом конце стержня.2. Перемещение заготовки с верхнего уровня обработ-

ки на нижний уровень посредством подвижного захвата.3. Перемещение и фиксация заготовки в позиции

гибки посредством устройства протяжки на нижнем уровне обработки.

4. Гибка на левом конце заготовки и одновременная гибка на правом конце следующей заготовки на верх-нем уровне обработки.

5. Автоматическая сортировка готовых изделий на подвижном секционном поддоне. Управление сорти-ровкой осуществляется посредством программы управ-ления станком.

Eura 20 MFEura 20 MF оснащен двумя гибочными головками

и предназначен для изготовления скоб и прутков, за-гнутых с двух сторон. Станок обрабатывает холодно-деформированную и горячекатаную арматуру в бухтах и мерных прутках диаметром до 20 мм в один поток и до 16 мм в два потока. В состав станка входят многоканаль-ный внешний узел правки с индивидуальными канала-ми для разных диаметров, «мостовой» приемный стол для прутков, приемный лоток для прутков, устройство заправки прутков. Для удобства существует опция сек-

Coil 16 EvoГибочный станок Coil 16 Evo для обработки холод-

нодеформированной и горячекатаной бухтовой арма-туры диаметром до 16 мм характеризуется самой высо-кой степенью автоматизации процесса настройки пра-вильного блока и наличием системы автоматической замены обрабатываемых диаметров.

Установка правильных роликов осуществляется ав-томатически с пульта управления. Данное преимуще-ство позволяет применять станок на производствах, предъявляющих к оборудованию требования обеспе-чения высокой производительности и способности ча-сто и быстро перенастраиваться на производство но-вых изделий.

В стандартную комплектацию входят автоматиче-ский накопитель для хомутов, лебедка для заправки ар-матуры, внешний блок заправки арматуры, кондицио-нер электрического оборудования и необходимый ин-струмент для настройки станка.

К сожалению, станки Prima 16, Nextra 16 Evo, Coil 16 Evo не могут использоваться на отечественных произ-водствах в их полном диапазоне (для арматуры диаме-тром 16 мм), однако они прекрасно зарекомендовали себя для обработки диаметров до 14 мм включительно.

Eura 16 EvoМодели Eura 16 Evo и Eura 16 BridgeEvo относятся

к так называемым многофункциональным центрам для обработки бухтовой арматуры, в которых реализо-ваны результаты многолетней работы группы Schnell с использованием новейших технологий, обеспечиваю-щих высокую производительность, легкость в настрой-ке правильного блока (технология Sapiens) и в управле-нии станками (управление KS 104).

Гибочный автомат Eura 16 Evo оснащен двумя ре-версивными гибочными головками, системой автома-тической смены диаметра арматуры и характеризует-ся возможностью осуществлять двустороннюю гибку на обоих концах стержня в полностью автоматическом режиме. На сегодняшний день машина является самой многоцелевой из представленных на рынке, идеально подходит для среднего и крупного производства.

Компания Эльба (Днепропетровск). Coil 16 c приемным лотком

Модель Coil 16 с узлом автоматиче-

ской смены обрабатываемых

диаметров

Два уровня обработки. Eura 16 Evo Подвижный секционный прием-

ный поддон. Eura 16 Bridge Evo

Многофункциональный гибочный центр Eura 16 Evo



ционного приемного поддона, которая позволяет соби-рать и распределять произведенные скобы и прутки.

Bar Wiser 22 NАвтоматические станки Schnell для обработки

стержневой арматуры представлены моделями: Bar Wiser 22 N, Bar Wiser 22 S, Bar Wiser 22 N MF, Bar Wiser 22 S MF и Bar Wiser 28.

Модели Bar Wiser 22 N MF и Bar Wiser 22 S MF (MF – multifeed) могут работать как с бухтовой, так и со стерж-невой арматурой.

Подача обрабатываемой арматуры из секционно-го склада (стационарного или мобильного) в протя-гивающий блок станка осуществляется вручную или с помощью автоматического устройства Genius. Форма изделий программируется на пульте управления, осна-щенного промышленным компьютером KS 104.

Станок Bar Wiser 22 N характеризуется способностью осуществлять двунаправленную гибку с одной стороны стержня, предназначен для производства хомутов и рез-ки в размер стержневой арматуры диаметром до 22 мм. Станок оснащен двумя группами подающих роликов, каж-дая из которых состоит из двух пар роликов. Первая пара роликов расположена непосредственно на входе станка, в зоне загрузки продольных стержней. Вторая пара нахо-дится перед блоком резки и выполняет помимо протяж-ки функцию измерения длины обрабатываемого стержня.

Bar Wiser 22 SОтличается от Bar Wiser N возможностью осу-

ществлять двустороннюю гибку на обоих концах стержня. Эффективность станка при использовании для заказов жилищного строительства определяется его многофункциональностью: он обеспечивает мер-ную резку стержневой арматуры, производство длин-номерных изделий, а также хомутов и скоб.

Bar Wiser 22 N MF Станки серии MF характеризуются возможностью

обрабатывать как стержневую арматуру (диаметром до 22 мм), так и бухтовую арматуру (диаметром до 16 мм).

Версия станков Multifeed имеет наружный (подвиж-ный) и внутренний правильные блоки. Настройка по-

ложения правильных роликов осуществляется посред-ством компьютера за счет вызова и активации данных рабочего положения роликов (эти данные были сохра-нены в компьютере после предыдущей настройки пра-вильного блока). Тонкая настройка положения пра-вильных роликов проводится вручную с помощью экс-клюзивного устройства настройки эквалайзер. Послед-ние два ролика разделены, что обеспечивает их неза-висимую настройку при работе в два потока (патент Schnell). Переход с обработки бухтовой арматуры на стержневую осуществляется за несколько минут за счет отвода в сторону подвижного внешнего блока правки.

Bar Wiser 22 S MFBar Wiser 22S MF так же, как и станок Bar Wiser 22S

может обрабатывать заготовки с обоих концов за счет наличия нижнего уровня обработки. Кроме этого, ста-нок может обрабатывать как бухтовую, так и стержне-вую арматуру. Данные свойства обеспечивают высокую гибкость и эффективность станка при изготовлении из-делий для жилищного строительства, занимая при этом много меньше места по сравнению с традиционными тех-ническими решениями. Станок Bar Wiser S MF являет-ся аналогом Bar Wiser N MF, но дополнительно оснащен лотком для накопления готовых изделий. Эффективность станка при использовании для заказов жилищного строи-тельства определяется его многофункциональностью: он обеспечивает мерную резку стержневой арматуры, произ-водство длинномерных изделий, а также хомутов и скоб.

Bar Wiser 28Станок является самым мощным и гибким из ряда

станков Bar Wiser для обработки стержневой армату-ры, оснащен двумя реверсивными гибочными головка-ми. При работе в один поток максимально обрабатыва-емый диаметр составляет 28 мм, при работе в два пото-ка – 20 мм, при работе в три потока – 12 мм. Благодаря своей многофункциональности, станок может приме-няться как в средних, так и в крупных центрах по обра-ботке арматуры в качестве замещения традиционного станка мерной резки стержневой арматуры или гибоч-ной машины. При дополнительном оснащении стан-ка подвижным многосекционным поддоном с цепным Bar Wiser 28

Подвижный блок правки. Bar Wiser 22 N MF

Многофункциональный гибочный

центр Eura 20

Блок протяжки и правки.

Bar Wiser 22 N MF

Устройство автоматической загрузки стерж-ней в блок подачи Genius. Bar Wiser 22 N

34


под его задачу, исходя из основных критериев выбора: требуемой производительности, автоматизации и цены.

Поставку и сервисное обслуживание этих станков осуществляет ООО «Вебер Бауэр» (Москва).

конвейером изделия могут сортироваться в автомати-ческом режиме по диаметрам и типам и сбрасываться в секции напольного склада.

ЗаключениеРазнообразие семейства гибочных автоматов, про-

изводимых компанией Schnell, позволяет заказчику оборудования подобрать модель, наиболее подходящую

Prima 8 Prima 12R Formula 12 HS Prima 16 Nextra 16 Coil 16

Диапазон обрабатываемых диаметров в один поток Ø 4 – 8 мм Ø 6 – 12 мм Ø 6 – 12 мм Ø 6 – 16 мм Ø 6 – 16 мм Ø 6 – 16 мм

Диапазон обрабатываемых диаметров в два потока Ø 4 – 6 мм Ø 6 – 8 мм Ø 6 – 10 мм Ø 6 – 12 мм Ø 6 – 12 мм Ø 6 – 12 мм

Минимальный обрабатываемый диа-метр по запросу 3 мм 5 мм 5 мм

Макс. угол гибки 180О 180О 180О 180О 180О 180О

Центральные оправки Ø 16 – 32 мм Ø 20 – 50 мм Ø 20 – 50 мм Ø 10 – 75 мм Ø 20 – 100 мм Ø 20 – 100 мм

Точность реза ± 0,5 мм ± 0,5 мм ± 0,5 мм ± 0,5 мм ± 0,5 мм ± 0,5 мм

Макс. скорость протяжки 110 м/мин 110 м/мин 144 м/мин 108 м/мин 108 м/мин 108 м/мин

Макс. скорость гибки 1450О/с 1950О/с 1950О/с 1680О/с 1680О/с 1680О/с

Расход электроэнергии 2 кВт/ч 3 кВт/ч 4 кВт/ч 6 кВт/ч 6 кВт/ч 6 кВт/ч

Потребление воздуха 7 бар 7 бар 7 бар 7 бар 7 бар 7 бар

Габаритные размеры станка 3170 х 1350 х 2030 мм

3530 х 1330 х 2180 мм

4220 х 1500 х 2300 мм

5900 х 1900 х 2500 мм

3530 х 1330 х 2180 мм

3530 х 1330 х 2180 мм

Вес станка 1600 кг 2300 кг 2600 кг 5000 кг 5300 кг 5300 кг

Сводная таблица технических характеристик гибочных автоматов Schnell, работающих с бухтовой арматурой

ООО «Вебер Бауэр»105425, Москва, ул. Сиреневый бульвар, д. 15Тел : +7 (495) 652-29-17 +7(495) 652-29-18 [email protected]

www.vollert.ru

Для Вашего производства ЖБИ Вы ищете партнера, который качественно реализует комплексное индивидуальное решение для Ваших нужд.

Фирма Vollert сегодня: • поставщик более 300 автоматизированных производств ЖБИ по всему миру, включая страны СНГ

• ведущий производитель линий по производству: - сборных железобетонных изделий и конструкций - железобетонных шпал - железобетонных труб • русскоговорящие специалисты на всех стадиях проекта

• индивидуальное комплексное решение Made in Germany, включая послепродажный сервис из одних рук

Игорь ЧуковTel.: +49 7134 52-359 E-Mail: [email protected]

Игорь ЧуковTel.: +49 7134 52-359 E-Mail: [email protected]

AZ_Vollert_Motiv-Chukov-304x218-RU_02.indd 1 20.05.11 13:32

ЭффеКтивноСть иСПользования технологии армирования BAMTec

BAMTEC Балтия, Рига (Латвия), яв-ляется успешным партнером BAMTEC с 2006 года. Начиная с этого момента инновационная и высокоэффективная технология армирования BAMTEC ис-пользуется при строительстве многих объектов. Согласно подсчетам дирек-тора компании, госпожи Мадара Лога, значительное сокращение затрат на строительство при использовании тех-нологии BAMTEC очевидно.

Технология армирования BAMTEC является высокоэффективной систе-мой проектирования, изготовления и монтажа арматурной стали, при-меняемой для армирования железо-бетонных плит, перекрытий и стен, при строительстве автомагистралей, мостов, железнодорожных линий и т. д. Усовершенствованный дизайн по-зволяет сэкономить до 40% арматур-ной стали и сократить до 80–90% вре-мени на укладку арматуры, за счет быстрого и простого способа раска-тывания рулона арматурной сетки, похожего на раскатывание обычно-

го ковра. С более подробной инфор-мацией вы можете ознакомиться на сайте www.bamtec.com.

Например, в Белоруссии, благода-ря технологии BAMTEC, при возведе-нии пятиэтажного офисного здания в Минске общей площадью 11960 м2 экономия материалов составила при-близительно 15% (206 тонн строи-тельной стали), в сравнении с расхо-дами на традиционные методы арми-рования. В случае армирования плит технологией BAMTEC на 85% и кру-глой сталью на 15% экономия време-ни, затрачиваемого на укладку арма-турной сетки, составляет 73% (ориен-тировочно 8 недель).

Соответственно, экономия време-ни, затрачиваемого на строительство объекта до осуществления отделочных работ, приводит к сокращению затрат до 20% на отделочные работы, экс-плуатацию кранов и другие издерж-ки производства. Сокращаются затра-ты и при использовании элементов

39

рек

лам

а

BAMTEC, изготовленных по индивидуальному заказу.

Значительное уменьшение производственных расходов и экономия времени, затрачиваемого на строительство объекта до осуществления отде-лочных работ

Общая сумма сэкономленных средств 500 000€Экономия арматурной стали 206 тонн (по 550€)

114 000€Итого 614 000€Минус расходы на приобретение 1170 тонн арматур-

ной стали, изготовленной по технологии BAMTEC (по 200€) 234 000€

Общая экономия 380 000€

Даже если вычесть стоимость приобретения арма-турных элементов BAMTEC из полученных сбережений (включая транспортировку от Латвии до Минска, Бело-руссия), выгода клиента или генерального подрядчика составит 380 000€.

Кроме того, у генерального подрядчика появляется воз-можность увеличить количество строительных площадок в год и сдавать объекты быстрее. Соответственно и кли-ент может приступить к эксплуатации здания раньше.

Разработанную в Германии в 1994 году техно-логиюBAMTEC сегодня успешно используют в около 30 странах мира. Россия является одной из них. Более де-тальную информацию о партнерах BAMTEC вы можете найти на сайте BAMTEC в разделе Партнеры (BAMTEC Partners).

# – Арнолдас Башко, Литва, технический директор компании UKMERGES GELZBETONIS AB

«Мы используем оборудование компании Ratec око-ло 5–6 лет. Хорошее соотношение цены и качества, есть и другие производители из Финляндии и Герма-нии, но у компании Ratec отличный сервис, и компе-тентные люди всегда помогут методическими совета-ми по использованию, с ними всегда можно пообщаться и по-русски, и по-английски. Существуют, конечно, и де-шевые аналоги, но не хочется переходить без практи-ки. Хороший опыт, он всегда по душе. Испытывать но-вое – не знаешь, что получится. К компании Ratec есть доверие, важен опыт».

# – Владимир Юрьевич Борисов, технический директор «Кировского ССК»

«Мы достаточно давно знакомы с компанией Ratec, работаем с ними уже несколько лет, покупаем у них не только отдельные магниты, но и борта. Нас устраива-ет их качество. Многие компании выпускают магниты, но так сложилось, что выбрали именно эту компанию. Они относятся с пониманием, отвечают на все вопро-сы, объясняют, рассказывают. Аналогов много, но есть определенные тонкости – это долговечность, а также устойчивость к высокой температуре. Мы работали с ними и напрямую, и через офис в Санкт-Петербурге, во-просов нет. Если же вопросы появляются, мы обсуждаем их с Н. Мауер, и все. Недостатков, как таковых, нет.

Комментарии

СегоДня инДивиДуальное решение Проблемы, завтра – СтанДартное изДелие от RATec, Которое СДелает ваС КонКурентоСПоСобнее

Снизить расходы на оборудование, при этом улучшить качество готового бетонного изделия и добавить фактор удо-вольствия к работе производственников – эти конкретные задачи определяют наше конструкторское мышление и стра-тегию, от них же зависит и успех наших клиентов. Экономическая выгода при внедрении наших опалубочных систем или компонентов точно исчисляема, мы можем осуществлять проекты рационализации, учитывая все составляющие компоненты производства.

За короткое время, благодаря своей политике стандартизации индивидуальных решений и совершенно приоритетно-му отношению к качеству, RATEC достиг важной рыночной позиции в Европе и Северной Америке.

Извлеките пользу из нашего опыта!

Ассоциации: в первую очередь с людьми, с которыми знакомы в этой компании».

# – Василий Николаевич Макаров, руководитель проекта по внедрению ООО ИПФ «Стезя»г. Йошкар-Ола

«Мы используем магнитные борта и магниты для деревянной опалубки компании Ratec. Мы искали про-дукцию для оснащения новой линии и попали на их сайт, нас устроило и качество бортов, и цены, что не-маловажно. Также у них есть представительство в Рос-сии, что очень удобно. Мы довольны их работой. Анало-гов в принципе не так много, выбор невелик, мы хотели

найти именно немецкое качество, китайское и прочее нас не устраивало. А из немецких самое удобное – это Ratec. Недостатков нет, работают их магнитные за-щелки и бортоснастка хорошо, качество со временем не падает, мы всем довольны.

Ассоциации: отличное производство, отличное ка-чество».

# – Закир Ибрагимович Шабанов, директор ООО «Стройдеталь»

«Мы брали небольшое количество магнитов, но то там затырка, то тут. По Ratec’у вопросов вообще нет, красавцы они. Есть куча моментов, которые для нас очень удобны, комфортны и приятны. Менять компанию мы точно не будем. Я – однолюб, если я начинаю работать с одной компанией, я потом других не признаю. Есть анало-ги, но зачем? Магнит, он и в Африке магнит, поставил и пристегнул. Если мне понадобятся магниты, я знаю, что могу позвонить Наталье, и они мне все отгрузят под мое слово. Это стоит дороже, чем что-либо другое».

# – Кукина Наталья Георгиевна, ООО «Стройдеталь»

«Магниты компании Ratec самые удобные в рабо-те, они комплектуются в разной модификации, что нас очень устраивает. Недостатков мы не видим. По-желание только одно, чтобы всегда на складе было то, что нужно, чтобы не ждать, иногда нужно срочно. А так молодцы, все очень нравится, реклама сделана так, что все понятно, все доступно показано на изображени-ях, консультацию всегда дают полную, о новинках всег-да есть полная информация на сайте. Аналоги нас не устраивают, мы выбрали компанию Ratec и будем рабо-тать только с ними.

Ассоциации: по результатам работы – только поло-жительные».

# – Андрей Викторович Овчинников, заместитель генерального директора Ро-стовского ККПД

«Познакомились мы с компаний Ratec где-то в 2007 году на выставке, нам они понравились. В 2008 году мы

запустили Ростовский завод ККПД, с новой линией для производства сэндвич-панелей, на которой мы исполь-зовали комплексную бортоснастку Ratec. Три года про-шло, все работает, претензий никаких нет».

# – Леонид Николаевич Садков, главный инженер завода ЖБИ-6

«Мы выбрали компанию Ratec, потому что цена на их продукт соответствует качеству. Аналогов много, все они в принципе ничем не отличаются друг от дру-га, единственное, что Ratec, в отличие от многих, как говорится, не жалеет металл, у них, как правило, если нет других требований, борта идут из шестерки, что делает их особо стойкими. А цены, они везде пример-но одинаковые. Также у Ratec в России имеется дилер в Санкт-Петербург ООО «РАТЕС», с ними легко работать, они берут на себя и доставку, не нужно на это отвле-каться. Недостатков назвать не могу. Мы их немного, правда, научили как нужно удлинять борта, так что теперь с Ratec`ом нет никаких проблем».

# – Юрий Васильевич Бабич, ОАО Завод строительных материалов, г. Нижневартовск

«Мы используем оборудование компании Ratec для выгораживания опалубки для производства железобе-тона. Ранее мы не использовали их оборудование, од-нако я часто видел их магниты на других предприя-тиях. Ранее у нас были наши отечественные разра-ботки, но они были очень громоздкие и неудобные для работы. Как-то мы были на выставке и познакоми-лись с компанией Ratec, где они представили очень хо-рошую презентацию своих изделий с демонстрацией всех возможностей, после просмотра которой сразу возникли идеи по способам применения их продукции на нашем предприятии, потому что у нас появил-ся заказ на новые сборно-монолитные дома. Балконы предусматривали такую конфигурацию, для кото-рой опалубку делать и переделывать очень сложно и трудоемко. Мы обратились в кампанию Ratec, отпра-вили туда чертежи, и они нам помогли, предложи-ли, как применить их магниты. Естественно, мы за-ключили с ними договор. Теперь всю нестандартную

продукцию, нетиповую, всевозможные плиты, бал-ки, мы производим на технологиях RATEC. Очень до-вольны тем, что это оборудование очень хорошо ра-ботает. Недостатков нет. Типовая продукция есть в каталогах РАТЕС. Если возникает специфический вопрос, то всегда можно отправить чертежи, и их инженерные службы рассмотрят проблему, про-консультируют, помогут в рекомендации нужного продукта. Мне очень понравилось такое отношение, практически онлайн, вопросы решаются очень бы-стро и очень профессионально.

Ассоциации: с представителями этой компании, в первую очередь. А в целом – это надежная фирма с каче-ственным продуктом, с отличной репутацией».

Резюме от представителя

# – Наталья Маурер, менеджер компании Ratec GmbH

«Безусловно, очень приятно читать это о ком-пании, в которую мы все вкладываем силы, душу, да и в каждого отдельного человек тоже. Спасибо всем огромное за то, что не позволяете забыть слово «верность». Нам поправу есть чем гордиться, но мы прекрасно понимаем, что рынок – это лев, который все время на охоте. Стоит зазеваться, и тебя про-сто нет. Поэтому мы стараемся упорно карабкать-ся и двигаться вперед. Уже успешно работает наша установка UPCRETE, запущен в производство и ра-ботает новый бетононасос улучшенных характери-стик, и... мы готовим сюрприз для любителей кас-сетных установок.

Вы – катализаторы наших идей, мы остаемся с вами, а вы?»


Экспериментальные исследования, проведенные на бетонных колоннах квадратного сечения, показали, что, по сравнению с традиционной арматурой, непре-рывный спиральный хомут более пластичен и эффекти-вен при монтаже на стройплощадке. Эта арматура по-зволяет строить более экономичные сейсмоустойчивые здания из железобетона. С тех пор при помощи этого метода было возведено большое количество высотных сейсмоустойчивых зданий. Колонны и балки в таких зданиях испытывают очень сильные осевые нагрузки, поэтому очень важно, чтобы используемые материалы обладали высокой прочностью. Форма поперечной ар-матуры играет ключевую роль в обеспечении достаточ-ной стойкости здания к землетрясениям. Многочислен-ные исследования, проведенные по всему миру в обла-сти материалов и формы оборудования (Йошиока, Ока-да и Такеда, 1979 г.; Шейх и Узумери, 1980 г., 1982 г.), позволили рекомендовать непрерывный спиральный хомут к использованию.

Эта конфигурация отличается превосходной пла-стичностью. Однако сборка этой комбинации различ-ных форм на стройплощадке оказалось очень энергоем-

кой. Для решения этой проблемы компанией Eurobend SA была разработана новая установка для гибки непре-рывного спирального хомута. Новая гибочная установ-ка была необходима для оптимизации производства этих арматурных компонентов сложной формы. Маши-на должна была отличаться хорошей долговечностью, мощностью и точностью в гибке и резке высокопроч-ного стального стержня. Также она должна была соблю-дать точность по длине отрезка и угла гибки для того, чтобы формировать окружные и внутренние петли хо-мутов надлежащим образом. Машина была разработа-на компанией Eurobend SA, обладающей «уникальным ноу-хау» в этой области.

Оборудование для производства непре-рывных спиральных хомутов

Серия Spiral SEСерия Spiral SE представляет собой второе поколе-

ние правильных, гибочных и отрезных станков для про-изводства арматурных хомутов в непрерывном мно гос-лойном спиральном (патент) исполнении.

Перерабатывать можно бухты арматурного стерж-


ПереДовые технологии СейСмоСтойКого

армирования КомПании euRoBend

44

Статья подготовлена по материалам, предоставленным компанией Eurobend S.A.

В начале 90-х годов. Масатака Шибата и Атуши Наказава из компании Kawasaki Steel Techno-Wire, Чиба, Япония, вместе с Юро Михара из компании Kawasaki Steel

Corporation, Токио, Япония, Киоши Масоу из General Building Research Corporation,

Осака, Япония, и Койчи Ми-нами из университета Хукуямы, Япония, разработали

новый тип поперечной арматуры с сеткой с пределом текучести 1275 Н/мм2. Она

состоит из непрерывного окружного хомута и внутренних хомутов и изготовлена из

цельного стального стержня без помощи сварки.

Они назвали свое изобретение «непрерывным спиральным хомутом».

Традиционный хомут и многопетлевой хомут Варианты спиральной формы



ня, высокопрочный стержень или проволоку в любую форму (то есть квадрат, прямоугольник, многоуголь-ник, круг и др.).

Сборочный стол сопряжен с узлами подачи и гибки и следует за перемещениями изготовленных спиралей, обеспечивая точность производства даже в случае круп-ногабаритных форм, размеров и множества слоев.

Серия машин Spiral SE обладает уникальными пре-имуществами:

• Сокращение производственных издержек по срав-нению с традиционной поперечной арматурой – суще-ственная экономия места и рабочей силы.

• Неограниченная производственная гибкость – снижение отходообразования сырья.

• Сокращение времени монтажа и сборки на строй-площадке – улучшение конструктивной защиты.

• Превосходное качество правки и точная подача без необходимости маркировать стержни – благодаря многопозиционной роликовой подаче.

• Нижние ролики правильных узлов механизирова-ны и генерируют мощную, точную и равномерно рас-пределенную энергию подачи.

• Переход с одного диаметра на другой занимает считаные секунды благодаря «системе предваритель-ной настройки шестиугольной оси».

• Регулируемая система против скручивания по-зволяет всегда получать плоскую форму, независимо от качества.

Серия Spiral SPСерия спиральных гибочных машин Spiral SP была

разработана для высокоскоростного производства спи-ралей квадратной/прямоугольной формы (патент).

Четыре гидравлические гибочные го ловки, смонти-рованные на надежном рельсовом пути, обеспечивают высокую производительность и точность, а также – что более важно – воспроизводимое качество.

Все гибочные головки регулируются с учетом каче-ства проволоки.

Серия Spiral SP обладает уникальны ми преимуще-ствами:

• Сокращение производственных издержек по срав-нению с традиционной поперечной арматурой – суще-

Колонны и балки в высотных зданиях испытывают очень сильные осе-вые нагрузки, поэтому очень важно, чтобы используемые материалы обладали высокой прочностью

Непрерывный спиральный хомут

Технические параметры SPIRAL 12 SE 1.0 SPIRAL 12 SE 1.7 SPIRAL 16 SE

Размер арматурного стержня Ø5–12 мм Ø5–12 мм Ø6–16 мм

Скорость подачи проволоки 100 м/мин 100 м/мин 90 м/мин

Скорость гибки 800 °/с 800 °/с 800 °/с

Скорость вращения сборочного стола 80 об/мин 80 об/мин 80 об/мин

Размеры сборочного стола 1000x1000 мм 1700x1700 мм1700x1700 мм1200x2500 мм

Угол гибки ± 180° ± 180° ± 180°

Боковая точность ± 0,5 мм ± 0,5 мм ± 0,5 мм

Точность гибки ± 0,5° ± 0,5° ± 0,5°

Макс. кол-во слоев до 60 до 100 до 100

Выработка за 8-часовую смену квадратного спи-рального хомута диаметром 12 мм

1000x1000 мм 10,5 Т 1000x1000 мм 7.5 Т 1000x1000 мм 7.5 Т

Таблица 1Серия Spiral SE (патенты)

46


• Переход с одного диаметра на другой занимает считанные секунды благодаря «системе предваритель-ной настройки шестиугольной оси».

• Простота механики, быстрый переход к другому диаметру и минимальное техобслуживание.

• Машина может работать без присмотра благодаря электронным предохранительным устройствам.

ствен ная экономия места и рабочей силы. • Неограниченная производственная гибкость –

снижение отходообразования сырья.• Сокращение времени монтажа и сборки на строй-

площадке – улучшение конструктивной защиты.• Упрощение бетонирования – превосходная правка

при помощи двух валиков.

Технические параметры SPIRAL 6 SP SPIRAL 8 SP SPIRAL 10 SP SPIRAL 12 SP

Размер арматурного стержня Ø 4–6 мм Ø 4–8 мм Ø 5–10 мм Ø 6–12 мм

Скорость гибки Up to 35 rpm Up to 30 rpm Up to 30 rpm Up to 25 rpm

Размеры сборочного стола 600x600 мм 800x800 мм 800x1000 мм 1000x1000 мм

Угол гибки 90° 90° 90° 90°

Боковая точность ± 0,5 мм ± 0,5 мм ± 0,5 мм ± 0,5 мм

Точность гибки ± 0,5° ± 0,5° ± 0,5° ± 0,5°

Макс. кол-во слоев до 200 до 200 до 200 до 200

Выработка за 8-часовую смену ква-дратного спирального хомута с длиной стороны 500 мм

5,5 Т (Ø6 мм) 8,1 Т (Ø8 мм) 12,6 Т (Ø10 мм) 15,2 Т (Ø12 мм)

Таблица 2Серия Spiral SE (патенты)

Непрерывный спиральный хомут

ADVANCED TECHNOLOGY PRODUCTS350, TATOIOU AVE. AHARNES 13677ATHENS – GREECETel: +30-210-8077775 Fax: +30-210-6206567e-mail: [email protected]

Представительство в РФ:Компания «ИНТЕРНА»Тел.: +7 (495) 662-31-33 Факс: +7 (495) 662-31-34e-mail: [email protected]



Серия Spiral SP (патенты)

Серия спиральных гибочных машин Spiral SP была раз-работана для высокоскоростного производства спира-лей квадратной/прямоугольной формы (патент)

грузовая тележКа Для внутриЦехового

и межЦехового транСПорта

48

Текст: Горелов Алексей Тихонович

Для перемещения грузов между цехами и склад-скими территориями предприятий, выпускающих же-лезобетонные изделия и конструкции, применяются вывозные тележки на цепной или канатной тяге гру-зоподъемностью от 10 до 40 тонн. Однако места про-кладки канатов не позволяют использовать террито-рию пути следования тележек в производственном процессе цеха. Невозможность использования такой тележки на криволинейных участках и на трассах с перепадами высот приводит к необходимости под-чинить технологический процесс и спроектировать производственные площади, учитывающие такой не-достаток. Модернизация внутрицехового и межцехо-вого транспорта требует создания вывозных тележек, укомплектованных автономным электроприводом и автономным источником питания.

Сотрудниками московского инженерно-научного центра ТЭМП Алексеем Тихоновичем Гореловым и Ива-ном Геннадьевичем Мирошкиным была разработана новая грузовая тележка внутрицехового и межцехово-го транспорта, которая в настоящее время успешно ра-ботает на комбинате крупнопанельного домостроения в Ростове-на-Дону.

В реализованной тележке, представленной на фото-графии, используются батареи герметичных необслу-живаемых аккумуляторов. Для выполнения поставлен-ной задачи очень важна и независимость от источника электропитания. Кроме этого, питание от аккумулятор-ных батарей обеспечивает постоянство подачи электро-энергии, исключая пиковые нагрузки в течение рабоче-го дня. Аккумуляторные батареи заряжаются от блока, размещенного в цехе через зарядные посты, располо-женные по пути следования тележки.

Тележка состоит из двух сочлененных грузовых платформ, оборудованных эстакадами для размеще-ния железобетонных панелей. Платформы опираются на рельсовый путь. У тележки две кабины, расположен-ные в голове и в хвосте состава, что позволяет машини-сту управлять ею при движении в любом направлении.

Электрооборудование грузовой тележки (ТВП) включает тяговый электродвигатель (ТЭД), располо-женный под грузовой платформой, и комплект преоб-разовательного оборудования (КПО). КПО соединяется

с автономным источником питания, состоящим из ба-тареи герметичных необслуживаемых аккумуляторов (АБ), при помощи силовой коммутационной аппарату-ры. Аккумуляторные батареи подключаются к постам заряда через зарядный разъем.

Грузовая тележка комплектуется двумя типами электродвигателей.

Для участков с незначительными уклонами приме-няется безредукторный высокомоментный электропри-вод на основе торцевого асинхронного двигателя.

Особенность этой машины – минимальный по срав-нению с традиционными электродвигателями осевой габарит и максимальный крутящий момент, получае-мый за счет вынесения активного слоя электродвигате-ля на максимальное от оси вращения расстояние.

Для высоконагруженных трасс со значительными перепадами профиля пути, например при переходе с этажа на этаж, рекомендуется применение тягового ли-нейного электродвигателя (ТЛЭД), который позволяет перемещать различные массы с помощью тяговых мо-дулей в любых направлениях, вплоть до вертикального.

Такие особенности возникают благодаря бескон-тактной передаче тягового усилия. При этом движение экипажа (тележки, вагона) не зависит от сцепления ко-лес с рельсами. Колеса, выполняя только функцию опо-ры без передачи тяги, не изнашиваются.

Торцевой и линейный электродвигатели, установ-ленные на тележке, не требуют редуктора, что значи-тельно упрощает трансмиссию и снижает затраты на обслуживание подвижного состава.

Внутрицеховой и межцеховой транспорт, оборудо-ванный безредукторными электроприводами и авто-номным источником питания, существенно расширяет возможности оптимизации технологических процессов и способствует росту производительности труда.

Сотрудниками московского инженерно-научного центра ТЭМП Алексеем

Тихоновичем Гореловым и Иваном Геннадьевичем Мирошкиным

была разработана транспортная технологическая система с применением

линейного электропривода, которая в настоящее время успешно запущена

в работу на комбинате крупно-панельного домостроения

в Ростове-на-Дону.

оборудование и технологии оборудование и технологии

ОАО ИНЦ «ТЭМП»109390, г. Москва, ул. Артюхиной, д. 4, офис 506



Информационная справка

Инженерно-научный центр ТЭМП (ИНЦ ТЭМП) основан как самостоятельная научная организация в 1991 году. С 1976 года, как структурное подразделение ВПО «Союзтранспрогресс» и ин-ститута ВНИИПИТранспрогресс, был головной организацией в СССР и затем в России по Государственной научно-технической программе «Высокоскоростной экологически чистый транспорт». В течение 30 лет работами по созданию транспортных систем с магнитным подвесом руководил генеральный конструктор, акаде-мик Академии транспорта Юрий Дмитриевич Соколов.

Первый в СССР вагон ТП-01 массой 12 тонн с магнитным под-весом на постоянных магнитах и линейным электроприводом был создан во ВНИИПИТранспрогресс и начал свое движение на опытном участке длиной 36 м на заводе «Газстроймашина» (Мо-сква) в 1979 году.

К 1980 году работы с постоянными магнитами для подвеса прекратили, и было принято решение о развитии электромагнит-ного подвеса для городского и пригородного транспорта.

С 1999 года ОАО ИНЦ «ТЭМП» принимает участие в создании монорельсового транспорта для Москвы в части тягового линей-ного электропривода монорельсовой транспортной системы.

С ноября 2004 года началась опытная эксплуатация Москов-ской монорельсовой транспортной системы.

В январе 2008 года монорельсовая транспортная система пе-редана в промышленную эксплуатацию. На всех этапах создания и в настоящее время ОАО ИНЦ «ТЭМП» производит, ремонтиру-ет и осуществляет техническое обслуживание тягового линейно-го электропривода монорельсового транспорта.

В течение последних 10 лет в ОАО ИНЦ «ТЭМП» ведутся ра-боты по созданию магнитной технологической оснастки и транс-портных технологических систем для нужд строительной отрас-ли, ее изготовление и поставка.

Эксплуатация разработанной и изготовленной в ИНЦ «ТЭМП» транспортной технологической системы с применением линейного электропривода на одном из строительных комбина-тов Ростова-на-Дону началась в январе 2009 года.

Первый в СССР вагон на магнитном подвесе с линейным электроприводом. 1979 год

Транспортная технологическая система на строительном комбинате Ростова-на-Дону

Основные элементы электрооборудования

Зарядный разъем Тяговый электродвигатель

Комплект преобразовательного оборудования

Путевая структура

Коммутационный блок

Аккумуляторный блок


изготовление неСварных

арматурных матов (роллматов)

50

Текст: Денис Владимирович Денисов, специалист отдела продаж ООО «ВИ-МЕНС»

Установка Установка Spinmaster – это станок для автоматиче-

ского изготовления роллматов. Продольные прутки со-единяются проволокой, которая автоматически скру-чивается вокруг прутков. Для данного процесса не тре-буется сварка.

Производимые роллматы в основном используют-ся для армирования больших площадей (автомобиль-ные парковки, мосты и т. п.), но могут применяться для армирования стен. Основное преимущество роллматов по сравнению с традиционными методами – это значи-тельно более быстрая укладка.

Кому требуется такая установка? Тем, кто хочет исполь-зовать преимущество во времени при укладке роллматов. Строительные компании могут воспользоваться преи-муществом, тратя меньше времени на укладку.

Принцип работы линии Spinmaster CL (классическая подача прутка сбоку линии)

Подача прутка осуществляется сбоку при помо-щи приводного ролика. Само производство арматур-ных матов затем полу- или полностью автоматическое.

Для установки и складирования прутка необходима площадь приблизительно в два раза больше по длине, чем длина материала на выходе. Прутки располагают-ся в позиционирующей раме или в подвижном магази-не спереди установки.

Подача может осуществляться вручную, оператор вставляет прутки в приемное отверстие, либо с исполь-зованием автоматической подачи (в качестве опции) при помощи автоматического подающего устройства. Затем производство арматурных матов происходит пол-ностью автоматически без участия человека.

ПроизводительностьПроизводительность установки для роллматов

12 x 12 м, расстояние между прутками 150 мм, учиты-вая подготовку и время на погрузку/выгрузку 8 ми-нут на роллмат.

Преимущества• Нет необходимости в сварке. Структура материа-

ла не меняется, не требуется специальных разрешений для сварки. Сварные роллматы разрешены не во всех

Сегодня фирма ВИ-МЕНС и производитель оборудования

для обработки арматурной стали PEDAX предлагают

в России, Белорусии и Казахстане установку

Spinmaster – эффективное решение для армирования

больших площадей на строительной площадке

Размер прутка (диаметр) Тонн / Армат. мат Тонн / 8 часовТонн / человеко-

часЧеловеко-час / тонн

#3 (10 мм) 0.609 8.34 1.04 0.96

#4 (12 мм) 1.082 14.83 1.85 0.54

#5 (16 мм) 1.690 23.15 2.89 0.35

#6 (20 мм) 2.433 33.34 4.17 0.24

#8 (25 мм) 4.325 59.26 7.41 0.14

#11 (35 мм) 5.000* 80.00* 10.00* 0.10*

Таблица Производительность

Классическая подача прутка сбоку линии




сферах (конструкции с переменной нагрузкой, такие как мосты например).

• Обработка всех типов арматурного материала.• Высокая универсальность в сборке роллматов.• В роллмате сохраняется определенная гибкость,

что является преимуществом при укладке на месте. • Значительно более низкие затраты на приобрете-

ние по сравнению со станками конкурентов.• Нет лицензионных платежей, как у конкурентов.• Более низкая квалификация оператора, чем для

систем конкурентов.

По всем вопросам приобретения и использования станков Spinmaster обращайтесь к нам!

Технология изготовления роллматов из арматурной стали

ООО «ВИ-МЕНС»Белорусия, Минскул. Краснозвездная 18Бтел.: +375 17 294 60 64 [email protected]

ООО «ВИ-МЕНС современные технологии»Россия, г. Домодедовоул. Текстильщиков, 2а, оф. 201-204тел.: +7 (49679) 3-06-02, [email protected]

PEDAX A/S Hejreskovvej 8 DK-3490 Kvistgaard Tel: +45 4912 7912 Fax: +45 4912 7911 [email protected]

PEDAX GmbHIndustriestrasse 10 AD-54634 BitburgTel: +49 (0) 6561 9667-0Fax: +49 (0) 6561 [email protected]

ПоДъемные СиСтемы Peikko JenkA

Отличительными особенностями систем Jenka являются простота использования и эсте-тичность элементов после монтажа. Стоит вы-делить наиболее значимые преимущества:

– отсутствие необходимости срезать выпуски монтажных петель по окончании монтажа, как следствие – ускорение работ;

– простота установки анкеров Jenka в ж/б элементы на заводе;

– могут применяться для всех типов ж/б элементов;

– широкий диапазон грузоподъемности – от 0,5 до 12,5 тонны;

– экономичность использования;

– уменьшение металлоемкости ж/б элементов;– после монтажа достаточно закрыть гнездо

специальной заглушкой.Широкий выбор подъемных анкеров, разли-

чающихся как по конструкции, так и по грузо-подъемности, позволяет подобрать необходи-мый анкер под каждую конкретную задачу.

Подъемные анкеры Jenka выпускаются раз-личных конструкций. Стальная гильза с обжа-тым внутри прямым или волнообразным арма-турным стержнем с одной стороны, и внутрен-ней резьбой с другой; приваренная к стальной пластине гильза с внутренней резьбой; гильза с

внутренней резьбой и поперечными отверстия-ми для пропуска арматурного стержня – непол-ный список выпускаемых анкеров.

Различные конструкции подъемных анкеров Jenka обусловлены различными величинами и видами нагрузок, зависящими от веса и формы элемента, способа строповки и подъема груза. Расчет анкеров ведется с учетом углов приложе-ния нагрузки, силы сцепления железобетонно-го элемента с опалубкой и динамики нагруже-ния. Расчет выполнен в соответствии с Eurocode 2: Design of concrete structures и CEN/TR 15728. Design and use of inserts for lifting and handling of precast concrete elements.

Peikko Jenka Lifting System представляет собой систему за-кладных анкеров и многоразовых подъемных приспособле-ний, использующихся для подъема сборных железобетонных элементов.

Подъемные системы типа Jenka и подобные ей используют-ся в Европе практически повсеместно и становятся все более популярными в России. Производятся изделия Jenka на заво-

дах Peikko в Германии и Словакии. Также планируется начать выпуск Jenka в России. Традиционно в качестве подъемных закладных деталей в России используются обычные петли из арматуры. Однако после ознакомления с методом подъема и монтажа ж/б элементов с помощью систем Jenka, становят-ся очевидными ее преимущества перед привычными в России монтажными петлями.

Игорь Колпаков,инженер-конструкторPeikko Group

В качестве соединяющего звена между анкером и строповочным оборудованием используются подъем-ные тросовые петли Jenka TLL или подъемные приспо-собления Jenka JL, которые снабжаются резьбой для ввинчивания в гнезда подъемных анкеров. Так же как и анкеры, подъемное приспособление или петлю мож-но подобрать в зависимости от действующей нагрузки.

Анкеры устанавливаются в опалубку посредством специальных пластиковых втулок (крепятся к опалуб-ке гвоздями) или же магнитных держателей, в случае использования металлической опалубки. При необхо-димости устанавливается дополнительная арматура и осуществляется формовка элемента. После набора бе-тоном необходимой прочности боковые части опалуб-ки и пластиковые втулки/магнитные держатели уда-ляются. В гнезда анкеров ввинчиваются подъемные приспособления JL или TLL, и осуществляется подъем изделия. После монтажа подъемные приспособления вывинчиваются из анкерных гнезд и могут использо-ваться повторно. В гнезда анкеров ввинчиваются спе-циальные заглушки, позволяющие сохранить эстети-ческий вид ж/б элементов.

Для сложных решений по монтажу и перемеще-нию ЖБИ возможны различные комбинации исполь-зования анкеров Jenka. К примеру: на заводе ЖБИ от-ливаются лестничные марши, расположение элемен-та в опалубке – ступенями вниз. В таком случае в эле-мент закладывают шесть анкеров: два сбоку (на боко-вой подъем) – чтобы перевернуть элемент и четыре по периметру элемента, со стороны ступеней – непосред-ственно для подъема.

Компания Peikko максимально упростила задачу подбора необходимых компонентов Jenka: все элемен-ты классифицированы в соответствии с грузоподъем-ностью и диаметром резьбы; также имеются рекомен-дации по применению различных типов анкеров в за-висимости от нагружения, минимальное армирова-ние и эксплуатационные рекомендации. Вся необходи-мая информация по проектированию, расчету, монта-жу и использованию систем Jenka приведена в соответ-ствующей брошюре. При необходимости,специалисты компании Peikko проведут необходимый расчет и вы-бор анкеров для заказчика.

Рис. 1. Изделия Jenka

Рис. 2. Подъем с помощью системы Jenka

ООО «Пейкко»Коломяжский пр., д. 10, лит. Ф197348 Санкт-Петербург, Россиятел./факс: (812) 329–07–04www.peikko.ru

Peikko GroupP.O. Box 104, Voimakatu 315101 Lahti, Finlandphone: +358 3 844 511fax: +358 3 733 0152www.peikko.com


пластичного (категория С по Eurocode 2) и производство такого проката практически без применения термиче-ской обработки при горячей прокатке (как гарантии ка-чества и высокой эксплуатационной безопасности);

б) обеспечить повышение экономической и техно-логической эффективности механической переработ-ки высокопластичного арматурного проката в сварные армирующие унифицированные изделия и элементы с высоким стандартом качества и эксплуатационной безопасности путем применения горячекатаного про-ката диаметром до 20 (22) мм в большеобъемных ком-пактных бухтах преимущественно рядной смотки мас-сой до 5 тн любого заявляемого товарного развеса (1, 5-2-3-4-5) т, в том числе с периодическим профилем, удовлетворяющим условиям эффективности механи-ческой переработки;

в) закрепить в проектах и обеспечить в производ-ственной строительной практике экономически ощу-тимое снижение металлопотребления арматурно-го проката за счет применения дифференцированных уровней прочности (400 и 500) категорий пластично-сти (В и С), промежуточных размеров (через 0,5 мм диаметром до 16 мм и через 1 мм диаметром до 22 мм) и разрешенных стандартами минусовых допусков.

О производстве пластичного горячека-таного арматурного проката

За последнее десятилетие в связи с серьезным пе-ресмотром требований безопасности к строительным объектам в Европе и других странах мира меняется стратегия развития производства арматурного проката.

Пластичность арматурного проката становится важной как мера энергетического потенциала, обеспе-чивающего активное сопротивление деформативности железобетона при сложных нагрузках и как необходи-мое условие для квалифицированного снижения рас-хода металла. Высокопластичный металл имеет свой-ство нелинейно и существенно упрочняться при растя-жении, то есть увеличивать собственную прочность (кривая подъема на диаграмме σ − ε). И чем выше пла-стичность, тем больше участок упрочнения. Грамот-ное использование таких качеств, уже заложенных в металле, обеспечивает существенную эффективность

Отсутствие заказа на степень промышленной ин-теграции снижает технологическую мобильность (лифт) отечественных производителей арматурно-го проката для занятия ими реальной (для каждого) технологической и коммерческой ниши, в том чис-ле с учетом социальной (стоимость и эффективность) и гражданской (качество, безопасность и надежность) ответственности при производстве арматурной про-дукции для строительства.

Такая ситуация ведет к стабильному отставанию российского металлургического производства арматур-ного проката от технологического уровня и уровней со-циальной и гражданской ответственности (а это тоже очень важно) европейских производителей аналогич-ного вида продукции.

Согласно анализу [1] в целом хорошо понятны сек-тора и уровень отставания в отечественном сортовом производстве арматурного проката. Анализ и прогноз перелома сложившейся ситуации, тем более с учетом желательной оперативности, очень неутешительный. Даже если завтра мы получим унифицированные с ев-ропейскими нормативы, в одночасье ничего не решит-ся. Все это создает ситуацию неопределенности. Для строителей в первую очередь.

Для строительного сектора сегодня важны та-кие эксплуатационные свойства арматурного прока-та, сущность и формат которых может обеспечить не только коммерческий результат, но и решить вопросы социальной и гражданской ответственности в ближай-ший период времени. В том числе и для обеспечения собственной коммерческой защиты и экономической безопасности, например при интегрировании в ЕС.

Ключевые предложенияЧтобы сделать важный шаг к сближению показате-

лей качества отечественного и европейского арматур-ного проката для повышения эффективности производ-ства ненапряженного железобетона и получить гаран-тии в его конкурентном применении на территории не только РФ, но и Европы, в области производства арма-турного проката мы должны:

а) обеспечить повышение качества арматурного проката до категории сейсмически стойкого высоко-

о возможноСти оПеративной организаЦии

ПроизвоДСтва и Применения в роССии арматурного

ПроКата С евроПейСКими требованиями КачеСтва

и ЭффеКтивноСти

54

Текст: Виктор Харитонов, к. т. н., директор НТЦ «Промышленная арматура метизного

производства», ЦНИИчермет им. И.П. Бардина, SOKOL HAXHIAJ, actually sales director at Promostar Srl

В России до сих пор нет нормативно закрепленных требований

к арматурному прокату для ненапряженного железобетона,

сформулированных с учетом перспектив и степени возможной

интеграции России в международное экономическое сообщество.

Сегодня в России производитель пока свободно играет на своем поле по своим

правилам и даже без чужих игроков. Но завтра все может измениться

и в худшую сторону.



его применения путем снижения расхода, если в расче-тах при проектировании использовать прогрессивные (нелинейные) деформационные модели.

Поэтому развитие производства арматурного про-ката в Европе успешно ведется в направлении от высо-кой прочности к высокой пластичности (категории В и С в соответствии с Eurocode 2, ч. 1.1) при сохранении или даже снижении прочностных характеристик [1].

Для производства высокопластичного проката кате-гории С в Европе в основном используют легирован-ную V и Mo сталь без термической обработки. Или про-изводят ее способом cold stretching из горячекатаного проката с содержанием углерода 0,18-0,2 %. При этом производится укрупнение бухты до необходимой массы и смотка в рядную компактную бухту с полностью очи-щенной от окалины поверхностью.

Благодаря использованию норм проектирования Eurocode в Европе практически полностью подготовле-на проектная, нормативная и производственная база, и все промышленно развитые страны уже производят без промежуточных вариантов сейсмически безопасный арматурный прокат категории С. Это является очень се-рьезной составляющей, чтобы проектировать и разви-вать надежный, безопасный и экономически эффектив-ный железобетон в строительном секторе.

В России до сих пор производится и применяется го-рячекатаный арматурный прокат, нормативно соответ-ствующий практически только самой низшей катего-рии по Eurocode 2.

Несмотря на серьезную модернизацию основных фондов, например мелкосортные станы ММК и БЭМЗ, технологически по отношению к Европе Россия практи-чески осталась на старых (из СССР) технологиях про-изводства упрочненного арматурного проката – тер-мической закалке рядовых марок сталей. Практически все новые проекты мини–заводов остаются на той же технологической базе. Не обсуждая целесообразность применения таких технологий, следует лишь сказать, что российский термоупрочненный прокат имеет вы-сокую вариабельность как прочностных, так и пласти-ческих свойств. А отсутствие практических статисти-ческих данных по реальным характеристикам пластич-ности термоупрочненного арматурного проката не по-

зволяет сегодня с требуемой достоверностью говорить о достигнутой в России категории пластичности в соот-ветствии с Eurocode 2, а тем более ее прогнозировать.

Для России очень важно производить и применять высокопластичный арматурный прокат еще и с точки зрения обеспечения безопасности строительных соору-жений и населения в сейсмически опасных зонах, в осо-бенности в густозаселенных ее районах.

Известно, что в России высокой сейсмичностью ха-рактеризуется многие районы. В европейской части − это Северный Кавказ, в Сибири – Алтай, Саяны, Байкал и Забайкалье, на Дальнем Востоке – Курило-Камчатский регион и остров Сахалин. Менее активны в сейсмиче-ском отношении Верхояно-Колымский регион, районы Приамурья, Приморья, Корякии и Чукотки, хотя и здесь возникают достаточно сильные землетрясения.

Вопросы безопасности, в особенности строитель-ных объектов и сооружений, сегодня становятся госу-дарственной стратегией РФ и закрепляются в соответ-ствующих законах и государственных проектах.

О механизации производства унифици-рованных сварных изделий

Переход на индустриальные методы строительства для реализации его высоких темпов и качества ведет к необходимости применения уже готовых для заливки в бетон арматурных изделий. Это достигается развитием индустрии механизированного производства сварных арматурных сеток, каркасов и других сварных арматур-ных унифицированных изделий. Наилучшую механи-зацию, эффективность и практическое исключение от-ходов в таком производстве обеспечивает применение бухтового арматурного проката [2].

Формат бухты (масса и принцип, используемый при намотке) играет важную роль в обеспечении произво-дительности процесса, где требуется размотка проката. На рис. 1 графически наглядно показано, что на произ-водительность оказывает влияние прежде всего коэф-фициент загрузки оборудования при размотке прока-та (угол наклона прямой). При одинаковой скорости уменьшение простоев, например, за счет оптимального формата бухты (при прочих равных условиях) может в 2 и более раза повысить производительность. Данные для

Рис. 1. Изменение производительности правильно-отрезной линии в зависимости от скорости и КИО

расчета: диаметр проката – 8 мм, период – 1 смена (8 ч.)В Европе на металлургических предприятиях уже

более 5 лет применяются прогрессивные Spooler – тех-нологии (Linea Spooler) [1]. Благодаря этому для меха-низированного производства унифицированных свар-ных армирующих изделий горячекатаный арматурный прокат категорий В и С диаметром до 25 мм включи-тельно поставляется непосредственно с прокатных ста-нов преимущественно в большеобъемных компактных бухтах рядной смотки массой до 3 т (см. рис. 2).

При наличии только линий Steelmor на многих ме-таллургических предприятиях производится перетяжка бухт на специальных линиях с использованием способа cold stretching в бухты рядной смотки с укрупнением их массы до 5 т и с улучшением механических свойств.

Такие бухты, исходя из специфики конструкций размоточных устройств, применяемых на различном оборудовании при механической переработке, не толь-ко обеспечивают значительное повышение производи-тельности и безопасности работы, но и существенно снижают затраты на транспортную и складскую логи-стику производителей и потребителей. Формат таких


56


гическим возможностям нагревательных печей прокат-ных станов масса таких бухт составляет, например, для БЭМЗ и НСММЗ 1,2 – 1,4 тн, для ЧерМК 0,7–0,8 тн. Хотя бухты стана 170 ММК и имеют массу до 2,2 т, однако их габариты при такой системе формирования для пере-работчиков не дают необходимого эффекта, так как та-кие бухты зачастую разрезаются.

До сих пор на ЗСМК и ЧМК смотка бухтового ар-матурного проката осуществляется на старого поколе-ния (60-х годов) моталках по типу Гаррета. Применение бухт такого формата смотки снижает эффективность дальнейшей механической переработки не только из-за малого веса (до 800 кг), но также из-за самой наихуд-шей технологичности при их размотке.

В России отсутствуют мелкосортные станы, на кото-рых имеется возможность формировать горячекатаные бухты рядной смотки.

Для современных отечественных металлургиче-ских предприятий реконструкции для установки, на-пример, Linea Spooler сегодня технически и экономи-чески неактуальны.

Во-первых, стоимость Linea Spooler может состав-лять € 200-300 млн (в зависимости от инженерной го-товности площадки). Нужно удлинение стана на ≈200-250 м. Кроме сложной инженерной инфраструктуры, это просто необходимость свободных промышленных площадей (или земли).

Для увеличения массы бухты хотя бы до 2,5-3 т при установке Linea Spooler потребуются не только прямые инвестиции в саму линию, но и существенные инве-стиции для замены нагревательных печей и измене-ния массы заготовки под прокат. Уровень таких инве-стиций оценить сложно.

Во-вторых, станы, оснащенные Linea Spooler техно-логией производят только арматурный прокат и совме-щать с производством катанки не могут, как это прак-тикуется с линиями Steelmor. При этом на Linea Spooler из-за снижения экономической эффективности не практикуется производство арматурного проката ниже 10 мм, а в крайних случаях ниже 8 мм.

О процессе Сold Stretching Понятно, что в ближайшие как минимум 5 лет

ждать сближения с Европой технологий в сфере про-изводства арматурного проката класса прочности 500 диаметром до 22 мм с пластичностью категории С и в бухтах рядной смотки массой 3 т и выше на от-ечественных металлургических предприятиях прак-тически бессмысленно. А замена стержневой армату-ры на арматуру в бухтах рядной смотки повышенной массы непосредственно на строительных площадках может только за счет уменьшения отходов обеспе-чить до 5–10% прямой экономии металла.

Недостатки, имеющиеся сегодня в отечественной металлургии, могут быть существенно скомпенсиро-ваны только дополнительным и эффективным пере-делом в метизном секторе, что уже широко использу-ется за рубежом.

Решить практически все проблемы отечественного производства эффективного горячекатаного проката в соответствии с указанными в п. а), б) и в) сможет про-цесс cold stretching.

Процесс заключается в сочетании растяжения го-рячекатаного проката с добавлением элементов изги-ба на роликах с контролируемой деформацией сече-ния до 5% – 8%. Это дает равномерный прирост упроч-нения по сечению прутка и практически не снижает пластические свойства.

В качестве подката используется горячекатаный прокат периодического профиля, что обеспечивает в готовом прокате высокие, на уровне горячекатаного проката, показатели прочности и жесткости сцепления, если производится прокат периодического профиля.

Способ может применяться и для гладкого арма-турного проката, если в арматурном прокате необ-ходимо получить, например, пониженную линейную массу и сформировать компактную большеобъемную бухту рядной смотки.

Для обеспечения необходимого уровня прочности и пластичности в готовом прокате способ интегриру-ет в себе сочетание оптимальных свойств горячеката-ной стали (без термической закалки) и оптимальных возможностей холодной деформации (малая степень). Поэтому является самым энергетически и экономиче-ски эффективным из всех известных способов получе-ния упрочненного и пластичного проката.

Рис. 2. Общий вид горячекатаного проката SPOOL JUMBO HD PITTINI (Италия)

бухт и их экономические и технологические преимуще-ства хорошо известны российским производителям сеточ-ной продукции, использующим для производства, напри-мер, холоднодеформированный прокат класса В500С.

Для получения высокопластичного горячекатано-го арматурного проката с высокими стандартами ка-чества и очищенной от окалины поверхностью, а так-же обеспечения поставок такого проката для потреби-телей в бухтах рядной смотки с более широким (чем с прокатных станов) товарным спектром типоразмеров и массой (до 5 т включительно) в Европе широко исполь-зуется процесс cold stretching [1].

Для отечественных строителей металлургические предприятия поставляют сегодня в наилучшем случае некомпактные бухты повиткового сбора и уплотнения для транспортировки после транспортера линий охлаж-дения типа Steelmor (Tempcore or Termex). По техноло-



В Европе и мире сегодня способ cold stretching за-хватывает практически весь спектр классов и норма-тивов производства высокопластичного горячекатано-го проката, в том числе по категории С в соответствии с Eurocode 2 ч.1-1. Арматурный прокат поставляется в эф-фективных компактных бухтах рядной смотки и товар-ной массой в широком интервале до 5 т и с очищенной от окалины поверхностью [1].

Способом cold stretching высокопластичный арма-турный прокат активно производят следующие веду-щие производители в Европе:

1) RIVA GROUP (Италия, Германия, Франция, Бельгия);

2) PITTINI GROUP (Италия, Словения);3) FERALPI GROUP (Италия, Германия, Чешская Ре-

спублика);4) FERRIERA VALSABBIA (Италия, Германия, Чеш-

ская Республика);5) ALFA ACCIAI (Италия);6) STEFANA SPA (Италия);7) BADISCHE STAHLWERKE GMBH (Германия);8) CELSA GROUP (Испания, Польша, Швеция,

Финляндия);9) VAN MERKSTEIJN STEEL B.V. (Нидерланды);10) STAHL GERLAFINGEN AG (Svizzera – Gruppo

Beltrame Италия);11) HELLENIC HALYVOURGIA S.A. (Греция);12) HALYVOURGIKI (Греция);13) BITROS (Греция).

Технические характеристики процесса В Европе основным разработчиком технологии и

оборудования для производства эффективного арма-турного проката методом Cold Stretching сегодня явля-ется одно из ведущих мировых машиностроительных предприятий – компания Promostar (Италия). Компа-ния производит как специализированные линии из-готовления горячекатаного проката способом сold stretching, так и комбинированные, также для изготов-ления холоднодеформированного арматурного проката способом cold rolling.

В качестве примера на рис. 3 приведен общий вид компактной комбинированной линии VEGASTAR для производства арматурного проката холодным волоче-нием по способу cold rolling и cоld stretching.

На рис. 4. – общий вид компактной комбиниро-ванной линии ARGOSTAR для производства арматур-ного проката холодным волочением по способу cold rolling и cоld stretching.

На рис. 5 – общий вид автоматического устройства SIRIOSTAR для рядной намотки бухт арматурного про-ката. Может работать совместно с моделями VEGASTAR и ARGOSTAR. Такое устройство функционирует без уча-стия человека полностью в автоматическом режиме. По требованиям заказчика с комбинированными линиями может устанавливаться и стандартный намотчик гори-зонтального или вертикального типа.

На рис. 6. показан вид бухты рядной смотки арма-турного проката cоld stretching диаметром 8 мм, получа-

Диаметр наружн. Диаметр внутр. Длина

2,5 700 600 1070 4 ленты

3 870 620 1070 4 ленты

3.5 870 620 1120 4 ленты

4 990 620 1180 4 сдвоен. ленты

5 990 620 1220 4 сдвоен. ленты

Масса бухты, тРазмеры бухты, мм

Упаковка

Таблица 1Параметры бухты рядной смотки для арматурного проката диаметром 6-16 мм, класс В450С, D.М.14/01/2008, процесс cold

stretching, (Италия), получаемой на линиях компании Promostar

Рис. 4. Общий вид компактной комбинированной линии ARGOSTAR для производства арматурного проката холодным волочением по способу cold rolling и cоld stretching

Рис. 3. Общий вид компактной комбинированной линии VEGASTAR для производства арматурного проката холодным волочением по спо-собу cold rolling и cоld stretching

58


емой на линиях компании Promostar. В таблице 1 пред-ставлен регламентированный ряд товарных размеров бухт рядной смотки горячекатаного проката диаметром от 6 до 16 мм, получаемого способом cоld stretching, на линиях компании Promostar.

На рис. 7 представлен план линий компании Promostar для производства арматурного проката спо-собом cold stretching в сборе, установленных на метал-лургических заводах RIVA и PITTINI GROUP.

Для производства сейсмически стойкой арматур-ной сетки с применением способа cold sretching непо-средственно из горячекатаного подката периодическо-го профиля компанией Promostar разработана поточная линия LRP (рис. 8).

Уникальность и простота технологического процес-са cold stretching существенно снижает затраты на про-изводство. По крайней мере, относительно хорошо из-вестного способа сold rolling. За счет малых степеней деформации и уменьшения затрат на трение процесс имеет низкие прямые энергетические затраты, металл практически не нагревается, что исключает примене-ние сложных и дорогостоящих охлаждающих устройств и систем оборотного цикла. Отсутствие нагрева не ли-митирует скоростные условия, а значит, производитель-ность. Не требуется применения дорогостоящих дефор-мирующих кассет, их обслуживания и снабжения. Ис-ключается человеческий фактор при настройке и кон-троле деформирующего оборудования для получения заданных параметров периодического профиля. Про-цесс знакопеременного изгиба в случае необходимости может быть совмещен с механической очисткой подка-та от окалины, что упрощает оборудование, затраты и снижает габариты линии. Для упрощения компоновки волочильного оборудования компанией Promostar соз-дано устройство STRETCHING PANELS для непосред-ственного обеспечения способа cold stretching (рис. 9). Процесс прост в настройке режимов и их контроле.

Практические и положительные результаты при-менения способа cold stretching сегодня уже получены и в России [3-7]. Такой способ в России получил назва-ние SBR (stretching–bending with rebending). Он запа-тентован и разрабатывается ГНЦ ФГУП ЦНИИ Чермет им. И. П. Бардина (г. Москва) совместно с НИИЖБ им.

А.А. Гвоздева (г. Москва) и Магнитогорским государ-ственным техническим университетом (МГТУ) им. Г.И. Носова (г. Магнитогорск). На большом спектре сталей разных производителей подката на россий-ских предприятиях ООО «Русский дом качества» (г. Коломна) и ООО «Марьино» (г. Клин) получены наилуч-шие результаты для потенциальной возможности про-изводства в России высокопластичного проката класса А500С с показателем А gt ≥ 8–10%.

Экономические основы процесса Из выше приведенной информации хорошо понят-

но, что процесс cold stretching сможет решить практиче-ски все проблемы, озвученные в п. а), б) и в).

Принципиально, используя такой процесс, в Рос-сии в кратчайшее время можно наладить производ-ство высокопластичного горячекатаного арматур-ного проката класса прочности 500 (периодическо-го профиля) или класса А240 (гладкого профиля) ди-аметром до 20 (22) мм в эффективных бухтах рядной смотки с дифференцированной массой до 5 т. Постав-ка оборудования для такого производство гарантиру-ется компанией Promostar.

Сырье для такого производства сегодня могут постав-лять несколько металлургических комбинатов. Постав-ка сортового проката в качестве подката для металлур-гических предприятий на данном этапе и в среднесроч-ной перспективе экономически значительно выгоднее, чем организация производства полноценного товарно-го арматурного проката класса прочности А500С диаме-тром до 22 мм в бухтах рядной смотки. При минимальных затратах – практически тот же валовой объем, а значит, оплата и развитие всей производственной логистики.

При протяжке по способу cold stretching для обеспе-чения необходимого уровня упрочнения происходит де-формация (удлинение) проката на 5-8%. Можно до 10% в зависимости от потребности категории пластично-сти В или С. Это значит, что технологией гарантирует-ся снижение линейной массы арматурного проката от-носительно линейной массы исходного сырья. Учитывая тот факт, что отечественный горячекатаный арматур-ный прокат производится в гарантированном плюсовом допуске в зависимости от станов (а это, в самом лучшем

Рис. 5. Общий вид автоматического устройства SIRIOSTAR для рядной намотки бухт арматурного проката. Может работать совместно с моде-лями VEGASTAR и ARGOSTAR

Рис. 6. Вид бухты рядной смотки арматурного проката cоld stretching диаметром 8 мм, получаемой на линиях компании «Promostar»



Реально с металлург.

заводов (min)На линиях соld stretching

1 А500С, Ø 6, бунт, мера +4% -7%** - (10-11)%

2 А500С, Ø 7, бунт, мера Производят Ø 8 (+2%) Ø 7 (-4%)Относит. Ø 8

- (29-31)%

3 А500С, Ø 7,5, бунт, мера Производят Ø 8 (+2%) Ø 7,5 (-4%)Относит. Ø 8

- (11-13)%

4 А500С, Ø 8, бунт, мера +2% -7%** - (8-9)%


- (21-24)%

6 А500С, Ø 10, бунт, мера +2% -4%** - (4-5)%


- (18-20)%

8 А500С, Ø 12, бунт, мера +2% -4%** - (4-5)%

9 А1 Ø 6, бунт, мера Производят Ø 6,5-6,8 -7%** - (30-32)%

10 А1 Ø 8, бунт, мера +1% -7%** - (5-6)%

11 А1 Ø 10, бунт, мера +1% -4%** - (3-4)%

12 А1 Ø 12, бунт, мера +1% -4%** - (3-4)%

№

п./п.

Сортамент готовой про-

дукции по классу А500С* и

А240 (А1), условия

поставки

Допуск на линейную массу на арматурный прокат

(статистические результаты)Экономия относит.

проката с металлургических

заводов

Таблица 2 Количественные данные по экономии линейной массы арматурного проката

*Класс А500С можно производить из стали 18Г2С, что обеспечивает сегодня необходимые и уже вводимые требования по кор-розионной стойкости при низком углероде.** Допуски стандартных размеров определены стандартами: по классу А500С – СТО АСЧМ 7-93, по классу АI – ГОСТ 5781-82.

Рис. 7. План линий компании Promostar

Рис. 8. Поточная линия LRP

случае, 2–3% в плюсе), то указанная деформация удлине-ния позволяет укладываться в допуски, нормируемые от-ечественными и зарубежными стандартами. А это пря-мая экономия металла для одних и тех же размеров при применении в железобетоне в любом виде, например в стержнях, сетках, каркасах и т. д.

В таблице 2 приведены количественные данные по экономии металла. Как в случае применения арматур-ного проката с пониженной линейной массой в интер-вале, разрешенном нормативными допусками, так и при применении проката промежуточных размеров.

Известно, что применение арматурного проката с линейной массой в поле допусков как в плюсовых, так и минусовых может существенно влиять на экономику предприятия, потребляющего арматурный прокат как

60


сырье. Приобретая единицу массы арматурного прока-та, производитель железобетона уменьшает объем же-лезобетона, произведенного из этой массы, если арма-турный прокат в плюсовом допуске, и наоборот, увели-чивает объем железобетона, если прокат в минусовом допуске. Все это можно оценить в цифрах.

На графике рис. 10 показан характер и количествен-ные изменения прироста (убытка) в м2 при производства сетки из 1 т арматурного проката диаметром от 6 до 12 мм в различном формате допусков (– и +) линейной массы для размера ячейки сетки 200 мм. Нетрудно видеть суще-ственную разницу и характер изменения товарной пло-щади сварной сетки в зависимости от формата допусков линейной массы арматурного проката и посчитать эконо-мию (или убыток). Понятно, что с уменьшением размера ячейки сетки все цифры количественно увеличатся.

Об эффективности применения большеобъемных бухт рядной смотки арматурного проката в технологи-ческих процессах механической переработки, где раз-мотка осуществляется на вращающихся устройствах (правка и резка, производство гнутых элементов, свар-ных изделий, плоских и объемных и т. д.), уже говори-лось выше. Реально такие бухты могут обеспечить по-вышение не только безопасности, но и производитель-ности машин и линий в разы (см. рис. 1). А также сни-жение затрат в транспортной и складской логистике производителей и потребителей и существенное улуч-шение санитарной (аэрационной) обстановки за счет отсутствия на прокате окалины.

Но главным результатом развития такого производ-ства, экономику чего, наверное, пока трудно оценить количественно, может быть создание в России предпо-сылок для реального перехода на производство и при-менение в ненапряженном железобетоне высокопла-стичного сейсмически безопасного горячекатаного проката и сварных арматурных сеток и других изделий из него. Это может стать рубежом начала производства в России безопасного и надежного ненапряженного же-лезобетона (сборного, монолитного и т. д.), расчет ко-торого может производиться не на основе количества закладываемого арматурного проката (для повышения надежности), а за счет сочетания его высокой пластич-ности и рациональной прочности, если, конечно, мы

начнем применять прогрессивные деформационные модели расчета.

К большому сожалению, несмотря на то что мы уже перешагнули первое десятилетие XXI века и окружены технологически развитыми странами, практическая ре-ализация п. а), б) и в) осуществляется сегодня в фор-мате «впервые в России». Хотя в окружающих нас стра-нах, особенно европейских, это уже считается нормой, приносящей многие годы экономические результаты не только в коммерческой сфере в системе производитель - потребитель, но и в сферах социальной и гражданской ответственности в государственной системе.

Краткие выводыРазвитие таких производств может осуществлять-

ся потенциальными инвесторами, металлургическими предприятиями, имеющими прокатные станы с линия-ми Steelmor или системами смотки типа Гаррета, аф-филированными (дочерними) с ними предприятия-ми, строительными комплексами и объединениями, отдельными самостоятельными ЖБИ, ЖБК и ДСК, со-временными сервисными металлоцентрами с идеоло-гией и практикой металлопереработки в области стро-ительного проката, современными производителями сеточной продукции.

Благодаря применению самых современных и про-грессивных и экономически эффективных технологий в области холодного упрочнения, наличию современ-ного стандартного оборудования европейских произ-водителей, обеспечению отечественным сырьем и воз-можности благодаря этому производить продукцию с очень высоким уровнем конкурентоспособности, та-кие производства могут оперативно обеспечить эф-фективный и прибыльный бизнес как на рынке РФ, так и на экспортном направлении, так как такая продук-ция хорошо известна и востребована в Европе и дру-гих развитых странах.

Применение продукции, получаемой методом cold stretching, обеспечивает потребителям реальную эко-номическую эффективность по нескольким направле-ниям и гарантирует высокий уровень качества, востре-бованность в котором будет возрастать.

Для производителей, уже имеющих европейское

Рис. 10. Характер изменения площади в м2 (прирост, убы-ток) при производстве сварной сетки из 1 т арматурного проката для различных диаметров и формата (− и + ) допу-ска его линейной массы

Рис. 9. Устройство STRETCHING PANELS для непосред-ственного обеспечения способа cold stretching



Литература1. Современные тенденции развития аратурного проката для

ненапряженного железобетона: Европа – Россия. Журнал Строй-Металл, № 2 (21), 2011 г., с. 8-20.

2. Арматурный прокат для крупнопанельного домострое-ния. Журнал Металлоснабжение и сбыт, № 5, 2011 г., С. 32-35.

4. Больше чем холоднодеформированный прокат. Журнал Металлоснабжение и сбыт. № 9, 2009 г., С. 52-57.

5. Обработка бунтовой арматурной стали по схеме «Растя-жение – знакопеременный изгиб» (Технология, теория, обору-дование). Журнал Металлург, № 4, 2010 г, С.78-83.

6. Повышение конкурнтноспособности холоднодеформиро-ванного арматурного проката путем совершенствования тех-нологии и оборудования для его производства. Журнал Бюлле-тень «Черная Металлургия», Черметинформация, № 1, 2010 г. С.63-67.

7. Проблемы и перспективы производства холоднодеформи-рованной арматуры и изделий из нее. Журнал СтройМеталл, № 3(16), 2010 г., С.14-17.

оборудование для производства, например, холоднодеформированно-го арматурного проката класса В500С при небольшой модернизации оборудования возможен переход на производство высокопластично-го горячекатаного проката методом cold stretching. Это может быть се-рьезным резервом для развития эффективного и конкурентоспособно-го производства в ближайшей перспективе.

рек

лам

а

возникающей при длительном контакте с языком пламени, а также довольно высокая стоимость ограничивают их присутствие на российском рынке.

Применение так называемых легких штукатурных составов (плотностью 400–800 кг/куб.м.) требует дорогостоящего оборудования для нанесения и послойного армирования. Со временем они могут растрескиваться и отслаиваться под воздействием вибрации и перепадов температур.

Нанесение красок и штукатурных составов возможно только при положительных температурах.

Наиболее удовлетворяют ужесточившимся законодательным требованиям по технологичности монтажа, долговечности эксплуатации и, наконец, по ценовым преимуществам конструктивные системы огнезащиты, основным элементом которых являются лёгкие пористые материалы из волокна расплавленных базальтовых горных пород.

Именно такие композиции предлагает компания «ТИЗОЛ» – российский лидер в области разработки, производства и продаж огнезащитных материалов и систем.

Предприятие было основано в 1949 году для обеспечения эффективными негорючими теплоизоляционными материалами объектов атомной промышленности. Сегодня ОАО «ТИЗОЛ» – современный комплекс по производству высокотехнологичных теплоизоляционных и огнезащитных материалов нового поколения из базальтовых горных пород. Наши огнезащитные и теплоизоляционные материалы выпускаются на современнейшем оборудовании ведущих мировых производителей, а также на уникальных установках собственной разработки с системой контроля и автоматизации всех этапов производства, что гарантирует неизменно высокие качественные характеристики продукции.

Сегодня «ТИЗОЛ» предлагает высокоэффективную конструктивную огнезащиту металлоконструкций (ЕТ Профиль, ЕТ Металл), воздуховодов (ЕТ Vent), железобетона (ЕТ Бетон). Все системы сертифицированы, неоднократно отмечены медалями и дипломами отечественных и международных выставок. Их можно

Фактическая огнестойкость бетонных и железобетонных конструкций в условиях реального пожара характеризуется достижением одного из предельных состояний:

– потеря несущей способности нагруженных конструкций (R);

– нарушение целостности конструкции вследствие образования в ней сквозных отверстий или трещин (Е);

– утрата теплоизолирующей способности (I). Основными причинами возникновения этих

предельных состояний являются: снижение прочности бетона при нагревании, тепловое расширение и температурная ползучесть арматуры вследствие достижения металлом критической температуры 500оС, разница тепловых деформаций компонентных составляющих (цементный камень, заполнители и стальная арматура).

Наиболее чувствительными к воздействию пожара являются железобетонные конструкции, работающие на изгиб: плиты, балки, ригели, прогоны. Их огнестойкость обычно находится в пределах REI 45–60.

В настоящее время требуемые пределы огнестойкости конструкций, влияющих на устойчивость зданий и сооружений, регламентируемые нормативными документами, достигают 240 минут.

Повысить огнестойкость железобетонных конструкций до требуемых пределов можно двумя способами:

– увеличение толщины защитного слоя бетона, что значительно повышает нагрузки на фундаменты и другие несущие элементы, усложняет технологию изготовления, увеличивает себестоимость;

– облицовка огнезащитными материалами, которые одновременно обладают и теплоизолирующими свойствами.

Рассмотрим основные способы огнезащиты бетонных и железобетонных конструкций.

Нанесение тонкослойных, вспучивающихся при температурном воздействии составов. Недостаточная адгезия этих красок и эмалей к пористой бетонной поверхности, разрушение пенококсовой шубы,

КонСтруКтивная огнезащита «тизол» - 25 лет гарантии безоПаСноСти и Комфорта

Текст: Конышев А.П., начальник отдела огнезащитных материалов ОАО «ТИЗОЛ»

Облицовка железобетонного перекрытия фольгированной плитой EURO–ЛИТ на REI 240 мин. при смонтированных воздуховодах

встретить на тысячах строительных площадок – от Калининграда до о. Русский, от Салехарда до Сочи. В 2010 году материалами ТИЗОЛ было защищено более 2 млн. кв.м. строительных конструкций.

ЕТ БЕТОН – идеальное решение для конструктивной огнезащиты, теплозвукоизоляции железобетонных пустотных и монолитных конструкций, повышающее их огнестойкость до 240 минут.

Основной компонент системы – огнезащитная минераловатная теплоизоляционная плита EURO–ЛИТ, плотностью 150 кг/куб.м. ноу-хау технологии, используемые при ее производстве, обеспечивают огнезащитную эффективность в 1,5 раза выше, чем у российских и зарубежных аналогов. Вышеупомянутые 240 минут огнестойкости складываются из собственной огнестойкости железобетонной плиты перекрытия плюс огнезащитная эффективность плиты EURO–ЛИТ толщиной 30 мм.. Результаты огневых испытаний, проведенных ВНИИПО, и конкретные расчеты незащищённых и защищённых железобетонных пустотных плит показали, что дополнительная огнезащитная эффективность базальтовой плиты EURO–ЛИТ, толщиной 30 мм., составляет 180–198 минут, что является лучшим российским и мировым показателем и позволяет повысить огнестойкость любой железобетонной конструкции до максимальных пределов.

Если требуется дополнительная теплоизоляция (например, перекрытия между подземным неотапливаемым паркингом и первым этажом жилой, офисной или торговой площади), толщина плиты может быть увеличена до 200 мм. В целях экономии средств

между бетонной поверхностью и плитой EURO–ЛИТ можно использовать теплоизоляционную плиту EURO–БЛОК, плотностью 55 кг/ куб.м.

Габаритные размеры плит EURO–ЛИТ 600x1000 мм или 1000x1200 мм, толщиной от 30 до 200 мм. EURO–ЛИТ выпускается без покрытия, с покрытием с одной стороны алюминиевой фольгой, стеклохолстом (под покраску), стеклосеткой (под декоративную штукатурку). Монтируются плиты на железобетонные конструкции при помощи металлических анкерных элементов «Mungo» производства Швейцарии. Технология монтажа системы ЕТ БЕТОН удивительно проста: через плиту EURO–ЛИТ, плотно прижатую к защищаемой поверхности, бурится отверстие в железобетоне, глубиной 45–50 мм, затем штифт и диск «Mungo» молотком или другим ударным инструментом забиваются до упора в EURO–ЛИТ, следующая огнезащитная плита монтируется вплотную (без зазора) к предыдущей. Производительность монтажа, который проводится при любой температуре, – от 6 кв.м./чел.час.

Анкерный элемент «Mungo» выдерживает нагрузку 200 кг, что позволяет с помощью шпилек, подвесов монтировать ниже защищенного потолка иные конструкции или инженерные сети (фальш-потолки, вентиляционные и сантехнические системы и т. п.). В процессе огневых испытаний это значение нагрузки не снижалось, вследствие дополнительного терморасклинивания анкера в бетоне.

Однажды применив материалы ОАО «ТИЗОЛ», заказчик в случае пожара гарантированно обеспечит запас времени, необходимый для эвакуации людей и материальных ценностей. Проектировщик найдет оптимальное решение для обеспечения требуемых пределов огнестойкости конструкций. Подрядчик навсегда отдаст предпочтение нашим высокотехнологичным системам.

Огнезащита железобетонного перекрытия базальтовой плитой EURO–ЛИТ на REI 240 мин

г. Нижняя Тура Свердловской областиТехнические консультации, расчеты требуемой и

фактической огнестойкости, мастер-класс по монтажу с выездом специалистов в регионы:

8 (34342) 2-61-35 8 (34342) 2-62-70www.tizol.com [email protected]

Монтаж системы ЕТ БЕТОН

Основные преимущества конструктивной огнезащиты ТИЗОЛ перед альтернативными способами:

– надежность и долговечность – срок эксплуатации не менее 25 лет;

– экологическая чистота и радиационная безопасность;– технологичность монтажа, «чистота» процесса;– минимальные толщина покрытия и нагрузка на

конструкцию; – дополнительные тепло- и звукоизоляция; – влаго– и вибростойкость;– доступность контроля, ремонтопригодность;– эстетичность внешнего вида.И наконец, важнейшее преимущество – ценовая

привлекательность. Стоимость системы ЕТ Бетон – 350 руб./кв.м. без учета скидок.

материалы

Китай не стоит на месте и стремительно ме-няется вслед за бурным развитием собственной экономики. О Китае сегодня говорят много. Од-нако информация о Поднебесной зачастую ока-зывается довольно противоречивой. Множество источников и множество стоящих за ними кон-кретных интересов, возможно, одна из причин этого явления. Поэтому это тот самый случай, когда лучше один раз увидеть и понять, какой Ки-тай есть на самом деле, и уловить ритм его уско-ряющегося разбега, чтобы в следующий момент времени уметь предугадывать его состояния.

На страницах журнала «ЖБИ и конструкции» мы заговорили о Китае, посетив выставку bauma China 2010, которая прошла в Шанхае 22–26 но-ября 2010 года. И прежде всего от лица редак-ции журнала «ЖБИ и конструкции» хотелось бы выразить уважение и отметить неизменный профессионализм команды немецкой компании Messe München GmbH, умеющей в любое время, в любой стране провести выставку, качество ко-торой всегда на высоте.

Напомню, что в последний раз выставка bauma проходила в Мюнхене в апреле 2010 года. Из-за извержения вулкана Эйяфьятлайокудль в Исландии, совпавшего с датами проведения вы-ставки, авиосообщение над небом Европы было приостановлено и многим пришлось отказать-ся от запланированной поездки в Мюнхен. Тог-да силами редакции журнала «ЖБИ и конструк-ции» была подготовлена серия коротких видео-репортажей, на которых участники выставки со своих стендов рассказали о деятельности своих компаний, о результатах работы и планах на бу-дущее, а также знакомили со своей экспозици-ей (видео можно посмотреть на сайте журна-ла http://gbi-magazine.ru). Идея наших видео-репортажей заключалась в том, чтобы донести послание участников мюнхенской выставки до тех, кто не смог посетить выставку.

Возвращаясь к bauma China 2010 года, следу-ет отметить, что эта выставка – одно из самых значительных событий в календаре компаний

Современные требования

К КачеСтву Цементов Для роССийСКого

СтроительСтва

64

Текст: Афанасьева В.Ф., к. т. н., Устюгов В.А. к. т. н., Коровяков В.Ф., д. т. н.,

ГУП НИИ МОССТРОЙ

В современном строительстве бетон и железобетон являются одними из основных строительных материа-лов при возведении сборных и монолитных зданий и со-оружений. Повышение качества и долговечности бето-на и железобетонных конструкций зависит от решения целого ряда вопросов, а именно:

– применение качественных цементов, заполните-лей, бетонных и растворных смесей;

– обеспечение качества выполнения строительно-монтажных работ при монолитном возведении зданий и сооружений;

– соблюдение требований нормативно-технической документации по уходу за твердеющим бетоном;

– организация всех видов контроля сырьевых мате-риалов, бетонных смесей, бетонных конструкций (вход-ной, операционный, приемосдаточный контроль);

– обеспечение строительных лабораторий совре-менным испытательным оборудованием и приборами;

– применение передовых технологий для произ-водства бетонных смесей и сборных железобетонных конструкций;

– применение современных способов повышения стойкости бетона, железобетона и конструкций из них.

Исходя из вышеизложенного техническая политика в области строительного производства должна быть на-правлена на стимулирование передовых технологий и применения эффективных материалов.

Одним из важнейших факторов и гарантией каче-ства бетонных и железобетонных конструкций, как сборных, так и монолитных, является применение ка-чественных цементов.

На сегодня востребованы цементы, соответствую-щие требованиям EN-197 или требованиям российско-го ГОСТ 31108-2003.

Требования к цементам на современном этапе стро-ительства отражены в Технических рекомендациях TP-166-04, разработанных ГУП «НИИМосстрой» и ОАО «НИИЖБ», по обеспечению качества бетонных и рас-творных смесей и предотвращения коррозии бетона и железобетонных конструкций.

Основные требования к качеству цементов следу-ющие:

1. Тонкость помола:

– по удельной поверхности оптимальная величина составляет 350-380 м2/кг;

– по остатку на сите 009 – не выше 5%.Это ведет к исключению водоотделения в бетонных

смесях, к исключению трудовых затрат на доводку верх-ней поверхности изделий; к повышению прочностных по-казателей в верхней зоне железобетонных конструкций.

2. Сроки схватывания цемента для стройиндустрии и монолитного строительства должны соответствовать:

– начало схватывания – в пределах 2,5-З ч.;– конец схватывания – 3,5-4,5 ч.Вышеуказанное обеспечит получение заданной

прочности в требуемые сроки.3. Нормальная густота цементного теста (водопо-

требность) должна быть в пределах 25-26,5%, что ис-ключает водоотделение в бетонных смесях и повышает прочностные показатели.

4. Выполнение требований СНиП 2.03.11-85 по до-пустимому содержанию в цементе щелочи. Оно не должно превышать 0,6%, что исключает трещинообра-зование и высолообразование в бетонных конструкци-ях. Как показала практика, возможно содержание R

2O в

пределах 07-072% (ф. Лафарж).5. Хранение разных видов цементов – раздельное,

что обеспечивает стабильность качества бетонных и растворных смесей.

Большое значение в проведении работ по улучше-нию качества цемента имеет то, что ГУП «НИИМос-строй» является постоянным участником международ-ных конгрессов производителей цемента, где мы встре-чаемся с директорами всех цементных заводов, предо-ставляем анализ влияния качества цементов на бетон-ные конструкции, то есть оказываем влияние на улуч-шение качественных характеристик цементов.

В московском строительстве применяются цемен-ты примерно с 15 цементных заводов. Однако цемен-ты только трех заводов отвечают требованиям москов-ского строительства:

• ЗАО «Вольскцемент». Качественные характеристики Вольского ПЦ500Д0 дают возможность получать бетоны классов В60-В80 для изготовления ответственных железо-бетонных конструкций (колонны, стены, перекрытия).

материалы

Валентина Федоровна Афанасьева, заместитель директора по качеству и экологии строитель-ства ГУП «НИИМосстрой», руководитель ИЦ «Мосстройсер-тификация», почетный строитель Москвы, кандидат технических наук, доцент

65


www.gbi-magazine.ru

Содержание R2O не выше 0,55-0,65%.

Удельная поверхность, м2/кг – 350-365.Сроки схватывания, час/мин – начало – 2,50-3,00;

конец – 3,50-4,50.

• ОАО «Новоросцемент» производство «Цементный завод «Пролетарий» М500Д0:

Содержание щелочи 0,65%.Сроки схватывания, час/мин – начало – 3,0 ч; ко-

нец – 4,0 ч.Удельная поверхность не менее – 350 м2/кг.

• ОАО «Воскресенскцемент»:Широко применяется М400Д5У с удельной поверх-

ностью 370-380 м2/кг; содержанием щелочей – 0,7%.

Широкое применение имеют цементы ОАО «Сухо-ложскцемент» в Екатеринбурге, Тюмени, городах Ура-ла и Сибири. Удельная поверхность цементов по Блейну составляет стабильно 380 м2/кг, тонкость помола (оста-ток на сите № 009) равен 1,9%; сроки схватывания в пределах: начало – 2,5 часа; конец – 4,0 часа, то есть це-мент отвечает европейскому уровню.

ЗАО « Рыбницкий цементный комбинат»:ПЦ 400Д20 имеет стабильные качественные показа-

тели, отсутствие водоотделения. Потребители выража-ют благодарность за качество цемента.

Однако к качеству многих цементных заводов РФ у по-требителей есть замечания. Так, многие цементные заво-ды выпускают цемент с удельной поверхностью в среднем 260-300 м2/кг, европейские цементы – 400 м2/кг.

Результаты промышленного применения цементов с вышеуказанной удельной поверхностью на предприя-тиях строительного комплекса города Москвы показали:

– замедленные сроки схватывания (начало – свыше 3,0 часов, конец – 4,5 часа, что не дает возможности при укороченных циклах тепловлажностной обработки по-лучить отпускную и проектную прочность);

– значительное водоотделение в бетонных смесях, что приводит к ослаблению конструкции и трудозатра-там на доводку бетонной поверхности шлифованием.

Ко многим цементам у потребителей есть замечания: 1) Ачинский цемент («БазэлЦемент») характери-

зуется, например, грубым помолом (удельная поверх-ность 240-260-300 м2/кг вместо 380-400 м2/кг), нали-чием водоотделения, содержанием щелочей до 1,16% вместо 0,6%. Поэтому имеет место трещинообразова-ние в железобетонных изделиях, даже при температу-ре тепловлажностной обработки менее 60 °С. Цемент не находит применения в крупных строительных органи-зациях города Москвы. На Бескудниковском комбина-те ЖБК города Москвы имело место массовое трещино-образование. По заключению ГУП «НИИМосстрой» це-мент не применяется в Москве.

2) В последнее время было много претензий к каче-ству щуровского цемента: повышенное содержание ще-лочей (до 0,8-0,9%), трещинообразование в железобе-тонных конструкциях (ДСК-1). Есть надежда, что по-сле освоения сухого способа производства цемент будет соответствовать европейским стандартам и будет вос-требован в московском строительстве и других городах России. При этом удельная поверхность должна быть не ниже 350 – 370 м2/кг, содержание щелочей не выше 0,6%; начало схватывания не более 3 часов. На провер-ку качества цемента потребуется время.

3) Цемент М500Д0 ОАО «Себряковцемент» до не-давнего времени не обладал стабильностью, наблюда-лось значительное водоотделение в бетонных смесях. На сегодня в испытательном центре ГУП «НИИМос-строй» успешно проводится работа совместно с ОАО «Себряковцемент» по повышению качества этого це-мента с оптимальными характеристиками по тонкости помола. Сравнительные испытания осуществлялись с ПЦ М 500ДО ОАО «Вольскцемент», который является в московском строительстве эталоном.

ОАО «Себряковцемент» получило рекомендации по улучшению его качества. Наряду с этим положитель-ные результаты имеются на одном из крупнейших до-мостроительных комбинатов (Домодедовский комби-нат) – отсутствует водоотделение, имеет место стабиль-ность прочностных показателей.

4) ЗАО «Осколцемент» – ЦЕМ-1-42,5N:Водоотделение в бетонных смесях значительное, ча-

сто до 5 см, что ведет к снижению прочностных харак-теристик, шелушению бетонной поверхности, дополни-тельным трудозатратам по доводке бетонной поверхно-

сти. Цемент в московском строительстве почти не име-ет применения, особенно при монолитном возведении зданий и сооружений. ЗАО «Осколцемент» изготавли-вает высокого качества цемент ЦЕМ-1-52,5N, однако он намного дороже по сравнению с ЦЕМ-1-42,5N и не имеет такого спроса.

5) ЗАО «Мальцовский портландцемент» до недавне-го времени не имел стабильного качества, обладал зна-чительным водоотделением при удельной поверхности 300 м2/кг. Сегодня в испытательном центре ГУП «НИ-ИМосстрой» проводится работа по повышению каче-ства этого цемента с оптимальными характеристика-ми тонкости помола, при удельной поверхности рав-ной 350–370 м2/кг. По результатам испытаний цемента в ГУП «НИИМосстрой» завод получил следующие реко-мендации: остаток на сите № 009 – не выше 5%; удель-ная поверхность не менее 350–370 м2/кг.

6) ОАО «Мордовцемент» – замедление процессов твер-дения, что требует увеличения времени тепловой обра-ботки железобетонных конструкций. Имеет заниженную величину удельной поверхности, равной 265–300 м2/кг.

По опыту применения в ОАО «Стройиндустрия» «СУ-155» цемента наблюдается:

– нестабильность по прочностным показателям;– водоотделение;– повышение величины НГ до 28-28,5.Вышеизложенное затрудняет его применение.7) ОАО «Липецкцемент» – при применении цемен-

тов М500Д0 и М400Д0 наблюдается:– нестабильность прочностных показателей;– наличие трещинообразования в железобетонных

конструкциях.В Москве практически не имеет применения на се-

годняшний день.8) ЗАО «Михайловцемент» – М400Д0 – за послед-

нее время от московских строительных организаций имееся много замечаний по его применению:

– замедление процессов твердения, что требует уве-личения времени тепловой обработки железобетонных конструкций;

– величина остатка на сите № 009 равна 13,2% вме-сто 5,0%;

– величина удельной поверхности равна 303,7 м2/кг

66

материалы

индустрии осуществляются поэтапно. В качестве эта-лона принят цемент ПЦ500Д0 ОАО «Вольскцемент», который имеет стабильные качественные показате-ли и соответствует требованиям условий московско-го строительства.

1 ЭТАП. Сравнительные испытания пробы цемен-та с любого цементного завода с цементом ОАО «Воль-скцемент».

2 ЭТАП. Изготовление цемента для дальнейших испытаний в соответствии с рекомендациями ГУП «НИИ Мосстрой».

3 ЭТАП. Сравнительные испытания цементов, из-готовленных в соответствии с рекомендациями ГУП «НИИ Мосстрой» с цементом ОАО «Вольскцемент».

4 ЭТАП. Испытание обоих цементов в бетоне для стройиндустрии и для монолитного строительства.

5 ЭТАП. Промышленные испытания цементов в условиях бетонного завода с организацией контроля ка-чества бетона на строительном объекте.

6 ЭТАП. Заключение с выводами и рекомендациями.

вместо 370-380 м2/кг;– начало схватывания 4,0 – 6,0 часов.По опыту работы ОАО «ДСК-2» компании ПИК, це-

мент имеет большое водоотделение и замедление сро-ков твердения.

9) ЗАО «Белгородцемент»Фактически величина удельной поверхности

ПЦ500Д0 равна порядка 320–330 м2/кг. По опыту рабо-ты ОАО «ДСК-3» (г. Москва) замечаний к цементу нет. Однако у ГУП «НИИМосстрой» и цементного завода есть договоренность повысить удельную поверхность цемента до 350 м2/кг, тем самым цемент будет востре-бован для любого класса бетона.

10) ЗАО «Савинский цемент» – сумма оксидов ще-лочных металлов (Na

2O + K

2O) равна 1,01%, что при-

водит к трещинообразованию железобетонных кон-струкций, особенно в стройиндустрии. Для московско-го строительства цемент не пригоден.

11) ОАО «Ульяновск цемент». ПЦ 400-ДО имеет повышенное содержание щелочных оксидов R

20 – до

1,0%, что может привести к трещинообразованию же-лезобетонных конструкций, особенно при тепловлаж-ностной обработке. В московском строительстве це-мент не применяется.

Цемент Топкинского завода часто поступает на мо-сковские заводы по производству бетонных и раствор-ных смесей. По активности цемент соответствует тре-бованиям, но повышенное содержание щелочей (до 0,95%) не позволяет его применять из-за наличия тре-щинообразования.

Таким образом, в целях повышения качества стро-ительства производителям цементов необходимо ра-ботать в тесном контакте с потребителями, так как обе стороны имеют единую задачу – повышение качества и долговечности бетона и железобетонных изделий.

В ГУП «НИИМосстрой» функционирует испытатель-ный центр для определения качества цементов, запол-нителей, химических добавок, бетонных и растворных смесей по европейским и российским стандартам. Ис-пытательный центр оснащен современным европей-ским оборудованием.

Испытания свойств цементов и эффективности применения в монолитном строительстве и строй-

ГУП «НИИМосстрой»

119192 Россия, Москва, ул. Винницкая, д. 8

Телефон: +7 (499) 739-30-78

Факс: +7 (499) 739-30-86

www.niimosstroy.ru


НаучНо-исследовательский иНститут московского строительства

Scientific reSearch inStitute of MoScow conStruction

ПРЕДЛАГАЕТ:

- строительным организациям,

- Предприятиям промышленности

строительных материалов

- малому и среднему бизнесу,

- частным лицам

Те л е ф о н ы д л я с п р а в о к : 8 ( 4 9 9 ) 7 3 9 - 3 1 - 2 8 ; 8 ( 4 9 9 ) 7 3 9 - 3 1 - 0 5 ; 8 ( 4 9 5 ) 9 3 2 - 7 6 - 6 0

Комплекс услуг• реализация концепции комплексного обеспечения безопасности высотных и уни-

кальных объектов• Научно-техническое сопровождение и мониторинг строительства• обследование конструкций• испытания строительных материалов, изделий и конструкций• контроль качества• Экспертиза проектов• сертификация продукции и услуг• оптимизация технологий производства• разработка рекомендаций по отдельным видам строительно-монтажных работ• Повышение квалификации инженеров-строителей

Научно-техническое сопровождение и мониторинг:– зданий и сооружений в период строительства, эксплуатации и реконструкции;– расчетная оценка совместной работы конструкций с грунтовым массивом (фун-

даментов, ограждений котлованов), определение осадок зданий от влияния работ ну-левого цикла, от изменения гидрогеологических условий на подземные конструкции;

– строительства и реконструкции фундаментов зданий и сооружений с развитой подземной частью в условиях плотной городской застройки;

– технического состояния эксплуатируемых зданий, расположенных вблизи нового cтроительства или при реконструкции;

– устройства ограждений и укрепления глубоких оснований с применением буро-набивных и железобетонных свай, а также грунтовых анкеров;

– уплотнения и закрепления оснований;– возведения подземной части сооружений, включая устройство «стены в грунте»

в монолитном и сборном исполнении;– дорожно-транспортных сооружений и благоустройства территории;– производства и применения труб и соединительных деталей из полимерных

материалов;– полевые испытания буронабивных и забивных свай большой несущей способности;– мониторинг технического состояния ответственных конструкций в период строи-

тельства и эксплуатации.

гуП Ниимосстрой


www.gbi-magazine.ru

# – Открытое акционерное общество «Вольскцемент»

Спрос на продукцию ОАО «Вольскцемент», в частности на бездоба-вочный цемент нормированного состава марки 500 (ПЦ 500-Д0-Н), обе-спечивают прежде всего строгий контроль технологических процессов и показателей качества, а также уникальность сырьевой базы.

В настоящий момент мажоритарным акционером ОАО «Вольскце-мент» является ОАО «Холсим (Рус)», контрольным пакетом акций ко-торого владеет швейцарская компания Holcim. Holcim уделяет боль-шое внимание контролю качества и соблюдению как требований меж-дународных стандартов, так и внутренних целевых показателей ка-чества компании. Продукция «Вольскцемент» проходит тщательный контроль на всех этапах производственного цикла. Лаборатория заво-да оснащена новейшим оборудованием, которое позволяет применять современные методы анализа (в том числе рентгеноспектральный, пе-трографический, лазерной гранулометрии и т. д.).

Химический состав сырьевых компонентов, используемых для про-изводства цемента, не имеет аналогов. Богатые запасы мела, обла-дающего высокой реакционной способностью, позволяют производить высокомарочные цементы, а низкоалюминатные глины обеспечивают возможность производства сульфатостойких и тампонажных цемен-тов.

Кинетика набора прочности цемента марки ПЦ 500-Д0-Н позволя-ет производить на его основе железобетонные элементы и бетонные изделия при сокращенной продолжительности производственного цик-ла. Он с успехом используется в производстве конструкционных бето-нов с высокими эксплуатационными свойствами, сборных железобетон-ных элементов специального назначения, а также мелкоштучных изде-лий из ячеистого бетона. ПЦ 500-Д0-Н обеспечивает оптимальный рас-ход цемента при проектировании составов и является достойной осно-вой для производства сухих строительных смесей.

Продукция «Вольскцемента» применяется для строительства осо-бо сложных и значимых объектов, к которым предъявляются повы-шенные требования по несущей способности и долговечности. Среди проектов, техническая реализация которых стала возможна благо-даря особым свойствам вольских цементов, – космодром «Байконур», Останкинская телебашня, Волго-Донской канал, Саратовский мост, Метромост в Нижнем Новгороде.


рек

лам

а

материалы

новые КруПноПориСтые бетоны

Для СтроительСтва жилья и Дорог

Текст: М.Я. Бикбау, д. х. н., А.У. Алимова, инженер, ОАО «Московский ИМЭТ»

Развитие технологии бетона привлекало вни-мание исследователей в попытках получения круп-нопористых легких бетонов с новыми полезны-ми строительно-техническими свойствами, и пре-жде всего способностью таких бетонов к фильтра-ции воды, открывающей перспективы примене-ния их в гидротехническом, дорожном строитель-стве и создании дренажных систем, а также реше-ния проблем укрепления берегов и откосов, разру-шаемых выходом грунтовых вод.

Большое внимание было уделено проблеме по-лучения легких крупнопористых бетонов в рабо-тах С.М. Ицковича с сотрудниками, изучивших основные характеристики таких бетонов, предло-живших технологические решения для их произ-водства и разработавших установку для производ-ства беспесчаных крупнопористых бетонов на зер-нах крупного легкого тяжелого заполнителя [1, 2].

Крупнопористые бетоны – это строительные изделия и конструкции, полученные всего из двух компонентов: зерен крупного тяжелого или легко-го заполнителя и вяжущего, в наиболее часто при-меняемом варианте – портландцемента.

Важно заметить, что конкурентных бетонов по минимальному расходу наиболее ценного ком-понента – вяжущего для крупнопористого бетона пока не существует.

Расход портландцемента, по С.М. Ицковичу, со-ставляет в среднем 100–180 кг/м3 крупнопористо-го бетона, что существенно удешевляет стоимость такого бетона и изделий на его основе. Небольшой расход вяжущего для крупнопористых бетонов свя-зан с распределением его только по поверхности ча-стиц и обеспечением контакта в точке соприкосно-вения поверхностей зерен крупного заполнителя.

Накопленный опыт исследований и производ-ства крупнопористых бетонов позволяет отметить следующие особенности этих материалов:

– простоту двухкомпонентного состава и твер-дой части бетонной смеси;

– небольшую объемную массу;– хорошие теплоизоляционные свойства;– высокую воздухопроницаемость;

– способность фильтровать воду;– низкую себестоимость бетонной смеси.

Указанные свойства крупнопористых бетонов определили основные направления применения этих материалов:

– возведение различных ограждающих кон-струкций;

– производство фильтрационных бетонов для до-рожного строительства, гидротехнических бетонов и дренажа.

В обычных бетоносмесителях смеси для крупно-пористого бетона приготовить весьма затруднитель-но – возникает проблема надежного сплошного по-крытия каждой частички крупного заполнителя тон-ким равномерным слоем – оболочкой из вяжущего материала, в условиях весьма небольшой доли рас-твора в готовой смеси.

ОАО «Московский ИМЭТ» уже в течение 20 лет развивает новый подход к получению компози-ционных материалов в строительстве, заключаю-щийся в нано-, микро- и макрокапсуляции различ-ных дисперсий [3].

На основе нового подхода ОАО «Московский ИМЭТ» впервые в мире разработана новая техноло-гия крупнопористого бетона и получения материа-ла на его основе – технология КАПСИМЭТ, суть кото-рой заключается в капсуляции крупных заполнителей вяжущим веществом в специальных машинах – кап-суляторах. Крупный легкий или тяжелый заполнитель (фракции от 5 до 40 мм) в течение нескольких минут за счет интенсивного физического воздействия покры-вается оболочкой (капсулой) вяжущего вещества, последующее твердение которого соединяет ча-стички крупного заполнителя в монолитную струк-туру – легкий крупнопористый бетон. В зависимости от выбираемого крупного заполнителя и вяжущего объемная масса получаемых крупнопористых бето-нов изменяется в пределах от 200 до 1600 кг/м3.

Получаемый после отвердевания крупнопори-стый бетон за счет хорошей адгезии вяжущего к поверхности зерен крупного заполнителя, а так-

Основной проблемой широкого освоения производства

крупнопористого бетона является отсутствие до

последнего времени простой и надежной технологии

приготовления бетонных смесей крупнопористого бетона.

68

материалы

69


www.gbi-magazine.ru

же большой плотности склеивающего цементно-го раствора имеет высокую механическую проч-ность капсулы-скорлупы, увеличивающей проч-ность гранул заполнителя и бетонного монолита с таким заполнителем.

Расход портландцемента, изготавливаемого по технологии КАПСИМЭТ, составляет в среднем 100–120 кг/м3, что существенно удешевляет его стои-мость, а также стоимость изделий на его основе.

Технология, названная автором КАПСИМЭТ, оказалась весьма эффективной при капсуляции ке-рамзитового гравия цементным молочком с после-дующим омоноличиванием частиц в межпалуб-ном пространстве для получения легких крупно-пористых бетонов ограждающих конструкций [4 ].

Суть процесса макрокапсуляции, реализован-ном в разработанном впервые в мире оборудова-нии – капсуляторах, в применении интенсивных центробежных воздействий на различные диспер-сии в виде песка и крупки, а также в щебне, при ко-тором обеспечивается интенсивное перемещение частиц материалов на внутренней поверхности камер оригинального оборудования и активное, за несколько десятков секунд, втирание жидкого пленкообразующего в верхние слои частиц с фор-мированием прочной капсулы. При таком подхо-де удалось устранить все недостатки применения обычных бетоносмесителей для получения круп-нопористого бетона, снизить расход вяжущего до 80–120 кг на м3 бетона.

Основой нового оборудования являются стаци-онарные и мобильные установки, рабочие камеры которых совершают вращательноколебательные движения таким образом, что при подаче в них це-ментного молока возникают интенсивные знако-переменные напряжения, формирующие в каме-ре мелкокапельные вихревые потоки вяжущего раствора. Движущиеся с ударноколебательным со-пряжением по спиральным траекториям частички заполнителя диспергируют и активируют, раска-тывают и уплотняют тонкий слой раствора на по-верхности зерен.

Значительная интенсивность колебательной

энергии позволяет получить бетонные смеси с высо-кой вязкостью при пониженном водопотреблении. Такие бетоны за счет большой плотности склеива-ющего цементного раствора имеют более высокую прочность, при этом вяжущий раствор создает скор-лупу, обеспечивающую прочность соединения зе-рен заполнителя в бетонный монолит. Минимальное количество цементного молока, обеспечивая высо-кую подвижность и удобоукладываемость щебеноч-ных бетонных смесей, надежно склеивает в процессе твердения частички щебня или гравия.

Крупный легкий или тяжелый заполнитель (фракции от 5 до 50 мм) при подаче в капсуляторы циклического или непрерывного действия в течение нескольких минут за счет интенсивного физического воздействия покрывается оболочкой (капсулой) вя-жущего вещества, последующее твердение которого соединяет частички крупного заполнителя в моно-литную структуру – легкий крупнопористый бетон. В зависимости от природы выбираемого крупного заполнителя (от частиц вспененного полистирола до гранитного щебня), по ТУ–5745–066–054422860–04, изменения объемной массы легких крупнопористых бетонов варьируются в пределах от 100 до 1600 кг/м3.

Наиболее важные достоинства технологии КАПСИ-МЭТ – максимально эффективное использование легко-го или крупного заполнителя непосредственно в ограж-дающей конструкции и низкая сорбционная способ-ность (материал поглощает не более 1% влаги).

Структура материала КАПСИМЭТ представляет собой плотную пространственную близкую к шаро-вой упаковку, в которой несущими частицами могут служить любые сферические или близкие к ним ча-стички (керамзит, гранулы пенополистирола, агло-мерированные глины, золы, шлак, природный ще-бень, пемза и т. п.). А в качестве клеящего вещества может применяться цементное молоко, жидкое стек-ло, битум, смола и др.

Разработанные впервые в мире технология и оборудование открывают новые возможности для производства легких крупнопористых бетонов ши-рокого назначения как в заводских условиях, так и на строительных площадках .

Рис. 1. Однослойная стена по технологии КАПСИМЭТ в строящемся доме

(дер. Никифорово, Московской области) с несъемной опалубкой в виде ли-

цевого кирпича (наружная часть стены) и цементно–стружечной плиты

(внутренняя часть стены): а) – общий вид стены; б) – вид стены сверху

а)

б)

70

материалы

нопласты и т. д.), превратившихся в беду жителей и строителей России.

Новая технология и оборудование решают про-блему индустриального возведения легких одно-слойных монолитных стен на основе капсулиро-ванного керамзитового гравия, позволяют произ-водить на стройплощадках в любое время года эко-логически чистые, пожаробезопасные и долговеч-ные ограждающие конструкции, решающие, кро-ме того, проблему кислородного голодания челове-ка в среде обитания. Разработанная отечественная технология является единственной в мире и может служить основой для массового строительства жи-лья в России, имеющей уникальную базу производ-ства керамзитового гравия, насчитывающую и се-годня более 200 заводов.

В значительной степени основные характери-стики КАПСИМЭТ соответствуют конструкционно-теплоизоляционному материалу, что позволяет воз-водить из него плиты, блоки, самонесущие стены и жесткие утепляющие слои кровель, а также изолиро-вать многомерзлые грунты в жилищном и дорожном строительстве.

В настоящее время все большее применение по-лучают системы ограждающих конструкций в виде навесных панелей двух типов – железобетонных мно-гослойных и стеклянных из вакууммированных па-кетов в металлических рамах. Остекленные ограж-дающие конструкции в условиях Москвы имеют со-противление теплопередаче не более 0,8 (м2*К), что в 4 раза хуже нормативных требований к наружным стенам. Кроме того, опыт применения в Москве для строительства зданий железобетонных панелей по-казал, что практически все изделия, подвергнутые тепловой обработке по общепринятому регламенту ЖБК и ДСК, содержат массу дефектов в виде трещин, которые значительно снижают долговечность изде-лий и ставят под вопрос их применение при строи-тельстве многоэтажных и высотных зданий.

В передовых странах, в частности в США, в ка-честве ограждающих конструкций многоэтажных и высотных зданий применяются исключительно крупногабаритные (30–35 м2) навесные и несущие

панели из высокопрочных бетонов, твердеющие без тепловой обработки в нормальных условиях.

Выразительность таких панелей обеспечивается отделкой лицевого слоя или под природный камень, или под кирпич, или керамическими крупноразмер-ными плитами омоноличенного бетоном наружного слоя панели.

ОАО «Московский ИМЭТ» разработаны новые знергосберегающие трехслойные панели, не нужда-ющиеся в пропарке, отличающиеся небольшой мас-сой для навесных панелей в пределах 380–420 кг/м2 и для несущих 400–500 кг/м2, и содержащих, в каче-стве утеплителя, монолитный слой из материала КАП-СИМЭТ, полученного укладкой в средний слой пане-лей толщиной 220–240 мм зерен пенополистирола, капсулированных тонким (0,1–0,3 мм) слоем цемент-ного молочка [4]. В этом состоянии пенополистирол становится не горючим и долговечным. Внутренний слой панелей ИМЭТ выполнен из легкого конструкци-онного бетона (М300, объемной массой 1400 кг/м3), а наружный слой из литого искусственного бетонно-го камня на основе механоактивированного цемента марки М600 толщиной 60–80 мм. Сопротивление па-нелей теплопередаче в пределах 3,5–4,0 Вт/(м*°С)/м2 при толщине 400 мм.

Применение литого искусственного бетонного камня в наружном слое панелей позволяет получать высокую архитектурную выразительность изделий с различным рельефным рисунком и окраской за счет формовки лицевого слоя панели на полимерных или резиновых матрицах «лицом вниз» на специально разработанном стенде, позволяющем получать круп-ногабаритные панели ИМЭТ при нормальных темпе-ратурах в условиях строительной площадки.

При использовании в ограждающей наружной стене многоэтажных зданий теплоизоляционного бетона КАПСИМЭТ в сочетании с новой конструк-тивной схемой зданий, разработанной ОАО «Мо-сковский ИМЭТ», на первом этапе возводится фунда-мент и металлический каркас с жесткими железобе-тонными дисками перекрытий, воспринимающими все виды нагрузок. По разработанной архитектурно-строительной системе ИМЭТ [5] несущие конструк-

Рис. 2. Церковь Всех Святых в г. Дубна, Московской области:

а – общий вид; б – наружная стена (КАПСИМЭТ)

а) б)

В последние годы по новой технологии построе-но (рис. 1) более 100 домов в Подмосковье и других регионах России, она позволяет получить однослой-ные, негорючие, легкие и теплые стены объемной массой 500–600 кг/м3 с прекрасной воздухопроница-емостью и долговечностью, экологической абсолют-ной чистотой, исключает необходимости примене-ния вредных и недолговечных полимерных и волок-нистых утеплителей. Себестоимость таких ограж-дающих конструкций минимальна в связи с низким расходом цемента в пределах 100–120 кг/м3 стены, дешевизной и доступностью керамзитового гравия и простотой технологии.

Прекрасные строительноэксплуатационные свойства, низкая себестоимость и долговечность ма-крокапсулированных легких бетонов КАПСИМЭТ позволяет полностью отказаться от узаконенного в свое время ошибочного применения вредных, пожа-роопасных и недолговечных «эффективных» утепли-телей (минеральные ваты и базальтовое волокно, связанные фенолформальдегидными смолами; пе-

71


www.gbi-magazine.ru

ции здания выполняются из трубобетона и горизон-тальных дисков перекрытия из сборных пустотных плит, опирающихся на длинномерные ригели, или монолитного железобетона, а наружные стены вы-полняются однослойными из легкого теплоизоля-ционного бетона КАПСИМЭТ, изготовленного из капсулированного цементным молоком и омоно-личенного в межпалубном пространстве керамзи-тового гравия. При возведении подобных наруж-ных стен многоэтажных зданий строителей прежде всего привлекает желательная максимальная инду-стриальность возведения ограждающих конструк-ций, определяющая во многом стоимость и темп ра-бот по строительству зданий.

Как показали наши исследования, применение различных щебней в виде крупного заполнителя по-зволяет по технологии КАПСИМЭТ получать и не-сущие стены малоэтажных дешевых домов, так, на рис. 7 приведено фото несущей стены строящегося коттеджа на основе капсулированного доломитово-го щебня (расход цемента 130 кг/м3) с прочностью бетона стены на сжатие около 90 кг/см2.

Крупнопористые бетоны оказались весьма пер-спективны для строительства водопроницаемых до-рожных и аэродромных покрытий с коэффициентом фильтрации в пределах 0,2–3 см/с, прочностью на сжатие в 28 суток нормального твердения 120–150 кгс/см2, морозостойкостью не менее 80–100 циклов, отсутствием усадки, исключением швов теплового расширения и развитой шероховатостью (рис. 4).

Необычная ячеистая структура материала КАПСИМЭТ с плотной упаковкой зерен крупно-го заполнителя и тонкими, в десятые доли мил-лиметра, склеивающими прослойками гидрати-рованного цемента, обуславливает высокие стро-ительно-технические свойства нового материа-ла – при весьма высокой, превосходящей асфальто-бетон прочности, в нем не распространяются тре-щины, он не подвержен тепловой усадке и расши-рению, отличается высокой водо- и воздухо- прони-цаемостью и морозостойкостью. Поверхность КАП-СИМЭТ шероховата, на нее прекрасно ложится и за-крепляется штукатурка, а на такое основание по-

крытия великолепно ложится слой асфальта.Новые бетоны и покрытия могут быть особен-

но эффективны для строительства различных пло-щадей, дорог, особенно в сельской местности, а так-же строительства полос и площадок малых аэродро-мов с низкой себестоимостью за счет использования местного щебня или гравия с небольшим (8–10% массы) расходом портландцемента.

Создание оптимальной текстуры поверхности дорожных покрытий является в настоящее время одним из основных направлений повышения безо-пасности движения автотранспорта, определяющей сцепные качества дорожных покрытий для обеспе-чения высокого трения в контакте автомобильной шины с поверхностью качения [6]. Во всем мире при строительстве автомобильных дорог получают рас-пространение различные способы изготовления до-рожных покрытий с шероховатой структурой [7].

Нами разработан способ изготовления двух-слойного шероховатого дорожного покрытия из це-ментобетона:

– верхний слой покрытия – слой износа – изго-тавливают из цементно-песчаного раствора толщи-ной от 5 до 20 мм с нанесением на него равномер-но распределенных по поверхности и на всю толщи-ну перфораций в виде перевернутых усеченных ко-нусов или многоугольных пирамид из расчета сум-марной площади перфорации от 5 до 20% площади покрытия, причем диаметр большего основания усе-ченных конусов и пирамид выбран в пределах от 5 до 10 мм, угол наклона боковых ребер конусов и пи-рамид к вертикальной оси составляет от 15о до 40о;

– нижний слой покрытия изготавливают из дре-нирующего цементобетона путем совместной обра-ботки в смесителе – капсуляторе раствора цемент-ного вяжущего, плотного заполнителя в виде щеб-ня фракций в пределах от 2–х до 10 мм, мелкого за-полнителя в виде дисперсного материала, например, кварцевого песка.

На рис. 4 показана поверхность нижнего слоя шероховатого дорожного покрытия, получаемого со-гласно предлагаемому способу; на рис. 5 – пример перфорированной поверхности слоя износа.

Рис. 3 . Поверхность несущей стены из доломитового щебня

капсулированного по технологии КАПСИМЭТ

Рис. 4. Поверхность нижнего слоя двуслойного дорожного покрытия

из нового дренирующего бетона

72

материалы

Сущность предлагаемого технического реше-ния состоит в сочетании прочного верхнего слоя из-носа с заданной перфорацией с нижним слоем по-крытия в виде крупнопористого дренирующего це-ментобетона, отличающегося высокими шерохова-тостью и водопроницаемостью (рис. 4).

Бетонную смесь для нижнего слоя изготавлива-ют, например, на разработанных ОАО «Московский ИМЭТ» смесителях-капсуляторах (см. патент РФ № 2201341 «Смеситель-капсулятор», 2001 г.) непосред-ственно на месте строительства дорожного полотна или на стационарных пунктах с перевозкой бетонной смеси самосвалами или бетоносмесителями.

Верхний слой покрытия – слой износа – изго-тавливают обычным смешиванием в смесителях из мелкозернистого бетона, которым покрывают ниж-ний слой покрытия из дренирующего бетона из-вестными способами, например, методом «свежий на свежий», толщиной от 5 до 20 мм с нанесени-ем на него после начала схватывания равномерно распределенных по поверхности и на всю толщину перфораций в виде перевернутых усеченных кону-сов, многоугольных пирамид или эллипсовидных насечек из расчета суммарной площади перфора-ции от 5 до 20% площади покрытия (рис. 5).

Изготовление верхнего слоя покрытия – слоя износа – из плотного и прочного цементобетона с нанесенной на его поверхность сквозной перфора-цией на всю толщину этого слоя не только сохраня-ет дренирующие свойства покрытия, но и обеспе-чивает повышенную водопроницаемость и устойчи-вую шероховатость покрытия, улучшая таким обра-зом его эксплуатационные характеристики за счет увеличения сцепления колес автомобиля с дорож-ным покрытием.

Новое оборудование позволяет также эффектив-но окрашивать как пески и крупку, так и щебень для получения долговечных декоративных покрытий и разметки дорог и площадей.

Учитывая высокую фильтрующую способность крупнопористых бетонов, они также могут эффек-тивно применяться методом «стена в грунте» для укрепления откосов речных и морских берегов,

Рис. 5. Вид перфорации слоя износа разработанного

дорожного покрытия: а – вид сверху; б– разрез

обычно разрушаемых выходом грунтовых вод, а также для дренажа фундаментов различных зда-ний и сооружений. Перспективна применимость бетонов КАПСИМЭТ для защиты тел плотин и во-досбросов при нештатных ситуациях в виде наво-днений и штормовых воздействий.

Литература1. Ицкович С.М. // Крупнопористый бетон (тех-

нология и свойства). М., Стройиздат. // 1977. 117 с.2. Горячева И.А. Автореферат кандидатской дис-

сертации. // Совершенствование технологии возве-дения монолитных стен в сельском строительстве. М. 1984. 16 с.

3. Бикбау М.Я. «Нано-, микро- и макрокапсуля-ция – новые направления получения материалов и изделий с заданными свойствами». // Журн., Сухие строительные смеси. М., 2010. № 1. 33–36 с.

4. Бикбау М.Я. «КАПСИМЭТ – новая технология крупнопористого бетона». // II Всероссийская (Меж-дународная) конференция по бетону и железобето-ну. М., 2005. т.4. 36–43с.

5. Бикбау М.Я. «Новые комплексные технологии строительства жилья». // Журн., Строительные ма-териалы, оборудование, технологии ХХ1 века. 2011.

№ 1, 30 с.;№ 2, 37 с.;№ 3, 36 с.;№ 4, 43 с.6. М.В.Немчинов. // Текстура поверхности до-

рожных покрытий. МАДИ, М., 2010. 1,2 тома)7. Ю.Г. Ланге. Применение пористого дрениру-

ющего цементобетона при строительстве слоев до-рожной одежды. Обзорная информация // Вып. 6. Федер. дор. агентство Минист. транспорта РФ. М., 2007. 88 с.

Рис. 6. Разрез разработанного двухслойного

дорожного покрытия

материалы





ряДовой бетон. еСть ли выхоД?

74

Текст: Евгений Гордеев, главный технолог ЗАО «Промтехмонтаж-ЖБИ»

В соответствии со спросом, свыше девяноста про-центов производимого в стране бетона имеет класс прочности В30 и ниже. Традиционно распростране-ны два варианта компоновки – цемент, вода, два не-мытых заполнителя или то же самое плюс пластифика-тор. В последние тридцать лет добавился третий – мел-козернистый бетон с одним заполнителем. Нормы рас-хода передаются из рук в руки без учета особенностей применяемых материалов. В лучшем случае рассчи-тываются с помощью методик и программ, типа [1], основанных на линейной зависимости прочности от цементо-водного отношения, известной как формула Боломея [2]. Такой подход прост в практическом при-менении, вот только корректных результатов и повто-ряемости не обеспечивает. Уточнение подбора осу-ществляется методом тыка, как законодательно пред-писывает ГОСТ 27006-86. О статистических методах расчета прочности и ГОСТ Р 53231-2008 мало кто зна-ет. Стандарт предписывает обеспечивать заданную прочность в любом случае. Практически все работа-ют из расчета получения заданной прочности в поло-вине случаев. Коэффициент вариации нередко дости-гает 50-, но мало кто его контролирует.

Между тем еще до Боломея с конца XIX века было из-вестно [3], что ничуть не меньше, если не больше, чем цементо-водное отношение, на прочность бетона влияет пористость, или содержание воздуха в камне. Она же яв-ляется основной причиной перерасхода цемента и неадек-ватного коэффициента вариации. Снижение содержания воздуха в бетоне за счет соответствующего выбора соста-ва и количества сырьевых компонентов – самый эффек-тивный путь снижения себестоимости и вариации.

Считается, что пористость – необходимая составля-ющая цементного камня и бороться с ней бессмыслен-но. Почему-то умалчивается, что на практике главная причина воздуха в смеси – объем пустот смеси заполни-телей больше объема цементного теста. Кроме потери прочности, водонепроницаемости и морозостойкости это приводит к таким хорошо известным последствиям, как расслаиваемость смесей, низкий класс поверхно-сти бетонов. Попытки решить проблему применением пластификаторов приводят к обратному эффекту – из-за водоредуцирования объем цементного теста еще бо-

лее уменьшается. В этом контексте выглядят смешны-ми попытки достижения необходимого коэффициента уплотнения и водопоглощения в жестких смесях мелко-зернистых бетонов увеличением давления пресса, под-бором параметров вибрирования, поиском чудодей-ственных добавок и т. п. Типичный пример: расход це-мента 450 кг/м3, В/Ц 0,3, песок Мкр 3,0. Пустотность песка в уплотненном состоянии 0,32, объем цементно-го теста, как нетрудно высчитать, 280 л/м3. Таким об-разом, объем воздуха в смеси при любых ухищрени-ях не может быть меньше 40 л/м3. В результате – бе-тон по прочности и водопоглощению не удовлетворя-ет требованиям ГОСТ 17608-91. Эту проблему, возник-шую у предприятия ООО «Феникс – Рыбинск», удалось решить заменой песка его смесью с песком Мкр 0,16 в оптимальном отношении, обеспечивающем минималь-ную пустотность. Причем расход цемента был умень-шен до 405 кг/м3. Да и мелкий песок дешевле крупно-го. Но это полумера. На самом деле в рядовых бетонах расход цемента не должен быть выше 250–300 кг на м3. А для этого надо минимизировать пористость бетона в целом, включая цементный камень, использовать хи-мические и механические методы активации цемен-та и оптимизировать В/Ц. Именно оптимизировать, а не минимизировать, как полагают рекламные агенты пластификаторов. Зависимость прочности от цементо-водного отношения не линейна, а унимодальна. Опти-мум соответствует необходимому для наиболее полной гидратации цемента количеству воды. Это количество соответствует 27–28% от веса цемента усредненного со-става [4]. Если воды меньше, количество гидратировав-шего цемента уменьшается, и прочность падает. Смесь без воды не имеет прочности. И не стоит забывать, что, уменьшая воду, для сохранения объема смеси прихо-дится увеличивать расходы цемента и заполнителей, а вода – самый дешевый компонент бетона.

Имеем следующую концепцию компоновки опти-мального по цене и параметрам бетона:

– вяжущее должно включать цемент максимальной активности, количество воды и свойства цемента долж-ны обеспечивать максимальную гидратацию к расчет-ному сроку;

– для уменьшения расхода вяжущего пустотность

Современное российское производство портландцементного бетона связано

с балансированием на грани нулевой рентабельности из-за высокой конкуренции

и отсталой технологии. Сырье становится все хуже, а доля его в структуре затрат все больше. В этих условиях известные меры совершенствования, связанные с

долгосрочными инвестициями невозможны. В статье рассматриваются пути,

эффективного снижения стоимости сырья без необходимости глобальных инвестиций.

материалы

75


www.gbi-magazine.ru

заполнителя должна быть минимальна;– стоимость заполнителей должна быть много мень-

шей стоимости цемента.Эти три метода аддитивны, эффективность их при-

менения складывается. Их можно применять по отдель-ности или в сочетании.

Увеличить активность цемента изготовитель бето-на может двумя способами – механическим и химиче-ским. Механический заключается в изменении грану-лометрии цемента. Цемент, как правило, состоит из частиц с максимальным размером 100 мкм, средним 20–25 мкм. На рис. 1 представлены дифференциальные распределения размеров частиц цементов турецкого CEM I 42,5N и ЦЕМ II/А-П 32,5 Н ОАО «Мордовцемент», полученные методом лазерного исследования. Извест-но, что в нормальных условиях твердения к обычному проектному возрасту частицы цемента гидратируют на глубину не более 5–6 мкм [5]. Частицы размером бо-лее 10–15 мкм бесполезны для образования клея. С дру-гой стороны, существует гипотеза: «Все известные опы-ты проводились в том случае, когда в составе вяжущего были как крупные частицы – более 25 мкм, так и мел-кие, ниже 5–10 мкм. Это все и путает. Если разделить вяжущее на фракции и отдельно на каждую фракцию подать нужное количество воды, то к удивлению об-наружите как отсутствие избыточной водопотребности, так и примерно равные скорости начала кристаллообра-зования. Но как только фракции смешаете в одном флако-не – то получаете все негативные факторы вместе. Физи-ка процесса проста: с 40 до 5 мкм – огромные рост как удельной поверхности, так и кривизны этой самой по-верхности. Вода под действием сил поверхностного на-тяжения скатывается с крупных частиц к мелким, круп-ные не успевают гидратировать. Следовательно, чтобы доставить воду на крупные частицы – нужен ее избыток, иначе им никогда не гидратировать. Но этого мало, так как мелкие частицы быстро прогидратировав начина-ют процесс кристаллообразования, а он связан с резким (в разы) увеличением плотности в локальной микро-области. Вокруг этой области кардинально изменяет-ся напряженно-деформированное состояние системы, когда в центре кристаллообразования образуется со-стояние всестороннего сжатия, значит, вокруг этой об-

ласти – состояние растяжения. Из области кристаллоо-бразования начинает выдавливаться несвязанная вода под диким давлением и с дикой скоростью. Это при-водит к локальному разрушению близлежайшей обла-сти начавшей формироваться матрицы. Из-за неодно-временного начала кристаллообразования вся струк-тура подвергается диким градиентам различной при-роды, что приводит от образования микродефектов к их росту в макродефекты» [6]. Мы разделяем эту гипо-тезу, следовательно, оптимальным считаем как можно более узкое распределение размеров частиц цемента в границах 10–15 мкм.

Внедрению механоактивирующих аппаратов в тех-нологию изготовления бетона препятствуют мифы, по-рожденные попытками использования для этой цели дезинтеграторов. Главные – «механоактивированный цемент теряет активность при хранении в течение не-скольких часов» [7]. «Механоактивация цемента приво-дит к существенному росту прочности в раннем возрас-те, но не влияет на прочность в дальней перспективе».

На самом деле, существенное влияние на свойства це-мента оказывает способ формирования разрушающего воздействия. Крайних из возможных способов два – удар-ный и сдвиговый. При ударном способе разрушения, как это имеет место в дезинтеграторах, происходит не столь-ко измельчение материала, сколько искажение поверх-ности цемента. Это и приводит к негативным послед-ствиям. Существует альтернатива – цемент, измель-ченный сдвиговым воздействием [8]. Он теряет актив-ность с обычной скоростью 5–10% в месяц, имеет прак-тическое одинаковое преимущество в активности по сравнению с исходным в любом возрасте бетона.

Сдвиговый способ, в комбинации с ударным, реа-лизуется в шаровых мельницах. Однако их применение связано с неприемлемым удорожанием подготовки сы-рья. В этом году ООО «Рим» планирует начало серий-ного выпуска роторно-инерционных мельниц для ак-тивации цемента, основанных на формировании чи-сто сдвигового воздействия. Пилотные экземпляры в течение более чем года проходят успешную апробацию на двух предприятиях в Ярославской области. Мельни-цы имеют производительность 5 т/ч при потребляемой мощности 25 кВт, обеспечивают прирост активности

Рис. 1. Дифференциальные кривые распределения размеров цемент-ных частиц

Рис. 2. Активатор цемента на базе РИМ-500

76

материалы

ния совместимости с бетоном химическая природа до-бавок, основанных на сульфатах. Все это, с нашей точки зрения, ставит под сомнение перспективы применения сульфатных добавок.

От этих недостатков свободны добавки, основан-ные на карбоксильных группах. Их принцип действия связан с уменьшением межслойного трения бетонной смеси за счет величины и формы гидрофильных поли-мерных хвостов молекул. Таким образом, основное дей-ствие – опять пластифицирующее.

В рядовых бетонах увеличивать активность цемен-та предпочтительнее, чем пластифицировать – водоре-дуцировать. Бесконечно снижать содержание воды в бе-тоне не имеет смысла ни с технической, ни с экономи-ческой точек зрения. В последнее время на рынке по-явились добавки, основное действие которых – увели-чение активности цемента, попавшего в их раствор [9]. Серийное производство таких добавок под маркой ПКФ-70 освоено ООО «ВПК». Действующее вещество – олигомеры с активными фосфоновыми группами. Они имеют гораздо меньшие размеры молекул, чем извест-ные полимерные добавки в сочетании с энергетической эффективностью, сопоставимой с сульфонатами. В силу высокой энергозаряженности добавки активно сорби-руются на зародышах кристаллообразования, образу-ют с ними растворимые комплексы, препятствуя очаго-вому кристаллообразованию. Этим обеспечивается од-нородность формирования кристаллов по мере потери воды из-за гидратации.

Для обеспечения оптимального водоредуцирования в сочетании с увеличением активности цемента пер-спективна модификация пластификаторов олигофос-фонатами. Например, ПКФ-70П – продукт модифика-ции лигносульфоната, относится к пластификаторам, но одновременно увеличивает прочность, по сравне-нию с образцом без добавки, на 20–30% при одинако-вом В/Ц. Применение добавки при изготовлении без-опалубочных плит методом экструзионного формова-ния на Воскресенском заводе ЖБКиИ позволило сни-зить требования к прочности бетона при снятии натя-жения с канатов с 350 до 280 кг/см2. На наш взгляд это свидетельствует о значительном улучшении свойств це-ментного теста из-за однородности.

В полусухом вибропрессовании мелкозернистых бе-тонов, для которого характерна повышенная пустот-ность заполнителя, лучшей на рынке оказывается до-бавка ПКФ – 70В – сочетание олигофосфоната с возду-ходиспергирующим компонентом. Ее применение при-водит к увеличению прочности и уменьшению водопо-глощения продукции в сочетании с уменьшением рас-хода цемента. Применение добавки позволило Воскре-сенскому заводу ЖБКиИ сэкономить свыше 25% цемен-та при формовании изделий на прессе «Бессер».

Если не принимать во внимание возможность ис-пользования мытых фракционированных заполните-лей, минимизировать пустотность можно расширени-ем диапазона размеров частиц [10] в сочетании с опти-мизацией гранулометрической характеристики их рас-пределения [11]. Верхняя граница крупности запол-нителя ограничена толщиной изделия и технологией работ. Для обычно используемой смеси песка и щеб-ня нижняя граница приблизительно соответствует 100 мкм. При использовании смеси из двух компонентов, даже оптимизируя их соотношение, трудно добиться пустотности менее 0,25. Уменьшить пустотность мож-но введением компонентов с меньшим размером ча-стиц. Критериями выбора являются цена, адгезия с це-ментным камнем, водопотребность. По цене возмож-но применение кремнийсодержащих заполнителей – шлаков, зол и карбонатсодержащих – известняк, мел. По соображениям адгезии и водопотребности приме-нение карбонатов предпочтительнее [12]. Мел дороже чем известняк, но размер его частиц соответствует не-обходимому. Известняк требует помола.

Частицы рассматриваемого размера склонны к агломерированию, что способствует попаданию воз-духа из агломератов в бетонную смесь. В работе [13] обоснован способ ввода карбонатных пород в бетон-ную смесь в виде водной суспензии. Однако для увели-чения степени наполнения суспензии в [13] применял-ся лигносульфонат, что помешало раскрыть возможно-сти введения карбоната в полной мере. Дело в том, что лигносульфонат – не лучший диспергатор для карбона-та (см. рис. 3), кроме того, способствует воздухововле-чению. Для обоснования способа ввода заполнителя в смесь был поставлен эксперимент с целью определения

цемента на 25–35%. На рис. 1 показана гранулометрия цемента после помола, на рис. 2 – внешний вид мель-ницы. Применяются два варианта доставки активиро-ванного цемента к месту хранения – периодический, с помощью пневмокамерного насоса (монжуса) и непре-рывный – инжекторным насосом. Процесс активации автоматизирован и не требует присутствия оператора. К недостаткам следует отнести необходимость измене-ния технологической схемы изготовления бетона и пе-реоборудования системы воздухоотделения для улавли-вания тонких фракций цемента.

Возможность химического воздействия на актив-ность цемента связана с распространением в послед-нее время полимерных добавок. В основном применя-ются добавки пластифицирующего принципа действия. С 30-х годов применяются добавки с активными суль-фогруппами – лигносульфонаты, нафталин – меламин формальдегиды. Основной принцип действия – диспер-гирующий, связанный с увеличением сольватной обо-лочки цементных частиц с мощным одноименным за-рядом поверхности этой оболочки. В принципе дей-ствия заложен порок – увеличение разобщенности ча-стиц, затрудняющее кристаллообразование. Действи-тельно, эти добавки хорошо пластифицируют, но од-новременно снижают активность цемента, попавше-го в их раствор. Кроме того, сомнительна с точки зре-

Рис. 3. Оценка эффективности диспергаторов по условной вязкости 70% суспензии мела

77


www.gbi-magazine.ru

Таблица Экспериментальное определение воздухововлечения при использовании различных способов введения мела

вовлеченного воздуха по ГОСТ. Изготовлены и уплот-нены с помощью лабораторной виброплощадки образ-цы цементного теста равной подвижности Пк2 на це-менте ЦЕМ I 42,5Н оскольского завода. Первый – кон-трольный, из цемента и воды. В остальных использова-лась смесь цемента и мела МТД-2 в соотношении 9:1. В одном случае мел вводился в сухом виде. В других – в виде 70- процентной суспензии, с применением низко-молекулярного полиакрилового диспергатора Orotan 734K фирмы Rhomen&Haas и олигофосфонового дис-пергатора ПКФ-70Д, не имеющего пенообразования. Результаты измерения объема вовлеченного воздуха приведены в таблице.

Роторно-инерционные мельницы измельчают как сухие, так и жидкие материалы. При применении мель-ниц РИМ для помола суспензий карбонатов отпадает необходимость в смесителе для их изготовления. Мель-ница сама обеспечивает необходимую гомогенность при раздельной подаче компонентов на ее входы.

Лабораторные результаты определения экономиче-ского эффекта обнадеживают – замена цемента вяжу-щим на основе оптимального сочетания карбоната в виде водной суспензии на ПКФ-70Д и цемента приво-дят к экономии средств от 500 руб/1 м3 бетона. Измене-нием пропорций цемента и суспензии можно добиться оптимальной активности вяжущего для любой марки

бетона. Опытное внедрение метода с целью промыш-ленной апробации осуществляется в ООО «Волжский ЖБК» в настоящее время.

С точки зрения минимизации пустотности опти-мальным соотношением размеров компонентов явля-ется в 6 – 8 раз [14], в то время как разница в размерах между мелом и песком – в пятьдесят раз. Необходимо введение еще одного компонента. Материал необходи-мых размеров был получен измельчением карьерного песка с Мкр=2,5 в мельнице РИМ. На рис. 4 показаны его гранулометрические характеристики. Кроме успеш-ного применения в тяжелых бетонах, такие размеры по-зволяют удешевить тяжелую составляющую легких бе-тонов без потери прочности. Вместо цемента прослой-ки между легким заполнителем целесообразно форми-ровать из смеси цемента, суспензии мела и молотого на мельнице «РИМ» песка в соотношениях, обеспечиваю-щих минимальную пустотность заполнителя.

Таким образом, эффективно снизить себестоимость бетона, уменьшить коэффициент вариации можно за счет изменения схемы подготовки сырья с использова-нием роторно-инерционных мельниц, применением со-временных модификаторов активности цемента и рас-ширением сырьевого ассортимента карбонатами.

Литература1. Руководство по подбору составов тяжелого бетона//НИИЖБ, М.:

Стройиздат, 1979.2. Bolomey J. Deformation elastigues, plastigues et de retrait de guelgues

betons. Bulleten technique de la Suisse Romande. Ann. 68, № 15, 1942.3. Faury J. Le beton Dronod. Paris, 1953.4. Кучеренко А.А., Кучеренко Р.А. Зерно цемента – зеркало бетона.//

Вiсник ОДАБА, вип. 27, 2007.5. Естемесов З.А., Естемесов М.З. Особенности формирования контакт-

ной зоны в цементном камне//Сборник ЦеЛСИМ, вып. 1, 2001.6. http://www.allbeton.ru/forum/topic14269-150.html.7. Ружинский С., Портик А., Савиных А. Все о пенобетоне. С.-Петербург:

ООО «Строй-бетон», 2006.8. Гордеев Е.В., Индейкин Е.А., Рунов Г.А. Способ механической актива-

ции цемента//Патент РФ № 2376067, 2008.9. Черниговский А.И. Внедрение новых технологий в производство бе-

тонных изделий с целью экономии энергии и цемента//ЖБИ и конструк-ции, № 2, 2010.

10. Тот Л.Ф. Расположения на плоскости, на сфере и в пространстве, М.: ГИФМЛ, 1958.

11. Дворкин Л.И., Дворкин О.Л., Горячих М.В., Шмигальский В.Н. Про-ектирование и анализ эффективности составов бетона. Издательство РГТУ, Ровно, 2008.

12. Естемесов М. З., Султанбеков Т.К., Куртаев А.С. Контактная зона це-ментного камня с различными заполнителями//Сборник ЦеЛСИМ, вып. 1, 2001.

13. Жидкова Т.В. Бетон с добавкой мела, как высокодисперсной состав-ляющей его вяжущего компонента//Диссертация на соискание ученой сте-пени кандидата технических наук. Харьков, 1992.

14. Ахвердов И.Н. Основы физики бетона. М.: Стройиздат, 1981.

Состав вяжущего Цемент, кг/м3 Мел, кг/м3 Вода, кг/м3 Содержание воздуха, %

Цемент (контроль) 1552 0 499 1,85

Цемент + мел в сухом виде 1015 113 363 2,77

Цемент + суспензия на Orotan 734K 1033 111 362 1,79

Цемент + суспензия на ПКФ-70Д 1033 111 362 0,02

Рис. 4. Гранулометрия песка после мельницы РИМ

78

материалы

# – Надежда Кибкало, руководитель лаборатории Воскресенского завода ЖБКиИ

Благодаря добавке ПКФ70К мы смогли решить главную проблему, исключили проскальзывание канатов на финской линии безопалубочных плит, даже снизили расход цемента на 100 кг.

Бетон В40 готовим на ПЦ400Д20 Воскресенского завода с расходом 390 кг/1м3 смеси. С другими добавками, с большим расходом цемента, резку плит начинали при прочности 380-400 кг/см2, сейчас режем даже при 280 кг/см2. Экономия це-мента на одном стенде в месяц составляет 25 т, а их у нас шесть.

Прекрасно сработала добавка на других изделиях, при расходе 0,1% получаем экономию цемента от 10 до 25%. Учитывая, что прогрев изделия идет при 40 0C летом и зимой, что создает определенные трудности с набором прочности в зим-ний период, мне опять помогли решить эту проблему, создав ПКФ70П.

Буквально сбылась моя мечта, получился продукт, позволяющий готовить и товарный и технологический бетон. Одна добавка на все виды бетона, меняешь расход с 0,1 до 0,2% и получаешь отличный товарный бетон, и даже передозиров-ка добавки, которая не исключена в условиях производства, не испортит его, а просто замедлит процесс твердения.

Хочется отметить еще один факт. Мы давно занимались оптимизацией со-ставов бетона, а поскольку песок был дешевле щебня, то расход щебня в составах свели к минимальному. Применив добавку ПКФ70П, расход цемента снизили, низ-кие марки на 10%, марки 300 и выше до 25%, естественно, расход песка увеличил-ся. Теоретически цемента явно не хватало, но прочность бетона говорила обрат-ное. После статьи Е.В. Гордеева все стало на свои места.

«Свойства бетона определяются свойствами песчано-цементной матрицы, его образующей» – эта фраза стала тем недостающим звеном, которое позволи-ло мне увидеть огромные возможности для получения качественного продукта минимальной себестоимости, который с гордостью можно назвать бетоном.


# – Бороуля Н.И., инженер-химик ООО «Торговый дом СУПЕРПЛАСТ»

Группа компаний СУПЕРПЛАСТ является одним из крупнейших производите-лей химических добавок для бетонов в России.

Ежедневно наши специалисты сталкиваются с проблемами, которые в своей ста-тье озвучил господин Гордеев: низкое качество инертных материалов, вяжущих, мо-рально устаревшая нормативно-техническая база. Но справедливости ради хотелось

бы отметить, что даже в этих условиях технологи на местах стараются проводить подборы составов бетона с учетом не только действующей нормативно-технической документации, но и особенностей (в том числе пустотности) и гранулометрии за-полнителей, также учитывается химия и минералогия цементов.

Мы в корне не согласны с автором относительно вопросов использования модификаторов бетона.

Использование химических добавок в современном бетоне — объективная не-обходимость.

Все чаще сегодня в группу «рядовых» относят бетоны с требованиями не только по прочности, но и по морозостойкости, водонепроницаемости.

Добавки позволяют оптимизировать расходы цемента, инертных заполни-телей, воды; повышать показатели по морозостойкости, водонепроницаемо-сти, истираемости и другим показателям.

Полиметиленнафталинсульфонаты являются поверхностно-активным веще-ством, поэтому ни о каком вредном воздействии (в частности, сульфатной кор-розии) речь не идет. Более того, именно С-3 (полиметиленсульфонат) является до сих пор рекомендованным ведущими научно-исследовательскими институтами модификатором для специальных бетонов. За время использования С-3 проведено огромное количество исследований о влиянии полиметиленсульфонатов на долго-вечность бетонов. Поэтому опасения автора относительно совместимости на-фталинсульфонатов и бетона считаем необоснованными.

В завершение хотелось бы согласиться с автором в том, что на рынке добавок должны появляться принципиально новые по химической основе и механизму дей-ствия модификаторы. Наша компания работает в этом направлении.

# – E. Akkerman, Oy Cyclotec ltd, Finland Oy Cyclotec – эксперт по измельчителям

Опытный экземпляр сдвиговой мельницы РИМ-200 изучается нами с 2009 года. К перечисленным в статье достоинствам можем добавить наличие трибохими-ческих взаимодействий материалов при помоле. К недостаткам мельниц относим невозможность получения субмикронных размеров частиц и отсутствие возмож-ности обработки материалов, в которых пластичность доминирует над упруго-стью. Возможности мельниц по размеру получаемого материала, по-видимому, ограничены 2–5 мкм при сухом помоле и 0,5–2 мкм при мокром.

Что касается ПКФ-70, это действительно эффективный диспергатор не-органических порошков.

79


www.gbi-magazine.ru

# – Хабаров А.А., главный технолог ООО «Экобетон» (Московская область)

Использую методы разработки составов и добавки ПКФ-70 несколько лет. Вначале были сомнения, что можно повышать прочность, водонепроницае-мость, морозостойкость, снижать расслаиваемость и при этом экономить це-мент. Практика превзошла все ожидания. Уже на следующий день я увидел бетон, которого никогда раньше не видел. Опытная партия превосходила по всем пара-метрам. Раньше работали на С-3, составы проектировали по СНиПу. С тех пор себестоимость изделий уменьшилась на 25–35%, все технические характеристи-ки изделий в ГОСТе. Вместо регулярных претензий, распространился устойчивый слух, что только у нас качественный бетон. Мы изрядно потеснили конкурентов.

# – Подмазова Светлана Александровна, вед. науч.сотр лаборатории бетонов НИИЖБ, эксперт-аудитор

Так ли уж скверно, как пытается представить Е. Гордеев, обстоит дело в про-изводстве бетона в нынешнем строительстве?

Начнем с некоторых утверждений автора статьи: производство бетона ба-лансирует на грани нулевой рентабельности. Во всем мире производство бетона высокорентабельно. В России она выше, однако, чем в Европе.

«Сырье становится все хуже» – тоже неверно, заводов, которые уделяют качеству сырья должное внимание, становится все больше, как раз из-за «вы-сокой конкуренции».

Совсем уже диковинное утверждение, что «меры совершенствования, связан-ные с долгосрочными инвестициями, невозможны». Только такие меры и спасут положение, но нужны доступные кредиты, но государство, к сожалению, от меха-низмов регулирования уклоняется.

Далее:«Девяносто процентов производства бетона в стране имеет класс прочно-

сти В30 и ниже». Судя по интонации Е. Гордеева, это плохо. Посмотрим мировую практику: в США на бетон классов по прочности В20–25 приходится 60% обще-го объема, В25–В37–20% Европа, страны Евросоюза В20–25–40% и В25–В37–50%, то есть суммарно те же 90%, что и у нас. Япония – В37 и ниже – 87%.

Не так отстает, получается, российская промышленность по сравнению с миро-вой практикой.

Уже совсем презрительно звучит у Е. Гордеева: «Подбор составов осуществляется методом «тыка», а по другому не получится. Невозможно рассчитать состав на бу-

маге и без опытной проверки запустить производство. Не менее странное утвержде-ние: «о статических методах расчета по ГОСТ 53231–2003 мало кто знает».

Только этим ГОСТом и пользуются все заводы, возможно в старой редакции ГОСТ 18105. Побыв два года национальным стандартом ГОСТ Р 53231, этот стан-дарт вернул себе старый номер как межгосударственный стандарт ГОСТ 18105.

«Стандарт предписывает обеспечивать заданную прочность в любом случае». А как подругому, на то он и стандарт.

«Коэффициент вариации достигает 50%, но мало кто его контролирует. Кон-троль коэффициента вариации требует этот самый ГОСТ, «который мало кто знает», по утверждению Е. Гордеева. И если этот коэффициент больше 10–12% (50% – абсолютно нелепое утверждение) у завода уже начинаются проблемы со стабильным обеспечением заданной прочности.

«Ничуть не менее на прочность бетона влияет пористость. Она же являет-ся основной причиной перерасхода цемента и неадекватного коэффициента вари-ации». Весьма сомнительное утверждение, никаких экспериментальных данных в подтверждение его справедливости Е. Гордеев не приводит.

Действительно, бетон содержит воздух, но квалифицированный бетонщик не будет стремиться получить бетон без пор. Он будет стремиться получить оптимальную структуру пор, пор диаметром не более 0,2 мм, равномерно рас-пределенных по объему растворной части бетона. Е. Гордеев вычислил «неснижа-емый» объем пор в бетоне 40 л воздуха на кубометр бетона. Но это как раз та оптимальная величина воздухововлечения, которую рекомендует европейский стандарт на бетон ЕN 206–2011 для обеспечения долговечности бетона в усло-виях действия попеременного замораживания и оттаивания и агрессивной среды (антиоблиденители, морская вода и т. д.).

Статью Е. Гордеева можно разбить на две части. Первая – анализ состояния технологии производства бетона в России на современном этапе и описание решения некоторых частных проблем, которые возникли на ООО «Феникс – Рыбинск» в части производства тротуарной плитки, судя по ссылке на ГОСТ 17608. Этот ГОСТ, кста-ти, требует, чтобы воздухововлечение в бетоне для изготовления плиток было в пределах 4–5%, как раз те самые 40 л/м3, которые так не нравятся Е. Гордееву.

Первая часть статьи прокомментирована выше.Основное содержание второй части статьи – предложение по активации цемен-

та как способа снижения расхода цемента до 250–300 кг/м3. История механической активации цемента с целью его экономии насчитывает не один десяток лет. Стран-но, автор в списке литературы не приводит ни одной публикации на эту тему.

Расхваливая предлагаемый способ совершенствования технологий бетона, автор статьи не упоминает, какой же в его экспериментах был достигнут эф-фект: каков был фактический коэффициент вариации, обеспечивалась ли тре-буемая долговечность (морозостойкость, истираемость) изделий, как повлия-ло снижение прочности бетона для преднапряженных плит на их трещиностой-

80

материалы

кость и обеспечивалась ли анкеровка арматуры и т. д.Поэтому, отвечая на вопрос, заданный в начале статьи, «Есть ли выход?» от-

вечаем: выход есть, и он прежде всего в строгом соблюдении действующих стан-дартов и требований технологических регламентов, тогда нужда в различных новшествах будет не такой острой.

Критерием применения нововведений является не экономия, она часто оказы-вается минутной, а обеспечение высокого качества и долговечности бетона.

# – Анна Андреевна Сердюкова,начальник производственной лаборатории, Белгородский завод ЖБК-1

Бесспорно, несовершенство существующих систем обеспечения качества исхо-дных материалов и конечного продукта является глобальной проблемой строи-тельной отрасли России.

Однако справедливости ради хочу отметить, что не все предприятия отрас-ли производства строительных материалов, изделий и конструкций находятся в столь плачевном состоянии. Десятки предприятий в России в настоящее время на-ходятся на пути поэтапной модернизации. Одно из таких предприятий – Белго-родский завод ЖБК-1 (ОАО «Завод ЖБК-1»). Что же касается качества выпускаемой продукции, в решающей степени определяющего конкурентоспособность предпри-ятия, то на протяжении 60 лет существования предприятия ему уделяется пер-востепенное внимание. Организованы все виды контроля сырьевых материалов, бе-тонных смесей, бетонных конструкций (входной, операционный, приемосдаточный контроль). Производственная лаборатория оснащена необходимым современным испытательным оборудованием и приборами. Испытания осуществляются в соот-ветствии с требованиями нормативно-технической документации.

Не могу согласиться с общими представлениями автора статьи о подходах к проектированию и корректировке производственных составов бетонных смесей. Кроме того, способ корректировки состава бетонной смеси путем комбинации пе-сков с разным модулем крупности либо дополнительным введением тонкомолотых наполнителей с целью получения оптимальной плотности упаковки зерен в це-ментных системах – общеизвестный и широко применяемый среди производствен-ников прием. Препятствием на пути к подобной оптимизации состава бетонных смесей в производственных условиях чаще всего является отсутствие в требуемых объемах необходимого компонента стабильного качества либо отсутствие техно-логической возможности введения нескольких песков или наполнителя.

Нельзя недооценивать роль водоцементного отношения в формировании структуры бетона и обеспечении его конечных эксплуатационных характери-стик. Между всеми параметрами долговечности бетона и водоцементным отно-

шением отмечена однозначная зависимость! Увеличение водоцементного отно-шения влияет отрицательно почти на все технические характеристики бето-на и имеет решающее значение для его долговечности. Именно поэтому в стан-дартах всех стран, будь то ГОСТ, EN, DIN, установлены верхние границы водоце-ментного отношения, в зависимости от назначения бетона и его конечных экс-плуатационных характеристик.

Пористость необходимо рассматривать как комплексную характеристику размеров, количества и характера распределения пор в твердом теле.

Проницаемость бетона зависит от его плотности. Так как зерна заполнителя связаны в плотном бетоне цементным камнем, основную роль в проницаемости бето-на играет проницаемость цементного камня. Проницаемость бетона обусловлена на-личием капиллярных пор цементного камня и порами в контактной зоне между це-ментным камнем и заполнителем, а также наличием микротрещин. Для плотности особое значение имеет область капиллярных пор (10 нм…100 мк), составляющих от 0 до 40% объема цементного камня. Капиллярная пористость – взаимосвязанная часть порового пространства цементного камня, образованная на ранних стадиях тверде-ния, не заполненная новообразованиями. Объем капиллярных пор зависит от водоце-ментного отношения и степени гидратации вяжущего. Рассмотрим пример: бетон класса В25 можно получить с применением цемента класса прочности 32,5 с В/Ц 0,5 и с применением цемента класса прочности 42,5 с В/Ц 0,62. Однако во втором случае проницаемость бетона будет в четыре раза выше, чем в первом.

Известно, что гранулометрический состав оказывает большое влияние на ки-нетику твердения и марочную прочность цементного камня и бетона. Счита-ется, что оптимальный эквивалентный диаметр частиц портландцемента со-ставляет 5–30 мкм. Однако в литературных источниках мало данных о влиянии гранулометрического состава вяжущего на кинетику твердения и кинетические константы набора прочности цементных систем во времени.

Ниже приведены результаты экспериментальных исследований кинетики твердения портландцементных образцов, изготовленных из цемента с различ-ной крупностью помола.

Анализ кинетических кривых приводит к выводу, что чем меньше срок тверде-ния цементных образцов, тем слабее влияние гранулометрического состава цемен-та на предел прочности цементного камня при сжатии. Таким образом, с умень-

Рис. 1. Рост прочности при сжатии различных фракций цемента


www.gbi-magazine.ru

шением сроков твердения образцов влияние гранулометрического состава снижается. Этот вывод подтверждается также графической обработкой экспериментальных дан-ных, приведенных на рис. 1. Из графика (рис. 2) видно, что при увеличении среднего раз-мера частиц цемента от 3–5 до 15 мкм предел прочности цементного камня растет, а при дальнейшем увеличении размера частиц цемента от 15 до 100 мкм падает.

Гранулометрический состав оказывает минимальное влияние на физико-механические свойства цементных систем в ранние сроки, то есть 1–3 суток. В дальнейшем, с увели-чением сроков твердения, влияние гранулометрического состава на механическую проч-ность цементного камня возрастает. В пределах до 28 суток оптимальным размером ча-стиц цемента является 0–25 мкм (в среднем 12–15 мкм). В более поздние сроки макси-мальную прочность приобретают цементные системы гранулометрического состава 5–30 мкм. Чем крупнее размер частиц цемента, тем меньше разница между прочностью цементного камня в возрасте 1 и 28 суток твердения, то есть меньше скорость роста прочности во времени. Корректировка гранулометрического состава является выгодным способом повышения полезных свойств портландцемента при его активации.

Проблема совершенствования качества и полного использования вяжущих свойств цемента, как наиболее энергоемкого и дорогостоящего компонента бетона, требует разработки и внедрения новых технологических решений по интенсификации процес-сов твердения, обеспечивающих снижение энергетических и топливных затрат на из-готовление бетонных изделий и конструкций.

Зачастую цемент приходит к потребителю, уже потеряв исходную активность. Долгая перевозка, частая перегрузка пневмотранспортом, аэрация, увлажнение при перевозке и хранении – эти факторы способны снизить активность цемента в значи-тельной степени и, как следствие, привести к перерасходу цемента в производстве. Поэтому считаю целесообразной активацию цемента путем интеграции агрегатов активации непосредственно в производственные технологические линии.

Внедрение технологии активации портландцемента является объективной необ-ходимостью сегодняшнего дня. Это даст возможность рациональнее использовать ма-териальные ресурсы, сократить цикл изготовления изделий и конструкций и повы-сить их качество. Но для повсеместного внедрения технологии активации необходима отработанная практика получения высокоактивных вяжущих веществ, доступная рядовому производителю бетонных изделий и конструкций.

Рис. 2. Влияние гранулометрическо-го состава цемента на прочность при сжатии в разные сроки твердения

рек

лам

а

материалы





Повышение ДолговечноСти и ЭКологичеСКой

безоПаСноСти зДаний и Сооружений в уСловиях

возДейСтвия агреССивных, в том чиСле биологичеСКи

аКтивных СреД

82

Текст: В.Ф. Степанова, д. т. н.,Н.К. Розенталь, д. т. н., Г.В. Чехний, к. т. н.,

ООО «НИЦ «Строительство» – НИИЖБ им. Гвоздева А.А.

В жилых и общественных зданиях в зонах с высо-кой влажностью (в подвалах, санузлах, в цокольной части, в местах отводов вод с кровли, в бассейнах и др.) микробиологическая коррозия становится важ-ным фактором, влияющим на надежность и долговеч-ность конструкций из бетона и железобетона. Значи-тельную роль при биокоррозии играют такие микро-скопические организмы, как бактерии, грибы, акти-номицеты, для развития и размножения которых при определенных условиях эксплуатации зданий и соору-жений создается благоприятная среда.

Бактерии являются одними из основных агентов ми-кробиологической коррозии. Различные виды бактерий могут существовать в широком диапазоне значений рН от очень кислых и до щелочных сред. Однако для боль-шинства бактерий оптимальными для роста являются нейтральные или слабощелочные среды (рН=7–7,5).

Бактерии развиваются при наличии жидких сред, то есть на материалах и изделиях, достаточно увлаж-ненных или погруженных в жидкость, что характерно, например, для саун, бассейнов, коллекторов, трубопро-водов и т. д.

Наиболее активными коррозионными агентами яв-ляются тионовые и нитрифицирующие бактерии, созда-ющие кислые агрессивные среды, а также сульфатредуци-рующие бактерии, образующие коррозионно-активные метаболиты (NH3

, CO2, H

2S, органические и минераль-

ные кислоты). Кроме того, в процессе биоповреждения различных материалов могут участвовать и такие груп-пы бактерий, как железобактерии, аммонифицирующие, нитрифицирующие, денифитрифицирующие, водородо-окисляющие, углеводородоокисляющие, целлюлозораз-рушающие и т. д. [1;2].

Тионовые и нитрифицирующие бактерии, а так-же железобактерии являются возбудителями аэроб-ной коррозии, которая наблюдается в тех случаях, ког-да имеется достаточное количество свободного или растворенного в воде кислорода. Аэробной коррозии подвержены водосточные бетонные и водопроводные стальные трубы, насосы и различное оборудование в шахтах, стальные конструкции подземных сооружений, каменные и бетонные сооружения и т. д.

В результате жизнедеятельности тионовых и нитри-

фицирующих бактерий создаются агрессивные корро-зионные среды за счет накопления серной и азотной кислот – конечных продуктов их метаболизма. Тионо-вые бактерии ответственны за окисление различных восстановленных соединений серы. Исследованиями отечественных и зарубежных микробиологов доказа-но, что основная роль в окислении широкого круга со-единений серы до сульфатов принадлежит представи-телям рода Thiobacillus.

Обследование состояния большого числа сооруже-ний биоочистки показывает значительное разрушение железобетонных конструкций. Повреждения отмечены в виде пониженной прочности и полной деструкции бе-тона в поверхностном слое, повышенного водопогло-щения, снижения рН жидкой фазы.

Биоповреждение канализационных труб самотеч-ных коллекторов происходит при наличии в сточных водах сероводорода. На поверхности бетона в подво-дной части образуется биопленка, в составе которой су-ществует множество микроорганизмов. Одни из них – тионовые бактерии используя белки и сульфаты из со-става сточных вод, в анаэробных условиях выделяют се-роводород. Сероводород частично растворяется в воде, частично выделяется в воздушное пространство. На-личие сероводорода, кислорода, влаги и положитель-ной температуры создает благоприятные условия для развития сульфатредуцирующих бактерий, продуктом жизнедеятельности которых является серная кислота, при этом рН может понижаться до 1. Кислота химиче-ски реагирует с цементным камнем бетона, полностью разрушая его [3].

Деятельность нитрифицирующих бактерий чаще всего приводит к разрушению пористых строительных материалов, состоящих из неорганических соединений кальция, кремния и алюминия. Эти бактерии окисля-ют аммиак, имеющийся в воздухе или воде, до нитра-тов или азотной кислоты, которые, взаимодействуя с карбонатом кальция, превращают последний в раство-римую форму Са(NО3

)2. Образующийся азотнокислый

кальций легко выщелачивается из цементного камня, снижая сцепление между частицами песка.

Участие железобактерий (Leptolhrix, Crenothrix, Gallionella, Siderocapsa, Ochrobium, Sideropliilluin и др.)

Под биологической коррозией принято понимать разрушение строительных

материалов при воздействии живых организмов.

материалы

83


www.gbi-magazine.ru

в коррозийном процессе является причиной возникно-вения дифференцированно аэрируемых ячеек. Эти бак-терии образуют на внутренней поверхности водопрово-дных труб слизистые скопления – участки металла, кото-рые плохо аэрируются и действуют как анод, в то время как вентилируемые участки имеют более высокий потен-циал и действуют как катод. В анодной зоне металличе-ское железо растворяется в соответствии с уравнением Fe —> Fe2+ + 2е, то есть начинается процесс коррозии [1].

В настоящее время в Москве выполняется большой объем работ по строительству и реконструкции жилых и общественных зданий. Отдельные конструкции зда-ний, такие как стены и перекрытия подвалов, сантехни-ческие кабины, помещения с влажными средами, а так-же здания, длительное время находившиеся в стадии строительства без консервации или с поврежденной кровлей, подвергаются воздействию биологически активных агрессивных сред, что приводит их к пре-ждевременному разрушению.

Помимо технического существует экологический аспект проблемы. Обрастание конструкций микроско-пическими грибами, размножение в пористом строи-тельном материале бактерий ухудшает гигиенические условия в помещениях. Бактерии и споры грибов, веще-ства, выделяемые бактериями и грибами, могут вызы-вать серьезные заболевания людей, проживающих или работающих в зараженных помещениях, в частности, развиваются аллергические заболевания и заболевания дыхательных путей, особенно у детей. Некоторые из вы-деляемых микроорганизмами веществ относятся к чис-лу опасных токсинов.

Обследованиями строительных конструкций в г. Москве обнаружено большое число зданий и соо-ружений, в которых стены и перекрытия поражены грибами. В число зданий с неблагоприятной эколо-гической обстановкой входят как жилые, так и обще-ственные и производственные здания. Аналогичная си-туация наблюдается не только в Москве, но и в других городах России (Владивосток, Якутск и др.).

Отечественная и зарубежная статистика показыва-ет, что из микроорганизмов наибольшее повреждаю-щее воздействие на промышленные и строительные ма-териалы оказывает микроскопические грибы [1,2], вы-

сокая деструктирующая активность которых обусловле-на способностью адаптироваться к материалам различ-ной химической природы.

Большинство грибов, вызывающих повреждение и коррозию, обладают огромной энергией размноже-ния. Многие из них размножаются спорами (конидия-ми), образующимися в количестве, исчисляемом сот-нями тысяч и миллионами на малую поверхность суб-страта. Споры способны распространяться потоком воз-духа, оседать на частицах органической и минеральной пыли, а затем на различных поверхностях. При малых размерах (до 10 мкм) споры весьма устойчивы и дли-тельное время могут сохранять жизнеспособность в не-благоприятных условиях.

На рост грибов и их физиологическую активность влияют многие факторы внешней среды: температу-ра, кислотность, степень аэрирования, свет, влажность, давление и др. Основным же фактором, способствую-щим развитию грибов на материале или конструкции, служит вода. Ее содержание в материале является од-ним из решающих факторов предельного накопления биомассы и скорости роста на строительном материа-ле. Грибы начинают развиваться при влажности свыше 75%. Оптимальная влажность для грибов – 90% и выше. Большое значение для роста грибов на конструкциях и изделиях имеет наличие влаги на поверхности субстра-та. Если материал имеет незначительную влажность, то сначала появляются менее требовательные к влажно-сти грибы, а уже затем – более влаголюбивые виды или грибы, для которых первые микромицеты являются пи-тательной средой. Влага может вноситься за счет самих микробных клеток, которые содержат ее 80% и более.

Рост отдельных видов грибов могут стимулировать воздушные среды, содержащие аммиак, углекислый и сернистый газ, органические соединения.

Повреждение грибами начинается, как правило, с небольших участков. Особенно благоприятны для ро-ста микромицетов условия повышенной влажности и затрудненного воздухообмена, нередко создающиеся при эксплуатации различного оборудования в закры-тых помещениях. В этом случае рост грибов не прекра-щается до полного исчерпания источника питания, по-сле чего погибшая колония служит источником пита-

Разрушение коллектора сточных вод

ния для других микроорганизмов.Усиленное внимание к проблеме биоразрушений зда-

ний и сооружений, приборов и аппаратов обусловлено громадным ущербом, наносимым биологически активны-ми средами. Этот ущерб продолжает возрастать по мере накопления человеком запасов материалов и изделий. В настоящее время практически все технологические мате-риалы и изделия способны подвергаться биологической коррозии. В строительстве и в промышленности строи-тельных материалов проблема защиты материалов и из-делий от биодеградантов особенно актуальна.

Бактерии развиваются при наличии жидких сред, то есть на материалах, достаточно увлажненных или погруженных в жидкость, что характерно, например, для градирен, коллекторов, трубопроводов и т. д. При недостатке влаги развитие бактерий подавляется, и они уступают место грибам, которые также развиваются при влажности выше 75%.

84

материалы

бактерий. Процессы взаимодействия микроорганизмов со строительными материалами чрезвычайно сложны и многообразны. Число видов микроорганизмов, спо-собных оказывать негативное воздействие на строи-тельные материалы, исчисляется сотнями. Не полно-стью изученные механизмы взаимодействия со строи-тельными материалами, высокая приспособляемость микроорганизмов к изменяющейся окружающей среде делают проблему защиты строительных материалов и конструкций весьма сложной и актуальной.

Совместно с микробиологами выполнены исследо-вания по определению видового состава специфиче-ских возбудителей биоповреждений в различных усло-виях эксплуатации. При обследовании ряда старых жи-лых домов было установлено заражение микроорганиз-мами стен в подвальной части здания. Микологический анализ показал наличие грибов, относящихся к ро-дам: Penicillium, Fusarium, Rhizopus, Mucor, Trixoderma, Cladosporium, Scopulariopus.

Одним из наиболее эффективных и длительно дей-ствующих способов защиты строительных материалов и конструкций от поражений микроорганизмами явля-ется применение биоцидных соединений [10]. Послед-ние вводятся в состав материала в процессе его изготов-ления или методом пропитки. Кроме того, на поверх-ность материалов и изделий, подверженных микроб-ному поражению, наносят биоцидные лакокрасочные и клеящие покрытия.

На основании полученных результатов разработаны основные методы борьбы с биоповреждениями.

Одним из наиболее эффективных и длительно дей-ствующих способов защиты строительных материалов и конструкций от поражений микроорганизмами явля-ется применение биоцидных препаратов. Проверен це-лый ряд биоцидных препаратов для подавления роста грибов на поверхности строительных конструкций. Вы-явлены наиболее эффективные биоцидные препараты.

Выполненные исследования по оценке эффективно-сти биоцидных добавок при введении в состав раствора или бетона показали, что при содержании их в количе-стве 2% от массы цемента развитие микроорганизмов в растворе или бетоне полностью прекращается.

Полученные результаты позволили рекомендовать

кать в поры бетона в поисках новых источников пита-ния. Дереворазрушающие грибы в зоне непосредствен-ного контакта с бетоном создают условия для образова-ния растворимых в воде солей, таких как ацетат и фор-миат кальция и др., что в конечном итоге снижает меха-ническую прочность бетона [4].

В последние годы появилось достаточно много све-дений, свидетельствующих о разрушительном действии на бетонные и железобетонные конструкции микроор-ганизмов в условиях техногенных сред. Причем пора-жением микроорганизмами охвачены здания и соору-жения практически всех отраслей промышленности и сельского хозяйства.

Биоразрушение конструкций зданий жилого и об-щественного назначения вызывает снижение уровня здоровья людей, происходит потеря их трудоспособно-сти за счет ухудшения городской среды обитания. Ми-кробы, содержащиеся в строительных конструкциях, в отделочных и защитных материалах, могут оседать на коже или попадать через легкие в кровь, а также с пи-щей в организм человека. Финскими специалистами подсчитано, что на лечение одного больного с аллерги-ческим заболеванием затрачивается около 3400 долла-ров в год. Риск возникновения и развития биоповреж-дений должен быть исключен на самой ранней стадии, то есть при проектировании строительных изделий и конструкций. Долговечную эксплуатацию зданий и со-оружений в условиях воздействия биологически актив-ных сред можно обеспечить только при знании процес-сов биодеградации.

Изучение работ отечественных и зарубежных ав-торов в области биотехнологии позволило обобщить основные методы борьбы с биоповреждениями стро-ительных материалов и изделий. Они могут быть вре-менно применяемыми и длительными. Чтобы правиль-но и эффективно применять те или иные методы защи-ты материалов и конструкций, необходимо знать видо-вой состав специфических возбудителей биоповрежде-ний в различных условиях эксплуатации. Существуют различные методы обнаружения и выделения микроор-ганизмов, которые обобщены в работах [8; 9].

Микробиологи считают, что к настоящему времени изучено не более 1/10 части существующих в природе

Микроскопические грибы играют значительную роль в разрушениях на предприятиях пищевой, хими-ческой, медицинской, микробиологической промыш-ленности, а также в сельскохозяйственных, транспорт-ных, гидротехнических зданиях и сооружениях, где для их развития и размножения создаются благоприятные условия. Поражению микроорганизмами подвержены также жилые и общественные здания, так как мельчай-шие частицы органического вещества почвы, растений, животных, служащие грибам питательным субстратом и практически всегда присутствующие в воздухе, оседа-ют на поверхность конструкций.

Поражения наблюдаются как в старых, так и в но-вых постройках. Эксперименты по изучению поведения материалов в условиях воздействия микроорганизмов и натурные обследования зданий и сооружений свиде-тельствует о снижении прочности бетона, разрушении бетонных и кирпичных конструкций, отслаивании шту-катурных покрытий, обесцвечивании или образовании пигментных пятен на лакокрасочных покрытиях, рас-творении стекла, разбухании шпатлевок.

При этом процессы биоразрушений прогрессиру-ют с каждым годом. Выборочное обследование зданий и сооружений различного назначения в Москве, Санкт-Петербурге, Владивостоке, Якутске и других городах показало, что большое их количество поражено различ-ными микроорганизмами.

Процесс воздействия плесневых грибов на сили-катные материалы может быть химическим и механи-ческим [4]. Химическое разрушение связано с воздей-ствием на бетон продуктов жизнедеятельности грибов [5; 6]. Такие органические кислоты, как уксусная, ли-монная, молочная, муравьиная, могут накапливаться плесневыми грибами в большом количестве. Эти кисло-ты могут образовывать с силикатами цементного камня растворимые комплексные соединения.

Механическое разрушение связано с ростом био-массы грибов и внедрением их в поры раствора или бе-тона [7]. Кроме плесневых грибов механическую кор-розию бетонных конструкций вызывают деревораз-рушающие грибы, такие как Serpula lacrimans, Poria vaporaria. Мицелий грибов развивается на поверхности материала, однако, разрастясь, может глубоко прони-

85


www.gbi-magazine.ru

добавку для опытного применения в жилых помещени-ях, помещениях медицинских учреждений, в зданиях пищевой промышленности.

На основании выполненных лабораторных исследо-ваний, опытной проверки на натурных объектах разра-ботаны рекомендации по изготовлению и применению сухих биоцидных смесей. Приготовление смесей выпол-няется обычными методами по обычной технологии в зависимости от назначения смеси (штукатурная, кла-дочная и т. п.). Могут быть использованы готовые сухие смеси на основе портландцемента. Особенностью явля-ется введение в смесь при ее затворении раствора био-цидной добавки. Готовая смесь отличается повышен-ной связностью и тиксотропностью. Добавка практиче-ски не влияет на сроки схватывания готовой смеси и на прочность затвердевшего бетона и строительного рас-твора. Не снижает их морозостойкости.

Сухие бицидные смеси могут быть использованы как для нового строительства, так и для реконструкции жилых и общественных зданий.

Для предупреждения увлажнения строительных кон-струкций и исключения условий развития микроорга-низмов выполнены исследования новых гидроизоляци-онных и защитных материалов Силор, УТК-М, Консолид, ВУК и др. Материалы включены в московские городские строительные нормы МГСН 2.08-01 «Защита от корро-зии бетонных и железобетонных конструкций жилых и общественных зданий и МГСН 2.09-03 «Защита от корро-зии бетонных и железобетонных транспортных сооруже-ний», ГОСТ 31384 «Защита бетонных и железобетонных конструкций от коррозии. Общие технические требова-ния», СНиП 2.03.11-85 «Защита строительных конструк-ций от коррозии» – актуализированная версия.

Дальнейший прогресс в области повышения био-логической защиты жилых и общественных зданий ви-дится в создании на предприятиях, изготавливающих бетонные и железобетонные конструкции, условий для налаживания тесных контактов между инженерно-техническими работниками, биологами, химиками, медиками и другими специалистами, занятыми иссле-дованиями в области биокоррозии материалов, про-ектированием приборов, аппаратов, изделий, зданий и сооружений; в повышении научной квалификации

инженерно-технических работников промышленных, строительных, сельскохозяйственных и других отрас-лей в области биодеградации и биосопротивления ма-териалов; организации обследования зданий городов, проведении экспертиз и анализа результатов. Учиты-вая значительный ущерб, наносимый коррозионными, в том числе биологическими разрушениями зданиям и сооружениям, несущими угрозу здоровью и жизни лю-дей, необходимо приступить к разработке программы противодействия биоразрушению городов; готовить квалифицированных специалистов, способных управ-лять биохимическими и коррозионными процессами в строительстве, с тем чтобы обеспечивать должную за-щиту и безопасность зданий и сооружений.

Литература1. Альбрехт. Дефекты и повреждения строительных кон-

струкций. – М.: Стройиздат, 19792. Белозор М.Ю. Повышение эксплуатационных характери-

стик внутренних несущих конструкций жилых зданий при ис-пользовании бетона на шлаковом щебне. /Автореферат, 1999

3. Злочевская И.В. Биоповреждения каменных материа-лов микроорганизмами и низшими растениями в атмосфер-ных условиях /Биоповреждения в строительстве, М., 1984

4. Горленко В.М. Микробное повреждение промышлен-ных материалов /Микроорганизмы и низшие растения – раз-рушители материалов и изделий. М., Наука, 1979

5. Иерусалимский Н.Д. Основы физиологии микробов /М. АН СССР, 1963

6. Шалимо М.А. Защиты бетонных и железобетонных кон-струкций от коррозии /Учебное пособие для строительных ву-зов., Минск, 1986

7. Защита бетона и железобетона от коррозии./Под. ред. Алексеева С.Н. 1990

8. Иванов Ф.М. Биокоррозия неорганических строитель-ных материалов. Биоповреждения в строительстве. – М.: Стройиздат, 1984

9. Розенталь Н.К., Чехний Г.В., Мельникова А.И. Коррозия цементных материалов, вызванная воздействием грибков /Бетон и железобетон. 2000. № 6

10. Розенталь Н.К., Чехний Г.В. Стойкость бетонов в га-зовой среде коллекторов сточных вод /Бетон и железобетон. 2002. № 5

лаборатория Коррозии и ДолговечноСти бетонных и железобетонных КонСтруКЦийниижб им. а.а. гвозДева оао «ниЦ «СтроительСтво»

За последние пять лет специалистами лаборатории разработан ряд нормативных докумен-тов: МГСН 2.08-01 «Защита от коррозии бетонных и железобетонных конструкций жилых и обще-ственных зданий»; МГСН 2.09-03 «Защита от коррозии бетонных и железобетонных конструкций транспортных сооружений», пособие к МГСН 2.09-03, ГОСТ 31383-2008 «Защита бетонных и желе-зобетонных конструкций от коррозии. Методы испытаний», ГОСТ 31384–2008 «Защита бетонных и железобетонных конструкций от коррозии. Общие технические требования», СТО 36554501-022-2010 «Защита бетона от коррозии, вызываемой реакцией диоксида кремния заполнителя со щелочами цемента». Участвовали в разработке МДС 12-23.2006 «Рекомендации по технологии и организации строительства многофункциональных высотных зданий и комплексов в Москве», СТО-ГК «Транстрой»-017-2007 и многих других нормативных документов.

Деловой центр «Сити» Рыбинский гидроузел. 2008 г.

1 0 9 4 2 8 , М о с к в а , 2 - я И н с ти т у тс к а я ул . , д . 6 . Н И И Ж Б

Те л е ф о н : 8 ( 4 9 9 ) 1 7 4 7 5 8 0 , Сте п а н о в а В . Ф . , ф а кс 8 ( 4 9 9 ) 1 7 4 7 5 7 7 , м о б . 8 ( 9 1 6 ) 9 0 3 5 2 0 4

E - m a i l : t a m a x i m ova @ m a i l . r u , We b - s i te : w w w. l a b 1 3 n i i z h b. r u

Лаборатория коррозии и долговечности бетонных и железобетонных конструкций НИИЖБ создана в 1953 году и является головной научно-исследовательской лаборато-рией в области защиты строительных конструкций зданий и сооружений от коррозии.

Лаборатория оказывает методическую помощь строительным организациям по осущест-влению мероприятий по повышению долговечности бетонных и железобетонных конструк-ций, а также в подготовке инженерных и научных кадров (лекции, консультации, стажировки).

Степанова Валентина Федоровна, заведующая лабораторией, доктор технических наук, профессор, академик Российской инженерной академии (РИА), почетный строитель России и города Москвы

С п е ц и а л и с т ы п о :- Б е т о н о ф о р м о в о ч н о м у о б о р у д о в а н и ю- У с т а н о в к а м д л я о б р а б о т к и п о в е р х н о с т и- Б е т о н о с м е с и т е л ь н ы м у с т а н о в к а м- С п е ц и ф и ч е с к и м р а б о т о у п р а в л я е м ы м у с т а н о в к а м

F r i e s i s c h e M a s c h i n e n b a u G m b H & C o . K G P. O . b o x 11 4 4 D - 2 6 6 9 1 E m d e n G e r m a n y Те л . : + 4 9 4 9 2 1 5 8 4 - 0 Ф а к с : + 4 9 4 9 2 1 5 8 4 - 1 2 8 p o s t @ f r i m a - e m d e n . d e w w w. f r i m a - e m d e n . d eре

клам

а

ЖБ

И и

ко

нст

рук

ци

и№

3

20

11

Documents

Журнал ЖБИ и конструкции