№8

[28]

октя

брь

2008

Êðûìñêèé àãðàðíûé ðûíîê ïðåâðàòèëñÿ â ëàêîìûé êóñîê

äëÿ êðóïíûõ èíâåñòîðîâ

ÂÀØÅ ÏËÎÄÎÐÎÄÈÅ

3

Регистрационное свидетельство КВ № 13088-1972Р от 03.08.2007 г. выдано Министерством юстиции Украины

Шеф-редакторСергей Костинскийprime_editor@salgir.info

Заместитель шеф-редактораЮлия Суконкина

Художественный редакторВиктор Лазарев

Отдел новостейАнастасия ШигаеваНиколай Ильченко Анна ГончароваОльга Богданович Руководитель отдела рекламы и PRИван Зайченко

Учредитель ДП РА «Правильный выбор»Тел.: (0652) 610-833

Издатель ЧП «Издательство Литера»Тел.: (0652) 248-280

Автор идеи проектаГульзара Артыкова

Автор фото на обложке: Анна Гончарова

Размещение рекламы:тел.: (0652) 70-50-10, 8-050-360-92-17e-mail: prime@salgir.info

Подписной индекс: Крым — 99449, Украина — 99360.

Все права защищены. Полное или частичное воспроизведение или использование опубликованных в газете статей, фотографий и других иллю-стрированных материалов возможно только с письменного разрешения Издателя. Редакция оставляет за собой право публиковать в газете статьи, не разделяя точки зрения автора. Материалы не рецензируются и не возвращаются. Переписка с читателями ведется только на страницах издания. Публика-ции со знаком (!) размещены на правах рекламы. Ответствен-ность за содержание рекламных материалов несет рекламо-датель. Редакция не несет ответственности за содержание сообщений информационных агентств, цитируемых СМИ, а также качество предоставленных рекламодателями макетов.При подготовке номера использована информация агентств «Контекст-медиа», «E-Crimea», «Интерфакс-Украина», «ЛIГА-БiзнесIнформ», изданий «Экономические известия», «Дело», «Компаньон», «Корреспондент», «Эксперт-Украина», «Деловая столица», «Коммерсантъ».

Публикации под рубриками «Новости компаний» и «Новости банков» размещены на правах рекламы.

Типография

Тираж номера: 10600 экз. Заказ:

Адрес Редакции и Издателя:95011, г. Симферополь, ул. Гоголя, 3, оф. 17

С уважением,

Сергей КОСТИНСКИЙ,шеф-редактор

ïèñüìî ðåäàêòîðà

Íåìàðêñèñòñêàÿ òåîðèÿ

Если бы Карл Маркс жил в наше время, его анализ капитализма вновь бы содержал тезис об эксплуатации масс. Но сегодня этот тезис носил бы принципиально иной характер.

Во-первых, за последние сто лет произошло значительное изме-нение структуры труда, отодвинувшее значимость производства на второй план. Стало не так важно “что” и “чем” ты производишь. Теперь важнее “что”, “кому”, “как” и “где” ты продаешь. Иными словами, лицом капитализма перестал быть владелец заводов и мануфактур. На этом почетном месте его сменил розничный “продавец”. То есть, тот, кто ориентируется в потребностях рынка и готов их удовлетворить.

Во-вторых, изменился сам рынок. Огромную его долю стали за-нимать не материальные, а интеллектуальные продукты. Появились и получили колоссальное развитие такие финансоемкие отрасли, как кинематограф, шоу-бизнес, IT, СМИ, реклама, консалтинг, рынок ценных бумаг и пр. Теперь, чтобы стать капиталистом, не обязательно быть собственником оборудования. Достаточно иметь хотя бы мино-ритарный пакет акций какого-нибудь предприятия или права на ин-теллектуальную собственность [хотя в нашей стране это по-прежнему относительно].

И третье. Бесповоротно претерпели изменения условия труда. У нас все еще кто-то “пашет” по 12-15 часов в сутки? Ах да, это же “белые воротнички”! Ради карьеры и высокого заработка они готовы рабо-тать в любых условиях и столько, сколько потребуется для получения конечного результата.

Более того, практически стерлись границы между бизнесменом и наемным работником. Топ-менеджер компании может сегодня за-рабатывать столько же, сколько и предприниматель, который начал свое дело с нуля. А может даже и больше.

Но я, конечно же, хотел написать не об этом. А об эксплуатации, которая претерпела изменения, но осталась в нашей жизни. Теперь эксплуатируется не столько наш труд, сколько наши потребности и здоровье.

О потребностях. Купив новую плитку на кухню, через месяц ты понимаешь, что она уже вышла из моды. В новом сезоне будет не мод-но носить то, что ты купил в прошлом. А с появлением новой модели авто недавно купленная машинка смотрится как анахронизм [тут и во-все вспоминаются “99 центов” Бегбедера]. В общем, “вы еще не купи-ли корову в формалине от культового арт-деятеля Дэниела Херста? Ну, тогда мы идем к вам!”.

К сожалению, нам навязываются новые потребности, которые не имеют ничего общего с тем, что нам действительно нужно. И все пото-му, что это рынок: продается все, на что есть спрос, а если спроса нет — он искуственно создается.

А второй момент и вовсе прискорбный. Сегодня нам “впаривают” красивую и, может быть, даже вкусно пахнущую продукцию, которая не имеет ничего общего с натуральным продуктом. Соя, трансгенные соединения и химические добавки — это тоже реальность нашего рынка.

За последнее время тема питания стала одним из новостийных трендов, но лучше от этого еще никому не стало. Приведу только одну цитату. Первый заместитель генерального директора корпорации Укрвинпром Владимир Кучеренко: “Как показали результаты дегу-стации, недавно проведенной нашими экспертами в Коктебеле, среди закупленных на прилавках магазинов образцов, каждый из которых сопровождался сертификатом, подтверждающим качество, почти по-ловина не содержала даже намека на виноград, хотя позиционирова-лись они как виноградные вина. Под видом вина в закрытых бутылках с яркими этикетками и акцизными марками потребителям предлагали напиток, приготовленный из смеси наполнителей, ароматизаторов, консервантов и стабилизаторов”.

Когда-то в середине 90-х я с удовольствием прочел одну из книг советского американиста, посвященную описанию социальных контрастов в США. И среди всей этой занимательной прозы, изрядно пересыпанной советской пропагандой, нашел довольно необычную для себя заметку. Оказывается, есть вкусную и здоровую пищу могут себе позволить не все янки. Это достаточно дорого. Поэтому боль-шинство, как правило, “перебивается” полуфабрикатами.

Недавно эта книга снова попалась мне на глаза. И почему-то воз-никло впечатление, что автор тридцать лет назад написал о современ-ной Украине, в которой уже практически не осталось натурального масла, колбасы, сыра, вина, пива и многого другого. Потому что это достаточно дорого для потребителя. А что не дорого? То, что делает нас толстыми, больными и инфантильными.

В начале XX века глобальный социальный протест придал капита-лизму “человеческое лицо”. Интересно, что должно произойти, чтобы у него появилась и “человеческая душа”?

Ïîäïèñêà íà 2009 ãîä:

Êðûì - 99449

Óêðàèíà - 99360

■ о

ктяб

рь 2

008

4

ñîäåðæàíèå

РЫНКИ

Ñâàäåáíûé ïåðåïîëîõПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ СВАДЕБ ПРЕВРАТИЛАСЬ В ОДИН ИЗ САМЫХ ПЕРСПЕКТИВНЫХ СЕГМЕНТОВ РЫНКА ИВЕНТ-УСЛУГ*, КОТОРЫЙ В БЛИЖАЙШИЕ ГОДЫ МОЖЕТ СОСТАВИТЬ ОЩУТИМУЮ КОНКУРЕНЦИЮ КОРПОРАТИВНОМУ СЕГМЕНТУ

ïîäðîáíåå íà ñòð. 12-13

ФИНАНСЫ

НЕБОЛЬШИЕ ОБЪЕМЫ ОТЕЧЕСТВЕННОГО РЫНКА СТРАХОВАНИЯ ЖИЗНИ КОМПЕНСИРУЮТСЯ ЕГО ПОТЕНЦИАЛЬНО ВЫСОКОЙ ЕМКОСТЬЮ. ГЛАВНЫМ ОБРАЗОМ — В СЕГМЕНТЕ РОЗНИЧНЫХ ПРОДАЖ

ïîäðîáíåå íà ñòð. 16-18

В БЛИЖАЙШИЕ МЕСЯЦЫ КУРС ДОЛЛАРА БУДЕТ ЛИБО ОСТАВАТЬСЯ В РАМКАХ ОБЪЯВЛЕННОГО НБУ НОВОГО ВАЛЮТНОГО КОРИДОРА [4,554-5,346 ГРН/$1] ИЛИ ЖЕ, ПОД ВЛИЯНИЕМ РЯДА ПРИЧИН, ВЫРАСТЕТ ДО 5,6-6 ГРН ЗА $1

ïîäðîáíåå íà ñòð. 19

ПРАЙМAUTO

Êðèçèñíûé äðèôò МИРОВОЙ ФИНАНСОВЫЙ КРИЗИС, ОБУСЛОВИВШИЙ СТАГНАЦИЮ ЕВРОПЕЙСКОГО АВТОРЫНКА, ЗАДЕЛ И УКРАИНУ. НА ПРОТЯЖЕНИИ ВСЕГО ГОДА ТЕМПЫ ПРИРОСТА АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРОДАЖ В СТРАНЕ ПОСТЕПЕННО СКАТЫВАЮТСЯ ВНИЗ

ïîäðîáíåå íà ñòð. 22-23

Íàáèðàåì ñêîðîñòü?НЕСМОТРЯ НА РЯД ЭКОНОМИЧЕСКИХ ВЫЗОВОВ, В ПЕРВОЙ ПОЛОВИНЕ 2008 ГОДА КРЫМСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОДЕМОНСТРИРОВАЛ ТЕМПЫ РОСТА, ОПЕРЕЖАЮЩИЕ ОБЩЕУКРАИНСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

ïîäðîáíåå íà ñòð. 24-25

КУЛЬТ ПОТРЕБЛЕНИЯ

Âåðõîì íà êîíåКОННЫЙ ТУРИЗМ НА КРЫМСКОМ ПОЛУОСТРОВЕ РАЗВИВАЕТСЯ БЛАГОДАРЯ ЛЮДЯМ, ДЛЯ КОТОРЫХ РАЗВЕДЕНИЕ И СОДЕРЖАНИЕ ЛОШАДЕЙ СТАЛО БОЛЬШЕ, ЧЕМ ПРОСТО ХОББИ

ïîäðîáíåå íà ñòð. 28-29

Ïðîñòî SuperB!27 СЕНТЯБРЯ СОСТОЯЛАСЬ ВСЕУКРАИНСКАЯ ПРЕЗЕНТАЦИЯ НОВОЙ SKODA SUPERB, КОТОРАЯ СОВЕРШИЛА НАСТОЯЩУЮ РЕВОЛЮЦИЮ В МОДЕЛЬНОМ РЯДУ SKODA

ïîäðîáíåå íà ñòð. 21

5

■ о

ктяб

рь 2

008

6

Prime infoПервый деловой журнал

о крымском бизнесе ПРАЙМ принимает пресс-релизы компаний и финансовых учреждений по электронному адресу: prime@salgir.info

êîìïàíèè ■ äàéäæåñò

ИНВЕСТПРОЕКТЫCHINA ROAD & BRIDGE CORP. Китайская ком-пания China Road and Bridge Corporation рассма-тривает возможность строительства нескольких дорог и других объектов в Крыму. В частности, речь идет о перспективах строительства дороги Белогорск — Приветное, транспортного перехо-да через Керченский пролив и реконструкции дороги Харьков — Ялта.

WATG. Британская компания WATG намерена в 3-месячный срок разработать и презентовать мастер-план гольф-клуба Делос, который будет расположен в поселке Гурзуф [Большая Ялта]. Комплекс Делос, рассчитанный на отдых одно-временно 2 тыс. человек, будет представлять со-бой 18-луночное поле для гольфа и трениро-вочное поле общей площадью порядка 65-ти га. Площадь застройки составит приблизительно 60 тыс. кв.м.

КРЫМСКИЙ ТИТАН. Международная холдин-говая группа OstChem Holding приступила к строительству нового завода по производству серной кислоты на базе Крымского Титана. Гене-ральным подрядчиком по выполнению данных работ является немецкая компания Chemieanl-agenbau Chemnitz GmbH, которая в рамках до-говоренности уже получила первый транш опла-ты работ в размере €5,2 млн. Для строительства Ost Chem Holding получила кредит в банке Com-merzbank AG в размере €31 млн. Всего на реали-зацию проекта необходимо €55 млн. Планирует-ся, что €24 млн из этой суммы будут инвестирова-ны группой OstChem. Завод предполагается по-строить к 2011 году.

МОНОЛИТ. В октябре этого года крымская ком-пания Монолит намерена начать строительство жилого комплекса в Симферополе в районе ул. Луговой. Первая очередь нового комплекса бу-дет включать в себя два 9-этажных жилых дома. Квартиры в этом комплексе будут реализовы-ваться в низкой ценовой категории — в среднем по $1,25 тыс./1 кв.м. В среднем однокомнатная квартира в данном комплексе будет стоить $47,5 тыс. долларов. Первую очередь комплекса на Лу-говой планируется завершить в 4 квартале 2009 года, полностью сдать объект Монолит намерен в 2010 году.

АЛЬТЦЕМ. В октябре фирма Альтцем планирует начать строительство цементного завода в Ленин-ском районе Крыма. За счет собственных средств Альтцем проведет к месту строительства завода газовую ветку и линию водоснабжения, а кроме того, построит собственные генерирующие мощ-ности. К строительству завода планируется при-влечь до 3 тыс. человек, также предполагается соз-дать 1 тыс. рабочих мест. Карьер по добыче извест-няка и подъездная дорога к нему будут размеще-ны на участке площадью 99,4 га из земель запаса и иного назначения Октябрьского и Приозерненско-го сельских советов [Ленинский район Крыма].

XXI ВЕК. Киевская компания XXI Век намерена в 2010 году ввести в эксплуатацию торгово-развле-кательный центр Квадрат в Севастополе. Стро-ительство ТРЦ Квадрат планируется в составе многофункционального комплекса Хризолит. В состав ТРЦ Квадрат предположительно вой-дут продовольственный гипермаркет, киноте-атр на 6 залов, ледовый каток, боулинг, детский развлекательный центр, супермаркет электрони-ки и бытовой техники, зона общественного пита-ния, торговая галерея на 100 магазинов. “Он ста-нет самым крупным объектом торговой недви-жимости на юге Украины”, — заявили в компа-нии XXI Век. В настоящее время разрабатывается проектная документация жилого комплекса. Об-щая площадь МК Хризолит предположительно составит 4,6 га.

ЯЛТАГРУЗАВТО. Фирма Ялтагрузавто планиру-ет построить в Ялте на холме Дарсан торгово-раз-влекательный комплекс и офисно-гостиничный центр. Предполагаемая площадь торгово-раз-влекательного комплекса составит 44 тыс. кв.м. Здесь планируется разместить магазины, кафе и рестораны, крытый ледовый каток, кинозалы, интернет-центры, детские игровые площадки и подземную парковку. В соответствии с проектом, рядом предполагается разместить гостинично-офисный центр. Для реализации проекта необ-ходимо порядка $90-100 млн. Сроки строитель-ства предварительно определены в 2-3 года. Про-ект находится в начальной стадии разработки.

ССУДЫЕВПАТОРИЙСКИЙ РЫБЗАВОД. Евпаторий-ский рыбзавод получил процентный финансо-вый кредит на сумму €2,65 млн в банке Хреща-тик. Кредит взят под 14,5% годовых сроком на 60 месяцев с условием погашения кредита еже-месячно под залог недвижимого имущества — нежилых помещений общей площадью 9,2 тыс. кв.м. Полученные средства будут направлены на осуществление инвестиций и пополнение обо-ротных средств завода, а также на капитальное строительство и реконструкцию.

ПБК КРЫМ. Пивобезалкогольный комбинат Крым взял беспроцентную ссуду в размере 32 млн грн у феодосийской дистрибьюторской фирмы Руслана. Срок займа определен в 96 дней. Согласно договору, после окончания сро-ка пивокомбинат Крым обязуется вернуть заем-ные средства фирме Руслана в течение 3-х дней. Целью займа является пополнение оборотных средств пивокомбината Крым. В конце сентября пивокомбинат получил первую часть суммы в размере 17,5 млн грн.

РИТЕЙЛ / СЕРВИССИМСИТИТРАНС. 10 октября крымская ком-пания СимСитиТранс открыла крупнейший в Украине автотранспортный комплекс. Благода-ря ему предприятие получило возможность обе-спечивать весь технологический процесс контро-ля, выпуска, технического обслуживания и ре-монта автотранспортных средств на беспреце-дентно высоком уровне. Общая площадь нового комплекса составляет 17 тыс. кв.м, что в 4,5 раза больше предыдущей автобазы, которую компа-ния арендовала с 2002 г. На данной территории располагаются двухэтажное офисное помеще-ние, автобусный парк, мойка, боксы и контроль-но-технический пункт. Комплекс оснащен совре-менным европейским оборудованием, некото-рые образцы которого представлены в Украине в единственном экземпляре. Строительство авто-транспортного комплекса осуществлялось с мая 2006 года по сентябрь 2008 года.

ПРАЙМ. 10-11 октября PR-Служба ПРАЙМ [под-разделение РА полного цикла САЛГИР, Симфе-рополь] организовала двухдневное открытие ав-тотранспортного комплекса компании СимСи-тиТранс и обеспечила его PR-сопровождение.

ХОЛДИНГ TIC. 15 октября ЗАО Холдинг ТіС за-пустило новую универсальную линию по произ-водству хлеба на Джанкойском хлебокомбина-те. Мощность линии составляет до 13 тонн фор-мового хлеба в сутки и до 8 тонн — подового и булочных изделий. Стоимость оборудования и проведение монтажных и пусконаладочных ра-бот обошлись холдингу в 1 млн грн.

METRO CASH & CARRY. В середине ноября в селе Богдановка [Симферопольский район] пла-нируется открытие первого в Крыму центра оптовой торговли METRO Cash & Carry. Общая площадь центра составляет более 6 га земли, а торговая площадь — 9,5 тыс. кв.м. В магазине бу-дет представлено 28 наименований продоволь-ственной и непродовольственной продукции. Формат магазина рассчитан на бизнес-клиентов: юридических лиц и частных предпринимателей. Совершать покупку товаров в данном магазине покупатели смогут только на основании специ-

альных карт, которые выдаются лишь при нали-чии свидетельства о регистрации предпринима-тельской деятельности. Центр оптовой торговли будет оснащен бесплатной парковкой. В строи-тельство центра компания вложила порядка €20 млн. Открытие данного объекта позволит трудо-устроить порядка 400 крымчан.

БАНК МОРСКОЙ. Банк Морской планирует ре-ализовать 3 мини-пансионата в поселке Поповка [Сакский район], перешедших к нему в результа-те невыполнения клиентами своих обязательств по погашению кредитов. На продажу выстав-ляются 2-этажная гостиница общей площадью 402,3 кв.м, 3-этажная гостиница площадью 130,5 кв.м и 3-этажный мини-пансионат общей площа-дью 842,8 кв.м.

КРЫМСКИЙ ТИТАН. КРЫМСКИЙ СОДОВЫЙ ЗАВОД. Продукция Крымского Титана и Крым-ского содового завода теперь будет реализовы-ваться на зарубежных рынках через новый еди-ный центр маркетинга и сбыта продукции — компанию OstChem International GmbH [Ав-стрия]. Поставки продукции на территорию Рос-сийской Федерации будет осуществлять, как и прежде, коммерческое подразделение группы — Центр Оптимальных Технологий, расположен-ный в Москве.

РАЙФФАЙЗЕН БАНК АВАЛЬ. Райффайзен Банк Аваль завершил реконструкцию 11-го го-родского отделения в Симферополе. Городское отделение, расположенное напротив Централь-ного автовокзала города, предоставляет широ-кий спектр банковских услуг частным лицам, представителям малого и среднего бизнеса, а также корпоративным клиентам. Обновленное помещение отделения отвечает всем новым стан-дартам корпоративного стиля.

МОНОЛИТ-РИЕЛТ. С октября этого года крым-ское агентство недвижимости Монолит-Риелт планирует запустить программу по обмену жи-лья на вторичном рынке недвижимости на новые квартиры. Суть программы заключается в следу-ющем: специалисты компании берут на себя про-дажу старой квартиры и взамен нее предлагают ее владельцу подходящий вариант в новострой-ках строительной компании Монолит. В Моно-лит-Риелт также добавили, что, по прогнозам экспертов рынка, цены на квартиры в хрущевках и панельных домах постепенно будут снижаться. Это связано с тем, что свыше 70% старого жило-го фонда требует реконструкции, и с каждым го-дом качество этого жилья еще более ухудшается. Вместе с тем, как утверждают эксперты, цены на первичную недвижимость имеют тенденцию к дальнейшему росту. В настоящее время компа-ния Монолит ведет строительство жилого ком-плекса в Симферополе на ул. Ростовской.

ИМЭКСБАНК. Филиал акционерного коммерче-ского банка Имэксбанк в Автономной Республи-ке Крым присоединился к программе микрокре-дитования малого и среднего бизнеса. В филиале банка был сформирован отдел микрокредитова-ния. Предприниматель, обратившийся в филиал банка, сможет получить развернутую консульта-цию относительно услуги микрокредитования, ознакомиться с нюансами и преимуществами кредитных программ.

КОНСОЛЬ ЛТД. 3 октября 2008 года облик крым-ской столицы украсил новый современный дом. Новый дом стал очередным реализованным про-ектом компании Консоль, в комплексе по ули-це Набережной. Это 48-квартирный дом моно-литного домостроения. Квартиры выполнены в стандарте Эконом и Практик. Территория всего комплекса охраняемая.

ТЭС-ОТЕЛЬ. 7 октября в Симферополе состо-ялось открытие гостиничного комплекса ТЭС-Отель. Гостиничный комплекс высокого класса, располагающийся в симферопольском поселке ГРЭС, в основном будет принимать гостей, при-езжающих в Крым в ночное время, а также ожи-дающих вылета задержавшихся самолетов. Ком-плекс включает в себя 29 гостиничных номеров,

■ о

ктяб

рь 2

008

6

7

две бани, бассейн, солярий, спортзал и бильярд-ный зал. Это первая ласточка ТЭС в гостиничном бизнесе. К концу года ожидается открытие по-добного комплекса в Евпатории.

СДЕЛКИ / A&MПТИЦЕКОМПЛЕКС. Антимонопольный коми-тет Украины дал разрешение компании Донбас-АгроКомпани [Киев] на приобретение части в уставном капитале производственного пред-приятия Птицекомплекс. Приобретение части Птицекомплекса обеспечит покупателю Донбас-АгроКомпании превышение 50% голосов в выс-шем органе управления общества.

КСЗ. Один из учредителей Красноперекопско-го стеклотарного завода — физическое лицо, имя которого не разглашается — увеличил свою долю в уставном фонде предприятия до 97,24. Ранее данный акционер владел 91,7% ценных бу-маг предприятия

ШФ ИМ. Н.ОНИЛОВОЙ. По результатам прове-денных операций с ценными бумагами пакет ак-ций севастопольской Швейной фабрики имени Нины Ониловой, принадлежащий физическо-му лицу, увеличился до 10,01%. На сегодняшний день физлицу принадлежит 128,88 тыс. голосую-щих акций фабрики.

ТНК-АВИА. Антимонопольный комитет Укра-ины разрешил топливозаправочной компании ТНК-Авиа, которая занимается оптовой прода-жей авиатоплива и заправляет самолеты в аэро-порту Симферополь, приобрести долю в устав-ном капитале фирмы Авиационная топливная заправочная компания [Киевская область]. Данная фирма занимается продажей авиато-плива и заправляет самолеты в международном аэропорту Киев. Приобретаемая доля уставно-го капитала позволит покупателю контролиро-

вать более 50% голосов в высшем органе управ-ления компании.

СИВАШ-ХИМ-ТРАНС. Общим собранием ак-ционеров предприятия Сиваш-Хим-Транс [Ар-мянск] отменено решение о ликвидации пред-приятия и принято решение передать все иму-щественные, и личные неимущественные права и обязанности предприятию Крымская хими-ческая компания. Сумма взноса Сиваш-Хим-Транс в уставный капитал Крымской химиче-ской компании составляет 3,45 млн грн. Услови-ем присоединения является обмен акций пред-приятия на акции Крымской химической ком-пании по номинальной стоимости в соотно-шении 100 акций Сиваш-хим-транс к 1 акции Крымской химической компании. Обмен будет производиться в срок с 30 ноября по 30 декабря текущего года.

ПЕРЕНЕ ЛТД. Антимонопольный комитет Укра-ины [АМКУ] дал разрешение компании Перене Лимитед [Никосия, Кипр] на приобретение доли в уставном фонде крымских производственных предприятий Фараон [Евпатория] и Фирма СВ [Ялта]. Приобретение части уставного капитала данных предприятий обеспечит кипрской ком-пании превышение 50% голосов в высшем орга-не управления указанных предприятий. Компа-ния Перене Лимитед планирует заниматься ин-вестиционной деятельностью.

ЕЭК. Антимонопольный комитет Украины раз-решил Севастопольскому ремонтно-наладоч-ному управлению Электро ЛТД войти в кор-порацию Европейская энергетическая компа-ния [Киев]. Корпорация создается 36-ю пред-приятиями Украины, в число которых входит и Электро ЛТД. Цель создания корпорации — объединение финансового, производственного и научно-технического потенциала ее участ-ников.

ТАВРИДА-АЗОТ. Латвийская компания Artols Fi-nanses [Рига] стала владельцем 99,6% акций базы отдыха Таврида-Азот в Алуштинском регионе. В настоящее время латвийская фирма владеет 79,65 тыс. акций базы отдыха. Ранее указанный пакет принадлежал фирме Suffl y Enterprises Ltd [Сей-шельские острова], которая вышла из числа ак-ционеров.

НАШ ГОРОД. Физическое лицо приобрело бо-лее 46,31% акций севастопольской страховой компании Наш город. Физическое лицо при-обрело пакет голосующих акций в размере 2547 штук. Данный пакет акций ранее принадлежал другому физлицу.

ЦЕНТРИНВЕСТ-МАССАНДРА. Предприя-тие Центринвест-Массандра [Ялта] изменило владельца пакета голосующих акций. Закрыт счет юридического лица Компания Камелот [Донецкая область]. Открыт счет номинально-му держателю ОАО Межрегиональный фондо-вый союз [Киев]. Размер пакета — 50 тыс. го-лосующих акций, что составляет 100% общего количества акций предприятия Центринвест-Массандра.

СК КРЫМСКАЯ. Киевское предприятие Асбо-древстекло приобрело 10,01% уставного капита-ла Крымской страховой компании [Севастополь]. После покупки пакет акций фирмы Асбодрев-стекл увеличился с 14,9 тыс. акций или 9,9% до 29, тыс. штук, что составляет 19,1% уставного ка-питала. Киевская компания Пенобетон, раннее обладавшая 15018 акциями или 10,01% уставного капитала Крымской страховой компании, теперь не является собственником этого актива.

При подготовке рубрики использована соб. информация, а также информация агенств Е-Крым, Контекст-медиа, изданий Компаньон,

Деловая Столица, портала недвижимости Domik.net

äàéäæåñò ■ êîìïàíèè

7

■ о

ктяб

рь 2

008

8

íîâîñòè êîìïàíèé

Ïàðòíåðñòâî ðàäè áóäóùåãîМЕЖДУНАРОДНАЯ ФРАНЧАЙЗИНГОВАЯ ГРУППА МАСТЕРФАЙБР, СПЕЦИАЛИЗИРУЮЩАЯСЯ НА ПРОИЗВОДСТВЕ УЛИЧНЫХ РЕЗИНОВЫХ ПОКРЫТИЙ, НАМЕРЕНА РАСШИРИТЬ СВОЕ ПРИСУТСТВИЕ НА КРЫМСКОМ РЫНКЕ

Ольга БОГДАНОВИЧ

Права на инновацион-ную технологию про-изводства резиновой водоотталкивающей

продукции впервые были приобрете-ны в нашей стране год назад — крым-ским частным предприятием Страна Мастерфайбр. На сегодняшний день международная группа Мастерфайбр планирует продать в Крыму и других регионах Украины еще порядка 10-ти своих франшиз, а также реализовать несколько социальных проектов.

ЛУЧШАЯ ФРАНШИЗА РОССИИ

Бренд Мастерфайбр имеет широкую мировую известность благодаря двум причинам. Первой является уникальная технология производства бесшовного водо-непроницаемого покрытия из ре-зиновой крошки, полученной при переработке шин. По этой техноло-гии, разработанной австралийской фабрикой Masterfi bre, уже свыше двадцати лет изготавливается рези-новое покрытие для детских и спор-тивных площадок, а также — произ-водственных помещений.

Во-вторых, Мастерфайбр явля-ется одним из крупнейших произ-водственных франчайзеров мира. Этот бренд представлен более чем в пятидесяти странах, таких как Япония, Индонезия, Австралия, Индия, Китай, ЮАР и ОАЭ. Кроме того, Мастерфайбр охватывает бо-лее половины регионов РФ и стран СНГ. “В настоящее время покрытия Мастерфайбр производят десят-ки партнеров в разных регионах России, странах СНГ и Прибалтики. Каждый месяц к группе присоеди-няются новые компании, проходят обучение и начинают производство

на своей территории. Лучшие миро-вые технологии внедряются и пере-даются партнерам для усиления их бизнеса. Как результат — сегодня Мастерфайбр, по версии журнала Forbes, в пятерке лучших франшиз России”, — рассказывает директор компании Страна Мастерфайбр Ва-лентина Рулёва.

В компании утверждают, что крымский регион перспективен для международного бренда, в первую очередь, благодаря своему нераскрытому потенциалу. С одной стороны, Крым имеет большой рынок курортно-рекреационных учреждений, предприятий комму-нального сектора и спортивных организаций, которые нуждаются в качественном оснащении своих спортивных площадок, зон отдыха и производственных помещений. С другой, на полуострове нет до-стойных предложений, способных составить конкуренцию уникальной технологии Мастерфайбр.

Все это создает предпосылки для того, чтобы бренд достаточно быстро расширил круг партнеров по бизнесу и занял лидирующее поло-жение на крымском полуострове.

ТОЛЬКО ПЛЮСЫПривлекательность бренда

Мастерфайбр для потенциальных франчайзи обусловливается мно-жеством причин. Самая главная — возможность создать бизнес под началом успешной структуры, которая обладает известностью и налаженной системой производства и продаж. “Покупателей, прежде всего, интересуют эффективные тех-нологии бизнеса, успех которых под-твержден прибыльной работой сете-вых точек головной компании-фран-

Покрытие Мастерфайбр состоит из двух-трех слоев,

в зависимости от вида покры-тия, при его толщине от 10 мм. На подготовленное основание [утрамбованная земля, бетон, асфальт, металл или деревян-ные полы] укладывается “под-ложка” крупной фракции из черной резиновой крошки, за-тем на нее наносится верхний цветной слой из каучука. С по-мощью этого цветного слоя и создается рисунок с четким контуром.

Покрытия от Мастерфайбр — это травмобезопасная

продукция из резиновой крош-ки; защита оригинального про-изводства гарантией и патента-ми; новые разработки и дости-жения, отмеченные дипломами многих выставок и конкурсов; компоненты для изготовления, имеющие необходимые сер-тификаты. На всю продукцию фабрика предоставляет гаран-тию и послегарантийное обслу-живание.

Ïîêðûòèå Ìàñòåðñïîðò

Бесшовное водопроницаемое покрытие Мастерспорт cпеци-ально разработано для игро-вых площадок, предназна-ченных для массовых занятий спортом. Также оно подходит в качестве тренировочного по-крытия для профессионалов. Это покрытие обладает хоро-шей сцепляемостью со спор-тивной обувью и предохраняет спортсменов от травм.

Ïîêðûòèå Ìàñíèïóð

Профессиональное покры-тие на полиуретановой осно-ве Маснипур предназначено для больших стадионов и бе-говых дорожек. Покрытие рас-считано на большие нагрузки. По нему можно бегать в шипо-ваной обуви и, благодаря сво-им прочностным качествам, оно не повреждается. Покры-тие пропускает воду, что очень удобно при эксплуатации.

Óñëîâèÿ ôðàíøèçû Ìàñòåðôàéáð:

Первоначальный взнос / пау-шальный взнос — €35 000 Ежемесячное роялти — €500Аренда склада от 40 до 70 кв. м

ÊÎÌÏÀÍÈß- ÔÐÀÍ×ÀÉÇÎÐ ÎÁÅÑÏÅ×ÈÂÀÅÒ:

• Комплект образцов продукции для продвижения

• Комплект рекламных материа-лов — 3 тыс. штук с реквизита-ми партнера

• Оборудование и инструменты для производства

• Образовательную, сервисную, техническую и информацион-ную поддержку: обучение пер-сонала, передача инструкций и технологий производства

• Целостную бизнес-систему

чойзера. Инвестиционные проекты с использованием в продвижении продукции раскрученного бренда, как правило, менее рискованны, чем создание нового бренда или фирмы с локальным креативом”, — делится своим мнением Валентина Рулёва.

Другое важное преимущество франшизы от Мастерфайбр — рен-табельность. По словам директора компании Страна Мастерфайбр, “рентабельность этого бизнеса до-статочно высока, что характерно для новых качественных продуктов на новом рынке. Поэтому затраты на приобретение франшизы окупаются после изготовления 2-3 тыс. кв.м покрытий. Это три теннисных корта, плюс одна детская площадка”.

Валентина Рулёва рассказывает, что среди других отличительных достоинств работы в сфере произ-водства резиновых покрытий под маркой Мастерфайбр являются сравнительно небольшой штат со-трудников [для организации про-изводства достаточно 4-5 человек] и возможность немедленно начать производство.

Кроме того компания-франчай-зор и другие партнеры в рамках группы Мастерфайбр оказывают друг другу постоянную поддержку, обме-ниваясь своим успешным опытом. Новые продукты, инновационные разработки и способы их внедрения и применения — все это предостав-ляется бесплатно согласно договору коммерческой концессии. Компания предоставляет своему франчайзи всевозможную техническую и ин-формационную поддержку, направ-ляя и координируя его действия с помощью совместных семинаров, выставок и конференций. “Мы даем готовый бизнес и оказываем посто-янную юридическую, рекламную, ор-

Ôðàíøèçà îò Ìàñòåðôàéáð - ýòî ïîêóïêà èíòåëëåêòóàëüíîãî ëèäåðñòâà, êîòîðîå ïîçâîëÿåò âåñòè çà ñîáîé ïîñëåäîâàòåëåé, óêàçûâàÿ íîâûå öåëè è ïðîêëàäûâàÿ íîâûå ïóòè

ганизационную и информационную поддержку. Ведение бизнеса оста-ется в руках партнера”, — говорит Валентина Рулёва.

По ее личному опыту, сотруд-ничество с Мастерфайбр приносит не только материальную выгоду, но и моральное удовлетворение. “Сегодня мы имеем возможность не просто заниматься благоустрой-ством крымских городов и решать экологические проблемы, но также заботиться о детской безопасности во время игр и создавать основу для развития массового спорта”, — утверждает директор компании Страна Мастерфайбр. ■

MAS

TERF

IBRE

LUX.

RUW

WW

.PAR

TNER

-MAS

TERF

IBRE

.RU

9

äîêóìåíòûäîêóìåíòû ■ êîìïàíèè

ÇÅÌËÅÂËÀÄÅËÜÖÀÌ

Ãîñêîìçåì ðàçúÿñíèë ïîðÿäîê çàêëþ÷åíèÿ äîãîâîðîâ ñóïåðôèöèÿ [çàñòðîéêè ÷óæîãî çåìåëüíîãî ó÷àñòêà].

В соответствии с главой 34 Гражданского кодекса Украины и статьей 102-1 Земель-ного кодекса Украины, владелец земельного участка имеет право предоставить его в пользование другому лицу для строительства промышленных, жилых и других сооружений и зданий [суперфиций]. Такое право возникает на основании договора или завещания. Согласно Закону “О регистрации прав на недвижимое имущество и их обременений”, регистрация таких договоров проводится ГП “Центр государ-ственного земельного кадастра при Госкомземе Украины”.

Проект землеустройства относительно отвода земельного участка для предоставле-ния под застройку [суперфиций] готовится в порядке, предусмотренном для арен-ды земельного участка.

Документ: Письмо Государственного комитета Украины по земельным ресурсам от 02.07.2008 г. № 14-25-7/7030 “Относительно возможности заключения договоров су-перфиция [застройки чужого земельного участка]”.

ÔÈÍÀÍÑÈÑÒÀÌ

Ñ öåëüþ íåéòðàëèçàöèè âëèÿíèÿ âíåøíåãî ôèíàíñîâîãî êðèçèñà è îáåñïå÷åíèÿ ñòàáèëüíîñòè áàíêîâñêîé ñèñòåìû Ïðàâëåíèå Íàöèîíàëüíîãî áàíêà Óêðàèíû ââåëî äîïîëíèòåëüíûå ìåðû ðåãóëèðîâàíèÿ äåÿòåëüíîñòè áàíêîâ.

Кроме прочего НБУ:• предоставил кредиты для под-держания ликвидности банков;

• с 13.10.2008 г. ограничил актив-ные операции банков;

• предписал исполнять платежные поручения на следующий день после их получения;

• предписал выполнять обязательства по всем типам догово-ров лишь в случае наступления срока завершения обяза-тельств;

• установил предельное отклонение между курсом покупки и продажи наличной иностранной валюты в размере 5,0 про-

центов.

Документ: По-становление На-ционального банка Украины от 11.10.2008 г. № 319 “О дополни-тельных мерах по деятельности банков”.

ÇÀÑÒÐÎÉÙÈÊÀÌ

Êàáèíåò Ìèíèñòðîâ óñòàíîâèë, ÷òî ìåñòíûå ñîâåòû ìîãóò ïîëó÷àòü îò çàñòðîéùèêîâ íå áîëåå 2 ïðîöåíòîâ îáùåé ïëîùàäè êâàðòèð â âîçâåäåííîì äîìå.

Оплата стоимости жилой площади местными советами осуществля-ется в течение месяца после введения объекта в эксплуатацию. В слу-чае нарушения указанного срока, застройщик имеет право реализо-вать жилую площадь, предусмотренную для передачи, на общих осно-ваниях.

Внесены изменения в постановление Кабинета Министров Украи-ны от 24 января 2007 г. № 40 “Об установлении предельного размера средств заказчиков, которые привлекаются для развития инженерно-транспортной и социальной инфраструктуры населенных пунктов”.

Установлено, что заказчики оплачивают 2% таких расходов при строи-тельстве жилых домов и 5% — при строительстве нежилых строений.

Документ: постановление Кабинета Министров Украины от 27.08.2008 г. № 772 “О мерах по удешевлению стоимости строительства жилья”.

ÏÐÅÄÏÐÈÍÈÌÀÒÅËßÌ

Âíåñåíû èçìåíåíèÿ â Õîçÿéñòâåííûé êîäåêñ Óêðàèíû è Çàêîí Óêðàèíû “Î ãîñóäàðñòâåííîé ïîääåðæêå ìàëîãî ïðåäïðèíèìàòåëüñòâà”. Öåëüþ çàêîíà ÿâëÿåòñÿ îïðåäåëåíèå ïîíÿòèÿ ìàëîãî ïðåäïðèíèìàòåëüñòâà ñ ó÷åòîì ìèðîâûõ ñòàíäàðòîâ.

Малыми [независимо от формы собственности] признаются предприятия, в которых чис-ленность работающих за отчетный [финансовый] год не превышает пятидесяти лиц, а объ-ем валового дохода за этот период не превышает семидесяти миллионов гривен. Больши-ми предприятиями признаются предприятия, в которых численность работающих за от-четный [финансовый] год превышает двести пятьдесят лиц, а объем валового дохода за год превышает сто миллионов гривен. Все иные предприятия признаются средними.

Документ: Закон Украины от 18.09.2008 г. № 523-VI “О внесении изменений в некоторый законодательные акты Украины по вопросам регулирования предпринимательской дея-тельности”.

ÑÓÁÚÅÊÒÀÌ ÊÎÐÏÎÐÀÒÈÂÍÛÕ ÑÏÎÐÎÂ

Ïðèíÿò çàêîí, çàïðåùàþùèé âìåøàòåëüñòâî ïîñòîðîííèõ ëèö â ïðîöåññ èñïîëíåíèÿ ñóäåáíûõ ðåøåíèé î ñìåíå îðãàíîâ óïðàâëåíèÿ ïðåäïðèÿòèé.

Судебные решения могут исполнять только органы государ-ственной исполнительной службы при содействии милиции. Предполагается, что Закон должен предотвратить рейдер-ские захваты предприятий.

Документ: Закон Украины от 18.09.2008 г. № 540-VI “О внесении изменений в некоторые законы Украины отно-сительно недопущения захватов предприятий, учрежде-ний, организаций”.

Обзор подготовлен Юридической конторой Сикорского

DOM

.DOM

TVOY

.RU

WW

W.A

CF-F

R.OR

G

MD

PROP

ERTY

SOLU

TION

S.CO

M

■ о

ктяб

рь 2

008

10

Ðûíîê îäåæäûМагазины секонд-хенд хотя бы иногда

житель Украины – покаопрос, проведенный Исследовательским ценпортала SuperJob.ua срнаших соотечественник

Одежду и/или обувь в схендах покупает 23% ре[в прошлом услугами мсеконд-хенд пользовалсопрошенных]. Большинних [18%] заходит в подмагазины изредка, чтобприобрести там вещи “дрыбалки, похода, дачи”вещи на каждый день” идетскую одежду и обувь

Постоянных клиентов схендов среди опрошенннемного – 5%. Среди респондентов 20-30 и 40лет их больше [6%], нежсреди представителей другихвозрастных групп. Основная причина, в силу которой опрошенные делают покупки в подобных магазинах, – материальные затруднения. Однако есть среди них и те, кто ходит в секонд-хенды не столько ради экономии, сколько ради возможности отыскать там что-то уникальное.

Не жалуют секонд-хенды 56% участников опроса, в основном, из соображений гигиены и возможности покупать фирменные вещи в розничных магазинах.

Стоит отметить, что жители Украины относятся к магазинам секонд-хенд заметно лучше, чем россияне: среди участников аналогичного исследования подобные магазины не жалуют 75%.

ðûíêè ■ äàéäæåñò

Ðûíîê òîðãîâûõ öåíòðîâ. ÑåâàñòîïîëüЕсли многие областные центры в этом году были вычеркнуты сетевыми торговыми компаниями из списка претендентов на расширение из-за ухудшившейся экономической ситуации в стране, то Севастополь по-прежнему влечет ритейлоров. По данным руководителя специализирующейся на недвижимости коммуникационной группы Media Friends Виктории Светковой, спрос на торговые площади за последний год увеличился на 35–40%, что обеспечило этому сегменту наиболее высокую динамику роста среди всех видов коммерческой недвижимости.

Причиной ажиотажа, по ее мнению, является курортный и портовый статус города. С коллегой согласна и начальник отдела коммерческой недвижимости севастопольского агентства Мультидом Светлана Аксенова, по словам которой возможностью заполучить торговые площади в Севастополе интересуются продуктовые сети, компании, специализирующиеся на продаже промтоварной группы [в первую очередь одежды и обуви] и мобильных телефонов. В последнее время заметно активизировались также строительные супермаркеты.

Заместитель руководителя АН Маркет-Крым Игорь Руденко-Миних говорит, что среди заказчиков, желающих купить или арендовать уже готовые объекты, наибольшим спросом пользуются торговые помещения в 100–500 кв.м и 1–2,5 тыс. кв.м. Данная тенденция свидетельствует об укрупнении местного ритейла, ведь еще несколько лет назад наиболее востребованными были площади по 50–100 кв.м.

Более предпочтительной для севастопольских торговцев является покупка помещений, а не их аренда. Порядка 70% клиентов местных агентств изъявляют желание заполучить площади в собственность и соглашаются их арендовать лишь по причине отсутствия нужных предложений. Такую тенденцию Виктория Светкова поясняет стремительным удорожанием торговых площадей, что делает их выгодным объектом для инвестиций. Как сказала Светлана Аксенова, за последний год помещения в городе подорожали почти в два раза, а максимальная стоимость квадратного метра в центре Севастополя достигла $10 тыс., что привлекает на этот рынок все больше спекулянтов. Не менее заметное повышение арендных ставок, наоборот, делает бизнес в съемных помещениях весьма рискованным.

На сегодняшний день в Севастополе строится более 35 объектов, которые позиционируются как ТЦ. Крупнейшие из них: Квадрат, Мегаполис, XXI Век, Ален, Альпо, Ярмарка стройматериалов, Диалог и др.

Ðûíîê íàðóæíîé ðåêëàìû

Ìàñëîæèðîâîé ðûíîêЦена на подсолнечник с начала сбора урожая стремительно падает. Переработчики замедлили закупки в ожидании ценового дна, а аграрии вынуждены продавать в три раза дешевле, чем в прошлом году. Хотя снижение цен на сырье — обычное дело для периода сбора урожая, но масштаб снижения оказался гораздо больше ожидаемого. В частности, 19 сентября цена на подсолнечник составляла 1670 грн/т [спрос, СРТ, компании], а в конце августа она равнялась 2500 грн/т.

Сейчас — хотя темпы падения и замедлились — тенденция к снижению цены сохраняется. На данный момент актуальны цены на уровне 1600 грн/т. “Мое мнение — дно будет 1500 грн/т. При урожайности 20 ц/га и при вложении в 2000 грн рентабельность будет 80%. При этом средняя урожайность по отрасли — около 12,5 ц/га, и можно говорить, что производитель уйдет в убыток. Но ниже 1500 грн./т продавать не будут”,— полагает ген ди рек тор ЗАО Меловской завод рафинированных масел Стрелецкая степь Николай Горбанев.

В прошлом сезоне цена подсолнечника составляла 4500 грн./т. Скопление на рынке остатков дорогого сырья [около 200 тыс. т] и дисбаланс с актуальными ныне ценами на готовый продукт заставляют экспертов прогнозировать убытки для переработчиков. “На мировом рынке масло снизилось в цене в два раза, что может принести отрасли около $100 млн убытков”,— считает президент Украинской аграрной конфедерации Леонид Козаченко.

При подготовке рубрики использована информация изданий Экономические известия, КоммерсантЪ-Украина, Дело, Деловая столица и е-ресурса ua-24

С началом осени украинские рекламисты объявили о повышении расценок на 25–30%, объясняя это увеличением расходов на создание и размещение рекламных носителей. С января эти затраты, включающие в себя отчисления на бензин, электроэнергию, металл, заработную плату персонала и аренду участков, на которых размещены рекламоносители, выросли на 40–45%. В этом же году, отмечают операторы рынка, местные органы власти подняли тарифы в среднем по Украине на 35-40%.

Таким образом, рекламисты планируют удвоить траты на обслуживание парка рекламных носителей. К инициативе уже присоединились компании BigBoard, Gallery Ukraine, Луверс, РТМ, и News Outdoor Ukraine.

По мнению ряда аналитиков, уже в следующем году основной тенденцией рынка наружной

рекламы станет снижение уровня экстенсивного, количественного роста сетей и переключение усилий ведущих операторов на рост интенсивный, что предусматривает в первую очередь увеличение затрат на обслуживание рекламоносителей. Основными статьями расходов станет внедрение системы внутреннего контроля за качеством проведения рекламных компаний, внешним видом рекламоносителей, качеством поклейки плакатов, освещением и своевременным предоставлением фотоотчетов.

Что касается медиа-инфляции в 2009 году, то объявленный операторами 30% рост цен должен в целом покрыть возросшие расходы на обслуживание и дать возможность отрасли развиваться.

ADSO

FTHE

WOR

LD.C

OM

DER

VAES

INST

ITUT

E.OR

G

11

Âîðîòà â ÅâðîïóÀâòîìàòè÷åñêèå ãàðàæíûå âîðîòà èìåþò íåîñïîðèìîå ïðåèìóùåñòâî ïåðåä äðóãèìè òèïàìè âîðîò: îíè îáåñïå÷èâàþò âûñîêóþ ñòåïåíü òåðìî- è çâóêîèçîëÿöèè, è íå çàíèìàþò ìåñòà íè ïåðåä ãàðàæîì, íè âíóòðè íåãî

Раньше установить у нас такие ворота в гараже или в коттед-

же было не столько проблема-тично, сколько дорого. Теперь этот недостаток автоматических ворот устранен, поскольку их продажа и профессиональный мантаж налажен и у нас в Кры-му. ЧП Бочаров поставляет во-рота от известной компании СП Алютех Инкорпорейтед в тече-ние 3-5 дней, при этом их стои-мость значительно ниже, чем у зарубежных аналогов.

Производство автоматических гаражных ворот налажено в Украине около восьми лет на-зад. Вся продукция соответству-ет строгим европейским стандар-там, а при изготовлении секци-онных ворот используются ком-плектующие ведущих зарубеж-ных производителей и европей-ское технологическое оборудо-вание.

Панели произведены в Германии фирмой Гюнтер, которые явля-ются самыми прочными в Евро-пе. Их толщина составляет 45 мм.

Также панель покрыта многослой-ным антикоррозионным покрыти-ем, а петли изготовлены из нержа-веющей стали. Ворота от компа-нии Алютех имеют две торсионные пружины канадского производства, в отличие от других “европейских” аналогов, которые снабжены всего одной торсионной пружиной ки-тайского производства.

Кроме того, их конструкция обе-спечена защитой от защемления пальцев, зацепа, пореза, неконтро-лируемого движения и падения по-лотна — все это уже входит в ба-зовую комплектацию. Автоматика используется только европейского производства, имеющая все соот-ветствующие сертификаты Европы и Украины.

Стоит отметить, что СП Алютех Инкорпорейтед — единственная компания в Украине, получившая все необходимые Европейские и Украинские сертификаты.

Подарите надежность, безопас-ность и комфорт себе, своему ав-томобилю и своему дому.

×Ï Áî÷àðîâ, îôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü ÑÏ Àëþòåõ â Êðûìó, òåë. 8-0 50- 566-30- 50; 8-06 52- 70-22- 15

■ о

ктяб

рь 2

008

1212

ðûíêè ■ ñåãìåíò

Ñâàäåáíûé ïåðåïîëîõ

Ольга БОГДАНОВИЧ, Станислав МЕЙХЕР

Сегмент свадебных услуг, тради-ционно считавшийся самым “се-рым”** и бюджетным*** на крым-ском рынке ивента, стал, наконец, привлекательным для рекламных

агентств и фирм, предоставляющих услуги по организации корпоративных мероприятий. Более того, растет количество и, собственно, свадебных агентств. Это связано, прежде всего, с двумя фак-торами: повышением благосостояния крымчан и увеличением количества пар, желающих избавить себя от лишних свадебных хлопот. Как отмечает Иван Зайченко, руководитель PR&Event-отдела рекламного агентства Салгир, “люди стараются добавить в свой праздник немного шоу. Это по-зволяет надолго запомнить свадьбу, сделать ее более запоминающейся, более интересной, чем у знакомых. В наше время многих удивляет, что яркая свадьба им вполне по карману. Такая тен-денция, ведет к тому, что пары начинают все чаще обращаться к агентствам, и однообразные тради-ционные свадьбы превращаются в неординарные тематические”.

Сегмент свадебных услуг привлекает не только довольно низкой стоимостью “входного билета”, которая составляет около $5 тыс., но и возможностью легко найти субподрядчиков, предоставляющих видео-, фото-, кейтеринговые и шоу-услуги.

Несмотря на экономическую и политическую нестабильность в стране, представители агентств положительно оценивают развитие сегмента свадебных услуг. В ближайшие годы он по уровню своей доходности сможет составить конкуренцию корпоративному сегменту, заказчиками в котором выступают крымские предприятия.

КРЕАТИВ НА ПОТОКВ конце тяжелого рабочего дня Галина

Остапчук, бывшая невеста, около года назад вы-шедшая замуж, придирчиво рассматривает свои свадебные фотографии. Разглядывая наряды, декор лимузинов и интерьер ресторана на фото, она с сожалением говорит, что если бы у нее была возможность повторить свадьбу, многое сделала бы по-другому. “Я организовала свою свадьбу всего за две недели. Пережила много разочаро-ваний и стрессов. Например, за смокингом для жениха пришлось ехать в Киев, так как у нас, если найдешь костюм, нет соответствующей сорочки, бабочки или кушака. Такая же ситуация с фраками. Но, несмотря на все трудности, могу гордиться по-лученным результатом”, — делится своим опытом Галина. Этот опыт она использовала более чем ра-ционально — теперь сама занимается организа-цией свадеб в одном из крымских event-агентств, чаще всего выступая на них распорядителем. “Ког-да нанимаешь людей, либо сам контролируешь их работу, либо полагаешься на тамаду. Практика показала, что организовывать, координировать и контролировать торжество должно третье лицо, которое непосредственно перед тобой отчитыва-ется как за качество проведения мероприятия, так и за уровень работы всех нанятых специалистов”, — говорит бывшая невеста.

Своим главным преимуществом свадебные и event-агентства называют экономию времени, а также сил своих заказчиков. Агентства берут на себя ответственность за организацию всего ком-плекса свадебных мероприятий, начиная от рас-сылки приглашений гостям, разработки сценария, подбора артистов, ресторана или площадки для выездного банкета и заканчивая декорированием помещения, созданием индивидуального образа пары, выбора свадебных нарядов, свадебного кортежа из лимузинов, фейерверка, приглаше-

ния звезд эстрады. Самое главное, утверждают в агентствах, заказчику не приходится иметь дело с большим количеством людей — все вопросы решаются только с менеджером, который ведет данный заказ.

Более того, агентства вносят в свадебное ме-роприятие изрядную долю креатива. Последнее — самый востребованный в сегменте свадеб тренд. “Креатив пользуется популярностью: к организации свадеб привлекаются множество интересных идей и ярких деталей. Обыгрывается место проведения свадьбы, выдерживается вы-бранная тематика”, — рассказывает маркетинг-директор студии ярких событий Крылья Алина Крикуненко.

Мария Козубская, свадебный координатор студии, дополняет: “Сегодня у людей уже появи-

лось желание отличаться друг от друга. Каждая свадьба уникальна и готовится конкретно под клиента, учитывая все особенности и предпо-чтения”.

ПОТОМУ ЧТО ЛЮДИ ХОТЯТСамой благодатной почвой для работы сва-

дебных и event-агентств пока остаются элитные и бизнес-свадьбы. Ольга Файнгольд, хозяйка агент-ства Лимузин-Сервис, предоставляющего услуги проката автомобилей представительского класса, отмечает, что “за последние два года значительно увеличился спрос на проведение свадеб класса люкс”. “Люди готовы платить больше и получать адекватное качество организации. Свадьба — это, прежде всего, самое яркое в жизни событие. Се-годня крымчане стали понимать, что, вкладывая

* Event-услуги [с англ. — событие, мероприятие] — профессиональные услуги по организации корпоративных праздников, торжеств и иных специальных мероприятий. Синонимом ивента в профессиональной литературе выступает понятие “событийный маркетинг”.

** Для “серого” рынка характерны непрозрачные экономические отноше-ния.

*** Бюджетный — низкоценовой.

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ СВАДЕБ ПРЕВРАТИЛАСЬ В ОДИН ИЗ САМЫХ ПЕРСПЕКТИВНЫХ СЕГМЕНТОВ РЫНКА ИВЕНТ-УСЛУГ*, КОТОРЫЙ В БЛИЖАЙШИЕ ГОДЫ МОЖЕТ СОСТАВИТЬ ОЩУТИМУЮ КОНКУРЕНЦИЮ КОРПОРАТИВНОМУ СЕГМЕНТУ

АННА

ГОНЧ

АРОВ

А

13

ñåãìåíò ■ ðûíêè

деньги в организацию свадьбы, приобретают красивые и яркие воспоминания, — говорит она. — Ведь это презентация своей зрелости, успеха и возможностей. Тем более, что при создании семьи пары планируют ее на всю жизнь”.

Бизнес-свадьбы обходятся своим заказчикам в сумму от 50 до 250 тыс., элитные — от 250 до 500 тыс. гривен. Последние, правда, не настолько рас-пространены в Крыму, но периодически тоже про-водятся. Такие свадьбы организуются по принци-пу all inclusive: в них задействованы лучшие дизай-неры, рестораны, артисты и ведущие — начиная с крымского и заканчивая украинским уровнем. Также профессиональные устроители торжеств предлагают таким заказчикам массу интересных эксклюзивных вариантов: от шоколадных фон-танчиков и именных конфет до фейерверков из бабочек и лазерного шоу.

Однако в основном агентствам приходится иметь дело с бюджетными свадьбами, которые с застольем, тамадой, белым лимузином и прочими “реквизитами” обходятся своим заказчикам до 50 тыс. гривен. “Наиболее заказываемые услуги стан-дартного набора: тамада, музыка, оформление, фото-, видео-съемка, машины, фейерверк и др. А экономят обычно на впечатлениях, то есть предпо-читают больше икры, водки и селедки, нежели ро-мантичных, веселых и незабываемых воспоминай, которых можно достичь посредством профессио-налов творческого труда”, — отмечает Геннадий Щеблыкин, директор компании Ялта-шоу.

Согласно результатам исследования агентства Abarus Market Research, структура свадебных расходов молодоженов, в основном, выглядит следующим образом: на первом месте стоит бан-кет [от 23% до 60%], на втором месте — свадебные туалеты жениха и невесты — на двоих от 18% до 35%, на третьем месте, в зависимости от бюджета новобрачных, стоит проведение свадьбы, покупка обручальных колец и расходы в РАГСе. Если орга-низацией свадьбы занимается агентство, то бюд-жет торжества увеличивается, минимум, на 10%. Этот процент составляет гонорар агентства.

КОНКУРЕНТЫ НЕ СПЯТНа крымском рынке ивент-услуг насчитыва-

ется порядка 100 агентств, которые занимаются организацией мероприятий самого различного уровня. Среди этого множества предприя-тий можно выделить не более двух десятков тех, кто про-фессионально занимается организацией свадебных торжеств.

Экспертный опрос, проведенный редакцией ПРАЙМа, показывает, что на крымском рынке еще не сформировался высокий уровень конкурен-ции. Поэтому агентства имеют возможность раз-виваться вместе с рынком, особо не конкурируя друг с другом. “На данный момент существующее количество игроков оптимально соответствует спросу, — утверждает Виктория Стренатко, хозяйка свадебного салона Виктория, професси-ональная тамада. — Как у тамады, у меня свадьбы расписаны на несколько месяцев вперед, поэтому конкурентов мы замечаем, но не боимся”.

“В количественном смысле конкуренция вели-ка, однако фирм, которые готовы предложить кли-ентам эксклюзивные творческие наработки и ка-чественную организацию, очень мало, — считает Алина Бирюлева, хозяйка салона Вдохновение.

“При видимом большом количестве агентств, каждый работает в своем сегменте рынка. Мы в основном сотрудничаем с солидными клиентами. Точное количество игроков трудно сосчитать, по-скольку нет ощущения, что нам “дышат в спину”, — утверждает Алина Крикуненко.

Однако руководитель PR&Event-отдела ре-кламного агентства Салгир Иван Зайченко утверж-дает, что в основной своей массе рынок все еще не организован. “Большая часть участников рынка представлена так называемыми “частниками”, которые банально “подрабатывают” на свадьбах, — говорит ивентор. — В силу еще не самого высо-кого материального достатка крымским женихам и невестам проще договориться с каждым из них — фотографом, тамадой, оператором, вокальным исполнителем, музыкантом — и самостоятельно контролировать их работу, чем доверить весь комплекс агентству, предварительно заключив с ним договор. В таком случае экономия достигает 10-20%, однако и свадьба проводится на доволь-но низком уровне”.

Эту точку зрения подтверждает и хозяйка салона свадебного платья Ivanna collection Алла Ечевская. “В сотрудничестве с агентствами мы де-лаем не более 10% от общего количества заказов. Клиенты чаще всего предпочитают сами выбирать эксклюзивные модели. Недостатка заказов мы не испытываем”, — говорит она.

По мнению Галины Остапчук, заранее за-нявшись организацией свадьбы самостоятельно, основы этой нехитрой науки можно освоить

довольно быстро. “Я организовывала свою свадьбу в рекордно короткий срок — за две недели. За это время успела не толь-ко провести все приготовления, но и собрать информацию практически обо

всех свадебных предложе-ниях.

Лучший тамада, луч-ший фотограф, лучший свадебный салон и

лучший парикмахер, делающий сва-дебные прически, — говорит Галина.

— Каждый пункт организации: музыка,

декорирование помещений, прокат машин — имеет своего

лидера, вычислить которого достаточно просто благо-

даря его репутации и рекомен-дациям других специалистов”. Тем не менее, рынок свадебного

бизнеса имеет четкую тенденцию к росту. По мнению Ольги Файнгольд, в

ближайшее время количество агентств,

предоставляющих свадебные услуги, может вы-расти еще, минимум, на треть. “Повысится вос-требованность услуг и, как следствие, их уровень. Если экономическое состояние в стране останется стабильным, то рынок увеличится. Мероприятия усложняются, постепенно необходимо будет разрабатывать такие детали, которым раньше не уделяли внимание”, — утверждает директор Ли-музин-Сервиса. ■

Îëüãà Ôàéíãîëüä óâåðåíà, ÷òî â áëèæàéøåå âðåìÿ êîëè÷åñòâî ñâàäåáíûõ àãåíòñòâ âûðàñòåò íà òðåòü

ÊîììåíòàðèéÐóêîâîäèòåëü ðåêëàìíîãî îòäåëà ñâàäåá-íîãî æóðíàëà ß-Í åâåñòà Àííà Ìèòÿåâà:

“Сегодня клиент сам может выбирать те услуги и тот вид сотрудничества, который подходит именно ему. Кто-то хочет заплатить деньги за “свадьбу под ключ” и максимально дистанцироваться от свадебного процесса, кому-то, наоборот, доставляет удовольствие сам процесс общения, организации, придумывания сценария и конкурсов вместе с тамадой”.

Êàê ïðàâèëî, ñâàäåáíûå àãåíòñòâà íå ïðåäëàãàþò ïðîâåäåíèå ýòíè÷åñêèõ ñâàäåá. Ýòî ñâÿçàíî, ïðåæäå âñåãî, ñ íàöèîíàëüíîé ñïåöèôèêîé òàêèõ òîðæåñòâ. Ïîýòîìó àãåíòñòâà, â îñíîâíîì, ñïåöèàëèçèðóþòñÿ íà ïðîâåäåíèè “åâðîïåéñêèõ” ñâàäåá

Ñåçîí ñâàäåá

Принято считать, что свадебный рынок имеет определенную сезонность. Игроки

рынка отмечают, что на летний период приходится до 45% всех свадеб, далее по популярности у молодоженов следует сентябрь-октябрь. Менее всего востребованы зимний и весенний периоды. “Существует множество предубеждений например, на счет проведения свадьбы в весенние месяцы, но все это скоро должно уйти. В больших городах от них уже частично отказались, там свадебный сезон практически непрерывен”, — считает Мария Козубская, свадебный координатор студии ярких событий Крылья.

В то же время самыми популярными являются, по словам Геннадия Щеблыкина, “магические” даты — “07.07.07”, “08.08.08”. Из-за массового спроса на них в эти дни все услуги значительно дорожают.

Время сезонного перерыва, рассказывает Виктория Стренатко, хозяйка свадебного салона Виктория, агентства используют “для того, чтобы сосредоточиться на других проектах”. По ее словам, зачастую свадебные агентства занимаются организацией юбилеев и корпоративных мероприятий.

АННА

ГОНЧ

АРОВ

А

■ о

ктяб

рь 2

008

14

òåìà íîìåðà

УГРОЗА МИРОВОГО ПРОДОВОЛЬСТВЕННОГО КРИЗИСА И ВЕРОЯТНОСТЬ ОТМЕНЫ МОРАТОРИЯ НА ПРОДАЖУ ЗЕМЕЛЬ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ ПРЕВРАТИЛИ АГРАРНЫЙ РЫНОК КРЫМА В ЛАКОМЫЙ КУСОК ДЛЯ ИНВЕСТОРОВ

Юлия СУКОНКИНА

В конце лета у двух крупных садо-водческих хозяйств Нижнегорско-го района – ОАО Победа и ОАО Совхоз Весна – появились рос-сийские собственники. По инфор-

мации Деловой столицы, предприятие Победа досталось Максиму Барскому, руководителю и совладельцу нефтяной компании West Siberian Resources, которая вместе с НК Альянс Мусы и Исы Бажаевых образует вертикально-интегри-рованную компанию в российской нефтедобыва-ющей отрасли.

А совхоз Весна вошел в сферу влияния пи-терского бизнесмена Вадима Новинского, пре-зидента Смарт-Холдинга и младшего партнера Рината Ахметова по горно-металлургическому бизнесу. Г-н Новинский уже владеет одним из крупнейших свинокомплексов [на 100 тыс. голов] в Киевской и Николаевской области.

Что интересно: за право обладать акциями ОАО Совхоз Весна боролась и некая украинская бизнес-группа, по слухам имеющая отношение к БЮТ. Данный пример в очередной раз под-тверждает интерес отечественных и иностранных

инвесторов к агропромышленному комплексу Крыма. Несмотря на то, что об инвестиционном буме говорить еще рано, рост объемов средств, поступающих в отрасль, говорит сам за себя. Так, за 6 месяцев 2008 года, по сравнению с аналогич-ным периодом прошлого года, объем инвестиций в сельское хозяйство полуострова увеличился на 41% [в 2007 году общий объем инвестиций соста-вил 462 млн грн].

По данным Министерства экономики авто-номии, из зарубежных стран наиболее активно инвестировали в развитие аграрного рынка Кры-ма Российская Федерация [объем увеличился на 14,7%], Великобритания [+78,3%], Кипр [+ 38%], Виргинские и Британские острова [+10,3%], а так-же Германия [+2,8%].

МОНЕТАРНОЕ ВЛЕЧЕНИЕ Эксперты считают, что повышенный интерес к

отечественному сельскому хозяйству со стороны ин-весторов вызван сразу несколькими факторами. Так, европейский аграрный бизнес в Украину “толкает” дефицит собственных сельскохозяйственных пло-щадей. Олег Русецкий, председатель постоянной комиссии Верховной Рады автономии по аграрным и земельным вопросам, экологии и рациональному природопользованию, приводит в пример Нидер-ланды. “Сегодня Голландия из-за дефицита собствен-ных земель не может заниматься сельхозпроизвод-ством на своей территории, поэтому она “уходит” в Польшу, Румынию и Украину”, – говорит он.

В Украине земли сельскохозяйственного назначения занимают 71,3% от общего объема

земельного фонда, что составляет примерно 42 млн. га. Естественно, на этом фоне отечественное сельхозпроизводство выглядит для инвесторов довольно привлекательно. Эксперты утверждают, что если бы не действие моратория на куплю-продажу сельхозземель, приток капитала в агро-промышленный комплекс страны мог быть го-раздо бОльшим. “Инвесторам необходимо иметь определенные гарантии, которыми может стать рынок земли. Думаю, как только будет снят мора-торий и появится возможность приобретать зем-ли сельхозназначения, это привлечет инвесторов, и, в первую очередь, иностранных инвесторов”, – говорит Олег Русецкий.

Николай Гаврилюк, вице-президент Ассоциа-ции фермеров и землевладельцев Крыма, уверен, что

дополнительную привлекательность отрасли созда-ют дешевая рабочая сила и возможность выращивать натуральные продукты, которые пользуются огром-ным спросом в странах ЕС. В пользу этого суждения говорит пример одного из хозяйств Красноперекоп-ского района полуострова – сельхозпредприятия Вишва-Ананда. Созданное несколько лет назад на средства нидерландского инвестора, предприятие работает по особой безгербицидной технологии с применением специальных биопрепаратов [без ядохимикатов и удобрений]. Экологически чистую продукцию, выращенную в Крыму, Вишва-Ананда планирует экспортировать на европейский рынок.

Повышает статус отечественной аграрной от-расли и отрицательная конъюнктура, сложивша-яся на мировом продовольственном рынке. “Ду-маю, не последнюю роль в наметившейся тенден-

ции [увеличение объемов инвестиций в сельское хозяйство] играет мировой продовольственный кризис, – считает Николай Колисниченко, вице-премьер автономии, курирующий агропромыш-ленный комплекс. – Украина может стать одним из ведущих, я бы даже сказал, основных экспортеров продовольственного и фуражного зерна на миро-вом продовольственном рынке”.

Еще одним долгосрочным фактором, способ-ствующим притоку инвестиций в аграрный сек-тор, является снижение темпов роста украинского строительного рынка. Эксперты прогнозируют, что в течение ближайших трех лет часть средств отечественных венчурных фондов, подавляющая доля которых пока еще находится в строительной отрасли, перетечет в сельское хозяйство. По дан-ным газеты Коммерсант-Украина, речь может идти о порядка 40 млрд грн.

По мнению экспертов, в ближайшие несколь-ко лет привлекательными для инвесторов будут оставаться сферы производства зерна и зерно-трейдинга, мясопереработки и производства мас-леничных культур. Однако через три-четыре года ажиотаж вокруг этих отраслей несколько стихнет, а новой инвестиционной идеей станут вложения в украинские пищевые предприятия.

БИЗНЕС ДЛЯ АЗАРТНЫХВ 1990-е годы в отечественных деловых кругах

говорили: хочешь потерять деньги – займись сель-ским хозяйством! Похоже, сегодня это выражение потеряло свою актуальность. Деньги в “нерента-бельное” сельское хозяйство начали вкладывать и самые богатые люди Украины, и мелкие частные предприниматели. Правда, и первые, и вторые признают – заниматься сельским хозяйством в нашей стране могут только азартные люди.

Неплохие перспективы развития отрасли на полуострове сочетаются с высокими рисками, связанными с непрозрачностью рынка земли, неопределенными последствиями вступления Украины в ВТО, а также специфическими климати-

Ïî èíôîðìàöèè Ìèíèñòåðñòâà àãðîïîëèòèêè Êðûìà, ïî ïðîèçâîäñòâó âàëîâîé ñåëüõîçïðîäóêöèè â ïåðâîì ïîëóãîäèè ýòîãî ãîäà àâòîíîìèÿ çàíÿëà òðåòüå ìåñòî â Óêðàèíå. À ïî èòîãàì ðàáîòû çà 2007 ãîä – ïåðâîå

■ о

ктяб

рь 2

008

14

Âàøå ïëîäîðîäèå

15

ческими условиями. “Если говорить об особенно-стях Крыма, то к этому перечню можно добавить недостаток орошаемых земель. Крымская зона с сельскохозяйственной точки зрения всегда была зоной рискованного земледелия”, – отмечает Ни-колай Колисниченко.

Тем не менее, с начала 2000-х рост количества частных сельхозпредприятий, как отечественно-го, так и иностранного происхождения, говорит о том, что в желающих “рискнуть” ни Крым, ни Укра-ина недостатка не испытывают. По информации Контрактов, только за последние два года ино-странные инвесторы приобрели акции десятка украинских агропромышленных предприятий. Количество крымских предприятий, перешедших под крыло зарубежных холдингов, точно неиз-вестно – местные власти не желают обнародовать эту информацию.

По информации ПРАЙМа, сегодня о своем желании инвестировать средства в сельское хо-зяйство Первомайского района Крыма заявило лондонское агропромышленное предприятие Landkom International, которое планирует за-няться производством мяса, молока и зерна. Стоит отметить, что в этом районе уже выращивают зерновые культуры на арендованных землях из-раильские и югославские предприятия.

По данным Ассоциа-ции фермеров и землевла-дельцев Крыма, Канадское агентство международ-ного развития готово инвестировать в крымские фермерские хозяйства, специализирующиеся на выращивании овощей, ягод и винограда, $4 млн. Примечательно, что канадцы в течение года про-водили мониторинг развития сельского хозяйства разных регионов Украины, но, в итоге, остановили свой выбор на крымском полуострове.

Что касается активности в Крыму отечествен-ных инвесторов, то самыми показательными отраслями в этом отношении являются виногра-дарство и виноделие. Здесь представлены такие отечественные компании, как: Первый нацио-нальный винодельческий холдинг [корпорация Логос, Днепропетровск; ТМ Инкерман, Alexx], объединяющая ООО Инкерманский завод ма-рочных вин, а также первичные базы виноделия ООО Качинский+ [Севастопольская зона вино-делия], и ЗАСО Черноморец [Бахчисарайский район]; Союз-Виктан [Киев; ТМ Коктебель], владеющая ЗАО Завод марочных вин и коньяков Коктебель; Алеф-Виналь [корпорация Алеф, Днепропетровск; ТМ Золотая амфора, Клинков, Жан-Жак], владеющая бахчисарайскими совхоза-ми-заводами им. Чкалова и Бурлюк, винодельче-ским предприятием Атлантис, совхозом-заводом Старокрымский [Кировский район], Крымским заводом марочных вин Багерово [Ленинский район] и пр.; Кронос-Инвест [Запорожье; ТМ Голицинские вина, Дакия], владеющая ООО Евпаторийский винзавод, ЗАО Керкинитида, и другие.

Не обделили Крым своим вниманием и извест-ные украинские миллионеры – Владимир Бойко и Юрий Косюк, управляющие крупнейшими агрохолдингами Украины – компаниями Мари-

упольский металлургический комбинат им. В.Ильича и Мироновский хлебопродукт.

В структуре ММК им. В.Ильича – 40 аграрных предприятий, специализирующихся на производ-стве и переработке мяса, молока, зерна, фруктов и овощей. В Крыму активы Владимира Бойко пред-ставлены несколькими агроцехами в Симферо-польском и Красногвардейском районах.

В то же время Мироновский хлебопродукт, сделавший ставку на производство мяса птицы [ТМ Наша Ряба], владеет в автономии птицефабрикой ЗАО Дружба народов Нова. Помимо производ-ства мяса Юрий Косюк начал осваивать новое для себя сельхознаправление – производство фруктов. Несколько лет назад бизнесмен создал в республи-ке ЗАО Крымская фруктовая компания, которая на площади в тысячу гектаров выращивает яблоки, груши, персики, абрикосы, клубнику и виноград.

УЖ ЛУЧШЕ ВЫ К НАМПо словам экспертов, ни вступление Украины

во Всемирную торговую организацию [ВТО], ни международный финансовый кризис на объем ин-вестирования в украинский агропромышленный комплекс пока не повлияли.

Хотя, утверждают эксперты, в результате присо-единения Украины к ВТО в зону риска попали такие отечественные сельскохозяйственные отрасли, как: виноградарство и виноделие, производство плодов и овощей, мясомолочный и свекольно-сахарный комплекс, которые не смогут сопротивляться экс-пансии более дешевой зарубежной продукции.

Под угрозой закрытия могут оказаться боль-шинство мелких и средних аграрных предпри-

ятий. Николай Колисни-ченко считает, что “на плаву останутся лишь те предприятия, которые развивают маркетинго-вую службу, проводят техническое перевоору-жение, усовершенству-ют тару и упаковку”.

Н е о б х о д и м о с т ь технического переосна-щения, внедрения новых агротехнологий и созда-ния полного производ-ственного цикла в бли-жайшее время приведут к консолидации отрасли. Так, уже три фермерские

хозяйства Симферопольского района заявили о своем намерении объединиться и создать коопе-ратив Крымские продукты Чумака. ■

êîììåíòàðèé

Äèðåêòîð ×Ï Ôåíèêñ Ïëþñ [Êðàñíî ãâàð äåéñêèé ðàéîí, Êðûì] Âàëåðèé Æàòêèí:

“Восемь лет назад я взял в аренду землю в СПП совхоз Дубровское, восстановил си-

стему полива и начал выращивать зерновые культуры. Сегодня наше предприятие специ-ализируется на выращивании сахарной куку-рузы, моркови, редьки, лука, рапса. В планах – строительство собственного цеха по переработ-ке овощей, планируем производить моченую продукцию, которая сегодня пользуется спро-сом. Также хотим заняться птицеводством – разведением уток на экологически чистых кор-мах собственного производства.Сельское хозяйство – это не основной мой биз-нес. Для того чтобы заниматься земледелием нужны средства – землю не обманешь, она мо-жет наградить, а может и наказать. Пробле-ма сельского хозяйства – орошение площадей, отсутствие современных технологий и техни-ки. Сегодня выгодно выращивать рапс, сою и кукурузу, так как в связи с популяризацией в мире биотоплива ежегодно растет спрос на эти культуры. Менее рентабельно заниматься про-изводством зерна, потому что политики посто-янно спекулируют на этой культуре”.

 íàñòîÿùåå âðåìÿ èíâåñòîðû ïðåäïî÷èòàþò âêëàäûâàòü ñðåäñòâà â ïòèöåâîäñòâî, âûðàùèâà-íèå çåðíîâûõ êóëüòóð è ðàïñà, âèíîãðàäàðñòâî è ïðîèçâîäñòâî ôðóêòîâ

ÒÎÏ- 7 îòðàñëåé ñåëüñêîãî õîçÿéñòâà

â Êðûìó

1. Ðàïñ

[+]: его рентабельность остается достаточно высокой и превышает 100%. Рапс – одна из са-мых популярных культур в Европе в связи с повышенным спросом на биотопливо.[-]: переизбыток предложения культуры как на внутреннем, так и на внешнем рынках, и, как следствие, снижение закупочных цен; не-достаток орошаемых земель

2. Ïòèöåâîäñòâî

[+]: один из самых рентабельных сегментов сельского хозяйства. Объемы потребления на-селением курятины растут из года в год. [-]: этот рынок уже поделили владельцы двух холдингов – ОАО Мироновский хлебопродукт и ЗАО Комплекс Агромарс, на долю которых приходится около 70% рынка мяса птицы.

3. Çåðíîâîäñòâî

[+]: в списке сверхприбыльных культур зани-мает первое место. В условиях мирового про-довольственного кризиса эта культура являет-ся одной из самых востребованных в Европе.[-]: о стабильных ценах на эту культуру го-ворить не приходится. Так, в этом году заку-почные цены на нее скатились до рекордного минимума в 600 грн/т, что вдвое ниже про-шлогоднего показателя. Второй недостаток – дефицит орошаемых земель.

4. Âèíîãðàäàðñòâî

[+]: высокая урожайность культуры, устойчи-вый спрос на сырье. По некоторым данным, закладка одного гектара современных вино-градников стоит порядка 25-30 тыс. грн. [-]: по прогнозам экспертов, в результате всту-пления Украины в ВТО в страну хлынет по-ток сырья, конкурировать с которым продукт отечественных хозяйств не в состоянии ни по цене, ни по качеству.

5. Îâîùåâîäñòâî

[+]: эта отрасль сельского хозяйства все еще не-достаточно развита и является благоприятным полем для инвестиций. Наиболее перспектив-ное направление – производство запакован-ных овощей и фруктов, при транспортировке не теряющих своих вкусовых качеств.[-]: Недостаток орошаемых земель

6. Æèâîòíîâîäñòâî

[+]: резкое сокращение поголовья крупно-го рогатого скота в Украине привело к дефи-циту мяса и молока на внутреннем рынке. За первое полугодие 2008 года поголовье КРС со-кратилось на 10,1 % по сравнению с аналогич-ным периодом прошлого года. Однако произ-водство мяса гарантирует большие прибыли, если инвестор сумеет замкнуть на себе пол-ный цикл: от выпуска комбикормов до раздел-ки туш и их переработки в конечный продукт. По некоторым данным, деньги, потраченные на свиноферму, возвращаются в течение трех лет, на молочное стадо – за шесть-семь лет.[-]: невысокая рентабельность.

7. Ñàäîâîäñòâî

[+]: за последние годы площади садов в Укра-ине сократились на три четверти, тогда как спрос на фрукты постоянно растет. Также в пользу этой отрасли стоит отнести высокую урожайность [фруктовый урожай в автоно-мии 2008 году должен увеличиться более чем на четверть по сравнению с прошлым годом – до 55 тыс. т] и небольшой срок окупаемости инвестиций. [-]: недостаток орошаемых земель.

■ о

ктяб

рь 2

008

16

ôèíàíñû ■ ñòðàõîâàíèå

Юлия СУКОНКИНА

Уровень развития “лай-фового” страхования в Украине, по сравнению с другими странами,

остается пока еще на достаточно низком уровне. Для сравнения: в Японии уровень проникновения страхования жизни составляет 98%, в Германии — 55%, тогда как в нашей стране — 1%. В виду этого уровень страховых премий на душу населе-ния в Украине является одним из самых низких среди стран СНГ и Вос-точной Европы — всего $1,5.

В то же время страхование жиз-ни демонстрирует высокие темпы роста. В основе этой тенденции, считает директор консалтинговой компании Банковский Консультант Сергей Коваль, лежит увеличение доходов граждан, наблюдавшееся в последние годы, и осознание факта заботы о своем будущем и будущем своей семьи.

Этот факт подтверждает и офи-циальная статистика. “Доля платежей по страхованию жизни в расходах населения за последние пять лет увеличилась почти в 10 раз. В частно-сти, если этот показатель в 2001 году составлял 0,01%, то по результатам 2007 года — 0,1%. У граждан восста-навливается привычка накапливать средства, а потому нужно ожидать в ближайшие годы увеличение спроса на данный вид финансовых услуг”, — отмечает заместитель председа-теля правления АСК ИНГО Украина ЖИЗНЬ Татьяна Заворотько.

ПРИОРИТЕТ У ИМУЩЕСТВА

Отличительной особенностью отечественного рынка страхования эксперты называют стремление украинцев защитить от рисков преж-де всего свое имущество, как движи-мое, так и недвижимое. По данным Исмаила Мустафаева, директора представительства страховой компа-нии ЗАО Ренессанс Жизнь, за шесть месяцев 2008 года наибольший объем премий от физических лиц был получен по страхованию КАСКО — 54% и ОСАГО — 12,6%. Страхо-вание жизни и личное страхование оказались, соответственно, только на третьем и четвертом местах с по-казателями 10,6% и 9,8%.

По мнению регионального ди-ректора AFS Украина Арсена Кере-стеджиянца, все дело в менталитете наших граждан. “Если есть курочка, которая несет золотые яйца, то

надо в первую очередь защищать курочку, а не яйца. Но у нас, к сожа-лению, все наоборот”, — говорит он. Татьяна Заворотько отмечает, что “за 16 лет люди перестали планировать свое будущее. Жизнь у многих идет сегодняшним днем, в борьбе за вы-живание”.

В то же время директор консал-тинговой компании Банковский Кон-сультант Сергей Коваль отмечает, что отношение украинцев к страховым услугам все-таки постепенно меня-ется. “Люди постепенно перестают отвергать саму возможность страхо-вания не только своего имущества, но и самих себя”, — утверждает эксперт.

По данным Лиги страховых орга-низаций [ЛСОУ], рынок страхования жизни за первое полугодие 2008 года продемонстрировал совсем не-плохие результаты. За январь-июнь текущего года компании, предостав-ляющие отчетность в ЛСОУ, собрали 357,15 млн грн. страховых премий, что на 27% превышает результат

аналогичного периода минувшего года [на 01.07.07 г. он составил 282,1 млн грн].

При этом на долю “лайфовых” страховых компаний [СК], подающих в ЛСОУ отчетность, приходится око-ло 67% всего рынка страхования жизни. Следовательно, можно пред-положить, что за первое полугодие 2008 года рынок собрал не менее 533 млн грн, что на 78,6% превышает итог аналогичного периода минув-шего года [по данным Госфинуслуг “лайфовые” СК собрали за 6 месяцев 2007 года — 298,4 млн грн]. Если тем-пы сбора страховых премий сохра-нятся, уверен г-н Коваль, по итогам 2008 года рынок страхования жизни перешагнет отметку в 1 млрд грн.

ЖИЗНЬ — В КАЖДЫЙ ДОМ!

Еще одной важнейшей тенден-цией на лайфовом рынке Украины в последние годы стала переориента-ция страховщиков на работу с физи-

ческими лицами. “Главный клиент, за счет которого в будущем можно бу-дет активно увеличивать страховые сборы — население. При этом рынок физических лиц, в отличие от рынка корпоративных клиентов, еще мало освоен”, — объясняет председатель правления ЗАО СК Страховые тра-диции-Жизнь Андрей Лупырь.

Страховщики называют главную причину смены приоритетов — при-ход в Украину иностранных лайфо-вых компаний, привыкших работать в сегменте розничного страхования и имеющих опыт продвижения услуг по страховому ритейлу.

В настоящее время на рынке страхования в сегменте “life” на-блюдается конкуренция между отечественными и иностранными компаниями, которых привлекает огромный потенциал рынка рознич-ного страхования жизни. Так, в 2006 году в Украине появилось несколь-ко мощных страховщиков с ино-странными корнями. Кроме того, на отечественном рынке страхования

По информации газеты Бизнес.Данные Госфинуслуг.

* Прогноз.

17

ñòðàõîâàíèå ■ ôèíàíñû

жизни уже несколько лет работают представители международных фи-нансовых холдингов: ALICO AIG Life [дочерняя структура международ-ной страховой группы American Life Insurance Company] и Граве Украи-на [австрийский концерн GRAWE].

Стоит отметить, что по итогам 2007 года большее количество пре-мий приходилось именно на ино-странные компании: ALICO AIG Life и ЗАО Ренессанс Жизнь [Россия].

“Что такое страхование жизни? Это долгосрочный продукт. Если компания имеет историю 10-15 лет, а длина самого страхового продукта может быть 20-25 лет, то, конечно, люди доверяют компании с мировым именем, которые на данном рынке работают более 100 лет”, — объясня-ет выбор соотечественников регио-нальный директор AFS Украина.

Эксперты уверены, что в даль-нейшем экспансия в Украину зару-бежных финансовых групп продол-жится. В связи с чем лайфовый рынок будет наиболее активно развиваться в двух направлениях: продвижение услуг накопительного страхования и страхование жизни банковских заемщиков.

Также, по мнению операто-ров рынка, в результате жесткой конкуренции мелким и средним компаниям придется уйти. “Среди основных тенденций страхового рынка, которые наблюдаются в тече-ние последних двух-трех лет, можно назвать вытеснением компаний с ограниченными ресурсами наи-

более крупными и технологичными игроками”, — подчеркивает Татьяна Заворотько.

ЗАКАДРИЛИПо данным АСК ИНГО Украина

ЖИЗНЬ, за первое полугодие 2008 года страховые платежи по всем видам страхования жизни, в денеж-ном эквиваленте, распределились в соотношении 20% на 80%, где соот-ветственно 20% приходится на долю предприятий и 80% — физических лиц.

“Соотношение физических и юридических лиц надо рассматри-вать в двух плоскостях: количествен-ном и денежном. Если смотреть по денежному показателю, то, по данным нашей компании, лидируют юридические лица, если по количе-ственному — физлица”, — сообщает региональный директор AFS Украи-на Арсен Керестеджиянц.

Стабильный рост числа корпо-ративных клиентов страховщики объясняют интересом к данному виду услуг со стороны руководи-телей предприятий. “Лайфовое страхование становится довольно распространенной составляющей социального пакета, который работодатели предлагают своим сотрудникам. Согласно Закону Укра-ины “О налогообложении прибыли предприятий”, фирма имеет право относить затраты на страхование на валовые расходы, что уменьшает размер налогооблагаемой прибы-ли. К тому же подобные программы уже отлично зарекомендовали себя с точки зрения эффективности мотивации ценных кадров”, — го-ворит директор Банковского Кон-сультанта. “С помощью программы страхования жизни предприятия привлекают новые кадры и удер-живают “ключевых” сотрудников, что особенно важно в эпоху конку-ренции между работодателями за профессиональных специалистов на фоне обострившейся ситуации, связанной с кадровым голодом”, — добавляет заместитель председа-теля правления АСК ИНГО Украина ЖИЗНЬ Татьяна Заворотько.

“Как правило, корпоративные клиенты являются представителями мелкого и среднего бизнеса. Круп-ные предприятия очень непросто решаются на страхование персона-ла”, — делится своими наблюдения-ми председатель правления ЗАО СК Страховые традиции-Жизнь Андрей Лупырь.

LIFE IS LIFEСреди видов лайфового страхо-

вания наибольшей популярностью у населения Украины пользуются пенсионные программы. “Наши со-граждане стали понимать, что одной государственной пенсии для достой-ной старости не достаточно. В связи с этим люди трудоспособного воз-раста страхуют свою жизнь до пен-сионного возраста. В момент выхода на пенсию кроме государственной пенсии у них будет достаточно денег для нормальной старости”, — гово-рит директор представительства страховой компании ЗАО Ренессанс Жизнь Исмаил Мустафаев.

№ Íàçâàíèå ÑÊ òûñ. ãðí

1. АЛИКО АИГ Жизнь, ЗАО 127205,2

2. РЕНЕССАНС Жизнь, ЗАО 49497,7

3. ТАС, ЗАО СК 44111,0

4. БРАМА ЖИТТЯ, ЗАО СК 28949,9

5. АСКА — ЖИЗНЬ, УАСК ЗАО 17303,5

6. ФОРТІС Страхование Жизни Украина, ОАО 16595,0

7. БЛАКИТНИЙ ПОЛІС, ЗАО СК 15368,1

8. Укранская страховая группа “ЖИЗНЬ”, ЗАО СК 9562,9

9. ПЗУ Украина страхование жизни, ОАО СК 8944,7

10. ПРОСТО-страхование. Жизнь и пенсия, ЗАО 7 096,1

11. Страховые традиции-Жизнь, ЗАО СК 1 074,7

ÎÁÚÅÌ ÑÁÎÐÀ ÑÒÐÀÕÎÂÛÕ ÏÐÅÌÈÉ çà I- å ïîëóãîäèå 2008 ãîäà

Доля первых 3-х компаний, собравших наибольшее количество премий, составила — 61,8%, первых 10-ти компаний — 90,9%.

По данным Лиги страховых организаций Украины. Информация предоставлена Банковский Консультант

Êîììåíòàðèé

Äèðåêòîð êîíñàëòèíãîâîé êîìïàíèè Áàíêîâñêèé Êîíñóëüòàíò Ñåðãåé Êîâàëü:

Накопительное страхование жизни [LIFE] — один из удобных и надежных способов долгосрочного инвестирования. Он

очень популярен в развитых странах мира, а сейчас начинает бурно развиваться и у нас.

Страхование жизни входит в число важнейших видов в системе личного страхования. В нем сочетается процесс обеспечения страховой зашиты и накопления денежных средств граждан.

К страхованию жизни относятся такие виды:• страхование на дожитие [например, накопление на достойную пенсию]; • страхование на случай смерти [например, на случай потери кормильца семьи]; • страхование жизни рисковое [например, на случай инвалидности I-III группы]; • страхование детей [например, накопление на обучение, на свадьбу].

Одной из принципиальных особенностей накопительного страхования жизни является долгосрочный характер [до 40 лет и пожизненно].

Накопительное страхование — это уникальный финансовый инструмент, который сочетает в себе две возможности: накопления и страхования.

Возможность накопления заключается в том, что страховая компания вкладывает взносы своих клиентов в различные финансовые инструменты, и таким образом деньги “нарастают”. Возможность страхования состоит в том, что в течение всего срока клиент страхует себя от всевозможных рисков. Например, можно застраховать свою жизнь на случай смерти, а также на случай потери трудоспособности вследствие несчастного случая или острого заболевания.

Чаще всего накопительное страхование используется для важнейших жизненных событий. К примеру, это могут быть: достижение определенного возраста, обучение детей, накопление денег к свадьбе и т.д.

Главная особенность состоит в том, что программа накопительного страхования не просто обеспечивает получение компенсации при наступлении страхового случая, но и обеспечивает значительный прирост вложенных денег за счет гарантированного инвестиционного дохода и бонусов от размещения страховых резервов.

В целом, ни один финансовый инструмент не обеспечивает возможности страховой защиты на время накопления так, как это может сделать накопительное страхование жизни.

Кроме того, никакой другой финансовый инструмент не позволяет получить накопленную сумму до окончания срока накопления. Такая возможность предусматривается только в договоре накопительного страхования жизни. Таким образом, программы накопительного страхования жизни сочетают в себе преимущества страхования и обычных инвестиционных продуктов.

Поэтому неудивительно, что развитие накопительного страхования жизни становится особенно актуальным на данном этапе развития украинской экономики.

АННА ГОНЧАРОВА

■ о

ктяб

рь 2

008

18

ôèíàíñû ■ ñòðàõîâàíèå

В то же время эксперты отмечают растущей спрос на детские програм-мы накопления — к определенному событию или возрасту ребенка. В первом полугодии спрос на этот вид услуг вырос практически в два раза, доля сборов по детским программам в лайфовом портфеле за полугодие поднялась с 10-15 до 25%.

Детскую направленность страхо-вания жизни участники рынка пояс-няют сразу несколькими факторами. Во-первых, сегодня страховщики перестали делать ставку лишь на

реализацию полисов через офисы, а активно налаживают отношения с агентами и брокерами, которые страхуют детей через школы и лечебные учреждения. Во-вторых, значительно расширился ассорти-мент услуг для маленьких жителей Украины.

Среди детских программ стра-хования наибольшим спросом пользуются: страхование ребенка от несчастного случая и медицин-ское страхование. “Большая часть накопительных договоров в нашей

Æèçíü â ÊðûìóНа сегодняшний день, по данным компании AFS Украина, показатель страхования жизни в Крыму выше, чем в регионах Западной и Восточной Украины, но меньше, чем в ее центральной части. “В рамках нашей компании доля застрахованных крымчан составляет 20% от общего числа застрахованных по стране, — рассказывает региональный директор AFS Украина Арсен Керестеджиянц. — Если говорить о денежном показателе в разрезе городов, то лайфовому страхованию отдают предпочтение севастопольцы и ялтинцы. Возможно, это связано с их уровнем жизни и с тем фактом, что в этих городах проживают моряки, которые беспокоятся о своей пенсии. Что касается количественных показателей, то здесь неплохие результаты дает центральный и северный Крым: Джанкой, Красноперекопск и Армянск”.

Êîëè÷åñòâî ñòðàõîâûõ êîìïàíèé, ïî äàííûì ÑÊ ÇÀÎ Ðåíåññàíñ-Æèçíü, ñîñòàâëÿåò 469, èç êîòîðûõ “ëàéôîâûõ” - òîëüêî 72

компании имеет своей целью имен-но накопление в пользу детей, то есть страхуется жизнь взрослого в пользу ребенка. Цель страхования — финансовые гарантии для ре-бенка на случай наступления тра-гических событий и одновременно накопление, например, на обучение в ВУЗе”, — рассказывает председа-тель правления ЗАО СК Страховые традиции-Жизнь.

По данным AFS Украина, пропор-ция пенсионных и детских программ, по результатам деятельности компа-нии, составляет 60% на 40%. Предсе-датель правления ЗАО СК Страховые традиции-Жизнь Андрей Лупырь: “В нашей компании на 1 января 2008 года накопительное страхование составило 95% страхового портфеля компании, страхование только на случай смерти — 2% , страхование по другим договорам страхования жизни — 3%”.

В ближайшие несколько лет ры-нок лайфового страхования будет динамично расти, прогнозируют экс-перты. “С конца 2006 года этот рынок

вырос в 4 раза. В цифровом выраже-нии это всего 3-4%, но если раньше был 1%, то динамика роста налицо. Будет конкуренция и улучшение про-дукта. Ближайшие 25 лет этот рынок будет развиваться”, — прогнозирует Арсен Керестеджиянц. “С ростом до-ходов населения и формированием страховой культуры объемы рынка значительно увеличатся, по крайней мере, до уровня стран Восточной Ев-ропы”, — уверен Андрей Лупырь.

Однако одним из факторов сдер-живающих развитие рынка участни-ки рынка называют несовершенство политики регулятора, что приводит к частым изменениям правил игры на рынке страхования. “Госфинуслуг минимум дважды меняла правила формирования и размещения ре-зервов СК по страхованию жизни. А это означает, что страховщикам приходилось разрывать договоры с банками и другими финучрежде-ниями и, следовательно, терять до-ходность инвестиций”, — добавляет в прогнозы страховщиков “ложку дегтя” Сергей Коваль. ■

Îñíîâíûå ïîêàçàòåëè äåÿòåëüíîñòè ïî âèäàì ñòðàõîâàíèÿ æèçíè, 2008 ã., I- å ïîëóãîäèå*

Информация предоставлена АСК ИНГО Украина ЖИЗНЬ. Источник: ТОP Insurance #3 [23]2008.

Ãðàæäàíå Ïðåäïðèÿòèÿ

Ñîîòíîøåíèå ãðàæäàíå/

ïðåäïðèÿòèÿ

тыс. грн тыс. грн тыс. грнПенсионные программы 5 904,00 15 965,00 -10 061,00 Накопительное страхование жизни 186 384,00 42 355,00 144 029,00На случай смерти 7 855,00 1 133,90 6 721,10ИНЫЕ договора страхования жизни 92 744,00 12 655,00 80 089,00ИТОГО: 292 887,00 72 108,90 220 778,10

19

òî÷êà çðåíèÿ ■ ôèíàíñû

Âàëþòíûé ðûíîê ïî- ïðåæíåìó íåñòàáèëåíСергей КОВАЛЬ,

директор КК Банковский Консультант

 áëèæàéøèå ìåñÿöû êóðñ äîëëàðà áóäåò ëèáî îñòàâàòüñÿ â ðàìêàõ îáúÿâëåííîãî ÍÁÓ íîâîãî âàëþòíîãî êîðèäîðà [4,554-5,346 ãðí/$1] èëè æå, ïîä âëèÿíèåì ðÿäà ïðè÷èí, âûðàñòåò äî 5,6-6 ãðí çà $1

Колебания курсов валют вновь заставляют украинцев нервничать. Летом все мы стали свиде-телями дефицита гривны и падения курса доллара. Так, наличный курс опустился с 5,05 до 4,5-4,6 грн за $1. Главной причиной этого скачка стала борьба Национального банка Украины [НБУ] с инфляцией, из-за которой он с начала лета изымал из оборота гривну, при этом не выкупая переизбыток предло-жения по доллару на межбанковском рынке.

Осенью ситуация резко изменилась в обрат-ную сторону. На конец сентября наличный доллар в обменниках достигал 5,6-5,7 грн/$1, поскольку пришло время рассчитываться за газ и погашать кредиты, заимствованные у международных бан-ков отечественными банками и крупными пред-приятиями.

Также на существенный рост курса доллара повлияли приостановление притока иностранных инвестиций в страну и выведение нерезидента-ми своих средств из украинской экономики, что существенно усугубило дефицит американской валюты.

Росту курса доллара способствовало и укре-пление американской валюты на международных ранках относительно других валют, в частности – евро [до $1,38 за €1].

Но уже 8-9 октября, после выхода НБУ с интервенциями и продажи на межбанков-ском рынке $675 млн, курс доллара упал до 5,3-5,5 грн.

Можно предположить, что до конца текущего и на начало следующего года курс доллара по отношению к другим междуна-родным валютам не претерпит серьезных колебаний. Фундаментальных показателей, которые могли бы свидетельствовать о предстоящем серьезном росте американ-ской экономики не наблюдается. Наоборот, на фоне бушующего финансового кризиса курс валюты США относительно других ми-ровых валют будет медленно снижаться.

В свою очередь, НБУ гарантирует, что до конца 2008 года курс гривны будет удержан в валютном коридоре с 4,60-5,0925 грн/$1 до 4,554-5,346 грн/$1 с использованием всех доступных регу-лятору инструментов. Так, для предотвращения спекулятивного завышения курса доллара США НБУ установил для банков максимальную 5%-ную обменную маржу американской валюты.

Тем не менее, риск повышения курса доллара, вследствие девальвации гривны, все еще со-храняется. Серьезное влияние на возможные из-менения курса гривны могут оказать следующие факторы:

ПОЛИТИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ В СТРАНЕ. Политический кризис может способствовать уве-личению недоверия населения к национальной валюте, что приведет к скупке населением дол-ларов США. Это, в свою очередь, подстегнет курс американской валюты значительно вверх.

ЦЕНА НА ГАЗ. Еще не известны результаты переговоров о будущей цене для Украины россий-

ского газа на 2009 год. В случае увеличения цены до европейских $500 за 1 куб.м газа, спрос на доллар со стороны Нафтогаза Украины возрастет в 2 и более раза. Соот-ветственно, курс доллара США вырастет.

КОНЪЮНКТУРА НА РЫНКЕ МЕТАЛЛОВ. Наблюдающееся в последнее время падение цен на металл на мировых рынках уменьшает вы-ручки украинских экспортеров. Следовательно, уменьшается количество поступаемой в страну валюты. Если снижение цен продолжится, объем поступаемых в Украину долларов продолжит со-кращаться, при неизменном спросе на доллар это также приведет к росту американской валюты.

В сложившейся ситуации прогнозировать величину курса американской валюты в Украине не представляется возможным. Можно сказать лишь одно – курс доллара в ближайшие месяцы будет либо оставаться в рамках объявленного НБУ нового коридора [4,554-5,346 грн/$1] или же, если регулятор не справится с ситуацией, вырастет до 5,6-6 грн/$1. ■

■ о

ктяб

рь 2

008

20

ïðàéìauto ■ äàéäæåñò

Êðóïíûì ïëàíîìÒåïåðü íàì íè ãîðû, íè ðåêè, íè êðûìñêèå äîðîãè íå ñòðàøíû! Ñàìûé ìîùíûé â ñâîåì êëàññå êðîññîâåð Audi Q7 V12 TDI quattro óæå äîñòóïåí è â Óêðàèíå

C первого взгляда чувствуется характер нового Audi Q7 V12 TDI. Мощные контуры и характерная передняя часть выдают готовность продемонстрировать впечатляющие динамические характеристики.

Компания Audi выводит технологию TDI на новый уровень: Audi Q7 V12 TDI quattro является самым мощным в своем классе автомобилем с дизельным двигателем. Дизельный двигатель V12 объемом 6 л обеспечивает 500 л.с. мощности и 1 000 Нм крутящего момента.

Превосходный стиль нового Q7 6.0 TDI подчеркивают, среди прочего, светодиодные огни дневного света, алюминиевые наружные зеркала заднего вида и особенная решетка радиатора с вертикальными хромированными полосами. Литые алюминиевые диски 20” с 10 спицами, спортивные раструбы выхлопной системы и затемненные задние фонари завершают уникальный внешний дизайн этого мощного кроссовера.

Уже сегодня официальная дилерская сеть Audi AG в Украине принимает заказ на самый мощный Audi Q7. Базовая версия 6.0 TDI quattro стартует от €132 200.

Ãëàìóðîáìåí2009 ãîä óæå íà ïîäõîäå, à âìåñòå ñ íèì è íîâûå ìàðêè ìàøèí. Íî íåêîòîðûå ïîÿâÿòñÿ òîëüêî äëÿ èçáðàííûõ. Îäíà èç íèõ — Lancia Ypsilon Versus — ìàøèíêà, êîòîðàÿ ðàçðàáàòûâàëàñü ñîâìåñòíî ñ Versace Group — èçâåñòíûì áðåíäîì â ìèðå ìîäû

Lancia Ypsilon Versus — результат плодотворного сотрудничества Lancia и Versus — подразделения Дома мод Versace, которое всегда олицетворяло изысканный дизайн и модные инновации.

Динамичные и утонченные экстерьер и интерьер автомобиля отражают вкусы аудитории, которая очень осведомлена о тенденциях моды и полна жизненных сил. Главная изюминка Lancia Ypsilon Versus — эксклюзивный бронзовый цвет, в который окрашены как кузов автомобиля, так и некоторые детали салона. Этот окрас получили даже 16-дюймовые колесные диски авто.

В то же время внимание к деталям, пропорциям, высокому качеству сборки и материалов традиционно являются сильными сторонами итальянского бренда.

Автомобиль специальной серии будет выпущен в ограниченном количестве [всего 500 единиц] и поступит в продажу с марта 2009 года.

Ëàêîìûé êóñî÷åêÄîëãèå ïîïûòêè âòîëêîâàòü ïîêóïàòåëÿì àâòîìîáèëÿ Mazda, ÷òî æå ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé ïîíÿòèå Zoom- Zoom, óâåí÷àëèñü óñïåõîì ëèøü ñ ïîÿâëåíèåì íîâîé ìîäåëè, êîòîðàÿ è ñòàëà ÷èñòåéøèì îëèöåòâîðåíèåì òåõ ñàìûõ Zoom- Zoom- ýìîöèé. Èìåííî åå, îáíîâëåííóþ Mazda MX- 5, â íà÷àëå îêòÿáðÿ ïðåçåíòîâàëè â Ïàðèæå

Особых изменений в конструкции “японца” нет. Автомобиль стал выглядеть агрессивнее за счет иной формы бамперов, решетки радиатора и обновленной оптики. Также к изменениям добавились: углепластиковые синхронизаторы в коробке, что снижает усилия на рычаге при переключениях; руль стал более информативнее; а у обновленного двухлитрового двигателя расширился диапазон оборотов максимальной мощности. Существует предположение, что новинка прибавит в весе из-за дополнительной шумоизоляции жесткой крыши и колесных арок. Однако, это только предположение.

Руководство компании Mazda заявило, что совершенно новая версия родстера MX-5 появится только к 2012 году. Также стало известно, что работы над проектом по созданию MazdaSpeed MX-5 прекращены.

Ðàçðàáîò÷èêè àâòîìîáèëåé íè íà ñåêóíäó íå ïåðåñòàþò äóìàòü îá ýêîëîãèè, è ìû âñå áîëüøå è áîëüøå ñëûøèì î “çåëåíûõ” ïðîåêòàõ. Íà î÷åðåäè — î÷åðåäíîé êîíöåïò àâòîìîáèëÿ áóäóùåãî îò Peugeot, ïîëó÷èâøèé äîâîëüíî ñòðàííîå èìÿ — Ïåòëÿ

Особенность Петли состоит в том, что в крышу, покрывающую почти весь автомобиль, будут установлены солнечные батареи. Но солнечная энергия — лишь вторичный источник этой самой энергии, заставляющий

машину двигаться. Первичным источником станут литиевые батареи, расположенные в задней части транспортного средства.

Несомненно, стоит упомянуть, что окна Петли будут оснащены высокотехнологичной суперсовременной камерой. Если вдруг пассажиры увидят за стеклом что-нибудь интересное, они смогут сделать снимок, лишь прикоснувшись к стеклу. Не скажем, что эта функция действительно так и нужна, а скорее — вообще не нужна. Но ведь это — концепт машины будущего, а там чего только не будет.

Ïðîñòî SuperB!áðåíä ìåñÿöà ■ ïðàéìauto

Анастасия ШИГАЕВА

“Мощный”, “элегант-ный”, “стильный”, “вме стительный”, “ а г р е с с и в н ы й ”

“пре зен табельный”, “ну просто по-трясающий”, — такие отзывы можно услышать от тех людей, кто смог лично оценить достоинства новень-кой Skoda Superb. Действительно, не каждый день можно увидеть такое роскошное авто. Авто истинно пред-ставительского класса.

В НАЧАЛЕ БЫЛА SKODAВпервые имя Skoda Superb мир

услышал в далеком 1934 году. По-ражающий своими размерами, он входил в число самых роскошных автомобилей своего времени, благо-даря элегантному и роскошному ин-терьеру салона, комфорту, уровню технического исполнения, а также мощному восьмицилиндровому двигателю.

Автомобиль выпускался в тече-ние пятнадцати лет, однако затем был снят с производства. Гордое имя Superb пребывало в забвении прак-тически до 2001 года, когда ему была подарена вторая жизнь. В автосалоне во Франкфурте состоялась премьера предыдущего поколения модели.

Skoda Superb New стал про-должением традиций, заложенных дизайнерами и конструкторами еще полвека назад, и по праву является последователем первой модели Sup-erb, которая принадлежала истинно представительскому классу.

При создании автомобиля, Skoda стремилась к тому, чтобы новый Su-perb смог конкурировать с моделями более высокого класса, нежели его предшественник. Что ж, чешскому автопроизводителю это удалось. Теперь автомобиль может бороться за кошельки покупателей в высшем и среднем классе. Новое поколение Superb выглядит солиднее предыду-щего. Кроме того, автомобиль стал длиннее — на 30 мм, шире — на 22 мм и выше — на 17 мм своего пред-шественника. Объем багажника уве-личился до 565 литров, что на 105 л больше, чем у предыдущей модели.

Новый Skoda Superb разраба-тывался чешскими инженерами с чистого листа, в отличие от своего предшественника, который был по-строен на базе собрата по концерну — VW Passat. “Это абсолютно новый автомобиль. Он ни на кого не похож. Просторный и комфортабельный салон расположил его на ступень между D и E классами”, — можно услышать от экспертов.

ОН — ОСОБЕННЫЙ!В сравнении с предыдущей

версией новый Superb немного по-тяжелел, стал просторнее и получил не только передовые и недавно раз-

работанные Skoda опции, но и более качественные материалы отделки салона, а также мощные двигатели.

Традиционным козырем Superb как было, так и остаются огромное пространство и высокий уровень комфорта для задних пассажиров. Несмотря на меньшую, чем у пред-шественника, колесную базу, места для ног не убавилось. И чуда в этом никакого нет. Дело в том, что двига-тель у новинки размещается не про-дольно, а поперечно, что позволило увеличить салон за счет моторного отсека. Для еще большего комфорта в новом Superb использованы ткане-вые коврики Lounge Step с подстав-кой для отдыха ног.

Уникальным является и кузов ма-шины. Легким движением руки седан превращается в хэтчбек, благодаря TwinDoor — уникальной системе открывания багажника задней пятой двери с оригинальным техническим замыслом. При нажатии одной кнопки открывается только часть крышки, как у седана. Если же по-следовательно нажать вторую, то крышка откроется вместе с задним стеклом, как у хэтчбека. Таким об-разом, можно получить удобный доступ к багажному отделению, объем которого можно увеличить с 565 литров до внушительных 1670 литров путем складывания спинок задних сидений. Электропривод автоматически закрывает дверь. Шторки задних окон и стекла с высо-кой степенью тонировки защищают пассажиров на задних сиденьях от прямых солнечных лучей и создают более комфортную атмосферу.

Еще одна особенность новой Skoda Superb — биксеноновые фары, которые прекрасно освещают дорогу, а новая система адаптивного

управления освещением — AFS — увеличивает их функциональность. Фары автоматически адаптируют освещение к различным ситуациям, поворачиваются при маневриро-вании автомобиля, в зависимости от скорости и текущих условий вождения изменяют освещение по-верхности и предлагают различные режимы освещения, например для города, автомагистрали или вожде-ния в условиях дождя.

Независимые crash-тесты под-твер дили превосходную безопас-ность чешского лифтбека. По мето-дике EuroNCAP автомобиль получил 5 звезд из пяти возможных, набрав

при этом максимальное число баллов за безопасность взрослых в салоне и уровень защиты детей.

Практически эталонная безопас-ность в классе — следствие слажен-ной работы многих инженерных систем, в числе которых до девяти подушек безопасности, усиленный кузов, кресла особой конструкции с защитой шейного отдела позвоноч-ника пассажиров.

Абсолютно новая особенность не только для Superb New, но и для всего семейства автомобилей Skoda — это система парковки Parking Assistant. При нажатии специальной кнопки, система парковки оценит, достаточно ли велико расстояние между автомобилями для соверше-ния маневра. Затем нужно просто включить передачу заднего хода, и, слегка нажимая педали акселерато-ра или тормоза, позволить Superb New выполнить маневр парковки самостоятельно.

НА ВЕРШИНЕ D-КЛАССАНовый Skoda Superb будет

оснащаться четырехцилиндровым турбодвигателем 1.8 TSI/118 kW [160 л.с.]. На сегодняшний день это один из самых мощных двигателей, уста-навливаемых на переднеприводные автомобили такого класса. Аппетит, конечно, у такого “коня” не малень-кий — примерно 10 л топлива на 100 км по городу и 6 литров по трассе.

Динамика разгона до 100 км/ч — 8,6 секунд, а максимальная скорость — 220 км/ч. Для автомобилей с двига-телем 1.8 TSI предлагается эксклюзив-но разработанная 7-ми ступенчатая роботизированная коробка передач DSG. Ее уникальность — в сочетании преимуществ механической и авто-матической КПП, а седьмая передача обеспечивает оптимальность пере-даточного числа и максимальную плавность движения.

Superb получил также полно-приводную версию, которая будет оснащена шестицилиндровым бензиновым двигателем с непо-

средственным впрыском топлива 3.6 FSI/191kW [260 л.с.]. Учитывая харак-теристики двигателя и полный при-вод, следует отметить, что средний расход топлива в смешанном цикле составляет всего 10 литров на 100 км. Динамика разгона до 100 км/ч — 6,5 секунд, а максимальная скорость — 250 км/ч. Данная модель будет агрегатироваться исключительно с шестиступенчатой роботизирован-ной коробкой передач DSG.

На отечественный рынок новый Skoda Superb поставляется в трех комплектациях — в базовой Comfort, а также Ambition и Elegance. Уже в базовую комплектацию включены 6 подушек безопасности, климат-кон-троль, передние противотуманные фары с функцией Corner, 8 динамиков, радио Swing c CD-MP3, стальные диски R16, регулировка по высоте передних сидений, складывающаяся спинка за-днего сидения 1/3:2/3, регулируемая в 2-х плоскостях рулевая колонка, внеш-ние зеркала, бампера и дверные ручки в цвет кузова, уже упомянутая выше система TwinDoor и многое другое.

Более высокие комплектации предлагают дополнительно на-кладки на пороги спереди и сзади, трех- или четырехспицевый руль в коже и малый кожаный пакет, хро-мированные боковые молдинги, датчик давления в шинах, задние датчики парковки, круиз-контроль, декоративные вставки из металла или дерева и многое другое.

И, напоследок, цена. Она, конеч-но же, увеличилась. Прежде всего, за счет более высокого уровня отделки, современных технологий и обору-дования. Но не намного, в пределах прогнозируемых 5-10%. Так, новень-кая Skoda Superb в комплектации Comfort обойдется всего в $28 656, в комплектации Ambition — $29 626, в Elegance — $33 504. А полно-приводная модель с двигателем 3.6 FSI/191kW будет доступна в комплек-тации Elegance по цене $50 018. Это, в общем-то, минимальная стоимость, которую можно заплатить за подоб-ное великолепие. ■

Èìÿ Superb îçíà÷àåò îäíî è òîæå â àíãëèéñêîì, íåìåöêîì è ôðàíöóçñêîì ÿçûêàõ - “âåëè÷åñòâåííûé”, “áëàãîðîäíûé”, “ýôôåêòíûé”

27 СЕНТЯБРЯ СОСТОЯЛАСЬ ВСЕУКРАИНСКАЯ ПРЕЗЕНТАЦИЯ НОВОЙ SKODA SUPERB, КОТОРАЯ СОВЕРШИЛА НАСТОЯЩУЮ РЕВОЛЮЦИЮ В МОДЕЛЬНОМ РЯДУ SKODA

■ о

ктяб

рь 2

008

22

Êðèçèñíûé

äðèôò

Анастасия ШИГАЕВА

Европейский автомо-бильный рынок, стол-кнувшийся с послед-ствиями мирового фи нансового кризиса

и ростом цен на бензин, сегодня переживает не самые лучше време-на. Состояние отрасли заставляет экспертов сравнивать кризис 2008 года с кризисом начала 1990-х.

Тенденции развития отече-ственного автомобильного рынка

на сегодняшний день не настолько критичны, как в Европе. Несколько лет назад о показателях текущего года украинские автотрейдеры не могли даже и мечтать, что связано, прежде всего, с высоким неудо-влетворенным спросом украинцев на новые автомобили. Тем не менее, темпы роста рынка, по сравнению с предыдущим годом, заметно упали.

Главную скрипку в этом про-цессе, как и в ЕС, сыграло снижение объемов автокредитования. По словам директора аналитического департамента компании Pro-Consu-

lting Александра Соколова, “ранее авторынок рос благодаря кредито-ванию. Но “кредитный” ресурс роста уже исчерпан”. К тому же, добавляет эксперт, реальное благосостояние украинцев не улучшается, а темпы роста зарплат соответствуют ин-фляции.

По мнению аналитиков, до конца года на развитие украинского ав-томобильного рынка будут влиять такие факторы, как снижение поку-пательской способности населения, ужесточение условий автокредито-вания, а также курсовые колебания валют, которые в итоге приведут к подорожанию авто. Именно они будут диктовать сокращение темпов прироста продаж новых автомоби-лей, а также приведут к значитель-ному смещению спроса населения с более дорогих сегментов рынка к “бюджетному”.

ШТОРМОВОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Еще до середины весны этого года отечественный автомобильный рынок демонстрировал рекордный рост продаж – автомобили разле-тались как горячие пирожки в обе-денное время. По информации ИАГ Auto-Consulting, только в апреле усилиями всех украинских дилеров удалось продать более 61 тыс. авто, что позволило говорить о 61%-м количественном росте рынка [в данном случае учитывается только сегмент легковых автомобилей].

Но уже последний месяц весны запомнился украинцам невероят-ным повышением процентных ста-

вок по автозаймам. По информации Auto-Consulting, с начала года кре-диты на новые иномарки в гривне подорожали на 2,45% годовых [с 17,08% в январе до 19,53% в мае], в долларах США – на 1,27% [с 13,73% до 15%], в евро – на 1,25% [с 12,9% до 14,15%].

Вслед за этим ужесточились и требования к тем, кто желает этот кредит получить: банки стали не просто более тщательно проверять документы, предоставленные за-емщиками, но и повысили критерии оценки их материального поло-жения. А некоторые финансовые учреждения шагнули еще дальше: одни приостановили выдачу грив-невых кредитов, а другие перестали предоставлять кредиты на покупку автомобиля в иностранной валюте.

Сложившееся положение дел банкиры объясняли повышением, в связи с мировым финансовым кризисом, стоимости заемных ре-сурсов, ростом инфляции и жесткой монетарной политикой Националь-ного банка Украины, направленной на сдерживание в стране денежной массы.

Поэтому уже в мае наметилось торможение темпов роста рынка. По данным Auto-Consulting, в этот период украинские трейдеры про-дали около 50 тыс. автомобилей, что на 18% превысило показатель 2007 года. Однако, если сравнить его с апрельским, то стал очевиден спад продаж – на 18,5%. То есть, рынок “недосчитался” почти 12 тыс. авто.

Долговременным трендом, который в следующие месяцы смягчил ситуацию на рынке, стало вступление Украины во Всемирную торговую организацию [ВТО] 16 мая. В соответствии с Протоколом о присоединении Украины к ВТО, Гостаможня приняла решение о сни-жении таможенной пошлины на им-портируемые авто – с 25 до 10% [см. ПРАЙМ, №4 [24], июнь 2008 г., “Фаль-старт”]. Несмотря на то, что дискус-сия на эту тему велась в парламенте практически до начала июня, ряд автотрейдеров ввел скидки на авто в пределах 6-10% еще в мае*.

Положительная динамика ждать себя долго не заставила. Уже в июне, несмотря на отложенный спрос, осложнение условий автокредито-вания и рост цен на топливо, при-рост рынка, по сравнению с майским результатом, составил 3%. В сравне-нии с прошлогодним июнем рост продаж составил 22,5%.

В июле отечественный авторы-нок начал демонстрировать при-знаки “выздоровления”. Так, продажи приблизились к отметке 60 тыс. авто, что на фоне показателей мая и июня стало буквально “космическим” ре-зультатом. Общая динамика рынка по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составила +22,9%. Особую роль в этом процессе сыгра-ло и снижение курса доллара США, что удешевило авто [продаваемые в USD] в среднем на 4-5%.

ХОЛОДНАЯ ОСЕНЬВ августе стагнация вновь дала

о себе знать. В сравнении с 2007 годом прирост рынка составил все-го 1,27%. А по сравнению с июлем

МИРОВОЙ ФИНАНСОВЫЙ КРИЗИС, ОБУСЛОВИВШИЙ СТАГНАЦИЮ ЕВРОПЕЙСКОГО АВТОРЫНКА, ЗАДЕЛ И УКРАИНУ. НА ПРОТЯЖЕНИИ ВСЕГО ГОДА ТЕМПЫ ПРИРОСТА АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРОДАЖ В СТРАНЕ ПОСТЕПЕННО СКАТЫВАЮТСЯ ВНИЗ

* Законопроект №2351-1 “Про митний тариф України”, откладывающий коррекцию таможенных пошлин до 1 января 2009 года, принятый Верховной Радой Украины под давлением отечественных автопроизводителей, в июне был ветирован Президентом Украины. Судя по политической ситуации в стране, преодолеть вето до конца года парла-ментарии, скорее всего, не успеют.

** В данном случае идет речь о динамике роста сегментов легковых импортируемых автомобилей и авто отечествен-ного производства.

ïðàéìauto ■ òðåíäû

23

продажи и вовсе сократились на 11,4%. В сентябре стагнационные процессы только усилились. Рост продаж, в сравнении с прошлым го-дом, составил всего 1,98%. А на фоне августовских показателей продажи снизились на 2,7%.

Несмотря на то, что данное сни-жение активности было частично продиктовано сезонными колеба-ниями, аналитики начали говорить о долгосрочном характере автомо-бильного кризиса. По их мнению, в текущем году прирост рынка едва дотянет до уровня 20%, тогда как в 2007-м он составлял 46% [542 тыс. проданных новых автомобилей]**.

Данный прогноз апеллирует к главным аргументам – ежемесячно-му росту процентных ставок на ав-тозаймы и ужесточению условий их выдачи. Например, уже в середине октября средняя процентная ставка по кредитам на новые иномарки в гривне сроком на три года выросла до 24,56%. В это же время вообще прекратили выдачу займов семь от-ечественных банков.

Если эта тенденция будет раз-виваться и дальше, аналитики про-гнозируют уход с рынка от 30 до 40% покупателей, у которых нет полной суммы для покупки автомобиля. В результате, украинский авторынок вполне реально сократится до 30-35 тыс. в месяц, то есть, до показателей 2005 года.

В то же время на рынке сегодня наблюдается резкая активизация покупок авто за наличные средства. Количество продаж значительно увеличилось, главным образом, в “бюджетном” сегменте [до $15 тыс.]. Ожидается, что всплеск активности покупателей затронет и среднеце-новой сегмент.

Этому способствуют несколько факторов.

Во-первых, кризис на рынке не-движимости. По мнению банкиров, ухудшение условий и повышение ставок ипотечного кредитования привели к тому, что покупка автомо-биля стала более привлекательным инвестиционным инструментом, чем покупка новой квартиры. По-этому поток средств потребителей, ранее предназначавшийся для рын-ка недвижимости, постепенно начал перенаправляться в автомобильный сектор.

Во-вторых, акционная актив-ность дилеров. Столкнувшись с проблемой сбыта, с конца августа трейдеры начали активно жертво-вать маржой. Скидки на новые авто-

мобили в разных дилерских сетях на сегодняшний день достигли уровня 3-15%, что в монетарном выражении составляет $1,5-5 тыс.

И, наконец, курсовые колебания валют. В сентябре стоимость дол-лара в обменных пунктах выросла с 4,84 до 5,6-5,7 грн за $1, в то же время цены на авто, номинирован-ные в гривне, не были пересмотре-ны. Таким образом, покупатели по-лучили возможность приобретать новую машину, экономя почти 16% от ее стоимости. Ситуацию несколь-ко выровнял НБУ, который в начале октября понизил курс гривны до уровня 5,2-5,3 грн за $1. Но и в этой ситуации выгода от покупки авто со-ставила около 10% от его стоимости.

Тем не менее, ряд экспертов считает, что продажи авто за 100% средств – кратковременная тенден-ция, поскольку уже в ноябре цены на автомобили будут откорректирова-ны. Это связано с дальнейшим трен-дом по девальвации гривны, а также убытками, которые автотрейдеры понесли в текущем году. По словам, генерального директора компании УкрАвтоЗАЗ-Сервис [входит в кор-порацию УкрАвто] Вахтанга Васад-зе, “те расходы, которые операторы на рынке понесли в течение второго и третьего квартала, вынудят опера-торов на рынке поднять цены. Этот процесс необратим” [Дело].

Отток покупателей с “кэшем” может спровоцировать и другой отрицательный фактор. Как утверж-дает Зеркало недели, Советом национальной безопасности и обо-роны Украины подготовлен проект решения “о повышении ставок акцизного сбора [транспортные средства, нефтепродукты] с целью направления полученных допол-нительных доходов бюджета на финансирование инфраструктурных проектов”. Принятие этого решения приведет к тому, что обладатели наличных денег потеряют интерес к покупке новых авто как эффективно-му инвест инструменту.

Совокупность всех этих фак-торов позволяет утверждать, что по результатам 2008 года падение прироста автомобильного рынка составит приблизительно 30%. А сам рынок переориентируется на бюджетный сегмент. Так, в компа-нии Атлант-М прогнозируют, что в 2008 году может быть продано всего 620-650 тыс. автомобилей, при этом динамика рынка составит всего 15-18%” [Деньги]. ■

ÒÎÏ- 5 ÁÐÅÍÄÎÂ ÍÀ ÓÊÐÀÈÍÑÊÎÌ ÐÛÍÊÅ

По информации ИАГ Auto-Consulting, на сегодняшний день лидерство на украинском рынке сохраняет АвтоВАЗ [Lada]. Однако в сентябре его доля на рынке снизилась на 1% – до 15%. Позиции ВАЗа , уверены аналитики, ослабила ситуация на рынке автокредитования. А вот на втором месте произошло изменение. Daewoo сдала свои позиции в пользу Hyundai. В Auto-Consulting видят

в этом сразу две причины. Во-первых, потерю времени, связанной с прекращением производства Daewoo на польском заводе FSO и переводом его на ЗАЗ. Во-вторых, более прагматичной ценовой политикой Hyundai. В итоге на долю “корейца” приходится уже 8,75% рынка. На третье место по продажам вышла Toyota. Японские автомобили поднялись за месяц с 6-й на 3-ю позицию, отвоевав у конкурентов 7,3% рынка. Четвертое и пятое места разделили Chevrolet и Mitsubishi, занимающие по 7% украинского рынка.

Ëàäà

ДОЛЯ РЫНКА

15%

Hyundai8,75%

Toyota7,3%

Chevrolet7%

Mitsubishi7%

Åâðîïåéñêèé óðàãàí

По данным независимого бри-танского аналитического центра Jato Dynamics, за девять месяцев этого года продажи новых авто-мобилей в Европе упали на 4,4%, до 11,7 млн. машин.

В сентябре наибольшую отрица-тельную динамику показала Ир-ландия, где продажи автомоби-лей “рухнули” на 62% до 2 тыс. единиц. В Испании автомобиль-ный рынок сократился на 32,2% до 655 тыс. реализованных ма-шин. Продажи в Великобрита-нии упали на 21,2% до 330 тыс. штук. Ситуация несколько сгла-живается лишь позитивной ди-намикой во Франции, Швейца-рии [по +8,4%.] и в 10 странах Восточной Европы, которые при-соединились к Евросоюзу в 2004 году. Здесь рост рынка составил 7,8% или 93 тыс. машин.

Эксперты прогнозируют, что па-дение продаж в 2008 году будет даже больше, чем во время кри-зиса в начале 1990-х. “В это не-спокойное время наиболее прав-доподобно будет предположить, что снижение продаж будет ана-логичными тому периоду, – го-ворится в сообщении междуна-родной исследовательской ком-пании J.D. Power Automotive Fo-recasting. – Сейчас существует даже больше негативных факто-ров, таких как ужесточение кре-дитных условий на покупку ав-томобиля”.

Аналитики J.D. Power прогно-зируют, что в 2008 году европей-ский рынок, несмотря на осен-ний сезон, который всегда харак-теризуется повышением деловой активности, сократится на 7-8%.

В текущем году, отметку в 1 млн. проданных машин с начала года перешагнули только четы-ре страны: Германия – 1 896 000 единиц, Италия – 1 458 000, Вели-

кобритания – 1 401 000 и Фран-ция – 1 312 000.

В наибольшей степени из-за финансового кризиса пострадали американский концерн General Motors и европейский – BMW. Сбыт автомобилей GM в Европе упал на 18% – до 129,7 тыс. единиц, а относящийся к нему бренд Saab показал снижение продаж на 32%. Принимая во внимание условия рынка, компания GM объявила о сокращении выпуска автомобилей в Европе на 40 тыс. единиц, по сравнению с 2007 годом.

Из-за падения спроса в Европе BMW также намерена сократить производство автомобилей в текущем году на 25 тыс., поскольку регистрации новых автомобилей под маркой BMW сократились на 15% – до 743 тыс. единиц.

Крупнейший чешский автопроизводитель – Skoda Auto, подразделение немецкой группы Volkswagen, тоже заявил о сокращении производства – более массовом, чем планировалось ранее. В конце октября заводы компании будут остановлены на неделю.

В корпоративном секторе лидером европейского рынка по объему проданных автомобилей на данный момент остается Volkswagen, вплотную подобравшийся к отметке в 1 млн. машин, реализованных с начала года. Вслед за ним идут Ford и Opel [бренд принадлежит GM]. Последний удержался на третьем месте, несмотря на 16%-ный спад продаж в летний период. Среди отдельных моделей лидируют Volkswagen Golf, Peugeot 207 и Ford Focus.

òðåíäû ■ ïðàéìauto

Êàê óòâåðæäàþò â Auto- Consulting, íà ðûíêå îñòàëîñü åùå ìíîãî ñòîêîâûõ ìàøèí è ýòî çàñòàâëÿåò äèëåðîâ óäåðæèâàòü öåíû. Êàê òîëüêî îñòàòêè ñîêðàòÿòñÿ, äèëåðû ïîâûñÿò öåíû íà õîäîâûå ìîäåëè è ìîäåëè “ñâåæèõ” çàâîçîâ

■ о

ктяб

рь 2

008

24

ïðàéìauto ■ òðåíäû

Íàáèðàåì ñêîðîñòü?

Анастасия ШИГАЕВА

Кризис банковской ликвидности, сказавшийся на повышении про-центных ставок и ужесточении условий выдачи автокредитов, колебания цен на топливо, а также

неустойчивая ситуация с госпошлинами на импор-тируемые автомобили, возникшая из-за вступле-ния Украины в ВТО, – все это создавало проблемы для развития крымского авторынка.

Тем не менее, за восемь месяцев 2008 года ав-томобильный сектор автономии продемонстри-ровал 44%-ти процентный прирост регистраций*, по сравнению с тем же периодом прошлого года. Крымский рынок рос даже быстрее, чем весь укра-инский автомобильный рынок, который за этот же период добился всего лишь 35%-го прироста*.

ТИХАЯ ЛАГУНАКак утверждают крымские автодилеры, за во-

семь месяцев 2008 года полуостров продемонстри-ровал 44%-ый прирост регистраций новых автомо-билей, по сравнению с тем же периодом прошлого года. Для сравнения, за 9 месяцев прошлого года рост рынка составил всего 35%. С января по август

текущего года дилерами было продано более чем 17 720 автомобилей [в 2007-м за аналогичный пе-риод времени – всего 12 288 единиц]. Драйверами рынка стали “бюджетные” [до $15 тыс.] и “среднеце-новые” [до $30 тыс.] автомобили.

Одной из главных особенностей первой половины текущего автомобильного года для Крыма генеральный директор компании Винер-

Крым Роман Манусов называет относительную стабильность. “Если в прошлом году можно было наблюдать и пики, и спады продаж, то этот год прошел для нас относительно ровно и спокойно”, – отметил он.

“С уверенностью можно сказать, что первая половина текущего года стала для нас более успешной, чем аналогичный период прошлого года. Наши продажи выросли на 90%”, – сообщил Эльдар Усеинов, директор автосалона Крым-ский автомобильный дом.

В то же время заметную роль “в развитии” крымского рынка, как и везде по Украине, сыграла “кредитная история”. “Если раньше в кредит при-обреталось примерно 90% автомобилей, то сейчас на долю кредитов приходится 65%”, – говорит директор автосалона Таврия-Авто Андрей Ясь. По его словам, повышение процентных ставок по автозаймам сказалось не столько на “бюджетных” автомобильных марках, сколько на премиум-брендах. “Авто за 50 тыс. грн проще приобрести за наличку, чем автомобили премиум-класса”, – от-мечает директор автосалона.

В то же время в Тойота Центр Симферополь Дельта Моторс рассказывают, что повышение процентных ставок по автокредитам на продажах компании значительно не отразилось. “По итогам первой половины 2008 года, краткосрочные кредиты клиенты берут гораздо чаще, чем долго-срочные. – утверждает директор компании Алек-сандр Малахов. – Скорее всего, на наши продажи больше влияют внешние факторы макросреды – политическая нестабильность, неблагоприятная экономическая среда, инфляционные ожидания, постоянно меняющиеся конъюнктуры рынка и сезонные колебания”.

ТОП-10 БРЕНДОВВ десятку лидеров крымского авторынка, по

результатам регистраций в январе-августе теку-щего года*, попали такие марки, как: VAZ [Lada], Daewoo, Chevrolet, Mitsubishi, Сhery, Toyota, ZAZ, Skoda, Nissan и KIA.

1. Если в прошлом году тольяттинский Авто-ВАЗ продемонстрировал 1%-й прирост рыночной доли, то в этом году российский бренд, увеличив свои продажи всего на 10%, потерял целых 4% крымского рынка. Тем не менее, ВАЗ, благодаря цене своих автомобилей, по-прежнему занимает на рынке лидирующее положение. Например, стоимость Lada Priora 2170 [305 регистраций в 2008 году] составляет $12 тыс. Кстати, модель Pri-ora 2170 стала самой популярной в линейке ВАЗ. Следом за ним идут ВАЗ 21099 и ВАЗ 2107 [283 и 262 регистрации соответственно].

2. Несколько уменьшилась доля рынка и дру-гого лидера – Daewoo. Если в прошлом году бренд контролировал 13% рынка, то сейчас только 10%. За восемь месяцев 2008 года Daewoo продал всего на 165 автомобилей больше, чем за тот же период 2007 года. Возможно, избалованной крымской пу-блике немного “приелся” ограниченный модель-ный ряд марки.

НЕСМОТРЯ НА РЯД ЭКОНОМИЧЕСКИХ ВЫЗОВОВ, В ПЕРВОЙ ПОЛОВИНЕ 2008 ГОДА КРЫМСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ РЫНОК ПРОДЕМОНСТРИРОВАЛ ТЕМПЫ РОСТА, ОПЕРЕЖАЮЩИЕ ОБЩЕУКРАИНСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

* При подсчете учитывались все ценовые сегменты рынка, а также сегменты легковых и коммерческих авто.

ÒÎÏ-20 ÁÐÅÍÄÎÂ. ÑÐÀÂÍÈÒÅËÜÍÛÅ ÎÁÚÅÌÛ ÐÅÃÈÑÒÐÀÖÈÉ Â ÊÐÛÌÓ

â ÿíâàðå- àâãóñòå 2007-200 8 ãã.

25

3. Chevrolet, как и в прошлые годы, закрывает тройку автомобильных лидеров. Если в прошлом году марка продемонстрировала значительное падение прироста продаж, то в нынешнем она снова набирает обороты, постепенно сокращая отставание от ВАЗа и Daewoo. Прирост продаж бренда за 8 месяцев 2008 года составил 49%.

4. Mitsubishi традиционно демонстрирует стабильно высокий прирост регистраций – самый высокий среди импортируемых авто в сегменте “средний плюс”. За восемь месяцев текущего года он составил 86%. Таким образом, Mitsubishi уве-личил свою рыночную долю в Крыму еще на 2%. Теперь она составляет 7%.

5. Новый рекорд по приросту продаж в этом году поставил Chery – 262%! Если в январе-августе прошлого года покупателями китайского бренда стали всего 295 крымчан, в этом их количество вы-росло до 1068-ти. Всего за год Chery удалось под-няться с 14 позиции до пятой, заняв 6% крымского рынка. Замкнуть пятерку лидеров, потеснив с этой позиции Toyota, “китайцу” позволила, главным об-разом, стоимость автомобилей, которая варьиру-ется в пределах $10-30 тыс. К слову, практически 50% всех продаваемых Сhery составляет модель Chery Amulet стоимостью от $10 тыс. до $11 тыс.

6. Шестое место в крымском рейтинге по праву принадлежит Toyota. Положение японского брен-да на рынке остается относительно стабильным – как и в прошлом году, он занимает 5% авторынка.

7. В отличие от прошлого года, 2008 год оказал-

Íàèáîëüøèé ðîñò ñïðîñà ñåãîäíÿ íàáëþäàåòñÿ íà àâòîìîáèëè, îòíîñÿùèåñÿ ê Ñ- êëàññó [ìàëûé-ñðåäíèé êëàññ]. Çàòåì èäóò Â- êëàññ [ìàëûé êëàññ] è SUV [êðîññîâåðû]. Íàèìåíüøèé ñïðîñ íàáëþäàåòñÿ íà àâòîìîáèëè À- êëàññà [îñîáî ìàëûé êëàññ]

òðåíäû ■ ïðàéìauto

ÒÎÏ- 10. ÑÀÌÛÅ ÏÎÏÓËßÐÍÛÅ ÌÎÄÅËÈ Â ÊÐÛÌÓ (ÿíâàðü- àâãóñò 2008 ã.)

Ìàðêà / ìîäåëüÊîëè÷åñòâî

çàðåãèñòðèðîâàííûõ àâòîìîáèëåé Ïðèðîñò, â %2007 г. 2008 г.

DAEWOO Lanos 907 978 7,80%CHEVROLET Aveo 594 951 60%CHERY Amulet 215 523 143%ZAZ Lanos 72 498 591%DAEWOO Matiz 144 418 190%CHEVROLET Nubira/Lacetti 272 395 45%VAZ (LADA) 2170 Priora 13 305 2246%VAZ (LADA) 21099 344 283 -17%DAEWOO Nexia 99 278 180%SKODA Fabia 137 275 100%

ся для ЗАЗа довольно удачным. Однако, несмотря на 59%-й прирост регистраций, отечественный бренд спустился с шестой на седьмую строку рей-тинга. “Спасибо” Chery.

8. Следом за ЗАЗом следует Skoda прирост продаж которой в январе-августе составил 94% [в 2008 году усилиями дилеров продано на 404 авто больше, чем в прошлом]. В следующем году Skoda имеет все шансы подняться на одну пози-цию вверх. Необходимый рост чешскому бренду должны обеспечить новая Skoda Superb [$28 тыс.] и Skoda Fabia [от $14 тыс.].

9. Nissan демонстрирует стабильный рост. В этом году марка продемонстрировала 110% при-рост регистраций, расширив свою долю крымско-го рынка до 3%.

10. Десятку рейтинга замыкает KIA, который в текущем году опустилась на 3 позиции [в прошлом году корейский бренд находился на седьмом ме-сте]. Прирост продаж марки за восемь месяцев 2008 года оказался намного меньше, чем в про-шлом году – 67% [за тот же период 2007 года KIA продемонстрировал феноменальный прирост регистраций в 537%].

Также необходимо отметить невероятный рост продаж китайского Geely [прирост регистра-ций – 410%], корейского Ssang Young [300%] и французского Dacia [148%]. В ближайшие год-два эти марки смогут активно включиться в пере-дел крымского автомобильного рынка, который, вследствие финансового кризиса, еще долго будет тяготеть к маркам, продвигающим “бюджетные” автомобили. ■

■ о

ктяб

рь 2

008

26

êóëüò ïîòðåáëåíèÿ ■ âåùíî

Ãàðñîí, åùå 50 ãðàììîâ ìîðîæåíîãî!

Ëåòî óæå ïîçàäè, íî ëåòíèå ëàêîìñòâà îñòàþòñÿ äî ñèõ ïîð àêòóàëüíûìè. Îñîáåííî Wine Ice Cream — ìîðîæåíîå ñ âèíîì è ñ ñîäåðæàíèåì àëêîãîëÿ 5% îò àìåðèêàíñêîé êîìïàíèè Mercer’s. Ýòîò äåñåðò äëÿ âçðîñëûõ óæå óñïåë ñòàòü õèòîì ýòîãî ëåòà è ñîáðàòü íåñêîëüêî âûñîêèõ íàãðàä

Американская компания Mercer’s производит мороженое премиум-класса на протяжении уже 50 лет. В новинке

Mercer’s Wine Ice Cream кулинары решили объединить прежнее высококлассное мороженое с винами из старейших виноградников Соединенных Штатов.

В ассортименте представлены шесть разных вкусов - Ala Port, Cherry Merlot, Chocolate Cabernet, Peach White Zinfandel, Red Raspberry Chardonnay и Royal White Riesling. Также компания планирует создать еще более 30 сортов этого мороженого.

Mercer’s Wine Ice Cream дебютировал на выставке Dessert Expo и получил приз за “Лучший новый продукт”. Также лакомство Mercer’s отмечено наградой “2007-2008 American Package Design Award” за оригинальную упаковку.

 Ñèìôåðîïîëå îùóòèëè «Âêóñ íàøèõ ïîáåä!»

14 îêòÿáðÿ êîìïàíèÿ ÌÒÑ-Óêðàèíà è Íàöèîíàëüíûé îëèìïèéñêèé êîìèòåò Óêðàèíû îòêðûëè â Ñèìôåðîïîëå ýêñïîçèöèþ ìåæäóíàðîäíîé ôîòîâûñòàâêè “Èãðû-200 8. Âêóñ íàøèõ ïîáåä!”. Âûñòàâêà îðãàíèçîâàíà â ïîääåðæêó äîñòèæåíèé óêðàèíñêèõ ñïîðòñìåíîâ- îëèìïèéöåâ

Экспозиция выставки составила порядка 50 работ, выполненных ведущими фотографами агентства Reuters на Олимпийских играх в Пекине. Героями фоторабот стали спортсмены, тренерский штаб и болельщики. При формировании экспозиции учитывались особенности репортажного жанра: возможность “остановить время” и запечатлеть эмоциональные моменты и детали событий, недоступные глазу простого зрителя.

Чемпион Параолимпиады-2008 Анатолий Шевченко, приглашенный на открытие выставки, положительно оценил проведение подобных мероприятий. “Очень приятно внимание к спорту. Это здорово, что появилась возможность с помощью фотографий показать настроение и атмосферу самих игр в Крыму!”, — отметил спортсмен в интервью ПРАЙМу.

Олимпийская фотовыставка проходит в помещении Спортивного комбината Локомотив [ул. Пушкина, 46] с 14 по 29 октября. Помимо Симферополя она также побывает в Одессе, Львове, Харькове, Донецке и Днепропетровске.

Àõ, óâåäèòå ìåíÿ îòñþäàÂîò îíî, ñ÷àñòüå òóðèñòà! Ãðóïïà Signce Studio c ëîçóíãîì: “Îòêðîéòå äëÿ ñåáÿ äâà íîâûõ ðåæèìà íàâèãàöèè!” ïðåäñòàâèëà íîâûé GPS- íàâèãàòîð My Way. My Way — ýòî êîíöåïò, âûïîëíåííûé â âèäå îáû÷íîãî ïåðåíîñíîãî óñòðîéñòâà è îáëàäàþùèé óíèêàëüíûì êðóèç- ðåæèìîì

My Way — идеальное устройство для тех, кто любит длительные путешествия, поездки без определенных предпочтений и наслаждается каждой минутой отдыха. Именно для таких людей разработчики Signce Studio создали две дополнительные функции: “Режим захвата цели” [Target Mode] и “Режим свободной навигации” [Cruise Mode].

Режим захвата цели прокладывает оптимальный и безошибочный маршрут, при условии, что вам необходимо попасть в нужное место настолько быстро, насколько это возможно. Режим свободной навигации позволяет, напротив, организовать перемещение так, чтоб посетить наиболее приятные и красивые места.

Äèêàÿ ýíåðãèÿÃëÿíöåâàÿ è áëåñòÿùàÿ îáóâü óæå äàâíî íå â ìîäå. Ïîðà âñïîìíèòü î çîâå ïðåäêîâ è îáóòü ÷òî- íèáóäü õèùíîå, âûçûâàþùåå è äèêîå. Íàïðèìåð, òóôëè èç ñìåëîé êîëëåêöèè îáóâè Ìàðèíû Äåìïñòåð, ñîåäèíÿþùèå â ñåáå ÿðêèå ýòíè÷åñêèå ìîòèâû è ñîâðåìåííóþ ýêñïðåññèþ

Коллекция обуви Демпстер стала современной интерпретацией сакрального бисерного искусства маленького индейского племени Уичоли [Huichol], обитающего в центральной части Мексики.

Дизайнер относит свое рукодельное творчество к скульптуре, используя одно из значений английского слова sculpture, а именно — воссоздание окраса шкур животных или рельефных узоров на поверхности растений и семян, напоминающих резную работу. И результат превосходит самые смелые ожидания. Марина не идет путем слепого копирования работ народных умельцев, а творчески переосмысливает формы и узоры, наполняя яркие этнические мотивы современной динамикой и экстравагантностью, пропущенными через свое видение актуальных обувных тенденций и собственное понимание прекрасного.

При создании коллекции дизайнер использовала серебряные бусины, переработанный мех кролика, иглы дикобраза, перья ару, фламинго и… старинный зубной протез. Названия туфель получились соответствующими: Receptive [Восприимчивые], Ebullient [Кипучие, переполненные энергией], Immune [Неуязвимые], Voracious [Ненасытные] и пр. Если хотите окунуться в эту животную энергию, пожалуйте на Marinadempster.com.

27

âåùíî

Ñðåäñòâî îò íåïîãîäû è íåõîðîøèõ ëþäåé

Ñòóäèÿ Àðòåìèÿ Ëåáåäåâà ðåøèëà îêîí÷àòåëüíî è áåñïîâîðîòíî îáèäåòüñÿ íà äîæäü è âûïóñòèòü â ïðîäàæó î÷åíü çàáàâíûé çîíò ïîä íå ìåíåå çàáàâíûì íàçâàíèåì Fuck The Rain. Íàñêîëüêî îáèäåëñÿ äîæäü, ìû íå çíàåì, âåäü óæå íåñêîëüêî íåäåëü â Ìîñêâå èäåò ñíåã

На вид обычный черный зонтик при раскрытии показывает все недовольство хозяина дождем всем известным жестом. Но кроме этого, мягко говоря, эпатажного дизайнерского хода, зонтик обладает и прочими достоинствами. Например, невероятно удобная ручка с карабином легко цепляется за лямку рюкзака, пока дождя нет.

Фак Дождю сделан из 100% полиэстера. Он автоматически открывается и закрывается. Стоимость новинки составляет примерно $51,49. Заказать ее можно на официальном сайте студии – Аrtlebedev.ru.

Äîñêà-ñàìîáðàíêàÕî÷åòñÿ ïîñòàâèòü Àäàìó Áðîäîâñêè ïàìÿòíèê. Âåäü èìåííî îí ñïåöèàëüíî äëÿ Electrolux ñîçäàë êîíöåïò êóõîííîãî äåâàéñà Sook Cut, ñïîñîáíûé ïðåâðàòèòü êóõíþ â íàñòîÿùóþ ýëåêòðîííóþ ðîñêîøü

Sook Cut — это уникальная разделочная доска, оснащенная сенсорами влаги, электронными весами и специальным “языком”, который способен определить какой продукт лежит на доске.

Кроме того, это сенсорный дисплей, где появляется рецепт того блюда, которое можно приготовить из продуктов на разделочной доске. Sook Cut на специальном мониторе позволяет пролистывать рецепты, а также составлять собственные, просто перетаскивая названия ингредиентов из одной части доски в другую. Конечно, это был бы не настоящий концепт, если бы Sook Cut не имел подключения к Интернету, а в самой всемирной паутине не предполагалось открыть кулинарную социальную сеть. Доска снабжена камерой, которая позволит снять поварской шедевр и загрузить его на свою страничку в сети.

Также Sook Cut обладает RFID-сканером, который сможет считывать информацию о продуктах, которые вы только что купили в магазине и принесли домой в пакете. Он автоматически добавит их в базу. Новые ингредиенты также можно использовать при поиске или формировании рецептов.

Как сказано кем-то из блоггеров: “Одно радует: пока это только концепт. А то столь умная доска в сотрудничестве с не менее умным ножом, не ровен час, приготовит еду из хозяина”. Что ж, есть над чем задуматься!

Êîðîëü ãîðîõÍà ñîçäàíèå íîâîé àêóñòè÷åñêîé ñèñòåìû Pea Speaker çíàìåíèòîãî äèçàéíåðà Ëó Ëå âäîõíîâèë, êàê ýòî íè áàíàëüíî çâó÷èò, ãîðîõ. Ýòîò ñèìïàòè÷íûé ñòðó÷îê ñ ñåìüþ êîëîíêàìè âíóòðè ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé èçîùðåííîå ðåøåíèå ïðåìèóì- êëàññà äëÿ ìåëîìàíîâ, ïðåñûòèâøèõñÿ ñòàíäàðòíûìè ôîðìàìè

Дизайнер предлагает весьма необычный способ прослушивания любимых мелодий — разбросать динамики по всей комнате. Таким образом, Pea Speaker как никакая другая система позволит заполнить достаточно большую площадь любимой музыкой.

В каждом “стручке” находится семь Bluetooth-динамиков, в то время как регулировать громкость можно одним-единственным устройством, которому подчиняются все остальные.

Каждый сферический динамик питается от небольшой литий-ионной батареи, зарядка которой осуществляется индуктивным образом, когда

“горошина” помещается в свой “стручок”.

К сожалению, данная система не предусматривает воспроизведения объемного звука [колонки не умеют разделять каналы], однако даже в

варианте с обычным стерео она будет звучать весьма внушительно.

■ о

ктяб

рь 2

008

28

КОННЫЙ ТУРИЗМ НА КРЫМСКОМ ПОЛУОСТРОВЕ РАЗВИВАЕТСЯ БЛАГОДАРЯ ЛЮДЯМ, ДЛЯ КОТОРЫХ РАЗВЕДЕНИЕ И СОДЕРЖАНИЕ ЛОШАДЕЙ СТАЛО БОЛЬШЕ, ЧЕМ ПРОСТО ХОББИ

Анастасия ШИГАЕВА

На сегодняшний день в Крыму мож-но насчитать не менее пятидесяти конно-туристических баз, пред-лагающих самые разнообразные прогулочные маршруты. Только в

поселке Лучистое Алуштинского района сосредо-точилось около десятка клубов. И их обилие со-вершенно логично, поскольку летом полуостров посещает более миллиона туристов.

ВОПРЕКИ РИСКАМРано или поздно любой “лошадник” станет

задумываться об открытии небольшого конного клуба. Идеальный вариант для каждого любителя, когда хобби перерастает в успешный бизнес.

“Одно время я работал водителем КАМАЗа и вскоре устал от этой работы, — вспоминает хозяин конно-туристической базы Золотая подкова Усе-ин Уста. — Хотелось чего-то нового и необычного.

И пришла идея открыть конно-туристический клуб. Для того чтобы приобрести лошадей, а также самые минимальные средства по уходу за ними [стойло, корм, седла и т.д.] мы с женой пошли на огромные риски — продали автомобиль и дом. Кроме того, не стоит забывать, что лошадь — не собака. Самое главное, что ей необходимо — это общение. Она не может 24 часа в сутки находиться в деннике. Ей нуж-но уделять как минимум 2 часа в день: с ней надо работать, гулять, общаться, чтобы она не чувство-вала себя заброшенной и одинокой. Ведь лошадь не живет вместе с хозяином, как кошка, поэтому еще больше нуждается в любви и заботе. Лошади не любят одиночества и лучше всего чувствуют себя в конюшне, где должно находиться несколько лошадей. Так что поначалу мы приобрели шесть лошадок и начали предлагать конные прогулки по горному Крыму. Естественно мы бы вдвоем с женой не справились, так что наняли рабочих, которые по-могали нам в уходе за лошадками”. Стоит отметить, что расходы на содержание такой базы довольно велики. Только одна лошадь может обходиться сво-ему владельцу в $200 в месяц.

“Конечно, самую большую прибыль нам при-носит лето, — делится Татьяна Уста, администра-тор конно-туристической базы Золотая подкова. — Однако первые месяцы мы зарабатываем лишь на дальнейшее содержание лошадей и развитие клуба — на корм, на развитие инфраструктуры, на новое оборудование... Расходов очень много. Но я не могу назвать этот бизнес нерентабельным. По-тому что спрос очень большой и необходимо его удовлетворить”.

Большую часть доходов в летний сезон кон-но-спортивным базам приносят не крымчане, а

туристы, приезжающие с континентальной части Украины и из ближнего зарубежья. “Мы сотруд-ничаем со многими крымскими пансионатами и санаториями, которые предлагают отдыхающим конные прогулки”, — говорит Татьяна Уста. Про-стая прогулка обходится туристам всего в 80-100 гривен в час.

Конкуренция в “конном” бизнесе невероятно высока. По словам Татьяны, любой владелец хотя бы трех лошадей начинает предлагать экскурсии на лошадях. А таких в Крыму очень много. “Для того чтобы быть конкурентоспособным, просто предлагать прогулки на лошадях мало. Необхо-димо развивать прилегающую инфраструктуру. Например, для того, чтобы предложить туристам туры на несколько дней, мы построили комнаты отдыха, так что теперь отдыхающие могут оста-ваться у нас на несколько суток. Сейчас активно внедряем такую услугу, как проведение корпора-тивов, дней рождений, да и вообще праздников на нашей конно-туристической базе”, — рассказыва-ют в конно-туристической базе Золотая подкова.

Также в Крыму начали развиваться конно-спортивные лагеря для детей, сравнимые со школами верховой езды. Здесь, в основном, обу-чают основным навыкам обращения с лошадью. В Крыму наиболее известный конно-спортивный лагерь — Карьер, в котором детей от 8 до 16 лет обучают езде верхом, а также организуют много-дневные конные туры по горному Крыму. Стоит отметить, что лошади в данном клубе проходили специальный отбор, так как предназначены для работы с детьми.

КОННО-СПОРТИВНЫЕ БАЗЫТем не менее, на полуострове конный спорт

развит не настолько, как конный туризм. Воз-можно потому, что любительский конный спорт “лягается” стоимостью лошадей. Если для туризма подойдут лошадки стоимостью от $1 тыс., то цены на скаковую спортивную лошадь начинаются от

АННА

ГОНЧ

АРОВ

А

êóëüò ïîòðåáëåíèÿ ■ sixtoninesixtonine

29

sixtoninesixtonine ■■ êóëüò ïîòðåáëåíèÿêóëüò ïîòðåáëåíèÿ

$20 тыс. за молодого жеребенка. В зависимости от породы стоимость лошади может достигать и $500 тыс.

Как утверждают коневоды, в целом цена лоша-ди зависит от ее здоровья, родословной и от того, сколько вложили в нее люди, чтобы раскрыть ее задатки: или это преодоление препятствий, или скачки, или рысистые бега. Самые дорогие лоша-ди — скаковые, так как они, выигрывая бега, могут приносить хозяину фантастические призовые деньги. По информации журнала Компаньон, об-щий призовой фонд на самых престижных скачках в Арабских Эмиратах, Великобритании, Франции достигает миллиона долларов, а за первое место — до $100 тыс. Если лошадь выигрывает несколь-ко таких этапов, она может быстро компенсиро-вать хозяину затраты на свою покупку.

Экипировка также стоит немалых денег. На-пример, минимальные расходы на индивидуаль-ную экипировку — обувь, краги, бриджи — могут достигнуть $400. Седло может стоить от EUR250 до EUR2 тыс.

Но известно высказывание доктора Деб в ее знаменитом трактате “12 заповедей обращения с лошадьми”: “Не ставь собственные пустячные амбиции выше благополучия собственной лоша-ди. Ибо ни одну лошадь не интересует ни модель твоего седла, ни фасон твоей шляпы, ни цвет твоей ленты, ни время на твоих часах, ни запах твоих де-нег”. Ответ на вопрос, увлечение лошадьми — это искусство, хобби или бизнес, остается открытым. Но все единодушно признают одно: лошадей нужно любить, без этого не будет ни гармонии, ни результатов.

“В конном мире известны случаи, когда люди, не сумевшие полюбить лошадей и понять их, так и не стали всадниками, — говорит Усеин Уста. — Ло-шади — очень искренние и открытые животные, посредством языка тела они охотно расскажут все о своих мыслях и чувствах. Так что непонима-ние того, что лошади так старательно нам о себе рассказывают, — это целиком и полностью вина людей. Следует много работать над собой, чтобы стать для своего коня хорошим лидером и пробу-дить в нем уважение и понимание. Нужно учиться разбираться в психологии лошадей и понимать причины их поступков, чтобы помочь им пройти через все трудности вместе с нами. Тогда лошади станут учиться поддерживать гармоничные от-ношения со своими всадниками, они, наконец, поймут людей и захотят с ними общаться”.

ЖИВОЙ “ТРЕНАЖЕР”… Страшная трагедия — болезнь полио-

миелит — постигла бывшую чемпионку Дании по выездке. Годами мужественная женщина вела

борьбу со своими парализованными ногами и осла-бевшими руками. Через девять лет она вновь ста-новится призером на соревнованиях по выездке на

Олимпийских играх в Хельсинки... Этот подвиг вдохновил тысячи больных лю-

дей, и по всему миру стали создаваться секции лечебной верховой езды. В 1953 году в Дании “лечение лошадью” начинает применяться в первом Центре верховой езды, специально пред-назначенном для детей-инвалидов. Центр объ-единял людей с двигательными нарушениями, а также больных клиники для эпилептиков, пси-хоневрологического диспансера для молодежи, интерната для умственно отсталых лиц, школы для слепых, нескольких специальных медико-пе-дагогических учреждений. В то же время, благо-творное влияние на здоровье человека езды и

общения с лошадьми известно с древнейших времен.

Так что, кроме всего прочего, некоторые конные клубы могут предложить курс лечения “иппотерапией”. Иппотерапия — это дозиро-ванная верховая езда. Программа существует и известна во всем мире уже 100 лет. Во многих конно-спортивных клубах лечение проходят дети с такими диагнозами, как детский церебральный паралич, сколиоз и сахарный диабет. В этом плане лошадей можно сравнить с дельфинами, которые, как известно, также вылечивают ДЦП. Для каждого пациента разрабатывается свой комплекс упражнений.

С участием живого “тренажера” нагрузке под-вергаются все группы мышц. Кони дают пациенту до 110 разнонаправленных двигательных импуль-сов в минуту. Это вызывает у наездника ответную реакцию. Двигаясь вместе с лошадью, человек инстинктивно пытается удерживать равновесие, чтобы не упасть, и заставляет работать как здо-ровые, так и пораженные мышцы, сам не замечая

этого. Немаловажным является психогенный эффект: сильные грациозные животные оказы-вают на человека мощное эмоциональное воз-действие. Ритмичные движения лошади на шагу способствуют восстановлению биологических ритмов наездника, что очень важно при лечении неврологических расстройств у детей. А взрослым здоровым людям массаж согретых теплом лошади мышц нормализует кровообращение, поднимает мышечный тонус, помогает сбросить лишние ки-лограммы. ■

PostScriptumЧеловека всегда тянуло к лошадям. Что именно в лошадках притягивает — толком никто не знает: может, красота и стать, а может, и родство душ? В Европе, Америке и особенно в Азии в “конный” бизнес ежегодно вкладываются миллионы долларов. К примеру, даже на приобретение талантливой полукровки [если эта полукровка — олимпийский чемпион] можно потратить более $1 млн, а именитый [т.е. неоднократно побеждавший в скачках] чистокровный скакун может обойтись новому владельцу и в несколько десятков миллионов американских долларов. Кстати, о владельцах лошадей. По слухам, таковых в Украине уже немало. В их числе народные депутаты, высокопоставленные правительственные чиновники, крупные бизнесмены. Так что спрос на лошадок уже есть.

Äëÿ òóðèçìà ïîäõîäÿò âûíîñëèâûå ëîøàäè, êîòîðûå ñìîãóò íåñêîëüêî äíåé ïðîâåñòè â ãîðàõ, íàïðèìåð, ïîðîäà áàøêèð. À äëÿ ðàçíîîáðàçíûõ ñîðåâíîâàíèé ïîäîéäóò ãîëøòèíñêèå, ýññåíñêèå, ãàííîâåðñêèå è òðàêåíåíñêèå ïîðîäû

АННА

ГОНЧ

АРОВ

А

■ о

ктяб

рь 2

008

30