1

2

ВАЖНАЯ ЗАМЕТКА

Обязательно прочитайте руководство по эксплуатации

перед запуском машины и перед осмотром.

Покажите руководство персоналу монтажной бригады и

попросите поставить подписи в соответствующих местах.

Фирма МИЛЛКОМ имеет права изменять габариты и

свойства машины.

Фирма МИЛЛКОМ не несѐт ответственность за неполадки,

произошедшие из-за использования машины не по назначению.

Фирма МИЛЛКОМ не несѐт ответственность за неполадки,

произошедшие в следствии неправильных электрических

соединений.

Клиент несѐт ответственность за периодический уход за машиной.

3

4

СОДЕРЖАНИЕ

ГЛАВА 1

1-1 Способ работы вальцевого станка

1-2 Процедуры при перевозке

1-3 Схема подачи сырья в станок

ГЛАВА 2

2-1 Корпусная основа станка

2-2 Секция входа сырья

2-3 Система занавесов питательных валов, система регулировки

ГЛАВА 3

3-1 Трансмиссионная коробка питательных валов

3-2 Детали трансм. коробки

ГЛАВА 4

4-1 Система работы размалывающих валов

4-2 Систематический сьем вала

4-3 Система ручной настройки

4-4 Система щеточек

ГЛАВА 5

5-1 Серво-пневматическая система вальцевых станков

ГЛАВА 6

6-1 Указания по смазыванию станка

6-2 Масла используемые для смазки вальцевого станка

5

ГЛАВА 1

1-1 Способ работы вальцевого станка

Вальцевый станок обладая эстетичным видом и пневматической

системой спроэктирирован с учетом новшеств в секторе мельничного

оборудования. Экономичная система станка позволяет

эксплуатировать станок с меньшим затратом электричества.

Вальцевый станок состоит из четырех секций:

Секция входа сырья

Секция питания

Секция размалывания

Секция выхода сырья со станка

- Секция Входа Сырья: в целях обеспечения станка сырьем эта секция

получая зерно с другой машины отпраавляет сырье в следующую

секцию станка. В секции входа используется воздух, который

находится под воздействием давления.

- Расстояние занавесов регулировки поверх питательных валов:

Давление образованного весом сырья под воздействием давления

воздуха напрямую влияeт на занавесы, которые впускают

определенное количество сырья в станок.

- Регулятор в плафоне входа сырья: В следствии движения двух

листов с отверствиями в плафоне входа сырья и в следствии давления

с малых пневматических пистонов, система серво-пневматики

вальцевого станка начинает функционировать. При падении давления

в больших пневматических пистонах, которые приближают или

отделяют размалывающие валы друг от друга, такт в валах пистонах

уменьшается ,тем самым тянет рукав, к которому подсоединен пистон.

- В секции питания установлены трансмиссионная коробка и

питательные валы. Секция питания распределяет поступившее сырье

на размалывюащие валы.

- С плафона входа, накопившееся определeнное число сырья подается

вниз на питательные валы. В процессе поступления сырья на валы,

давление с помощью серво-пневматики заполняется заново в пистоны,

тем самым повышается такт их работы. Повышения такта приводит в

движение рукав пистона и валы сцепления. Деталь в виде полумесяца

6

находящиеся в трансмиссионной коробке приводит в действие

шестерни.

- Одна из важных особенностей вальцевого станка - это

пневматическая система.

Пневматическая Система - система которая контролирует работу

механизма распределения сырья с питательных валов на

размалывающие валы. Также система отвечает за работу механизма,

контролирующая работу валов при их загруженности.

В вальцевом станке фирмы МИЛЛКОМ установлена сьемная опорная

система. Так как эта опорная система имеет свойственность двигаться,

при подвижности 1-ой опорной системы, 2-ая опорная система

остается неподвижной. Опорная система произведена из устойчивого

литого металла, которая выдерживает давление размалывающих валов.

- Опорники имеют способность движения вперед и назад. Процесс

проиcxодит при помощи пистонов серво-пневматической системы.

- В корпусе вальцевого станка находятся четыре размалывающих вала,

находящиеся по обе стороны корпуса. В этом механизме, передние

валы зависят от движения опорной системы, задние два вала

приводятся в действие со стороны воздуха под давлением.

Размалывающие валы имеют достаточную силу для дробление зерен.

- На рукавах валов вальцевого станка установлены шестерни

соединенные с картелем и ременной опорник, для получения

вращаемости валов посредством моторного двигателя.

Давление находящиеся в секции размалывания - это воздух под

воздействием давления и давление получаемое от пружинного

механизма.

- С помощью регулятора находящегося на корпусе вальцевого станка,

можно вручную настроить интервал между размалывающеми валами.

Размалывающие валы находятся в параллельном положении и в

положении максимального охлаждения воздуха в станке.

Система охлаждения работая в автоматическом режиме не зависит от

подачи электричества.

С помощью контргайки находящийся сзади регулиратора интервала

валов можно закрепить последующие настройки и предотвратить их

изменение. Амперметр, находящийся в верхней части корпуса станка

отображает интервал между валами и колебания давления действия

валов.

7

Для безпрепятсвенного выхода раздробленного сырья в другую

машину, снизу валов установлены доки, легко отправляющие сырье в

трубы переноски.

Габариты шестерен используемых в вальцевом станке:

Виды шестерней Размер

шестерни

Шестерня цилиндра трансмиссионной коробки

M=22

M=26

M=32

M=40

M=42

M=46

Большая шестерня для гладкого вала (GG-25) M=44

Малая шестерня для гладкого вала (GG-25) M=36

Большая шестерня для раздрабливающего вала

(CK-45 сталь) M=56

Малая шестерня для раздрабливающего вала

(CK-45 сталь) M=24

* Шестерни находящиеся в трансмиссионной коробкe, могут меняться

в частоте оборотов при вашем пожелании. Также малые шестерни

гладкого и раздрабливающих валов могут меняться в частотах

оборотов по вашему желанию.

8

9

рис.1

10

1-2 Перевозной вес вальцевого станка

Объем и Вес

Длина вала

(mm)

Диаметр Вала (Ø250)

нетто брутто

(кг) По Cуше По Воде Объем (m³)

800 2340 2570 2690 5.2

1000 2700 2810 2950 5.8

1250 3000 3110 3270 6.6

Два ушка М20 выданные с вальцевым станком крепятся к

отверствиям М20 находящихся на верхней части станка и с помощью

троса надетого на кран выполняется транспортировка станка. При

применении троса угол не должен превышать 60 градусов. Иначе

возрастет вероятность падения и поломки станка.

При переноске краном быть осторожным стараясь не

поцарапать или не помайть станок.

Виды cоединений вальцевого cтанка с мотором

Соединение мотора со станком устанавливается в зависимости

позиции и места станка с мотором. Виды соединений:

Прямое соединение - В случае если мотор находится вблизи и

на одном уровне станка,

Вертикальное соединение - В случае если мотор установлен в

секции трансмиссии (снизу секции станка),

Одиночное соединение - В случае если к каждому станку

подведен личный мотор,

В случае если все вальцевые станки соединены с одним

мотором,

В случае если мотор соединен со станком находясь на одном

уровне и имеющий подставку.

Обстоятельства на которые надо обратить внимание при

монтаже и установке вальца

11

К вальцам произведенным по спецзаказу заказчика должны

быть подобраны моторы соответствующие мощности оборотов вальца

(минимальный мотор - 900 оборотов в минуту)

К моторам должны быть подобраны соответствующие

диаметром ременные шкивы.

Подборка соответствующих диаметром и профилем

каучуковых ремней (Рекомендуется V-образный ремень с профилями

SPA и SPB)

Установив вальцевые моторы в секцию трансмиссии вы

выигрываете в месте. Установка моторов в секцию трансмиссии

способствует быстрому охлаждению моторов.

рис.2

12

13

1-3 Схема подачи сырья в станок

рис.3

14

Части вальцевого станка (рис.3)

1- Стекляные плафоны

2- Металлические листы с отверстиями

3- Питательные валы

4- Вал быстрого вращения

5- Вал медленного вращения

6- Щеточки

7- Регулятор дистанции между валами

8- Канал воздушного канала

9- Доки секции выхода сырья

10- Пластиковые боковые занавесы

11- Защитный занавес над валами

12- Проходной канал сырья на размалывающие валы

13- Ножки корпуса станка

14- Каучуковые ножки для уменьшения вибрации

Секции вальцевого станка

D- Поступление Сырья

C- Секция Pаспределения Сырья

B- Размол Продукции

A- Выход Продукции

Секция D: На рис.3 в пределах секции D показан вход зерна в

плафоны. В этой секции отображены детали спосбствующие

дальнейшему передвижению сырья в станок.

Секция C: В этой секции отображены система занавесов и

питательных валов распределяющие равномерно сырье на валы.

Секция B: Сырье после распределения питательными валами

попадает в основную секцию станка, где зерно проходит процесс

раздрабливания. Также на рис. изображена система работы щеточек,

которые очищают поверхность валов от застрявшек кожуры и прочих

частиц.

15

Секция A: Процесс выхода размолотого сырья через доки секции в

трубы, пероносящие сырье в другие станки мельничного комплекса.

ГЛАВА 2

2-1 Корпусная основа станка

рис.4

16

Корпусная основа станка

1. Боковой ножный корпус

2. Деталь закрепляющая опорную систему

3. Корпусная защитная крышка размалывающего вала

4. Верхняя дугообразная часть корпуса

5. Верхняя часть корпуса

6. Внутренние листы секции входа сырья

7. Средняя часть корпуса

8. Защитная крышка секции выхода сырья

9. Боковые крышки станка

На вышеприведенном рисунке (рис.4) отображены части корпуса

вальцевого станка.

Корпус вальцевого станка образуется при соединении всех

деталей в одну. Части корпуса имеют эстетичный и гладкий вид, что

делает работу со станком более приятным.

Боковой ножный корпус произведен с целью создания

стойкости для станка на подставочной конструкции для мельничных

станков.

Часть обозначенная номером 2 находясь поверх ножной

конструкции, закрепляет установку опорной системы вальцевого

станка. Также эта часть облегчает снятие и надевание опорных систем.

Корпусная защитная крышка размалывающего вала

предотвращает нежелательные контакты с размалывающим валом.

Также предотвращает выход зерна со станка внаружу.

Верхняя часть корпуса, часть установленная у секции входа

сырья. По середине корпуса вырезено отверствие с соответствующим

диаметром плафоновых стекол. Верхняя часть корпуса предотвращает

попадание инородных частиц в станок.

Внутренние листы секции входа сырья способствуют легкому

течению сырья, поступанию сырья на распределительные валы.

Средняя часть корпуса предохраняет нежелательные контакты

рук или других инородных материалов с внутренними частями станка

при их работе.

Защитная крышка секции выхода сырья предотвращает выход

размолотого сырья со станка внаружу.

17

Боковые крышки корпуса предназначены для предохранения

боковых деталей станка от ударов и других действий с внешней

стороны. Открыв крышку вы сможете проверить работу опорной

системы, пневматики и других деталей приводящие в работу станок.

Корпус станка был произведен с учетом вибрации и тяжелых

нагрузок при работе.

Корпус вальцевого станка делиться на четыре секции в

соответствии с функциями той или иной части станка. В ножках

станины расположен канал входной продукции. Для прочности

добавлены поддерживающие стальные листы, таким образом

повышается грузоустойчивость вальцевого станка.

Во внутренней части станка находится канал куда поступает

воздух, который охлаждает внутреннюю секцию корпуса и детали.

К вальцевому станку отводится специальное место в станине,

тем самым предотвращаются нежелательные проблемы с соединением

источника электричества со станком и тд.

Для параллельной и исправной функции деталей станка; таких

как валы или шкивы, станок должен быть установлен на ровной

поверхности без каких-либо наклонов. С учетом этого и была

произведена подставочная конструкция, где вальцевый станок

устанавливается в свое правильное положение, тем самым

увеличивается продолжительность работы.

Соединительные проводы, трубки пневматической системы и

электроники защищаются внутренними каналами предотвращающие

нежелательные порезы, деформирования и тп.

При установке проводов и трубок убедитесь, что они проведены через

эти защитные ободы.

В боковой части станка установлены стволы закрепляющие

установку опорной сиcтемы и предающие паралельное положение

валам.

Корпус станка покрашен стойкой краской, которая придает

гладкий и блестящий вид станку.

Мониторы отображающие данные, регуляторы настроек и

кнопки выключатели установлены на внешней стороне станка, тем

самым обеспечивается максимальное удобство при их использовании.

Места установки валов отделаны руками специалистов на

квалифицированных станках. Позиция валов и их работа проверяется

18

в выделенном ателье. Убедившись в исправной работе всех деталей

станка, машина отправляется к получателю.

Для уменьшения вибраций и давления создаваемое весом

станка на пол под ножки станка устанавливаются специальные

каучуковые пластины. Также используются каучуковые дампера

закреплающиеся болтами к подставке.

Детали, находящиеся в секции зерно-питания

1. Лист, покрывающий верх плафона

2. Стержень, подсоединенный к малому поршню

19

3. Лист, находящийся в боковой части корпуса

4. Лист на средней высоте при корпусе

5. Регулятор затящек системы занавесов

6. Нижний лист при корпусе

7. Занавес секции зерно-питания

8. Ручка зажима стержня

9. Регулятор затяжки занавеса

10. Малый поршень серво-механической системы

11. Колпачок стержня

12. Крышка плафона

13. Стеклянный колпак

14. Стекло, разделяющее плафон на све части

15. Лист с отверстиями

16. Полушарная деталь листа с отверстиями

17. Стержень листа с отверстиями

18. Закрепительная часть листа с отверстиями

2-2 Секция входа сырья

Система работы секции прихода сырья

При движении листа с отверствиями находящегося в плафоне, серво-

пневматическая система приводится в действие. Так как сырье

поступает с двух верхних трубных отверствий, плафон разделен

стеклом на две равные части. Стеклянaя конструкция плафона

позволяет видить уровень поступаемого сырья.

Сырье поступаемое с труб заполняется в плафоне до определенного

уровня. После сбора определенного веса, давление приводит в

действие листы с отверствиями. Это в свою очередь приводит в

действие серво-пневматическую систему.

Способ разбора секции зерно-питания:

Развинчивается колпачок стержня (11) тем самым мы получаем

возможность снятия стержня подсоединенному к пистону(2).

После развинчивания отсоединить все регулираторы затяжек.

Ручки зажима стержня(8) должны быть отсоединены от болтов.

Снять сам стержень.(2)

20

Стеклянный колпак закреплен болтами к верхней части

корпуса вальцевого станка. Для вынимания колпака со станка

открутить болты.

Колпак также соединен с корпусом станка каучуковым

материалом. При вынимании колпака снять и каучуковый ремень.

После отвинчивания болтов и применении соответствующих

мер по ослаблению каучукового ремня приступать к сьему

стеклянного колпака.

При снятии колпака, впервую очередь выкручивается верхняя

крышка колпака.

Дальше вынимается стекло разделяющее плафон на две секции.

После снятия крышки колпака, части под номером 15-16-17-18

могут с легкостью сняться с секции.

Болты листа с отверствиями(15) раскручиваются, после этого

вынимаются через стержень(17).

Вынимается часть под номером 16.

Закрепительная часть листа откручивается от стержня листа с

отверствиями.

2-3 Система занавесов питательных валов, система регулировки

рис.6

21

рис.7

Занавес находящийся на питательных валах работает в зависимости от

серво-пневматической системы. Занавес способствует определению

полaгающего количества поступившего зерна на валы. После

скопления нужного веса сырья в клапане, занавес приводится в

действие с помощью малого пистона пневматической системы. На

внешней стороне корпуса к занавесу подсоединен счетчик,

отображающий дистаницю между питательными валами.

3. Регулировка настроек стержня секции прихода зерна

1. Стержень подсоединенный к малому пистону

2. Ручка зажима стержня

3. Опора стержня

22

4. Затяжка опоры

5. Болт закрепляющий опорную конструкцию

6. Малый пистон серво-пневматической системы

7. Головка рукава включателья

8. Золотистая основа рукава включателя

9. Деталь рукава включателя

2. Детали пневматической системы

10. Место закрепления головки пистона к рукаву

11. Включатель

12. Малый рукав регулирующий занавес

13. Болт закрепляющий малый рукав

14. Рукав пневматики соединенный со стержнем

15. Счетчик регулятора дистанции между валами

16. Стержень регулятора дистанции

17. Золотистая основа счетчика регулятора

18. Головка стержня регулятора малого рукава

19. Стержень регулятор малого рукава

1. Детали при занавесе питательного вала

20. Шпиндель занавеса питательных валов

21. Болт

22. Затяжная деталь занавеса

23. Левая опора занавеса

24. Занавес

25. Правая опора занавеса

26. Алюминевый стержень затяжки

27. Шпиндель занавеса питательных валов

Способ разбора занавеса питательных валов:

Детали под номером 3-4-5 развинчиваются и снимаются,

Открутив закрепление находящегося на ручке зажиме стержня

вынуть стержень и снять саму ручку зажима,

Снимается малый пистон пневматической системы,

Раскручиваются детали под номером 7-8-9,

Деталь рукава под номером 9 снимается с рукава,

23

Включатель(11) освобождается от болтов прикрепленных к

детали под номером 10,

Малый рукав закреплен с деталями 15-16-17-18. После

откручивания болта, закрепляющего малый руква аккуратно вынуть

остальные части,

Шпиндель занавеса выкручивается от конструкции левой

опоры,

Откручивается болт,

Осбождается шпиндель,

Вынимается затяжная деталь снимается правая опора и

алюминевый стержень,

Снимается занавес питательных валов.

ГЛАВА 3

3-1 Трансмиссионная коробка питательных валов

В боковых частях вальцевого станка находятся две

трансмиссионные коробки: малые и большие. После натягивания V-

образного ремня на головку мотора и на шкив размалывающего вала,

приводится в движение малый шкив дающий тягу ремню и большая

трансмисионная коробка, спосoбствующая вращению питательных

валов.

Шестерни находящиеся внутри большой трансмиссионной

коробки посредством питательных валов передают движение на

шестерни малой трансм.коробки.

Трансмиссионные коробки привeда в действие питательные

валы, служат равномерному распределению сырья поступающего с

секции входа сырья на размалывающие валы. Также механизм

трансмиссионной коробки способствует сближению и отдалению

валов в зависимости от поступаемого количества сырья в станок.

Оборотоспособность малой трансмиссионной коробки

полностью зависит от работы болшой коробки и работы двигателя.

Трансм.коробки после установки смазываются маслом и

проверюются в работоспособности в специально отведенном для

этого процесса ателье.

С учетом периодов смазочных работ смазывание шестерней и

рукавов питательных валов производится при смазывании

специальным инструментом с помпой трансмиссионных коробок.

24

Масло поступая внутрь коробок смазывает и детали питательного

вала.

Схема с деталями трансмиссионной коробки облегчать вашу

работу при снятии деталей коробки.

В случае если трансм.коробка будет неисправно функционировать

проверить:

Проверить закреплен ли болт находящийся снизу малого

пистона,

Раскрутив крышку коробки убедитесь в правильном

положении стержня и деталей соединительной конструкции,

Проверить золотистые основы в верхней части полумесяца.

Перед снятием трансм.коробки проверить уровень масла, освободить

коробку от масляной консистенции. После осбождения коробки от

масла, приступать к разборке деталей находящихся внутри трансм.

коробки:

Снимается шкив трансм.коробки,

Осбождается крышка коробки от болтов снимается крышка,

Деталь под номером два убирается с конструкции с

полумесяцем,

Снимаются детали 3-4-5,

Снять группу колец находящихся на стержне,

Убрать цилиндирческое колесо с зубчиками,

Вынуть затворное кольцо.

25

рис.8

3-2 Детали трансм. коробки

Детали большой трансмиссионной коробки

1. Корпус трансм.коробки

2. Рукав конструкции соединения

3. Стержень конструкции соединения

4. Деталь конструкции соединения в виде полумесяца.

5. Шпиндель в верхней части полумесяца

6. Затворное кольцо

26

7. Цилиндрическое колесо с зубчиками

8. Группа соединительных колец

9. Крышка трансм.коробки

10. Болты закрепления крышки к корпусу

11. Шкив трансм.коробки

12. Малый шкив образующий тягу

13. Место установки малого шкива

Детали соединительного стержня

14. Подшипник

15. Кольцо подшипника

16. Шпиндель зубчатый

17. Подвижное кольцо

18. Неподвижное кольцо

19. Затяжка конструкции

20. Стержень соединенительной комструкции

21. Неподвижное кольцо

22. Фетровое колесо подшипника

23. Подшипник

24. Крышка для закрепления соедин.конструкции

Способ разборки большой трансмиссионной коробки

1. Вынимается шкив трансмиссионной коробки

2. Откручиваются болты крышки снимается крышка корпуса коробки

3. Снимается рукав от конструкции соединения

4. Разнимаются детали конструкции соединения друг от друга

5. Снимается группа колец и цилиндрическое колесо с зубчиками

6. Затворное кольцо вынимается от стержня конструкции

27

рис.9

Детали малой трансмисионной коробки

1. Корпус малой трансм.коробки

2. Фетровое колесо

3. Подшипник

4. Затворное колесо

5. Цилиндрическое колесо с зубчиками

6. Специальная прокладка

7. Цилиндроголовый болт

28

8. Крышка малой трансм.коробки

9. Показатель уровня масла

10. Болты не пропускающие внаружу масло

11. Болт с шестиугловой головкой

12. Малое цилиндирческое колесо с зубчиками

13. Стержень для соединительной шестерни

14. Шпонка стержня

На рис. 9 полностью отображены детали малой трансмиссионной

коробки. В корпусе коробки находятся три взаимосвязные системы,

дополняющие друг друга, которые приводят в действие всю систему

целиком.

Фетровые колеса находящиеся как и в начале, так и в конце

внутренней конструкции предотвращают утечку масла, тем самым

продлевая работу и эффективность трансмиссионной коробки.

Способ разборки малой трансмиссионной коробки:

Освободить корпус трансмиссии от масла,

Снять болты и показатель уровня масла,

Развинчивается болт с шестиугловой головкой,

Снять фетровое колесо и подшипник,

Убрать прокладку цилиндрические колеса з зубчиками,

Рассоединить стержень,

Проделать сьем остальных деталей находящиеся ближе к

корпусу коробки.

29

ГЛАВА 4

рис.10

4-1 Система работы размалывающих валов

Основные детали при размалывающих валах

1. Опорная система подключенная с большим пистоном

серво-пневматической системы

2. Шкив крайнего размалывающего вала

3. Размалывающий вал

4. Задняя опорная система подключенная с

большим пистоном серво-пневматической системы

5. Шестерни установленные на рукавах валов

Вальцевые валы подбираются в зависимости от вида,

плотности сырья из которого будет выпускаться продукция.

30

Как показано на рисунке к переднему и заднему рукавам валов

установлены опорная система и шестерни. Шкив надевается на рукав

крайнего вала.

Сырье поступившее в станок через плафон переходит на

питательные валы. Питательные валы в свою очередь равномерно

распределяюет зерно на размалывающие валы. Валы быстрой и малой

скорости, в процесcе вращения раздрабливают и размалывают зерна.

После процесса дробления, раздробленное сырье переходит в доки

секции выхода сырья и дальше направляется с помощью труб в другие

станки мельничного комплекса.

4-2 Операции по разборке размалывающих валов

Первая стадия

1. Ручной регулятор

2. Закрепитель настроек регулятора

31

Для разбирания занавесной системы с корпуса станка снимите

установку регуляторов.

- Регулятор откручивается при его проворачивании в левую сторону,

- После снятия регулятора снять

закрепитель.

Вторая стадия

3. Передняя защитная крышка

После снятия регулятора и закрепления открутив винты вытащить

переднюю защитную крушку.

32

Третья стадия

4. Большой пистон пневматической

системы

Снимите большой пистон с его рукавами освободя их от

прикрученных болтов. Не забыть снять второй пистон в другой

боковой стороне станка.

33

рис.11

Четвертая стадия

1. V-образный ремень

2. Болт со специальным форматом фланца вала

3. Фланец вала

4. Болт со спец.форматом большой гайки шкива

5. Большая гайка шкива

6. Шкив вала

7. Малая основa

8. Болты защитной коробки шестерней

9. Защитная коробка шестерней

10. Средняя основа

11. Малая шестерня

12. Резина картеля

34

Способ разборки шкива и защитной коробки шестерней

Болты защитной коробки шестерней развинчиваются со своих

мест,

Вынимается защитная коробка шестерней,

Развинчиваются болты с фланца вала, вынимается сам фланец,

Развинчиваются болты большой гайки шкива вала,

вынимается гайка. После снятия гайки с внутренней части шкива,

аккуратно снять сам шкив,

Снять основу находящееся за шкивом,

С другой боковой части вынимается средняя основа,

Снимается малая шестерня,

Убирается резиновый материал с рукавов вала.

35

Пятая стадия

5- Механизм затягивающий опорную систему

Механизм вынимается посредством развинчивания гаек на самой

конструкции. Не забудьте проделать этy же операцию в другой части

станка.

Шестая стадия

6- Неподвижная опорная система установленная на рукавах валов

7- Подставка для валов

Освободив опорник от закреплений выкатать вал на подставку.

36

Седьмая стадия

7- Подвижная опорная система, установленная на рукавах валов

Освободив подставку от первого вала, выкатать опорник с валом на

подставку.

37

Детали неподвижной опорной системы (рис.12)

1. Золотистая основа рукава опорной системы

2. Болт закрепляющий рукав опорной системы

3. Крышечка отверствия на рукаве

4. Рукав опорной системы

5. Стержень рукава

6. Болты закрепляющие крышку опорной системы

7. Корпус крышки

8. Золотистая основа закрепителя опорной системы

9. Большая гайка с остриями

10. Кольчатая шайба

11. Неподвижный опорник

12. Большой подшипник

13. Алюминиевое колесо входящее в отверствие подшипника

14. Алюминиевая крышка

15. Резиновое кольцо

Способ разборки опорной системы

Освободить корпус крышки от болтов. Подвести подставку

для валов близко к станку,

38

Вынуть золотистую основу и крышечку с рукава опорника,

Рукав снимается со стержня и с конструкции опорника,

Вытащить стержень с отверствия на опорнике,

Развинчиваются болты от опорника, тем самым осбождается

крышка,

Снимается крышка,

Вынимается золотистая основа закрепителя опорника,

Вынимается большая гайка и кольчатая шайба с рукава вала,

Аккуратно вынимается неподвижный опорник,

После снятия опорника вынимаются остальные части с рукава

вала.

Детали подвижной опорной системы (рис.13)

1. Болты сьемной части с подвижной опорной конструкции

2. Сьемная часть с подвижной опорной системы

3. Болты крышки подвижной опорной системы

4. Крышка опорной системы

5. Большая гайка с остриями

6. Кольчатая шайба

7. Основа стержня опорника

8. Стержень опорника

9. Подвижной опорник

10. Закрепительная полоса опорной системы

39

11. Большой подшипник

12. Алюминиевое колесо входящее в отверствие алюм.крышки

13. Алюминиевая крышка

14. Резиновое кольцо

Способ разборки подвижной опорной системы

Перед снятием частей опорной системы с рукава вала выкатать вал с

корпуса станка на подставку,

- Для снятия опорника открутить болты соединяющие сьемную часть

опорника с самим опорником. Вынуть сьемную часть с опорника,

- После снятия сьемной части открутить болты крышки опорной

системы. Вытащить крышку.

- Снять большую гайку с остриями и кольчатую шайбу,

- Вынуть основу и стержень с нижнего отверствия опорника,

- Аккуратно снять опорник,

- Вытащить полосу с корпуса станка,

- Вынуть остальные оставшиеся детали с рукава вала.

Опорная система размалывающих валов (рис.13)

40

Опорные системы находящиеся на рукавах валов,

предназначены для обеспечения скорости валам и их исправной

работе. Опорная система находящееся в левой стороне боковой части

станка, предназначена для привода в действие шестерней, система в

другой боковой части с помощью V-образных ремней соединенного к

двигателю станка, предназначена для обеспечения шкивов движением.

Начальное движение производится в правой опорной системе.

Правая опорная система для обеспечения движением левую

направляет мощность движения через размалывающие валы.

Детали опорной системы размалывающих валов

Подвижная опорная система

H1. Основа стержня опорника

H2. Стержень опорника

H3. Болты крышки подвижной опорной системы

H4. Крышка опорной системы

H5. Сьемная часть с подвижной опорной системы

H6. Подвижной опорник

H7. Большой подшипник

H8. Алюминиевое колесо входящее в отверствие алюм.крышки

H9. Алюминиевая крышка

H10. Резиновое кольцо

Неподвижная опорная система

S1. Болт закрепляющий рукав опорной системы

S2. Крышечка отверствия на рукаве

S3. Рукав опорной системы

S4. Стержень рукава опорной системы

S5. Ручной регулятор

S6. Золотистая основа закрепителя опорной системы

S7. Золотистая основа опорника

S8. Болты закрепляющие крышку опорной системы

S9. Корпус крышки опорной системы

S10. Неподвижный опорник

S11. Большой подшипник

S12. Алюминиевое колесо входящее в отверствие подшипника

41

S13. Алюминиевая крышка

S14. Резиновое кольцо

Закрепительная полоса опорной системы

K1. Стержень заднего квадрата большого пистона

K2. Квадрат большого пистона

K3. Большой пистон серво-пневматической системы

K4. Вилочная деталь закрепительной полосы

K5. Закрепительная полоса опорной системы

K6. Рукав подвижного опорника

K7. Рукав неподвижного опорника

рис.14

4-3 Система ручной настройки

Детали ручного регулятора

1. Счетчик ручного регулятора

42

2. Колесо закрепляющее ручки регулятора

3. Ручки регулятора

4. Стержень ручного регулятора

5. Основа ручного регулятора

6. Кольцо подшипниковое

7. Трехлинейный подшипник

8. Гайки закрепляющие конструкцию регулятора

Способ разборки ручного регулятора

- Открутить два закрепительных болта со стержня ручного регулятора,

- Снять трехлинейный подшипник и кольцо,

- Вытащить стержень с оставшимися деталями с корпуса станка,

- Ручки откручиваются с колеса закрепителя,

- Аккуратно снять счетчик,

- Снять со стержня колесо.

рис.15

43

Щеточки предназначены для очистки поверхности

размалывающих валов.

В процессе работы в шороховатой поверхности валов могут

остаться кожура и другие частицы оставшиеся после раздрабливания

зерен. Это в свою очередь напрямую влияет на качество размалывания

вала.

Во избежание плохого качества продукта и плохой работы

секции размалывания, в станок были установлены щеточки.

Во избежании накопления частиц и понижения эффективности

валов были установлены щеточки снизу размалывающих валов.

Головка щеточек была произведена из специальных сухих трав

твердой породы.

В станках с рифленым пассажем используются более крепкие

щеточки с коричневым цветом травинок. В гладких пассажах

используется более мягкая порода трав имеющяя желтый цвет.

Соприкасаясь с поверхностью вала, щетка очищает мусор с

рельефа вала.

Детали щеточной системы

1. Ручки зажима

2. Рукав настройки щеток

3. Шестигранные болты

4. Металлический корпус щеточек

5. Место выхода головок шеточек

6. Щетка очищающая поверхность валов

Способ разборки щеточной системы валов

- С корпуса станка снимаются рукава настройки щеточек,

- Металлический корпус щеточек освобождается от ручок зажима,

- Откручиваются шестигранные болты,

- Вынимаются с металл.корпуса щеточки.

44

ГЛАВА 5

45

рис.15

Детали серво-пневматической системы

1. Верхний малый пистон – DSNU-2515-A

2. Включатель – R-3-M5

3. Лампочка отображающая наличие воздуха – OH-22-R

4. Кнопка блокирующая подачу воздуха – PP-22-R

5. Вальф –NAS-1/4-01-VDMA

6. Пистон питательного вала – DNT-32-50-PPV

7. Большой пистон – DNT-63-100-PPV

8. Ø6 Распределитель в виде Т – OSMT-6

9. Счетчик отображающих количество воздуха – LFR-1/4-D-MİNİ

10. Регулятор – LRMA-QS-6

11. Понижатель с Ø6 к Ø4 – QSLM-6H-4

Воздух под давлением перед тем как подаваться в станок, впервую

очередь проходит через счетчик указывающий на уровень баров

воздуха(9). Воздух под давлением обеспечиваясь с компресора

проходит через счетчик. Убедитесь в правильном поступлении

воздуха с компрессора в счетчик. Воздух после поступления в счетчик

переносится с помощью трубок в распределители воздуха(8).

Серво-пневматика начинает свою работу с поступлением

воздуха в счетчик. Емкость счетчика составляет - 6 bar.

Счетчик перераспределяет воздух в клапаны, которые в свою

очередь распределяют в пистоны.

Так как в секции размалывания находятся две опорные

системы, для каждой подключен отдельный пистон. Подача воздуха в

пистоны осуществляется с помощью клапанов. Подача в клапаны с

счетчика осуществляется с помощью трубок и распределителей в виде

Т. Распределители делят количество воздуха на две одинаковыхе

части.

При помощи серво-пневматического устройства опорная

система получает мощность для своей работы.

Потребление воздуха пневматикой примерно 2м3 в час.

В процессе производства станка серво-пневматика проверяется

специалистами тестируясь в работе. При эксплуатации при уходе за

станком и деталями станка проверить подсоединения воздушного

устройства.

46

рис.16

47

ГЛАВА 6

рис.17

48

На рис. 27 даны недельные и месячные программы по

смазыванию деталей. Обращая внимание на значки показанные в

таблице и на рисунке, просим вас строго следит указаниям по

смазыванию.

Масла используемые для смазки вальцевого станка

Серия смазывающих веществ SHELL ALVANİA RT3

Работоспособен при температуре от 25 до 120-и градусов.

Называемое как ALVANİA RT3 в Турции, в других странах можно

найти под именем ALVANİA RT2. Очень качественный и

устойчивый смазочный материал, улучающий работоспособность

станков.

SHELL OMALA 150 220 320 460 680 1000

Граница Вязкости ISO 150 220 320 460 680 1000

Кинематическая вязкость

-40°C mm2/s

100°C mm2/s

150

15.0

220

19.4

320

25.0

460

30.8

680

38.0

1000

41.2

Точка

Воспломеняемости °C

195 200 205 205 205 225

Точка Расщипления °C -24 -18 -15 -12 -9 -6

Плотность 15 °C 897 899 903 904 912 925

PETROL OFİSİ SÜPER GRES EP EP0 EP1 EP2

Вид мыла Lİ Lİ Lİ

Пенетрация обработанности 25 °C

355

318

268

Точка капания °C 200 203 208

Мах. Тепмература работоспособности 130 130 130

Заметка: Это вещество подходит для работы при -12 – 130

градусов. Точка капания 190 градусов.

49

BP ENERGOL GR-XP 150 220 320 460 680 1000

Граница Вязкости

ISO

150 220 320 460 680 1000

Кинематическая

вязкость

-40°C mm2/s

100°C mm2/s

150

15.0

220

19.4

320

25.0

460

30.8

680

38.0

1000

41.2

Точка

Воспломеняемости °C

195 200 205 205 205 225

Точка

Расщипления °C

-24 -18 -15 -12 -9 -6

Плотность 15 °C 897 899 903 904 912 925

Порядок смазывания станка по месту и времени работы

Справочник смазки для мучной

промышленности в умеренном климате

Рассев-

Вальцевый

Вал-Обоечная

Машина-

Машина

Увлажнитель

Опорные

подшипники в

легкой/средней

тяжести в

каждом

обороте

Быстрые

обороты в

средней

тяжести-

Компрессоры

Çalışma Saatleri 1400 Часов 2000 Часов 3000 Часов

PETROL OFİSİ

(Турция)

SUPER GRES

EP1

SUPER GRES

EP2

SANAYİ

DİŞLİ YAĞI

M-220

BP ENERGREASE

LS-EP-1

ENERGREASE

LS-EP-2

ENERGOL

GR-XP 150

MOBİL MOBİLUX

EP-1

MOBİLUX

EP-2

MOBİL GEAR

629

SHELL

ALVANİA

EP 1

ALVANİA

EP1/

RETİNAX

EP -2

OMALA 150

50

Масла, при подборке к вальцевому станку должны

выбираться в соответствии с климатом и температурой рабочего

места.

Таблицы сверху легче сопаставят вам качество масел

производимыми разными фирмами. При выборе иного масла

посоветоваться со специалистами. Просим вас при выборе масел

обратить внимание к качеству масел.

Заметки

На рис.27, на места обозначенные 3, 4, 5 номерами (опорная

система и рукава пистона), рекомендуем смазывать маслом OMALA

OIL 460. Во внутренние подшипники опорной системы и к большим

подшипниками лучше использовать смазывающее вещество SHELL

ALVANİA RT3.

При смазывании:

При смазывании деталей станка обратить внимание нет ли

подтекаемости и капания масел. После смазывания протереть места и

следы масел прочистить радиус от пятен во избежании травм и аварий.

Есть вероятность повышения точки плавления масел, добавив в

вещество специальные укрепляющие химикаты. Точка плавления

нормальных масел меняется с -20 до +120 градусов.

51

УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ

Неполадки, произошедшиее по причине нижеследующих

обстоятельств, не входят в гарантии.

Поломки произошедшие из-за механических ударов во

время транспортировки машины клиентом.

Неполадки, возможные по причине недостаточности

электрической сети.

Неполадки, произошедшие по причине невнимательности

клиента.

Неполадки, произошедшие в следствии ремонта машины в

гарантийный срок людьми не уполномоченными фирмой

МИЛЛКОМ.

Неполадки, связанные с электрическими моторами.

Неполадки, произошедшие по причине несоостветствия

правилам, написанным в руководстве по эксплуатации.

Неполадки, связанные с несоостветствием периодичным

осмотрам или непроведением ухода за машиной.