Гё те борг. Го род ин но ва цийПу те ше ствуя на ав то мо би ле из Сток голь ма в Ко пен га ген, вы на вер ня ка за хо ти те сде лать оста­нов ку. Сде лай те ее в Гё те бор ге — вто ром по ве ли чине го ро де Шве ции. Здесь мож но на сы щен но про ве сти два­три дня: по се тить са мый боль шой в Скан ди на вии парк раз вле че ний «Ли зеб ерг», му зей Volvo и, ко неч но, со вер шить по тря са ю щую вод ную про гул ку по ар хи пе ла гу.

Алек сандр Бо го яв лен ский

Про сле до вав в центр го ро да по марш ру ту, на ри со ван но му кар та ми Google, я уди вил ся от сут ствию ав­то мо би лей: во круг од ни трам ваи, так си и ве ло си пе ды. Мо­жет, это я что­то на пу тал или ошиб ка в кар тах? При пар ко вав

ав то мо биль, я по спе шил за брать «Кар ту го стя» в ту ри сти че­ ском офи се и пе ре сесть на об ще ствен ный транс порт. Ока­зы ва ет ся, въезд в центр го ро да плат ный. За по се ще ние цен­тра Гё те бор га швед ский во ди тель за пла тит 22 кро ны в час,

48 Путешествие Гётеборг ST. PETER LINE Guide июль-август 2015

Ту ри сти че ская кар та Гё те бор гаВ от но ше нии «Кар ты го стя» вла сти в Гё те бор ге по шли зна-чи тель но даль ше дру гих: кар та да ет пра во не толь ко про-хо да в му зеи, но так же бес плат ной пар ков ки ав то мо би ля, ски док в де сят ках ма га зи нов в по пуляр ных тор го вых цен-трах и да же 50%-ную скид ку на па ро мы, от прав ля ю щи е ся в Да нию.

прав да, по ка что это не ка са ет ся ав то мо би лей с ино стран ны ми но ме ра ми.

В Сред не ве ко вье Гё те борг вхо дил в Ган зей ский со юз, что по­вы ша ло его эко но ми че ский по тен ци ал и спо соб ство ва ло про­цве та нию тор гов ли и про мыш лен но сти. Го род ак тив но раз ви­вал ся и к XVIII ве ку счи тал ся са мой укреп лен ной кре по стью в Скан ди на вии: его сте ны не раз про ти во сто я ли ата кам дат­чан, но Гё те борг ни ра зу не был взят. Со вре ме нем го род стал ос нов ным про мыш лен ным цен тром Шве ции: здесь со сре до то­че ны круп ней шие пред при я тия стра ны — ме тал лур ги че ские за во ды груп пы Renova, пред при я тия по про из вод ству ав то­ком по нен тов и сбор ке ав то мо би лей Volvo, несколь ко неф те­пе ре ра ба ты ва ю щих за во дов. Опи ра ясь на про мыш лен ный по­тен ци ал, совре мен ный Гё те борг ори ен ти ро ван на устой чи вое раз ви тие: он яв ля ет ся од ним из ли де ров по внед ре нию ин но­ва ций в об ла сти го род ско го стро и тель ства с уче том ин те ре сов всех групп на се ле ния, биз не са и го стей го ро да. Кро ме то го, это куль тур ный центр, все мир но из вест ный сво и ми те ат ра ми и,

ко неч но же, рок­му зы кой: Гё те борг — ро ди на «скан ди нав ско­го ме тал ла».

Центр Гё те бор га не все гда был та ким, ка ким мы его на­блю да ем сей час. До се ре ди ны про шло го ве ка бе ре га го ро да пред став ля ли со бой нескон ча е мую су до верфь, но в 1970­х го­дах Гё те борг прак ти че ски пол но стью утра тил по зи ции в су­до стро е нии, про иг рав в кон ку рент ной борь бе япон ским

49 ST. PETER LINE Guide июль-август 2015 Путешествие Гётеборг

Ра да ры для ис тре-би те лей SAAB про-из ве де ны фир мой Ericsson, та кже вы-пус ка ю щей со то вые те ле фо ны

и ко рей ским про из во ди те лям. Од на ко тор го вый порт и те перь про дол жа ет функ ци о ни ро вать и яв ля ет ся но ме ром один по гру­зо обо ро ту в Скан ди нав ских стра нах. По те ряв ко раб ле стро­и тель ный ры нок, Гё те борг воз ме стил по те ри, на пра вив ин­ве сти ции в ин ду стрию го сте при им ства с глав ным ак цен том на биз нес­ту риз ме: вы став ки, кон фе рен ции, се ми на ры, кор по ра­тив ные тре нин ги. Этот факт под твер дил ся на лич ном при ме ре: в му зее Volvo я по зна ко мил ся с ме не дже ром тор го вой ком па нии из Ин дии, при ле тев шим в Гё те борг на меж ду на род ную вы став­ку ко фе.

Му зей VolvoНель зя по бы вать в Гё те бор ге и не по се тить му зей Volvo. Несмот ря на то, что ком па ния Volvo не бы ла пи о не ром в ав то­мо би ле стро е нии (мно гое бы ло за им ство ва но у пре успев ших в этом биз несе аме ри кан цев), мар ка прак ти че ски сра зу по сле по яв ле ния об ре ла уни каль ный и узна ва е мый стиль. Од на ко не все шло так глад ко: в день ина у гу ра ции за во да про изо шел ку рьез ный слу чай — пер вый эк зем пляр, со шед ший с кон вей е ра, был со бран непра виль но, и ока за лось, что ав то мо биль мо жет

Ис тре би те ли SAABВы зы ва ет ува же ние тот факт, что все ис тре би те ли, сто я щие на во ору-же нии швед ских ко ролев ских ВВС, а так же бо е при па сы к ним про из во-ди лись и про из во дят ся по сей день из вест ной ком па ни ей SAAB, а ре ак-тив ные дви га те ли к ним — на за во-дах Volvo. Но вей ший ис тре би тель SAAB JAS 39 Gripen бла го да ря сво-ей невы со кой сто и мо сти и низ ким опе ра ци он ным из держ кам успеш-но кон ку ри ру ет на меж ду на род ном рын ке во ору же ний.

дви гать ся толь ко зад ним хо дом. Де ло спас ла удач ная шут ка ди­рек то ра по про да жам, па у за в несколь ко ми нут поз во ли ла вы иг­рать вре мя для устра не ния непо ла док, и пер вый Volvo на ко нец по ехал как по ло же но. По сле вой ны ком па ния Volvo быст ро раз­ви ва лась. Осо бен но боль ших успе хов до стиг ло под раз де ле ние Volvo Penta, про из во дя щее мо то ры для ка те ров и яхт, гру зо ви­ки и ав то бу сы. Кста ти, боль шин ство рей со вых ав то бу сов в Гё те­бор ге про из вод ства Volvo — ги брид ные, дви га тель ко то рых ав­то ма ти че ски за глу ша ет ся на оста нов ке и за во дит ся лишь через ка кое­то вре мя по сле на ча ла дви же ния. Volvo так же счи та ет ся ли де ром в об ла сти без опас но сти. Чтобы в бу ду щем све сти к ми­ни му му пре сло ву тый че ло ве че ский фак тор, Volvo раз ра ба ты ва­ет ма ши ны с ав то пи ло том. Несколь ко ав то мо би лей мо де ли S60 уже сей час спо соб ны пе ре дви гать ся без во ди те ля. По ка ис пы та­ния про во дят ся на за вод ском по ли гоне, од на ко в 2017 го ду те­сто вые ав то мо би ли го то вят ся вы ехать на ули цы Гё те бор га.

«Ли зеб ерг»«Ли зеб ерг» не зря сто ит на пер вом ме сте во всех ту ри сти че ских про спек тах: это са мый боль шой парк раз вле че ний в Скан ди­нав ских стра нах — еже год но его по се ща ют три мил ли о на че­ло век. Су ще ству ют как раз лич ные або не мен ты, так и ра зо вые би ле ты, дей ству ю щие на все ат трак ци о ны. Мне ока за лось до­ста точ но лишь од но го из них — аме ри кан ских го рок Helix. Как позд нее вы яс ни лось, не с то го сто и ло на чи нать: Helix — са мый совре мен ный и «жест кий» ат трак ци он из всех, что есть в пар ке. На са мом де ле в «Ли зеб ер ге» есть раз вле че ния на лю бой вкус: очень при ят ные и спо кой ные се мей ные ат трак ци о ны, мас са

Ре сурс дви га те ля ис тре би те ля со-став ля ет 700 ча сов.За ме на дви га те ля про из во дит ся все го за 1 час

Один из кон цепт-ка-ров в му зее VOLVO,

со здан ный в 1970-е, рас кры ва ет идею

спорт-ка ра в ку зо ве «уни вер сал»

50 Путешествие Гётеборг ST. PETER LINE Guide июль-август 2015

раз вле ка тель ных при зо вых ти ров, скейт­парк, пло щад ки для жи­вых вы ступ ле ний и, ко неч но, ка фе и ре сто ра ны, рас счи тан ные на лю бой бюд жет. Парк от крыт еже днев но до 10 ча сов ве че ра.

На сле дие хо лод ной вой ныПод зем ный бун кер для ба зи ру ю ще го ся на аэро дро ме Гё те бор­га 9­го авиа кры ла ко ролев ских ВВС на ча ли стро ить в 1950 го ду.

Сталь ные во ро та тол щи ной 70 см, от де ля ю щие бун кер от внеш­не го ми ра, бы ли спо соб ны вы дер жать удар ную вол ну от ядер­но го взры ва, за щи тив несколь ко де сят ков бо е вых са мо ле тов. Объ ект был тор же ствен но от крыт в 1955 го ду ко ро лем Гу ста­вом VI Адоль фом и, про слу жив ве рой и прав дой 50 лет, был рас­сек ре чен в на ча ле двух ты сяч ных и по сте пен но пе ре обо ру до ван в му зей ный ком плекс Aeroseum.

Aeroseum — на сто я щий се мей ный му зей. Здесь мож но все близ ко рас смот реть и по тро гать: де ти мо гут да же по си деть в ка­бине пи ло та. Это, ско рее, не му зей, а пол но цен ный куль тур­ный центр для лю би те лей авиа ции. До брать ся из цен тра го ро да до му зея мож но за 20 ми нут на ав то бу се № 35.

Мно го на цио наль ный и муль ти куль тур ный Гё те борг за­ря жа ет сво им ди на миз мом и вос при ни ма ет ся бо лее совре­мен ным и про грес сив ным в срав не нии с ко ролев ским Сток­голь мом. При ез жай те в Гё те борг на па ру дней, луч ше все го — на вы ход ные.

Транс порт в Гётебор геТранс порт ное со об ще-ние в го ро де ор га ни зо ва-но без упреч но: су ще ству-ет об шир ная сеть трам ва ев и ве ло про ка тов (пер вые 30 ми нут поль зо ва ния ве ло си-

пе дом — бес плат но). Очень удоб но поль зо вать ся вод-ным ав то бу сом — он хо дит по рас пи са нию: рей сы от-прав ля ют ся каж дый час с 6 утра до 11 ве че ра.

На ат трак ци оне Helix, от кры том в 2014 го ду, пе ре груз ки до сти га-

ют 3G, а ско рость — 120 км/ч

51 ST. PETER LINE Guide июль-август 2015 Путешествие Гётеборг