ÓÄÊ 629.331 ÁÁÊ 39.335.52 Ñ 81cdn.eksmo.ru/v2/ITD000000000588488/PDF/ITD000000000588488.p… · ÓÄÊ 629.331 ÁÁÊ 39.335.52 Ñ 81 Â îôîðìëåíèè êíèãè ïî

ÓÄÊ 629.331

ÁÁÊ 39.335.52Ñ 81

Â îôîðìëåíèè êíèãè ïî ëèöåíçèè îò Shutterstock.com èñïîëüçîâàíû èëëþñòðàöèè:agolndr, Aleksandar Todorovic, Alex Justas, Amra Pasic, Andrew F. Kazmierski, Andrew Koturanov,

Andrzej Gibasiewicz, anshar, Antony McAulay, Ardelean Dan, Art Konovalov, Ashiga, Bill Perry, Birute Vijeikiene, Boerescu, Boris Stroujko, Chad Zuber, Christian Draghici, Chubykin Arkady,

claudio zaccherini, cynoclub, Darios, Dm_Cherry, Dmitry Berkut, Eric Gevaert, Estea, Eugene Ivanov, Evgeny Mogilnikov, falk, FCG, Fulcanelli, gadag, Galina Mikhalishina, Gertjan Hooijer, Iakov Filimonov,

Iakov Kalinin, Igor Plotnikov, IGOR ROGOZHNIKOV, Ilya D. Gridnev, jan kranendonk, JeniFoto, jiawangkun, JM Travel Photography, jorisvo, Jose Ignacio Soto, joyfull, katatonia82, Kert, Khirman Vladimir,

Kimir, Leonid Andronov, LianeM, Luciano Mortula, Luciano Queiroz, Marco Cannizzaro, Maurizio Biso, Mikhail Markovskiy, Moreno Novello, Nailia Schwarz, Natursports, Nejron Photo, Nickolay Vinokurov, Nightman1965, Olgysha, ostill, Pawel Kowalczyk, Pawel Papis, Pecold, Perig, Phant, photo.ua, PRILL,

r.classen, Radoslaw Maciejewski, Rafal Cichawa, Ralf Siemieniec, Ratikova, Rechitan Sorin, Remi Cauzid, Richard Melichar, Roberaten, ruzanna, SeanPavonePhoto, Serafino Mozzo, Silvia Bukovac, slava17,

sohadiszno, St. Nick, Steve Heap, Steve Heap, suronin, svand, Tatiana Popova, Tomas1111, Tomasz Pado, TongRo Images Inc, Valery Shanin, Vardges Petrosyan, Verkhovynets Taras, Veronika Vasilyuk,

Viacheslav Lopatin, vichie81, Visun Khankasem, Vladimir Korostyshevskiy, Vladimir Sevrinovsky, Vladitto, vlas2000, WDG Photo, Zoran Karapancev, Zvonimir Atleñ.

100 ñàìûõ äîðîãèõ àâòîìîáèëåé ìèðà / Ï.Â. Ëóðüå, Ð.À. Íàçàðîâ. — Ìîñêâà : Ýêñìî, 2015. — 96 ñ. : èë. — (100 ëó÷øèõ).

ISBN 978-5-699-79058-6

Ñåðèÿ êíèã î ñàìûõ ëó÷øèõ â ìèðå ìåñòàõ è äîñòèæåíèÿõ ÷åëîâå÷åñòâà. Â êàæäîé êíèãå ïðåäñòàâëåíû 100 îáúåêòîâ ïî òåìå ñ êðàñî÷íûìè èëëþñòðàöèÿìè, èíòåðåñíûìè îïèñàíèÿìè è ïîëåçíîé èíôîðìàöèåé. Ñîáåðèòå âñþ êîëëåêöèþ ýòèõ ïîòðÿñàþùèõ êíèã, è íà âàøåé êíèæíîé ïîëêå áóäóò èçäàíèÿ î ñàìûõ êðàñèâûõ â ìèðå ìåñòàõ, äâîðöàõ, çàì-êàõ, àâòîìîáèëÿõ, î ñàìûõ èçâåñòíûõ ïðåäìåòàõ îðóæèÿ, î ëó÷øèõ â ìèðå ñïîðòñìåíàõ è ìíîãîì äðóãîì. Ýòî áóäåò êîëëåêöèÿ, êîòîðîé, áåç ñîìíåíèÿ, ìîæíî ãîðäèòüñÿ!

ÓÄÊ 629.331

ÁÁÊ 39.335.52

С81

ISBN 978-5-699-79058-6© Îôîðìëåíèå. ÎÎÎ «Èçäàòåëüñòâî «Ýêñìî», 2015

© Ëóðüå Ïàâåë Âëàäèìèðîâè÷, Íàçàðîâ Ðîìàí Àëåêñàíäðîâè÷

Èçäàíèå äëÿ äîñóãà

100 ËÓ×ØÈÕ

100 ÑÀÌÛÕ ÄÎÐÎÃÈÕ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ ÌÈÐÀ

Ëóðüå Ïàâåë Âëàäèìèðîâè÷ Íàçàðîâ Ðîìàí Àëåêñàíäðîâè÷

Îòâåòñòâåííûé ðåäàêòîð Ò. ÊîðîáêèíàÕóäîæåñòâåííûé ðåäàêòîð À. Ìóñèí

Â îôîðìëåíèè îáëîæêè èñïîëüçîâàí ýëåìåíò äèçàéíà:Oksancia / Istockphoto / Thinkstock / Fotobank.ru

Ñâåäåíèÿ î ïîäòâåðæäåíèè ñîîòâåòñòâèÿ èçäàíèÿ ñîãëàñíî çàêîíîäàòåëüñòâó ÐÔ î òåõíè÷åñêîì ðåãóëèðîâàíèè ìîæíî ïîëó÷èòü ïî àäðåñó: http://eksmo.ru/certification/

Ө і :

ф ац я қа а ы ы аға

Ïîäïèñàíî â ïå÷àòü 30.12.2014.

Ôîðìàò 60x841/8. Ïå÷àòü îôñåòíàÿ. Óñë. ïå÷. ë. 11,2.

Òèðàæ ýêç. Çàêàç

ООО «Издательство «Эксмо»

123308, Москва, ул. Зорге, д. 1. Тел. 8 (495) 411-68-86, 8 (495) 956-39-21.

Home page: www.eksmo.ru E-mail: [email protected]

�ндіруші: «ЭКСМО» А�Б Баспасы, 123308, М#скеу, Ресей, Зорге к&шесі, 1 'й.

Тел. 8 (495) 411-68-86, 8 (495) 956-39-21

Home page: www.eksmo.ru E-mail: [email protected].

Тауар белгісі: «Эксмо»

�аза+стан Республикасында дистрибьютор ж#не &нім бойынша арыз-талаптарды +абылдаушыны<

&кілі «РДЦ-Алматы» ЖШС, Алматы +., Домбровский к&ш., 3«а», литер Б, офис 1.

Тел.: 8(727) 2 51 59 89,90,91,92, факс: 8 (727) 251 58 12 вн. 107; E-mail: [email protected]

�німні< жарамдылы+ мерзімі шектелмеген.

Сертификация туралы а+парат сайтта: www.eksmo.ru/certifi cation

Оптовая торговля книгами «Эксмо»:

ООО «ТД «Эксмо». 142700, Московская обл., Ленинский р-н, г. Видное,

Белокаменное ш., д. 1, многоканальный тел. 411-50-74.

E-mail: [email protected]

По вопросам приобретения книг «Эксмо» зарубежными оптовыми

покупателями обращаться в отдел зарубежных продаж ТД «Эксмо»


International Sales: International wholesale customers should contact

Foreign Sales Department of Trading House «Eksmo» for their orders.

[email protected]

По вопросам заказа книг корпоративным клиентам, в том числе в специальном

оформлении, обращаться по тел. +7(495) 411-68-59, доб. 2261, 1257.


Оптовая торговля бумажно-беловыми и канцелярскими товарами для школы и офиса

«Канц-Эксмо»: Компания «Канц-Эксмо»: 142702, Московская обл., Ленинский р-н, г. Видное-2,

Белокаменное ш., д. 1, а/я 5. Тел./факс +7 (495) 745-28-87 (многоканальный).

e-mail: [email protected], сайт: www.kanc-eksmo.ru

В Санкт-Петербурге: в магазине «Парк Культуры и Чтения БУКВОЕД», Невский пр-т, д.46.

Тел.: +7(812)601-0-601, www.bookvoed.ru/

Полный ассортимент книг издательства «Эксмо» для оптовых покупателей:

В Санкт-Петербурге: ООО СЗКО, пр-т Обуховской Обороны, д. 84Е. Тел. (812) 365-46-03/04.

В Нижнем Новгороде: Филиал ООО ТД «Эксмо» в г. Н. Новгороде, 603094, г. Нижний Новгород, ул. Карпинского,

д. 29, бизнес-парк «Грин Плаза». Тел. (831) 216-15-91 (92, 93, 94).

В Ростове-на-Дону: Филиал ООО «Издательство «Эксмо», пр. Стачки, 243А. Тел. (863) 305-09-13/14.

В Самаре: ООО «РДЦ-Самара», пр-т Кирова, д. 75/1, литера «Е». Тел. (846) 269-66-70.

В Екатеринбурге: Филиал ООО «Издательство «Эксмо» в г. Екатеринбурге, ул. Прибалтийская, д. 24а.

Тел. +7 (343) 272-72-01/02/03/04/05/06/07/08.

В Новосибирске: ООО «РДЦ-Новосибирск», Комбинатский пер., д. 3. Тел. +7 (383) 289-91-42.


В Киеве: ООО «РДЦ Эксмо-Украина», Московский пр-т, д. 9. Тел./факс: (044) 500-88-23.

В Донецке: ул. Складская, 5В, оф. 107. Тел. +38 (032) 381-81-05/06.

В Харькове: ул. Гвардейцев Железнодорожников, д. 8. Тел. +38 (057) 724-11-56.

Во Львове: ТП ООО «Эксмо-Запад», ул. Бузкова, д. 2. Тел./факс (032) 245-01-71.

В Симферополе: ООО «Эксмо-Крым», ул. Киевская, д. 153. Тел./факс (0652) 22-90-03, 54-32-99.

В Казахстане: ТОО «РДЦ-Алматы», ул. Домбровского, д. 3а. Тел./факс (727) 251-59-90/91. [email protected]

Интернет-магазин ООО «Издательство «Эксмо»

www.fi ction.eksmo.ru

Розничная продажа книг с доставкой по всему миру.

Тел.: +7 (495) 745-89-14. E-mail: [email protected]

Зна

к информационной продукции

согласно Ф

едеральному закону от 29.12.2010 г. N

436

- ФЗ

СодержаниеСодержание

ÏðåäèñëîâèåÏðåäèñëîâèå . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Alfa Romeo Alfa Romeo

8C Competizione/Spider

(2007 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

ArashArash

AF-10 (2011 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Aston MartinAston Martin

DB5 (1963–1965) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

DB9 (2004 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

One-77 (2009–2010) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

BentleyBentley

Arnage RL (2001–2006) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Brooklands (2008 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . 9

Golden Jubilee (State Limousine

for H. M. The Queen) (2002) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

GTZ (2008) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

BMW BMW

5-series/M5 (E 60/E 61) (2005–2010) . . . . . . . . . . . . . . . . .12

i8 (2012 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

M6 Gran Coupe (2014 — на тоящее в емя) . . . . . . . . .13

BugattiBugatti

Type 57 (1934–1940) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

CadillacCadillac

Presidential Limousine (2009) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

ChevroletChevrolet

Corvette ZR1 (2009 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . .18

ChryslerChrysler

ME Four-Twelve (2004) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

Citro¸nCitro¸n

GT by Citroёn (Citroёn GT) (2008) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Survolt (2010) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

DiMoraDiMora

Natalia SLS2 (2012, п оектное начало) . . . . . . . . . . . . . .22

FerrariFerrari

166 (1948–1953) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

250 (1953–1964) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

458 Italia (2009 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . .25

550/575M Maranello (1996–2001/2002–2006) . . . . .25

599 (2006–2012) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

599XX (2010 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

612 Scaglietti (2004–2011) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

California (2008 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . .30

Enzo Ferrari (2002–2004) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

F430 (2004–2009) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

FXX (2005) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33

LaFerrari (2013 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . .34

SP12 EC (2010) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

Ginetta Ginetta

F400 (2007–2011). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36

GumpertGumpert

Apollo (2005 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . .36

GTAGTA

Spano (2012 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

HennesseyHennessey

Venom GT (2010 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . .38

HondaHonda

FCX Clarity (2008 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . .39

HTTHTT

Locus Ple Ќthore LC-750/

LC-1300 (2007 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . 40

JaguarJaguar

E-type (1961–1975) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 1

X J (X351)/Prime Minister Limousine (2010) . . . . . . . . . . . 44

X J220 (1992–1994) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

KoenigseggKoenigsegg

Agera (2010 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45

Agera R (2011) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

CCXR Trevita (2010) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47

Lamborghini Lamborghini

Aventador LP 700-4 Roadster (2012) . . . . . . . . . . . . . . . . .48

Diablo (1990–2001) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48

Gallardo (2003 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . .49

4 Ñ î ä å ð æ à í è å

Murciеlago (2001–2010) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49

Reventо Ќn (2008–2009) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50

Sesto Elemento (2010 — на тоящее в емя) . . . . . . . . 5 1

LotecLotec

Sirius (2004 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . .54

MaseratiMaserati

GranTurismo/GranCabrio

(2007 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55

Quattroporte ( 1963 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . .55

MC12 (2004–2005, 2006) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56

Maybach Maybach

57/62/Landaulet (2002 — на тоящее в емя) . . . . . . 57

Exelero (2005) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58

McLarenMcLaren

F 1 (1992–1998) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59

F 1 LM ( 1995) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60

MP4-12C (2011 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Mercedes-BenzMercedes-Benz

SSK/SSKL (1928–1932) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62

500 K/540 K (1934–1939) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63

770 (Grand Mercedes W07/

Grosser Mercedes W150) (1930–1938/1938–1943) . . .64

C-class/С63 AMG (W 204)

(2007 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65

CL-class (С 216) (2006–2013) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65

CLK GTR ( 1998–1999) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68

CLS (2004 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69

E-class (W 212) (2009 — на тоящее в емя) . . . . . . .69

G-class (1979 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

GLK (2009 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Papal car 230 G (1980)/ML 430 (2002) . . . . . . . . . . . . . . 7 1

S 600 Guard /

S 600 Pullman Guard (2008–2013) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 1

S-class (W 221) (2005–2013) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

SL-class (R 230) (2001–2011) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

SLR McLaren (2003–2009) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

SLS AMG (C 197) (2010 — на тоящее в емя) . . . . . . 74

MoslerMosler

MT900 (2001 – 2011) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

NobleNoble

M600 (2010 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

PaganiPagani

Huayra (201 1 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Zonda ( 1999–2013) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

PlymouthPlymouth

Barracuda (1964–1974) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

PorschePorsche

911 (997 series) (2005–2012) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

918 Spyder (2013 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . 79

962CR ( 1994) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80

Carrera GT (2004–2006) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 1

Cayenne (2002 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . 8 1

RimacRimac

Concept One (2013 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . 84

Rolls-RoyceRolls-Royce

Corniche (1971 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . .85

Hyperion Pininfarina (2008) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86

Phantom (2003 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . 87

Phantom Coupe Ќ/Phantom Drophead Coupe Ќ

(2007 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Phantom II/Phantom II Continental (1929–1936) . . . . . . .88

Phantom IV ( 1950–1956) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89

Ghost (2010 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89

RufRuf

CTR 3 (2008 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . .90

SpykerSpyker

C12 Zagato (2008 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . 9 1

SSCSSC

Ultimate Aero (2006 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . .92

Tuatara (п едположртельно 2015) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92

W MotorsW Motors

Lykan HyperSport (2013 — на тоящее в емя) . . . . . .93

WeberWeber

Faster One (2008 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . .94

ZenvoZenvo

ST1 (2009 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95

ПредисловиеПредисловие

Ïîÿâëåíèå íà ñâåò àâòîìîáèëÿ, äîñòîéíîãî çâàíèÿ «ñà-

ìûé» (â òîì ÷èñëå «ñàìûé äîðîãîé»), âñåãäà íà÷èíàåòñÿ

ñî âñòðå÷è äâóõ ïåðñîí — ñîçäàòåëÿ è áóäóùåãî âëàäåëüöà,

êîòîðûå îäåðæèìû æåëàíèåì ïîëó÷èòü ÷òî-òî óíèêàëü-

íîå è íå ñîìíåâàþòñÿ â ðåçóëüòàòå ñîâìåñòíûõ óñèëèé.

Â îôèñàõ òàêèõ êðóïíûõ àâòîìîáèëüíûõ êîìïàíèé, êàê

Bugatti èëè Rolls-Royce, âîïðîñ «âîçìîæíî èëè íåò?» çâó÷èò

äîâîëüíî ÷àñòî, íî â îòâåò âû âðÿä ëè óñëûøèòå «íåâîç-

ìîæíî», ñêîðåå «ðàíüøå ýòî ñ÷èòàëè íåâîçìîæíûì». Çäåñü

çíàþò: ýíòóçèàçì òâîðèò ÷óäåñà!

Ìíîãèå èäåè ñóïåðêàðîâ ðîæäàþòñÿ íà ñàìûõ ïðåñ-

òèæíûõ âûñòàâêàõ è êîíêóðñàõ: Pebble Beach Concours

d’Elegance, Concorso d’Eleganza Villa d’Este, Amelia Island

Concours d’Elegance… Çäåñü ñîáèðàþòñÿ ëó÷øèå êîíñòðóê-

òîðû è äèçàéíåðû, à òàêæå âåäóùèå àâòîêîëëåêöèîíåðû,

äëÿ êîòîðûõ àâòîìîáèëü íå ïðîñòî ñðåäñòâî ïåðåäâèæåíèÿ,

à èìåííî ïðåäìåò ðîñêîøè è äîñòîéíîãî âëîæåíèÿ êàïèòàëà.

Êñòàòè, âîïðîñ «íàñêîëüêî ýòî äîðîãî?» â òàêèõ êðóãàõ

ñ÷èòàåòñÿ äóðíûì òîíîì. Â âûñøåì ñâåòå åñòü ïîãîâîðêà:

«Åñëè âû ñïðàøèâàåòå î öåíå àâòîìîáèëÿ, çíà÷èò, îí âàì

íå ïî êàðìàíó». Øèðîêî èçâåñòåí ôàêò, ÷òî Ýíöî Ôåððàðè,

áåçóìíî ëþáèâøèé àâòîìîáèëè, ëè÷íî îòáèðàë ïîêóïàòå-

ëåé äëÿ ñâîèõ ïåðâûõ ìîäåëåé — òîëüêî ñàìûõ îäåðæèìûõ

è ñàìûõ äîñòîéíûõ. È, âèäèìî, íå çðÿ: áðåíä Ferrari íàäîë-

ãî ñòàë ñèìâîëîì ýêñêëþçèâíîñòè.

Ìèð äîðîãèõ àâòîìîáèëåé î÷åíü ïåðåìåí÷èâ, ïîëîí

ñëóõîâ è íåäîìîëâîê, â íåì ïîñòîÿííî ïîÿâëÿþòñÿ ñåíñàöè-

îííûå íîâèíêè è ñëó÷àþòñÿ ãðîìêèå ïðîâàëû. Äàííàÿ êíèãà

íå ìîæåò ñëóæèòü ñêîëüêî-íèáóäü äîñòîâåðíûì ðåéòèíãîì

â ýòîì âîïðîñå, îíà, ñêîðåå, ïåðåäàåò óäèâèòåëüíóþ àòìîñ-

ôåðó âåëèêîëåïèÿ è ñîâåðøåíñòâà, îòðàæàåò íåâåðîÿòíûå

äîñòèæåíèÿ èíæåíåðíîé ìûñëè è, êîíå÷íî, åùå ðàç ïîä-

òâåðæäàåò, ÷òî äàæå íåâîçìîæíîå ñòàíîâèòñÿ âîçìîæíûì,

åñëè î÷åíü çàõîòåòü.

6 A l f a R o m e o / A r a s h

8C Competizione/Spider(2007 — настоящее время)

Îïèñàíèå2-местный автомобиль класса «Гран Туризмо».

Кузов — углепластиковое купе или кабриолет.

Шасси — независимая 2-рычажная подвеска.

Привод на задние колеса.

Êîðîáêà ïåðåäà÷6-скоростная роботизированная.

Äâèãàòåëü8-цилиндровый, V-образный.

Объем — 4,7 л. Мощность — 444–450 л. с.

Максимальная скорость — 290–293 км/ч.

Òèðàæ Ñòîèìîñòü1 тыс. экз. От 250 тыс. $

GranTurismo, îò

êîòîðîé ïîñëå ðàáî-

òû èíæåíåðîâ îñòàëîñü

íåìíîãî: ÷àñòü ïîäâåñêè

è òðàíñìèññèÿ. Äâèãàòåëü

ïîçàèìñòâîâàëè ó Ferrari; êóçîâ

ñäåëàëè èç óãëåïëàñòèêà, à òîðìîçà

ñòàëè êàðáîíî-êåðàìè÷åñêèìè.

Ñåðèÿ áûëà îãðàíè÷åííîé (êîëëåê-

öèîííîé). ×òîáû âñå 500 ýêçåìïëÿðîâ

ïîïàëè â ðóêè ëîÿëüíûõ ïîêóïàòåëåé,

ìåíåäæåðû êîìïàíèè òùàòåëüíî ïðî-

âåðÿëè êàæäîãî. Ïîñëåäíèõ íàäåæ-

íûõ êëèåíòîâ íàøëè òîëüêî ê 2009 ã.

Íî æåëàþùèõ ïðèîáðåñòè ìàøèíó

îêàçàëîñü ÿâíî áîëüøå. Äëÿ íèõ

â 2008 ã. ðåøèëè âûïóñòèòü äîïîëíè-

òåëüíî åùå 500 Alfa Romeo 8C Spider

ñ îòêðûòûì êóçîâîì. Â íàñòîÿùåå

âðåìÿ ñî ñáîðî÷íîé ëèíèè Maserati

ñõîäÿò òîëüêî ðîäñòåðû.

Персидские сказки

Ïîñëå òîãî êàê Porsche îòêàçàëàñü

ïðîäàòü Àðàøó Ôàðáóäó ñâîé ýêñ-

êëþçèâíûé GT1, îí ðåøèë âûïóñòèòü

àâòîìîáèëü Farboud GT/GTS. Àâòî

âûøëî â åäèíñòâåííîì ýêçåìïëÿðå,

AF-10 AF-10 (2011 — настоящее время)(2011 — настоящее время)

Îïèñàíèå2-местный спортивный автомобиль.

Кузов — купе среднемоторной компоновки

из углепластика, стали и алюминия.



Êîðîáêà ïåðåäà÷6-скоростная механическая.

Äâèãàòåëü8-цилиндровый V-образный.


Максимальная скорость: 330–350 км/ч.

Òèðàæ12–20 экз. в год (проектная мощность);

до 70 экз. за 5 лет.

Ñòîèìîñòü300–533 тыс. $.

îäíàêî ïðîäàòü åãî òàê è íå óäàëîñü.

Ïîçæå øåéõ çàäóìàë ñîçäàòü ñïîðò-

êàð Arash AF-10. Â ïðîôèëü ìàøèíà

áûëà ïîõîæà íà Enzo Ferrari; â öåëîì

æå ó àâòîìîáèëÿ âñåãî 3 % äåòàëåé

çàèìñòâîâàíû ó äðóãèõ ïðîèçâîäè-

òåëåé.

Arash îñíàùåí äâèãàòåëåì îò

Chevrolet Corvette — ïðîñòûì è íà-

äåæíûì. Âûïóñêíûå êëàïàíû çàìåíèëè

íà àêòèâíûå, ÷òî óâåëè÷èëî ìîùíîñòü

äî 550 ë. ñ. Äëÿ ñîêðàùåíèÿ âåñà Arash

èìååò óãëåïëàñòèêîâûé êóçîâ è àêðè-

ëîâûå ñòåêëà. Ëèøü ïåðåäíèé è çàäíèé

ïîäðàìíèêè ñäåëàíû èç ñòàëè. Òàêæå

ìàøèíó ñíàáäèëè íåñèììåòðè÷íîé

2-ðû÷àæíîé ïîäâåñêîé ñî ñâåðõäëèí-

íûìè íèæíèìè ðû÷àãàìè. Äèçàéí àâòî

ñî âðåìåíåì ýâîëþöèîíèðîâàë, è òå-

ïåðü AF-10 íå ïîõîæ íà Enzo Ferrari íè

â êàêîì ðàêóðñå.

Íà ýìáëåìå Arash èçîáðàæåí îðåë,

ïîïóëÿðíàÿ â âîñòî÷íûõ ñêàçêàõ

ïòèöà. Ìîæåò, AF-10 è íàéäåò ñâîèõ

ïîêëîííèêîâ. Íåêîòîðûå ñîìíåíèÿ

âûçûâàåò ëèøü öåíà ìàøèíû — ïî íå-

êîòîðûì èñòî÷íèêàì, îíà ñîñòàâ-

ëÿåò ñâûøå 500 òûñ. $.

r a s h

one/Spiderone/Spiderвремя)время)

измо».

иолет.

веска.

л. с.

/ч.GranTurismo, îò

êîòîðîé ïîñëå ðàáî-

òû èíæåíåðîâ îñòàëîñü

íåìíîãî: ÷àñòü ïîäâåñêè

è òðàíñìèññèÿ. Äâèãàòåëü

ïîçàèìñòâîâàëè ó Ferrari; êóçîâ íûõ êëèåíòîâ íàøëè òîëüêî ê 2009 ãC миру по агрегату

Â 2003 ã. êîìïàíèÿ Alfa Romeo

ïîêàçàëà íà àâòîøîó âî Ôðàíê-

ôóðòå êîíöåïò-êàð Alfa Romeo 8C

Competizione, ñîçäàííûé â ïàìÿòü îá

Alfa Romeo 6C Competizione. Â êà÷å-

ñòâå àãðåãàòíîé áàçû âûáðàëè Maserati

л. с.

èìååò óãëåïëàñòèêîâûé êóçîâ è àêðè- âûçûâàåò ëèøü öåíà ìàøèíû — ïî íå-

êîòîðûì èñòî÷íèêàì, îíà ñîñòàâ-

ëÿåò ñâûøå 500 òûñ. $.

Îïèñàíèå4-местный спортивный автомобиль. Кузов —

купе или родстер с алюминиевыми панелями

на стальном каркасе. Шасси — независимая

2-рычажная подвеска спереди, неразрезной мост

на пружинах сзади. Привод на задние колеса.

Êîðîáêà ïåðåäà÷5-скоростная механическая

или автоматическая.

Äâèãàòåëü6-цилиндровый рядный.


Максимальная скорость — 233 км/ч.

Òèðàæ983–1021 экз.

(по разным источникам).

ÑòîèìîñòüДо 5 млн $.

С любовью

к шпионам

Ñîâðåìåííîå ïîêîëåíèå çíàåò àãåí-

òà 007 ïðåèìóùåñòâåííî ïî êèíîëåí-

òàì, õîòÿ íà ñàìîì äåëå çíàìåíèòûé

ïåðñîíàæ — äåòèùå ïèñàòåëÿ ßíà

Ôëåìèíãà. Ñöåíàðèñòû ÷àñòî èçìåíÿþò

ïèñàòåëüñêèé çàìûñåë. Âçÿòü õîòÿ áû

àâòîìîáèëü ãåðîÿ. Íà ýêðàíå èì ñòàë

èçÿùíûé è ëåãêèé Aston Martin DB5,

à â êíèãå ëþáèìîé ìàðêîé àãåíòà áûë

Bentley, è ëèøü áëàãîäàðÿ ñëó÷àéíîñòè

â ñöåíàðèé ïîïàë Aston.

×òî êàñàåòñÿ ñòàíäàðòíîãî Aston

Martin DB5, â 1950–1960-å ãã. ìàðêà

ïîñëåäîâàòåëüíî ðàçâèâàëà êîí-

ñòðóêöèþ ìîäåëè DB2/4, ïîáåäè-

òåëüíèöû «Ëå-Ìàíà» íà÷àëà 1950-õ

ãã. Â ñòàíäàðòíîå îáîðóäîâàíèå

DB5 âîøëè îòêèäíûå

ñèäåíüÿ, êîâðîâîå

ïîêðûòèå ïîëà

ñàëîíà, ýëåêòðî-

DB5 DB5 (1963–1965)(1963–1965)

ñòåêëîïîäúåìíèêè è îãíåòóøèòåëü.

Âûïóñêàëàñü ìîäåëü âñåãî äâà ãîäà,

óñòóïèâ ìåñòî DB6. Êîãäà âûïóñê

DB5 çàêîí÷èëñÿ, îêàçàëîñü, ÷òî ñïðîñ

íà àâòî «êàê ó Äæåéìñà Áîíäà» îêà-

çàëñÿ íåóäîâëåòâîðåííûì. È ñåãîäíÿ

îí íåâåðîÿòíî âåëèê: æåëàþùèõ èìåòü

ðàðèòåòíóþ DB5 â ðàçû áîëüøå, ÷åì

åå ñ÷àñòëèâûõ îáëàäàòåëåé. Ïðè-

ìå÷àòåëüíî, ÷òî ñóâåíèðíàÿ ìîäåëü

DB5 äåðæèò ðåêîðä ïî îáúåìó âû-

ïóñêà.

Òðåêîâûé ñóïåðêàð Ferrari FXX

ñ Ìèõàýëåì Øóìàõåðîì ïðîåõàë òå-

ñòîâûé êðóã òåëåïðîãðàììû Top Gear

Знаете ли вы, что...Знаете ли вы, что...

Инициалы DB, заложенные

в обозначении модели,

обозначают хозяина

марки — Дэвида Брауна.

çà 1 ìèí 10 ñ, à Aston Martin DB5 —

çà 1 ìèí 46 ñ. Ýòî ñàìîå ìåäëåííîå

ïðîõîæäåíèå òåñòà çà âñþ èñòîðèþ

ïåðåäà÷è. Íî â DB5 ãëàâíîå íå ñêî-

ðîñòü, à íåñòàðåþùàÿ ýëåãàíòíîñòü.

Ìíîãèå çíàòîêè ñ÷èòàþò, ÷òî áîëåå

êðàñèâîé ìàøèíû ìàðêà íå ñîçäàâàëà

íè äî, íè ïîñëå.

ст

A s t o n M a r t i n 7

î àñàå ñ ñ à äàð î î sto

tin DB5, â 1950–1960-å ãã. ìàðêà

ëåäîâàòåëüíî ðàçâèâàëà êîí-

óêöèþ ìîäåëè DB2/4, ïîáåäè-

üíèöû «Ëå-Ìàíà» íà÷àëà 1950-õ

Â ñòàíäàðòíîå îáîðóäîâàíèå

5 âîøëè îòêèäíûå

åíüÿ, êîâðîâîå

ðûòèå ïîëà

îíà, ýëåêòðî-

äî, îñ å.

DB9 DB9 (2004 — настоящее время)(2004 — настоящее время)

Пять, шесть, семь...

девять!

Â 1987 ã. Aston Martin áûëà ïðîäàíà

êîìïàíèè Ford. Áðèòàíöû çíà÷èòåëüíî

ðàñøèðèëè ïðîèçâîäñòâî. Â îñíîâíîì

ýòî ïðîèçîøëî áëàãîäàðÿ DB7 — «ìà-

ëåíüêîìó Aston». Åãî âûïóñêàëè íà óæå

èìåþùåéñÿ ïëàòôîðìå Jaguar XJ-S.

×åðåç 10 ëåò âûøëà ñîâðåìåííàÿ

âî âñåõ îòíîøåíèÿõ DB9. Åå äâèãàòåëü

èç êîíêóðåíòîâ íå ïðåäëàãàë íåîãðà-

íè÷åííûé âûáîð öâåòà êóçîâà è ñàëî-

íà, âàðèàíòîâ ïîäâåñêè è êîìïîíîâêè

ñàëîíà.

Ðó÷íîå ïðîèçâîäñòâî ïðåäïîëàãàåò

ýñòåòè÷íîñòü äàæå ñêðûòîé îò ãëàç

òåõíè÷åñêîé íà÷èíêè. Ïîñëåäíþþ,

êñòàòè, äåìîíñòðèðîâàëè íà âûñòàâêàõ

áåç êóçîâà. Ïðåìüåðà ñàìîãî êóçîâà

ñîñòîÿëàñü ÷óòü ïîçæå â Ïàðèæå, åå

ïðåäâàðÿëî ìåäëåííîå ñòÿãèâàíèå ïî-

êðûâàëà ðàáîòû êóòþðüå Ãåíðè Ïóëà.

Aston Martin ïîñòàðàëàñü, ÷òîáû

ìàøèíà áûëà íà âûñî-

Îïèñàíèå4-местный автомобиль класса «Гран Туризмо».

Кузов — купе или кабриолет из алюминия

и стали. Шасси — независимая 2-рычажная

подвеска. Привод на задние колеса.

Êîðîáêà ïåðåäà÷6-скоростная механическая

или автоматическая.


Объем — 5,9 л. Мощность — 450 л. с.


Òèðàæ1500 экз. в год.


Îïèñàíèå2- или 4-местный люкс-автомобиль. Кузов —

купе на углепластиковом каркасе с алюми-

ниевыми панелями и активным спойлером.

Шасси — 2-рычажная подвеска с электронно

регулируемым клиренсом и жесткостью. При-

вод на задние колеса.

Êîðîáêà ïåðåäà÷6-скоростная автоматическая с возможностью

ручного переключения.



Максимальная скорость — 320–350 км/ч

(по разным источникам).

Òèðàæ77 экз.

Ñòîèìîñòü2 млн $.

äåôîðñèðîâàëè. Âåñ ìàøèíû òîæå

óìåíüøèëñÿ (â òîì ÷èñëå èç-çà øèðî-

êîãî èñïîëüçîâàíèÿ àëþìèíèÿ), â ðå-

çóëüòàòå åãî ñîîòíîøåíèå ñ ìîùíî-

ñòüþ ñòàëî îäíèì èç ëó÷øèõ â êëàññå.

Áëàãîäàðÿ DB9 Aston Martin ïîñëå

äîëãîãî ïåðåðûâà âåðíóëàñü â ãîíêè.

Ñåãîäíÿ ýòî ñàìàÿ êðóïíîñåðèéíàÿ

ìîäåëü. Åå ÷àñòî ñðàâíèâàþò ñ «íåì-

êîé» Porsche 911 Turbo è «èòàëüÿí-

êîé» Ferrari F430. «Àíãëè÷àíêà» äåøåâ-

ëå è ìåíåå ñîâåðøåííà ñ òåõíè÷åñêîé

òî÷êè çðåíèÿ, îäíàêî, ïî ìíåíèþ

îöåíùèêîâ, äàåò áîëüøåå îùóùåíèå

ïðåñòèæà. DB9 ïðè÷èñëÿþò è äðó-

ãèå äîñòîèíñòâà. Íàïðèìåð, êàê

ñêàçàë âåäóùèé Top Gear Äæå-

ðåìè Êëàðêñåí, ýòî «þìîð, çà-

ëîæåííûé â õàðàêòåðå ìàøèíû».

À åñëè òàê, òî ÷åì áîëüøå ìàøèí

äåëàåò Aston Martin, òåì ëó÷øå. Âåäü

ìèð ïðè ýòîì ñòàíîâèòñÿ âåñåëåå.

òå íå òîëüêî íà õîäó, íî äàæå ïðè ïî-

êóïêå. Áóäóùèå âëàäåëüöû One-77 ïî-

ëó÷àëè ñâîé àâòîìîáèëü íà îñîáîé

öåðåìîíèè, íàïîìèíàþùåé ñòðèïòèç

â ýëèòíîì êëóáå.

One-77 One-77 (2009–2010)(2009–2010)

Автостриптиз

Îáúÿâèâ î ãîòîâÿùåìñÿ âûïóñêå

ýêñêëþçèâíûõ ñóïåðêàðîâ One-77,

Aston Martin íå ñîîáùèëà î ìàøèíå

íèêàêèõ äàííûõ. Ñðåäè ìàëîñåðèéíûõ

ìîäåëåé ïî öåíå âûøå 1 ìëí $ ýòà âåð-

ñèÿ îêàçàëàñü íå ñàìîé áûñòðîé, íî

óæ òî÷íî ñàìîé ýêñêëþçèâíîé. Íèêòî

âî âñåõ îòíîøåíèÿõ DB9. Åå äâèãàòåëü Òèðàæ1500 экз. в год.


ëå è

òî÷êè

îöåí

ï

À

äåë

ìèð

8 A s t o n M a r t i n

Arnage RL Arnage RL (2001–2006)(2001–2006)

Уход от традиций

Bentley Arnage ïðåïîäíîñèòñÿ êàê

ìàøèíà äëÿ âîäèòåëÿ. Àêöåíò â ñåðèè

ñìåùåí ñ ïëàâíîñòè è êîìôîðòà íà

äèíàìèêó è ëåãêîñòü óïðàâëåíèÿ. Îä-

íàêî â ïîÿâèâøåìñÿ â 2001 ã. Arnage

RL äîïîëíèòåëüíûå 25 ñì äëèíû

ïîëíîñòüþ óøëè íà óâåëè÷åíèå âòîðîé

ïîëîâèíû ñàëîíà. Àâòî ïðåäíàçíà÷à-

ëîñü äëÿ ñàìûõ èçûñêàííûõ è ñàìûõ

áîãàòûõ. Îá ýòîì ãîâîðèò õîòÿ áû òîò

ôàêò, ÷òî áàçîâîé âåðñèè â ïðèðîäå

íå ñóùåñòâîâàëî! Êàæäàÿ ìàøèíà ïðî-

õîäèëà äîðàáîòêó â àòåëüå Mulliner

è áûëà ýêñêëþçèâíîé.

Íå òîëüêî ðîñêîøü ñàëîíà,

íî è òåõíè÷åñêàÿ ñîñòàâëÿþùàÿ

Arnage RL áûëè øàãîì âïåðåä. Ìàøè-

íà ïåðâîé èç Bentley ïîëó÷èëà ïåðå-

ðàáîòàííûé 8-öèëèíäðîâûé äâèãàòåëü.

Îïðîáîâàííûå íà RL ðåøåíèÿ èñ-

ïîëüçîâàëè ïðè ñîçäàíèè «êîðîòêèõ»

Arnage R è Arnage T.

Ïðîèçâîäñòâî Arnage RL çà-

âåðøèëîñü â 2006 ã. Ñ ïîÿâëåíèåì

ñîâðåìåííûõ äëèííîáàçíûõ ìî-

äåëåé Maybach è Rolls-Royce òðåì

ëþêñ-ìàðêàì ñòàëî òåñíî, è Bentley

ïðåäïî÷ëà óéòè. Âñå-òàêè åå ñòåçÿ —

ìàøèíû äëÿ âîäèòåëÿ.

Îïèñàíèå4-местный автомобиль полноразмерного пред-

ставительского класса или класса люкс. Ку-

зов — седан или лимузин, стальной несущий.



Êîðîáêà ïåðåäà÷6-скоростная автоматическая.




ÒèðàæМенее 100 экз.

ÑòîèìîñòüОт 529 тыс. $.

Îïèñàíèå4-местный автомобиль люкс-класса «Гран

Туризмо». Кузов — купе, стальной несущий.

Шасси — независимая 2-рычажная подвеска

изменяемого клиренса. Привод на задние

колеса.

Êîðîáêà ïåðåäà÷6-скоростная полуавтоматическая.




Òèðàæ550 экз.


класса «Гран

ьной несущий.

ажная подвеска

д на задние

ая.

0 л. с.

м/ч.

ðàáî

Îïð

ïîëü

Arn

â

ñ

ä

ëþ

ïðåä

ìàø

ÒèðàæМенее 100 экз.


B e n t l e y 9

Уйти красиво —

целое искусство

Ìîäåëü Arnage áëàãîïîëó÷íî îò-

ñëóæèëà êîìïàíèè Bentley áîëåå

10 ëåò, è åå ãîòîâèëèñü çàìåíèòü ìî-

äåëüþ Mulsanne. Â ýòîò ìîìåíò êòî-òî

Brooklands Brooklands (2008 — настоящее время)(2008 — настоящее время)

èç ïðåäïðèèì÷èâûõ ðóêîâîäèòåëåé

âñïîìíèë 2 ôàêòà èç èñòîðèè Bentley

è ïðèäóìàë ýôôåêòíûé ôèíàë.

Ó âåðñèè Arnage íå áûëî êóçîâà

êóïå… À åùå Bentley ñëàâèëàñü ñïîð-

òèâíûì ïðîøëûì: îíà âûèãðûâàëà

«24 ÷àñà Ëå-Ìàíà» 4 ðàçà ïîäðÿä —

ñ 1927 ïî 1930 ã. Â 2008 ã. ëåãåí-

äàðíîé òðàññå èñïîëíÿëîñü 100 ëåò.

Ê ýòîìó ïðàçäíèêó Bentley è âûïóñòè-

ëà Arnage ñ êóçîâîì êóïå, íàçâàííûì

Brooklands, ïðè÷åì îãðàíè÷åííîé ñå-

ðèåé â 550 øò.

Îñíîâîé äëÿ ìàøèíû ñòàëà

ñïîðòèâíàÿ ìîäåëü Arnage T.

Êðûøó ñàëîíà îïóñòèëè íèæå, à íàêëîí

ñòåêîë óâåëè÷èëè. Ñ 2 äâåðüìè ñàëîí

Brooklands îêàçàëñÿ øèðå. Èçìåíåíèÿ

äâèãàòåëÿ â îñíîâíîì ïðèøëèñü íà ñè-

ñòåìó ãàçîðàñïðåäåëåíèÿ. Ìîòîð ñòàë

ìîùíåå ïðè òîì æå ðàñõîäå òîïëèâà.

Èñêëþ÷èòåëüíîñòü Brooklands ïîä-

òâåðæäàåòñÿ òåì, ÷òî ñ ìîìåíòà ïðå-

ìüåðû ýòîãî êóïå íè îäèí êîíêóðåíò

Bentley òàê è íå ïîïðîáîâàë ïåðåïëþ-

íóòü áðèòàíöåâ. Ïðè÷åì â ïåðâûé æå

ãîä âåñü òèðàæ áûë ðàñêóïëåí.

Golden Jubilee (State Limousine Golden Jubilee (State Limousine for H. M. The Queen) for H. M. The Queen) (2002)(2002)

ÎïèñàíèåАвтомобиль полноразмерного представитель-

ского класса. Кузов — лимузин, стальной

несущий. Шасси — независимая 2-рычажная

самовыравнивающаяся подвеска. Привод на

задние колеса.

Êîðîáêà ïåðåäà÷4-скоростная автоматическая.




Òèðàæ2 экз.

Ñòîèìîñòü14 млн $.

10 B e n t l e y

Знаете ли вы, что...

Елизавета II использует

Golden Jubilee во время

официальных мероприятий

и поездок в церковь. При

этом фигура «летящая

Би» на капоте заменяется

фигурой святого Георгия.

Почему Bentley?

Äëÿ òåõ, êòî ïðèâûê ñ÷èòàòü ìàøè-

íîé àíãëèéñêîé êîðîëåâû Rolls-Royce,

áóäåò îòêðûòèåì, ÷òî â êîðîëåâñêèõ

«êîíþøíÿõ» (Royal Mews) åñòü è äðó-

ãèå ìàðêè, â òîì ÷èñëå 2 Bentley

Golden Jubilee — ïîäàðîê íà ïîëóâå-

êîâóþ ãîäîâùèíó êîðîíàöèè, ïðàçäíî-

âàâøóþñÿ â 2002 ã.

Äâèãàòåëü è ïîäâåñêà Bentley

Golden Jubilee óíàñëåäîâàíû îò

ñåðèéíîé ìîäåëè Arnage R. Êóçîâ,

òðàíñìèññèÿ, ñàëîí è ýëåêòðèêà ðàç-

ðàáîòàíû çàíîâî. Êðîìå òîãî, Golden

Jubilee ïî÷òè íà 100 ñì äëèííåå,

íà 25 ñì âûøå è íà 15 ñì øèðå, ÷åì

Arnage. Ìàøèíà èìååò êîëîññàëüíóþ

ïëîùàäü îñòåêëåíèÿ (èç ýòîãî ìàòå-

ðèàëà ñäåëàíà äàæå êðûøà). Ïðè÷åì

ñòåêëà äâîéíûå — ìåæäó íèìè íàõî-

äèòñÿ ïðîçðà÷íàÿ ïëåíêà, îòðàæàþùàÿ

òåïëîâîå èçëó÷åíèå. Ñàëîí îòäåëàí

ýêñêëþçèâíûì ñóêíîì ñâåòëî-ñåðîãî

öâåòà. Çàäíèå ñèäåíüÿ ïî îòäåëüíîñòè

ðåãóëèðóþòñÿ ïî âûñîòå. Äâåðè êàðåò-

íîãî òèïà øèðîêî îòêðûâàþòñÿ íàçàä,

èõ êîíñòðóêöèÿ òàêîâà, ÷òî êîðîëåâà

ìîæåò âûïðÿìèòüñÿ âî âåñü ðîñò åùå

äî òîãî, êàê ñòóïèò íà çåìëþ. Ìàøèíà

çàùèùåíà îò îáñòðåëà, ïîäðûâà íà

ìèíå è ãàçîâîé àòàêè. Øèíû óñèëåíû

êåâëàðîì.

Òàê ïî÷åìó æå Bentley, à íå Rolls-

Royce? Â ïåðèîä ñîçäàíèÿ Golden

Jubilee îáå áðèòàíñêèå ìàðêè ïðè-

фф уурр рр

íàäëåæàëè íåìåöêîé êîìïàíèè

Volkswagen, íî ïðàâà íà Rolls-Royce

ÿðîñòíî îñïàðèâàëè èõ ñîîòå÷åñòâåí-

íèêè èç BMW. Volkswagen ìîã ïåðåäàòü

Bentley ïî÷åòíóþ ìèññèþ, ïðåäâèäÿ ïî-

áåäó êîíêóðåíòîâ.

ь-

ая

а

Знаете ли вы, что...ïëîùàäü îñòåêëåíèÿ (èç ýòîãî ìàòå-

Documents

ÓÄÊ 629.331 ÁÁÊ 39.335.52 Ñ 81cdn.eksmo.ru/v2/ITD000000000588488/PDF/ITD000000000588488.p… · ÓÄÊ 629.331 ÁÁÊ 39.335.52 Ñ 81 Â îôîðìëåíèè êíèãè ïî