(Greek) DM-0001A-006

Εγχειρίδιο αντιπροσώπου

Σειρά 6770

3

Σειρά 6770 EYPETHPIOΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΠΑΡΑΤΗΤΗΣΗ ........................................................................................................................................ 4

ΓΙΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ..................................................................................................................................... 5

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΛΛΑΓΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ................................................................................................. 14

ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ..................................................................................................... 16

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ......................................................................................................................................................... 18

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ............................................................................................................................................................ 20 � Εγκατάσταση του διπλού μοχλού ελέγχου � Εγκατάσταση των καλωδίων φρένου

� Εγκατάσταση του εμπρόσθιου μηχανισμού ταχυτήτων ................................................................................... 21

� Εγκατάσταση του οπίσθιου μηχανισμού ταχυτήτων ........................................................................................ 23 � Εγκατάσταση της αλυσίδας

ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΚΑΛΩΔΙΩΝ ............................................................................................................... 24 � Ονόματα και ενδεικτικές τοποθεσίες κάθε εξαρτήματος

� Εμπρόσθια ζεύξη: Σύνδεση ζεύξης (A) ........................................................................................................... 25 � Σύνδεση του διπλού μοχλού ελέγχου

� Εγκατάσταση της βάσης μπαταρίας ................................................................................................................ 26

� Οπίσθια ζεύξη: Σύνδεση ζεύξης (B) Εξωτερικός τύπος ................................................................................... 27

� Οπίσθια ζεύξη: Σύνδεση ζεύξης (B) Ενσωματωμένος τύπος .......................................................................... 31

� Εγκατάσταση του προσαρμογέα κλωβού φιάλης ............................................................................................ 35

ΡΥΘΜΙΣΗ ..................................................................................................................................................................... 36 � Ρύθμιση του οπίσθιου μηχανισμού ταχυτήτων

� Ρύθμιση του εμπρόσθιου μηχανισμού ταχυτήτων ........................................................................................... 39

ΑΛΛΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ .................................................................................................................................................. 40 � Λειτουργία προβολής φόρτισης μπαταρίας � Προστασία RD

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ................................................................................................................................................................ 41 � Αποσυναρμολόγηση της μονάδας νυχιού και της μονάδας μοχλού

� Συναρμολόγηση της μονάδας διακόπτη .......................................................................................................... 42

� Συναρμολόγηση της μονάδας νυχιού και της μονάδας μοχλού ....................................................................... 43

� Αντικατάσταση της τροχαλίας .......................................................................................................................... 44

ΧΕΙΡΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ..................................................................................................................................... 45 � Αποθήκευση της μπαταρίας � Διάρκεια ζωής μπαταρίας � Οδηγός για χρόνο φόρτισης

� Σωστή χρήση της μπαταρίας ........................................................................................................................... 46

ΦΟΡΤΙΣΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ............................................................................................................................................ 46

� Φόρτιση της μπαταρίας ................................................................................................................................... 47 � Αντιμετώπιση προβλημάτων

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΑΛΛΑΓΗ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥΣ ...................................................................................... 47

4

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΠΑΡΑΤΗΤΗΣΗ

• Αυτό το εγχειρίδιο του αντιπροσώπου προορίζεται κυρίως για χρήση από επαγγελματίες μηχανικούς ποδηλάτων. Οι χρήστες που δεν είναι εκπαιδευμένοι για τη συναρμολόγηση των ποδηλάτων δεν πρέπει να επιχειρούν από μόνοι τους την εγκατάσταση των εξαρτημάτων χρησιμοποιώντας τα εγχειρίδια του αντιπροσώπου. Εάν οποιοδήποτε μέρος των πληροφοριών σχετικά με το εγχειρίδιο δεν σας είναι σαφές, μην προχωρήσετε με την εγκατάσταση. Αντιθέτως, επικοινωνήστε με το κατάστημα αγοράς ή τον τοπικό αντιπρόσωπο του ποδηλάτου για τη βοήθειά τους.

• Βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει όλα τα εγχειρίδια οδηγιών που περιλαμβάνονται με το προϊόν. • Μην αποσυναρμολογείτε ή τροποποιείτε το προϊόν εκτός από όσα αναφέρονται στις πληροφορίες που περιέχονται στο παρόν εγχειρίδιο του αντιπροσώπου.

• Μπορείτε να δείτε όλα τα εγχειρίδια του αντιπροσώπου και τις οδηγίες χρήσης on-line στην ιστοσελίδα μας (http://si.shimano.com). • Τηρείτε τους ανάλογους κανόνες και τους κανονισμούς της χώρας, κράτους ή της περιοχής στην οποία ασκείτε τις δραστηριότητές σας ως έμπορος.

Για λόγους ασφάλειας, βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει το εγχειρίδιο αντιπροσώπου λεπτομερώς πριν από τη χρήση και ακολουθήστε τις οδηγίες που παρέχει για σωστή χρήση.

Οι παρακάτω οδηγίες πρέπει να τηρούνται πάντοτε για να αποφευχθεί η πρόκληση τραυματισμών και φυσικών φθορών σε εξοπλισμό και περιβάλλον.Οι οδηγίες ταξινομούνται σύμφωνα με τον βαθμό κινδύνου που μπορεί να προκληθεί αν το προϊόν δεν χρησιμοποιείται σωστά.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ

Αν δεν τηρήσετε αυτές τις οδηγίες θα προκληθεί θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Αν δεν τηρήσετε αυτές τις οδηγίες υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης θανάτου ή σοβαρού τραυματισμού.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν δεν τηρήσετε αυτές τις οδηγίες μπορεί να προκληθεί τραυματισμός ή φυσική φθορά σε εξοπλισμό και περιβάλλον.

5

ΓΙΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

ΚΙΝΔΥΝΟΣΒεβαιωθείτε ότι τηρείτε τα παρακάτω για να αποφύγετε εγκαύματα ή άλλους τραυματισμούς από διαρροές υγρών, υπερθέρμανση, πυρκαγιά ή εκρήξεις.

Βεβαιωθείτε ότι έχετε επίσης ενημερώσει τους χρήστες για τα ακόλουθα:<SM-BTR1: Μπαταρία>

Μη χρησιμοποιείτε τίποτα άλλο από τον ειδικό φορτιστή για να φορτίσετε την μπαταρία.

Αν χρησιμοποιηθούν μη προδιαγεγραμμένα στοιχεία εξοπλισμού, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά, υπερθέρμανση ή διαρροές.

Μη θερμαίνετε την μπαταρία ή μην την πετάτε στη φωτιά.Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς ή έκρηξης.

Μην αφήνετε την μπαταρία σε μέρη που μπορεί να σημειωθεί θερμοκρασία υψηλότερη από 60°C, όπως μέρη που είναι εκτεθειμένα σε άμεση ηλιακή ακτινοβολία μέσα σε οχήματα σε ζεστές ημέρες ή κοντά σε εστίες και φούρνους μαγειρέματος.

Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, υπάρχει κίνδυνος διαρροών, υπερθέρμανσης ή έκρηξης που μπορεί να προκαλέσουν πυρκαγιά, εγκαύματα ή άλλους τραυματισμούς.Μην αποσυναρμολογείτε ή τροποποιείτε την μπαταρία ή

εφαρμόζετε συγκόλληση απευθείας πάνω στους ακροδέκτες της μπαταρίας.

Μη συνδέετε τους ακροδέκτες (+) και (–) με μεταλλικά αντικείμενα. Μη μεταφέρετε ή αποθηκεύετε την μπαταρία μαζί με μεταλλικά αντικείμενα όπως κολιέ ή τσιμπιδάκια για τα μαλλιά.

Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, μπορεί να προκληθεί βραχυκύκλωμα, υπερθέρμανση, εγκαύματα ή άλλος τραυματισμός.

Αν διαρροή υγρού από την μπαταρία έρθει σε επαφή με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως την περιοχή που έχει μολυνθεί με καθαρό νερό χωρίς να τρίβετε τα μάτια και έπειτα αναζητήστε ιατρική συμβουλή.

Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, υπάρχει κίνδυνος τύφλωσης.

<SM-BCR1: Φορτιστής μπαταρίας/SM-BCC1: Καλώδιο φορτιστή μπαταρίας>

Μη βρέχετε τον φορτιστή ή μην τον χρησιμοποιείτε όταν είναι βρεμένος και μην τον ακουμπάτε ή κρατάτε με βρεμένα χέρια.

Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, μπορεί να προκληθούν προβλήματα με τη λειτουργία ή ηλεκτροπληξία.

Μην καλύπτετε τον φορτιστή με ύφασμα ή παρόμοιο αντικείμενο ενώ βρίσκεται σε χρήση.

Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, η θερμότητα μπορεί να συσσωρευτεί και η θήκη μπορεί παραμορφωθεί, ή να προκύψει πυρκαγιά ή υπερθέρμανση.

Μην αποσυναρμολογείτε ή τροποποιείτε τον φορτιστή.Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, μπορεί να προκληθεί ηλεκτροπληξία ή τραυματισμός.

Χρησιμοποιήστε τον φορτιστή σε προκαθορισμένη τάση παροχής ρεύματος μόνο.

Αν η τάση παροχής ρεύματος που χρησιμοποιείται είναι διαφορετική απ’ την προκαθορισμένη, μπορεί να προκύψουν πυρκαγιά, εκρήξεις, καπνός, υπερθέρμανση, ηλεκτροπληξίες ή εγκαύματα.

Μην ακουμπάτε μεταλλικά μέρη του φορτιστή ή του προσαρμογέα AC αν υπάρχει ηλεκτρική καταιγίδα.

Αν χτυπήσει αστραπή, μπορεί να προκληθεί ηλεκτροπληξία.

6

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ • Κατά την εγκατάσταση των εξαρτημάτων, φροντίστε να ακολουθήσετε τις οδηγίες που δίνονται στα εγχειρίδια οδηγιών. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια ανταλλακτικά Shimano. Σε περίπτωση που κάποια τμήματα, όπως βίδες και παξιμάδια χαλαρώσουν ή καταστραφούν, το ποδήλατο μπορεί να πέσει ξαφνικά, κάτι που μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Επιπλέον, αν οι ρυθμίσεις δεν γίνουν σωστά, μπορεί να προκύψουν προβλήματα, και το ποδήλατο να πέσει ξαφνικά, κάτι που μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό.

•  Πρέπει να φοράτε προστατευτικά γυαλιά ή μάσκα για την προστασία των ματιών σας όταν εκτελείτε εργασίες συντήρησης, όπως αντικατάσταση εξαρτημάτων.

• Αυτό το εγχειρίδιο αντιπροσώπου προορίζεται αποκλειστικά για χρήση με τη σειρά ULTEGRA 6770 (ηλεκτρονικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων). Για οποιαδήποτε πληροφορία που αφορά τη σειρά ULTEGRA 6700 και δεν περιέχεται στο παρόν εγχειρίδιο, ανατρέξτε στις Οδηγίες Σέρβις που συνοδεύουν κάθε στοιχείο εξοπλισμού.

• Αφού διαβάσετε αυτό το εγχειρίδιο αντιπροσώπου προσεκτικά, φυλάξτε το σε ασφαλές σημείο για μελλοντική χρήση.

Βεβαιωθείτε ότι έχετε επίσης ενημερώσει τους χρήστες για τα ακόλουθα:<SM-BTR1: Μπαταρία>

Αν η φόρτιση δεν ολοκληρωθεί μετά από 1,5 ώρα, σταματήστε τη φόρτιση. Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, υπάρχει κίνδυνος

πυρκαγιάς, έκρηξης ή υπερθέρμανσης.Μην τοποθετείτε την μπαταρία σε γλυκό ή θαλασσινό νερό και μην επιτρέπετε στους ακροδέκτες της μπαταρίας να βραχούν.

Το εύρος τιμών θερμοκρασίας λειτουργίας για την μπαταρία παρέχεται παρακάτω. Μη χρησιμοποιείτε την μπαταρία σε θερμοκρασίες εκτός αυτού του εύρους τιμών.1. Κατά την αποφόρτιση: –10°C - 50°C2. Κατά τη φόρτιση: 0°C - 45°C

Αν η μπαταρία χρησιμοποιηθεί ή αποθηκευθεί σε θερμοκρασίες εκτός αυτού του εύρους τιμών, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά, τραυματισμός ή προβλήματα με τη λειτουργία.

Μη χρησιμοποιείτε την μπαταρία αν έχει ορατές αμυχές ή άλλη εξωτερική φθορά.

Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, υπάρχει κίνδυνος έκρηξης, υπερθέρμανσης ή προβλημάτων λειτουργίας.

Μην εκθέτετε την μπαταρία σε ισχυρές συγκρούσεις ή μην την πετάτε.

Μη χρησιμοποιείτε την μπαταρία αν σημειωθούν διαρροές, αποχρωματισμός, παραμόρφωση ή άλλες μη φυσιολογικές ενδείξεις.

Αν υγρό διαρροής έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα ρούχα σας, ξεπλύνετέ το αμέσως με καθαρό νερό.

Το υγρό διαρροής μπορεί να προκαλέσει φθορά στο δέρμα σας.

Μη χρησιμοποιείτε ή μην τοποθετείτε την μπαταρία πάνω ή κοντά σε πηγές φωτιάς.

Αν αυτό δεν τηρηθεί, μπορεί να προκληθεί σπινθήρας, έκρηξη, πυρκαγιά ή ηλεκτροπληξία.

Μην επαναφορτίζετε την μπαταρία σε εξωτερικούς χώρους ή σε περιβάλλον με πολλή υγρασία.

Μην τοποθετείτε ή μην αφαιρείτε πώματα όταν είναι υγρά. Αν το εσωτερικό των πωμάτων είναι υγρό, στεγνώστε το σχολαστικά πριν να τα τοποθετήσετε.

7

<SM-BCR1: Φορτιστής μπαταρίας/SM-BCC1: Καλώδιο φορτιστή μπαταρίας>

Βεβαιωθείτε ότι κρατάτε το καλώδιο ρεύματος από το βύσμα ρεύματος όταν συνδέετε και αποσυνδέετε το βύσμα ρεύματος από την ηλεκτρική πηγή.

Αν δεν πιάσετε το καλώδιο ρεύματος από τη βύσμα, μπορεί να προκληθούν ηλεκτροπληξία ή πυρκαγιά.* Αν εκπέμπεται θερμότητα ή καπνός με καυστική οσμή από

το βύσμα ρεύματος.* Μπορεί να υπάρχει κακή σύνδεση μέσα στο βύσμα

ρεύματος.

Μην υπερφορτώνετε την πηγή παροχής ρεύματος με συσκευές που υπερβαίνουν την ονομαστική ικανότητά της και χρησιμοποιείτε αποκλειστικά ηλεκτρική πηγή 100 - 240 V AC.

Αν η πηγή παροχής είναι υπερφορτωμένη γιατί έχει συνδεθεί υπερβολικός αριθμός συσκευών που χρησιμοποιούν προσαρμογείς, η υπερθέρμανση μπορεί να οδηγήσει σε πυρκαγιά.

Μην φθείρετε το καλώδιο ρεύματος ή το βύσμα ρεύματος.(Μη τα φθείρετε, επεξεργάζεστε, λυγίζετε με δύναμη, στρίβετε ή τραβάτε, πλησιάζετε σε ζεστά αντικείμενα, τοποθετείτε βαριά αντικείμενα πάνω τους ή μην τα δένετε μαζί πολύ σφιχτά.)

Αν χρησιμοποιηθούν ενώ έχουν υποστεί φθορά, μπορεί να προκληθούν πυρκαγιά, ηλεκτροπληξία ή βραχυκυκλώματα.

Μη χρησιμοποιείτε τον φορτιστή με ηλεκτρικούς μετασχηματιστές που κυκλοφορούν στο εμπόριο και έχουν σχεδιαστεί για χρήση στο εξωτερικό.

Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, μπορεί να προκληθεί βλάβη στον φορτιστή.

Να βεβαιώνεστε πάντα ότι τοποθετείτε το βύσμα ρεύματος πιέζοντάς για να μπει καλά στη θέση του.

Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς.

<FC-6700: Μπροστινός τροχός αλυσίδας> • Πριν να χρησιμοποιήσετε το ποδήλατο, ελέγξτε τους βραχίονες μανιβέλας σχολαστικά για να διαπιστώσετε αν φέρουν ρωγμές. Αν οι βραχίονες μανιβέλας φέρουν ρωγμές, υπάρχει κίνδυνος να σπάσουν και να πέσετε από το ποδήλατο.

Για την Εγκατάσταση στο Ποδήλατο και τη Συντήρηση: • Κατά τον χειρισμό του διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων, ο κινητήρας που μεταδίδει κίνηση στον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων θα λειτουργεί χωρίς διακοπή στη θέση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. Πάντα να βεβαιώνεστε ότι έχετε αποσυνδέσει την μπαταρία πριν να πραγματοποιήσετε την εγκατάσταση, διαφορετικά μπορεί να πιαστούν τα δάχτυλά σας.

<FC-6700: Μπροστινός τροχός αλυσίδας> • Οι δύο αριστεροί κοχλίες στήριξης του βραχίονα μανιβέλας πρέπει να βιδώνονται ομοιόμορφα και εναλλάξ σε στάδια και όχι να βιδωθεί τελείως η μία από τις δύο και μετά η άλλη. Χρησιμοποιήστε κλειδί σύσφιξης για να ελέγξετε ότι οι τελικές ροπές σύσφιξης είναι εντός των τιμών 12 - 14 N·m. Επιπλέον μετά από κάλυψη διαδρομή περίπου 100 χιλ. με το ποδήλατο χρησιμοποιήστε κλειδί σύσφιξης για να ελέγξετε ξανά τις ροπές σύσφιξης. Είναι σημαντικό να ελέγχετε τις ροπές σύσφιξης περιοδικά. Αν οι ροπές σύσφιξης είναι πολύ αδύναμες ή αν οι κοχλίες στήριξης δεν έχουν βιδωθεί κατ’ εναλλαγή, ο αριστερός βραχίονας μανιβέλας μπορεί να βγει από τη θέση του και το ποδήλατο να πέσει και να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός.

• Αν το εσωτερικό κάλυμμα δεν έχει εγκατασταθεί σωστά, ο άξονας μπορεί να διαβρωθεί και να φθαρεί και υπάρχει κίνδυνος πτώσης του ποδηλάτου και πρόκλησης σοβαρού τραυματισμού.

8

<CN-6701: Αλυσίδα 10 ταχυτήτων για ποδηλασία δρόμου> • Το διάστημα ανάμεσα στις συντηρήσεις εξαρτάται από τη χρήση και τις συνθήκες ανάβασης. Καθαρίζετε τακτικά την αλυσίδα με ένα κατάλληλο καθαριστικό αλυσίδας. Ποτέ μην χρησιμοποιείτε διαλυτικά με βάση αλκαλική ή όξινη όπως καθαριστικά σκουριάς. Εάν χρησιμοποιηθούν αυτά τα διαλυτικά, η αλυσίδα μπορεί να σπάσει και να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό.

• Προκειμένου να διασφαλιστεί καλή απόδοση αλλαγής ταχυτήτων, οι συνιστώμενες αλυσίδες έχουν μία μπροστινή και μία πίσω πλευρά και οι πλευρές είναι επισημασμένες έτσι ώστε οι αλυσίδες να είναι στραμμένες προς τη σωστή κατεύθυνση όταν εγκαθίστανται. Η απόδοση σωστού σχεδιασμού λαμβάνεται όταν οι αλυσίδες εγκαθίστανται έτσι ώστε να είναι προσανατολισμένες στη σωστή πλευρά. Αν οι αλυσίδες εγκατασταθούν έτσι ώστε να είναι προσανατολισμένες στην αντίθετη πλευρά, μπορεί να βγούν από τη θέση τους και να προκληθεί πτώση του ποδηλάτου και σοβαρός τραυματισμός.

Μπροστά (εξωτερική πλευρά) Πίσω (εσωτερική πλευρά)

Η πλευρά με τις σημάνσεις που φαίνονται στην εικόνα είναι η μπροστινή πλευρά (εξωτερική πλευρά).

• Οι αλυσίδες στενού τύπου πρέπει πάντα να συνδέονται με ενισχυμένους συνδετικούς πείρους. • Αν η αλυσίδα συνδεθεί με συνδετικούς πείρους που δεν είναι ενισχυμένοι συνδετικοί πείρου, ή με ενισχυμένους συνδετικούς πείρους ή εργαλεία που δεν είναι κατάλληλα για τη συγκεκριμένη αλυσίδα, η συνδετική ισχύς που παρέχεται μπορεί να είναι ανεπαρκής και η αλυσίδα να σπάσει ή να βγει από τη θέση της.

Αλυσίδα Ενισχυμένος πείρος σύνδεσης Εργαλείο

CN-7901 / 6701 / 5701 /4601Συμβατή αλυσίδα πολύ στενού τύπου

10 ταχυτήτων

Με αυλάκι (3) TL-CN32/33TL-CN23TL-CN27Με αυλάκι (2)

• Μετά τη σύνδεση της αλυσίδας, βεβαιωθείτε ότι νιώθετε τη σύνδεση με τα δάκτυλά σας για να ελέγξετε ότι και τα δύο άκρα του συνδετικού πείρου και οι επιφάνειες των συνδέσμων είναι επίπεδες μεταξύ τους. (Το αντίθετο άκρο του πείρου που έχει σπάσει πρέπει να δίνει την αίσθηση ότι προεξέχει πολύ λίγο.)

• Αν το μήκος της αλυσίδας πρέπει να ρυθμιστεί ξανά για λόγους όπως αλλαγές στη διαμόρφωση του αλυσοτροχού, κόψτε την αλυσίδα σε σημείο που δεν είναι συνδεδεμένη με έναν ενισχυμένο συνδετικό πείρο. Αν κόψετε την αλυσίδα σε σημείο που έχει σύνδεση με έναν ενισχυμένο συνδετικό πείρο, θα προκληθεί φθορά στην αλυσίδα.

Ενισχυμένος πείρος σύνδεσης

Συνδετικός πείρος Συνδετικός πείρος

• Χρησιμοποιήστε δείκτη φθοράς αλυσίδας TL-CN41 (Y12152000) ή παρόμοιο εργαλείο για να ελέγξετε αν η αλυσίδα έχει τεντωθεί ή υποστεί φθορά. Αν η αλυσίδα έχει τεντωθεί ή έχει υποστεί φθορά, μπορεί να σπάσει και να προκληθεί πτώση του ποδηλάτου, οπότε η αλυσίδα πρέπει να αντικατασταθεί.

• Όταν προσαρμόζετε ξανά το μήκος της αλυσίδας, βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει τον ενισχυμένο πείρο σύνδεσης από την ίδια πλευρά που εισήχθη ο κόφτης αλυσίδας (κατά την ίδια κατεύθυνση που ακολουθήθηκε για την κοπή της αλυσίδας).

• Να προσέχετε ώστε να μην πιαστούν τα άκρα των ρούχων σας στην αλυσίδα όταν χρησιμοποιείτε το ποδήλατο διότι μπορεί να πέσετε από το ποδήλατο.

9

ΠΡΟΣΟΧΗ

Βεβαιωθείτε ότι έχετε επίσης ενημερώσει τους χρήστες για τα ακόλουθα:<SM-BCR1: Φορτιστής μπαταρίας/SM-BCC1: Καλώδιο φορτιστή μπαταρίας>

• Αποσυνδέστε το βύσμα ρεύματος από την πηγή παροχής ρεύματος πριν τον καθαρισμό.

<SM-BTR1: Μπαταρία ιόντων λιθίου> • Μην αποσυναρμολογείτε ή μη σπάζετε την μπαταρία. Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς ή εγκαυμάτων. • Μη θερμαίνετε την μπαταρία σε θερμοκρασίες που υπερβαίνουν τους 60°C (140°F). Επιπλέον, μη βάζετε την μπαταρία σε φωτιά. Ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή της μπαταρίας.

• Αποθηκεύστε την μπαταρία σε ασφαλές μέρος μακριά από βρέφη και κατοικίδια.

ΣΗΜΕΙΩΣΗΒεβαιωθείτε ότι έχετε επίσης ενημερώσει τους χρήστες για τα ακόλουθα:

• Βεβαιωθείτε περιστρέφετε συνεχώς τον στρόφαλο κατά τη λειτουργία. • Να είστε προσεκτικοί ώστε να μην εισχωρήσει νερό μέσα στους ακροδέκτες. • Αν οι ενέργειες αλλαγής ταχυτήτων δεν μπορούν να πραγματοποιηθούν ομαλά, καθαρίστε τον εμπρόσθιο και οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων και λιπάνετε τα κινούμενα μέρη.

• Θα πρέπει να πλένετε περιοδικά την αλυσίδα σε ουδέτερο καθαριστικό. Επιπλέον, το πλύσιμο της αλυσίδας με ουδέτερο καθαριστικό και λιπαντικό μπορεί να είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος επέκτασης της διάρκειας χρήσης των γραναζιών της αλυσίδας και της αλυσίδας.

• Μη χρησιμοποιείτε αραιωτικά ή άλλα διαλυτικά για να καθαρίσετε τα στοιχεία εξοπλισμού. Τέτοιες ουσίες μπορεί να προκαλέσουν φθορά στις επιφάνειες.

• Μην καθαρίζετε το ποδήλατο σε πλυντήριο αυτοκινήτων υψηλής πίεσης. Αν το νερό εισχωρήσει σε οποιοδήποτε από τα στοιχεία του εξοπλισμού, μπορεί να προκληθούν προβλήματα λειτουργίας ή σκουριά.

• Χειριστείτε τα στοιχεία εξοπλισμού προσεκτικά και αποφύγετε την έκθεσή τους σε ισχυρές κρούσεις. • Επικοινωνήστε με το σημείο αγοράς για ενημερώσεις του λογισμικού του προϊόντος. Οι πιο ενημερωμένες πληροφορίες είναι διαθέσιμες στον ιστοχώρο της Shimano.

• Τα προϊόντα δεν είναι ανθεκτικά στη φυσική φθορά και την αλλοίωση από την κανονική χρήση και το πέρασμα του χρόνου.

<SM-BCR1: Φορτιστής μπαταρίας/SM-BCC1: Καλώδιο φορτιστή μπαταρίας> • Αν δεν χρησιμοποιείτε την μπαταρία για μεγάλα χρονικά διαστήματα, αφαιρέστε την και αποθηκεύστε την σε ένα ασφαλές μέρος. • Οι χρησιμοποιημένες μπαταρίες πρέπει να απορρίπτονται σύμφωνα με τους τοπικούς κανονισμούς απορριμμάτων. Εναλλακτικά, ρωτήστε στο σημείο αγοράς ή σε αντιπρόσωπο ποδηλάτων για την απόρριψη.

• Αυτή η συσκευή δεν προορίζεται για χρήση από άτομα (συμπεριλαμβανομένων παιδιών) με μειωμένες σωματικές, ή διανοητικές ικανότητες ή μειωμένες αισθήσεις, ή άτομα που δεν διαθέτουν εμπειρία και γνώση, εκτός αν υπάρχει επίβλεψη ή οδηγία σχετικά με τη χρήση της συσκευής από άτομο υπεύθυνο για την ασφάλειά τους.

• Μην αφήνετε παιδιά να παίζουν κοντά σ’ αυτά τα αντικείμενα.

Πληροφορίες απόρριψης για χώρες εκτός της Ευρωπαϊκής ΈνωσηςΑυτό το σύμβολο ισχύει μόνο εντός της ΕΕ.Χρησιμοποιημένα ηλεκτρικά αντικείμενα (φορτιστές μπαταριών και καλώδια φορτιστών μπαταριών) πρέπει να απορρίπτονται σύμφωνα με την τοπική νομοθεσία και κανονισμούς, ή ρωτήστε στο σημείο αγοράς ή σε αντιπρόσωπο ποδηλάτων για απόρριψη.

10

<SM-BTR1: Μπαταρία> • Η μπαταρία είναι αποφορτισμένη κατά την αγορά. Πριν από την ποδηλασία βεβαιωθείτε ότι έχετε φορτίσει πλήρως την μπαταρία. • Κατά την αποθήκευση της μπαταρίας, αφαιρέστε την μπαταρία από το ποδήλατο και εγκαταστήστε πρώτα το κάλυμμα του ακροδέκτη.

• Αν η μπαταρία έχει αποθηκευθεί ενώ η φόρτισή της είναι 50% ή υψηλότερη (ο δείκτης είναι αναμμένος με πράσινο χρώμα), η μπαταρία θα διαρκέσει περισσότερο. Συνιστάται να ελέγχετε την κατάσταση της μπαταρίας περίπου μία φορά το εξάμηνο.

• Αν η μπαταρία αποθηκευθεί σε ψυχρά σημεία, η απόδοση της μπαταρίας μπορεί να μειωθεί και η χρονική διάρκεια που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ενδέχεται να μειωθεί.

• Η μπαταρία είναι αναλώσιμο είδος. Η μπαταρία θα χάσει σταδιακά την ικανότητά της για φόρτιση μετά από επανειλημμένη χρήση και την πάροδο του χρόνου. Αν η χρονική διάρκεια που μπορεί να χρησιμοποιηθεί η μπαταρία καταστεί ιδιαίτερα μικρή, τότε μάλλον η μπαταρία έχει φτάσει στο τέλος της διάρκειας ζωής της και θα χρειαστεί να αγοράσετε νέα μπαταρία.

• Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας διαφέρει ανάλογα με παράγοντες όπως η μέθοδος αποθήκευσης, οι συνθήκες χρήσης, το περιβάλλον και τα χαρακτηριστικά του μεμονωμένου πακέτου μπαταρίας.

• Ο χρόνος φόρτισης είναι περίπου 1,5 ώρα. (Σημειώστε ότι ο πραγματικός χρόνος θα διαφέρει ανάλογα με την ποσότητα φόρτισης που απομένει στην μπαταρία.)

• Αν νιώθετε δυσκολία στην εισαγωγή ή αφαίρεση της μπαταρίας, επαλείψτε το συνιστώμενο γράσο (γράσο DURA-ACE) στο σημείο που ακουμπά τον δακτύλιο Ο στο πλάι.

• Με την DURA-ACE (7970), το ποδήλατο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για περίπου 1000 km με πλήρη φόρτιση. Με την ULTEGRA (6770), η απόσταση ποδηλασίας θα είναι μικρότερη. (Περίπου 30% μικρότερη σύμφωνα με τις δοκιμές που διεξήγαγε η Shimano.)

• Η φόρτιση μπορεί να γίνει οποιαδήποτε στιγμή ανεξάρτητα από την ποσότητα φόρτισης που απομένει. Πάντα να βεβαιώνεστε ότι χρησιμοποιείτε τον ειδικό φορτιστή μπαταρίας για τη φόρτιση της μπαταρίας έως ότου επαναφορτιστεί πλήρως.

• Αν η μπαταρία αποφορτιστεί πλήρως, φορτίστε όσο το δυνατό συντομότερα. Αν αφήσετε την μπαταρία χωρίς φόρτιση, αυτό υποβαθμίζει την μπαταρία.

• Αν δεν πρόκειται να μην χρησιμοποιήσετε το ποδήλατο για μεγάλο χρονικό διάστημα, αφαιρέστε την μπαταρία από το ποδήλατο και επαναφορτίζετε περιοδικά. Επιπλέον, φροντίζετε ώστε να μην αφήνετε την μπαταρία να αποφορτιστεί πλήρως.

Πληροφορίες απόρριψης για χώρες εκτός της Ευρωπαϊκής ΈνωσηςΑυτό το σύμβολο ισχύει μόνο εντός της ΕΕ.Χρησιμοποιημένμπαταρίες πρέπει να απορρίπτονται σύμφωνα με την τοπική νομοθεσία και κανονισμούς, ή ρωτήστε στο σημείο αγοράς ή σε αντιπρόσωπο ποδηλάτων για απόρριψη.

<ST-6770: Διπλός μοχλός ελέγχου> • Βεβαιωθείτε ότι περιστρέφετε τον μπροστινό τροχό αλυσίδας όταν πραγματοποιείτε οποιεσδήποτε κινήσεις μοχλού που σχετίζονται με την αλλαγή ταχυτήτων.

<RD-6770: Οπίσθιος μηχανισμός ταχυτήτων> • Αν το ποσοστό χαλαρότητας στους συνδέσμους είναι πολύ μεγάλο έτσι ώστε να μην είναι εφικτή η ρύθμιση, πρέπει να αντικαταστήσετε τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων.

• Καθαρίστε τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων περιοδικά και λιπάνετε όλα τα κινούμενα μέρη και τις τροχαλίες. • Αν υπάρχει μεγάλο ποσοστό τζόγου στις τροχαλίες που προκαλεί ανησυχητικό θόρυβο κατά την ποδηλασία, αντικαταστήστε τις τροχαλίες.

11

Για την Εγκατάσταση στο Ποδήλατο και τη Συντήρηση: • Αυτός είναι ένας μικρός αδιάβροχος συνδετήρας. Μην επαναλάβετε τη σύνδεση και αποσύνδεσή του. Μπορεί να προκληθεί βλάβη στη λειτουργία.

• Βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει προστατευτικά πώματα σε ακροδέκτες που δεν χρησιμοποιούνται. • Οι μονάδες έχουν σχεδιαστεί ώστε να είναι πλήρως αδιάβροχες προκειμένου να αντέχουν σε ποδηλασία υπό υγρές καιρικές συνθήκες. Ωστόσο, δεν θα πρέπει να βυθίζονται σκοπίμως σε νερό.

• Φροντίστε πάντα να χρησιμοποιείτε το ειδικό εργαλείο TL-EW02 για την αφαίρεση των ηλεκτρικών καλωδίων. • Αν η αλυσίδα εξακολουθεί να βγαίνει από τους αλυσοτροχούς κατά τη χρήση, αντικαταστήστε τους αλυσοτροχούς και την αλυσίδα. • Μην αποσυναρμολογείτε, διότι θα προκληθούν δυσλειτουργίες. • Οι κινητήρες του εμπρόσθιου και του οπίσθιου μηχανισμού ταχυτήτων δεν μπορούν να επισκευαστούν. • Επικοινωνήστε με τη Shimano για πληροφορίες σχετικά με την αποστολή του φορτιστή μπαταρίας στη Νότια Κορέα και Μαλαισία.

<EW-SD50/EW-SD50-I: Ηλεκτρικά καλώδια/SM-EWC2: Καλύμματα ηλεκτρικών καλωδίων> • Ασφαλίστε τα ηλεκτρικά καλώδια με δέστρα καλωδίων έτσι ώστε να μην παρεμβάλλονται με τους δακτύλιους αλυσίδας, τους αλυσοτροχούς και τα λάστιχα.

• Η ισχύς του κολλητικού είναι σχετικά αδύναμη, ώστε να αποτρέπεται το ξεφλούδισμα της βαφής του σκελετού όταν αφαιρείται το κάλυμμα του ηλεκτρικού καλωδίου για λόγους όπως η αντικατάσταση των ηλεκτρικών καλωδίων. Αν το κάλυμμα του ηλεκτρικού καλωδίου έχει ξεφλουδίσει, αντικαταστήστε το με καινούριο. Κατά την αφαίρεση του καλύμματος του ηλεκτρικού καλωδίου, μην το αφαιρείτε πολύ απότομα. Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, μπορεί να ξεφλουδίσει και η βαφή του σκελετού.

• Μην αφαιρείτε τις διατάξεις συγκράτησης καλωδίων που είναι προσαρτημένες στα ηλεκτρικά καλώδια ενσωματωμένου τύπου (EW-SD50-I). Οι διατάξεις συγκράτησης καλωδίων αποτρέπουν τα ηλεκτρικά καλώδια απ’ το να μετακινούνται μέσα στον σκελετό.

<ST-6770: Διπλός μοχλός ελέγχου> • Το SW-R610 δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί με το ST-6770, επειδή το σχήμα του βύσματός του είναι διαφορετικό από αυτό του E-TUBE.

• Προστατευτικά πώματα εγκαθίστανται κατά την αποστολή από το εργοστάσιο. Μην τα αφαιρείτε παρά μόνον όταν είναι αναγκαίο. • Όταν δρομολογείτε τα ηλεκτρικά καλώδια, διασφαλίστε ότι δεν παρεμβάλλονται με τους μοχλούς φρένων.

<RD-6770: Οπίσθιος μηχανισμός ταχυτήτων> • Να φροντίζετε πάντα να ρυθμίζετε τον κοχλία πάνω ρύθμισης και τον κοχλία κάτω ρύθμισης εφαρμόζοντας τις οδηγίες που παρέχονται στην ενότητα ρύθμισης. Αν αυτοί οι κοχλίες δεν ρυθμιστούν, η αλυσίδα μπορεί να εμπλακεί μεταξύ των ακτίνων και του μεγάλου αλυσοτροχού και ο τροχός μπορεί να κλειδώσει, ή η αλυσίδα μπορεί να γλιστρήσει πάνω στον μικρό αλυσοτροχό.

• Αν δεν είναι εφικτή η ρύθμιση αλλαγής ταχυτήτων, ελέγξτε το βαθμό παραλληλισμού στο πίσω άκρο του ποδηλάτου. Επίσης βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο λιπαίνεται επαρκώς και ότι το εξωτερικό περίβλημα έχει το σωστό μήκος.

• Η τροχαλία τάσης έχει ένα βέλος που αποτελεί ένδειξη της κατεύθυνσης περιστροφής. Εγκαταστήστε την τροχαλία τάσης έτσι ώστε το βέλος να δείχνει δεξιόστροφα όταν βλέπετε την εξωτερική πλευρά του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων.

12

<CN-6701: Αλυσίδα 10 ταχυτήτων για ποδηλασία δρόμου> • Όπως φαίνεται στο σχήμα Α, συνιστούμε να ακολουθήσετε την εξής οδηγία: τοποθετήστε τον πείρο σύνδεσης στην οπή του εξωτερικού συνδέσμου στην μπροστινή πλευρά της κατεύθυνσης διαδρομής. Ο βαθμός δύναμης της αλυσίδας ενισχύεται σε σύγκριση με τη μέθοδο που παρουσιάζεται στο σχήμα Β.

A Εσωτερικός σύνδεσμος

Εξωτερικός σύνδεσμοςΠείρος σύνδεσης

B Εσωτερικός σύνδεσμος

Εξωτερικός σύνδεσμοςΠείρος σύνδεσης

Κατεύθυνση διαδρομής αλυσίδας

• Τοποθετήστε την αλυσίδα στο εργαλείο κοπής αλυσίδας όπως φαίνεται στην εικόνα. Αν η αλυσίδα δεν τοποθετηθεί σωστά στο εργαλείο κοπής αλυσίδας, θα σπάσει την πλάκα τοποθέτησης.

13

Βεβαιωθείτε ότι έχετε επίσης ενημερώσει τους χρήστες για τα ακόλουθα:<Επανεκκίνηση συστήματος>Όταν δεν είναι δυνατή η λειτουργία του συστήματος, μπορεί να γίνει επαναφορά με επανεκκίνηση του συστήματος. Αφού αφαιρεθεί η μπαταρία, συνήθως χρειάζεται ένα λεπτό περίπου για την επανεκκίνηση του συστήματος.

Στην περίπτωση χρήσης SM-BTR1Αφαιρέστε την μπαταρία από τη βάση της. Μετά από ένα λεπτό περίπου, τοποθετήστε ξανά την μπαταρία.

Στην περίπτωση χρήσης SM-BTR2Αποσυνδέστε το βύσμα από την SM-BTR2. Μετά από ένα λεπτό περίπου, συνδέστε ξανά το βύσμα.

<Σημειώσεις για την επανεγκατάσταση και αντικατάσταση στοιχείων εξοπλισμού>Όταν το προϊόν επανασυναρμολογηθεί ή αντικατασταθεί, αναγνωρίζεται αυτόματα από το σύστημα ώστε να είναι εφικτή η λειτουργία του σύμφωνα με τις ρυθμίσεις.Αν το σύστημα δεν λειτουργεί μετά την επανασυναρμολόγηση και την αντικατάσταση, ακολουθήστε τη διαδικασία επανεκκίνησης του συστήματος παραπάνω για να ελέγξετε τη λειτουργία του.

Για την Εγκατάσταση στο Ποδήλατο και τη Συντήρηση:Αν υπάρξουν αλλαγές στη διαμόρφωση εξαρτήματος ή παρατηρηθεί κάποια δυσλειτουργία, χρησιμοποιήστε το λογισμικό E-TUBE PROJECT για να αναβαθμίσετε το firmware κάθε εξαρτήματος με την πιο πρόσφατη έκδοση και πραγματοποιήστε εκ νέου έλεγχο. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι η έκδοση του λογισμικού E-TUBE PROJECT είναι η πιο πρόσφατη. Αν η έκδοση του λογισμικού δεν είναι η πιο πρόσφατη, η συμβατότητα του εξαρτήματος ή οι λειτουργίες του προϊόντος μπορεί να μην είναι επαρκώς διαθέσιμες.

14

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΛΛΑΓΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ

Προκειμένου να επιτευχθεί η βέλτιστη απόδοση, συνιστούμε τη χρήση του παρακάτω συνδυασμού συστατικών στοιχείων.

Σειρά κατασκευής ULTEGRA 6770

Διπλός μοχλός ελέγχου ST-6770*

Εργαλείο TL-EW02

Εμπρόσθιος μηχανισμός ταχυτήτων FD-6770*

Προσαρμογέας ταινίας SM-AD67

Οπίσθιος μηχανισμός ταχυτήτων RD-6770*

Αλυσίδα CN-6701

Εμπρόσθια ζεύξη: Ζεύξη (A) SM-EW67-A-E*

Ηλεκτρικά καλώδια EW-SD50* / EW-SD50-I*

Κάλυμμα ηλεκτρικού καλωδίου SM-EWC2*

Δακτύλιοι στερέωσης SM-GM01* / GM02*

Μπαταρία ιόντων λιθίου SM-BTR1*

Φορτιστής μπαταρίας SM-BCR1*

Καλώδιο φορτιστή μπαταρίας (SM-BCR1) SM-BCC1*

Βάση μπαταρίας SM-BMR1* / SM-BMR2*

Προσαρμογέας κλωβού φιάλης SM-BA01

Οπίσθια ζεύξη: Ζεύξη (Β)SM-JC41* (ενσωματωμένος τύπος) / SM-JC40* (εξωτερικός τύπος)

Συσκευή σύνδεσης Η/Υ SM-PCE1

Μπροστινός τροχός αλυσίδας (μεσαία τριβή) FC-6700 / FC-6750(SM-BB6700)

Εμπρόσθιο κέντρο HB-6700

Ελεύθερο κέντρο FH-6700

Αλυσοτροχός κασέτας CS-6700

Φρένα καλίμπρας BR-6700

Φρένα με ένα σταθερό άκρο (Cantilever brakes) BR-CX70

Τροχοί WH-6700

Πεντάλ PD-6700-C / PD-6700

* Αυτά τα στοιχεία αποτελούν μέρος της σειράς ULTEGRA 6770 (ηλεκτρονικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων).

15

Ενσωματωμένος τύπος (SM-JC41)

SM-EW67-A-E

FD-6770ST-6770

SM-BTR1

SM-BMR1/SM-BMR2RD-6770

EW-SD50-ISM-JC41

Εξωτερικός τύπος (SM-JC40)

SM-EW67-A-E

FD-6770ST-6770

SM-BTR1

SM-BMR1/SM-BMR2RD-6770

EW-SD50SM-JC40

16

ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ

� Διπλός μοχλός ελέγχου (ST-6770) / Εργαλείο ηλεκτρικών καλωδίων (TL-EW02)

(ST-6770) (TL-EW02)

� Εμπρόσθιος μηχανισμός ταχυτήτων (FD-6770)

� Προσαρμογέας ταινίας (SM-AD67)

(SM-AD67L) (SM-AD67M)

� Οπίσθιος μηχανισμός ταχυτήτων (RD-6770)

� Εμπρόσθια ζεύξη: Ζεύξη (A) (SM-EW67-A-E)

� Ηλεκτρικά καλώδια (EW-SD50 / EW-SD50-I)

(EW-SD50)

(EW-SD50-I)

� Κάλυμμα ηλεκτρικών καλωδίων (SM-EWC2)

� Δακτύλιοι στερέωσης σκελετού (SM-GM01 / SM-GM02)

17

� Μπαταρία ιόντων λιθίου (SM-BTR1)

Εξαρτήματα • Κάλυμμα ακροδέκτη

� Φορτιστής μπαταρίας (SM-BCR1)

� Καλώδιο φορτιστή μπαταρίας (SM-BCC1)

� Προσαρμογέας κλωβού φιάλης (SM-BA01)

� Οπίσθια ζεύξη: Ζεύξη (B) Ενσωματωμένου τύπου (SM-JC41) / Εξωτερικού τύπου (SM-JC40)

(SM-JC41) (SM-JC40)

� E-TUBE PROJECT: Διάταξη ελέγχου συστήματος (SM-PCE1)

Εξαρτήματα • Καλώδιο συνδέσμου Η/Υ (×2) 2m • Καλώδιο USB (×1) 50cm

� Βάση μπαταρίας (SM-BMR1/SM-BMR2)

(SM-BMR1-I / SM-BMR2-I)

Εξαρτήματα • Δέστρο καλωδίου (×1) • Κοχλίας χαμηλής κεφαλής Μ4 (×1) • Διαστολέας (×3)

(SM-BMR1-L / SM-BMR2-L)

Εξαρτήματα • Δέστρο καλωδίου (×1) • Κοχλίας χαμηλής κεφαλής Μ4 (×1)

(SM-BMR1-S / SM-BMR2-S)Εξαρτήματα • Κοχλίας Μ4 (×2)

18

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

� Εμπρόσθιος μηχανισμός ταχυτήτων

Τύπος Συγκολλημένος τύπος Τύπος ταινίας

Αριθμός μοντέλου FD-6770-F FD-6770-L FD-6770-M FD-6770-S

Προσαρμογέας ταινίας (διάμετρος ταινίας εγκατάστασης) – SM-AD67L

(34,9 mm)SM-AD67M(31,8 mm)

SM-AD67MS(28,6 mm)

Αριθμός μεγαλύτερων δοντιών δακτυλίου αλυσίδας 50 - 56 T

Διαφορά στον αριθμό μεγαλύτερων και μικρότερων δοντιών δακτυλίου αλυσίδας 16T ή λιγότερα

Γωνία σκελετού αλυσίδας (ɑ) 61° - 66°

Γραμμή αλυσίδας 43,5 mm

� Οπίσθιος μηχανισμός ταχυτήτων

Τύπος SS

Συνολικός χώρος 33 T

Μέγιστος αρ. δοντιών μεγαλύτερου αλυσοτροχού 28 T

Ελάχιστος αρ. δοντιών μεγαλύτερου αλυσοτροχού 23 T

Μέγιστος αρ. δοντιών μικρότερου αλυσοτροχού 12 T

Ελάχιστος αρ. δοντιών μικρότερου αλυσοτροχού 11 T

Διαφορά στον αριθμό των δοντιών από μπροστά 16T ή λιγότερα

� Μπαταρία

Μονάδα μπαταρίας Ιόντων λιθίου

Ονομαστική ικανότητα 530 mAh

Βάρος Κανονικό 71 g

Εύρος τιμών θερμοκρασίας λειτουργίας Κατά την αποφόρτιση: –10°C - 50°CΚατά τη φόρτιση: 0°C - 45°C

Εύρος τιμών θερμοκρασίας αποθήκευσης –20 - 60 °C

Ονομαστική τάση 7,4 V

19

� Φορτιστής μπαταρίας

Είσοδος 100 - 240 V AC, 50/60 Hz

Έξοδος 8,4 V DC, 0,55 A

Διαστάσεις Περίπου 100 mm (Π) × 30 mm (Υ) × 72 mm (Β)

Βάρος Περίπου 110 g

Θερμοκρασία λειτουργίας 0 - 45 °C

Θερμοκρασία αποθήκευσης –20 - 60 °C

� Καλώδιο φορτιστή μπαταρίας(Ανατρέξτε στη σελίδα 46)

20

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

� Εγκατάσταση του διπλού μοχλού ελέγχουΑνοίξτε το κάλυμμα νυχιού από μπροστά και έπειτα χρησιμοποιήστε ένα κλειδί Allen 5 mm για να βιδώσετε το περικόχλιο στήριξης ώστε να ασφαλίσετε τη μονάδα μοχλού.

Κάλυμμα νυχιού

Κλειδί Allen 5 mm

Ροπή σύσφιξης:6 - 8 N·m

Κατά την εγκατάσταση στοιχεία σε επιφάνειες σκελετού άνθρακα/τιμονιού, επιβεβαιώστε με τον κατασκευαστή του σκελετού άνθρακα/των εξαρτημάτων τη σύστασή του για τη ροπή στρέψης ώστε να αποφευχθεί το υπερβολικό σφίξιμο που μπορεί να προκαλέσει φθορά στο υλικό άνθρακα και/ή το ανεπαρκές σφίξιμο που μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος σταθερότητας για τα στοιχεία.

� Εγκατάσταση των καλωδίων φρένου

Χρησιμοποιούμενα καλώδια

Εσωτερικό καλώδιο ... 1,6 mm διάμετρος Εξωτερικό περίβλημα SLR ... 5 mm διάμετρος

Χρησιμοποιήστε καλώδια με αρκετό μήκος έτσι ώστε να υπάρχει τζόγος ακόμη και όταν το τιμόνι είναι γυρισμένο τελείως προς τα αριστερά και τα δεξιά.

1. Τραβήξτε ελαφρά τον μοχλό φρένων.2. Περάστε εσωτερικό καλώδιο από μέσα απευθείας από μπροστά, ρυθμίστε το

τύμπανο του εσωτερικού καλωδίου στο άγκιστρο του καλωδίου και έπειτα εγκαταστήστε το εξωτερικό περίβλημα από την αντίθετη πλευρά. Εξωτερικό περίβλημα

Τύμπανο εσωτερικού καλωδίου

Άγκιστρο καλωδίου

21

Η κίνηση του μοχλού μπορεί να ρυθμιστεί ομαλά χρησιμοποιώντας τον κοχλία στο πάνω μέρος της μονάδας νυχιού. Ελέγξτε τη λειτουργία του μοχλού κατά τη ρύθμιση.

� Εγκατάσταση του εμπρόσθιου μηχανισμού ταχυτήτων1. Τοποθετήστε τον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων στον σκελετό.

Κατά την εγκατάσταση συγκολλημένου τύπου

Αν εγκαθιστάτε τον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων σε σκελετό συγκολλημένου τύπου, πρέπει να τοποθετηθεί προστατευτικό στον σωλήνα σέλας. Πάντα να βεβαιώνεστε ότι έχετε εγκαταστήσει το προστατευτικό για να αποφευχθεί η πρόκληση ζημίας στον σκελετό από την πίεση που ασκείται από τον κοχλία στήριξης στον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων.

Εγκατάσταση προστατευτικούΕλέγξτε τη θέση όπου ο κοχλίας στήριξης ακουμπά απευθείας στον σκελετό όταν ο κοχλίας στήριξης του εμπρόσθιου μηχανισμού ταχυτήτων ρυθμίζεται και τοποθετήστε το προστατευτικό στη θέση αυτή. Επιπλέον, αποφύγετε την τοποθέτηση μονωτικής ταινίας που προσαρτά το προστατευτικό στον σωλήνα της σέλας στη θέση όπου ο κοχλίας στήριξης ακουμπά απευθείας τον σκελετό.

Κοχλίας στήριξης

* Προστατευτικά με κυρτή κολλητική επιφάνεια και επίπεδη κολλητική επιφάνεια υπάρχουν όπως φαίνεται στην εικόνα οπότε χρησιμοποιήστε οποιονδήποτε τύπο αντιστοιχεί στο σχήμα του σκελετού.

Μονωτική ταινία

22

Κατά την εγκατάσταση τύπου ταινίας

* Αν χρησιμοποιείτε προσαρμογέα ταινίας (SM-AD67), θα χρειαστεί κοχλίας στήριξης. Δεν απαιτούνται προστατευτικό και δακτύλιος στήριξης. Χρησιμοποιήστε το SM-AD67 σε συνδυασμό με το FD-6770. Το SM-AD11/15 δεν μπορεί να εγκατασταθεί.

Κοχλίας στήριξης

Προσαρμογέας ταινίας

Ροπή σύσφιξης:5 - 7 N·m

Κατά την εγκατάσταση στοιχεία σε επιφάνειες σκελετού άνθρακα/τιμονιού, επιβεβαιώστε με τον κατασκευαστή του σκελετού άνθρακα/των εξαρτημάτων τη σύστασή του για τη ροπή στρέψης ώστε να αποφευχθεί το υπερβολικό σφίξιμο που μπορεί να προκαλέσει φθορά στο υλικό άνθρακα και/ή το ανεπαρκές σφίξιμο που μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος σταθερότητας για τα στοιχεία.

Διάκενο 1 - 3 mm

Εξωτερική πλάκα οδηγού αλυσίδας

2. Προσαρμόστε έτσι ώστε να υπάρχει διάκενο 1 - 3 mm μεταξύ της εξωτερικής πλάκας του οδηγού αλυσίδας και του δακτυλίου αλυσίδας.

Ροπή σύσφιξης: 5 - 7 N·m

0,5 - 1,0 mmΟδηγός αλυσίδας

Μπροστινός τροχός αλυσίδας (μεγάλος δακτύλιος αλυσίδας)

3. Χρησιμοποιήστε κλειδί Allen 5 mm για να ασφαλίσετε τον οδηγό αλυσίδας έτσι ώστε το επίπεδο μέρος της πλάκας να είναι ακριβώς πάνω από τον μεγάλο δακτύλιο αλυσίδας και το πίσω άκρο του οδηγού αλυσίδας να είναι μεταξύ 0,5 - 1,0 mm από το μπροστινό άκρο του οδηγού αλυσίδας.

23

4. Χρησιμοποιήστε κλειδί Allen 2 mm για να στρέψετε τον κοχλία στήριξης ώστε να ρυθμίσετε τη θέση του εμπρόσθιου μηχανισμού ταχυτήτων έτσι ώστε το επίπεδο μέρος της εξωτερικής πλάκας του οδηγού της αλυσίδας να είναι ακριβώς πάνω και παράλληλο στον μεγάλο δακτύλιο αλυσίδας.

� Εγκατάσταση του οπίσθιου μηχανισμού ταχυτήτωνΚατά την εγκατάσταση του οπίσθιου μηχανισμού ταχυτήτων, βεβαιωθείτε ότι ο κοχλίας ρύθμισης τάσης Β δεν έρχεται σε επαφή με το πτερύγιο του άκρου πιρουνιού και δεν προκαλεί παραμόρφωση.

Kοχλίας ρύθμισης τάσης B

Κλειδί Allen 5 mm

Κλωβός τροχαλίας

Πτερύγιο άκρου πιρουνιού

Ροπή σύσφιξης νυχιού: 8 - 10 N·m

� Εγκατάσταση της αλυσίδας

Σημείωση:* Αυτή η αλυσίδα 10 ταχυτήτων για ποδηλασία δρόμου έχει εμπρόσθια και οπίσθια πλευρά διαφορετικού σχήματος ώστε να

βελτιώνεται η υψηλή απόδοση αλλαγή ταχυτήτων.

Μπροστά (εξωτερική πλευρά) Πίσω (εσωτερική πλευρά)

Η πλευρά με τις σημάνσεις που φαίνονται στην εικόνα είναι η μπροστινή πλευρά (εξωτερική πλευρά).

Μήκος αλυσίδας

Μικρό γρανάζιΜεγαλύτερος δακτύλιος

της αλυσίδας

Τροχαλία τάσης

Τροχαλία οδηγός

Αλυσίδα

90º

+Αλυσίδα +2 συνδέσμους

* Αν ο μεγαλύτερος αλυσοτροχός είναι 28T ή περισσότερα. Προσθέστε 2 συνδέσμους ενόσω η αλυσίδα βρίσκεται στον μεγαλύτερο δακτύλιο αλυσίδας και στον μεγαλύτερο αλυσοτροχό.

Μεγάλο γρανάζιΜεγαλύτερος δακτύλιος

της αλυσίδας

24

ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΚΑΛΩΔΙΩΝ

� Ονόματα και ενδεικτικές τοποθεσίες κάθε εξαρτήματος

Ενσωματωμένος τύπος (SM-JC41)

(a)(b)

(c)

(e)(f)

SM-EW67-A-E

EW-SD50-ISM-JC41

(d)

Σημείωση:Μήκος καλωδίου(a) + (b) ≤1500 mm(a) + (c) ≤1700 mm(d) ≤1400 mm(e) , (f) ≤500 mm

Εξωτερικός τύπος (SM-JC40)

SM-EW67-A-E

EW-SD50SM-JC40

(a)(b)

(c)

(e)(f)

(d)

Σημείωση:Μήκος καλωδίου(a) + (b) ≤900 mm(a) + (c) ≤1100 mm(d) ≤1400 mm(e) , (f) ≤500 mm

25

� Εμπρόσθια ζεύξη: Σύνδεση ζεύξης (A)Όταν δρομολογείτε το SM-EW67-A-E, αφήστε αρκετή χαλαρότητα στο καλώδιο έτσι ώστε η θέση εγκατάστασης του ST-6770 να μπορεί να ρυθμιστεί και το τιμόνι να μπορεί να στραφεί πλήρως προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά. Κατά τη δρομολόγηση των ηλεκτρικών καλωδίων, μπορούν να τυλιχτούν γύρω από τις λαβές του τιμονιού όταν τοποθετείτε την ταινία του τιμονιού.

(Διάγραμμα ενδεικτικής σύνδεσης για το ST-6770 και το SM-EW67-A-E)

� Σύνδεση του διπλού μοχλού ελέγχου1. Χρησιμοποιήτε το ειδικό εργαλείο TL-EW02 για να συνδέσετε στο ST-6770. Ρυθμίστε έτσι

ώστε η προβολή στον σύνδεσμο να είναι ευθυγραμμισμένη με το αυλάκι στο στενό άκρο.

2. Ανοίξτε το κάλυμμα βραχίονα και ανυψώστε το κάλυμμα του συνδέσμου. Χρησιμοποιήστε το TL-EW02 για να συνδέσετε τον σύνδεσμο του ηλεκτρικού καλωδίου στον ακροδέκτη στην πλευρά του μοχλού. Βεβαιωθείτε ότι τους πιέζετε έως ότου να συνδεθούν με ένα κλικ. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε ο πάνω είτε ο κάτω ακροδέκτης.

κάλυμμα νυχιού

* Ο άλλος ακροδέκτης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για επιπλέον διακόπτη δορυφόρου ή το SM-PCE1.

Σημείωση: • Το ηλεκτρικό καλώδιο μπορεί να τραβηχτεί πιάνοντας και περιστρέφοντας την ταινία του τιμονιού. Για να αποτρέπεται η εξαγωγή του καλωδίου από το μοχλό διπλού ελέγχου, το περιθώριο μήκους του ηλεκτρικού καλωδίου στο κάλυμμα της μεσαίας τριβής πρέπει να διατηρείται ακόμα και μετά το τύλιγμα της ταινίας τιμονιού.

• Αυτό το περιθώριο μήκους απαιτείται επίσης για το άνοιγμα του καλύμματος μεσαίας τριβής όταν συνδεθεί πρόσθετος διακόπτης και το SM-PCE1.

26

3. Χρησιμοποιήστε τα ανταλλακτικά δέστρα καλωδίων για να ασφαλίσετε τη ζεύξη (A) στο εξωτερικό περίβλημα του καλωδίου φρένων.

� Εγκατάσταση της βάσης μπαταρίας1. Ρυθμίστε τη βάση μπαταρίας στη θέση της. Χρησιμοποιήστε τον κοχλία στερέωσης του κλωβού φιάλης για να τοποθετήσετε προσωρινά

τη βάση μπαταρίας στο κάτω μέρος του κλωβού φιάλης.

Χρησιμοποιήστε τους κοχλίες που συνοδεύουν τον κλωβό φιάλης για να στερεώσετε το SM-BMR1-L / SM-BMR2-L (τύπος μεγάλου μήκους). Ανατρέξτε στις Οδηγίες Σέρβις για τον κλωβό φιάλης για λεπτομέρειες σχετικά με τις ροπές σύσφιξης.

Ροπή σύσφιξης: 1,2 - 1,5 N·m

Χρησιμοποιήστε τους παρεχόμενους κοχλίες Μ4 για να στερεώσετε το SM-BMR1-S / SM-BMR2-S (τύπος μικρού μήκους).

108 mm2. Αφήστε χώρο 108 mm ή περισσότερο στο άκρο της βάσης

μπαταρίας. Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία μπορεί να τοποθετηθεί και να αφαιρεθεί ενώ ο κλωβός φιάλης είναι εγκατεστημένος.

Ροπή σύσφιξης: 1,2 - 1,5 N·m

27

Δέστρο καλωδίουΚλειδί Allen 2 mm

Κοχλίας στερέωσης βάσης μπαταρίας (M4 × 15mm)

3. Βιδώστε τον κοχλία στον κλωβό φιάλης για να ασφαλίσετε τη βάση μπαταρίας. Για το SM-BMR1-L / SM-BMR2-L (τύπος μεγάλους μήκους), χρησιμοποιήστε το δέστρο καλωδίου για να στερεώσετε τη βάση μπαταρίας στον σκελετό.

* Αν υπάρχει προεξοχή στερέωσης στον σκελετό, η βάση μπαταρίας μπορεί να στερεωθεί στον σκελετό με κοχλία.

Ροπή σύσφιξης: 1,2 - 1,5 N·m

� Οπίσθια ζεύξη: Σύνδεση ζεύξης (B) Εξωτερικός τύπος

Εξωτερικός τύπος (SM-JC40)

Ζεύξη (A)

Ζεύξη (Β)

1. Συνδέστε τα ηλεκτρικά καλώδια στη ζεύξη (A) και στη ζεύξη (B). Βεβαιωθείτε ότι τους πιέζετε έως ότου να συνδεθούν με ένα κλικ.

28

2. Συνδέστε τα ηλεκτρικά καλώδια στον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων, τον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων και τη βάση μπαταρίας.

Στον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων Στον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων

Στη βάση μπαταρίας

3. Στερεώστε προσωρινά το ηλεκτρικό καλώδιό κατά μήκος του σκελετού με ταινία και έπειτα συνδέστε το στη ζεύξη (Β).* Όταν δρομολογείτε το ηλεκτρικό καλώδιο στον οπίσθιο μηχανισμό

ταχυτήτων, βεβαιωθείτε ότι το εγκαθιστάτε στο κάτω μέρος του σκελετού αλυσίδας για να αποφύγετε τυχόν παρεμβολή μεταξύ του καλωδίου και της αλυσίδας.

* Τυλίξτε τυχόν παραπανίσιο μήκος του ηλεκτρικού καλωδίου μέσα στη ζεύξη (Β) για να ρυθμίσετε το μήκος.

Παράδειγμα ρύθμισης μήκους ζεύξης (B)

29

4. Όταν έχουν δρομολογηθεί τα ηλεκτρικά καλώδια, στερεώστε τη ζεύξη (Β) κάτω από το κέλυφος μεσαίας τριβής.

Κοχλίας στερέωσης ζεύξης (B) (10,5 mm ή 15 mm)(3 mm κλειδί Allen)

Ροπή σύσφιξης: 1,5 - 2 N·m

5. Στη συνέχεια, τοποθετήστε το κάλυμμα του ηλεκτρικού καλωδίου στον σκελετό. Για να βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα του ηλεκτρικού καλωδίου είναι καλά εγκατεστημένο, καθαρίστε τον σκελετό με οινόπνευμα ή άλλο καθαριστικό για να αφαιρέσετε τυχόν γράσο ή άλλες ουσίες πριν να εγκαταστήσετε το κάλυμμα. Τοποθετήστε το κάλυμμα ηλεκτρικού καλωδίου πάνω στα ηλεκτρικά καλώδια, και έπειτα προσαρτήστε το στον σκελετό.

Έλεγχος συνδέσεωνΜετά τη σύνδεση των ηλεκτρικών καλωδίων σε όλα τα στοιχεία εξοπλισμού, τοποθετήστε την μπαταρία και ελέγξτε τη σύνδεση.Χρησιμοποιήστε τους διακόπτες αλλαγής ταχυτήτων και ελέγξτε τη λειτουργία του εμπρόσθιου και του οπίσθιου μηχανισμού ταχυτήτων.

Σημείωση:* Αν δεν τοποθετήστε την αλυσίδα στη φάση αυτή, βεβαιωθείτε ότι έχετε χρησιμοποιήσει τον

διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων (X) για τον αριστερό μοχλό μία φορά ή περισσότερες για να ρυθμίσετε τον εμπρόθιο μηχανισμό ταχυτήτων στη θέση του μεγαλύτερου δακτυλίου αλυσίδας όταν εγκαθιστάτε την αλυσίδα. Μετά απ’ αυτό, βεβαιωθείτε ότι αφαιρείτε την μπαταρία.

Διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων (X)

30

Αποσύνδεση των ηλεκτρικών καλωδίων

Αυτός είναι ένας μικρός αδιάβροχος συνδετήρας. Μην επαναλάβετε τη σύνδεση και αποσύνδεση του. Το αδιάβροχο τμήμα ή το τμήμα σύνδεσης μπορεί να φθαρούν ή να παραμορφωθούν, και μπορεί να επηρεαστεί η λειτουργία.

Χρησιμοποιήστε το πλατύ άκρο του ειδικού εργαλείου TL-EW02 για να αποσυνδέσετε τα ηλεκτρικά καλώδια. Αν τραβήξετε πολύ δυνατά τους συνδέσμους, μπορεί να προκύψουν προβλήματα με τη λειτουργία. Τοποθετήστε το ειδικό εργαλείο έτσι ώστε η επίπεδη πλευρά να είναι στραμμένη προς τον μηχανισμό ταχυτήτων, και έπειτα δώστε κλίση έτσι ώστε να τραβηχτεί προς τα έξω ο σύνδεσμος του ηλεκτρικού καλωδίου.

FD-6770 RD-6770

Κατά την αποσύνδεση του ηλεκτρικού καλωδίου από έναν μοχλό, να έχετε την επίπεδη πλευρά στραμμένη προς τον μοχλό. Κατά την αποσύνδεση του συνδέσμου στη ζεύξη (Α) ή τη ζεύξη (Β), εισάγετε το ειδικό εργαλείο έτσι ώστε η επίπεδη πλευρά να είναι στραμμένη προς τη ζεύξη.

ST-6770 SM-JC40 SM-JC41

* Περάστε το τυχόν πλεόνασμα του ηλεκτρικού καλωδίου κατά μήκος του τιμονιού και χρησιμοποιήστε δέστρα καλωδίων ή κάτι παρόμοιο για να ασφαλίσετε το ηλεκτρικό καλώδιο πάνω στο τιμόνι.

31

� Οπίσθια ζεύξη: Σύνδεση ζεύξης (B) Ενσωματωμένος τύπος

Ενσωματωμένος τύπος (SM-JC41)

Διάταξη συγκράτησης καλωδίου

1. Πρώτα περάστε τα ηλεκτρικά καλώδια για τη ζεύξη (Α), τη βάση μπαταρίας, τον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων και τον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων μέσω των οπών στον σκελετό κάτω από το κέλυφος μεσαίας τριβής.* Υπάρχει ένας σωστός τρόπος για να εισάγετε τα ηλεκτρικά

καλώδια. Βεβαιωθείτε ότι τα εισάγετε από την κατεύθυνση που φαίνεται στην εικόνα.

Ηλεκτρικό καλώδιο για τον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων

Ηλεκτρικό καλώδιο για ζεύξη (A)

Ηλεκτρικό καλώδιο για τον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων

Κέλυφος μεσαίας τριβής

Ηλεκτρικό καλώδιο για τη βάση μπαταρίας

2. Συνδέστε κάθε ηλεκτρικό καλώδιο στη ζεύξη (B). Βεβαιωθείτε ότι τους πιέζετε έως ότου να συνδεθούν με ένα κλικ.

32

3. Συνδέστε τα ηλεκτρικά καλώδια στη ζεύξη (Α), στον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων, στον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων και στη βάση μπαταρίας.

Στον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων

Στη ζεύξη (A)

Στη βάση μπαταρίας

Στον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων

33

Δρομολογήστε τη ζεύξη (B) και τα ηλεκτρικά καλώδια μέσα στον σκελετό1. Περάστε τα ηλεκτρικά καλώδια στον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων και στον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων μέσω του σωλήνα της

σέλας και στον σκελετό αλυσίδας αντίστοιχα.2. Περάστε τα ηλεκτρικά καλώδια για τη ζεύξη (A) και τη βάση μπαταρίας και τη ζεύξη (B) μέσω το κάτω σωλήνα. Ελέγξτε τους κοχλίες του

κελύφους μεσαίας τριβής για να βεβαιωθείτε ότι δεν προκαλούν φθορά στα στοιχεία του εξοπλισμού στη φάση αυτή.3. Ρυθμίστε τα ηλεκτρικά καλώδια έτσι ώστε μόνο τα ηλεκτρικά καλώδια για τον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων και τον οπίσθιο

μηχανισμό ταχυτήτων να είναι ορατά μέσα στο κέλυφος μεσαίας τριβής και αν προεξέχουν επιπλέον μέρη όπως δέστρα καλωδίων, πιέστε τα ώστε να μπουν μέσα στον σκελετό.

Για εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων

Για οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων

Για βάση μπαταρίας

Ζεύξη (Β)

Για ζεύξη (A)1 2

3

Συναρμολόγηση κελύφους μεσαίας τριβής1. Κατά την εγκατάσταση του εσωτερικού καλύμματος στο κέλυφος μεσαίας τριβής, βεβαιωθείτε ότι τα ηλεκτρικά καλώδια για τον

εμπρόσθιο και τον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων περνούν πάνω από το πάνω μέρος του εσωτερικού καλύμματος.2. Εγκαταστήστε το εσωτερικό κάλυμμα στον προσαρμογεις κάτω νυχιού.

Προσαρμογέας Προσαρμογέας

Προσαρμογέας

Εσωτερικό κάλυμμα

Εσωτερικό κάλυμμα

Σημείωση:* Αν χρησιμοποιείτε σκελετό που δεν έχει επαρκή χώρο μεταξύ του εσωτερικού του

κελύφους μεσαίας τριβής και του εσωτερικού καλύμματος για να δρομολογήσετε τα ηλεκτρικά καλώδια χρησιμοποιήστε ένα εσωτερικό κάλυμμα που πωλείται ξεχωριστά.

34

Εγκατάσταση της βάσης μπαταρίας1. Τοποθετήστε το ηλεκτρικό καλώδιο για τη βάση μπαταρίας μέσα στο αυλάκι στο κάλυμμα του ηλεκτρικού καλωδίου για τη βάση

μπαταρίας.2. Τοποθετήστε τους διαστολείς εξαρτημάτων μέσα μεταξύ της βάσης μπαταρίας και του σκελετού και έπειτα ασφαλίστε τους βιδώνοντας

τους κοχλίες.* Αν εγκαθιστάτε κλωβό φιάλης, είναι ευκολότερο να τον εγκαταστήσετε στη φάση αυτή.* Ανατρέξτε στις Οδηγίες Σέρβις για τον κλωβό φιάλης για λεπτομέρειες σχετικά με τις ροπές σύσφιξης.

3. Χρησιμοποιήστε το ανταλλακτικό δέστρο καλωδίου για να ασφαλίσετε τη βάση μπαταρίας στον σκελετό.

Δέστρο καλωδίου

Διαστολείς

1

2

3

Κλειδί Allen 2 mm

Κοχλίας στερέωσης βάσης μπαταρίας (M4 × 15 mm)

* Αν υπάρχει προεξοχή στερέωσης στον σκελετό, η βάση μπαταρίας μπορεί να στερεωθεί στον σκελετό με κοχλία.

Ροπή σύσφιξης: 1,2 - 1,5 N·m

35

Εγκατάσταση των δακτυλίων στερέωσηςΕγκαταστήστε τους δακτυλίους στερέωσης στις κατάλληλες θέσεις για τα ηλεκτρικά καλώδια τοποθετώντας το κάτω μέρος τους μέσα στις οπές τους σκελετού και έπειτα πιέζοντας το πάνω μέρος τους ώστε να εφαρμόσει στη θέση του.

Έκλεισε ΑνοίξτεΣτον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων

Στη ζεύξη (A)

Στον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων

� Εγκατάσταση του προσαρμογέα κλωβού φιάληςΚλειδί Allen 3 mm

10mm

15mm

15mm

10mm

Διαστολείς

Αν ο κλωβός φιάλης που έχει εγκατασταθεί στον σωλήνα της σέλας δημιουργεί παρεμβολή στην μπαταρία, μετακινήστε τον κλωβό φιάλης προς τα πάνω. Η θέση εγκατάστασης για τον κλωβό φιάλης μπορεί να μετακινηθεί προς τα πάνω σε ελάχιστη απόσταση 32 mm και μέγιστη απόσταση 50 mm από την αρχική θέση εγκατάστασης.

* Αν παρεμβάλλεται με την προεξοχή στερέωσης για τον εμπρόσθιο μηχανισμό ταχυτήτων, χρησιμοποιήστε τον διαστολέα εξαρτημάτων.

* Ανατρέξτε στις Οδηγίες Σέρβις για τον κλωβό φιάλης για λεπτομέρειες σχετικά με τις ροπές σύσφιξης.

Ροπή σύσφιξης: 3 N·m

36

ΡΥΘΜΙΣΗ

� Ρύθμιση του οπίσθιου μηχανισμού ταχυτήτωνΖεύξη (A)

Κουμπί ρύθμισης οπίσθιου μηχανισμού ταχυτήτων

Ανάβει (κόκκινο)

1. Εγκατάσταση της μπαταρίας.2. Μετατοπίστε τον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων στην θέση του 5ου αλυσοτροχού. Πατήστε το κουμπί στη ζεύξη (A) του

SM-EW67-A-E έως ότου ανάψει η κόκκινη ενδεικτική λυχνία LED για να γίνει αλλαγή στη λειτουργία ρύθμισης οπίσθιου μηχανισμού ταχυτήτων. Λάβετε υπόψη σας ότι αν κρατήσετε πατημένο το κουμπί, αφού ανάψει το κόκκινο LED, θα ενεργοποιηθεί η Επαναφορά Προστασίας RD.* Για λεπτομέρειες σχετικά με την Προστασία RD, ανατρέξτε στην ενότητα "Προστασία RD" του κεφαλαίου "ΑΛΛΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ".

3. Αν ο διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων (X) πατηθεί μια φορά, ενώ η συνθήκη αρχικής ρύθμισης είναι ενεργή, η τροχαλία οδηγός θα μετακινηθεί ένα βήμα προς τα μέσα. Αν ο διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων (Υ) πατηθεί μια φορά, η τροχαλία οδηγός θα μετακινηθεί ένα βήμα προς τα έξω. Η τροχαλία οδηγός μπορεί να κινηθεί 15 βήματα προς τα μέσα και 15 βήματα προς τα έξω από την αρχική θέση, σε σύνολο 31 θέσεων. Κατά τη ρύθμιση, η τροχαλία οδηγός υπερβαίνει το όριο ελαφρά και έπειτα επιστρέφει σε υπερβολική κίνηση έτσι ώστε να μπορείτε να ελέγξετε την κατεύθυνση ρύθμισης. Κατά τον έλεγχο των θέσεων της τροχαλίας οδηγού και του αλυσοτροχού, ελέγξτε στη θέση όπου τελικά σταματά η τροχαλία οδηγός.

4. Όταν γυρνάτε τον μπροστινό τροχό αλυσίδας, χρησιμοποιήστε τον διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων (X) για να μετακινήσετε την τροχαλία οδηγό προς τα μέσα έως ότου η αλυσίδα ακουμπήσει τον 4ο αλυσοτροχό και κάνει έναν ελαφρύ θόρυβο.

37

4 βήματα

4 φορές

5. Στη συνέχεια, χειριστείτε τον διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων (Y) 4 φορές για να μετακινήσετε την τροχαλία οδηγό προς τα έξω με 4 βήματα προς τη θέση στόχο.

Κουμπί ρύθμισης οπίσθιου μηχανισμού

ταχυτήτων

Σβήνει

6. Πατήστε το κουμπί στη ζεύξη (A) έως ότου σβήσει η κόκκινη ενδεικτική λυχνία LED για να γίνει αλλαγή από τη λειτουργία ρύθμισης οπίσθιου μηχανισμού ταχυτήτων στη λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων. Κάντε αλλαγή σε κάθε ταχύτητα και ελέγξτε ότι δεν παρατηρείται θόρυβος σε καμία θέση ταχυτήτων. Αν απαιτείται λεπτή ρύθμισης, επιστρέψτε στη λειτουργία ρύθμισης και ξαναρυθμίστε τον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων.

7. Στη συνέχεια, πραγματοποιήστε τις ρυθμίσεις για τον κοχλία κάτω ρύθμισης και τον κοχλία πάνω ρύθμισης.

<Κάτω ρύθμιση>Κάντε αλλαγή του οπίσθιου μηχανισμού στον μεγαλύτερο αλυσοτροχό και στη συνέχεια βιδώστε τον κοχλία κάτω ρύθμισης έως ότου ακουμπήσει τον αναστολέα.Αν βιδωθεί πολύ, ο κινητήρας θα ανιχνεύσει πρόβλημα και η λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων δεν θα εκτελεστεί σωστά.

Σύμπτωμα • Δεν γίνεται αλλαγή σε χαμηλή ταχύτητα. • Ο θόρυβος δεν σταματά. • Η φόρτιση μπαταρίας καταναλώνεται πολύ γρήγορα. (το φορτίο τίθεται στον κινητήρα.)

Κλειδί Allen 2 mm

Κάτω κοχλίας ρύθμισης

Κάτω κοχλίας ρύθμισης

Κλειδί Allen 2 mm

38

<Πάνω ρύθμιση>Κάντε αλλαγή του οπίσθιου μηχανισμού στον μικρότερο αλυσοτροχό και στη συνέχεια βιδώστε τον πάνω κοχλία ρύθμισης έως ότου ακουμπήσει τον αναστολέα στη θέση όπου σταμάτησε τελικά ο οπίσθιος μηχανισμός ταχυτήτων. Από τη θέση αυτή, στρέψτε τον πάνω κοχλία ρύθμισης αριστερόστροφα κατά μία στροφή έτσι ώστε να μπορεί να διατηρείται συνεχώς περιθώριο επιπλέον κίνησης.

Κλειδί Allen 2 mm

Πάνω κοχλίας ρύθμισης

Κλειδί Allen 2 mm

Πάνω κοχλίας ρύθμισης

Κάνοντας αλλαγή από έναν μεγάλο σε έναν μικρότερο αλυσοτροχό, ο οπίσθιος μηχανισμός ταχυτήτων θα μετακινηθεί προς τα έξω με περιθώριο επιπλέον κίνησης και έπειτα θα επιστρέψει στη θέση του.

8. Ρυθμίστε τον κοχλίας ρύθμισης τάσης B. Τοποθετήστε την αλυσίδα στον μικρότερο δακτύλιο της αλυσίδας και στον μεγαλύτερο αλυσοτροχό και γυρίστε τους βραχίονες της μανιβέλας προς τα πίσω. Στρέψτε τον κοχλία ρύθμισης τάσης Β για να προσαρμόσετε την τροχαλία οδηγό έτσι ώστε να κινείται κοντά στον αλυσοτροχό χωρίς να εμποδίζει την αλυσίδα. Στη συνέχεια, ρυθμίστε την αλυσίδα στον μικρότερο αλυσοτροχό και ελέγξτε με τον ίδιο τρόπο ότι η τροχαλία οδηγός δεν εμποδίζει την αλυσίδα.

Τροχαλία οδηγός Kοχλίας ρύθμισης τάσης B

Ο μικρότερος αλυσοτροχός

Ο μεγαλύτερος αλυσοτροχός

39

� Ρύθμιση του εμπρόσθιου μηχανισμού ταχυτήτωνΣημείωση:* Ο κοχλίας κάτω ρύθμισης, ο κοχλίας πάνω ρύθμισης και ο κοχλίας στήριξης είναι ο ένας κοντά στον άλλο. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε

τον σωστό κοχλία για ρύθμιση.

Κάτω κοχλίας ρύθμισης

Κοχλίας στήριξης

Πάνω κοχλίας ρύθμισης

0 - 0,5 mm

<Κάτω ρύθμιση>Ρυθμίστε την αλυσίδα στον μικρότερο δακτύλιο αλυσίδας και τον μεγαλύτερο αλυσοτροχό. Χρησιμοποιήστε κλειδί Allen 2 mm και στρέψτε τον κοχλία κάτω ρύθμισης για να ρυθμίσετε έτσι ώστε το διάκενο μεταξύ της εσωτερικής πλάκας του οδηγού της αλυσίδας και της αλυσίδας να είναι 0 - 0,5 mm.

0,5 - 1,0 mm

<Πάνω ρύθμιση>Στη συνέχεια, ρυθμίστε την αλυσίδα στον μεγαλύτερο δακτύλιο αλυσίδας και τον μικρότερο αλυσοτροχό. Χρησιμοποιήστε κλειδί Allen 2 mm και στρέψτε τον κοχλία πάνω ρύθμισης για να ρυθμίσετε έτσι ώστε το διάκενο μεταξύ της εξωτερικής πλάκας του οδηγού της αλυσίδας και της αλυσίδας να είναι 0,5 - 1,0 mm. Μετακινήστε τον εμπρόσθιο και τον οπίσθιο μηχανισμό ταχυτήτων σε όλες τις θέσεις ταχυτήτων και βεβαιωθείτε ότι ο οδηγός αλυσίδας δεν ακουμπά την αλυσίδα.

40

ΑΛΛΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ

� Λειτουργία προβολής φόρτισης μπαταρίαςΠατήστε και κρατήστε πατημένο οποιονδήποτε διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων για 0,5 δευτερόλεπτα ή παραπάνω. Μπορείτε να ελέγξετε την ποσότητα φόρτισης μπαταρίας που απομένει χρησιμοποιώντας τον δείκτη μπαταρίας στη ζεύξη (A).

Δείκτης μπαταρίας100 %

50 %

25 %

0 %

Ανάβει πράσινο (για 2 δευτερόλεπτα)

Αναβοσβήνει πράσινο (5 φορές)

Ανάβει κόκκινο (για 2 δευτερόλεπτα)

Αναβοσβήνει κόκκινο (5 φορές)

* Όταν η φόρτιση μπαταρίας είναι χαμηλή, πρώτα θα σταματήσει να λειτουργεί ο εμπρόσθιος μηχανισμός ταχυτήτων, και έπειτα θα σταματήσει ο οπίσθιος μηχανισμός. Όταν η μπαταρία έχει αποφορτιστεί τελείως, οι μηχανισμοί ταχυτήτων θα σταθεροποιηθούν στις θέσεις όπου έγινε η τελευταία αλλαγή τους. Αν ο δείκτης μπαταρίας έχει ανάψει κόκκινο, συνιστάται να επαναφορτίσετε την μπαταρία όσο το δυνατόν πιο σύντομα.

� Προστασία RD* Περιστρέψτε τον μπροστινό αλυσοτροχό όταν ενεργοποιείτε την Επαναφορά Προστασίας RD.

Αν το ποδήλατο συγκρουστεί δυνατά, η λειτουργία προστασίας ενεργοποιείται και η σύνδεση μεταξύ του κινητήρα και του συνδέσμου αποκόπτεται στιγμιαία έτσι ώστε να μη λειτουργεί πλέον ο οπίσθιος μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων. Εάν συμβεί αυτό, κρατήστε πατημένο το κουμπί προσαρμογής πίσω εκτροχιαστή στη ζεύξη (Α) του SM-EW67-A-E για 5 δευτερόλεπτα ή περισσότερο για να ενεργοποιήσετε την Επαναφορά Προστασίας RD, έτσι θα αποκατασταθεί η σύνδεση ανάμεσα στο μοτέρ και το σύνδεσμο. Εάν η Επαναφορά Προστασίας RD δεν ενεργοποιηθεί, σπρώξτε/τραβήξτε τον κλωβό προς τα πλάι ή μετακινήστε τον εμπρός και πίσω με το χέρι. Λειτουργήστε τους διακόπτες αλλαγής ταχυτήτων για να ελέγξετε ότι η σύνδεση έχει αποκατασταθεί.

Ζεύξη (A)

Ανάβει (κόκκινο)

Κουμπί ρύθμισης οπίσθιου μηχανισμού ταχυτήτων

Πάτημα κουμπιού Ανάβει (κόκκινο) Αναβοσβήνει (κόκκινο) Επαναφορά προστασίας RD

ΟλοκληρώθηκεΠερίπου 5 δευτερόλεπτα συνολικά

Όταν η κόκκινη ενδεικτική λυχνία LED στη ζεύξη (A) είναι αναμμένη, ο οπίσθιος μηχανισμός ταχυτήτων δεν μπορεί να αλλάξει ταχύτητες. Συνεχίστε να πατάτε το κουμπί ρύθμισης του οπίσθιου μηχανισμού ταχυτήτων έως ότου σβήσει η κόκκινη ενδεικτική λυχνία LED.

41

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

� Αποσυναρμολόγηση της μονάδας νυχιού και της μονάδας μοχλού1. Χρησιμοποιήστε το ειδικό εργαλείο που πωλείται ξεχωριστά για να αφαιρέσετε τον δακτύλιο E-ring.

Ευθυγραμμίστε το μέρος B του ειδικού εργαλείου με την κατεύθυνση αφαίρεσης του δακτυλίου E-ring. Έπειτα, ρυθμίστε το μέρος A πάνω στον δακτύλιο E-ring και αφαιρέστε τον δακτύλιο E-ring.

Ειδικό εργαλείο αφαίρεσης δακτυλίου E-ring

Y6RT68000

(A)

(B)

Σημείωση:* Ο δακτύλιος E-ring μπορεί να βγει από τη θέση του ξαφνικά κατά την αφαίρεση, οπότε βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν άτομα ή

αντικείμενα σε κοντινή απόσταση κατά την αφαίρεση του δακτυλίου E-ring.

Πείρος μοχλού

2. Τοποθετήστε ένα κλειδί Allen ή ένα παρόμοιο εργαλείο μέσα στην οπή του πείρου στερέωσης του μοχλού και έπειτα χτυπήστε ελαφρά με μία πλαστική ματσόλα για να αφαιρέσετε τον πείρο.

Ελατήριο επιστροφής

3. Αφαιρέστε το ελατήριο επιστροφής.

* Οι εικόνες παρουσιάζουν τον δεξί μοχλό.

42

Βίδες στερέωσης μονάδας διακόπτη (Hexalobular #5)

4. Αφαιρέστε τις δύο βίδες στερέωσης της μονάδας διακοπτών και έπειτα αφαιρέστε τους διακόπτες και τα ελατήρια διακοπτών. Στη συνέχεια μπορούν να αποσυναρμολογηθούν η μονάδα νυχιού και η μονάδα μοχλού.

Ελατήρια διακόπτη

Γράσο DURA-ACE (Y-04110000)Αλείψτε με γράσο

� Συναρμολόγηση της μονάδας διακόπτη1. Βεβαιωθείτε ότι τα κουμπιά είναι προσαρτημένα στα ελατήρια και έπειτα

τοποθετήστε τα ελατήρια διακοπτών μέσα στις οπές της πλάκας ρύθμισης της μονάδας διακόπτη.

2. Τοποθετήστε τη μονάδα διακόπτη πάνω στην επιφάνεια στήριξης της πλάκας ρύθμισης της μονάδας διακόπτη.

43

3. Πιέστε τη μονάδα διακόπτη με το χέρι έτσι ώστε τα ελατήρια διακόπτη να μπουν στα αυλάκια των κουμπιών και έπειτα πιέστε τους διακόπτες αλλαγής ταχυτήτων (X και Y) έως το τέλος της διαδρομής τους.

Διακόπτες αλλαγής ταχυτήτων (X/Υ)

Μονάδα διακόπτη

4. Δημιουργήστε ένα διάκενο μεταξύ της μονάδας διακόπτη και της πλάκας ρύθμισης μονάδας διακόπτη και βεβαιωθείτε ότι το άκρο του ελαστικού στη μονάδα διακόπτη είναι πάνω στο κουμπί.

5. Επιστρέψτε τη μονάδα διακόπτη στη θέση ρύθμισης για την πλάκα ρύθμισης της μονάδας διακόπτη και ενώ την πιέζετε με το χέρι, χειριστείτε τους διακόπτες αλλαγής ταχυτήτων (X και Y) μία ακόμη φορά και βεβαιωθείτε ότι οι διακόπτες έχουν ενεργοποιηθεί. Εγκαταστήστε τον διακόπτη χρησιμοποιώντας τις βίδες στερέωσης της μονάδας διακόπτη.

Ροπή σύσφιξης: 0,18 N·m

� Συναρμολόγηση της μονάδας νυχιού και της μονάδας μοχλού1. Συναρμολογήστε τη μονάδα βραχίονα και τη μονάδα μοχλού και έπειτα

προσαρτήμα το ελατήριο επιστροφής.

44

2. Ευθυγραμμίστε με την οπή του πείρου και έπειτα ξαναπιέστε τον πείρο του μοχλού στη θέση του.

* Η σωστή κατεύθυνση για τον πείρο μοχλού είναι όταν το αυλάκι του δακτυλίου E-ring είναι από πάνω.

* Βεβαιωθείτε ότι η επιφάνεια της μονάδας του νυχιού και το πάνω άκρο του πείρου μοχλού είναι επίπεδα μεταξύ τους έτσι ώστε ο δακτύλιος E-ring να χωρά στο αυλάκι.

3. Χρησιμοποιήστε το μέρος A του ειδικού εργαλείου για να εγκαταστήσετε τον δακτύλιο E-ring.

* Χειριστείτε τους διακόπτες αλλαγής ταχυτήτων (X και Y) και βεβαιωθείτε ότι ενεργοποιούνται και ότι ο μοχλός λειτουργεί ομαλά.

� Αντικατάσταση της τροχαλίας

Κλειδί Allen 2 mm

Τροχαλία οδηγός / Ροπή σύσφιξης τροχαλίας τάσης:

2,5 - 5 N·m

45

ΧΕΙΡΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ

Η μπαταρία είναι τύπου ιόντων λιθίου. Χρησιμοποιήστε τον ειδικό φορτιστή μπαταρίας (SM-BCR1) για να τη φορτίσετε. Ποτέ μη χρησιμοποιείτε άλλο φορτιστή μπαταρίας για να τη φορτίσετε. Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς ή έκρηξης.

Ηλεκτρικές επαφέςΜην τροποποιείτε ή προκαλείτε φθορά σ’ αυτά, διότι θα προκληθούν προβλήματα στη λειτουργία. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά τον χειρισμό της μπαταρίας.

� Αποθήκευση της μπαταρίαςΚατά την αποθήκευση της μπαταρίας, αφαιρέστε την μπαταρία από το σύστημα και εγκαταστήστε πρώτα το κάλυμμα του ακροδέκτη.

Κάλυμμα ακροδέκτη

• Αν η μπαταρία έχει αποθηκευθεί ενώ η φόρτισή της είναι 50% ή υψηλότερη (ο δείκτης είναι αναμμένος με πράσινο χρώμα), η μπαταρία θα διαρκέσει περισσότερο. Συνιστάται να ελέγχετε την κατάσταση της μπαταρίας περίπου μία φορά το εξάμηνο.

• Αν η μπαταρία αποθηκευθεί σε ψυχρά σημεία, η απόδοση της μπαταρίας μπορεί να μειωθεί και η χρονική διάρκεια που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ενδέχεται να μειωθεί.

� Διάρκεια ζωής μπαταρίας • Η μπαταρία είναι αναλώσιμο είδος. Η μπαταρία θα χάσει σταδιακά την ικανότητά της για φόρτιση μετά από επανειλημμένη χρήση και την πάροδο του χρόνου. Αν η χρονική διάρκεια που μπορεί να χρησιμοποιηθεί η μπαταρία καταστεί ιδιαίτερα μικρή, τότε μάλλον η μπαταρία έχει φτάσει στο τέλος της διάρκειας ζωής της και θα χρειαστεί να αγοράσετε νέα μπαταρία.

• Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας διαφέρει ανάλογα με παράγοντες όπως η μέθοδος αποθήκευσης, οι συνθήκες χρήσης, το περιβάλλον και τα χαρακτηριστικά του μεμονωμένου πακέτου μπαταρίας.

� Οδηγός για χρόνο φόρτισηςΟ χρόνος φόρτισης είναι περίπου 1,5 ώρα.(Σημειώστε ότι ο πραγματικός χρόνος θα διαφέρει ανάλογα με την ποσότητα φόρτισης που απομένει στην μπαταρία.)

46

� Σωστή χρήση της μπαταρίαςΑν αντιμετωπίζετε δυσκολίες με την τοποθέτηση ή αφαίρεση της μπαταρίας, επαλείψτε κάποια ποσότητα από το συνιστώμενο γράσο (γράσο DURA-ACE).Επαλείψτε το συνιστώμενο γράσο στις πλευρές όπου υπάρχει επαφή των δακτυλίων Ο.

Αλείψτε με γράσο Γράσο DURA-ACE (Y-04110000)

Σημείωση:* Με την DURA-ACE (7970), το ποδήλατο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για περίπου 1000 km με πλήρη φόρτιση. Με την ULTEGRA (6770), η

απόσταση ποδηλασίας θα είναι μικρότερη. (Περίπου 30% μικρότερη σύμφωνα με τις δοκιμές που διεξήγαγε η Shimano.)

ΦΟΡΤΙΣΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ

Ο φορτιστής μπαταρίας είναι ειδικός φορτιστής μπαταριών για χρήση μόνο με τις μπαταρίες ιόντων λιθίου της Shimano.Ποτέ μην τοποθετείτε άλλον τύπο μπαταρίας στον φορτιστή μπαταρίας. Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς ή έκρηξης.

Σύνδεσμος καλωδίου τροφοδοσίας

Καλώδιο φορτιστή μπαταρίας (SM-BCC1) <πωλείται ξεχωριστά>Τοποθετήστε στον σύνδεσμο.* Εισάγετε με ασφάλεια έως το τέλος της διαδρομής του. Δείκτης φόρτισης

Ανάβει κατά τη φόρτιση.

Ηλεκτρικές επαφέςΜην τροποποιείτε ή προκαλείτε φθορά σ’ αυτά, διότι θα προκληθούν προβλήματα στη λειτουργία. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά τον χειρισμό της μπαταρίας.

Δείκτης σφάλματοςΑναβοσβήνει όταν υπάρχει σφάλμα.

47

� Φόρτιση της μπαταρίας1. Τοποθετήστε το βύσμα ρεύματος του φορτιστή μπαταρίας σε πηγή παροχής ρεύματος.2. Τοποθετήστε την μπαταρία με ασφάλεια στον φορτιστή έως το τέλος της διαδρομής της.

* Ο χρόνος φόρτισης είναι περίπου 1,5 ώρα. (Σημειώστε ότι ο πραγματικός χρόνος θα διαφέρει ανάλογα με την ποσότητα φόρτισης που απομένει στην μπαταρία.)

3. Όταν σβήσει ο δείκτης φόρτισης (πορτοκαλί), η φόρτιση έχει ολοκληρωθεί.* Αν αναβοσβήνει ο δείκτης σφάλματος, αυτό σημαίνει όταν μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με την μπαταρία. Ανατρέξτε στην ενότητα

αντιμετώπισης προβλημάτων για λεπτομέρειες.4. Αποσυνδέστε το βύσμα του φορτιστή από την πηγή ρεύματος και αποθηκεύστε τον φορτιστή μπαταρίας σε ασφαλές μέρος σύμφωνα

με τις οδηγίες ασφαλείας.

Ανάβει πορτοκαλί

� Αντιμετώπιση προβλημάτων

Αν παρουσιαστεί σφάλμα

• Αφαιρέστε την μπαταρία από τον φορτιστή, αποσυνδέστε το βύσμα από την πηγή ρεύματος και έπειτα επαναλάβετε τη λειτουργία φόρτισης.

• Αν η φόρτιση εξακολουθεί να μην είναι εφικτή μετά από την εφαρμογή των παραπάνω βημάτων, η θερμοκρασία περιβάλλοντος μπορεί να είναι υπερβολικά χαμηλή ή υψηλή, ή μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με την μπαταρία.

Αν δεν είναι εφικτή η φόρτιση, ο δείκτης σφάλματος στον φορτιστή μπαταρίας θα αναβοσβήνει.

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΑΛΛΑΓΗ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥΣ

Η σειρά ULTEGRA 6770 δεν μπορεί να αντικατασταθεί με τη σειρά DURA-ACE 7970.

48

INSTRUCTIONSIMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS - SAVE THESE INSTRUCTIONS.DANGER - TO REDUCE THE RISK OF FIRE OR ELECTRIC SHOCK,

CAREFULLY FOLLOW THESE INSTRUCTIONS.For connection to a supply not in the U.S.A., use an attachment plug adapter of the proper configuration for the power outlet, if needed.This power unit is intended to be correctly orientated in a vertical or floor mount position.

Battery to be recharged for this product is follows Brand Name : SHIMANO Battery Type : SM-BTR1 Rating : DC7.4V 500mAh

This equipment has been tested and found to comply with the limits for a Class B digital device, pursuant to Part 15 of the FCC Rules. These limits are designed to provide reasonable protection against harmful interference in a residential installation.This equipment generates, uses, and can radiate radio frequency energy and, if not installed and used in accordance with the instructions, may cause harmful interference to radio communications.However, there is no guarantee that interference will not occur in a particular installation.If this equipment does cause harmful interference to radio or television reception, which can be determined by turning the equipment off and on, the user is encouraged to try to correct the interference by one or more of the following measures:- Reorient or relocate the receiving antenna.- Increase the separation between the equipment and receiver.- Connect the equipment into an outlet on a circuit different from that to which the receiver is connected.- Consult the dealer or an experienced radio/TV technician for help.

You are cautioned that any changes or modifications not expressly approved in this manual could void your authority to operate this equipment.

Σημείωση: Οι προδιαγραφές υπόκεινται σε αλλαγές προς βελτίωση χωρίς προειδοποίηση. (Greek)