ХЕРСОН...73000, Україна, м. Херсон, вул. Робоча, 66 т./ф.: (0552) 48-52-33 т.: (050) 396-30-10 (067) 494-19-20 e-mail: ofﬁ[email protected] progress-k.com.ua

ТОВ "ТД"АВТОДЕТАЛІ"73000, Україна, м. Херсон, вул. Робоча, 66

т./ф.: (0552) 48-52-33 т.: (050) 396-30-10

(067) 494-19-20

e-mail: [email protected]

ХЕРСОНПРОГРЕС

2019

КАРДАНИ

ДО ВАШОЇ

ТЕХНІКИ


3 ХЕРСОН

ПРОГРЕС

7.

8.

9.

12.

13.

14.

15. 15.1. 15.2. 15.3. 15.4. 15.5. 15.6. 15.7. 15.8. 15.9.

16.

17.

18.

20. ВКЛАДЫШИ РУЛЕВЫХ ТЯЯГГ

21.

2. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ МУУФТЫ

4. БЕЗОПАСНОСТЬ И УСЛОВВИИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

6.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУААТАЦИИ МУФТ

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУААТАЦИИ

КАРДАННЫХ ВАЛОВ................

11. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЕЛЛЬСТВА

ОПИСАНИЕ МАРКИРОВКИИ

ВАШ КАРДАН В ЧЕТЫРЕХХ ШАГАХ

ТИПОРАЗМЕРЫ КАРДАНННЫХ ВАЛОВ СЕЛЬХОЗМАШИН Типоразмер Т0.......................................... Типоразмер Т1........................................... Типоразмер Т2........................................... Типоразмер Т4.................................................. Типоразмер Т5................................................

Типоразмер S6................................................ Типоразмер S7...............................................Типоразмер L1.....................................

15.10. Типоразмер L2.............................................15.11. Типоразмер L4...............................................15.12. Типоразмер L5.................................................15.13. Типоразмер Z2................................................15.14. Типоразмер Z5................................................15.15. Типоразмер Z6..................................................

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ПРЕДООХРАНИТЕЛЬНЫЕ МУФТЫ..............

19. ПАЛЬЦЫ РУЛЕВЫХ ТЯГ, РРЕАКТИВНЫХ ШТАНГ И

— ГАРАНТИЯ БЕЗОТКАЗНОЙ РРАБОТЫ......................6

3. КАРДАННЫЙ ВАЛ С УЛУЧШШЕННЫМИ РАБОЧИМИ ХАРАКТЕРИССТТИКАМИ......................7

.....................................................................8

5. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУААТАЦИИ ДИСКОВЫХ ФРИКЦИОННЫХХ МУФТ........................9

УФТ.......................................................10ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУААТАЦИИ ОБГОННЫХ М

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУААТАЦИИ РАДИАЛЬНО-ШТИФТОВЫХ ММУФТ.........................11

СО СРЕЗНЫМ БОЛТООММ...............................12

И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖЖИИВАНИЮ

...................................................................................................13

10. СРЕДСТВА КРЕПЛЕНИЯ...........................................................................................................16

.......................................................................................17

ВАЛЫ ОТБОРА МОЩНОСТТИ. ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ РАЗМЕРРЫЫ...............................18

КАРДАННЫХ ВАЛОВ СЕЛЬХОЗМАШШИИН.............................19

........................................................................................21

..................................................22....................................................................23...................................................................25...................................................................27

..........................................................30..............................................................32

Типоразмер Т6..............................................................................................................34..............................................................36

...............................................................38.........................................................................39

.................................................................41...............................................................43

.............................................................44..............................................................46..............................................................46

............................................................47..........................................48

ПЕРЕХОДНИКИ.........................................................................................................................49

КРЕСТОВИНЫ............................................................................................................................50

УШКА РЕССООРЫ............................52

И РЕАКТИВНЫХ ШТАНГ.........................................................53

ТЕРМОСТАТЫ............................................................................................................................54

1. ОСОБЕННОСТИ КАРДАННЫЫХ ПЕРЕДАЧ.................................................................................4

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОСОБЕННОСТИ КАРДАННЫХ ПЕРЕДАЧ

4

КИНЕМАТИКА УНИВЕРСАЛЬНОГО КАРДАННОГО ШАРНИРА Если валы карданной передачи соединены шарниром

неравных угловых скоростей и расположены под углом друг к другу, то при равномерном вращении одного вала другой будет вращаться неравномерно. Это вызвано тем, что при вращении валов крестовина шарнира совершает сложное движение.

Простейший жесткий карданный шарнир неравных угловых скоростей состоит из двух вилок, крестовины с шипами, входящими в отверстия вилок и соединяющими шарнирно валы. Вилка, поворачиваясь относительно оси А—А, может одновременно с крестовиной поворачиваться относительно оси Б—Б, обеспечивая передачу вращения от одного вала к другому при изменении угла между осями валов.

В силу своей конструкции, такой шарнир не имеет возможности обеспечить вращение с постоянной

постоянной угловой скорости ведущего вала ведомый вращается циклически: за один оборот дважды отстает и дважды обгоняет ведущий вал. В результате чего возникают дополнительные нагрузки, вызывающие изнашивание деталей шарнирного соединения и узлов механизмов. При этом с увеличением угла между валами неравномерность вращения интенсивно возрастает.

Для устранения неравномерного вращения применяют два одинаковых карданных шарнира, причем их вилки, расположенные на противоположных концах карданного вала, должны лежать в одной плоскости. Тогда неравномерность, вызываемая одним карданным шарниром, компенсируется неравномерностью другого.

КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА С ШАРНИРОМ НЕРАВНЫХ УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ Предназначена для передачи крутящего момента

между механизмами, оси валов которых нeсоосны или расположены под углом. Причем взаимное положение их может меняться в процессе движения, как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости. Передача может состоять из 2-3 универсальных шарниров, которые соединены между собой трубой или с помощью механизма изменения длины.

Для обеспечения плавного, равномерного вращения, к карданному валу (передаче) предъявляются следующие требования: - вилки в шарнире расположены под углом 90° одна относительно другой;- углы между валами в обоих шарнирах α1 и α2 равны между собой;- концевые вилки, фланцы карданного вала должны лежать в одной плоскости.

Условия работы карданного вала определяются в первую очередь рабочими углами: чем больше углы, тем тяжелее условия эксплуатации. Оптимальные рабочие углы данных передач, при которых обеспечивается наиболее высокий коэффициент полезного действия (КПД), находятся в пределах 2°—22°. При увеличении угла α1 и α2 значительно возрастает нагрузка на шарниры и не обеспечивается равномерное вращение ведомого вала. С целью уменьшения угла, ведомый вал на механизмах располагают с наклоном 2°...30°. Угол между валами должен быть не менее 2° и уменьшать его до нуля недопустимо, поскольку это приводит к быстрому разрушению карданного шарнира. В случае, если угол меньше 2° и при передаче крутящего момента он изменяется незначительно, то происходит деформация иглами подшипника шипов крестовины, так как иглы остаются на месте, а не обкатываются по поверхности шипов (эффект бринеллирования).

Карданная передача с шарниром неравных угловых скоростей наиболее широкое применение нашла в сельскохозяйственной отрасли. Сельскохозяйственные карданные валы предназначены для передачи крутящего момента от вала отбора мощности (ВОМ) трактора к валу приема мощности (ВПМ) сельхозмашины с частотой вращения 540 мин-1 и 1000 мин-1.


α

ω1

Б

Б

А

А

ω2, min

0 45 90 135 180 225 270 315 360

α = 0°

α = 5°

α = 10°

-1

α1

ω1

α2

ω2

скоростью ведомого вала по отношению к ведущему. Анализ схемы карданного шарнира показывает, что при

ω2

α2α1

1. ОСОБЕННОСТИ КАРДАННЫХ ПЕРЕДАЧ

5

Отличительной особенностью таких карданных валов является наличие предохранительных муфт и защитного кожуха с системой крепления. Защитный кожух обеспечивает безопасную работу персонала, исключая возможность касания вращающихся элементов. Применение предохранительных муфт обеспечивает защиту оборудования от поломки при чрезмерных нагрузках и других нештатных ситуаций. Позволяет добиться не только длительной безотказной работы карданного вала и сельхозмашины в целом, но и обеспечить безопасную работы оборудования и персонала.

ШИРОКОУГОЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ Представляют собой карданную передачу с двумя шарнирами неравных угловых скоростей, у

которой длина карданного вала равна нулю, вилки расположены в одной плоскости, и центрирующим устройством обеспечивается равенство углов наклона валов α1 и α2. Шарниры устанавливаются для увеличения рабочего угла на короткие отрезки времени (например, при повороте трактора).

Карданные валы с широкоугольными шарнирами обеспечивают длительную передачу номинального крутящего момента при рабочих углах не более 25°. При повороте трактора с выключенным ВОМ допускают по конструкции угол наклона до 50° и 80° (рекомендуется 70° max), в зависимости от исполнения шарнира.

При использовании карданного вала с одним широкоугольным шарниром, желательно, чтобы точка сцепки трактора и сельхозмашины была одновременно центром вращения широкоугольного шарнира. В случае, если передача состоит из широкоугольного шарнира со стороны трактора и универсального шарнира со стороны машины, рекомендуется при длительной работе не превышать углы универсального шарнира, которые составляют 16° при 540 мин-1 и 9° при 1000 мин-1.

исполнение 50°Схема шарнира. Равенство угловых скоростей обеспечивается центрирующим соединением "шар—втулка".

исполнение 80°Схема шарнира. Равенство угловых скоростей обеспечивается центрирующим соединением "шар—центрирующий диск—шар".

Различают следующие методы крепления: - стопорными крышками подшипников;- внутренними или наружными стопорными кольцами, что облегчает сборку. Использование внутреннихколец увеличивает размеры вилки. Данный метод нашел широкое применение во всех типах шарниров.- зачеканкой. Этот метод встречается на малотоннажных автомобилях Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter,Volkswagen Transporter, и спецоборудование при сборке гарантирует центровку крестовины по отношению коси карданного вала. При этом методе не нужно дополнительно обрабатывать боковые поверхности «ушей»фланца и вилки. Однако, для ремонтников это проблема, т.к. завод-изготовитель не предусматривает заменутаких крестовин.

МЕХАНИЗМ ИЗМЕНЕНИЯ ДЛИНЫ Конструкция карданного вала зависит, прежде всего, от характера и условий работы. Центральная

часть карданного вала может выполняться в следующих исполнениях: - исп. 1: с одним соединительным элементом (труба или сплошной вал (круг, квадрат));- исп. 2: с механизмом изменения длины.

Карданные валы исп. 1 применяют в основном для приводов вспомогательных механизмов машины в случае, когда не требуется осевой компенсации перемещений в механизме передачи. Более широко применяют карданные валы исп. 2, у которых механизм изменения длины может быть выполнен либо на базе шлицевого соединения, либо на базе профильных труб. Как правило, автомобильные трансмиссионные карданные валы имеют шлицевое соединение, а сельскохозяйственные - профильные трубы. Профиль трубы определяется типоразмером вала или предпочтением завода-изготовителя.


МЕТОДЫ КРЕПЛЕНИЯ КРЕСТОВИН

2. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ МУФТЫ — ГАРАНТИЯ БЕЗОТКАЗНОЙ РАБОТЫ

6

Применение предохранительных муфт обеспечивает защиту оборудования от поломки при чрезмерных нагрузках и других нештатных ситуаций. Нужно понимать, что значение крутящего момента передаваемого ВОМ трактора может в 2-5 раза превышать установленное номинальное значение на валу приема мощности сельхозмашины, и следовательно, превышать значение максимального крутящего момента допускаемое конструкцией карданного вала. Установка предохранительной муфты позволит гарантировать надежную работу сельхозмашины, не превышая значения нагрузок установленных производителем. Установка более мощного карданного вала без использования ограничителей крутящего момента нецелесообразно, т.к. приведет к поломкам более дорогостоящего оборудования сельхозмашины.

К группе предохранительных элементов можно отнести широкоугольные шарниры, которые обеспечивают работу карданного вала на бо́льших рабочих углах без снижения его работоспособности.

ОБГОННЫЕ МУФТЫ Предназначены для защиты трактора, а также приводных валов от

остаточной кинетической энергии большой массы вращающихся частей, возникающей во время остановки трактора или при резком замедлении хода. Обгонная муфта передает крутящий момент только в одном направлении, и не защищает от перегрузки. Наиболее распространены муфты с правым вращением. Муфта устанавливается со стороны сельхозмашины. В том случае, если на валу устанавливается еще одна предохранительная муфта другого типа, обгонная муфта устанавливается со стороны трактора. Область применения: косилки ротационные, опрыскиватели, сеялки.

РАДИАЛЬНО-ШТИФТОВЫЕ МУФТЫ Используются для защиты трактора, а также приводных валов от

повреждений, возникающих вследствие перегрузки сельхозмашины во время работы, например, заклинивания рабочих органов. Передача крутящего момента происходит при помощи подпружиненных кулачков. В случае возникновения звука при срабатывании муфты, который является знаком возникновения перегрузки, необходимо остановить технику во избежание возникновения износа и разрушения кулачков. Область применения: погрузчики, подборщики, роторные грабли-ворошилки, зерновые жатки.

МУФТЫ СО СРЕЗНЫМ БОЛТОМ Предназначены для ограничения избыточного крутящего момента,

возникающего при перегрузке сельхозмашины. При превышении установленного крутящего момента болт срезается, что позволяет вилке и ступице вращаться независимо друг от друга. Предохранительная муфта со срезным болтом устанавливается со стороны сельхозмашины. Область применения: машины для внесения жидких удобрений, пресс-подборщики, кормораздатчики.

ФРИКЦИОННЫЕ МУФТЫ Используются для передачи крутящего момента при помощи

подпружиненных фрикционных накладок. В зависимости от коэффициента трения фрикционного диска и степени сжатия пружины определяется передаваемый крутящий момент. Крутящий момент корректируется натяжением пружины. Фрикционная муфта устанавливается со стороны сельхозмашины. Область применения: роторные косилки, пресс-подборщики, почвенные фрезы и техника, работающая с грунтом.

ШИРОКОУГОЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ Предназначены для установки на карданные валы для увеличения

рабочего угла при сохранении плавности работы, за счет постоянного равенства углов концевых вилок. Шарнир увеличивает рабочий угол в горизонтальной и вертикальной плоскости. Устанавливается как со стороны сельхозмашины, так и со стороны трактора. Область применения: опрыскиватели, миксеры, пресс-подборщики.


3. КАРДАННЫЙ ВАЛ С УЛУЧШЕННЫМИ РАБОЧИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ

7

Данное производство не имеет аналогов в Украине. Сегодня большинство отказов карданных валов для сельхозтехники в процессе эксплуатации

связаны с проблемами износостойкости, прочности профильных труб карданного вала как наиболее слабого элемента. Эта проблема актуально не только для тяжелонагруженных карданных валов, но и для валов с широкоугольными шарнирами, имеющих большие линейные перемещения, которые возникают в момент поворота трактора. Такие валы устанавливаются в сеялках, опрыскивателях, миксерах, кормосмесителях и грунтофрезах.

Наиболее эффективным методом повышения износостойкости и прочности трубы карданного вала является наклеп дробью с последующим нанесением антифрикционного полимерного покрытия, обладающее отличной ударной прочностью и стойкостью к истиранию из-за низкого коэффициента трения.

Для нанесения качественного монолитного покрытия требуется специальное оборудование и выполнение всех стадий технологического процесса: подготовка поверхности, нанесение и формирование (полимеризация) покрытия.

Исследовав тенденции современного рынка по эксплуатации и обслуживанию сельхозтехники, наше предприятие освоило производство и приступило к выпуску карданных валов с улучшенными рабочими характеристиками:

- облегчение в обслуживании вследствие упрощения процесса смазки профильных трубтелескопического соединения, сборки – разборки элементов защитного кожуха;

- улучшение условий работы профильных труб телескопического соединения (снижение загрязненностисмазки) за счет установки пылезащиты в полость трубы, что позволяет максимально исключитьвозможность попадания пыли в зону трения;

- улучшение конструкции чашки защитного кожуха за счет наличия жесткой гофрированной поверхности,что позволяет дольше сохранять округлую форму чашки и исключить ее касание с концевымиэлементами карданного вала при угле менее 45°;

- увеличение ресурса работы профильных труб телескопического соединения за счет упрочнениядробью и равномерного нанесения на наружную поверхность внутренней трубы монолитногоантифрикционного полимерного покрытия толщиной не менее 0,2...0,3 мм. При этом все неровностизаполняются полимером, выравнивая поверхность трения.


полимерное покрытие

пылезащита

8 ХЕРСОН

ПРОГРЕС

4. БЕЗОПАСНОСТЬ И УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Не приближайтесь к вращающимся деталям машины, при соприкосновении с которыми можно получить тяжелые травмы.

Предохраните вращающиеся части от случайных соприкосновений. Установите соответствующие защитные устройства и кожухи.

Запрещается использовать рабочую одежду с ремнями, со свисающими длинными полами, которые могут зацепиться за вращающиеся детали.

Оптимальная длина цепи должна обеспечить поворот трактора, сельхозмашины при работе или транспортировке, исключить возможность наматывания цепи на защитный кожух и увеличения ее натяжения. Место крепление должно располагаться, так чтобы цепь находилась в радиальном положении относительно передачи.

Запрещается использовать цепь для транспортировки или поддержки карданного вала.

Карданные валы с универсальными шарнирами обеспечивают длительную передачу номинального крутящего момента при рабочих углах не более 22°. При повороте трактора с выключенным ВОМ допускается угол наклона до 45°. Угол наклона вилок универсального шарнира в состоянии покоя (без защитного кожуха) не менее 90°.

Рекомендуется работа с небольшими и равными углами наклона концевых вилок β1=β2 во избежание лишних вибраций и нагрузок, сокращающих ресурс работы элементов карданного вала. Превышение допустимых значений угла ведет к преждевременному износу и повреждениям.

Карданные валы с широкоугольными шарнирами обеспечивают длительную передачу номинального крутящего момента при рабочих углах не более 25°. При повороте трактора с выключенным ВОМ допускается угол наклона до 70°.

При использовании карданного вала с одним широкоугольным шарниром, для уменьшения рабочих углов желательно, чтобы точка сцепки трактора и сельхозмашины была одновременно центром вращения широкоугольного шарнира.

Рекомендуется не превышать рабочие углы универсального шарнира при длительной работе, равные β2=16° при 540 мин-1 и β2=9° при 1000 мин-1 во избежание неравномерности движения.

Длина вала, допуск ±10 мм: Lmin – минимальная длина вала в сложенном состоянии, мм; Lраб – максимальная длина вала при длительной работе, мм; Lвр – максимальная длина вала при кратковременной работе; Lmax – максимальная длина неработающего вала, мм.

Карданные валы с длинами отмеченные знаком " * " необходимо применять при 540 мин-1, остальные – при 1000 мин-1 (см. таблицы на типоразмеры карданных валов).

Превышение табличных значений Lраб, Lвр для каждого типоразмера приводит к повышению вибрации, снижению долговечности работы и поломке карданного вала.

β1

β2

β2

β1

Lmin; Lраб ; Lвр; Lmax

Если после регулировки, пружины максимально сжаты и при этом происходит пробуксовка более 2-3 секунды, то муфта данного типоразмера не может быть

использована в работе, и следует выбрать следующий типоразмер с бо́льшим крутящим моментом (см. табл).

5. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ДИСКОВЫХ ФРИКЦИОННЫХ МУФТ

месте.

Типоразмер

T2

T4, T5, Z5

—

S6, S7 Z6

Если значение тарированиияя муфты превышает установленное значчеение сельхозмашины, то необходимо провести регулировку ммууфты под требуемое (см.РЕГУЛИРОВКА). Прри этом, после регулировки пользователь берет на себя всю отввеетственность за дальнейшую функциональносстть фрикционной муфты.

3. ТЕЕХНИЧЕСКИЕ

ХАРАКТЕРИСТИКИТарированныыйй крутящий

моментт,, Н·м Тип муфты

60000 под крестовину 90000

122000

155000 универсальная 13

3/8" - Z6;

1 /4" - Z6; 13

200000 под крестовину

13/8" - Z21 255000 13/8" - Z6

4. РЕГУЛИРОВКА

тарирования после длительного ппростоя,

Регулировка осуществляетссяя путем изменения усилия сжатия винтоввыых пружин (высоты H±0,5 мм) при помоощщи гаек. Для уменьшения времени пробуксоввкки необходимо поджать пружины гайкамми, а для увеличения - ослабить.

1. НАЗНАЧЕНИЕДисковые фрикционные ммууфты сельхозмашин применяются для оограничения возможных

перегрузок при работе и для оогграничения пиков крутящего момента, ввозникающих при запуске сельхозмашин, оборудованных махооввиками или роторами, имеющими значительннуую инерцию. Область применения: (жатки, груннттофрезы, кормосмесители, мульчирователи, ппрресс-подборщики).

При запуске сельхозмашиныы крутящий момент на ведомом валу возрасстает постепенно, и прямо зависит от силы прижатия фрикционннных дисков. В момент включения, муфта прооббуксовывает из-за большой разницы угловых скоростей ведооммого и ведущего валов. В процессе раззггона разница постепенно уменьшается до нуля. Это позволяеетт соединять валы плавно, без ударов под наагрузкой и со значительной начальной разницей их угловых скорроостей.

22. УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИФрикционная муфта устанаввлливается со стороны сельхозмашины и обыччнно в сочетании с обгонной

муфтой, которая устраняет отрицатеелльные пики крутящего момента при остановкее.. Фрикционные муфты обессппечивают защиту оборудования от поломмок, путем разъединения

вращающихся элементов передачии,, только при правильной работе - обязааттельной пробуксовке во время включения на минимальныыхх оборотах в течение 2-3 секунд.

Материал фрикционных ддиисков может вступать в химическую ррееакцию с поверхностями металлических дисков, создавая ээфффект залипания. Поэтому по окончании ссезона работ необходимо снизить давление на фрикционннные диски (ослабить пружины), а перед нначалом работ давление пружины необходимо восстановиить. В период длительного простоя следуетт хранить муфту в сухом

Тип профилля отверстия втулки

13/8" - Z6; 13/8" - Z21; D8x32x38; шестиграннниик 13/8" - Z6; D88xx32x38; 13/8" - Z21

D88xx32x38; //4" - Z20

Для компенсации естественннного износа фрикционных дисков и сохрааннения исходных значений давление пружины необходиммоо восстанавливать, т.е.

проводить операцию тарирования. Данную операцию необходимо производиттьь на специализированных предприятиях или настраивать сааммостоятельно, непосредственно под работтуу машины, не превышая значение тарирования установленнооее производителем машины.

Для проверки правильной рааббота фрикционной муфты, необходимо запуссттить вал отбора мощности на минимальных оборотах, чтобы ммууфта пробуксовала 2-3 секунды. Длительнаяя пробуксовка приводит к нагреву муфты до высоких темпеерратур и повреждению фрикционных дискоовв. Если пробуксовки не происходит, нееообходимо произвести повторную регулировку.

Т6 под крестовину

9 ХЕРСОН

ПРОГРЕС

10 ХЕРСОН

ПРОГРЕС

6. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБГОННЫХ МУФТ1. НАЗНАЧЕНИЕ

Обгонные муфты применяются для предотвращения обратной передачи мощности от сельхозмашины на трактор при торможении или остановке вала отбора мощности (ВОМ), т.к. передают вращение только в одном направлении. Т.е. при остановке ВОМ роторы и маховики сельхозмашины продолжают вращаться, что устраняет пики крутящего момента, вызванные инерцией вращения, обеспечивая защиту трактора и приводных валов. Обгонная муфта не защищает сельхозмашину от перегрузок. Область применения: (косилки ротационные, опрыскиватели, сеялки и др.).

Существуют муфты с правым (R) и левым (L) направлением вращения. Самые распространенные муфты с правым вращением. Во время движения муфта передает крутящий момент в направлении обратном от вращения вала отбора мощности посредством трех пластин. При вращении в другую сторону муфта просто прокручивается.

Рабочее положение Включение муфты

RL

RL


T0, L1 320 T1, L2 450

L4 690 T2, Z2 780

T4 1050 T5, Z5 1450

Z6 2000

- 320-2000

22. УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИОбгонная муфта устанавливаается со стороны сельхозмашины. В том случаае, если на карданном вале

устанавливается еще одна предохрранительная муфта другого типа, обгонная ммуфта устанавливается со стороны трактора.

Смазывание внутренних элеемментов муфты осуществляется через пресс--масленку каждые 8 часов работы и после периода простоя. ЗЗаакачивание необходимо производить до тех ппор, пока смазка не начнет выходить через уплотнительные коолльца. Интервал смазки подпружиненного ффииксатора - 40 часов. Для смазывания всех компонентов необххоодимо использовать литиевую смазку Литол-224.

3. ТЕЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальный динаммический крутящий момееннт

передаваемый к/валлоом, Н·м

Максимальный крутящий момент передаваемый

муфтой, Н·м

2400

3800

Тип ммуфты Тип профиля

отверстия втулки

под крреестовину 13/8"

- Z6; 13/4" - Z20; D8x32x38

универрссальная 13/8" - Z6; D8x32x38

T6 1800

7. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ РАДИАЛЬНО-ШТИФТОВЫХ МУФТ

11

1. НАЗНАЧЕНИЕ

Радиально-штифтовые муфты применяются для ограничения крутящего момента и для защиты передающих и приводных механизмов от повреждений, возникающих вследствие перегрузки сельхозмашины во время работы. Например, заклинивания рабочих органов. Передача крутящего момента происходит при помощи подпружиненных кулачков в любом направлении вращения. Муфты на высоких оборотах подвергаются многократным перегрузкам вследствие повторных самовключений. Поэтому, рекомендуется их применять для передач, работающих на оборотах до 700 мин-1.

В случае превышения максимального крутящего момента муфта срабатывает и происходит пульсирующая передача мощности с проскальзыванием. Кратковременное прерывание мощности происходит за счет перемещения подпружиненных кулачков в корпус муфты и обратно, с ударом, в первоначальное положение. Область применения: погрузчики, подборщики, роторные грабли-ворошилки, зерновые жатки (защита транспортеров и подающих элементов) и др.

Рабочее положение Включение муфты

2. УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

В случае появления треска при срабатывании муфты, который является звуковым сигналом о возникновении перегрузки, необходимо незамедлительно остановить технику во избежание быстрого износа и разрушения подпружиненных кулачков. Муфта имеет ограниченный ресурс работы, поэтому, если не контролировать время проскальзывания, то кулачки быстро выходит из строя и передаваемая нагрузка уменьшается. Пробуксовка муфты при пуске запрещена.

Смазывание внутренних элементов муфты осуществляется через пресс-масленку каждые 8 часов работы и после периода простоя. Закачивание необходимо производить до тех пор, пока смазка не начнет выходить через уплотнительные кольца. Интервал смазки подпружиненного фиксатора - 40 часов. Для смазывания всех компонентов необходимо использовать литиевую смазку Литол-24.

3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ



Максимальный динамический крутящий момент передаваемый

к/валом, Н·м

Тарированный крутящий момент

муфты, Н·м Тип муфты Тип профиля


T1, L2 450 400

под крестовину 13/8" - Z6

T2, Z2 780 800 T4 1050

1200 T5, Z5 1450

12 ХЕРСОН

ПРОГРЕС

8. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МУФТ СО СРЕЗНЫМ БОЛТОМ1. НАЗНАЧЕНИЕ

Предохранительные муфты со срезным болтом применяются для прерывания избыточного крутящего момента, возникающего при внезапных перегрузках сельхозмашины. Крутящий момент передается с помощью болта, который срезается при превышении установленного крутящего момента и позволяет вилке и втулке вращаться независимо друг от друга. Предохранительная муфта со срезным болтом устанавливается со стороны сельхозмашины. Область применения: машины для внесения жидких удобрений, пресс-подборщики, кормораздатчики и др.

2. УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Для восстановления передачи мощности необходимо срезанный болт заменить болтом аналогичной длины, диаметра и класса прочности. В стандартных муфтах используются стальные термообработанные болты из углеродистой стали, класса прочности 8.8, которые имеют предел прочности на разрыв не менее 800 Н/мм2. Плоскость среза болта обязательно должна проходить на цилиндрической, не резьбовой части.

Замена стандартного болта на болт класса прочности выше (10.9) или ниже (6.8) соответственно повышает и уменьшает значение тарированного крутящего момента муфты примерно на 20%. Установка болта с резьбой на плоскости среза также уменьшает значение тарировки приблизительно на 20%. Рекомендуется применять болты с мелким шагом резьбы.

Смазывание внутренних элементов муфты необходимо для обеспечения их вращения относительно друг друга после срезания болта. Смазка осуществляется через пресс-масленку не менее одного раза в сезон работы и после периода простоя. Интервал смазки подпружиненного фиксатора - 40 часов. Для смазывания всех компонентов необходимо использовать литиевую смазку Литол-24.

3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

8.8

плоскость среза

6.8


Максимальный крутящий момент

передаваемый к/валом, Н·м

Т1 1050 Т2 2000

Т4 2500

Т5 2900

Z6 3900

Тарированный ккрутящий момент

муфты, Н·м

Рекомендованный момент затяжки, Н·м

/ класс прочности

790 10,4 (M6x50) / 8.8 1400 25 (M8x55) / 8.8 1700 50 (M10x60) / 6.8

2700 50 (M10x70) / 8.8

Тиипп муфты Тип профиля


под крреестовину

13/8" - Z6

13/8" - Z6; D8x32x38

13/8" - Z6 Т6 3500 3000

2300 50 (M10x60) / 8.8

86 (M12x65) / 8.8 13/4"-Z6

9. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮКАРДАННЫХ ВАЛОВ

13 ХЕРСОН

ПРОГРЕС

1. НАЗНАЧЕНИЕ

Карданные валы предназначены для передачи крутящего момента от вала отбора мощности (ВОМ) трактора к валу приема мощности (ВПМ) сельхозмашины с частотой вращения 540 мин-1 и 1000 мин-1.

Карданные валы с универсальными шарнирами обеспечивают передачу номинального крутящего момента при рабочих углах не более 22°. При повороте трактора с выключенным ВОМ допускается угол наклона до 45°. Угол наклона вилок универсального шарнира в состоянии покоя (без защитного кожуха) не менее 90°. Рекомендуется работа с небольшими и равными углами наклона концевых вилок во избежание лишних вибраций и нагрузок, сокращающих ресурс работы элементов карданного вала. Превышение допустимых значений угла ведет к преждевременному износу и повреждениям.

Карданные валы с широкоугольными шарнирами обеспечивают длительную передачу номинального крутящего момента при рабочих углах не более 25°. При повороте трактора с выключенным ВОМ допускается угол наклона до 70°.

При использовании карданного вала с одним широкоугольным шарниром, точка сцепки трактора и сельхозмашины должна быть одновременно центром вращения широкоугольного шарнира. Рекомендуется не превышать рабочие углы универсального шарнира при длительной работе, равные 16° при 540 мин-1 и 9° при 1000 мин-1 во избежание неравномерности движения.

2. СМАЗКА

Правильный выбор и своевременная замена смазки являются важным фактором долгой и бесперебойной работы элементов карданного вала, обеспечат существенное снижение затрат на ремонт и эксплуатацию. Правильный выбор подразумевает выбор оптимального вида смазки, необходимого ее количества и способа подачи в узел трения.

Обслуживание карданных валов Через определенные промежутки времени необходимо добавлять смазку в трущиеся части

карданного вала для того, чтобы удалять отработавшую смазку и возможно проникшие инородные частицы, а также для пополнения запаса смазки.

Проведение обслуживания Смазка универсальных и широкоугольных шарниров, колец подшипника защитного кожуха

производится через пресс-масленки, которые перед смазкой должны быть очищены. При смазке крестовин шарниров смазочный материал по каналам попадает в четыре подшипника.

α=70°max

16°max при 540° мин-1

β1=25°maxβ2

=45°max

β2=22°max

β1=β2β1=22°max

α- угол при маневрах, поворотах с выключенным ВОМ; β1, β2 - углы при длительной работе

Превышение максимальных углов работы приведетк снижению долговечности и поломке карданного вала

9°max при 1000 мин-1


14

(в часах)

3. ПЕРЕЧЕНЬ ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Неисправности Вероятные причины Метод устранения

повреждение наружной поверхности ушек вилки

превышение максимальнодопустимых рабочих углов

уменьшить рабочий угол

деформация (расхождение) ушек вилки превышение максимальнодопустимого крутящегомомента

избегать перегрузок ивключения ВОМ под нагрузкой;

проверить работупредохранительной муфтыограничения крутящегомомента


При правильной смазке смазочный материал должен показаться на уплотнениях подшипников. Смазочный материал следует закачивать постепенно и плавно, избегая жестких ударов давления, чтобы не повредить уплотнения.

Для смазки профильных труб (механизма изменения длины) пресс-масленки не предусмотрены, поэтому необходимо отделить две половинки вала и снять защитный кожух. Смазочный материал должен наноситься на незагрязненные поверхности. Если смазка загрязнена посторонними частицами, проникающими из окружающей среды, или металлическими частицами, образующими в результате износа деталей, износ может стать основной причиной повреждения элементов карданных валов. Детали, смазываемые загрязненной смазкой, характеризуются более высокой начальной скоростью износа.

Применяемость смазок Крестовина: Смазка №158 - литиево-калиевая смазка на основе вязкого авиационного масла МС-20.

Смазка применяется для смазывания игольчатых подшипников карданных шарниров неравных угловых скоростей. Обладает хорошей антиокислительной и механической стабильностью, отличается повышенными противоизносными характеристиками и рекомендована для применения в узлах трения с повышенными нагрузками и небольшими скоростями трения.

Муфты, профильные трубы, кольцо подшипника защитного кожуха, фиксатор концевой вилки: Смазка Литол-24 - универсальная литиевая смазка на основе индустриального минерального масла

(класс NLGI 2 по DIN 51818). Литиевые смазки называют "универсальными", поскольку они, как правило, сочетают в себе

наиболее важные свойства смазочных материалов: температурные характеристики и устойчивость натриевой мыльной смазки с водостойкостью кальциевой.

Интервалы смазки

40 8

40100

82020


15

поломка цапфы крестовины превышение максимальнодопустимого крутящегомомента


проверить работупредохранительной муфтыограничения крутящегомомента

ускоренный износ цапфы крестовины

превышение максимальнодопустимого крутящегомомента и рабочих углов;

высокие статические илиударные нагрузки;

попадание постороннихчастиц в подшипник вовремя работы;

недостаточное количествосмазки

избегать перегрузок ипревышения максимальныхрабочих углов;

заменить торцевые уплотненияподшипников;

соблюдать интервалы смазкикрестовин

раскрытие соединения профильных труб

превышение максимальнодопустимой длины;

неправильно подобранадлина карданного вала

установить более длинный валс перекрытием труб в рабочемположении вала не менееполовины их длины

деформация профильных труб превышение максимальнодопустимого крутящегомомента;

неправильно подобрантипоразмер карданноговала

проверить работупредохранительной муфтыограничения крутящегомомента;


убедиться, что нет касаниякарданного вала с элементамисельхозмашины или техники вовремя движения

ускоренный износ профильных труб недостаточное количествосмазки;

загрязненность смазки; недостаточное перекрытие

профильных труб

соблюдать интервалы смазки; установить более длинный вал

с перекрытием труб в рабочемположении вала не менееполовины их длины

ускоренный износ кольца подшипника недостаточное количествосмазки;

превышение осевогоусилия на кольцоподшипника

соблюдать интервалы смазки; отрегулировать длину цепи; закрепить цепь в радиальном

положении относительнопередачи


16 ХЕРСОН

ПРОГРЕС

10. СРЕДСТВА КРЕПЛЕНИЯСогласно стандарту UNI EN 12965 (2012) для передач, которые соединяют трактор и сельхозмашину,

должны быть предусмотрены средства крепления для блокировки вращения защитного кожуха при вращении карданного вала. Самыми распространенными средствами крепления являются стопорные цепи, которые соединяют защитный кожух карданного вала с трактором и сельхозмашиной через специальные отверстия. Неправильное закрепление цепи приводит к разрушению элементов защитного кожуха, поэтому для устранения вероятности разрушения необходимо соблюдать ряд правил:

- оптимальная длина цепи должна обеспечить поворот трактора, сельхозмашины при работе илитранспортировке, исключить возможность наматывания цепи на защитный кожух и увеличения еенатяжения;- место крепление должно располагаться, так чтобы цепь находилась в радиальном положенииотносительно передачи;- запрещается использовать цепь для транспортировки или поддержки карданного вала.

Согласно стандарту UNI EN ISO 5674 стопорная цепь удерживающей системы должна выдерживатьнагрузку в 400 Н, приложенную радиально в плоскости, перпендикулярной оси карданного вала. Разрыв должен происходить в самом слабом элементе цепи, который располагается рядом с защитным кожухом, под воздействием нагрузки F в интервале 400<F<800 Н. Таким элементом является - крюк S-образный, который при нагрузке F раскрывается и отделяется от защитного кожуха. Раскрытый крюк подлежит обязательной замене.

17 ХЕРСОН

ПРОГРЕС

11. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

1. Производитель гарантирует высокое качество карданноговала и его работу без поломок при использовании валасогласно назначения и рекомендаций, которые приведены винструкции по эксплуатации.

2. Гарантия на карданный вал предоставляет гарантийныеправа на срок 12 месяцев от даты продажи. Документом,подтверждающим гарантийный срок является накладная наотпуск продукции.

3. Про недостатки в работе и повреждения карданного валанеобходимо сообщить уполномоченному производителемпредставителю, у которого была сделана покупка.

4. Гарантийный ремонт проводится на протяжении 14 дней от датыобращения к уполномоченному производителем представителю погарантийному обслуживания. Срок может быть продлен только приналичии письменного согласия покупателя.

5. Покупатель имеет право на замену вала новым, если количестворемонтов в период гарантийного срока превышает три и в изделии вдальнейшем имеются недостатки, которые делают невозможнымего эксплуатацию согласно назначения.

6. Гарантия не распространяется при наличие:- повреждений, произошедших случайно, кроме тех, которые

возникли по причине имеющихся в изделии недостатков;- повреждений, ставшие результатом эксплуатации, которая не соответствует требованиям инструкции

по обслуживанию и общими правилами по эксплуатации карданных валов.

7. Покупатель теряет гарантийные права в случае:- несоблюдения рекомендаций, изложенных в инструкции по обслуживанию и общих правил по

эксплуатации карданных валов;- невыполнение в определенное время соответствующих действий, связанных с обслуживанием;- при выполнении ремонтных работ неуполномоченными лицами.

8. Покупатель обязан:- проверить соответствие и комплектность карданного вала при получении;- проверить карданный вал на наличие повреждений;- эксплуатировать карданный вал в соответствии с рекомендациями, которые содержатся в инструкции

по обслуживанию и общих правил эксплуатации карданных валов;- соблюдать сроки выполнения работ, связанных с обслуживанием;- при обнаружении повреждения прекратить эксплуатацию вала и сообщить о повреждении

уполномоченному по гарантийному обслуживанию (магазин), одновременно предъявив накладную,паспорт и карданный вал для его дальнейшего обследования.

Способы ремонта определяет только уполномоченный производителем представитель по гарантийному обслуживанию.

12. ВАЛЫ ОТБОРА МОЩНОСТИ. ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ

18

Тип профиля Стандарт Z

Втулка Вал max / min max / min

А1 В1 Н1 А2 В2 Н2 D L1 L2 L3 R

13/8" - Z6

DIN 9611

6

Ø34,96/Ø34,90

Ø29,80/ Ø29,60

8,74/ 8,71

Ø34,850/ Ø34,730

Ø28,96/ Ø28,86

8,60/ 8,53 Ø29,50/

Ø29,30 38,8/37,2 76min

7 6,95/6,45

ISO 500 Ø34,95/Ø34,90

Ø29,80/ Ø29,65 8,76/

8,69

Ø34,870/ Ø34,750

Ø29,00/ Ø28,90 8,64/

8,51

7/6 7,05/6,55

ASAE S203 Ø29,97/ Ø29,72

Ø34,874/ Ø34,700

Ø27,89 min

Ø29,46/ Ø29,26

38,9/37,3 76,2min 7,9/

6,3 7,11/6,61

13/4" - Z6 - 6 Ø44,45/Ø44,42

Ø37,82/ Ø37,77

11,13/ 11,07

Ø44,37/Ø44,32

Ø36,25/ Ø36,00

11,00/ 10,95

Ø37,3/ Ø37,1 38 76min 8,7 8,3

Тип профиля Стандарт Z


А1 В1 модуль А2 В2 D L1 L2 L3 R

13/8" - Z21

DIN 9611

21

Ø35,660/Ø35,400 Ø31,900/

Ø31,750 1,5875

Ø34,870/ Ø34,470 31,1min Ø29,30/

Ø29,40 26,3/24,7 64min

5 7,15/ 6,65

ISO 500 Ø34,961/ Ø34,925 Ø34,874/

Ø34,849

Ø31,10/ Ø30,85

Ø29,30/ Ø29,50 6/5 7,05/

6,55

ASAE S203 Ø34,961/ Ø34,925

Ø31,877/ Ø31,750

Ø30,68 min

Ø29,46/ Ø29,26

26,2/24,6 63,5min 5,6/4 7,11/

6,61

13/4" - Z20

DIN 9611

20

Ø45,260/Ø45,030

Ø40,280/ Ø40,130

2,1167

Ø44,530/ Ø44,130

Ø39,21 min

Ø37,34/ Ø37,22 38,8/

37,2 89min8 8,65/

8,15 ISO 500 Ø44,488/ Ø44,450

Ø40,350/ Ø40,200

Ø44,425/ Ø44,400

Ø39,21/ Ø38,96

Ø37,35/ Ø37,15 7/6

ASAE S203 Ø45,100/ Ø44,580

Ø40,361/ Ø40,234

Ø44,425/ Ø44,399

Ø38,96 min

Ø37,34/ Ø37,13

38,9/37,3 88,9min 8,4/

6,88,63/ 8,13

13/8" - Z16 DIN 5480 16 Ø35,160/ Ø35,000 Ø31,160/

Ø31,000

2,0 Ø34,660/ Ø34,500

30,6min Ø29,30/ Ø29,40

26,3/24,7 64min 5 7,15/

6,65 13/8" - Z18 DIN 5482 18 Ø35,250/ Ø35,000 1,75 30,5min

Тип профиля Стандарт


А1 В1 Н1 А2 В2 Н2 D L1 L2 L3 R D8x32x38 ГОСТ 3480-76 Ø38,039/

Ø38,000 Ø32,16/Ø32,00

6,058/ 6,010

Ø37,920/Ø37,881

Ø31,5/ Ø31,3

5,91/ 5,82

Ø33,1/ Ø32,9 40 78min 7 7,35/

7,25

A1

B1

A2

B2

L1

L3

L2

D 60°

H1 H2

R

Z


60°

A1

B1

A2

B2

L1

L3

L2

D

R

Z

60°

A1

B1

A2

B2

H1 H2 L1

L3

L2

D

R

Z

13. ОПИСАНИЕ МАРКИРОВКИ КАРДАННЫХ ВАЛОВ СЕЛЬХОЗМАШИН

19 ХЕРСОН

ПРОГРЕС

На примере карданного вала АР.T1.11.0510.0750.AK:

АР.Т1.11.0510.0750.АК

*Обозначение типа концевыхэлементов (вилок, муфт)со стороны внутренней (А)и наружной трубы (К)

Lmax – максимальная длина неработающего вала по осям шарниров, мм

Lmin – минимальная длина вала в сложенном состоянии по осям шарниров, мм

Код предприятия

Типоразмер карданного вала

Наличие защ итного к ожуха: 0 – без защитного кожуха 1 – с защитным кожухом

Наличие мех анизма изменения длины : 1 – с механизмом изменения длины 2 – без механизма изменения длины

* Обозначение может состоять из семи знаков. Наружная труба располагается со стороны ВОМ, внутренняятруба - со стороны сельхозмашины.

∅23,84

36 3,4

29

4

61,35

510...750

вилка Авилка К

13. ОПИСАНИЕ МАРКИРОВКИ КАРДАННЫХ ВАЛОВ СЕЛЬХОЗМАШИН

20 ХЕРСОН

ПРОГРЕС

На примере карданного вала АР.T2.11.0610.1010.WAAK:

АР.Т2.11.0610.1010.WAAККод

предприятия

Типоразмер карданного вала

Наличие защитного кожуха: 0 – без защитного кожуха 1 – с защитным кожухом

Наличие механизма изменения длины: 1 – с механизмом изменения длины 2 – без механизма изменения длины

*Обозначение типа концевыхэлементов (вилок, муфт)со стороны внутренней (WAА)и наружной трубы (К)

Lmax – максимальная длина неработающего вала по осям шарниров, мм

Lmin – минимальная длина вала в сложенном состоянии по осям шарниров, мм

* Обозначение может состоять из девяти знаков. Внутренняя труба (широкоугольный шарнир) располагаетсясо стороны ВОМ, наружная труба - со стороны сельхозмашины.

При установке широкоугольного шарнира на наружной трубе обозначение карданного вала имеет вид: АР.Т2.11.0610.1010. КWAА.

610...1010

вилка К

∅28,06

43,5 3,3

36 4,4

73

100

∅23,85∅2

7,03

91

74,65

вилка WAА

21 ХЕРСОН

ПРОГРЕС

14. ВАШ КАРДАН В ЧЕТЫРЕХ ШАГАХ

Шаг 1 Произвести замер наружного диаметра подшипника ØD

крестовины и высоту крестовины с подшипниками Н. По таблице определить типоразмер по номинальной

мощности передаваемой карданным валом, и сравнить с потребляемой мощностью сельхозмашины.

Шаг 2

Шаг 3 Определить тип присоединительных концевых элементов: под квадрат, под

шестигранник, шпоночное или шлицевое соединение, наружный диаметр и количество шлицев.

Шаг 4 Определить наличие предохранительных муфт (обгонных,

радиально-штифтовых, со срезным болтом, фрикционных) и широкоугольных шарниров.

Lв.max

Lв.min

Произвести замер длины карданного вала в сложенном состоянии Lв.min или, при отсутствии карданного вала, монтажную длину Lм.

∅D

Н

Lв.min2 3 4 5 6 7 8 9 10

Вал отборамощности

Вал приемамощности

Lм2 3 4 5 6 7 8 9 10

или

Типо-размер

Крестовина

ØD, мм Н, мм T0 Ø22 54 L1 Ø22,03 54,8 T1

Ø23,84 61,35 L2 T2, Z2 Ø28,06 73 L4 Ø27,03 74,65 T4

Ø35 98 T5, Z5 L5 Ø32,015 76

Z6 Ø34,9 106,3 S6

Ø39 118 S7

Пеерредаваемая ннооминальная

мощноость Рн, кВт (л.с)540 миинн-1 1000 мин-1

12 (166)) 18 (24)

15 (211)) 23 (31) 17 (233)) 26 (35)

26 (355)) 40 (55)

35 (477)) 54 (74) 47 (644)) 74 (100) 38 (522)) 59 (80)

66 (900)) 100 (136)

88 (1200) 139 (190)

Применняяемость

Навесные сеялки, опрысккииватели, разбрасыватели минеральных удобрений

Прицепные сеялки, опрыссккиватели

Жатки зерновые, косилки,, опрыскиватели навесные, сеялки прицепнные и навесные Жатки для уборки подсоллннечника, кукурузы, измельчители, кормосмессиители, мульчирователи, пресс-подборщики, грунтооообрабатывающие фрезы

Грядообразователи, тяжееллые грунтообрабатывающие ффрезы, кормосмесители

T6 Ø35 98 55 (75)) 87 (118)

22 ХЕРСОН

ПРОГРЕС

15. ТИПОРАЗМЕРЫ КАРДАННЫХ ВАЛОВ СЕЛЬХОЗМАШИН

Типо

разм

ер Крестовина Серия 540 мин-1 1000 мин-1

Т L S Z Рном Мк ном Рном Мк ном Мд max,

Н·м DxH

кВт (л.с.) Н·м кВт

(л.с.) Н·м

T0 Ø22x54 12 (16) 210 18

(24) 170 320

L1 Ø22,03x54,8 12 (16) 210 18

(24) 170 320

T1 Ø23,84x61,35 15 (21) 270 23

(31) 220 450

L2 Ø23,84x61,35 17 (23) 300 26

(35) 250 450

T2

Z2 Ø28,06x73 26

(35) 460 40 (55) 380 780

L4 Ø27,03x74,65 26 (35) 460 40

(55) 380 690

T4 Ø35x98 35 (47) 620 54

(74) 520 1050

L5 Ø32,015x76 38 (52) 680 59

(80) 560 1020

D

H

32,5

2,5

26,53,5

∅30 3 ∅

243,5

36 3,4 294

∅41 3

∅34,54

43,5

3,3 364,4

∅41 3

∅34,54

51,5

3 454

∅29

,5

Z=10

∅48 3,8

∅39,5

4,5

T5

Z5 Ø35x98 47

(64) 830 74 (100) 710 1450 53

,53,8 454

∅34

,5

Z=12

Z6 Ø34,9x106,3

S6 Ø39x118

S7 Ø39x118

66 (90)

66 (90)

88 (120)

Pном - номинальная передаваемаяя мощность; Мк ном - номинальный передаваемыыйй крутящий момент; Мд max - максимальный динамическиийй крутящий момент

111665 100 (136) 955 2000

111665 100 (136) 955 2000

155660 139 (190) 1340 2930

∅39

,5

Z=14

4,357 47,55

567

,5

56,56

55 (75) 99770 87

(118) 830 1800 T6 Ø35x98 53,5

3,8 455,

5


23

ЗНАЧЕНИЯ ПЕРЕДАВАЕМОГО НОМИНАЛЬНОГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

СТАНДАРТНЫЕ ДЛИНЫ КАРДАННЫХ ВАЛОВ

1. КАРДАННЫЕ ШАРНИРЫ

2. ШИРОКОУГОЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ

3. ТРУБНЫЕ ВИЛКИ

4. КОНЦЕВЫЕ ВИЛКИ

540 мин-1 1000 мин-1 Максимальный динамический

крутящий момент Мд max, Н·м

номинальная мощность, Рном

номинальный крутящий момент

Мк ном, Н·м



Мк ном, Н·м кВт л.с. кВт л.с. 12 16 210 18 24 170 320

Lmin 310 360 410 460 510 610 710 760 860 1010* 1110* 1210* 1610* 2110* Lраб 340 420 560 640 715 830 980 1075 1205 1435 1580 1735 2330 3085 Lвр 390 470 610 700 780 905 1075 1180 1325 1580 1740 1915 2575 3415

Lmax 410 490 630 730 830 980 1180 1310 1480 1790 1940 2150 2920 3930

Крестовина S00101 (Ø22х54) Обозначение

540 мин-1 ГОСТ 13758-89 Евростандарт

Рном, кВт (л.с.) Мк ном, Н·м Рном, кВт (л.с.) Мк ном, Н·м

100АК* - - 12 (16) 210

*Примеры обозначения шарниров:- 100АК (концевые элементы: вилки шлицевые А и К); - 100АТН (концевые элементы: вилка шлицевая А и трубная наружная ТН); - 100КNKR (концевые элементы: вилка шлицевая К и обгонная муфта NKR)

Вилк

и ун

ивер

саль

ного

ш

арни

ра

Крестовина S00101 (Ø22х54) Обозначение Тип L, мм L1, мм D1, мм Н, мм

D-T0-H10 TH (наружная) 80 4,5 41 32,5

D-T0-B10 TB (внутренняя) 80 4,5 41 26,5

Вилк

и ун

ивер

саль

ного

ш

арни

ра

Крестовина S00101 (Ø22х54) Обозначение Тип D, мм

(ZxDвнхDнар) L, мм L1, мм N, мм H, мм

A-100 A 8х32х38 89 14 - -

K-100 K 6х29х35 (13/8"-Z6) 89 14 - -

B-100 B 21х32х35 (13/8"-Z21) 98 20 - -

G-100 G D=25; D1=6,3 80 - 8 28,3

J-100 J D=30; D1=6,3 80 - 8 33,3

L

Н

L1

D1

L

L1

D

D

N

H

L

D1

6х 32

8"9

-х

Z3

65

8х32х38

1

Т0 15.1.


∅75 54

∅22



24

5. КОНЦЕВЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ МУФТЫ

6. ПРОФИЛЬНЫЕ ТРУБЫ

7. ЭЛЕМЕНТЫ ЗАЩИТНОГО КОЖУХА

Муф

ты

обго

нны

е

Крестовина S00101 (Ø22х54) Обозначение Тип Момент

срабатывания, Н·м D, мм

(ZxDвнхDнар) L, мм L1, мм

0NKR NKR - 6х29х35 (13/8"-Z6) 125 24

Z - количество шлицев; Dвн - внутренний диаметр шлицевого отверстия; Dнар - наружный диаметр шлицевого отверстия

Рисунок Обозначение Тип трубы Длина, мм

T10-H наружная От 500 до 3000 с шагом 500

T10-B внутренняя

Пример обозначения внутренней трубы длиной 1000 мм без покрытия: Т10-B/1000

Тип элемента

Обозначение

труба кожуха кольцо подшипника фланец чашка кожуха

наружный T40-HK D=67,5 B=2 AP.Т1В-004 D=41,5

B=26

AP.Т2H-016 D=67,5 B=53 AP.Т2-015-10 D=140

B=70 внутренний T40-BK D=61 B=2 AP.Т2B-016 D=61

B=53

Пример обозначения наружной трубы кожуха длиной 1000 мм: T40-HK/1000

LL1

D

32,5

2,5

26,53,5

DB D

BD

B B

D



25

Т1 15.2.


СТАНДАРТНЫЕ ДЛИНЫ КАРДАННЫХ ВАЛОВ Lmin 360 410 460 510 560 610 710 760 810 860 910 1010 1110* 1260* 1460* 1610* 2110* Lраб 400 480 600 665 750 850 995 1050 1110 1220 1280 1430 1600 1790 2110 2345 3110 Lвр 450 530 650 720 810 930 1085 1145 1210 1335 1400 1570 1760 1970 2330 2585 3435

Lmax 470 550 670 750 860 1000 1190 1260 1340 1490 1570 1770 1960 2210 2640 2930 3950


2. ШИРОКОУГОЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ (отсутствуют)







Мк ном, Н·м




Крестовина 2B01418 (Ø23,84х61,35) Обозначение



140АК* 8 (11) 140 15 (21) 270 *Примеры обозначения шарниров:- 140АК (концевые элементы: вилки шлицевые А и К); - 140АТН (концевые элементы: вилка шлицевая А и трубная наружная ТН); - 140КNAR (концевые элементы: вилка шлицевая К и обгонная муфта NAR);- 140ТВPK04 (концевые элементы: вилка трубная внутренняя ТВ

и радиально-штифтовая муфта PK04)

Вилк

и ун

ивер

саль

ного

ш

арни

ра

Крестовина 2B01418 (Ø23,84х61,35) Обозначение Тип L, мм L1, мм D1, мм Н, мм

D-T1-H20 TH (наружная) 75 4,5 46 36

D-T1-B20 TB (внутренняя) 75 4,5 40 29

Вилк

и ун

ивер

саль

ного

шар

нира

Крестовина 2B01418 (Ø23,84х61,35) Обозначение Тип D, мм


A-140 A 8х32х38 98 20 - - K-140 K 6х29х35 (13/8"-Z6) 98 20 - - B-140 B 21х32х35 (13/8"-Z21) 98 20 - -

Z16-140 Z16 98 20 - - Z18-140 Z18 18х31х35 (13/8"-Z18) 92 20 - -

G-140 G D=25; D1=6,3 80 - 8 28,3

J-140 J D=30; D1=6,3 80 - 8 33,3

6х 32

8"9

-х

Z3

65

8х32х38

1

L

Н

L1

D1

L

L1

D

D

N

H

L

D1


∅85 61,35

∅23,84


16х31х35 (13/8"-Z16)


26




Муф

ты

обго

нны

е

Крестовина 2B01418 (Ø23,84х61,35) Обозначение Тип Момент



1NAR NAR - 8х32х38 138 19

1NKR NKR - 6х29х35 (13/8"-Z6) 148 29

Муф

ты

ради

альн

о-ш

тиф

товы

е

1PK04 PK04 400 6х29х35 (13/8"-Z6) 130 24

Муф

ты

со с

резн

ым

бо

лтом




T20-B внутренняя

Пример обозначения внутренней трубы длиной 1000 мм без покрытия: Т20-B/1000




наружный T40-HK D=67,5 B=2 AP.Т1H-004 D=46,5

B=26 AP.Т2H-016 D=67,5 B=53 AP.Т2-015 D=140

B=93 внутренний T40-BK D=61 B=2 AP.Т1B-004 D=41,5

B=26 AP.Т2B-016 D=61 B=53


LL1

DL

L1D

DB

B

DD

B

D

B

36 3,4 294


L

L1

D

1XK08 XK08 790 6х29х35 (13/8"-Z6) 100 19


27

Т2 15.3.








Мк ном, Н·м




Крестовина HO53-02.607 (Ø28,06х73) Обозначение



160АК* 9 (12) 160 26 (35) 460 *Примеры обозначения шарниров:- 160АК- 160АТН

(концевые элементы: вилки шлицевые А и К); (концевые элементы: вилка шлицевая А и трубная наружная ТН);

- 160КNAR (концевые элементы: вилка шлицевая К и обгонная муфта NAR)

6 3х29

8"-х

Z635

8х32х38

1

∅95 73

∅28,06


Lmin 360 410 460 510 560 Lраб 400 490 600 675 760 Lвр 450 540 650 730 820

Lmax 470 560 670 760 870

СТАНДАРТНЫЕ ДЛИНЫ КАРДАНННЫЫХ ВАЛОВ66110 710 760 810 860 1010 1110 88665 990 1060 1110 1215 1425 1615

1080 1155 1215 1330 1565 1770 10010 1180 1270 1340 1480 1760 1970

12110 1260* 1460* 1610* 2160* 177225 1810 2115 2340 3120 199000 1990 2330 2580 3450 211220 2230 2640 2920 3960

660 900 980

1060 940

2. ШИРОКОУГОЛЬНЫЕ ШАРНИРНИРЫ


Рисунок

Вил

ки

унив

ерса

льно

го

шар

нира


Вил

ки

шир

окоу

голь

ного

ш

арни

ра


ТТиип трубной вилки

Крестовина 2WA.01 8х32х38

(13/8

ввннутренняя

2WAA.00

наружная 2WAA.01

HO53-02.607 (Ø28,06х7733) Обозначение Тип L, мм

D-T2-H40 TH (наружная) 85

D-T2-B40 TB (внутренняя) 85

2WA.01 (Ø23,85х91 / Ø27,03хх74,65)

2WA.YTH WATH (наружная) 94

2WA.YTB WATB (внутренняя) 94

Тип кконцевой вилки D, мммм (ZxDвнхDнар) 6х299х35

""-Z6) 21х32х35 (13/8"-Z21)

20х40х45 (13/4"-Z20)

2WAAKK.00 2WAB.00 -

2WAAKK.01 2WAB.01 -

L1, мм D1, мм Н, мм

4,5 52,5 43,5

4,5 45,5 36

4,5 52,5 43,5

4,5 45,5 36

∅23,85

∅27

,03

91

74,65

3643

,5

L

Н

L1

D1

L1

D1

L

Н

94 102 ≈120

∅45

,5

94 102 ≈120

∅52,5


28


Вилк

и ун

ивер

саль

ного

шар

нира


HO53-02.607 (Ø28,06х73) Обозначение Тип D, мм (ZxDвнхDнар) L, мм L1, мм N, мм H, мм

A-160 A 8х32х38 105 20 - -

K-160 K 6х29х35 (13/8"-Z6) 105 20 - -

B-160 B 21х32х35 (13/8"-Z21) 105 20 - -

Z18-160 Z18 18х31х35 (13/8"-Z18) 108 20 - -

C-160 C 28,5 105 20 - -

H-160 H D=30; D1=46,1 85 15 - -

G-160 G D=25; D1=6,3 85 - 8 28,3

J-160 J D=30; D1=6,3 85 - 8 33,3

I-160 I 35 107 - 10 38,3

L-160 L □28x28 85 - - -

T-160 T 57 87 - 8,3 84

T1-160 T1 75 80 - 10,3 101,5

T2-160 T2 57 80 - 10,3 84

Вилк

и ш

ирок

оуго

льно

го

шар

нира

Крестовина 2WA.01

(Ø23,85х91 / Ø27,03х74,65) 2WA.01.YA WAA 8х32х38 120 29 - -

2WA.01.YK WAK 6х29х35 (13/8"-Z6) 112 24 - -

2WA.01.YB WAB 21х32х35 (13/8"-Z21) 129 38 - -

L

L1

D

L

L1

D

L

DD1

L1

L

D

N

H

L

D

L

Н

N

D

Н

NL

D

L

Н

N

D

90°

45°

LL1

D


D

N

H

L

D1


29




Муф

ты

обго

нны

е

Крестовина HO53-02.607 (Ø28,06х73) Обозначение Тип Момент



2NAR NAR - 8х32х38 138 24

2NKR NKR - 6х29х35 (13/8"-Z6) 138 24

Муф

ты

ради

альн

о-ш

тиф

товы

е

2PK08 PK08 800 6х29х35 (13/8"-Z6) 157 24

Муф

ты

со с

резн

ым

бо

лтом

2XK14 XK14 1400 6х29х35 (13/8"-Z6) 107 19

Муф

ты

фри

кцио

нны

е 2VA09 VA09 900 8х32х38 155 29

2VK06 VK06 600 6х29х35 (13/8"-Z6) 155 29

2VK09 VK09 900 6х29х35 (13/8"-Z6) 155 29

2VB09 VB09 900 21х32х35 (13/8"-Z21) 155 29




T40-B внутренняя Пример обозначения внутренней трубы длиной 1000 мм без покрытия: T40-B/1000;

с полимерным покрытием: T40-BP/1000





B=26 AP.Т2H-016 D=67,5 B=53 AP.Т2-015 D=140

B=93 внутренний T40-BK D=61 B=2 AP.Т1H-004 D=46,5

B=26 AP.Т2B-016 D=61 B=53


LL1

DL

L1D

D

L1

L

D

B

D

B

DB

B

D

43,5

3,3 364,4


L

L1

D


30

Т4 15.4.


СТАНДАРТНЫЕ ДЛИНЫ КАРДАННЫХ ВАЛОВLmin 460 510 560 610 660 710 760 810 910 1010 1160 1310 1510 1660 1910 2160 Lраб 480 600 710 790 880 980 1030 1130 1260 1410 1630 1865 2150 2380 2765 3140 Lвр 555 675 785 865 955 1065 1125 1230 1375 1540 1790 2050 2365 2625 3050 3465

Lmax 630 750 860 940 1030 1160 1230 1360 1530 1730 1990 2300 2680 2990 3480 3980 1. КАРДАННЫЕ ШАРНИРЫ





Мк ном, Н·м





∅120 98

∅35

Lmin; Lраб; Lвр; Lmax


Крестовина 53A-2201025A (Ø35х98) Обозначение


Рном, кВт (л.с.) Мк ном, Н·м Рном, кВт (л.с.) Мк ном, Н·м 400АК* 23 (31) 400 35 (47) 620

*Примеры обозначения шарниров:- 400АК- 400АТН

(концевые элементы: вилки шлицевые А и К); (концевые элементы: вилка шлицевая А и трубная наружная ТН);

- 400КNAR (концевые элементы: вилка шлицевая К и обгонная муфта NAR)

Вилк

и ун

ивер

саль

ного

ш

арни

ра

Крестовина 53A-2201025A (Ø35х98) Обозначение Тип L, мм L1, мм D1, мм Н, мм

D-T4-H50 TH (наружная) 106 5 62 51,5

D-T4-B50 TB (внутренняя) 106 5 52,5 45

Вилк

и ш

ирок

оуго

льно

го

шар

нира

Крестовина 4WA.01 (Ø27,03х74,65 / Ø32х94)

4WA.YTH WATH (наружная) 120 5 67,5 51,5

4WA.YTB WATB (внутренняя) 120 5 58,5 45

L

Н

L1

D1

L1

D1

L

Н

36х28"-

Z9х3 65

8х32х38

1

Рисунок Тип ттррубной виилки

Крестовина 4WA.01 8х32х38 6х29х35

(13/8"-Z6) (13

4WAA.00 4WAK.00

4WAA.01 4WAK.01

Тип коннццевой вилки D, мм (ZZxDвнхDнар)

21хх332х35 //8"-Z21)

20х40х45

4WWAAB.00 4WAK5.00 4WAE.00


∅27,03

∅32

94

76

внутренняя

45

наружная

51,5

120 105 ≈125

∅58,5

120 105 ≈125

∅67,5

(13/4"-Z20)(13/4"-Z6) 6х38х45





7. ЭЛЕМЕНТЫ ЗАЩИТНОГО КОЖУХА (cм. типоразмер Т5)

Муф

ты

обго

нны

е

Крестовина 53A-2201025A (Ø35х98) Обозначение Тип Момент



4NAR NAR - 8х32х38 179 24

4NKR NKR - 6х29х35 (13/8"-Z6) 150 24

4NER NER - 20х40х45 (13/4"-Z20) 176 24

Муф

ты

ради

альн

о-ш

тиф

товы

е

4PK12 PK12 1200 6х29х35 (13/8"-Z6) 175 19

Муф

ты

со с

резн

ым

бо

лтом

Муф

ты

фри

кцио

нны

е

4VC12 VC12 1200 28,5 158 29

Рисунок Обозначение Тип трубы Длина, мм T50-H наружная От 500 до 3000 с шагом 500 T50-B внутренняя

Пример обозначения внутренней трубы длиной 1000 мм без покрытия: T50-B/1000; с полимерным покрытием: T50-BP/1000

51,5

3 454

D

D

L1

L

LL1

D

LL1

D

L

L1

D


4XA23 XA23

2300

8х32х38 139 20

4XK23 XK23 6х29х35 (13/8"-Z6) 139 20

4XК523 XK523 6х38х45 (13/4"-Z6) 139 20

4VA12 VA12

1200

8х32х38 158 29

4VK12 VK12 6х29х35 (13/8"-Z6) 158 29

4VB12 VB12 21х32х35 (13/8"-Z21) 158 29

31 ХЕРСОН

ПРОГРЕС

Вилк

и ун

ивер

саль

ного

шар

нира

Крестовина 53A-2201025A (Ø35х98) Обозначение Тип D, мм


A-400 A 8х32х38 120 20 - - K-400 K 6х29х35 (13/8"-Z6) 120 20 - - K5-400 K5 6х38х45 (13/4"-Z6) 120 24 - - B-400 B 21х32х35 (13/8"-Z21) 120 20 - - E-400 E 20х40х45 (13/4"-Z20) 120 24 - -

Z18-400 Z18 18х31х35 (13/8"-Z18) 120 20 - -

C-400 C 28,5 120 20 - -

H-400 H D=42; D1=55,15 98 15 - -

G-400 G D=30; D1=8,3 120 - 8 33,3

J-400 J D=35; D1=8,3 120 - 10 38,3

L-400 L □30x30 120 - - -

Вил

ки

шир

окоу

голь

ного

ш

арни

ра


LL1

D

L

D

D

N

H

L

D1

L

DD1

L1

L

L1

D

L

L1

D

4WA.01.YA WAA 8х32х38 124 29 - - 4WA.01.YK WAK 6х29х35 (13/8"-Z6) 117 24 - -

4WA.01.YB WAB 21х32х35 (13/8"-Z21) 133 38 - - 4WA.01.YK5 WAK5 133 38 - -

4WA.01.YE WAE 133 38 - -

6х38х45 (13/4"-Z6)

20х40х45 (13/4"-Z20)


32

Т5 15.5.


СТАНДАРТНЫЕ ДЛИНЫ КАРДАННЫХ ВАЛОВLmin 460 510 560 610 660 710 760 810 910 1010 1160 1310 1510 1660 1910 2160

Lраб 480 600 710 790 880 980 1030 1130 1260 1410 1630 1865 2150 2380 2765 3140 Lвр 555 675 785 865 955 1065 1125 1230 1375 1540 1790 2050 2365 2625 3050 3465

Lmax 630 750 860 940 1030 1160 1230 1360 1530 1730 1990 2300 2680 2990 3480 3980





Мк ном, Н·м





∅120 98

∅35


1. КАРДАННЫЕ ШАРНИРЫ (cм. типоразмер Т4)


Рисунок Тип ттррубной вииллки


(13/8"-Z6) (13

4WAA.00 4WAK.00


6WAA.00 6WAK.00

6WAA.01 6WAK.01


21хх332х35 //8"-Z21)

6х38х45 (13/4"-Z6)

20х40х45 (13/4"-Z20)




115 130 ≈130

120 105 ≈125

∅58,5

115 130 ≈130


45


45

наружная

53,5

∅27,03

∅32

94

76

∅32

∅36

,03

106

89

∅58,5

∅67,5


33



5. КОНЦЕВЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ МУФТЫ (cм. типоразмер Т4)6. ПРОФИЛЬНЫЕ ТРУБЫ


Вилк

и ун

ивер

саль

ного

ш

арни

ра

Крестовина 53A-2201025A (Ø35х98) Обозначение Тип L, мм L1, мм D1, мм Н, мм

D-T5-H60 THR (наружная) 106 5 62 53,5

D-T4-B50 TB (внутренняя) 106 5 52,5 45

Вилк

и ш

ирок

оуго

льно

го ш

арни

ра Крестовина

4WA.01 (Ø27,03х74,65 / Ø32х94)

4WA.YTB TB (внутренняя) 120 5 58,5 45

Крестовина 6WA.01 (Ø32х106 / Ø36,03х89)

6WA.YTH WATHR (наружная) 115 5 67,5 53,5

6WA.YTB WATB (внутренняя) 115 5 58,5 45



T50-B внутренняя Пример обозначения внутренней трубы длиной 1000 мм без покрытия: T50-B/1000;

с полимерным покрытием: T50-BP/1000




наружный T50-HK D=81 B=2 AP.Т5H-004 D=62,5

B=27 AP.Т4Н-016 D=81 B=63 AP.Т4-015 D=175

B=115 внутренний T50-BK D=74 B=2 AP.Т4В-004 D=53

B=27 AP.Т4В-016 D=74 B=63


L

Н

L1

D1

L1

D1

L

Н

53,5

3,8 454

DB D

B

D

B B

D

4. КОНЦЕВЫЕ ВИЛКИ ("Вилки универсального шарнира" cм. типоразмер Т4)

Вилк

и ш

ирок

оуго

льно

го ш

арни

ра

Крестовина 4WA.01 (Ø27,03х74,65 / Ø32х94) Обозначение Тип D, мм



L1D1

L

Н

4WA.01.YA WAA 8х32х38 124 29 - -

4WA.01.YK WAK 6х29х35 (13/8"-Z6) 117 24 - -

4WA.01.YB WAB 21х32х35 (13/8"-Z21) 133 38 - - 4WA.01.YK5 WAK5 133 38 - -

4WA.01.YE WAE 133 38 - -

6х38х45 (13/4"-Z6)

20х40х45 (13/4"-Z20)

6WA.01.YA WAA 8х32х38 130 29 - -

6WA.01.YK WAK 6х29х35 (13/8"-Z6) 122 24 - -

6WA.01.YB WAB 21х32х35 (13/8"-Z21) 140 38 - -

6WA.01.YK5 WAK5 140 38 - -

6WA.01.YE WAE 140 38 - -

6х38х45 (13/4"-Z6)

20х40х45 (13/4"-Z20) LL1

D

LL1

D


Т6 15.6.

ЗНАЧЕНИЯ ПЕРЕДАВАЕМОГО НОМИНАЛЬНОГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА 540 мин-1 1000 мин-1 Максимальный

динамический крутящий момент

Мд max, Н·м



Мк ном, Н·м




∅120 98

∅35


Lmin 460 510 560 610 660 Lраб 480 600 710 790 880 Lвр 555 675 785 865 955

Lmax 630 750 860 940 1030

СТАНДАРТНЫЕ ДЛИНЫ КАРДАНННЫЫХ ВАЛОВ710 760 810 910 1010 1160 980 1030 1130 1260 1410 1630 1865

1065 1125 1230 1375 1540 1790 2050 1160 1230 1360 1530 1730 1990 2300

1310 1510 1660 1910 2160 2150 2380 2765 3140 2365 2625 3050 3465 2680 2990 3480 3980


Крестовина 53A-2201025A (Ø35х98) Обозначение ГОСТ 13758-89

Рном, кВт (л.с.) Мк ном, Н·м 400RАК* - -

*Примеры обозначения шарниров:- 400RАК- 400RАТН

540 ммиин-1 Евростандарт

Рном, кВт (л.с.) Мк ном, Н·м 55 (75) 970

(концевые элементы: вилки шлицеввыые А и К); (концевые элементы: вилка шлицевваая А и трубная наружная ТН);

- 400RКNAR (концевые элементы: вилка шлицевваая К и обгонная муфта NAR)

36х28"-

Z9х3 65

8х32х38

1

34 ХЕРСОН

ПРОГРЕС



Вил

ки

унив

ерса

льно

го

шар

нира

Крестовина 53A-2201025A (Ø35х988) Обозначение Тип L, мм

D-T5-H60 TH (наружная)

TB (внутренняя)

L1, мм D1, мм Н, мм

5 62 53,5

5 52,5 45 L

Н

L1

D1

106

106 D-T6-B60



(13/8"-Z6) (13

6WAA.00 6WAK.00

6WAA.01 6WAK.01


21хх332х35 //8"-Z21)



115 130 ≈130

∅58,5

115 130 ≈130

∅67,5


45

наружная

53,5

∅32

∅36

,03

106

89

6х38х45 (13/4"-Z6)

20х40х45 (13/4"-Z20)



Муф

ты

обго

нны

е

Крестовина 53A-2201025A (Ø35х98)

Муф

ты

со с

резн

ым

бо

лтом

Муф

ты

фри

кцио

нны

е

Рисунок

5. КОНЦЕВЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬННЫЕ МУФТЫ

7. ЭЛЕМЕНТЫ ЗАЩИТНОГО КОЖУХХА (cм. типоразмер Т5)

ООбозначение Тип Момент срабатывания, Н·м

4NAR NAR -

4NKR NKR -

4NER NER -

4XA30 XA30

3000 4XK30 XK30

4XК530 XK530

4VA15 VA15

1500 4VK15 VK15

4VB15 VB15

ООбозначение Тип трубы

T60-H наружная T60-B внутренняя

Приимер обозначения

D, мм (ZxDDвнхDнар) L, мм L1, мм

179 24

150 24

176 24

88х32х38

6х29хх335 (13/8"-Z6)

20х40хх445 (13/4"-Z20)

88х32х38 139 20

6х29хх335 (13/8"-Z6) 139 20

139 20

158 29

6х38хх445 (13/4"-Z6)

88х32х38

6х29хх335 (13/8"-Z6) 158 29

21х32хх335 (13/8"-Z21) 158 29

Длина, мм

От 500 ддоо 3000 с шагом 500

внутренней трубы длиной 1000 ммм без покрытия: T60-B/1000; с полимеррнным покрытием: T60-BP/1000

LL1

D

L

L1

D

D

L1

L

53,5

3,8 455,

5

35 ХЕРСОН

ПРОГРЕС

Вил

ки

шир

окоу

голь

ного

ш

арни

ра


6WA.YTH WATHR (наружная) 115

6WA.YTB WATB (внутренняя) 115

5 67,5 53,5

5 58,5 45

L1

D1

L

Н

L

L1

D

D

N

H

L

D1


Вил

ки у

ниве

рсал

ьног

о ш

арни

ра

Крестовина 53A-2201025A (Ø35х98)

Вил

ки

шир

окоу

голь

ного

ш

арни

ра


ООбозначение Тип D, мм (ZxDвнхDнар)

A-400R A 8х32х38 K-400R K 6х29х35 (13/8"-Z6)

K5-400R K5 6х38х45 (13/4"-Z6) B-400R B 21х32х35 (13/8"-Z21) E-400R E 20х40х45 (13/4"-Z20)

L, ммм L1, мм N, мм H, мм

1116 21 - - 1116 21 - - 1226 29 - - 1116 21 - - 1226 29 - -

LL1

D

J-400R J D=35; D1=8,3 10066 - 10 38,3

6WA.01.YA WAA 8х32х38 130 29 - -

6WA.01.YK WAK 6х29х35 (13/8"-Z6) 122 24 - -

6WA.01.YB WAB 21х32х35 (13/8"-Z21) 140 38 - -

6WA.01.YK5 WAK5 140 38 - -

6WA.01.YE WAE 140 38 - -

6х38х45 (13/4"-Z6)

20х40х45 (13/4"-Z20)


S6 15.7.



Lmax 590 700 800 910 990 1060 1210 1260 1390 1560 1760 2020 2260 2650 3000 4010 1. КАРДАННЫЕ ШАРНИРЫ






Мк ном, Н·м




Крестовина 5320-2201025 (Ø39х118) Обозначение



630АК* 36 (48) 630 66 (90) 1165 *Примеры обозначения шарниров:- 630АК- 630АSН

(концевые элементы: вилки шлицевые А и К); (концевые элементы: вилка шлицевая А и трубная наружная SН);

-630SВVB20 (концевые элементы: вилка трубная SВ и фрикцион. муфта VB20)

Вилк

и ун

ивер

саль

ного

ш

арни

ра

Крестовина 5320-2201025 (Ø39х118) Обозначение Тип L, мм L1, мм D1, мм Н, мм

S6-H60 SH (наружная) 127 4,5 76 57

S6-B60 SB (внутренняя) 127 4,5 68 47,5

Вилк

и ш

ирок

оуго

льно

го

шар

нира


6WA.YSB WASB (внутренняя) 115 5 58,5 47,5

6 3х29

8"-х

Z635

8х32х38

1

L

L1

D1

H

H

L1

D1

L

∅39

118

∅145 Lmin; Lраб ; Lвр; Lmax




(13/8"-Z6) (13

6WAA.20 6WAK.20

6WAA.21 6WAK.21


21хх332х35 //8"-Z21)



наружная

57

∅32

∅36

,03

106

89

6х38х45 (13/4"-Z6)

20х40х45 (13/4"-Z20)

115 130 ≈130

∅58,5

115 130 ≈130

∅67,5


47,5

6WA.YSH WASH (наружная) 115 5 67,5 57

36 ХЕРСОН

ПРОГРЕС


37






Вилк

и ун

ивер

саль

ного

шар

нира


5320-2201025 (Ø39х118) Обозначение Тип D, мм (ZxDвнхDнар) L, мм L1, мм N, мм H, мм

A-630 A 8х32х38 140 29 - -

K-630 K 6х29х35 (13/8"-Z6) 131 20 - -

K5-630 K5 6х38х45 (13/4"-Z6) 131 20 - -

B-630 B 21х32х35 (13/8"-Z21) 131 20 - -

E-630 E 20х40х45 (13/4"-Z20) 131 24 - -

H-630 H D=45; D1=62,2 127 15 - -

G-630 G D=35; D1=8,3 127 - 10 38,3

J-630 J D=40; D1=10,3 127 - 12 43,3

Вилк

и ш

ирок

оуго

льно

го

шар

нира


Муф

ты

фри

кцио

нны

е

Крестовина 5320-2201025 (Ø39х118) Обозначение Тип Момент





S60-H наружная От 500 до 3000 с шагом 500

S60-B внутренняя Пример обозначения внутренней трубы длиной 1000 мм без покрытия: S60-B/1000;

с полимерным покрытием: S60-BP/1000




наружный S60-HK D=87,5 B=2 AP.S6H-004 D=76,5

B=27 AP.S6Н-016 D=87,5 B=63 AP.S6-015 D=208

B=143 внутренний T50-HK D=81 B=2 AP.S6В-004 D=68,5

B=27 AP.S6B-016 D=81 B=63

Пример обозначения наружной трубы кожуха длиной 1000 мм: S60-HK/1000

L

L1

D

LDD1

L1

D

N

H

L

D1

LL1

D

6WA.01 (Ø32х106 / Ø36,03х89)

4,357 47,55

DB D

B

D

B B

D

D

L1

L

6WA.01.YA WAA 8х32х38 130 29 - -

6WA.01.YK WAK 6х29х35 (13/8"-Z6) 122 24 - -

6WA.01.YB WAB 21х32х35 (13/8"-Z21) 140 38 - -

6WA.01.YK5 WAK5 140 38 - -

6WA.01.YE WAE 140 38 - -

6х38х45 (13/4"-Z6)

20х40х45 (13/4"-Z20)

6VA20 VA20 8х32х38 250 29

6VK20 VK20 6х29х35 (13/8"-Z6) 250 29

6VB20 VB20 21х32х35 (13/8"-Z21) 200 25

6VK520 VK520 250 29

6VE20 VE20 250 29

6х38х45 (13/4"-Z6)

20х40х45 (13/4"-Z20)

2000

38 ХЕРСОН

ПРОГРЕС


S7 15.8.



Lmax 590 700 800 910 990 1060 1210 1260 1390 1560 1760 2020 2260 2650 3000 4010

7. ЭЛЕМЕНТЫ ЗАЩИТНОГО КОЖУХА (cм. типоразмер S6)





Мк ном, Н·м




Вилк

и ун

ивер

саль

ного

ш

арни

ра

Крестовина 5320-2201025 (Ø39х118) Обозначение Тип L, мм L1, мм D1, мм Н, мм

S7-H70 (наружная) 132 5 76 67,5

S7-B70 (внутренняя) 132 5 68 56,5


S70-H наружная От 500 до 3000 с шагом 500

S70-B внутренняя

Пример обозначения внутренней трубы длиной 1000 мм без покрытия: S70-B/1000

L

L1

D1

H

567

,5

56,56

∅39

118


2. ШИРОКОУГОЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ (отсутствуют)3. ТРУБНЫЕ ВИЛКИ


Крестовина 5320-2201025 (Ø39х118) Обозначение



630RАК* - - 88 (120) 1560 *Примеры обозначения шарниров:- 630RАК- 630RАSН

(концевые элементы: вилки шлицевые А и К); (концевые элементы: вилка шлицевая А и трубная наружная SН);

-630RSВVB20 (концевые элементы: вилка трубная внутренняя SВ и фрикционная муфта VB20)

36х2 "8 -Z69х3

5

8х32х38

1

5. КОНЦЕВЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ МУФТЫ (cм. типоразмер S6)6. ПРОФИЛЬНЫЕ ТРУБЫ


Вил

ки

унив

ерса

льно

го

шар

нира

Крестовина 5320-2201025 (Ø39х118) ООбозначение Тип D, мм

(ZxDвнхDнар) A-630R A 8х32х38

K-630R K 6х29х35 (13/8"-Z6)

K5-630R K5 6х38х45 (13/4"-Z6)

B-630R B 21х32х35 (13/8"-Z21)

E-630R E 20х40х45 (13/4"-Z20)

L, ммм L1, мм N, мм H, мм

22 - -

13311 22 - -

13311 22 - -

13311 22 - -

13311 22 - - L

L1

D

13311

SH

SB

39 ХЕРСОН

ПРОГРЕС



СТАНДАРТНЫЕ ДЛИНЫ КАРДАННЫХ ВАЛОВLmin 310 360 410 460 510 610 710 760 860 1010* 1110* 1210* 1610* 2110* Lраб 340 420 560 640 715 830 980 1075 1205 1435 1580 1735 2330 3085 Lвр 390 470 610 700 780 905 1075 1180 1325 1580 1740 1915 2575 3415

Lmax 410 490 630 730 830 980 1180 1310 1480 1790 1940 2150 2920 3930 1. КАРДАННЫЕ ШАРНИРЫ

2. ШИРОКОУГОЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ (отсутствуют)3. ТРУБНЫЕ ВИЛКИ






Мк ном, Н·м







W21АК* - - 12 (16) 210 *Примеры обозначения шарниров:- W21АК (концевые элементы: вилки шлицевые А и К); - W21АLН (концевые элементы: вилка шлицевая А и трубная наружная LН);- W21КNKR (концевые элементы: вилка шлицевая К и обгонная муфта NKR)

Вилк

и ун

ивер

саль

ного

ш

арни

ра


W2106 LH (наружная) 80 4,5 41 30

W2107 LB (внутренняя) 80 4,5 41 24

Вилк

и ун

ивер

саль

ного

шар

нира

Крестовина 2B00907 (Ø22,03х54,8) Обозначение Тип D, мм


W21A A 8х32х38 89 14 - -

W21K K 6х29х35 (13/8"-Z6) 89 14 - -

W21H H D=30; D1=10; D2=46,1 78 28 - -

W21G G D=25; D1=6,3 80 - 8 28,3

W21X X D=30; D1=8 78 32 - -

6 3х29

8"-х

Z635

8х32х38

1

L

Н

L1

D1

L

L1

D

L

DD2

L1 D1

D

N

H

L

D1

L1 15.9.

LL1

D1 D

∅22,03

54,8

∅75 Lmin; Lраб; Lвр; Lmax


40




Муф

ты

обго

нны

е

Крестовина 2B00907 (Ø22,03х54,8) Обозначение Тип Момент



W21NKR NKR - 6х29х35 (13/8"-Z6) 125 24



L30-H наружная От 500 до 3000 с шагом 500

L30-B внутренняя

Пример обозначения внутренней трубы длиной 1000 мм без покрытия: L30-B/1000




наружный T40-HK D=67,5 B=2 AP.Т1В-004 D=41,5

B=26

AP.Т2H-016 D=67,5 B=53 AP.Т2-015-10 D=140

B=70 внутренний T40-B D=61 B=2 AP.Т2B-016 D=61

B=53


LL1

D

∅30 3 ∅24

3,5

DB D

BD

B B

D


41 ХЕРСОН

ПРОГРЕС


L2 15.10.

ЗНАЧЕНИЯ ПЕРЕДАВАЕМОГО НОМИНАЛЬНОГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА 540 мин-1 1000 мин-1 Максимальный

динамический крутящий момент

Мд max, Н·м



Мк ном, Н·м




61,35


∅23,84

СТАНДАРТНЫЕ ДЛИНЫ КАРДАННЫХ ВАЛОВLmin 360 410 460 510 560 610 710 760 860 1010 1110* 1210* 1610* 2110* Lраб 390 510 600 665 745 850 1000 1045 1225 1415 1600 1745 2350 3110 Lвр 440 560 650 720 810 925 1095 1145 1345 1550 1760 1920 2595 3435

Lmax 460 580 670 750 860 1000 1200 1260 1500 1750 1950 2140 2930 3940






W22АК* 8 (11) 140 17 (23) 300 *Примеры обозначения шарниров:- W22АК- W22АLН

(концевые элементы: вилки шлицевые А и К); (концевые элементы: вилка шлицевая А и трубная наружная LН);

- W22КNKR (концевые элементы: вилка шлицевая К и обгонная муфта NKR);- W22LВPK04 (концевые элементы: вилка трубная внутренняя LВ

и радиально-штифтовая муфта PK04)

Рисунок Тип трубной вилки


Тип концевой вилки D, мм (ZxDвнхDнар)

8х32х38 6х29х35 (13/8"-Z6)

21х32х35 (13/8"-Z21)

20х40х45 (13/4"-Z20)

внутренняя 2WAA.10 2WAK.10 2WAB.10 -

6 3х29

8"-х

Z635

8х32х38

1

∅23,85

∅27

,03

91

74,65

∅34,5

94 102 ≈120

∅45,5

3.ТРУБНЫЕ ВИЛКИ

Вилк

и ун

ивер

саль

ного

ш

арни

ра


W2206 LH (наружная) 84 4,5 52,5 41

W2207 LB (внутренняя) 84 4,5 45,5 34,5

Вилк

и ш

ирок

оуго

льно

го

шар

нира

Крестовина 2WA.01 (Ø23,85х91 / Ø27,03х74,65)

2WA.YLB WALB (внутренняя) 94 4,5 45,5 34,5

L

Н

L1

D1

Н

L1

D1

L


42 ХЕРСОН

ПРОГРЕС

5. КОНЦЕВЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ МУФТЫ (cм. типоразмер T1)





L40-B внутренняя Пример обозначения внутренней трубы длиной 1000 мм без покрытия: L40-B/1000;

с полимерным покрытием: L40-BP/1000





B=26 AP.Т2H-016 D=67,5 B=53 AP.Т2-015 D=140

B=93 внутренний T40-BK D=61 B=2 AP.Т1H-004 D=46,5

B=26 AP.Т2B-016 D=61 B=53


∅41

3

∅34,54

DB D

BD

B B

D

4.КОНЦЕВЫЕ ВИЛКИ ("Вилки универсального шарнира" cм. типоразмер Т1)Ви

лки

шир

окоу

голь

ного

ш

арни

ра


(Ø23,85х91 / Ø27,03х74,65) 2WA.01.YA WAA 8х32х38 120 29 - -

2WA.01.YK WAK 6х29х35 (13/8"-Z6) 112 24 - -

2WA.01.YB WAB 21х32х35 (13/8"-Z21) 129 38 - - LL1

D

43 ХЕРСОН

ПРОГРЕС


L4


СТАНДАРТНЫЕ ДЛИНЫ КАРДАННЫХ ВАЛОВ Lmin 360 410 460 510 560 660 760 810 910 1010 1160* 1510* 1660* 2160* Lраб 385 495 585 680 760 870 1020 1090 1240 1400 1620 2150 2370 3125 Lвр 435 545 635 735 825 940 1110 1190 1360 1535 1775 2370 2610 3450

Lmax 450 560 650 760 870 1010 1210 1310 1510 1720 1970 2660 2950 3960 1. КАРДАННЫЕ ШАРНИРЫ

2. ШИРОКОУГОЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ (cм. типоразмер L2)3. ТРУБНЫЕ ВИЛКИ



6. ПРОФИЛЬНЫЕ ТРУБЫ (cм. типоразмер L2)

7. ЭЛЕМЕНТЫ ЗАЩИТНОГО КОЖУХА (cм. типоразмер L2)

540 мин-1 1000 мин-1Максимальный

динамический крутящий момент Мд max, Н·м

номинальная мощность, Рном номинальный крутящий момент Мк ном, Н·м

номинальная мощность, Рном номинальный крутящий момент Мк ном, Н·м кВт л.с. кВт л.с.

26 35 460 40 55 380 690

Крестовина 2D02414 (Ø27,03х74,65) Обозначение


Рном, кВт (л.с.) Мк ном, Н·м Рном, кВт (л.с.) Мк ном, Н·м W23АК* - - 26 (35) 460

*Примеры обозначения шарниров:- W23АК- W23АLН

(концевые элементы: вилки шлицевые А и К); (концевые элементы: вилка шлицевая А и трубная наружная LН);

- W23КNKR (концевые элементы: вилка шлицевая К и обгонная муфта NKR)

Вилк

и ун

ивер

саль

ного

ш

арни

ра

Крестовина 2D02414 (Ø27,03х74,65) Обозначение Тип L, мм L1, мм D1, мм Н, мм

W2306 LH (наружная) 92 4,5 52,5 41

W2307 LB (внутренняя) 92 4,5 45,5 34,5

Вилк

и ш

ирок

оуго

льно

го

шар

нира

Крестовина 2WA.01 (Ø23,85х91 / Ø27,03х74,65)

2WA.YLH WALH (наружная) 92 4,5 52,5 41

Вилк

и ун

ивер

саль

ного

ш

арни

ра

Крестовина 2D02414 (Ø27,03х74,65) Обозначение Тип D, мм


W23A A 8х32х38 108 20 - -

W23K K 6х29х35 (13/8"-Z6) 108 20 - -

Муф

ты

обго

нны

е

Крестовина 2D02414 (Ø27,03х74,65) Обозначение Тип Момент



W23NAR NAR - 8х32х38 165 24

W23NKR NKR - 6х29х35 (13/8"-Z6) 138 24

6 3х29

8"-х

Z3

65

8х32х38

1

L

Н

L1

D1

Н

L1

D1

L

L

L1

D

LL1

D

∅27,03

74,65

∅95 Lmin; Lраб; Lвр; Lmax

15.11.

44 ХЕРСОН

ПРОГРЕС



L5 15.12.


СТАНДАРТНЫЕ ДЛИНЫ КАРДАННЫХ ВАЛОВLmin 460 510 560 660 760 810 910 1010 1160 1510 1660 2160 Lраб 480 600 700 880 1030 1100 1250 1405 1630 2155 2380 3130 Lвр 555 675 775 950 1120 1200 1370 1540 1785 2370 2620 3455

Lmax 620 740 840 1020 1220 1320 1520 1730 1970 2660 2950 3960






Мк ном, Н·м

номинальная мощность, `Рном



Крестовина 2D03903 (Ø32,015х76) Обозначение



W24АК* - - 38 (52) 680

*Примеры обозначения шарниров:- W24АК- W24АLН

(концевые элементы: вилки шлицевые А и К); (концевые элементы: вилка шлицевая А и трубная наружная LН)

36х2 "8 -Z69х3

5

8х32х38

1

76

∅105

∅32,015

3. ТРУБНЫЕ ВИЛКИ S5

Вилк

и ун

ивер

саль

ного

ш

арни

ра

Крестовина 2D03903 (Ø32,015х76) Обозначение Тип L, мм L1, мм D1, мм Н, мм

W24SH SH (наружная) 98 4,5 68 57

W24SB SB (внутренняя) 98 4,5 59 47,5

L

L1

D1

H

Рисунок Тип ттррубной виилки


(13/8"-Z6) (13

4WAA.10 4WAK.10

4WAA.11 4WAK.11


21хх332х35 //8"-Z21)

20х40х45



∅27,03

∅32

94

76

120 105 ≈125

∅58,5

120 105 ≈125

∅67,5

(13/4"-Z20)(13/4"-Z6) 6х38х45



∅39,5

наружная

∅48


45

3. ТРУБНЫЕ ВИЛКИ L5




Вилк

и ун

ивер

саль

ного

ш

арни

ра

Крестовина 2D03903 (Ø32,015х76) Обозначение Тип L, мм L1, мм D1, мм Н, мм

W2406 LH (наружная) 102 5 62 48

W2407 LB (внутренняя) 98 4,5 59 39,5

Вилк

и ш

ирок

оуго

льно

го

шар

нира

4WA.YLH WALH (наружная) 120 5 67,5 48

4WA.YLB WALB (внутренняя) 120 5 58,5 39,5



L50-B внутренняя Пример обозначения внутренней трубы длиной 1000 мм без покрытия: L50-B/1000;

с полимерным покрытием: L50-BP/1000

L

Н

L1

D1

Н

L1

D1

L

∅48

3,8

∅39,5

4,5


LL1

D

LD

L

L1

D

Вил

ки

унив

ерса

льно

го ш

арни

ра Крестовина

2D03903 (Ø32,015х76)

Вил

ки

шир

окоу

голь

ного

ш

арни

ра


ООбозначение Тип D, мм (ZxDвнхDнар)

W24A A 8х32х38

W24K K 6х29х35 (13/8"-Z6)

W24B B 21х32х35 (13/8"-Z21)

W24C C 28,5

L, мммм L1, мм N, мм H, мм

10099 19 - -

10099 19 - -

10099 19 - -

10099 19 - -

4WA.01.YA WAA 124 29 - - 4WA.01.YK WAK 117 24 - -

4WA.01.YB WAB 133 38 - - 4WA.01.YK5 WAK5 133 38 - -

4WA.01.YE WAE 133 38 - -

8х32х38 6х29х35 (13/8"-Z6)

21х32х35 (13/8"-Z21)

20х40х45 (13/4"-Z20)

5. КОНЦЕВЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬННЫЕ МУФТЫ



труба кожуха

наружный T50-HK D=81 B=2

внутренний T50-BK D=74 B=2


кольцо подшипника фланец

AP.Т5H-004 D=62,5 B=27

AP.Т4H-016

AP.Т4В-016

Пример обозначения наружной трубы ккоожуха длиной 1000 мм: T50-HK/1000

чашка кожуха D=8811 B=6633 AP.Т4-015 D=175

B=115 D=7744 B=6633

DB D

B

D

B B

D

6х38х45 (13/4"-Z6)

46 ХЕРСОН

ПРОГРЕС


Z2

Z5

15.13.


СТАНДАРТНЫЕ ДЛИНЫ КАРДАННЫХ ВАЛОВLmin 560 800 1000 1200 1500

Lраб = Lвр = Lmax 780 1160 1400 1600 1900



3. ТРУБНЫЕ ВИЛКИ (отсутствуют)

4. КОНЦЕВЫЕ ВИЛКИ (cм. типоразмер Т2)

5. КОНЦЕВЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ МУФТЫ (cм. типоразмер Т2)


15.14.



Lраб = Lвр = Lmax 780 1150 1380 1600 1900




4. КОНЦЕВЫЕ ВИЛКИ (cм. типоразмер Т4)

5. КОНЦЕВЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ МУФТЫ (cм. типоразмер Т4)






Мк ном, Н·м








Мк ном, Н·м




73


Z=10

29,5 ∅28,06

∅35

98

∅120


Z=12

34,5

47 ХЕРСОН

ПРОГРЕС


Z6 15.15.



Lраб = Lвр = Lmax 760 1180 1420 1600 1900

1. КАРДАННЫЕ ШАРНИРЫ (отсутствуют)










Мк ном, Н·м




Вилк

и ун

ивер

саль

ного

ш

арни

ра

Крестовина 2C04608 (Ø34,9х106,3) Обозначение Тип D, мм


Z6A A 8х32х38 124 21 - -

Z6K K 6х29х35 (13/8"-Z6) 124 21 - -

Муф

ты

обго

нны

е

Крестовина 2C04608 (Ø34,9х106,3) Обозначение Тип Момент



Z6NKR NKR - 6х29х35 (13/8"-Z6) 178 24

Муф

ты

со с

резн

ым

бо

лтом

Z6XK27 XK27 2700 6х29х35 (13/8"-Z6) 148 19

Муф

ты

фри

кцио

нны

е

Z6VK25 VK25 2500 6х29х35 (13/8"-Z6) 185 29


L

L1

D

LL1

D

L

L1

D

D

L1

L

106,3

∅120


Z=14

39,5 ∅34,9

48

Наименование

Присоединительные размеры

Вал

Момент срабатывания,

Н·м

Максимальный передаваемый

крутящий момент, Н·м

D, мм (ZxDвнхDнар)

Муфты обгонные универсальные 8х32х38 6х29х35

(13/8"-Z6)

Отв

ерст

ие

8х32х38

NAR08 NAR06 –

3800

6х29х35 (13/8"-Z6)

NKR08 NKR06 –

Муфты фрикционные универсальные

8х32х38

–

VA15.06 1500 –

VA20.06 2000 –

6х29х35 (13/8"-Z6)

–

VK15.06 1500 –

VK20.06

2000 – 20х40х45 (13/4"-Z20)

– VE20.06

6х38х45 (13/4"-Z6)

– VK520.06



D D

D

D

D

D

D

D

Обгонная сельскохозяйственная муфта предназначены для защиты трактора и приводных валов от остаточной кинетической энергии большой массы вращающихся частей, возникающей во время, когда трактор останавливается или резко замедляет ход. Обгонная муфта передает крутящий момент только в одном направлении, и не защищает от перегрузки. Самые распространенные муфты, это муфты с правым вращением. Муфта устанавливается со стороны сельхозмашины. В том случае, если на валу устанавливается еще одна предохранительная муфта другого типа, обгонная муфта устанавливается со стороны трактора. Область применения: косилки ротационные, опрыскиватели, сеялки.

Фрикционная муфта передает крутящий момент при помощи подпружиненных фрикционных накладок. При подборе муфты нужно знать передаваемый крутящий момент, так как на муфте он устанавливается заранее, и превышать его нельзя. Крутящий момент корректируется натяжением пружины. Фрикционная муфта устанавливается со стороны сельхозмашины.

Область применения: роторные косилки, пресс-подборщики, почвенные фрезы.

16. УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ МУФТЫ

16. УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ МУФТЫ

49

17. ПЕРЕХОДНИКИ

Виды покрытия: окисное, цинковое (Z) Пример обозначение переходника с покрытием: 0806 – окисное;

0806Z – цинковое

Муфта обгонно-фрикционная на пресс-подборщик

– WM0609 900 –

Наименование

Присоединительные размеры

ВалD, мм (ZxDвнхDнар)

Переходники

8х32х38 6х29х35 (13/8"-Z6)

6х38х45 (13/4"-Z6)

21х32х35 (13/8"-Z21)

20х40х45 (13/4"-Z20)

Отв

ерст

ие

8х32х38

– 0806 0856 0821 0820

6х29х35 (13/8"-Z6)

0608 – 0656 0621 0620

6х38х45 (13/4"-Z6)

5608 5606 – 5621 5620

21х32х35 (13/8"-Z21)

2108 2106 2156 – 2120

20х40х45 (13/4"-Z20)

2008 2006 2056 2021 –



D D D

D

D

D

D

D

∅200

∅10,53 отв.

Использование переходников ВОМ позволяет быстро и просто изменять присоединительные размеры, что делает возможным эксплуатацию одного трактора с максимальным количеством прицепных агрегатов, не внося изменения в конструкцию трактора или карданного вала прицепной сельхозмашины.

18. КРЕСТОВИНЫ

50

Тип крестовин:

*Размещение пресс-масленки:

Обозначение Основные размеры, мм

Применение Тип* D H D1 H1

2126-3402205 38 – – ВАЗ 2010, 2115 (рулевое управление) 1A 2B00501 18 47 – – U130, W2000 1B

50-3401062 19 44,6 – – МТЗ-50, комбайн «ДОН», «НИВА» (рулевое управление) 1A

3307-3401485 19 44,6 – – ГАЗ 3302, 33029, «Газель», «Соболь» (рулевое управление) 1A

4301-3401485 19 44,6 – – ГАЗ 3302, 33029, «Газель», «Соболь» (рулевое управление) 1C

S00101 22 54 – – Аналог GKN U138 (Bondioli & Pavesi) 1B 2B00907 22,03 54,8 – – W2100 (Waltersheid) 1B 2101-2202025 61,2 – – Импортная с/х техника, ВАЗ 2101 1A 2105-2202025 23,84 61,35 – – ВАЗ 2105, 2107 1A 2B01418 23,84 61,35 – – Импортная и отечественная с/х техника 1B 2B02407 27 70 – – Импортная с/х техника 1B 2B02417 27 74,5 – – Аналог GKN U110, U082, U083 (Waltersheid) 1B 2D02414 27,03 74,65 – – 1B 2C02435 27 82 – – JCB New Holland 1C

5320-3422039-20 28 67,2 – КАМАЗ 5320, 5511, 5410, 53218 и др. (рулевое управление)

2121-2201025 28 71 – – ВАЗ 2121 “НИВА” 1B 21211-2202025 28 71,2 – – ВАЗ 21211, 21213 “НИВА” 1B HO51-02.607 28 73 – – отечественная с/х техника 1B HO53-02.607 28,06 73 – – отечественная с/х техника 1B 408-2201025 28 73 – 42,25 “МОСКВИЧ-408”, АЗЛК 2A 412-2201025 28 83 – 52,1 “МОСКВИЧ-412”, АЗЛК 2A 3110-2201025 30 88 – 55 “ВОЛГА” 3110, УАЗ, МТЗ 2C S00401 30,2 80 – – Аналог Агросерия 5, 6 1B 2B03409 91,5 – – Аналог Агросерия 7; GKN U220 1B 2B03415 30,2 106,3 – – Аналог Агросерия 8; GKN U220 1B


HD

H

D

H1 H

H

H1 D

D D1

1 2 3 4

A B C D Е

16,06

37,2 2A

30,25

Крестовины предназначены для обеспечения подвижного соединения элементов карданного вала при передаче крутящего момента на необходимый угол. Конструкция крестовин разработана с учётом требований заводов-производителей автомобилей и сельхозтехники. Крестовины изготавливаются из легированной стали и проходят термообработку для обеспечения высокой твёрдости поверхности шипов. Иголки и корпуса подшипников изготавливаются из специальной подшипниковой стали и проходят соответствующую термообработку. Уплотнения подшипников выполнены из бензомаслостойкой резины и гарантируют надёжную герметизацию узлов в процессе работы.

Импортная с/х техника

23,84

18. КРЕСТОВИНЫ

51

Обозначение Основные размеры, мм Применение Тип* D H D1 H1

2D03903 32,015 76 – – Аналог W2400 (Waltersheid) 1B 4BCR26-2201025 90 2B 2C04608 106,3 – – Импортная с/х техника 1C 4120L-2201025 34,92 93,5 – – Bondioli & Pavesi 1B 4120M-2201025 34,92 106 – – Bondioli & Pavesi 1B

53A-2201025 35 98 – – ГАЗ, ПАЗ, ВОМ комбайна “ДОН”, “НИВА”, отечественная с/х техника

3B

53A-2201025A 35 98 – – ГАЗ, ПАЗ, ВОМ комбайна “ДОН”, “НИВА”, отечественная с/х техника 1B

2D04901 89 – – Аналог W2500 (Waltersheid) 1B 2B0520 Аналог GKN U730; TATA; Эталон

5320-2201025 39 118 – – ВОМ комбайна “ДОН”, “НИВА”, КамАЗ (промвал), отечественная с/х техника

1C, 3С

4301-2201025A 39 118 – – ЗИЛ 4301, 5301, 120, 130 3A 2C07317 49,2 154,9 – – RENAULT, MERSEDES 1C 5320-2205025 50 135 – – КамАЗ, К-700 3B 53205-2201025-01 50 135 – – КамАЗ Евро 1B 53205-2205025 50 155 – – КамАЗ Евро 1B 255Б-2201025 50 155 – – Трактор Т-150, КрАЗ, МАЗ 3B 2B07807 52 147,2 – – DAF, SCANIA, MAN 1B

6520-2205025-10 144 – – DAF, IVEKO, MAN, VOLVO, HOWA, DONG Feng, Foton (F, H, DF, 3313), КамАЗ 1B

6520-2205025 152 – – DAF, IVEKO, MAN, VOLVO, Foton, КамАЗ 1B 700-2201080 62 173 – – Трактор К-700, К-701, МАЗ, КрАЗ 3B 7555-2201025 72 185 – – БелАЗ 55 т, ж/д транспорт 1E

1WA.01 22,02 76 23,85 61,3 1D

2WA.01 23,85 91 27,03 74,65 4D

3WA.01 27,03 100 30,25 92,05 4D

4WA.01 27,03 94 32 76 4D

6WA.01 32 106 36,03 89 4D


Импортная с/х техника (для широкоугольных шарниров) Аналог Ww2380 (для широкоугольных шарниров) Импортная с/х техника (для широкоугольных шарниров) Аналог Ww2480 (для широкоугольных шарниров) Аналог Ww2580 (для широкоугольных шарниров)

34,03 34,93

36,04 38,05 101 – 57,2 2B

57,07

57,07

Аналог FKL18.B1.00, Binacchi 08206349051 –

52

Наименование Обозначение Применяемость Основные размеры, мм

D1 L конусность D2 D3

Палец шаровой

50-3003021 наконечник рулевой тяги трактора"МТЗ" 32 96 1:8 М16х1,5 4

120-3003032 наконечник рулевой тяги а/м "ЗИЛ" 37 106 1:8 М20х1,5 4

130-3003065 наконечник рулевой тяги а/м "ЗИЛ" 37 106 1:8 М20х1,5 4

ТР14-3003032Б наконечник рулевой тяги троллейбуса "Škoda"

40 104 1:10 М20х1,5 4

5336-3003065-01 наконечник рулевойтяги а/м "СуперМАЗ" 40 104 1:10 М24х2 5

682Б-3414032-01 наконечник рулевойтяги троллейбуса "ЗИУ" 40 117 1:10 М24х1,5 5

200-3003065-A наконечник рулевой тяги а/м "МАЗ", "КрАЗ" 44 112 1:8 М18х1,5 4

6437-3414065 наконечник рулевой тяги а/м "КрАЗ" 44 110 1:10 М24х2 5

5320-3414032 наконечник рулевой тяги а/м "КамАЗ" 45 117 1:8 М24х1,5 5

5511-2919030 наконечник реактивной штанги а/м "КамАЗ" 60 165 1:8 М30х1,5 6,3

4320Я-2919024 наконечник нижней реактивной штанги а/м "Урал"

60 165 1:8 М30х1,5 6,3

210-2919028-20 наконечник реактивнойштанги а/м "КрАЗ" 60 175 1:8 М33х1,5 –

Палец шаровой

130-3003032A наконечник рулевой тяги а/м "ЗИЛ" 37 80 – 26 14

130-3003032(без юбки)

наконечник рулевой тяги а/м "ЗИЛ" 37 80 – 26 14

Шарнир

53205-3414032 Полиуретановый а/м "КАМАЗ" 56 122 1:8 М24х1,5 5

5511-2919026-15 резинометаллическийа/м "КАМАЗ"

78/82 172 1:8 М30х1,5 6,3

210-2919026-17 резинометаллическийа/м "КрАЗ" 74 190 1:8 М33х1,5 –

Палец ушка рессоры

5320-2902478 а/м "КАМАЗ" 40 138 – – 16


L

D1

D2

D3

D3

L

D1

D2

юбка

L

D3

D2D1

L

D1

D3

19.ПАЛЬЦЫ РУЛЕВЫХ ТЯГ, РЕАКТИВНЫХ ШТАНГ И УШКА РЕССОРЫПальцы, изготовленные методом холодного выдавливания, отличаются высоким качеством

и чистотой поверхности, повышенной геометрической точностью шаровой и конусной части, отсутствием пустот, трещин и других дефектов.

53

Наименование Обозначение Применяемость Основные размеры, мм

D1 Н D2 D3 В

вкладыш верхний 130-3003066-A наконечник рулевойтяги а/м "ЗИЛ" 37 14,5 30 48 9

сухарь нижний 64227-3003066 наконечник рулевой тяги а/м "МАЗ" 40 14 34 50 –

сухарь нижний 260-3414022-12 наконечник рулевойтяги а/м "КрАЗ" 44 16 37,5 52 6

вкладыш верхний 5320-3414066 наконечник рулевой тяги а/м "КамАЗ" 45 22 35,5 56 9

вкладыш внутренний 5511-2919034 наконечник реактивной штанги а/м "КамАЗ"

60 25 46 78 13,5

сухарь наружный 251-2919036наконечник реактивной штанги а/м "КрАЗ"

60 17,5 50 73,8 –

вкладыш нижний 130-3003067-A наконечник рулевойтяги а/м "ЗИЛ" 37 11 25 48 –

сухарь верхний 64227-3003067 наконечник рулевой тяги а/м "МАЗ" 40 9 33,5 50 –

сухарь верхний 6505-3414020 наконечник рулевой тяги а/м "КрАЗ" 44 10 32 52 –

вкладыш нижний 5320-3414067 наконечник рулевой тяги а/м "КамАЗ" 45 8,5 27 56 –

вкладыш наружный 5511-2919040 наконечник реактивной штанги а/м "КамАЗ"

60 13 47 82 –

сухарь внутренний 210-2919034-Bнаконечник реактивной штанги а/м "КрАЗ"

60 19 50 74,1 –


20.ВКЛАДЫШИ РУЛЕВЫХ ТЯГ И РЕАКТИВНЫХ ШТАНГВкладыши, изготовленные методом холодного выдавливания, отличаются высоким качеством

и чистотой поверхности, повышенной геометрической точностью шаровой части, отсутствием пустот, трещин и других дефектов.

D3 D2

H

D1

B

H

D3 D2 D1

21. ТЕРМОСТАТЫ

54

Выпускаемые термостаты системы охлаждения двигателей внутреннего сгорания являются бескорпусными (встроенными в двигатель). Термостабилизирующие приборы, их конструктивные узлы и детали изготавливаются как из медных сплавов, так и из нержавеющей стали 08Х18Н10Т.

Обозначение Материал Применяемость Ɵ, °С Т, с Н, мм D, мм

TX-107-01 латунь а/м ГАЗ-3302 "ГАЗель", "КамАЗ" 80

60 8,5

Ø2 с

дренажным клапано м

TX-107-01H нержавеющая сталь

TX-107-02 латунь а/м "ГАЗель", (летний) 70


TX-107-04 латунь а/м "ЗИЛ", "МТЗ" 87


TX-107-05 латунь а/м "УАЗ", "КамАЗ" 82


TX-103-07H нержавеющая сталь Москвич 412-1306010 80 –

TX-107-06 латунь

а/м "МАЗ", "БелАЗ" с двигателем ЯМЗ 8424

80 60 8,5 Ø2

с дренажным клапано м



а/м ГАЗ 3307, ГАЗ 66, ГАЗ 3402, ПАЗ 3205 с двигателем ЗМЗ

80

60 8,5 2

TX-108-02 латунь трактор "ЧТЗ" с двигателем ЯМЗ 70

TX-103-T15H нержавеющая сталь а/м Daewoo Lanos 1.5 (GM 96143939) 82 –

TX-108-03H

нержавеющая сталь

а/м УАЗ 3151, 3741, 3303 с двигателем УМЗ

70 60 8,5 2

TX-108-04H а/м ЗИЛ 4314, 131 с двигателем ЗИЛ 508, 509


термоэлемент ВАЗ 1117-1119, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2114-2115 после 2003 г.

85 60 8,5 –

Ɵ - температура начала открытия основного клапана, °С; Т - время срабатывания, с (не более); Н - величина хода основного клапана, мм; D - диаметр дренажного отверстия, мм


ТОВ "ТД"АВТОДЕТАЛІ"73000, Україна, м. Херсон, вул. Робоча, 66

т./ф.: (0552) 48-52-33 т.: (050) 396-30-10

(067) 494-19-20

e-mail: [email protected]


Documents

ХЕРСОН...73000, Україна, м. Херсон, вул. Робоча, 66 т./ф.: (0552) 48-52-33 т.: (050) 396-30-10 (067) 494-19-20 e-mail: ofﬁ[email protected] progress-k.com.ua